天津市海挡工程(南港工业区东围堤段)的设计

天津市海挡工程(南港工业区东围堤段)的设计

天津市海挡工程(南港工业区东围堤段)的设计

摘要：论述围海造陆的南港工业区防潮海堤的防潮标准，堤型选择及方案设计，防潮堤建设的重要性。

关键词：防潮海堤；标准；堤线布置；工程设计

中图分类号：TP305+.2文献标识码： A

1概述

南港工业区位于天津市滨海新区南部片区，属于天津市“双城双港”空间战略规划中“双港”中的南港区，“三轴、两带、六板块”中的“大港-滨海南翼板块”。南港工业区距离天津市区约45km。其规划范围北起独流减河右治导线，西至津歧公路，南至青静黄河左治导线，东至海水等深线-4～-5m处。其中：航道港池水域约38平方公里，成陆162 km2，规划港区造陆高程5.2m，一般地区造陆高程为

3.6m。南港工业区东边界规划长约8.6km，目前已建成堤顶高程为

4.5m的半圆体结构防波堤。

2基本条件

2.1水文气象条件

（1）风况

南京水利科学研究院以1980～2004年塘沽海洋站8个方位（左右各22.5°的范围）的年大风极值（10min平均风速）作为基本资料，计算出该站不同重现期的设计风速值见表2-1。

表2－1塘沽海洋站各方向不同重现期的设计风速（m/s）

（2）潮位

南京水利科学研究院利用塘沽站1981~2000年20年最高、最低潮位资料及03、05、08、09年24年潮位资料采用极值Ⅰ型进行了分别计算，计算结果见表2-2。

表2-2 本区海域重现期高、低潮位

（3）波浪

考虑波浪的折射、部分绕射、浅水变形、底摩阻损耗、白浪损耗、水深引起的波浪破碎、波-波非线性作用等因素对波浪传播过程的影响，河海大学利用2009版MIKE 21 之SW模型进行大范围的波浪场计算及模拟风浪的生成，得出南港工业区-5m等深线处波浪场计算结果见表2-3。

表2-3 100年、200年一遇波浪计算结果

重现期 100年一遇 200年一遇

2.2工程地质条件

勘察深度范围内，土层分布较有规律。自上而下为海相沉积的淤泥、①4淤泥质粘土和①5粉质粘土混贝壳，海陆交互相沉积的②1

粉质粘土、②2粉土、②3粘土和②4粉砂，陆相沉积的③1粉质粘土、③2粉土、③3粉细砂和③5粘土和第二海相沉积的④1粉质粘土和④2粘土。

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天津南港工业区公用事业局机关南港工业区企业(华电、BP、渤化、先达)地招投标书范本

附件项目需求书 一、项目概况： .项目名称：南港工业区企业（华电、BP、渤化、先达）地块能源线路切改工程； .建设地点：南港工业区华电、BP、渤化、先达项目地块内； .招标范围：工程清单内容； .工期要求：自合同签订之日起日内完工。 .项目范围： ①BP红线内电线杆拆除情况（团） BP红线内有东西向废旧电线杆需拆除。本次拆除范围自海港路东侧绿化带一直向东大约米，与南北向电力线路交叉处，根电线杆需拆除。 ②华电红线内电线杆拆除情况（团） 华电红线内有南北向废旧电线杆需拆除，本次拆除范围自二十环支路向南至华电南侧红线大约米，根电线杆需拆除，需新建终端杆和拉线。 ③先达红线内电线杆拆除情况（团） 先达红线内有南北向废旧电线杆需拆除，本次拆除范围自二十环支路向南至先达南侧红线大约米，根电线杆需拆除。另，由于先达红线北侧电线杆接待泵站施工电源，还需建设终端接头和拉线。 ④渤化码头区电线杆迁移情况（团） 法液空红线内有南北向带电电力线路，本次需迁移出红线，迁移范围自创新路至法液空北侧红线大约米，根电线杆。需新建终端杆和拉线。 .项目特点：本工程工程量较小，但由于项目配套要求时限紧迫，故要求项目招标完成后立即实施现场作业工作。同时，该项目位置处各类地下管线情况不明，所涉及的能源线路切改工作繁重，极有可能为本工程的正常实施带来困难，故对中标供应商的应急反应能力、人员技术水平、施工机械配备水平等均有较高的要求。同时，供应商应自行考虑项目实施的风险因素，保证项目的正常实施。 .工程质量要求及标准 恢复设施正常使用功能，工程质量须符合国家现行的相关规范、规定和行业标准。 《城镇道路养护技术规范》（CJJ-）

南港工业区南堤路排水管道基坑开挖施工方案

南港工业区南堤路排水管道基坑开挖施工方案

南港工业区南堤路 排水工程管道基坑开挖施工方案 编制： 审核： 批准： 广东航盛建设工程有限公司

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2工程地质水文概况 (1) 2.3管道开槽及支护方案 (3) 三、开挖方式的验算 (8) 3.1支护形式 (8) 四、质量保证措施 (12) 4.1基坑开挖质量保证措施 (12) 4.2支撑施工质量保证措施 (12) 4.3基坑回填质量保证措施 (13) 五、雨季施工措施 (14) 六、安全技术措施 (14) 6.1采取行之有效的的施工方法 (14) 6.2开挖遵循原则 (15) 6.3基坑边堆放荷载的控制 (16) 6.4保持槽底干燥 (16) 6.5现场安全防护措施 (17) 6.6施工监测 (18) 七、环境保护措施 (18)

7.1施工环境保护 (18) 7.2施工期内的主要环境污染因素特征. 19 7.3主要环境影响的控制 (19) 八、应急救援预案 (21) 8.1应急救援预案目的 (21) 8.2组织机构及职责 (21) 8.3应急救援中遵循的原则 (22) 8.4重大事故报告及报警原则 (22)

