(集团发布)青岛热电集团有限公司关于实施供热计量收费工作的意见

青热电〔2010〕121号

青岛热电集团有限公司

关于实施供热计量收费工作的意见

各单位、处室：

为全面贯彻《山东省物价局、山东省住房和城乡建设厅关于推进供热计量改革的指导意见》，根据青热办【2010】25号文件要求，自2010年开始，新供热建筑及完成供热计量改造的既有居住建筑，取消以面积计价收费，实行按用热量计价收费，为做好供热计量收费工作，经研究确定以下实施意见：

一、实施计划

（一）对已经改造完成的既有居住建筑实施供热计量收费，明细如下：第一热力海信慧谷、丰华园、弘信花园、都市名家小区；第二热力公司天宝苑小区；金河热力公司荣馨苑小区。

（二）对新竣工非居住建筑全面按用热量计量收费。

二、实施措施：

（一）加强组织领导，责任到位。

职责明确，责任到人。集团成立以董事长为组长，总经理为副组长的供热计量工作领导小组，工程开发处、生安处、财务处、服务处各司其职，全力做好供热计量收费实施工作。各所属生产单位必须成立工作领导小组，将宣传、收费、数据公示、政策答疑等工作落实到位，各单位要有专门的供热计量工作负责人。

（二）措施到位，计划周密。

责任部门要全力做好实施热计量收费工作的计划安排，配合相关科室做好用户协调、宣传、合同签订、数据公示以及收、退费工作。

（三）做好新建、竣工项目供热计量设施的管理工作。各相关部门要严格新建、在建、新竣工项目供热计量设施的审核、把关、验收和问题汇总工作。

三、工作要求

（一）做好用户宣传、解释工作。在张贴用户通知进行宣传的同时，相关人员要明确供热计量工作实施相关要求规定，收费方式以及供热调节方式等，做好对用户的宣传解释工作，让用户明白调节方式和收退费方式、时间等。

（二）做好用户结算工作。用户的供热计量数据要真实、准确，各单位要认真做好用户仪表底数（正式供热时间和停止供热时间）确认工作，并定时张贴通知公开热量数据。

（三）做好数据分析和总结。对供热数据按周期进行定

期分析，全面对生产经营、耗损情况进行评价上报。各处室、单位要定期做好相关事项的分析总结，并于2011年4月15日上报生产安全处。

（四）做好新建居住建筑分户计量设施的管理工作。

1、2010年7月后竣工居住建筑项目，没有安装热计量表的由集团负责安装，按集团文件要求执行。费用由建设单位暂按1800元/户缴纳（待文件出台后多退少补）。

2、做好新建、在建用户的热计量装置位置预留工作。工程开发处和设计院要严格把关，做好图纸会审，做好新政策的宣传并提出热计量设施的位置预留要求。

3、对已经竣工并安装热计量表的项目要认真组织验收和审核，由供热单位负责试供热期内跟踪分析，对计量装置存在的问题汇总，经集团确认后反馈至建设单位限期整改，否则不予签订供热合同。

附件：节能减排领导小组

二〇一〇年十一月十日

主题词：计量意见

抄送：市供热办

青岛热电集团有限公司印制 2010年11月10日印发

山东首富

2010年山东富豪榜全名单 2010年山东富豪榜 财富姓名性别年龄公司总部 1 396.2亿宋作文男 63岁南山集团烟台 2 183.8亿王清涛男 48岁山东焦化集团淄博 3 139.8亿崔志祥男 47岁山东方圆有色金属集团东营 4 136.5亿牛宜顺男 55岁华勤橡胶工业集团济宁 5 120.4亿王金富男 54岁福田雷沃重工股份有限公司潍坊 6 119.7亿刘福海男 56岁山东大海集团东营 7 113.8亿王德洋男 53岁山东北金集团淄博 8 110.6亿刘学景男 59岁新凤祥控股有限公司聊城 9 108.4亿张剑群男 38岁沂州集团临沂 10 93.1亿段连文男 58岁南金兆集团淄博 11 91.5亿卞志良男 52岁泰山体育产业集团德州 12 85.9亿张学信男 63岁信发铝电集团聊城 13 82.4亿马韵升男 48岁山东京博控股发展有限公司滨州 14 82亿徐诚惠男 46岁园城集团烟台 15 79.7亿张乔敏男 71岁山东隆基集团烟台 16 78.3亿王景连男 48岁山东金升有色集团临沂 17 77.6亿高元坤男 52岁力诺集团股份有限公司济南 18 77.1亿王金友男 61岁诸城外贸有限公司潍坊 19 76.5亿张振武男 44岁东辰集团东营 20 76.5亿舒忠峰男 49岁山东渤海实业股份有限公司滨州 21 74.3亿张修基男 76岁山东丛林集团烟台 22 70.5亿周敬才男 56岁山东金诚石化集团淄博 23 70.1亿李洪信男 57岁太阳纸业济宁 24 67.8亿齐银山男 42岁山东华联矿业股份有限公司淄博 25 67.1亿李银起男 69岁阳谷电缆三山集团聊城 26 67亿牛继星男 51岁鲁洲食品集团临沂 27 67亿解永军男 48岁山东翔龙集团临沂 28 63.5亿刘锡潜男 59岁禹王集团德州 29 62.9亿王学清男 43岁寿光鲁清防水建材有限公司潍坊 30 62.9亿刘双珉男 58岁科达集团东营 31 62.4亿田其祥男 47岁寿光巨能控股集团潍坊 32 61.1亿郑和平男 59岁得利斯食品股份有限公司潍坊 33 58.8亿朱立华男 47岁迪尚集团威海 34 55.5亿王希成男 62岁玲珑集团烟台 35 54.5亿赵文林男泰开电气集团有限公司泰安 36 54亿宋国兴男 47岁山泰集团东营 37 54亿赵长水男 53岁齐星集团有限公司滨州 38 53.5亿王吉万男 50岁青岛亨达集团青岛 39 52.2亿倪永军男倪氏海泰集团威海

