福特企业发展史

福特汽车发展史

１８９６年６月４日，亨利〃福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。

1893年福特在自家后院制造的第一辆汽车

１９０３年６月１６日，亨利〃福特和１１个初始投资人签署了公司成立文件。

这是亨利〃福特开创汽车制造业务的第三次尝试。

１９０８年１０月１日，推出了Ｔ型车，在１９０８到１９２７年间生产了１５

００多万辆Ｔ型车，１９２７年公司停止了Ｔ型车的生产。

福特T型车生产线

福特和他的T型车

１９０８年１０月１日，公司在法国巴黎建立了第一个海外销售机构。

１９１１年，在北美以外的第一家工厂在英格兰罗彻斯特落成。

1911年《American Ford Times》杂志为天津中美贸易有限公司制作了面向中国市场的福特T型车广告。

１９１３年１０月７日，创立汽车装配流水线。在海兰园设立了第一条总装线，几乎使装配速度提高了８倍。最终使每工作日每隔１０秒钟就有一台Ｔ型车驶下生产线。

1913年福特汽车公司在天津成立经销总部。

Ford的中文名字被翻译成“孚德”。

10月，福特汽车公司与Markt & Hammacher公司签订经销协议，后者约定在未来一年里采购250辆汽车销往中国、荷属东印度群岛、爪哇岛、苏门答腊岛、暹罗和中南半岛。

１９１４年１月５日，亨利〃福特宣布公司八小时工作制的最低日工资为５美元，是当时工资水平的两倍以上（取代了９小时２．３４美元的日工资标准）。

1915年Ford的中文译名改为“福特”，自此以后作为福特的中文名称在全球使用。福特汽车公司经销总部迁至上海。

1915-1916年T型旅行车以白银1335两（707美元）价格发售

１９１８年１月４日，开始建设庞大的汽车制造联合企业——荣格（Ｒｏｕｇｅ）工厂。

１９１９年１月１日，埃德塞尔〃福特接替亨利〃福特任公司总裁。

１９２２年２月４日，收购了林肯品牌。

1923年100名中国青年组成的班级在海兰园 (Highland Park) 参加了福特服务课程，学习汽车和拖拉机的制造及维修知识。

1924 孙中山致函亨利.福特，请他帮助建立中国的汽车工业。

１９２５年２月１７日，日本公司成立。

１９２７年１０月２７日，开始在荣格工厂生产Ａ型车。

1928年福特汽车公司在上海组建销售与服务分支机构。

1929年位于爱尔兰科克的福特工厂生产销往中国的拖拉机。

1930年当年销往中国的福特汽车总数为1289辆。

1930-1931年亨利?福特派遣雇员赴华，为可能在上海地区建立的汽车总装厂选址。由于中国市场规模有限，加之经济大环境不佳，该项目被搁臵。

1932-1940年大约从1932年之后，福特汽车公司的业务，及其绝大部分在华业务，因战争而中断。

１９３２年３月９日，成为历史上第一家成功铸造出整体Ｖ８发动机缸体的公司。

１９４３年５月２６日，埃德塞尔〃福特去世，年仅４９岁。

１９４３年６月１日，亨利〃福特重新担任福特汽车公司总裁。

１９４５年９月２１日，亨利〃福特二世任福特汽车公司总裁。

1948年上海分部正式关闭。

１９４８年１月１６日，生产了第一部Ｆ——系列皮卡，这在汽车史上是最成功的汽车系列。

１９５４年１０月２２日，推出Ｔｈｕｎｄｅｒｂｉｒｄ车型。这是美国历史上迄今为止最成功的小型运动车。

１９５６年１月１７日，福特第一批普通股票出售。

１９５９年８月２０日，汽车信贷公司成立。至今已成为全球最大的专业汽车金

融公司。

１９６７年６月１４日，欧洲公司建立。

１９７０年８月１７日，亚太汽车业务部建立。

1978 11月，福特汽车公司在美国迪尔波恩成立中国事务办公室，研究建立一家合资企业生产重型卡车的可能性。

6月，亨利?福特二世访问中国，受到了邓小平的接见。他表示福特汽车公司“有兴趣加入中华人民共和国汽车工业的发展进程”。

1979 福特汽车公司向中国销售了750辆F系列卡车。这是自1949年以来中国首次进口美国制造的汽车。

2月1日，邓小平在福特汽车公司董事长亨利福特二世、总裁菲利普?考德威尔和其他福特高管的陪同下，参观了福特公司亚特兰大总装厂。

１９７９年１月１日，获得了马自达２５％的股权。

1980 福特汽车公司在其位于美国的研究实验室，为从福特汽车公司在华合资企业、中国科研机构和大学中选派的中国科学家和工程师们，举办了内容广泛的培训课程。

1982-1994 福特汽车公司研究与中国公司组建合资企业的可能性。

１９８７年１２月３０日，获得赫兹（Ｈｅｒｔｚ）汽车租赁公司股权。在１９９４年，赫兹公司成为福特全资子公司。

１９８９年１２月１日，收购捷豹汽车。投入重金振兴这一英国名贵轿车品牌，终于使捷豹的年产销量突破１０万辆。

1992 福特汽车公司在北京设立代表处。

1993福特汽车公司与美国国家科学基金会联合发起成立“福特中国研究与发展基金”。1994年，20家中国院校获得了28个项目的科研拨款。在整个二十世纪90年代，福特汽车公司持续赞助了汽车技术、替代燃料和环境方面的多个研究项目。

福特汽车公司指定其首批5家经销商，重新进入中国零售市场。

１９９４年２月２８日，中国业务部成立。

1994 12月，与中国最大的电子集团企业——上海自动化仪表股份有限公司合资组建上海福电汽车电子有限公司。

11月，与上海汽车工业（集团）总公司合资的上海延锋汽车饰件公司成立。该公司生产塑料汽车部件。

7月，与上海耀华玻璃厂合资组建的上海福耀玻璃有限公司成立。该公司生产汽车与建筑玻璃。

福特汽车公司在上海设立代表处。

1995 福特汽车（中国）有限公司在北京成立。

福特汽车公司收购江铃汽车股份有限公司19.96%股份。

与第一汽车集团公司合资的联合铝制散热器有限公司成立，生产铝制散热器。

1996 与江铃汽车股份有限公司合资的江西福昌空调系统有限公司成立，生产车用空调产品。

福特汽车公司在北京成立了一个技术培训中心，提供服务和技术方面的培训，以及索赔协助，此外还提供技术热线、技术翻译和培训材料，为全国的福特经销商提供支持和培训。

１９９６年１２月８日，成为首家全部生产厂取得ＩＳＯ１４００１世界环境标准认证的汽车公司。福特汽车拥有江铃汽车19.96%的股份。

1997 福特汽车公司增持江铃汽车股份有限公司股份至29.96%。两家公司联合开发了中国版全顺，将江铃的动力总成与福特欧洲版全顺的车体结合了起来。首辆全顺于12月2日在江西南昌的总装厂下线。

