青岛西海岸经济新区简介

青岛西海岸经济新区简介

青岛西海岸经济新区，是国务院批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》明确建设的新区，是青岛市建设全国海洋经济领军城市、打造山东半岛蓝色经济先行区的重要支撑，也是青岛率先科学发展、实现蓝色跨越，建设宜居幸福的现代化国际城市的三大主城区之一。

新区规划范围为青岛市黄岛区、胶南市全域，陆域面积2096平方公里，海域面积约5000平方公里，海洋资源丰富，生态环境优良，交通条件便捷，是山东半岛国家级园区数量最多、功能最全和政策最集中的区域，培育形成了石油化工、家电电子、船舶与海洋工程、汽车及零部件、海洋生物及食品、橡胶轮胎、纺织机械、港航仓储物流等八大优势产业集群，综合经济实力和区域发展竞争力强劲。2011年，实现地区生产总值1823亿元，地方财政一般预算收入102亿元，规模以上工业产值4195亿元，货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达到3.9亿吨和1300万标箱，实际到帐外资10.72亿美元，实现外贸进出口总额125.7亿美元。

按照海陆统筹、生态间隔、板块发展的思路，新区着力构建“一核双港、九湾六区”（一核”，即新区中心区；双港”，即前湾港和董家口港；“九湾”，即前湾、海西湾、唐岛湾、月亮湾、灵山湾、古镇口湾、龙湾、琅琊台湾、棋子湾9个海湾；“六区”，即董家口经济区、保税功能拓展区、国际经济合作区、国际旅游度假区、古镇口服务保障区、生态农业和发展储备区6个

功能区）空间开发格局，建设成为国际高端海洋产业集聚区、国际航运枢纽、海洋经济国际合作示范区、国家海陆统筹发展试验区、山东半岛蓝色经济先导区。

青岛经济技术开发区简介

青岛开发区1984年10月经国务院批准，1985年3月动工兴建，规划面积20.02平方公里。1992年，开发区与黄岛区体制合一，同年在区内兴建了国家级保税区和新技术产业开发试验区；1995年设立省级凤凰岛旅游度假区；2006年设立青岛西海岸出口加工区；2008年设立青岛前湾保税港区；2011年中德生态园正式奠基。现全区（包括黄岛区）总面积274.1平方公里，辖6个街道办事处，205个社区，常住人口63万人。近年来，青岛开发区紧紧抓住桥隧开通和西海岸经济新区建设的历史性机遇，立足为青岛和山东半岛蓝色经济区发展作贡献，以世界眼光谋划未来、以国际标准提升工作、以本土优势彰显特色，加快建设幸福美好新区。

——建设实力更强的经济新区。2011年，完成地区生产总值1174.6亿元，现价增长17.1%；工业总产值3661亿元，增长21%；辖内地方财政一般预算收入65.8亿元，增长24%；固定资产投资442亿元，增长23.2%；社会消费品零售总额122.8亿元，增长18%。创造了全市1/4的工业总产值、1/5的生产总值和实际到账外资，投资环境综合评价总指数连续8年居全国国家级开发区第五位。今年一季度，完成地区生产总值265.5亿元，增长11.1%。1-5月份，完成规模工业总产值1275亿元，增长12.8%；固定资产投资174.6亿元，增长28.2%；区级财政一般预算收入20.7亿元，增长24.8%。

高水平规划建设前湾新港城、凤凰岛国际旅游岛、国际生态智慧城、石化产业循环经济园区、北部产业新城“五大板块”，搭建

转方式调结构新载体。坚持集群、高端、低碳发展，优势产业转型升级与新兴产业培育壮大“双措并举”，先进制造业与现代服务业“双轮驱动”，工业化与信息化“两化融合”，着力构建以海洋经济为特色的现代产业体系。港口、家电电子、石化、汽车、造修船、海洋工程等优势产业集群发展势头强劲，产值过亿元工业企业达到153家，其中过百亿元、过十亿元企业分别达到6家、39家。2011年六大产业集群实现产值2129亿元，增长12.5%，占规模工业产值的76.1%，五年内将形成产值过千亿元产业集群3个。

以滨海旅游、国际金融、软件和信息服务业为代表的现代服务业提速增效，服务业增加值占GDP的35%以上。区内的前湾港是青岛港的主港区，港口货物吞吐量3.9亿吨，集装箱吞吐量1300万标箱，跻身世界集装箱港口前十强。依托港口优势，聚集港航物流企业1万多家，全区物流业实现增加值占GDP的13.7%。年接待游客突破1000万人次。服务外包产业连续四年实现翻番增长，到2015年，总收入将达到100亿元、从业人员达到8-10万人。以航空航天、新能源为代表的战略性新兴产业加速集聚，五年内产值将超过千亿元。

推进产城融合发展，规划建设高端商贸集聚区、西海岸孵化器、高端物流产业园区、软件及服务外包核心园区、凤凰岛文化创意产业园区和总部、商务及金融集聚区等“六大特色产业园区”，实施人才和保障性住房工程，搭建高端服务业发展载体和平台，五年内计划建设1600万平方米，服务业增加值超过千亿元。重点建设的青岛信息谷，一期占地面积6平方公里，建筑面积260万平方米，

是西海岸经济新区的启动区。

成功创建家电电子、船舶和海洋工程、软件和信息服务3个国家级新型工业化产业示范基地以及国家级船舶出口基地，是国内重要的安全环保型石化基地，中国北方最大的家电生产基地和微型车生产基地。

在五大板块建设中实施“三大计划”，增创发展新优势。绿岛计划，以凤凰岛国际旅游岛为先行示范区，对全岛整体绿化，最终放大到黄岛全域，以绿化提升城市品质，发展绿色产业，打造绿色之岛。国内首座商业运营的薛家岛电动汽车智能充换电站建成投入使用，创建国家工业生态园区。全区林木绿化率达到34.3%，城区绿化覆盖率提高到45.5%，空气质量优良率保持在91%以上。蓝岛计划，立足于海洋生态环境保护，实施全域河流治理和环境保护，让天更蓝、海更蓝，大力发展蓝色经济，离岸开发海洋，打造蓝色之岛。推进海洋倾废区和滨海岸线综合整治，规划建设离岸人工岛，加快建设人工鱼礁。2011年，实现海洋经济增加值166亿元，占青岛市海洋经济增加值的四分之一。智岛计划，创新人才引进、培育、激励、保障机制，5年引进培育20名左右顶尖人才（团队）、200名左右领军人才（团队）、2000名左右紧缺人才，实现10万名大学生就业创业，大力发展智慧经济，打造智力之岛。拥有7所高校、11万大学生和省部级以上科研机构44家，人才总量达到19.8万人，高新技术产业产值占规模工业总产值的58%，荣获“全国科技进步考核先进区”。

——建设充满活力的开放新区。省级综合配套改革试点全面

实施，国家级开发区体制机制创新试点启动。制定现代产业发展扶持政策，建立项目前期评审和后期绩效评价体系。发展蓝色金融、离岸金融，建设金融集聚区，全区金融机构超过50家。加快职业教育改革，打造青岛西海岸职业教育集团。深化行政审批制度改革，行政审批事项精简到92项，行政事项审批效率平均提速70%。积极推进“零收费区”建设，区属收费项目仅保留工商注册费。荣获“中国最具投资潜力十强开发区”荣誉称号。

