列车售票系统介绍

客票发售和预订系统（TRS）5.0版简介

铁路客票发售和预订系统（简称客票系统）建设自1996年启动，10年来，客票系统先后经历了四大发展阶段，进行了相应的4次版本升级，即适应全国统一车站售票软件的1.0版本，适应地区内联网售票的2.0版本，适应全路联网异地售票的3.0版本，适应客运体制改革和收入清算需求的4.0版本，客票系统得以不断完善，巩固了系统建设成果，确保了系统稳定运行。

随着铁路跨越式发展思路的全面贯彻，《中长期铁路网规划》中铁路客运快速网的建设发展，铁路第六次大提速的即将实施，客运新产品的销售对客票系统提出了新的课题；实施内涵扩大再生产是实现运输能力快速扩充的一个主攻方向，强化客运组织，提升管理水平，搞好挖潜扩能，也对客票系统提出了新的更高要求；随着全面建设小康社会的推进，人民群众对铁路售票服务质量的要求日益增强，坚持以人为本、诚信服务的理念，售票多样化、社会化，提升服务标准，是客票系统的发展方向。针对新的形式和更高的要求，客票系统面临新的发展阶段，需要研究新情况，重新确定系统需求，修改系统结构，完善系统功能，客票发售和预订系统进行了升级改造，研制开发客票系统5.0版本，继往开来，构建具备超前适应能力的全新的客票系统，提前做好第六次提速和铁路客运快速网的售票组织准备工作，为跨越式发展提供铁路售票领域的有力支撑和保障，在持续提高客运服务质量和铁路市场竞争力中发挥重要作用。

客票系统5.0的战略目标是：适应铁路跨越式发展的要求，体现“以人为本”的服务理念，构筑以市场需求为导向的客票销售体系，满足旅客多层次需求，实现客票销售渠道网络化、服务手段现代化、运营管理信息化。

在此战略目标的指导下，5.0系统在吸取既有系统建设和实施的成功经验基础上，充分兼顾了实用性、先进性、成熟性和可扩充性，在保持系统的功能、性能和系统维护间较好均衡的前提下，强化集中管理、加强售票组织、适应票价结构调整、服务多种营销模式，可以灵活适应运输体制改革和客票营销发展对系统的需求，适应铁路客运快速网建设和第六次大面积提速新型客运产品营销的需求，服务铁路内涵式扩大再生产。系统同时也在《铁路信息化总体规划》的建设原则指导下为客票系统未来发展做了充分的预留。

客票系统5.0全面实现和达到了“中国铁路客票发售和预定系统总体设计”中的各项规划和相应的技术指标，系统的技术特点如下：

系统体系结构和功能框架具备可扩展性、兼容性和良好的适应性。

客票应用服务器得到增强，应用结构更加合理；

接口服务得到强化，提供了数据交换平台和服务接入平台，为开放式客运营销奠定基础；

支持地区中心由业务中心向数据中心转变，适应生产力布局调整的要求；

实现了客票系统专用的有别于行政管理结构的客票管理权限；

提供了以列车作为客票管理线索为基础的数据中心非动态负载均衡。

满足了各中心逐步取消车站服务器的需求；

满足了客运专线公司新的售票形态的需求；

提供了灵活多样的售票组织功能，提高旅客列车利用率，挖潜提效；

实现了独立灵活的计价服务、多种支付手段，满足客运营销市场化需求。

客票系统5.0继续坚持集中与分布相结合的客户/服务器体系结构，席位全部集中到各地区中心，以加强席位的管理和调控力度。对于车站级系统，5.0在保障目前车站运行模式的基础上，支持车站取消服务器，更好地适应了生产力布局调整的需要。

和前几个版本的系统相比，客票系统5.0版本呈现出许多新的特点：

优化的体系结构

客票业务的集中化

统一的应用服务器

数据中心

中心间非动态负载均衡

支持取消车站服务器

接口服务平台

多种支付方式

系统在客票管理权限、灵活计价服务等方面也有大的优化和改进。

客票系统5.0版在继承客票系统已有研究成果的基础上，在业务管理流程发生较大变化的情况下，对客票系统的总体结构、数据流程、数据结构、数据编码等进行了改进和提高，丰富了应用子系统的功能，提供了对多种营销模式、多种支付方式、灵活售票组织的技术支持；提供了票额集中管理、健全业务监控机制、构建数据中心和取消车站服务器的技术支撑；为生产力布局调整、客运专线的开通以及业务集中管理做好了技术准备。在客票应用服务器、数据传输平台、接口服务器、业务负载均衡等关键技术攻关中取得了较大突破和创新，是我国铁路客票系统的又一重大发展。

客票系统5.0版本从2004年6月启动，2005年12月研制成功，对系统的需求分析、概要设计以及研发完成的系统进行了多次部级专家评审并得到评审专家的高度评价。经过严格、规范的性能和功能测试，客票系统5.0版本于2005年12月底在郑州铁路局试点成功，并将按部统一部署于2006年完成全路推广。

铁道部客票发售和预订系统总体组

2006年3月

一、进班界面售票员输入工号密码进入售票界面

确认日期，选择班次

一般情况下，进班默认进入售普通客票界面。售票菜单如下：

预售期的选择有两种：

1.选择F1弹出预售期菜单，售票员用上下键选择，回车确认即可。

2.按Alt+Q快捷键直接输入日期即可，此处输入1即表示1号，输入521即5月21日。

通常输入车次后，如该车次途径本站，则发站默认为本站；否则默认为该车始发站或该车次的首个停靠站，例如输入1058次，发站默认为沈阳北；输入1055次，发站则默认为天津西。如有重复车次（通常在调图时出现），则会弹出下拉列表，售票员可按上下键进行选择，回车确认即可。例如输入2008年01月01日1301次，则会弹出如下列表：四平~满洲里，北京~满洲里。

在需要更改乘车站时选择F3输入乘车站的拼音码（需要选择车站）或电报码即可。例如乘坐T122次从沈阳站上车，选择F3输入“-SYT”或者输入“SY A”选择沈阳即可。