一、编制依据 1.1天津南港工业区市政基础设施工程南堤路排水工程施工图（天津市市政工程设计研究院，2010年6月） 1.2天津南港工业区市政基础设施工程南堤路道路工程施工图（天津市市政工程设计研究院，2010年6月） 1.3天津南港工业区南堤路工程岩土工程勘察报告（天津市勘察院，2010年6月） 1.4《建筑地基与基础施工手册》 1.5《天津市市政工程施工技术规范》（排水工程部分）DB29-76-2004 1.6《给水排水管道施工质量验收规范》GB 5.268-2008 1.7《城市排水工程质量检验标准》DB29-52-2003 二、工程概况 2.1工程概况 本工程位于天津开发区南港工业区，西起现状津歧路，向东穿越大片盐田，下穿在建的海滨大道南段二期高架桥以后，继续向东进入渤海湾围海造田区域，止于港前道。桩号区间为K0+049.103~K3+902.472，路线总长约3.85公里。根据工程性质，可划分为道路工程、桥梁工程和排水管道工程，排水管道工程分为雨水管道工程及污水管道，管坑开挖深度部分超过4米，属于深基坑开挖，故编制本深基坑开挖施工专项方案。 2.2工程地质水文概况 根据《南港工业区南堤路工程岩土工程勘察报告》得知本工程的地质情况，现就本管道工程涉及到的地层简单描述如下：

天津南港工业区规划方案

如对您有帮助，请购买打赏，谢谢您！ 天津南港工业区规划方案 天津南港工业区规划Schematic Plan on NanGangIndustry AreaSchematic Plan on NanGangIndustry Area 南港工业区规划Schematic Plan on NanGangIndustry Area空间和产业布局Schematic Plan规划背景Background 基础设施和公用工程Infrastructures 指导思想、功能定位、发展目标Guideline，Orientation ，Objective项目实施进度Construction Schedule产业发展Industry Development建议Suggestion 规划背景Background 规划背景国家战略滨海新区开发开放天津战略“双城、双港”南港工业区规划 规划背景“两个走在全国前列，一个排头兵。”天津城市总体定位国际港口城市北京北方经济中心生态城市天津滨海新区天津滨海新区定位我国北方对外开放的门户高水平的现代制造业和研发转化基地北方国际航运中心和国际物流中心宜居生态型新城区 规划背景“双城、双港”战略“港城分离，港移城进” 指导思想、功能定位、发展目标Guideline，Orientation ，Objective 指导思想坚持科学发展观，贯彻落实胡锦涛总书记关于“两个走在全国前列，一个排头兵”的重要要求，抓住滨海新区开发开放的历史机遇，按照国家对滨海新区建设现代制造业和研发转化基地的功能定位，以国家产业政策为导向，以“双城双港”战略调整为契机，充分发挥临港、临海区位优势，统筹协调、以发展循环经济、延长产业链为重点，大力发展石油化工、装备制造和现代物流等产业，走集约型、节约型、生态型发展模式，成为中国最具竞争力的现代化产业园区。 功能定位国家级石化产业基地国家能源储备基地结合国家要求现代化装备制造基地审视天津战略高水平研发转化基地承接产业转移实现港口提升国际海

天津市空间发展战略规划

【专题】天津空间发展战略和文化中心设计方案 一总体战略 以深化落实国务院确定的“国际港口城市、北方经济中心和生态城市”的城市定位为目标，依托京津冀，服务环渤海，面向东北亚，用区域和国际视野，着眼天津未来长远发展，着力优化空间布局、提升城市功能，提出了“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”的总体战略。 总体战略示意图：双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态 -双城是指中心城区和滨海新区核心区，是天津城市功能的核心载体。 -双港是指天津港的北港区和南港区，是城市发展的核心战略资源，是天津发展的独特优势。

总体战略示意图双城双港 (一)双城双港 双城是指中心城区和滨海新区核心区，是天津城市功能的核心载体。 中心城区通过有机更新，优化空间结构，发展现代服务业，传承历史文脉，提升城市功能和品质。滨海新区核心区通过集聚先进生产要素，实现城市功能的跨越，成为服务和带动区域发展新的经济增长极。 双港是指天津港的北港区和南港区，是城市发展的核心战略资源，是天津发展的独特优势。北港区包括北疆港区、南疆港区、东疆保税港区以及临港工业区(含临港产业区)，重点发展集装箱运输、旅游和客运等综合功能以及重型装备制造业。南港区是指独流减河以南规划建设的新港区，近期主要依托石化、冶金等重化工，建设工业港区，远期将建设成为现代化的综合性港区。 通过“双城”战略，加快滨海新区核心区建设，与中心城区分工协作、功能互补，实现市域空间组织主体由“主副中心”向“双中心”结构转换提升，构成双城发展的城市格局，促进北方经济中心建设。 通过“双港”战略，加快南港区建设，扩大天津港口规模，培育壮大临港产业，调整优化铁路、公路集疏运体系，促进港城协调发展，更好地发挥欧亚大陆桥优势，进一步密切与“三北”腹地和中西亚地区的交通联系，加快建设成为我国北方国际航运中心和国际物流中心，增强港口对城市和区域的辐射带动功能。

未来天津滨海新区规划全面介绍_图文(精)

天津滨海新区规划 空间布局为“T”型结构 滨海新区总体空间布局为“T”型结构：沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”，沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。在“轴”、“带”的交汇处，建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城，构成滨海新区的核心区。同时，要加快建设和形成七个产业功能区，即高新技术产业区、现代冶金产业区、空港物流加工区、海洋产业及循环经济示范区、海港物流区、化学工业区和休闲旅游区。 交通系统带动经济快速发展

天津滨海新区未来的交通系统规划由公路、铁路、航运等立体交通网络组成，将建设成为拥有海、陆、空立体交通网络的工业基地，建成比较完善的基础设施框架，形成现代交通网络体系，从而进一步发挥连接国内外、联系南北方、沟通中西部的枢纽功能，使滨海新区人流、物流、资金流往来不断增加，并带动经济快速发展。 滨海化工区范围达80平方公里 规划中的天津滨海新区化工区产业包括石油化工、海洋化工、精细化工，区域范围达80平方公里。 居住区布局未来布局规划

