什么是轨道平车

什么是轨道平车

轨道平车：是一种电动有轨厂内运输车辆，解决厂内跨度之间的产品运输。又称轨道平车、过跨平车、台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。新乡百分百机电有限公司生产的电动平车广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。KP 系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。可分为kpc、kpj、kpt、kpd、kpx、kpdx 系列。KPC系列电动平车是安全滑触线供电式电动平车。其是在轨道侧面开设地沟，地沟内安装安全滑触线，地沟上铺设有单面用铰链固定于地上的盖板。电动平车运行时通过安装在平车上的地沟翻板装置，将盖板掀起，翻板装置内有同安全滑触线集电器联接的电缆。电动平车通过后盖板自动放回地面。能保证无轨车辆顺利通过。地沟翻板滑触线型电动平车不受运行距离的限制。

KPJ系列是卷筒供电电动平车，以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ 起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般最大运行距离小于200m。

KPT系列电动平车是托缆供电式电动平车。电缆的一端接在地面电源上，经过电缆滑车、牵引钢丝绳引入控制箱，再给平车上YZ电机提供电力，来拖动平车运行。但运行距离不能太长，一般不能超过50m，太长容易缠绕电缆。

KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。

由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车最大载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。

产品KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。运行距离不受限制。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，运行

距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉

所有平车都可以加装工业无线遥控装置。

安全运行操作规程

1、工作人员在进入车间前必须穿戴好一切劳保用品和防护用品，否则绝对不允许进入生产车间。

2、使用电动平车前必须检查车辆外部是否完好，传动机构及其润滑状况是否正常，清除轨道两旁以及中间堆存的生产废料或大型障碍物，以及可能影响电动平车正常使用的物品，启动工作前应发出使用信号。

3、电动平车运行过程中，避免急启动急停车，防止由于惯性承载物品滑落发生危险，出现安全事故。

4、运行时，须两人同时作业，一人操作电动平车，另一人注意车上所承载物品及周围情况，并且要提醒过往工作人员注意安全，发现情况及时通知操作者，采取相应措施，防止发生伤害他人或自身事故。

kpd低压轨道平车结构概述

结构概述： 1总布置和车架 KPD系列电动平车总布置，由车架、传动装置、从动轮对、连续缓冲装置，导电装置、电气设备组成。 传动装置的减速机为抱轴式，放于平车的一端，便于总成装拆和检视，使台面不必设检视空，使重物放置位置不受孔盖限制，且便于改装。如台面加铺钢轨、木板、安装U形架，固定容器等。 车架是板架结构，由于采取横梁上的八点承载这种结构配合轮对上的扁担轴承座使平车台面的高度降低很多。从而使平车更趋稳定、安全、便于装运。操作方式用按钮开关随车操纵。 新乡百分百机电的KPD系列平车，单相(或三相)供电时前后各设二个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电。见图1(三相低压供电时中间前后各加一个导电装置)。 前后各设一个连续缓冲装置。用橡胶垫缓冲，连续销可按需要装成水平或垂直位置。 2轮对和通过性 车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能利用两根钢轨作为两相导电轨。 轮对通过扁担轴承座卡在车架横梁下的定位板上，每侧用四个螺栓固定定位与轴承座之间加橡胶垫以缓和冲击。 此种型式轴承座使车身高度降低，侧向稳定性能加强、车轴承载能力提高，车架受力有利。 扁担轴承座的透盖和闷盖止口分高低二种，高的和高的装于同一侧，使轴承便于定位。低的和低的装于同一侧，使轴承便于游动。轮对各尺寸允许轮缘磨损见表3。 表3轮结各尺寸和允许轮缘磨损 平车吨位车轮直径 D(mm) 车轮宽度 b(mm) 车轮外侧圆角 r(mm) 轮缘最大厚度 δmax 轮缘磨损最小厚度 δmin 轮对内侧距离 l(mm) t、10t窄轨400120428mm19mm700 ±2 6t、10t400120428mm19mm1356 ±2 16t、25t500130634mm22mm1353 ±2 40t600130634mm22mm1353 ±2 63t、100t700140634mm22mm1353 ±2 按“铁道部铁路技术管理规程第36条”规定。线路轨距在钢轨头部内侧弯面下16mm处测量，直线地段定为

轨道平车生产厂家哪家好

河南帕菲特搬运设备有限公司是一家集开发、设计、生产、销售及售后服务为一轨道平车生产厂家哪家好 轨道平车生产厂家哪家好？怎么选择好的有保障的轨道平板厂家，随着经济的快速发展，货物之间的流通也越来越频繁，平板运输也就随之有了迅猛的发展。 在这其中，河南帕菲特搬运设备有限公司因其优质、完善的服务，凭借好的售后服务，获得了良好的口碑。 售后服务 1、公司承诺，售出的搬运设备承重安全系数不低于50% ，载重安全系数150%。如果产品质量不达标，将承担为用户造成的一切损失。 2、免费为用户设计辅助装置与基础图，提供技术服务与技术图纸。免费为用户安装、调试，达到用户满意为止。 3、公司产品实行"三包"服务。