１９９９年１月１日，亨利〃福特的曾孙比尔〃福特成为福特汽车公司董事长。１９９９年１月２８日，购买沃尔沃全球轿车业务。

2000 “福特汽车环保奖”于7月1日进入中国，随后成为中国由单一公司赞助和管理的最大、最著名的环保奖项之一。

11月，福特汽车公司与长安汽车集团在北京签署协议，成立了一家汽车生产合资企业，即长安福特汽车有限公司。

２０００年６月３０日，从宝马汽车集团正式购得陆虎公司的所有权。

２００１年４月２５日，长安福特汽车有限公司成立，双方各拥有５０％的股份。长安福特投产的首辆轿车－福特嘉年华已于２００３年１月１８日正式下线。

2002 福特汽车公司的福特汽车中国采购办事处在上海成立，成为首家在华设立全球采购部门的跨国汽车公司。

2002年7月

长安福特落成仅14个月，创造了国际汽车行业的标准建设速度记录，完成了国际一流汽车生产厂的建设。生产厂采用了世界一流的产品生产、开发和测试设备，以及全球领先的技术、流程和系统。

2003年1月18日

长安福特落成仅21个月，首款车型“嘉年华”隆重下线，成功完成了福特嘉年华本土化生产的全部工作，大大突破了行业的标准建设速度记录。李鹏同志亲自为当日下线的新车揭幕，并为新车签名留念。

2003年3月

福特嘉年华正式上市，迅速成为中国经济型轿车市场的一个崭新的标志型车型，受到市场的广泛好评。

2003年5月13日

长安福特落成仅24个月，第二款车型—福特全球著名的“奖坛常青树”—中高档轿车蒙迪欧正式上市，首批产品采用进口组装方式生产。

２００３年６月１６日，福特汽车公司庆祝百年华诞。

2003年10月

福特公司及长安集团将会在未来的几年中共同投资超过10亿美金用于提高产

能，引进新产品及拓展市场销售渠道。该笔投资将会首先用于新产品引进，以及产能扩大，把长安福特的产能从目前的年产2万辆提高到15万辆，同时将会建设第二个轿车工厂和一个新的发动机工厂。

2003 福特翼虎于11月在中国进口后正式上市。

福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔?福特访问中国并宣布公司及其中方合作伙伴将投资约10亿美元扩大产能，推出新车型，并扩大销售渠道。访华期间，比尔?福特主持了2003年“福特汽车环保奖”颁奖典礼，以及中国第一本企业社会责任报告——《福特汽车（中国）公司企业公民报告》的发布仪式。

2004年1月

长安福特实现双班生产。

2004年2月13日

2004全新福特蒙迪欧在桂林正式公开，赢得市场和媒体的高度关注，并在中国获得了30多个奖项，包括《Auto Trend》（中国版）2004年COTY大奖。成为中国中高档轿车市场的新典范。

2004年6月1日

2004全新福特蒙迪欧2.5 V6旗舰在北京人民大会堂上市，再次掀起市场热潮。

2004年7月22日

长安福特汽车有限公司和南京江宁经济技术开发区在南京签署了投资协议，以购买土地建设第二个整车制造厂。

2004年7月28日

长安福特第五万辆新车下线。

2005年1月7日

福特汽车公司、马自达汽车公司和长安汽车集团共同宣布：中国政府最终批准三方合作在江苏省南京市的江宁经济技术开发区建立整车制造厂。

2005 福特福克斯——第一款在美国和欧洲同时获得“年度车”荣誉的车型在中国上市。

福特汽车公司增持江铃汽车股份有限公司股份至30%。

福特汽车金融（中国）公司在上海正式成立。

林肯领航员进入中国市场。

长安福特马自达发动机有限公司举行破土动工仪式。

长安福特汽车有限公司南京公司成立，新工厂于当年开工建设。

2006 福特汽车（中国）公司发布《企业社会责任报告 (2003-2005) 》

马自达对长安福特的投资获得中国政府批准，长安福特随即改名为长安福特马自达汽车有限公司。

2007 首批以福特“动感设计”理念设计的车型——福特麦柯斯与福特蒙迪欧-致胜在中国上市。

福特汽车工程研究（南京）有限公司正式成立，工程研究与采购中心正式入驻。

长安福特马自达汽车有限公司南京公司投入生产，生产的首个车型为马自达2。

艾伦?穆拉利首次以福特汽车公司总裁兼首席执行官的身份访问中国并参加了南京工厂的投产剪彩仪式。

重庆长安汽车有限公司、福特汽车公司以及马自达汽车公司联合组建的合资企业——长安福特马自达发动机有限公司，开始生产发动机。南京发动机工厂生产的首款产品是于当年4月26日生产的BZ系列发动机。

2008 第九届“福特汽车中国环保奖”颁奖典礼于10月28日在北京举行。共有21个非政府环保组织及个人获得了总共150万元人民币的奖金。北京大学生态文明研究中心主任潘文石教授获得最高的“生态文明杰出贡献奖”，奖金为50万元人民币。

艾伦?穆拉利于9月访问中国，并以执行主席的身份参加了重庆市长国际经济顾问团会议。

5月，中国四川发生大地震，福特汽车公司以及全球员工与经销商，为中国受灾地区群众捐献了总计超过900万元人民币的现金、车辆与救灾物资。

2009 福特汽车公司与其在华合资企业长安福特马自达汽车有限公司在中国启动“福特汽车安全节能驾驶训练营”大型公益活动。

第一款福特全球平台开发的车型——新福特嘉年华在中国上市。

福特嘉年华

福特福克斯

福特野马汽车营销策划

野马汽车营销策划书 委托机构：福特汽车公司 策划人：兰茜

野马营销策划案 目录 （一）、计划提要................................................................ 错误！未定义书签。（二）、当前营销状况......................................................... 错误！未定义书签。 1）、目前汽车市场状况：............................................. 错误！未定义书签。 2）、消费者需求 ........................................................... 错误！未定义书签。 3）、竞争状况： ........................................................... 错误！未定义书签。