青岛市重点用能企业名单

南车四方机车车辆股份有限公司 青岛喜盈门集团公司 青岛广源发集团有限公司 青岛美高集团有限公司 济南山水集团有限公司青岛水泥分公司青岛正进集团有限公司 青岛大农服装有限公司 山东黄岛发电厂 青岛金晶股份有限公司 青岛恒源热电有限公司 青岛浮法玻璃有限公司 青岛压花玻璃有限公司 青岛市圣戈班韩洛玻玻璃有限公司 青岛高合有限公司 青岛浦项不锈钢有限公司 青岛北海船舶重工有限责任公司 青岛经济技术开发区热电燃气总公司 青岛赛轮子午线轮胎信息化生产示范基地 1 即墨市热电厂 青岛即发集团控股有限公司 青岛新源热电有限公司 青岛三湖制鞋有限公司 青岛正大有限公司 青岛高丽钢线有限公司 青岛北汇玻璃有限公司 即墨市双春水泥有限公司 青岛红领服饰股份有限公司 青岛恒光热电有限公司 青岛恒源化工有限公司 青岛天元化工股份有限公司 青岛海王纸业股份有限公司 青岛琅琊台酒业（集团）股份有限公司青岛胶南明月海藻工业有限责任公司 胶南易通热电有限责任公司 青岛泰发集团股份有限公司 青岛东亚轮胎有限公司

青岛康大外贸集团有限公司 胶南供电公司 胶南市水泥厂 2 胶南市海龙福利板纸有限公司 青岛振华工业集团有限公司 青岛德固萨化学有限公司 青岛龙发热电有限公司 青岛恒祥化肥有限公司 青岛世原鞋业有限公司 青岛华威建材有限公司 青岛广源发玻璃有限公司 青岛大明皮革有限公司 青岛昌新鞋业有限公司 青岛衣东纺织有限公司 青岛海尔金塑制品有限公司 山东金湖水泥有限公司青岛分公司 青岛福生食品有限公司 青岛信五皮革有限公司 青岛多福康食品有限公司 胶州天成玻璃工艺品厂 胶州市新纪元帘子布有限公司 青岛昌华集团股份有限公司 青岛热电集团金莱热电有限公司 青岛金浪热电有限公司 3 青岛泰光制鞋有限公司 青岛现代人热力发展有限公司 青岛金浪化工集团有限公司 青岛凤凰东翔印染有限公司 青岛九联集团股份有限公司 青岛海升果业有限责任公司 青岛交河技工塑料有限公司 青岛东方化工股份有限公司 海尔集团公司 青岛崂山玻璃有限公司 青岛啤酒第五有限公司

标准编制说明

《额定电压26/35kV以上电压等级挤包绝缘电力电缆用半导电缓冲层材料》（征求意见稿）中国标准化协会 标准编制说明 一、工作简况 1.1 任务来源 《额定电压26/35kV以上电压等级挤包绝缘电力电缆用半导电缓冲层材料》团体标准是由中国标准化协会批准立项。文件号中国标协【2019】161号。本标准由上海缆慧检测技术有限公司提出，中国标准化协会归口，上海缆慧检测技术有限公司、福建南平太阳电缆股份有限公司、广州南洋电缆有限公司、杭州电缆股份有限公司、江苏东峰电缆有限公司、江苏亨通高压海缆有限公司、江苏上上电缆集团有限公司、青岛汉缆股份有限公司、上海上缆藤仓电缆有限公司、特变电工山东鲁能泰山电缆有限公司、无锡江南电缆有限公司、扬州曙光电缆股份有限公司、远东电缆有限公司、浙江晨光电缆股份有限公司、宁波东方电缆股份有限公司、中天科技海缆有限公司、重庆泰山电缆有限公司、浙江万马电缆股份有限公司、中辰电缆股份有限公司、中国南方电网广州供电局有限公司、国网电力科学研究院有限公司、国网江苏省电力有限公司电力科学研究院、国网福建省电力有限公司厦门供电公司联合起草。 1.2编制背景与目标 高压电缆缓冲层烧蚀问题困扰了高压电缆界近二十年，标准参与单位组建的“高压电缆缓冲层特性联合研究战略合作平台”，经过二年多时间的专心研究、反复试验验证、事故调研和分析研究，对高压电缆缓冲层烧蚀的成因机理有了充分的了解。虽然JB/T10259《电缆和光缆用阻水带》标准中给出了一些性能项目和指标，但从二十几年的使用情况看，高压电缆出现的缓冲材料发白、烧蚀、电缆击穿等故障现象，与对半导电聚酯纤维缓冲带材料的特性了解不深入有关，特别是在高压电缆结构设计不合理或与其他材料相容性未掌握，以及对缓冲层材料特性或性能指标及其测试条件未明确规定有关。仔细分析JB/T10259标准中阻水带的技术指标要求，

青岛港港口企业信息管理成功案例

青岛港港口企业信息管理成功案例 青岛港始建于1892年，是已具有115年历史的国家特大型港口,全国512户重点国有企业之一。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工16000人。拥有码头15座，泊位73个，其中，营运码头13座，营运泊位49个。万吨级以上泊位32个，可停靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个，可停靠30万吨级船舶的泊位2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，青岛港集团作为百年老港，经过“八五”和“九五”十年的快速发展，已经跃居亿吨大港的行列，迈进了自动化作业时代并开始向信息化时代挺进，港口生产方式正由劳动密集型向技术密集型转变，所有这一切，为港口的进一步发展奠定了雄厚的基础，企业信息化是企业实现管理创新、增强市场竞争力的必要手段和重要途径，根据青岛港集团“统一规划，分步实施”的总体建设思路，东方易维公司与青岛港信息中心一起共同提出了青岛港项目建设的总体规划并通过近半年的开发运行，系统已经于2006年正式投入使用。 应用系统平台的建设主要是建立一个良好的企业运营支撑系统，本次建设采用成熟的中间件，构筑具有高性能、可移植、可扩展的应用系统，使应用系统既具有高起点、高科技含量与高度兼容的特性，方便青岛港集团机关与各二级单位应用的互联互通，以达到资源共享的，提高工作效率，实现企业信息化管理的目的。 用户需求： 方案目标：通过系统的建设，实现青岛港集团企业管理上水平，效益上台阶的目标。达到以下的效果： 1、企业领导层能迅速准确地了解企业个应用系统真实的运作状况，及时做出经营决策； 2、深入企业管理过程之中，及时掌握各业务过程中的重要数据，对所有营运过程进行精细化控制提供保证，提高对客户的服务水平、集团信息共享，降低企

