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德国交通规则和常见交通标志图文详解-欧洲大陆驾车旅行参考

欧盟是世界上交通规则、交通标志最规范、交通管理最先进的的地区，而德国又是其中最典范的国家。平均每2个人就有一辆机动车，高速近半不限速，但事故率很低。此贴通过德国驾考的题目来详解德国和欧洲大陆多数国家的交通规则，图片均选自德国多个网站，我最早发在青岛新闻网青岛论坛，故图片印有“青青岛论坛”字样，现以长微博形势呈给大家，供准备在欧洲大陆驾车旅行的朋友参考。

首先先认识几个很关键的交通标志和德国交通规则的核心：

先行权（路权）是德国交通规则的核心，每个交通参与方都要知道在各种情况下何方有先行权。有红绿灯的路口，一切以红绿灯指示为准则，在车流量大的路段一定要设置红绿灯，但不同于国内的是，在欧盟右转车必须看信号灯指示，通常是跟直行车辆同灯放行，直行绿灯亮了，才可以右转（大家可以想想为什么这么规定），但是有一个特例，当红绿灯下方设置一个绿色箭头的时候，即使是红灯，也可以在不影响直行车辆的情况下右转，但是这样的路口很少，多是设置在车流少的地方，车流大的地方右转车辆必须跟直行车辆同灯。

在没有红绿灯的路口，要看先行权标志和让行标志，这个黄色实心竖立的矩形就是在欧洲很普遍的先行路权标志，（切记，这个标志很重要，国内竟然没有）在路上看到它，就意味着你在这条路上行驶有先行权（有红绿灯的路口，先行标志失效，以红绿灯为准），不用担心路口会突然出来车，因为他们的路口有让行标志。

还有一个重要的先行标志，它表示车辆在该路口有先行权

这个就是让行标志，路口看到这个标志意味着你需要让行，这个标志国内有（但国内却没有先行标志，有先行权的车怎么知道被让呢），不需要赘述，但是国内很少有人遵守，如果在欧洲不遵守的话很有可能车毁人亡。

这个是交通辅助标志，一般放在道路先行权标志和让行标志的下方，放在先行权标志下方代表在这个路口左转时才有先行权，放在让行标志下面代表只需让行左转车辆。（这个标志也很常见，需要图示）

在没有信号灯和其它标志的路口，严格遵循右边来车有先行权的原则，无论右边来的车是转向还是直行，都必须让它先走，否则出事负全责（国内也有同样规定），这种没有信号和标志的“裸”路口通常车流很少。如果4个路口同时出现车辆（几率很小），则需要打手势协商。

认识了这几个标志和基本原则，我们进入德国驾考材料认识学习一下别人的交通制度。（更多的交通标志请参考：

下图中哪种行为是正确的

1、a.我必须等待。b.绿色车必须等待。

正确答案选a. 因为我前方有一个带辅助标志的让行标志，它们在一起表示，我必须让黑色粗线所指示的弯道内行驶车辆先行。

2、a.我允许通过该路口b.我必须等黄车通过

正确答案选a。因为该路口有带辅助标志的先行路权标志，表示黑色粗线所示方向行驶的车有先行权，旁路的车都须让行，黄车前面树立着一个倒三角的让行标志，所以它会看标志主动让行。

3、a.我必须等待b.我允许在摩托车前通过路口

正确答案是a。有了上面的示例，这里大家自然知道为什么了。摩托车的路边有一个左转先行权标志，我眼前是带辅助标志的让行标志，表示我必须让黑色粗线所指示路段内通行的车先行，这种情况一般是黑色粗线这个方向通行车辆较多，因此确保多数车的权益。而国内大多规定转弯让直行，辅道让主道，但实际上很多时候根本无法区分主道和辅道，尤其在一个陌生的地方，所以国内的规则是一种懒规则。

4、a.减速并准备停下b.继续前进上人行道通过c.加速通过，因为对向车必须等待

正确答案a。因为图里的这个标志表示对向车有先行权。

5、a.提前减速，让行人知道您已经给出了对方先行的信号。b.只要在人行道前停下即可

正确答案为a。不要小看这2个答案的区别，路考的时候如果没有提前减速，必须重考。另外，堵车的时候必须让出人行横道，不得骑占。德国的人行横道通常没有红绿灯指示，这就意味着行人有绝对路权，有红绿灯的地方不会划人行横道线，而是两条平行虚线组成的通过区，行人和车辆全依信号灯通行，这种设计是为了更容易区别路权。

