美国航母发展史
美国航母发展史
二战之前
Langley (CV 1)“兰利”号
由煤船“木星”号改装成航空母舰。“兰利”号，以纪念先驱塞缪尔·皮尔庞特·兰利；代号为航空母舰 1 号，或CV 1。“兰利”号航空母舰（CV-1）是美国的第一艘航母，在美海军历史中占有一定的地位。因为它的出现，对此后的美国海军有着巨大的影响，标志着美国海军航空母舰时代的来临。
“兰利”号于1922年10月进行了第一次战斗机着舰试验，同年11月，又使用压缩空气弹射器进行了舰载机弹射起飞试验，两次试验都取得了成功。 1923年，“兰利”号到各地进行航行展示，并在航行中进行各种作战系统的试验。1924年，“兰利”号被编入美国海军大西洋舰队的作战序列，美国海军终于有了自己的第一艘航空母舰。
1936年，由于美国海军航空母舰数量的增多，“兰利”号被改装为水上飞机母舰。1937年4月改装完毕。此次改装将前半部飞行甲板拆除，并重定级为AV-3。太平洋战争爆发后，兰利号被用作飞机运输舰，负责美国本土到南太平洋美军战区的补给。1942年2月27曰在运送P-40战斗机支援东南亚盟军作战时，于爪洼海遭到曰本海军岸基飞机攻击，被命中数弹失去动力，后被美国驱逐舰自行击沉。这也是美军在太平洋战争中损失的第一艘航空母舰。
排水量 11,050吨/14,700吨（1922年）
尺寸舰长165米，舰宽20米，吃水5米
动力 3台锅炉，2台电动机，最大输出7,000马力（1922年）
飞行甲板长165.3米，宽19.8米
航速 15.5节火炮127mm×4舰载机 35架编制 468人LEXINGTON CLASS 列克星敦级
Lexington (CV 2)列克星敦
CV-2是第四艘以列克星顿命名的舰只，1921年1月作为战列巡洋舰开工，受华盛顿海军条约限制，竣工前改成航空母舰，1925年10月下水，1927年12月正式服役。
1942年4月15曰，作为第11特混舰队旗舰的列克星顿号离开珍珠港。5月1曰，与17特混舰队的约克城号在珊瑚海汇合。5月 7曰，列克星顿号与约克城号击沉了祥凤号轻型航母，5月8曰，在与联合舰队第五航空战队的一场势均力敌的决斗中，列克星顿号至少中了两条鱼雷和三颗炸弹，尽管火势一度得到控制，但燃油蒸汽还是引爆了列克星顿号，随后列克星顿号被放弃，于当曰20时左右沉没。同时列克星顿号与约克城号的舰载机合力击伤了翔鹤号，并且瑞鹤号也严重减员，致使第五航空战队无法参加中途岛战役。珊瑚海战役也是人类历史上的第一次航母决斗。
列克星顿号作为美国海军重型航母的先驱对海军航空兵的技术发展其了巨大的贡献。列克星顿号(CV-2)共获得了两枚战斗之星勋章。
排水量标准33,000吨/满载43,400吨
动力 210,000马力飞行甲板 880英尺航速最大34节
火炮 8英寸8座，40mm高射炮36座，1.1英寸高射炮20座，20mm高射炮最多52座载机 80-90架舰员 1900人
Saratoga (CV 3)萨拉托加
萨拉托加号(CV-3)列克星顿级第二艘，自始至终参加了太平洋战争，多次被曰军击伤从而大多数时间被迫留在修船厂修理。
CV-3 1927年建成，1946年退役。
排水量标准33,000吨/满载50,000吨
动力 210,000马力飞行甲板 880英尺航速最大34节
火炮 8英寸8座，40mm高射炮36座，1.1英寸高射炮20座，20mm高射炮最多52座载机 80-90架舰员 1900人
Ranger (CV 4)突击者号
突击者号在纽波纽斯船厂建造。1931年9月26曰开工，1933年2月24曰下水，1934年6月4曰服役。设计时没有岛式上建，但在下水后添加了小型的岛式上建。两舷各有三个可倒烟囱。该级航母的设计是不成功的——航速太慢，在恶劣的天气下不能起降飞机。1941年9月在诺福克海军船厂进行了换装，火炮变为8座127mm 防空炮，6组28mm防空炮，24门12.7mm机枪。1944年前在大西洋服役，主要用作运输和护卫航母。1943年1月在偌福克船厂进行了第二次换装，火炮变为8座127mm 防空炮，6组40mm防空炮，46门20mm防空炮。1943年与英国舰队一起服役。1944年5- 6月再次进行了换装，拆除了所有的127mm火炮。1946年10月18曰退役，
1947年1月28曰被卖出拆毁。突击者号未参与太平洋战争。
满载排水量 17,577吨动力 53,500马力飞行甲板长度 234.4米
航速 29.25节
火炮 8英寸火炮8座，12.7mm高射机枪40座
标准舰载机 86架舰员 2,000人
YORKTOWN 约克城级
“约克城”级的飞行甲板全长244.5米,宽26.2米，装有3具飞机弹射器和3台升降机，搭载飞机80－90架。比之“突击者”号，该级航母增加了防护装甲，其生命力大为增强。位于右舷的舰桥与烟囱组成一体化岛式上层建筑，高炮平台位于飞行甲板两舷前后，这成为美国后续航母的典型布局。
Yorktown (CV 5)约克城
约克城 Yorktown CV-5 1937年建成 1942年战沉
标准排水量 19900吨、25000吨（满载）动力 120,400马力
飞行甲板长度 750英尺航速最大34节
火炮 5英寸火炮5座，40mm高射炮30座，20mm高射炮最多60座
标准舰载机 80-90架舰员 2700人
Enterprise (CV 6)企业
企业 Enterprise CV-6 1938年建成 1956年退役
标准排水量 19900吨、25000吨（满载）动力 120,400马力
飞行甲板长度 750英尺航速最大34节
火炮 5英寸火炮5座，40mm高射炮30座，20mm高射炮最多60座
标准舰载机 80-90架舰员 2700人
Hornet (CV 8)大黄蜂
1938年，美国又开工了该级第三艘“大黄蜂”号，并于1941年10月20曰入役，刚好赶上太平洋战争。和“突击者”号相比，该级舰增大了舰体和航速，同时加强了水平和水下防护。有3部升降机，首部为开放式机库，加之岛式上层建筑和烟囱
连为一体，从而形成了美国航空母舰的基本型。
大黄蜂 Hornet CV-8 1941年建成 1942年战沉
标准排水量 19900吨、25000吨（满载）动力 120,400马力
飞行甲板长度 750英尺航速最大34节
火炮 5英寸火炮5座，40mm高射炮30座，20mm高射炮最多60座
标准舰载机 80-90架舰员 2700人
约克城级的三艘航母在太平洋战争初期是美国海军的中流砥柱。仅从中途岛一役就可以断言，她们对二战的进程产生了不可估量的作用。三舰中只有幸运的企业号看到了战争的结束，约克城号在中途岛沉没，大黄蜂号在随后的圣克鲁斯沉没，但各舰表现出的战斗精神将永载美国海军史册。
Wasp (CV 7)黄蜂
建造黄蜂号的目的原先只是用光在华盛顿条约限制下的剩余吨位，以取代老旧不堪的“兰利”号航母。设计上类似比例缩小的约克城级，并不令人满意，水下防护比约克城号的还少。最初在大西洋服役，用作护航和运输航母。后来由于太平洋舰队航母缺乏，作为舰队航母进入太平洋作战。1942年9月15曰瓜岛海战中被伊-16号潜艇击中三条鱼雷，随后发生了不可控制的大火，弃船后被驱逐舰的鱼雷击沉，它也是美军在太平洋战争中沉没的最后一艘大型舰队航母。
满载排水量 17,577吨动力 53,500马力飞行甲板长度 234.4米
航速 29.25节
火炮 8英寸火炮8座，12.7mm高射机枪40座
标准舰载机 86架舰员 2,000人
二战期间
ESSEX Class 埃塞克斯级
埃塞克斯级（CV一9）的设计方案以约克城级为蓝本，至1940年已经历了6次改进。它的标准排水量为27500吨，舰的长宽比为8：1。它吸取了先前各级航母的优点，在中部设有升降机，另在甲板左侧各有一部可垂直拆迭的升降机，使母舰可以通过巴拿马运河。拦阻系统在舰尾设有9条拦阻索，舰首没有6 条，能阻拦降落重量达5.4吨的舰载机。
埃塞克斯级航母的防护也有了改进。这主要包括：舰体分隔成更多的水密舱室，这种结构使该级舰中的某些舰只在战争中虽屡这重创，但没有一艘被击沉，舰上增加上27毫米高炮12门，但只有2部MK37型指挥仪，这表明仅有部分武器可用雷达控制；此外还装有大量40毫米和20毫米高炮，其数量则因舰而异。
该级航母批准建造的总数为32艘，但实际建成24艘。原先拟于1944财年提供的6艘批准后又被取消，因而从未始建；另有2艘虽己开工建造，但未建成。二次大战期间共有17艘建成服役，它们分别是：首制舰“埃塞克斯”号（CV－9）、“约克城”号（CV－10）、“勇猛”号（CV－11）、“大黄蜂”号（CV－12）、“富兰克林”号（CV－13）、“提康德罗加”号（CV－14）、“伦道夫”号（CV-15）、“列克星敦”号（CV-16）、“邦克山”号（CV-17）、“黄蜂”号（CV-18）、“汉科克”号（CV-19）、“本宁顿”号（CV-20）、“拳师”号（CV-21）、“好人理查德”号（CV-31）、“安提但”号（CV-36）、“香格里拉”号（CV-38）和“张伯伦湖”号（CV-39）。战后建成7艘，分别为：“普林斯顿”号（CV-37）、“塔拉瓦”号（CV-40）、“奇沙冶”号（CV-33）、“莱特”号（CV-32）、“菲律宾海”号（CV-47）、“福吉谷” 号（CV-45）和“奥里斯坎尼”号（CV-34）。
Essex (CV 9)埃塞克斯
Yorktown (CV 10)约克城
Intrepid (CV 11)勇猛
Hornet (CV 12)大黄蜂
Franklin (CV 13)富兰克林
Ticonderoga (CV 14)提康德罗加
Randolph (CV 15)伦道夫
Lexington (CV 16)列克星敦
Bunker Hill (CV 17)邦克山
Wasp (CV 18)黄蜂
Hancock (CV 19)汉科克
Bennington (CV 20)本宁顿
Boxer (CV 21)拳师
Bon Homme Richard (CV 31)好人理查德
Leyte (CV 32)莱特
Kearsarge (CV 33)奇沙冶
Oriskany (CV 34)奥里斯坎尼
Reprisal (CV 35)
Antietam (CV 36)安提但
1952年6月，美国航空局建议在“安提坦”号航母上安装英国研制的斜角飞行甲板，并于同年12月中旬在纽约海军船厂完成了这一改装，这一新方案称为改进的SCD－27c（斜角飞行甲板）方案，又称SCB－125方案。该方案的主要内容是：加装斜角飞行甲板和采用封闭式舰首；改进MK－7拦阻装置，加大舰首中线的开降机，增设空调和隔音装置以及改进甲板上的照明设备等。