截至2011年底，已有57个国家和地区的客商来区投资，累计实际利用外资129.7亿美元，引进投资过千万美元项目495个，投资过亿美元项目29个，世界500强投资项目67个；引进过10亿元内资项目30个。2011年，外贸进出口91.5亿美元，增长25.6%，其中，出口总额49.1亿美元，增长18.9%；实际到账外资7.63亿美元，增长36%；实际利用内资115亿元，增长14%。今年1-5月份，完成外贸进出口总额36.8亿美元，其中出口16.8亿美元；实际到账外资4.6亿美元，增长35.9%；实际利用内资51.3亿元，增长79%。

——建设生态宜居的城市新区。青岛胶州湾大桥和隧道正式通车，进入与青岛一体化发展的同城时代。加快全域城市化，44个社区完成改造，建成区面积扩大至75平方公里，城市化率提升至82.5%，集中供热普及率提高到76%。累计获得“鲁班奖”、“泰山杯”等国家和省级工程质量最高奖50余项，成功创建“ISO14000国家示范区”和“国家级生态示范区”，荣获“中国人居环境范例奖”。

——建设文化繁荣的人文新区。公共文化设施不断完善，区文化馆、图书馆晋升国家一级馆，构建1处区级文化艺术中心、6个街道文化活动中心和131个社区文化活动中心的基层文化服务网络，形成15分钟文化圈。群众性文化活动精彩纷呈，凤凰岛文化旅游节连续举办十三届。打造“影视之城、创意新区”品牌，北京电影学院现代创意媒体学院首批新生入学，上海戏剧学院艺术学校今年秋季招生，成功举办金凤凰奖颁奖典礼等国家级赛事节会15个，文化产业增加值占GDP的5.2%。

——建设和谐共享的幸福新区。坚持把医院、学校建成全区最好的建筑，总投资11.6亿元的西海岸医院正式开诊，高标准超前规划建设一批中小学、幼儿园。设立全民创业扶持基金，以创业带动就业，城镇登记失业率始终保持在2%以内。养老、医疗等社会保障实现全覆盖，保障标准居全国前列。五年内规划建设15个保障性安居社区，新开发保障性住房面积占住宅开发总量50%以上。2011年，城镇居民人均可支配收入31420元，农民人均纯收入13976元。集体经济纯收入过百万元的社区128个，占总数的72.7%，获得全国首批农村社区建设实验全覆盖示范单位，“六型社区”建设被民政部誉为“黄岛模式”。设立网络问政平台，创新流动人口积分管理制度，群众安全感和满意度始终保持在95%以上，成功创建平安山东建设先进区和全国模范劳动关系和谐工业园区。

青岛西海岸新区简介

附件一： 青岛西海岸新区简介 青岛西海岸新区，是国务院批复的《山东半岛蓝色经济区发展规划》明确建设的新区，是青岛市建设全国海洋经济领军城市、打造山东半岛蓝色经济核心区的重要支撑，也是青岛率先科学发展、实现蓝色跨越，建设宜居幸福的现代化国际城市的主力军。 新区规划范围为青岛市黄岛区全域，陆域面积2096平方公里，海域面积约5000平方公里，总人口171万，海洋资源丰富，生态环境优良，发展空间广阔，交通条件便捷，是山东半岛国家级园区数量最多、功能最全和政策最集中的区域，培育形成了港口、石油化工、家电电子、船舶与海洋工程、汽车及零部件、机械等优势产业集群，综合经济实力和区域发展竞争力强劲。2012年，实现地区生产总值2091亿元，地方财政一般预算收入128.4亿元，规模以上工业产值4902亿元，实际到帐外资13.4亿美元，实现外贸进出口总额133.1亿美元。 秉持“陆海统筹、东西统筹、城乡统筹”，新区着力构建“一核、两港、五区”总体发展格局： 一核：中央商务区，规划面积30平方公里，以高端商务、科技创智、会展旅游为主导，打造东北亚国际金融、航运与数据中心，建设创新高效、低碳生态的智慧新城。 两港：前湾港和董家口港，使新区实现“港口裂变、产业聚变”。前湾港以国际集装箱中转为主业；董家口港以国家能源资源储备、大宗货物交易为特色，形成两港联动、梯次升级之势。 五区：国家级前湾保税港区，海关监管区面积11.74平方公里，拓展区面积53平方公里。在前湾港、董家口两港均有布局，叠加口岸功能与保税功能，国家已批准汽车整车进口保税业务，并正在向自贸区试验区挺进。 国家级经济技术开发区，面积478平方公里。着眼蓝色、高端、新兴，引领新一轮对外开放和海洋经济转型发展，建有中德生态园、中日、中韩创新产业园、国际旅游度假区、国际生态智慧城，全方位打造国家级生态工业示范区。 新区中心区，规划面积501平方公里。整合两处省级开发区，创建国家级开发区；规划建设古镇口军民融合创新示范园；灵山湾旅游度假区，陆海统筹打造蓝色新城。

青岛西海岸新区(黄岛区)政府投资项目 管理办法

青岛西海岸新区（黄岛区）政府投资项目 管理办法 第一章总则 第一条为切实加强和进一步规范政府投资项目管理，建立健全科学民主的政府投资项目决策程序和组织实施程序，保证工程质量，提高投资效益，根据《中央预算内直接投资项目管理办法》、《中央预算内投资补助和贴息项目管理办法》和《青岛市政府投资项目管理暂行办法》等有关规定，结合我区实际，制定本办法。 第二条本办法所称政府投资项目是指由政府直接出资建设或用补助资金建设以及财政性投融资建设的固定资产投资项目。 政府投资项目管理，是指对政府投资项目规划备选、决策审批、资金使用、建设实施、验收移交、稽察监督等进行的全过程管理。 第三条政府财政性资金来源为：区本级财政预算内安排的建设资金；纳入区本级财政预算管理和财政专户管理的行政事业性收费（基金）按照规定用于建设的资金；上级专项补助的建设资金；区属国有投资公司承担政府投资项目

的融资建设资金；区本级财政承诺借贷或者偿还债务的政府性融资建设资金。 政府投资项目的资金安排应当遵循量入为出、适度超前、综合平衡、保障重点的原则，积极引入市场机制，充分发挥政府投资的引导和放大作用。 第四条政府投资项目建设应当遵循以下规定： （一）严格执行基本建设程序和国家投资管理规定，禁止边勘察、边设计、边施工。 （二）坚持估算控制概算、概算控制预算、预算控制决算的原则。 （三）实行专家咨询制、工程质量责任制、招投标制、工程监理责任制和合同管理制，确保工程质量。 （四）政府参与投资的经营性项目实行项目法人责任制；政府投资的非经营性项目实行代建制。项目法人和代建单位通过政府成立或招标选择等方式确定。 不具备实行项目法人责任制或者代建制条件的政府投资项目，实行项目主管部门责任制。 （五）符合集中建设条件的项目应当依据规定和确定的分工实行集中建设。 （六）坚持对政府投资项目实行全过程监督管理，健全跟踪问责机制。