4、公司售后服务人员一天24小时全天候为用户服务，在接到用户有关产品一切问题的来电、来函或口头通知后，服务人员一定在4小时内予以圆满解答；如果产品发生故障时，一般故障服务人员一定在48小时内赶到现场，紧急故障一定在24小时内赶到现场，确保在最短的时间内为用户排除一切故障。 5、公司产品自售出之日起，义务跟踪为用户全方位、多角度提供技术咨询、技术培训、技术服务以及帮助用户解决与产品有关的所有难题，直至用户满意为止。 6、公司售出的产品凡在质保期内（安装、调试、验收合格签字盖章后一年内），用户按照正确的操作规程操作，在正常使用过程中如因质量问题发生损坏、或不能进行正常工作时，免费为用户及时维修，如果经过维修仍达不到质量标准，将无条件为用户更换新产品，如果产品超过了质保期发生损坏，维修时只收零部件成本费。 7、对于投标产品在用户安装投运后，公司根据用户的时间安排免费进行运行测试，帮助用户建立起始运行档案。 8、公司将高效、认真负责、善始善终处理好有关产品质量的所有问题。 河南帕菲特搬运设备有限公司是一家集开发、设计、生产、销售及售后服务为一体的电动平车生产公司。公司拥有一支现代化的管理团队，凭借先进的管理方法和服务理念，依靠当地的人才、环境支持优势，已成为电动平车行业的知名企业。公司可生产1-300T区间内河南帕菲特搬运设备有限公司是一家集开发、设计、生产、销售及售后服务为一

地铁轨道平板车0

1、地铁轨道平板车代号为____pc___表示.该车自重＿16.5t＿＿＿Ｔ载重＿40＿Ｔ． 2、轨道平板车适用轨矩为_1435__________. 3、平板车车辆定距＿＿9＿m＿，其转向架固定轴距＿＿1800mm＿＿＿． 4、轨道平板车采用＿13＿＿号＿＿上＿＿＿作用式＋＿st＿＿＿缓冲器装置的车钩． 5、平板车车钩的标准高度＿880±10＿＿＿． 6、平板车的标准轮径为540＿＿＿＿＿． 7、平板车主车架由＿型钢＿＿＿＿＿＿＿和＿钢板＿＿＿＿＿＿组焊而成． 8、轨道平板车采用＿＿常接触式弹性＿＿＿＿＿＿旁承． 9、轨道平板车手制动机设置在车辆＿＿＿＿1＿端． 10、轨道平板车的制动系统由＿103E分配阀＿＿＿、＿工作风缸＿＿＿、__制动缸_______、_______ 、空重车调整装置等组成。 二、选择题（每小题4分、总共40分） １、轨道平板车的最小通过曲线半径（B） Ａ、８０ｍｍＢ、９０ｍｍＣ、１００ｍｍＤ、１１０ｍｍ ２、轨道平板车最高运行速度为（D） Ａ、８０ＫＭ／ＨＢ、９０ＫＭ／ＨＣ、１００ＫＭ／ＨＤ、１２０ＫＭ／Ｈ ３、轨道平板车主车架采用（C） Ａ、铸钢Ｂ、碾钢Ｃ、型钢Ｄ、Ｈ型钢 ４、车架上表面铺设( A )厚花纹铝板 Ａ、4mmＢ、8mmＣ、2mmＤ、2.5mm 5、轨道平板车转向架的特点（A ） Ａ、重量轻、动作用力小，动力学性能好。Ｂ、能够承受较重载量、动力学性能好。Ｃ、结构简单、重量大。Ｄ、通过曲线能力强。 6、轨道平板车采用（B ）旁承 Ａ、间隙旁承Ｂ、JC常接触式旁承Ｃ、固定垫板式Ｄ、圆锥滚子旁承 7、轨道平板车采用（ D ）减振器 Ａ、横向油压型Ｂ、垂向油压型Ｃ、弹簧式Ｄ、利诺尔 8、轨道平板车闸瓦剩余厚度（ D ） Ａ、不小于20mmＢ、不大于20mmＣ、不小于18mmＤ、不小于14mm 9、轨道平板车车轮标准轮径内侧距离（ B ） Ａ、1435±3mmＢ、1353±3mmＣ、1350±3mmＤ、1356mm±3mm 10、轨道平板车车轮踏面擦伤深度（ A ） Ａ、不大于1mmＢ、不小于5mmＣ、不大于2mmＤ、不小于10mm 1、PC 16.5t 40t 2、1435mm 3、9000mm 1800mm 4、13 下ST 5、880±10mm 6、Φ840mm 8、常接触式弹性 10、103E分配阀工作风缸副风缸制动缸和空重车调整装置B D C A A B D D B A

轨道平车完好标准(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 轨道平车完好标准(标准版)

轨道平车完好标准(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 本标准适用于标准轨距轨道平车技术状况的评定。 本标准也可作为平车年鉴的依据。 1整机技术性能符合要求 1.1整机结构完整、紧固件齐全，作用可靠。 1.2车辆外形在GB146.1规定的车限-A之内，垂下构件距钢轨顶面的垂直高度不小于50mm。 1.3车辆满载在平直轨道上运行，应达到以下要求： 1.3.1在线路允许速度下以构造速度运行时，车体无明显摇摆及跳动。 1.3.2制动初速为构造速度时，紧急制动的制动全距离符合技术要求，空车时车轮踏面无擦伤。 1.3.3运行时轴箱温升不超过40℃，轴箱无漏油现象。 1.4在平直轨道上检测，应符合如下要求： 1.4.1车钩中心高：小车钩371±10mm。大车钩880±10mm，且同