到站栏显示了各到站的拼音码和电报码以及开车时间，站序为倒序排列，终到站放在最顶端，始发站站序为0。到站栏输入站序、拼音码或者电报码均可，输入回车默认为终到站。

拼音码规则：站名拼音码由三个字母组成。对于两个字的站名，由首字汉语拼音首字母和尾字汉语拼音前两个字母组成，例如：鞍山ASH、长春CCH、大连DLI；对于三个字的站名，由各字汉语拼音首字母组成，例如：沈阳北SYB、沟帮子GBZ、哈尔滨HEB；对于四字及以上的站名，由前两字各字汉语拼音首字母与尾字汉语拼音首字母组成，例如：葫芦岛北HLB、哈尔滨东HED、扎赉诺尔西ZLX、一二九公里YEL；由数字公里组成的站名，将其排列成数字读法+公里，取前三字汉语拼音的首字母，例如96公里→取“九十六公里”→JSL，13公里→取“十三公里”→SSG；最后说一下一个字的站名

——宋的拼音码为SON。此外还有线名拼音码，线名拼音码编排规则与站名拼音码一致，如：京哈线JHA、沈大线SDA、皇姑屯线HGT等。

票种票额可通过空格键切换并支持多票种组合取票，要注意的是，空格键也是印票的快捷键，所以一定要确认光标在票种票额栏中时才可切换票种。确认票种后输入席别代码回车即可。这里的指定席位（Z），可以直接输入车厢号、座位（铺位）。取票后，按Esc键可重复上一次取票操作，按F9可将光标移至要取消的票，选择Alt+E取消，不按F9时直接选择Alt+E则取消全部车票。对于取出的双层列车车票，上层车厢位显示为黄色，下层车厢位显示为蓝色；取出的无座票“硬座”为红色，车厢位通常为99或00，其他厢位为复用席位；有折扣的车票，事由栏会显示“折”字。

应收栏为票面票价与异地购票手续费的合计，发售站与乘车站一致时视为本地票，否则为异地票；对于异地票，发售站与乘车站同城时手续费为零，否则为5元/张。

空格键印票，状态栏显示“V”字表明制票成功。“#”表示制票故障，系统会自动进入故障处理界面。

5.0版本车票车次放在箭头上方，发到站各居箭头两侧，旅程低于或等于400km的发到站字体为魏碑，401km及以上的为黑体。站名的格式有两种：紧密型和分散型，对于两个字的站名最易区分，紧密型站名格式的票面席位号通常为2位（达到3位时为3位），分散型票面席位号固定为3位。普通列车的普通客票印有“限乘当日当次车在×日内到有效”字样，动车组列车印有“限乘当日当次车”不印有效期，直达列车普通客票印有“当日当次车有效”，通票加印有效期。通票票面，发站下方印有经由，到站下方印有通票票种（普客到底、普快到底、特快到底），中转站在列车等级下方。通票中转签证无差价时和中途下车签证票面，等级处印有“中转签证”字样；通票中转签证存在差价时，等级处印有现等级与原等级差字样，无论有无补价，中转签证票面右下角条形码上方均印有“中转”字样。始发签证票面列车等级处印有“始发改签”字样，不再印列车等级；通票始发签证“始发签证”为小字，与下行“至中转站”字体一致。

发售通票时禁止发与终到站同城，输入通票的到站后系统自动检索合适的经由供售票员选择，没有经由时系统会弹出“从×××到×××没有生成好的经由！”提示，此时需要手工添加经由，经由维护模块为“route.exe”。

发售通票界面如下：

发售通票时，车次、发站与换乘站的输入与普通客票一致。终到站输入支持拼音码和电报码两种输入方式。

火车售票系统

摘要 摘要 铁路运输一直都是我国重要的经济命脉，而且由于我国是内陆国家，这铁路运输的意义就显得更加突出了，对于这样重要的一件事，当然需要良好的管理了。经过几十年的发展，我国拥有总里程超过五万公里的铁路线，是世界上最大的铁路运输网之一。而铁路客运服务在其中又占有非常重要的地位。事实早就证明了使用计算机软件来辅助自己比单纯的人工处理手段高明的多，在这样的背景下，研究这样的课题的意义也就不言而明了。一个大型的计算机管理系统必须有一个正确的设计指导思想，通过合理的选择数据结构，操作系统以及开发环境，构成一个完善的网络系统，才能充分发挥计算机信息管理优势。在此背景下，本文论述了小型列车票务管理系统的设计与实现。通过对各种数据库管理系统（DBMS）的模型分析，结合火车站售票查询的实际需求，同时本文还说明了列车订票管理系统的开发过程及各种技术细节。本系统是适应时代发展的需要，提高管理的效率而开发设计的。结合所要开发的系统的特点，此列车票务管理系统系统采用SQL语言进行编写，后台数据库在IBM DB2环境下运行。整个系统力求做到操作简便、界面友好、灵活、实用和安全。可实现现代化的集预定车票、售票、退票、查询及其他各种服务及功能，车站售票组织庞大，服务项目多，信息量大，要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助数据库设计来进行现代化的信息管理。系统运行结果证明，本文所设计的列车票务管理系统可以满足购票者、票务工作人员和票务系统管理员等几方面的需要。 关键词：SQL语言；IBM DB2；数据库设计；列车票务管理系统 已售出的列车票表信息、列车管理功能、售票员登陆 I

火车站售票管理系统概要

课程设计报告 课程名称数据库原理与应用课程设计题目火车站售票管理系统 院系 专业 班级 姓名 指导教师 2014 年 1 月 3 日

数据库课程设计报告 摘要 近年来，随着我国国民经济的飞速发展和人民生活水平的提高，铁路旅客运输面临着增加运能、提高卖票服务质量、提高竞争能力的迫切需要。基于网络自主的火车票售票管理系统替代传统的人工售票，实现自动化售票和对票务的自动化管理，极大的方便了乘客购票，也提高了铁路部门的管理效率和运营效率。 本论文围绕铁路运输售票的现状，引入火车站售票管理系统，并对该系统的开发及原理进行详细的介绍。要求： ①具有方便、快速的售票功能， 包括车票的购买和退票功能，情况提供多种查询和统计功能，如车次的查询、时刻表的查询等； ②能准确地了解售票情况，提供多种查询和统计功能，如车次的查询、时刻表的查询等； ③能按情况所需实现对车次的查询、时刻表的查询等； ④系统维护：如数据安全管理（含备份与恢复）、操作员管理、权限设置等； 本次实习的题目是火车站售票管理系统，主要的目的是如何处理车站中票务的流通。 根据系统所需功能，决定以windows7为开发平台，采用选择功能强 大的Microsoft SQL Server2005/2008为开发工具，利用软件工程思想和方法，开发该系统的所需要的功能。本系统由车辆、车次、乘客、车票、售票员等模块组成，对车站中的各种信息进行分类管理，统筹规划。功能较为全面。 关键字： 火车票；售票系统；SQL Server2005；管理系统