4）、公司营业状况： .................................................... 错误！未定义书签。（三）、市场机会与问题分析 .............................................. 错误！未定义书签。 1）、企业自身S 优势.................................................. 错误！未定义书签。 2)、企业自身W 劣势：.............................................. 错误！未定义书签。 3)、产业与环境O 机会 .............................................. 错误！未定义书签。 4)、产业与环境T 威胁： ............................................ 错误！未定义书签。（四）目标......................................................................... 错误！未定义书签。 1)、营销目标 ............................................................... 错误！未定义书签。 2)、财务目标：............................................................ 错误！未定义书签。（五）、市场营销行动策略.................................................. 错误！未定义书签。 1)、目标市场确定 ........................................................ 错误！未定义书签。 2)、营销组合策略 ........................................................ 错误！未定义书签。（六）、行动方案................................................................ 错误！未定义书签。（七）、预算 ....................................................................... 错误！未定义书签。 1)、科研方面 ............................................................... 错误！未定义书签。 2)、广告宣传 ............................................................... 错误！未定义书签。（八）、控制 ....................................................................... 错误！未定义书签。

福特营销历史上的成功与失败——野马与埃德赛

福特的成功与失败营销 ——野马与埃德赛福特野马汽车 1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马型车。它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美 P57型“野马战斗机，福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。 它的初次亮相是在1962年10月，赛车手丹.格尼(Dan Gurney)驾着它参加了在纽约举办的美国汽车大奖赛。 2004年1月4日，迎来了40岁诞辰的福特野马亮相于北美国际车展．为了续写这一汽车史上的佳话，满足8百万顾客与众多狂热的车迷的企盼，福特在2004北美国际汽车展(NAIAS)上推出了2005款福特野马(Mustang)。 自从1964年福特野马问世以来，它一直是美国汽车的表征，同时牵动着全世界人的心。2005款野马将全新的现代化的理念融入了设计，使野马名副其实。 福特埃德赛 1957年7月22日，埃德赛的第一个广告出现了，但只见一个高速驰骋中的模糊车影。直到8月底汽车的真面目正式显露前，广告都仅止于展示埃德赛的轮廓而已，经销商也被告知要将车子罩起来，否则将有被罚款和失去特许经营权的危险。 对车型的保密激起了公众的兴趣，使埃德赛成为消费者注目的焦点，且期盼它的来临。9月4日，埃德赛终于上市了，汽车展销厅里挤满了好奇的来访者。在推出的第一周里，将近三百万人光顾了埃德塞的展厅。然而，虽然在首日接到6500份订单，算是差强人意，随后几天销售情况却急剧下降。 原预期在该车推出的第一年里能够生产20万辆，实际在头一年，埃德赛只售出了64000辆，随后推出的1959和1960款埃德赛，销售量继续走低，分别为44891辆和2846辆。 1959年11月，福特刊登了最后一则该车的宣传广告，然后就停止生产埃德赛车了。埃德赛本来是作为美国商业史上规划最周密的战略的最终产物而推出的，结果却一败涂地，据说福特公司因此蒙受的损失高达5亿美元。

世界著名汽车企业介绍

1、GM通用 下属品牌：通用（GM）、别克（Buick）、凯迪拉克（Cadillic）、雪佛兰（Chevrolet）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、庞蒂克（PONTIAC）、土星（SATURN）、霍顿（Holden）、吉姆西（GMC）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、悍马（Hummer）、萨伯（Saab）、大宇（Daewoo）、五十铃（Isuzu）、铃木（Suzuki）、斯巴鲁（Subaru）、莲花（Lotus）、富士 创立时间：1908年8月 在华企业：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心 1908年，通用成立。1931年开始成为汽车行业的老大；到今天，通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。仅2001年的统计数据就显示，通用占领的全球汽车市场份额超过了15%，因此毫无争议的成为全球最大的汽车制造商。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端产品品牌，本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突，2001年已经停产。Saturn是通用在美国最畅销的品牌，GMC则负责为GM生产专用车。作为全球战略的一部分，GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。此外，GM还与丰田和本田展开了技术协作。 2、FORD福特 下属品牌:林肯（Lincoln）、福特（Ford）、水星（Mercury）、沃尔沃（V olvo）、马自达（Mazda）、捷豹（Jaguar）、阿斯顿·马丁（Aston Martin）、陆虎（Land Rover）。此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。 创立时间：1903年 在华企业：长安福特、江铃全顺 福特总部设在科隆，马自达总部设在广岛，从一百多年前公司建立起，福特就致力于制造“适合大众，价格低廉的汽车”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端产品，在美国享有崇高的声誉。收购品牌中，Jaguar是价格名贵的房车和高性能超级跑车的代名词，数度成为英皇室用车，而生产了世界第一条三点式安全带的“瑞典坦克”V olvo轿车部也在1999年归并福特旗下。2000年，福特更是拥有了号称“越野车中的劳斯莱斯”——陆虎。虽然不是最大的汽车公司，但福特却是最赚钱的汽车集团。今天的福特已经成为全球最大的卡车制造商、全球第二大轿车制造商。在六大洲27个国家拥有制造厂。 3、D—C戴姆勒-克莱斯勒 下属品牌：吉普（Jeep）、克莱斯勒（Chrysler）、迈巴赫（Maybach）、奔驰（Mercedes—Benz）、斯马特也称作精灵（Smart）、道奇（Dodge）、普利茅斯也称作顺风（Plymouth）、三菱（Mitsubishi）、猎兽（Powler）成立时间：1924年 在华企业：北京吉普 总部设在斯图加特，合并后的戴—克集团更加强大。它同时拥有在美国排名前三甲的克莱斯勒，又拥有世界上资格最老的奔驰，其实力不可小视。1924年克莱斯勒离开通用后建厂。凭技术和财力，该公司世界范围买下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成为一个跨国汽车大公司。创立于1926年的奔驰，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。年产汽车60万辆。奔驰公司小汽车新产品有奔驰W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL 都是十分受宠的超豪华汽车。 4、Toyota丰田 下属品牌：丰田（Toyota）、雷克萨斯（Lexus）、大发（Daihatsu）、新贵（Scion）、皇冠（ZeroCrown）创立时间：1937年8月 在华企业：一汽丰田（天津丰田、四川丰田） 1935年该公司成功研制出国产A1型试制轿车。丰田开始时发展缓慢，二战后，丰田引进欧美技术，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式。上世纪60年代末开始大量涌入欧美市场，70年代是丰田飞速发展的黄金时期，从1972年到1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，80年代，Toyota开始了全面走向世界的国际战略，先后在美、英及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研发中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化

福特野马汽车营销策划

委托机构：福特汽车公司 策划人：兰茜

目录 （一）、计划提要 (2) （二）、当前营销状况 (2) 1）、目前汽车市场状况： (2) 2）、消费者需求 (2) 3）、竞争状况： (2) 4）、公司营业状况： (2) （三）、市场机会与问题分析 (3) 1）、企业自身 S 优势 (3) 2)、企业自身 W 劣势： (3) 3)、产业与环境 O 机会 (3) 4)、产业与环境T 威胁： (3) （四）目标 (4) 1)、营销目标 (4) 2)、财务目标： (4) （五）、市场营销行动策略 (4) 1)、目标市场确定 (4) 2)、营销组合策略 (4) （六）、行动方案 (6) （七）、预算 (6) 1)、科研方面 (6) 2)、广告宣传 (6) （八）、控制 (6)