轨道平车车轮组的知识

轨道平车车轮组的知识 轨道平车车轮组是用来支承轨道平车和负载，并且在轨道上使轨道平车往复行驶运行的设备。车轮组主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和腐蚀。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度比较高,淬火深度不少于20mm,轮对内测距偏差为±2.0mm，车轮组对内测圆周三等分处对应点距离之差不得大于0.5mm。轨道平车车轮组按轮缘形式可以分为双轮缘的、单轮缘的和无轮缘的3种形式。 轨道平车车轮组主要包括车轮、轴、轴承(包括轴承座)、平衡架、联轴器等。平衡架作为轮对与车架的连接体。平衡架与车体由销轴连接，而没有采用球铰接，目的是为使结构简化。综合考虑设备使用性能要求和经济性要求，具体方案为:轴承选用双列向心球面滚子轴承，以自动补偿车架的变形偏差。采用角型轴承座，以便于电动平车安装调整。同时以适当提高相关部件的加工精度，来提高整车的安装制造精度，防止车轮跑偏、轮缘与轨道接触加剧轮缘磨损并增加摩擦阻力等问题。 采购新乡市百分百机电有限公司的轨道车，不仅售前耐心解决客户电动平板车产品的技术难题，而且在台车制作完成发货时也会准备一系列完善的随车产品资料，如：产品宣

传画册、产品合格证、装箱单、验收单等，其中必不可少的一项就是轨道车说明书。 轨道车说明书就是对客户采购的台车的详细说明介绍，里面包含对此电动车的详细技术参数、轨道车的配置备件介绍、电器原理图及说明、台车的安全操作规程和蓄电池的维护保养、简单故障处理办法等等一系列。 目前，鉴于对轨道平板车的不断研发，对轨道车说明书也在不断完善，不但能让客户真正了解我们的产品，同时也体现我们完善的服务体系，彰显我们“百分百”品牌的品质。

轨道平车完好标准通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD217 轨道平车完好标准通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

轨道平车完好标准通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 本标准适用于标准轨距轨道平车技术状况的评定。 本标准也可作为平车年鉴的依据。 1 整机技术性能符合要求 1.1整机结构完整、紧固件齐全，作用可靠。 1.2车辆外形在GB146.1规定的车限-A之内，垂下构件距钢轨顶面的垂直高度不小于50mm。 1.3车辆满载在平直轨道上运行，应达到以下要求： 1.3.1在线路允许速度下以构造速度运行时，车体无明显摇摆及跳动。 1.3.2制动初速为构造速度时，紧急制动的制动全距离符合技术要求，空车时车轮踏面无擦伤。 1.3.3运行时轴箱温升不超过40℃，轴箱无漏油现象。 1.4在平直轨道上检测，应符合如下要求： 1.4.1车钩中心高：小车钩371±10mm。大车钩880±10mm，且同一车辆两车钩中心高之差不大于10mm。 1.4.2旁承间隙：同一转向架左右间隙之和6-12mm，单侧不小于3mm。

电缆卷筒供电系列电动轨道平车

电缆卷筒供电系列电动轨道平车的卷筒的使用年限 新乡市百分百机电有限公司主导产品为“百分百”牌电动平车，产品主要有5-300吨KPD低压轨道型、KPJ电缆卷筒型、KPX蓄电池型、KPT拖缆型、KPC滑触线型、KP手推平板车；转弯电动平车；旋转台面电动平车；手动平板车；矿用平板车；轨道安装工程，起重机小车、台车及起重机配件；电机等六大系列八十多个品种。KPJ系列轨道平车：当运行距离＜60米时，选用弹簧式电缆卷筒；当运行距离＞60米时，可选用磁力耦合式电缆卷筒，并可配置排线器。主要还得看您的使用频繁度，正常情况是2-3年，用的频繁或者时间久了弹簧力就不如原来的大。

工作原理 将交流380V电缆线依靠平车上卷线装置的收放电缆实现平车供电，卷线装置放置在轨道平车的下方，直接将电源通过交流控制系统控制电机的启动、停止、前进、后退等。 选型参考 操作系统为低压36V电源控制，由于机构简单，成本较低，是车间过跨较常见的轨道平车，对于运行距离超过50米，需要增加排线器来辅助卷线，最大运行距离可满足200米。 详细部件描述 总体 1、电源由电缆卷筒和排线系统组成 电机 1、冶金电机为三相交流防爆电机 减速机 1、减速机的传动效率高 车轮

1、车轮为双轮缘 电器 1、控制电器可实现PLC控制 电缆卷筒 1、电缆卷筒采用磁力耦合型 优势 1、该平车具有对使用时间无限制等优点 2、机构简单，成本较低，是车间过跨常见的轨道平车 3、适用于恶劣环境、高温环境、防爆环境等场合 4、适用于任意载重量、使用频率较高的场合 5、相对于KPX系列平车，不受使用时间的限制 6、相对于KPD系列平车，对于轨道铺设要求不高 7、可加装液压升降、起重等系统。 技术参数表 平车型号KPJ-10T 备注 额定载重量(t) 10 台面尺寸(mm) 3600*2000*550 车架部分全部为钢板焊接而成，梁式结构 轮距(mm) 2600 轨内侧距(mm) 1435 车轮直径(mm) Ф300 轴承为洛阳轴承厂 车轮数量4

