高中地理地形对交通的影响专题

微专题地形对交通的影响

【知识精析】

一、地形对交通的影响

1．地形对运输方式选择的影响

2

3.

4

(1)平原地区地形平坦，自然障碍较少，不仅交通运输方式可选择性大，而且速度快，运输量大，交通运输效率要高。

(2)山区地形起伏大，地质灾害较多，运输线路在建设和维护时成本较高，而且在运行时要确保安全。相对而言，交通运输效率较低。

二、山区交通线的选择原则及原因分析

四、图解地表形态对交通线路分布的影响

【高考例析】（2018·海南卷）阅读图文资料，完成下列要求。

图7示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。

从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。

【答案】分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。（3分）

原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（4分）（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。（3分）

【解析】本题以某区域的交通和城镇分布图为背景，考查学生获取和解读信息的能力。解题时需注意题干中的限定范围，也是提示性信息---“从地表形态影响的角度”。结合图例可判断交通线南部为山地，北部为河流，因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平原与山地的过渡地带。

地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等。

【素养提升】

一、选择题

20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成1～3题。

1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )

A．河流B．聚落

C．耕地 D．地形

2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( )

A．线路过长 B．距城镇过远

C．易受洪水威胁 D．工程量过大

3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于( ) A．地形分布 B．绿洲分布

C．河流分布 D．沙漠分布

1.D 读图可知，铁路基本上与1 000 m等高线平行，地势平坦开阔，利于修建铁路，故当时铁路选线主要考虑的是地形。

2.B 读图可知，铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30 km，距城镇较远，对城市发展的拉动作用较小，乘客乘车不方便，所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。

3.B 兰新铁路主要经过我国西北干旱地区，所以城市的形成与发展和水源关系密切，而绿洲地区有丰富的水源，所以该区域的城镇分布受控于绿洲的分布。

读我国西部某区域水系图，回答4～5题。

4.两河流流经地地质构造的名称和走向为( )

A．裂谷、东西走向B．断层、东北—西南走向

C．背斜、西北—东南走向 D．向斜、东北—西南走向

5.计划从图中的M到N修建一条公路，假设所经河流的水文和地质状况都相同。四个方案中，最合理的是( )

A．甲 B．丙

C．乙 D．丁

4.B 从图中可以看出两河干流基本平行，应为褶皱所形成的平行山谷；河流都出现一致方向的弯曲(东北—西南走向)，应由断层错位而形成。

5.C 河流的流向与等高线弯曲方向相反，图中M到N河流的流向为自西向东，所以乙线路基本沿着等高线方向，是最合理的线路。

6．下图为某半岛区域示意图，图中T1107公路在甲段有多处连续弯曲，最可能的原因是该路段( )

A．地下矿产丰富，为接近原料产地

B．生态环境脆弱，为保护生物资源

C．聚落人口密集，为增加交通流量

D．地形高差较大，为减缓公路坡度

6.D 甲处等高线密集，地形陡，高差大，公路连续弯曲，以减缓公路坡度，保证安全行驶。

过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，修建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图)。据此完成7～8题。

7.早期山区公路选线多为“之”字形，主要是考虑( )

A．气候因素 B．居民点分布

C．地形因素 D．工业分布

8.现在在山区修建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有( )

①经济实力的增强②汽车性能的改善③科技水平的提高④为节省投资

A．①③ B．②③

C．③④ D．②④

7.C 早期山区公路选线多为“之”字形，是因为山区坡陡，公路要沿着等高线延伸方向修建，这样可使线路坡度较缓，安全性较高。

8.A 高速公路突出高速，要尽量走直线；随着经济实力的增强、科技水平的提高，在山区修建高速公路可遇山挖隧道、遇沟搭桥，使道路尽量沿直线延伸。

读我国某地区交通干线(虚线)分布图，回答9～10题。

高中地理交通专题知识点总结

高中地理交通专题知识点总结 导读：我根据大家的需要整理了一份关于《高中地理交通专题知识点总结》的内容，具体内容：高中地理交通专题的知识点都有哪些呢?接下来我为你推荐，一起看看吧!一、主要运输方式及其特点：运输方式优点缺点铁路运输当代... 高中地理交通专题的知识点都有哪些呢?接下来我为你推荐，一起看看吧! 一、主要运输方式及其特点： 运输方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路运输历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大航空运输速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。二、交通运输网的形成与发展趋势：分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同

地域的综合运输网。(见课本P80图) 发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化(二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线)，而且日益高速化、大型化和专业化(集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全)。 三、交通运输线、站的区位因素： a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证) b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。 e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。 四、重要的交通运输网[记忆] 1、铁路网 五横： 京包—包兰(北京-包头-兰州)

高中地理交通运输方式总结及优缺点对比

高中地理交通运输方式总结及优缺点对比 高中地理交通运输方式总结及优缺点对比 【】2019高考在即，各位考生都在厉兵秣马，枕戈待旦，把自己调整到最佳作战状态。在这里查字典地理网为各位考生整理了高中地理交通运输方式总结及优缺点对比，希望能够助各位考生一臂之力，祝各位考生金榜题名，前程似锦!! 运输方式的选择是物流系统决策中的一个重要环节。是物流合理化的重要内容。所在对于进出货物必须选择最适合的运输方式，选择运输手段的判断标准包括：货物的性质、运输时间、交货时间的适用性。运输成本，批量的适应性，运输的机动性和便利性，运输的安全性和准确性。对货主来说，运输的安全性和准确性，运输费用的低廉性以及缩短运输总时间等因素是其为主的重点。从业主年，制造以重视运输费用的低廉性，批发性和零售业重视运输的安全性和准确性以及运输总时间的缩短等运输服务的质量。 具体来说，在选择运输手段时，第一要素养是运输物品的种类，第二考虑的运输量，第三考虑运输距离，第四考虑运输时间，第五考虑运输费用。运输有五种基本方式。它们的经济和服务特征比较如下： 1、公路运输 公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务，多用于价高量小的货物的门对门服务，其经济半数一般在200公里以内。