图为天津滨海新区居住区未来布局规划。 海滨休闲旅游区 根据汉沽区确定的目标，汉沽区要建成为环渤海乃至东北亚地区休闲旅游服务体系的重要组成部分，要建成国际旅游目的地，天津市的海滨休闲旅游区。 该休闲旅游区的规划面积为150平方公里，其中陆域面积和海域面积各为75平方公里，投资金额为166亿元人民币。将以航母游乐港为龙头，带动沿海旅游观光带和沿蓟运河旅游观光带的发展。建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区，以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区。

天津南港工业区分区规划(-2023年)简要说明

天津市供热发展“十三五”规划 第一章发展基础 1.1 “十二五”工作回顾 1.1.1 供热现状 （1）供热面积 截至2015年底，集中供热面积3.73亿平方米, 集中供热普及率91%。 表1-1 现状供热面积及集中供热普及率统计表 （2）现状热源 1、全市共有热电厂12座，总容量11113兆瓦，总供热能力1.32亿平方米，总供热面积1.14亿平方米。

表1-2 现状热电厂汇总 2、全市有燃煤锅炉房共132座，总供热面积1.32亿平方米；燃气锅炉房142座，总供热面积1.12亿平方米。 3、全市可再生及其它清洁能源供热面积1500万平方米。

4、现状热源结构。天津市燃煤锅炉房供热面积占全部供热面积的35％，热电联产供热面积占全部供热面积的31％，燃气、可再生能源及其它清洁能源供热面积占全部供热面积的34%。 1.1.2 “十二五”主要成效 （1）集中供热普及率稳步提高。 截至2015年底，天津市集中供热面积达到3.73亿平方米，比“十一五”末期（2.52亿平方米）增长0.48倍。全市集中供热普及率达到91％，比“十一五”（85.2%）提高5.8个百分点。 （2）热源结构进一步优化。 截至2015年底，天津市燃煤锅炉供热比重占全市供热面积的35%，比“十一五”（68%）降低33个百分点；热电联产占31%，比“十一五”（28%）提高3个百分点；燃气、可再生及其它清洁能源比重占34%，比“十一五”（4%）提高30个百分点。

表1-3 热源结构对比表 （3）燃煤锅炉房改燃和并网成效突出。 截至2015年底，我市累计改燃并网212座锅炉房，共计511台锅炉，改造供热面积1.29亿平方米。 （4）启动可再生能源供热综合能源站建设工作。 “十二五”期间我市启动了可再生能源供热站建设工作。目前已开工建设20座能源站，总服务面积468.6万平方米。 （5）供热能耗明显降低。 2015年底，我市建筑供热平均标准煤耗为15.78公斤标煤/平方米，比“十一五”（22.15）末降低能耗29%。 （6）热计量试点面积扩大。 天津市从2001年起开始筹划供热计量收费改革工作，初

天津市发展和改革委员会关于编制天津市现代服务业布局规划工作的

天津市发展和改革委员会关于编制天津市现代服务业布局规 划工作的安排意见 【法规类别】价格综合规定 【发文字号】津发改服务[2008]499号 【发布部门】天津市发展和改革委员会 【发布日期】2008.08.04 【实施日期】2008.08.04 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 天津市发展和改革委员会关于编制天津市现代服务业布局规划工作的安排意见 （津发改服务〔2008〕499号） 各有关单位： 为落实高丽书记和兴国市长关于加快重点规划编制工作的指示精神，大干150天，用5个月的时间，到年底之前高标准完成“天津市现代服务业布局规划”编制任务，现就开展现代服务业布局规划编制工作，提出以下安排意见。 一、规划编制的总体要求 （一）规划编制的意义 未来一个时期（2009-2020年）是全面实现胡锦涛总书记考察天津时提出的“两个走在全国前列”、“一个排头兵”重要要求的关键时期，也是深入贯彻落实科学发展观、构

建社会主义和谐社会的重要时期。编制好天津市现代服务业布局规划，加快推进滨海新区、中心城区和各区县三个层面统筹联动协调发展和三次产业优化升级，尽快实现中央对天津的城市定位，具有重大现实意义和深远历史意义。 （二）规划编制的目的 1、深化落实《天津市城市总体规划（2005-2020）》，促进我市产业结构升级与经济发展。现代服务业是天津未来经济发展的重要组成部分。以科学发展观为指导，科学规划现代服务业空间布局，是落实建设国际港口城市、北方经济中心、生态城市定位要求，推进滨海新区现代制造业和研发转化基地建设，实现市委提出的“一二三四五六”奋斗目标和工作思路的重要举措。 2、合理配置天津现代服务业的用地规模，优化空间布局结构，提高土地使用效率。通过科学地规划现代服务业空间布局，协调产业与城市设施、生态资源之间关系，在有限土地资源的约束下，实现集约化发展，转变经济发展方式，推动经济、社会、环境全面协调发展。 3、规划配置现代服务业布局的支撑体系，为产业结构升级与经济发展提供必要保障。依据现代服务业的发展要求，科学规划配置产业发展所需的交通设施、市政设施、公共安全设施等各方面的支撑体系，从城市设施方面全方位保障产业发展。 （三）规划编制的基本任务 1、协调现代服务业发展与城市空间布局的关系。在天津市城市总体规划和国民经济和社会发展规划的指导下，提出天津市现代服务业布局的整体思路，并体现到城市空间和用地布局上。 2、协调现代服务业发展与生态环境保护的关系。现代服务业的空间布局要符合生态环境保护的原则，体现构建生态文明的环保要求。 3、协调先进制造业和现代服务业发展的关系。先进制造业和现代服务业的发展，是天