国内外电线电缆产业发展现状及趋势

国内外电线电缆产业发展现状及趋势 第一篇国内外电线电缆产业发展现状及趋势 一、国内电线电缆产业发展状况及趋势 电线电缆产品按照国内行业习惯可分为五大类：裸线、电气装备用电线电缆、电力电缆、通信电缆与光缆、绕组线。现有电线电缆品种已超过2000种，规格10多万个。自从1939年昆明电缆厂制造出我国第一根电缆起，我国电线电缆行业逐步发展，在经历了改革开放以来的突飞猛进后，至今已超越美、日、欧，成为世界第一大电线电缆生产国。 （一）国内电线电缆行业概况 据国家统计局统计，到2009年初，我国电线电缆行业有规模以上企业4290家。2008年工业产值（现价）6904亿元，年用铜量396万吨（占全国铜用量的60%以上）、用铝量138万吨。从1990～2008年中国电线电缆行业工业总产值年平均增长（CAGR）23%，近三年的CAGR为33%（含铜价上涨因素）。 电线电缆行业的特征是“料重工轻”，相同实物产出量的情况下，原材料价格变动对产值、销售收入等价值量的影响非常大。判断实物产出的增长状况业内又常以导体当量（注：导体当量= 1X铜用量+ 2X铝用量）来综合计算。对“八五”以来行业导体当量产出、工业总产值、工业增加值的五年期平均增长速度对比表明，自“八五”以来，中国电线电缆行业实物产出增长在四个“五年”期间（注：“十一五”为估算值）中均保持了11%以上的高速增长，工业总产值保持了13%以上的增长、工业增加值保持了18%以上的增长。尤其是进入21世纪以来，实物产出增长达到12%，总产值和增加值增长均超过20%，中国电线电缆制造业正处于一个高速增长的时期。 （二）国内电线电缆行业经济效益情况 总体而言，在市场普遍供过于求的格局下，我国电线电缆企业之间的竞争突出表现为以价格战为主要特征的恶性竞争，行业的利润空间不断压缩。同时面对强势和垄断的用户，分散或过度竞争的线缆企业失去了讨价还价的话语权。电线电缆企业受到上游材料价格上升、下游产品价格一低再低的双重挤压，使利润率一直徘徊于很低的水平。 近年来，铜等有色金属原材料价格的急剧上涨，起初阶段企业因难以承受已签订、正在执行的合同的损失以及流动资金规模增大的压力而普遍感到经营困难。客观环境逼迫企业重视提高运营的效率和风险管理，同时随着铜价上升周期的延长，原先十分透明的产品价格体系和不断走低的产品价格开始重新进入一个比较混沌的状态。频繁波动的铜价，不仅使生产厂商不断变更报价、缩短报价有效期，用户难以适从，而且这样使原先在与用户讨价还价博弈中一直处于劣势的生产厂商在铜价频繁波动中获得了产品价格变动的“信息不对称”的优势及好处，获利空间增大，因此，近几年电线电缆行业主要经济效益指标总体呈现了回升的态势。

青岛地铁工程建设安全风险及管控措施

青岛地铁工程建设安全风险及管控措施 市领导： 下面我代表地铁集团，对青岛地铁工程建设安全风险及管控措施进行汇报： 一、地铁建设基本情况 （一）规划情况 根据《青岛市轨道交通线网规划（2012年）》，我市线网规划由19条线路构成，全长814.5公里。目前，正结合城市总体及各功能区的规划发展，进行调整完善。 （二）在建及拟建工程情况 目前，青岛地铁2号线、3号线、R1线、R3线在建，线路总里程达到130公里；同时1号线可研已获批复，过海段即将开工建设；8号线胶东机场和红岛高铁枢纽轨道交通配套工程也将于年内动工。预计到2015年底，青岛地铁面临5条线路+1项配套工程同时在建局面，总里程将突破200公里。安全生产面临建设周期长、工程规模大、管理幅度广、施工工法多、涉及专业多、工序交叉多、专业技术复杂、地质条件复杂、周边环境复杂、地下管线复杂、参建单位多、劳务用工多、从业人员队伍庞大、安全风险高等特点。 二、工程建设主要安全风险 地铁建设主要面临工程施工自身风险、周边环境风险与自然环境风险。 （一）工程施工风险 青岛地区基岩虽以花岗岩为主，但完整性差，地质突变、节理、断裂带较多，地质“上软下硬”，加之线路整体埋深较浅，大部分

位于土岩结合面上，绝大部分工点采用传统的明（盖）挖法和矿山法，施工中对爆破和沉降等的控制难度较大，安全风险较高。 1.矿山法施工风险 包括竖井开挖、隧道（车站）开挖、爆破作业、联络通道施工、初支及二衬结构施工等过程中的塌方、涌水涌砂等风险。如3号线五江区间、敦化路站等；2号线五南区间、海啤区间、啤苗区间、枣李区间、高雄路站等；R1线崂山隧道、辽阳东路站等。 2.明挖法施工风险 包括围护结构施工、基坑降水、支撑架设及拆除、土方开挖、主体结构施工等过程中的围护结构失稳、塌方等风险。如3号线火车站、五四广场站、李村站等，2号线海安路站、啤酒城站、东韩站等，R1线苗岭路站、科大路站等。 3.TBM（盾构）法施工风险 包括盾构吊装、盾构始发和到达、盾构开仓及换刀、管片拼装、电瓶车运输、联络通道施工等过程中的塌方、人身伤害等风险。如2号线泰利区间、利台区间、台延区间采用TBM法施工；燕高区间采用盾构法施工。 4.高架段施工风险 包括基础施工、墩身施工、架桥机架设作业、桥面铺装作业、预应力张拉等过程中的制、运及架梁等风险。如R1线高架段、R3线高架段等。 5.轨行区及机电安装施工风险 包括轨行区吊装、铺轨、安装、装修等作业以及机电设备吊装、运输及安装调试作业过程中的机械伤害等操作风险。交叉作业多、风险集中、管理协调难度大。如3号线轨道施工及机械设备安装。 6.其他施工风险