数据库课程设计报告 目录 1 绪论 (1) 1.1 背景、现状 (1) 1.2 研究内容及框架 (1) 2 项目整体规划与设计 (3) 2.1 招聘系统的总体需求分析 (3) 2.2 整体结构分析，及功能分析 (3) 2.3 数据库系统的具体设计 (4) 3 数据库设计与分析 (6) 3.1 数据库的整体设计的E-R图 (6) 3.2 数据库的整体概念模型设计 (6) 3.3 数据库的整体物理模型设计 (7) 3.4数据库表的设计 (8) 3.5数据库的脚本sql语句 (10) 4数据库完整性约束 (16) 4.1 实体完整性约束说明 (16) 4.2 参照完整性约束说明 (17) 4.3 用户自定义完整性约束说明 (19)

火车票订票系统

火车票订票系统 Revised at 2 pm on December 25, 2020.

目录

软件技术基础课程设计说明书题目：火车订票系统的设计 学生姓名： 学号： 院（系）：电气与信息工程学院 专业：电子信息科学与技术 指导教师：杨帆 2015 年 06月26日

课程设计报告 1 课程设计介绍 课程设计内容 软件技术基础课程是非计算机本科专业学习计算机软件基础知识的综合性基础课程。学习本课程，要求学生对软件技术的各个组成部分的基础知识、发展趋势有全面、系统的了解；掌握基本数据结构，达到能熟练运用解决实际问题的程度；掌握操作系统基本原理和类型，了解系统各种管理功能。通过自学了解软件工程的基本概念，软件设计开发的过程和相关技术。 实践环节具体任务：设计、开发一种火车订票系统。通过此系统可以实现如下功能：火车车次信息录入、车次信息查询、火车票订票、火车票退票等。 课程设计要求 系统应该至少提供以下模块： 火车车次信息录入： 可以录入车次情况（包含车次编号、出发时间、出发站、到达站、到达时间、途经主要大站（需要考虑如何保存这些信息）等信息） 车次信息查询： 可以查询某个车次的情况（如，输入车次号，查询出站、到站时间，票价，票价折扣，确定车次是否满员）；可以输入出发站点、到达站点城市，查询火车车次情况； 火车票订票： 可以订票，如果该车次已经无票，可以提供相关可选择车次（同样到达点、途经出发站的其他火车）——订票时需要提供时间、车次、车厢号、座位号、票价、订票人姓名、订票人联系方式、证件号码、订票数量、订单号等，只能比这个多，不能少于这些信息； 火车票退票： 可退票，退票后修改相关数据；客户资料有姓名，证件号，订票数量及车次情况，订单要有编号。 要求： 根据以上功能说明，设计火车票订票系统订票环节涉及的信息，订票信息的存储结构，设计程序完成功能。 2 概要介绍 系统总体设计

火车站售票管理系统

火车站售票管理系统 文档类别：规格需求说明书 项目名称：火车站售票管理系统 编写人员： 完成日期：

目录 1 引言 (2) 2 可行性分析 (2) 2.1 研发依据 (2) 2.2 国外现状 (2) 2.3 顶层数据流图 (2) 3 实现功能 (2) 3.1 该软件的功能为 (2) 3.1.1 售票功能 (2) 3.1.2查询功能 (2) 3.1.3管理统计功能 (2) 3.2 性能 (2) 3.3 系统的输入 (2) 3.4 系统的输出 (2) 3.5 中层数据流图 (2) 4 底层数据流图分解 (2) 4.1 售票功能的分解 (2)

4.3 管理统计功能的分解 (2) 5 数据字典 (2) 5.1 售票功能 (2) 5.2 查询功能 (2) 5.3 管理统计功能 (2) 6用列图 (2) 6.1 P1售票功能 (2) 6.2 P2查询功能 (2) 6.3 P3管理统计功能 (2) 7 功能模块图 (2) 8 E-R图 (2) 8.1 P1售票功能E-R图 (2) 8.2 P2查询功能E-R图 (2) 8.3 P3统计管理功能E-R图 (2) 8.4 E-R总图 (2) 9 数据库设计 (2) 9.1 P1售票功能 (2)

9.3 P3管理统计功能 (2) 10 P1售票功能 (2) 10.1 类图 (2) 10.2 时序图 (2) 10.3 协作图 (2) 11 P2查询功能 (2) 11.1 类图 (2) 11.2 时序图 (2) 11.3 协作图 (2) 12 P3管理统计功 (2) 12.1 类图 (2) 12.1 时序图 (2) 12.3 协作图 (2)

