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揭秘汽车制造生产线上的那些机器人品牌

随着科技日益更新，机器人不断的飞速发展，焊接机器人也越来越收制造商们的喜爱，它们不仅使得人工成本降低，同时也增加了工作效率。焊接机器人从60年代开始就已经被工业所用，知道现在技术已经日益成熟。

焊接机器人从事焊接（包括切割与喷涂）的工业机器人。目前已广泛应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。

国内生产的桑塔纳、帕萨特、别克、赛欧、波罗等后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等轿车底盘零件大都是以MIG焊接工艺为主的受力安全零件，主要构件采用冲压焊接，板厚平均为1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接头形式为主，焊接质量要求相当高，其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。应用机器人焊接后，大大提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳定性和降低劳动强度，改善了劳动环境。

那么在汽车行业中，这些制造大咖们又热衷于哪些焊接机器人品牌呢？

库卡机器人（KUKA）大众的首选

库卡机器人是德国起步最早的机器人公司。1898年，在奥克斯堡建立，最开始并不是做工业机器人，而是关注室内照明方面。直到1995年才成立现今的库卡工业机器人有限公司，是世界上领先的工业机器人制造商之一。

库卡工业机器人成长史非常早，1973年，库卡建成全球第一台六轴机电驱动的工业机器人FAMULUS；1976–年，发明了IR6/60–全新的机器人类型六轴机电驱动带角手；1989年，新一代工业机器人诞生，并且无刷电机的使用降低了维护成本提高了技术可用性；2007年，库卡titan成为当时最强大的6轴工业机器人，被计入

主机厂调查表汽车制造厂

远卓管理顾问公司受上海柴油机股份有限责任公司进行服务网络建设咨询项目。此次问卷调查是远卓管理顾问公司为了更深入了解上柴的主机厂客户产品使用情况及售后服务现状方面的真实状况而进行，希望您能提供给我们最全面和最真实的回答。我们承诺您的问卷将只作为此次项目之用。 中国 上海 10月 汽车制造厂商调查表 编号：__________ 调查员姓名：_________职位：_____联系______(以下1-5题由驻厂人员根据资料填写) 一、生产厂商基本信息 1、 汽车制造厂商名称：________________________ 上海柴油机股份有限公司 管理咨询项目调查问卷—汽车制造厂商调查

3、选用上柴厂柴油机的历史： A、小于1年 B、1-3年 C、3-5年 D、大于5年 4、选用上柴厂柴油机型号（多选）： A、135 B、114 5、1需求数量大小由大到小顺序排序 A 6、您厂在选用汽车制造配套用柴油机的时候，您主要考虑哪些方面？（请给它们1-10分打分， 1 7、以下列了国内主要的柴油机生产厂商及柴油机的的一些主要指标，请为您最熟悉的三个柴 油机在这些方面打分。请给它们1-10分之间打分，1分为最差，10分为最好。 8、以下是国内主要的柴油机生产厂商以及柴油机售后服务的一些主要方面，请为您最熟悉的 9、您公司与上柴厂的合作是否愉快？ A、很好 B、较好 C、一般 D、较差 E、很差

10、您认为与上柴厂合作愉快的主要原因有哪些方面？（多选） A、供货比较及时，保障了我公司生产计划 B、价格比较低，价低质好 C、销售政策灵活，价格折扣、销售信用安排灵活 D、售后服务好，双方在对最终用户的服务中配合好 E、服务反应快，有问题能得到迅速解决 F、其它方面（开放回答） _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _______________________________________________________ 11、您认为与上柴厂合作不愉快的主要原因有哪些方面？（多选） A、供货不能得到保证，影响我厂正常生产计划 B、与同类产品相比价格高，影响生产出来的汽车制造市场竞争力 C、销售政策不灵活，销售信用额度少，价格折扣少 D、售后服务差，双方在对最终用户的服务中配合不好，客户报怨多 E、服务反应太慢，最终用户不满意率高 F、不知道该与哪个部门打交道，多头联系 G、驻厂代表不得力，形同虚设 H、柴油机产品不能与我厂汽车制造相匹配 I、其它方面（开放回答） _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _______________________________________________________ 12、您公司的服务网络建设如何？ A、健全，可以覆盖全国大部分的最终用户 B、还可以，能在一定范围内支配最终用户 C、自有网点不多，主要是利用汽车制造销售网络为最终用户提供服务 D、自有网点不多，主要是利用柴油机厂商网络为最终用户提供服务 E、自有网点不多，主要是利用社会资源，特约维修站提供最终用户服务 13、请您详细介绍一下您公司的服务网络建设情况（开放式问题，最好能有资料提供） _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _______________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _______________________________________________________ 14、您公司认为汽车制造服务网络与柴油机售后服务网络在多大程度上可以共享？ A、可以完全共享 B、在很大程度上可以共享

第一汽车制造厂

第一汽车制造厂 目录 成立背景 发展历程 经营现状 1.企业布局 2.全资子公司 3.控股子公司 发展战略 1.坚持先人后事原则 2.实施多层次、多形式的差别化培训 3.培养与使用有机结合 4.开辟人才成长的绿色通道 5.建立不同的激励机制 6.政策待遇 成立背景