（一）、计划提要 在对福特汽车的该新型车进行营销策划时，我们主要分为以下几个步骤：首先我们对宏观环境，市场竞争状况和公司本身状况做了认真的调研与总结。其次，我们使用SWOT方法总结了目前福特汽车公司所面临的机会与挑战，然后后在目标市场明确，企业目标完整的情况下做了4P营销组合的具体策划，即包括产品、价格、促销、渠道四个方面。最后将对行动方案，预算情况，策划控制等做出初步的计划交代。 （二）、当前营销状况 1）、目前汽车市场状况： 在分析爱迪塞尔的惨淡销售量时，我们不得不看看在1957年后汽车市场的大体状况。1958年正值美国经济萧条时期，中档车市场缩小，微型车走俏。而1960-1979年这一阶段，正是消费者抛弃以往敲掉越大越美的汽车造型，传统而保守的造型蔚然成风，以甲壳虫未代表的小型汽车大为流行，这一切都意味着小型汽车开始增长。是而且美国国会还准备制定所得税减免法案，可支配所得开始增加，所有的迹象都显示美国处于高度自信和乐观的状态。 2）、消费者需求： 1960年肯尼迪当选美国总统，他的成功被视为年轻一代的胜利，于此同时，63、64经济情况也开始强势反弹。63年全年汽车销量约为700万辆。与此同时，美国的人口调查表明，到1970年，美国20-24岁的人口将增加54%，而15-19岁的人口将增加41%。这一切的一切都意味着市场已经形成，这将是一个将大量消费青春朝气型跑车的时代。这使一个饥饿的充满生机的市场。 3）、竞争状况： 从50年代开始，美国人就开始对欧洲跑车型的小轿车越来越着迷，而在整个汽车市场上，雪佛兰汽车则一直是福特公司的最大竞争者。雪佛兰汽车注重性能和动力，多数雪佛兰汽车均装备功率强大的V8发动机。同时，雪佛兰汽车能满足美国人多种多样的驾驶品味，即自信睿智，又亲和友善，同时充满活力，进而在60年代初期成为销售量最高的品牌。因此可见虽然市场情况和消费者需求发生了很大的变化，但竞争依旧相当激烈。 4）、公司营业状况： 在野马汽车未面向消费者之前，福特公司曾于1957年推出过一款名为爱迪塞尔的大马力跑车，目标顾客是年轻的经理及白领职员，目标销售量为年20万辆左右，在新车推介之前，福特公司就花费了5000万元的广告费用来宣传这款新车，然而在1957-1960年间，这款新车仅售出将近11万辆，福特公司损失巨大。

福特汽车公司案例分析(2)

案例分析 1.本案例中，福特公司违背了计划的如下原则： (1)限制因素原理（木桶原理） 福特公司在制定新产品“爱迪塞尔”市场营销推广计划时，没有 充分识别并解决妨碍既定市场目标（每天销售600～700辆）的限定性因素和关键性因素，如经济衰退带来的消费萎缩，作为中价格车的爱迪塞尔自然不受消费者青睐；作为主要特征大马力、高速度的特性与当时汽车业的主流发展趋势不符，当时美国汽车制造行业协会对反对高速度、大马力持积极支持态度，这直接导致了福特公司在产品宣传推广中无法突出产品特点、吸引更多潜在消费者导致销售量低迷的后果。 (2)许诺原理 任何一项计划都是对完成各项工作所做出的许诺，因而许诺越大，实现许诺的时间就越长，实现许诺的可能性就越小。福特公司在 制定产品“爱迪塞尔”计划时，没有理性地分析汽车生产线的产能， 年产量20万辆，且必须在同一时间内在全美展销，这种计划导致生 产线匆忙慌乱，产品质量无法保障。显然福特公司未能结合经济评价来综合考虑计划的期限。 (3)灵活性原则 计划中体现的灵活性原则越大，由于未来意外事件引起损失的危 险性就越小，在本案例中，福特公司制定计划时的灵活性原则显然利用的不够好，在大环境（经济衰退、业内反对高速大马力）情况下，

福特公司完全处于被动局面，未能对计划进行有效合理调整。 (4)导向变化原则 导向计划原则要求计划工作者定期检查计划、调整计划和重新制定计划，也即实现目标的过程可以因情况的变化随时改变。本案例中，福特公司在新的经销系统和推销策略未能如期实现销售目标的情况 下毫无作为，无疑会导致整个计划的失败。 做计划时应注意： 在做计划时应注意遵循限制因素原理、许诺原理、灵活性原理、 导向变化原理，使之合理的发挥其作用，以使得计划合理有效的实施，达到预期的目的。 2. 艾迪塞尔在进入中档汽车市场中出现的问题 计划失误：○1在制定计划过程中，福特公司没有正确认识机会 及拟定前提条件。艾迪雪推出时全美市场不景气，中价格车开始衰退，经济节能的小型车销售势头看好。○2同时确定可供选择的方案时出现失误。艾迪雪设计成为年轻的高级职员或专家适用的座车并强调车主 的社会地位在产品定位时就与当时的社会现象相悖，对产品计划的实施产生了巨大的限制。 组织失误：○1没有做好集权与分权和分工与合作。福特公司设立独立部门与原经销网脱钩。○2人员配备上出现失误选用了水平不够的 推销人员，在一定程度上影响了艾迪雪的销售。 决策失误：○1决策过程中对外部环境和分析、评价方案的不足。 在市场不景气的情况下推出中档车不能迎合市场环境。○2运用风险型

福特野马汽车价格最低32.8万 性能配置总览

福特野马汽车价格最低32.8万性能配置总览福特野马作为一款受到众多车迷瞩目的车型，在全世界都拥有很高的市场占有率。一直以来在中国没有代理商，购车需要通过个人代理购买，而且没有保修。不过如今中国大陆已经有总的代理商，北京丰宝驰汽车贸易有限公司为中国总代理，一直狂热这款车的人们终于可以放心的购买，实现多年来的野马梦。当前在该公司售的为2011年的新款，新款野马在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前脸设计有明显的前倾趋向，转向灯被移至大灯组中。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。整体上看，新款野马的车头比旧款倾斜，雨刷也被很好地隐藏起来，这些都有利于减少空气阻力。 ——性能—— 肆意驰骋释放你的驾驭天分 为驾驶者提供强劲2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，同时搭载带有手动换档拨片的六速手自一体变速器以及四种驾驶模式，让拥有驾驭天分的你尽情