青岛西海岸新区旅游景点推荐

青岛西海岸旅游景点推荐 青岛西海岸旅游景点推荐，说起青岛西海岸，不得不提金沙滩、银沙滩、大珠山、小珠山、琅琊台等，这可都是青岛西海岸的标志景区。如果你来西海岸新区，不去这几大景点，怎么好意思说自己去了呢？ 青岛西海岸旅游景点推荐：金沙滩 在正午日光的照耀下，整个沙滩会呈现出金黄色，我想着也是它叫金沙滩的原因所在。 金沙滩内有餐饮店、小吃店、商品店比较多，所以即使你什么都不带，也可以玩的尽兴。不过，金沙滩并不像传说中的那么细，如果光脚的话，走路还是要多小心才是。景区内的帐篷，椅子都是收费的，具体价格可以按小时也可以按天，不过可是还价的哦！

景区门口是多条公交车线路，哪怕你是打车过来的，还是建议你回去的时候，选择做公交，划算不说，是真的很方便。 青岛西海岸新区旅游景点推荐：大珠山 大珠山被称为春来飞红第一山，是国家4A级景区，它南北长20多公里，主峰大砦顶海拔为486米，总面积65平方公里。无论是从东还是从西眺望，大珠山都是一道青峰相连的半岛风景。它枕海波涛，挂高天风云，铺大地葱翠，既清新秀丽，又气象万千。 有江北独一无二的万亩野生杜鹃花，还有千姿百态的奇峰异石，最具代表性的是全国罕见的天然大佛，它们栩栩如生的展示着大自然的鬼斧神工，也向世人述说着许多美丽的传说。大珠山是人们欣赏自然风光，寻访古迹和走近佛教文化的好去处。 石门寺

据说石门寺非常的灵验，每年清明节前后，前往石门寺祈福的人都会踏破门口。与那些“千年大咖”相比，石门寺虽然“年轻”，但因为与“千古一帝”李世民有关，所以名声也非常大。大珠山中的石门寺，因为面向东方的寺门由三块天然就是自然形成，因此得名。虽然中国的寺庙很多，但庙门朝东的仅有这一座。 石门寺始建于魏晋南北朝时。传说，李世民东征高丽时被高丽王追杀到，他又困又渴，走到寺门处见巨石下流出潺潺泉水，趴下就饮，顿感精神打针，体力倍增。

青岛产业发展以及青岛胶州和西海岸新区的产业发展特点与未来方向研究

11.4 青岛产业发展以及青岛胶州和西海岸新区的产业发展特点与未来方向研究 一、青岛的城市定位与产业发展特点-----青岛要成为区域性科技 成果转化服务中心和国际先进的海洋科技发展中心。 对于青岛城市的未来定位，在国务院批复的青岛2011-2020城市总体规划中已明确，以现代化、国际化、特色化为目标，将建国家沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市、国家历史文化名城，加快建设国家东部沿海重要的创新中心、国内重要的区域性服务中心和国际先进的海洋发展中心。可以说是充分考虑到青岛自身的城市特点，量身打造的发展目标。 作者建议青岛要围绕高科技产业为核心，以海洋科技为重点，打造我国东部高科技城市。 地理区位优势明显 青岛地处中日韩经济联系的前沿地带，与日韩隔海相望，距离比天津更近，且拥有天然优良的深水岸线和港口，未来可“变身”国际航运中心，是实施海上丝绸之路、履行国家“一带一路”战略重要的枢纽型城市，在港口和区位上更具优势。 智能制造 近年来，物联网、机器人、三维打印、石墨烯材料、新能源汽车等新兴产业呈现良好发展势头，青岛战略性新兴产业占规模以上

工业总产值的20%。去年第三产业占GDP的比重超过50%，今年，青岛将推动300个工业转型升级项目，滚动推进150个新兴产业重点项目，培育壮大机器人、三维打印、虚拟现实等战略性新兴产业。 作为全国率先提出互联网工业的城市，青岛正加快以“互联网+”引领推动青岛全面转向“智造”的速度，推进互联网、物联网、云计算、大数据等信息技术在工业各领域的深度应用。全面提高智能制造水平、培育新业态新模式、发展智能装备产业、打造新型产业生态等四个方面的工作目标。 创新领域发展 过去五年，青岛围绕创新规划建设“三个千万平米”工程和“千帆计划”，青岛的国家级众创空间数量在副省级城市中列第二位。 青岛创新有4个支撑系，即“高校系、央企系、中科系、国际系”。和24所国内知名高校签订合作协议，在青岛建设研究院或研究生院。同时，“央企系”在青岛设立相关研究机构。“中科系”是指中国科学院的创新资源，目前在青岛形成“两所八基地一中心一园一城”格局。“国际系”，从而吸引世界知名研发机构向青岛聚集。这些创新力量，将为青岛未来发展发挥重要支撑作用。 海洋科技 中国的海洋研究起步于青岛。上世纪20年代末，青岛建成了水族馆和海滨生物研究所，青岛观象台还专门设立了海洋科，成为当时中国最早的综合性海洋科研机构。近年来，我们重点打造了以海洋科技创新为特色的“蓝谷”，吸引了海洋国家实验室、国家深海基地等

青岛西海岸新区招商引资项目

青岛西海岸新区招商引资项目 推进管理暂行办法 青西新管办发〔2015〕41 号 第一章总则 第一条为进一步提高招商项目质量，加快项目建设速度，提高土地利用效率，加快新区建设步伐，根据有关法律法规和规定，结合新区实际，制定本办法。 第二条本办法所称招商引资项目是指通过招商引资行为或通过招投标落户新区的社会类投资项目（不含住宅地产项目）。 第三条招商引资项目推进工作坚持明确责任、突出节点、加强督办、提高时效的原则。 第二章准入选址 第四条建立招商引资项目入驻准入评审制度。凡新引进申请建设用地的项目、新增土地扩建的项目以及特许经营项目，须纳入准入评审程序。 第五条准入评审及选址由区招商引资和投资促进工作领导小组（以下简称“区领导小组”）和各大功能区按照《关于加强招商资源统筹和投资促进工作的意见》（青西新发〔2015〕1号）要求办理。区领导小组统筹全区项目布局，原则上每月至少召开一次项目准入评审及选址会议，根据工作需要可随时召开。拟落户各大功能区启动区（转型区）内的项目，由各大功能区自行组织评审，评审通过的项目结果应于会后 2 个工作日内报区领导小组办公室备案。 第六条通过准入评审并明确选址的项目，6 个月内无明显进展的，不再保留项目用地选址；同一选址有多个项目申请的，优先保证质量高、进展快的项目。 第七条为提高引进项目成功率，各招商责任单位对引进项目质量严格把关，充分论证。有关投资协议要需明确项目注册、开工、竣工、投产时间节点、投资规模及投资强度、经济社会贡献、扶持政策和扶持节点、违约责任等。 第三章土地供给 第八条建立招商引资项目用地联合审查制度。通过区领导小组及大功能区准入评审的项目，纳入供地计划。用地指标安排方案由区国土资源房管局会同发改局、投资促进办等单位提出，报区政府批准。用地指标优先保证区级以上重点