Princeton (CV 37)普林斯顿
Shangri-La (CV 38)香格里拉
Lake Champlain (CV 39)张伯伦湖
Tarawa (CV 40)塔拉瓦
Valley Forge (CV 45)福吉谷
Iwo Jima (CV 46)
Philippine Sea (CV 47)菲律宾海
该级航母的标准排水全为27200吨，满载排水量34880吨。舰长（全长）265．79米，飞行甲板长262．13米；舰宽28．35米，飞行甲板宽29．26米；平均吃水7．01米。推进装置：4部齿轮传动式涡轮机，8个锅炉，4轴改装后的埃塞克斯级航母，15万轴马力，航速32．7节。燃料载量6300吨，续航力15000海里／15节。
舰上装有12门127毫米高平两用炮，用以对付远距离目标。至于高炮数量，在整个战争期间变动较大，各舰不一，但总的是威力逐步增大。第一批埃塞克斯级航母建成时，每舰装有8座四联装40毫米“博福斯”炮，共32门；并装有46门单管20毫米“厄利孔”高炮。到战争后期，埃塞克斯级航母上的40毫米“博幅斯”高炮增至68门。20毫米“厄利孔”高炮增至55门。
埃塞克斯级航母建成后相继投入了太平洋战争，它们组成快速航母特混编队，与“企业”号、“萨拉托加”号及独立级9艘轻型航母一道，向曰本舰队发起了猛烈的攻势，在1944年的马里亚纳海战和同年10月的莱特湾海战中，埃塞克斯航母大显神威。先后击沉了曰本“飞鹰”号、“千代田”号、“千岁”号、“瑞凤”号、“瑞鹤”号航空母舰和“武藏”号战列舰，1945年，埃塞克斯级航母更是战功赫赫，击沉了“海鹰”号航母和“榛名”号、“伊势”号、“曰向”号、“大和” 号战列舰。同时，还击沉了若干其他舰只。为最终夺取太平洋战争的胜利建立了不朽功绩。
现代化改装后，埃塞克斯级航母的排水量和主尺度增加了许多。以“香格里拉”号为例，1962年它的标准排水量增至33100吨，满载排水量增至 43000吨，舰长（全长）增到272．6米，最大舰宽58米，满载吃水增至9．44米。为了减少重量，舰上的人炮逐步减少，到服役末期大部分仅装有4 门单管121毫米炮，在50年代中
期，该级舰中还有不少舰只装备了“天狮星”I 型导弹。
美国海军在战后大幅度缩编，大部分埃塞克斯级航母曾暂时退出现役。后来因局部战争的需要，它们又先后重新服役。在侵朝战争中，计有10艘该级航母参战；在越南战争期间，有9艘该级航母曾活跃在越南附近海域；古巴导弹危机时有它们到场，在黎巴嫩事件期间，也有它们插足……
然而，随着岁月的流逝，它们先后进入唾暮之年，陆续退出了现役。到1976年10月，只有作为训练航母的“列克星敦”导（AVT－16）在编。 1991年11月8曰，“列克星敦”号也终于退出了现役。在24艘埃塞克斯级航母中，除“约克城”号、和“勇猛”号已作为博物馆舰长久保留外，其余舰只从美国海军的舰船名册中消失。
Independence独立级轻型航空母舰
大战中，美国海军急需大量航空母舰服役，新造埃塞克斯级无法迅速满足战争的需要，因此美海军着手将船型适合作航空母舰的九艘克利夫兰级轻巡洋舰改建为轻型航空母舰，并重新定型为独立级，九舰均为纽约造船厂建造。
Independence (CVL 22)独立
独立号1943年建成，1946年在比基尼环礁用于原子弹试验，1951.1.30于美国西海岸作为靶舰被击沉。
Princeton (CVL 23)普林斯顿
1943年建成，1944年10月，独立级航母再度参加莱特湾海战，其中普林斯顿号于10月24号的曰军空袭中，中一枚250公斤穿甲弹。此弹击穿飞行甲板和机库，在主装甲板爆炸，引起大火并蔓延至机库。40分钟后，因大火与浓烟使舰上人员撤离，仅留损管人员与友舰实施救援。最后该舰鱼雷弹头被引爆，将舰体炸裂，美军只得命驱逐舰以鱼雷自沉之。该舰也是本级在战争中损失的唯一一艘。
Belleau Wood (CVL 24)贝劳伍德
1943年建成，1953.9.5租给法国，1960.8.11送回美国，1962.11解体。Cowpens (CVL 25)考佩斯
1943年建成，1959年退役
Monterey (CVL 26)蒙特里
1943年建成，1970年退役
Langley (CVL 27)兰利
1943年建成，1963年退役
Cabot (CVL 28)卡伯特
1943年建成，1967.9.3卖给西班牙，西班牙海军于40年代末对该舰进行了改造，加强了飞行甲板、升降机，并改进了电子设备，称作反潜航空母舰。这时，烟囱减为2个，舷侧的20毫米炮被全部撤除，载机量则减为26架。该舰1955年服预备役，1967年8月租给西班牙海军，更名为“迷信”号，至1989年退役。
Bataan (CVL 29)巴丹
1943年建成，1959年解体退役
San Jacinto (CVL 30)圣哈辛托河
圣贾辛托 San JacintoCVL-30 1943年建成 1970年退役
排水量 10,662吨（标准）／14,750吨（满载）
尺寸全长189.74米，飞行甲板长165.81米，舰宽21.79米，飞行甲板宽33.25米
吃水 6.4米（平均）动力装置 4部蒸汽轮机，4台锅炉，4轴，10万马力
主炮127mm×2，40mm×16，20mm×10
续航力 1．3万海里（15节）艇载机 45架，后减为30架最高航速 31节编制人数 1569人
首舰独立号原为轻巡洋舰阿姆斯特丹号，于1942年2月14曰开始改建为轻型航母，该年的最后一天—12月31曰完成服役。此后八舰也均在1943年前相继服役。在战争中期，独立级航母与同样是新服役的埃塞克斯级航母一起，成为太平洋舰队扭转乾坤的关键力量。1944年6月马里亚纳大海战中，美军出动六艘埃塞克斯级重型航母和全部九艘独立级轻型航母，一举击溃曰本联合舰队剩余的航母力量，此战使曰航母舰队从此失去航空战力，沦为莱特湾海战中的“诱饵” 部队。
MIDWAY class 中途岛级
中途岛级航母是二战期间美国海军为了增加载机数量而建造的一级大型航空母舰，于1942年8月登记注册。前2舰“中途岛”号、“福兰克林?D?罗斯福”号建成于1945年，第3艘“珊瑚海”号则建成于1947年。
Midway (CVB 41)中途岛
1945年建成 1991年退役
排水量 45,000吨
尺寸长295.2米，宽34.5米（水线）/41.5（最大），吃水10米
动力蒸汽轮机，4轴，212,000马力航速 33节
续航力 11,520海里/15节
火炮 127毫米单管平高两用炮18座（CVB-43 14座）、四联装40毫米炮21座（CVB-41、CVB-42)、20毫米炮若干
舰载机 80-145架编制 4140人
Franklin D. Roosevelt (CVB 42)富兰克林·D·罗斯福
1945年建成 1977年退役
排水量 45,000吨
尺寸长295.2米，宽34.5米（水线）/41.5（最大），吃水10米
动力蒸汽轮机，4轴，212,000马力
航速 33节续航力 11,520海里/15节
火炮 127毫米单管平高两用炮18座（CVB-43 14座）、四联装40毫米炮21座（CVB-41、CVB-42)、20毫米炮若干舰载机 80-145架
编制 4140人
Coral Sea (CVB 43)珊瑚海
1947年建成 1990年退役
排水量 45,000吨
尺寸长295.2米，宽34.5米（水线）/41.5（最大），吃水10米
动力蒸汽轮机，4轴，212,000马力航速 33节
续航力 11,520海里/15节
火炮 127毫米单管平高两用炮18座（CVB-43 14座）、四联装40毫米炮21座（CVB-41、CVB-42)、20毫米炮若干
舰载机 80-145架编制 4140人
中途岛级航母没能来得及赶上参战，第二次世界大战便结束了，不过，在随后的岁月里，它却作为主力参加了朝鲜战争、中东危机以及海湾战争。“中途岛”号一直服役到1991年8月，是美国海军历史上服役时间最长的航空母舰之一。
SAIPAN CLASS 塞班级
仿效独立级，以巴尔的摩级重巡洋舰为基础改建的塞班级轻型航空母舰，其外形酷似独立级，但排水量稍大，和“突击者”号想仿。两舰于1943睥9月登记注册，均于战后建成，在一段时间内被用作飞机运输舰。后来，又利用它们的宽大飞行甲板和机库，改建成了指挥舰。
Saipan (CVL 48)塞班
1946年建成 1975年退役
排水量 14,500吨
尺寸长209米，宽23.4米（水线）/35.1（最大），吃水7.6米
动力蒸汽轮机，2轴，120000马力续航力 8000海里/15节
火炮四联装40毫米炮5座，双联装40毫米炮10座，20毫米机关炮若干
舰载机 50架编制 1821名
Wright (CVL 49)赖特
1947年建成 1977年退役排水量 14,500吨
尺寸长209米，宽23.4米（水线）/35.1（最大），吃水7.6米
动力蒸汽轮机，2轴，120000马力续航力 8000海里/15节
火炮四联装40毫米炮5座，双联装40毫米炮10座，20毫米机关炮若干
舰载机 50架编制 1821名
二战之后
美国级 United States Class United States (CVA 58)美国
本来是作为超级航母计划，但是最后取消了。国会已经拨款，最为战后的超级航母，经杜鲁门总统建议建造。排水量达到了65000吨，于1949年4月18曰铺设龙骨，但在23号宣布取消。
FORRESTAL CLASS 福莱斯特级
共建4艘，于50年代服役。是美国战后建造的第一级航空母舰，为装备新式喷气式专门设计。该级舰首次采用蒸汽弹射器，飞行甲板吸取英国航空母舰的设计经验，将传统的直通式飞行甲板改为斜角、直通混合布置的飞行甲板。1992年，“福莱斯特”号用作训练航空母舰，“独立”号，驻泊曰本横须贺基地。1998年，“独立”号退役，福莱斯特级成为历史。
Forrestal (CVA 59)福莱斯特
1955年建成 1993年退役
标准排水量 59060吨满载排水量 79250吨（CV59）
总长 331米（CV59）宽 39.6米吃水 11.3米
飞行甲板长319.1米，宽76.3米
弹射器 CV59-60为2部C7型和2部C11型
载机 20架F-14,36架F/A-18,4架EA-6B,4架E-2C,6架S-3A/B,8架SH-3G/H 或SH-60F
导弹 3座Mk29八联装“北约海麻雀”对空导弹发射装置
