车载电台的安装和使用

车载电台的安装和使用

车载电台的安装并不复杂，如果有一定的汽车电器系统的维修改装经验，稍微熟悉安装电台车型的结构基本都能完成。如果对汽车不太熟悉，可以考虑委托给汽车修理厂、汽车电器改装店（例如汽车音响改装店）来完成。不过一般的修理厂、改装店对电台这种高频设备不太熟悉，特别是天馈线部分的安装。这需要在改装前与对方有一个充分的沟通和说明，避免出现问题。

说说主机的安装

根据厂商、型号、配置的不同，车载电台体积大小和安装方式各异。一般包含整体式安装的电台和分体式安装的电台。

整体式电台与普通汽车收音机或汽车音响类似。如果汽车控制台面板有空余的安装槽，利用配套的安装支架可以将电台安装在汽车音响中控台上方或下方。这种安装方式占用车内活动空间最小，如果电台与汽车装饰面板配合得当，外观还是令人满意的。不过这种安装方式也有一些局限：

1、影响散热。电台塞在中控台面板下，通风受到阻碍，不利于散热。长时间连续使用电台会出现电台过热自保护的现象，如果电台没有过热保护功能很可能会直接损坏电台。

2、布线麻烦。电台需要的供电线和天线馈线等需要塞到狭小的中控台面板内部空间，布线时需要拆卸过多的外部装饰条，或采用特殊的穿线方法穿线。如果使用粗硬的天线馈线，这种安装形式可能

会碰到很多意想不到的麻烦。

3、拆卸不便。喜欢玩电台的朋友，出于各种原因经常要把电台拆下。这对于暗藏在汽车控制台面板下面的电台来讲，装和拆都会很麻烦，汽车的控制台面板反复拆卸也很容易损坏。

4、无法安装。电台与汽车中控台安装空槽配套的机会不多。要不电台太大塞不进安装槽，要不电台太小与汽车控制台面板间隙太大，要不安装槽太浅电台塞不到底。特别是现在的私家轿车，无论哪种车型内饰档次都比十年前提升很多。部件间的接缝减小了；安装螺孔固件都掩藏得很隐蔽；装饰板材料也显得高档。在这种情况下要破坏原车内饰安装电台，可能多数车主都不愿意。

大多数的整体式电台多是选择在中控台安装插槽以外安装。电台通常会附赠一套可以调整安装角度方便使用者观察前面板的支架，支架上有椭圆形安装孔。通过这些安装孔，可以将电台安装在位置足够的空间里。根据车型不同这些位置包括汽车驾驶台上方，排挡台上方，排挡台副驾驶一侧等。这种安装方式的弊病是需要在固定处钻安装孔，对内饰有有一定破坏，优点是方便操作、散热良好、拆卸容易。这种安装要注意避开汽车安全气囊的爆开区域，以免紧急情况下对乘客造成意外伤害。

分体式电台的安装与整体式电台相比，安装形式灵活不少。分体是电台的控制操作面板（也叫机头）可以与主机分离，中间通过数据控制线连接。通常控制操作面板重量体积都很小巧，可以用双面胶贴或建议的固定配件固定在车内方便操作和查看的位置，只要不影响

驾驶操作即可。而笨重体积大的电台主机可以选则在后备箱、座位下方、副驾驶工具箱等处安装。这时主机位置的选择还可以考虑迁就缩短电源线或天线馈线长度，减低传输损耗，节省材料成本投入。

聊聊天馈线的安装

天线的安装除了配合汽车的车体结构保持其电性能指标以外，还需要考虑使用的方便灵活性，甚至需要防范被偷盗的问题。

车载天线在设计时已经将整个车体考虑在内，让尺寸远大于通信频率电波波长的金属车体成为天线地网的一部分。因此安装位置的不同会直接影响天线原设计电参数的变化，导致天线辐射波瓣形状发生改变。

从天线的原理和设计理论出发，车载天线安装的最佳位置是车体最高处车顶金属部分的几何中心位置。选择车体最高点的目的是加大天线与地面的相对距离提高天线辐射的有效高度，让其通信距离最远。选择车顶金属部分几何中心位置的目的是让天线地网电流各方向大小相等获得最佳平衡。如果车顶有玻璃天窗开口或非金属软顶篷布，则应避开并远离。GP天线的主导体振子应与车体主要水平金属面和地面垂直，并远离车辆的其他金属部件。

考虑到美观、行车安全等因素天线安装在车顶并不现实。例如车体较高的越野车、面包车，天线安装在车顶时会阻碍汽车在某些条路条件下的通过；全景天窗车型或软顶非金属车顶车型也没有条件将天线安装在车体最高点；在汽车前引擎盖正中安装天线的话可能会遮挡、干扰汽车驾驶员的观察视线；因此根据车型不同因地制宜，选择

尽量接近理想状态的位置安装。天线电性能和辐射波瓣方向图与设计要求相比有少许改变是允许的，只要天线性能不极度恶化即可。

临时短时间使用的车载天线可以采取吸盘底座形式安装，方便拆卸。吸盘通过吸力或真空方式吸附车顶表面。购买吸盘底座时应考虑与天线主体大小的匹配。车辆高速行驶时天线主体风阻很大，如果吸盘底座选配过小有被吹掉的危险。对于体积和重量大的天线，如果担心单吸盘吸附能力有限，可以考虑采取多组吸盘并联形成更牢靠的天线安装底座。

如果需要长期使用并考虑天线安装的可靠性，应采取专用夹具安装的形式。针对不同车型、固定点厚薄粗细有品种繁多的专用夹具可供选用。一般可以将夹具安装在车辆前后引擎盖侧边、两厢车型后门侧边、车顶行李架、车顶水槽边框、前后保险杠等处。专用夹具通过螺丝压接的方式与车体金属连接，随汽车移动颠簸冲击会对连接处车体漆面造成损坏，再加上雨淋日晒会出现金属锈蚀情况。因此在安装时要注意做适当的保护处理，在经过长时间使用后应注意连接处的检查和修补。

无论是吸盘形式还是专用夹具安装的车载天线，它们通过分布电容参数和直接压接接触的方式形成天线地接触点与车体金属的高频电流通路。但由于汽车使用环境的恶劣性，这种接地方式的可靠性受到很多不确定因素的影响。为了解决这个问题，最稳妥的方法是将天线基部接地触点用导线引出找到车体接地连接点可靠连接。某些天线供应商提供车载天线接地接触板成品，可以为安装带来很多便利性。

车顶安装了天线后，如果汽车经常进入地下室、立交桥等限高高度较矮的路段时会严重影响其通过性能。解决这个问题可以考虑选择带有折叠功能的天线基座。这种基座可以让天线处于直立的通信工作状态和通过道路限高时的放倒状态。在汽车通过限高路段前采取手动或车内电动遥控的方法将天线收折起来，在没有限高路段行驶需要通信时再将天线恢复直立状态。

天线引入馈线根据车外天线到车内电台位置距离的长短，选择尽可能粗的同轴电缆，布放以最短距离优先为原则。馈线通过车门、前后引擎盖、车灯格栅装饰等缝隙穿引到车内与电台连接。馈线通过缝隙、狭窄处等路径时要考虑汽车行驶长时间颠簸震动有可能出现的摩擦点做固定或包裹保护处理。原则上高频馈线中途不应有接头连接，要求一次选择长度足够的电缆馈电，也不宜馈线预留太长增加损耗。馈线引入车内时要注意进入点漏水漏雨的防护问题，安装时做好相应处理。

