汽车远程无钥匙进入系统(RKE)方案和VKSP安全协议

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟

汽车远程无钥匙进入系统(RKE)方案和VKSP安全协

议

针对日益增长的汽车遥控无钥匙进入系统（RKE）市场，飞思卡尔半导体近期推出了包含硬件和软件安全协议（VKSP）的整体解决方案。

汽车遥控无钥匙进入系统（RKE）由发射端（遥控钥匙）和集成于

车身控制模块中的接收端组成。发射端将用户按键命令通过数据编码、加密和组帧后通过射频发射电路发射，而车内接收端则将接收到的信号通过射频解调、数据解码和帧解密后完成相应车门、车灯控制和报警等用户指令。系统框图如图1。

发射端：使用飞思卡尔低端8位MC9S08QG4/8(4K/8K flash)微控制器完成用户按键的数据编码、加密组帧，再通过SAW声表谐振器电路发射至UHF频段。

接收端：使用UHF射频接收芯片MC33596完成信号解调和数据曼彻斯特解码，再将数据传送到车身主控芯片（本参考设计选用了8位

MC9S08DZ系列）进行数据解密和指令执行。

加密协议：采用飞思卡尔研发的可变密钥安全协议（VKSP）。

专注下一代成长，为了孩子

吊车起吊作业安全措施应急预案范本

整体解决方案系列 吊车起吊作业安全措施应 急预案 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-85357吊车起吊作业安全措施应急预案 Emergency plan for safety measures of crane lifting operation 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、概述: 本工程位于XXXX，在景观工程栽植大乔、高乔时，须用吊车进行起吊作业，为保护人身和机械设备的安全，确保本工程施工安全顺利进行，制定本措施。 二、编制依据 1、XXXX现场的实际情况和气候特点 2、《施工常用机械操作规程》 三、要点概况 1、吊车作业所处的位置和周边的环境。 2、所吊装材料和安装部位必须在吊车允许范围内。 四、工程所处位置及周边环境 1、吊车作业的活动范围的道路路面必须平整压实，不得有危及吊车工作失稳的地方。

2、吊车工作有效半径和有效高度外3米宽的范围内，不得有障碍物，否则应采取有效措施保证安全。 3、在电线或高压线附近工作时，臂杆、钢丝绳及构件与架空线应严格遵守以下的安全距离: (1)输电线路电压1KV以下，垂直水平距离不小于1.5米; (2)输电线路电压1KV~20KV，垂直不小于1.5米，水平距离不小于2米; (3)输电线路电压20V~110KV，垂直不小于2.5米，水平距离不小于4米; (4)输电线路电压150KV，垂直不小于2.5米，水平距离不小于5米; (5)输电线路电压220KV，垂直不小于2.5米，水平距离不小于6米; 五、吊装方案选择 一般对体积较小，栽植距离够近的乔木，在吊装时采用一辆合适的吊车进行吊装，这样便于吊车在吊装过程中的控制。如果对于超高超宽，栽植距离较远的高乔，可采用较大

汽车智能钥匙系统原理分析

汽车智能钥匙系统原理分析 【摘要】汽车智能钥匙系统作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大，目前已经从高档车市场逐步进入中档车市场和自主品牌车市场。文章重点分析了丰田车系智能钥匙系统原理与检修。 【关键词】智能钥匙转向锁止ECU 门锁振荡器收发器钥匙放大器低频波 1 引言 汽车无钥匙系统，简称PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER），该系统是一个智能钥匙，或者说智能卡。驾驶员携带智能钥匙进入感应区时，汽车智能钥匙系统就能够识别你是否是授权的驾驶者，如果是授权的驾驶者，车门会自动打开。汽车智能钥匙系统采用了RFID无线射频技术和车辆身份编码识别系统，并融合了遥控系统和无钥匙系统。随着RFID技术的广泛运用和汽车市场的需求，遥控进入系统被无钥匙进入系统替代已经成为必然趋势。 2 组成与工作原理 丰田车系智能进入与启动系统组成如图1所示。 丰田车系智能进入与启动系统采用无线射频（RFID）技术，驾驶员走近距车辆2米左右范围时，门锁会解除防盗后自动打开；当离开车辆2米时，门锁会自动锁上并进入防盗状态，如果忘记关闭车窗，车窗会自动升起。智能钥匙进入室内感应区，钥匙启动点火时，按下启动按钮，发动机就可以启动。若智能钥匙不在感应区则自动断油以保护车被不正常启动。 2.1 开锁原理 当车辆处于锁定状态时，认证ECU发送信号到每个车门振荡器，车门振荡器产生低频信号由门把手的天线发送低频波；当智能钥匙出现在信号范围内时，钥匙接收到低频波，钥匙响应并且发送高频波，门锁接收器接收高频波（包含钥匙ID码）。门锁接收器发送ID码到认证ECU，认证ECU辨别ID码，ID码匹配后，开锁准备信号发送到作出反应车门的触摸传感器（后视镜和室内灯亮起来），触摸传感器开关开关信号到认证ECU，认证ECU发送车门开锁信号到主车身ECU，车门开锁。 2.2 车门锁止原理 驾驶员按下锁止开关，锁止开关发送开关信号到认证ECU，认证ECU确认锁止开关ON，认证ECU发送请求信号到室内振荡器和车门振荡器，振荡器产生低频波并发送到天线（车门把手），天线（车门把手）发送低频波，钥匙接收