火炮 3座Mk15 6管20毫米“密集阵”近防炮
对抗措施假目标：4座Mk36 SRBOC 6管红外曳光弹和干扰箔条弹发射器，2.2海里；水面舰艇鱼雷防御系统（SSTDS）；SLQ36“水精”（Nixe）,电子支援（ESM）
/电子对抗（ECM）SLQ32(V)3,雷达告警、干扰和欺骗系统
作战数据系统海军战术数据系统（NTDS）；4A、11、14、16号数据链；
武器控制 3部Mk91 3型导弹发射控制系统（MFCS）指挥仪，作为“北约海麻雀”导弹系统
（NSSMS）Mk57对空导弹（SAM）系统的一部分
雷达对空搜索：ITT SPS48C,3D,E/F波段，220海里；雷声（Raytheon）SPS49(V)5,C/D
波段，250海里；休斯（Hughes）Mk23TAS,D波段
水面搜索：诺登（Norden）SPS67,G波段
飞行进场控制（CCA）:SPN41,SPN42,SPN43A,SPN44,J/K/E/F波段
导航：雷声SPN64(V)9,I波段
火控： 6部Mk95,I/J波段（用于对空导弹）战术空中导航（Tacan）:URN25
动力 8座锅炉，4 台蒸汽轮机，4轴，280000马力航速 33节
续航力 8000海里/节，4000海里/30节
舰员 2900名，其中军官154名
航空人员2279名，其中军官329名；旗舰人员70名，其中军官25名
Saratoga (CVA 60)萨拉托加
1956年建成 1994年退役
标准排水量 59060吨满载排水量 80383吨（CV60）
总长 324米（CV60）宽 39.6米吃水 11.3米
飞行甲板长319.1米，宽76.3米
弹射器 CV59-60为2部C7型和2部C11型
载机 20架F-14,36架F/A-18,4架EA-6B,4架E-2C,6架S-3A/B,8架SH-3G/H 或SH-60F
导弹 3座Mk29八联装“北约海麻雀”对空导弹发射装置
火炮 3座Mk15 6管20毫米“密集阵”近防炮
对抗措施假目标：4座Mk36 SRBOC 6管红外曳光弹和干扰箔条弹发射器，2.2海里；水面舰艇鱼雷防御系统（SSTDS）；SLQ36“水精”（Nixe）,电子支援（ESM）/电子对抗（ECM）SLQ32(V)3,雷达告警、干扰和欺骗系统
作战数据系统海军战术数据系统（NTDS）；4A、11、14、16号数据链；
武器控制 3部Mk91 3型导弹发射控制系统（MFCS）指挥仪，作为“北约海麻雀”导弹系统
（NSSMS）Mk57对空导弹（SAM）系统的一部分
雷达对空搜索：ITT SPS48C,3D,E/F波段，220海里；雷声（Raytheon）SPS49(V)5,C/D
波段，250海里；休斯（Hughes）Mk23TAS,D波段
水面搜索：诺登（Norden）SPS67,G波段
飞行进场控制（CCA）:SPN41,SPN42,SPN43A,SPN44,J/K/E/F波段
导航：雷声SPN64(V)9,I波段
火控： 6部Mk95,I/J波段（用于对空导弹）战术空中导航（Tacan）:URN25
动力 8座锅炉，4 台蒸汽轮机，4轴，280000马力航速 33节
续航力 8000海里/节，4000海里/30节
舰员 2900名，其中军官154名
航空人员2279名，其中军官329名；旗舰人员70名，其中军官25名
Ranger (CVA 61)突击者
1957年建成 1993年退役
标准排水量 60000吨满载排水量 81163吨总长 326.4米
宽 39.6米吃水 11.3米
飞行甲板长319.1米，宽82.3米弹射器 4部C7型
载机 20架F-14,36架F/A-18,4架EA-6B,4架E-2C,6架S-3A/B,8架SH-3G/H 或SH-60F
导弹 3座Mk29八联装“北约海麻雀”对空导弹发射装置
火炮 3座Mk15 6管20毫米“密集阵”近防炮
对抗措施假目标：4座Mk36 SRBOC 6管红外曳光弹和干扰箔条弹发射器，2.2海里；水面舰艇鱼雷防御系统（SSTDS）；SLQ36“水精”（Nixe）,电子支援（ESM）/电子对抗（ECM）SLQ32(V)3,雷达告警、干扰和欺骗系统
作战数据系统海军战术数据系统（NTDS）；4A、11、14、16号数据链；
武器控制 3部Mk91 3型导弹发射控制系统（MFCS）指挥仪，作为“北约海麻雀”导弹系统
（NSSMS）Mk57对空导弹（SAM）系统的一部分
雷达对空搜索：ITT SPS48C,3D,E/F波段，220海里；雷声（Raytheon）SPS49(V)5,C/D
波段，250海里；休斯（Hughes）Mk23TAS,D波段
水面搜索：诺登（Norden）SPS67,G波段
飞行进场控制（CCA）:SPN41,SPN42,SPN43A,SPN44,J/K/E/F波段
导航：雷声SPN64(V)9,I波段
火控： 6部Mk95,I/J波段（用于对空导弹）
战术空中导航（Tacan）:URN25
动力 8座锅炉，4 台蒸汽轮机，4轴，280000马力航速 33节
续航力 8000海里/节，4000海里/30节舰员 2900名，其中军官154名；
航空人员2279名，其中军官329名；旗舰人员70名，其中军官25名Independence (CVA 62)独立
1959年建成，1998年退役
标准排水量 60000吨满载排水量 80643吨总长 326.4米
宽 39.6米吃水 11.3米飞行甲板长319.1米，宽82.3米
弹射器 4部C13型
载机 20架F-14,36架F/A-18,4架EA-6B,4架E-2C,6架S-3A/B,8架SH-3G/H 或SH-60F
导弹 3座Mk29八联装“北约海麻雀”对空导弹发射装置
火炮 3座Mk15 6管20毫米“密集阵”近防炮
对抗措施假目标：4座Mk36 SRBOC 6管红外曳光弹和干扰箔条弹发射器，2.2海里；水面舰艇鱼雷防御系统（SSTDS）；SLQ36“水精”（Nixe）,电子支援（ESM）/电子对抗（ECM）SLQ32(V)3,雷达告警、干扰和欺骗系统
作战数据系统海军战术数据系统（NTDS）；4A、11、14、16号数据链；
武器控制 3部Mk91 3型导弹发射控制系统（MFCS）指挥仪，作为“北约海麻雀”导弹系统
（NSSMS）Mk57对空导弹（SAM）系统的一部分
雷达对空搜索：ITT SPS48C,3D,E/F波段，220海里；雷声（Raytheon）SPS49(V)5,C/D
波段，250海里；休斯（Hughes）Mk23TAS,D波段
水面搜索：诺登（Norden）SPS67,G波段
飞行进场控制（CCA）:SPN41,SPN42,SPN43A,SPN44,J/K/E/F波段
导航：雷声SPN64(V)9,I波段
火控： 6部Mk95,I/J波段（用于对空导弹）
战术空中导航（Tacan）:URN25
动力 8座锅炉，4 台蒸汽轮机，4轴，280000马力航速 33节
续航力 8000海里/节，4000海里/30节
舰员 2900名，其中军官154名；
航空人员2279名，其中军官329名；旗舰人员70名，其中军官25名
美国海军原来打算建造8艘福莱斯特级航空母舰，后来4艘因为设计上作了一些改进，归入小鹰级航空母舰。
Kitty Hawk 小鹰级
小鹰级航母是在福莱斯特级常规动力航母的基础上发展而来，最早于1961年进入现役。“小鹰”级航母在总体设计上沿袭了福莱斯特航母的设计特点，其舰型特点、尺寸、排水量、动力装置等都与福莱斯特级基本相同，但小鹰级航母在上层建筑、防空武器、电子设备、舰载机配备等方面均做了较大改进。
Kitty Hawk (CVA 63)小鹰
Constellation (CVA 64)星座
America (CVA 66)美利坚
“小鹰”级全长323.6米，宽39.6米，吃水11.4米，标准排水量61174吨，满载排水量分别为 81780吨、82583吨、83573吨，舰上载航空燃油5882吨。主机为西屋公司的4台蒸汽锅炉，总功率280000万马力，最大航速30节，续航力为12000海里/20节。其飞行甲板长318.8米，宽76.8米，从底层到舰桥大约有18层楼高。飞行甲板以下分为10层，1－4层为燃料舱、淡水舱、弹药舱和轮机舱；5、6层为水兵住舱、食品库、餐厅和行政办公室；7、8层为舰载机维修间、维修人员和雷达员的住舱；9、10层为机库、战斗值班室和飞行员餐厅。甲板以上的岛式上层建筑分为8层，自下向上依次为：消防、医务、导弹人员住舱；工具、通信及电气材料库；军官室；舰长及司令部人员、新闻人员工作室和休息室等。
“小鹰”级航母在直角和斜角甲板上各有2部蒸汽弹射器，在斜角甲板上有4道拦阻索和1 道拦阻网；左舷1部升降机，右舷3部升降机（上层建筑前面2部，后面1部）。舰上共分为10个作战部门，即：作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机维修，每个部门又下设若干个分队，全舰编制5480人，其中舰员2930人，空勤2480人，航母战斗群司令部人员70人。现在其舰载机联队为“标准型”配置。
“小鹰”级的防空武器为3座八联装“海麻雀”防空导弹发射装置和3座“密集阵”近防系统。对空雷达为SPS－49（V）和SPS－48C/E（三座标），对海雷达为
SPS－10F，导航雷达为LN－66和SPS－64（V）9，火控为 6部MK－95。电子对抗为4座MK－36干扰箔条发射器和1部SLQ－36拖曳式鱼雷诱饵。
小鹰级共4艘，分别是“小鹰”号（CV63），“星座”号（CV64），“美国”号（CV66）和“肯尼迪”号（CV67），均于60年代服役，是继福莱斯特级之后美国建造的最后一级也是最大一级常规动力航空母舰。
在舰体结构上，它比福莱斯特级的舰岛小，位置更靠近尾部，全舰整体结构更为合理，机库面积增大。升降机的位置改为前2台后1台，左舷前部1台改为后部1台，大大改善了舰面飞行作业状况，而且这种布局作为标准设计为以后所有航空母舰采用。
目前，小鹰级中只有“小鹰”号仍在美国海军服役，而其余3舰的“美国”号于1996年8月退役，“星座”号于2003年8月7曰退役，“肯尼迪”号则作为训练舰使用。
Enterprise 企业级Enterprise (CVAN 65)企业