释放心中的本能。 强劲的新发动机MODV-8为野马注入了传奇般的高性能。2005款野马GT 是登上224千瓦舞台的第一个主流野马产品，以前这里完全是传奇的Cobra和Boss汽车的天下。由于巧妙地运用了先进的动力技术，从而用普通燃油达到了新的性能水准。

由于采用了全铝结构，野马MOD V8发动机（属于福特组合式发动机系列）比同级铸铁结构的发动机轻34公斤，输出功率比2004款发动机高出30千瓦。比1964款野马的4,738立方厘米V8发动机的输出功率多出了50%。电子节气门控制、更快的发动机管理系统以及新的带可变凸轮轴正时（VCT）的三气门缸盖，对于发动机令人印象深刻的输出都发挥了重要的作用。 由于采用了带VCT的三气门缸盖，用普通87号汽油可以采用更高的压缩比，使每滴燃油的能量发挥到了极致。进气道设有主动充气运动控制阀，可以针对高、低速区的不同需要改善燃烧，既提供强大的低端扭矩，也能提供最大的高速功率。 2005款野马V6采用新4.0升60度单顶置凸轮轴发动机，取代了2004款所用的3.8升90度推杆式发动机。新发动机采用了V8发动机的很多先进技术，从本质上更为紧凑和平稳，具有更大的输出功率和扭矩。149kw、320N.m发动机（比旧款输出功率提高了5kw，扭矩提高了14N.m）采用了低断面缸盖及复合材料进气歧管，工作噪音经过调整，与野马的强悍形象十分相衬。 野马的手动变速器和自动变速器也做了升级，改进了性能。野马第一次可以选装5速自动变速器。5R55S自动变速器提供了一种独特的性能组合，既有越

透过福特汽车公司的历史解读管理理论的形成和发展

透过福特汽车公司的历史看管理理论的形成和发展 姓名：张中华 专业：财政学 学号：2011100071 总部设在美国密执安州迪尔伯恩市的福特汽车公司做了许多组织仅仅希望做的事。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一，公司由亨利·福特先生于1903年创立创办于美国底特律市，在跌宕起伏的行业中挺过了一个多世纪。作为全美最大的汽车制造商，福特汽车公司有370,000多名雇员，福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、美洲虎(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)。此外，还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷(Ford Credit)、全球最大的汽车租赁公司-赫兹(Hertz)以及汽车服务品牌(Quality Care)。这些都是人们耳熟能详的品牌，同时，由于福特汽车公司多年的苦心经营，这些品牌本身都具有着巨大的价值。 福特汽车公司自1903年成立以来，已经走过了100多年的历程。而自1911年泰罗发表《科学管理原理》，阐述科学管理理论，现代管理理论也经历了将近100年的历史。在现代管理理论产生以后，福特公司的管理活动深受现代管理理论的影响。 一、福特公司发展简史 1、亨利·福特时期（1903-1943） 1903年，亨利·福特成立了福特汽车公司。总结亨利·福特在位期间，在汽车生产、经营管理等方面上的实践，他最突出的贡献主要有三个。首先，他缔造了T型车时代。所谓T型车，是指使用涡轮增压发动机的车。自1908年上市以来，T型车凭借其简单、耐用、廉价的优势，迅速为福特汽车公司打开了巨大的平民市场，帮助公司一跃成为世界上最大的汽车制造商。亨利·福特第二个主要贡献在于他首创了大规模汽车装配流水线。亨利·福特的第三个主要贡献是他实行的5美元薪酬制度。这就使得福特汽车公司的员工的工资比行业中的普通工资高出近一倍。受到高工资的激励，福特汽车公司的生产效率得到较大提高。 然而，在这个过程中也总是伴随着一些错误的。亨利·福特执掌后期，在竞

美国三大汽车公司及简介

美国三大汽车公司及简介 美国的前三大汽车公司是：通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒。 通用。"GM"是美国通用汽车公司名称的缩写，（General Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母。 1902年威廉?杜兰特建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。经努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛莱、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS 电脑等公司。美国通用汽车公司是世界上最大的汽车制造企业，创始人是马车商威廉-杜兰特，他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司。 福特。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利?福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利?福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”

的人。福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有阿斯顿?马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、美洲虎(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)。 克莱斯勒。克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特?克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，也涉足产游艇、钢铁、艇外推进器等业务以及军用物资生产，以及出口、运输、金融、信贷、租赁和保险领域。公司在国内拥有36家汽车制造厂和汽车零部件厂22家零部件仓库以及10家国防及宇航业工厂。公司产品分两大类：一是汽车产品。包括成品汽车及其零部件，公司也从其他汽车公司进口并为其销售小汽车，生产所需的工程技术、设计制造设备由克莱斯勒技术中心提供。二是克莱斯勒金融业务。克莱斯勒金融机构及其附属机构为克莱斯勒的客户提供各式金融服务。也提供批发和零售金融服务、租赁服务、库存金融服务和消费信贷。此外还有其他的，主要指五星运输公司及其附属机构从80年代末开始提供的汽车租赁服务。主要生产道奇、顺风、克莱斯勒等牌号的汽车。它在美国的汽车装配工厂有8家，汽车制造厂及汽车零部件厂有36家。

福特汽车发展史

福特汽车发展史 提起福特汽车的创立，就不能不提起世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人：福特汽车创始人亨利·福特。1863年7月30日，亨利·福特生于密歇根州格林费尔德城。父亲是爱尔兰移民，在兄弟6人中亨利排行第一。

亨利自学成为一名蒸汽机技术师。1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员，后升为总工程师。他潜心设计汽车，1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。1898年辞职，成立了第一家汽车公司，但只生产了25辆汽车后便于1900年破产。 1903年福特6月16日再次成立汽车公司（就是今天的福特汽车），并一直担任总经理。同年，公司生产出第一辆福特牌汽车。他的生产方式使汽车成为一种大众产品，不但革命了工业生产方式，更对现代社会和文化起了巨大的影响。美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中，亨利·福特是唯一上榜的企业家。 福特与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里，当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。

福特1903年生产的A型车 福特汽车成立后仅几个星期，便向加拿大的一位客户售出了一部A型汽车。

福特T型车 福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。 福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。 这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为"福特主义"。 福特非常注意他与他的雇员的关系。他的雇员每天工作八小时。他首创了工人日工资5美元/8小时的标准（当时是2.34美元/9小时），造就了千千万万的有车阶级，使T 型车的足迹遍布世界每个角落，亨利·福特被尊称为"为世界装上轮子的人"。