电动平车轨道安装工艺

电动平车轨道安装工艺 作者：新乡百分百机电有限公司电动平车有效地解决了企业的运输问题，不仅节省了大量的人力、物力、财力，还降低了危险系数，提高了生产效率，从而带来更多的经济效益。 基于有轨电动平车的独特的工作原理，电动平车轨道的安装要求不同于普通的轨道安装，要求电动平车行驶轨道之间要相互绝缘，达到一定的电阻值。 工艺特点：（1）针对电动平车轨道的绝缘要求，本工程对螺栓采用硫磺浸泡绝缘处理，并在轨道压板下增设绝缘弹性垫板，有效地增大了轨道之间的绝缘电阻值。（2）由于轨道生锈及轨道之间环境复杂性，往往造成电表等仪器测得的电阻值不是真正的电阻值，本工程在实践中，总结

采用电焊机进行电阻值测试实验。 工艺流程及操作要点：要先将设备基础预留孔洞内及电动平车周边松动的混凝土及石子剔除干净，然后将预留孔洞内的杂物清理干净，最后用小型鼓风机对孔洞进行清扫。如遇到预留孔洞内有钢筋外漏的，应及时处理，以保证钢筋不能与预埋螺栓接触。电动平板车螺栓的安装（1）螺栓绝缘处理：为了保证螺栓遇水潮湿后绝缘，应将螺栓采用硫磺浸泡处理，即先待硫磺熔化后，将螺栓丝扣以下部分采用硫磺浸泡，取出后晾干。（2）螺栓安装的具体方法为：①地脚螺栓的油污、铁锈必须清除干净。②螺栓插入后，应校正其水平位置及顶部高度，并予以固定。③灌浆料的拌和用水量应比推荐用水量减少，具体加水量应视现场要求而定。④灌浆料锚固螺栓时，应符合如下要求：应将拌和好的灌浆料灌入螺栓孔中，灌浆中严禁振捣、插捣，灌浆结束后不得调整螺栓；灌浆施工不易直接灌入时，采用流槽辅助施工；灌浆过程中发现表面有泌水现象，应布撒灌浆料干料，吸干水分。

轨道平车安全技术操作规程正式样本

文件编号：TP-AR-L1457 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 轨道平车安全技术操作 规程正式样本

轨道平车安全技术操作规程正式样 本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、使用的轨道车应与主车相适应，禁止将轻型 轨道平车与重型轨道平车连挂。 2、使用的轨道平车车钩应与主车钩相适应，否 则应用小车钩和联拉杆（长度不超过1m）将车辆连 接起来，并用自锁插销锁定。 3、一辆重型轨道车所牵引的平车数不应超过三 组。平车制动应为排风制动型式，禁止使用充风制动 型式的平车。 4、应根据平车的装载重量确定装载量、严禁超 载；严禁客货混装。

5、大件物品装车要稳固，不偏载、不超高、不超限。两台平车同装一件超长物料时应使用转向架，并根据装载物品进行可靠的捆扎，对卸下物品进行限界检查。 6、轨道平车车轴探伤周期为3000km~4000km。 7、按规定填好记录。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here

轨道平车安全技术操作规程示范文本

轨道平车安全技术操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

轨道平车安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、使用的轨道车应与主车相适应，禁止将轻型轨道平 车与重型轨道平车连挂。 2、使用的轨道平车车钩应与主车钩相适应，否则应用 小车钩和联拉杆（长度不超过1m）将车辆连接起来，并用 自锁插销锁定。 3、一辆重型轨道车所牵引的平车数不应超过三组。平 车制动应为排风制动型式，禁止使用充风制动型式的平 车。 4、应根据平车的装载重量确定装载量、严禁超载；严 禁客货混装。 5、大件物品装车要稳固，不偏载、不超高、不超限。 两台平车同装一件超长物料时应使用转向架，并根据装载

物品进行可靠的捆扎，对卸下物品进行限界检查。 6、轨道平车车轴探伤周期为3000km~4000km。 7、按规定填好记录。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

剪叉结构液压升降平台轨道平车设计

剪叉结构液压升降平台轨道平车设计 新乡市百分百机电有限公司已获ISO9001-2000质量管理体系认证证书，3C认证证书。工作原理 将交流380V电缆线直接引入平车电气控制系统，直接将电源通过交流控制系统控制电机的启动、停止、前进、后退等，电缆线放置在两轨道中心，操作系统为低压36V电源控制。 选型参考 该系列平车在运行速度较慢、运行距离较短的场合可以使用拖链来减少电缆线的磨损，使用的运行距离一般在20m以下，机构简单，成本较低，是车间常见的过跨轨道平车，适用于使用频率较高、整车高度较低的场合。