１９４９年１２月，毛泽东主席访问苏联，中苏双方商定，由苏联全面援助中国建设第一个载重汽车厂。经过一年多的调查研究和多个方案对比，１９５１年中共中央和中央人民政府决定把第一汽车制造厂的厂址设在吉林省长春市郊。 １９５３年７月１５日，在第一汽车制造厂的厂址平地上举行了隆重的奠基典礼。在第一个五年计划时期，第一汽车制造厂完成基本建设投资６．２亿元，基本建设竣工面积７５万平方米，工业建筑４１．１万平方米，宿舍３９．９万平方米，安装了２万台机器设备，铺设了３０多公里长的铁路和８万多米长的管道，制造了上万套工艺装备。１９５６年７月１３日，被毛泽东命名为“解放”牌的第一批国产汽车试制成功。 长春第一汽车制造厂生产的“解放”牌汽车是以苏联生产的吉斯１５０型汽车为范本，并根据中国的实际情况改进部分结构而设计和制造出来

的。这种汽车装有９０匹马力、６个汽缸的汽油发动机，最高时速为６５公里，载重量为４吨。它不仅适合当时中国的道路和桥梁的负荷条件，而且还可以根据需要改装成适合各种特殊用途的变型汽车。首批汽车经过行车试验后，证明性能良好，符合设计要求。 返回目录发展历程 １９５６年１０月１５日，长春第一汽车制造厂正式建成移交，开始了大批量生产。该厂投资总额６．５亿元，年产载重汽车３万辆。 毛泽东为第一汽车制造厂题词的奠基石 长春第一汽车制造厂是中国第一个大型汽车制造厂，被誉为中国汽车工业的摇篮，它的建成投产，揭开了中国汽车制造工业的第一页。近４０年来，长春第一汽车制造厂经过不断建设发展，已发生了巨大变化，由单一品种生产发展到多品种生产，在“解放”牌载重汽车投产的基础上，又研制了ＣＡ３０军用越野车、红旗牌高级轿车，第二代ＣＡ１４１型载重汽车，还建设了具有８０年代水平的总装、焊接和油添三条生产线，组装了一批“奥迪”轿车，同时，产品的生产规模和质量也不断扩大和提高。它不仅为国家生产了大批汽车，而且为中国汽车工业的发展积累了宝贵的经验和培养了大批人材。

国企剥离办社会案例二从东风汽车看厂办大集体如何混改

国企剥离办社会案例二从东风汽车看厂办大集体如何 混改 总部位于武汉经济技术开发区的东风汽车集团有限公司，前身是中国第二汽车制造厂，1969 年诞生于湖北省十堰市，是典型的“三线”企业 近半个世纪的历史沿革，所在城市依托功能薄弱， 涉及面广、人员多，再就业渠道有限……对志在建设世界一流车企的东风而言，即便在世界500 强中位列第81 位，旗下品牌家喻户晓，剥离企业办社会职能依然是其面临的艰巨任务。 东风目前承担了社会保险、住房公积金管理、退休人员管理、职业学校、医院、社区管理等庞杂的社会职能。其中仅社保与住房公积金、住房维修基金管理专兼职工作人员就达382 人。公司服务离退休职工、家属工共6.3万人（湖北省内5.7?f人），专兼职工作人员303 人。 职工家属区“三供业”状况也十分复杂，涉及 9万多户职工，每年补贴费用3亿多元。由于地方市政建设滞后，东风十堰基地、襄阳基地职工家属区“ 供业”由公司电网企业、自备水厂和房地产企业提

在“三供一 襄阳基地“三供 的现 实困难，根据企业各自特点选择合作伙伴。如前 文所述，相关企业均已移交市场化、 而不是将矛盾和问题直接交给地方政府， 接收企业 完成厂办大集体改革，是东风此轮改革的重要成 果，也为中国大量的此类机构转型提供了经验。 厂办大集体是计划经济时期的产物，上世纪七八 十年代，为了安置返城知识青年以及国有企业职工子 女就业，由国有企业批准并资助，成立了大批依附于 主体企业的附属厂，这就是厂办大集体。随着国企改 革的不断深化和市场经济的发展， 这些企业产权不清、 机制不活、人员富余、市场竞争力弱等问题日益突出， 大量企业停产、职工供服务。涉及“三供 亿元，在册人员 3510人，离退休人员 2595 人。 东风管理层从顶层设计开始，制定了《解决历史 遗留问题总体方案》，将其作为“十 专项任务，明确具体问题、改革项目 成时限，并将解决历史遗留问题重点项目纳入相关单 位负责人绩效考核，增加权重，落实奖惩。 业”的分离移交上，东风鉴于十堰、 一业”的特殊性及地方政府接收存在 业” 企业 8 家，净资产约 11.7 三五” 战略课题的 、牵头单位与完 、“三供 业” 企业及职工、业 专业化机构运营， 实现了政府、 主等 多方共赢。