公路运输的优点有： ①运输速度快。②可靠性高，对产品损伤较少。③机动性高，可以选择不同的行车路线，灵活制定营运时间表，所以服务便利，能提供门到门服务，市场覆盖率高。④投资少，经济效益高。因为运输企业不需要拥有公路，所以其固定成本很低，且公路运输投资的周转速度快。⑤操作人员容易培训。其缺点有：①变动成本相对较高。公路的建设和维修费经常是以税和收费班的形式向水运人征收的。②运输能力较小，受容积限制，使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。③能耗高，环境污染比其他运输方式严重得多，劳动生产率低④土地占用较多。 综上，公路运输主要适用于以下作业：①近距离的独立运输作业②补充和衔接其他运输方式，当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途集成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。 2、铁路运输 铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。铁路运输的优点有： ①运行速度快，时速可达80~120公里。 ②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。 ③运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以

高中地理：等高线地形图专题

高中地理：等高线地形图专题 01、坡度问题 一看等高线疏密，密集的地方坡度陡，稀疏的地方坡度缓；二计算，坡度的正切=垂直相对高度/水平实地距离 02、通视问题 通过作地形剖面图来解决，如果过已知两点作的地形剖面图无山地或山脊阻挡，则两地可互相通视；注意凸坡（等高线上疏下密）不可见，凹坡（等高线上密下疏）可见；注意题中要求，分析图中景观图是仰视或俯视可见。 03、地形剖面图的读图方法 起点、终点、高点、低点的海拨高度，其次为坡度的变化。 04、等高线与地形状态 山脊——等高线向海拨低处突出（等值线向低值方向突出处为高值区），山谷——等高线向海拨高处突出（河流流向与等高线凸出方向相反）。 05、陡崖的相对高度的计算 等高线图上任意两地相对高度的计算可根据（差值计算公式）（n-1）d≤⊿h＜(n+1)d (其中n表示两地间不同等高线的条数， d表示等高距)。 06、引水线路 注意让其从高处向低处引水，以实现自流，且线路要尽可能短，这样经济投入才会较少。 07、交通线路选择 利用有利的地形地势，既要考虑距离长短，又要考虑路线平稳（间距、坡度等），一般是在两条等高线间绕行，沿等高线走向（延伸方向）分布，以减少坡度，只有必要时才可穿过一、两条等高线；尽可能少地通过河流，少建桥梁等，以减少施工难度和投资；避免通过断崖、沼泽地、沙漠等地段。 08、水库 ①．选在河流；②坝址——盆地、洼地的出口(即“口袋形”的地区，“口小”利于建坝，“袋大”腹地宽阔，库容量大。因为工程量小，工程造价低)；选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，防止诱发水库地震；③坝高——考虑占地搬迁状况，尽量少淹良田和村镇。④还要注意修建水库时，水源要较充足，⑤坝长——工程量的大小。 09、水系特征 山地形成放射状水系，盆地形成向心状水系，山脊成为水系分水岭。 10、水文特征 等高线密集的河谷，河流流速大，水能丰富；河流流量除与气候特别是降水量有关外，还与流域面积大小有关。

高考地理“中国的地形”知识点概括

高考地理“中国的地形”知识点概括 地形的总体特征 (1)地势西高东低，呈三级阶梯状分布。第一二级界线:昆仑山一一祁连山一一横断山；第二三级界线:大兴安岭一一太行山一一巫山一一雪峰山。各自特征如下： ①第一级阶梯：海拔4000米以上，有世界屋脊青藏高原、柴达木盆地。 ②第二级阶梯：1000～2000米，有内蒙古、黄土、云贵高原，塔里木、准噶尔、四川盆地。 ③第三阶梯：500米以下，有东北、华北、长江中下游三大平原以及东南丘陵、辽东、山东丘陵。 ④大陆架的分布:黄海、渤海全部、东海大部(最宽广)、南海一部分 (2)地形多种多样,山区面积广大（占2/3）。 (3)山区：山地、丘陵、崎岖高原统称山区 (4)山脉纵横交错。我国多山，山脉构成地形骨架，成为地形区之间的分界线，其他地形镶嵌其中。 各类地形的特征和分布 (1)主要山脉的分布： (2)走向：山脉脉络延伸方向。 ·东西走向: ①北:天山—阴山；②中:昆仑山—秦岭；③南:南岭。 ·东北-西南走向: ①东:台湾山脉；②中:长白山-武夷山；③西：大兴安岭-太行山-巫山-雪峰山。 台湾山脉主峰玉山(3997米)，是我国东部最高峰 ·南北走向：贺兰山、六盘山、横断山脉。 ·西北-东南走向:阿尔泰山、祁连山、小兴安岭、大别山。 ·弧形山脉:喜马拉雅山：海拔＞6000米，世界最雄伟,主峰珠穆朗玛峰位于中、尼边境,海拔8844.43米。 还有：冈底斯山、唐古拉山、巴颜喀拉山。 附：中华五岳：东岳泰山（鲁）、西岳华山（陕）、北岳恒山（晋）、南岳衡山（湘）、中岳嵩山（豫）。中华四大佛教名山：四川峨眉山、山西五台山、安徽九华山、浙江普陀山。