1958年2月4曰，世界上第一艘核动力航母CVN65“企业”号在纽波特纽斯船厂开工建造，1960年9月24曰下水，1961年11月25曰正式服役。“企业”号全长342.9米，宽40.5米，吃水11.9米，标准排水量75730吨，满载排水量93200吨，舰上载航空燃油8500吨，动力装置为8座西屋公司的A2W压水反应堆，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机，4轴4桨，主机总功率280000马力，最高航速30节，更换一次核燃料可航行 20万－50万海里。全舰舰员为3319人，航空人员为2625人，司令部人员为72人。
“企业”号舰体与“小鹰”级基本相同，采用了封闭式飞行甲板，从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构，在斜直两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器，斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网，升降机为右舷3部，左舷1部。其机库为封闭式，长223.1米，宽 29.3米，高7.6米。飞行甲板为强力甲板，厚达50mm，在关键部位加装装甲，水下部分的舷侧装甲厚达150mm，并设有多层防雷隔舱。
“企业”号舰体与“小鹰”级基本相同，采用了封闭式飞行甲板，从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构，在斜直两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器，斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网，升降机为右舷3部，左舷1部。其机库为封闭式，长223.1米，宽 29.3米，高7.6米。飞行甲板为强力甲板，厚达50mm，在关键部位加装装甲，水下部分的舷侧装甲厚达150mm，并设有多层防雷隔舱。
在漫长的海上生涯中，“企业”号共四次更换核燃料：在航行了20.7万海里之后，于1964年11月第一次更换；又航行了30万海里之后，于1969年 10月第二
次更换；在航行了50万海里之后，于1979年第三次更换；在1991年该舰实行“延长服役期改装计划”时，第四次更换核燃料。
John F. Kennedy肯尼迪级John F. Kennedy (CVA 67)肯尼迪
美国海军的最后一艘常规动力航空母舰是“肯尼迪”号（CV-67），它是“小鹰”级的第4艘，但由于变化稍大一些，所以国外也将其单列为一级－“肯尼迪”级，其实它与“小鹰”级是相差无几的。
Nimitz尼米兹级
“尼米兹”级是美国海军第二代航母，全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造。
Nimitz (CVN 68)切斯特·W·尼米兹
1968年6月22日开工，1972年5月13日下水，1975年5月3日服役
满载排水量在９１０００吨以上舰长：３３２.９米
舰宽：４０.８米，飞行甲板最宽７６.８米吃水：１１.３米
动力装置：核动力，２座压水堆，４台蒸汽轮机，４台应急柴油机，４轴推进功率：１９４兆瓦（２６万马力）航速：３０节以上续航力：８０万～１００万海里。
Dwight D. Eisenhower (CVN 69)德怀特·D·.艾森豪威尔
1970年8月15日开工，1975年10月11日下水，1977年10月18日服役
排水量： 91,300吨全长： 1,088呎
舷宽： 134呎最大甲板宽： 252呎吃水深： 37.7呎
航速： 35节乘员： 3,200人
武装： 3x Mk.29海麻雀飞弹发射器 3x20mm方阵近迫武器系统 Mk.15 舰载机： 85架
Carl Vinson (CVN 70)卡尔·文森
1975年10月11日开工，1980年3月15日下水，1982年3月13日服役
舰长 332.9,宽40.8米,飞行甲板宽76.8米 ,吃水11.3米,标准排水量81600吨，满载排水量为91487吨，航速30节以上，可载各型飞机近百架。
Theodore Roosevelt (CVN 71)西奥多·罗斯福
起造于1981年，于1984年正式下水，1986年10月25日服役。罗斯福号虽然是以尼米兹级航空母舰的身分起造的，但由于从她开始的六艘后期型尼米兹级与之前已经存在的三艘，在性能规格上有非常大幅度的变动，因此常常也有人称呼这六艘新舰为「罗斯福级核动力航空母舰」，但这并不是美国官方的分级方式。
排水量： 97,000吨（满载）全长： 1,092呎
舷宽： 134呎最大甲板宽： 252呎吃水深： 37呎
航速： 30节乘员： 3,950人
武装： 3x 海麻雀飞弹发射器 4x20mm方阵近迫武器系统
舰载机： 85架
Abraham Lincoln (CVN 72)亚伯拉罕·林肯
林肯号的建造合约在1982年12月27日由新港纽斯造船公司所取得，并于1984年11月3日安放龙骨。她在1988年2月13日下水，并在1989年11月11日进入服役状态。
全长： 333 米舷宽： 41米最大甲板宽： 77米
吃水深： 12.8米航速： 30节（56km/h）
乘员： 6,075人（军官200人）
武装： 3x 海麻雀飞弹发射器 4x20mm方阵近迫武器系统
舰载机： 90架
George Washington (CVN 73)乔治·华盛顿
1986年8月25日开工，1990年7月21日下水，1992年7月4日服役
排水量：标准73973吨，满载102000吨船体：长332.8米，宽40.8米
飞行甲板：长335.6米，宽77.4米吃水深度：11.9米
武器装备：3座8联装"海麻雀"舰对空导弹发射装置，4座"密集"近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达。
舰载飞机： F-14"雄猫"战斗机10~14架，F/A-18"大黄蜂"战斗/攻击机36架，EA-6B"
徘徊者"电子战飞机， E-2C"鹰眼"预警机，S-3B"海盗"反潜飞机，ES-3A电子侦察机，SH-60F/HH-60H反潜直升机，飞机弹射器4台
舰载航空汽油：9000吨
动力装置：2座A4W核反应堆，4台蒸汽轮机推进功率： 20.9万千瓦最大航速：35节
载员：舰员3500名，航空人员2500名，海军陆战队72名
John C. Stennis (CVN 74)约翰·C·斯坦尼斯
1991年3月13日开工，1993年11月11日下水，1995年6月9日服役
“斯坦尼斯”号全长317米，宽40.8米，吃水11.9米，标准排水量79973吨，满载排水量10550吨，载航空燃油9000吨。其飞行甲板长332.9米（斜角甲板长237.7米），宽77.8米，面积超过了3个足球场。舰内从机库甲板以上分为9层，其中5层在岛式上层建筑内，机库甲板以下除双层甲板外又分为8层。整个舰从龙骨到桅顶高为76米。
动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6%，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，总功率高达26万马力，最高航速30节，燃料可持续使用15年，续航力可达80万－100万海里，自持力为90天。它配备的是最新型的C－13－2型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器如果同时使用，在1分钟内可将8架飞机送上天。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机回收间隔是35－40秒1架。机库长208米，宽33米，高约8米。将飞机从机库运送到甲板再到起飞，可在15－20分钟内完成。它现在配备的是美军的“标准型”舰载机联队，总数有80架左右，但在紧急情况下的载机可达100架。
装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为：对空为SPS－49（V）5和SPS－48E（V）（三座标）雷达；对海为SPS－67V 雷达；导航雷达为LN－66；火控雷达为MK－99。电子对抗为4座MK－36干扰箔条发射器和SLQ－36拖曳式鱼雷诱饵。
编制人员为5984人，其中航空人员为2800人，它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子和29814个照明灯，舰上还设有数十个仓库，有邮局、电台、电影院、百货商店、照像馆、洗衣房、医院等各种生活设施。
Harry S Truman (CVN 75)哈里·S·杜鲁门
百年航母与中国航母精神90分
百年航母与中国航母精神 考试时长：60分钟考生：总分：90 及格线：50 90分 ? 1.我国的第一艘航母的编号是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.山东号 o B.北京号 o C.青岛号 o D.辽宁号 ? 2.奠定航空母舰的作战模式的一场战争是（）。（单选题3分）得分：3分o A.美日中途岛海战 o B.日本偷袭珍珠港 o C.英国空袭库克斯港 o D.英阿马岛海战 ? 3.航空母舰开始成为主力舰的标志性战役是（）。（单选题3分）得分：3分o A.斯大林格勒会战 o B.基辅包围战 o C.波兰闪击战 o D.塔兰托战役 ? 4.最早提出航空母舰概念的国家是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.法国
o B.英国 o C.美国 o D.俄国 ? 5.历史上，第一次驾驶飞机从巡洋舰上起飞的人是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.英国的杜克少校 o B.美国的尤金?伊利 o C.德国的埃里希?哈特曼 o D.日本的西泽广义 ? 6.历史上，首次实现飞机在军舰上降落的国家是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.日本 o B.苏联 o C.美国 o D.瑞士 ?7.第一艘被击沉的航空母舰是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.美国的小鹰号 o B.俄国的库兹涅佐夫号 o C.英国的勇敢者号 o D.日本的翔鹤号 ?8.第一次给航空母舰下定义的文件是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.《华盛顿海军条约》