汽车生产线是什么汽车生产有哪些设备

汽车生产线是什么汽车生产有哪些设备 汽车生产线是什么 汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等。使得汽车生产厂家提高了自动化水平。 汽车生产有哪些设备 一、车架车间： 1、建筑物为联合厂房的车架生产车间，联合厂房为L 形建筑此单体建筑总面积为4.3 万多平米，也是XX 汽车公司最大的一个单体建筑，南北向为车架生产车间，东西向为中重卡总装车间；车架生产车间共由4 个部分组成，从西往东依次为：车架下料车间、车架加工车间、车架铆接车间、车架涂装车间。 2、车架下料车间：一期不上。目前作为车厢装配车间。 3、车架加工车间： 工艺：码料一数控冲孔一折弯一切割、配对T钻孔一抛丸清理一铆接线。 主要设备：3D U 形槽梁数控三面冲孔生产线、机械人等离子切割机、纵梁数控折弯、摇臂钻、纵梁钻孔小车、电动平移车。 目前已安装设备：3D U 形槽梁数控三面冲孔生产线、摇臂钻、纵梁钻孔小车等。 数控三面冲孔机：比利时索能进口设备：荷兰的DAF 卡车、德国的M.A.N. 、意大利的IVECO 、瑞典的VOLVO 、美国的TOWER 、韩国的现代等全球著名汽车制造商都在近十年左右使用了索能公司的3D U 形槽梁数控三面冲孔生产线。 4、车架铆接车间： 工艺：左右纵梁及支撑板吊装一装合横梁一铆接支撑板、小件，正面铆接角板、托架等，反转一反向铆接，铆接中间支座一修整、下线。 主要设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、电动平移车等。目前已 安装设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、铆接机。 5、车架涂装车间： 工艺：人工上件-预脱脂（喷）-脱脂（浸）-水洗1 （喷）-水洗2 （浸喷）—表调（浸）—磷化（浸喷）—水洗3 （喷）—水洗4 （浸）—循环去离子水洗（浸） - 干净去离子水洗（喷） - 阴极电泳- 槽上超滤水喷淋—超滤水洗1（喷淋）—超滤水洗U （浸）—干净超滤水洗（喷淋）—去离子水洗（浸）- 干净去离子水洗（喷淋）-人工转

中国有哪些汽车制造厂

乘用车总计 基本型 上海大众汽车有限公司 一汽-大众汽车有限公司 上海通用汽车有限公司 奇瑞汽车有限公司 北京现代汽车有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司 *一汽丰田销售公司 广州本田汽车有限公司 神龙汽车有限公司 浙江吉利控股集团有限公司东风日产乘用车部 长安福特汽车有限公司 重庆长安铃木汽车有限公司上海通用东岳汽车有限公司 东风悦达起亚汽车有限公司 哈飞汽车股份有限公司 江西昌河汽车股份有限公司 比亚迪汽车有限责任公司 一汽轿车股份有限公司 一汽海南汽车有限公司 上汽通用五菱汽车股份有限 公司 金杯汽车股份有限公司 东南(福建)汽车工业有限公 司 南京汽车集团有限公司 东风本田汽车有限公司 华晨宝马汽车有限公司 广州丰田汽车有限公司 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒 汽车有限公司 湖南江南汽车制造有限公司 重庆力帆乘用车有限公司 一汽红塔云南汽车制造有限公司 一汽华利(天津)汽车有限公司 贵州青年云雀汽车有限公司 吉林通田汽车有限公司 多功能车（MPV） 上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司 广州本田汽车有限公司 安徽江淮汽车集团有限公司 东风汽车公司 长安汽车(集团)有限责任公司 一汽海南汽车有限公司 金杯汽车股份有限公司 上海大众汽车有限公司

东风悦达起亚汽车有限公司一汽-大众汽车有限公司 东南(福建)汽车工业有限公司 奇瑞汽车有限公司 江西江铃汽车控股有限公司一汽红塔云南汽车制造有限公司 广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司 上海通用汽车有限公司 两驱运动型多用途车（SUV）长城汽车股份有限公司 奇瑞汽车有限公司 江西江铃汽车控股有限公司湖南长丰汽车制造股份有限公司郴州吉奥南燕驰峰汽车有限 公司 成都新大地汽车有限责任公 司 河北中兴汽车制造有限公司 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒 汽车有限公司 东南(福建)汽车工业有限公 司 东风汽车公司 天津天汽集团美亚汽车制造 有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 荣城华泰汽车有限公司 北京汽车制造厂有限公司 四川汽车工业集团公司 庆铃汽车股份有限公司 江西华翔富奇汽车有限公司 南京汽车集团有限公司 江西消防车辆制造厂 沈阳富桑黑豹有限责任公司 一汽红塔云南汽车制造有限公司 广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司 金杯汽车股份有限公司 四驱运动型多用途车（SUV） 东风本田汽车有限公司 北京现代汽车有限公司 湖南长丰汽车制造股份有限公司 *一汽丰田销售公司 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公 司 河北中兴汽车制造有限公司 荣城华泰汽车有限公司

汽车制造厂绩效考核完整版

北京汽车制造厂绩效考 核2 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】

北京汽车制造厂绩效考核管理制度 北京新华信管理顾问有限公司 2004年10月22日

目录

第一章总则 第一条本制度旨在客观评价北京汽车制造厂有限公司（以下简称“公司”）员工业绩的基础上，奖励先进、鞭策后进、提高员工工作热情、调动员工积极性，体现选拔、竞争、激励、淘汰为核心的用人机制，达到吸引、保留人才的目的。 第二条本制度适用于除总裁外公司所有正式职工，公司高管包括执行总裁、事业部总经理、职能中心总监；若非特别注明，公司员工一般指除公司高管外的公司正式职工。 第三条绩效考核管理目的：来自https://www.sodocs.net/doc/3b2472278.html, 中国最大的资料库下载 （1）绩效考核是在一定期间内科学、动态地衡量员工工作状况和工作效果的考核方式。通过制定有 效、客观的考核标准，对员工进行评定，可以 引导、激励和约束员工的行为，提高员工工作 效率和基本素质； （2）绩效考核使各级管理者充分了解下属的工作状况。通过对下属工作的绩效评估，发现本部门 的管理问题，提高本部门管理工作效率； 第四条绩效考核用途：

