工业设计-汽车手绘教程
工业设计汽车手绘教程
虽然大家都喜欢看漂亮的图片，但作为一个专业的设计师，你会发现图上的东西很少能够被制造出来。设计师的工作是在短时间内得出很多而又各式各样的创意，同时也要让大家能够理解你的想法。良好的草图绘画技术就是关键。刚开始画草图的时候会很艰难，很重要的一点就是不要把草图画的过于精致。掌握这点之后，你就能画出更多的草图，而且会很快的得到提高。
本教程展示了一种能画出既快又让人易懂的草图技术。要想画出三维物体的草图，基础的透视知识是必须的。因此，本教程从介绍一点和两点透视开始，同时也包括了车轮椭圆。然后举了3个使用不同透视的例子，每个例子都通过粗线条的工作和最终简单的上色方法介绍了如何从一张白纸开始构建草图（原文刊载于cardesignnews）。
透视
水平线：常被作为视线。例如，一个位于水平线上方的物体同样也位于观察者的视线上方，因此展示的是它的下部。
灭点：位于水平线上，是所有线的交汇点。虽然总处在水平线上，但是它们的位置取决于观察者的角度。
Convergence Lines: All parallel lines in a scene will always appear to converge to a single point (the vanishing points). The exception to this rule is that lines viewed in parallel or perpendicular to the viewer will not converge. In one and two point perspective you can also consider all vertical lines as non-converging lines.
一点透视：当物体平行或者垂直于观察者的时候，一点透视是很明显的。这时候朝向或者背离观察者的线在水平线上只有一个灭点。图1展示的就是一种很简单的一点透视，这对于画车的侧面草图是很有帮助的。实例>>
两点透视：当物体与观察者成某一角度时，就像第二个例子中，所有水平的线都相交，所以这里就出现了第二个灭点。灭点落在水平线的位置取决于物体与观察者的角度。观察图2，你会发现如果车的角度被转动，车的大部分就都能够被看到，同时右灭点就会向右移动，直到移出画面。
车轮椭圆：画车的时候，画出正确的椭圆可能是透视最难的部分。把车轮的透视画的绝对正确也许不会给你的草图添彩，但是如果画错了，就会使你的草图变得非常难看。如果你以90度的角度看一个圆，你看到的就是一个正圆。当你减少角度时，圆就会变成椭圆。一个椭圆有一个主轴和一个副轴。从图3你可以看到它们在椭圆上的位置，主轴把椭圆沿着最长的线分成两等分，副轴把椭圆沿着最短的线也分成两等分。画草图时你应该总是把主轴垂直于车轮轴。最后，如何确定你的椭圆角度是否正确？如果你确定以上部分都做对了，那么角度或者椭圆的宽度就很应该是显而易见的了。
例1：一点透视
当我开始画一个草图的时候，我几乎总是从画侧视图开始。初期草图主要是为了让设计师能在短时间内找到很多创意。通过画侧视图，我能很快获得大量创意，这也许是因为几乎不需要去考虑透视，所以我能够集中精力在思考创意上。在这些图中唯一可见的透视就是远处的轮子。
步骤1：
从这里你能发现我通过逐渐画出一条底线和两个轮子的位置开始。同时我也标出了车肩线的高度。这里需要注意的是画线条要既快又轻，这样随着草图的深入就可以改变和移动线条的位置。学习画草图的一个共同错误是当你意识到一些东西超出位置的时候就重新开始画另一张新的草图。千万不要！继续画这张图，把错误作为参考去进行修改，当草图改好之后加深线条颜色就行。
步骤2：
这里我用中心线和空白车窗轻轻标出了车的大概造型。当确定中心线的时候要试图避免因为车前后部离车轮太近而造成的悬挂过短。
步骤3：
我现在已经从后车窗到车顶再到前保险杠确定了车的顶部。记住这条线表示了通过车顶和前后两个车窗的弧度。例如你能发现后车窗有一定弧度，到了车顶就开始变平，然后到前车窗弧度又开始增加。边缘线离中心线越近，弧度就越小。
步骤4：
一旦你对大形和比例满意了，就可以开始填补一些细节。我在侧窗上添加了一些反光线，一直延伸到车身侧面。我同时也确定了车前角。画车顶的时候同样的原则再次得到应用：车角离前端中心线越远，前保险杠的弧度就越大。
步骤5：
这是上色前的最后一步。这里你可以看到我已经画上了所有我满意的细节，同时也给车轮添加了一些细节。在车轮上花一点小功夫是很值得的，因为它能大大提高你草图的美观程度。同样要注意的是草图在打线稿的时候要既放松又快，这只有通过坚持不懈的练习才能做到。
步骤6：
当你对于大形和比例都满意之后就可以开始上色了。这里我用深灰色的马克笔简单的给车窗和车轮加了阴影。注意这里不用太精确。接着我等笔迹干了之后又画了一遍车窗和前轮的较低区域加深阴影。我只加深前轮阴影而不加深后轮是为了让画看起来有动感。如果所有草图所有区域的笔重和工作程度都一样，那么最终出来的画将会看起来很平淡。
步骤7：
这一步你得迫使你自己不去把草图画的很精致。希望你现在能在纸上画出一幅漂亮的草图，用马克笔既放松又快的画草图并不容易。这些线呈现了车身侧面的反光效果。你会发现我继续处理了车窗反射到车身的效果，并且加深了车肩下面的部位。车身侧面上半部我轻轻标出的地方实际表现出了水平线。这里的重点是要非常放松，并且保持你马克笔颜色的选择非常浅。
步骤8：
这也许是草图最简单的部分，而且你会发现你的草图开始有生命力了。选择一种颜色和之前马克笔相似的蜡笔，沿着车身长度上色，中心稍低于肩线。不要担心会画出车的边缘。
步骤9：
现在是草图的最后一步，就快搞定了。用橡皮逐渐摹拓出蜡笔画过的所有区域，你会做出车的立体效果。现在草图已经基本完成并且可以展示于人了，同时获得一个你试图描述的三维形式的好想法。你也可以加很小的高光再给草图加一小点额外的闪光点。
步骤10：
用喷笔可以在车身上快速的画出光晕。记住这里你并不是要降低画面的清晰度，而是要增加画面的最终效果。
例2：平两点透视
当你画侧视图的时候，一定也会想画出车的前后部，这时就要用到两点透视法。平两点透视的convergence lines落在水平线上，并且穿过车的中心。
步骤1：开始同画侧视图差不多，画出一条底线和两个轮子。你可以看到这次后轮是椭圆形的。你想看到的车前部越多，这个椭圆就越瘦。记住要轻轻的画，因为和画简单的侧视图相比，你很有可能要进行调整。