案例：野马汽车

PDCA应用案例 （市场营销） （美国福特，野马小汽车，40-76万元人民币） 对于大部分中国车迷来说，福特野马更多的只是大家茶余饭后热议的经典车，但对于美国人，它却代表了美国人开拓进取、放浪不羁的精神，在美国汽车发展史上到了举足轻重的作用。1964年，福特汽车公司生产了一种名为“野马”的轿车。产品一经推出，购买人数就创出美国记录。各地纷纷成立“野马”车协会，甚至很多商店出售的墨镜、帽子、玩具等都贴上了“野马”的商标。是谁成功地驾驭了这匹“野马”？是谁塑造了野马轿车的成功营销？ 着名的营销专家亚柯卡担任福特汽车公司副总裁兼福特部总经理后，便计划生产一种受顾客欢迎的新型汽车，这一想法是对消费市场进行了充分调查分析后产生的。 首先，亚柯卡在欧洲了解福特汽车公司生产的“红雀”牌汽车销售情况时，发现“红雀”汽车太小了，又没有行李箱，尽管省油，但外形不漂亮，不实用。如不尽快推出一种新型畅销车，公司将有被竞争对手击败的危险。 其次，20世纪60年代，20岁左右的年轻人增长了50%，根据这一统计，公司预计今后10年，整个汽车销售量将大幅度增加。目标市场主要是年轻人。 再次，随着时代的变化，年纪较大的买主，已从满足于经济实惠的车，转向追求样式新颖的豪华车。 我们看亚柯卡是否在不知不觉中应用了PDCA循环的步骤来解决问题了呢？ 1.分析现状，找出原因 现状是“红雀”牌汽车销售状况不佳，如不尽快推出一种新型畅销车，公司将有被竞争对手击败的危险。 2.分析各种影响因素或原因 除去上文所述，造成“红雀”牌汽车销售业绩不佳的原因可能还有很多。案例中没有详细列举，需要调查人员在具体的环境下具体分析。 3．找出主要影响因素 依据本案例，主要影响因素有三条。 “红雀”汽车太小，又没有行李箱，既不漂亮也不实用。）1． 2）20岁的年轻人大幅度增长，他们追求新型时髦轿车。 3）人们已从满足于经济实惠的车，转向追求样式新颖的豪华车。 4．针对主要原因，制定措施计划 综合以上信息，公司初步形成了一个新产品轮廓，福特公司要推出一部适合“饥饿市场”的新产品，其特点是式样新，性能好，可载4人，不太重，价格便宜（不超过2500美元）。 5．执行、实施计划 1）产品。车型独树一帜，车身容易辨认，更容易操作。具备行李箱，外形像跑车。它比一般经济型车多了圆背座椅、装饰、车轮罩及地毡。外表也非常有特色：车身白色，车轮红色，后保险杠向后弯曲形成一个活泼的尾部，简直就是一匹野马。 2）品牌。取什么名字来吸引顾客？广告策划人认为美国人对二战中“野马战

福特野马汽车营销策划(精品)

个人收集整理 仅供参考学习 野马汽车营销策划 委托机构：福特汽车公司 策划人: X2L -I-H 兰 茜

（一）、计划提要（二八当前营销状况目录 1） 、 目前汽车市场状况: 2） 、 消费者需求 3） 、 竞争状况:

4）、公司营业状况: （三八市场机会与问题分析 企业自身S优势 1） 、 企业自身W劣势: 2） 、 产业与环境0机会 3） 、 产业与环境T威胁: 4） 、 （四）目标 营销目标 1） 、 财务目标: 2） 、 （五八市场营销行动策略 目标市场确定 1） 、 营销组合策略 2） 、 行动方案10 11科研方面11 1） 、 广告宣传11 2） 、 控制11 一

（一）、计划提要 在对福特汽车的该新型车进行营销策划时，我们主要分为以下几个步骤：首先我们对宏观环境，市场竞争状况和公司本身状况做了认真的调研与总结。其次, 我们使用SWOT方法总结了目前福特汽车公司所面临的机会与挑战，然后后在目标市场明确，企业目标完整的情况下做了4P营销组合的具体策划，即包括产品、价格、促销、渠道四个方面。最后将对行动方案，预算情况，策划控制等做出初步的计划交代。 （二）、当前营销状况 1）、目前汽车市场状况: 在分析爱迪塞尔的惨淡销售量时，我们不得不看看在1957年后汽车市场的大体状况。1958年正值美国经济萧条时期，中档车市场缩小，微型车走俏。而 1960-1979年这一阶段，正是消费者抛弃以往敲掉越大越美的汽车造型，传统而 保守的造型蔚然成风，以甲壳虫未代表的小型汽车大为流行，这一切都意味着小型汽车开始增长。是而且美国国会还准备制定所得税减免法案，可支配所得开始增加，所有的迹象都显示美国处于高度自信和乐观的状态。 2）、消费者需求： I960年肯尼迪当选美国总统，他的成功被视为年轻一代的胜利，于此同时, 63、64经济情况也开始强势反弹。63年全年汽车销量约为700万辆。与此同时, 美国的人口调查表明，至U 1970年，美国20-24岁的人口将增加54%，而15-19 岁的人口将增加41%。这一切的一切都意味着市场已经形成，这将是一个将大量消费青春朝气型跑车的时代。这使一个饥饿的充满生机

福特汽车公司的组织结构

目前福特公司所采用的组织结构图 矩阵式组织结构 矩阵式结构的出现是企业管理水平的一次飞跃。当环境一方面要求专业技术知识，另一方面又要求每个产品线能快速做出变化时，就需要矩阵式结构的管理。前面我们讲过，职能式结构强调纵向的信息沟通，而事业部式结构强调横向的信息流动，矩阵式就是将这两种信息流动在企业内部同时实现。 在实际操作中，这种双重管理的结构建立和维持起来都很困难，因为有权力的一方常常占据支配地位。因此比较成熟的矩阵式管理模式为带有项目／产品小组性质的职能型组织。职能部门照常行使着管理职能，但公司的业务活动是以项目的形式存在的。项目由项目经理全权负责，他向职能经理索要适合的人力资源，在项目期间，这些员工归项目经理管理。而职能经理的责任是保证人力资源合理有效的利用。 与前两种结构不同，矩阵式结构很少能从组织结构图中判断出来，需要根据企业具体的管理行为加以判断。而企业是否应该实行矩阵式管理，应该依据下面三个条件加以判断： 条件一：产品线之间存在着共享希缺资源的压力。该组织通常是中等规模，拥有中等数量的产品线。在不同产品共同灵活地使用人员和设备方面，组织有很大压力。比如，组织并不足够大，不能为每条产品线安排足够的工程师，于是工程师以兼职项目服务的形式被指派承担产品服务。 条件二：环境对两种或更多的重要产品存在要求。例如对技术质量和产品快速更新的要求。这种双重压力意味着在组织的职能和产品之间需要一种权力的平衡。为了保持这种平衡就需要一种双重职权的结构。 条件三：组织所处的环境条件是复杂和不确定的。频繁的外部变化和部门之间的高度依存，要求无论在纵向还是横向方面要有大量的协调与信息处理。 根据上面的条件可以看出，提供咨询服务的公司最适合采用矩阵式结构。例如中型规模的咨询公司，这样的公司规模在几十人至上百人，咨询顾问可以根据业务专业划分为不同的职能团队，例如财务咨询，生产、工程咨询，管理咨询小组。由于咨询顾问的成本较高，优秀的咨询顾问资源相对稀缺，而咨询公司没有统一的产品，需要根据客户的具体情况进行二次设计，每一个项目都是一个全新的产品，无法通过流水线作业完成。而且，产品的质量需要由项目经理和职能经理共同控制。矩阵式的结构能最好的满足以上的条件。 矩阵式结构的优势在于它能使人力、设备等资源在不同的产品／服务之间灵活分配，组织能够适应不断变化的外界要求。这种结构也给员工提供了获得职能和一般管理的两方面技能。在矩阵式组织里，关键组织成员的角色定位非常重要。这些关键组织成员包括：高层领导者、矩阵主管和员工。 高层领导者的主要职责是维持职能经理和产品经理之间的权力平衡。高层领导者也必须愿意进行决策委托，鼓励职能经理和产品经理直接接触，共同解决问题，这将有助于信息共享和协调。

