离心式压缩机的操作
1离心压缩机按功能分类
一类是为气体循环提供动力，克服系统压将，并满足装置所需的气体循环量，如RDS、CCR、HC、柴油加氢的循环氢压缩机，其转速调节受循环量控制。
另一类是将装置富产气体增压后向外系统输送，，如FCC的富气压缩机、CCR新氢增压机，其转速调节受装置的某个压力参数控制。
2离心压缩机的驱动机分类
一类是电机驱动，定转速操作，工况调节一般采用入口节流的方式，如离心空压机。
另一类透平驱动，变转速操作，工况调节一般采用升降转速的方式，因而操作能耗相对较低，且调节围非常广，但其一次投资较高，如FCC、RDS、CCR、HC、柴油加氢装置共7台离心压缩机。
3开机前的准备工作
包括干气密封系统、润滑油系统、动力蒸汽系统、凝结水系统、调速系统、工艺系统
3.1开机前的检查和要求
3.1.1检查各机体联接螺栓、地脚螺栓是否紧固。
3.1.2全面检查机组、工艺系统、辅助系统的设备、管线、阀门连接是否紧固、无泄漏。
3.1.3检查阀门开关是否灵活。
3.1.4检查管线阀门、排凝阀、蒸汽疏水阀、放空阀的开关状态是否正确。
3.1.5检查投用各压力表、液位计、压力变送器、液位变送器、压力调节阀。
3.1.6确认机组入口管线干净，过滤器安装正确。
3.1.7检查机组各机械仪表零点是否正确。
3.1.8确认仪表联校和联锁试验、电气试验完成。
3.1.9机组防喘阀、出入口管线上火灾联锁阀调试合格。
3.1.10汽轮机静态调试合格。
3.1.11检查机组保温是否完好。
3.1.12油箱加入合格的N46防锈汽轮机油，油位正常，蓄能器皮囊氮气压力正常。
3.1.13风、氮气、水、蒸汽等公用介质引进装置单元。
3.1.14引进动力蒸汽至主蒸汽隔离阀前，做好主蒸汽阀与管网间管线的暖管工作，防止水击。
3.1.15机、电、仪专业相关人员到现场。
3.2干气密封的投用
3.2.1开机过程中或工艺系统不稳定时，一级密封气用0.85MPa系统氮气，装置运行正常后，改用重整脱氯后氢气。二级密封气和密封隔离气用0.85MPa系统氮气。
3.2.20.85MPa系统氮气进行放空脱液，脱液充分后引系统氮气至干气密封架。
3.2.3打开一级密封气过滤器的排凝阀，脱液后关闭。投用其中一组过滤器，确保过滤器差压602-PDIA3002不大于80KPa，否则进行切换。
3.2.4投用一级密封气与参考气平衡管差压控阀602-PDICA3003，将一级密封气引入机体，控制一级密封气与参考气平衡管差压耳.05MPa，流量约120Nm3/h。
3.2.5打开二级密封气过滤器的排凝阀，脱液后关闭。投用一组过滤器，确保过滤器差压602-PDIA3004不大于80KPa,否则进行切换。
3.2.6将二级密封气、密封隔离气引入机体，二级密封氮气压力（自力调节阀后）0.07MPa,密封隔离氮气压力（自力调节阀后）0.03MPa。
3.2.7干气密封系统阀门开关要缓慢。
注：干气密封系统必须先于润滑油系统10分钟投用，后于润滑油系统10分钟停用。干气密封投用后为防止压缩机超压，需打开机体排凝阀泄压，在机体进行置换前关闭。
一级密封气由氮气改为再接触罐氢气时，必须经设备专业工程师批准，投用前一定要充分脱液，切换过程要保持密封气压力稳定，撤出的氮气要投用三阀组实施氢氮隔，即关闭两道隔离阀，打开中间的排空阀。
3.3润滑油系统的投用
3.3.1打开调节油、润滑油自力式调节阀的前后截止阀，打通润滑油的正常流程。
3.3.2检查关闭冷油器、过滤器、液位计的各个排污阀。
3.3.3油泵盘车，无卡涩后，调试油泵的自启动。将一台油泵打至“运行”位置，另一台打至“自动”位置。
3.3.4运行冷油器、过滤器排气，用旁路给备用冷油器、过滤器充油排气，作备用。
3.3.5高位油箱充油，充油时防止冒罐，充油时，岗位人员不能离开。回油视镜见油后，立即
关闭充油阀。
3.3.6打开蓄能器前手阀给蓄能器充油。
3.3.7检查各润滑点的油压
・调节油压（602-PI2801）：0.9MPa。
・润滑油总管油压（602-PI2607）：0.25MPa。
・径向轴承油压（调压阀后）：0.08-0.15MPa。
・推力轴承油压（调压阀后）：0.05-0.10MPa。
・通过各回油视窗检查各轴承的润滑油流量是否正常。
3.4主动力蒸汽系统投用
3.4.1将阀1842、1843旋至泄油位置，保证速关阀全关。
3.4.2打开主蒸汽管线各疏水阀组前排凝阀，见汽后将其关闭，然后投用各管线上疏水阀。
3.4.3打开至疏水膨胀箱的各汽轮机疏水阀门。
3.4.4打开暖管线上的阀门。
3.4.5先打开主蒸汽隔离阀的旁路阀引蒸汽至速关阀前进行暖管，无水击现象后，再打开主蒸汽隔离阀进行大汽量暖管。
3.4.6蒸汽暖管温度至少达到200℃以上。
3.5凝结水系统投用
3.5.1打开凝汽器热井补水阀，打开热井顶部放空阀，将水位补到60%左右，关闭放空阀。
3.5.2打开凝结水泵与热井间的平衡管线上的阀门，此阀保持常开。
3.5.3打开凝结水泵出入口阀。
3.5.4投用凝结水出装置控制阀602-LV6521、返回控制阀602-LV6520。如果凝结水处理站投用，则可送往该处理站，否则改为就地放空。
3.5.5凝结水泵盘车，无卡涩后，调试凝结水泵的自启动。将一台凝结水泵打至“运行”位置，另一台打至“自动”位置。
3.5.6控制热井液位在50%。
3.5.7打开从主蒸汽管去抽气器的蒸汽总阀，暖管10分钟左右（注意疏水）。
3.5.8慢慢打开汽封供汽调节阀602-PV7200,保持阀后压力602—PI2702大于0.01MPa（g）,直到汽封信号管中有微量的蒸汽逸出为止
3.5.9打开去汽轮机的排汽安全阀的进水阀和排水阀，在安全阀密封面上建立水封。
3.5.10打开起动抽气器的进汽阀，检查其抽气性能良好后再打开抽气器与凝汽器之间的抽气阀。
3.5.11按正常程序投用凝结水冷却器，上水阀全开，下水阀开度50%。
3.5.12正常抽真空应在30min左右，真空度达到0.07〜0.08MPa（a）,若超过此时间真空度未正常，说明有地方泄漏，要仔细检查排除。
3.6机组氮气置换
3.6.1机组出入口阀关闭，排凝阀关闭。
3.6.2稍开置换氮气入口阀，慢慢引入机体，当压力达到0.24MPa（g）后，关闭氮气入口阀。
3.6.3打开出口放空（放火炬）阀，将气体放尽。
3.6.4重复以上置换2〜3次，直到含氧量符合要求。
4开机运行
4.1向调度汇报。