步骤2：
我给车添加了轮廓。这步我轻轻画出了车的大形和比例。如果这时我想为了改进车的比例而进行调整，例如车轮的位置，这时候我就可以这么做。这步轻轻的画可以让你在调整的时候不必担心会毁了整幅画。
步骤3：
这里我给车的远端加上了轮子。设计师常用的一个窍门是夸张远端前轮的位置，把它放在车的前面。这样就给强调车身保险杠提供了一个深色背景。这步我继续轻轻画出车身部分，需要时随时进行调整。这里风挡玻璃的底部不再简单的是平的。实际上从这个角度你可以看到引擎盖的膨大，因为线条朝着中心线向上延伸，然后消失在另外一侧。
步骤4：
当你满意你的设计和车的比例后就可以开始处理你想要强调的线了。这些线通常表达了车的强烈的造型元素。其它表现车身表面变化的线要画轻些，因为你可以用颜色和阴影来更好的表达这些。
步骤5：
这是上色前的最后一步，我已经画好了最终细节，并且又加了一些浅色的线让面看起来更好。注意车肩的高光是如何从前轮和下面延伸到保险杠角的。
步骤6：
现在可以开始上色了，过程和画侧视图很相似。我用深灰色的马克笔画上了所有车窗。在车窗上用深色，同时在车身上用浅色的原因是这样使草图更容易被理解。因为强烈的对比，只要看一眼你就会对车的造型有所感觉。
步骤7：
和画侧视图相同的方法，你现在可以在车身侧面添加反射效果了。我同样在中心线远侧给所有部分画上了阴影，这样有利于强调这些面的弧度和草图整体的立体感。
步骤8：
就像前面的例子一样，这步是整个草图最简单的部分。用蜡笔沿着车身侧面快速画过。
步骤9：
我用橡皮擦出了车身所有向上的面，包括车轮的轮辐。注意在擦一条表达车身表面柔和变化的线条时，一定要轻轻的，因为锐利的擦痕表达的是车身上的尖角。
步骤10：
最后如果你想的话可以再加一些高光。
汽车设计手绘教程
广义透视学泛指各种空间表现的方法；狭义透视学指开始逐步确立的描绘物体、再现空间的线性透视和其他科学透视的方法。 广义透视学 1、纵透视：在平面上把离视者远的物体画在离视者近的物体上面。中国古代构图法中称高远法。最典型的是埃及墓室壁画的构图，远景作为一条横带完全置于近景横带之上。 2、斜透视。离视者远的物体，沿斜轴线向上延伸。 3、重叠法。前景物体在后景物体之上。 4、近大远小法。将远的物体画得比近处的同等物体小。 5、近缩法。在同一个物体上，为了防止由于近部正常透视太大，而遮挡远部的表现，为此有意缩小近部，以求得完整的画面效果。在佛寺中常见把大佛塑造得往上逐渐膨大，实际上就是近缩法的运用，使人在其下仰视时避免过度的近大远小变化并得到完整的视觉印象。 6、空气透视法。由于空气的阻隔，空气中稀薄的杂质造成物体距离越远，看上去形象越模糊，所谓“远人无目，远水无波”，部分原因就在于此。同时还存在着另外一种色彩现象，由于空气中孕含水气，在一定距离之外物体偏蓝，距离越远偏蓝的倾向越明显，这也可归于色彩透视法。晚期哥特式风格的祭坛画，常用这种方法造成画面的真实性。 7、色彩透视法。因为空气阻隔，同样颜色的物体距离近则色彩鲜明，距离远则色彩灰淡。 线性透视 线性透视，即合乎科学规则地再现物体的实际空间位置，正确描绘任何物体及其空间位置的作图方法。包括科学的空气透视和隐形透视。 透视范围： 物体对眼睛的作用有3个属性，即形状、色彩和体积，其因远近距离不同而呈现的透视现象主要是缩小、变色和模糊消失。 与此相应，透视学研究包括3个部分： 1、研究物体的透视形（轮廓线），即上、下、左、右、前、后不同距离形的变化和缩小的原因，称为线性透视研究。这是绘画透视学着重研究的部分。 2、研究距离造成的色彩变化，即所谓色彩透视和空气透视的科学化。物体的颜色随着远近差别变化，比空气暗的物体愈远愈显得淡；比空气亮的物体愈远愈显得不亮；空气愈低愈厚，愈高愈稀；所以画远山顶深底淡。在白色背景上，暗的物体会显得小一些；反之，在暗的背景上，白色物体比在亮的背景上会显得大一些。 3、研究物体在不同距离上的模糊程度，即所谓隐形透视。例如处在同样距离处，物体小，映入人眼的夹角（视角）就小，视角越小就越不容易知觉，所以远方的物体细部就会隐去。物体越远越模糊。 现代绘画透视着重研究和应用的是线性透视，而线性透视重点是焦点透视，它具有较完整较系统的理论和不同的作图方法。焦点透视只描绘一只眼固定一个方向所见的景物，与此同时的有散点透视，它的焦点不是一个而是多个。散点透视有纵向升降展开的画法，中国画论称为高远法；有横向高低展开的画法，称为平远法；还有远近距离展开的画法，称为深远法。 透视基本概念： 1、视点，指画者的眼睛位置。
工业设计手绘方法步骤DOC
工业设计手绘方法步骤 时间：2008-12-17 来源：作者： 虽然大家都喜欢看漂亮的图片，但作为一个专业的设计师，你会发现图上的东西很少能够被制造出来。设计师的工作是在短时间内得出很多而又各式各样的创意，同时也要让大家能够理解你的想法。良好的草图绘画技术就是关键。刚开始画草图的时候会很艰难，很重要的一点就是不要把草图画的过于精致。掌握这点之后，你就能画出更多的草图，而且会很快的得到提高。 本教程展示了一种能画出既快又让人易懂的草图技术。要想画出三维物体的草图，基础的透视知识是必须的。因此，本教程从介绍一点和两点透视开始，同时也包括了车轮椭圆。然后举了3个使用不同透视的例子，每个例子都通过粗线条的工作和最终简单的上色方法介绍了如何从一张白纸开始构建草图（原文刊载于cardesignnews）。 透视 水平线：常被作为视线。例如，一个位于水平线上方的物体同样也位于观察者的视线上方，因此展示的是它的下部。 灭点：位于水平线上，是所有线的交汇点。虽然总处在水平线上，但是它们的位置取决于观察者的角度。 Convergence Lines: All parallel lines in a scene will always appear to converge to a single point (the vanishing points). The exception to this rule is that lines viewed in parallel or perpendicular to the viewer will not converge. In one and two point perspective you can also consider all vertical lines as non-converging lines. 一点透视：当物体平行或者垂直于观察者的时候，一点透视是很明显的。这时候朝向或者背离观察者的线在水平线上只有一个灭点。图1展示的就是一种很简单的一点透视，这对于画车的侧面草图是很有帮助的。实例>>