2010年山东省富豪榜前100名名单

2010年山东省富豪榜前100名名单 1楼 财富（亿元）姓名性别年龄公司总部行业 1 396. 2 宋作文家族男6 3 南山集团烟台龙口铝业、纺 织、地产、旅游 2 183.8 王清涛男48 山东焦化集团淄博焦炭、能源 3 139.8 崔志祥男47 山东方圆有色金属集团东营有色 金属（铜业） 4 136. 5 牛宜顺男55 华勤橡胶工业集团济宁兖州轮胎、 橡胶、投资 5 120.4 王金富男54 福田雷沃国际重工股份有限公司潍 坊工程机械、农机 6 119. 7 刘福海家族男56 山东大海集团东营广饶有色 金属（铝业）、纺织 7 113.8 王德洋男53 山东北金集团淄博矿业、钢铁、焦 炭、造纸 8 110.6 刘学景男59 新凤祥控股有限公司聊城阳谷食 品、有色金属（铜业） 9 108.4 张剑群男38 沂州集团临沂水泥、焦炭 10 93.1 段连文男58 南金兆集团淄博钢铁、矿业 11 91.5 卞志良男52 泰山体育产业集团德州乐陵体育 器械 12 85.9 张学信男63 信发铝电集团聊城茌平铝业、能 源、化工 13 82.4 马韵升男48 山东京博控股发展有限公司滨州博 兴石油化工、热电 14 82 徐诚惠男46 园城集团烟台房地产、零售、药业 15 79.7 张乔敏家族男71 山东隆基集团烟台龙口汽车 零部件 16 78.3 王景连男48 山东金升有色集团临沂有色金属 （铜冶炼、铜加工） 17 77.6 高元坤男52 力诺集团股份有限公司济南太阳 能、制药 18 77.1 王金友男61 诸城外贸有限公司潍坊诸城外贸、 食品 19 76.5 张振武男44 东辰集团东营垦利石油化工、生物 化工 20 76.5 舒忠峰男山东渤海实业股份有限公司滨州博兴

青岛港海铁联运发展情况

青岛港海铁联运发展情况 青岛港海铁联运业务近五年来发展势头良好，尤其在2013年国家领导人提出“一带一路”的合作发展理念和倡议后，青岛港闻风而动，针对港口地理位置特点，分析了腹地货源、集装箱航线、港口铁路作业能力等情况，制定了有针对性的多式联运工作计划，联运箱量从2011年的20万标箱，2015年箱量预计完成30万标箱，同比增长36%，成为全国港口海铁联运操作量第一名。 一、海铁市场开发情况 海铁联运产业的发展扩大，受到了传统公路汽运物流的挤压和冲击，因此，青岛港派出专业揽货人员上百人、行程上万公里，到省内外货源聚集地开展宣传、推介，与客户面对面的算账对比，用优惠的价格和优质的服务，成功开辟了一条条直通码头的班列线路，目前，青岛港海铁联运班列线路总量达到27条，其中：管内（青岛）：泰山、聊城、莱芜、博兴、周村、湖田;管内（黄岛）：临沂、临清、烟台、威海、农中、阳谷、曹县、菏泽、邹平、华泰、兖州、胶黄小运转;管外：郑州、西安、银川、成都、乌鲁木齐;过境：阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特。 2011年以来各班列箱量稳步增长，其中2015年新开通胶州、烟台等班列，其中胶州2015全年完成17万标箱、烟台预计完成5万标箱，国际过境预计完成2万标箱，同比增

长15%，郑州、西安等其他班列均有增长。 二、港口端集装箱铁水联运场站设施现状和建设情况暨专用机械设备投入情况 场站设施现状： 黄岛港站拥有两条850米集装箱铁路专用线，轮胎吊一台，正面吊4台。 青岛港站拥有两条600米集装箱铁路专用线，轮胎吊两台，正面吊两台。 胶州站拥有两条900米集装箱铁路专用线，龙门吊四台，正面吊1台。 建设情况和机械设备投入情况： 货量的大幅增长，对现场装卸作业能力是个巨大的考验，尤其是在专用机械设备投入方面。面对重资产投资大、收益慢的现状，青岛港利用以租代购、改造盘活等方式，花重金投入机械设备，确保所有货量接的下、运得出，具体投入明细如下：从码头前沿租来两台轮胎式集装箱龙门起重机，并进行技术改造，费用为70万元；更新投产集装箱正面吊3台，费用为960万元；更新叉车5台，费用为80万元；新增集装箱空箱正面吊1台，费用为190万元；更新集装箱牵引车10部，费用为350万元；改造集装箱甩挂牵引车10台，合计投入8万元；各种设备、基础设施投资总额累计3358万元。