4.2打开压缩机出入口阀，确认火灾联锁阀全开，在“半自动”模式全开防喘阀。确认各项准备工作完成、工艺流程打通。
4.3启动盘车油泵，进入“开车条件”画面，投用液压盘车（盘车确认开关打至允许盘车位置），无卡涩及异常声音。
4.4停用液压盘车（盘车确认开关打至停止盘车位置），将盘车电机按钮打至“锁停”位置。4.5进入“机组联锁”画面，确认无联锁信号，所有信号灯变为“绿”色，按“系统复位”，则速关电磁阀带电。
1.16将速关组合件中阀1843左旋90°,建立启动油，当启动油达到0.65MPa（g）以上时，将阀1842左旋90°,建立速关油压，当速关油压达到6.5bar以上时，将1843右旋90°使启动油与回油口接通，缓慢泄压，然后将1842右旋90°，逐渐打开速关阀。
1.7查看“开车条件”画面，如果所有信号灯变为“绿”色，则允许开机条件满足，机组允许启动。
进入“调速”画面按“启动”按钮启动汽轮机。
1.8转速控制器自动将转速设定值升至1000rpm,汽轮机开始低速暖机。
1.910〜30分钟后（首次开机时间可稍长一点），按升速键“▲”（或直接输入转速设定值）将转速设定值升至最低调节转速（过一阶临界转速区）3500rpm运行10〜30分钟，然后将防喘阀由“半自动”改“自动”。按工艺要求的循环氢量升降转速。在可调转速围，也可以由循环氢流量对转速进行串级控制。
1.10在升速过程中，如出现意外，由中控室辅操台上按紧急停机按钮/现场紧急停机钮/按危急保安器手柄/紧急停机手柄来实施紧急停机。
1.11视负荷情况调节凝汽器循环水量，确保凝汽器出口温度或0℃。
1.12由起动抽气器切换至主抽气器
将需投用的主抽气器的一级、二级疏水阀上下游阀打开，旁路阀关闭。打开二级抽气器的蒸汽阀。
打开一级抽气器的蒸汽阀，再打开不凝气抽气阀。
缓慢关闭起动抽气器的不凝气阀，确认真空度无下降后，关闭起动抽气器蒸汽阀。
1.13检查润滑油系统压力、温度，并调整至正常值。
1.14检查润滑油供油总管温度，适当调整油冷器的冷却水量。
注：是否投用循环氢流量串级控制转速，必须经设备专业工程师批准，绝不允许随意进行。
5停机运行
5.1正常停机
5.1.1停机前和调度、班长、操人员联系做好停机准备。
5.1.2进入“调速”画面，将转速降低至最小可调转速，按“正常停机”按钮，则汽轮机按程
序设定模式降速直至速关阀动作切断动力蒸汽停机。
5.2紧急停机
5.2.1遇以下情况之一者，机组自动紧急停机
・润滑油总管压力W0.1MPa。
・排汽压力三0.07MPa(a)。
・汽轮机轴位移三士0.8mm。
・压缩机轴位移三士0.7mm。
・汽轮机前后轴振动三75口m。
・压缩机高低压端轴振动三89口m。
・汽轮机转速三8278rpm。
5.2.2遇以下情况之一者，手动紧急停车。
・自动联锁停机未实现时。
・高低压端一级泄漏气压力三0.2MPa(g)。
・机组剧烈振动，并有金属撞击声。
・机组任一轴承断油、冒烟或突然急剧升温至高高报警以上时。
・油箱液位急剧下降，无法补油。
・油系统严重着火。
・工艺系统紧急停车或工艺要求紧急停机情况。
紧急停机可在现场压下危急遮断油门的手柄，或压下速关组合件上的手动停机阀，或现场运行面板停车机钮，或运行室可按紧急停机按钮。
5.3停机处理
5.3.1机组完全静止后投用盘车装置盘车。
5.3.2关闭主蒸汽隔离阀。
5.3.3破坏真空，先关闭一级抽空器的真空侧抽气阀,关闭其进汽阀；再关闭二级抽空器的真空侧抽气阀，关闭其进汽阀。在系统真空度降至零后，才可中断停蒸汽气封。
5.3.4停凝结水泵，将汽轮机各疏水阀前排凝阀打开，对机体进行排凝。
5.3.5当汽轮机排汽缸温度降到50℃以下，方可完全停凝汽器冷却水。
5.3.6关闭压缩机出入口阀，打开排凝阀后关闭，用N2置换压缩机。
5.3.7待各轴承回油温度小于40℃后，停运润滑油系统。
5.3.8停用干气密封隔离气和一、二级密封气。
5.3.9停机期间压缩机和润滑油泵每白班盘车一次，采取180°对称盘车。
注：干气密封系统停止必须后于润滑油系统。主机盘车前须先投用干气密封，然后再启动润滑油系统。
6正常维护
6.1检查与记录
6.1.1认真执行岗位责任制，严格遵守运行规程和特护设备管理制度，确保机组的各项工艺、运行指标，并做好记录，搞好本机组的设备规格化。
6.1.2检查记录机组振动、位移、温度、转速、流量等参数。
6.1.3检查干气密封系统一次密封气与参考平衡管间的压差、一次泄漏放火炬气的流量、压力，二次密封气进气流量、隔离N2的压力等。
6.1.4在机组运行中经常听测机体各部振动和声音情况，如发现有磨刮声，振动加剧或轴承温度突然升高时应立即汇报调度、维护单位、设备管理人员，找出故障原因并进行排除，否则申请停机处理。
6.1.5检查干气密封过滤器等的液位，定期进行脱液，要严格密封气控制带液。
6.1.6检查热井液位，若有异常应及时联系仪表等相关单位检查、消除。
6.1.7检查润滑油箱液位，液位接近低报警位之前，添加润滑油至正常液位，每天白班低点脱水一次，定期检查化验油质，若有问题应立即更换。
6.2润滑油泵切换步骤
6.2.1外操检查备用泵。
6.2.2操将润滑油总管低油压联锁临时摘除。
6.2.3操通知外操可以进行切换运行。
6.2.4外操将备用泵开关从自动扳至手动，与操联系后启动备用泵。
6.2.5外操与操时刻保持联系，备用泵启动后，外操观察润滑油压，当润滑油油压出现上升趋势后，立即停原运行泵，并立即将原运行泵投至自动位置。
6.2.6备用泵运行正常后，取消润滑油总管低油压联锁临时摘除。
6.3备用泵自启动后的处理
6.2.2.1外操迅速到现场检查情况。
6.2.2.2操将润滑油总管低油压联锁临时摘除。
6.2.2.3将备用泵迅速停下后打“自动”位置，如果备用泵不再启动，这说明运行泵无故障，可继续为主泵，并请仪表检查辅油泵自启德原因，否则按正常切换步骤实施油泵切换，将原运行泵停电，交付检修。
6.2.2.4取消润滑油总管低油压联锁临时摘除。
6.2.2.5润滑油过滤器的切换
6.3.1切前先对备用过滤器进行全面检查（法兰、阀、排凝等）。
6.3.2关闭排凝阀，打开排气阀。
6.3.3缓慢打开充油阀，以小流量充油，观察排气阀视镜。
6.3.4当视镜有油溢流时，稍许，关排气阀（已充满油）。
6.3.5缓慢地将切换杆扳至备用过滤器，注意油压变化及阀到位情况。
6.3.6关闭充油阀，缓慢将停运过滤器排油，并观察油压，交付检修。
