公路工程钢筋混凝土盖板涵施工方案及施工方法
公路工程钢筋混凝土盖板涵施工方案及施工方法
⑴基坑开挖施工
基础开挖采用机械开挖，石方部分采用爆破开挖，人工配合清底。
至设计标高上0.30m时停止机械开挖，为减少对基底土的扰动，减轻对基底土承载力破坏，改用人工开挖至设计标高。
雨季施工时基坑开挖可采取从下游端开始，逐节开挖，逐节下基，逐节封闭的办法，以避免基坑暴露时间过长，又可以将后段开挖弃土利用于前段回填封闭。
开挖时采取放坡法开挖，坡率一般为1：0.3，为使流入基坑的水能及时排除，基坑每边加宽0.30m开挖，并挖成水沟，设集水井集水，再用抽水机排出。
基础开挖完毕立即请监理工程师现场检查基坑签证，及时浆砌基础施工，避免晾槽时间过长，破坏土壤的承载力。
⑵基础及墙身施工
基底整平、夯实，其垫层清理干净并湿润，浆砌片石或立模浇注基础及墙身混凝土。
基础部分沉降缝采用沥青木板，厚3cm、宽15cm。涵身部分采用热沥青浸制的麻筋填塞，深度约5cm，内侧以1：3水泥砂浆填塞，深度15cm。
沉降缝端面整齐、方正，基础和墙身上下不得交错，贯通整个断面，嵌塞物紧密填实。在基础襟边以上，顺沉降缝周围设置粘土保护层，厚20cm，顶宽约20cm。
⑶盖板施工
盖板在现场预制，水泥使用旋窑散装水泥。
预制盖板时，混凝土达到设计强度70%后，脱模、堆放和运输。堆放时必须在盖板端头用两点搁置，不得上下颠倒放置。
盖板按吊运安装次序顺号堆放，堆放时按盖板刚度及受力情况平放或竖放并保持稳定，留有适当道路，防止越堆吊运。
①钢筋制作与安装
钢筋在钢筋加工场制作弯制、绑扎成型，钢筋的加工、绑扎、焊接要符合施工规范的要求。
②模板制作与安装
盖板底模板采用整体式钢模板，侧模采用定型钢模板，安装时必须保证钢模板的刚度和稳定性以及混凝土光滑、平整、棱角分明、尺寸准确。
③混凝土的浇筑
混凝土在预制场集中拌合。混凝土必须具有良好的和易性，配合比通过试验确定。
混凝土在拌制和浇筑过程中要经常检查质量，检查混凝土材料的品种规格和用量。混凝土的坍落度，每班检查不少于三次。
④盖板运输与安装
盖板达到设计强度后，从预制场采用汽车吊吊装就位。
安装之前应再检查构件尺寸、涵台尺寸和涵台间距离，并核对其高程、长度等。
安装时，预铺砂浆，使盖板底与涵台顶紧密接触，且必须使盖板沉降缝与涵台沉降缝重合。
⑷防水层施工
涵洞盖板安装结束后，进行防水层施工。
铺设防水层时使圬工表面清刷干净，圬工干燥后再铺设，以防因水分蒸发致使防水层和底层脱离而丧失防水作用。
铺设沥青麻布，在先涂布的石棉沥青未凝固时进行，使其结合成一体。
⑸涵背回填
圬工达到设计要求的强度后，要及时回填。
回填材料经监理工程师批准后，选用符合要求的透水性良好的土作填料。
其质量要求严格按照有关施工规范和设计要求办理。
盖板涵施工方案通用4篇
盖板涵施工方案通用4篇 篇一：箱涵施工方案篇一 k0+226箱涵施工方案 一、施工方案及要点： （1）基础及垫层： a、精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收； b、在修建涵洞旁挖一道临时水沟排水，需通车路段埋设15~20m圆管，以便车辆通行； c、基坑开挖时不得超挖、欠挖，开挖后通知监理工程师验槽和进行触探试验。要求地基承载力不小于120kpa，即可进行素砼垫层的施工，否则作设计变更； d、施工c10素砼垫层，注意控制长、宽、厚度，变形缝每隔20m设一道，缝宽3cm。 （2）底板钢筋绑扎、支模、浇筑 a、砼垫层施工完毕并达到一定强度后，在砼垫层表面放出底板边线，即可进行钢筋绑扎工作，钢筋锚固及搭接长度严格按照规范及设计图纸施工；
b、模板应洒水润湿，靠砼一侧涂隔离剂，注意不得沾污钢筋和其它预埋件，保护层用砂浆垫块制成； c、底板砼浇筑分层浇筑，浇至高出底板50cm以上侧墙处。砼坍落度控制在5~7cm，砼用机械拌和，时间不少于2min； d、砼振捣采用插入式振动器振捣，当砼不再有显著沉落，且没有较大气泡冒出，砼表面均匀、平整，并已泛浆表面砼振动时间足够。振捣时间为20~30s。 （3）侧墙、顶板砼浇筑 a、侧墙、顶板钢筋绑扎、支架、模板安装等工作完毕后，可进行砼浇筑工作，注意变形缝两侧砼不能同时浇筑，先浇一侧砼，待强度达到 5mpa时，拆除模板，再筑另一侧砼。变形缝处砼必须振捣密实，设专人负责止水带附近捣实和排气。 b、砼自由下落的高度不大于1.5m，否则采用导管等方法降低自由倾落高度，以防止砼产生离析。 （4）拆模及养护 a、侧模在砼强度达到2.5mpa时即可拆除，承重模板需在砼强度达到设计强度70%以上方可拆除（可以用试件强度或回弹仪测得砼强度），气温在+200c时需11.5d，+250c时需8.5d，+300c时需6d，+350c时需4.5d。跨径小于3m梁板底模拆除只要达到设计标号50%时可拆除。
盖板涵施工方案
盖板涵施工方案 第一篇：前期准备与施工流程 一、前期准备 盖板涵施工前期准备主要包括以下几个方面： 1. 测量确定盖板涵的位置、长度、高宽等基本参数以及 考虑水文地质条件和环境影响。 2. 确定盖板涵的类型、结构、施工方法，准备施工方案 和工程设计。 3. 根据施工方案，编制施工组织设计和施工图纸。 4. 租赁必要的机械和设备，购买必要的材料和工具。 5. 预先安排好工地劳动力和监理人员，确保施工过程中 安全有序。 二、施工流程 盖板涵施工的流程大致可以分为以下几个步骤： 1. 建立施工现场：首先需要在盖板涵规划的位置建立施 工现场，并把施工现场围挡好，确保安全有序。 2. 土方开挖：通常情况下，盖板涵需要在地下挖掘隧道，所以需要进行土方开挖。开挖时，需要按照设计要求进行施工，确保挖掘的深度和长度符合标准。 3. 建立基础：开挖完成后，需要建立盖板涵的基础，通 常采用混凝土梁和墩的形式，可以增强盖板涵的稳定性。 4. 安装支架：支架有助于抵御土压力，减轻盖板的荷载，通常采用钢筋混凝土或钢板等材料进行施工。 5. 制作预制板：预制板是盖板涵的核心组成部分，需要