（1）了解员工的工作态度、能力以及对组织的业绩贡献； （2）优奖劣汰，为员工的薪酬变动、晋升、降职、调职和离职提供依据，指导公司合理配置人力资 源，提高员工对公司管理制度的满意度；（3）通过公开的考核方式，通过公平、完整地考核员工工作进行奖惩，激励员工努力工作； 第五条绩效考核原则： （1）公开的原则：考核过程公开化、制度化； （2）客观性原则：用事实标准说话，切忌带入个人主观因素或武断猜想； （3）反馈的原则：在考核结束后，考核结果必须反馈给被考核人，同时听取被考核人对考核结果 的意见，对考核结果存在的问题作出合理解释 或及时修正； （4）时限性原则：考核工作应按时完成，绩效考核反映考核期内被考核人的综合状况，不溯及本 考核期之前的行为，不能以考核期内被考核人 部分表现代替其整体业绩了解员工的工作态 度、能力以来自https://www.sodocs.net/doc/3b2472278.html, 中国最大的资料库下 载及对组织的业绩贡献；

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东风汽车公司的前身是1969年建厂的中国第二汽车制造厂

东风汽车公司的前身是1969年建厂的中国第二汽车制造厂。l975年l1月18日，经报国务院批准，第二汽车制造厂生产的汽车牌名正式命名为“东风牌”。 其实“东风”和“解放”一样，同样是“革命”的产物。“东风”缘于毛泽东同志著名的“东风压倒西风”论。1957年毛泽东在各国共产党和工人党莫斯科会议上，以高亢激越的声调发表激动人心的话语：“我认为现在国际形势到了一个新的转折点。中国有句成语：‘不是东风压倒西风，就是西风压倒东风。’我认为目前形势的特点是东风压倒西风，也就是说，社会主义的力量对于帝国主义的力量占了压倒的优势。” 从那以后，“东风”在中国就成了革命和进步的代名词，很多企业把生产的商品用“东风”来命名。比较有名的有： 1958年长春一汽制造出中国第一辆轿车，命名为“东风牌” 中国长征火箭的前身是“东风火箭” 韶山电力机车生产的内燃机车头也是“东风牌” 有意思的是在中国汽车业内，“东风”这个商标除了一汽轿车和东风卡车使用过之外，还有上海柴油机厂也在使用，上柴的D6114、D6135系列柴油机就是用的“东风牌”商标。 1992年9月1日，随着东风卡车在国内知名度的不断增长，第二汽车制造厂正式公告更名为东风汽车公司。当然这里面也有不愿意永远当“第二”的意思了。这就是现在我们的东风汽车公司。 发展； 1969年9月28日，第二汽车制造厂大规模施工建设在湖北省十堰正式拉开序

幕 1979年初，二汽决定调整产品方向，将“军品为主”转为“军民结合，以民为主”，制定了“保质量、上能力、降成本、增产量”的生产方针。调整产品方向和大力发展生产不仅使二汽闯过“亏损关”，而且为企业的发展奠定了坚实的基础。 2004年，东风将旗下的主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司。截至2008年底，东风汽车集团股份有限公司总资产达2176亿元，员工13.4万人，位居2008中国企业500强第20位，进入2009中国制造业企业500强前10位。 2009年9月，东风汽车公司（原中国第二汽车制造厂）迎来40周年华诞。40年前，为适应国防建设的需要，来自全国30多家工厂、设计院和建筑单位的建设者以及竹山、竹溪、随县、大悟、枣阳、汉川、汉阳等县的2.5万多民工，汇集在十堰周围数十公里的工地上，拉开了建设第二汽车制造厂的序幕。 40年风雨兼程，40年拼搏奋进，规模巨大的第二汽车制造厂的建设，形成了华中地区一个新的机械工业中心，成为“三线建设”的一颗明珠，对于改善我国的经济布局，带动当地经济发展，有着积极的作用。中外参观者来到鄂西北的十堰市，几乎无一例外地发出感叹，共产党人居然在大巴山和秦岭之间这片荒山野岭，建成了这样一座漂亮的现代化汽车城 面向国际化的东风 从20世纪90年代中后期开始，面对世界汽车工业开始进行的新一轮更大规模的资产重组浪潮，东风人审时度势，响亮地提出了“立足湖北、面向全国、走向世界”的发展战略，全面谋划着与跨国汽车集团的合作，主动参与全球一体化进程，参与国际汽车工业重组分工，提升自身核心竞争力和国际竞争力，进一步做强做大东风事业。 率先实施对外开放，为国际合作奠定坚实的基础。早在1975年前后，东风就从德国奥芙柯公司引进了先进设备，并进行自我消化。来东风考察的第一批外国专家——奥芙柯公司经理奥勃拉登一行3人，看了东风自行安装并调试成功从该公司进口的12000吨热模锻压机后，对东风赞不绝口。80年代中期，东风又从美国引进康明斯发动机技术，被中国广大用户誉为“发财机”。1994年，东风又与本田在广东惠州携手成立了“东风本田汽车零部件有限公司”，开始了汽车零部件领域里的合作。所有这些，这些合作为东风后来大步迈向世界，进行大规模、深层次的国际合作积累了经验，奠定了基础。 扩大整车合作范围，构建全国最大的合资汽车企业。2002年3月，东风公司与江苏悦达、韩国起亚组建了东风悦达起亚汽车有限公司。2002年10月，东风公司与法国PSA集团签署扩大合作协议，将所属的神龙汽车公司的合作层次提升到雪铁龙的母公司法国PSA集团，共同成立研发中心，实现了雪铁龙、标致双品牌共线生产。2003年7月，东风与本田共同组建东风本田汽车有限公司，双方合作由原来共同生产汽车零部件，发展到生产发动机与整车，合作层次渐次提升。2003年7月，东风和日产共同出资组建的“东风汽车有限公司”正式运营，主营业务涵盖商用车、乘用车、汽车零部件、汽车装备及水平事业，它是迄今为止中国汽车工业规模

