预制小箱梁箱梁运输吊装监理实施细则

安庆外环北路(机场大道～皖江大道)工程

预制小箱梁运输吊装监理细则

编制人

审核人

批准人

合肥市工程建设监理有限公司

二0一五年十月二十日

目录

一、工程概况----------------------------------------------1

1.1工程概况 ----------------------------------------------1

二、编制依据----------------------------------------------3

三、监理工作范围及重点------------------------------------4

3.1监理工作范围 ------------------------------------------4

3.2监理工作重点 ------------------------------------------5

四、监理工作的控制要点、目标及监控手段----------------------6

4.1监理工作监控手段及控制要点--------------------------6 4.2施工质量保证措施--------------------------------------17

4.3监理工作方法与措施----------------------------------19

五、监理工作目标值---------------------------------------19

5.1、工程质量目标---------------------------------------19 5.2、工程进度目标---------------------------------------20

5.3、工程安全目标---------------------------------------20

六、安全文明施工控制要点-------------------------------20

6.1、安全文明施工控制要点 ------------------------------20 6.2、安全施工措施---------------------------------------21 6.1、高处作业安全措施---------------------------------- 23

6.2、运输安全措施-------------------------------------- 23

七、文明施工及消防、保卫措施------------------------------24

7.1、施工现场环境卫生及场容管理-------------------------24 7.2、消防、保卫措施---------------------------------------25

一、工程概况

1.1 工程简介

安庆市外环北路(机场大道~皖江大道)工程起点位于机场大道西侧500米处（K6+500），终点位于皖江大道交口（K21+429.971），道路全长约14.93公里。路线跨越石塘湖、长枫港、张家菜湖、荔塘湖、夹潭泉河等水系，其中长枫港、张家菜湖及荔塘湖均为破罡湖支线。根据路线跨越水系的要求，全线共设置大桥6座，中桥1座，桥梁一览表如下：

桥梁设置一览表

1）石塘湖1#大桥上部结构采用以30米的预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，4-5孔一联。单幅桥宽23.75m，每幅8片小箱梁。主梁高度1.6m，梁间距2.921m，其中内梁预制宽度2.4m、边梁预制宽度2.85m，翼缘板中间湿接缝宽度0.521m。主梁跨中肋厚0.18m，两端部均匀加厚段0.25m。箱底宽1m，跨中底板厚度0.18m，两端部均匀加厚段0.25m。

2）石塘湖2#大桥和长枫港大桥上部结构采用以30米的预应力混凝土组合箱梁，5孔一联。桥梁横向分四幅，单向两幅桥宽分别为8.5m 和17.00m。其中桥宽为8.5桥梁中，单幅3片小箱梁。主梁高度1.6m，

梁间距3.05m，其中内梁预制宽度2.4m，边梁预制宽度2.4m，翼缘板中间湿接缝宽度0.65m。桥宽为17.00m的桥梁中，单幅6片小箱梁。主梁高度1.6m，梁间距2.92m，其中内梁预制宽度2.4m，边梁预制宽度2.4m，翼缘板中间湿接缝宽度0.52m。

3）张家菜大桥上部结构采用以30米的预应力混凝土组合箱梁，4~5孔一联。箱梁横向布置间距同石塘湖2号桥。

4）荔塘湖大桥上部结构采用以30米的预应力混凝土组合箱梁，4孔一联。桥梁横向分两幅，单幅8片小箱梁。主梁高度1.6m，梁间距3.207m，其中内梁预制宽度2.4m，边梁预制宽度2.85m，翼缘板中间湿接缝宽度0.807m。

5）元山路桥上部结构采用跨径为16米的预应力混凝土简支T梁。桥梁横向分两幅，单幅19片小T梁。主梁高度0.85m，梁间距1.56m，其中内梁预制宽度1.0m、边梁预制宽度1.05m，翼缘板中间湿接缝宽度0.56m。

6）胜利大桥上部结构采用跨径为25米的预应力混凝土组合箱梁，4孔一联。桥梁横向分两幅，单幅9片小箱梁。主梁高度1.4m，梁间距3.24m，其中内梁预制宽度2.4m、边梁预制宽度2.85m，翼缘板中间湿接缝宽度0.84m。

7）合安高速大桥单幅横向共4片小箱梁，全桥共计32片梁。主梁高度1.6m，梁间距3.150m，其中内梁预制宽度2.4m、边梁预制宽度2.85m，翼缘板中间湿接缝宽度0.75m。主梁跨中肋厚0.18m，两端部均匀加厚段0.25m。箱底宽1m，跨中底板厚度0.18m，两端部均匀加厚段0.25m。

结合施工现场情况，经过计算和分析，30m预制箱梁施工单位考

虑采用架桥机搭设方式架设，选用HZQ50-160B型架桥机架设，27m 预制箱梁吊装考虑采用双机抬吊方式，选用QAY200型汽车吊，本监理细则主要编制范围为架桥机架设

二、编制依据

《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）

《特种设备监察条例》（国务院令第549号）

《市政公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；

《市政公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；

《市政公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；

《起重机械安全规程》（GB6067-1-20107）；

《起重机用钢丝绳检验和报废实用规程》 GB/T 5972；

《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）

《工程建设安装起重施工规范》(HG20201)；

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） HZQ50-160B型架桥机使用说明书

QAY200汽车吊使用说明书

建设工程监理规范（GB/T50319—2013）

施工单位编制的施工方案

本工程监理规划

三、监理工作范围及重点

3.1 监理工作范围

3.1.1按时编报、修改、完成监理实施细则及计划，做到全面落实；

3.1.2 熟悉合同文件和设计文件，了解工程现场，在认真学习合同文件、工作程序、工作标准和管理办法及图纸会审的基础上，由监理（或总监理工程师代表）负责组织监理人员以分项工程为单位实施上级与下级监理间的工作交底，认真填写图纸会审记录和箱梁吊装监理工作交底记录；

3.1.3 参与交桩和设计交底工作，独立进行监理标段内贯通复测，并审查承包人提交的复测结果和施工图设计，进行现场交验并验收承包人施工放样，按时批复承包人报送的文件；

3.1.4 审核承包人的资质，以及其它派驻现场的主要技术、管理人员的资质，督促和检查承包人建立质量、安全、环保的保证体系，通过检查以保证质量、安全、环保体系的切实可行，工程实施过程中督促承包人落实质量、安全、环保保证体系；