高中地理交通地理 高考题试题汇编

2016-2017高中地理交通地理高考试题汇编 【2016年高考题】（2016?天津卷）12.（18分）读图文材料，回答问题。 汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。 （1）从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。（6分） （2）由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？（6分） 【答案】 （1）自然环境的恶化；沿线古文明中心的衰落。 （2）网络化；综合化（立体化；多样化）；高速化；专业化；大型化（规模化）（答出3点即可）（2016?北京卷）36.（36分）读图12，回答下列问题

（3）分析甲高速公路施工难度大的原因，概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。（10分）【答案】 （3）经过山地、河流，需要修建隧道、桥梁。扩大对外联系；缩短距离，节约时间；带动相关产业；增加就业。 （2016?北京卷）41.（26分）中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。 法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。图13为马赛的地理位置及港区旧貌。马赛三面被石灰岩山丘环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，回答第（1）题。

（1）简述马赛成为法国天然良港的条件。（10分） 【答案】 （1）位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河河口；腹地广阔。 （2016?江苏卷）29. 阅读材料,回答下列问题。(13 分) 材料一为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016 年5 月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。 材料二随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③) 等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。图17 为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。

【高中地理】等高线地形图试题(经典) 人教版

等高线地形图专项练习 1．读下面经纬网图和等高线图，判断( ) A．甲图全部在西半球，乙图在北半球 B．甲图比例尺较乙图大 C．甲图实际范围比乙图大 D．甲图实际坡度较乙图大 2．下图中虚线或字母表示地形部位。下列选项中，地形部位名称排序与图序相符的是( ) A．①山谷②山脊③鞍部④山顶 B．①山谷②山谷③山顶④鞍部 C．①山谷②山脊③山顶④鞍部 D．①山脊②山脊③山顶④鞍部 3．对下列比例尺相同的等高线地形图，判断正确的是( ) A．坡度由大到小为BEDCA B．坡度由大到小为BDECA C．坡度由大到小为ACDBE D．坡度由大到小为EBDCA 4．下图是等高距相同的四幅地形图，有关a、b、c、d四处坡度大小的说法，正确的是( ) A．a>c>d>b B．a=b=c=d C．b>d>c>a D．无法确定 5．读我国东部某地等高线示意图，图中等高线所示高度分别为100米、200米、300米、400米，图中城镇与H地的相对高度的最大值为h，则h为( )

A．199

9．读等高线示意图，完成下列要求。 (1)图中a，b，c，d四点中，最容易发育成河流的是。 (2)图中心与xY的交点在剖面图上的是( )。 A．①③ B．②④ C．①④ D．②③ (3)如果该图位于我国东部沿海地区，在a、b、c、d四点中，降水量最少的是。 10．下面四幅图中，若等高距相等，则： (1)所示地图范围以图最大。(2)坡度由陡到缓依次是。 11．右图是我国东部某地一月等温线分布图，据此判断： (1)图中l、2两地的气温( ) A．1地的气温高于O℃ B．1地的气温低于O℃ C．2地的气温低于4℃ D．2地的气温高于4℃ (2)下列叙述正确的是( ) A．1地的海拔较2地高 B．1低的海拔较2地低 C．图示区域的主要粮食作物是水稻 D．图示区域如果植被遭到破坏，将导致土地沙漠化 12．按照政府要求，坡度大于250的山地不得发展种植业，右图(比例尺为1：2000， tg250=0．47)，所示地区农业发展的方向为( ) A．林果业 B．种植业 C．修梯田 D．橡胶园 13．读下页图，完成各项要求。 (1)A、B两地的相对高度最小值约为；

高中区域地理-中国地理知识结构图

中国地理知识纲要 （结合地图册及教材配套使用） 一中国地理概况 1-位置范围和行政区划 位置：半球、温度带、纬度带位置；海陆位置；经纬度位置。 范围：四至（东南西北），陆地面积、海洋面积。 相邻地理单位：陆上邻国（14），海上邻国（6），邻海（4个），岛屿。 行政区划：行政区划制度（省县乡），34个省级行政区的全称、简称、省会、轮廓。省区之最。2-人口分布和民族特征 人口：人口地理分界线（黑河腾冲一线），人口分布特征（人口分布不均衡，以黑河腾冲一线为界，东南部人口稠密，西北部人口稀疏；农村人口比重大，城镇人口比重小），人口问题（详见必修二）。 民族：民族构成、民族分布特点。主要少数民族分布地区、风俗习惯。 中国自然地理特征

二中国自然地理特征 1-地形 中国地形地势总特征（地形多种多样，山区面积广大；地势西高东低，呈三级阶梯状分布。）主演地形区：四大高原、四大盆地、三大平原、三大丘陵——概况和特征。 主要山脉：走向，位置，意义。 地形特征对我国的影响：对气候、对河流、、、 主要地质灾害：地震、滑坡、泥石流、火山——分布地区及成因。 地形地势答题模板：地形：以**为主；地势：**高**低；地貌特点。 2-气候 中国气候总特点：气候类型复杂多样，季风气候显著。 中国气温特点：夏季——特点及其原因（太阳辐射量、夏季风） 冬季——特点及其原因（太阳辐射量、冬季风） 中国降水特点：时间分布特征、空间分布特征、南北方差异、中国降水量图解读。 中国温度带：主要温度带——分布地区、农业生产特色。 中国干湿区：划分依据、分布地区。 中国雨带：移动规律、移动原因。 主要气象灾害：分类、多发季节、成因、分布特点。 气候特征答题模板：气温特点、降水特点、气温降水的季节差异大小。 3-河流湖泊 基本概念：内外流河、区，水文特征，水系特征，内外流区分界线。