我心目中的青岛港

我心目中的青岛港 时光飞逝，不知不觉中我已经在青岛港工作了近半年，虽然时间不是太长，但我对常主席、总裁和他领导下的青岛港早已慕名已久。在这半年的工作中，每天我都感到十分充实并富有激情，这种充实与激情的来源，除了在工作中能学到很多，满足我的求知欲，最重要的是青岛港的性质让我感到我所做的工作是一个伟大的事业——祖国建设事业。 青岛港是百年老港，在旧社会见证了祖国的那段可耻的历史，那时的青岛港就是外国侵略者为方便海上运输而建立起来的一个小码头。青岛港曾经的屈辱历史，是中华民族遭受列强侵略的典型代表。１８９８年，德国以强行租借青岛９９年。此后，青岛港又惨遭日本、美国的蹂躏。在新中国成立前的５０多年里，青岛港没有一台机械设备，货物装卸全靠码头工人肩扛。歌谣“脚踏七寸桥板，抬着煤炭去登天。一“步走不牢，尸首都不见”，是码头工人生活的真实写照。新中国成立以后，在政府的大力扶持下，青岛港开始了的发展，虽说比原来好了，但是仍然没有摆脱苦脏累，还是人人瞧不起的“臭老搬”。后来，出身搬运工的常德传担任了当时的青岛港港务局局长一职，成为青岛港的领导人，这也成为了青岛港的转折点。在常主席、总裁的领导下青岛港开始了惊天动地的发展。多年来艰苦创业，青岛港已成为世界第七大港，集装箱世界第八大港。进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位，进口原油吞吐量居全国港口第一位，外贸吞吐量居全国港口第二位。集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率世界第一。 在青岛港，你会发现这里有很好的风气，每个工人都纪律严明，工作认真，做事严谨，十分有素质。在青岛港，学习是十分重要的事情，通过“211”、五学和脱产培训等，提高了职工的业务知识和政治素质在。青岛港，工人是真正的主人。青岛港是育才成才的大熔炉。在青岛港，一个信念深入人心——“只要肯学肯干，人人都能成才”。集团鼓励职工学习创新、练绝活，让一大批职工成为了技术行业的佼佼者。青岛港不仅风气好，环境也好。如果你去过很多港口，你会发现青岛港是最干净，最有秩序的港口，货物码的整整齐齐，就连矿石码头，地上也十分干净。青岛港的领导层，也许是最不舒服的。他们继承了我们党全心全意依靠工人阶级，从群众中来、到群众中去的光荣传统，２０年坚持“冬练三九、夏练三伏”，每年夏天最热、冬天最冷的时候，集团领导带领两级机关干部到一线跟班劳动调研３０多天，体察工人疾苦，改进各方面工作。他们继承了我们党领导干部吃苦在前、享受在后，勤俭节约、艰苦奋斗的光荣传统，各级领导公开向职工承诺：“向我看齐！”不建办公大楼省下钱来建码头，不装修办公楼装修职工的候工楼，不买小车买职工班车。 青岛港发展如此快速，关键是有了常主席、总裁这样一位好的当家人。常主席、总裁搬运工，深知基层的苦难，因此立志要造福职工，在青岛港二十三年的发展中，受益最大是人群就是我们这些职工，在这二十几年里，青岛港集团进行了三十三次大增资，即使在危机时期，青岛港也决不让一个青岛港人下岗，而且逆风而上，为职工涨工资发福利，而且涨的幅度也由职工决定。常主席、总裁关心职工的切身问题，常主席、总裁经常说，青岛港办事情、作决策就要以广大职工拥护不拥护、赞成不赞成、高兴不高兴、答应不答应为前提。职工拥护的事多办，职工不赞成的事坚决不办。常老总就是这样以人格的魅力赢得了职工群众的心，赢得了广大员工的信赖。而他自己，艰苦朴素，几十年如一日，带领各级领导下基层调研，和职工一起同吃同住同流汗。多次拒绝职工自发的各种奖励，而且将奖励给自己的房子让给了一位老红军。很多职工都住上了新楼房开上了高级汽车，而他依然住着那间旧房子开着以前的老汽车。各种鼓励学习、奖励创新的物质与精神奖励催生了一批以许振超为代表的“明星工人”。在“工人伟大，劳动光荣”的信念中，职工自觉把自己的命运与港口的发展、与国家的命运紧密联系在一起。常主席、总裁是为优秀的共产党员，他教导我们要始终“听党话，跟党走，报党恩”，用实际行动来报效祖国，做好共和国的长子、孝子，他知道身为国企的

青岛国有企业排名

青岛国有企业： 1 山东海丰国际航运集团有限公司其他有限责任公司黄岛区 2 山东省机械进出口集团国有企业市南区 3 绮丽集团有限责任公司其他有限责任公司市南区 4 山东机械设备进出口集团公司国有企业市南区 5 青岛一木集团有限责任公司其他有限责任公司四方区 6 青岛工艺美术集团公司其他有限责任公司四方区 7 海尔集团股份有限公司崂山区 8 青岛钢铁控股集团有限责任公司其他有限责任公司李沧区 9 青岛长生集团股份有限公司股份有限公司市北区 10 青岛华金集团股份有限公司市北区 11 利群集团股份有限公司崂山区 12 一汽解放青岛汽车厂国有企业李沧区 13 青岛市新华书店(集团)有限责任公司国有独资公司市南区 14 青岛铸造机械集团公司国有企业四方区 15 双星集团国有独资公司市南区 16 南车四方车辆有限公司其他有限责任公司四方区 17 中国石化集团青岛石油化工有限责任公司其他有限责任公司李沧区 18 青岛泰能燃气集团国有独资公司四方区 19 青岛公交集团国有独资公司市南区 20 海信集团有限公司国有独资公司市南区 21 青岛海润自来水集团国有独资公司市南区 22 青岛港集团国有独资公司市北区 23 青岛热电集团国有独资公司市北区 24 青岛银河集团其他有限责任公司市南区 25 青岛园林集团有限公司国有独资公司市南区 26 集力鲁威集团有限公司其他有限责任公司黄岛区 27 青岛澳柯玛集团其他黄岛区 28 青岛华欧集团股份有限公司黄岛区 29 青岛银海旅游集团公司其他市南区 30 青岛开源集团其他有限责任公司市南区 31 青岛三元集团股份有限公司股份有限公司市北区 32 青岛雁山集团有限公司其他有限责任公司四方区 33 青岛北方国贸集团股份有限公司李沧区 34 青岛良木集团有限公司股份有限公司城阳区 35 青岛福瀛建设集团其他有限责任公司黄岛区 36 青岛崂发包装制品集团有限公司其他有限责任公司崂山区 37 青岛利客来商贸集团股份有限公司股份有限公司李沧区 38 青岛文昌企业(集团)公司股份有限公司李沧区 39 青岛喜盈门集团其他有限责任公司城阳区 40 青岛正进集团有限公司其他有限责任公司城阳区 41 青岛崂塑建材集团有限公司其他有限责任公司崂山区 42 青岛即发集团股份有限公司即墨市 43 青岛天一集团有限公司其他有限责任公司胶南市

青岛市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)环境

青岛市城市轨道交通第三期建设规划 （2020-2025年） 环境影响报告书 （简本） 评价单位：中海环境科技（上海）股份有限公司建设单位：青岛地铁集团有限公司 2019年10月