注：充油、切换一定要缓慢。切换时阀一定要到位，防止不到位或过量。随时观察总管油压变化。
6.5润滑油冷油器的切换
6.4.1切前先对备用冷油器进行全面检查（法兰、阀、排凝等）。
6.4.2关闭排凝阀，打开排气阀。备用冷油器的冷却水阀开度与在用冷油器冷却水阀开度一致。
6.4.3缓慢打开充油阀，以小流量充油，观察排气情况。
6.4.4当排气有油溢流时，稍许，关排气阀（已充满油）。
6.4.5缓慢地将切换杆扳至备用冷油器，注意油压变化及阀到位情况，关闭充油阀。
6.4.6观察冷油器冷后温度，及时调整冷油器水阀的开度。
注：充油、切换一定要缓慢。切换时阀一定要到位，防止不到位或过量。随时观察总管油压变化。
7机组故障原因及处理
离心式压缩机技术规定
离心式压缩机技术规定 离心式压缩机（Centrifugal Compressor）是一种通过离心力 将气体或蒸汽将其压缩的设备，在石油、化工、电力、纺织等行业 中被广泛应用。为了保证离心式压缩机正常运行，需要订立一些技 术规定，以确保安全牢靠，实在如下： 一、设备的安装要求 1.离心压缩机应安装在多层防震支座或橡胶减振垫上。 2.进出口管道和附件必需与压缩机本体联接，以支撑离心式压 缩机和保证其稳定运行。 3.安装时必需避开受到腐蚀性介质的腐蚀，同时注意通风散热。 二、现场安全 1.离心式压缩机应当设置在通风良好的专用设备室内，保证无 灰尘，无杂物，无冰雹，无风沙。 2.应规范上下班、巡检与维护和修理人员进出设备的门、窗的 管理，设备室内必需贴好安全告示。 3.设备使用前，必需进行检查，以避开工作中的安全事故。 三、设备的开关及停机操作 1.启动前应进行“空转试运行”，发觉异常可立刻停机。 2.启动后，应渐渐加压，确定机器是否正常运行。 3.在停机前应将压力降至“0”，然后关闭开关，以避开因蓦地 停车引起压力蓦地上升造成的不安全。
四、设备维护及保养 1.设备每两个月进行一次全面大检查，每年至少进行一次计划性维护及保养，拆卸关键部件进行检查。 2.设备在运行中应适时检查及清洁压气室，排出杂物。 3.对设备的密封、防水及电线电器部件实行定期保养，延长设备的使用寿命。 五、设备的故障处理及维护和修理 1.故障处理应立刻停机，对设备进行检修并对有害动物和杂物进行清理。 2.进行维护和修理和检修时，应当遵从相应的操作规程。 3.维护人员应得到相关授权和培训，避开同时存在两个及两个以上维护人员。 六、设备的现场监控 1.离心式压缩机操作需配备专人，定期监测，并将问题适时反馈给相关部门。 2.设备应配备安全装置，定期进行检测，避开设备安全隐患存在太久，以致发生安全事故。 3.应建立完整的记录表，适时记录设备的运行情况、维护和修理情况等紧要信息。 在使用离心式压缩机的过程中，严格遵守以上技术规定是特别必要的。它不仅可以保证设备的正常运转和延长设备的使用寿命，还可以保证生产和劳动安全。因此，企业在使用离心式压缩机时，应加强管理，做好规范化操作。
离心式压缩机安全操作及保养规程
离心式压缩机安全操作及保养规程 前言 离心式压缩机是广泛应用于工业生产领域的一种设备，在生产过程中发挥着重要的作用。为了确保离心式压缩机的正常运行，保护设备和人员的安全，需要制定相应的操作及保养规程。本文将从安全操作和保养两方面介绍离心式压缩机的规程，帮助读者更好地了解和掌握该设备的操作和保养方法。 安全操作规程 1. 设备操作前的准备工作 离心式压缩机在操作前需要做好以下准备工作： •对设备进行全面检查，包括设备外观、电气系统、管道、阀门等各个方面，确保设备没有损坏和故障。 •对设备的润滑油、冷却水等液体进行检查，确保液位和质量符合要求。 •确认设备的操作人员已经经过相关的培训和考核，能够熟练掌握离心式压缩机的操作规程和安全措施。 •在操作区域周围设置明显的安全标志和警告标志牌，提醒工作人员注意安全。 2. 设备操作过程中的注意事项 离心式压缩机在操作过程中需要注意以下事项：
•操作人员必须穿戴好防护用品，包括安全帽、防护眼镜、耳塞等，确保人身安全。 •在启动压缩机前，应先启动泵和冷却系统，确保压缩机的润滑油和冷却水正常供应。 •操作人员不得随意触摸设备，特别是旋转部件。 •在设备运行过程中，应随时观察设备的工作状态，注意是否出现异常情况。 •当设备出现异常情况时，应立即停机检查，并采取相应的措施解决问题。 •在机器停机后，应等待设备彻底停止运行后，方可进行检修和维护。 3. 设备的关闭和维护 当离心式压缩机停止运行时，应按照以下步骤关闭设备：•先将降温水系统关闭，确保设备冷却。 •再关闭冷却润滑系统。 •停止泵站用电，等待机器完全停止后方可关闭电源。 对于设备的维护，需要做好以下工作： •定期清洁设备，保持设备的干净整洁。 •定期更换设备的润滑油和冷却水，确保液体的质量符合要求。
离心空压机运行规程
离心空压机运行规程 离心空压机运行规程离心空压机运行规程 1 离心空压机运行规程第一节三星离心空压机构成及压缩原理构造离心式压缩机是圆心式空气压缩器，其大齿轮是主驱动装置-电机来驱动，并2个小齿轮来增速。组装在小齿轮上的叶轮吸入并压缩外部空气后，通过叶轮的高速气流在扩压器和卷轴恢复正压力。大/小齿轮的轴上安装有支持轴方向及半径方向的荷重的轴承。同时，于安装了碳精环密封件，实现了完整的无油空气。每个压缩段之间设置中间冷却器来冷却高温的空气，并在最后3段后方设置冷却器冷却吐出的空气的温度。最终吐出配管上设有用来防止系统空气逆流的测定阀。同时，为了限制配管膨胀及收缩，设置了伸缩接头；考虑压缩器的吹风，设置了消音器。
压缩原理离心压缩机使速度能转化为压力能。高速旋转叶轮把气体从轴向吸入，气体通过通道被径向加速，到达叶轮末端时实现传递能量给气体。气体在经过扩压器和有规则的递增径向截面蜗壳时被减速。因为能量守恒，通过精心设计的减速流程，气体的速度能被转化为压力能。气体然后被冷却，在下一级压缩时又重复这样的过程。基本上每一级压缩能按：1的比率发展。通过机器的多级压缩实现最终的出口压力。SM6000空压机简介齿轮离心机的齿轮基于AGMA标准而制造。高的齿轮质量，是基于在材质、表面硬度、精磨和精确的公差等方面来可靠的完成其在离心压缩机需的高速运转及负荷传递，小齿轮的精度等级为AGMA13，大齿轮的精度等级为12级，小齿轮的轴向定位控制是其上面的高效推力盘来完成，推力盘精确的定位于大齿轮的侧面。大齿轮的轴向定位完全推力轴承来完成。按AGMA安全标准来设计加工的齿