火车票售票系统

浙江师范大学 课程名称软件工程课程设计报告软件名称火车票售票系统 组员 班级 指导老师

《火车票售票系统》可行性研究报告 1．引言 1.1编写目的 火车站市场的管理和规范问题，是困扰我们多年的一个老问题，也是政府管理中的一个难点，订票是客运业务中的一个最基本的业务，表面上看，它只是火车站业务的一个简单的部分，但是它涉及到管理与客户服务等多方面，因此，过去传统的售票方式已经不能满足现代客运业务流量剧增的客观要求，这就要求一种全新的订票方式——网上订票，来缓解订票高峰时期的客运压力，并为用户提供方便快捷的订票服务。本次设计便是利用开发工具vs005和SQL Server 2008数据库共同开发的一个火车站网上订票系统，它能方便快捷地运用在火车站订票业务的营运之中。 1.2项目背景 开发软件的名称：火车票售票系统软件 项目的任务提出者：老师 开发者： 用户：乘客 实现软件的单位：学校 项目与其他软件或其他系统的关系：相辅相成，互相学习 1.3定义 火车票售票系统是解决网上查询,买票,订票,退票的一款软件. 专门术语：火车票售票系统 1.4参考资料 《实用软件文档写作》清华大学出版社肖刚古辉等编著 《软件工程导论》清华大学出版社张海藩编著 网络信息资源、一些相关软件产品。 2．可行性研究的前提 2.1要求 a.功能：实现乘客在网上对车票的查询,购买,预定,退票等操作. b.性能：结合了实际现实中查询,买票,退票等特性。 c.输出：数据正确，判断无误。 d.输入：简捷，快速，实时。 e.基本的数据流程和处理流程： f.安全与保密要求：权限不同 g.与软件相关的其他系统：可建立在任何系统 h.完成期限 3个月 2012年6月1号 2.2目标 基本目标

火车站售票管理系统的设计与实现

山西大学商务学院 《软件工程课程设计》报告 题目：火车站售票管理系统的设计与实现 班级： 10软件G2班 组长：景巧鑫 组员姓名：夏丹丹崔新华王伟

说明 一、火车站售票管理系统 二、小组成员及任务分配情况

目录 1. 开发目的和意义 (1) 1.1 研究背景 (1) 1.2 开发目的和意义 (1) 1.3 完成情况 (2) 2. 开发技术及方法 (3) 2.1 开发环境和开发工具 (3) 2.2 技术及方法 (3) 2.2.1 B/S模式 (3) 2.2.2 .NET (3) 2.2.3 https://www.sodocs.net/doc/2719237144.html, (4) 3. 系统分析 (5) 3.1 可行性分析 (5) 3.1.1 经济可行性 (5) 3.1.2 技术可行性 (5) 3.1.3 操作可行性 (5) 3.2 需求分析 (5) 3.2.1 功能需求 (5) 3.2.2 数据需求 (8) 3.2.3性能需求 (9) 4. 系统设计 (10) 4.1 总体设计 (10) 4.2 详细设计 (10) 4.2.1过程设计 (10) 4.3 数据库设计 (16) 4.3.1 用户表 (16) 4.3.2 车次详细信息表 (17) 4.3.3 订票纪录表 (17) 4.3.4退票纪录表 (18) 5. 系统实现 (19) 5.1 系统登录界面 (19)

5.2 系统管理员登录界面 (19) 5.3 票务管理员登录界面 (20) 5.4 乘客登录界面 (21) 6. 系统测试 (22) 6.1测试方法 (22) 6.2测试过程 (22) 6.3测试结果 (22) 7.总结 (24) 7.1 小结 (24) 7.2 实践感想 (24) 参考文献 (26) 附录1 可行性分析文档 (27) 附录2 需求分析文档 (30) 附录3 详细设计文档 (33) 附录4 系统测试文档 (39)

火车票订票系统

火车票订票系统 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

目录

软件技术基础课程设计说明书题目：火车订票系统的设计 学生姓名： 学号： 院（系）：电气与信息工程学院 专业：电子信息科学与技术 指导教师：杨帆 2015 年 06月26日

课程设计报告 1 课程设计介绍 课程设计内容 软件技术基础课程是非计算机本科专业学习计算机软件基础知识的综合性基础课程。学习本课程，要求学生对软件技术的各个组成部分的基础知识、发展趋势有全面、系统的了解；掌握基本数据结构，达到能熟练运用解决实际问题的程度；掌握操作系统基本原理和类型，了解系统各种管理功能。通过自学了解软件工程的基本概念，软件设计开发的过程和相关技术。 实践环节具体任务：设计、开发一种火车订票系统。通过此系统可以实现如下功能：火车车次信息录入、车次信息查询、火车票订票、火车票退票等。 课程设计要求 系统应该至少提供以下模块： 火车车次信息录入： 可以录入车次情况（包含车次编号、出发时间、出发站、到达站、到达时间、途经主要大站（需要考虑如何保存这些信息）等信息） 车次信息查询： 可以查询某个车次的情况（如，输入车次号，查询出站、到站时间，票价，票价折扣，确定车次是否满员）；可以输入出发站点、到达站点城市，查询火车车次情况； 火车票订票： 可以订票，如果该车次已经无票，可以提供相关可选择车次（同样到达点、途经出发站的其他火车）——订票时需要提供时间、车次、车厢号、座位号、票价、订票人姓名、订票人联系方式、证件号码、订票数量、订单号等，只能比这个多，不能少于这些信息； 火车票退票： 可退票，退票后修改相关数据；客户资料有姓名，证件号，订票数量及车次情况，订单要有编号。 要求： 根据以上功能说明，设计火车票订票系统订票环节涉及的信息，订票信息的存储结构，设计程序完成功能。 2 概要介绍

火车票售票管理系统

电子商务分析与设计 设计题目火车站售票管理系统 组长 成员 成员 目录 一、需求分析 ............................................................. 1.1功能需求..................................................................... 1.2系统用例分析............................................................... 火车站售票管理系统的参与者 ...................................................... 管理员用例图 ............................................................................ 系统管理员用例图...................................................................... 票务管理员用例图...................................................................... 乘客用例图 ............................................................................... 二、静态模型设计....................................................... 2.1类图 ........................................................................... 2.2数据库字段.................................................................. 三、动态模型设计....................................................... 3.1时序图 ........................................................................ 3.1.1“系统管理员时序图........................................................... 3.1.2顾客时序图.......................................................................