根据设计要求进行制作。通常采用预制混凝土板材或预制钢板等，先制成一个完整的板材，再进行运输和安装。 6. 安装预制板：在基础、支架等条件准备好后，就可以安装预制板了。在安装过程中，需要注意板材的精度和接缝的水平度，确保板材安装牢固，不易受到外部压力的影响。 7. 灌浆填充：灌浆填充是盖板涵的关键环节之一，通过灌浆填充，可以填满预制板与地面之间的空隙，增强盖板涵的稳定性。 8. 环氧喷涂：盖板涵的表面通常需要进行环氧喷涂，增强盖板涵的耐腐蚀性和防水性。 第二篇：盖板涵施工的注意事项 1. 盖板涵施工需要遵守国家有关安全和环保方面的法律法规，特别是在土方开挖和灌浆填充等施工环节，需要注意环境保护和工人的安全。 2. 盖板涵施工过程中需要严格按照设计和施工方案进行施工，确保建造的盖板涵具有良好的稳定性和耐久性。 3. 盖板涵的基础、支架、预制板等材料需要选用优质材料，以确保盖板涵的稳定性和耐用性。 4. 盖板涵施工需要根据具体情况选择合适的施工机械和设备，确保施工质量和进度。 5. 盖板涵施工需要进行严格的质量控制和安全检查，对施工过程中发现的问题及时处理，确保安全生产。 6. 盖板涵施工完成后需要进行验收和记录，对各个环节的数据进行检查和保存，以备日后参考。 第三篇：盖板涵施工后维护和管理 1. 盖板涵施工完成后需要进行定期检查和维护，及时处理问题，确保盖板涵的正常使用。
盖板涵施工方案
本文共有13077字，如对您有帮助，可购买打赏目录 第一篇：钢筋混凝土盖板涵施工方案 第二篇：箱涵与盖板涵的区别 第三篇：圆管涵施工方案 第四篇：箱涵施工方案 第五篇：圆管涵施工方案 正文 第一篇：钢筋混凝土盖板涵施工方案 塘承高速公路一期工程第四合同 钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、工程概况 k11+550钢筋混凝土盖板涵，全长34m，盖板涵与线路中线成度正交。盖板涵采用mu30浆砌片石基础护底，mu30浆砌片石台身，
c30钢筋混凝土盖板、c30钢筋混凝土支撑梁，三毡二油防水层。 二、盖板涵的施工方法 钢筋混凝土盖板涵一般施工程序为：测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。 （1）施工准备：开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。 （2）涵洞基础施工：基础开挖采用人工配合机械开挖，人工清基。开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。如遇基底地基承载力不符合设计要求小于0.3mpa时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。当地基承载力满足设计要求大于或等于0.3mpa时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。
盖板涵洞施工技术方案
盖板涵洞施工技术方案 盖板涵洞施工技术方案 涵洞的作用是迅速排除公路沿线的地表水，保证路基安全。下面由店铺为大家整理的盖板涵洞施工技术方案，欢迎大家阅读浏览。 第一章施工方案 1、施工放样 本工程使用全站仪准确放样涵洞基础，在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。每个点用十字桩应出护桩，并做好标记以利于桩位的保护。在施工过程中经常进行复测，防止桩位偏移。 2、基础开挖 涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。基坑开挖边坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。基础开挖完成后，做承载力试验，承载力要求达到250Kpa以上。地基承载力不足时，报请监理工程师现场检验，可根据情况换填中粗砂、级配碎石、片石砼等措施处理。基础处理完毕后按设计在每段分别铺设砂砾垫层并用夯实机械进行夯实，保证基础砼底的平顺。 3、基础及墙身施工 涵身及基础采用C30混凝土，八字墙及基础采用片石混凝土，施工模型采用钢模。模型必须加固稳固牢靠，接缝严密不漏浆。模型与砼接触面必须清理干净刷隔离剂。砼施工前模型内积水及杂物要清理干净。砼中所用片石大小、强度应符合规范要求，且表面清洁干净，距离模型最小间距不小于10cm。模型安装质量要求如下表：模板安装允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差(mm) 检验方法 1 轴线位置基础 15 尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱 5 2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少于3处 3 高程基础±20 测量梁、柱、板、墙、拱±5
4 模板的侧面弯曲柱 h/1000 拉线尺量梁、板、墙 L/1500 5 两块模板内侧宽度 +10，-5 尺量不少于3处 6 梁底模拱度 +5，-2 拉线尺量 7 相邻两板表面高低差 2 尺量 混凝土施工完后，砼强度达到2.5Mpa后方可进行模型的拆除。拆除模型时不得使用撬杠直接撬除以免损伤砼表面质量。涵身基础浇筑时按图纸要求设置沉降缝，沉降缝宽度2cm，施工时采用泡沫板隔开。 4、盖板施工 盖板设计为预制，1m 42块、74cm 2块。预制地点为盖板预制场。预制场经过硬化后，两侧钢模板安装完毕后在进行钢筋绑扎，自检合格后报检监理工程师进入下一道工序。 5、模板、支架的拆除 5.1模板、支架的拆除期限 Ⅰ非承重侧模应在混凝土强度保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除。 Ⅱ钢筋混凝土结构的承重模板、支架、排架，应在混凝土的强度能承受其自重力及其它可能的叠加荷载时，方可拆除。 5.2模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。 6、钢筋施工 钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。钢筋接头采用搭接采用双面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧时，两接合钢筋轴线一致。接头两面焊缝的`长度不应小于5d(d为钢筋直径)。 凡施焊的钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单，焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应按材料分类存放和妥善保管，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，在接头长度35d区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积
公路工程钢筋混凝土盖板涵施工方案及施工方法