汽车外部必然经历日晒雨淋、冰冻沙尘等恶劣环境，通常不建议使用天线底座带电缆馈线连接插头的结构。这种结构容易因进水、进灰等因素造成不可靠的连接。最好采用天线基座与馈线一体的产品，它可以大大降低这个部位出现天馈线故障的概率。

谈谈电源的安装

车载电台在汽车上连接电源一般可以从三个途径获取：蓄电池端口、保险丝盒接线端口、点烟器取电口。

车载电台原厂说明书一律都推荐从汽车蓄电池端口取用供电电

源。这种获取电源的方案只要连接可靠，将可以获得汽车电力系统的最大能量输出。这种连接电源的方法，安装前要特别注意检查汽车的电力系统是否是12V电压标准。大中型车辆采用24V和48V电压标准的可能较大，还有新上市新能源电动力型号的汽车。汽车电力系统为24V或48V标准时，可以采取降压稳压电源降压后获得13.8V或12V直流电压输出供电台使用，也可以采取在汽车电池组中找到有12V电压输出的中间抽头给电台供电。前者增加降压稳压电源增加了热功耗损失白白浪费电能，并且增加了出故障的可能性；后者只取汽车整组电池的部分使用，如果电台功率大且使用频繁可能造成汽车电池组放点不平衡而影响使用寿命。

从蓄电池连接电台电源的缺点是：安装时电线布放麻烦；在发动机引擎盖中走线不慎，存在较大的安全隐患；电台供电不受汽车电门控制，存在忘记断开电台电源造成汽车电池过度放电的危险。

汽车保险丝盒如果安装在驾驶室内（一般在仪表板侧面或下面），将电台电源连接到保险丝盒中可以避免从引擎盖穿线到驾驶室的麻烦，也没有电源线在发动机舱中布放不当引起故障的危险。有的车型保险丝盒中预留了车载电器设备使用的接线端子，可以很方便地引出12V电源线。如果找到受汽车电门控制的保险丝触电，那么电台的供电电源还可以在拔下车钥匙时自动切断，减少了因忘记关闭电源造成汽车蓄电池过度放电的可能性。汽配市场也可以购买到一种插接在保险丝触点位置的引出线，它可以在原车保险丝安装座上获得12V电源正极输出，电源负极可以在汽车内的任意接地端取得。使用这个方法

从保险丝端口取电时要注意检查取电处保险的功率容量是否足够为电台供电。

保险丝盒取电的缺点是：需要对汽车电路比较熟悉；电台发射时，取电保险的端口要承受较大的电流通过，有可能超出原有设计要求，出现别的状况。

前面两种给电台供电的方法，无论采用哪种，都需要安装者熟悉汽车结构，并且有汽车电路改装的基础和经验；在穿线时或多或少都要破坏原车密封件、内饰盖板等。如果从汽车内的点烟器取电口取电就相对容易多了。

汽车点烟器取电插口可以提供12V至少100W-120W功率的输出。如果车载电台将发射功率设定在中小功率状态，只要最大工作电流不超过7A-8A，从车内点烟器插口连接获得电源是最简便的途径。只是要找到一个合格的足以承受100W功率的点烟器插头比较困难，一般只能从质量较好的大功率车载电器上拆用。如果在汽配市场购买点烟器插头用来连接电台电源，要特别注意其触电簧片的质量。买回来后最好自己再调校一下簧片形状，让它有更大的压力和接触面保证与汽车点烟器插口有完全可靠的连接。使用时也随时注意观察大电流时是否有发热现象，并且在使用一段时间后再次检查调整簧片状况。

讲讲车载电台的使用和操作

从车辆安全行驶的角度考虑，通常不建议汽车驾驶者在车辆行驶时操作电台，要么停下车辆操作，要么换其他乘客进行操作。不过在实际使用中往往是驾车人在车辆行驶中使用电台才能获得电台通信

带来的诸多优势和便利。这里建议车载电台的操作者特别注意几点：

1、熟悉车载电台的功能。在开始使用车载电台前，详细研究了解电台的各项性能和指标，熟悉掌握车载电台的常用功能。

2、熟练掌握电台的操作。平时反复操作，熟练掌握电台面板各按键的功能作用。经过练习应能做到眼睛视线不离开车辆行驶路线时可以“盲视”熟练调整操作电台主要功能。

3、熟悉无线电通信的过程。受技术和信号传播特点限制的电台通信与电话通信有很大差异和区别，在使用车载电台前应多加练习通过无线电完成通信的方法，避免在驾驶车辆时过多分散精力判断和思考电台的通信内容。

车载电台的基本操作在随机的说明中都有详尽说明，稍加阅读就能掌握其常用的操作要求。特殊的功能设定或不常用的功能使用可以向厂商咨询，或查找相应的说明材料学习。一般情况下，掌握电台的开关机、音量调整、收发切换操作即可。如果需要在不同的频率上进行通信，还需要了解电台频率的调整和工作波段的切换操作。电台的使用与公众熟悉的移动电话使用方法差别比较大，初次使用电台可能不习惯，这需要一段时间的练习和实际操作。

开始使用车载电台前还需要使用者注意几个问题：

1、服从管理。无线电波是一种特殊的公共资源，无线电通信受到国家有关部门的强制管理。作为无线电的使用者应按照有关管理要求依法登记注册，确保电台设备和操作者都具有合格的操作许可。通信时严格按照核批的内容进行电台操作，不得擅自更改超越审批范

围违法进行电波发射。

2、信息安全。无线电波一旦发射就没有障碍的空中无限传播，涉及到国家、企业、单位和个人的敏感信息严禁通过电台进行传播。操作者应该时刻具有无线电通信的安全保密意识。

3、通信礼貌。电台通信双方不能直接见面，仅通过无线电波的空中桥梁以声音的方式进行沟通，因此要特别注重无线电通信时的礼貌。通信时应明确表明自己的身份；碰到对方收听不清楚的信号应及时进行重复；有人在同频率进行通信时应耐心等待，不能强行插入或用电台进行信号压制；通信结束应给对方确认，并作出感谢表示。

无线电台录音&车载电台录音解决方案

无线电台&车载电台录音方案 以往的VLD系列数字录音设备可以对无线台和对讲进行录音，都是采用外挂对讲机的方式，实际上还是对讲机录音。为什么要采用外挂的方式，由电台的工作原理和结构决定的。 通常客户要录音，显然是对通话双方的声音都要记录。大多数的电台都会有一个音频输出接口，这个接口可以将本机接收到的声音输出来，送给外置音箱或者录音设备。而本机向外喊话的声音不会通过这个接口送出来，如果只在Speaker接口上接一台录音设备，那么就只能录本电台接收到的声音。如果才能将本机发射和接收的声音都能录下来呢。这就要外挂对讲机：在同一个频点中增加一台对讲机，将此对讲机的频点调成要录音的电台或对讲机相同的频点。那么所有电台或对讲机之间的通话将本新增的这部对讲机所接收。从它耳机接口引出音频线接入录音设备，而本对讲机不再做喊话用。 这种方案实施起来也很简单。不过要额外增加一部对讲机，对于那些价格昂贵的对讲机，成本可能会不小。有没有即不用增加对讲机又能录下双方通话的方案呢？SWIFTCN雨燕电子经过技术研究，可以用VLD-201（LAN）来实现，最大限度减少成本。（此方案需要对手咪进行改装） VLD-201（LAN）自带存储录音系统的优势 分散布局，集中管理 录音存储服务器与VLD网络型录音设备硬件通过标准TCP/IP协议网络相连，因此不受限于服务器存放位置，录音设备可以放在任何有网络接口的地方。