汽车制造业发展历程及趋势

汽车制造业发展历程及 趋势 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

汽车制造业发展历程及趋势汽车是最重要的现代化交通工具。汽车也是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有哪种交通工具可与汽车的作用相媲美，因为汽车是在“面”上发挥作用，并且可以实现“门对门”的便利。正因为如此，汽车在过去数十年中已迅速发展成为最主要、最受青睐的交通工具。本文旨在通过汽车制造业的发展历程以及现状得出其发展趋势，不足之处还请见谅。 世界以及我国汽车制造业的发展历程 一、世界汽车制造业发展历程。 从19世纪末卡尔·奔驰发明汽车至今，汽车制造业发展历程按生产方式可分为三个大的发展阶段： 1、手工生产方式。19世纪末，法国巴黎P&L机床公司开始制造汽车，当时是实行手工单件生产。其生产效率极低，制作成本高，质量保证全凭技术工人高超的技艺和丰富的经验。 2、大批量生产方式。它是由美国企业，主要是福特汽车公司为代表的企业所创造的一种生产方式，它为世界汽车，不仅仅是汽车业，而且是为工业做出了巨大的贡献，影响十分深刻和深远。到20世纪后半期这一生产组织方式的缺点越来越突出。主要原因来自于市场的变化。20世纪后半期时不仅在美国，不只在整个汽车市场，顾客需求越来越多样化，而且对质量的要求也越来越高。这种状况给制造业提出的新课题是，一方面必须找出办法来使产品的开发设计周期和生产周期显着缩短，另一方面还必须使企业的生产经营方式能够快速响应市场的需求变化。这两方面的课题促使汽车制造企业改变原有的大规模的经营方式、管理方式和工作方式，探索新的模式。日本丰田汽车公司就比较早地进行了探索和转变。

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揭秘汽车制造生产线上的那些机器人品牌 随着科技日益更新，机器人不断的飞速发展，焊接机器人也越来越收制造商们的喜爱，它们不仅使得人工成本降低，同时也增加了工作效率。焊接机器人从60年代开始就已经被工业所用，知道现在技术已经日益成熟。 焊接机器人从事焊接（包括切割与喷涂）的工业机器人。目前已广泛应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。 国内生产的桑塔纳、帕萨特、别克、赛欧、波罗等后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等轿车底盘零件大都是以MIG焊接工艺为主的受力安全零件，主要构件采用冲压焊接，板厚平均为1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接头形式为主，焊接质量要求相当高，其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。应用机器人焊接后，大大提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳定性和降低劳动强度，改善了劳动环境。 那么在汽车行业中，这些制造大咖们又热衷于哪些焊接机器人品牌呢？ 库卡机器人（KUKA）大众的首选 库卡机器人是德国起步最早的机器人公司。1898年，在奥克斯堡建立，最开始并不是做工业机器人，而是关注室内照明方面。直到1995年才成立现今的库卡工业机器人有限公司，是世界上领先的工业机器人制造商之一。 库卡工业机器人成长史非常早，1973年，库卡建成全球第一台六轴机电驱动的工业机器人FAMULUS；1976–年，发明了IR6/60–全新的机器人类型六轴机电驱动带角手；1989年，新一代工业机器人诞生，并且无刷电机的使用降低了维护成本提高了技术可用性；2007年，库卡titan成为当时最强大的6轴工业机器人，被计入

全国汽车制造厂分布

全国汽车制造厂分布 只有文字版的，没有分布图，你自己可以按照这个绘制一个，呵呵~！北京市 北京吉普汽车有限公司北京市朝阳区广渠路36号（010）6712233 中通车辆机械集团、中国公路车辆机械总公司北京市朝阳区柳芳南里甲5号（010）84512021 北京轻型汽车有限公司北京市海淀区首体南路9号（010）68417722 北京汽车工业控股有限责任公司北京市宣武区南纬路31号（010）63033185 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司北京丰台区长辛店朱家坟五里（010）8 3883554 北京福田车辆股份有限公司北京沙河镇沙阳路老牛湾（010）80716401 北京燕京汽车厂北京宣武区太平街8号（010）63014796 、（010）83154934 天津市 天津华利汽车有限公司天津市北辰区韩家墅（022）26951211 河北省 石家庄华泰汽车有限公司石家庄市胜利北街219号（0311）6981452 河北中兴汽车制造有限公司河北保定市建国路29号（0312）2172251 内蒙古 内蒙古第一制造（集团）有限公司包头市青山区（0472）3116925 辽宁省 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司沈阳市皇姑区陵北街一号（024）86598166 金杯通用汽车有限公司沈阳市大东区北大营街15号（024）88328009 金杯汽车股份有限公司沈阳市万柳塘路38号（024）23745249 辽宁黄海汽车（集团）有限责任公司辽宁省丹东市黄海大街542号（0415）62722 97 吉林省