优势 1、该平车具有对使用时间无限制等优点 2、机构简单，成本较低，是车间过跨常见的轨道平车 3、适用于恶劣环境、高温环境、防爆环境等场合 4、适用于任意载重量、使用频率较高的场合 5、相对于KPX系列平车，不受使用时间的限制 6、相对于KPD系列平车，对于轨道铺设要求不高 7、可加装液压升降、起重等系统。 技术参数表 平车型号KPT-5T备注 额定载重量(t)5 台面尺寸(mm)3500*2000*450车架部分全部为钢板焊接而成，梁式结构 轮距(mm)2500 轨内侧距(mm)1435 车轮直径(mm)Ф300轴承为洛阳轴承厂 车轮数量4 离地间隙(mm)50 运行速度(m/min)0-25减速机采用硬齿面减速机 续航里程（Km） 1.5 最大轮压（KN）25.8 参考重量 3.3 交货期(天)30 荐用道轨型号P18 非标定制：1、载重量、台面尺寸2、平车部件均可由客户指定 电动平车安全操作规程 1、操作人员在工作前，必须检查轨道上有无障碍物，电器线路和控制开关是都安全可靠。 2、电动平车必须鸣铃后才能平稳启动，并注意周围有无异常情况，随时做好停车准备。不得碰撞轨道终点挡铁。 3、电动平车运行中应缓速进行，不准快速变换行进方向。 4、电动平车在运行过程中，禁止检修和清洁工作。 5、电动平车在装运货物时，不准超载使用，物品堆放应均匀分布。 6、电动平车在大修理后，必须经使用单位验收，符合安全要求后才准予使用。 7、工作中如遇突然停电，应将控制开关恢复到零位。电动平车工作完毕后，必须切断电源，

耐高温轨道平车

耐高温轨道平车 一般来说，新乡市百分百机电有限公司常规轨道平车能承受的温度为70℃以下，70℃以上的温度下，电机散热不好，容易造成电机电机损坏。这种场合一般存在于烤漆房、烘干室、退火炉等工况环境中。 那这种情况下，轨道平车该怎么使用呢？ 针对这种情况，新乡市百分百机电有限公司率先设计KPT/J电缆线系列电动轨道平车，即采用主动车推/拉被动车的形式，进入高温环境时，主动车被动车推进高温室内，工作完毕后再降被动车拉出来，需要注意的是：小吨位情况下，不用考虑主动车上没载荷导致摩擦力过小，但载重比较大的情况下，这种情况就不得不考虑，因此正常情况下，载重大的会比载重小的分体式轨道平车价格高。 分体式轨道平车也可实现转弯、升降台面等功能，但是转弯半径要求会比较大，如有需要可根据需要订制。 电动轨道车是一种在类铁路轨道上行驶的工业用车间搬运车，所以轨道的铺设是一项必不可少的工作。根据我公司电动轨道车的自身特性，轨道的铺设主要分为以下两种：一种是低压轨道供电的电动轨道车专用的绝缘轨道，和普通轨道不同的是：需要在轨道下方铺设绝缘装置。因此在普通轨道的基础上还需要增加绝缘螺栓、绝缘压板、补偿线、

绝缘垫、绝缘漆、绝缘毡等绝缘附件，成本会相对增加。 一种是蓄电池供电、电缆线供电的电动轨道车常用的普通轨道，铺设时除了地基土建，还需要轨道夹板、轨道连接板、螺栓、特种开关等一些安装附件。 因此，客户在采购电动轨道车的时候一定确认好是普通轨道还是绝缘轨道。关于轨道铺设，我公司在出售电动轨道车的同时，免费提供技术支持——轨道铺设图纸并做说明，客户可自己施工，降低成本。 公司可生产1-300T区间内各种吨位的电动平车，根据供电方式的不同可分为KPD低压轨道供电式、KPX蓄电池供电式、KPT拖缆供电式、KPJ电缆卷筒供电式、KPC安全滑触线供电式、KP无动力牵引平板车等六大系列，强大的设计团队可以承接各种非标、非常规的电动平车、电动平板车和轨道平车的设计。公司通过了ISO9001质量体系和SGS认证，并先后获得了“全国名优品牌”、“河南省优质产品”、“质量诚信消费者信得过单位”、“重合同守信用企业”、“AAA级质量诚信会员”等称号。

KPD低压轨道平车简介

KPD低压轨道平车简介 工作原理 此系列电动平车从绝缘钢轨上直接取电，电压为380V,是将普通380V电源通过降压变压器降压得到的，再经过升压变压器将三相交流36V升压是三相交流380V，来给交流电机提供电力控制平车运行。 选型参考 KPDZ系列轨道平车主要适用于室内工作环境，载重量一般不超过50t,使用频率较高、工作强度较大的工作环境。此系列台车适合于小吨位、中长运输距离、有其他车辆交叉运行的工作环境。 详细部件描述 总体 1、电动平车整车绝缘处理 2、电动平车由运行道轨供电 3、该系列电动平车不受运行距离的限制 4、该系列电动平车主要用于长距离轨道运输 公司简介 新乡市百分百机电有限公司是一家集开发、设计、生产、销售及售后服务为一体的专业化电动平车生产公司,主要经营生产“百分百”系列电动平车，轨道平车供电方式多为：低压轨道供电、蓄电池供电、电缆卷筒供电、拖电缆|链供电、滑触线供电、发电机供电等系列轨道车，另无轨道电动平车为我公司新研发并申请专利搬运设备，主要用于模具冲压、钢铁调配、大型机器设备搬运。 优势 此系列电动平车不用电缆，安全可靠，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，

技术参数表 平车型号 KPDZ-10T 备注 额定载重量(t) 10 台面尺寸(mm) 3600*2000*500 车架部分全部为钢板焊接而成，梁式结构轮距(mm) 2600 轨内侧距(mm) 1435 车轮直径(mm) Ф300 轴承为洛阳轴承厂 车轮数量 4 离地间隙(mm) 50 运行速度(m/min) 0-25 减速机采用硬齿面减速机 变压器功率（KVA） 5 变压器数量（个） 1 续航里程（Km） 1.6 运行长度 80 最大轮压（KN） 42.6