2020年(汽车行业)汽车与工业设计
（汽车行业）汽车与工业设 计
国家科技支撑计划重点项目 《汽车产品研发与工业设计服务业共性关键技术研究开发 及示范应用工程》 课题申报指南 中华人民共和国科学技术部 二○一○年九月
第一章申请须知 一、项目总体目标 本项目隶属信息产业与现代服务业领域，面向国民经济和社会发展需求，针对产品研发与工业设计产业共性技术研究开发与应用示范过程中遇到的重大科技问题，开展设计服务业创新模式和汽车及数控机床产品总体设计与高性能计算能力需求研究，在此基础上，加强重点工业领域产品研发与工业设计的基础数据资源库建设，并在现有科技条件平台基础上，增加参与式创新、虚拟现实仿真评价、用户体验等服务功能，实现产品研发与工业设计的全链条技术服务，运用产学研联合机制，攻克汽车及数控机床领域的关键技术，突破制约工业设计产业发展的瓶颈问题，开展汽车及数控机床领域的设计创新示范工程，提高北京地区设计创新服务能力，大幅增强重点工业领域的产业竞争力，为我国的经济社会协调发展提供支撑。 二、项目研究内容 本项目在开展产品设计服务创新模式、汽车和数控机床产品总体设计与高性能计算能力需求研究的基础上，基于现有云计算服务平台和工业设计共性技术服务平台，重点提升面向汽车设计的高性能计算服务能力，以在线服务形式增添新产品与国家政策查询、新材料应用咨询、通用模块数据共享等功能，并将现有产品设计服务链条由原有的逆向工程与快速成型为主，向前端的用户参与设计、后端的虚拟现实仿真评价与可用性测试延伸。基于完善后的平台服务功能，选取汽车与数控机床两大重点领域实施设计创新示范工程，提高区域重点产品研发与工业设计的水平与国际竞争力。 三、课题设置 本项目下设4个课题，包括基础研究课题1项，平台建设与技术攻关课题1项，示范工程课题2项，具体如下：
工业设计 汽车手绘教程
工业设计汽车手绘教程
虽然大家都喜欢看漂亮的图片，但作为一个专业的设计师，你会发现图上的东西很少能够被制造出来。设计师的工作是在短时间内得出很多而又各式各样的创意，同时也要让大家能够理解你的想法。良好的草图绘画技术就是关键。刚开始画草图的时候会很艰难，很重要的一点就是不要把草图画的过于精致。掌握这点之后，你就能画出更多的草图，而且会很快的得到提高。 本教程展示了一种能画出既快又让人易懂的草图技术。要想画出三维物体的草图，基础的透视知识是必须的。因此，本教程从介绍一点和两点透视开始，同时也包括了车轮椭圆。然后举了3个使用不同透视的例子，每个例子都通过粗线条的工作和最终简单的上色方法介绍了如何从一张白纸开始构建草图（原文刊载于cardesignnews）。 透视 水平线：常被作为视线。例如，一个位于水平线上方的物体同样也位于观察者的视线上方，因此展示的是它的下部。 灭点：位于水平线上，是所有线的交汇点。虽然总处在水平线上，但是它们的位置取决于观察者的角度。 Convergence Lines: All parallel lines in a scene will always appear to converge to a single point (the vanishing points). The exception to this rule is that lines viewed in parallel or perpendicular to the viewer will not converge. In one and two point perspective you can also consider all vertical lines as non-converging lines. 一点透视：当物体平行或者垂直于观察者的时候，一点透视是很明显的。这时候朝向或者背离观察者的线在水平线上只有一个灭点。图1展示的就是一种很简单的一点透视，这对于画车的侧面草图是很有帮助的。实例>>
工业设计中手绘的重要性
一个优秀的设计师，他的手绘一定要非常厉害，这样他才能在很短的时间内将他的设计理念比较完整的表达出来。 手绘的误区 一个好的手绘表达是一个优秀设计的开始。当然不是说好的手绘图就是漂亮的手绘预想图，有时侯手绘可能是简单笨拙的笔触，但也能将自己的设计理念表达的淋漓尽致。好的手绘是将设计师的创意想法很快表达出来的一种方式。（家具设计） 好的手绘可以完整的表达出设计师的理念，而不是简单的效果图。作为在校的大学生，学好手绘很关键，但更关键的是找到一种属于自己的表达方式。 手绘不但可以帮助设计师快速的表达出自己的想法，而且可以通过线条的调整去快速把握设计的一个整体的调性。设计的调性对一个优秀的设计很重要。手绘就能够通过简单的线条调整，达到快速有效的解决设计整体调性和比例线条的目的。 如何练好手绘？ 这个可能是现在大学生们的一个很困惑的问题。其实方法也很简单： 第一步我们需要多去临摹一些优秀的设计草图。优秀的画家也都是从临摹这一步开始的，学生阶段临摹是一个能够快速提升手绘技法的好方法，从而在临摹中寻找属于自己的手绘表达方式。 第二步坚持每天练习，就是一个量的积累，有了量的积累才会得到质的飞跃。可能每天只有十分钟的简单练习，只要坚持下来，一个月或者一年后，你会发现，你画草图的感觉会有很大程度的进步。 第三步通过大量的手绘练习，我们的手绘会得到不断的提升，更重要的是需要你去体会你在手绘过程中的一种自信的感觉，好的手绘图能够通过一根线条来看出设计师的自信程度。自信对一个设计师来说是十分重要的。