火车票订票系统

火车票订票系统 源代码 #include #include #include #include int shoudsave=0 ; int count1=0,count2=0,mark=0,mark1=0 ; /*定义存储火车信息的结构体*/ struct train { char num[10];/*列车号*/ char city[10];/*目的城市*/ char takeoffTime[10];/*发车时间*/ char receiveTime[10];/*到达时间*/

int price;/*票价*/ int bookNum ;/*票数*/ }; /*订票人的信息*/ struct man { char num[10];/*ID*/ char name[10];/*姓名*/ int bookNum ;/*需求的票数*/ }; /*定义火车信息链表的结点结构*/ typedef struct node { struct train data ; struct node * next ; }Node,*Link ; /*定义订票人链表的结点结构*/ typedef struct people {

struct man data ; struct people*next ; }bookMan,*bookManLink ; /* 初始界面*/ void printInterface() { puts("********************************************************"); puts("* Welcome to use the system of booking tickets *"); puts("********************************************************"); puts("* You can choose the operation: *"); puts("* 1:Insert a train information *"); puts("* 2:Inquire a train information *"); puts("* 3:Book a train ticket *"); puts("* 4:Update the train information *"); puts("* 5:Advice to you about the train *"); puts("* 6:save information to file *"); puts("* 7:quit the system *"); puts("********************************************************"); }

课程设计一火车售票系统

数据结构与算法课程实验报告课程设计一：火车售票系统设计及实现 姓名：cll 班级： 学号：

一、实验内容： 火车售票系统在现实中的应用已经非常普遍，目前通常使用可视化的方法实现，例如采用C/S模式下的程序设计或者采用B/S模式下的程序设计，通常都具有较为友好的界面和较为完善的功能。火车售票系统的实现过程中，主要涉及到数据格式的设计，也就是 数据结构的设计。通常在采用数据库的情况下，可以运用数据库的设计来实现。在没有采 用数据库情况下需要，单独设计相应数据结构和算法。 二、实验目的： 按给定需求，通过查找相关资料，完成火车售票系统设计及实现，在设计过程中充分运用数据结构与算法课程中所学知识，从而熟练地掌握和应用线性表、单链表等重要数据结构和常用算法。提前熟悉软件需求分析，软件测试等环节，运用相应程序设计语言实现该系统，从而进一步提高程序设计能力。 三、问题描述 （1）此系统可以实现售票、退票、车票剩余情况查询等功能。 （2）每张车票包含车次、座位信息。在售票、退票、查询剩余票等环节中，都必须显示出车票的信息，即车次、座位情况。 （3）退票时，必须是车站售出的车票才能退，否则视为无效票，不能退票。 （4）演示程序以用户和计算机的对话方式进行，即在计算机终端上显示“提示信息”之后，由用户在键盘上输入程序中规定的运算命令；相应的输入数据（滤去输入中的非法字符）和运算结果显示在后。 （5）由订票系统的主要功能使程序的命令包括： 1）查询；2）订票；3）退票4）退出订票系统 四、问题的实现 4.1所用的数据结构（包括所用数据结构的抽象数据类型定义和说明） typedef struct LNode{ //数据域 char name[10];//订票姓名 int dnum;//订票数量 char dj[50];//证件编号 int zhekou; //1代表折扣对象 float pay;//付费 struct LNode *next;//指针域 int zuohao[200]; }LNode,*LinkList;//构造单链表（已订票） typedef struct Tickets{ char *endname;//终点站名 char *hnum;//车次名 int fnum;//票价 float discut;//折扣 int day;//日期 int wholenum;//总票额 int lastnum;//余票量 int tuipiao[100]; //退票处理,记录退票的座位号

一个简单的火车票售票管理系统

一个简单的火车票售票管理系统（原创） #include #include #define MAX 100 #define N 50 typedef struct time //时间类型 { int x,y,z; //分别对应年，月，日 }TIME; typedef struct cnode //票信息类型 { int no; //票号 int id; //购票人证件号 TIME date; //购票日期 struct cnode *next; }CNODE; typedef struct tnode //车次信息类型 { char data; //车次编号 struct tnode *lchild,*rchild; CNODE *head; }TNODE; void create(); //按车次建立二叉排序树 void insert(int ); //增加新的车次（二叉排序树的插入） void del(); //取消车次（二叉排序树节点删除） void inorder(TNODE *); //中序遍历车次二叉排序树（仅显示车次信息）void inorder_all(TNODE *); //中序遍历车次二叉排序树（显示车次及售票信息）void preorder(TNODE *); //先序遍历车次二叉排序树（仅显示车次信息）TNODE *search(); //按车次编号搜索 CNODE *insert_c(CNODE *); //插入新的售票信息（单张） CNODE *insert_c_more(CNODE *); //插入新的售票信息（批量） CNODE *del_c(CNODE *,CNODE *); //退票处理（删除售票信息） CNODE *search_c(CNODE *,int); //按票号查询 void search_c_id(CNODE *,int); //按购票人证件号搜索（限定某车次） void search_c_id_all(TNODE *,int); //按购票人证件号搜索（所有车次） void search_date(CNODE *,TIME); //按购票日期搜索（限定某车次） void search_date_all(TNODE *,TIME); //按购票日期搜索（所有车次） void print_c(CNODE *); //输出售票纪录（单张） void print_c_all(CNODE *); //输出售票纪录（批量）

火车票预订系统(详细设计说明书)

详细设计说明书 1引言 (3) 编写目的 (3) 背景 (3) 定义 (3) 参考资料 (3) 2程序系统的结构 (4) 3TICKETCX类设计说明 (4) 程序描述 (4) 功能 (5) 性能 (5) 输人项 (5) 输出项 (6) 算法 (6) 流程逻辑 (7) 接口 (7) 存储分配 (7) 注释设计 (7) 限制条件 (8) 测试计划 (8) 尚未解决的问题 (8) 4TICKETYD类设计说明 (8) 程序描述 (8) 功能 (9) 性能 (9) 输人项 (9) 输出项 (9) 算法 (10) 流程逻辑 (11) 接口 (11) 存储分配 (11) 注释设计 (11) 限制条件 (11)

测试计划 (12) 尚未解决的问题 (12) 5TICKETQC类设计说明 (12) 程序描述 (12) 功能 (12) 性能 (13) 输人项 (13) 输出项 (13) 算法 (13) 流程逻辑 (13) 接口 (14) 存储分配 (14) 注释设计 (14) 限制条件 (14) 测试计划 (14) 尚未解决的问题 (14)