3.1.5 建立监理现场的试验、检测工作体系，按照相关规范及发包人规定的项目与频率，独立开展监理的试验、检测工作；

3.1.6审批承包人拟用与本分项工程的原始材料、工艺试验和标准试验，与承包人共同对现场设备进行验收并作出验收结论.

a、审核承包人拟用于本分项工程的机械装备的性能和数量；

b、审批承包人实施本分项工程的专项施工方案及主要方法和工艺；

3.1.7 要求承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行文明施工和安全生产。通过对工程组织、技术方案的审批，以及旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量；

3.1.8 及时进行质量验收。按相关规范规定的检验项目、检验频率，依工序对工程质量进行实测实量验收，验收后应认真填写工序质量验收单及相关记录；

3.1.9加强开展工程监理的预控工作，通过对承包人的施工工艺和技术方案的审查，以及文件发放、会议交流、现场指导和重点监控的手段，减少避免不合格品及质量、安全事故的出现，对重点部位、隐蔽工程及发包人明确的必须旁站监理的工作项目实施全过程旁站，做好旁站记录；

3.2监理工作重点

3.2.1审核施工承包人编报的施工组织设计，汇总各专业审核意见，及时编制具有针对性、可操作性的监理细则，以指导现场的具体监理工作；

3.2.2 对施工中的重点、难点及疑点问题，重点审查施工单位申报的施工专项施工方案及工艺、关键工程的具体措施及工期安排是否合理、科学；同时提供指导性书面意见，协助发包人制定施工中可能出现的问题的对策；

3.2.3 认真贯彻和执行总监负责制和监理工程师、监理员的各项监理职责，落实各项监理制度，对箱梁吊装进行全程旁站监理。

四、监理工作的控制要点、目标及监控手段

4.1 监理工作监控手段及控制要点

4.1.1、工程准备工作控制要点

a、审查：施工单位资质、经营范围和人员资质是否满足工程要求；

施工技术标准、质量保证体系、质量控制及检验制度是否满足工程设计技术指标要求；

b、考察施工企业生产能力是否满足工程进度要求。审查支座是否实验合格并按照施工进度备货到场，且安装到位；

c、检查吊装设备选择是否满足本工程吊装要求，拼装是否完成，且是否已通过特种设备检测并悬挂合格证；

d、检查箱梁运输道路是否满足本工程箱梁吊装需要；

4.1.2、施工组织设计、专项施工方案、安全方案审核审批。结合专家评审意见重点审核施工组织设计的资源组织、技术可行性、安全性。交通组织、地下设施调查和保护、吊装、涂装工艺、施工安全保障等关键环节，检查承包人的技术交底，保证专项方案的指导性、可操作性，保障施工的安全。

4.1.3、测量控制

a、测量人员及测量仪器控制

审核测量仪器的校对时间是否有效日期内，审查校对质保报告。测量人员必须是专业人员，具备测量能力和测量员资格。

测设场地控制网，包括平面控制网和标高控制网，作为整个场地各建筑物和构筑物平面、标高定位。

4.1.4、吊装前要成立吊装安全、质量小组，吊装施工维护、信号工要保持通信畅通，防止出现安全隐患。

4.1.5、运输、吊装监理质量控制程序及要点：

1、运载方式：

施工单位应根据箱梁规格及运输路线的通行条件，结合桥梁实际情况，选用符合本工程预制箱梁运梁车运载。

2、捆扎方式：

为防止运输过程中，因颠簸和倾斜造成箱梁位移。装车后须进行捆扎紧固。每车组选用直径为19.5毫米的钢丝绳两套，每车配备倒链8只、包角8只，用钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与箱梁梁体的结合部位，保护梁体及钢丝绳不受损伤，梁体与车体之间用硬木支垫，梁体与硬木之间铺垫地毯，防止污损梁体。倒链紧固，将箱梁与前后车转盘紧固为一体。运输过程中驾驶员和助手要经常停车检查倒链的松紧度，发现松动及时紧固。

3、架桥机现场组拼安装

架桥机现场拼装流程：

测量定位→平衡对称拼装左右主桁梁→安装前后顶高支腿→铺设运梁平车纵向轨道→安装起吊小车→安装液压系统→安装电气系统→检查调试。

架桥机应在大桥桥头拼装，组拼场地长约120m。架桥机现场拼装应根据厂家提供的《架桥机安装说明书》进行。

架桥机过孔架梁时需在已架完梁顶面铺设轨道，为了尽量减小轨道不平顺对架桥机的影响，使左右两钢轨接头不在同一断面上。

中支腿在自带的横移方梁上运行，前支腿横向运行轨道由双钢轨连接构成，放在特制的过墩工字钢马凳上。

运梁轨道钢轨内、外侧用道钉固定在枕木上。中支腿横移轨道钢

轨两头加装限位开关和轨道挡铁。纵向运梁轨道、天车轨道、前支腿轨道、中支腿轨道铺设要求钢轨接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固，两条横向轨道间（前、中支腿）距离尺寸严格控制平行。轨道铺设要求见下表。

轨道铺设要求

架桥机拼装完成后试运行

①、将两起吊平车后退至后支腿附近，测量导梁前端悬臂挠度，保证其满足过前台背墙要求；

②、将前支腿调整就位，调整各机构至正常，用一片混凝土边梁作吊重试验，天车吊梁反复行走2—3次。

③、过孔架梁，运梁平车安装完毕后，在轨道上来回运行几次，如有故障及时排除，正常后投入使用。

完成上述空载和加载试验后，检查各机械、机构、液压及电气部分是否异常，检验合格后方可投入使用。

4、运梁、吊梁验算

运梁、吊梁验算应根据施工工艺及顺序以及桥梁本身特点和重量进行承载验算：

梁体荷载的选取

根据设计图纸，计算各种型号梁体自重，结合施工实际情况，偏安全地选取验算梁体荷载

承重梁跨径的选取

已知运梁炮车在桥面上运移时，一般情况桥面系还未全部施工，承重梁体与其它梁体之间简单的将湿接缝钢筋及横隔板主筋搭接，所以此种情况下的承重梁体可以偏安全地模拟成简支梁状态，两端支撑在橡胶支座上，得到各种规格承重梁体的计算跨径