地形对交通线路的影响

【课题】中图版必修一第四章第一节 【所需课时】一课时 【课标要求及分析】 1、“举例”是指提供典型的案例让学生探究，体验自然环境对人类活动的影响。案例可用教材 提供的，也可选择其它案例，最好是当地案例。 2、举例说明强调了案例学习的目的是让学生在案例中归纳一般性规律，并用来说明具体的事物。 因此要求学生掌握案例分析方法，实现知识向能力的迁移。 3、“说明地表形态对交通线路分布的影响”，主要使学生掌握地形形态对交通线路密度、布局、 形态、走向的具体影响，对影响聚落和交通线路分布的其它因素有一定了解。 【教材及学情分析】 学情分析： 学生已基本具备中国地形、中国气候等基础知识，学生可能对宁夏、台湾等区域的特征不 熟悉，影响分析。 教材分析： 新高中地理课程不强调地理知识的完整性，但是特别强调让学生理解地理环境对人类活动的 影响，因此本章是高中地理的重点。本节课重点向学生讲解了自然条件中的地形对交通 线路的影响。通过地形地势与交通、宝成线的修建、宁夏交通等案例使学生理解自然条件对 交通线路的影响，教材意图通过上述内容学习的同时，使学生更深刻地理解人地关系。 【学习目标】 知识目标： 1、通过分析宝成线8字型线路设计的原因，和中国铁路分布、宁夏交通密度等资料理解自然条件 对交通线路的走向、密度和分布格局的影响 2、了解影响聚落和交通线路分布的综合因素，学会进行地理调查

3、通过“地形对聚落及交通线路分布的影响”相关案例的剖析，提高学生从图文资料中获得信息 的能力和分析解决问题的能力，初步掌握案例分析的方法。 能力目标： 1、能够用原有知识，结合各区域的特征具体分析自然条件对交通线路的影响。 2、能够运用所提供的文字或图像资料，提取信息分析信息，从而培养学生的 分析、综合、比较、归纳、知识迁移、探索创新的能力； 情感态度与价值观： 1、理论联系实际，并能结合实例说明自然条件对交通线的影响，进一步理解人地关系的协调统一。 2、激发学生探究地理问题的兴趣和动机，体验成功乐趣，养成求真、求实的科学态度，增强热爱家 乡的情感 【教学重、难点分析】 重点： 1、地形对交通线路密度、布局、形态、走向的影响 2、结合实例理解地形、气候、河流和地貌等对交通线的影响 难点： 1、世界、中国等具体区域的区域特征 2、地形对交通线走向的影响 3、案例的剖析以及案例分析方法的训练 【教学方式与方法的选择】 案例分析法、举例说明法、图表资料分析法 【教学设计思路】 结合上节所学内容，通过本节所举案例，在理解基本知识及其地理原理的基础上，学会分宁夏 的自然条件对交通线路的影响，进而培养学生综合分析问题的能力。同时也使学生体会到地理与生

高中地理 5.1交通运输布局及其影响教案

5.1 交通运输布局及其影响 一、三维目标 知识与技能：1．了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式 2．了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素 3．结合案例交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 过程与方法：案例分析法；自学讨论法；合作与探究 情感、态度与价值观：通过学习帮助学生树立正确的发展观；培养学生辩证分析问题的能力 二、教学重点五种主要交通运输方式的特点。 三、教学难点影响交通运输布局的因素。 四、教具准备多媒体课件 五、课时安排 1课时 六、教学过程 新课导入： “要想富，先修路”社会经济的快速发展离不开交通运输，今天我们一起来学习第五章第一节交通运输方式和布局。 （投影）练习：请为下列货物的运输选择合适的运输方式，并说明理由。 1、2箱急救药，从北京运往乌鲁木齐。 2、2吨活虾，从郊区运往市区。 3、50000吨小麦。从上海运往重庆。 4、10万吨原油，从科威特运往日本 5、2万吨煤炭，从大同运往上海 生1：2箱急救药品，从北京运往乌鲁木齐，应该空至，因为空运的速度最快。 生2：2吨活虾从郊区运往市区，适宜公路运输，因为公路运输较灵活。 生3：50000吨小麦，从上海运往重庆，应该用水运。 生4：10万吨原油，从科威特运往日本，应该用巨型油轮运输。 生5：2万吨煤炭，从大同运往上海，可以用铁路运输。 师：有没有更经济的运输方式吗? 生：可以先将煤炭运往秦皇岛，再利用海运运往上海。 师：很好!同学们，从刚才我们所举的例子中可以发现，交通运输方式的选择既要根据交通运输方式的特点，又要根据货物的类别和数量以及运输距离等综合因素作出最合理I的选择。伴随着世界经济的迅速发展，不同地区之间人们的交往和经济联系越来越密切，交通运输的发展也显现出许多新的特点。 (投影图片：高速列车和普通火车) 师：大家看到的这两列火车在外形上有很大的区别，左侧图为高速列车，右侧是普通火车。高速列车子弹式的车头设计有助于速度的大大提高。目前，世界高速列车的最高时速可达400千米。高速列车的发展展现了现代交通运输发展的什么特点? 生：高速化。 师：对!同学们对世界和我国高速铁路的发展了解吗?(激发学生的探知欲望) 师：“中华之星”高速列车体现了我国机车车辆制造技术的最高水平，最高时速可达310千米，列车的高速化有多种技术，同学们知道吗？ 生：磁悬浮技术 （投影图片：上海的磁悬浮铁路） 师：这是上海浦东的磁悬浮铁路，于2003年元旦正式投入商业运行，磁悬浮技术尽管可以大大提高列车的速度，但投资很大，所以对于磁悬浮列车的商用一直是褒贬不一。同学们如果想作进一步的了解，可以在课后通过上网查资料来了解，以拓宽自己的视野，与铁路运输相比，公路运输具有更强的灵活性，高速公路建设已成为我国拉动内需，促进国民经济快速发展的重要因素之一。