钢包转运电动轨道平车设计要求及选型参考

钢包转运电动轨道平车是一种特种电动平车，是工厂用来转运特定的高温钢水包的一种以轨道做为运行路线的钢包车，由于钢包轨道车高温性和安全性较高，平车车体材料，传钢包要求，电器控制的要求等都与普通轨道平车有很大区别。钢包转运电动轨道平车属于车间转运车的一种，拥有极好的性能，运行效果也非常好，一直以来深受金属加工行业的青睐。我公司能够提供更加符合用户需求的钢包车。 钢包转运电动轨道平车设计标准：钢包车主要用于金属冶炼厂区，主要用来运送料篮、钢包等高温容器。钢包车是电动平车特种车的一种，钢包车设计的时候首先考虑的是工作环境温度，温度不同，所使用的电机、电气元件也不同。如果是离高温炉体较远的工作环境，钢包车无需做特殊防护。一般情况下，钢包车所处工作环境都比其他工况温度高一些。 因钢包车所运输的物体的特殊性，钢包车设计的时候首先考虑运行的稳定性，应使用绝缘等级较高的变频电机。变频电机可实现软启动、停止，保证钢包所承载的高温钢水不因运行速度的突然加速或降低导致钢水溅落，发生事故。钢包车设计车架的时候应考虑车架与电气的隔温，保护电气。 钢包车由于钢包外表面有高温的辐射（通常在一百度左右）进而不方便使用蓄电池供电的电动平车，而钢包里面的钢水蒸汽蒸发后凝结成的钢渣掉落在轨道上会造成轨道导电不良，进而使电路不通，影响使用效果，

因此钢包车多采用电缆卷筒供电，钢包车电缆卷筒也需安装在距离钢包较远的地方，避免高温的辐射影响使用效果，钢包车电缆卷筒供电的钢包车采用交流电机，为380V交流电，因此使用时需要小心，注意不能让钢水溅出烧坏电缆线、避免造成安全事故，伤及人员。 钢包车专用减速机采用的是更加先进的减速机设备及材质铸造的，能够给整个钢包车提供强劲的动力。用户使用钢包车一般是用来运输刚出炉的钢水、钢渣，这些物料的特点就是温度高，一般情况下能达到600摄氏度以上，因此，钢包车专用减速机必须设计的耐高温、耐磨。这样才能够保证钢包车在运行的过程中更加安全、平稳，从而保证操作员的人身安全。 钢包转运电动轨道平车供电方式的选型参考： ①蓄电池溶液因为是液体有沸点，且直流电器高温工作性能也不是很 理想，因此不建议使用蓄电池。 ②低压轨道供电：因为轨道导电，而转运的钢水等液体容易溅落到轨 道上，影响其供电的稳定性，因此如果选用此种供电方式，要经常清扫轨道。 ③拖电缆和电缆卷筒是荐用也是常用的供电方式，防护简单、成本低 且耐高温性能好。

轨道平车安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD301 轨道平车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本 编号：YTO-FS-PD301 2 / 2 轨道平车安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.使用的轨道平车应与主车相适应，禁止将轻型轨道平车与重型轨道平车连挂。 2.使用的轨道平车车钩应与主车钩相适应，否则应用小车钩和联接杆(长度不超过1m)将车辆连接起来，并用自锁插销锁定。 3.一辆重型轨道车所牵引的平车数不应超过三组。平车制动应为排风制动型式，禁止使用充风制动型式的平车。 4.应根据平车的装载重最确定装载量、严禁超载，严禁客货混装。 5.大件物品装车要稳固、不偏载、不超高、不超限。两台平车同装一件超长物料时应使用转向架，并根据装载物品进行可靠的捆扎。对知下物品应进行限界检查。 6.轨道平车车轴探伤周期为3000km-4000km 。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

低压轨道平车通用配置和技术要求

方案概述：低压轨道平车：采用36V安全电压通过轨道供电供电，操作系统电压为36V 1、为确保可靠导电，平车配置一套集电装置，集电装置的导电能力应大于平车的容量。集电装置由导电套、导柱、受电器、绞接装置组成，受电器与导柱采用销轴连接，须保证受电器和钢轨间的接触磨合良好。集电器采用铰接和弹性升降结构，具有跨越异物和自动调整接触面的能力，受电铜块采用螺栓联接式，方便拆装更换。 2、降压变压器柜 轨道平车运行长度≤100米，需配置一台降压变压器柜，原则上沿轨道长度上布置于车间的立柱旁。降压变压器将三相380V电压降压为三相36V 电压，降压变压器的容量大于平车的最大功率。配置的降压变压器柜组设置有总控制柜，具有启动、停止及紧急停止按钮，具备欠压、缺相、过电流及短路保护功能。 3、升压变压器柜 升压变压器设有供电控制柜，安装在送电小车底部，变压器采用专用隔离变压器，容量满足平车最大功率输出使用，通过集电装置把三相36V低压电送至升压变压器升压为三相380V电压以驱动电机，柜内设有相应欠压、缺相、过电流及短路保护功能电气保护装置。 4、随车控制箱