一、规划方案概述 根据《青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）》，本次建设规划方案包括2号线二期东段、5号线、6号线二期南段、7号线二期北段、9号线一期、12号线和15号线一期，共计7条线路，总规模为207.8km。共设车站128座。 本次公示方案为阶段性方案，随着项目的实施进程及环评工作的进展，相关信息将完善或调整，最终规划方案以批复为准。 二、环境影响评价主要结论 （一）声环境影响分析与评价 从声环境保护的角度，部分高架线周围分布着噪声敏感建筑物，须采取道床减振、设置声屏障等综合环境保护措施降低轨道交通对沿线声环境敏感区的影响。只要在设计阶段合理选择设备的位置、型号，并辅以风道消声器及隔声措施，风亭、冷却塔噪声可控制到可接受水平。车辆段与停车场内检修、洗车等作业噪声，只要合理布局，厂界噪声一般可满足2类区厂界标准。 （二）振动环境影响分析与评价 （1）虽然地下线路的振动影响较突出，且沿线的既有或规划敏感建筑相对集中，但由于地铁振动的污染振动治理措施较为成熟，在规划实施中可根据沿线建设情况对待开发区域轨道交通线路两侧进行空间用地控制，必要时根据具体振动影响的程度选择相应的治理措施，轨道交通振动影响一

般不会成为建设规划实施的制约因素。 （2）二次结构噪声源于轨道交通车辆与轨道的振动，降低轨道交通振动就可以相应减轻二次结构噪声影响，采取浮置板道床、弹性短轨枕等减振等措施也可以从根本上减轻二次结构噪声影响。 （三）地表水环境影响分析与评价 （1）本规划实施期间，施工期污水主要来自轨道工程实施过程中产生的生产污水、生活污水及由地表径流导致的污染物入渗；轨道交通运营期污水主要来自于沿线车站、控制中心、停车场和车辆段排放生产废水和生活污水。 （2）规划实施后，各站点、控制中心、车辆段及停车场排放的污水量占青岛市污水总处理能力的比重非常小，污水中主要污染物排放的总量也较小，基本不会增加青岛市市政污水处理的负荷，对地表纳污水体产生的影响较小。 （四）地下水环境影响分析 本次规划线路大都在主城区，以地下方式为主，线路工程占据一定的潜水含水层空间和一部分微承压含水层空间，一般不会占据承压含水层的含水空间。部分线路走向与地下水径流方向相交，将形成对地下水流动的阻碍，局部改变地下水径流条件以及与河水的补排关系，但不会出现对地下水径流的阻断。总体上，区域内地下水的径流总量将比自然状况略有减少，但不会对地下水的流场产生较大影响。 （五）电磁辐射影响 经类比预测，青岛市轨道交通地面主变电所产生的工频

青岛汉缆电缆型号

青岛汉缆电缆型号 目录 BER 8.7/15 1*35 乙丙橡胶软电缆（不带屏蔽） (1) DW-YTTWY柔性防火电缆 (2) BTTZ系列柔性防火电缆 (3) KVV、KVVP系列电缆 (4) YZ YC YH YHF系列电缆 (7) MY MCPT MVFP 矿用电缆 (8) RVVP系列 (13) RVV系列 (14) RVS系列 (15) BVVB电缆系列 (16) BVR系列 (17) RVV系列 (18) ERF乙丙橡胶软电缆（带屏蔽） (19)

BER 8.7/15 1*35 乙丙橡胶软电缆（不带屏蔽） 代号说明：B-布电线，E-乙丙橡胶绝缘，R-软导体结构 1:镀锡铜导体 2.导体屏蔽 3.乙丙橡胶绝缘 4.可剥离绝缘屏蔽 1电缆技术条件 1.1导体 导体采用镀锡退火软铜导体，导体应符合GB/T3956-2008中第5种软铜导体的规定，导体外绕包半导电带。 1.2绝缘 绝缘采用乙丙橡胶，绝缘标称厚度符合表1的规定，最薄点厚度应不小于标称值的90%-0.1mm。绝缘性能符合GB/T12706.2-2008中EPR绝缘混合料要求。绝缘挤包时同时挤包半导电导体屏蔽和可剥离绝缘屏蔽。 2电缆试验条件 2.1电缆导体20℃时直流电阻应符合GB/T3956-2008中第5种软铜镀金属导体的规定。 2.2电缆应经受交流18kV,15分钟耐压试验不击穿；使用方将电缆安装连接后，可进行交流39kV,5分钟耐压试验，电缆应不击穿。 3电缆最小允许弯曲半径为绝缘后外径的4倍。 4其他未尽事宜参照GB/T12706.2-2008中相关规定和双方约定。

产品执行JG/T313、GB/T34926标准，导体采用绞合圆形紧压铜导体，绕包云母带作为绝缘，皱纹氩弧焊铜护套，根据需要可以挤包塑料外套。产品特点如下： 1、防火性能好。自身不燃烧，也不会引发火源；火焰燃烧时也不会产生有毒的烟雾和气体。 2、过载保护能力强。线路过载时，只要过载发热温度达不到铜的熔点，电缆不会受损。 3、工作温度高。最高工作温度可达250℃。 4、使用寿命长。绝缘耐老化性能强，耐高温。 5、防腐、防潮、防爆性能好；焊接工艺不好时容易开裂。 6、截面大、连续供货长度大。单芯可达1000mm2，多芯可达300mm2，单根供货长度可达1000m以上。 7、云母带内含粘结剂，遇高温碳化后云母片失去附着力，冲击时会造成云母片破碎或着脱落。 8、电缆过火后不能重复使用。

浅析青岛港现状及发展

浅析青岛港现状及发展 来源：https://www.sodocs.net/doc/cf14883180.html, 2011-11-20 19:31:20 华人论文网 【摘要】：港口的发展促进了港口城市和腹地的经济快速发展，现代港口的功能正在从传统单一的货物装卸运输功能，逐渐向提供现代物流服务和全方位的增值服务方向发展。青岛作为山东省的经济龙头城市，港口的发展自然是重中之重，本文从青岛港发展现状出发，基于对青岛港口开发现状和发展环境的分析，运用SWOT模型对青岛港发展的内外部环境和竞争优劣势进行研究。通过分析，对青岛港发展港口物流提出一定的建议，使其抓住机遇，增强自身竞争力，实现其自身更好更快的发展。 【关键词】：青岛港，SWOT分析法，发展现状，港口物流，发展模式 【ABSTRACT】：The development of a port can promote the economy of the port city and the interior land. The modern port has gradually changed from the single and traditional one, as a place of transfer goods and transport, to an advanced service system, containing the modern logistic service and the comprehensive value added service. Qingdao is the economical head city in Shandong Province, and the growth of his port is one of the important parts of th e city’s development. This article begins from the present condition of Qingdao port. Then based on the analysis of the current situation and development circumstances of the port, using the SWOT model analyzes the factors affecting the growth of Qingdao port. The factors include interior and exterior environment and the competition advantage and disadvantage of the port. In the end this article presents some advice about the logistic service of Qingdao port after analysis, suggesting the port hold the chance and strengthen his power to make a more quickly and better development. 【KEY WORDS】：Qingdao Port, SWOT, Current Situation of Development, Logistic Service of the Port, Development Model 引言 港口经济是以港口为中心，港口城市为载体，综合运输体系为动脉，港口相关产业为支撑，海陆腹地为依托的一种开放型经济；或者说是在一定的区域范围内，由港航、临港工业、商贸、旅游等相关产业有机组合而成的一种区域经济。作为本区域与外界物资和信息交换的重要载体，港口已成为我国国民经济和区域经济发展的重要战略资源，港口的发展促进了港口