轮能充分显示它高效的性能和足够的强度及寿命。大齿轮的转速是电机的转速，小齿轮的转速大/小齿轮的齿数比决定。齿轮的中心距离径向轴承来控制。叶轮装配在小齿轮轴的末端。下图为大小齿轮。 2 离心空压机运行规程图一：大/小齿轮轴承离心压缩机在小齿轮轴上装有可倾瓦轴承，这种型号的轴承可在高速运转下提供高效、稳定的工作和限制油膜振荡现象。大齿轮带四瓣锥度的止推/径向轴承定位，这种型号的轴承能可靠、稳定运行并高效传递推力，下图为轴承。图二：轴承叶轮与扩压器A、叶轮主电机的电动能带动大齿轮旋转，大齿轮带动小齿轮。高速旋转小齿轮带动叶轮吸入气体进入通道，气体在经过通道到达叶轮顶端过程中被叶轮加速, 传递能量给气体。叶轮通常是用17-4PH不锈钢浇铸，加工到精密的公差范围。叶轮有高强度和特殊设计的拉伸螺栓和螺母紧固在小齿轮轴上。离心压缩机选用后
离心式压缩机工作原理
离心式压缩机工作原理 离心式压缩机是一种常见的工业压缩机，它具有高效、稳定、低噪音等优点，在空调、制冷、气体输送、化工等行业应用广泛。本文将详细介绍离心式压缩机的工作原理。 一、离心式压缩机简介 离心式压缩机是指以离心力为主要作用力而工作的压缩机。它通过贯穿在转子上的叶 轮以及转子高速旋转产生的离心力将气体压缩，并将气体送入下游流体系统。离心式压缩 机通常由驱动机、压缩机本体以及控制系统三部分组成。 二、离心式压缩机工作原理 1. 压缩室转子运动 离心式压缩机的核心是压缩室，它由两个旋转的圆锥形元件组成，即进口叶轮和压缩 叶轮。进口叶轮和压缩叶轮之间有一个斜板，叫做导向叶片，将气体引导到压缩叶轮中 心。 在正常工作状态下，驱动机会将马达的动力传输到压缩机本体内的主轴，主轴在高速 旋转的将进口叶轮和压缩叶轮带动着一起旋转。进口叶轮将气体引入压缩室，气体在导向 叶片的作用下被引导到压缩叶轮的周围，并沿着压缩叶轮旋转，由于叶轮的高速旋转和离 心力的作用，气体的压力和密度逐渐增大，最终被压缩为高压气体。 2. 压缩室压力变化过程 在压缩室的运作中，气体在叶轮上和斜板上的作用下被压缩，并形成高压气体，这个 过程中压缩室内外的压力也随之变化。当气体经过进口叶轮后，压力和速度都较低，此时 气体压力和周围环境大致相同；当气体进入到压缩叶轮内部，并随着转子高速旋转时，气 体被不断加压，压力逐渐增大；当气体经过离心叶轮后，它达到了最高的压缩程度，压力 已达到了较高的水平，接下来经过出口通道进入下一个部分。 3. 出口通道与电机驱动 在离心叶轮的压缩作用下，气体被压缩成了高压气体，在压缩室的末端，压缩气体最 终经过出口通道被排出，在此之前，出口通道通常连接着一个冷却器，对高温气体进行冷却，冷却后的气体密度变大，且易于被输送到下游流体系统。 驱动离心式压缩机的电机通常是三相异步电机，它提供转子所需的动力，驱动离心叶 轮高速旋转，和气体进行压缩。在工作过程中，需要对压缩机进行实时监测和控制，确保 运行的稳定性和性能。
离心式空压机操作规程.doc
岗位作业规程 编码： 公辅作业部 全厂集中空压站操作工岗位规程 20XX年XX月XX日发布 20XX年XX月XX日实施 首矿大昌公司印发
目录 第一章空压站操作工岗位职责 (1) 第二章通用安全规程..................................... IV 第三章空压站操作工岗位安全操作规程..... 错误！未定义书签。第四章空压站操作工交接班制度......................... VIII 第五章空压站操作工技术操作规程......................... XI 第六章空压站操作工设备使用维护规程..... 错误！未定义书签。
第一章空压站操作工岗位职责 （1）工作区域：主厂房、水泵房、配电室。 （2）本岗位所具备的技能：掌握空压机、干燥装置及水泵的结构原理以及紧急故障的处理，操作熟练。 （3）主要设备：空压机、水泵、干燥装置、冷却塔等。 （4）本岗位的安全要求： 1）空压机、水泵、干燥装置等机械设备，运动部件存在一定机械伤害危险，做好防止机械伤害的措施。 2）防止触电、振动等危险有害因素。 3）防止噪声等危险有害因素，操作人员佩戴防噪耳塞。 4）巡检冷却塔和水池水位时，上下楼梯要扶好，防止跌落，冬季做好防滑措施。 （5）本岗位的技术操作： 1）严格按照技术操作规程的要求操作。根据用户的需求调节送风量。 2）空压机操作。 3）干燥装置操作。 4）水泵操作。 5）定期对运行设备进行巡检，发现故障及时处理，以保证供风的品质。
（6）严格遵守三规一制及其它各项规章制度，不因本岗位原因发生设备、技术操作、安全、质量等事故故障。熟知掌握岗位应知应会标准，取得本岗位职业技能资格。 （7）服从指挥，搞好岗位协作，配合做好本岗位检修试车任务，完成领导交办工作。 第二章通用安全规程 第一条所有员工在上岗前劳动保护用品穿戴齐全，并做到正确穿戴。 第二条工作前认真检查设备、工具、用品、安全装置、防护设施是否齐全，作业环境有无危险，做到设备无缺陷、工具无隐患。发现问题及时处理或汇报，并做好记录，确认无误后方可作业。 第三条设备开机前认真检查设备周围是否有人、障碍物，与相关岗位、修理人员联系、确认、并发出开车信号后方可开机。 第四条设备运转过程中，严禁清扫、触及、维修转动部位，严禁隔机传递物品和从设备上跨越、行走及从下钻过。 第五条操作机电设备必须保持配电箱内清洁，禁止放置杂物。设备巡检过程中按规定巡检路线行走，严禁手摸、脚踩、坐卧机电设备的各种传动部件、轨道、滑道，严禁触及转动部位，上下楼梯扶稳把牢。
英格索兰3CII离心式空压机操作手册
CENTAC® 3CII操作维护手册 3CII90MX3EXT机组 本手册从英文版资料的翻译，仅供用户阅读英文原版时提供参考。所有内容以英文正式图纸和资料为准。
目录 第一部分：机组参数第二部分：机组描述第三部分：操作 第四部分：维护 第五部分：故障排除第六部分：备件与服务
第一部分：机组参数CENTAC离心式空气压缩机 型号：3CII90MX3EXT 序列号： 额定流量248 Nm3/min 进气压力0.98 Bar(a) 排气压力8.5 Bar(g) 相对湿度72% 冷却水温度10 摄氏度 冷却水温升13.98摄氏度 总计水流量2040 LPM