中国第一汽车集团公司吉林长春市东风大街83号（0431）5902120 一汽—大众汽车有限公司吉林长春市东风大街11号（0431）5976114 一汽轿车股份有限公司长春市绿园区东风大街11号（86431）5990888 中国第一汽车集团公司吉林轻型车厂吉林省吉林市吉林大街泰山路12号（0432）4661970 黑龙江 哈尔滨哈飞汽车制造有限公司哈尔滨市经济技术开发区综合工业区烟台路1号（0451）6505746 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂哈尔滨市动力区星光街10号（0451）567831 上海市 上海汽车股份有限公司淮海中路755号（021）86-21-64158999 上海申沃客车有限公司上海市闵行区光中路18号（021）64897288 上海通用汽车有限公司上海市浦东新区申江路1500号（021）28902890 上海大众汽车有限公司上海市嘉定区安亭洛浦路63号（021）59561888 上海化学贸易有限公司上海市虹桥路2272号虹桥商务大厦6层K室（021）6237651 3/62376514-262 江苏省 南京春兰汽车制造有限公司江苏省南京铁心桥（025）2891223 南京长安汽车有限公司南京市窑上村139号（025）5503236 扬州亚星客车股份有限公司江苏省扬州市扬子江中路188号（0514）7086005 跃进汽车集团公司南京龙蟠路236号（025）3437788 南京依维柯汽车有限公司南京市黑墨营路100号（025）5424296 跃进轻型汽车股份有限公司南京市中央路331号 8008281893 江苏南亚自动车有限公司南京江宁高新技术工业园（025）5521039 浙江省

全国汽车制造厂分布

只有文字版的，没有分布图，你自己可以按照这个绘制一个，呵呵~！ 北京市 北京吉普汽车有限公司北京市朝阳区广渠路36号（010）6712233 中通车辆机械集团、中国公路车辆机械总公司北京市朝阳区柳芳南里甲5号（010）84512021 北京轻型汽车有限公司北京市海淀区首体南路9号（010）68417722 北京汽车工业控股有限责任公司北京市宣武区南纬路31号（010）63033185 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司北京丰台区长辛店朱家坟五里（010）8 3883554 北京福田车辆股份有限公司北京沙河镇沙阳路老牛湾（010）80716401 北京燕京汽车厂北京宣武区太平街8号（010）63014796 、（010）83154934 天津市 天津华利汽车有限公司天津市北辰区韩家墅（022）26951211 河北省 石家庄华泰汽车有限公司石家庄市胜利北街219号（0311）6981452 河北中兴汽车制造有限公司河北保定市建国路29号（0312）2172251 内蒙古 内蒙古第一制造（集团）有限公司包头市青山区（0472）3116925 辽宁省 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司沈阳市皇姑区陵北街一号（024）86598166

金杯通用汽车有限公司沈阳市大东区北大营街15号（024）88328009 金杯汽车股份有限公司沈阳市万柳塘路38号（024）23745249 辽宁黄海汽车（集团）有限责任公司辽宁省丹东市黄海大街542号（0415）62722 97 吉林省 中国第一汽车集团公司吉林长春市东风大街83号（0431）5902120 一汽—大众汽车有限公司吉林长春市东风大街11号（0431）5976114 一汽轿车股份有限公司长春市绿园区东风大街11号（86431）5990888 中国第一汽车集团公司吉林轻型车厂吉林省吉林市吉林大街泰山路12号（0432）4661970 黑龙江 哈尔滨哈飞汽车制造有限公司哈尔滨市经济技术开发区综合工业区烟台路1号（0451）6505746 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂哈尔滨市动力区星光街10号（0451）567831 上海市 上海汽车股份有限公司淮海中路755号（021）86-21-64158999 上海申沃客车有限公司上海市闵行区光中路18号（021）64897288 上海通用汽车有限公司上海市浦东新区申江路1500号（021）28902890 上海大众汽车有限公司上海市嘉定区安亭洛浦路63号（021）59561888

长春第一汽车制造厂奠基典礼大会盛况

长春第一汽车制造厂奠基典礼大会盛况 第一辆汽车下线 一汽建设过程中得到全国20多个省、市的大力支援。工程整体规划当年，木工厂、辅助工场和热电站相继动工兴建，1954年进入土建高峰。来自祖国各地建设大军，为实现三年建厂忙碌着、奋斗着。满载各类物资的列车和浩浩荡荡的劳动队伍在工地上沸腾，他们坚持寒暑两季施工，在历史的空白处，一座座厂房拔地而起。 1955年，土建工程基本竣工后，安装工程也齐头并进，创业者用汗水浇灌出一串闪光数字：三年完成建筑面积702480平方米，铺设各种管道86290米，安装设备7554台。长春市党政军民对汽车城的建设给予大力支援。1951年至1956年，连续二年把市政建设投资的94％和84％用于汽车厂服务基础设施上，开辟了贯通厂区的创业大街、锦程大街、东风大街3条平行主干道，修筑了跨越长沈铁路与联接市内和厂区的宽平大桥。施工紧张时，长春有3万多人都曾义务献工，包揽全部临时用工，为长春建设新兴工业城做出巨大贡献。当初苏联方面要定汽车厂的名字，有人提议叫中国第一汽车制造厂、长春汽车厂等等，后来请示了一机部部长黄敬，他说还是叫第一汽车制造厂吧。 1956年7月一汽正式建成投产，7月13日，在长春一汽崭新的总装线上，第一辆解放牌汽车试制成功。7月14日，当装配出的第一批12辆4吨解放牌汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，从此结束了中国不能批量制造汽车的历史。 这是一项具有历史意义的壮举，7月14日上午，在汽车工人俱乐部举行的庆祝建厂三周年和先进生产者代表会议上，通过了向党中央、毛主席的报捷信。庆祝会后，400多名劳模、先进工作者等，坐上新装配成功的解放牌汽车，组成报捷车队，与全厂职工见面，驱车向省、市委报喜。全厂职工从四面八方汇聚到中央大道，来观看自己亲手制造的第一批解放牌汽车。许多人抚摸着车上刻着中国字的国产汽车，感到无比的喜悦和自豪。驾驶第一辆国产汽车的老师傅马国范非常激动，女司机王立忠更是引来人们羡慕的目光。 12辆报喜车绕厂一周后，浩浩荡荡驶向市区。长春市也披上了节日的盛装，到处红旗招展，锣鼓喧天。成千上万的人站在道路两旁，争先恐后地目睹国产汽车的风采。人们不断向车队抛洒五彩缤纷的纸花，没有纸花的就拿高粱、苞米、谷子往汽车上抛洒。在市政府门前，人们的感情达到了更为炽热的程度，路被人海堵住了，连一道缝都没有，汽车走不了，只好在维持秩序同志的指挥下，用最慢的速度前行。此后，第一批下线的解放牌卡车，还参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，无数群众争相目睹国产汽车。