天津市城市总体规划

天津市城市总体规划 城市总体规划眼下咱能摸着嘛 时间:2006年08月27日08:50 搜索我来说两句 【来源:天津日报网-城市快报】 2010 中心城区建14处商业中心完成滨海国际机场扩建工程高速铁路京津多几条通道中心城区完成四条地铁轻轨建立起快速路骨架路网系统建一批医疗文化体育设施记者吴森/城市快报 记者从昨天在国际展览中心举办的《天津市城市总体规划(2005年—2020年)》展上获悉，围绕总体规划，本市规划部门还制定了本市2005年—2010年的近期建设规划，市民对本市近期将重点建设的交通和公共设施更加明了。 公共设施中心城区建设14处区级商业中心建新天津医院扩建精神 卫生中心商业设施:中心城区建设14处区级商业中心，其中主要有佟楼、大沽南路、体育中心、水上公园、西站、丁字沽、大直沽、华昌大街、中山门、中山路、新开北路、胜利路、北运河、建设路等商业中心。 文化设施:重点建设海河文化带，建设规划展览馆、音乐厅、博物馆等文化设施。 体育设施:按照建设体育强市的目标和申办2013年第十二届全运会的标准，以建设奥林匹克中心为龙头，以滨海新区为重点，完善及扩建原有的运动场、体育馆、游泳馆、网球场等体育活动场所。扩建全国一流的蓟县体育训练基地和韩家墅体育训练基地。

医疗卫生设施:新建新天津医院、改扩建精神卫生中心、妇女儿童保健中心、卫生监督所、职业病防治院、儿童医院、医大总医院二期项目、一中心医院器官移植中心、中医一附院医疗综合楼和医大二院二期等重点项目。 绿化建设 沿海河构筑东西向生态走廊建立沿海生态型经济防护林 中心城区实施绿色家园工程，重点建设侯台、梅江、柳林、南淀、银河五大风景区和植物园、桥园等大型公园。继续建设外环线绿化带以及沿快速路、铁路(6条)、河流(12条)两侧绿化。滨海新区结合古海岸自然保护区，构筑南北向的生态绿地，沿海河构筑东西向的生态走廊，建立沿海生态型经济防护林体系。 对外交通 完成滨海国际机场扩建工程高速公路通车里程1000公里 港口:到2010年，天津港货物吞吐量达到3亿吨，集装箱吞吐量达到1000万吨。合理调整天津港的空间布局和结构，实施“一港多区”布局，建设北疆集装箱港区、南疆能源和散货港区、临港工业区、北塘港区、海河内河港区、天津中心渔港区等港区。重点建设30万吨级深水航道、30万吨级原油码头、LNG接卸码头、北疆港集装箱物流中心、东疆港区(含东疆保税港区)、南疆散货物流中心。除此之外，加快港外相关配套设施的建设，完善与现代化国际大港相适应的完备的集疏运体系，加快港外相关配套设施的建设。 机场:到2010年，天津滨海国际机场旅客吞吐能力达到560万人次，货邮吞吐能力50万吨，将天津滨海国际机场建设成为国内主要干线机场、中国北方航空货运中心及东北亚航空货运集散中心。完成滨海国际机场扩建工程，在位于城市发展主轴的武清河西务一带预留首都第二机场用地。 铁路:建设京津城际铁路、京沪高速铁路天津段、津秦高速铁路天津段、黄万铁路、津霸线至周芦线联络线(汉周铁路联络线)，改扩建地方铁路。

天津市国家级经济技术开发区与31个示范工业园区明细

天津市国家级经济技术开发区及31 个示范工业园区 天津市国家级经济技术开发区 序号园区名称规划面积位置与交通基础设施功能定位 / 园区优势 天津市区以东 40 千米，渤海 湾西侧，在武以工业现代化为基 清区、西青区础，管理现代化为支天津经济技 133 平方公里和汉沽区辟建九通一平撑，城市现代化为标术开发区 了逸仙科学工志的多功能综合性产 业园、微电子业区 工业区和化学 工业区 位于天津市城 区南部，距市 中心仅 8 公以电子信息产业为龙天津西青经 里；距天津滨头，汽车配套、生物 150 平方公 2 济技术开发海国际机场九通一平医药为主体的多功 里 区15 公里；距能、现代化、国际化 中国北方最大的工业园区 口岸天津港 30 公里 地处京津之电子信息、机械制造、 间，距北京市生物医药、汽车及零 区 71 公里，天部件、新材料、新能 津市区 25 公源等六大主导产业，天津武清经里，首都国际并正在大力发展文化 3济技术开发 93 平方公里机场 90 公里，九通一平创意、动漫游戏、服区首都第二机场务外包、金融、研发 50 公里，天津孵化、保税物流等现 滨海国际机场代服务业和科技型中 35 公里，天津小企业，以及总部经 港 71 公里济 园区位于天津“国家循环经济试点 市静海县西南园区”、“国家‘城天津子牙经 135 平方公部，与河北省市矿产’ 示范基地” 、 4 济技术开发九通一平 里大城县、文安“国家循环经济教育

区 县接壤。距离示范基地”、“国家 天津市区 60 公级废旧电子信息产品

里，距离北京回收拆解处理示范基 市区 150 公里，地”、“国家新型工 距离天津滨海业化产业示范基地” 、 国际机场 60 公“国家进口废物‘圈 里，距离天津区管理’园区”和“中 新港 90 公里国国际青少年交流中 心（天津）” 坐落于中心城 中国北方最具规模、天津北辰经最具发展潜力的装备 区北部，位于 5 济技术开发 67 平方公里九通一平制造业、生物医药、 京津塘高速公 区新能源新材料生产基 路两侧 地 武清区工业园区明细 序号园区名称规划面积位置与交通基础设施功能定位 / 园区优势 京津塘高速公 路（梅厂口） 在园区的南天津地毯产 1 10 平方公里段，津蓟铁路业园 在园区周边通 过并设有客货 站 京沪高速纵穿 南北，112 高速 园区主要招商方向是 国际知名地毯企业、 新能源新材料、电子十一通一平 信息、机械制造等一 些高附加值、高效益 的企业 横贯东西；周以生态优先、高端集 21.97 平方 边毗邻津保高聚、文化支撑为特色，2京津科技谷速、 104 国道、十一通一平以建设国际一流园 公里 112 国道、天津区，创建天津现代生 外环线及京九态型产业新城为目标 铁路津霸络线 汊沽港客货站 京津塘高速公园区以汽车及零部件 路二线与津围制造、高端制造、新 公路交口处，材料新能源为主导产 距北京 85 公业，全面推进汽车产 3天津汽车零 50 平方公里 里，距天津市 七通一平 业链的整合，形成汽部件产业园区 20 公里，距车零部件高端产业 天津港 50 公群；同时有序地发展