运梁炮车的选取

根据梁体自重及考虑安全，选取适合工程额重重量的架桥机械。

桥面炮车运梁验算

根据以上数据进行桥面炮车运梁验算

5、预制箱梁安装

箱梁架设顺序：由中梁向两侧边梁对称架设。

双导梁架桥机过孔步骤：

第一步：中支腿前移至前支腿附近，后顶高油顶支撑到桥面上，后支腿前移20m，起吊天车停在前、后支腿中间处。

第二步:后顶高收起，前支腿悬空，主梁前移，导梁前支腿到达前支腿预定位置，主梁前移时天车向后同时运行，仍停在在前、后支腿中间处。

第三步:顶起导梁前支腿，前支腿前移至前端桥墩上。后顶高支起，后支腿前移。

第四步:锚固前支腿，主梁再次前移，天车停止在后支腿上方，架桥机就位并具备吊装条件。

双导梁架桥机架梁施工过程：

（1）运输车采用后退的方式把预制梁运送到架桥机尾部。

（2）前吊梁小车起吊预制梁

（3）前天车携梁前移，运输车配合将预制梁运送到后吊梁小车可用吊梁的位置。

（4）前后吊梁小车吊梁到达前一跨预定位置，运输车返回梁场运梁。

（5）前后吊梁小车落梁就位，通过横移天车控制预制梁的位置，满足预制梁就位。

预制箱梁安装一般规定

在箱梁、盖梁及支座垫石混凝土强度达到设计强度的100％后才允许吊装。采用专用吊装带托兜梁底的方法进行吊装，托兜位置选在梁设计支承线的地方。

箱梁出场前设专人检查预制梁的外观质量、尺寸偏差及梁的反

拱，不合格梁严禁出场。

箱梁在吊装过程中，要保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。主梁吊装采用大车安装，桥上运梁采用轨道运输，要求在两片梁上铺轨。安装第一片主梁应设置临时支撑。

运梁

通过预制场龙门吊把预制箱梁吊装到运梁炮车上，装好斜撑，用倒链拉紧，然后再摘除吊具。运梁时配备1名司机4名工人，4名工人拿铁撬跟随，运梁过程中检查支撑是否松动。

喂梁

后运梁炮车退入架桥机后部主梁内，前起吊天车运行至箱梁吊点处停车。安装箱梁吊具，并与前起重吊具连接牢靠。解除箱梁后端支撑，前起吊天车吊起箱梁前端，后炮车出场，之后开动前起吊天车及运梁车，两者以4m/min速度前进，当前运梁炮车运行至吊点时停止前天车。后起吊平车运行至箱梁前端吊点处，安装箱梁吊具，并与起吊天车连接牢靠，解除箱梁前端支撑。后起吊平车吊起箱梁另一端，此时，两起吊平车已将箱梁吊起，运梁炮车回梁场，准备运送下一片梁。

注意：安装吊具时在梁底面与吊具之间需垫木板或胶皮，以防起吊装时梁体受损。

架桥机带梁纵、横移动

开动架桥机纵、横向行走机构，架桥机带梁向前或左右移动。前、后起吊天车将外边梁纵向运行至前跨位，下梁距支座5cm时停止，注

意保持梁的稳定，整机带梁横移至距外边梁最近的一片梁的位置，落梁，做好翼缘板处的支撑，改用架桥机边主梁吊架起吊边梁，整机携梁移至外边梁位置（距落梁位置150mm）停车。继续横移时用倒链带住梁体，随横移过程同步放松倒链。对于内边梁，直接横移至相对应的落梁位置。

前、中横移轨道梁上用油漆每10cm标识距离，以观察前、中支腿是否同步，横移时，前、中支腿处派专人抄铁靴观察运行情况，如有异常现象，及时停车检查。横向移动速度 2.0m/min，严禁快速横移。

落梁

架设内梁，直接落梁就位。架设边梁，横移至指定位置停车后，在桥墩外侧用倒链拉在梁体上两端，然后架桥机两台起吊平车慢速松钩，同时逐渐收紧倒链，直到最后边梁落到正确位置。

预制箱梁架设前，精确测量梁体长度，在架设时对其调整。架设前在箱梁底及支承垫石上标出支座中心线，梁安放时必须细致稳妥，就位准确且与支座密贴，不得使支座产生剪切变形。就位不准时预制箱梁吊起重放。落梁后，经自检合格及时通知监理验收签证。

首片边梁在梁体四角用方木支撑牢固后确认梁体己经稳定方可卸吊勾。吊装中梁及最后一片边梁时确认梁体位置安放正确后，用钢筋在横隔板、端横梁处与其它梁体焊接牢固后方可拆除吊钩。

架桥机空载跨墩

架桥机空载前移分三步完成：

①先把两台运梁车开到架桥机后部，前起吊天车把前运梁车吊起作为配重，后运梁车和主梁连接牢固。利用中支腿上的驱动机构及后运梁平车的动力驱动，架桥机主梁前移。主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置处，下落行走箱及钢轨（前支腿可带钢轨），调整至要求高度，将前支腿放在墩台导梁上。

②依靠中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力，继续驱动主梁前移至工作位置，然后将前支腿上部与主梁下弦联结牢固，中支腿与主梁下弦联结牢固，此时架桥机完成了主梁的空载前移。

③架桥机纵向运行就位结束后，进行依次全面安全检查，螺栓、销子连接是否牢固，电气线路是否正确，电线有否破损和挤压，液压系统是否正常，以及轨道接头是否平顺，垫木是否平稳和轨道尺寸是否正确等。清理横移轨道两侧轨物，然后架桥机在横移轨道上试运行两次，检查架桥机在轨道上行走情况，架桥机运转情况正常后，才能进行下一孔箱梁吊装。

6、钢丝绳计算

起重钢丝绳验算（本次钢丝绳计算以石塘湖1#桥为例计算，其他桥根据实际情况计算选用）

本次起重吊索选用6×37＋1直径52mm钢丝绳，其公称抗拉强度为170kg/mm2，破断拉力为170.5t。则其许用拉力P = 170.5/K = 170.5/6 =28.42t