扩容方便 由于录音设备和计算机完全分离，增加线路时，无需断电计算机，只要增加或减少录音设备，软件上做些简单的设置即可。不影响现有的录音设备正常工作。 维护成本低 单台设备故障不影响其他设备的正常工作，通过标准网络协议通信，稳定可靠。录音服务器故障，只要在其他普通计算机上运行录音程序即可。无需拆机，无需移动任何物理设备。 功能强大 基于它嵌入式的运行方案，使得它能灵活适用除电话线路以外的多种模拟信号音的录制，诸如调音台、功放、对讲机、无线电台、拾音器等等。 稳妥安全 本地存储、网络备份双重保险，脱离配套软件，无法直接获取设备内的数据，保证了数据的安全性。 产品特点： ◇没有机械磨损，没有运转噪音，完全数字化，DSP高端数字信号处理器 ◇独立工作，录音时无需计算机，彻底摆脱对计算机的直接依赖 ◇存储时间可达数百小时，容器满了自动回删最老的数据，避免因数据溢出导致丢失 ◇语音品质高。高阻抗设计，既不影响通话质量也无任何杂音，保证录音音质的高清晰

各种的车载电台接头资料图、手咪定义-适合无线电爱好者折腾

随著无线电收发机的演进，数据时代的来临，各种週边的相继推出以配合新型态的运用方式， 相对的使我们常常必须在收发机上连接一些附加装置以便操控，最常见的莫过於电脑或TNC， 或其它如自作的外接麦克风及各式小道具等，为了要使这些週边能顺利与机器相结合， 我们必须了解机器上的每一个接头的接点所代表的功能。 在过去，麦克风端子大都以圆型8PIN接头为走向，而近年来许多车机皆改用RJ-45类似电话接头来代替，数据端子的样式更是各家不同，以下为一些较常见的市贩无线电机之接头端子总览， 提供紿同好在製作连接线时一点参考 麦克风接头 圆型8Pin 适用机型 IC-901(pin4及pin8为NC) IC-2310(pin4为TSQL) IC-2410(pin4为NC) IC-723/IC-729/IC-736 IC-721/IC-732/IC-726/IC-780 IC-970/IC-820/IC-275/IC-475/IC-1275 IC-746/IC-756/IC-760 PRO/IC-775DX II 8Pin电话接头适用机型8Pin电话接头适用机型 IC-2700 IC-2710 IC-3700IC-2000D IC-2350 IC-2340 IC-207IC-706 IC-706MK II

DATA端子 ACC 1端子IC-723/IC-729/IC-729 IC-721/IC-732/IC-726 IC-275/IC-475/IC-1275IC-970/IC-820IC-780/IC-746/IC-756 IC-775DX II/IC-760 PRO 1.NC 2.GND 3.SEND 4.MOD 5.AF 6.SQL S 7.13.8V 8.ALC 1.ATV MIC 2.ATV MIC GND 3.SEND 4.MOD 5.AF 6.SQL S 7.13.8V 8.ALC 1.RTTY 2.GND 3.SEND 4.MOD 5.AF 6.SQL S 7.13.8V 8.ALC ACC 2 端子IC-723 IC-729 IC-736IC-721 IC-726 IC-732IC-780 IC-756 IC-775DX IIIC-746

圣达因LNG车载瓶使用说明书

汽车用液化天然气气瓶 使用说明书 张家港中集圣达因低温装备有限公司

目录 1．前言 2．设备详述 3．产品基本参数 4．安全 5．操作 充装 燃料供应 6．气瓶安装 7．维修保养 部件更换 真空泄露 液位计 操作压力 燃料泄漏维修 阀门维修 1

1. 前言 本手册用于使操作者熟悉由圣达因提供的液化天然气燃料系统的性能、安全防护、操作步骤和维修保养，以达到个人熟练操作的目的。 请在阅读并完全理解此手册之后再进行操作。 在本手册中使用下列缩写： V ―截止阀门 C ―单向阀 E－1 －节约阀 E－2 －过流阀 Pr －汽化器 P －压力表 LG－液位计显示器 SV1 ―主安全阀 SV2 ―副安全阀 LNG ―液化天然气 Nm3/h―标准立方米／小时 警告：能够引起个人伤害和死亡的条件描述 谨慎：能够引起零件破坏的条件描述 注意：对重要信息需要重复的声明 2. 设备描述 2.1 汽车用液化天然气气瓶 汽车用液化天然气气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。内胆用来储存低温液态的液化天然气，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，同时夹套（两层容器之间的空间）被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受车辆在行驶时所产生的相关外力。 内胆设计有两级安全阀在超压时起到保护作用。在超压情况下首先打开的是主安全阀（开启压力为 1.59MPa，230psi），其作用放散由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。副安全阀（开启压力为 2.41MPa，350psi）的压力设定点较主安全阀高，在主安全阀失效或发生堵塞时，副安全阀启动。 2

车载台功能需求

车载台功能需求 一、主要功能： 1、区域和信道： 每个区域最多可设置16个信道、可设定遇忙禁发，可显示信道号/信道名称、信道频率，支持数字和模拟信道； 2、遇忙禁发 此功能可通过写频软件开启，以防止干扰同一频道上正在发射的其他用户。当你在其他用户占用该信道时按住PTT键，车载台将发出“嘟”音并提示“信道繁忙”，提示你此时无法发射。 3、功率等级： 高功率、低功率； 自动（可根据接收到的语音信号强弱自动选择发射功率，这样可以减低功耗，增加待机时间） 4、通话记录： 已拨呼叫、已接呼叫、未接呼叫、全部删除； 5、通讯录： 个呼联系人、组呼联系人、全呼联系人、新建联系人； 6、LED指示： 分为闪烁和常亮两种模式，需三种颜色（红色、橙色、绿色），具体分配待定； 7、呼叫：

个呼、组呼、全呼、紧急呼叫（分三种模式---紧急报警、警报呼叫、紧急呼叫）、广播呼叫； 8、短消息： 写短信、收件箱、草稿箱、发件箱、预设短信、短信容量； 9、扫描： 1）、扫描开关 扫描功能可助您收听其他信道上的通信活动，从而了解相关组员当前的活动状况。可通过此选项来开启或关闭扫描。 2）、扫描列表 可通过经销商为每个区域创建一个扫描列表，每个扫描列表最多包含32个信道，可以既包含数字信道也包含模拟信道。选择进入某个扫描列表后，可以进行以下操作：添加信道 在当前扫描列表中增加一个新的信道。 设优先信道 可将当前所选信道设置为优先信道或非优先信道。若需重点关注某个信道上的活动，可将其设置为优先信道。优先信道的扫描频率要高于非优先信道。每个扫描列表中最多可以设置两个优先信道。 删除信道 删除当前扫描列表中的某个信道。但您无法删除扫描列表中的第一个信道。 10、声控传输VOX功能； 该功能允许您在预编程的信道上发起免提的语音激活呼叫。无论具有 VOX 功能的附件上的麦克风何时检测到语音，对讲机都会在预编程的时间段内自动发射信号。（实现方式：a.每隔一定时间检测输入的语音信号，暗语正确即进入声控模式；b.按键操作进入声控模式） 11、静噪等级调节： 可在此菜单选择车载台的静噪级别为加强、正常或常开。一般情况下，“加强”要求接收到的信号强度较高。（可否加入自动级别，根据语音信号和周围噪声的对比情况自动选择静噪等级） 12、状态查询； 查询系统内的对讲机是否激活（忙碌），是否空闲； 13、遥毙、激活； 调度中心可根据情况对某群组内的任意用户进行遥毙和激活，即将该用户踢出群组，激活即将新用户加入群组 14、远程监听；