我国汽车制造装备的发展现

我国汽车制造装备的发展现状 我国汽车业占装备制造业产值和利润约半。国内外经验一再证明，汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步，又带动了机床工业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费主体，约消费了全社会40%的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买机床，其中，进口机床金额约占80%。这是我国机床消费和进口高速增长的主要原因。 从历史角度观察，汽车产品的发展，必然伴随着制造装备的发展，反之亦然。比如，大约一个世纪以来，组合机床自动线以其高效率统治了汽车工业的生产。随着竞争加剧，汽车产品更新换代周期从几十年缩短到4年，组合机床自动线由于缺乏柔性而无法适应。20世纪80年代，美国汽车巨人福特与机床巨人INGERSOLL合作，研制了集高柔性与高效率于一身的高速加工中心，由它组成的柔性自动生产线的问世，加快了汽车产品的更新换代，提高了企业的效率和灵活性。这就是今天我们可以看到每年有几十种新车上市的原因之一。 一方面，汽车的水平和质量取决于装备水平；另一方面，一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力又取决于装备的先进性和制造

成本。正是近年大量先进数控设备的采用，使我国轿车装备整体上进入柔性化时代，才支撑着我国汽车工业的不断发展。 我国汽车制造装备市场巨大 我国将是世界汽车最大市场、最大生产国。按照发展总战略，2020年，我国汽车产量达到1400～1800万辆，世界第一，并迈向世界汽车产业强国，其标志之一是，拥有先进制造技术和先进制造装备。同时，各汽车企业，特别是零部件企业，为在激烈的市场竞争中求生存，必须不断改进制造技术与装备。可以断言，在我国实现工业化的长时期内，汽车工业将一直是机床消费的主体。 我国汽车制造装备两极分化、总体落后。形象地说是“现代武器与“三八”式步枪并存。”一方面，有采用世界最先进的敏捷柔性生产线的上海通用这样的示范工厂；另一方面，有的国营老企业，如，济南卡车公司数控机床比率只有1%（2002年调查）。 总体来说，合资轿车企业和部分民营企业（如，万象集团）汽车装备整体上进入柔性化时代，达到二十世纪九十年代水平。另外一部分汽车零部件制造企业仍然主要使用普通（非数控）机床生产，造成质量低下，只能够生产低端汽车零部件。

汽车制造生产线设备维修方法及其策略

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/3b2472278.html, 汽车制造生产线设备维修方法及其策略 作者：尤文曾 来源：《科技信息·上旬刊》2018年第02期 摘要：生产设备可以说作为物质基础支撑制造型企业开展一系列的创新与改革工作，企业劳动生产效率以及运营成本高低会受到多种客观因素的影响，其中最为直接的影响因素就是生产设备，这可充分说明生产设备的重要性。针对设备的维修技术进行持续的创新与改进是促使设备实现对自身效能最大限度发挥的重要手段，同时对设备维修管理水平的提升也有积极意义。 关键词：汽车制造；生产线设备；维修方法；策略 汽车制造生产线在长时间的工作中无法避免故障问题的出现，这不仅会对企业的正常生产造成影响，严重时还会威胁到相关工作人员的人身安全，这要求我们必须提高对汽车制造生产线设备维修工作的重视程度。传统的维修手段已经不能实现对时代发展与需求的满足，因此我们必须对其进行不断的创新，促使在使用设备维修时段的同时维持制造工作正常运转的目标，帮助相关企业实现经济效益最大化。 一、现代汽车制作生产线的特征要素 1.高生产率和低能耗 节能环保是现代工业未来发展的主要趋势与方向，MAG生产线的主要工作目标就是实现高产能，注意在这一过程中实现对绿色、高能效以及低成本要求的满足。例如可针对具体工件的工艺进行最大限度的优化，进而促使加工节拍的时间可在原有基础上得到有效缩减，在减少环境污染以及降低运行费用方面微量冷却发挥着不可替代的重要作用。 2.产能灵活性 在结合实际的基础上合理的增加每道工序机器的台数是满足产能扩充需求的必要途径，整条生产线的基本结构不会在这一过程中受到影响。这种工作模式主要利用多台设备针对单个工序进行工作，这对企业投资决策工作的顺利开展有积极意义。如果企业出现资金不足或者初期产量较少的现象所构成的生产线产能较小，机器台数也会受到一定的限制，当其具备扩充能力时只需要针对每道工序增加相应的设备即可。 3.可重新设置 相对于车间设备的是使用生命周期来说，产品的更新周期相对较短，这要求我们在实际规划产品生产线的过程中必须实现对今后产品更换的充分考虑，该阶段面对的主要问题就是如何实现对现有生产线的继续使用，这从用户角度来说具有相当重要的作用。企业生产对市场所需