汽车智能钥匙详细解析

汽车智能钥匙详细解析 在汽车上众多新潮的电子设备中，智能钥匙系统是非常吸引人眼球的，无钥匙进入技术带来出色的便捷性，一键启动带来十足的科技味，而仅仅是从拧钥匙到按按键这个动作的转变，就足以让众多老板多掏不少银子，来购买一些甚至只有顶配才装备智能钥匙系统的车型。 但众厂商对智能钥匙的定义和应用的技术不尽相同，怎样才能算是智能钥匙系统?智能钥匙系统又是否安全?我们先来分析一下智能钥匙系统中的“无钥匙进入”部分。 从传统钥匙到智能钥匙 无论任何时代的汽车钥匙，都是用于打开车门和启动发动机。作为自身价值较高，使用过程中有一定危险性的汽车，钥匙尤为重要。早期汽车的钥匙就是一片金属板，拧钥匙开门，拧钥匙打火。不具备什么科技型。后来一些厂家在钥匙上集成了识别芯片，必须经过钥匙和芯片双重识别才能开动汽车。 传统的机械钥匙 后来有了遥控钥匙，老远一按，门锁便可开启或者关闭。遥控器是一个无线信号源，频段与车辆一致，发出一个指令车门就可以打开或关闭。我们可以把指令比作一句话，把频段比成一个语种，这就像遥控器用国语对车辆说“芝麻开门”，然后车辆就开门了。但车辆遥控器也兼顾着钥匙的功能，不同车型指令也不同，不同品牌，代表频段的语种也不相同。当其他车主遥控器发出粤语的“小兔乖乖把门开开”指令的时候，自然不能匹配也不会影响我们的车。 风靡全球的折叠遥控钥匙 目前很多车型装备了智能的无钥匙进入系统，不用掏出钥匙就可以开锁上车点火走人。应用RFID——无线射频识别技术的智能钥匙，在开启车门过程中有一个验证的动作，当车辆处于锁定状态时，会不断向外发出信号，当智能钥匙出现在信号范围内，就会有一个回应，完成对号行为。 这就好比车辆每隔几秒就喊一声“天王盖地虎”，而当钥匙听到之后，回一句“宝塔镇河妖”，ok，对号完成，不用拿出钥匙，触动门把手的感应器或按键即可开锁。反之亦然，当你离开车辆时，车辆自动加锁、关窗(部分车型没有离开锁定功能，或需额外设定，在选购的时候，要询问清楚)。 即便是智能钥匙，依然拥有传统钥匙以防万一 很多人看到此时会有疑问，在科技增加便捷性的同时，安全性又如何呢?接下来我们了解一下安全方面。

汽车吊安全使用措施

汽车吊安全使用措施 汽车吊安全使用措施 审批单位： 建设单位监理单位 施工单位： 项目经理项目总工编制 编制单位：平煤神马建工集团土建处 第六项目管理公司 2018年3月19日

土建处审批栏

汽车吊安全使用措施 项目管理公司审核意见： 项目公司技术经理项目公司安全经理项目公司生产经理项目公司经理

一、工程概况 本项目为平顶山市东环路南延跨湛河桥梁工程，位于平顶山市大营村西南方向的湛河上，为全现浇钢筋混凝土结构，桥体全长178m（中跨70m，边跨各40m，两侧搭板各4m），桥面全宽40m。截止目前，两侧桥台除背墙外均已施工完成，2#桥墩正在进行墩柱施工，1#桥墩正在进行承台钢筋的绑扎。由于现场条件限制，1#桥墩承台钢筋需要用汽车吊运入基坑，2#桥墩墩柱钢模板安装也需要汽车吊配合，同时贝雷架支撑系统也需要汽车吊配合安装，根据所吊东西的重量及现场实际条件，项目部租赁一台25吨汽车吊往1#桥墩内运送钢筋，如果2#桥墩墩柱施工与1#桥墩承台施工同时施工，还需要另外租赁一台25t汽车吊辅助墩柱钢模板安装。 二、施工准备 2.1汽车式起重机的型号、数量 25t汽车吊两辆 2.2人员准备 司机两人信号工两人司索工两人 2.3施工机械使用前的准备 1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2、起重机司机必须持证上岗，身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2.4技术准备

1、由项目部制定《汽车式起重机施工方案》，现场项目总工、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、对施工便道进行平整维护，保证吊车行车通道畅通；吊车作业点在吊车到位前，应安排挖机进行平整、压实，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，便于吊装顺利进行。 5、安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作。 三、起重机施工 3.1吊装前的准备工作 1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查材料码放是否符合吊装要求。 2、吊装索具的系接必须牢固 3、试吊 项目部专职安检员进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊、放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 4、吊运就位 正式起吊前，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。 5、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必

吊车承揽施工及安全协议

吊车承揽施工及安全协议 甲方（定做人）：_____________________乙方（承揽人）：_____________________甲方因电力工程施工需要，拟将吊车起重作业工作承包与承揽人乙方，为明确双方权利义务以及安全职责，根据《合同法》、《安全生产法》的规定，就吊车起重作业有关安全问题民事协议如下，供双方妥善执行：双方声明：本协议是对甲乙双方在承揽关系的前提下对有关施工及安全事项的确定，甲方在每次起重操作过程中的 指挥 是敦促完成承揽合同的辅助内容。乙方在进行每次吊车作业前，已经充分熟识作业现场环境。本协议中所称的甲方对乙方起重操作过程中的 指挥 ，仅指具体起重过程中对待吊物品的捆绑挂钩、松钩以及使用信号旗对待吊物品进行目标导向工作。一、吊车类型：________________；施工地点：___________________________ ；施工内容：___________________________ ；使用时间：______年_____月_____日至_____年_____月_____日。 二、租赁金和结算方式1、计量方式：按实际工程进行计量，计时时间以机械进入甲方指定地点，并指令开始工作时，甲方指定专人计量