ICOM-2720车载电台说明书资料

中文说明书

ICOM-- 2720说明书部分中文翻译参考 声明： 本文根据ICOM IC2720英文说明书翻译，仅供业余无线电爱好者进行交流、参考，并非正式说明书。 作者对于文章翻译过程中可能产生的问题及由此导致的任何问题与后果不承担任何责任。 欢迎各位HAM对文章中翻译问题进行指正、探讨。

?特点 V/V U/U 同时收听功能 左右段控制完全分离 分离控制面板，灵活安装 最大50W发射功率（140M段）35W（400M段） 分离控制面板MIC接口 全新DMS （动态频道搜索）系统 ?注意事项 RF exposure! 无线电波辐射！本设备产生无线电辐射能量。操作此设备时必须非常注意。 如果对于辐射或安全级别有任何问题，请参考FCC关于人体受磁场影响的相关测量部分。 禁止接交流电源，可能导致火灾或电击事故。 禁止驾车过程中使用电台，安全驾驶需要绝对的注意力——任何分散注意力的行为将导致交通事故。 禁止将设备接到16V以上直流电源，将导致设备损坏。 禁止（安装时）在保险管及插头间切断电线，接反极性将导致设备损坏。 禁止将设备接触雨雪或其他液体，因其会导致设备损坏。 禁止用湿手接触设备，这可能导致触电或设备损坏。 禁止将设备安装在可能妨碍驾驶或造成人体损伤的位臵。 禁止任何物体阻碍设备背部的散热风扇运转。 不要在不需要发射的时候按PTT按钮。 不要让儿童接触无线电设备。 在车上使用设备时，不要在引擎关闭的情况下进行使用，这会使汽车电瓶电力很快耗尽。 小心！长时间使用设备时，设备将发热。 避免在阳光直射或在–10℃以下60℃以上的温度环境下操作设备。 避免使用化学制剂进行清洁，如：汽油、酒精等。 仅使用ICOM提供的原配或另配MIC，使用其他第三方制造的MIC可能因为线序不同而损坏设备。 ?配件 1.3米 2.直流电源线车载安装支架 3.HM-133手眯* HM-118N 或HM-118TN/TAN 手眯包装同样有售 4.20A保险管 5.固定螺丝、螺母、垫圈 6.手眯挂钩 7.控制面板支架（MB-84） 8.控制面板支架固定螺丝、螺母、垫圈 9.连接电缆3.5米+美版机包含氧 铁整流环一只

车载终端安装使用及维护制度

车载终端安装，使用维护制度 为确保GPS车载终端的信息传输畅通，实现GPS车辆监控平台对车辆的实时监管，根据根据《道路运输企业安全管理办法》（交通运输部、公安部、国家安全监管总局令2014年第5号）和国家安全监管总局、交通运输部、公安部关于在道路运输行业深入开展驾驶员安全承诺和安全教育工作的通知》（安监总管【2015】57号）特制定本制度： 一、公司职责 1、教育职工树立“安全第一”思想，使驾乘人员认识道路运输GPS监控管理对于运输安全生产的重要性，自觉接受企业的管控。 2、认真执行GPS安全监控各项规章制度、监管职责，建立健全GPS道路运输监控，做好资料的收集、整理、归档。 3、使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求： （一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》

(JT/T 794)； （二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）； （三）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。 4、定期对本企业的道路运输GPS监控情况组织检查，召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反GPS 管理的，要按相关规定进行处理。 5、车载GPS终端出现故障时及时汇总登记，联系GPS 运营商进行更换或维修，确保车辆监控的畅通。 二、驾驶员职责 1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端，严禁私自拆除、改变或改装车载终端结构。车载终端不能正常工作时应及时向公司反映，进行更换或维护。 2、严禁恶意手动报警，扰乱平台正常工作，保持终端信息畅通。 3、严禁恶意屏蔽或干扰车载GPS终端信号，致使车辆无法监控。 4、严禁车辆终端不在线时，营运车辆。待车载终端工作正常后方可恢复营运。

柯顿NGT系列短波电台设置手册

柯顿NGT系列短波电台设置手册

NGT 系列 电台设置 ※ 当电台为原始状态时，按如下快速启动过程操作： 1编辑信道 （1） （ 2） 按下 按▲▼键屏幕中间行显示为（其中之 一）： （3） 按▲▼键选择“Add/Edit channel ” （添加/编辑信道）（如下图）

（4） 键入一个新的接收频率数字后，按下√ 键；（如下图） 接收频率 （5） 按▲▼键选择“Transmit Freq ？”（发 射频率），然后按下√键； （6） 按▲▼键选择需要的“Mode ”（模式）。 一般为USB （上边带），LSB （下边带）和AM （调幅）。（按工作需要选择一种），然后按下√键；

（7） 返回到第3步，添加另一个信道/模式； （8） 按下×键返回到始屏。 2删除信道 （1） ： （2） 按一下×键到主菜单； （3 ） 从主菜单中按▲▼（Channel ），（如右图）； （4） 进入你想要删除的信道； （5） 按住 键，选择“Delete entry ”（删除记录项） （6） 按下√键以确认； （7） 按下×键返回到主菜单。 3输入电台站址 方法一： （1） （2） 按下 所示）

（3）如中间行不是“set my address” 则用▲▼键选择Set My Address（设 置我的地址），然后按下√键；（4）如图所示： （5）输入4位数字或者6位数字作为电台的站址，然后按下√键。 （6）按下×键返回到始屏。 方法二： （1）按一下×键到主菜单； （2）从主菜单中按▲▼键选择“Control”（控制），然后按下√键（如右下图所示）； （3） （4） 再次按下√键屏幕出现：（如图所示）

车载电台干扰

车载电台干扰 设备与设备间的干扰 不同设备通过设备间的直接连接或通过共用电源间的间接连接形成传导干扰； 设备与电源相互之间通过空间辐射形成干扰 理论上研究干扰通常包含两层含义，一层含义是对象设备因为外部不需要的信号进入造成其性能下降的过程。通俗的讲就是“被干扰”；另一层含义是指产生干扰的设备发射出不需要的信号。通俗的讲就是“干扰源”。描述设备与设备间因为“被干扰”或成为“干扰源”而导致系统不能工作或性能下降的承受能力用“电磁兼容”的指标进行描述。 汽车领域对干扰问题深入而系统的研究，在汽车研发过程中需要充分考虑汽车各个部件、模块间电磁兼容的问题。既不能因为外部干扰进入导致汽车各指标性能的下降，也不能因为汽车的工作影响周围的其它电子设备。汽车原设计及制造厂有严格执行的规范标准保证汽车的电磁兼容指标。同样车载电台在设计中也采取了更多措施最大限度地保证它的电磁兼容性能。 在业余无线电的应用中，更多的表现是无线电电台的“被干扰”。也有少部分情况是车载电台干扰汽车的工作。总之，车载电台是否能在汽车上正常工作，需要爱好者们详细了解和掌握车载电台与汽车间的电磁兼容问题。 车载电台电磁兼容的危害问题 对于普通车主而言，汽车对日常生活的影响很大，其地位相对重要；而