第二部分：机组描述 简介 英格索兰CENTAC离心式空压机是一种可靠高效的离心式压缩机，设计用来提供无油压缩空气或压缩氮气。每台压缩机均为整体组装，安装在一个钢制底板上。并且配备有独立工作的润滑油系统和先进的控制面板。以下是一些其主要的突出特点和益处：标准特点带来的益处 较小的坚固底板不需要特制的地基 控制阀组装在机组上机组安装 安装好的中间冷却器与后冷却器紧凑高效的设计 安装在底板上的控制面板在生产厂已接好联线并经过检测 将电器联接部分减到最少减少安装时间和费用 CENTAC压缩机工作原理 CENTAC压缩机是一种速度型离心式压缩机。如图2.1所示，空气通过安装在机组上的进气调节阀进入压缩机并流进第一级压缩。在那里叶轮(1)将速度加给气体，然后气体进入静止的扩压器部分(2)，在那里将速度转化成压力。内置于机组中的中间冷却器(3)去掉压缩过程中所产生的热量，从而提高压缩效率。然后气体在流动的低速区通过不锈钢水气分离器(4) 除去冷凝水。当气体被强制通过不锈钢水气分离器后，气体所带的水分降低了。这样的过程在每一个接续的阶段重复，直到压缩机达到的了所要求的工作压力。 图2.1 CENTAC机组工作原理
离心式压缩机操作规程
离心式压缩机操作规程 一、岗位任务及职责范围 1.1岗位主要任务 本岗位是将来自预压缩工段的新奇气（温度40℃，压力2.0MPa），流量为56829Nm3/h的合成新奇气经过二级压缩后，与合成循环气混合在循环段压缩至6.0MPa,送往合成系统。 1.2管辖范围 本岗位管辖的范围为NH32/04凝汽式汽轮机和3BCL459离心压缩机及其附属设备、管道、仪表、电器等。 本岗位操作应乐观且准时与中控、班长、预压缩、合成岗位联系。 二、岗位生产流程 2.1工艺流程叙述 工艺气：温度为40℃，压力为2.0MPa，流量为56829Nm3/h 的新奇气，进入压缩机一段，经一段压缩后经过冷却器、分别器分别出的气体进入压缩机的二段，进入二段的压力是3.3MPa，温度为40℃，二段压缩后与来自合成的温度为40℃左右，压力5.45 MPa，流量为284146Nm3/h的循环气混合，经三级压缩至6.0MPa，70.0℃后，送往合成系统。为了防止压缩机发生喘振，系统增设防喘振管线，从三段出口经防喘振冷却器后，分三回三、三回一两路分别进入一段入口与三
段入口。 蒸汽系统：中压蒸汽管道从汽轮机右侧（顺汽流方向看）下方接至速关阀（接Ta），中压蒸汽经速关阀，高压调整汽阀进入汽轮机通流部分。蒸汽在通流部分做功后，在压力降至排汽压力后进入凝汽器。 进入凝汽器的排汽经与循环水热交换生成凝聚水汇合在热井中，凝聚水由凝聚水泵输送到锅炉给水系统，为保证凝汽器安全、经济地运行，除装有液位指示器外，还配置有液位变送器及液位调整阀。为防止超压，凝汽器上装有排汽安全阀。 为保持凝汽器中蒸汽凝聚时建立的真空和良好的换热效果，由抽气器将漏入凝汽器的空气（包括未凝蒸汽）不断抽出。 真空抽气系统：系统设有两台射水抽气器，以保证机组运行时的真空度。 疏水系统：气缸疏水、平衡管疏水、轮式疏水、气封封气疏水、气封漏气疏水引至疏水膨胀箱，最终进入凝汽器。速关阀阀杆疏水直接排入地沟。 为防止汽缸前封处高温蒸汽漏入轴承箱造成轴承温度上升及润滑油中带水；防止后汽封处空气漏入排缸而使真空恶化，汽轮机采纳了闭式汽封系统，主要由汽封压力自动调整阀（6510），以及管道、阀门等组成，正常运行时封汽压
离心式压缩机的操作
1离心压缩机按功能分类 一类是为气体循环提供动力，克服系统压将，并满足装置所需的气体循环量，如RDS、CCR、HC、柴油加氢的循环氢压缩机，其转速调节受循环量控制。 另一类是将装置富产气体增压后向外系统输送，，如FCC的富气压缩机、CCR新氢增压机，其转速调节受装置的某个压力参数控制。 2离心压缩机的驱动机分类 一类是电机驱动，定转速操作，工况调节一般采用入口节流的方式，如离心空压机。 另一类透平驱动，变转速操作，工况调节一般采用升降转速的方式，因而操作能耗相对较低，且调节围非常广，但其一次投资较高，如FCC、RDS、CCR、HC、柴油加氢装置共7台离心压缩机。 3开机前的准备工作 包括干气密封系统、润滑油系统、动力蒸汽系统、凝结水系统、调速系统、工艺系统 3.1开机前的检查和要求 3.1.1检查各机体联接螺栓、地脚螺栓是否紧固。 3.1.2全面检查机组、工艺系统、辅助系统的设备、管线、阀门连接是否紧固、无泄漏。 3.1.3检查阀门开关是否灵活。 3.1.4检查管线阀门、排凝阀、蒸汽疏水阀、放空阀的开关状态是否正确。 3.1.5检查投用各压力表、液位计、压力变送器、液位变送器、压力调节阀。 3.1.6确认机组入口管线干净，过滤器安装正确。 3.1.7检查机组各机械仪表零点是否正确。 3.1.8确认仪表联校和联锁试验、电气试验完成。 3.1.9机组防喘阀、出入口管线上火灾联锁阀调试合格。 3.1.10汽轮机静态调试合格。 3.1.11检查机组保温是否完好。 3.1.12油箱加入合格的N46防锈汽轮机油，油位正常，蓄能器皮囊氮气压力正常。 3.1.13风、氮气、水、蒸汽等公用介质引进装置单元。 3.1.14引进动力蒸汽至主蒸汽隔离阀前，做好主蒸汽阀与管网间管线的暖管工作，防止水击。 3.1.15机、电、仪专业相关人员到现场。 3.2干气密封的投用 3.2.1开机过程中或工艺系统不稳定时，一级密封气用0.85MPa系统氮气，装置运行正常后，改用重整脱氯后氢气。二级密封气和密封隔离气用0.85MPa系统氮气。 3.2.20.85MPa系统氮气进行放空脱液，脱液充分后引系统氮气至干气密封架。 3.2.3打开一级密封气过滤器的排凝阀，脱液后关闭。投用其中一组过滤器，确保过滤器差压602-PDIA3002不大于80KPa，否则进行切换。 3.2.4投用一级密封气与参考气平衡管差压控阀602-PDICA3003，将一级密封气引入机体，控制一级密封气与参考气平衡管差压耳.05MPa，流量约120Nm3/h。 3.2.5打开二级密封气过滤器的排凝阀，脱液后关闭。投用一组过滤器，确保过滤器差压602-PDIA3004不大于80KPa,否则进行切换。 3.2.6将二级密封气、密封隔离气引入机体，二级密封氮气压力（自力调节阀后）0.07MPa,密封隔离氮气压力（自力调节阀后）0.03MPa。
超详细的离心式压缩机介绍