天津滨海新区、苏州工业园规划情况简介

天津滨海新区规划概况

天津 滨海新区城市空间发展战略 2006年，滨海新区纳入国家发展战略。此后，空客A320，新一代运载火箭基地、中新生态城等一系列重大项目先后落户滨海新区，并开始规划建设。为更好贯彻落实中央指示和国家战略，发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用，在新一轮《天津市城市空间发展战略》指导下，2008年编制了《滨海新区城市空间发展战略研究》。

天津 滨海新区土地利用总体规划（ 2006-2020 年） 2006年，滨海新区纳入国家发展战略。此后，空客A320，新一代运载火箭基地、中新生态城等一系列重大项目先后落户滨海新区，并开始规划建设。为更好贯彻落实中央指示和国家战略，发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用，在新一轮《天津市城市空间发展战略》指导下，2008年编制了《滨海新区城市空间发展战略研究》。

天津滨海新区城市总体规划 2006年国务院下发20号文，滨海新区纳入国家发展战略，成为国家综合配套改革试验区，确定了滨海新区功能定位，并要求新区成为贯彻落实科学发展观的排头兵。 2010年，滨海新区管理体制改革基本完成，标志着滨海新区的开发开放进入新的阶段。面对前所未有的发展机遇和新的发展要求，需对上一版总体规划进行完善提升。 滨海新区规划范围包括滨海新区行政区全部及东丽区、津南区的部分区域，陆域面积2270平方公里，规划期限 为2010 年至2020 年，并对愿景发展进行展望。

天津滨海新区分区规划 ?中部新城和盐田利用规划 ?滨海旅游区分区规划 ?滨海高新区分区规划 ?临港经济区分区规划 ?临空经济区分区规划 ?中心渔港经济区分区规划 滨海新区控制性详细规划 2007年以前，滨海新区控规仅完成了建成区的30%，且分别由各区自行编制，缺乏协调和衔接。2008年初，滨 海新区和市规划局统一组织、各区共同参与开展了滨海新 区控规全覆盖工作，2009年基本编制完成，经过一系列审 核、专家审议、征求部门意见以及向社会公示等程序后， 2010年3月，经新区政府第七次常务会审议通过并下发执 行。该控规为滨海新区招商引资、项目落地提供了条件， 为新区土地出让提供了依据。

南港工业区管廊施工管理制度

管廊区域动火作业安全技术要求（附件2）根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等有关的规定，为了加强对管廊的安全运行管理，保障人民群众生命、财产安全，保护环境，促进经济发展，特对动火作业做如下安全技术要求。 一、管廊动火作业的特点 1．高处作业； 2．管道维修时清洗置换难度较大； 3．涉及单位较多； 4．意外情况多； 5、涉及危化品较多。 二、办理有关手续 1．办理《动火作业许可证》。由动火作业单位指定安全员或动火项目负责人凭《南港工业区管廊区域施工动火申请单》向南港能源公司申请，经由综合管理部、生产管理部会签后，送公司领导批准。 2．办理《动火作业许可证》的人员，必须到动火作业现场核实现场情况，制定有针对性的安全技术措施。 3．《动火作业许可证》的审批人员在审批之前，必须到动火作业现场，确切了解动火作业的内容、动火管道、管道内介质等具体情况，认真检查或补充动火作业的安全技术措施，并确认安全技术措施可靠，同时审查动火作业许可证办理是否符合有关安全要求，在确认无误后，方可签字批准该项目的动火作业。

4．管廊上施工必须办理高处安全作业证、临时用电证。 5.在道路上方等公共区域的上部进行动火作业的，必须相应安全措施（如设立警戒线、采取高处火花飞溅遮挡等）。 三、管道维修时采取隔离、清洗等措施 1．要动火的管道，必须与生产系统完全隔绝，切断易燃、易爆、有毒、有腐蚀性介质和蒸气的来源，确保动火作业安全，并由管道所属单位加设盲板作好隔离工作。 2．对易燃、易爆、有毒、有腐蚀性介质的管道，应进行多次的清洗、置换，并在有代表性的部位进行取样化验分析。 3．按动火分析要求，分析合格的，在取样一小时内必须动火。如果取样分析不合格，必须查找原因，重新清洗置换分析。动火间隔2小时以上，必须重新进行对动火点进行取样分析。 4．如果动火管道与附近易燃、易爆、有毒、有腐蚀性介质的管道相隔很近，必须采取有效的隔离措施，如采用铁皮及石棉布将其他管道与焊接施工区域隔离开。 四、动火前进行检查 1．对管廊上的管道进行动火，首先必须确认动火部位。如果管道较多，必须做好标记，以防误动火。 2．动火前，应检查管廊上动火点周围管道、上下管道有无泄漏。如有泄漏，必须查明泄漏物质，未消除隐患前不得施工动火。 3．管廊上电缆槽盖板，在动火前应全部盖严或有遮盖，以防火星溅入。

天津工业园区设计导则

目录 总则 功能分区 设计导则 道路设计导则 绿化设计导则 建筑设计导则厂区大门设计导则 围墙设计导则街道家具设计导则 铺地设计导则市政设施设计导则综合防灾规划设计导则

天津市区县示范工业园区规划设计导则·总则一、总则 按照市政府要求，为加快区县经济发展，尽快启动一批高水平特色工业园区的规划建设试点工作，特编制《天津市区县示范工业园区规划设计导则》（以下简称《示范工业园区规划设计导则》），以指导工业园区规划设计工作。 本次规划遵循产业集群、集约用地、生态环保、高效节能的原则。通过政府组织、专家领衔、部门合作、专业整合，科学编制示范工业园区规划，指导工业园发展建设。 本次规划主要对示范工业园区的建筑、道路、景观、基础设施等系统进行规划设计导引，示范工业园区的其他相关设计标准应参照国家标准与行业规范进行规划设计。