电台仅是个业余爱好，对日常生活的影响相对较小，可有可无。汽车使用的不当有极大可能会造成交通事故、直接危害生命及财产安全。同时在设绘中汽车关系的人员个体更多更广泛，而电台影响到人员个体数量少得多，因此在汽车上使用电台时需要更多地关注汽车使用方面的安全问题。 当前现代汽车精密电子电路使用的比例不断提高，已经到达不依赖微电子技术控制就不能工作的地步。汽车的电磁兼容标准，仅考虑了对车载普通民用设备（例如收音机、CD机）的适应，并且由于这些设备在汽车内的普遍使用，目前这方面的电磁兼容控制手段已经相当成熟。普通改型增配车辆以及引进制造车辆，厂商已经不再详细研究考虑车内电子设备的兼容问题。这些因素就导致了车载业余电台这种在汽车行业发生较少的“小概率事件”研究的还不充分，在汽车说明书或一般性技术文件中几乎没有提及车载电台安装的兼容及安全危害问题。 车载电台的干扰类型 车载电台受到噪声的干扰类型通常可以分为宽频干扰、点频干扰、辐射干扰、传导干扰、持续干扰、间歇干扰等。 无线电通信中说的宽频干扰也叫宽带干扰，即干扰信号占据了很宽的接收频率范围，不分频段、不分频率在所有的工作频率带宽内都有几乎同等强度的干扰噪声。点频干扰与宽带干扰相对，即干扰信号仅占据部分接收频率点，在不同的工作频段、不同的频率点上干扰噪声的强度差异很大。 凡是噪声源的频率足够高、传输导体长度与波长能够相比拟时都将会在

车载终端安装使用维护制度

车辆动态监控车载终端安装使用维护制度 为确保GPS车载终端的信息传输畅通，实现GPS车辆监控平台对车辆的实时监管，根据黔安监管二（2010）34号与国发国发[2012]3 0号文件精神特制定本制度： 一、公司职责 1、教育职工树立“安全第一”思想，使驾乘人员认识道路运输G PS监控管理对于运输安全生产的重要性，自觉接受企业的管控。 2、认真执行GPS安全监控各项规章制度、监管职责，建立健全G PS道路运输监控，做好资料的收集、整理、归档。 3、使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求： （一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)； （二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）； （三）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。 4、定期对本企业的道路运输GPS监控情况组织检查，召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反GPS管理的，要按相关规定进行处理。

5、车载GPS终端出现故障时及时汇总登记，联系GPS运营商进行更换或维修，确保车辆监控的畅通。 二、驾驶员职责 1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端，严禁私自拆除、改变或改装车载终端结构。车载终端不能正常工作时应及时向公司反映，进行更换或维护。 2、严禁恶意手动报警，扰乱平台正常工作，保持终端信息畅通。 3、严禁恶意屏蔽或干扰车载GPS终端信号，致使车辆无法监控。 4、严禁车辆终端不在线时，营运车辆。待车载终端工作正常后方可恢复营运。 5、遵守各项行车安全制度和运营规定，对监控平台提醒的违章行为应及时予以纠正。 三、维护人员职责 1、对新入户车辆安装规定要求的GPS车载终端设备和回收报废车辆的GPS车载终端设备 2、定期对车载GPS终端设备进行巡回检查，发现问题及时处理。 3、严格按照有关规程的要求进行计划检修和处理日常故障，力求使所修设备尽快恢复原有功能，并确保检修工作的质量和安全。

车载电台及安装和使用

车载电台的安装和使用 载电台的安装并不复杂，如果有一定的汽车电器系统的维修改装经验，稍微熟悉安装电台车型的结构基本都能完成。如果对汽车不太熟悉，可以考虑委托给汽车修理厂、汽车电器改装店（例如汽车音响改装店）来完成。不过一般的修理厂、改装店对电台这种高频设备不太熟悉，特别是天馈线部分的安装。这需要在改装前与对方有一个充分的沟通和说明，避免出现问题。 说主机的安装 据厂商、型号、配置的不同，车载电台体积大小和安装方式各异。一般包含整体式安装的电台和分体式安装的电台。 体式电台与普通汽车收音机或汽车音响类似。如果汽车控制台面板有空余的安装槽，利用配套的安装支架可以将电台安装在汽车音响中控台上方或下方。这种安装方式占用车内活动空间最小，如果电台与汽车装饰面板配合得当，外观还是令人满意的。不过这种安装方式也有一些局限： 1、影响散热。电台塞在中控台面板下，通风受到阻碍，不利于散热。长时间连续使用电台会出现电台过热自保护的现象，如果电

台没有过热保护功能很可能会直接损坏电台。

2、布线麻烦。电台需要的供电线和天线馈线等需要塞到狭小的中控台面板内部空间，布线时需要拆卸过多的外部装饰条，或采用特殊的穿线方法穿线。如果使用粗硬的天线馈线，这种安装形式可能会碰到很多意想不到的麻烦。 3、拆卸不便。喜欢玩电台的朋友，出于各种原因经常要把电台拆下。这对于暗藏在汽车控制台面板下面的电台来讲，装和拆都会很麻烦，汽车的控制台面板反复拆卸也很容易损坏。 4、无法安装。电台与汽车中控台安装空槽配套的机会不多。要不电台太大塞不进安装槽，要不电台太小与汽车控制台面板间隙太大，要不安装槽太浅电台塞不到底。特别是现在的私家轿车，无论哪种车型内饰档次都比十年前提升很多。部件间的接缝减小了；安装螺孔固件都掩藏得很隐蔽；装饰板材料也显得高档。在这种情况下要破坏原车内饰安装电台，可能多数车主都不愿意。 多数的整体式电台多是选择在中控台安装插槽以外安装。电台通常会附赠一套可以调整安装角度方便使用者观察前面板的支架，支架上有椭圆形安装孔。通过这些安装孔，可以将电台安装在位置足够的空间里。根据车型不同这些位置包括汽车驾驶台上方，排挡台上方，排挡台副驾驶一侧等。这种安装方式的弊病是需要在固定处钻安装孔，对内饰有有一定破坏，优点是方便操作、散热良好、拆卸容易。这种安装要注意避开汽车安全气囊的爆开区域，以免紧急情况下对乘客造成意外伤害。

柯顿NGT系列短波电台设置手册

柯顿NG係列短波电台设置手册

NGT 系列电台设置 探 当电台为原始状态时，按如下快速启动过程操作: 1编辑信道 按▲▼键屏幕中间行显示为（其中之 0： Add/Edit channel （添加/编 辑信道） Set scan list （设置扫描表） Set time/date （设置时间/日期） Set my address （设置我的站址） Address/Call BK （地址/呼叫本） Delete-- （删除） Advanced? （高级菜单） （3） 按▲▼键选择“ Add/Edit channel （添加/编辑信道）（如下图） 然后按下“键Channel (1) ⑵ 打开电台，屏幕显示为（如右图）V : 按下 Ck 显示为： rt ----- USB