超详细的离心式压缩机介绍 离心式压缩机的工作原理 离心压缩机是产生压力的机械，是透平（旋转的叶轮）压缩机的一种。离心压缩机气体的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。 为了达到缩短气体分子与分子之间的距离，提升气体压力的目标，采用气体动力学的方法，即利用机械的作功元件（高速回转的叶轮），对气体作功，使气体在离心式的作用下压力得到提高，同时动能也大为增加，随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能，而使气体压力进一步提高，这就是离心式压缩机的工作原理。 压缩机的分类
离心式压缩机的分类 （1）按轴的型式分：单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮；双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转靠电机通过大齿轮驱动小齿轮。（2）按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。 （3）按级间冷却形式分类：级外冷却，每段压缩后气体输出机外进入冷却器；机
内冷却，冷却器和机壳铸为一体。 （4）按压缩介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。 离心式压缩机的特点 1、优点 由于是连续旋转式机械，可以大大地提高进入其中的工质量，提高功率。所以，离心式压缩机的第一个特点是：功率大。 由于工质量可以提高，必然导致叶片转速的提高，所以第二个特点是高速性。 无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单； 易损部件少，故障少、工作可靠、寿命长； 2、缺点： 单机容量不能太小，否则会使气流流道太窄，影响流动效率； 因依靠速度能转化成压力能，速度又受到材料强度等因素的限制，故压缩机每级的压力比不大，在压力比较高时，需采用多级压缩； 特别情况下，机器会发生喘振而不能正常工作； 离心式压缩机的性能参数 1、常用性能参数名词解释： ①级：每一级叶轮和与之相应配合的固定元件（如扩压器等）构成一 个基本的单元，叫一个级。 ②段：以中间冷却器隔开级的单元，叫段。这样以冷却器的多少可以 将压缩机分成很多段。一段可以包括很多级。也可仅有一个级。 ③标态：0℃，1标准大气压。 ④进气状态：一般指进口处气体当时的温度、压力。
阿特拉斯离心式空压机的操作规程
离心式空压机的操作与维护 一、操作 开机 1、打开低压电源开关。检查电源指示灯是否亮。 2 、打开冷却水进出阀，进水压力≥0.30Mpa,水温≤32℃。 3 、检查显示屏参数满足启动条件，齿轮箱油温度≥25℃，油压≥0.2Mpa. 4 、打开供气阀 5、关闭冷凝水排放阀。 6 、通知供电部门送10KV高压电源。 7 、接通电源，按下启动按钮，空压机开始在卸载状态下运行，20秒钟后，空压机自动进入加载状态。 8、根据工艺用气量需要，按下“F3”卸载键，压缩机可以由手动卸载，再次按下F3键，压缩机回到加载状态。 9、运行正常后，打开后冷器下部排污阀，油水分离器排污阀，加热器排水阀，加热器蒸汽阀。每三十分钟排放冷却水一次。 停机 1、按下停机按钮，空压机开始一个程序设定的停机过程（运行几秒钟后自动停止）。停机三十分钟内不准关闭冷却水，三十分钟内不准断低压电源。 2 、关上空气输出阀。 3 、三十分钟后关上冷却水进水阀。 4 、打开冷凝水排放阀。 5、在紧急状态下，立即使空压机停机，按下紧急停机按钮，发光二极管开始闪烁，在排除故障后，拉出紧急停机按钮。 二、维护和保养
在开始任何维护保养和修理之前，按下停机按钮，等空压机完全停止后，再按下紧急停机按钮，关闭电源，并将空压机泄压。 1、在维护保养中，更换垫片，O型圈、垫圈。 2、保持油位在绿色标志范围内。 3、任何泄漏都应当及时处理。 4、在含尘量较大的环境里，及时的检查空气过滤器，必要时更换。 5、每六个月做到： (1)检查油雾管（如果有）的压降。 (2)拆下检查空气过滤器，并清洗。 6、每年做到： (1)更换空气过滤器(或根据现场情况随时清洁)。 (2)更换油过滤器。 (3)分析润滑油，如有必要就更换。 (4)清洗油滤网。 (5)检查冷却器，如有必要就进行清洗。 (6)检查调节系统、报警和停机功能以及传送器和电气元件。 (7)检查空压机联轴节对中情况。 7、每三年更换一次油雾器的滤芯。 8、冬季停机时尽量放空设备中的冷凝水，以防冻坏设备。 三、日常点检 1、设备表面清洁，周围无积液、杂物。冷却水、油和空气无泄漏。 2、机组安放平稳，固定牢固，地脚螺栓无松动。
离心式压缩机说明书
主机部分油站部分容器部分仪控部分编制 校对 审核 标审批准日期
目录第0章前言 第1章概述 1.1 一般说明 1.2产品规格及主要参数 1.3离心压缩机性能曲线 第2章离心压缩机本体结构介绍 2.1 离心压缩机型号的意义 2.2 定子 2.3 转子 2.4 支撑轴承 2.5 止推轴承 2.6 轴端密封 2.7 联轴器 2.8 联轴器护罩 2.9 底座 2.10 轴监视 第3章离心压缩机安装 3.1 基础 3.2 安装和灌浆 3.3 找正与联接
第4章离心压缩机的操作 4.1 启动之前要采取的措施 4.2 启动 4.3 运行期间监督 4.4 正常停机 4.5 非正常停机（跳闸停机） 4.6 运行期间的故障 4.7 长期运行前的准备 4.8 不运行期间的维护 第5章离心压缩机维修 5.1 维修说明 5.2 检查一览表 5.3 压缩机在运转中的故障排除 5.4 维修要点 5.5组装 5.6安装在压缩机上的调节装置和仪表的拆、装 5.7 离心压缩机运输的防护措施 5.8 干气密封（见干气密封使用说明书） 第6章备件说明书 6.1 订购备件 6.2 备件长期保管
6.3 危险备件 6.4 零件返修 第7章润滑油系统 7.1 润滑油系统的用途 7.2 润滑油系统的组成 7.3 润滑油系统中各组部件的结构特征及使用维护 7.3.1 油箱 7.3.2 油泵 7.3.3 冷油器 7.3.4 滤油器 7.3.5 压力调节阀 7.3.6 安全阀 7.3.7 润滑油站内部连接管路 7.3.8润滑油高位油箱 7.4 润滑油系统开车过程 7.4.1 开车前的检查工作 7.4.2 油箱注油 7.4.3 加热润滑油并启动油泵 7.4.4 向冷油器提供冷却水 7.5油系统参数 7.6 润滑油性能参数
离心式压缩机的操作
离心式压缩机的操作
————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期: ?