其中K为起吊安全系数，取6。

钢丝绳长度双机抬吊选为4m，每头2根，共4根，夹角不小于

60°，取70°。25吨卡扣4个，每股钢丝绳受力（以最重梁计算）F1 =G/4/sinα =102/4/0.9397 =27.13t

F＜P，即起吊时钢丝绳受力小于其许用拉力，钢丝绳性能满足要求。

钢丝绳参数表

7、其他注意事项

(1)、出厂前要对小箱梁进行验收，对吊装过程进行旁站监理，督促严格按照审核的施工方案和路桥梁施工规范及质量标准进行吊装作业。起吊作业严禁碰撞，要轻转慢落钩，避免损伤桥梁、桥墩。平稳落钩、准确就位，纵向横向间隙均匀，力求整齐一致吊车操作人员应严格执行相关操作规程，听从信号指挥吊装开始时要试吊，吊起20cm 时，要停吊检查（主要检查索具是否牢固，吊车支腿是否牢固），无问题后方可继续吊装。

（2）施工前根据中心线和墩台中心及小箱梁支承中心的坐标放出每片钢箱梁的纵向中心线、盖梁端线，作为支座安装和小箱梁吊装的控制线，同时施工前要在每片箱梁两端标出梁的竖向中线，作为箱梁就位控制的依据；

（3）钢箱梁吊装就位必须放置平稳牢固，落梁位置要准确，梁体落位后进行梁体支撑稳固，并与相临梁体焊接，然后再松吊钩，严禁梁体受损。

（4）安装时要边安装边进行校正，验收，直到符合质量要求方可脱钩；

（5）吊装前向班组进行技术质量交底工作。

4.2施工质量保证措施

4.2.1 将质量控制目标分解到各个分项工程, 落实到班组和工种,将质量情况做为考核分配的重要依据。

4.2.2加强材料验收工作, 材料进厂必须有合格证和材料证明,并按规定进行复检,不合格材料不得使用。

4.2.3认真做好原材料试验检验工作,按规范进行。项目设专职人员管理,有见证样试验项目、次数要求。按业主指定法规执行。见证试验结果做好备案。

4.2.4测量控制:重点控制定位轴线位移、角度、标高、平整度和垂直度。构件要设有测量标记。要使用全站仪等高精密测量仪器,所有仪器必须经过法定复检并保证有效期内使用。测量结果按规定及时填写。

4.2.5结构件要准确标注中心、标高等检查控制线,要在明显位置书写构件编号,并有构件编号图册。

4.2.6工地安装要有施工方案和焊接工艺,要满足质量标准要求。安装要严格按方案和工艺执行。质量标准执行国家规范标准和图纸要求,

桥梁吊装安全监理细则 (1)

编号：JT- -JG- 新建秀横公路（漕盈立交出入口—胜利路）工程 桥梁吊装安全监理细则 编制： 批准： 日期： 上海建通工程建设有限公司 秀横公路工程监理组 1、工程概况 工程名称：新建青浦区秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程 建设单位：上海市青浦区公路管理署 设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 勘察单位：上海市岩土地质研究院有限公司 建设地点：青浦区张江高新青浦园区内 工程等级：集散型二级公路（城镇段） 工程中标价：万元 施工工期：计划开竣工日期：2012年11月30日—2013年5月30日，计划施工工期180日历天，以实际开工日顺延。 主要工程说明： （1）新建秀横公路（漕盈立交出入口-胜利路）工程位于上海市青浦区，为连接S26沪常高速公路出入口与胜利路的道路，主要接驳青浦区上下高速公路的车流，同时兼有承担工业园区大盈社区东西向交通的功能，道路等级为集散型二级公路（城镇段），设计车速40km/h，路面设计荷载为BZZ—100型标准车，桥梁设计荷载为公路—II级。 本工程新建跨河桥梁2座，分别为小赵屯港桥和革命河桥 桥名跨径组合规划河口梁底标高斜交角度基础形式

、20m采用两台50t以上汽车吊双机台吊。 2、安全监理工作依据 委托建设工程监理合同 安全监理相关法律、法规及规范性文件 2.2.1 中华人民共和国安全生产法国家主席令第70号 2.2.2 建设工程安全生产管理条例国务院令第393号 2.2.3 安全生产许可证条例国务院令第397号 2.2.4《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号 2.2.5《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部令第1号 2.2.6关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的通知建质[2008]91号 2.2.7关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号 2.2.8 关于印发《建筑施工特种作业人员管理规定》的通知建质[2008]75号 2.2.9《建设部关于开展建筑施工安全质量标准化工作的指导意见》建质[2005]232号 2.2.10《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》建市［2006］248号 2.2.11《关于实行建设工程安全监理制度的通知》沪建建［2003］605号 2.2.12《上海市建设工程安全监理动态考核管理试行办法》沪建建管[2006]第129号 2.2.13《关于建设工程安全防护、文明施工措施费用监督管理若干事项的通知》沪建建管[2007]第079号 2.2.14 关于印发《上海市建筑施工安全质量标准工作的实施办法》的通知沪建建管（2006）第025号 2.2.15《关于加强本市建筑施工特种作业人员考核和持证上岗管理工作的通知》沪建交 [ 2009]243号 工程安全相关标准

吊装安全监理细则正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.吊装安全监理细则正式版

吊装安全监理细则正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 第一章编制依据 1．业主委托监理合同文件。 2．本项目设计文件、技术资料。 3.《建设工程监理规范》（GB50319-2013） 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 其他国家、行业、河南省、郑州市颁布的建设标准、规范、规程。 4．建设工程相关的国家、行业、河南

省、郑州市的法律、法规。 5．本项目相关的审批文件、郑州市政府、建设单位有关规定、标准、通知。 6．本监理标段的监理规划。 第二章工程概况 郑州市轨道交通1号线二期工程线路全长约15.4km，其中西段线路长度 9.869km，东段线路长度5.531km，均为地下线，共设站10座，均为地下车站。本次1号线二期土建施工监理范围为科学大道站、河工大站~新郑州大学站区间、新郑州大学站~科学大道站区间、科学大道站~梧桐街站区间。 科学大道站位于高新区长椿路与科学大道交叉处，为轨道交通1、8号线换乘

预制箱梁监理实施细则_

成绵高速公路广汉收费站及互通式立交改造工程项目小箱梁预制监理实施细则 编制： 审核： 批准： 市交通工程监理咨询有限责任公司成绵高速公路广汉收费站及互通立交改造工程监理部