如何成为一个优秀的设计师？ 首先，设计师是一个很有挑战性的职业，它不但需要我们不断的创新，而且还需要我们有基本的理论知识和很好的艺术修养。一个好的设计师必定是一个很有博学很有修养的人。只有个人的品味得到提升，才可以成就一名更优秀的设计师，进而设计出更优秀的作品。 其次，需要对设计这个职业充满激情，激情可以让设计师随时产生独特的创意。 再有，一个优秀的设计师很善于收集和接触新的设计作品，不断更新自己头脑中的设计储备。然后通过不断的积累，将一些优秀的设计与自己的设计相结合。 接下来，交流也是收集我们设计灵感的一种很好的办法。在与不同的人群交流中，我们会学到和体会到更多的信息，这些信息很有可能会成为我们今后设计的创意来源。所以说要多交流，交流可以碰撞出灵感的火花。 设计不是孤立存在的 很多同学在学习过程中很容易只接触自己的学科，而忽视了对其他专业的学习，一个优秀的设计是很多学科的综合体。举例来说，一个工业设计师不仅仅只是看工业设计中的优秀案例，有时候也需要去借鉴最新的建筑流行趋势、平面色彩流行趋势、服装流行趋势来审视自己的设计作品，通过各个设计行业的流行趋势来把握和创造自己专业的流行趋势。好的设计师需要去借鉴和吸取已有的优秀设计，从而创造出更新的作品。（家具设计）把握最新的设计流行趋势 设计是为了不断改善人们需求的一种行业。随着经济的增长，人们对设计的需求日益增加。设计有它本身的趋势，简单的说设计是为了消费人群而生的行业。在金融危机过后，很多国外的设计师已经发现今后几年最大的消费国很可能就是中国，所以相继出现了很多符合中国人口味的设计，例如：法拉利公司刚刚生产的限量版的陶瓷跑车。很多国家的设计公司已经把今后几年的设计方向定位在中国元素上，通过分析中国的古老文化来把握他们的设计趋势。所以，作为我们国内的设计师以及即将走上设计道路的学生们，在自己作品中继承和发扬我们中国的古老文化显得尤为重要，我们的继承不是单纯的模仿，而是通过在继承前人文明的基础上创作出新的设计文章转自：https://www.sodocs.net/doc/838665599.html,/
汽车产品设计准则
汽车产品设计准则 壁厚(Wall Thickness) 基本设计守则 壁厚的大小取决於产品需要承受的外力、是否作为其他零件的支撑、承接柱位的数量、伸出部份的多少以及选用的塑胶材料而定。一般的热塑性塑料壁厚设计应以4mm为限。从经济角度来看，过厚的产品不但增加物料成本，延长生产周期”冷却时间〔，增加生产成本。从产品设计角度来看，过厚的产品增加引致产生空穴”气孔〔的可能性，大大削弱产品的刚性及强度。 最理想的壁厚分布无疑是切面在任何一个地方都是均一的厚度，但为满足功能上的需求以致壁厚有所改变总是无可避免的。在此情形，由厚胶料的地方过渡到薄胶料的地方应尽可能顺滑。太突然的壁厚过渡转变会导致因冷却速度不同和产生乱流而造成尺寸不稳定和表面问题。 对一般热塑性塑料来说，当收缩率”Shrinkage Factor〔低於 0.01mm/mm时，产品可容许厚度的改变达；但当收缩率高於 0.01mm/mm时，产品壁厚的改变则不应超过。对一般热固性塑料来说，太薄的产品厚度往往引致操作时产品过热，形成废件。此外，纤维
填充的热固性塑料於过薄的位置往往形成不够填充物的情况发生。不过，一些容易流动的热固性塑料如环氧树脂”Epoxies〔等，如厚薄均匀，最低的厚度可达0.25mm。 此外，采用固化成型的生产方法时，流道、浇口和部件的设计应使塑料由厚胶料的地方流向薄胶料的地方。这样使模腔内有适当的压力以减少在厚胶料的地方出现缩水及避免模腔不能完全充填的现象。若塑料的流动方向是从薄胶料的地方流向厚胶料的地方，则应采用结构性发泡的生产方法来减低模腔压力。 平面准则 在大部份热融过程操作，包括挤压和固化成型，均一的壁厚是非常的重要的。厚胶的地方比旁边薄胶的地方冷却得比较慢，并且在相接的地方表面在浇口凝固後出现收缩痕。更甚者引致产生缩水印、热内应力、挠曲部份歪曲、颜色不同或不同透明度。若厚胶的地方渐变成薄胶的是无可避免的话，应尽量设计成渐次的改变，并且在不超过壁厚3:1的比例下。下图可供叁考。 转角准则 壁厚均一的要诀在转角的地方也同样需要，以免冷却时间不一致。冷却时间长的地方就会有收缩现象，因而发生部件变形和挠曲。此外，尖锐
汽车手绘图
对于每个学设计的人来说,手绘是必不可少的.一手漂亮的草图足以可以给你加分不少.如何画好汽车草图?跟随我们下面的步骤加以联系,相信你会成为手绘达人. 步骤1：起笔，注意起笔点 步骤2看看对车身比例的把握
步骤3 关键部分之一车轮 步骤4 显现第一步中辅助线的作用
步骤5 线不在多，也不在少，在准 步骤6 车尾部也是一个重要的地方，容易走位
步骤7 加细节时注意简繁，应有所突出 步骤8 最后稍稍处理下辅助线
最终效果： 我爱这个风格的！！！！
当我决定要练好汽车手绘的那一天起，MOMIZ就毫不松懈地练习、看书。MOMIZ说了，两个月，给我两个月，我能创造奇迹。这个奇迹不是要成为什么高手，不是百分百找到一份满意的工作，而是完成我四年一直想完成而为完成的梦想：设计各类机械：汽车、飞机、机器人。打印了厚厚的一叠各类漂亮机械，却一直被我冷落在书堆里面。以前我幻想着，未来的机器人和交通工具那么普遍，是否有这样的一个职业：设计各类机械外观：汽车、小型飞机、汽艇、机器人、甚至航空设备....这个职业有别于CG人，它不是基于一种幻想，而是工业设计的分支，与汽车设计有很大的交叉。每设计一类机械，它都是人机和市场的结合体，它有着合理的结构、美丽的外观。我能暂且把它叫做“机械包装师”（好难听啊~~）未来是不是真有这样的一个专业？鬼知道啊，我怕我没命看那么远~~我相信会有的。 这个想法就被我搁浅了好几年。MOMIZ一直在做着很多乱七八糟的东东，CG、3ds max建模渲染动画、FLASH、平面、产品设计、以及业内知识学习...在加上自己好玩，大学就这样过去了。学了这么多，可又有几样是精的呢？可悲，本来这个学期把全部精力用在加强专业技能的，可前一个多月被动画任务和网站任务耽误了。所以，在剩下不多的日子里，MOMIZ可是急红了眼...我入魔般把未完成的任务尽量完成。 这对工作技能有作用吗？有的，不但练了sketch 和digital sketch，也培养了造型能力。最主要我能找到一个方向使劲，很有激情地努力着。大概五天时间，除了上课，MOMIZ就一直在练习绘车。（之前在看汽车理论） 下面的就是我从练习中挑出来勉强还能看的图，还有大量大量奇丑无比的图不敢拿出来。等我修成正果后在让大家审美一番吧。 之前从未真正意义上的绘过车，所以很多比例和透视把握不好，线条潦草。 （有用黑色彩铅，也有直接用黑色圆珠笔，在探索中.......）
工业设计手绘学习