(精心整理)高中地理交通布局及影响

交通布局及影响 一、主要运输方式及其特点：[理解记忆] 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图) 发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线），而且日益高速化、大型化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。 三、交通运输线、站的区位因素： a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证） b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。 e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。 四、重要的交通运输网[记忆] 1、铁路网 五横： 京包—包兰(北京-包头-兰州) 陇海—兰新线—北疆(连云港-兰州-乌鲁木齐—阿拉山口)

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆(上海-杭州-鹰潭-株洲-怀化—贵阳-昆明) 滨洲—滨 南昆 七纵 京沪（北京-上海）京九（北京-九龙）京哈（北京—哈尔滨）京广（北京—广州） 焦枝—枝柳（焦作—枝城—柳州）宝成—成昆 (宝鸡—成都—昆明) 兰青—青藏（兰州—西宁—格尔木—拉萨） 2、公路网 1XX—以首都为中心的放射线；2XX—由北向南的纵线；3XX—由东向西的横线 3、港口：广州厦门福州杭州上海连云港(江苏) 青岛(山东) 塘沽港(天津) 秦皇岛(河北) 大连(辽宁)

等高线地形图试题大全高中地理

等高线地形图试题 1、下列水系图中，反映地势低平的是 （ ） 读我国某山地等高线图，回答2--3题。 2.下列现象可信的是( ) A. b 、c 的相对高度为500米 B ．b 点能看到m 点 C. m 、n 为空中索道 D ．a 地可能形成瀑布 3.此地区植被类型属于( ) A.常绿硬叶林 B ．落叶阔叶林 C.针阔混交林 D ．常绿阔叶林 读我国江南丘陵某地区等高线地形图，判定4—6题。 4．当该地区普降暴雨时，水位上涨最猛的是 A ．①河段 B ．②河 C ．③河 D ．④湖 5．图中虚线是居民点a 和b ，b 和d 之间公路选线方案，其中合理的是 A ．e 和g B ．e 和h C ．f 和g D ．f 和h 图 8

6．沿着图示箭头方向，该地区发展立体农业，布局合理的是 A．棉花——苹果——毛竹——冷杉 B．水稻——柑橘——茶叶——马尾松 C．甘蔗——小麦——橡胶——红松 D．春小麦——葡萄——草地——红松 下图为某地区等高线地形图，读图回答7～9题。 7．根据等高线地形图判断，图中河流的总体流向大致是（） A．西北向东南流B．东南向西北流 C．东北向西南流D．西南向东北流 8．该地区拟建一条铁路，有人设计了一选线方案（如图）。方案沿线甲、乙、丙、丁四处中明显不合理的有（） A．1处B．2处C．3处D．4处 9．若要安排露营活动地点，就地形、水文特征判断，最不适宜的地点是（）A．W B．X C．Y D．Z 读我国北方某区域等高线地形图，回答10～11题。 10．甲成为图中区域规模最大的村落和集市，最主要的条件是( ) A．地处河流上游，水质良好 B．周围地貌多样，风景优美

高中地理地形对交通的影响专题

微专题地形对交通的影响 【知识精析】 一、地形对交通的影响 1．地形对运输方式选择的影响 2 3. 4 (1)平原地区地形平坦，自然障碍较少，不仅交通运输方式可选择性大，而且速度快，运输量大，交通运输效率要高。 (2)山区地形起伏大，地质灾害较多，运输线路在建设和维护时成本较高，而且在运行时要确保安全。相对而言，交通运输效率较低。 二、山区交通线的选择原则及原因分析

四、图解地表形态对交通线路分布的影响 【高考例析】（2018·海南卷）阅读图文资料，完成下列要求。 图7示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。 从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。 【答案】分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。（3分） 原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（4分）（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。（3分） 【解析】本题以某区域的交通和城镇分布图为背景，考查学生获取和解读信息的能力。解题时需注意题干中的限定范围，也是提示性信息---“从地表形态影响的角度”。结合图例可判断交通线南部为山地，北部为河流，因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平原与山地的过渡地带。 地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等。 【素养提升】 一、选择题 20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成1～3题。

1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( ) A．河流B．聚落 C．耕地 D．地形 2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( ) A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大 3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于( ) A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布 1.D 读图可知，铁路基本上与1 000 m等高线平行，地势平坦开阔，利于修建铁路，故当时铁路选线主要考虑的是地形。 2.B 读图可知，铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30 km，距城镇较远，对城市发展的拉动作用较小，乘客乘车不方便，所以该线路不合理的理由可能是距离城镇过远。 3.B 兰新铁路主要经过我国西北干旱地区，所以城市的形成与发展和水源关系密切，而绿洲地区有丰富的水源，所以该区域的城镇分布受控于绿洲的分布。 读我国西部某区域水系图，回答4～5题。 4.两河流流经地地质构造的名称和走向为( ) A．裂谷、东西走向B．断层、东北—西南走向 C．背斜、西北—东南走向 D．向斜、东北—西南走向 5.计划从图中的M到N修建一条公路，假设所经河流的水文和地质状况都相同。四个方案中，最合理的是( ) A．甲 B．丙 C．乙 D．丁 4.B 从图中可以看出两河干流基本平行，应为褶皱所形成的平行山谷；河流都出现一致方向的弯曲(东北—西南走向)，应由断层错位而形成。 5.C 河流的流向与等高线弯曲方向相反，图中M到N河流的流向为自西向东，所以乙线路基本沿着等高线方向，是最合理的线路。 6．下图为某半岛区域示意图，图中T1107公路在甲段有多处连续弯曲，最可能的原因是该路段( )