青岛西海岸新区

青岛西海岸新区 2019年小学一年级新生报名指南 一、2019年新生招生文件依据 （一）《中华人民共和国义务教育法》 （二）《山东省义务教育条例》 （三）《青岛市教育局外来务工就业人员子女接受中小学教育管理办法》的通知（青教通字〔2014〕17号） 二、申请小学一年级学位须具备的条件和提供的证件材料 必须年满六周岁(2013年8月31日前出生)的本区户籍适龄儿童和符合以下条件的非本区户籍适龄儿童。 （一）本区户籍适龄儿童 西海岸新区户籍（原开发区户籍和原胶南户籍）且必须年满六周岁(2013年8月31日前出生)。 需提供证明： 1.儿童随父母或祖父母、外祖父母同户、同住（提供祖父母、外祖父母房产的，需祖孙三代同户籍且需提供房产交易大厅出具的儿童及其父母在我区内无房的证明）的户籍卡； 2.与户籍情况一致的住房产权人的住宅房产证； 3.儿童医学出生证明。 （二）非本区户籍适龄儿童 需同时符合以下条件： 1.父母至少一方与我区用人单位签订正式劳动合同或办

理工商营业执照，并在我区务工一年以上； 2.父母至少一方持有公安部门核发的“山东省居住证”，并在务工地有稳定的住所（有自有住所或办理正式租住手续的住所）； 3.符合我区规定的入学年龄。 需同时提供以下证明材料： 1.父母一方在本区劳动合同、社保卡（同时提交由合同单位为其在我区缴纳的一年以上的社保明细）或工商营业执照(一年以上)； 2.父母一方在本区居住证； 3.父母一方在本区住宅房屋产权证或正式房屋租赁证明； 4.学生及其父母在原籍户口簿； 5.学生的医学出生证明； 6.非西海岸新区户籍但户籍属于青岛地区的，不再需要办理“山东省居住证”。 三、新生的学位类型 根据学生户籍和监护人住房情况将我区新生学位类型分为5类，优先级从高到低依次如下： （一）学位类型1：本区户籍，且自有住宅房产和户籍地址一致，均在学校片区内。 （二）学位类型2：本区户籍、自有住宅房产和户籍地址不一致，但自有住宅房产在学校片区内。 （三）学位类型3：本区户籍集体户或空挂户，落户地

山东省青岛市西海岸新区(黄岛区)2020届高三3月模拟考试地理试题 含答案

山东省青岛市西海岸新区（黄岛区）2020届高三3月模拟考试 地理试题 1.答题前，考生先将自己的姓名、考生号、座号填写在相应位置，认真核对条形码上的姓名、考生号和座号，并将条形码粘贴在指定位置上。 2．选择题答案必须使用2B铅笔(按填涂样例)正确填涂；非选择题答案必须使用0.5毫米黑色签字笔书写，绘图时，可用2B铅笔作答，字体工整、笔迹清楚。 3．请按照题号在各题目的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试题卷上答题无效。保持卡面清洁，不折叠、不破损 一、选择题：本题共15 小题，每小题3 分，共45 分。在每小题给出的四个选项中，只有 一项是符合题目要求的。 图1是黑龙江省2015 年不同户籍性质年龄流出人口分布统计图（反映近些年的一般情况）。据此完成1～3 题。 1．影响该省57 岁以上农业与非农户籍人口流出比例差异的主要因素是 A．受教育程度B．经济状况C．性别差异D．婚姻状况 2．该省57 岁以上人口流出最多的月份是 A．5～6 月B．7～8 月C．9～10 月D．11～12 月 3．该省57 岁以上流出人口迁住量最多的城市是 A．厦门B．桂林C．三亚D．昆明 图2示意堪察加半岛位置和地形，图3是冬季该半岛某地的景观。据此完成4～6 题。

4．在寒冷的冬季，图3 中的山坡上没有积雪且有青草生长，最可能的原因是 A．阳坡气温较高B．背风坡降雪少 C．地热丰富，地温高D．坡度陡，积雪易滑落 5．图3 河道中这块巨石被运移至此的作用力，最可能是 A．重力B．流水C．海浪D．现代冰川 6．堪察加半岛具有的地理特征是 A．南部发育苔原，北部生长森林B．冬季降雪量东部多西部少 C．夏季降水量东部多西部少D．位于板块的生长边界 驯鹿主要分布于亚欧大陆和北美洲北部及一些大型岛屿等环北极地区。图4是北美野生驯鹿群的迁徙景象，驯鹿集聚停歇处雪地平坦。据此完成7～8 题。 图4

青岛西海岸新区产业发展十大政策实施细则(试行)

青岛西海岸新区产业发展十大政策实施细则（试行） 青西新管发〔2015〕52 号 第一条为科学引导产业转型升级，加大产业发展支持力度，根据国务院批复支持青岛西海岸新区（以下简称“新区”）在改革创新中先行先试精神和省市支持新区加快发展意见，结合《关于印发<青岛西海岸新区产业发展十大政策>的通知》（青西新发〔2014〕11 号），制定本细则。 第二条本细则所涉及的政策措施，主要涵盖产业基金助推发展、投资贸易便利服务、项目用地熟化供给、提供基础设施配套、支持产业项目融资、补助租购经营场所、扶持企业增资改造、实施人才特区政策、免费实施技能培训、重奖科技成果转化等方面。 第三条本细则适用于在新区内依法注册、经营、纳税的法人经济实体。符合《新引进项目申报新区政策扶持范围及条件指南》的重点产业项目，新区内现有企业增资扩建和技术改造等项目，按照本细则规定执行相关扶持政策。 第四条对新引进项目申请新区产业政策扶持的，按照本细则规定程序办理。对其他项目，按照申请奖励或扶持所依据的相关政策规定办理。 第五条提出扶持申请 对申请新区产业政策扶持的新引进项目，由项目责任单位（项目引进单位或属地单位等，下同）负责根据本细则和新区其他产业政策规定，充分考虑项目区域贡献和新区实际情况，在确有必要的情况下与项目方洽谈协商提出政策扶持申请。 第六条分类提报研究 （一）对拟落户大功能区启动区（转型区）内的新引进申请扶持项目，符合本细则和新区其他产业政策规定的，由大功能区自主研究确定项目扶持意见，并报区领导小组备案；突破本细则和新区其他产业政策规定的，提报区领导小组研究。 （二）对拟落户大功能区启动区（转型区）外的新引进申请扶持项目，由项目责任单位负责将项目材料提交区招商引资和投资促进工作领导小组（以下简称“区领导小组”）办公室，由区领导小组办公室（以下简称“区投资促进办”）负责结合项目准入选址评审，征求有关行业主管部门、职能部门等相关政策实施单位的意见，并汇总提出项目扶持意见，提报区领导小组研究。

青岛西海岸新区管委

青岛西海岸新区管委 青西新管任〔2019〕1号 青岛西海岸新区管委 青岛市黄岛区人民政府 关于公布赵英民等工作人员任免职的通知 各大功能区管委 各镇人民政府，各街道办事处，各管区，区政府各部门，区直各单位，驻区各单位： 现将青岛市黄岛区（西海岸新区）第二届人大常委会第十九次会议2019年1月17日决定任免的人员名单公布如下：任命： 赵英民为青岛西海岸新区（黄岛区）发展和改革局（新旧动能转换综合试验区建设办公室、园区统筹办公室）局长（主任）； —1—