公路工程钢筋混凝土盖板涵施工方案及施工方法 ⑴基坑开挖施工 基础开挖采用机械开挖，石方部分采用爆破开挖，人工配合清底。 至设计标高上0.30m时停止机械开挖，为减少对基底土的扰动，减轻对基底土承载力破坏，改用人工开挖至设计标高。 雨季施工时基坑开挖可采取从下游端开始，逐节开挖，逐节下基，逐节封闭的办法，以避免基坑暴露时间过长，又可以将后段开挖弃土利用于前段回填封闭。 开挖时采取放坡法开挖，坡率一般为1：0.3，为使流入基坑的水能及时排除，基坑每边加宽0.30m开挖，并挖成水沟，设集水井集水，再用抽水机排出。 基础开挖完毕立即请监理工程师现场检查基坑签证，及时浆砌基础施工，避免晾槽时间过长，破坏土壤的承载力。 ⑵基础及墙身施工 基底整平、夯实，其垫层清理干净并湿润，浆砌片石或立模浇注基础及墙身混凝土。 基础部分沉降缝采用沥青木板，厚3cm、宽15cm。涵身部分采用热沥青浸制的麻筋填塞，深度约5cm，内侧以1：3水泥砂浆填塞，深度15cm。 沉降缝端面整齐、方正，基础和墙身上下不得交错，贯通整个断面，嵌塞物紧密填实。在基础襟边以上，顺沉降缝周围设置粘土保护层，厚20cm，顶宽约20cm。 ⑶盖板施工 盖板在现场预制，水泥使用旋窑散装水泥。 预制盖板时，混凝土达到设计强度70%后，脱模、堆放和运输。堆放时必须在盖板端头用两点搁置，不得上下颠倒放置。 盖板按吊运安装次序顺号堆放，堆放时按盖板刚度及受力情况平放或竖放并保持稳定，留有适当道路，防止越堆吊运。
①钢筋制作与安装 钢筋在钢筋加工场制作弯制、绑扎成型，钢筋的加工、绑扎、焊接要符合施工规范的要求。 ②模板制作与安装 盖板底模板采用整体式钢模板，侧模采用定型钢模板，安装时必须保证钢模板的刚度和稳定性以及混凝土光滑、平整、棱角分明、尺寸准确。 ③混凝土的浇筑 混凝土在预制场集中拌合。混凝土必须具有良好的和易性，配合比通过试验确定。 混凝土在拌制和浇筑过程中要经常检查质量，检查混凝土材料的品种规格和用量。混凝土的坍落度，每班检查不少于三次。 ④盖板运输与安装 盖板达到设计强度后，从预制场采用汽车吊吊装就位。 安装之前应再检查构件尺寸、涵台尺寸和涵台间距离，并核对其高程、长度等。 安装时，预铺砂浆，使盖板底与涵台顶紧密接触，且必须使盖板沉降缝与涵台沉降缝重合。 ⑷防水层施工 涵洞盖板安装结束后，进行防水层施工。 铺设防水层时使圬工表面清刷干净，圬工干燥后再铺设，以防因水分蒸发致使防水层和底层脱离而丧失防水作用。 铺设沥青麻布，在先涂布的石棉沥青未凝固时进行，使其结合成一体。 ⑸涵背回填 圬工达到设计要求的强度后，要及时回填。 回填材料经监理工程师批准后，选用符合要求的透水性良好的土作填料。 其质量要求严格按照有关施工规范和设计要求办理。
盖板涵施工方案
1．施工工艺流程图： 钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程2.施工方法
2.1.1 施工准备 复核函洞平面位置和地面标高，若与设计不符，即将提请变更，根据实际情况布设测量控制网。修筑施工便道，采取暂时排水和永久排水相结合的形式修筑暂时排水工程。 2.1.2 施工放样 涵洞平面位置和地面标高经复核无误后，采用全站仪精确放出涵洞中线及基础平面位置，布设引桩并保护好。 2.1.3 基础开挖 人工配合挖掘机开挖基础。基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，根据基坑排水设计和基础模板安装需要而定。基坑边坡坡度，按设计要求，根据地质条件、基坑深度和现场的具体情况进行调整。开挖土方用自卸汽车运至弃土场。 基坑开挖后，做好排水工作，严禁积水浸泡坑底。及时检测基底承载力是否满足设计要求，若达不到设计要求，即将提请变更，在设计、监理的允许下根据实际情况扩大并加厚基础。 2.1.4 基础砼浇筑 基坑经监理验收合格后，即将进行基底砼的浇筑，混凝土采用混凝土搅拌机现场拌制 ,人工手推车入仓。洞身基础按设计要求每隔 3~6m 设沉降缝一道，缝宽2cm，以黏土胶泥或者沥青木板填塞，并在流水面边缘以 1：3 水泥砂浆填塞，深度约 15cm。 2.1.5 洞身砼浇筑 基础砼强度达到设计强度的 75%，经监理验收合格后，在基础顶
面准确定出洞身中线和边线，采用组合钢模进行模板安装，内设拉筋 固定，外加钢管架加固。每隔 4~6m 设宽 1~2cm 的沉降缝一道，沉 降缝贯通整个段面，用木板分隔，待砼终凝后取出木板，以黏土胶泥或者沥青麻筋填满全缝。洞身混凝土采用混凝土搅拌机现场拌制,人，泵送或者汽车吊吊罐入仓。浇筑时在支承处预留拴钉孔，孔径 6~8cm，洞深 25cm。 2.1.6 盖板的预制 盖板在预制场统一预制，预制场就近选择，盖板采用两种预制宽度： 99cm 和 74cm，组成长度为25cm 的倍数，根据各个涵洞的长度计 算每一个涵洞所需两种规格盖板的块数，按这两种规格设计两种组合 钢模。预制时在支承处预留拴钉孔，孔径6~8cm，洞深 25cm，按设 计要求预埋吊环。混凝土利用拌合站统一拌制，人工手推车运输入仓，砼强度未达设计强度的 75%，严禁挪移，未达到设计强度严禁运 输出场。 2.1.7 盖板的运输和安装 钢筋混凝土盖板达到设计强度后存放在现场，需要时采用 5t 载 重汽车运至现场安装，运输时利用草垫子、钢丝绳等可靠措施，保证运输的安全，保证盖板不被碰损、断裂。在涵洞台身混凝土强度达到设计强度的 75%以后，采用 8t 汽车吊或者挖掘机配合人工安装。安 装前对台身顶部进行找平处理，以便使盖板安装在设计高程，安装 时在板底座 M10 砂浆层，在沉降缝处盖板缝与涵台沉降缝对齐。盖 板安装完毕，将φ16 钢筋沿拴钉孔轴线插入后，用 M10 砂浆将拴钉 孔填塞密实。与涵台沉降缝对齐的板缝，用沥青麻筋全缝填塞密实，其余板
盖板涵现浇施工方案
盖板涵现浇施工方案 1. 背景介绍 盖板涵是一种在交通公路上的沟渠或水流上覆盖盖板进行施工的技术。它被广泛应用于道路和桥梁建设中，用于改善交通路线的通行情况和保护河流流量。本文将介绍盖板涵施工方案的详细步骤，包括准备工作、材料和设备、施工过程等。 2. 准备工作 在盖板涵施工之前，需要进行一些准备工作： 2.1 确定施工位置 根据设计要求和现场情况，确定盖板涵的施工位置。这需要考虑到水流量、地质条件以及周围环境等因素。 2.2 准备材料和设备 根据设计要求，准备所需的盖板、混凝土、钢筋等材料。同时，需要准备施工所需的设备，比如挖掘机、自卸车、混凝土搅拌机等。