１离心压缩机按功能分类 一类是为气体循环提供动力，克服系统压将,并满足装置所需的气体循环量，如RDS、CCR、ＨＣ、柴油加氢的循环氢压缩机，其转速调节受循环量控制。 另一类是将装置富产气体增压后向外系统输送，，如ＦCC的富气压缩机、CCR新氢增压机，其转速调节受装置的某个压力参数控制。 ２离心压缩机的驱动机分类 一类是电机驱动,定转速操作，工况调节一般采用入口节流的方式，如离心空压机。 另一类透平驱动，变转速操作，工况调节一般采用升降转速的方式,因而操作能耗相对较低,且调节范围非常广,但其一次投资较高,如FCC、RDS、CCR、ＨC、柴油加氢装置共7台离心压缩机。 ３开机前的准备工作 包括干气密封系统、润滑油系统、动力蒸汽系统、凝结水系统、调速系统、工艺系统等。 3.1 开机前的检查和要求 3.1.１检查各机体联接螺栓、地脚螺栓是否紧固。 3.1.2 全面检查机组、工艺系统、辅助系统内的设备、管线、阀门连接是否紧固、无泄漏。 3.1.３检查阀门开关是否灵活。 3．1.4 检查管线阀门、排凝阀、蒸汽疏水阀、放空阀的开关状态是否正确。 3.1．5 检查投用各压力表、液位计、压力变送器、液位变送器、压力调节阀。 3.1.6 确认机组入口管线干净,过滤器安装正确。 3．1.7 检查机组各机械仪表零点是否正确。 3.１.8 确认仪表联校和联锁试验、电气试验完成。 3.1.9 机组防喘阀、出入口管线上火灾联锁阀调试合格。 3.1.１0 汽轮机静态调试合格。 3．1.11 检查机组保温是否完好。 3.1.1２油箱加入合格的N4６防锈汽轮机油，油位正常，蓄能器皮囊氮气压力正常。３.1.13 风、氮气、水、蒸汽等公用介质引进装置单元。 3.1.１４引进动力蒸汽至主蒸汽隔离阀前,做好主蒸汽阀与管网间管线的暖管工作，防止水击。 3．1.15 机、电、仪专业相关人员到现场。 3.２干气密封的投用 3.2．1 开机过程中或工艺系统不稳定时，一级密封气用0.85MPa系统氮气，装置运行正常后,改用重整脱氯后氢气。二级密封气和密封隔离气用0.85MＰａ系统氮气。 3．2.２ 0.85ＭＰa系统氮气进行放空脱液,脱液充分后引系统氮气至干气密封架。 3.2.3 打开一级密封气过滤器的排凝阀,脱液后关闭。投用其中一组过滤器,确保过滤器差压602-PＤIA30０2不大于８0KPa,否则进行切换。 3.２．4 投用一级密封气与参考气平衡管差压控阀６02－PDIＣA300３,将一级密封气引入机体，控制一级密封气与参考气平衡管差压≥０.0５MPa，流量约120Nm3/h。
压缩式7离心式压缩机制冷系统的安全操作
第七部分 离心式压缩机制冷系统的安全操作7.1离心式压缩机 7.2离心式压缩机制冷系统安全操作 7.3离心式压缩机制冷系统不正常运行
7.1离心式压缩机 离心式压缩机由机缸、增速器及电机组成。压缩机缸是由机外壳及装有若干个叶轮的转子、轴承、密封、隔板、平衡盘及进出口接管等部件组成。用于机组型的压缩机中还装有入口导流叶片装置。图2-45是FLZ－1000A型单级离心式压缩机的剖面图。 图2-45FLL－1000A单级离心压缩机剖面图 1—调节装置；2—蜗壳；3—叶轮；4—齿轮箱；5—联轴器；6—电动机；7—机壳；8—机体 ●压缩机缸本体 压缩机缸体外壳一般都做成水平对开式，上半部可卸下，以便组装和检修。封闭式的离心压缩机把叶轮、增速器及电机均密封于一个机壳中。制冷剂气体与电机直接接触，并冷却电机。因氟里昂制冷剂有较好的电气绝缘性能，所以目前封闭式制冷离心机组都采用氟里昂为制冷剂。 ●入口导流叶片调节装置 在叶轮入口的径向上设置可转动的导叶，改变其角度，就可改变叶轮入口的气流方向，也就可改变压缩机的特性。它一般由10～12片可转动的叶片组成一个菊形阀，每个叶片上均有一个圆锥齿轮，与一个大伞齿轮圈联接。当大伞齿轮转动时，可带动全部叶片转到某个角度。调节杆可由电动执行机构带动，也可用手轮人工调节开度。 ●增速器 叶轮输出的能量与叶轮圆周速度的平方成正比，提高叶轮的圆周速度对提高压缩比是有利的。用电动机驱动的离心压缩机一般是用齿轮增速器来提高叶轮的转速。中小型机组的增速器是由一对平行的轴齿轮放在增速器体内的四个滑动轴承上。一般传动速比为2～4。由油泵送出的润滑油对各轴承进行强制润滑，并对齿轮喷油进行润滑。大型离心式制冷机的传动速比较高，有的可达10。多采用行星齿轮增速． ●轴密封 封闭式离心式制冷机是不需要轴封的，而开式离心式制冷机，由于转子主轴要穿过机壳就需要轴封。轴封不仅要防止制冷剂气体外漏而且要防止外部空气渗人。目前从国外引进的离心式制冷机绝大多数是封闭式的。国内生产的离心式制冷机大多是半封闭式的。 ●润滑油系统 离心式制冷压缩机的各个轴承处以及增速齿轮箱和齿轮的轴承处，均需进行压力注油润滑或喷油润滑。润滑油路系统由油泵、过滤器、电加热器、油分离器、油压调节阀等组成。油槽内的润滑油，由油泵排至油过滤器（油过滤器有的用毛毡，有的用烧结陶瓷），滤去杂质，
离心式空压机说明书分解
空压机 操作手册 －内容－ 1. 前言1-1 2. 运输和储藏2-1 2.1 运输2-2 2.1.1 提升方法2-4 2.1.2 使用起重机外的其它运输方式运输2-5 2.2 储藏2-7 3. 压缩机的一般预防措施3-1 4. 型压缩机概要4-1 4.1 特点4-2 4.2 组件4-4 4.3 组装剖面图4-6 4.4 流程图4-7 5. 润滑5-1 5.1 润滑油的正确选择5-1 5.2 润滑系统功能5-2 5.3 润滑油的更换5-5 5.4 喷射器和通气器5-5 5.4.1 检查油箱中的负压5-5 6. 安装6-1 6.1 安装场所的选择6-1 6.2 安装准备6-3 6.2.1 输入6-3 6.2.2 基础6-4 6.2.3 安装6-4 7. 管道7-1 7.1 排气管道7-1 7.2 冷却水管道7-4 7.3 操纵－空气管道7-5 7.4 通气管道7-5 7.5 其它管道7-6 8. 弹性连轴器8-1 9. 电线路9-1 9.1 电源9-1 9.2 信号电缆布线9-3 10. 控制10-1 10.1 指示器10-1 10.2 加载－卸载控制10-2 10.3 开启/关闭控制阀定时：速度控制阀设定10-4
10.4 吸气控制阀初始开启设定10-6 11. 操作11-1 11.1 在【局部】操作模式下通常的启动步骤11-1 11.2 运行时压缩机的诊断检查11-5 11.3 在局部操作模式下通常的停机步骤11-7 11.4 【远程】操作模式11-9 1.4.1 远程手动操作11-10 11.5 运行数据记录11-12 11.6 瞬时电源故障的处理对策（可选的）11-14 11.6.1 瞬时局部电源故障（k20=1）11-16 11.6.2 瞬时全部电源故障（k20=2）11-16 11.6.3 自动组控制面板的使用（k20=3）11-17 12. 微机控制面板12-1 12.1 每个部件的名称及功能12-1 12.1.1 每个部件的名称12-1 12.1.2 操作按键的说明12-2 12.1.3 状态指示器LED指示灯12-7 12.2 显示当前数据12-10 12.3 修改当前值12-14 12.3.1 排气压力，K01和K02 12-14 12.3.2 润滑油压力，K03，K04和K05 12-16 12.3.3 第二级入口空气温度，K06和K07 12-17 12.3.4 润滑油温度，K08，K09，K10和K16 12-18 12.3.5 轴振动，K11和K12 12-20 12.3.6 压差，K14和K15 12-20 12.3.7 运行时间，K60和K61 12-21 12.3.8 启动频率，K62和K63 12-23 12.3.9 加载时间，K64和K65 12-24 12.3.10 加载频率，K66和K67 12-25 12.4 取回数据12-27 12.5 可变和不变参数12-30 12.5.1 可变参数12-30 12.5.2 不变参数12-32 12.6 参数表12-33 12.7 电源操作12-37 12.8 测量和安全设备12-39 12.8.1 启动的先决条件12-39 12.8.2 运行辅助油泵（AOP）12-40 12.8.3 数据显示和安全连锁标记12-42 12.8.4 传感器断开12-43 13. 维护13-1 13.1 常规检查及维护13-1 13.2 故障原因及对策13-4 13.2.1 启动阶段故障13-5
离心式制冷机组的维护保养.