时间；计价方式：累计签发的时间，按累计时间乘以单价进行计算，单价以中标谈判价格 元/小时执行。2、结算方式：按月结算。于每月二十日前对上一月签单进行统计结算。三、甲方的权利和义务1、甲方要求乙方提供的吊车必须经检测检验机构监督检验合格，操作人员具备特种作业资格，并审核备案；甲方认为吊车或作业人员不能使用、胜任的，不服从工作指挥的有权拒绝或终止使用。2、甲方有权纠正起重操作过程中的违章行为，并阻止违章操作。3、甲方应根据施工现场情况，在作业前向乙方人员进行安全交底。4、甲方在吊车作业的过程中，发现吊车存在危及安全施工的隐患时，有权中止使用，隐患排除后方可重新开工。四、乙方的权利和义务1、吊车合格。乙方所提供的吊车，各种安全设施必须齐全、完整、机械性能良好，经国家起重设备检测机构监督检验合格，并在特种设备安全监督管理部门登记。除吊车主体以外，乙方需提供与施工现场起重作业相匹配的辅助配件。2、吊车人员具备资格。乙方提供的吊车应配操作人员，必须操作熟练，持证上岗。操作人员必须严格遵守安全操作规则，服从甲方责任人员的指挥，遵守施工现场有关规定，按照定做人甲方的施工需要进行施工，不得野蛮作业和违章操作，并应掌握现场的作业环境和存在的危险点。 3、保险齐全。为防止吊车在使用过程中发生意外事故，造成第三者人身伤亡，乙方必须投保第三者责任险。 4、乙方负责吊车进退场运输中的交通安全管理工作，使吊车安全运到甲方施工现场，乙方在施

汽车智能钥匙(无钥进入系统)介绍

广东雷奇诺科技研发制造有限公司 雷奇诺LQN-K16A/B汽车智能钥匙（无钥匙进入系统）介绍： 一、产品真实图： 二、产品功能特点： 智能感应： 1、在防盗警戒状态下，当智能钥匙靠近车辆有效范围时（1.8--2.5M），车门自动开锁并解除防盗警戒状态，同时方向灯闪烁2次，喇叭短响两声。 2、ACC断电后，当智能钥匙离开车辆的有效范围时，车门会自动上锁并进入到防盗状态，同时方向灯闪烁1次，喇叭短响一声。 自动升窗（选配） 1、ACC断电后，当智能要是离开车辆的有效范围时，车门自动上锁并进入第防盗警戒状态，同时方向灯闪烁1次，喇叭短响一声，车窗会自动升起。 （注：汽车必须安装有电动升窗器部件）

远程遥控器: 1、遥控上锁：按键，车门上锁，转向灯闪烁1次，喇叭短响一声，汽车进入到防盗警戒状态。 2、遥控开锁：按键，车门开锁，转向灯闪烁2次，喇叭短响两声，同时解除防盗报警状态。 3、静音防盗：长按键约3秒，转向灯闪烁3次，进入静音防盗模式。（车门常开锁和振动报警时喇叭无提示） 重复上述操作，转向灯闪3次，喇叭响3声，退出静音防盗模式。 4、遥控开启尾箱（选配）：长按键约3秒，自动开启后尾箱。 5、遥控点火启动（开启空调）：长按键约3秒，自动点火启动。（仅 适用于本公司的一键启动系统） 6、洗车模式（暂停系统）：长按键约3秒，转向灯闪烁4次进入 洗车模式，重复上述操作，转向灯闪烁4次，喇叭鸣叫4声，退出洗车模 式。 防盗报警功能： 1、在防盗警戒状态下，有振动触发、边门触发或ACC信号触发，则系 统开始报警，此时，喇叭鸣叫，方向灯闪烁。 2、一旦防盗被触发，系统将切断启动电路或油路，只有防盗被解除后方 可恢复。 其它功能： 1、车门自动上/下锁

东南汽车V3车型无钥匙启动系统(电控部分)

东南汽车V3车型无钥匙启动系统（电控部分） 东南汽车V3车型无钥匙启动系统（电控部分） 第 1 页共7 页 东南汽车V3车型无钥匙启动系统（电控部分） 用户指南 目录 (1) 一、基本防盗功能 1．1 防盗设定 (2) 1．2 防盗解除 (2) 1．3 防盗触发 (2) 1．4 二次防盗 (2) 1．5 门（盖）未关好提示 (3) 1．6 遥控开启行李箱 (3) 1．7 电池低电量提示 (3) 二、无钥匙启动功能 2．1 转向系统正常解锁、锁止动作 (3) 2．2 转向系统锁止提示 (3) 2．3 钥匙遗留在车内提示 (4) 2．4 无线通讯故障提示 (4) 2．5 有线串行传输故障提示 (4) 三、编程设定 3．1 遥控器学习 (5) 3．2 振动灵敏度设置 (5) 四、警示声说明 4．1 报警喇叭 (5) 4．2 蜂鸣器 (6) 五、常见故障处理 (6) 第 2 页共7 页 一、基本防盗功能 1．1、防盗设定 IG N SW OFF，所有车门关好，引擎盖和行李箱关紧，按一下设定键，车门上锁，方向灯闪1 次，喇叭响 1 声，车辆进入防盗警戒状态。 若系统已处于防盗状态，按一下设定键将不再执行设防动作。 1．2、防盗解除 A.车辆处于警戒状态，按一下解除键，车门开锁，方向灯闪 2 次，喇叭响两声，防盗解除。 若系统已处于解除状态，按一下解除键将不再执行解锁动作。 B. 若遥控器遗失或失效时，用紧急（机械）钥匙打开驾驶侧车门，于15 秒内连续IG N SW ON← →OFF 来回转动6次，第6次时紧急钥匙停留在IG N SW ON位置2秒以上即可解除防盗。 请保护好紧急钥匙，防止钥匙被复制而导致车辆被非法启动。 1．3、防盗触发 A．在防盗警戒状态, 汽车受到振动触发, 方向灯短闪3次, 喇叭同步短声提醒"BI…BI…BI", 15秒钟内再次受到振动触发,方向灯闪烁25--30秒, 喇叭同步报警。 B．在防盗警戒状态,当车门、引擎盖、行李箱盖之一被打开或IG N SW ON时，方向灯闪烁25～30s，喇叭同步报警。 C．在防盗警戒状态,当某个开关持续受到触发时，持续报警9个循环（约4分多钟）后停止，并且忽略该开关的检测，直到触发信号取消或下次设防后才恢复对该开关的检测。 请保护好紧急钥匙，防止钥匙被复制而导致车辆被非法启动。