随车控制箱安装在送电小车的侧部。操作盒上设有“急停”、“前进”、“后退”按钮，平车动作采用点动控制，按钮标识清晰且与平车运行方向标识一致。操作盒电缆线配置自动收卷电缆线盒，操作工使用时拉出，不使用时自动收卷到线盒中，操作盒电缆长度≥4m。平车底部布置有操作盒及电缆的搁置箱，不使用时操纵盒可存放在箱内，使用时取出操作。选用塑料防摔操作盒。 5、声光报警器 平车设有两个红色警示灯和一个喇叭组成声光报警系统。红色警示灯装在车头的两端下方，喇叭装在车体下方，喇叭声音宏亮且柔和。平车运行时声光报警器工作。 6、电缆 从需方配电柜至轨道平车降压变压器柜的电缆、降压变压器柜到供电轨道的电缆，以及整个项目所需的电缆、控制线、耗材等均由供方负责。所用电缆采用江苏双龙或华星电缆品牌铜芯多股软电缆，载流量满足最大功率输出的使用要求。 7、清轨器 清轨器的支架与车体焊接，采用高低可调的耐磨橡胶板刮刷轨道表面，使集电器和钢轨表面接触良好。 8、平车轨道

70吨平板道轨车75吨蓄电池轨道平车80吨电动牵引小车

70吨平板道轨车75吨蓄电池轨道平车80吨电动牵引小车 公司简介 新乡市百分百机电有限公司具有多年生产经验，产品结构、性能先进、外形美观、质量可靠、价格优惠、售后服务周到公司主要生产经营kpd36伏（36v）低压无缆轨道平板车、kpc、kpj、kpt、kpx、kpdx系列电动平车、电动平板车、电平车、动力平板车，产品认证齐全，安全可靠，质量三 工作原理 平车选用直流牵引电机，其动力来自安装在平车内部的铅酸蓄电池，通过电气控制系统给电机提供动力控制平车运行。 优势 此系列电动平车具有更大的安全性、灵活性和机动灵活性，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，施工方便，费用低廉。 KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。 它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，能在弯道、道岔上行驶，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。 蓄电池选用管状正极的牵引用蓄电池，大电流放电工况下仍保持长寿命。该型号平车另购我公司生产的自动充电机时可实现无人值守充电。同时我公司针对客户因使用多年，轨道绝缘老化而工作欠可靠的低压轨道供电平车提供旧车改造业务。最大限度保护您的投资。 为客户进一步提高工作效率，该型号电动平车可提供以下选装件： 免维护蓄电池 进口无级调速电控，双速控制 进口工业无线遥控 选型参考 相对于其他系列的电动平车，蓄电池电动平车更加灵活和安全，但使用时间受限制。 技术参数表 平车型号KPX-80T 备注 额定载重量(t) 80 台面尺寸(mm) 6000*2600*800 车架部分全部为钢板焊接而成，梁式结构 轮距(mm) 4700 轨内侧距(mm) 1800 车轮直径(mm) Ф600 轴承为洛阳轴承厂 车轮数量 4 离地间隙(mm) 75 运行速度(m/min) 0-20 减速机采用硬齿面减速机 蓄电池容量（Ah）400 蓄电池电压（V）72 满载连续运行时间 3.6 续航里程（Km）8 续航里程（Km） 4.3 1

电动平车线路图

电 动 平 车 线 路 图 一、无刷无刷动力动力动力系统系统系统基本功能及特点基本功能及特点基本功能及特点：： 1、系统包括：无刷直流电机＋控制器，可方便实现前进/后退、无级调速、软启动、电子EABS 刹车、停车驻刹、遥控等各种功能，配备完整，整体调试试验，性能优异，方便使用。针对KPD 低压轨道电动平车低压轨道电动平车，，可选配我公司研发的专用交变直整流模块直整流模块，，36V 单相交流电经整流后为50V 左右直流电左右直流电，，直接给直流电机供电工作工作，，可克服轨道交流电机因轨道长可克服轨道交流电机因轨道长、、压降大压降大,,平车平车带载带载带载启动困难等问题启动困难等问题启动困难等问题，，特别适合长距离轨道运行合长距离轨道运行。。安全方便。 2、直流无刷电机为无碳刷结构，不产生火花．不需要更换炭刷，防护等级:IP44，水、泥、土不会进入电机内部，结构紧凑、过载能力强，使用寿命长。

3、特有的缓启动和EABS刹车：永磁无刷电机启动过程平滑、柔和、有力。可调的缓启动时间；刹车停止过程柔和、精准、安全。完全适用于装载圆形物体。 4、无刷系统无安全隐患 ：平车上无升压变压器，没有危险的高压，AC36V轨道电经整流后仅为50V左右直流电，不存在安全隐患，不会造成触电伤亡事故。 5、低碳节能：永磁无刷电机体积小、重量轻，发热少、效率高。切合国家节能减排要求。它是直流有刷电机和交流异步电机的升级换代产品，在频繁启停的场合相比交流异步电机运行效率高出25%以上，是一种绿色环保型的电机。 6、高可靠性：无刷电机系统防水、防潮、防尘、防震、耐高温、免维护型。控制器及整流模块采用德国进口汽车级别元器件，可靠性远远高出工业等级。经过严格高温老化试验，电机运行更平稳，发热更少，噪音更低，效率更高，性能可靠正常使用寿命在50000小时以上。 7、负载特性优异，低速性能好，启动转矩大，启动电流小、适应电动车频繁起动的需要，节省电能。电机在整个速度范围内电机均高效运行，比有刷直流电机、交流变频电机（只在额定点附近效率高）相比有质的提高。 8、脉冲式用电，符合电池放电特性，不需要电池瞬间输出大电流，防止电池瞬间亏电。与有刷直流电机或交流变频电机相比，一次充电可多跑30％～50％的里程，可提高电池使用寿命50％。 9、电机采用插入式稀土磁钢，永磁体采用180度耐高温稀土永磁。可在极其恶劣的环境下安全可靠工作。特别适合有颠簸、反复启动、高速、大力矩起动、正反转运行的需要。 10、优良的调速性能，可在全速度范围内满载无级调速。 11、电机采用进口含油高速轴承，免维护、可靠性高，电机寿命长。电机有卧式、