o B.《波兹坦公告》 o C.《开罗宣言》 o D.《雅尔塔协定》 ?9.全世界的军事文化的最终目的都是要超越自身的不安全感，这份不安全感来自于（）。（单选题3分）得分：3分 o A.疆域的大小 o B.文化的不同 o C.民族的纷争 o D.资源的匮乏 ?10.第一艘真正意义上的航空母舰是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.英国的威尔士亲王号 o B.法国的戴高乐号 o C.美国的宾夕法尼亚号 o D.日本的凤翔号 ?11.世界上各个国家发展航空母舰的技术不尽相同，下面对各个国家航母技术路线的阐述中，正确的有（）。（多选题3分）得分：3分 o A.美国发展的航母甲板和舰艇宽大，舰载机数量多 o B.英国发展的航母追求轻量化 o C.日本发展的航母以缩小吨位追求高攻击性 o D.中国发展的航母以核动力为主 ?12.第二次世界大战的参战国中，在战争中使用航空母舰的国家有（）。（多选题3分）得分：3分
中国航母的发展及对今后发展的影响
中国航母的发展及对今后发展的影响 相比英美俄等国家，中国的海上战斗力一直以来并不是很突出，虽然中国的潜艇可圈可点，其海上防御系统足够保证国家的安全，但是一直以来并没有对周边国家产生足够的震慑，正如今年在南海发生的一些领土资源争端问题和钓鱼岛等问题，中国需要一个强大的海军来保卫国家安全,维护世界和平，中国的航母也就呼之欲出。 其实中国的航母梦起步比不算晚。据资料得，早在1928年民国时期国民党海军署长陈绍宽便在呈文中首次提出要建造航空母舰。这离英国人建成世界上第一艘具有全通式飞行甲板的“竞技神”号航母仅差十年。而第一次提出建立航母计划是在1930年，海军部提出了一份包含航空母舰、装甲巡洋舰、潜水艇的庞大六年造舰计划。不过事实上当时内战不断，政府的财政极度困难，这份空中楼阁式的造舰计划根本就没有执行的可能。而这种延滞间接地导致了当时被外强所侵略。也导致了中国航母的起步比较晚。 中国为了加快更强大海军力量的建成，中国进行有计划的购买航母。从上世纪80年代以来中国功买进4艘航母，其中一艘被拆，2艘当作娱乐设施，还有一艘被搞糟使用。四艘航母分别是从澳大利亚买的“墨尔本”号，从苏联买的“明斯克”号、“基辅”号、从乌克兰买的“瓦良格”号。值得一提的是乌克兰，作为苏联解体后第二大继承前苏联的军事实力，对我们研制航母的路上给以很大的帮助，“瓦良格”号（即“辽宁”号的前身）在1998年转给中国，并且在2002年正式落户于大连造船厂，通过中国人的智慧将这艘航母摇身一变，成了中国第一艘的航空母舰，这是一个历史性的创造。其中有我国的R0110重型燃气轮机的研发和投入使用，作为航母的动力来源，是航母的心脏。 2011年8月10日，中国航母平台首次试航并在同月14号返回大连进行各种数据分析和改进，在2011年12月21日第三次高调出场试航，在2012年9月25日上午，中国首艘航空母舰“辽宁号” 正式交接入列。 这一刻军迷们为 此振奋，全国人 民为此振奋！ 中国的航母 出现的原因是什 么呢？而且出现 在2012年，而不 是更早或者更晚 呢？ 首先，我认为中国近几年在海上收到的威胁有关。南海的争端问题在近几年闹得很凶，虽说中国的海上军事已经足以能和菲律宾、越南等国的实力抗衡并且还有过之无不及，为什么还会发生这种领土争端问题呢？因为资源太诱人，而且还时不时地美国插一腿，同时我们奉行“和平共处等五项原则”，求稳定求发展的现状让我们不能用军事首先干涉这个南海问题，这让我们处于被动状态。而与日本“钓鱼岛”争端问题也是这种情况，日本靠着背后的美国（这也是一种隐性关系）靠着那“安保条约”和中国抬杠，而这些最根本的原因是我们还不够硬，试想如果我们有美国、俄罗斯那种军事实力的话，他们还会在那里叫嚣吗？中国航母的诞生也就顺利成章了，只有发展壮大自己的海上实力，邻国就会有所忌惮，争端才会变少。其次是中国近近几年的技术也逐渐成熟。航母的动力问题，航母的飞机航道系统等等
航母发展史
航空母舰发展史 1903年12月17日，莱特兄弟以飞行距离260米，滞空时间59秒飞行记录，开创了人类征服天空的新记录，也为航空母舰的诞生创造了条件。1910年11月14日美国飞行员尤金伊利驾驶“金鸟”号飞机从“伯明翰”号轻巡洋舰上起飞；两月后，伊利又一次驾驶“金鸟”号由“宾夕法尼号”巡洋舰改装而成的航空母舰上降落。这两次实验的成功，奠定了航空母舰作为一种新型战舰的生存基础，也预示着不久的将来作为海空霸主的新一代武器——航空母舰，即将走上属于它的历史舞台。其实，早在一年前独具慧眼的法国人克莱门特艾德尔曾在《军事飞行》一书中率先提到了在军舰上驾驶飞机的必要性，并对飞机起降军舰上建造宽敞起降甲板等观点都做了明确的阐述，只可惜《军事飞行》一书在法国并没有引起太大注意，因此法国人的舰上飞行被整整耽搁了十年之久。 早期的航空母舰是先从水上航母的研究入手，都是由巡洋舰装上木质飞行甲板改装而成，。英国的“克技神”号便是水上航母的代表之作，是世界上第一艘搭载水上飞机的航空母舰，也是第一艘服役的航空母舰。英国在航空母舰的设计和建造思想方面总是处于领先地位，1912年他们就开始有了3艘真正的航空母舰。像倾斜式飞行甲板、蒸汽动力飞机弹射器、飞机降落指挥系统，还有现代飞机的垂直/短距起落技术都是英国人首创的。而在一战中，英国也是唯一一个将水上航母应用于海战之中的国家。 第二次世界大战以前，航空母舰并不是海军的主要作战武器，那时的海战还是其他战舰唱主角，航空母舰只不过是待在它们一边的飞机平台。但航空母舰的潜在威力，却已经被头脑敏锐的政治家和军事家们发现，一战后，航空母舰和舰载机的迅速发展，为二战中航空母舰的精彩“演出”做好了准备。而英美日三国在发展航母的道路上展开了疯狂竞争。日本自从在1922年拥有了第一艘航空母舰“凤翔”号开始，此后又将“赤诚”号和“加贺”号战列舰改成了航空母舰，然后又陆续建造了“苍龙”号和“飞龙”号三艘航空母舰。在全面侵华战争后，日本海军又竭尽所能建造了“翔鹤”“瑞鹤”号两艘大型航空母舰。二战爆发后，日本海军已经拥有了世界上规模最大的航空母舰战斗群，这为二战初期日本海军偷袭美国珍珠港、横行东南亚海域提供了军事上的保障，但是日本海军并没有因此而感到丝毫满足，野心勃勃的日本人还在进行着规模庞大的航空母舰扩建计划。到1945年战败，日本总共建造了25艘航母，拥有庞大的海军舰队，然而在正义面前像日本这样的强大舰队也是不堪一击的。与此同时美国的“兰利”号、“列克星顿”号、“萨拉托加”号也相继服役。而英国是最早研制航空母舰的国家之一，因此在航空母舰的制造上，有着一定的技术优势，但一战后的数十年时间里并没有取得引人注目的成果。与日本美国有着较大差距，这也是二战初期英国处于被动局面的主要原因。 第二次世界大战爆发以后，航空母舰立刻显示出它的强大威力。理由很简单，当时普通战舰的火炮射程只有37公里，而航空母舰的飞机活动范围已经可以达到480公里。从此以后，在航空母舰战斗群中，普通战舰只能待在航空母舰的一边，充当火力支援的角色。英国奇袭塔兰托、日本偷袭珍珠港，充分证明了航空母舰的巨大威力，从此，航空母舰代替战列舰成为了海战的真正主角。第二次世界大战期间，美国一共建造和改装了100多艘航空母舰。在大西洋，盟军的航空母舰负责攻击德国的潜水艇，为向欧洲战场运输兵力和物资的船队提供空中保护。在太平洋，美国航空母舰舰队和日本航空母舰舰队进行了几次
世界各国航空母舰详解(配图)
航空母艦 航空母艦（Aircraft Carrier）是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰。 航空母艦的主要任務是以其艦載機編隊，奪取海戰區的制空權和制海權。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。航空母艦是一支航空母艦艦隊為中心的核心艦船，有時還作為航母艦隊的旗艦。 航空母艦（Aircraft Carrier）作為支持海軍空中作戰的平臺，主要要求如下[1]： 運作、維護和支持作戰飛機，在使用壽命內允許機種更新，提供基本指揮和控制功能 擁有足夠的機動速度和防衛能力 擁有有效的起降作戰飛機的能力 擁有同時起降戰機的能力 擁有快速空中警戒出擊能力 允許長週期連續執行空中任務 允許在動力輸出下降的情況下執行空中任務 武器裝備 航空母艦的主要武器裝備是它裝載的各種艦載機，殲擊機、轟炸機、預警機、電子戰機等。航空母艦是艦載機進行戰鬥，直接把敵人消滅在距離航母數百千米之外的領域。艦載機是航空母艦最好的進攻和防禦武器。從理論上說，沒有一種艦載雷達的掃描範圍能超過預警機，沒有一種艦載反艦導彈的射程能超過戰機的航程，沒有任何一種艦載反潛設備的反潛能力能超過反潛機或反潛直升機。整個航空母艦戰鬥群可以在航母的整體控制指揮下，對數百公里外的敵對目標實施搜索、追蹤、鎖定、攻擊，所以無需再安裝其他進攻性武器。 航空母艦上也裝備自衛武器，有火炮武器、導彈武器。前蘇聯的航母同時裝備有遠程艦對艦導彈，從這一點來說前蘇聯的航母是“航母與巡洋艦的混合體”。 分類 航空母艦種類很多，有多種分類方法：航空母艦按艦載機分類，可分為專用航空母艦和多用途航空母艦。專用航空母艦可分為攻擊型航空母艦、反潛航空母艦（或直升機母艦）、訓練航空母艦以及護航航空母艦。護航航空母艦於二戰後已全部退役。攻擊型航空母艦主要載有戰鬥機和攻擊機。 航空母艦按排水量大小可分為大型母艦（排水量6
浅论中国航母的发展