吊车施工安全协议

吊车施工安全协议 岳阳脱硝改造项目租赁机械设备租赁安全协议 甲方：湖北电建二公司岳阳脱硝项目部 乙方： 甲方租用乙方进行施工作业，为了明确双方的安全生产责任，确保施工安全，在签定吊车租赁合同的同时签定吊车使用安全协议，双方都必须严格遵守。 1.甲方必须按规程作业，分外作业必须持证上岗，负担因甲方违章造成的责任事故损失。 2．甲方有权利、有义务对乙方进行安全教育和安全督察，有权对乙方违规、违章行为劝诫和经济处罚。 3．甲方担负吊钩以下，行走部分以外的责任（不可抗拒的自然灾害除外）。 4．因甲方违章指挥造成的安全事故，由甲方承担全部责任。 5．乙方吊车司机、操作人员必须服从甲方人员的指挥和调度，提供快速、优质的服务。 6．乙方吊车司机，操作人员应参加甲方组织的安全培训、会议、学习交底等活动。 7．若甲方所租赁乙方机械设备因机械故障造成的安全事故应由乙方承担全部责任。8．乙方对吊钩以上及行走部分以内的安全事故承担全部责任。 9.驾驶员违章操作而造成的安全事故由乙方承担全部责任。 10.乙方对吊车机械故障造成的安全事故承担全部责任。 11．乙方对吊车司机违章操作而造成的安全事故承担全部责任。

12.甲方所租赁乙方机械设备必须由乙方配备驾驶员，驾驶员必须具备相应等级的驾驶证、操作证。 13.乙方司机必须严格按照操作规程对吊车进行必要的保养工作，做好保养记录、检查记录、交接班记录并接受甲方安全管理人员的检查。 14.遇有大风（风速＞10m／s）、大雨、大雾、影响安全作业，必须停止吊装作业，吊车司机应积极配合甲方做好防风、防雷措施。 15.严禁吊车司机酒后上岗，工作时间之外酗酒闹事、打架斗殴等出现的伤亡事故，后果自负，并接受甲方处罚。 16.乙方作业人员必须遵守湖北省电力建设第二工程公司岳阳脱硝项目工地现场其他管理规定以及业主和监理方的有关管理制度，因乙方作业人员违反制度造成的罚款由乙方自行承担。 本协议一式三份，经甲乙双方签定之日起生效 甲方：湖北省电力建设二公司乙方： 岳阳脱硝项目部 甲方代表：乙方代表： 2012年月日2012年月日大型吊车使用安全协议 协议编号： 吊车类型： 项目名称： 甲方：湖北省电建二公司岳阳脱硝项目部

比亚迪智能钥匙系统随车匹配操作方法

附件5： 智能钥匙系统随车匹配操作方法 1. 按照“附件一”读取无钥匙控制器序列号； 2. 读取空白智能钥匙ID信息，方法如下： 2.1在读取“序列号”之后按ESC退出至I-Key页面，选择“钥匙ID信息读取”： 2.2进入“钥匙ID信息读取”后，将要匹配的空白钥匙靠近启动按钮，诊断仪界面上会显示其ID信息将其准确记录，正确的ID信息为8位数字并含有英文字母：

3. 空白智能钥匙匹配方法 服务店将需要匹配智能钥匙的车辆车架号（VIN）、控制器序列号以及新空白钥匙的ID 号反馈给厂家（通过信息报告反馈），由厂家查询钥匙激活码。服务店在收到钥匙激活码之后，可按以下流程进行匹配： 3.1 进入诊断仪主界面，选择“车型诊断”： 3.2 车型选择，根据需要匹配钥匙车辆的车型进行选择，以“L3为例”：

3.3 进入“L3”车型界面后，选择“防盗编程”： 3.4 选择“钥匙编程”： 3.5 将需要匹配的钥匙靠近启动按钮并输入钥匙激活码：

3.6 输入正确的激活码并确认后，再次将空白钥匙贴近启动按钮完成匹配： 3.7 一个钥匙激活码对应唯一的一把智能钥匙。以上两步操作中，贴近启动按钮的需是同一把智能钥匙 第一把钥匙编程成功 3.8 再对本车可以使用的旧钥匙贴近启动按钮进行匹配，即完成钥匙的匹配工作； 3.9 在只匹配一把新智能钥匙的情况下，须将原车的另一把旧智能钥匙也同时进行匹配，否则旧钥匙会被屏蔽而无法使用。 注意： 1、在进行钥匙编程时，最多可以一次性对4把钥匙进行编程； 2、请将需要使用的所有智能钥匙进行编程；没有编程的钥匙将被屏蔽，无法使用； 3、被屏蔽的钥匙重新进行编程后即可使用；对已屏蔽的钥匙进行编程时，请先对车辆正在使用的钥匙进行编程，否则需要输入维修代码； 4、空白钥匙只能激活一次，对该车匹配激活后只能用于该车，不能再次激活匹配。