6、a.减速，时刻准备刹车，小心通过。b.按喇叭并快速通过

答案a。道理很简单。按喇叭在德国可不是一件好事，基本等同于骂人。

7、a.我必须等待b.从田间出来的车必须等待

答案一定是b。德国驾规规定，从路基外、步行道、院落、楼群加入交通的车辆必须让行。（路考必考。）

8、上高速时，必须要在加速带上（中国称辅路）将速度升至多少公里才可以并入主道？

这个问题在德国是80kmh，因为这是德国高速的最低时速。中国应该是60kmh。此外，在加速带上要用3档加速，因为3档加速最快，如果考试的时候用其它档位在加速带加速会被考官判不过。

9、高速公路上时速超过100kmh时，与前车的安全距离是多少？

这个问题的答案是：时速表数字的一半，例如时速在120kmh的时候，与前车的安全距离是60m，这样可以保证遇事能刹住车。

10、两辆车都想停进这个车位，谁有优先权

a.红车

b.白车

11、a.我必须等待b.我必须让黄车通过

答案a。黄车和我的车前都有让行标志。但在相等路权情况下，左转让直行。

12、如果白色小汽车没有停下等待，您应该怎么办

a.减速并放弃先行权

b.按喇叭并尝试在他之前通过

答案a。避免事故发生，即使利益可能受损。

13、这辆车明显低估了超车距离，您该怎么办

a.刹车并向右避让

b.正常行驶

答案a。原则同12.

14、此处如何行为。

答案a。时刻警惕可能出现的危险，人的生命永远第一位，尤其在居民区，一定要多观察，减速行驶。

15、一辆车正在超越您，而对向来车越来越近，超车人并没有放弃超车，您怎么办？

a.减速，并尽可能靠右行驶

b.保持原速

答案a。交通规则里的协作精神。

16、什么是一个好的司机？

a.他需要有协作精神，平静并镇定的驾驶，不向人展示和炫耀过人的优势

b.他急速行驶，以证明他的能耐

c.他利用一切机会超车并紧跟前车以展示他的车技

答案a。

17、在三车道的路上听到急救车辆声音，应该如何行为

a.最左道和中间道的车分别尽可能向左边和右边靠，以此让出一条急救通道

b.中间道和右边道的车分别尽可能左靠和右靠，以便让出急救道

答案a。这个是硬性规定，因为最右道往往有很多大车，难以腾出足够通道，而实际中，只要急救车在车辆后面，该车就有义务想尽办法躲让。

18、您该想到什么

19、您该想到什么

a.在公交车前面可能会有小汽车

b.右边开来一辆公交车

答案a。周全的考虑是一个司机的职责

20、如果建筑工地阻碍了道路一半通道，哪辆车必须等待

a. 前方有障碍的车需要等待

b. 路上无障碍的车需要等待

答案a。交通规则的重要原则是保证车辆有序行驶，干扰正常行驶的车辆需要等待

21、此情况下怎样同行

a.我要让卡车通过

b.我要让黄车轿车通过

c.我允许在黄色轿车前通过

这是个多选答案是a和b。这是个典型的没有信号和标志的裸路口，右边的车有先行权，所以我必须要让黄色轿车，卡车从黄色轿车的右边来，所以它要让卡车，而我要左转弯，左转会干扰正常秩序，干扰者必须等待，所以我必须等卡车和黄车通过后再转弯。这在德国是很经典的交通规则考试题目，特别实用的规则，同样也适用国内，因为中国也有类似规定，但多数不了解这个规则，很多人出了事故负全责后才知道还有这样的规定。真不知道驾校怎么教的。

22、谁先行

a.我必须让自行车先拐

b.我必须让蓝车先走

c.蓝车必须让我

答案a和b。跟21类似，右边车有先行权，所以我必须让蓝车。自行车是顺向拐弯入路，而我是逆向拐弯入路，所以我是正常秩序的干扰者，我必须让自行车先拐，如果这里自行车换成汽车，同样适用该规则，注意，在这一点上中国的规定是：拐弯进入同一道路，逆向拐弯入道的有优先权，顺向的必须让，即右转让左转。而德国的规定是左转让右转，（无论规则孰优孰劣关键在于了解后遵守，个人认为德国的规定更合理），所以我要在路口等待蓝车先过，再让自行车通过，然后才能驶入路口。那么蓝车和自行车谁有优先权呢，当然是自行车了，因为自行车在蓝车右边。