2.3 清理现场 清理施工现场，确保没有杂物和障碍物。这有助于施工进度的顺利进行。 3. 施工步骤 盖板涵的施工过程可以分为以下几个步骤： 3.1 建立基础 首先，在施工位置上建立基础。使用挖掘机挖掘基坑，然后将混凝土浇筑到基坑中，以建立坚固的基础。确保基础的尺寸和高度符合设计要求。 3.2 安装钢筋 在基础上安装钢筋。根据设计要求，将钢筋放置在基础中，并使用绑扎工具将其固定。确保钢筋的布置和连接符合规范。
3.3 浇筑混凝土 在钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑。使用混凝土搅拌机将预先调配好的混凝土运送到施工现场。然后，将混凝土倒入基础中，确保充分填满整个空间。 3.4 安装盖板 混凝土浇筑完成后，等待混凝土凝固。然后，安装预制的盖板。将盖板放置在混凝土上，并用锤子轻轻敲击盖板，确保其与混凝土紧密地连接。 3.5 混凝土喷涂 在盖板安装完成后，进行混凝土喷涂工作。使用混凝土喷涂机对盖板进行喷涂，使其与周围的混凝土形成一体化。喷涂的混凝土要达到一定的厚度和均匀性。 3.6 后续处理 混凝土喷涂完成后，进行后续的处理工作。清理施工现场，并对施工过程中出现的问题进行修补和调整。确保盖板涵的施工质量符合设计要求。
钢筋砼盖板涵施工方案范文
钢筋砼盖板涵施工方案 背景及意义 在道路建设中，经常需要安装涵洞进行排水。涵洞的顶部 需要使用盖板进行覆盖，以便车辆和行人通行。而钢筋砼盖板具有强度高、耐久性好、使用寿命长等优点，越来越得到广泛应用。 钢筋砼盖板设计制作精度要求高，对材料的选择和加工工 艺有着严格要求。因此，在施工过程中需要按照规范和技术要求，严格控制施工质量，确保钢筋砼盖板涵的使用效果和寿命。 本文从施工的角度出发，提出了钢筋砼盖板涵的施工方案。 施工方案 材料准备 1.钢筋：选用HRB400级别的钢筋，直径不小于12毫 米，按设计要求进行切割和弯曲。 2.混凝土：选用强度等级不小于C30的混凝土，应根 据实际情况进行加水量调整。具体强度等级和加水量，在 设计图纸中可以查看。 3.模板：选择气密性、刚度和韧性好的钢模板，应根 据钢筋砼盖板规格和设计要求进行选择。 4.锚具：选用铝合金锚件，并按设计要求安装。 施工流程 1.钢筋加工：按照设计图纸要求，将钢筋进行切割和 弯曲。其中弯曲的部分应符合设计要求的弯曲半径和角度，并要注意防止钢筋损坏。
2.模板安装：根据规格要求，选择符合要求的钢模板， 进行灌胶、安装和校正。在安装过程中，要注意板面的水 平度、平整度和尺寸要求，不能出现明显的偏差。 3.锚具安装：将铝合金锚件按设计要求进行固定和调 整，确保其与钢模板之间的水平度和高度符合要求。锚件 的数量和固定点的位置应在设计图纸上明确规定。 4.浇筑混凝土：根据设计图纸要求，进行混凝土的搅 拌和运输。在搅拌过程中，控制好混凝土的水灰比和骨料 的配比。运输过程中要小心，避免混凝土振捣不均。在浇 筑过程中，要把混凝土均匀地倒入盖板的内部，逐层夯实。 5.养护周期：按规定的养护周期进行养护。保持盖板 内部的湿度，控制空气温度和湿度，同时避免对盖板表面 造成损害。在养护结束后，进行试验，确保钢筋砼盖板涵 符合要求。 安全措施 1.施工人员要进行认真的安全教育，熟悉工作流程和 相关技术规范。在施工过程中，严格遵守相关安全规章制 度，注意安全。 2.施工现场要设置明显的警示标识，防止误入危险作 业区域。 3.使用施工机具时，要严格遵守操作规程和有关安全 要求，防止人员和设备受到损害。 结论 钢筋砼盖板涵具有优异的性能和较长的寿命，然而在施工 过程中需要注意材料选择和制作精度，控制施工质量，确保效果和寿命的稳定性。本文在工艺流程和安全措施上做了详细阐述，可以为钢筋砼盖板涵施工提供参考。
盖板涵施工方案及技术措施
盖板涵施工方案及技术措施 1、基础施工 盖板涵的基础施工包括基坑开挖和基础砌筑两部分。待确定基础位置后首先进行基坑开挖，具体施工中可视基础的深度和开挖量的大小采用人工开挖或机械开挖的方式。 待挖至设计标高和设计要求的有效持力层后，应进行有效夯实，并按照设计图纸砌筑基础。 2、涵台施工 基础施工完毕后，接下来进行的是涵台的施工。 涵台连接路堤与盖板，支承上部结构并将结构恒载和车辆荷载传递给基础，同时还起到抵御路堤土侧压力的作用。 涵台整体上由基础、台身、台帽萨那部分组成。台帽根据设计施工。台身施工完毕后需进行台后填土，台后填土时应分层夯实。 施工完成后涵台线条应顺直，表面应平整。 3、盖板预制 盖板的预制在基础与涵台施工的同时进行。分块预制的盖板，施工时接缝应与沉降缝吻合。 盖板可在涵洞附近选择场地按设计进行预制，也可在专门预制场预制好后运输至桥位处。 盖板成型主要经过绑扎钢筋、立模、浇注和振捣混凝土等几个环节。 混凝土振捣应充分密实，同时制作混凝土试块，以检验混凝土28天龄期的立方体抗压强度，评定混凝土的质量。 盖板浇筑完成后，要及时养护。吊装前应对盖板进行混凝土强度回弹检测。 4、盖板安装和铺装层施工 当涵台施工结束，盖板混凝土强度达到要求后，就可进行安装盖板的施工。 在吊装过程中及落梁时应缓慢，避免对支承面产生冲击而使构件受损，盖板
就位应准确稳固。 盖板全部架设就位后，需检查盖板与支承面是否密合，否则应重新安装。检查合格后，对板与板之间的横缝进行填充，并进行铺装层施工。 进行铺装层施工时首先应绑扎铺装层钢筋网，然后进行铺装层混凝土的浇注。 5、完善附属工程，开放交通 盖板涵主体施工完毕后，根据设计要求完善护坡、护岸等附属工程，待铺装层养护一段时间形成强度，既可开放交通。
钢筋混凝土盖板涵盖板预制及安装施工技术方案
GX10标钢筋混凝土盖板涵 盖板预制及安装施工技术方案 我标段钢筋混凝土盖板涵盖板共有531块，其中4米孔径盖板中板134 块，边板5块；3米孔径盖板中板91块，边板11块；2米孔径盖板中板269块，边板21块 一.工期安排 计划开工日期：2011年4月1日，完工日期2011年5月20日。 二.施工准备 1.场地准备：盖板采用集中预制，预制场地选在K51+300左侧，首先对场地进行整平、硬化，建两个60米预制底座，底座表面铺设3mm钢板，表面平整光滑，下为15cm素混凝土基础。投入25T吊车2台；建30m x 6m 钢筋棚一个，地上放方木存放钢筋备料，上覆彩条布防雨水；在支模时应避开局部变形或裂缝位置。 2.机械设备投入：
3.人员配置: 三.钢筋的制作和绑扎: 钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于54，单面焊不小于10d。绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整或者更换钢筋；受力筋间距偏差控制在±5mm以内（预制边板时按要求预埋护栏基座锚固钢筋）。绑扎还应注意将吊环与主筋绑扎牢固，以保证起吊和安装安全。绑扎完成并自检合格后报监理工程师检验，检验合格后安装模板。 钢筋及其骨架的焊接要求