2.4GHz无线模块助力无钥匙进入门禁系统中的应用

无钥匙进入系统技术属于汽车电子系统技术领域，本文主要阐述该项技术在门禁系统中的应用。普通的遥控钥匙进入系统，英文名称是Remote keyless entry，简称RKE，这需要人主动去操作钥匙从而进行开锁。而无钥匙进入系统具有无钥匙进入并且启动的功能，英文名称是Passive Keyless Entry，简称PKE。该钥匙的被动性（Passive）在英文名称里很好地体现出来了，即不需要主动操作钥匙开锁。在操作方面，无钥匙进入系统显然比普通的遥控系统更加先进。 门禁系统属于智能建筑领域，英文名称是Access Control System，简称ACS。例如，酒店门禁，小区门禁，停车场门禁等都属于门禁系统。 目前市面上存在的大多数门禁系统主要居于磁卡识别的技术，可以称之为磁卡门禁系统。该系统是以手动刷卡为前提的，出入都需要人为刷卡，这种操作方式容易使卡片及设备磨损，影响使用寿命。磁卡容易复制，不利于双向的控制，安全系数比较低；磁卡信息容易因外界磁场丢失，使磁卡无效。 针对现有技术中存在的问题，将无钥匙进入系统技术应用到门禁系统上，产生一种新型的门禁控制装置。该装置采用无线双向通信的方式，安全系数高，不存在磨损，设备使用寿命较高。 新型的门禁控制装置，包括钥匙端、主机端（核心端）和后台端。 钥匙端主要包含主控芯片、2.4GHz无线发送芯片、125KHz无线接收芯片以及PKE 强制按键。2.4GHz无线发送芯片、125KHz无线接收芯片以及PKE强制按键均与主控芯片连接。 主机端（核心端）主要包含主控芯片、2.4GHz无线接收芯片、3个125KHz无线发射芯片、3组125KHz发射天线以及串口模块。2.4GHz无线接收芯片、3个125KHz无线

汽车吊安全使用措施

工程名称：平顶山市东环路南延跨湛河桥梁工程 汽车吊安全使用措施 审批单位： 建设单位监理单位 施工单位： 项目经理项目总工编制 编制单位：平煤神马建工集团土建处

第六项目管理公司 2018年3月19日土建处审批栏

项目管理公司审批栏

项目管理公司审核意见： 项目公司技术经理项目公司安全经理项目公司生产经理项目公司经理 一、工程概况

本项目为平顶山市东环路南延跨湛河桥梁工程，位于平顶山市大营村西南方向的湛河上，为全现浇钢筋混凝土结构，桥体全长178m（中跨70m，边跨各40m，两侧搭板各4m），桥面全宽40m。截止目前，两侧桥台除背墙外均已施工完成，2#桥墩正在进行墩柱施工，1#桥墩正在进行承台钢筋的绑扎。由于现场条件限制，1#桥墩承台钢筋需要用汽车吊运入基坑，2#桥墩墩柱钢模板安装也需要汽车吊配合，同时贝雷架支撑系统也需要汽车吊配合安装，根据所吊东西的重量及现场实际条件，项目部租赁一台25吨汽车吊往1#桥墩内运送钢筋，如果2#桥墩墩柱施工与1#桥墩承台施工同时施工，还需要另外租赁一台25t汽车吊辅助墩柱钢模板安装。 二、施工准备 2.1汽车式起重机的型号、数量 25t汽车吊两辆 2.2人员准备 司机两人信号工两人司索工两人 2.3施工机械使用前的准备 1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2、起重机司机必须持证上岗，身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。

2.4技术准备 1、由项目部制定《汽车式起重机施工方案》，现场项目总工、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、对施工便道进行平整维护，保证吊车行车通道畅通；吊车作业点在吊车到位前，应安排挖机进行平整、压实，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，便于吊装顺利进行。 5、安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作。 三、起重机施工 3.1吊装前的准备工作 1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查材料码放是否符合吊装要求。 2、吊装索具的系接必须牢固 3、试吊 项目部专职安检员进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊、放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。

吊车安全协议书3篇

吊车安全协议书3篇 吊车安全协议书3篇 在不断进步的时代，我们用到协议的地方越来越多，协议能够成为双方当事人的合法依据。那么协议的格式，你掌握了吗以下是帮大家整理的吊车安全协议书，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。 吊车安全协议书篇1 甲方：湖北电建二公司岳阳脱硝项目部 乙方： 甲方租用乙方进行施工作业，为了明确双方的安全生产责任，确保施工安全，在签定吊车租赁合同的同时签定吊车使用安全协议，双方都必须严格遵守。 1．甲方必须按规程作业，特殊作业必须持证上岗，负担因甲方违章造成的责任事故损失。 2．甲方有权利、有义务对乙方进行安全教育和安全督察，有权对乙方违规、违章行为劝诫和经济处罚。 3．甲方担负吊钩以下，行走部分以外的责任（不可抗拒的自然灾害除外）。 4．因甲方违章指挥造成的安全事故，由甲方承担全部责任。 5．乙方吊车司机、操作人员必须服从甲方人员的指挥和调度，提供快捷、优质的’服务。