青岛地铁集团运营分公司2016校园招聘公告

青岛地铁集团运营分公司2016校园招聘公告 招聘岗位人数专业要 求 最低学 历 性别 工作经 验 最低月 薪 岗位描述/条 件/待遇 新闻宣传类岗 (其他招聘岗位详见附件2)4 新闻、中 文相关专 业 本科不限不限面谈 负责内外部宣 传、行政文秘、 公共关系等工 作。 客运部-乘务 技术岗（其他招聘岗位详见附件2）6 交通运输 及其他相 关专业 本科不限不限面谈 负责乘务组 织、运输技术 等工作。 报名办法： 1.应聘人员下载《青岛地铁运营分公司2016年上半年校园招聘公告》(附件1)、《青岛地铁运营分公司2016届高校招聘岗位一览表》(附件2)、《青岛地铁运营分公司应聘信息表(高校招聘类)》(附件3，以下简称《应聘信息表》); 2.应聘人员根据应聘岗位，如实填写《应聘信息表》(附件3); 3.应聘人员将《应聘信息表》(附件3)电子版(含1寸电子版照片)，发送至qdmyyxz@https://www.sodocs.net/doc/cf14883180.html,。邮件标题、《应聘信息表》名称务必统一填写为“应聘部门岗位-毕业院校-专业-姓名”，如“车辆部电气技术岗-大连交通大学-电气工程及自动化-王萌”; 4.报名时间：2016年2月19日-28日。 资格审查办法： 1.资格审查贯穿于招聘全过程，拟进入面试的人员进行资格审查，按应聘岗位需求条件，向公司提交本人相关证明材料; 2.资格审查材料：《应聘信息表》(含1寸电子版照片)、毕业生推荐表、成绩单及各类证书原件及复印件(英语四、六级、计算机等级证书等); 3.应聘人员在规定时间内未向公司提供有关材料的，视为弃权。经审查不具备面试条件的，取消其面试资格。

考试方式及时间安排： 1.考试方式：拟采用面试、笔试、体检相结合的考试方式; 2.时间：面试时间暂定2016年3月。(根据不同高校的宣讲会时间安排，另行通知应聘人员资格审查、面试、笔试、体检具体时间和地点。) 招聘渠道： 网络招聘|校园招聘| 点击下载： 附件1：青岛地铁2016年上半年校园招聘公告 附件2：青岛地铁运营分公司2016届高校招聘岗位一览表 附件3：青岛地铁运营分公司应聘信息表(高校招聘类) 更多招考信息：山东银行招聘网

青岛恒源热电

注意：以下内容请进一步总结！ 青岛恒源热电有限公司 目标公司主要从事蒸汽、热水的生产及供应、蒸汽余热发电业务，同时提供供热管道及设施维修、安装业务。据介绍，目标公司开发了循环水供热工程项目，该项目是青岛市获批的第一个清洁发展机制(CDM)项目；前处该项目处于施工建设阶段，预计将于2009年上半年内正式投产。据介绍，目标公司主要负责临港工业区辖区内的蒸汽供应及热网管理，发电业务，对居民的用热服务。 公司成立于2001年，主要从事蒸汽、热水的生产及供应、蒸汽余热发电业务。 青岛恒源热电有限公司位于开发区B区供热范围，拥有12MW的抽凝式汽轮发电机组1台及12MW的背压机组1台，75t/h循环流化床锅炉3台和150t/h锅炉1台，最大供热能力是355t/h，担负着B区的生产、民用供热负荷，主要满足热电厂东部居民小区供热和山东科技大学供热。 青岛恒源热电有限公司位于青岛经济技术开发区临港工业区的中北部，海尔大道与渭河路交界处东北角，渭河路777号。厂区所在地东侧隔宽约100m绿化地为鑫龙物流公司，该公司东侧、距离本项目最近300m处为澳柯玛人才公寓；厂区南侧隔渭河路、绿化带100m处为东小庄村（原村庄平房已搬迁，现建有多座两层复式楼房），该村庄南侧、距离本项目约420m处为山孚日水食品有限公司；项目隔渭河路东南方向约200m处为澳柯玛工业园；西及西南方向隔海尔大道、渭河路均为浦项制铁有限公司；北侧与开发区消防大队以及正友砼业相邻。 企业所在地厂址东南距市中心约8km，东面距前湾港区约4.5km。 现有工程内容：青岛恒源热电有限公司主要服务于黄岛供热分区B 区（齐长城路以北、疏港高速以南、镰湾河以西、柳花泊和珠山以东片区（包括柳花泊），总占地面积约60平方公里）。企业现有锅炉规模为3×75t/h+1×130t/h 循环流化床蒸汽锅炉，总计约355t/h锅炉容量；发电机组规模为1×12MW C12-34.9/0.98（抽凝）+1×12MW B12-4.9/0.98（背压），总计发电装机容量24 MW。 近几年，恒源热电强化能源管理，合理调整运行方式，加强节能技术改造，企业能源管理工作上了一个新台阶，先后通过了“企业能源审计”、“热电联产机组认定”等审核认证工作，被评为“青岛市清洁生产企业”，2007年度“山东省节能先进企业”。 为进一步加强企业能源管理，完善优化企业节能减排工作，公司在本年度开始推行循环经济试点工作。目前，作为试点工作重点项目之一的企业冷渣机改造项目已基本完成，初步具备投运条件，预计本年度六月份正式投入运行。该项目是将循环流化床锅炉的人工排渣（温度一般在900℃），通过加装冷渣机把炉渣余热加热除盐水，将锅炉效率提高1-3%，同时解决人工放渣存在安全隐患、能源浪费以及不环保等问题，项目投资为85万元，年可节标煤700吨。