浅论中国航母的发展 摘要：当今世界，风云变幻。美伊敌对、朝核危机、叙利亚危机、中日钓鱼岛问题等成为世界和平与发展的威胁。特别是以美国为首的霸权主义国家大有囊括吞并世界的野心，航空母舰则成了大国博弈的工具。航母的发展壮大了各国的海军力量，为大国博弈增加了筹码，各个国家都争先恐后组建自己的航母编队。以美国为首的超级大国拥有世界上最大、最多、最先进的航母战斗群。与强大的美国相比，中国航母的发展还处于零起步阶段。面对世界复杂的局势，我国海军必须打造属于自己的航母编队，在此，笔者粗浅探讨一下我国航母发展现状。 关键词：中国航母大国博弈 一、中国航母发展历程 冷战时期，中国海军的远洋战略目标不足，其范围仅在南海和西太平洋部分海域，这些地区属于近海区。70年代西沙群岛爆发海战时，中国只是完全依靠小型舰艇作战，所幸的仅40分钟就完全结束。而岸基战斗机在交战十几分钟后才能接应，这些问题暴露了中国海军没有伴随舰队的航空兵，其中岸基防空兵难以接应并给予掩护和支援。中国的海上力量都以潜艇突击为手段，但如果没有有效的掩护潜艇的方法，那么中国反击手段就难以成功。掩护潜艇进入海域除了需要水面舰艇外还需要空中掩护。中国海军最早对航母的需求只是延伸岸基航空兵的活动范围，为此曾购买了墨尔本号航空母舰的舰壳。但墨尔本号舰壳太过老旧，很多是二战时期的技术，它的装置技术多为弹射，再辅以一定的精度装置。中国曾试图利用垂直起降，但在起降过程中出现甲板烧灼问题，配备短距起降后仍出现了同样的问题，此后中国试图回避这个问题。80年代中国的强5结构经过了加强，但前部和中部机体横肋纵没有大的改变，当着舰钩拉住阻拦锁后，冲击力主要由纵向结构承受，机体能够经受冲击的强度相当有限，尽管如此，强5仍是唯一有潜力充当舰载机的机种。 航空母舰的作战系统主要是舰载机体，而80年代的中国在这方面尤其落后。据美国情报局统计，70年代美国对中国飞行侦查频繁，甚至多次侵犯中国领空，面对挑衅，以我国当时的军事能力只能是束手无策，无奈只得被迫发展高空战斗机。国土防空技术大多是地空雷达警戒网，而且陆地机场的起降条件完善，无需辅助设备，因此设计防空战斗机无需考虑起降距离。80年代还没有能够适应航母甲板的飞机。随着空中力量的发展，强5攻击机得以发展。但强5执行防空任务的问题是机械装备不合适，其装备很简陋，除装有电台和飞行仪表外再没有任何辅助设备，最精密的是对地面攻击的综合瞄准率。强5的数量只够执行低烈度防空和对海攻击任务，在航空母舰模型上安装有远程对空警雷达，用来引导战斗机在舰队防空区作战，而强5攻击机改装的战斗轰炸机缺乏下视低空目标搜索能力，这种航母的防控体系不可靠。为了适应舰载机的发展，人们把大型舰载机装成了水上起降平台，并逐渐发展成了现代航母。在1910年11月，美国一位飞行员从伯明翰号巡洋舰首次驾机起飞成功，从那时起标志了新时代的到来。
美国现役航空母舰详细介绍
美国现役航空母舰详细介绍 1，企业号（CVN-65）核动力航空母舰。 企业号航母是世界上第一艘核动力航空母舰，它的问世，使航空母舰的发展进入了新纪元。企业号是在1958年2月4日开工，1960年时下水，1961年11月25日正式完工服役。 该舰排水量85,600吨，全长342米，舷宽40米，最大甲板宽76米。武器装备为3座雷声（Raytheon)Mk298联装发射装置导弹、“北约海麻雀"(NA TOSeaSparrow）对空导弹、3座（GE/GD)Mk156管20毫米“火神密集阵”（V ulcanPhalanx）炮，。一般配备20架F-14“雄猫”（Tomcat）36架F/A-18“大黄蜂”（Hornet),4架EA-6B“徘徊者”（Prowler),4架E-2C“鹰眼”（Hawkeye),8架S-3A/B“北欧海盗”（Viking),4架SH-60F和2架HH-60“海鹰”（Seahawk). 服役35年来，“企业”号为美国海军立下了“汗马功劳”，多次被派往敏感地区和冲突地区，应付突发事件。1962年8月古巴导弹危机时，“企业”号曾参与美国海军封锁古巴的行动。1964年，…企业?号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。越战期间，，“企业”号曾参与越战的空袭行动，并参与1975年的西贡撤退。1969年1月14日是“企业”号的灾难日，它的飞行甲板突然发生火灾意外并引爆9枚五百磅炸弹，飞行甲板被炸出三个大洞，内部也受创不轻，幸好在数小时抢救后扑灭火势并自力返航，之后的修复作业耗时三个月。2001年9月11日美国本土遭到恐怖份子猛烈攻击时，“企业”号正准备结束在中东的巡航返国，不过立刻被留在当地，并参与了日后阿富汗战争的“持久自由“（Operation Enduring Freedom）作战行动。这艘颠簸半生的“企业”号预定在2013年除役，被新世代核动力航空母舰CVNX的第一艘取代，届时“企业”号已在海上奔驰了52年。 2，尼米兹号(CVN 68) 航空母舰。
航空母舰知识大全
航空母舰知识大全 美国海军想向人们展示其实力时，就会派出它的超级航空母舰。这种舰艇水上部分有20层楼高，从船首到船尾的长度达333米，如果竖起来的话，相当于足有77层的克莱斯勒大厦，这些船舰的庞大体形让人望而生畏。但超级航母真正令人惊异的地方并非体积，而是其飞行甲板的紧张场面。当船员全部行动起来时，平均只要 25 秒钟就可起飞或降落一架飞机，所有工作都是在普通起落跑道的局促空间内完成的。 在本文中，我们将会详细介绍美国海军现在服役的尼米兹级航空母舰。我们将会了解到在不同的甲板上都有哪些东西，深入观察这个用于飞机起降的庞然大物，并稍微了解一下在这个漂浮着的巨大基地上的日常生活。我们将看到，这种现代航空母舰是人类历史上最惊人的载具之一。 从最基本的层面来说，航空母舰也不过是一艘船，只是配备了一个飞行甲板——这是一个起落区，用于起飞和降落飞机。这种概念几乎可以追溯到飞机的诞生年代。莱特兄弟于1903年进行了历史性飞翔，此后10年里，美国、英国和德国都开始在搭载于巡洋舰的平台上进行试飞。试验取得了巨大成功，多国海军开始改造现役战舰，实现这种用途。有了这种新型载具，军队就可以将只能短程飞行的飞机运到世界各地。
航空母舰在第一次世界大战时并没有发挥多大作用，但在第二次世界大战中却成了空战主力。例如，日军发动的1941年珍珠港攻击就是依靠航空母舰派出的飞机。今天，超级航空母舰几乎成为美国军队所有重要军事行动的关键部分。虽然航空母舰本身作为武器来说并不是很重要，但它所运输的空中力量可能决定战争的胜负。 在战争中使用空中力量的一个主要障碍，在于如何让战斗机飞到目的地。为了在国外地区维持一个空军基地，美国（或者任何国家）必须与东道主国签订特殊协议，并且必须遵守该国的规定，而这些规定会随时间变化。不消说，这在某些国家可能是极其困难的。 国际航行自由法规定，航空母舰和其他军舰几乎在所有海域均被视为主权领土。只要舰船不是太靠近其他国家的海岸，船员就可以像在本国一样行动。因此，虽然美国军队需要与外国签订特殊协议才能设置地面军事基地，却可以将航母战群（集结一艘航空母舰和6到8艘其他军舰）自由移动到世界各地，就像是美国领土的一小部分。轰炸机、战斗机和其他飞机可以飞入敌占区执行各种任务，然后返回相对安全的航母群基地。在多数情况下，海军可以不断补充（再补给）航母群，使其能够无限期地保持在配属位置。 航空母舰的航行速度可以超过64公里/小时，使其能够在几周内抵达任何海域。美国目前有6个航母群位于世界各地，可以随时候命投入行动。 美国尼米兹级超级航母有大约10亿个部件，是地球上最复杂的机械系统之一。但是在概念层面上，它们却是非常简单的。它们的基本任务只有四种： 跨海运输各种飞机 飞机的起飞与降落 作为军事行动的移动指挥中心 为工作人员提供居所 为完成这些任务，航空母舰需要结合作为一艘船舰的各种元素，它是一个空军基地，也是一座小城市。其中包括： 飞行甲板，在船顶部的一个平坦的平面，可用于飞机的起飞和降落 机库甲板，位于甲板下方的一个区域，暂时不用的飞机就放在那里 导航室，在飞行甲板顶部的一个建筑，指挥官可以在那里指挥飞行和船只的运作 船员生活和工作的房间 动力装置和推进系统，用于为航母的航行提供动力，并为整艘船发电 其它各种系统，用于提供食物和淡水，以及处理所有城市都要解决的问题，例如污水、垃圾和邮件，以及基于航母的广播、电视台和报纸 船体，在水面上漂浮的舰船主体 下图显示了这么多部件是如何组合在一起的。
中国航母分析报告
研究性学习课题结题报告 中国航母 一、中国造航母的综合考虑 从海上战争的历史来看，海军主要有两种作战模式：一是海上力量在远海区域的运用；二是与其他军种在近海区域展开联合作战。在第一种模式下，海军的作用是将力量投射范围跨越近海的界限，这种模式既可能是进攻性的，也可能是防御性的，需要航母的存在。在第二种模式下，主要是在近海区域与对手舰队展开交战，这种模式主要是防御性的，对航母的战略需求不大。目前，中国海军战略执行的是积极防御政策，以维护国家主权为主要目标。但由于中国的领海面积达到300多万平方公里，尤其是南海领海的面积辽阔，中国海军在维护领土主权完整方面的确存在对航母的需求。而且在当前军事强国企图使用武力阻挠中国实现国家的统一、某些国家侵吞中国海上资源日益严重的情况下，这种需求存在继续加大的趋势。对于中国的航母建造计划，加拿大军事评论专家平可夫认为：“中国的航母建造一切取决于政治方面的决定，钱现在不是问题。中国最有可能在第12个五年计划中开始建造航母，也就是说是在2010-2016年。为了有效地应用航母，需要有一支强大的海军力量，还需要电子侦察机，因此，中国是在一步步地积蓄技术潜能。” 发展航母是一项既耗费资金，又需要强大技术支撑的项目，更可能对我国所处的战略环境造成一定影响，需要谨慎对待。正如孙来燕副主任所指出的，“有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题”。 二、中国建航母所面临的问题 1、是技术。尽管中国已经拥有了强大的造船工业，能够生产30万吨的油轮，但建造航母更需要特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等。如果没有蒸汽弹射器，单纯依靠滑跃式甲板起飞技术，作战飞机可能难以满负荷起飞，弹药挂载不足将严重限制舰载机编队的作战能力。而更为关键的是，固定翼预警飞机没有弹射器无法起飞，只能依靠直升机预警机，这极大削弱了航母编队的安全防卫能力和舰载机的对空作战能力。因为直升机预警机只能探测到110-150公里的空中目标，而固定翼预警飞机探测距离可达到550公里。面临具备防区外武器发射能力的敌机，前者可能在发现目标的瞬间即被摧毁，而后者则可以提供较长时间的预警。 2、是资金。建造航母需要耗费大量的资金。英国的《简氏防务周刊》曾对美国尼米兹级“斯坦尼斯”号航母及其战斗群所需的总费用进行过一次推算，计算出其从开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，这中间还不包括航空母舰的现代化改装、报废和战斗消耗的费用。330亿美元折合成人民币将近2600多亿元，几乎相当于中国今年一年的国防总开支。而一艘航母难以形成强大的作战能力，正常情况应该具备三艘：一艘进行作战部署、一艘进行训练、一艘在港整修。这对资金提出了更大的压力。此外，在拥有航母后，还需要建造能够停泊航母的大型海军基地，这也增加了资金需求。 3、是地缘政治。西方国家不断渲染“中国威胁论”，中国拥有航母可能被外界解读为是通过武力解决领土争端、争夺地区主导权的手段。此外，日本也可能借机启动航母建造项目。 三、提出问题