6．乙方吊车司机，操作人员应参加甲方组织的安全培训、会议、学习交底等活动。 7．若甲方所租赁乙方机械设备因机械故障造成的安全事故应由乙方承担全部责任。 8．乙方对吊钩以上及行走部分以内的安全事故承担全部责任。 9．驾驶员违章操作而造成的安全事故由乙方承担全部责任。 10．乙方对吊车机械故障造成的安全事故承担全部责任。 11．乙方对吊车司机违章操作而造成的安全事故承担全部责任。 12．甲方所租赁乙方机械设备必须由乙方配备驾驶员，驾驶员必须具备相应等级的驾驶证、操作证。 13．乙方司机必须严格按照操作规程对吊车进行必要的保养工作，做好保养记录、检查记录、交接班记录并接受甲方安全管理人员的检查。 14．遇有大风（风速＞10m／s）、大雨、大雾、影响安全作业，必须停止吊装作业，吊车司机应积极配合甲方做好防风、防雷措施。 15．严禁吊车司机酒后上岗，工作时间之外酗酒闹事、打架斗殴等出现的伤亡事故，后果自负，并接受甲方处罚。 16．乙方作业人员必须遵守湖北省电力建设第二工程公司岳阳脱硝项目工地现场其他管理规定以及业主和监理方的有关管理制度，因乙方作业人员违反制度造成的罚款由乙方自行承担。 本协议一式三份，经甲乙双方签定之日起生效 甲方：湖北省电力建设二公司

汽车遥控钥匙的原理

汽车遥控钥匙基本原理： 从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器(电动机或电磁经理圈)执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成： 1、发射机发射机由发射开关、发射天线(键板)、集成电路等组成。在键板上与信号发送电路组成一体。从识别代码存储回路到FSK调制回路，由于采用单芯片集成电路而使何种小型化，在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按照使用国的电波善进行选择，一般可使用27、40、62MHz频带。发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。 2、接收机发射机利用FM调制发出识别代码，通过汽车的FM天线进行接收，并利用分配器进入接收机ECU的FM高频增幅处理器进行解调，与被解调节器的识别代码进行比较;如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。 工作方式： 1、折叠被动工作方式 当车主进入钥匙系统的感应区域内，只要手触及车门把手，其携带的身份识别"钥匙"就会接收到汽车发送的低频信号，如果这个信号与"钥匙"中保存的身份识别信息一致，"钥匙"将被唤醒。"钥匙"被唤醒后将分析汽车发出的认证口令，并发送相应信号，这些信号经过加密处理，以提高安全性。汽车会对接收信号和汽车内部保存的信息进行比较，如果验证通过，汽车将打开车门锁。一旦驾驶员进入车内，只需要简单的按一下启动键，汽车发动机就会启动。按键触发时PKE系统首先需要检测"钥匙"设备是否在车内，然后完成同样的认证过程后才会启动发动机。当驾驶员离开汽车，只需按一下门把手，汽车门就会上锁，汽车在真正锁定之前，同样要检测驾驶员的位置，并经过同样的验证过程。 2、折叠线圈感应工作方式 主要通过将加密的芯片置于钥匙内，在开锁的过程中，通过车身的射频收发器验证钥匙是否匹配来决定是否可以发动引擎。主要用于钥匙没电的特殊情况下汽车仍能正常发动。 3、折叠主动工作方式

汽车智能门锁(无钥匙进入启动)系统的介绍

汽车智能门锁（无钥匙进入\启动）系统介绍 摘要：简要介绍汽车无钥匙进入、起动系统的功能、组成、工作原理及流程。 1.绪论 随着汽车的普及和发展，人们对汽车的智能化和舒适性要求越来越高。为满足人们对汽车的这些要求，汽车无钥匙进入、启动系统应运而生。汽车无钥匙进入、启动系统包括无钥匙进入、无钥匙启动两大功能，简称CAPE（Car Access Passive Entry）,是在RKE(Remote Keyless Entry 遥控门禁系统)基础上发展起来的汽车电子技术。作为新一代的防盗及驾驶技术迅速发展壮大，并且已从高端车市场逐步进入中级车市场。 2.功能 无钥匙进入包括无钥匙解锁车辆、无钥匙上锁车辆、无钥匙开启后备箱。驾驶者不需要拿出钥匙，只需将智能钥匙装在身上或放在放在随身包，靠近车外天线1m，直接拉动车门或按动车门把手开关按钮后，车门门锁自动解锁或自动上锁，并可以被打开或锁死。无钥匙启动即驾驶员不用拿出钥匙，只要钥匙在车，踩制动踏板或离合器底部开关后，直接按下起停开关，车辆即可启动。 3.结构 CAPE系统由无钥匙进入/启动控制器CAPE ECU、启停开关、电子转向柱锁ESCL(Electronic Steering Column Lock)、门把手、后备箱开启按钮、天线、智能钥匙UID(User Identifier Device)、车身控制模块BCM(Body Control Module)、发动机控制模块ECM(Engine Control Module)等零部件组成，各零部件在整车中的位置如图1所示。

图1 CAPE系统各零部件在整车中位置 3.1 无钥匙进入/启动控制器 无钥匙进入/启动控制器是整个系统的核心。它负责接收门把手传感器信号、后背门开启按钮信号、制动踏板信号、档位开关信号、离合器开关信号；控制低频天线发出低频信号，与储存在智能钥匙的低频信号比较，实现与UID之间的认证，实现车辆的无钥匙进入、启动功能。 3.2 起停开关 起停开关代替传统的点火开关，安装在副仪表板点烟器左侧，方便驾驶员按下起停开关。驾驶员可以通过按下起停开关接通ACC、IG、START继电器，进行车辆电源的ACC、ON、START、OFF之间的转换。开关部包括2组开关、带IMMO（Immobilizer）线圈、带IMMO基站芯片。2组开关防止一路开关失效，另一路开关可以备用起动，IMMO线圈、IMMO基站芯片作为钥匙亏电或电量低时，与CAPE ECU通信，实现与ECM防盗认证，从而起动车辆。 3.3门把手 汽车前门把手（左前门/右前门各一）封装低频天线以及触摸传感器或电容传感器。门把手天线用于在门把手周围特定区域发射征询低频信号，与随身携带的UID认证。认证通过后，才允许进入或退出。传感器用于触发被动进入退出动作。 3.4后备厢开启按钮 汽车后备厢开启按钮是从行厢被动开启的开关，安装在后背门右牌照灯右侧。它负责触发CAPE ECU控制低频天线发送低频信号，与UID认证，认证通过后，才允许开启行厢。