于瑞泳为青岛西海岸新区（黄岛区）教育和体育局局长； 谢龙目为青岛西海岸新区（黄岛区）工业和信息化局（科学技术局、大数据发展管理局）局长； 王延军为青岛西海岸新区（黄岛区）财政局（地方金融监督管理局、国有资产管理局）局长； 余红为青岛西海岸新区（黄岛区）自然资源局（林业局）局长； 王军为青岛西海岸新区（黄岛区）农业农村局（畜牧兽医局）局长； 丰彦为青岛西海岸新区（黄岛区）住房和城乡建设局（人民防空办公室）局长（主任）； 李巍为青岛西海岸新区（黄岛区）城市管理局（水务局）局长； 曲艳阳为青岛西海岸新区（黄岛区）海洋发展局局长； 孙晓辉为青岛西海岸新区（黄岛区）商务局局长； 徐玉洁为青岛西海岸新区（黄岛区）文化和旅游局（新闻出版广电局、文物局）局长； 薛立群为青岛西海岸新区（黄岛区）卫生健康局（中医药管理局）局长； 薛英俊为青岛西海岸新区（黄岛区）应急管理局局长； 胡英为青岛西海岸新区（黄岛区）行政审批服务局（政务服务和公共资源交易管理办公室）局长（主任）； 孙博为青岛西海岸新区（黄岛区）市场监督管理局局长； 孟庆波为青岛西海岸新区（黄岛区）医疗保障局局长； 殷宝勇为青岛西海岸新区（黄岛区）信访局局长。 免去： 唐晓城的青岛西海岸新区（黄岛区）商务局局长职务。 —2—

青岛青岛西海岸规划简介

对于青岛西海岸来说，2008年是一个特殊的年份，是一个发展史上的“分水岭”。之所以这样说，是因为经过这一年的发展、组合、沉淀和梳理，西海岸在发展变化过程中一些尚处在萌芽状态和动态变化中的不确定因素，正在走出朦胧而稳定成型，其代表青岛未来的禀赋，正在清楚地显现出来。青岛国资委在监管企业中开展了高层次人才岗位及项目需求征集工作。征集工作主要适应青岛市加快西海岸经济新区和蓝色硅谷建设，推进高端产业和战略性新兴产业快速发展和调整优化产业结构等重点工作的实际需求。重点引进能够促进企业自主创新、具有重大科研成果的高层次研究开发人才以及工作业绩突出、在业界有一定影响、熟悉相关产业领域和国际规则的高级经营管理人才、高级金融人才和高技能人才等。 2008年的西海岸，更精彩的不是速度的表现，而是结构和布局的明朗。 一、港口城市的地位得到真正的确立 据了解，到目前为止，青岛前湾新港区集装箱吞吐量，已经超过470万标准箱，全年超过500万标准箱已无疑义，由此跨过国际集装箱干线枢纽港的“临界点”，加上煤、油、矿，四大骨干货种已全部在西海岸港区吞吐，全港八成以上的吞吐量已由西海岸的新港区承担。正是由于前湾新港区的兴起，青岛港集装箱国际航线的密度以前所未有的速度增加，欧美干线比重不断加大，世界最新一代的集装箱船舶相继靠泊，由此，前湾新港区的发展前景，从今年起开始明朗化，2010 年和2020年集装箱吞吐量分别达到1200万和2100万标箱的发展预测，已跃然纸上，显示了一种发展的底气和自信。与其同步，航运服务业、物流业的规模迅速扩大，发展前景也因此而进一步明朗，全市航运业和物流业等港口产业集群的发展规划则因此而明确，提出了规模和档次要位居全国前列的目标。正是有了西海岸港航产业“垫底”，我们才敢于、才有条件提出这些目标。从这个意义上来说，西海岸正在逐渐地取代老城区的地位，这是2008年西海岸发展中一个最为显著的特点，它的意义，不仅是西海岸的航运业本身。一个吞吐能力只有两三千万吨的老港区，曾经支撑了青岛、山东乃至沿黄腹地几十年的经济腾飞，一个全新结构和全新功能的巨型新港区，在带动、辐射范围由过去的内陆腹地向东北亚更大范围拓展的同时，对西海岸新城区发展的“催化”作用，将是不言而喻的。青岛城市的国际化将因此真正成为现实，青岛三点布局、一线展开、组团发展的大都市战略目标，将因此而取得关键的突破。 二、产业集群的优势基本确立 在我市重点发展的家电电子、石油化工、汽车机车造船、新材料四大工业基地战略布局中，西海岸的优势在今年得到基本确立，几大制造业集群的框架，基本明朗。除了过去已在国内外形成明显竞争优势和品牌影响的家电电子产业集群以外，“中国石化青岛炼油化工公司”在2008年年末正式揭牌的动向，标志西海岸石化产业的框架由此确立，这一进程，为未来几年内青岛石化产业集群的规模和水平进入全国前列奠定了核心基础。就在海西湾造修船基地方兴未艾之际，又有总投资 17亿元的中海油海洋石油工程建设基地项目签约，这一海洋石油工程世界级项目的迅速跟进，并与世界级的造修船基地联手，形成有益的互

青岛西海岸新区(青岛市黄岛区)产业发展十大政策实施研究细则(第三次征求意见稿子)

青岛西海岸新区（青岛市黄岛区） 产业发展十大政策实施细则 （第三次征求意见稿） 第一章总则 第一条为加大招商引资和产业发展扶持力度，科学引导产业转型升级，更好担当国家战略使命，根据国务院批复、省市支持新区加快发展意见、新区产业发展十大政策和转型发展意见精神，制定本实施细则。 第二条本实施细则适用于在青岛西海岸新区（青岛市黄岛区）注册成立、具有独立法人资格的项目（企业）。 第三条对符合条件的新区六大支柱产业、十大新兴产业和六大特色产业（以下简称“616”产业）重点项目（企业），按照本实施细则执行相关扶持政策。 责任单位：各相关部门和单位 第二章产业发展扶持政策标准及依据 第一节产业基金助推发展 第四条管委（区政府）发起设立产业投资引导基金（母基金，以下简称“引导基金”），区财政部门牵头制定并落实引导基金设立方案和管理办法。 第五条引导基金按照“政府引导、市场运作、科学决策、防范风险”的原则进行投资运作，主要通过参股方式，与社会资本以及其他政府资金合作设立或者以增资方式参股产业投资基金、创业投资基金等各类股权投资基金（以下简称“子基金”），引导和鼓励子基金优先投向新区“616”产业领域。 文档