（4） 键入一个新的接收频率数字后，按下" 键； （如下图） （6） 按▲▼键选择需要的“Mode ”（模式）。 一 般为USB （上边带），LSB （下边带） 和AM （调幅）。（按工作需要选择一种）， 然后按下"键； 接收频率 （5） 按▲▼键选择 “Transmit 射频率）,然后按下"键； Freq ? ”发 Receive Transmit

(7) 返回到第3步，添加另一个信道/模式; ⑻ 按下x 键返回到始屏。 Rx —— (2) 按一下x 键到主菜单; (3 ) 从主菜单中按▲ ▼ (Channel ),(如右图)； (4) 进入你想要删除的信道； (5) 按住 键，选择“ Delete entry ”(删 除记录项) (6) 按下"键以确认; (7) 按下x 键返回到主菜单 3输入电台站址 方法一： _______________ (1) ?如右图屏幕在信道状态RIX ： (2) 按下 键，打开快 —口下图 所示) Quick Start 2删除信道 (1) 如果屏幕显示为(SB 右图) 键嘉择信道 -Menu ----

最全的对讲机分类

最全的对讲机分类 对讲机分为手持式和车（船、机）载式、固定式、转发式，我们常在小区保安、市容管理人员、交警、公安……看到手里拿的就属于手持式对讲机。其实我们手里的手机也包括在手持式对讲机之内。 无线电对讲机，其涵盖范围较宽。在这里我们将工作在超短波频段（VHF30~300MHZ、UHF300~3000MHZ）的无线电通信设备都统称为无线电对讲机。实际上按国家的有关标准应称为超短波调频无线电话机，人们通常将功率小、体积小的手持式的无线电话机叫做“对讲机”，以前曾有人称它为“步谈机”、“步话机”，而将功率大、体积较大的可装在车（船）等交通工具或固定使用的无线电话机又叫做“电台”，如车载台（车载机）、船用台、固定台、基地台、中转台等。 一、从使用方式上，分为手持、车（船、机）载、固定式、中继。 手持式无线对讲机 这是一种体积小、重量轻、功率小的无线对讲机，适合于手持或袋装，便于个人随身携带，能在行进中进行通信联系，其功率一般VHF频段不超过5W、UHF频段不超过4W。通信距离在无障挡的开阔地带时一般可达到5公里。该机适合近距离的各种场合下流动人员之间的通信联系。在无线电话机的系列中，手持式无线电“对讲机”的应用数量及品种是最多的，约占80%以上。 车（船、机）载无线对讲机 这是一种能安装在车辆、船舶、飞机等交通工具上直接由车辆上的电源供电的，并使用车〈船、机〉上天线的无线对讲机，主要用于交通运输、生产调度、保安指挥等业务。其体积较大，功率不小于10W，一般为25W。最大功率为VHF为56W、UHF为50 W，通信距离可达到20公里以上。 中继台 中继台就是将所接收到的某一频段的信号直接通过自身的发射机在其它频率上转发出去。这两组不同频率信号相互不影响，或者说能够允许两组用户在不同频率上进行通信联系。它具有收发同时工作而又相互不干扰的全双工工作的特点。 二、从通信工作方式上，单工通信工作的单工机和双工通信工作的双工机 单工通信工作的单工无线对讲机 单工通信是指在同一时刻，信息只能单方向进行传输，你说我听，我说你听。这种发射和接收只能交替工作，不能同时工作的无线电对讲机叫做单工机。双工通信是指在同一时刻信息可以进行双向传输，和打电话一样，说的同时也能听，边说边听。 三、从技术设计上，模拟对讲机和数字对讲机 无线电对讲机在设计技术方面，可分为采用模拟通信技术设计的模拟对讲机（也称为传统对讲机），以及采用数字技术进行设计的数字对讲机。 四、从设备等级上，业余无线电对讲机和专业无线电对讲机 业余无线电对讲机： 专为满足无线电爱好者使用而设计、生产的无线电对讲机。这类对讲机又可称为“玩机”。针对这种业余的个人无线电业务，各个国家都开辟了专用频段分配给业余无线电运动爱好者使用。我国开辟的频段为144~146MHZ和430~440MHZ，世界各国一般也都是这一频段。2001年10月信息产业部国家无线电管理局发布的《中华人民共和国无线电频率规划》中的对业

车载电台的安装和使用

车载电台的安装和使用 车载电台的安装并不复杂，如果有一定的汽车电器系统的维修改装经验，稍微熟悉安装电台车型的结构基本都能完成。如果对汽车不太熟悉，可以考虑委托给汽车修理厂、汽车电器改装店（例如汽车音响改装店）来完成。不过一般的修理厂、改装店对电台这种高频设备不太熟悉，特别是天馈线部分的安装。这需要在改装前与对方有一个充分的沟通和说明，避免出现问题。 说说主机的安装 根据厂商、型号、配置的不同，车载电台体积大小和安装方式各异。一般包含整体式安装的电台和分体式安装的电台。 整体式电台与普通汽车收音机或汽车音响类似。如果汽车控制台面板有空余的安装槽，利用配套的安装支架可以将电台安装在汽车音响中控台上方或下方。这种安装方式占用车内活动空间最小，如果电台与汽车装饰面板配合得当，外观还是令人满意的。不过这种安装方式也有一些局限： 1、影响散热。电台塞在中控台面板下，通风受到阻碍，不利于散热。长时间连续使用电台会出现电台过热自保护的现象，如果电台没有过热保护功能很可能会直接损坏电台。 2、布线麻烦。电台需要的供电线和天线馈线等需要塞到狭小的中控台面板内部空间，布线时需要拆卸过多的外部装饰条，或采用特殊的穿线方法穿线。如果使用粗硬的天线馈线，这种安装形式可能

会碰到很多意想不到的麻烦。 3、拆卸不便。喜欢玩电台的朋友，出于各种原因经常要把电台拆下。这对于暗藏在汽车控制台面板下面的电台来讲，装和拆都会很麻烦，汽车的控制台面板反复拆卸也很容易损坏。 4、无法安装。电台与汽车中控台安装空槽配套的机会不多。要不电台太大塞不进安装槽，要不电台太小与汽车控制台面板间隙太大，要不安装槽太浅电台塞不到底。特别是现在的私家轿车，无论哪种车型内饰档次都比十年前提升很多。部件间的接缝减小了；安装螺孔固件都掩藏得很隐蔽；装饰板材料也显得高档。在这种情况下要破坏原车内饰安装电台，可能多数车主都不愿意。 大多数的整体式电台多是选择在中控台安装插槽以外安装。电台通常会附赠一套可以调整安装角度方便使用者观察前面板的支架，支架上有椭圆形安装孔。通过这些安装孔，可以将电台安装在位置足够的空间里。根据车型不同这些位置包括汽车驾驶台上方，排挡台上方，排挡台副驾驶一侧等。这种安装方式的弊病是需要在固定处钻安装孔，对内饰有有一定破坏，优点是方便操作、散热良好、拆卸容易。这种安装要注意避开汽车安全气囊的爆开区域，以免紧急情况下对乘客造成意外伤害。 分体式电台的安装与整体式电台相比，安装形式灵活不少。分体是电台的控制操作面板（也叫机头）可以与主机分离，中间通过数据控制线连接。通常控制操作面板重量体积都很小巧，可以用双面胶贴或建议的固定配件固定在车内方便操作和查看的位置，只要不影响