二0一四年八月

一、监理实施细则的编制依据 (1) 二、工程概况、工程特点及质量标准 (2) （一）工程概况 (2) （二）工程特点 (3) （三）预应力混凝土制作小箱梁的质量标准 (3) 三、监理的工作围和重点 (5) （一）小箱梁预制总体监理案 (5) （二）监理的工作围 (6) （三）监理的工作重点 (7) 四、监理工作流程 (7) 五、监理工作控制要点、目标及控制手段 (10) （一）监理工作控制要点。 (10) （二）监理目标 (26) （三）监控手段 (26) 六、监理工作法和措施 (27)

一、监理实施细则的编制依据 1、《成绵高速公路广汉收费站及互通式立交改造工程施工图设计文件》 2、《公路桥涵施工技术规》JTG/T F50-2011 3、《公路工程质量检验评定标准第一册土建部分》JTG F80/1-2004 4、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003 5、《钢筋砼用热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008 6、《钢筋砼用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2008 7、《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T 10-95 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 9、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 10、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005 12、《公路工程金属试验规程》JTJ055-83 13、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 14、《钢筋混凝土工程施工及验收规》GBT50204-2011 15、《高强度混凝土应用技术规程》JGJ/T281-2012 16、《预应力用锚具、夹具、连接器应用技术规程》JGJ85-2010 17、《预应力筋用锚具夹具和连接器》GB／T14370-2007 15、已批准的监理规划 16、已批准的实施性施工组织设计及专项施工案

梁板安装施工安全监理实施细则(通用版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 梁板安装施工安全监理实施细则 (通用版)

梁板安装施工安全监理实施细则(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 本工程桥梁梁板施工单位拟采购成品混凝土制品，故不需要现场进行预制，主要安全作业内容为梁板安装。 1、大型吊装工程，应在编制专项施工方案中，制定安全技术措施，并向参加施工的作业人员进行安全技术交底。 2、吊装作业应设专人统一指挥，参加的起重工、电工要掌握作业的安全要求，所有参加人员要有明确分工。 3、卷扬机各部件、钢丝绳、滑轮组各控制系统应符合现行的国家标准的规定。 4、卷扬机应安装牢固、稳定，操作位置必须视野开阔、联系方便。 5、安装梁板时，应先将梁板吊离地面10cm左右，停机检查升降系统、制动系统、行走系统等各部分的灵敏性和可靠性及梁板兜吊的牢固程度，确认情况正常后方可继续工作。 6、配备必要的灭火器材，驾驶室内不得存放易燃品。 7、出坑龙门或跨墩龙门，两侧牵引行走的卷扬机，必须同步、同

桥梁工程监理实施细则.

第五章桥梁工程监理实施细则 一、概况: 在引水干渠道上游0+400、1+595桩处各设一座交通桥梁，桥宽8m （含栏杆），桥长各51m、45m，两端与XX河路相衔，按基念头情见下表： 二、桥梁工程测量放线的监理 1、要求施工测量人员熟悉图纸，掌握测量需用的有关数据和做好有关的准备工作，经我们监理工程师同意后，才能进行测量放线。

2、监理工程师主要负责复核检测临时水准点、闭合差和导线方位角。闭合差是否分别在允许的范围之内，重点检查干渠道中心线和附属的构筑物位置和沟槽长度，检查坡度设置位置和高程是否准确。 3、检查中线的控制点、中心桩、中心钉高程，标示与渠道线上 下有冲突构筑物位置，检查接入原有管道或渠道接头处高程，检查挖槽边线、堆土线和交通、排水等设施是否妥善，检查一层渠槽中埋设坡度是否准确。 4、直接量距离的允许偏差应符合如下要求： 测量距离小于200m时，允许偏差1/5000 测量距离在200?500m时，允许偏差1/10000 测量距离大于500m时，允许偏差1/20000 5、桥梁施工放样 (1)平面位置定位采用拓普康GTS-711型全站仪极坐标法放样。 (2)高程控制采用苏一光DSZ3自动安平水淮仪测量。 (3)我们监理工程师总是配合施工方的测量人员旁站监理，并做好旁站记录，核算准确各点标高及其座标。 三、钻孔灌注桩施工的监理 交通桥1#、2#工程基桩为钻孔灌注桩，根据地层情况，拟采用回旋钻机及冲击钻机配合进行施工。 1、施工准备监理： （1 ）钻孔采用反循环回转钻机及冲击钻交替使用，当反循环回转钻机钻入地下遇到鹅卵石层时就不适用，应立即改用冲击钻配合掏渣筒进行处理，当钻机遇到岩石层时用反循环回转钻机并换上牙轮钻头进行施工。 （2 ）根据对现场考察，钻孔前，先在河道中间修筑两道围堰，保证

起重吊装工程安全监理细则

XXXX电厂供热工程南线热网项目一期工程 安全监理实施细则 起重吊装工程 编制人： 审核人： 山东XXXXXX监理咨询有限公司 年月日

目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理的程序 四、安全监理工作的特点 五、安全监理工作的控制要点及目标 六、安全监理工作的方法 七、安全监理工作的措施

一、工程项目概况 1.1工程概况： 建设单位：XXXXX发电有限公司 工程名称：XXXXXX供热工程南线热网项目一期工程 建设地点：XXXX城区 项目概况：本工程为XXXXXXXX新建DN1200高温热水主管道一条；建设高温热水管网25.9公里，新建换热站55座及热网调度中心1处（含中继泵站土建）；预计2017年全部投产后供热面积712万平方米，年供热量220万GJ. 1.2本工程特点： 本工程目前已委托进行施工图设计和工程主要管材及设备采购招标。监理工作分设计阶段、施工前的准备阶段、施工招投标阶段、施工阶段和保修阶段等五阶段的监理，针对不同阶段实行不同的监理规划和监理组织，实现专业化和科学化管理。 本工程采用DN1200高温热水闭式供水工艺，管道包含保温防腐等外径超过1400mm，供回双管道主要采用无补偿冷安装直埋敷设方式，部分特殊路段进行特殊保护或有补偿器；所有穿越城市主干道路均采用顶管工艺；所有跨越重要河流均采用高支架结合钢结构桁架方式。所以，严格的督促施工单位编制沟槽开挖邻接施工、临时用电、交通导行、顶管施工、水中支架支墩施工、钢结构桁架制作及吊运专项施工方案，并按程序进行审批，需要专家论证的责令施工单位组织专家论证。