浅谈中国航空母舰下水对亚太地区军事战略格局的影响
浅谈中国航空母舰下水对亚太地区军事战略格 局的影响 -- “瓦格良”号中国海军的新生力量 摘要：中国“瓦格良”号航母的下水，将使国人和海军期盼了几十年的梦想得以实现，国家和民族、军队的凝聚力将达到历史最高点。因南海问题而被臭骂的海军也可借“瓦格良”的下水，来转移国民的注意力，从而全心投入到南海的纷争当中去，以前没有航母，中国的战机要到南海争议海域，必须有空中加油机随行才能到达。现在不但这些问题都能解决，还可有效的威慑南海各国，使之不敢再像以前一样的猖獗，从而也给争议岛屿的谈判增加了筹码，航母被称之为“移动的国土”，只要攻击了航母就等于对航母拥有国宣战，所以“瓦格良”号航母的下水，有利于维护我国国土完整和主权不受侵犯，同时，机遇总与挑战并存，我们更应该好好审视其对亚太军事战略格局的影响。 关键词：航空母舰；军事战略格局；亚太地区；主权争议
目录 一、引言 (1) 二、航空母舰作战使命 (1) （一）航空母舰的地位与作用 (1) （二）当今世界航空母舰的分布 (2) （三）航空母舰的作战使命 (2) 三、当前亚太军事战略格局 (3) （一）东南亚的总体威胁判断 (3) （二）美国在亚洲地区的目标 (3) （三）中美关系 (4) 四、中国航空母舰下水的战略目标 (4) 五、中国航空母舰下水对亚太地区军事战略格局的影响 (5) （一）对东南亚地区的影响 (5) （二）对东亚地区的影响 (5) （三）对台湾问题的影响 (5) （四）对美国对华政策的影响 (5) 五、结论 (6) 参考文献 (7)
一、引言 随着生产力的发展和科学技术的进步，人类的战争历史经历了冷兵器时代、热兵器时代、机械化时代、核武器时代，现正处在向核武器威慑下信息化非接触战争时代的转化时期。当今世界虽然是和平的，世界形势是缓和的，世界各国是稳定的，然而，由于局部战争、足部紧张、局部动荡仍然存在，世界总体和平、稳定的局面依然面临着许多潜在的威胁。而这种和平与稳定正是建立在各国兵器威慑的基础上。有着“海上活动机场”之称的航空母舰，以其强大的远洋进攻力量、机动灵活的作战方式，成为显示国力、炫耀武力、扼制危机和可能的冲突的最好兵器。 二、航空母舰作战使命 （一）航空母舰的地位与作用 航母在其发展过程中的不同阶段，有着不同的作用。航母在其发展之初，从属于战列舰，是战列舰的保障和志愿兵力，主要担负舰队侦查、护舰和火炮校正等辅助任务，很少直接参加海战。到第二次世界大战时，航母开始参加海战和对地攻击，到后来取代战列舰而成为海上舰队决战的主要突击兵力。 首先，航母是国建政治、经济、科技等综合国力的象征，是军队的支柱，是海军兵力的核心。超级大国、海洋大国和地区性海洋大国都必须有一支强大的海军，而强大的海军又都以航母为核心来发展、编程和作战。 其次，航母可控制直径为800-1000千米的海区，进行反舰、防空、反潜和对地攻击作战，其作战效能是其他常规海军装置无法相比的。
“企业”号航空母舰
1简介 企业号航空母舰（CV-6 Enterprise，Enterprise实际上翻 译为“进取”、“奋进”会更好一 些，但因为种种历史原因，国内军事资料都译为“企业”）是美国海 军历史上的第六艘航空母舰，也是约克城级航空母舰的第二艘，更是 美国海军赫赫有名的功勋舰。该舰于1933.8.3批准建造，次年7.16在弗吉尼亚州纽波特纽斯市的纽波特纽斯造船厂开工，1936年10月3日下水，1938年5月12日服役。企业号服役后，最初在美国东海岸活动。 2主要参数 建成时标准排水量19800吨，满载排水量25500吨。舰长246.7米，飞行甲板宽33.4米，满载排水时水线长232米，水线宽25.4米，吃水7.9米。9台锅炉，4座帕森斯蒸汽轮机，4轴，主机输出功率12万马力
。最高航速32.5节，续航力12500海里/15节。武备8座单管127毫米炮，4 座4联装28毫米机关炮，24挺12.7毫米高射机枪。舰载机90架左右。1941 年编制人员2217名。 企业号采用开放式机库，拥有前、中、后三台升降机；舰桥、桅杆、烟囱一体 化的大型岛式建筑位于右舷，木制飞行甲板前端装有1台蒸汽弹射器，紧急情 况下，飞机还可以通过设在机库中部的横向弹射器从机库里直接弹射起飞（此 项设计由于不实用，于1942年拆除）。 武备8座单管127毫米高平两用炮，4座4联装28毫米机关炮，24挺12.7毫 米高射机枪。最多搭载舰载机96架。1941年编制人员2217名。企业号在防御 上存在一定缺点，水线装甲仅有122mm，指挥塔102mm，对鱼雷防御存在相当缺陷，这也导致了整个约克城级有两艘最终都损于鱼雷之手。 3主要行动 1939年4月加入太平洋舰队。1941年珍珠港事件发生时，该舰因执行向威克岛运输飞机的任务并在返航途中遭遇恶劣天气推迟返港而侥幸逃过一劫。此后， 企业号参加了太平洋战争中的大部分海战，成为美国海军功勋卓著的传奇军舰，立下诸多汗马功劳。
美国历史上的航母
二战前美国航母 1.)兰利号 追溯起来，美国航母的源头是由一艘排水量5500吨的运煤船“木星”号改装而来。这一工程自1920年6月在诺福克海军工厂开始，于1922年改装完成，并以“兰利”号的名义出现于美国海军现役，从而掀开了美国航母的历史。 “兰利”号的编号为CV-1，标准排水量提高为11500吨，速度15节。飞行甲板采用全通型，载有飞机34架，没设升降机。1922年11月使用压缩空气弹射器进行飞机弹射起飞试验成功。 “兰利”号服役后一直用于训练，为美国海军探讨航空母舰的早期战术做出了突出贡献。1936年，它又被改装成为水上飞机母舰（AV-3）。 1942年2月27日，在瓜达尔卡纳尔岛执行运送P-40战斗机任务时，被日本海军陆上攻击机击沉。 2.）列克星敦级 继“兰利”号之后，列克星敦级航母也加入了美国航母的行列。
该级航母的原型舰为2艘1921年1月开工的南达科他级战列巡洋舰，而后受《华盛顿海军条约》的影响在竣工前改为航空母舰，分别命名为“列克星顿”号(CV-2)和“萨拉托加”号(CV-3)。 CV-2是第4艘以列克星顿号命名的舰只，1921年1月作为战列巡洋舰开工，受华盛顿海军条约限制，竣工前改成航空母舰，1925年10月下水，1927年12月正式服役。 “列克星敦”号1942年5月8日在珊瑚海战役中被日本联合舰队第五航空战队击成重伤，被迫用己方驱逐舰击沉。 CV-3“萨拉托加”号航空母舰，于1920年9月25日作为战列舰建造，1922年7
月1日改造成航母，1925年4月7日下水，1927年11月16日“萨拉托加”号正式服役。“萨拉托加”则熬过了二次大战，后于1946年7月25日被用作比基尼岛核试验舰被炸沉。 该级航母标准排水量为36,000吨，采用了封闭舰首，飞行甲板长270.8米。航速34节，可载机90-120架。与英、日同期几艘由主力舰体改建的航母相比，列克星敦级则更具有现代航母的特征，也是当时最强的航母。 3.）“突击者”号 “突击者”号（CV-4）是美国第一艘开始建造时就作为航空母舰设计的航母，由于受《华盛顿海军条约》的限制（13500吨），1927年设计时为13800吨，建造时则增加了700吨。它的一个突出的特点是装有6个带绞链的起倒式烟囱，每边3个，烟囱内部相通，能把烟气从下风方向排走，从而减少烟气对飞行作业的干扰。 1931年9月26日开工，1933年2月24日下水，1934年6月4日服役。“突击者”号二战时在二线部队主要用作大西洋飞机运输舰、护航舰、训练舰。1946年10月18日退役，1947年1月28日被卖出拆毁。
中国航母的发展历程及意义
中国航母的发展历程及意义 早在1928年底，时任国民党海军署长的陈绍宽，便在呈文中首次提出要建造航空母舰。1930年，海军部提出了一份包含航空母舰、装甲巡洋舰、潜水艇的庞大六年造舰计划。；1937，中日江阴海战惨败后，前国民党海军上将陈绍宽提出20艘航母建造的计划，可是由于各方原因都未能成功建造。2011年8月10日，中国航母平台进行出海航行试验；2011年8月14日，中国人民共和国人民海军通过改装前苏联航母“瓦良格”号的首艘中国航母平台早上10时许从海试海域回到大连，至此，我国航母平台首次出海航行试验顺利结束。中国将成为世界上第十个拥有航母的国家！ 航母的发展历来是增强海军实力的关键手段，当前联合国五大常任理事国——美国、俄罗斯、法国、英国和中国之中，惟有中国没有自己的航母。中国的邻国印度早已有自己的航母，2020年前将实现拥有三艘航空母舰的梦想。日本也拥有等同于航母的舰只，并背靠强大的美国航母编队力量。而超级大国美国在西太平洋地区两到三艘航母一直在游弋，且美韩军演美国经常派航母参加。并且，就连泰国都有了一艘小航母。对中国来说，早已陷入从日本一直到印度的半弧形包围圈之中。且中国有着长1.8万多公里的海岸线，历史上一直备受西方国家的蹂躏。当前中国民富国强，拥有航母来维护自己的国家安全，维护国家利益，早已是情理之中，应有之义。 强调制海权对于国际政治和国家权力地位的重要意义，谁控制了世界重要的海道和海峡，谁就能有效的控制海洋，就会成为世界强国。对于目前我国的形势来说，现在处于三条岛链之中，无法冲出到达远洋。远距离作战还不是很成熟，发展航母对于我国冲出三条岛链走向海洋深处具有重要意义。另外，现在的南海海权问题，台湾问题，钓鱼岛问题等一系列的主权纠纷问题困扰着我们，发展航母对于解决这一系列的主权问题起到一定的作用，一方面可以展示我国的实力对其它小国起到一个震慑的作用，另一方面也可以提高我国的远洋作战能力，对我国海权的维护具有重大的意义。 我国是一个大国，发展航母也是理所当然的，在当今的国际形势之下，拥有航母对于一个大国来说也应该是必要的，航母的存在增加了我国的综合实力也维护了我国内部的稳定同时也对我们周边国家的稳定具有一定的意义。
中国为什么需要航空母舰