第六条引导基金的资金来源包括财政出资、基金回收资金及投资收益、闲置资金管理所得利息收益以及个人、企业或社会机构无偿捐赠的资金等，其中财政出资主要来源于区级财政预算安排用于支持新区产业发展和科技创新等领域的专项资金。新区引导基金总规模30亿元，首期3亿元，三年内达到15亿元。 第七条引导基金采取决策、执行、监督相分离的管理体制。 （一）成立新区引导基金决策委员会，作为引导基金的决策机构，对管委（区政府）负责。决策委员会由区委农工委、发改、财政、工信、科技、海渔、商务、文广新、金融办、蓝办、国资办、服务业等部门组成，由管委（区政府）分管领导任主任，设副主任2名，分别由区发改、财政部门负责人担任。决策委员会下设办公室，办公室设在区财政部门，负责日常事务，并监督引导基金管理机构规范运作。 （二）建立执行引导基金拟投资方案独立评审制度。评审委员会主要负责对拟投资方案进行独立评审，并为决策委员会其他重要决策事项提出评审意见。评审委员会由政府有关部门、股权投资行业的代表和社会专家共同组成，成员总人数不少于7人且为单数，其中股权投资行业的代表和社会专家不少于半数。 （三）引导基金实行公司制组织形式，管委（区政府）出资设立引导基金管理公司或委托区属国有公司，根据授权代行出资人职责。 （四）引导基金以及子基金的股权投资资金委托符合条件的金融机构进行托管，对资金进行专户管理，并定期向决策委员会报送监管情况报告。 文档

桥隧时代对青岛西海岸城区发展的深刻影响

桥隧时代对青岛西海岸城区发展的深刻影响 郑贵斌 （山东社会科学院） 交通与港口是城市发展的基础，交通网络体系作为城市的基础系统一定程度上决定城市发展的布局与方式。胶州湾步入“桥隧时代”，对于青岛西海岸发展具有重要的里程碑意义。它宣告“青黄不接”的结束，迎来胶州湾城市圈统筹发展的新时代，推动青岛西海岸科学跨越发展进入新的历史时期。 一、桥隧时代及其特点 青岛与西海岸以外的通道连接工程，包括“桥”、“隧”、“青连铁路”、“地铁”等重点工程的贯通和建设，推动青岛西海岸发展进入新时代。 （一）桥隧等重点工程概况 1、“桥”： 指青岛胶州湾大桥，东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，路线全长41.58公里，双向6车道，是长度第一的跨海大桥。它把青岛东西两个城区连接起来，青岛与黄岛的距离缩短30公里。同时将“青—红—黄”三岛有机地联系在一起，是南济青高速和青兰高速的起点，将成为繁忙的海上黄金通道。 2、“隧”： 指胶州湾隧道。胶州湾海底隧道全长7.8公里，双向6车道，是国内长度第一、世界排名第三的隧道。它南接黄岛区的薛家岛，北连青岛主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。隧道全长约6170米，其中海底段隧道长约5550米（其中海域3300米）。设双向六车道，设计车速80公里/小时。2011年通车后，年通车能力中远期达10万辆。 3、“青连铁路”： 青连铁路是我国黄海沿海地区青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。正线北起青岛铁路枢纽城阳站，沿环胶州湾高速、同三高速公路、204国道方向，沿途经过青岛市城阳区、胶州市、黄岛区（前湾港区）、胶南市（董家口港区），日照市和连云港市的赣榆县，终点为连盐铁路设计起点石桥站。青连铁路营海南段将与胶济客运专线相连，日照段将与兖石铁路相连，南端连接连盐铁路，联通黄

青岛西海岸经济新区布局确定

青岛西海岸经济新区布局确定 青岛西海岸经济新区空间开发格局揭开面纱。今天下午,记者从青岛市十五届人大一次会议新闻发布会上获悉,青岛西海岸经济新区将建设“一心五区”。青岛西海岸经济新区管委会副主任王建平介绍,青岛西海岸经济新区是国务院批复的《山东半岛蓝色经济区规划》明确建设的新区。新区规划范围包括黄岛区和胶南市全部区域,陆域面积2096平方公里,海域面积约5000平方公里。这里聚集了国家级经济技术开发区、保税港区、出口加工区、中德生态园等开放功能区,是我省国家级园区数量最多、功能最全和政策最集中的区域。 根据规划,青岛西海岸经济新区将构建“一心五区”空间开发格局。一心是新区中心区,包括青岛经济技术开发区、胶南经济开发区、青岛临港经济开发区、胶南市城区和黄岛区部分城区,延伸放大国家级开发区政策功能,形成新区中心区,规划面积约330平方公里,建设新区行政、金融、商务、文化、科教中心和西海岸中心城区。五区是五大经济功能区,培育支撑青岛未来发展新的经济增长极,形成新一轮大开放格局。一是保税功能拓展区,构筑胶州湾片区、董家口片区两大保税功能拓展区,总面积约110平方公里。二是国际经济合作区,面积约190平方公里,规划建设中德生态园拓展区和中日韩区域经济合作试验区。三是董家口经济区,包括胶南市泊里镇和琅琊镇全域,面积约235平方公里,规划建设临港产业区和旅游宜居区。四是西海岸国际旅游度假区,由海岛片区、大珠山生态片区、小珠山生态片区三部分组成,面积约190平方公里。五是古镇口服务保障区,面积约60平方公里。 在产业布局上,新区将构建“531”海洋特色产业体系,“5”即做强海洋装备制造业、电子信息产业、海洋高端石油化工产业、航空产业、海洋新兴产业等五大临港先进制造业,“3”即大力发展海洋运输物流业、海洋文化旅游业、涉海金融服务业等三大海洋服务业,“1”即提升发展现代海洋渔业。 为了加快开发进度,青岛已经确定组建注册资本金100亿元的青岛西海岸发展有限公司,作为市直国有企业管理,委托新区管委会实施监管,主要承担西海岸重大基础设施建设、区域一级土地整理和开发、现代产业体系构建、金融及资本运作等新区具体开发建设任务。今年,公司到位注册资金不少于30亿元。 青岛西海岸经济新区工委书记、管委会主任张大勇表示,新区管委会对辖区内的各行政区、经济功能区,将按照直管区、代管区、协管区等不同类别进行管理,逐步淡化行政区色彩,强化经济功能区色彩,最终争取实现行政区划调整,并报批国家级经济新区。 根据规划,预计到2015年,新区生产总值力争达到5000亿元,地方财政一般预算收入达到300亿元,研究与实验发展经费占生产总值的比重达到3%,集装箱吞吐量达到3000万标箱,港口吞吐量达到5亿吨,人口