一汽奔腾B 车载蓝牙使用说明

功能描述： 蓝牙模块通过无线蓝牙通信协议将蓝牙手机、汽车音响和车内后视镜里的麦克风组成无线免提电话通信系统，实现拨打和接听手机的功能。 蓝牙手机控制系统由蓝牙手机控制模块、音响、内后视镜总成（内后视镜上有：麦克风、来电号码显示器、蓝牙功能按键）、扬声器、方向盘控制按键，再配合用户的蓝牙手机，共同组成蓝牙手机控制系统。 操作方法： 蓝牙控制模块安装在仪表板后段-杂物盒上，首次使用时，通过和手机的蓝牙“配对”完成蓝牙连接，平时使用自动连接无需任何操作。 一、初始配对操作方法：（首次使用时） 第一步：接通车内电源，同时短按图接听键和挂断键，收音机会发出一串嘟~嘟~的声音，同时收音机的显示屏上会闪一下“PHONE”，表示已启动车载蓝牙免提系统配对功能。第二步：需将手机蓝牙处于开启状态。 第三步：选择手机功能目录进入蓝牙子目录，开始搜索车载蓝牙。 第四步：进入免提或匹配装置目录。 第五步：查找新设备并搜索车载蓝牙信号。 第六步：搜索成功后当前设备显示为“fawcar-Besturn”。 第七步：连接此设备后手机提示输入设备识别密码。 第八步：输入1234，单击手机上的确认键，确认连接。如连接成功后收音机的显示屏上会闪一下“PHONE”。 第九步：退出即可。 ※ 注意：更换配对手机或蓝牙装置，应按第一次与此系统配对步骤进行。配对完成后，只要不更换配对手机或蓝牙装置，每次使用时无需再重复此步骤。 二、各项功能操作方法：

1、来电号码显示功能：当有电话呼入的时候，在内后视镜来电显示区会显示来电号码，在接电话的过程中电话号码也一直显示，电话挂断之后不再显示来电号码。 显示位数：12位（多于12位时，显示后12位；不足12位时，号码前用0补齐）。 2、关闭来电号码显示：非通话状态时，长按“接听”键，实现该功能，此时LED 显示灯显示为红色，再次长按“接听”键，打开来电号码显示，LED显示为绿色。 默认：显示来电号码，能记忆上一次设置。 3、接听功能：有电话呼入时，短按"接听"键，接听电话。 4、拒听、挂断功能：有电话呼入时或通电话时，短按"挂断"键，拒绝来电或挂断电话。 5、末码重拨功能：非通话状态时，短按"接听"键，实现该功能。（拨打的是手机已拨列表中最后一次拨打的电话），该功能需手机支持。 6、音拨号功能：非通话状态时，短按"挂断"键，实现该功能。（需手机支持该功能），该功能的语音识别准确率与手机一致。 7、隐密接听：有电话呼入时，短按"防眩"键，实现该功能。接听电话时不显示来电号码。当通话结束后，再回到免提状态，即再有电话呼入时是免提通话状态。 8、反复切换功能：通话过程按一下隐秘接听键可以实现免提与隐秘的互转，接听方式由免提转到隐秘后不再显示来电号码，继续反复切换都不再显示来电号码。 9、音量调节功能：右旋转提高通话，向左旋转降低通话音量。 注意事项： 1、本产品采用蓝牙无线协议2.0版本，适用于支持蓝牙协议1. 2、2.0及其兼容版本的正版手机，同时连接手机数目不能超过4部。 2、来电显示功能需要手机支持。通话方式由免提转到隐秘时部分手机会出现蓝牙断开现象，通话结束后会自动链接蓝牙免提系统，部分手机如不能自动连接，请用手机手动连接车载蓝牙系统，手动连接过程不用重新启动车载蓝牙系统。 3、请选用正牌手机，蓝牙模块必须经国家SIG认证。

第四章NGT SR短波电台的操作zsp

第二部分NGT SR短波电台软件手册 第四章NGT SR短波电台的操作 第一节基本操作 一、电台打开与关闭 1.1 打开电台 1、按下键 如果屏幕显示输入密码，请输入用户级或管理员级的密码，然后按下键。 如果密码输入错误，电台会自动清除；如果三次输入错误密码，则电台自动关闭；如果忘记了您的密码，请查询附录B——密码帮助。 电台打开后，柯顿图标及欢迎界面（如果设定）瞬间显示，而后进入主页，如： 缺省的主页为信道显示。如果想使用其它界面替代信道显示，请参阅P16。 2、按住键半秒钟后，电台退出主页，进入主菜单。 1.2 关闭电台 按住键2秒钟松手电台关闭。 二、主菜单 电台的所有操作，如电台地址、信道和您所使用的网络等信息均保存各个列表中。每一列表对应电台的特定工作范围。所有列表均显示在主菜单中（如图4–1）：*地址表：存放您经常呼叫的电台地址 *信道表：存放您使用的信道 *控制表：存放控制电台操作的设定参数，即控制手柄屏幕显示的亮度、对比度、时间、日期、电台站址及密码 *网络表：存放您使用的网络和每一个网络中的信道 *电路链路表：存放您从电台呼叫的电话 Main Menu（主菜单） Address（地址） Channel（信道） Control（控制） Network（网络） Phone Link（电话链路）图4–1 主菜单内容

2.1 条目 每一个列表都包含条目，地址表中的条目是经常呼叫的台站名称，例如“HOME”“WORK”；信道表中的条目是经常使用的信道，例如“信道1”、“信道2”。 您可以在除控制表外的其它各列表中添加条目。 Main Menu（主菜单） Entries（条目） Address（地址表）EMERGENCY HOME WORK Channel（信道表） CHANNEL（信道） 1 CHANNEL 2 CHANNEL 3 Control（控制表） Address（自身ID地址） Audio Volume（音频音量） Auto Resume Mode（自动回复模式） Etc…（其它） Network（网络表） Network A（网络A） Network B（网络B） Phone Link（电话链路） LINK 1 LINK 2 图 4–2 条目示图2.2 设置 每个条目都可以设置一个或多个参数，例如在信道表中的条目是您经常使用的信道，并且每个条目都有接收频率、发射频率及信道的工作方式。 Main Menu（主菜单） Entries（条目） Setting（设置） Address（地址表） Channel（信道表） CHANNEL 1 Receive freq（接收频率） Transmit freq（发射频率） Modes（工作方式） CHANNEL 2 Receive freq（接收频率） Transmit freq（发射频率） Modes（工作方式） CHANNEL 3 Receive freq（接收频率） Transmit freq（发射频率） Modes（工作方式）Control（控制表） Network（网络表） Phone Link（电话链路表）图4-3 设置示图