钢筋加工及安装实测项目 四.模板制作及安装 盖板模板采用组合式钢模板；盖板底模采用混凝土底板上铺3mm钢板，表面平整光洁。安装模板前应在模板内侧及底板均匀涂抹脱模剂，安装时用螺栓和拉杆固定，安装后检查模内尺寸、模板的垂直度和牢固性，报监理工程师检查合格后，才能准备浇注混凝土。
混凝土盖板涵施工工艺及施工方法
涵洞工程施工方案、施工方法 一、涵洞工程施工方案 1、施工准备完成后，全面展开涵洞工程施工，以便尽早地为路基填筑创造条件。 2、采用人工配合挖掘机及浅孔控制爆破开挖基坑;涵台基础及台身采用大块钢模立模现浇(混凝土台身),涵洞基础及涵身采用人工自下而上分层砌筑（浆砌片石台身)；圆管涵管基混凝土按变形缝位置采用组合钢模分段浇筑；石拱涵拱圈采用24kg/m钢轨弯制成拱架，由两侧向中间对称砌筑（石拱涵），混凝土拱涵采用24kg/m钢轨弯制成拱架，符合拱圈弧度要求的定型钢模作底模，按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑；箱涵身分两层整体浇筑,第一层浇筑至底板内壁以上30cm，第二层浇筑剩余部分;盖板及圆管集中预制、汽车吊吊装；进出口浆砌片石采用人工进行座浆法砌筑。砂浆采用机械集中拌制，人工运输;混凝土在拌合场集中拌制,混凝土搅拌输送车运送至灌注点，由混凝土输送泵泵送入模、插入式振捣器振捣密实。
二、涵洞及通道工程施工方法 详见《钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图》（混凝土台身）、《钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图》（浆砌片石台身）、《钢筋混凝土圆管涵和倒虹吸管涵施工工艺流程图》、《石拱涵施工工艺流程图》、《混凝土拱涵施工工艺流程图》、《箱涵施工工艺流程图》。 （一）涵洞基础施工方法 土质基坑采用机械开挖，人工修整,软弱地基采用砂砾垫层等加固措施，石质基坑进行浅孔控制爆破开挖。基坑内有渗水时，在坑内的一角挖设集水井,采用潜水泵排出坑外。 (二）涵洞结构施工方法 1、钢筋混凝土盖板涵（混凝土涵台）结构施工方法 涵台基础采用组合钢模就地立模、台身采用大块整体钢模立模现浇，混凝土采用砼拌合场集中拌制、混凝土搅拌输送车运输、混凝土输送泵泵送入模、插入式振动器振捣密实。钢筋砼盖板采用集中预制，台帽强度达到设计要求强度后，采用汽车吊安装盖板。
钢筋混凝土盖板涵施工方案
维西至兰坪通甸公路改建工程维西段钢筋盖板涵施工方案 编制： 审批： 批准： 云南XXX建设工程有限公司 维西至兰坪通甸公路改建工程维西段XX合同段项目经理部
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、施工计划 (2) （一）盖板涵施工进度计划 (2) （二）盖板涵施工人员计划 (2) 1、盖板涵施工劳动力计划 (2) （三）盖板涵材料计划 (2) （四）机械设备配置 (2) 四、盖板涵施工工艺流程和施工方法 (3) （一）钢筋混凝土盖板涵工艺流程 (3) （二）钢筋混凝土盖板涵施工方案 (5) 1、基础测量放样 (5) 2、基础开挖 (5) 3、盖板涵基础、涵台施工 (6) 4、台帽施工 (9) 5、盖板的预制和安装 (9) 6、涵背回填 (13) 7、质量检验标准 (14) 8、盖板涵施工主要控制要点 (16) 五、质量控制方法和手段 (16) 六、进度保证措施 (17) 七、安全保证措施 (18) 1、安全保证措施 (19) 八、文明施工和环境保护措施 (21) （一）文明施工管理的措施 (21) 1、设置施工铭牌 (21) 2、佩证上岗 (21) 3、挂牌标识 (21) 4、环境美化 (21) 5、场地硬化 (21) 6、保持现场整洁 (21) （二）环境保护的措施 (22) 1、建立环境保护机构 (22) 2、防止水土流失和污染 (22) （三）防止噪声、粉尘、废气污染 (22) （四）严格控制噪声 (23)
钢筋混凝土盖板涵施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014； 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015； 3、《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007； 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》JTG D62-2004； 5、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005； 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007； 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）； 9、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第六合同段施工图设计》； 10、本标段施工现状及相关水文地质资料。 二、工程概述 维西至兰坪通甸公路项目位于云南省迪庆州维西县与怒江州兰坪县境内，根据《国家公路网规划（2013年-2030年）》，该项目是普通国道北南纵线（47条）中的第15纵G215马鬃山～宁洱中的维西～兰坪段，其路网地位十分重要。 根据本项目初步设计批复和中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2014），结合本项目在路网中的功能、作用及交通量预测结果，以及云南省交通运输厅会议纪要（第24期）《维西至兰坪、维西至福贡、尼西至塔城工程项目建设管理协调会会议纪要》精神，本项目采用二级公路标准，设计速度为60（40）Km/h，路基宽度12、10（8.5）米。本合同段共设置钢筋混凝土盖板涵64.76米/3道。
混凝土盖板涵施工方法