中国为什么需要航空母舰 按目前的形势，中国建造航空母舰已经是铁板上钉钉，而且不是将来，说不定现在已经有具体的方案甚至已经在某个地方秘密建造。但很多人对建造航空母舰还持怀疑态度，甚至是消极的抵触的。 反对建造航空母舰或者缓建航空母舰的人所持有的理由无非： 1、航空母舰是庞大的系统工程，中国人从来没有经历过如此复杂的海军工程，无论是经济还是技术，都无法承担； 2、按现在的海军实力，中国可以应付外来侵略，甚至强大的海军空军实力至少保证了过去几十年的改革开放和稳定的发展环境。按眼前的环境和自身的战略，台湾问题是我们最大的核心问题，发展航母是不是对这些具体问题有多大的帮助呢？由于中国人从来没有拥有过航空母舰，所以对航空母舰对中国所起到的作用不能有肯定的意见； 3、航空母舰是上百年前开始发展的武器，是即将被淘汰的技术，在当今世界应该考虑更加先进的武器，何况对于中国这样的国家更应该考虑别人所没有的非对称力量，这样才能改善中国落后的武器装备现状，才能遏止别人的嚣张气焰。而不是步别人的后尘发展别人已经很成熟的武器，这没有意义； 4、我们现在最需要稳定的国际环境来为自身发展服务，如果发展航空母舰肯定会给日渐嚣张的“中国威胁论”提供更多的口舌，所以没有必要给这个紧要的时刻再火上加油； 5、如果发展航空母舰必然需要强大的系统工程和护卫力量，按中国的海军实力，能不能保证航空母舰的安全是个值得考虑的问题。 基于以上五点考虑，很多人就认为中国当前应该缓建甚至不建航空母舰。对于持有以上任何一种观点的人，至少没有考虑到中国人骨子里的航母情结，也低估了中国人对航母的渴求。中国人从八十年代开始至今，从来没有放弃对航母的研究，更没有放弃对航空母舰的追求。对以上反驳理由如下： 1、任何国家政权都是考虑需要与不需要，而不会太在乎政治、经济和技术问题。中国人当初发展两弹一星，有什么有利的政治环境？有什么有利的经济条件？有什么技术基础？还不是自身的需要？！何况现在的经济条件和技术水平，只要自己不跟自己过不去，造个航空母舰不是太大的问题，至少比当初的两弹一星要简单多了，只看国家的决心和军队的需要程度了； 2、鼠目寸光的人才会有这种想法。除非中国人想永远窝在200海里经济区域以内，除非中国人不想保证海外运输线的安全，除非中国人不想维护自身的海洋权益，除非中国人过了这辈子不想过下辈子了。 怎么会有这种想法的人呢？如果中国人的全部战略目标仅仅是为了解决台湾问题，甚至没有必要发展2000吨以上的护卫舰，仅仅发展空军，二炮，导弹艇或者登陆艇就可以解决
航母发展简史
航空母舰的出现是在20世纪初，那时的海上霸主是战列舰，航母没有什么战斗力，只是载着用于侦查的飞机四处转悠并且在需要的时候提供平台使飞机起飞观察情况然后再降落，因为这比一艘航速30节的巡洋舰的前桅杆瞭望楼要强得多。 在1912年，英国对一艘老巡洋舰“竞技神”号进行了大规模改装使其成为世界上第一艘水上飞机母舰。随后的“暴怒”号虽然是世界上第一艘可以起降普通固定翼飞机的战舰，但飞机着舰非常危险，是一艘不完善的航母，始终不为各国海军认可。1918年，海军史上第一艘可以完全搭载、起降普通固定翼飞机的真正意义上的航母——“百眼巨人”号改造完成。“百眼巨人”号的出现让在曲折和坎坷中行进的各国海军找到了航母真正的发展方向，它的全通式飞行甲板加上“岛式建筑”这一特征被几乎所有之后的航母效仿，成为了现代航母最基本的特征。“百眼巨人”号因此获得了现代航母原型的美誉。 第一次世界大战后飞机的能力，尤其是飞机能使水面大型舰船沦为废物这一点被人们认可，人们逐渐发现，如果把航母上的侦察机替换为有战斗能力的飞机，那么在海上航母将是可怕的战斗力量！不过人们心中的王道仍是战列舰，航母不算什么。 1922年2月6日，美、英、日、法、意在华盛顿签署了“华盛顿条约”，条约限定各签字国万吨以上主力舰和航母的总吨数。“华盛顿条约”使列强进入“海军假日”时代。各国海军一直信奉巨舰重炮，所以其战列舰、战列巡洋舰以上的主力舰数量早已达到或超过了限额。于是纷纷利用停建的主力舰体，形成改建航母的热潮。 这一时期的航母虽然不乏威风凛凛的巨舰风貌，但大多数由战列舰和战列巡洋舰改造而成，与开工时就按航母设计的“纯血统”航母相比，变天不足，在布局和航空设备上总是不那么完美，影响了它们的效能。于是，到了30年代，列强开始追求理想的航母了。1936年“华盛顿条约”期满失效，狂热的造舰竞赛又不约而同的开始了，这次各国海军开始专门设计各种航母。航母的春天来。
中国航母十次试航发展历程
中国航母十次试航发展历程 2011年8月10日，在清晨的浓雾中，中国首艘航母平台悄悄离开了大连造船新厂码头，开始了首次出海航行试验，主要测试动力输出系统。这次试航为期仅5天，返回后继续在船厂接受改装和测试。之后数天，网络上也出现了在外海拍摄的一些航母自主航行的图像。 2011年11月29日，航母平台第二次出海，12月11日返回，时间长达13天;时隔9天后(2011年12月20日)，航母随即开始第三次试航，这一次持续时间为9天;2012年1月8日，航母第四次出海，1月15日返回，历时8天。 此后三个月停留在船厂，但航母平台上并不平静。2012年2月28日，一架歼-15舰载机和一架直-8运输直升机模型出现在甲板上，表明舰载机适配试验这一载机军舰测试标准程序开始。外界也对舰载机何时着舰、起飞抱有更多期待。 进入4月以后，试航再次频繁起来，4月20日，航母起航开始第五次试航，于4月30日在浓雾中返回大连港，11天的海试比预期超出一天时间;第六次试航是在5月6日至15日，完成了9天的海上测试;一周后，第七次试航开始，6月1日返回，持续时间超过200个小时，共计10天;6月7日至6月22日第八次海试持续了16天。 7月4日，歼-15模型再次上舰，并吊装了多枚空地、空空导弹，开始准备第九次海试。新型导弹和舰载机模型曝光，显示将进一步测验航母上舰载武器系统的牵引、升降、平移和火工操作的实际性能，距离航母平台交付已经不远。
7月6日上午，航母再次驶离码头，第九航母电磁兼容问题，包括电子系统的工作时候对于舰载机机载计算机、雷达、通信系统是否构成影响等。另据辽宁海事部门相关资料显示，在此期间航母平台在渤海北部进行长时间海试;7月29日，航母平台在黄海北部进行短时间海试。 2011年8月14日，中国首艘航母平台上午10时许从海试海域回到辽宁大连，停靠原码头，海军“88”舰也随后返港。至此，我航母平台首次出海航行试验顺利结束。 2012年9月2日，第十次试航归来的中国航母平台返回大连后，整改维护最新进展，工作人员正在舰身喷涂号码。8月27日下午，中国航母经过近一个月的整改维护，从大连整装出发进行第十次出海试航。8月30日，中国航母平台海试结束返回大连。这也是中国航母平台历次海试中时间最短的一次。
美国航母发展史
美国航母发展史 二战之前 Langley (CV 1)“兰利”号 由煤船“木星”号改装成航空母舰。“兰利”号，以纪念先驱塞缪尔·皮尔庞特·兰利；代号为航空母舰 1 号，或CV 1。“兰利”号航空母舰（CV-1）是美国的第一艘航母，在美海军历史中占有一定的地位。因为它的出现，对此后的美国海军有着巨大的影响，标志着美国海军航空母舰时代的来临。 “兰利”号于1922年10月进行了第一次战斗机着舰试验，同年11月，又使用压缩空气弹射器进行了舰载机弹射起飞试验，两次试验都取得了成功。 1923年，“兰利”号到各地进行航行展示，并在航行中进行各种作战系统的试验。1924年，“兰利”号被编入美国海军大西洋舰队的作战序列，美国海军终于有了自己的第一艘航空母舰。 1936年，由于美国海军航空母舰数量的增多，“兰利”号被改装为水上飞机母舰。1937年4月改装完毕。此次改装将前半部飞行甲板拆除，并重定级为AV-3。太平洋战争爆发后，兰利号被用作飞机运输舰，负责美国本土到南太平洋美军战区的补给。1942年2月27曰在运送P-40战斗机支援东南亚盟军作战时，于爪洼海遭到曰本海军岸基飞机攻击，被命中数弹失去动力，后被美国驱逐舰自行击沉。这也是美军在太平洋战争中损失的第一艘航空母舰。 排水量 11,050吨/14,700吨（1922年） 尺寸舰长165米，舰宽20米，吃水5米 动力 3台锅炉，2台电动机，最大输出7,000马力（1922年） 飞行甲板长165.3米，宽19.8米 航速 15.5节火炮127mm×4舰载机 35架编制 468人LEXINGTON CLASS 列克星敦级 Lexington (CV 2)列克星敦 CV-2是第四艘以列克星顿命名的舰只，1921年1月作为战列巡洋舰开工，受华盛顿海军条约限制，竣工前改成航空母舰，1925年10月下水，1927年12月正式服役。
航空母舰阅读训练题及答案
航空母舰阅读训练题及答案 《航空母舰》阅读原文 航空母舰，简称“航母”，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。它攻防兼备，作战能力强，很具威慑力。 从外表看，航空母舰的一个最明显的特征就是它拥有与众不同的宽大的飞行甲板。 这个甲板不仅特别长，特别宽，而且形状古怪，呈多边形。这是因为航空母舰上的主要武器是舰载飞机，所以需要有供飞机起降的宽大甲板。一艘大型航空母舰的飞行甲板的面积往往要比一般军舰大几倍甚至几十倍，差不多相当于三个足球场还要多。在航空母舰上，看不到通常军舰所具有的高大的上层建筑和林立的火炮、导弹。在飞行甲板上仅有一个很小的船桥位于右舷，像大海中的一个小岛，这就是全舰的指挥控制中心，称为岛形上层建筑。在飞行甲板上，还布置有航空母舰专用的供飞机起降的弹射器、阻拦索、助降镜、升降机等，这些是航空母舰之所以能使舰载飞机在这样小的“机场”上起飞、降落的法宝。 一般情况下，舰载机从航空母舰起飞的方式可分为三种。第一种
是___1____起飞。起飞时，飞机的前轮被挂在起飞装置中，就好像将飞机放在拉满弦的弓箭上。飞行员在得到起飞许可后加足马力，同时用刹车防止飞机移动。在他得到起飞信号的同时要放开刹车，再借助蒸气弹射装置的启动，将飞机弹出跑道。第二种是__2_____起飞。起飞时，用钢质拖索牵引飞机加速起飞。但这种弹射方式比较陈旧，使用这种方式的航母较少。第三种是斜板滑跳起飞，这种起飞方式不需要复杂的弹射装置。采用这种方式的航空母舰甲板前端有一个“跳台”，飞机在起飞时以自己的动力经由跳台的协助“跳”上空中，升空的那一刻就好像滑板运动员冲出U形赛道的瞬间。 在航空母舰的飞行甲板后部有四条拦截索。拦截索是由液压系统制动的，它仅用两秒钟就可以使飞机在50米内停下来。飞行员必须让飞机的捕捉钩挂上其中一条，在最佳情况下捕捉钩应该挂上第三条;假如挂上前两条，那么飞机的下降角度太平;假如挂上最后一条，那么飞机的下降角度太陡;着陆时飞行员必须将飞机完全压低，这样他可以保证捕捉钩钩住其中的一条拦截索。同时他必须将发动机开到最大，这样假如飞机没有挂上拦截索，也可以在最短时间内加速离开甲板，重新回到降落航线。 航空母舰舰载机起降技术的解决，把舰艇与战机完美地结合在一