天津市区县示范工业园区规划设计导则·功能分区 二、功能分区 天津市华明镇工业园功能分区示例图 本次示范工业园区规划设计主要功能分区分为工业区、科研办公区、配套生活区，其中: 工业区是以组织企业工业生产为主的区域； 科研办公区是以园区公共服务、研发职能为主的区域； 配套生活区主要是以园区蓝领公寓为主的区域，其中蓝领公寓应配建图书馆、室内外活动场所、餐厅、网吧等配套设施。 1工业区 3科研办公区 3科研办公区 2配套生活区（蓝领公寓）

天津市区县示范工业园区规划设计导则·功能分区1、功能分区控制指标 为了集约高效利用土地，《示范工业园区规划设计导则》对示范工业园区特提出以下控制指标，示范工业园区其他规划建设指标应参照国家与行业相关规范及标准。 工业区用地分为一类工业用地、二类工业用地和三类工业用地，其中一类工业用地容积率不应小于1，二类工业用地容积率不应小于0.7，三类工业用地容积率不应小于0.5。 示范工业园区所需的行政办公和生活服务设施用地面积一般不宜超过示范工业园区总用地面积的7%，建筑面积一般不宜超过示范工业园区总建筑面积的10%。示范工业园区内科研办公区与配套生活区（蓝领公寓）建筑应以多层为主，其中配套生活区（蓝领公寓）容积率应控制在1.2到1.5之间，绿地率应控制在30%到45%之间。

天津南港工业区用海方式合理性探讨

第11卷 第5期 中 国 水 运 Vol.11 No.5 2011年 5月 China Water Transport May 2011 收稿日期：2011-02-21 作者简介：赵英杰（1979-），男，黑龙江巴彦人，工程师，硕士，研究方向为海洋环境评价。 资金项目：天津科技支撑计划重点项目（07ZCKFSF02000）资助。 天津南港工业区用海方式合理性探讨 赵英杰 1，2 ，刘宪斌1，刘爱珍2，张光玉2 （1天津科技大学，天津 300457；2交通运输部天津水运工程科学研究所 水路交通环境保护技术实验室，天津 300456） 摘 要：填海造陆可以增加沿海地区土地面积，满足区域经济发展用地的需求，同时也会改变区域的潮流运动特性，引起泥沙冲淤和污染物迁移规律的变化，对区域生态系统以及海洋产业也会产生不利影响。天津南港工业区总规划需填海造陆124km 2，由于占海面积很大，为了实现既满足区域经济发展要求，又尽量减少对海洋环境影响的目的，本文采取数值模拟的方法，通过填海造陆工程平面设计的三种主要方式对周边海洋水动力环境影响进行比较分析，同时，考虑经济方面因素，提出了适合南港工业区建设的用海方式-贴岸多突堤式的填海造陆方案。 关键词：天津；围海造陆；用海方式；合理性 中图分类号：U656.3 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2011）05-0049-04 随着沿海地区社会经济高速发展，人口迅速增加，对土地的需求迅速增长， 滨海地区的土地储备已远远不能满足需求，除加大对存量建设用地的挖潜力度， 提高土地资源集约利用水平外，围填海造陆已成为沿海地区解决土地资源紧缺问题的重要途径[1]。围填海造陆工程实施一方面可以增加土地面积，在一定程度上缓解建设用地紧张，满足区域经济发展用地的需求，另一方面通过出让土地获取土地收益增加财政收入，更为重要的是实施围填海造陆工程可以有效实现耕地的占补平衡[2]。 围填海造陆工程会直接改变区域的潮流运动特性，引起泥沙冲淤和污染物迁移规律的变化，减小水环境容量和污染物扩散能力，并加快污染物在海底积聚，对区域生态系统、防洪和航运造成影响[3]。部分围填海造陆工程破坏了海岸的地形地貌， 改变了海域的自然属性，破坏了滨海旅游资源。围填海会改变海岸的结构，减少海湾海水的面积和容量，影响潮差、水流和海浪[4]。围填海对海洋产业，如海洋渔业、海洋制盐业、滨海旅游业等产生不利影响[5]。日本从上世纪六七十年代开始大规模围填海造陆，从日本的围填海造陆的发展模式来看，已经出现海岸线资源缩减、海湾属性弱化、近岸海岛消失、渔业资源衰退、海洋污染加剧以及湿地功能退化等几个问题[6]。 根据《天津南港工业区总体规划》，天津南港工业区总规划范围约200 km 2。其中，围填海造陆124 km 2，南港工业区作为北方国际航运中心的重要组成部分，世界级重化工业基地和能源储备基地，对于区域经济的发展具有重要作用，为了既满足区域经济的发展要求，又尽量减少对海洋环境的影响，因此，选取合适的填海造地方式具有重要的意义。 一、围填海造陆工程平面设计的主要方式及其关注的主要问题 1．围填海造陆工程平面设计的主要方式 目前，国内外围填海造陆工程的主要方式包括： （1）人工岛式填海 采用人工岛式的填海造地，既可以最大限度地延长新形成土地的人工岸线，又可以不占用和破坏自然岸线。通过桥梁和隧道的方式连接人工岛与陆地，可以获得与延伸式填海造地同样便利的交通条件。在海域条件适合的地区，采用人工岛式填海造地应作为首选方式。 （2）多突堤式填海 对于因工程建设需要，必须利用岸线向海延伸的围填海造陆工程，要推广多突堤式填海工程平面设计。这种平面设计的填海工程可以达到节约使用自然岸线，延长新形成人工岸线的目的。除海域条件适合的地区外，延伸式填海造地工程应逐步做到全部采用多突堤式平面设计。 （3）区块组团式填海 对于面积较大、用途多样性的围填海造陆项目，可采用区块组团式填海造地方式。根据用途需要，必须利用岸线的部分，采用多突堤式填海方式；可以不利用岸线的部分，采取人工岛式的填海方式。将多突堤填海和人工岛式填海组合，可以实现上述两种填海方式的优势互补。 2．填海应关注的主要问题 填海造地工程的平面设计，应当以贯彻科学发展观为指导，以集约、节约使用海域空间资源、保护海洋生态和环境为目标，以少占用岸线长度、增加岸线长度及曲折度、水流交换及填海工程实施后的经济效益等为评判指标，对填海工程选址、平面设计方案进行充分论证。 填海造陆的平面设计应当在遵循保护自然岸线、延长人工岸线等原则基础上，根据海岸自然情况，因地制宜地确定填海造地的方式。一般情况下，平面设计要体现离岸、多区块和曲线的设计思路，核心是由海岸向海延伸式填海逐步转变为人工岛式和多突堤式填海，由大面积整体式填海逐步转变为多区块组团式填海。 二、规划用海方式合理性比较分析 纵观天津海域海岸线，北至中心渔港，南至临港产业园区，已经布局建设中心渔港、中新生态城、东疆港区，现有