青岛西海岸发展现状调研

青岛西海岸新区物流发展现状调研 2014年9月，青岛西海岸新区获批，这是继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区、浙江舟山群岛新区、甘肃兰州新区、广东南沙新区、陕西西咸新区、贵州贵安新区之后批准的我国第九个国家级新区。设立国家级青岛西海岸新区,对全面实施国家海洋发展战略、深化改革海洋综合管理体制、加快推进深远海开发与陆海统筹发展，积极扩大物流市场需求，大力推进物流服务的社会化和专业化，加快物流企业兼并重组，推动重点领域物流发展，加快国际物流和保税物流发展，优化物流业发展的区域布局具有重要意义。 本文从物流服务需求、物流资源状况和社会发展状况三方面出发对青岛西海岸新区的物流发展现状进行了调研分析。 一、物流服务需求调研 上海浦东新区比青岛西海岸新区早了20年，现已进入了“二次创业”阶段，天津滨海新区比青岛西海岸新区早了10多年，现在经济总量已经和青岛全市相当，这充分说明新区设立的巨大发展潜力。截至2013年，全区港航物流企业达到2500家(含保税区)，2011年实现港航物流业增加值161.4亿元，同比增长22.4%，占全市物流业增加值的28.3%。2012年上半年实现港航物流业增加值83.90亿元，同比增长10.4%，占全区服务业增加值的36.4%，占全区GDP的13.5%。青岛经济实力雄厚，对现代物流需求巨大。近年来，山东现代物流业得到较快发展，发展环境和条件不断完善，服务水平显著提升，企业经济效益和社会效益逐步提高，青岛西海岸新区的设立，将会进一步提升山东物流业档次，进一步整合山东物流业资源，进一步促进山东物流业突飞猛进的发展，将使山东物流业进入一个新的发展阶段，将会拉动山东物流经济在全国的位置更加提升。 二、物流资源状况调研 作为对外开放城市，青岛是首批14个沿海开放城市之一，拥有国家级的经济技术开发区、高新技术产业开发区、出口加工区和保税港区。青岛西海岸新区处于京津冀都市圈和长江三角洲地区紧密联系的中间地带，扼守京津海洋门户，

青岛西海岸新区黄岛区.pdf

青岛西海岸新区（黄岛区） 影视产业发展规划 为进一步贯彻落实国家和省市关于促进影视产业繁荣发展的指导意见，推动青岛西海岸新区影视产业跨越式发展，把影视产业打造成新区的优势产业和特色产业，特制定本规划。规划范围为青岛西海岸新区（黄岛区）全域，主要涉及电影产业，兼顾电视产业，以及影视衍生产品开发。规划期限从2016年到2020年，远期展望到2030年。

第一章发展基础 一、国内外发展形势 （一）国际形势 近年来，世界影视产业迅速发展，跨国电影巨头不断实施并购，并逐渐由美国垄断变为多强渗透，以美国、日韩、印度、欧洲、澳大利亚等为主导的世界影视产业格局正在形成。美国是世界影视制作与营销体系最完善的国家，院线数量、有线电视覆盖率及网络电视的发展水平领先全球，美国体制的宽松性、创作的自由性、环境的优越性和制作的商业性与娱乐性的完美结合，使得影视产业具备较强的国际竞争力。日韩影视业在亚洲地区的影响力最高，对我国的渗透也较大。韩国在“文化立国”政策的引导下，掀起席卷亚洲影视市场的“韩流”浪潮，成为韩国输出文化软实力的重要载体。日本的动画电影，虽然影响力有所下降，但仍然具有不可超越性。印度宝莱坞电影则逐渐突破“自产自销”、“自娱自乐”的固有模式，以华丽铺张的音乐片特色展现出印度文化的独特魅力。澳大利亚突破单纯为国外影视提供外景拍摄基地和后期制作服务的模式，加快了本国影片的生产，引起国际影视界关注。 （二）国内形势 近年来，中国影视产业取得长足进步，电影票房持续走高。2015年票房收入达到440亿元，成为仅次于美国的世界第二大

电影消费市场。国内影视新模式不断涌现，《琅琊榜》、《花千骨》、《夏洛特烦恼》等影视作品掀起了文学、话剧、电视剧、电影等行业优质IP开发热潮，《捉妖记》开创了独具特色的“古装+玄幻+喜剧”的观影模式，《寻龙诀》、《九层妖塔》等凭借高科技特效技术博得广泛关注，《狼图腾》、《大圣归来》等借助新型融资模式，为影视资金筹措做了成功探索，同时网络剧、微电影、微视频等新业态呈现井喷式发展。在影视企业发展方面，影视资本并购步伐加快，民营影视企业发展迅速，光线影业、华谊兄弟、万达影业等知名影视企业，逐渐成为中国影视产业发展的中坚力量。 二、新区发展情况分析 （一）发展现状 1.影视产业规模不断壮大。2011年之前，全区共有影视企业33家，2016年10月新区影视企业已达到100余家，其中灵山湾影视文化产业区集聚影视企业88家，万达影业、五洲发行等国内知名影视企业入驻新区。2016年上半年，全区影视文化收入达到19.93亿元，呈现几何级数增长趋势。 2.影视产业项目快速推进。红树林外景街、御行天下影视传媒基地、灵珠山影视文化基地、北京电影学院青岛创意媒体学院等一大批影视产业项目快速推进。东方影都影视产业园为全球最大的影视产业项目，累计完成投资超过250亿元，影视产业园15个摄影棚、11个置景车间启用，万达茂、大剧院、星级酒店

青岛西海岸新区大场镇镇域总体规划

西海岸新区大场镇镇域总体规划 为保障公民、法人和其他组织对城乡规划的知情权、参与权，推进政务公开和依法行政，提高城乡规划的科学性、可行性和可操作性，根据《中华人民国城乡规划法》、《市城乡规划条例》及《关于印发市黄岛区规划管理改革工作实施细则的通知》(青西新管办发〔〕号)的有关规定，对《西海岸新区大场镇镇域总体规划》规划容进行社会公示。 一、公示容 （一）规划编制依据 .《中华人民国城乡规划法》（年月日起施行） .《城市规划编制办法》（年月日起施行） .《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》（年月日起施行）.《城市规划编制办法实施细则》（年月日起施行） .《城市用地分类与规划建设用地标准》() .《城市居住区规划设计规》（，版） .《城市道路交通规划设计规》（） .《市综合交通规划（年—年）》 .《西海岸新区城市总体规划（年）》（规委会审议通过） .《西海岸新区综合交通规划（年）》（规委会审议通过） .《市黄岛区教育设施布局专项规划（年）》 .《市市区公共服务设施配套标准及规划导则（试行）》（）；

.国家、省、市其它相关法律法规、政策规定、标准规及相关规划 （二）规划围 镇域总体规划控制围： 镇域行政辖区面积共计平方公里，包括个行政村。确定镇域社会、经济发展战略及目标，确定镇村体系等级、规模和职能以及镇域基础设施和公共设施规划布局等。 镇区建设规划控制围： 指远期年镇区建设用地及其周边一定的控制围，总面积约平方公里。在此围确定镇区性质、规模、结构形态及布局，进行环境、公共设施和基础设施、防灾等专项规划。 （三）规划目标与定位 .规划目标 总目标： 对接董家口港城，塑造多彩活力大场，建设现代工贸强镇。 打造一个具有全国示性，能实现城乡互动、两化互动、三产联动的全国新型示城镇。 打造活力的片区：注重本区公共服务设施的建设，塑造功能混合与多样的繁荣活力之城； 塑造绿色的片区：注重本区生态环境建设，结合水系、林地，建设合理的绿地系统，构建生态和景观资源优越的绿色之城。 营造宜居的片区：注重生态保护与可生长的用地布局模式，