本工程管线的定位依据建设单位制定的位置确定，以躲避开地下障碍，工程施工前期宜采取整体放线、统一开挖，以统筹调整施工中碰到的地下障碍。 热力管道根据自然地势坡度敷设，两固定支墩之间管道保持同一坡度，按图纸设计要求进行施工监理。 供热管网工程建设不可避免地对城市工作及居民生活造成影响,为使工程早日投入使用,工期要求紧,工程建设任务繁重,同时外部复杂的环境也给工程带来干扰。 本工程施工过程中对遇到地上架设及地下敷设的管线进行处理，由于涉及各管线过多，协调解决较难。 本工程配套建设项目多,因而参建单位多,配套工程常有多家单位不同时期进场或同时期交叉作业施工。 二、安全监理工作依据 （1）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 （2）《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85） （3）《关于加强工程建设安全质量技术责任制的暂行规定》（鲁建建【2003】35号） （4）《关于印发〈加强施工现场起重机械安全管理的暂行规定〉的通知》（鲁建建【2003】73号） (5)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） （6）《监理规划》 （7）《起重吊装工程施工方案》

预制梁场监理实施细则

新建天津至铁路工程 JBJL-5标监理站 预制箱梁监理实施细则 津保铁路铁科院咨询公司监理站 2011年3月

修改记录

目录 一、工程概况及质量标准………………………………………………………………………………………- 3 - 1.工程概况- 3 - 2.监理实施细则适用项目.......................................................................................................................................... - 4 - 3.编制依据................................................................................................................................................................... - 4 - 二、监理工作围及重点 1.监理工作围............................................................................................................................................................... - 5 - 2.监理工作的重点...................................................................................................................................................... - 5 - 三、监理工作流程 ..................................................................................................................................................... - 5 - 四、监理控制要点………………………………………………………………………………………………- 8 - 1.原材料控制............................................................................................................................................................... - 8 - 2.钢筋工程监理 ....................................................................................................................................................... - 13 - 3.模板工程监理 ....................................................................................................................................................... - 17 - 4.混凝土工程监理................................................................................................................................................... - 19 - 5.预应力拉工程监理............................................................................................................................................... - 22 - 6.压浆工程监理 ....................................................................................................................................................... - 28 - 7.封锚工程监理 ....................................................................................................................................................... - 33 - 五、监理旁站部位和容.......................................................................................................................................... - 35 - 1.混凝土的浇筑旁站............................................................................................................................................... - 35 - 2.预制梁的预拉、初拉、终拉旁站...................................................................................................................... - 36 - 3.压浆旁站……………………………………………………………………………………………………- 36 -

预应力工程监理实施细则

S26公路东延伸新建工程JL1标 （S26-1、1D标）预应力工程 监理实施细则 建设单位：上海沪申高速公路建设发展有限公司设计单位：上海城市建设设计研究院 同济大学建筑设计研究院 施工单位：中国中铁四局（集团）有限公司 监理单位：上海浦桥工程建设管理有限公司 编制人： _______________ 审批人: 2013年04月 预应力工程监理实施细则 一、工程概况 1、工程总概况 本工程位于G2 京沪高速公路与G50 沪渝高速公路之间，西起G1501上海绕城高速公路东至G15沈海高速公路，途径青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。 主线高架为高速公路，西起G1501公路东至G15公路，桩号范围K- 1+980?K10+624,全长，道路红线宽为60m双向6车道加硬路肩；沿线立交4座：G1501立交、赵重立交、嘉松立交、G15立交。

地面道路为二级公路，西起山周公路东至华徐公路，桩号范围 K2+?K10+,全长，双向4快2慢，设计速度60km/h。 2、1 标段工程概况 本标段主要工程内容为： 主线桥起讫点里程为NK-1+98C?K2+ （不含对应墩及伸缩缝），总长度为公里。主线桥跨油墩港为（50+80+50m预应力混凝土连续梁；跨山周公路为（30+43+30M预应力混凝土连续梁。 匝道部分共包括四条分别为：EN 匝道起讫点里程为ENK0+?ENK0+全长336m桥梁上部结构为2?4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计14跨，桥面宽。ES匝道起讫点里程为ESK0?ESK1+全长，桥梁上部为预制小箱梁及2?4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计29跨，桥面宽。NE匝道起讫点里程为NEK0?NEK1+全长，上部结构为预制小箱梁及3 跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计25跨，桥面标准部位宽。SE匝道起讫点里程为SE0+242.?SE0+全长269m上部为3?4 跨一联现浇混凝土箱梁，共计11 跨，桥面宽。匝道桥全长； 地面桥有ES匝道奚阳河桥梁跨径布置为一跨22m桥梁总长。NE 匝道奚阳河护管桥，桥梁跨径布置为(20++++17+佝m桥梁总长为，联络道—奚阳河桥，该桥为地面联络道跨越奚阳河的桥梁。桥梁跨径布置为一跨22m桥梁总长为。地面桥全长。 二、编制依据 1、S26 公路新建工程招标文件、投标文件

桥梁安全监理实施细则

目录 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 （2）检查施工场地布置及安全条件 （3）检查施工单位的施工组织设计和施工方案的安全技术措施 （4）检查施工单位安全设施的进场情况并要求提交检验合格证书 （5）检查施工单位的安全自检体系。 二、施工阶段的安全监理 （1）钻孔桩施工安全 （2）钢筋加工安全 （3）混凝土浇筑安全 （4）预应力拉的安全 （5）盖梁施工安全 （6）模板施工安全 （7）用电安全 （8）吊装起重设备安全 （9）试验室安全 （10）文明施工管理

安全监理实施细则 安全生产贯穿于自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每道工序中，也就是说那里的安全防护措施不落实，那里就有发生伤亡事故的可能。安全监理不仅要监督检查各部位安全防护措施的贯彻落实，还应该了解建筑施工中的主要的安全技术，才能有效的采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。为此，就本桥施工中的几个主要方面制订安全监理实施细则作为安全监理的依据。 一、施工准备阶段的安全监理 （1）检查施工单位的安全资质。 2、安全资质证书； 3、项目经理和专职安全员的书； 4、安全管理机构和管理网络； 5、安全责任制； 6、安全生产规章制度和操作规程； 7、特种工上岗证； 8、进场主要施工机械设备的技术性能和安全条件； （2）检查施工场地布置及安全条件。 1、承包人在施工现场必须设置安全警示牌、警示旗和警示灯，并 作好详细记录。在施工现场的周围配备、架设安全标志牌，并布设符合防火、防爆、防台、防雷电等安全规定和文明施工的标志牌、现场的生产、生活及办公房、仓库、材料堆放、停车场、生