天津市中心城区工业遗产分布结构与保护利用案例研究

0812.天津市中心城区工业遗产分布结构与保护利用案例研 究 吴静雯、刘翠云、白学民 摘要：从工业遗产的构成要素与类型划分入手，分析工业遗产保护与利用的价值所在，研究国内外工业遗产改造成功案例，总结环境修复、文化多元、丰富业态、公众参与对于工业遗产改造的重要性，指出天津市工业遗产改造已成为顺应城市发展趋势、延续城市发展脉络的必要之举，文章分析天津市工业遗产分布结构及保护利用模式，并对天津酿酒厂依托本体、弘扬企业文化，外贸地毯厂内外融合、以开放空间促创意产业集聚进行案例分析，总结业遗产改造的成功要素及对天津未来天津市工业遗产发展愿景。 关键词：工业遗产价值、改造要素、保护利用模式 工业遗产是指具有历史价值、技术价值、社会价值、建筑或科研价值的工业文化遗存，是城市历史文化遗产的重要组成部分。天津作为近代工业发展的重要代表，具有“近代中国看天津·中国百项第一”的优秀工业发展文化历史，近二十年，天津进入快速发展时期，中心城区留下大量老厂房，虽然建筑已经破败，但仍有许多能代表天津近代工业发展鼎盛时期的产业，如手表业、毛纺织业，具有非常重要的纪念意义和历史价值，工业遗产的升级改造已经成为城市更新过程中亟待解决的问题。 1、工业遗产的构成要素与类型划分 1.1工业遗产的构成要素 工业遗产的构成包括有实体存在的物质构成和与工业发展相关的精神文化方面的非物质构成。 1.1.1物质构成 工业生产的物质要素：包括建筑（厂房、库房）、构筑物（水池、水塔、烟筒、储柜、储罐、煤仓、传输、管廊）、场地、设施设备、产品、原料、废弃物，作为工业生产状态和生产变化的见证。

工业生产的自然要素：包括山、水、树木、动物，表明工业生产的环境和自然的关系，如北京首钢与石景山、永定河之间的关系。德国鲁尔工业区将矿山、工厂、工人居住区、企业主别墅门前和周边、工业企业投资建设的花园和公园，作为工业遗产的重要组成公开展示，显示当时的工业如何注重企业形象，对工人的生活和休闲需要如何关心；同时鲁尔还把工业生产厂区曾经污染的环境如何实现生态恢复，作为鲁尔工业遗产的重要展示部分。 工业生产的文化要素：包括报纸橱窗、雕塑壁画、奖状奖杯、影像照片、服装工具、劳动保护、标语口号、印刷品、网站建设等，表明与工业生产密切相关的软环境。 1.1.2非物质构成 包括与工业发展历史相关的厂史厂志、人物事迹等，与工业生产技术相关的工艺流程、科研成果等，与工厂管理相关的企业精神、企业文化等。 1.2 工业遗产的类型划分 广义的工业遗产不仅是工业本身，还包括与工业生产相关的水利、交通、工业活动场所等。工业遗产的类型基本可以划分为六类，古代工业、近代工业，与交通运输相关的运河、桥梁、能源设施等，采矿厂址、设施，水利设施，能源设施，盐场、水池等其它工程设施。 1.3 工业遗产的价值 工业遗产具有物与信息的双重价值。物的价值也就是工业遗产作为一般物的使用价值，是工业遗产能满足人们物质生活需求与情感需求的具体的、基本的价值；信息价值则是工业遗产作为特殊物的见证价值。 1.3.1使用价值 使用价值包括科学价值、经济价值和独缺价值，主要指大多数的工业建筑运用科学发展成果，在机械工程、工艺、建筑和规划等方面具有技术和科研价值。对工业建筑进行改造再利用免去了拆除重建的巨大费用，比起重建可省去主体结构及部分可利用的基础设施所花的资金，改造之后也可以作为游览地或者其他功能以产生经济效益。有的工业遗产在工业景观、习俗等非物质遗产方面，都具有内在的独特性或濒临消失，使该工业遗产独具价值而需备加关注。 1.3.2信息价值 信息价值包括历史价值、艺术价值、社会价值和审美价值，主要指每一项工业遗产资源都记录着特定历史时期的工业活动信息，成为历史信息的载体。在工厂建筑的设计上，体现了那一历史时期建筑艺术发展史的风格、流派、特征，具有艺术表现力、感染力和美学价值。保护工业遗产也是对民族历史完整性和人类社会创造力的尊重，是对传统产业工人历史贡献

南港软体工业园区

南港軟體工業園區外牆清洗合約書

業主：捷正公寓大廈管理維護股份有限公司保養名稱：外牆清洗作業 承包商：

立契約人捷正公寓大廈管理維護股份有限公司 （以下簡稱甲 方） （以下簡稱乙 方） 茲因甲方委託乙方從事南港軟體工業園區一期外牆清洗作業服務，雙方議定共同遵守下列條款： 第一條管理服務之標的物： 名稱：南港軟體工業園區一期 地址：台北市南港區三重路19-2號起至19-14號止 設備數量：園區A、B、C、D、E棟外牆及X、Y光棚 第二條清洗服務範圍： 一.『合約書』 二.『南港軟體工業園區外牆清潔工作日報表表單』 三.『合約單價』 四.『議價記錄及報價單』 五.以上及附件等所載提供保養服務 第三條合約有效期間及續約： 一.本合約有效期限自中華民國93年3月1日起至93年12月31日止。 二.如雙方任何一方欲終止本合約時，應至少於壹個月前以書面通知對方，