详细设计说明书 1引言 编写目的 本详细设计说明书是针对火车票查询预订系统而编写。目的是对该项目进行详细设计，在概要设计的基础上进一步明确系统结构，详细地介绍系统的各个模块，为以后进行的实现和测试做准备。本详细设计说明书的预期读者是本项目小组的成员以及对该系统感兴趣，在以后想对系统进行扩展和维护的人员。 背景 待开发项目名称：火车票查询预订系统； 本项目任务提出者：何小林 开发者：封语铖； 用户：所有铁路旅客； 定义 Ticket 本系统名称； TicketCX 火车票查询； TicketYD 火车票预订； User：用户 参考资料 [1] 张海藩.软件工程导论（第四版）[M].北京：清华大学出版社，2003 [2] 王珊，萨师煊.数据库系统概论 [M].北京：高等教育出版社，2006 [3] 中国铁道部网站。 [4] 闪四清. SQL Server 实用简明教程 [M].北京：清华大学出版社，2003 [5] 软件需求说明书。 [6] 软件概要设计说明书。

火车票订票管理系统++设计报告

摘要 随着时代的发展，计算系软件和系统的成熟，火车票的正当管理成为一个影响铁路部门正常运营的因素之一，而建立火车票订票管理系统是一个很好的解决办法。 作为计算机应用的一部分，使用计算机对火车票信息进行管理，具有手工管理所无法比拟的优点，例如检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好等，这些优点能够极大的提高火车票信息管理的效率，也正体现了火车票的科学化正规化管理 现在随着社会的发展，数据量急剧增长，现在人们就借助计算机和数据库技术科学的保存大量的数据，以便能更好的利用这些数据资源。本论文就是通过MFC的整体设计把数据库与应用程序相连接，做成一个火车票的订票管理系统，使得火车票管理员能够有效的管理车次信息、旅客信息、退票信息等。同时用户可以通过查询到相关的火车票信息，选择是否适合自己，也可以在网上直接订票、退票，省时省力。 关键字：SQL2000，MFC，数据库设计，火车票订票系统 目录 第一章概述 1.1项目开发背景 1.2系统开发目的 1.3技术可行性研究 第二章开发平台介绍 2.1 系统的架构 2.2系统运行环境操作系统 2.3系统开发环境 2.4开发工具 第三章数据库设计 3.1系统详细调查 3.2数据流图 3.3数据库设计 第四章系统的界面设计 4.1主窗口界面 4.2旅客信息窗口 4.3车次信息窗口 4.4取票及退票窗口 第五章系统的实现 总结与展望 致谢 参考文献 需求分析 需求分析的任务 调查机票预定系统应用领域涉及的内容，对涉及到领域的各个应用的信息要求和操作要求进行详细分析，形成需求分析说明书。最重要的是调查、收集信息、分析购票人信息和火车预定流程。处理要求、数据的安全性与完整性要求。 要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上述操作。并要求客户机的界面要简单明

火车票销售系统详细设计说明书

目录 1．引言 (1) 1.1编写目的 (1) 1.2项目背景 (1) 1.3定义 (1) 1.4参考资料 (2) 2．总体设计 (2) 2.1需求概述 (2) 2.2软件结构 (3) 3．程序描述 (4) 3.1登录模块 (8) 3.1.1功能 (8) 3.1.2性能 (8) 3.1.3输入项目 (9) 3.1.4输出项目 (9) 3.1.5算法 (9) 3.1.6程序逻辑 (10) 3.1.7接口 (10) 3.1.8存储分配 (10) 3.1.9限制条件 (10)

3.1.10测试要点 (11) 3.2查询模块 (11) 3.2.1功能 (11) 3.2.2性能 (12) 3.2.3输入项目 (12) 3.2.4输出项目 (12) 3.2.5算法 (13) 3.2.6程序逻辑 (13) 3.2.7接口 (14) 3.2.8存储分配 (14) 3.2.9限制条件 (14) 3.2.10测试要点 (14) 3.3售票模块 (15) 3.3.1功能 (15) 3.3.2性能 (15) 3.3.3输入项目 (15)

3.3.4输出项目 (16) 3.3.5算法 (16) 3.3.6程序逻辑 (17) 3.3.7接口 (17) 3.3.8存储分配 (17) 3.3.9限制条件 (17) 3.3.10测试要点 (18) 3.4退票模块 (18) 3.4.1功能 (18) 3.4.2性能 (19) 3.4.3输入项目 (19) 3.4.4输出项目 (19) 3.4.5算法 (19) 3.4.6程序逻辑 (20) 3.4.7接口 (20) 3.4.8存储分配 (21) 3.4.9限制条件 (21) 3.4.10测试要点 (21) 3.5改签模块 (22) 3.5.1功能 (22) 3.5.2性能 (22) 3.5.3输入项目 (23) 3.5.4输出项目 (23) 3.5.5算法 (23) 3.5.6程序逻辑 (23)

列车售票系统介绍

客票发售和预订系统（TRS）5.0版简介 铁路客票发售和预订系统（简称客票系统）建设自1996年启动，10年来，客票系统先后经历了四大发展阶段，进行了相应的4次版本升级，即适应全国统一车站售票软件的1.0版本，适应地区内联网售票的2.0版本，适应全路联网异地售票的3.0版本，适应客运体制改革和收入清算需求的4.0版本，客票系统得以不断完善，巩固了系统建设成果，确保了系统稳定运行。 随着铁路跨越式发展思路的全面贯彻，《中长期铁路网规划》中铁路客运快速网的建设发展，铁路第六次大提速的即将实施，客运新产品的销售对客票系统提出了新的课题；实施内涵扩大再生产是实现运输能力快速扩充的一个主攻方向，强化客运组织，提升管理水平，搞好挖潜扩能，也对客票系统提出了新的更高要求；随着全面建设小康社会的推进，人民群众对铁路售票服务质量的要求日益增强，坚持以人为本、诚信服务的理念，售票多样化、社会化，提升服务标准，是客票系统的发展方向。针对新的形式和更高的要求，客票系统面临新的发展阶段，需要研究新情况，重新确定系统需求，修改系统结构，完善系统功能，客票发售和预订系统进行了升级改造，研制开发客票系统5.0版本，继往开来，构建具备超前适应能力的全新的客票系统，提前做好第六次提速和铁路客运快速网的售票组织准备工作，为跨越式发展提供铁路售票领域的有力支撑和保障，在持续提高客运服务质量和铁路市场竞争力中发挥重要作用。 客票系统5.0的战略目标是：适应铁路跨越式发展的要求，体现“以人为本”的服务理念，构筑以市场需求为导向的客票销售体系，满足旅客多层次需求，实现客票销售渠道网络化、服务手段现代化、运营管理信息化。 在此战略目标的指导下，5.0系统在吸取既有系统建设和实施的成功经验基础上，充分兼顾了实用性、先进性、成熟性和可扩充性，在保持系统的功能、性能和系统维护间较好均衡的前提下，强化集中管理、加强售票组织、适应票价结构调整、服务多种营销模式，可以灵活适应运输体制改革和客票营销发展对系统的需求，适应铁路客运快速网建设和第六次大面积提速新型客运产品营销的需求，服务铁路内涵式扩大再生产。系统同时也在《铁路信息化总体规划》的建设原则指导下为客票系统未来发展做了充分的预留。 客票系统5.0全面实现和达到了“中国铁路客票发售和预定系统总体设计”中的各项规划和相应的技术指标，系统的技术特点如下： 系统体系结构和功能框架具备可扩展性、兼容性和良好的适应性。 客票应用服务器得到增强，应用结构更加合理； 接口服务得到强化，提供了数据交换平台和服务接入平台，为开放式客运营销奠定基础； 支持地区中心由业务中心向数据中心转变，适应生产力布局调整的要求；