离心式制冷机组的维护保养 2008-07-27 23:21:27| 分类：离心式制冷机组的 | 标签：中央空调 |字号大中小订阅 离心式制冷机组的维护保养 （一）离心式制冷压缩机启动前的准备工作 1 ．压力检漏试验 压力检漏是指将干燥的氮气充人离心式制冷压缩机的系统内，通过对其加压来进行检漏的方法。其具体操作方法是： (1）充入氮气前关闭所有通向大气的阀门。 (2）打开所有连接管路、压力表、抽气回收装置的阀门。 (3）向系统内充入氮气。充人氮气的过程可以分成两步进行。第一步先充人氮气，至压力为0.05～0.1MPa 时停止，检查机组有无大的泄漏。确认无大的泄漏后，再加压。第二步对于使用R134a 为制冷剂的机组，可加压至1.2MPa 左右。若机组装有防爆片装置的，则氮气压力应小于防爆片的工作压力。 充入氮气工作结束后，可用肥皂水涂抹机组的各接合部位、法兰、填料盖、焊接处，检查有无泄漏，若有泄漏疑点就应做好记号，以便维修时用。对于蒸发器和冷凝器的管板法兰处的检查，应卸下水室端盖进行检查。 在检查中若发现有微漏现象；为确定是否泄漏，可向系统内充入少量氟利昂制冷剂，使氟利昂制冷剂与氮气充分混合后，再用电子检漏仪或卤素检漏灯进行确认性检漏。在确认机组各检测部位无泄漏以后，应进行保压试漏工作，其要求是：在保压试漏的24h 内．前6h 机组的压力下降应不超过1 % ，其余18h 应保持压力稳定。 2 ．机组的干燥除湿 在压力检漏合格后，下一步工作是对机组进行干燥除湿。 干燥除湿的方法有两种：一种为真空干燥法，另一种为于燥气体置换法。 真空干燥法是用高效真空泵将机组内压力抽至666.6～1333.2Pa ( 5～10mmHg）的绝对压力，此时水的沸点降至10℃以下，使水的沸点远远低于当地温度，造成机组内残留的水分充分汽化，并被真空泵排出。 干燥气体置换法的具体方法是：利用高真空泵将机组内抽成真空状态后，充人干燥氮气，促成机组内残留的水分汽化，通过观察U 形水银压力计水银柱高度的增加状况，反复抽真空充氮气2～3 次，以达到除湿目的。 3 ．真空检漏试验 根据《离心式冷水机组技术条件）( JB / T3355—91 ）标准中的规定，机组的真空度应保持在1333Pa（10mmHg）的水平。真空检漏试验的操作方法是：
离心压缩机操作法
第一部分概述 合成气压缩机是蒸汽透平驱动的多级离心式压缩机，共分二段，一段对新鲜气进行压缩，二段对来自一段的新鲜气和来自合成系统的循环气进行压缩。 一、压缩机 型号：4V-6S,机壳剖分型式为垂直剖分，从驱动侧看为逆时针旋转，径向轴承为5块可倾瓦轴承，推力轴承为6块瓦的直接润滑双面金斯伯雷式轴承。 设计数据： 名称内容单位 一段二段 介质新鲜气新鲜气+循环气 流量71739 466301 Nm3/h 入口压力 3.08~3.12 5.45 MPa 出口压力 5.45 6.0 入口温度40 51 ℃ 出口温度127 62 所需功率4156 KW 工作转速12050 r/min 最高连续转速12653 跳闸转速13918 一阶临界转速5700 一、汽轮机： 二、型号：5CL-5，该透平为全凝式，透平就地安装盘作为开车和正常监视用，径向轴承为可倾瓦，推力轴承为金斯伯雷。 设计数据： 名称内容单位 级数 5 级 进汽压力 3.85 MPa 进汽温度430 ℃ 排汽压力-0.088 MPa 排汽温度<50 ℃ 进汽流量18951 Kg/h 正常功率4156 Kw 正常转速12050 r/min 最大连续转速12653 跳闸转速13918 临界转速6300 冷却水温度32 ℃ 冷却水温升8 第二部分生产工艺说明 一、生产工艺原理 高压蒸汽在汽轮机内主要进行两次能量的转化，使汽轮机对外做功。第一次能量转换
是热能转化为动能：高压蒸汽经过喷嘴（静叶栅）后压力降低、产生高速汽流而实现的。第二次能量转换是动能转化为机械能：高速蒸汽的冲击力施加给动叶片使转子高速旋转，传递力矩，输出机械功而实现。 在蒸汽透平的驱动下，离心式压缩机的叶轮随轴高速旋转，叶片间的介质气体也随叶轮旋转而获得离心力，高速气体被甩到叶轮外的扩压器中去，使气体的流动速度能转化为压力能，经过扩压器后的介质气体经弯道、回流器进入下一级继续压缩。压力提高的同时，介质气体温度也要升高，设置段间冷却器来降低压缩气体的温度，尽量减少压缩功。 二、工艺流程 1.工艺气系统 自净化来的新鲜气（71739Nm3/h、3.04～3.12MPa、40℃）进入合成气压缩机一段进行压缩，压缩至5.45MPa后和来自合成系统的循环气（394562Nm3/h、5.45MPa、40℃）一起在循环段中混合，再经循环段压缩至6.0MPa后去合成装置。压缩机设防喘振阀FV2051和FV2052，以防一段和循环段喘振的发生。 2.蒸汽及冷凝液系统 压力为3.85MPa，温度为430℃的中压蒸汽经隔离阀、速关阀、调速汽阀后进入汽轮机内膨胀做功，做功后的负压蒸汽（-0.088MPa）排入凝汽器，在凝汽器中乏汽被冷凝为水并形成一定真空度，冷凝液用冷凝液泵送出界区（0.8~0.85 MPa）。 为了维持凝汽器的真空，设有蒸汽抽气器，抽出其中不凝气。 抽气器动力蒸汽为1.0MPa低压蒸汽，来自外管网，经冷凝后回收到凝汽器内。 3.油系统 贮存在油箱中的汽轮机油，经油泵加压至1.14MPa，由压力自动调节阀PCV2052将油压调至0.85MPa，经油冷却器（出口油温45±2℃）、油过滤器（阻力<0.023 MPa）后，一路送往汽轮机调节机构作调速液压油；另一路经调节阀PCV2051将压力控制到0.19MPa，送往各个轴承作润滑用，各路回油汇合后返回油箱。 另外，还设置了由事故发电机驱动的事故油泵（0.14MPa），以确保全厂断电时机组各轴承所需润滑油的供给。为保证事故油泵启动前或特殊情况下机组停机后惰走期间供油，还设置了高位油箱，正常运转中高位油箱注满油，并保持少量溢流，一旦发生意外，可通过位差向机组各轴承提供短时间润滑油，保证机组惰走期间各轴承的润滑。 第三部分技术操作规程 一、岗位任务 来自净化的精炼气和氢回收装置来的渗透气，经一段加压后与合成装置来的循环气在缸内混合，再经循环段压缩，达到合成需要的压力，送至合成装置。 二、管辖范围 1. 工艺气系统 ①自精脱硫来的净化（精炼气）进入压缩机一段的阀门（HV2051）起。 ②自合成装置来的循环气进入压缩机循环段的阀门（HV2052）起。 ③压缩机循环段出口去合成装置的阀门（HV2053）止。 2. 机组所属油系统 3. 蒸汽系统 从中压蒸汽S1管网通往汽轮机的隔离阀起。 从供抽气器用的低压蒸汽S3管线上截止阀起。 4. 冷凝液系统