汽车无钥匙进入与启动系统

1 摘要 汽车门锁开启解决方案经历了最初的机械钥匙，过渡阶段的远程遥控解锁，发展至今天的PEPS（Passive Entry Passive Start，无钥匙进入及启动系统）系统。PEPS相较于之前方案而言，不仅给用户车门开启这一操作带来了全新的舒适和便利的体验，还具有解决一键启动发动机等功能，同时可以实现更加智能化的门禁管理，更高的防盗性能，已经成为汽车电子防盗系统应用的主流。目前，汽车电子应用领域适用于PEPS系统的RFID产品有很多种，生产该类产品的半导体厂商也有很多。为了延长钥匙端锂电池的使用时间，钥匙端整个系统的功耗水平至关重要，基于此，本PEPS系统方案设计中使用集成有低功耗芯片MSP430F5172和高性能低频前端(MRF26)封装在一起的TI RF430F5155设计为钥匙端，TRF4140作为汽车的基站端。通过PEPS, 低频和超高频的通讯，双重的认证，大大提高车辆的安全性。 2 电路原理图 图1 系统主控模块原理图

3 功能说明 RF430F5155集成硬件对称加密模块(支持AES对称加密算法)，当车钥匙进入车子附近的感应区域时，钥匙端会向汽车的基站端发送附有CMAC的认证口令，只要车主触及门把手，就会触发TRF4140发送低频信号，如果该信号与RF430F5155中设置的唤醒序列值相同，则RF430F5155会被唤醒。这个过程能够防止随机噪声或者其它干扰信号唤醒钥匙，以达到延长电池寿命的目的。当RF430F5155被唤醒以后将会分析钥匙端所发出的认证口令，如果通过验证，则打开车锁。当车主进入车内的时候，只需要按一下启动键，车子会自动检测钥匙的位置，判别钥匙是否在车内；如果在车内，就可以成功发动引擎。 4 总结 PEPS系统有两个重要性能指标：车内外的区域检测精度与钥匙端的功耗。而通过选用TI的芯片可以实现钥匙位置的低误差标定，理论最低的功耗水平，提升了PEPS系统的性能表现。

吊车使用安全措施通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD469 吊车使用安全措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

吊车使用安全措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、概述： 一期48MW风电场工程项目位于山东省莱州市金城镇，风场规划面积12平方公里,建设24台2MW型风力发电机组。在本工程施工现场濒临大海，气侯复杂多变，给吊车使用带来一定难度，为保护人身和机械设备的安全，保护国家财产和人民的生命财产安全，确保本工程施工安全顺利进行，特制定本措施。 二、编制依据 1、华电金城工地现场的实际情况和当地的气候特点。 2、?电力建设安全工作规程?DL5009.1-2002。 三、防范措施 1、吊装平台的要求 在每台风机基础附近，并依托施工道路修筑一个满足风机设备到货卸车存放、吊车组装、风叶组合及整台风机吊装施工作业的施工平台。该平台的有效利用尺寸一般为45×40m，平台区域外30m 空间内无障碍，另附80× 11m吊车组杆场地。平整后做到不积水，主吊车站位场地

吊车施工安全协议模板

编号：GR-WR-61581 吊车施工安全协议模板 After negotiation and consultation, both parties jointly recognize and abide by their responsibilities and obligations, and elaborate the agreed commitment results within the specified time. 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

吊车施工安全协议模板 备注:本协议书适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与义务，同时阐 述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 ________（以下简称甲方） ________（以下简称乙方） 为了保证吊车安全施工，明确双方安全职责，甲、乙双方签订吊车租赁协议的同时，特签订本安全协议，双方必须严格遵守执行。 协议内容： 1．甲乙双方必须认真贯彻执行国家和上级劳动保护、安全生产主管部门颁发的有关安全生产、消防保卫工作的方针、政策，严格执行有关劳动保护法规、条例、规定。 2．乙方负责吊车进退场运输中的交通安全管理工作，使吊车安全运到甲方施工现场。 3．乙方所提供的吊车，各种安全设施必须齐全、完整、机械性能良好，在设备使用前，甲方应指派专人对设备、操作、安全系统实施进行验收，如不合格影响施工安全的设备，严禁操作使用。

汽车遥控钥匙原理

中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。 遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。 1、发射机 发射机由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。在键板上与信号发送电路组成一体。从识别代码存储回路到FSK调制回路，由于采用单芯片集成电路而使何种小型化，在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按照使用国的电波善进行选择，一般可使用27、40、62MHz频带。发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。 2、接收机 发射机利用FM调制发出识别代码，通过汽车的FM天线进行接收，并利用分配器进入接收机ECU的FM高频增幅处理器进行解调，与被解调节器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。 门锁遥控系统通常由1个便携式发射器机和1个车内接收机组成，从发射机发

出的可识别信号由接收机接收并解码，驱动门锁打开或锁止，其主要作用是方便驾驶员锁门或开门。 用户可以通过设置门锁遥控ECU的开锁密码实现对自己汽车的保护，并在出现非法打开车门时进行报警。目前浒的系统大都采用无线电波或红外线作为识别信号的传授媒介，有持钥匙型和整体型两中。 当中近代锁接收到正确的代码信号，控制波接收电路就被触发至接收时间加0.5s，然后再恢复到待机状态。如输入的代码信号不符，将不能触发接收电路。基在10min内有多于10个代码信号输入不符，该锁就认为有人企图窃车，于是停止接收任何信号，包括接收正确的代码信号，遇到这种情况必须由车主用钥匙机械地插入门锁孔才能开启车门。信号接收的恢复，通过钥匙点火启动以及把遥控门锁系统主开关关掉再打开即可，如果用遥控机构把车门开锁后30s内不开门，则车门将自动锁上。