火车购票系统需求分析

火车购票系统需求分析 1．引言 随着科学技术的发展，计算机领域不断取得日新月异的研究成果。计算机在代替和延伸脑力劳动方面发挥越来越重要的作用，在日常生活中随处都离不开离不开计算机。尤其是在交通发达的今天，要管理大量的车票销售，计算机优势更加体现出来。在数字化的今天，为了加强火车售票的管理必须依靠计算机，使火车售票员更好的对游客的管理更加有序、到位，基于上述种种原因，开发火车站售票系统更加显得重要，我们结合本次课程设计开发以下的火车站售票系统方案。 2.编写目的 本需求分析报告的目的是规范化本软件的编写，旨在于提高软件开发过程中的能见度，便于对软件开发过程中的控制与管理，同时提出了本火车售票系统的软件开发过程，便于程序员与客户之间的交流、协作，并作为工作成果的原始依据，同时也表明了本软件的共性，以期能够获得更大范围的应用。本文档供项目经理、设计人员、开发人员参考。 3.功能需求 本售票系统应该具备如下功能： 1．浏览功能 列出当前数据库文件中车票的所有记录 可选定一项纪录，显示说有域 2．查询功能 分为对车次信息的查询和客户对已订车票信息的查询。要求： 1）对车次的查询，可以按照发车车次进行查询。 2）也可以按照区间查询。 3）车次信息包括：车号、出发地、目的地、发车日期、开出时刻、到站时刻、票价、 座位类型设定。 4）车次信息只允许用户查询，不能修改。 5）在查询到的结果中要有对发车时刻，到站时刻的排序功能。3．添加功能 增加一条车票的信息

3．修改信息 通过系统，客户根据自己的需求找到满意的车次，再输入个人信息后直接通过网上售票确定已预订选中的车票。要求： 售票记录应包括：乘客名、车号、发车日期、订购票数、总价。 4.退票 可退票，通过查询系统，客户可以根据自己的名字找到自己的订票信息，通过退票模块退去已购车票。旅客要在列车开出之前到退票窗口进行退票，售票员将会扣除一定的手续费，并且将该票的信息退回到数据库中，退出的车票还能继续出售。 5.购票 在售票窗口售票员根据旅客预定的车票，或是根据旅客指定的车次查询是否有可用座位、或是根据旅客提供的车站查询经过此站的所有车次，然后再按照旅客要求的发车日期、发车时间、车厢类型、车票类别（全票、半票）、车次类型等要求选择合适的车次，然后结算并打印出车票给旅客。6.预定 6.预定 根据旅客指定的车次查询是否有可用座位、或是根据旅客提供的车站查询经过此站的所有车次，然后再按照旅客要求的发车日期、发车时间、车厢类型、车票类别（全票、半票）、车次类型等要求选择合适的车次进行预定。 4.性能需求 为了保证系统能够长期、安全、稳定、可靠、高效的运行，本系统应该满足以下的性能需求。 1.准确性和及时性 系统处理的准确性和及时性是系统的必要性能。系统应能及时而且准确的根据用户权限及所输入的信息做出响应。由于本系统的查询功能对于整个系统的功能和性能完成举足轻重。作为系统的很多数据来源，而车票的数量和时间又影响用户的决策活动，其准确性和及时性很大程度上决定了系统的成败。在系统开发过程中，必须采用一定的方法保证系统的准确性和及时性。 2.易用性 本系统是直接面对用户的，而用户往往对计算机并不是非常熟悉。这就要求系统能够提供良好的用户接口，易用的人机交互界面。要实现这一点，就要求系统应该尽量使用用户熟悉的术语和中文信息的界面，从而保证系统的易用性。 3.系统的标准性 系统在设计开发使用过程中都要涉及到很多计算机硬件、软件。所有这些都要符合国家标准，各铁道部统一。如规范的数据库操纵界面、作为业界标准的TCP/IP网络协议及ISO9002标准所要求的质量规范等；同时，在自主开发本系统时，要进行良好的设计工作，制订行之有

软件工程火车票售票系统--详细设计

信息工程学院 《软件工程》作业 （火车票售票系统） 详细设计 专业：计算机科学与技术网络方向 班级：102本 学号：20100804050227 姓名：王旭平 王通、王希宝、谢斌、武亚玲、邢伟刚指导老师：张志斌