混凝土盖板涵施工方法 一、施工流程 测量放样→基础开挖→基底验收、处理→基础施工→台身施工→盖板施工→沉降缝、防水层施工→附属工程施工。 二、施工准备 1、开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。 2、当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。 3、在既有排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。 三、涵洞基础施工 1、基础开挖采用人工配合机械开挖，石方用小炮松动开挖，人工清基。开挖过程中，遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。 2、如遇基底地基承载力不符合设计要求小于0.3MPa时，经报请设计、监理单位同意后，按要求采取加固处理措施。 3、当地基承载力满足设计要求大于或等于0.3MPa时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样施工基础。 四、涵洞墙身施工
1、采用浆砌片石，石块应符合下列规定： （1）可埋入厚度不小于150mm的石块，埋入石块的数量不宜超过砼结构体积的25%。 （2）应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。 （3）块的抗压强度不应低于30MP a及砼的强度。 （4）石块应清洗干净，应在捣实的砼中埋入一半的左右。 （5）石块应分布均匀，净距不小于150mm。片石砼浇筑完毕后，立即用草袋覆盖并洒水养护。 2、沉降缝按图纸要求每4~5米设置一条，并使沉降缝贯穿整个断面，保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面，两端面竖直、平整，上下不得交错。填缝料采用具有弹性、和不透水的沥青麻丝填塞紧密，沉降缝宽度为20~30mm。 五、钢筋混凝土盖板预制及安装 1、钢筋混凝土盖板在涵位处路基上或附近择地预制。每块预制盖板宽均按99厘米施作，当预制盖板达到设计强度的70%后，方可脱模堆放和运输，达到设计强度的100%且涵台帽强度达到设计强度的70%以上时，方可进行安装，成品安装前，先检查成品及坐墩台的尺寸。安装后，盖板上的吊装孔要以砂浆填塞，板间1厘米宽的缝用水泥砂浆填塞。 2、为便于安装时辨认盖板上下面，预制时务必在板端顶部设置为5×5厘米的倒角。安装盖板前，认真检查盖板和涵台尺寸、标高，
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案及主要工艺流程说明[全]
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案及主要工艺流程说明 一、工程概况 K0.100盖板涵基础为7.5号浆砌块石涵长12.2m,八字墙洞头设计。 二.试验.管理人员、机械设备 我单位已组织了自卸车1辆，卡特320挖掘机1台，350砂浆拌和机1台，HCD70B型打夯机1台，YZC220压路机一台，100kg.500kg计量台秤各一台，并组织了相关的技术、试验、质量管理人员和试验设备，该盖板涵施工负责人XXX,民工10人，有关试验数据各项指标符合设计及规范要求，已具备开工条件，申请开工。 三.技术方案及主要工艺 （一）、基础的施工： 基础施工的工序为：施工前准备——基坑开挖——基底检查验收——浆砌片石铺底——浆砌块石基础（砂浆取样）―基础验收 1.施工前准备：基坑开挖前用全站仪精确测量定位，牢固设置轴线护桩。测出原地面的高程，计算基坑深度，并根据地质资料及设计图纸,确定开挖基坑的开挖线。
2、基坑开挖:基坑采用挖掘机开挖人工配合施工,当挖至距设计线15~20cm时，经监理工程师检查，在砌筑前用人工突击挖至设计高程。清基、整平并及时封闭基底,开挖过程中,根据开挖揭露的边坡地质情况，采取相应的临时支护措施。在雨季施工时应注意基坑排水，集水坑设置在基坑范围外。 3、基底检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否与图纸相符；检查基底平面位置、尺寸、基底标高等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求，并进行承载力试验，必要时还应进行土壤分析试验。只有各项技术指标均符合设计及规范要求后，在监理工程师同意下，方可进行基础砌筑。 4、浆砌块石基础： 在基础砌筑前应放出基础位置尺寸线，然后再进行基础砌筑，砌筑基础的块石，一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于15Cm（卵形和薄片者不得采用）。用做镶面的片石，应选择表面平整、尺寸较大且应稍加修整，片石应分层砌筑，宜以2〜3层砌块组成一工作层。每一工作层的水平缝大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通，片石支砌错缝不小于8cm0 5、在涵台基础砌筑完成后，报请监理工程师进行验收，经许可后，方可进行下道工序的施工。 （二）、通道台身的施工： 台身施工工序为：施工前的准备——台身砌筑（砂浆取样）——勾缝找平台身验
钢筋混凝土盖板涵洞施工方案三篇
钢筋混凝土盖板涵洞施工方案三篇 目录............................. 错误!未定义书签。第一章总体施工组织及规划.. (2) 第二章主要工程项目施工方案、方法与技术措施 (5) 第三章工期保证体系及保证措施 (23) 第四章工程质量保证体系及保证措施 (29) 第五章平安消费管理保证体系及保证措施 (32) 第七章项目风险预测与防范，事故应急预案 (41) 附表施工总平面图 (45) 附表休息力方案表 (46)
第一章总体施工组织及规划 一、施工组织管理 1、施工组织机构 为确保在合同工期内优质、高效地完成施工义务，我公司拟成立〝普通国省支线水毁隐患路段预防性管理工程G315线B标段项目经理部〞，实行工程项目责任制，工程项目经理担任本工程的详细组织与实施，工程项目经理部实行项目经理担任制；公司对本工程的施工管理经过工程项目经理部来完成。 项目经理部担任实行以下主要职能： 〔1〕全权代表法人、按方案组织施工，做好各项管理任务。 〔2〕组织指挥各部门和施工队伍严厉依照设计文件、施工规范和施工组织设计停止施工，确保优质、按期完成施工义务。 〔3〕与业主和监理工程师及时联络，并向业主和监理及时汇报工程停顿和工程质量等状况，同时执行业主和监理工程师指令，搞好技术方案、计量和完工验出任务。