什么是轨道平车

什么是轨道平车 轨道平车：是一种电动有轨厂内运输车辆，解决厂内跨度之间的产品运输。又称轨道平车、过跨平车、台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。新乡百分百机电有限公司生产的电动平车广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。KP 系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。可分为kpc、kpj、kpt、kpd、kpx、kpdx 系列。KPC系列电动平车是安全滑触线供电式电动平车。其是在轨道侧面开设地沟，地沟内安装安全滑触线，地沟上铺设有单面用铰链固定于地上的盖板。电动平车运行时通过安装在平车上的地沟翻板装置，将盖板掀起，翻板装置内有同安全滑触线集电器联接的电缆。电动平车通过后盖板自动放回地面。能保证无轨车辆顺利通过。地沟翻板滑触线型电动平车不受运行距离的限制。 KPJ系列是卷筒供电电动平车，以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ 起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般最大运行距离小于200m。 KPT系列电动平车是托缆供电式电动平车。电缆的一端接在地面电源上，经过电缆滑车、牵引钢丝绳引入控制箱，再给平车上YZ电机提供电力，来拖动平车运行。但运行距离不能太长，一般不能超过50m，太长容易缠绕电缆。

KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。 由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车最大载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。 产品KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。运行距离不受限制。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，运行

电动平车轨道安装

河南帕菲特电动平车轨道安装 河南帕菲特搬运设备有限公司是北方较大的集电动平车销售、轨道安装于一体的私营企业,创立于2005年,自行设计研发的低压导轨供电平车及独特的低压轨道铺设方法深受用户信赖 我们提供百分百的服务，让您百分百满意。电动平车有效地解决了企业的运输问题，不仅节省了大量的人力、物力、财力，还降低了危险系数，提高了生产效率，从而带来更多的经济效益。基于有轨电动平车的独特的工作原理，电动平车轨道的安装要求不同于普通的轨道安装，要求电动平车行驶轨道之间要相互绝缘，达到一定的电阻值。工艺特点：（1）针对电动平车轨道的绝缘要求，本工程对螺栓采用硫磺浸泡绝缘处理，并在轨道压板下增设绝缘弹性垫板，有效地增大了轨道之间的绝缘电阻值。（2）由于轨道生锈及轨道之间环境复杂性，往往造成电表等仪器测得的电阻值不是真正的电阻值。 我们提供百分百的服务，让您百分百满意。采用电焊机进行电阻值测试实验。工艺流程及操作要点：要先将设备基础预留孔洞内及电动平车周边松动的混凝土及石子剔除干净，然后将预留孔洞内的杂物清理干净，最后用小型鼓风机对孔洞进行清扫。如遇到预留孔洞内有钢筋外漏的，应及时处理，以保证钢筋不能与预埋螺栓接触。电动平板车螺栓的安装（1）螺栓绝缘处理：为了保证螺栓遇水潮湿后绝缘，应将螺栓采用硫磺浸泡处理，即先待硫磺熔化后，将螺栓丝扣以下部分采用硫磺浸泡，取出后晾干。（2）螺栓安装的具体方法为：①地脚螺栓的油污、铁锈必须清除干净。②螺栓插入后，应校正其水平位置及顶部高度，并

予以固定。③灌浆料的拌和用水量应比推荐用水量减少，具体加水量应视现场要求而定。④灌浆料锚固螺栓时，应符合如下要求：应将拌和好的灌浆料灌入螺栓孔中，灌浆中严禁振捣、插捣，灌浆结束后不得调整螺栓；灌浆施工不易直接灌入时，采用流槽辅助施工；灌浆过程中发现表面有泌水现象，应布撒灌浆料干料，吸干水分。

轨道平车的安全运行操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD572 轨道平车的安全运行操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本 编号：YTO-FS-PD572 2 / 2 轨道平车的安全运行操作规程通用 版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、工作人员在进入车间前必须穿戴好一切劳保用品和防护用品，否则绝对不允许进入生产车间。 2、使用电动平车前必须检查车辆外部是否完好，传动机构及其润滑状况是否正常，清除轨道两旁以及中间堆存的生产废料或大型障碍物，以及可能影响电动平车正常使用的物品，启动工作前应发出使用信号。 3、电动平车运行过程中，避免急启动急停车，防止由于惯性承载物品滑落发生危险，出现安全事故。 4、运行时，须两人同时作业，一人操作电动平车，另一人注意车上所承载物品及周围情况，并且要提醒过往工作人员注意安全，发现情况及时通知操作者，采取相应措施，防止发生伤害他人或自身事故。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location