火车票售票系统 1．引言 随着计算机技术的发展，用计算机为人们的生活服务已经变得普及化。铁路公司为了增强公司的信息化程度，提高公司的售票管理的效率，就建立起了相应的火车票订系统，实现提高了火车客用系统的售票效率和管理水平。 火车票订票系统是典型的信息管理系统的一部份，火车票订票系统的开发充分利用了计算机信息技术提高了火车票订票的管理水平、服务水平。系统实现了乘客查询信息、订票操作、取票操作、销售统计等功能，可明显提高对火车票订票的有效管理。 1.1编写目的 本火车站售票系统的根本目的在于通过计算机实现票务信息的统一管理，来提高工作效率，使售票员售票和乘客购票更加方便。实现计算机管理的最佳技术就是数据库技术。我们可以利用数据库将整个火车站的票务情况存入计算机，再配置上功能丰富的用户接口，以满足用户需求。一个火车站售票信息管理系统应达到的目标是提供及时、准确的信息服务，加快信息检索的效率，实况灵活的查询，减轻管理人员制作报表和统计分析的负担，且系统规模不太大但又要保证支持日常工作的要求，以便系统应易于扩充，方便日后统一联网与管理，提高管理水平。 1.2范围 软件系统名称：火车票预订系统 该系统的中心功能是列车车次和售票信息的查询功能和售票功能。虽然这两个看似截然不同的功能，但它们在实现上十分的类似，售票就需要首先先通过查询的方式得到满足要求的列车车次，然后再根据实际情况进行售票。所以售票功能可以看成是列车车次和售票信息查询功能的延伸。 支出:该系统是软件工程作业，故无经费支出。 收益:系统完成后即可交付使用，主要是为了方便火车站售票人员使用，有着重大的利益。 1.3背景 火车票的管理和规范问题，是困扰我们多年的一个老问题，也是政府管理中

火车票售票系统

火车票售票系统 班级：S3SN131班姓名：王宁 如今科技发展突飞猛进，交通发达迅速。而我要做的是让远在千里之外的你轻松购得回家的一票。 火车站市场的管理和规范问题，是困扰我们多年的一个老问题，也是政府管理中的一个难点，订票是客运业务中的一个最基本的业务，表面上看，它只是火车站业务的一个简单的部分，但是它涉及到管理与客户服务等多方面，因此，过去传统的售票方式已经不能满足现代客运业务流量剧增的客观要求，这就要求一种全新的订票方式——网上订票，来缓解订票高峰时期的客运压力，并为用户提供方便快捷的订票服务。本次设计便是利用开发工具vs2012和SQL Server 2008数据库共同开发的一个火车站网上订票系统，它能方便快捷地运用在火车站订票业务的营运之中。 一、基本目标： 解决火车站网上售票工作所要解决的问题，可以满足火车站网上售票的基本要求，包括查询、订票、退票等三个方面的功能。具体如下： 1.查询 分为对车次信息的查询和客户对已订车票信息的查

询。要求： 1）对车次的查询，可以按照发车车次进行查询；2）车次信息包括：车号、出发地、目的地、发车日期、开出时刻、票价。 3）座位类型设定。 4）车次信息只允许用户查询，不能修改。 2.添加车票 通过查询系统，客户根据自己的需求找到满意的车次，再输入个人信息后直接通过网上售票确定已预订选中的车票。要求： 售票记录应包括：会员名、车号、发车日期、订购票数、总价。 3.退票 可退票，通过查询系统，客户可以根据自己的名字找到自己的订票信息，通过退票模块退去已购车票。项目转换成系统后，系统的顺利运行可以缓解订票高峰时期的客运压力，并为用户提供方便快捷的订票服务。还能运用到火车站售票的工作中，根据用户的需求，设置其权限，并快捷方便的为用户提供服务。（1）查询模块 本子系统主要完火车票售票管理系统中个人信息查询，个人信息修改，对车票信息查询

数据库大作业(火车订票系统)

中国地质大学（北京） 数据库系统概论 火车票网上订票系统 实 验 报 告 小组成员：董威、韦飞阳、李建同、刘厚今 学号： 联系方式： 使用数据库管理系统：SQL server 2012 指导老师：宋莉 2013年12月28日

目录 1.小组成员及分工 0 2.需求分析 0 功能需求 0 查询 0 订票 0 退票 0 注册 0 用户登陆 0 修改密码 0 添加车次 0 数据需求 0 性能需求 (1) ........................................................ 错误!未定义书签。 ........................................................ 错误!未定义书签。 ........................................................ 错误!未定义书签。 数据流图 (1) 顶层数据流图 (1) 1层数据流图 (1) 3.概念结构设计 (1) 系统结构简述 (1) 数据处理 (1) 生成E-R图 (1) 4逻辑结构设计 (1) 关系模式 (2) 5 物理结构设计 (2) 6数据库实施 (3) 建立数据库 (3) 建立基本表 (3) 建立索引 (5) 创建视图 (5) 创建存储过程 (5) 创建触发器 (6) 插入数据 (6) 关系图 (7) 订购车票 (7) 退票 (7) 7 实验小结 (7)

1.小组成员及分工 董威：数据库的实施，即在查询分析器下编写代码建立数据库，创建基本表，建立基本表之间的关系、索引，创建存储过程等工作。 韦飞阳：主要负责逻辑结构的设计，即确定关系模式。 李建同：只要负责物理结构的设计，即确定各个基本表之间的 关系，确定主外键。 刘厚今：需求分析模块，主要负责寻找需求，绘制数据流图。 2.需求分析 功能需求 查询：用户、管理员都可以对车次进行查询：可以按照发车车次进行查询；可以按照出发地、目的地进行查询；可以按照类车类型、座 位类型查询。 车次信息包括：车次ID，车号，出发地，目的地，列车类型，座位类型，票价，票数，车次信息只允许用户查询，不能修改。 订票：用户登陆后，通过订票系统，根据自己你的需求找到自己的车次， 输入要预订的票数进行订票。要求订票记录应包括：订票记录ID， 车次ID，用户ID，订票数量。 退票：用户登录后，通过退票系统，找到自己的订票信息，输入要退的票 数进行退票。 注册：想要订票的用户必须先注册然后登陆订票。用户信息包括：用户 ID，用户名，密码，邮箱。 用户登陆：主要完成用户和管理员的登陆。用户想订票必须登陆后才能进 行订票，如果没有注册的用户应该与注册页面相连接。 修改密码：用户和管理员登陆后可以修改个人信息。 添加车次：管理员登陆后可以添加新的车次。 数据需求