並經甲與乙雙方另行協議決定。 第四條費用及付款方式： 一.外牆清洗作業每次費用共計新台幣元整，合計九十三年度費用為 新台幣元整。 二.每次清洗完成後檢附「外牆清潔工作日報表及照片」等相關文件，報請甲 方核付作業，經核准後開具統一發票辦理付款，票期三十天。 第五條清洗細則： 一、清洗設備與所需材料： 1.清洗工作進行中所需之水電由甲方無償提供之，乙方需於當日作業完畢 後關閉水電源。 2.清洗藥劑成份須接近PH7中性清潔劑。 3.清洗手工具、材料及洗窗機設備等附屬用品由乙方自備。 二、作業方式： 1.依季節風向從E棟、A棟、B棟、X光棚、C棟、Y光棚、D棟或D棟、 Y光棚、C棟、X光棚、B、A、E棟順序清 洗。 2.外牆面以濕式作業方式由上往下，先以清洗工具（兔毛）塗抹中性洗劑 於外牆面玻璃、石材、鋁帷幕烤漆板、矽利康、陽台百葉，再以清水沖 淨。 三、作業日期： 1.工作週期為四十五個工作天(本年度作業共四次)。 2.清洗施工時間當中，如果遇到人力不可抗拒的因素，如雷雨及強風天候， 致無法清洗，所延誤施工天數可順延。 3.乙方自備之洗窗設備等機器如有故障無法使用時，應於二十四小時內修復

2020年(建筑工程管理)天津南港工业区(雨水)泵站工程

（建筑工程管理）天津南港工业区(雨水)泵站工程

施工组织设计 第一章综合说明 第一节工程说明 本工程为天津南港工业区南港六街1#泵站（雨水）工程，建设地点位于天津南港工业区内；主要施工内容包括：雨水泵站（下部主体、上部变配电附属用房、庭院围墙、大门、庭院道路）和泵站进、出水管线工程；泵站基坑开挖深度为13m，属深基坑，支护形式采用钢筋混凝土灌注桩加支撑梁支护；出水管线采用新型预应力钢筒混凝土管；在施工过程中先进行泵房基坑支护、主体施工，同时进行出水管线施工，待主体完成后，施工进水方涵，最后施工庭院围墙及道路工程。 第二节工程概况 南港工业区位于天津滨海新区南部片区的大港区，北至独流减河右治导线以北新建防波堤，西至津岐路，南至青静黄河左治导线，东至海水等深线-4m处，规划区面积约200平方公里。本次招标雨水泵站位于津石高速联络线（港北路）与前进道相交口处的西北角，规划景观河西侧。泵站服务范围北起南港工业区一期规划边线，南至中俄炼化区、东起南港一期规划边线，西至规划铁路边界线，收水面积约257公顷，设计流量14m3/s。 本次工程施工内容主要包括：雨水泵房（下部主体、上部变配电附属用房、庭院围墙、大门、庭院道路）和泵站进水方涵、出水管线、工艺电气设备安装工程。 一、雨水泵站工程 1、主体结构 雨水泵站泵房主体结构为钢筋混凝土结构，采用钢筋混凝土筏片基础。泵房下部结构包括格栅井、集水池（水泵提升）；上部建、构筑物包括附属用房（含控制室、值班室、卫生间、休息室、检修间）。 2、结构安全等级及设计使用年限 （1）、建筑安全等级：二级 （2）、设计使用年限：50年 （3）、建筑抗震设防等级：乙级 （4）、地基基础设计等级：丙级

滨海新区工业布局规划(2010-2020年)项目

滨海新区工业布局规划（2010-2020年）文本 滨海新区经济和信息化委员会滨海新区规划和国土资源管理局南开大学经济和社会发展研究院 二〇一一年五月

目录 第一章总则 (1) 第二章发展思路、方向及目标 (2) 第三章总体布局 (4) 第四章产业布局 (7) 第五章组团布局 (24) 第六章功能区产业发展指引 (25) 第七章布局调整重点 (29) 第八章支撑体系 (30) 第九章保障措施 (34)

第一章总则 第一条规划目的 （一）落实国家对滨海新区的建设高水平现代制造业和研发转化基地的要求，加快建设高端产业的聚集区和科技创新的领航区，形成与功能定位相适应的现代新型工业体系，充分发挥区域龙头的辐射带动作用。 （二）结合滨海新区自身特点，分解落实《天津市城市总体规划（2005-2020年）》、天津市空间发展战略、《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《天津市工业布局规划（2008-2020年）》。 （三）深化和落实滨海新区城市空间发展战略、《滨海新区城市总体规划（2008-2020年）》、《天津市滨海新区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《滨海新区工业发展“十二五”规划》。 （四）明确产业发展方向，优化产业结构，引导产业合理布局，促进工业转型升级和可持续发展。 （五）统筹各功能区产业协调发展，优化配置公共资源，走出一条具有滨海新区特色的新型工业化发展道路。 第二条规划的基本依据 （一）《国务院推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》

（二）《天津市空间发展战略规划》（2009） （三）《天津市城市总体规划（2005-2020年）》 （四）《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（五）《天津市工业布局规划（2008-2020年）》 （六）《天津市工业经济发展“十二五”规划》 （七）《滨海新区城市总体规划（2008-2020年）》 （八）《天津市滨海新区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》 （九）《滨海新区工业发展“十二五”规划》（送审稿） 第三条规划范围 本次规划范围包括滨海新区行政区全部用地，以及东丽区和津南区的部分区域、滨海高新区（华苑科技园）、开发区微电子工业区、开发区逸仙科学工业园等滨海新区行政区范围外的产业规划区域。 第四条规划期限 规划期限为2010年至2020年。其中，近期至2015年，远期至2020年。 第二章发展思路、方向及目标 第五条发展思路 以科学发展观为指导，切实落实国家和天津市对滨海新区发