地形对交通的影响

地形对交通线路分布的影响 【学习目标】 1.结合已经储备的地理知识以及生活实际，理解并记忆影响交通线布局的影响因素2．通过预习回顾，理解并说出地形对交通运输方式、交通运输线走向及密度的影响；并应用于交通运输线的布局选择。 3．通过限时训练，提高获取图文信息的能力。 【自主学习】 要求：1.联系实际情况,理解并记忆影响交通线布局的影响因素 2.记忆归纳总结地形如何影响交通运输方式、线路走向、线路密度 1.知识链接：影响交通运输线的影响因素 （1）自然因素：地形、地质、气候、河流水文、生态环境等 （2）社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业发展水平、资金、技术因素等 2.记忆创新设计P104【归纳总结】并熟记地形对交通运输方式、线路走向、线网密度的影响。 【预习检测】 展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁一格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方，随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群将会被取代。下图示意关角展线群及某段展线景观。读图完成1-2题。 1.铁路建设采用展线技术的目的是 A．尽可能多的经过城镇 B．避开断裂构造和地震带 C．节省铁路建设的投资 D．减缓坡度降低修建难度 2．有专家认为，关角展线是即将消失的景观，其原因是（） A．减轻滑坡等地质灾害的危害 B．缩短距离和列车的运营时间 C．技术水平和经济实力的提升 D．保护自然环境减少人为破坏 （2014新课标I卷）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰

新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成3-5题。 3.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的 主导因素是（） A、河流 B、聚落 C、耕地 D、地形 4.后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的 选线不合理，理由可能是（） A、线路过长 B、距城镇过远 C、易受洪水威胁 D、工程量过大 5.50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇 的分布，是因为该区域的城镇分布受控于 A、地形分布 B、绿洲分布 C、河流分布 D、沙漠分布 6.下图为西藏局部地区图。读图，回答下列问题。 （1）指出图中主要峡谷地带的大致走向，并 分析峡谷的形成原因。 (2)简述上图所示地形对城市和交通线路分布 的影响。

完整高中地理中国地形练习题

第二讲中国的地形 1、我国地势第一阶梯的平均海拔在( ) A.1 000米以上 B.2000米以上 C.3 000米以上 D.4000米以上 2、享有“天府之国”美称的盆地是：（） A、塔里木盆地 B、准噶尔盆地 C、柴达木盆地 D、四川盆地 3、有“世界屋脊”之称的高原是（） A、青藏高原 B、内蒙古高原 C、黄土高原 D、云贵高原 4、号称“聚宝盆”的盆地是（） A、塔里木盆地 B、准噶尔盆地 C、四川盆地 D、柴达木盆地 5、下列平原位于四川省的是( ) A.华北平原 B.长江中下游平原 C.成都平原 D.东北平原 6、天山以南以北的地形分别是( ) A、准噶尔盆地、塔里木盆地 B、塔里木盆地、柴达木盆地 C、柴达木盆地、四川盆地 D、塔里木盆地、准噶尔盆地 7、关于我国地势优越性的说法正确的是（） A、使我国水能蕴藏量大 B、有利于我国交通运输业的发展 C、使我国森林、矿产资源丰富 D、使我国内陆地区降水丰富 8、我国地势状况，对我国河流影响叙述正确的是（） A、全部注入海洋 B、绝大多数向东流 C、少数注入海洋 D、绝大多数向西流 9、我国第二级阶梯上的主要地形是（） A、高原和山地 B、高原和盆地 C、盆地和山地 D、丘陵和平原 10、下列叙述正确的是（） A、不同走向的山脉，纵横交织，构成了我国地形的基本骨架 B、“远看是山，近看成川”是云贵高原地表形态的真实写照 C、昆仑山－南岭是黄河水系和长江水系的分水岭 D、太行山是陕西省和山西省的分界线 11、我国以下平原中，具有地势低平、河湖密布特点的是（） A、东北平原 B、华北平原 C、长江中下游平原 D、成都平原 12、下列盆地中，位于我国第一级阶梯上的是（） A、塔里木盆地 B、四川盆地 C、准噶尔盆地 D、柴达木盆地 13、下列地形区中，主要位于我国地势第二级阶梯的是( ) A.长江中下游平原 B.江南丘陵 C.柴达木盆地 D.准噶尔盆地 14、“地面平坦、一望无垠”描述的是哪个高原( ) A.青藏高原 B.内蒙古高原 C.黄土高原 D.云贵高原 15、我国拥有最大沙漠的盆地是（） A．柴达木盆地B．四川盆地C．塔里木盆地D．准噶尔盆地 ）（适宜发展我国山区面积广大，、16 A.林业 B.种植业 C.畜牧业 D.渔业 17、下列山脉中，东西走向的是（）

高中地理 交通专题知识点整理(附考点设计)