山东省劳动模范和先进工作者名单

附件 山东省劳动模范和先进工作者名单 济南市 山东省劳动模范 姜和信济南钢铁股份有限公司焦化厂干熄焦车间电工 宁长军中国重汽集团济南卡车股份有限公司车身厂喷漆车间班长 马乃西华电章丘发电有限公司锅炉辅机班班长 崔伟济南变压器集团股份有限公司焊装班班长 张爱民济南黄台煤气炉有限公司容器车间电焊工 房济南锅炉集团有限公司集箱厂电焊一组工人 王德元章丘市园林局绿化公司施工队工人 山东百江燃气有限公司客户服务中心查抄员 刘运初济南园林开发建设集团第三分公司项目部经理 马洪亮济南大地机械化保洁有限公司保洁员 张保祥济南一建集团总公司建筑工 梁玉强济南北山粮库保卫科科长 李君强济南市公路管理局项目部经理

孙培贤 刘伟中国重型汽车集团济南技术发展中心有限公司主任黄成山东法因数控机械股份有限公司济南法因机械有限公司总经济师 王永辉山东黄台火力发电厂改扩建机组前期工作办公室主任 董承田山东山水水泥集团有限公司总工程师 王军济钢集团有限公司董事长 张志刚济南二机床集团有限公司董事长 张正辉济南供电公司总经理 赵培录中国石油化工股份有限公司济南分公司经理 薛兴海济南市公共交通总公司经理 曹晓岩 贾世瑞中国北车集团济南机车车辆厂厂长 秦日伦山东中烟工业公司济南卷烟厂厂长 王忠本济南益康置业发展有限公司董事长 高波中建八局第二建设有限公司总经理 杨学武山东华艺集团有限公司董事长 于剑山东龙箭建设集团股份有限公司董事长 程克红济南鸿腾实业有限公司焗鸭源大酒店总经理 李齐鲁制药有限公司副总经理 济南华联商厦集团股份有限公司副总经理

中国农业银行山东省分行营业部副总经理 巩振茂济南市水利局水利工程管理站站长 殷庆昌平阴县供电公司经理 柏吉利汽车济南项目建设指挥部指挥长 济南市邮政局信息技术局局长 张务平济南市历城区仲宫镇刘家村村委会主任 陈海军章丘市绣惠镇农业技术综合服务站站长 刘继杰济南市长清区文昌苗木花卉协会会长 刘玉文济阳县垛石镇刘营清真食品有限公司董事长王立国商河县玉皇庙街道办事处李家河沟村农民 郑开军平阴县孔村镇食用菌协会会长 李志勇济南圣都食品有限公司董事长 刘建军济南市槐荫区匡山街道办事处老屯村党委书记刘卫忠济南泺口服装有限公司总经理 王兴安济南高新区金桥办事处牛旺社区居委会主任山东省先进工作者 郑兆海济南市城肥清运管理二处清洁三队班长 田绍奎济南市莲花山殡仪馆火化组组长 孟庆传济阳县中医院院长 夏季亭山东英才职业技术学院院长 孙久涛济南市公安局保安管理处处长

青岛港招商局国际集装箱码头

目录 青岛港招商局国际集装箱码头 青岛保税区物流园区 项目介绍 股东背景 码头进度与基本配置 集装箱码头业务模式及特点 保税物流园政策优势 保税物流园为客户带来的利益 园区功能和业务模式 完善、和谐的公共服务环境 附录：政策文件与主要参数、说明 企业理念 项目介绍 青岛港招商局国际集装箱码头与青岛保税物流园区是国务院批准青岛市实施“区港联动”唯一载体项目，是青岛港迈向自由港的起点项目。 该项目位于青岛前湾地区，总投资额约50亿元人民币，规划总面积为2.65平方公里，其中包括1.65平方公里的集装箱码头区和1平方公里的保税物流园区。 码头项目规划岸线长度为2272米，港区规划建设规模为3个10万吨级、2个3万吨级（水深、结构按5万吨级）共5个集装箱专用泊位和2个3万吨级多用途泊位，年吞吐能力达450万标箱和件杂货200万吨。青岛港招商局国际集装箱码头于2006年12月21日开港，2007年6月份开通了第一条班轮航线。 青岛保税物流园区规划建设高端、立体仓库40余万平方米，集装箱堆场14万平方米。保税物流园区现有1号仓库8700平方米，保税堆场40000平方米，2号仓库12800平方米；4号单层库14500平方米；51000平方米的3号双层立体库在08年6月完工。整个园区建设计划在2009年完成。2005年11月11日，保税物流园区顺利通过国家海关总署联合验收组验收，并开园运作。 股东背景 青岛港招商局国际集装箱码头有限公司（简称招商局青岛公司，英文简称CMT）为招商局集团的旗舰子公司——招商局国际有限公司在青岛的独资公司。招商局国际有限公司（香 港联交所：0144）是招商局集团的旗舰子公司。 招商局集团创建于1872年，已走过130余年的历程，是中国民族工商业的先驱，被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。招商局现为国家驻港大型企业集团、香港四大中资企业之一。以2006年底计，拥有总资产逾1143亿元，管理总资产逾10216亿元。招商局集团在我国交通运输与基础设施产业（港口、公路、能源运输、物流）、房地产业、金融业（银行、证券、基金及保险经纪）等领域有着重要影响，同时还投资于集装箱制造、修船、油漆制造、海事产品贸易等领域。 招商局国际有限公司是首家香港上市的红筹股公司，并于2004年9月成为香港三十三只恒生指数成分股（蓝筹）公司之一。招商局国际的主营业务为港口及港口相关业务，旗下港口分布于香港、深圳、漳州、宁波、上海、天津和青岛。2006年，招商局国际所辖集装箱码头集装箱吞吐量达4024万TEU，在世界港口行业中占有重要一席。招商局国际进行战