23、谁让谁

a.我必须让红车先行

b.蓝车必须让我先行

c.我必须让蓝车先行

这个题的答案请感兴趣的朋友回答吧。也适合国内规则。

24、遇到这个标志该注意什么

a.在环岛内行驶的车辆有优先权

b.离开环岛时需要打转向灯

c.进入环岛时要打转向灯

答案a和b。这个跟国内规定是一样的。即使环岛没有这样的标志也规定：环岛内的车有先行权，进入环岛的车必须让行环岛内行驶的车辆，离开环岛必须打转向灯。实际上有的环岛很大，比如巴黎凯旋门和柏林胜利柱的环岛都是4-5个车道的，周边路口近10个，车要离开环岛进入其他道路会比较混乱，所以柏林在环岛内为车辆专门设置了红绿灯，这样就就很有秩序了。我们海信立交桥的那个环岛就有些类似，乱的很。

25、行人要从人行道穿过马路，您该怎么做

a.减速慢行靠近人行道，如有必要停下等待

b.不能抢过

c.如果行人还没走上人行道可以抢过

答案a和b。行人走人行道是拥有绝对的优先权，车辆不可以做出让行人感到恐慌的举动，否则肯定会被行人和其它司机问候。这种行人至上的题目在德国驾照考取过程中贯穿始终，考驾照很贵的，所以大家格外小心。很多东西习惯了就成自然了。

26、变道时和转弯时应注意什么。

a.开转向灯并提前观察观后镜

b.扭头观察侧后方

c.仅看观后镜即可

答案选a和b。对于a大家没什么异议。但是在德国学及考驾照时教练和考官会观察你转弯和变道时有否侧头观察后门窗户位置。因为观后镜有死角，后门位置的车辆是看不到的，而很多擦碰事故就是因此产生的，因此必须要在变道和转弯时扭头观察侧后方。如果没有做出这个动作或者忘了做，那对不起，2个月后再交500欧重新考试吧。

27、您允许超越自行车队吗

a.不，因为您没有足够的超车视野

b.不，因为在对向有车的情况下您难以保证和自行车的安全距离

c.可以，因为对向来车会让我。

答案a和b。德国规定，在没有自行车道的时候，自行车可以在机动车道行驶，机动车必须要跟自行车保持1米以上的距离。

28、如果您的车正在被超越，应该注意什么

a.不要加速

b.尽可能靠右

答案选a。这个不用多说了，交通里的协作精神。

29、在不影响公交车行驶的情况下，公交车站可以短暂停车，最长可以停多久。

答案是3分钟。（仅限德国境内）

30、如果您的车在隧道遇到故障该怎么办

a、打开应急灯（双闪)

b、尽可能将车停进救助道。c.不要关闭发动机

答案a和b。此外还应该在车后50米处设置故障警示架（高速公里上需要在100米处设置）不关发动机会在隧道产生废气，影响健康和安全。

31、您听到急救车辆的警笛，此时应想到什么问题

a.急救车从哪里过来

b.我是否阻碍了急救车

c.这个急救车允许用警笛吗

答案a和b。我们每个人都该注意的问题

32、不系安全带有什么危险

a.因为在车速20kmh以上时遇到追尾事故就可能出现受伤危险

b.因为高速驾驶遇事故时人可能被甩出

c.在城区速度低不危险

答案a和b。德国规定车里的所有乘客必须系安全带，即使是客车也有此要求，更不用说小汽车了，小孩乘车必须使用安全座椅，否则重罚。而我们的管理者还在研究副驾驶位置不系安全带是否算违章的问题，有那么难吗。