工业设计手绘学习 对于手绘，其实最重要的是练习，练习的目的就是寻找感觉、找到感觉、保持感觉。 刚开始，我们学的课程如素描、速写（主要是结构速写）都是手绘的基础，其实不管基础好不好，都是得加强练习的。素描速写学的不好，只要好好练习，也可以把手绘练的很好。 我就是基础不怎么好的，没有绘画基础，画东西的时候，基本的透视（近大远小，近实远虚）都找不好，就是产品的形都画不准，当时，我是拿徐波的《工业设计快速表达-速写基础》那本书练的，那书里用的是针管笔、中性笔之类的画的，我用中性笔临摹的。记得老师说那本书，不是很好，但是，我感觉练的时候挺好用的。不过，那书里有的是不适合临摹，大部分还好吧。我的建议是，第一步，先打好基础，用中性笔在速写本A4纸上练习，目的就是把透视、结构画好，临摹东西的时候，能够画准，至少不会画瓢。画完了，可以找老师指点下，知道那个地方画瓢了，下次注意，这个方法可以进步很大的。 然后就开始用彩铅练习线稿，当时我临摹的图片大部分是在网上下载的。在将来的设计工作中，线稿是用来快速记录表达自己灵感的有效的手段。还有，练习线稿就是最直接的为画效果图打基础了，其中，画的时候，线要连贯、优美，不能断，最好一笔下来、一笔成型，如果有的笔画的不尽人意，如果不伤大雅，也没有必要擦去。最后可
以适当的加些调子，有的可以画一些结构线来丰富画面。最后我买了大连出版社的《产品设计快速表现技法》还有曹学会老师的两本书《设计效果图》《产品设计草图与麦克笔技法》，这三本书都是讲的彩铅和马克笔的画法，有一部分理论的知识，还有临摹的图，挺好的，我都听喜欢那些风格的，注意，曹老师的那两本书有重复的部分。建议，第二步，练习线稿，用彩铅在速写本或A4纸上练习（用A4纸可以，但是技术不是很高的时候，还是速写本比较好用）。目的是练习线条的应用。画到这步骤，一般画画都会有一些感觉了。说到这里，跑个题，说说彩铅吧，一般我们画画都用辉柏嘉的黑色彩铅，在光复路有卖的，得1块6左右一根了。彩铅分为水溶性的和油性的，水溶性的好，也贵一点，水溶的比油性的好擦，不同颜色过渡也容易些，画效果图的时候水溶性的彩铅蘸水画到纸上后，颜色会变深一点，可以满足不同需求。刚开始练习的时候，用哪种都行，但是水溶性的好下墨，好用些。画的时候，不能偷懒，铅笔钝了，要马上削，转笔刀也是必备的啊。 最后可以练习效果图，上面说的那三本书仍还可以拿来临摹用。刘传凯的《产品创意设计》也不错，刘传凯的草图表达很好可以临摹下（囧，也是我一直学不来的，哎），但他的效果图是用马克笔、彩铅、色粉来画，而且都画明暗，一般人很难掌握（具体哪里不好学，我也说不清，哈哈，人家是大师级的人物哦。我练他的东西，都是被迫的）。效果图有的用的是用彩铅表达，有的用马克笔表达，有的用彩铅马克笔表达，有的用彩铅马克笔色粉表达……建议，第三步，找
专用汽车领域中工业设计的应用.
专用汽车领域中工业设计的应用 前言 随着社会的发展进步，人们对生活质量的要求越来越高，对产品的需求也不仅仅限于功能方面的满足，同时还要求产品使用过程中的舒适度，还有外观的美感，这就需要我们在设计的过程中融入工业设计，以此来提高产品的美感以及完善产品的功能。 1工业设计定义及作用 1.1工业设计的定义 工业设计是一种创造性的活动，其内容涉及到心理、社会学、美学、人机工程学、色彩学等学科，强调的是技术与艺术的结合。 1.2工业设计的作用 对专用汽车产品进行优化，使专用汽车产品外观更具审美性，专用汽车产品的功能布局更加合理，使专用汽车产品对使用者的身、心具有良好的亲和性与匹配，进一步提升专用汽车产品的价值进而提高制造者和使用者双方的利益。 2专用汽车产品外观颜色的应用及选择 2.1颜色的分类及特性 色彩有红、黄、蓝三原色组成，而从三原色演变出的能用肉眼识别的颜色己多达几百种，不同的颜色有不同的特征。如黄色系和红色系与自然界的太阳、火等颜色接近，通常人们看到这两个色系的颜色会在心理上产生暖感，因此我们叫这两种色系为暖色系；而蓝色系和绿色系通常使人联想到自然界中的大海和森林，使人心理上产生冷感, 这两大色系
我们则称之为冷色系。除此之外由于颜色的纯度和明度都不相同，也会影响人们对产品重量的判断，通常外观色彩使用纯度高明度低的色彩的产品更有重感。而不同颜色在自然界的可视距离也相同，如黄色、红色更易吸引人注意力，因此一些警示性较强的场合通常都采用红色或黄色进行标注。 2.2设计过程中颜色的选择和应用 在专用汽车产品设计中，我们首先要考虑产品的功能和体积，以汽车起重机为例，小吨位的汽车起重机我们在选择色彩时一般会选择纯度高、稳重的色彩，主要有两个原因，一是出于安全考虑，纯度高的色彩辨识度更高，让人一眼就看到，提醒旁人经过时注意安全，小心谨慎或绕行；另一原因就是小吨位的起重机产品一般体积不大，明度高的色彩能增加产品给人的稳重感，是产品看起来更加稳重可靠。如徐工、森源重工等企业的小吨位起重机均采用明度高的工程黄色。大吨位起重机色彩的选择则与小吨位的有所不同，首先大吨位起重机产品体积一般较大，尤其一些履带式的起重机，起重量达到几百甚至上万吨，产品体积可见一般，这使产品本身己经很难让人忽视，所以在颜色选择时除产品功能件提醒使用、操作人员的局部警示之外，可考虑纯度较低的颜色，这样能避免产品因体积过大而使观者产生一种产品笨重不灵活的印象。如中联重科、利勃海尔等大吨位起重机多选择口色或浅黄色、浅绿色等纯度低的颜色。 3专用汽车产品人机工程学因素的应用 3.2人机工程学的诞生及内容
现代汽车整车制造四大工艺设计过程
现代汽车整车制造四大工艺过程 一、工艺基础—概念 1、工艺 即加工产品的方法(手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。 2、工艺规程 规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。 3、工艺文件 指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。 4、工艺参数 为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。 5、工艺装备 产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。 6、工艺卡片(或作业指导书) 按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。 7、物料清单（BOM）