汽车无钥匙进入系统原理是什么

汽车无钥匙进入系统原理是什么？ 车辆装配有5 到6 根低频天线（其实就是线圈绕组，核心是铁氧体或者其他类似的磁导率大的物质。可以等效于一个电感），一般是左右门上各一根，车内两根，后备箱一根，后保险杠一根。首先使用低频交变电压去驱动由天线及电容组成的谐振电路（一般125KHz 居多，也有厂商使用134KHz，还有其他的，但是极少），使用低频的原因是低频谐振电路形成磁场而非电场（即磁场占统治地位），而且其磁场范围容易控制，这一点非常重要。通过调整驱动电压的大小来确定覆盖范围（当覆盖的函数为Area>=B，此处B 为边界磁场强度值，换句话说就是以天线为圆心，B 为半径的圆），这样通过一定的设置来划分出不同的区域。比如车内的区域来作为一键启动使用。后备箱区域来作为后备厢检测使用。后保险杠天线被用来做后备箱开启探测使用。两边门把手天线覆盖的区域可以用作两边门解锁使用。 当用户携带合法钥匙，触发相应的功能后（比如门把手上的按钮或者没把手内侧的电容传感器或者车内的一键启动按钮或者后尾箱的开启按钮等触发设备），相应的天线便开始被驱动来搜索其覆盖范围内是否有合法钥匙存在，当钥匙收到低频触发命令后，通过射频返回给车辆ECU 认证信息，ECU 对认证信息进行解码解密，密码正确后执行相应的功能。

针对大家的疑问，多写一些： 首先，随着技术的进步，系统的应用也是变化的。所以可能我所说的情况和你实际的感受有差异，但是原理是相同的。 车辆可以设计成（外部）天线一直发送低频信号，就是当用户离开车，关上门之后就触发搜索，当系统发现钥匙离开了系统之前设定的一个区域后，车辆自动上锁。同理，当人回来的时候，当系统发现钥匙进入系统预先设定的一个区域后，车辆自动解锁。我们公司的产品是当钥匙在远离车辆之后接近车辆时，首先进入区域1，触发迎宾灯功能，车辆迎宾灯开启，电动座椅，电动方向盘自动移位。继续前行，进入区域2，车辆自动解锁。反之，离开车辆时，走出区域3，车辆自动上锁，继续前行，走出区域4，迎宾灯（这时叫做伴你回家灯）自动关闭。 但是，只需要外部天线以一定时间间隔发低频信号，如果一直发，一两天不开车电瓶就没电了，而且也不能每天一直这样发，系统一般设计为3 天左右天线会持续搜寻钥匙，之后系统关闭，就变回我之前说的那样。 其次，在车辆启动后，车内天线是不会搜钥匙的，至少我们公司的是这样的，有些公司设计为即使车辆启动后也搜钥匙，其实没有必要而且钥匙电池寿命会缩短，而且，最重要的，会出现问题，比如搜不到钥匙经常报警啊之类的。钥匙跟手机放一起容易找不到钥匙，尤其是

汽车吊安全操作规程完整

汽车吊安全操作规程 1.目的 为加强吊装作业安全管理，减少和避免吊装伤害和设备事故，特制定本规程。 2.适用范围 本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。 本标准适用于公司生产区域的吊装作业。 3.职责 3.1 安全处是本制度的归口管理部门,负责对本制度进行修改及本制度执行情况进行监督检查。 3.2 相关部门是本制度的协助部门,对自己所管辖工内的起重吊装作业安全负责。 3.3 作业相关人员必须对整个起重吊装作业过程负责。 4.定义 起重吊装作业：利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊上进心，使其发生位置变化的作业过程。 5.吊装作业的分级、分类 5.1 起重吊作业按吊装重物的质量分为三级： 吊装重物的质量大于100t时，为一级吊装作业； 吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t时，为二级吊装作业。 吊装重物的质量大于40t，为三级吊装作业。 5.2吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类: 一级吊装作业为大型吊装作业; 二级吊装作业为中型作业; 三级吊装作业为小型作业. 6.作业安全管理基本要求 6.1 吊装机具应符合国家机关规定。 6.2 吊装作业人员（指挥人员、起重工）必须持有特殊工种作业证.吊装质量大于1t的物体应办理《吊装安全作业证》的格式见附件。

6.3 吊装质量大于等于40t的物体，应编制吊装施工方案。吊装物虽不足球场40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。 6.4吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经派工部门和安全处审查,报分管经理批准后方可实施。 7. 作业前的安全检查 吊装作业前应进行以下项目的安全检查: 7.1 吊装机具引进部门和安全处共同对从事指挥和操作的人员进行了资质确认. 7.2 派工单全、施工单位进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。 7.3 实施吊装作业单位的人关人员应对起重吊装机械和吊具进行了安全检查确认，必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行 7.4 实施吊装作业单位使用汽车吊装机械，要确认安装有汽车防火罩。 7.5 实施吊装作业单位的有关人员应对吊装区域的安全状况进行了检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设定专人监护，非作业人员禁止入内。安全警戒标志应符合 GB 16179R的规定。 7.6 实施吊装作业单位的有关人员应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪，雷雨，暴雨，及六级以上大风时，不应安排吊装作业。 行车前检查: 7.7 厂内吊车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。 7.8 行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车行驶。 7.9起步前应观察车辆四周情况，确认安全后（气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值）鸣笛起步。 7.10有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。 7.11在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。 7.12在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 7.13汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重