柯顿2110短波便携台

主要特点： 柯顿2110型便携电台极其轻便，是专门为运动中及恶劣的通信环境中工作而设计的。用户只需很少的花费即 能 即实现和满足他们的要求。2110 型便携电台拥有澳大利亚柯顿公司可靠的全球性的支持和维修承诺。 2110低消耗功能可使电台长时间工作，且它的创新电池管理系统可以使用户清楚地了解电池的使用状态。 2110采用了友好的人机界面，全自动的天线调谐器，自我检测功能确保了用户可以简单操作及维护。 2110可以和柯顿NGT 系列电台兼容，以及其他商业、军队的电台。 2110还拥有先进的自适应功能(CALM)、语音加密功能、GPS 定位功能以及优异的轻松谈(数字消噪)功能。 ● 先进的呼叫及协作功能 2110可兼容柯顿NGT 电台的语音呼叫、选择呼叫、GPS 系统呼叫、状态呼叫、远程诊断呼叫及信息呼 叫等多项呼叫功能。紧急报警呼叫更是可以在发射紧急呼叫时可将GPS 位置信息发射出去。 ● 智能的自动链路管理系统（CALM ） 柯顿的自动链路管理系统（CALM ）包含了FED-STD-1045自适应功能技术，在24小时链路质量分析 (LQA ）基础上，它可以智能提供优选信道，缩短链路建链时间。 除此之外，选配件MIL-STD-188-141B 自适应功能技术，更可以提供600个信道及20个工作网络，与 军标电台兼容。 ● 精巧快速的内置天线调谐器 2110开机50毫秒即搜索到已存储的100多个调谐频率，天线调谐时间少于2.5秒。 ● 可长时间工作 2110是目前为止耗电量最少的便携电台。120mA 的待机电流，可使标配电池的便携电台工作几天。 这就意味着用户不再需要备用电池以减轻用户出行重量。 ● 语音加密功能 为了其他安全方面的考虑， 2110对传送信息及位置信息也是加密的。可确保语音信息传输安全。 ● 抗震、抗毁性能符合MIL-STD-810F 指标 可以在恶劣的坏坏境中工作。 ● 防水性能好 2110提供的防水连接头，包括手咪话筒，扬声器，按键以及扩展的数据端口等等。可浸没在1米深 的水中而不损坏。 ● 重量轻 2.5公斤，电台和电池外壳采用超轻合金及超性能工程塑料制成。是当今世界上最轻，经过认证的 短波便携台之一。 鞭天线连接端子 键盘区 独特的紧急呼叫按钮 带背灯的可显示GPS 信息电池及电台状态的显示屏 平衡天线接地端子 50ΩBNC 宽带 天线连接端子 信道及菜单 按钮 三个编程功能按钮 音量调谐 凹入式面板以保护键盘区不会误操作 电源开关按钮 MIL-STD 卡口手持式MIC 内置高音喇叭 19孔扩展接口 防护罩

车友们使用车载电台和对讲机的四种方式

BA6AA 方火腿 随着私家车的普及，车友们结伙自驾车出游的越来越多。为了保证行进中的通信联络，对无线电台（分为手持式电台，简称对讲机或手台和车载式电台，简称车台两种）的需求就提到桌面上来了。但无线电频率资源是有限的，国家对于购买和使用无线电台都有着严格的规定。如果您对于购买和使用无线电台还不太了解，那么这段文字也许对您会有所帮助： 一是购买和使用免许对讲机。 这种对讲机的频率范围和功率都在国家规定的范围内，可以即买即用，不用办理任何手续，价格便宜，国产最便宜的只要7，80元一台，摩托罗拉的也就200多元。 经实测，车队野外行进时，在车内使用这种小手台进行通联，有效距离在1公里左右，这对于10辆车以内的小车队已经足够了。驴友们在野外的开阔地使用，最大半径在3公里左右，也已经足够了。怎么，还不满足？？OK，用你的手机吧。你想啊，这个东东要是满足全人类一切的通信需求，中国宜冻和中国脸捅还不饿死啊，你忍心吗！！ 使用这种对讲机最大的不方便是：因为你只付出了很少的钱并且省去了学习无线电通讯法规和知识的痛苦，而且不用花时间和精力办理手续，所以你得到的是发射功率不得大于的规定，也就是说，野外的通讯距离在1-3公里，市内公里，而且不能使用中转台。另外，你只能使用对讲机，不能使用车载电台。 小贴士：有关免许对讲机的规定请看信息产业部无线电管理局（国家无线电管理办公室）文件《关于公众对讲机管理有关问题的通知》〔信部无（2001）869号〕。网站： ; 二是以俱乐部的名义向无线电管理机构申请设立使用专用无线电台。 （注意：必需是在民政部门注册的正式俱乐部，咱哥几个昨天在网上成立的大中国不来即死车友俱乐部是不行的）

柯顿NGT短波电台简单操作

柯顿NGTsr 电台简单操作 一、怎样联接电台 1、 电台部件： RF 射频单元（2010），JB 交接盒（2030），手咪（2020），射频与交接盒, 联接电缆，音箱，9350天线，射频控制线，射频线，三线天线。 2、 联接图： 3、 接地： ★基站：接地对地电阻小于4欧姆。 ★车台：9350天线地与车体地良好接触，电阻小于0.4欧姆。 4、 基站供电要求： AC220V ，左零右火。 二、怎样开关机 1、检查好各部件连接线，确认无误后方可开机。 2、手持手咪，在手咪左上方有一绿色按钮，按一下它，开机，等待数秒。 3、关机，按住绿色按钮2秒，放开按钮即关机。 三、怎样回到当前信道 电台开机后显示屏可能处于任意状态，如何进入信道状态： 1、显示屏显示按一下“ ”（显示右下）取消扫描,返回信道。 2、显示屏显示 按卷页键（↓↑）返回信道。 3、 “Address ”, “Channel ”, “Control ”, “Network ”或其它编程状态，请按“0”键或“×”键返回信道。

四、怎样修改信道频率 1、 用卷页键（↓↑）找到你要修改的频率，如：15信道，按住√键， 出现按住√键使频率4111 KHz 显示变黑，输入想要的接收频 率，如：8167KHz ，输入8、1、6、7键，确认无误后，按下√键，如要修改按×键。 注意：按住 ×键返回当前状态,如“Scanning ”或“信道方式”。 2、 输入发送频率8167，按卷页键找到“Transmit Freq ”按住√键，使频率显示变黑， 输入8、1、6、7按√键确认，如要修改按×键。 3、 选择上下边带（USB ，LSB ，AM ） 在输完收发频率，若改变工作方式为LSB ，按卷页键找到 按住√键， 显示再按住 √ 键出现 按卷页键选择LSB 为大字体，按住√键确认， 此时屏幕返回到: 五、介绍键盘 1、开关键。 2 、卷页键（选择信道，调整参数）。 3、静音键（在弱信号时请关闭静音键，当扫描启动时NGT 自动打开静音功能） 4、 选呼键，按下选呼键用卷页键找出要选择的呼叫类型，输入站址，选择信道，再按选呼键呼出。呼叫类型有：选呼； 电话； 测试； 信息及 报警等。 5、 音量键，调整接收音量大小。 6、√键，确认。 7、×键，“按下”，“按住”不同，取消或者进入编程设置状态。 8、 键，查询，列表管理。 9、PTT 键，在手咪右侧，按下发射，松开接收。 10、1键，在安装有9350天线或正式天线情况下，按下1键，再按住PTT 键进行天线调谐，查看当前驻波比及电压状态。 注意：天线一定要接好，虽然NGTsr 电台有保护功能，但不要空载长时间按住PTT 键。 11、2键，接收微调，对于NGT VR 不需要调整，当收听其它电台如日本电台时可能音调 有变，此时按下2键，再按卷页键调整接收。 12、7键，在语音和选呼状态中切换 13、*键，消噪开关(Easitalk)，ON 为开，OFF 为关闭（正常噪声）