用数据格式来描述产品结构的文件。 8、外协件明细表 填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。 9、外购工具明细表 填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。 10、材料消耗工艺定额明细表 填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。 11、材料消耗工艺定额汇总表 将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。 12零部件转移卡 填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。 二、工艺基础—管理 1、工艺管理内容包括： 产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。 2、工艺设计过程
工业设计理论下汽车内饰产品设计
工业设计理论下汽车内饰产品设计 摘要：以智能健康汽车内饰产品为主线，研究了汽车内饰产品的现状，分析了 健康工业设计理念的内涵，以智能扬声器和智能穿戴产品为例，探讨了健康工业 设计的传递汽车内饰产品的概念，最后总结出健康汽车产品的四个设计要素。随 着人们生活水平的提高和物质生活的逐步满足，越来越多的人开始追求精神生活，更加注重健康的生活方式。众所周知，人们花在车上的时间超过20%，因此人们 追求更高的生活质量，如改善室内空气质量，监测自己的指标和健康的饮用水。 为了满足用户的各种需求，相应的健康汽车产品应运而生。 关键词：健康的工业设计理念；汽车内饰；设计元素 1汽车内饰产品现状 汽车内饰是以汽车平台为基础，将网络通信技术、自动控制技术、安全防范 技术等多种技术融入汽车生活，建设高效的安全设施，提高汽车生活的安全性、 舒适性和艺术性，创造良好的乘坐体验。环境。经过几十年的发展，我国汽车内 饰行业对汽车内饰产品的竞争日趋激烈和精致化。从智能电器、智能安全、智能 照明等硬件开发到汽车内饰系统，竞争范围不断扩大。中国室内装饰协会智能委 员会将汽车室内装饰系统产品分为19大类：智能照明系统、智能安防系统、智 能家电、汽车室内装饰软件、体育和健康监测。近年来，健康汽车内饰产品已成 为市场的主流和企业的竞争市场，掀起了智能健康汽车产品的热潮。但目前汽车 内销市场产品种类繁多，缺乏统一的标准控制。什么是健康的汽车工业？世卫组 织将健康定义为身体、精神和社会状况良好。健康不仅是没有疾病，而且是心理 健康和社会适应能力的体现。根据健康的定义，健康汽车是指能够使居民身心和 社会处于良好状态的住房，而健康汽车产品是能够使使用者身心和社会处于良好 状态的设备。近年来，随着国内消费者健康意识的提高，特别是二次生育政策放 开后，健康汽车产品越来越受到关注。 2健康工业设计理念 健康工业设计理念是一种全新的设计理念，是人性化设计理念的具体体现。 它的目标是“快乐，健康和健康”。健康工业设计理念的出发点是维护和维护用户 的健康。它不仅指用户的健康和心理舒适，还包括用户对产品使用的健康。要求 在满足产品功能的基础上，产品的使用不应违反人体运动规律，设计和研究应将 人体产品环境作为一个整体。可以看出，健康的工业设计理念应该以用户为中心。根据用户的需求，对产品的形状、功能和人机交互进行了讨论和分析，并在满足 用户需求的前提下对产品进行了设计和研究。健康汽车产品的开发设计应充分考 虑人的因素，健康工业设计的理念应始终体现在设计思维和设计行为中。 3汽车内饰健康工业设计理念的传播 随着人们思维的变化，人们的健康意识越来越强。人们对食物的需求已经从 饱到好，到现在的健康饮食阶段。对生活必需品和生活环境的需求也越来越高。 健康汽车产品的出现，是健康工业设计理念在汽车内饰产品中的传播。以下将通 过健康汽车产品案例进行分析。（1）智能空气净化器。空气净化器已成为人们 生活中的知名产品。人们开始明白空气净化器是防雾的，所以可以说它是由雾气 引起的健康汽车产品。其主要目的是净化室内污染物，创造健康舒适的生活环境，避免呼吸道疾病的发生。”智能型“空气净化器”可通过软件连接，实时查看室内空
汽车设计一点透视手绘原理
汽车设计一点透视手绘原理 透视与汽车草图教程 虽然大家都喜欢看漂亮的图片，但作为一个专业的设计师，你会发现图上的东西很少能够 被制造出来。设计师的工作是在短时间内得出很多而又各式各样的创意，同时也要让大家 能够理解你的想法。良好的草图绘画技术就是关键。刚开始画草图的时候会很艰难，很重 要的一点就是不要把草图画的过于精致。掌握这点之后，你就能画出更多的草图，而且会 很快的得到提高。 本教程展示了一种能画出既快又让人易懂的草图技术。要想画出三维物体的草图，基础的 透视知识是必须的。因此，本教程从介绍一点和两点透视开始，同时也包括了车轮椭圆。 然后举了3个使用不同透视的例子，每个例子都通过粗线条的工作和最终简单的上色方法介绍了如何从一张白纸开始构建草图 透视, y0 l- R! Z" E$ ~ 水平线：常被作为视线。例如，一个位于水平线上方的物体同样也位于观察者的视线上方，因此展示的是它的下部。 灭点：位于水平线上，是所有线的交汇点。虽然总处在水平线上，但是它们的位置取决于 观察者的角度。 Convergence Lines: All parallel lines in a scene will always appear to converge to a single point (the vanishing points). The exception to this rule is that lines viewed in parallel or perpendicular to the viewer will not converge. In one and two point perspective you can also consider all vertical lines as non-converging lines. 一点透视：当物体平行或者垂直于观察者的时候，一点透视是很明显的。这时候朝向或者 背离观察者的线在水平线上只有一个灭点。图1展示的就是一种很简单的一点透视，这对于画车的侧面草图是很有帮助的。 例1：一点透视当我开始画一个草图的时候，我几乎总是从画侧视图开始。初期草图主要 是为了让设计师能在短时间内找到很多创意。通过画侧视图，我能很快获得大量创意，这 也许是因为几乎不需要去考虑透视，所以我能够集中精力在思考创意上。在这些图中唯一 可见的透视就是远处的轮子。 步骤1：5 S2 M& V, I4 N: k$ {8 M 从这里你能发现我通过逐渐画出一条底线和两个轮子的位置开始。同时我也标出了车肩线