二、施工总体部署 1、组织布署：项目经理部下设二个专业性施工队：便道施工队、涵洞施工队。 2、进度部署： 人员进场后，立刻着手前期施工预备任务〔清算现场、修筑便道、暂时设备搭建、测量放样等任务〕，确保便道工程、挡土墙工程、涵洞工程按方案开工。 详细开工日期以监理收回的开工令为准，工期提早或顺延。 三、暂时工程树立 在对本合同现场调查的基础上，结合施工图文件和本设计要求，综合思索交通条件、工程规模及资料来源，确定暂时工程树立及施工总体平面布置。开工后依据工程所在地的天文条件和施工布置的实在要求，向业主提供场地租用、电力搭设等资料，详细规划生活和消费设备场地、施工便道、水电通讯布设等。在业
盖板涵施工方案
目录 盖板涵施工方案 1、工程概况 0 2、编制依据 0 3、盖板涵施工方法及施工工艺 (1) 4、盖板涵工艺图框 (4) 5、工期保证措施 (4) 6、雨季雨季混凝土施工 (5) 7、质量保证措施 (5) 8、质量保证体系图 (7) 9、安全管理机构和制度 (7) 10、环境保护管理制度 (8) 11、文明施工 (9)
盖板涵施工方案 1、工程概况 本标段起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路（XV07 线）交叉处（桩号K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m（桩号K44+719.162）。本协议段主线有2座混凝土盖板涵，中心桩号K42+575.000，涵长13m，为钢筋砼盖板涵，主用于农田灌溉排水及路基排水。其结构尺寸为1-2.5m，基础及涵身均为M7.5浆砌片石，帽石采用C25钢筋混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土，洞口两侧均为M7.5浆砌片石，K42+575.000盖板涵进出口均为跌水井。中心桩号K42+737.319，涵长13m，为钢筋砼盖板涵，主用于农田灌溉排水及路基排水。其结构尺寸均为1-1.5M，基础及涵身均为M7.5浆砌片石，帽石采用C25钢筋混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土，洞口两侧均为M7.5浆砌片石，K42+737.319盖板涵进口为跌水井出口为跌水洞口。 2、编制依据 1. 《公路工程技术标准》 JTG B01—2023 2. 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2023 3. 《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2023 4. 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63—2023 5. 《公路涵洞设计细则》 JTG/T D65—04—2023 6. 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2023
钢筋混凝土盖板涵施工工艺
钢筋混凝土盖板涵施工工艺 1盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模;移动和堆放;预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支,不得将顶底面倒置; 2、盖板安装后,必须清扫冲洗,充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆;进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序; 3、施工涵洞外层防水层时,涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道,每道厚约1.5mm;涂后不再另抹砂浆; 4、需要设置支撑梁时,涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行,石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码; 5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道,沉降缝必须贯穿整个涵台断面包括基础,沉降缝的设置应与板方向平行; 6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞,都应设置沉降缝; 7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝; 8、沉降缝的防水措施在基础顶面以下,填嵌涂沥青木板或沥青砂,也可以用粘土填入捣实,并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞,深度约为15cm;在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm,内侧以水泥砂浆填塞,深度约为15cm中间空隙填以粘土; 9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发
生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝; 10、为防止河床过度冲刷,可采用铺砌对河床进行处理,对倾斜较大的岩石河床,基础和铺砌可做成阶梯形;洞底和洞口铺砌必须不意平整,砂砾垫层必须均匀、密实; 11、位于冻涨土地区的涵洞,两端自洞口向涵身2m范围内的基底应置于冻土线以下; 12、冬季进行混凝土或砌体施工时,应按照公路桥涵施工技术规范中的相应要求注意防冻; 13、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行,并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高,不易达到碾压效果的涵洞,可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料,并注意两边对称进行; 14、施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时,严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压; 2施工准备 盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买,所有原材料按设计和有关规范取样进行检验,经检验合格的原材料根据工程进展需要,运往施工现场; 3基础开挖及清理 采用1.2m3的反铲开挖,15T自卸车运输; 将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定,并适当做好截排水沟;基坑应开挖至设计标高+20cm处时,停止开挖,由人工挂线开挖至设计标高,以免机械扰动基底原状土;开挖过程中石方开挖采用爆破法开挖,基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 K32+257盖板通道孔径为1－6米，正交；K31+775盖板通道孔径为1－6米，预制安装钢筋混凝土空心板，两个通道均采用台身基础分离旳构造型式。