青岛西海岸新区大事记

西海岸大事记 来源：黄岛电视台时间：2014年06月12日 日前，国务院批复同意设立青岛西海岸新区，这一重大战略举措对于陆域2096平方公里、海域5000平方公里的新区来说是一次历史性蝶变，下面让我们一起来了解一下西海岸新区的蝶变过程。 1956年3月藏马县并入胶南县。是年胶州专区撤销，胶南县属昌潍专区。 1958年10月胶南县改属青岛市，1961年4月复属昌潍专区，1979年1月再度划归青岛市。 1976年9月，经国务院批准，中共山东省委同意成立黄岛工委，作为昌潍地委派出的县一级机构。同时建立黄岛革命委员会，与工委一套机构、两个牌子。黄岛革委会下辖黄岛、辛安、薛家岛三处人民公社。 1979年，国务院发文将原昌潍地区黄岛革命委员会所辖区域划归青岛市管辖，成立青岛市黄岛区，自此黄岛区正式列入了国家行政区划。 1984年3月，经市政府批准，黄岛区撤销三处人民公社，建立3 个镇和1个乡，即黄岛镇、薛家岛镇、辛安镇和柳花泊乡。 1984年5月，中共中央、国务院批准青岛为沿海开放城市，并允许划出一个有明确地域界限的区域兴办新的经济技术开发区。是年8月，青岛市委市政府决定，成立青岛市经济开发公司，承担青岛经济技术开发区的建设和经营管理，并受市政府委托在开发区行使部分行政管理职

能。10月20日，国务院发文批准设立青岛经济技术开发区，规划面积15平方公里。 1985年3月28日，青岛经济技术开发区在烟崮墩山西南侧举行奠基仪式。 1990年12月18日，国务院批准同意撤销胶南县，设立县级胶南市。 1992年5月4日山东省委、省政府下发鲁发［1992］9号文件，决定“积极争取把青岛经济技术开发区扩展到黄岛全区”，在出国审批、土地征用、规划建设等方面赋予青岛经济技术开发区和济南、威海、枣庄、潍坊高新技术开发区地级市的管辖权限。 1992年11月19日，国务院正式批准建立青岛保税区。总规划面积2.5平方公里，是封闭式的综合性对外开放区域，实行比现有经济技术开发区、经济特区更为灵活、更为开放、更为优惠的特殊政策。3月29日，青岛保税区起步区通过海关总署验收正式运营。这是中国继宁波保税区之后第9个通过国家验收的保税区，也是山东省唯一的保税区，是青岛迈向自由港和国家化城市的桥头堡。 1993年6月24日，青岛市机构编制委员会下发了青编字（1993）81号关于批复《青岛经济技术开发区、黄岛区体制合并与机构改革方案》青岛经济技术开发区辖域扩大到黄岛全区，两区体制合一。辖黄岛、辛安、薛家岛、柳花泊、长江路5个街道办事处，140个行政村。 2006年5月，青岛西海岸出口加工区经国务院批准设立。2006年10月开工建设，2007年7月通过国家九部委联合验收。

青岛西海岸新区交通运输局

青岛西海岸新区交通运输局2018年度部门预算及“三公” 经费预算公开

目录 第一部分部门主要职责及部门预算单位构成 第二部分2018年部门预算编制及增减变化情况说明第三部分其他需要公开的事项 第四部分名词解释

第一部分部门主要职责及部门预算单位构成 一、主要职责 青岛市黄岛区交通运输局的主要职责是： （一）贯彻执行国家、省、市关于公路、水路交通行业的法律法规和方针政策。 （二）承担涉及综合运输体系的规划协调工作，会同有关部门组织编制综合运输体系规划；负责交通运输枢纽、站场的规划、建设和管理工作；协调全区铁路、公路、水路、公共交通等运输行业之间的衔接和联合运输。 （三）拟订全区交通运输行业规划、计划和相关管理办法并监督实施；指导交通运输行业有关体制改革工作。 （四）承担道路、水路运输市场监管责任；负责道路、水路运输服务行业监督管理工作；牵头治理车辆超限超载工作。负责海上旅游相关行业管理工作。 （五）负责全区公交场站及线路布局的规划；组织实施公交设施的建设和管理，协调指导公交服务，牵头做好城乡公交一体化工作。 （六）承担农村公路、水路建设市场监管责任；拟订农村公路、水路工程建设相关政策、制度并监督实施；组织协调农村公路、水路有关工程建设和工程质量、安全生产监督管理工作；负责农村公路、水路及桥涵等基础设施管理和维护工作。

（七）提出农村公路、水路固定资产投资规模和方向、政府财政性资金安排建议；负责组织实施农村公路及其附属设施的规划、建设、养护和管理。 （八）负责对港口、航道等建设市场秩序进行监管，对港口建设项目的工程质量、安全进行监督；承担对港口的岸线、陆域、水域行政管理工作。 （九）指导监督公路、水路运输的行业安全生产和应急管理工作；按规定组织协调重点物资、紧急客货运输。 （十）牵头编制现代物流业发展规划，拟订有关政策并监督实施；指导现代物流业发展工作。 （十一）负责贯彻落实国家交通科技政策、技术标准和规范；指导公路、水路行业环境保护和节能减排工作；指导行业科技工作，推动技术进步；指导行业教育、培训工作；负责相关行业统计，发布有关信息。 （十二）负责全区交通战备工作，承办区国防动员委员会交通战备有关工作。 （十三）履行法律法规规定的其他职责，承办区委（工委）、区政府（管委）交办的其他事项。 二、2018年部门预算单位构成 青岛市黄岛区交通运输局为区财政拨款的行政单位，属一级预算单位，无下级预算单位。

青岛西海岸新区(黄岛区)社会治理中心

青岛西海岸新区（黄岛区）社会治理中心 2019年度部门预算

目录 第一部分部门概况 一、主要职能 二、机构设置 三、预算单位构成 第二部分2019年部门预算情况和重要事项说明 第三部分2019年部门预算表 一、2019年财政拨款收支总表 二、2019年一般公共预算支出表 三、2019年一般公共预算基本支出表（部门经济分类） 四、2019年一般公共预算基本支出表（政府经济分类） 五、2019年政府性基金预算支出表 六、2019年部门收支总表 七、2019年部门收入总表 八、2019年部门支出总表 九、2019年部门“三公”经费预算表 十、项目支出预算表 十一、政府采购预算表 第四部分名词解释

第一部分部门概况 一、主要职能 （一）贯彻落实工委（区委）、管委（区政府）关于社会治理工作的各项决策部署，制定全区社会治理工作规划、意见，并组织实施； （二）负责统筹、协调、指导、监督、考核部门、镇街社会治理工作，定期通报社会治理工作情况； （三）负责民生在线、政务热线、数字化城管、政法信息等事项的受理、分办、反馈工作，并承担上级相关方面考核； （四）负责社会治理工作宣传推广，引导群团社会组织、公众参与社会治理； （五）负责建设社会治理“大数据”中心，分析、研判各类信息，为区委、区政府决策提供参考； （六）负责社会治理队伍管理工作，组织开展业务培训、评先树优活动； （七）负责区社会治理工作领导小组和区社会治理工作联席会议的日常工作； （八）对“一号通”、政务热线、数字化城管等平台进行日常维护和优化提升，畅通群众联系举报渠道。 （九）联系区社会治理专家咨询委员会，组织开展调查研究； （十）承办工委（区委）、管委（区政府）交办的其他工作。 二、机构设置 青岛西海岸新区（黄岛区）社会治理中心（区公众投诉受理处置