工业设计手绘分析
导言： 弗朗西斯(Francis)让我帮助他写一篇关于透视图的教程，我打算在暑假写书的空闲时间再在这篇文章里添加一点制图的教程。所要添加的内容也没什么特别之处，只是一些基本的几何构建、从里到外的剖面绘制透视图。（图01） 图01 七年教授工业设计绘图的经验，告诉我有两种基本的绘图方法。第一个是观察一一画你所看到的，第二个是创造一一画你没看到过的。有许多学生，他们能够通过观察再绘画，然后，当我要求在一块空白纸上画他们自己创造的物体时，他们却没有绘制的策略。由于我是学工业设计的，不是专门学绘图的，因此在过篇教程里我将根据现在的透视画法来进行讲解，你可以参照着来学习。 观察和创造这两种方法，在制图方面有很多的变化。观察法的好处在于，你可以忽略实际物体的体积和透视，把它看作平面的图形来画。在这种制图方法中，有很多还是可以作为创造法制图的借鉴，像线条、合成和描影的技巧等等。
通过一些简单的技巧练习，创造法的透视绘图也能够取得很好的效果。 首先，你需要线条走向方面的知识，这一点可以通过阅读正确的技术上的透视结构并加以练习来学会。其次，你需要用学到的透视绘图知识通过适当的点把线正确地连接起来，包括通过空白纸上的两个或更多的点绘制直线和曲线。一旦你掌握了这些，你也就掌握了用创造法透视绘图的两个主要因素。 下面来绘制一个透视图的简单结构，这里我尽量把它分成十步来讲解怎样通过手绘草图来准确画出一个图形。 第一步 1、依据你要构造的形状，建亚一个精确的透视网格。这一点我就不着重叙述了，这倒不是因为它看上去很简单，事实上非常困难，许多学生非常认真地作出正确的参考线去创建透视形状，正w完成这步，这样你就有了一个非常好的构造基础。 2、不要担心相对于投影缩减的线条的位置。注意向同一方向的线条要精确的集中于消失点上。 3、记住，平行线趋于同一消失点。（图02） 图02 如果你没有一面一面的画出盒子正确技巧（或者下面的的参考线，它们用来辅助你建造盒子），我将劝你不要更进一步的学习，我知道这很麻烦，但是请相信我，学习的时候，一遍遍地在不同的视图里练习画它们，这样你就会打下坚实的制图基础，并给人留下深刻的印象。 第二步 画完参考线后，定义一个x、y、z三维平面，并在一个平面上绘制曲线。这里我已经在中间平面上画了一条曲线，用以构造基本外形。记住，你是用这条线来设计侧视图。（图03）
(汽车行业)计算机辅助工业设计客车设计实例
（汽车行业）计算机辅助工业设计客车设计实例
计算机辅助工业设计客车设计实例 浩汉设计（NOV ADESIGN）陈文龙 继2003年浩汉设计NOV ADESIGN在上海成立发展据点后，2005年又和厦门金龙联合汽车工业有限X公司(KingLongUnitedAutomobileIndustryCo.,Ltd)合资成立厦门浩汉设计X公司，其初期主要的业务为配合金龙客车X公司共同参和客车新产品的设计和研发工作。这篇文章便是概述新项目计划"全新金龙客车设计实案k01"的整个设计过程。 近年来中国大陆经济的成长，改变了壹般大众对休闲生活和渡假模式的价值观，因而促使旅游业的崛起和发展，带动了旅游客运和公路客运的市场，也为客车销售注入了新的活力，旅游用车成为客车市场新需求。同时相关政策对旅游市场秩序的整顿和规范也促进了旅游用车标准及档次的提升，经济实用、环保、舒适豪华逐步成为中国大陆客车市场的主流。 因此造就了中国大陆成为全球最大客车的内需市场，其中金龙X公司以"品种齐全，性价比高，领先换代快"的产品策略跻身客车领先行列；如果您有机会到中国大陆旅游，大概会发现"金龙客车"在大陆是优质客车产品的代名词，更是旅游市场的第壹选择。随着旅游市场的蓬勃发展和竞争的变化，各家客车X公司都持续开发贴近市场、适合消费需求的新产品。同样地金龙客车为了巩固其优势和影响力，把开发新壹代的产品、优化竞争力，作为整体发展策略的重点之壹。 金龙客车2006年新产品的计划目标为如何保持现有产品的认知，延续风格特征进而作到提升质量和形象，且配合2006年3月底在上海举办的国际客车博览会作发布和展示。因为要在有限的时空内，完成从产品企划、造型设计、方向定案、工程设计样车打造到生产完成的所有工作，所以金龙客车的研发部门和浩汉设计积极展开规划，应用新的设计技术和流程，将执行主轴订在三大方向即:设计数字元化、流程专业化和开发生产合理化；整个过程应用了计算机辅助设计的技术(CAID、CAD、CAM、CAE)，作到高效益高质量的同步工程设计。项目的背景和展开 浩汉设计（NOV ADESIGN）以"设计数字化"作为该X公司的发展策略，透过项目管理(PM)和ISO质量认证确保设计服务质量。从1988年成立以来推动计算机化(C化)、网络化(e化)到知识管理化(K化)，逐步建构全球工业设计网络。浩汉设计特别在交通工具产品(汽车、机车、电动自行车、助步车)拥有专业的成果，这些年来所设计开发过的新产品超过壹百个机种之上，有超过五百万台的量产品在台湾、中国大陆、东南亚、欧洲、南美..等国家的道路上奔驰! 而金龙客车是中国国内最大的客车制造者之壹。其下的产品奔腾系列2001年上市以来，就壹直在市场中保持领先地位；2003年推出延续产品"欧洲之星"同样主导了大陆客车市场，成为唯壹能够和进口车型相抗衡的国产车。因此这个车系的新产品k01便具有其重要性，要持续成为金龙的主导机种。 金龙客车和浩汉设计在双方发挥各自的优势的基础上，透过紧密的交流，明确新产品设计开发的背景和期望，全力合作完成整车的设计开发。K01的设计开发流程可分为三个阶段"问题概念化，概念可视化，设计商品化"。 ConceptDefinition问题概念化: 首先针对将要客车这个产品作全盘性的了解，透过信息收集和市场调查的方法，去探询市场上同类产品的竞争态势，销售状况(成功和不成功的背景和原因)及市场使用的情形(包括消费文化和习惯,使用的情形和和发展的需求)，仍有国际上客车发展的趋势及市面上其它相关的流行事物，当然最重要的是要以X公司发展的策略为考虑重点，然后企划出新产品的整体"概念"! 概念的形成的过程是需要信息，经验和转换的能力，亦就是如何将信息情报转换产生市场上有意义的创意方向!纠结了美学、工学、商学壹堆够复杂的信息和需求，将市场的消费流行的