【考向预测】最全的交通专题知识点整理（附考点设计）【聚焦考点突破核心】 考点细化 交通 运输 方式 和布 局 说明生产活动中 地域联系的重要 性和主要方式 1．交通线的区位选择、评价及其特点。 2．以重点交通工程建设为背景材料，或以区域图、 数据统计图、坐标图等为切入点，考查影响交通运 输的主要区位因素，考查学生的信息获取能力及综 合分析问题、解决问题的能力。 交通 运输 布局 变化 的影 响 分析交通运输方 式和布局的变化 对聚落空间形态 和商业网点布局 的影响 1．利用聚落形态变化图考查交通布局的变化。 2．通过交通变化考查商业中心布局及变化。 3．以区域图切入，通过交通运输线点的区位分析 或商业中心和商业网点的区位分析，综合考查某区 域内各种地理事物的分布特征及成因 交通区位条件的分析和评价 01 设问方式 交通区位条件类问题有两种类型：一是直接分析某种交通线、点的区位因素；二是对某地的交通运输发展条件进行评价。这些问题考查的核心内容都是交通区位条件，包括自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面。 02 解答思路 角度一交通线、点的区位因素分析，其答题思路为： 角度二交通运输发展条件评价，其答题思路为： 〖模板构建〗 区位因 素 关键词答题思路

（1）各种交通运输方式的适用范围 空运←贵重、急需、数量不大的货物 公路←短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜活铁路←远程、量大、不太急需的货物 水运←大宗笨重、远程、不急需的货物 管道←以流体为主、如石油、天然气等 （2）交通运输方式的确定

本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。 运距运费铁路——高

(完整版)地形对聚落及交通线路分布的影响教学设计

优质课《地形对聚落及交通线路分布的影响》教学设计 一、【课程标准分析】 课标要求：举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 解读：以“了解地形对聚落和对交通线路分布的影响”为主要教学线索，引导学生学习运用资料（如半坡原始村落复原模型图、半坡原始村落功能区示意图、聚落的不同形态特征等），说明“地形是聚落形成和发展过程中突出的影响因素”这一重要结论，其中，“不同地形特征对对聚落形态的影响”和“不同地形类型对交通线路分布的影响”是分析探究的重点。由此可以看出，课程标准在试图通过一些具体的案例来使学生建立自然环境对人类产生影响的概念。而这一观念也在后续的学习中，不断地被强化。 二、【教学目标】 （一）知识与技能： 1、了解地形条件对聚落类型、分布、规模、和发展的影响； 2、了解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响； 3、能选用一定的资料、图片和相关的案例分析说明“地形对聚落分布的影响”和“地形对交通线路分布的影响”，进一步巩固阅读、分析、运用地理图文资料的技能，提高从图文资料中提取信息的能力和综合分析解决问题的能力，发展地理性思维，并初步掌握案例分析的方法； （二）过程与方法： 1、聚落的特点和类型采用以学生自主交流为主的启发法。 2、地形对聚落的影响。通过图片展示对比、案例分析、小组合作、问题讨论方式加以突破。 3、地形对交通布局、形态的影响。通过案例分析、小组合作、问题讨论方式加以突破。 4、在案例剖析的过程中，引导学生大胆表达、交流、反思个人的见解，发展学生学会合作、与人交往的能力。 （三）情感态度和价值观 1、在案例分析的过程中，激发学生探究地理问题的兴趣和动机，养成求真、求实的好态度；让学生体验学习地理探究世界的成功乐趣，增强地理学习能力。 2、通过对历史上的“蜀道之难，难于上青天”以及如今“蜀道不再难”原因的分析，增强学生热爱祖国、热爱科学的高尚情感。

等高线地形图试题--大全--高中地理[1]

等高线地形图试题 命题人：马明华1、下列水系图中，反映地势低平的是（） 读我国某山地等高线图，回答2--3题。 2.下列现象可信的是( ) A. b、c的相对高度为500米 B．b点能看到m点 C. m、n为空中索道 D．a地可能形成瀑布 、 3.此地区植被类型属于( ) A.常绿硬叶林B．落叶阔叶林 C.针阔混交林D．常绿阔叶林 读我国江南丘陵某地区等高线地形图，判定4—6题。 图8 。 4．当该地区普降暴雨时，水位上涨最猛的是 A．①河段B．②河C．③河D．④湖 |

5．图中虚线是居民点a和b，b和d之间公路选线方案，其中合理的是A．e和g B．e和h C．f和g D．f和h 6．沿着图示箭头方向，该地区发展立体农业，布局合理的是 A．棉花——苹果——毛竹——冷杉B．水稻——柑橘——茶叶——马尾松 C．甘蔗——小麦——橡胶——红松D．春小麦——葡萄——草地——红松 下图为某地区等高线地形图，读图回答7～9题。 7．根据等高线地形图判断，图中河流的总体流向大致是（） A．西北向东南流B．东南向西北流 C．东北向西南流D．西南向东北流 （ 8．该地区拟建一条铁路，有人设计了一选线方案（如图）。方案沿线甲、乙、丙、丁四处中明显不合理的有（） A．1处B．2处C．3处D．4处 9．若要安排露营活动地点，就地形、水文特征判断，最不适宜的地点是（）A．W B．X C．Y D．Z 读我国北方某区域等高线地形图，回答10～11题。

10．甲成为图中区域规模最大的村落和集市，最主要的条件是() A．地处河流上游，水质良好B．周围地貌多样，风景优美 C．地形平坦开阔，交通方便D．背靠丘陵缓坡，滑坡很少 11．地质队员发现乙处有金矿出露，考虑流水的侵蚀、搬运作用，能找到沙金(沉积物中的细小金粒)的地方是() … A．a B．b C．c D．d 读我国东南沿海某区域的等高线地形图，回答12-13题。 ， 12．图中M处最可能适宜开展的运动项目是（） A．跳水运动B．滑雪运动 C．漂流运动D．攀岩运动 13．图中M处地形的海拔最高点相对于甲城镇的高度可能为（） A．508m B．316m C．264m D．198m / 下图中甲是我国东部河流某河段示意图，乙是EF河段河床示意图。丙是河流A、B 两水文站测得的水位变化图。据此完成14--15题。 14、甲图中AB段河流（） A、由西北流向东南 B、由东南流向西北