福特企业发展史

福特汽车发展史 １８９６年６月４日，亨利〃福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。 1893年福特在自家后院制造的第一辆汽车 １９０３年６月１６日，亨利〃福特和１１个初始投资人签署了公司成立文件。 这是亨利〃福特开创汽车制造业务的第三次尝试。 １９０８年１０月１日，推出了Ｔ型车，在１９０８到１９２７年间生产了１５

００多万辆Ｔ型车，１９２７年公司停止了Ｔ型车的生产。 福特T型车生产线

福特和他的T型车 １９０８年１０月１日，公司在法国巴黎建立了第一个海外销售机构。 １９１１年，在北美以外的第一家工厂在英格兰罗彻斯特落成。 1911年《American Ford Times》杂志为天津中美贸易有限公司制作了面向中国市场的福特T型车广告。 １９１３年１０月７日，创立汽车装配流水线。在海兰园设立了第一条总装线，几乎使装配速度提高了８倍。最终使每工作日每隔１０秒钟就有一台Ｔ型车驶下生产线。 1913年福特汽车公司在天津成立经销总部。 Ford的中文名字被翻译成“孚德”。 10月，福特汽车公司与Markt & Hammacher公司签订经销协议，后者约定在未来一年里采购250辆汽车销往中国、荷属东印度群岛、爪哇岛、苏门答腊岛、暹罗和中南半岛。 １９１４年１月５日，亨利〃福特宣布公司八小时工作制的最低日工资为５美元，是当时工资水平的两倍以上（取代了９小时２．３４美元的日工资标准）。

1915年Ford的中文译名改为“福特”，自此以后作为福特的中文名称在全球使用。福特汽车公司经销总部迁至上海。 1915-1916年T型旅行车以白银1335两（707美元）价格发售 １９１８年１月４日，开始建设庞大的汽车制造联合企业——荣格（Ｒｏｕｇｅ）工厂。 １９１９年１月１日，埃德塞尔〃福特接替亨利〃福特任公司总裁。 １９２２年２月４日，收购了林肯品牌。 1923年100名中国青年组成的班级在海兰园 (Highland Park) 参加了福特服务课程，学习汽车和拖拉机的制造及维修知识。 1924 孙中山致函亨利.福特，请他帮助建立中国的汽车工业。

福特汽车品牌介绍

福特汽车品牌介绍 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第四大汽车公司。目前，它拥有许多世界著名汽车品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)(已被中国吉利公司于2010年3月28日晚9时收购)轿车.此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌Quality Care。 在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。

对于上一辈的美国人，福特汽车公司就是亨利·福特及T型车。 今天，福特是全球最大的卡车制造商，全球第二大轿车及卡车制造商。我们在全球销售80多种不同的汽车，包括福特、林肯、水星、捷豹、阿斯顿马丁、沃尔沃、陆虎及马自达等品牌(福特拥有马自达汽车公司34%的普通股股权)。福特的服务品牌包括金融服务(成立于1959年的福特汽车信贷公司)、汽车消费者服务(QualityCare)和汽车租赁(赫兹公司Hertz)等等。 福特汽车公司刚刚成立一年，就启动了海外扩张计划，于1904年在安大略省沃克维尔开设了一个中型工厂，命名为福特汽车加拿大有限

公司。今天，福特在六大洲27个国家拥有制造厂，制造生产雇员约占福特335,000名员工总数的三分之二。2002年，福特的全球汽车销量为6,980,000辆，全年营业收入高达1,626亿美元。 2003年为福特百年诞辰，汽车工业也迈进第二个世纪。值此之际，让我们记住亨利·福特的丰功伟绩。经过多年的兴衰与荣辱，战争与和平，福特汽车公司从一个人、一间小修理厂和一辆四轮车，发展成为一个促进全球经济繁荣的美国汽车巨头。 小威廉·克莱·福特在其3月14日致福特汽车公司950,000股东的信中，对福特的未来作了如此展望：“福特是一个伟大的公司，拥有丰富的传统。明年我们将庆祝公司的百年诞辰。对我们来说，回顾过去并不意味着退回过去，而是为更好地走向未来。我们在过去的一百年中学到了很多。 我们明白了创新的突破性产品是我们成功的原因。我们知道，我们与那些和我们息息相关的人们具有特殊的关系，包括我们的雇员、经销商、供应商和顾客。我们学会了如何在一个充满激烈竞争的行业中生存和壮大，如何克服逆境。我们矢志做一名优秀的企业公民，对我们所有的股东开诚布公。我们将借鉴所有的经验教训，在二十一世纪创造更大的物质与精神财富。让我们期盼未来，奔向未来。”

关于福特野马Mustang车标的演变历史

关于福特野马Mustang车标的演变历史

在1965年福特首款Mustang车型诞生之前的设计工作当中，福特团队提出了许多的方案，备选车名包括Avanti、Allegro和Torino。虽然Gale Halderman的设计图最终脱颖而出，但这款运动车型起初被命名为Cougar（美洲狮），后来才被确定为Mustang。