工业设计专业前途工资(十几年设计)
工业设计专业前途工资 一、工业设计简介（十几年设计经验） 工业设计是一个很不错的专业，但是在国内很多把工业设计都认为是艺术画画的专业，在学校也学不到实用的东西，大多就业方向是工业设计公司。工厂数量远远多于工业设计公司，工厂基本上不招聘工业设计，都是招聘产品设计或者产品开发。社会上招聘工业设计的很少，企业产品设计与高校的产品设计或者工业设计不是一个概念，企业中产品设计是偏向与机械的，懂的机械制图、主流的三维设计软件UG或者CATIA或PROE、主流二维设计软件CAD、材料成型、模具、加工等等。而高校中开设的产品设计或者工业设计是偏向创意与手绘远远无法满足企业要求。高校的产品设计或者工业设计就业很难，虽然高校知道学校课程开设离企业要求相差很远，但是学校也在完善课程，有的高校也增加了机械专业部分内容，毕竟都是皮毛，无法满足企业需求，有的大学把工业设计放在机械系，是的工业设计一定要懂机械和结构部分，不然你设计的东西都无法在现实中实现。因为很多企业的造型设计、产品设计、工业设计都是精通UG/CATIA/PROE 的设计人员，尤其是国内的汽车行业，很多造型方案的产生就是在大型车展上拍一些照片，或者逆向市场热销车而产生，有的就是领导直接说，你直接完成三维建模设计即可，后期在三维中调整造型。都是偏向机械。 二、高校工业设计专业就业很难（无法满足企业要求） 若你在高校中选的是工业设计专业，建议你可以过度到机械，
多多学习机械方面的东西，更加靠近企业需求。因为我也接触到很多本科毕业的工业设计专业，都找不到对口工作，甚至学校的招聘会也没有相关的企业来招聘，最后都去当手绘的老师和做平面设计了，工资很低2000左右，有的1000多的，因为社会需求量很小。但是工业设计向机械方向靠，尤其是汽车行业靠就大大提升了综合竞争力，建议做工业设计毕业后做偏向与机械行业的产品设计，因为机械行业需要大量的产品设计人员，这样的岗位对经验要求比较高涉及的东西很多，所以高校无法开设也无法培养，因为老师毕竟缺乏工厂经验。最好可以直接从事很有前途的汽车行业的产品设计。 三、汽车设计工业设计最有前途方向 UG/CATIA/proe
工业设计手绘练习
先练【直线】，画一根直线，然后再画一根，要求和第一根重合，然后画第三根，也要和前面的重合，直到你画十多根都能重合在一起；（这个办法要求纸很厚，下面一条的效果更明显一些。） 然后是【平行线】，每根都平行没有交叉和间距不等（保持5mm间距），有点类似素描里面上调子时候的排线，但是线要够长，大约是A4纸的短边长度（21cm），直到你能把整A4画满平行线。（我个人练平行线的时候是用的A3纸，可以把手腕抬起，一笔到底。横向画满了就用纵向，然后45度倾斜，一纸可以画几百根线，相信每天一，坚持到1个星期，直线就画得笔直了。） 【曲线】，过三个点画一条曲线，保证三个点都在曲线上并且要求曲线有力和速度。 【椭圆】，其实就是各种角度的圆圈，包括正圆。各种美术专业，设计专业，建筑学专业，都要画圆，做产品你画个数码相机我看看，镜头的同心圆比汽车的轮箍难画多了…… 以上是ACCD的一些基础教育，清华美院也进行一些类似的课程，其他学校有没有这样的基础课不知道，但是这是手绘技法必需的。 以前在学校时候，看FEIFEI大师（现在是三菱日本设计中心设计师）每次画图前都要做一些这样的线条的练习，极其刻苦认真…… -----------NO.2 快速表现技法练习的捷径------------ 很多同学已经意识到没有硬功夫，就没有就业出路，所以，我在这里简单的对学习快速表现进行介绍，希望能对大家起到帮助作用！ 关于快速表现的练习，我经过多年的总结，对同学的练习应该还是有一定的帮助的。 首先你要给自己一个“五月计划”，合理的安排每一时间段的学习计划。对于快速表现不需要太长时间，只要你每天坚持一个小时或两个小时。 在第一个月的时间，把半透明的硫酸纸压在透视线稿图的上面，进行严谨的拷贝练习。（主要练习线条的曲滑流动性，寻求生动的线条魅力，同时要总结透视规律） 在第二个月，把硫酸置换成A4的复印纸，不要再压到线稿资料上面了，而是把图放到旁边进行抄图练习。（主要练习透视规律，清楚表现图中线稿的结构关系和前后遮挡关系）
工业设计作业(汽车特点)
1、以汽车设计为例子，从科学技术、社会心理、审美观念、民族传统、政治伦理方面谈谈美系、日系、德系、中式汽车各有哪些特点？ 汽车的设计往往代表着其国家的个性,并受到国情限制.而汽车的性能比设计更加具有现实性,它是受各国道路情况,国策以及国民性等影响的.可以说汽车性能的国情因国而异,其使用的重点也是与自然紧密结合而形成的。 中国汽车一直处于仿制过程。五十年代到八十年代，主要仿制苏联汽车， 后来开始仿制美国、德国、日本、法国汽车。现在总算有部分中国自己的汽 车制造商比如吉利、奇瑞、长城、力帆等，不过车型还是仿制为主，低价高配，外形丑。 国产汽车部分如下图 日本汽车日本汽车工业起步不仅晚于欧洲，也迟于美国，它依靠的是以廉价的中小型汽车起家，目前这方面仍是其主要优势所在。其优点：人机工程学最好，油耗低，使用成本不高，外形时尚，内饰时髦，在制造经济型轿车发动机有突出特点，周到、细致，关注了东方人精微细腻的心理特征，在为顾客着想方面做的无微不至。在汽车技术方面，日本汽车往往领导世界潮流，尤其是在电子系统和发动机研制方面的科技。日本汽车车型更新换代平均周期为4年，其效率是全球第一。在省油方面，由于日本是个岛国，本国资源比较匮乏，但是汽车工业发展是无法阻挡的，因此便注重省油的设计，通过在车身上下功夫，如不使用大号轮胎，费尽心思减轻车重。缺点：①日本生产的汽车在耐用性方面不及欧洲汽车，其行走性能不大好，没有驾驶乐趣，高速稳定性不好，车身单薄，使用费用高，保养周期特别短；②由于东方人汽车消费文化的限制，日本在广义的多用途汽车（含越野车及轻型载货车）这一发展极快的新兴领域还远远赶不上美国；③因为要省油，牺牲了汽车空间与安全性，乘坐空间普遍比较狭窄，安全程度与欧美车差一个数量。 日本汽车部分如下图 德国在内地欧洲车一直是车界领头人，技术先进，尤其设计精巧，历史悠久，设计讲究，安全性能突出，做工精湛，厚实，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）。缺点：性价比不高，油耗一般，使用成本一般。 德国汽车部分如下图