中国地理知识总结非常全面

中国自然地理 第一节中国的地形 在学习中国主要地形时，应结合中国空白政区图，先将山脉画到图上，并写上名称，然后再填写出其两侧相应的地形区名称。 ⒈地势：西高东低，呈三级阶梯状 部，东海的大部分和南海的一部分。大陆架蕴藏着丰富的矿产资源（如石油、天然气）、海洋生物资源和化学资源等。 ⒉地势意义：――水汽输入、水运沟通、水能丰富（即“三水”） 地势决定河流流向，有利于海洋上湿润气流深入内地，形成降水；使我国许多大河滚滚东流，沟通东西交通，方便沿海和内地的经济联系，同时阶梯交界处落差大、水能资源丰富,但不利航运。 ［补充］位于我国一级阶梯和二级阶梯交界线上的水电站主要有：黄河的龙羊峡、刘家峡、李家峡等，长江及其支流上的龚嘴、二滩等；位于我国二、三级阶梯上的水电站有：黄河的小浪底等，长江上的三峡、葛洲坝等，西江上游的天生桥、龙滩、岩滩等。 ⒊地形特点：――地形多种多样，山区面积广大 五种基本类型都有，但以山地33%为多，高原26%，盆地19%，平原12%，丘陵10%，山区即包括山地、丘陵、崎岖高原部分占三分之二。 意义： ①有利影响：地形多种多样，为我国因地制宜发展多种经营提供了有利条件。如平原具有发展种植业的优势，高原具有发展畜牧业的良好条件，山区在发展林业、副业、旅游业和采矿业等方面具有优势。（我国山区面积广大，森林、矿产、水力、旅游资源丰富，所以在山区应大力发展林业，采矿业及旅游业。） ②不利影响：山区多，平原少，也给大规模商品化生产、生产管理带来了困难；同时，山区由于地形崎岖，交通闭塞，经济文化常常相对落后，并造成耕地资源不足。 总结：不同的地形区有不同的自然条件，利用方式也不同。如湿润半湿润的平原适宜发展耕作业；山区适宜发展林业、畜牧业和旅游业；干旱、半干旱的平原、高原则适宜发展畜牧业；干旱、半干旱区只有在有水灌溉的绿洲区、平原区才可发展种植业。 ⒋主要山脉：（落实到地图上） ⑴东北--西南走向，最西列是大兴安岭－太行山－－巫山－雪峰山；中间－列是长白山－武夷山；最东列是台湾山脉,其主峰玉山是我国东南沿海最高的山峰。 ⑵东西走向，最北列是天山－阴山；中间－列是昆仑山－秦岭；最南列是南岭。 ［注意］秦岭是划分我国南方与北方的重要地理界线。秦岭南北的自然地理环境、社会经济发展有着巨大的差异。 ⑶西北－东南走向，主要有阿尔泰山，祁连山、巴颜喀拉山等。多在我国西部。

高中地理-地形对聚落及交通线路分布的影响练习题 最新

必修一4.1地形对聚落及交通线路分布的影响练习题 姓名：___________班级：___________学号_________ 一、选择题 1．造成台湾岛东西部城市密度差异最主要的区位因素是 A．气候 B．地形 C．资源 D．军事 2．从自然因素考虑，下列地区最不利于发育为城市的是 A．河口三角洲 B．河流汇合处 C．冲积扇平原 D．河流发源地 3．国北方地区，由于地形平坦开阔，聚落布局多呈 A．团块状B．带状 C．点状 D．线状 4．对交通线路影响尤为深刻的自然因素是 A．地形 B．气候 C．水源 D．植被 5．历史上“蜀道难，难于上青天”，如今“蜀道不再难”得益于 A．环境变迁 B．人口增多 C．科技进步 D．民族团结 6．与平原相比，山地相对高度大，地形崎岖，对交通的影响比较大。下列关于山区公路建 设的叙述正确的是 A．修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段 B．公路应避开小居民点和小村庄 C．山谷中的公路应避开缓坡 D．公路在缓坡上呈“之”字形弯曲 自然环境和人类的生产与生活关系十分密切。据此回答。 7．云南丽江古城冬无严寒、夏无酷暑的主要原因是 A．濒临海洋，受季风影响明显 B．人口稀少 C．海拔较高，北有高山分布D．地势低平 8．在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是 A．为了降低线路坡度 B．增加线路长度，发展旅游 C．为了通过更多的山村D．为了增加山区线路密度 9．关于能源资源及其利用的说法，错误的是 A．至20世纪初，世界能源进入了“煤炭时代” B．产业革命促进了煤炭资源的大规模开发和使用 C．18世纪中期以前，煤炭在人类能源消费中占据首位Array D．到20世纪60年代初期，世界能源进入“石油时代” 二、综合题 10．．读图6－1－9，完成有关城市起源的知识网络，并 回答： (1)将代表不同含义的字母分别填人图6－1－9中的方框 内 (每个字母限填一次)。 A．农业生产技术创新，劳动生产率提高，农产品有剩余 B．货物集散和商品交换的场地 C．优越的自然条件，河流中下游平原 D．集市 E．社会劳动分工，手工业兴起，手工业产品丰富 (2)由以上联系图可以归纳出：人类曾经在条件优越的地区创造了光辉灿烂的古代 文明。