汽车自动化生产线

自动化生产线行业 300278 华昌达十堰1、总装自动化生产线 （1）链式输送系统 （2）摩擦输送系统 （3）自行小车输送系统

2、焊装自动化生产线 （2）焊装夹具 焊装夹具根据形状和结构的不同，可以分为以下三种类型：①平移式夹具 ②铰链翻转式夹具

③立柱式夹具 3、涂装自动化生产线 （1）涂装线上的自动化输送设备

（2）前处理设备 （3）电泳设备 （4）喷漆设备

（5）喷粉设备 （6）烘干设备 自动化装备制造业概况 目前世界主要自动化装备制造企业，如德国杜尔 （DURR）、德国艾森曼（EISENMANN）、日本大福 （DAIFUKU）、西门子（SIEMENS）、ABB（Asea Brown Boveri Ltd.）、日本帕卡（PARKER）等国际巨头都已 经进入国内。它们凭借先进的技术水平、丰富的项目经验、强大的资本实力基本控制和垄断了我国自动化装备的高端市场，在高端自动

化装备市场的份额约为90% 目前我国已发展了一批专业的自动化装备制造企业，它们已经能生产大部分自动化装备中低端产品，基本满足了汽车制造、工程机械、物流仓储、家电电子、现代养殖等领域对自动化装备中低端产品的需求；在这批专业的自动化装备制造企业中，还出现了少数有较强竞争力的大型自动化装备制造企业，它们凭借拥有自主知识产权的重大自动化装备制造能力，自行研究开发自动化装备高端产品，产品性能和技术水平已与国外同类产品接近，部分产品的核心技术基本与国际先进水平同步。 特别是在汽车生产的自动化装备制造领域，我国少数规模较大的自动化装备系统供应商，如江苏天奇物流系统工程股份有限公司、山西太原东方智能物流股份有限公司、承德天宝机械股份有限公司、本公司等国内龙头企业通过不断的技术积累与资金投入逐步增强了自动化装备全套系统集成与整体方案解决能力，并已经开始逐渐打破国际巨头的垄断格局。虽然高端市场仍为国际巨头如德国杜尔（DURR）、德国艾森曼（EISENMANN）、德国西门子德马泰克（SIMENS DEMATIC）、日本大福（DAIKUKU）等所把持，但中低端市场迅速被国内规模较大的自动化装备系统供应商占据。特别是国内发展迅猛的自主品牌汽车厂商因更新产品与扩大产能而形成的对自动化生产线的旺盛需求，为国内规模较大的自动化装备厂商提供了更加广阔的市场空间。目前我国汽车生产的自动化装备对外依存度已由过去的约90%下降至约70%5。 （三）本公司所从事的自动化装备制造行业市场供求状况及变动 原因 目前本公司生产的总装自动化生产线、焊装自动化生产线、涂装自动化生产线主要应用于汽车制造、工程机械领域，并可推广运用于物流仓储、家电电子、现代养殖等行业

[长春第一汽车制造厂]汽车制造厂实习周记

中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。下面是分享的汽车制造厂实习周记。供大家参考！ 汽车制造厂实习周记篇一 一、实习目的 理论联系实际，巩固与加深所学的理论知识，增强本学科的感性知识和宽口径范围内专业知识。获得与本专业有关的实际知识，巩固所学理论，为进一步的专业课程 学习打下实践基础; 生产实习，是理论学习和实践锻炼。相结合的重要方式，是提高专业人才培养水平与学生能力的重要环节; 通过实习，可以使学生了解社会，接触实际，增强群众观点，劳动观念和事业心、责任感，提高社会觉悟;

了解一个企业，对实习企业的组织结构、生产环节、在国民经济中的地位有一个较全面的认识; 了解一个产品，具体了解该企业生产的完整产品或一个中间品的结构、原理; 了解一个生产线，基本掌握某个产品生产的流程; 了解一个生产工艺，基本了解一个零件加工的过程; 了解一个金属材料加工及热处理设备，具体了解该设备的原理、结构及其所涉及的金属材料相关知识; 撰写实习日记 撰写实习总结报告不少于10000字 三、实习时间安排 实习时间实习地点实习内容

调研时间调研地点调研内容 9-1 东风小学厂区展厅入厂安全教育 东风汽车公司简介 9-2 杂件作业部杂件生产加工法 9-3 康明斯连杆、凸轮作业部连杆、凸轮生产流程参观 9-6 dci11生产车间康明斯6b曲轴、连杆工艺参观 9-7 铸锻厂车身车架等毛坯铸造生产线参观 9-8 4h6105缸体作业部发动机总装厂缸体加工流程发动机总装生产线参观9-9 康明斯6b曲轴作业部凸凹模具厂凸凹模具加工流程 9-10 东风神宇商用车装配厂商用车装配及安全检测 9-13 东风商用车车身厂和变速箱厂车身加工流程变速箱零件加工及其装配参观9-14 再造厂参观了解再造相关知识