起重吊装工程安全监理实施细则(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 起重吊装工程安全监理实施细 则(新编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

起重吊装工程安全监理实施细则(新编版) 一、工程概况 二、监理工作依据 1、《中华人民共和国建筑法》； 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 4、《起重机械安全规程》（GB6067-2010） 5、施工组织设计及专项方案、技术措施等有关资料 三、安全监理工作内容 1、起重吊装前安全监理内容： 1）对需专家论证的专项施工方案、参与该方案专家论证评审工作 2）审签专项施工方案及有关安全技术措施，是否符合强制性条文。

3）起重机司机必须持省住建厅核发的操作证或公安部门颁发的机动车加强执照后，方可上岗作业。 4）起重作业人员和指挥人员必须持省住建厅核发的操作证才能上岗作业。 5）督促作业人员上岗前必须进行三级安全教育及安全技术交底工作。 2、起重吊装作业一般安全检查内容 1)起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。 2)吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。 3)吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事

预制小箱梁箱梁运输吊装监理实施细则

WORD整理版 f VL rarwoi wMsaBf coiio 安庆外环北路（机场大道?皖江大道）工程 预制小箱梁运输吊装监理细则 编制人_____________________ 审核人_____________________ 批准人_____________________ 合肥市工程建设监理有限公司

WORD 整理版 二0一五年十月二十日 目录 一、工程概况-------------------------------- 1 1.1 工程概况-------------------------------- 1 二、编制依据-------------------------------- 3 三、监理工作范围及重点-------------------------- 4 3.1 监理工作范围---------------------------- 4 3.2 监理工作重点---------------------------- 5 四、监理工作的控制要点、目标及监控手段--------------- 6 4.1 监理工作监控手段及控制要点------------------ 6 4.2 施工质量保证措施------------------------ 17 4.3 监理工作方法与措施 --------------------- 19 五、监理工作目标值-------------------------- 19 5.1 、工程质量目标 ----------------------- 19 5.2 、工程进度目标 ----------------------- 20 5.3 、工程安全目标- ------------------------------------- 20 六、安全文明施工控制要点 ------------------- 20 6.1 、安全文明施工控制要点 ----------------- 20 6.2 、安全施工措施 ---------------------- 21 6.1 、高处作业安全措施 --------------------- 23 6.2 、运输安全措施 ---------------------- 23 七、文明施工及消防、保卫措施-------------------- 24 7.1 、施工现场环境卫生及场容管理 -------------- 24 7.2 、消防、保卫措施 -------------------- 25 一、工程概况

预制箱梁监理实施细则

预制箱梁监理实施细则 一、编制说明 为确保F主线组合箱梁工程施工质量，根据施工规范、设计文件和质量评定标准等规范性文件，再结合我们以往对预制箱梁管理的经验和本工程特点，特制定本监理实施细则。 二、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）； 2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 3、公路工程国内招投标文件范本（2003年版）； 4、公路工程施工监理规范（JTG G10-2006）； 5、长熟市四环路连接线工程项目招标文件及施工设计图纸； 6、长熟市四环路连接线工程（JL-1合同段）监理规划（计划）。 三、预制箱梁施工工艺流程图

四、预制箱梁施工工序、检测、职责表 预制箱梁施工工序、检测、职责表 责任人工序质量控制要点

五、监理工作内容 1、施工准备阶段 1.1、审查承包人施工组织设计 承包人应编制详细的施工组织设计，内容包括：施工场地布置、施工顺序、工程数量、施工方法、施工力量部署、机械调配、工程进度、材料供应、安全环保措施等，报总监理工程师审批合格后，才能施工。 1.2、检查原材料质量和混凝土配合比的审批 水泥、细集料、粗集料、钢筋和外加剂等原材料必须符合有关技术标准，特别是水泥、钢筋和外加剂必须要有出厂合格证，施工前所有原材料必须经总监办抽检，合格后才能使用。 项目部试验室应提前做好混凝土配合比设计，及时上报总监办审核批准，合格后才能使用。 1.3、锚具、夹具和连接器质量检查 1.3.1、预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》(GB／T14370)的要求； 1.3.2、预应力筋锚具应按设计要求采用。锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。用于后张结构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通； 1.3.3、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险； 1.3.4、用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求。 1.4、波纹管质量检查 管道成孔采用钢波纹管，当采用卷制钢波纹管时钢带的厚度不小于0.35mm，必须要保证用于施工中的波纹管不锈蚀、不破损、并且顺直，同时接头应保证不漏浆。 1.5、底模质量检查 必须要根据地质情况采取有效措施确保底模不发生沉降问题，特别要加大对底模两端的地基处理，保证在张拉时两端不会由于张拉力作用而发生下沉。要对底模的标高进行测量，必须要保证在同一标高处，在施工过程中要对标高指标进行不定期地观

桥梁吊装安全细则

桥梁吊装安全细则 一．工程概况 沱江路大桥位于德阳市旌湖开发区，横跨绵远河，东侧桥梁跨越滨湖路，西侧桥梁跨越蓥华山路，主线两端与现状沱江路顺接。主要桥梁全长539.541米，其中主跨河桥梁长度361.954m,标准桥面宽35.0m，共4联；东侧引桥长度47.587m，共1联；西侧引桥长度130m,共2联。东、西引桥标准桥面宽度23m；东侧通过E、F线匝道与新建G线滨湖路连接，西侧通过A、B线匝道与现状蓥华山路连接。东侧桥梁设置4处梯、坡道，西侧桥梁设置2处梯、坡道上下桥。 根据立交桥范围实际地形及道路线型设计，在满足桥下道路净空的前提下进行分跨，并尽可能使桥梁跨径及每联长度大体均匀。第1~3、7联桥主梁采用现浇箱梁，第4~6联桥主梁采用预制小箱梁（联内桥面连续），桥梁跨径分布23.793~31.227m；桥梁分联长度范围47.587~116.5m。 主线桥跨河段：标准桥宽35m，全长361.954m，共计4联12跨第3联：2x31.227m（预应力连续梁，变宽异型板） 第4联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第5联：3x30.5m（预应力简支小箱梁，桥面连续） 第6联：3x30.5+25m（预应力简支小箱梁，桥面连续）

