北部湾经济区物流发展现状分析及对策研究

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北部湾经济区物流发展现状分析及对策研究作者：隋博文,王景敏

来源：《物流科技》2010年第12期

摘要：通过分析广西北部湾经济区物流业发展现状、存在的主要问题以及对策选择的基础优势、近期目标，提出发挥政府部门的调控作用、培育第三方物流企业、大力发展港口物流产业和企业、建立健全物流协会、加强物流基础设施和信息平台建设、培养物流专业人才队伍等意见建议。

关键词：北部湾经济区；物流；现状；优势；对策

中图分类号：F127文献标识码：A

Abstract: Through the situation and the main problems of the logistics development in Guangxi Beibu Gulf Economic region, and the base advantage and short-term goal of the countermeasures choice, puts forward the opinion and suggestion such as playing the regulation of government department, cultivation the logistics enterprises of third-party, developping port logistics industry and enterprise, establishing logistics association，construction logistics base infrastructure and information platform, cultivating logistics professionals and so on.

Key words: Beibu Gulf Economic region; logistics; situation; advantage; countermeasures

广西北部湾经济区（辖南宁、北海、钦州、防城港4市行政区域及玉林、崇左两市的交通与物流，以下简称北部湾经济区）作为广西空间流转集中系数最高、经济综合优势最强、发展主导作用最大的“特区”，与中国—东盟自由贸易区以及经济腹地一起，立足北部湾经济区要成为中国经济发展新一极和广西科学发展“排头兵”的前提背景，在现代物流的支撑下，共同构成开放性的经济循环系统，依托物资、技术、资金、信息等资源多种形式的“对流”，在该系统中发挥强大的聚集与扩散功能，打造新的经济增长点，促进北部湾经济区的跨越发展。

1北部湾经济区现代物流业的发展现状

随着北部湾经济区招商引资工作力度的加大、“以港兴区”战略的扎实推进以及钦州保税港区、南宁保税物流园区的投入运营，物流市场规模必将进一步扩大，物流业的发展前景广阔。2010年上半年，北部湾经济区生产总值（GDP）1 287.59亿元，按GDP增速15%以及“十一五”以来全国平均单位GDP对物流需求系数1.8～2.0计算，2010年北部湾经济区物流需求将达