Mustang这个名字首先被用在了1962年推出的Mustang I 运动概念车上。当时的车标是由设计师 Phil Clark设计的一匹飞奔的野马。在1964年量产Mustang车型推出之后，奔马车标也随之发生了变化，这种演变一直持续到今天。 1962年初夏，总部位于加利福尼亚州的跑车生产厂商Troutman and Barnes当时负责生产Mustang I 概念车。与此同时，一群福特设计师聚集在数千公里之外的迪尔伯恩，研究着Mustang车标的设计草图。当时的目标是设计出一个既能够表现与Mustang相关，又能体现美国精神的标志。在诸多的设计方案中，Phil Clark设计的“飞奔的野马”得到了众人的一致认可。在这个草图上，除了奔马之外，还有一个红、白、蓝三道竖条纹相间的图案（美国星条旗的三种颜色），代表了Mustang的美国精神。

在Mustang概念于1962年9月确立之后，福特设计师们竞相角逐这辆四座跑车的设计工作。最终，Gale Halderman的设计从十几份草图脱颖而出，为1965 Mustang定下了基调。不过，在Halderman的设计稿中，车型名称为Cougar，而在另外十几份设计草图中，车辆也有着不同的名字。Cougar车型车标中的美洲狮最终演变成为了“飞奔的野马”，而标志性的格栅设计后来更是被人称作“马栏”。

福特公司兴衰史分析

汽车制造商兴衰的典型——美国福特汽车公司（上）秦忆汽车发展到今天，世界保有量已经到了6亿辆，世界上平均每10人有一辆汽车，每年还出产6千多万辆新汽车，平均每100人就可以开一辆新汽车。每年有上千个新品种汽车抛向市场，每年约有上万亿美元的利润流向制造商。谁都认为造汽车是一个赚大钱的买卖。但是汽车制造商免不了有它的烦恼与困惑。 首先我们看看号称“汽车王国”的美国福特汽车公司的兴衰简要历程。 美国福特“汽车王国” 在美洲地区设有：29个组装汽车的工厂，9个板材成型厂，5个铸造厂，8个发动机生产厂，7个车身制造厂，12个零配件供应中心，15个研究所和试验室。 在海外设有：在24个国家设有制造组装和销售公司，同9个国家的汽车公司建立了业务关系，在180多个国家建立直接销售网。 在美国本土拥有34万多名员工。 福特的兴衰 1995年一组数据说明问题： 福特公司1995底拥有资产2432.83亿美元，年收入1371.37亿美元，利润41.39亿美元，在世界汽车制造业中排行第二，在世界500强企业中排行第7位。福特公司除生产汽车外，还有电器、玻璃、合成树脂、环境保护、租赁汽车、土地开 发等事业部门另外，认识到金融事业的重要性，1987年，该公司还建立了福特 金融公司，现有资产总额为1150亿美元，居美国银行第二位，尤其在填补汽车 事业部门的赤字中，起了很大作用。 福特公司是1903年由亨利·福特一世创办的，在100多年漫长的发展历程中，有近80年是在福特家族祖孙二代领导人的主持下，几起几落演绎着汽车制 造商的辛酸史。 亨利·福特出生在一个农民家庭。16岁时，他离家来到底特律，在爱迪生照明公司当工人。当时汽车刚诞生不久，这新奇的玩艺把他给吸引住了，从1899年起，他凭着一股初生牛犊不怕虎的劲头，两次创办汽车公司，均以失败而告终。失败和挫折并没有使他心灰意懒，相反，他的意志变得更坚强。1902年6月16

从“爱迪塞尔” 到“野马”案例

从“爱迪塞尔”到“野马” ——福特汽车公司的新产品开发 在历史上，福特汽车公司的业绩曾出现过巨大的起伏。在本世纪50年代末，福特汽车公司开发了一种新型车“爱迪塞尔”，但却败得一塌糊涂。然而，时隔5年之后，福特公司生产的新型车“野马”却获得了惊人的成功。 胜负转换如此突然，人们不仅要问，“野马”的成功是仅仅因为有好运气吗?福特汽车公司从“爱迪塞尔”的惨败中又学到了什么呢? 天才人物李.艾柯卡在其中又起到了怎样的作用呢? 案例(上) “爱迪塞尔”——败笔之作 “爱迪塞尔”花费巨大而又极为分散的经销网点是导致其失败的重要因素。但是，“爱迪塞尔”在其他方面也存在着严重的问题。它的造型、名字、推向市场的方式、质量等都对“爱迪塞尔”的夭折负有不可推卸的责任。 早期失误 1909年，亨利.福特引进了“Ｔ”型车，当时售价高达850美元，“Ｔ”型车很快开始流行起来，福特汽车公司也获得了前所未有的发展。福特创造了“福特制”生产方式，使用流水线进行了大规模的机器生产。在1926年以前，福特汽车公司的汽车销售占美国汽车销量的一半以上，其产量是排名第二位的通用汽车公司的两倍。到1926年，“Ｔ”型车价格降到 263美元。但是，在 1909年妻1926整整17年间，“Ｔ”型车在外形和功能毫无改进。 然而，在20年代中期，成千上万的美国人渴望得到一种更为先进的轿车。这时，通用汽车公司拿出了它的“雪佛莱”――色彩多样、造型美观、舒适安全，而且最重要的是：派头十足。看来，福汽车公司的“Ｔ”型车处境不妙了。 面对“雪佛莱”的强劲冲击，福特手忙脚乱地改造了“Ｔ”型车：使用多种颜色喷漆、改变外形、加长车身，等等。但是，“Ｔ”型车的销量仍然下滑。最后，在1927年5月，福特汽车公司停业一年，辞退6万名员工，直到一种新车“Ａ”型车问世才重新开业。这场变故耗费福特汽车公司1亿美元。尽管“Ａ”型车很成功，但福特汽车公司从此远远落后于通用汽车公司了。 “爱迪塞尔”是福特汽车公司生产的中档车，1957年9汽车月引入市场。通常美国汽车制造商都是在10月份才推出下一年度将上市的新车，福特汽车公司提前一个月推出“爱迪塞尔”，目的在于抢先引起顾客的关注，免得顾客在10月份的众多新车中挑花了眼.福特汽车公司为“爱迪塞尔”制定了一个目标：在1958年，“爱迪塞尔”应当达到3.3－3.5%的汽车市场占有率，即如果美国汽车市场一年销售600万辆汽车，那“爱迪塞尔，，每年应售出20万辆左右。但是公司主管们认为这个估计还过于保守，他们觉得这种新车的年销量肯定大大超过20万辆。为了“爱迪塞尔”的问世，福特汽车公司己经进行了长达10年的准备和研究.对福特汽车公司而言，他们太需要像“爱迪塞尔”这样的中档车了。下面我们来仔细看一看“爱迪塞尔”诞生的前后过程。 构思 福特汽车公司推出“爱迪塞尔”这样的中档车的经营构想应该说是合理的。多年来，美国已经形成了一股中档车的潮流。例如：Panliac、oldsmobile、Buick、Doddge、Desolo、Mercury等中档车