二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1.《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号 2.《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3.《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、建标2000第248号） 4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 6.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 7.《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 8.《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 9.建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三．安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。 2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。

起重吊装安全监理实施细则

合肥市轨道交通工程 合肥地铁1号线一、二期工程正线轨道铺设监理-区间结构大连路站后 停车线工程 专项安全监理实施细则 （起重吊装） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、专业工程特点 (1) 四、安全监理工作流程 (1) 五、安全监理工作的目标及控制要点 (1) 六、安全监理工作的方法及措施 (1) 七、安全监理细则的补充和完善 (1)

一、工程概况 大连路站后停车线出大连路站后向南敷设，线间距5m，线路纵坡为2‰，最大埋深约7.55米，最小埋深约7.165米，结构形式为单层双跨。本区间地势自北向南呈波状起伏，现状地面高程约在12.714-15.370之间，区间地貌为南淝河二级阶地。本区间底层表层以厚度不均的杂填土和粉质粘土填土为主，区间人工堆积层以下为粘性土层。停车线周边现状为农田和鱼塘，据管线调查资料显示，本区间周边现状无管线。 停车线基坑量测为盾构区间，施工顺序为先施工盾构区间，后施工停车线，盾构区间距离停车线主体约为2.2m-8.3m。 停车线为单层双跨矩形结构，采用明挖法施工，施工期间基坑内不允许有积水。场地存在局部起伏，施工前应对场地进行平整，由于临近基坑南端设置轨排预留孔洞，长度较长，为了抵抗铺轨期间的施工荷载及土压力，保证基坑变形安全，在有轨排井位置采用钻孔灌注桩加预应力锚索和支撑的形式，并且锚索不拆除。其余标准位置采用钻孔灌注桩加内支撑形式支护。基坑开挖前先施作好围护桩，然后再分步开挖基坑。为主装为A、B、C三种型号钻孔灌注桩，共计262根，其中A型桩218根，B型桩39根，C型桩5根。混凝土为水下C30混凝土，A、B型装长均为23.2米，C型桩长为24.7米。

箱梁预制监理实施细则

目录 第一章总则 ................................................................. - 2 - 一、引言 ............................................................................................... - 2 - 二、编制依据 ....................................................................................... - 2 - 三、监理依据 ....................................................................................... - 3 - 第二章梁场建设 ................................................................. - 3 - 一、概述 ............................................................................................... - 3 - 二、梁场建设方案审查 ....................................................................... - 4 - （一）梁场平面布置 ........................................................................... - 4 - （二）主要土建部分规划 ................................................................... - 4 - （三）管线布置规划 ........................................................................... - 5 - 三、主要临建工程 ............................................................................... - 5 -（一）地基处理 ................................................................................... - 5 - （二）制梁台座 ................................................................................... - 6 - （三）存梁台座 ................................................................................... - 6 - （四）提梁机走行轨道 ....................................................................... - 6 - （五）混凝土拌和站 ........................................................................... - 6 - （六）蒸汽养生系统 ........................................................................... - 7 - （七）场内交通及运梁便道 ............................................................... - 7 - （八）生活、办公区 ........................................................................... - 7 - 四、预应力混凝土箱梁预制 ............................................................... - 7 - （一）施工准备阶段监理 ................................................................... - 7 - （二）箱梁预制监理 ........................................................................... - 8 - （三）箱梁静载试验见试验监理细则；施工安全见安全监理细则- 22 - 五、预制箱梁监理流程图 ................................................................. - 22 -

桥梁吊装监理细则

南部新区起步区清和片区B1 、B2、B7、B8、 B9 线等市政道路、绿化及附属工程

桥梁吊装监理实施细则 四川凯来工程监理有限责任公司

目录 一、工程概况 二、安全监理工作依据 三、安全监理工作方针和目标 四、安全监理组织机构 五、安全监理实施细则 六、安全监理工作的检查与方法 工程概况 本工程位于成都市高新区孵化园附近，府城大道南侧，元华路西侧，交通便利。场地地势起伏不大，1#桥钻孔孔口标高为490.73-492.67m ，最大高差1.94m 。2#桥钻孔孔口标高为491.18-492.19m ，最大高差1.01m 。3#桥钻孔孔口标高为490.67-491.62m ，最

大高差0.95m。 二．安全监理工作依据 监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下： 1. 《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70 号 2. 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393条 3. 《关于加强工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部、 建标2000第248号） 4. 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5. 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 6. 《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 7. 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 8. 建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。 三.安全监理工作方针和目标 1. 安全监理工作方针： 安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。

2. 安全监理目标 重特大安全管理监理责任事故为零。 现场监理人员人身伤害事故为零。 督促施工单位落实安全生产责任制和安全管理目标。 建立现场安全监理监督制度，确保安全监理目标的实现 四.安全监理组织机构 五．安全监理工作内容 1. 督促施工单位根据设计要求，编制桥梁吊装专项安全方案，严格审核专项 吊装方案的审批程序，方案未经审核审批严禁实施。 2. 督促检查桥梁吊装方案中的专项安全技术措施的落实。吊装前现场生产负 责人、安全员等应对工人进行针对性安全技术交底，交底记录明确交底内容、交底时间、双方签名，安全监理检查复核。 3. 核查桥梁安装单位的资质、安全生产许可证、有关签订的合同和安全生产 协议书；审查二类人员安全考核合格证、特殊工种上岗证。

起重吊装安全监理措施标准范本

解决方案编号：LX-FS-A34328 起重吊装安全监理措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

起重吊装安全监理措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、熟悉起重吊装作业的有关规定、标准 (1)《塔式起重机安全规程》（GB5144--1994） (2)《起重机械安全规程》（GB6067--1985） (3)《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985） (4)《起重机构超载保护装置安全技术规范》（GB12602-1990） (5)《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-1990） (6)《建筑卷扬机安全规程》(GB13329-1991) (7)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》