详细旳施工技术方案如下： 一、涵洞基坑开挖及地基碎石垫层处理 首先由工人或机械平整场地，再由测量人员根据设计图纸放样出涵洞地基碎石垫层位置，然后由人工配合挖掘机进行基坑开挖，涵洞基坑开挖到设计标高后，人工将基坑底加以整平，并对基坑底进行扎实。地基承载力不得低于设计值。基坑尺寸报监理工程师检查合格后，进行碎石垫层施工，碎石垫层用压路机进行碾实，边角地带用小型振动机械扎实，垫层顶面及底面坡度同涵底纵坡。 二、涵洞台身基础施工 测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞旳纵、横轴线，而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四面固定，在施工期间严防施工人员撞动木桩。 在浇筑台身基础之前，首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置，以保证盖板安装时旳板缝与沉降缝保持一致。沉降缝图纸设计为一道，故分两段安装基础模板，分段位置在沉降缝处，基础模板采用建筑钢模板，在现场由人工拉线拼装，模板内面涂刷脱模剂；对模板进行检查并做好记录，符合设计规定后方可浇筑基础混凝土。基础混凝土为25#混凝土，在拌合站集中拌合，
由混凝土合运送车运往施工现场进行浇筑，基础分为两层厚度均为60cm，每层分2层施工，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径旳1.5倍；与侧模保持50~100mm旳距离；防止振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边渐渐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实旳标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面展现平坦、泛浆。第一层混凝土振捣密实后再进行第二层混凝土施工。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。 三、台身施工 在基础混凝土到达一定强度后，支设台身模板，清除模板内旳杂物、积水等，填塞模板缝隙，模板内面涂刷脱模剂，对模板进行检查并做好记录，符合设计规定后方可浇筑。在浇筑前，对基础混凝土表面进行凿毛，并用10#砂浆浸湿。 混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土拌合运送车运往施工现场进行浇筑。浇筑采用分层施工法，每次浇筑旳厚度控制在30cm 左右，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径旳 1.5倍；与侧模保持50~100mm旳距离；插入下层混凝土50~100mm；防止振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边渐渐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实旳标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面展现平坦、泛浆。混凝土浇筑持续进行。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。浇筑完毕，终凝后草苫或麻袋覆盖洒水养生。
钢筋混凝土管沟及盖板安装施工方案
钢筋混凝土管沟及盖板安装施工方案 一、引言 随着城市化进程的快速发展，钢筋混凝土管沟及盖板安装施工在各类工程项目中占据了重要的地位。此类工程旨在提高道路安全性，增强城市排水能力，以应对自然降雨和防止城市内涝。本文将详细介绍钢筋混凝土管沟及盖板安装施工的方案，以期为相关工程提供参考。 二、施工方案 1、施工准备 （1）技术准备：熟悉施工图纸，进行图纸会审，编制施工方案，进行技术交底。 （2）现场准备：清理现场，做好现场平面布置，合理安排材料堆放场地。 （3）人员准备：组建施工队伍，进行岗前培训，提高安全意识。2、钢筋混凝土管沟施工 （1）按照施工图纸进行钢筋加工和混凝土制备。
（2）根据设计图纸进行钢筋混凝土管沟的施工，确保沟槽的深度、宽度和坡度符合设计要求。 （3）钢筋混凝土管沟施工完毕后，进行质量检测，确保符合设计要求和质量标准。 3、盖板安装施工 （1）根据设计图纸制作盖板，确保尺寸和形状符合要求。 （2）在钢筋混凝土管沟安装盖板，确保盖板与沟槽的尺寸配合紧密，避免出现晃动或缝隙。 （3）在安装过程中注意保护盖板，防止损坏或变形。 4、质量检测与验收 （1）对钢筋混凝土管沟和盖板进行质量检测，确保符合设计要求和质量标准。 （2）邀请专业机构进行质量检测和验收，确保工程质量和安全性。 三、安全措施 1、岗前培训：对所有参与施工人员进行岗前安全培训，提高安全意
识。 2、安全防护：在施工现场设置安全警示标志，穿戴安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。 3、规范操作：严格按照施工方案和操作规程进行施工，杜绝违规操作。 4、应急处理：制定应急预案，配备必要的应急救援设备和人员，以便在紧急情况下及时处理。 四、环保措施 1、减少噪音污染：在施工过程中应尽量减少噪音的产生，避免影响周边居民的正常生活。 2、减少尘土污染：施工现场应经常洒水降尘，运输车辆应覆盖篷布，防止尘土飞扬。 3、减少废弃物污染：分类处理施工过程中产生的废弃物，可回收利用的尽量回收利用，避免对环境造成污染。 4、保护生态环境：合理安排施工时间，尽量减少对周围生态环境的破坏。如有必要，应采取生态补偿措施。