33、这个路口应该注意什么

a.右边来车

b.刹车路径可能因为湿滑地面而延长

c.右边来车可能会放弃它的先行权。

34、您想右转却不小心进错了道，您该怎么办

a.直行或左转

b.小心的右转

答案a。实线了，不允许再变道，否则影响正常秩序，只能绕圈重走了。这个图里大家可以看到，信号灯的位置是基本和停车线垂直的，为了防止有大型车辆的时候视线被当，右边和上方都设置了红绿灯，有的路口左边也设立，这种垂直而不是放在对面设计的原则是：防止在堵车时绿灯通行车辆仍然进入路口，在晚上光线差的时候、没有路灯的时候和道路标线缺失的时候，告诉汽车该在哪里停车等红灯。

35、在左转后您想接着右转，您该跟哪车道

a.红车所在的道

b.绿车的道

c.像蓝车一样

答案a。驾驶员要会提前预判、

36、谁有先行权

a.我必须等待

b.黄车必须等待

答案a。先行标志显示，弯道行驶的车辆有优先权，我是左转，不在弯道内。根据车流量的多少来确定让那条路有先行权是保障多数车路权的方法。这种情况我们平时经常遇到，国内这样的路段很多，但是我们没有这种便捷的标志，无法保障多数车的权益，出了事故都不好定责。

37、在高速路上遇到堵车了，您该怎么办

a.尽可能靠左行驶，以便中间让出通道给可能出现的急救车辆

b.尽可能靠中间，观察堵车原因

c.到应急车道上继续开答案a。

其它常见标志：

这个标记常出现在比较窄的道路上，尤其是修路时。表示顺向车有先行权，对向来车须让我先行。

这个标志表示对向来车有先行权，顺向车需要让行。

这个表示进入城镇，最高时速50kmh。

离开此城镇，下一个城镇距离6公里

这种标志很多路口都有，下面的这个表示只能直行

那这个就代表只能直行和右转

这种蓝色带数字的标志表示最低时速30kmh，这种规定最低时速的标志很少见。但是在高速上行驶的小汽车不得低于80kmh，这个不需要标志，因为教材里已经规定了。

这个不用多说了，必须停够3秒才可以同行。（这个美国比较多）

进入居民区，以20kmh以下的速度慢行。

步行街标志，机动车禁止。

机动车禁行标志

单行线标志

禁止驶入，多用于单行线的路口

此路禁行，跟上一个符号的作用类似

当心，有对向交通

前方240处有铁路，每道红杠代表80米。

禁止超车路段结束

前方路口变窄

当心弯道

连续弯道

交通道路标志牌检测与识别综述.

交通道路标志牌检测与识别综述一、背景综述随着社会科技不断发展和进步，车辆已经普及到国内大部分家庭。汽车的普及极大方便了人们的出行、生活和工作，同时也不可避免的产生了很多的交通问题。据公安部交通管理局统计，2014年1月至10月，全国共发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡、391752人受伤，直接财产损失20.2亿元。交通安全问题成为人们日常生活中最常见的问题之一，受到了政府、科研机构以及汽车生产厂家的高度重视。解决交通安全问题的途径之一是准确、有效地设立道路交通标志，为驾驶员提供丰富的禁令、警告、指示等信息，从而起到减少交通事故的作用。为了确保交通标志的信息能够及时、准确地传达，交通标志自动识别系统(Traffic Sign Recognition,TSR)受到了各国学者的关注，其主要功能表现在以下几个方面： (1)用于驾驶辅助。交通标志识别的概念最早就是作为驾驶辅助工具被提出的。TSR系统在识别出交通标志后，可对驾驶员进行语音或视频等方式的提醒，甚至可以在必要的时候对车辆驾驶系统直接做出控制，从而确保驾驶安全。 (2)用于交通标志维护。由于交通标志通常放置于室外环境中，受自然环境(如风吹雨淋)及人为因素(如涂抹)影响，难免出现褪色、变形甚至坠落失踪现象，需要进行定期检查维护。通常，这一工作需安排专人专岗，工作量巨大且很难保证实时性和准确性。显然，一个有效的TSR系统是完成这一工作的理想方案。 (3)用于无人驾驶技术。无人驾驶汽车在近年来受到了越来越多的关注。从上世纪90年代起，国内外相继研发出了一系列无人驾驶汽车，其智能化逐渐提高，能够自动规划路线，避让障碍物等。使无人驾驶汽车具备辨认交通标志的能力显然是使其实用化的一个重要步骤。 TSR在计算机领域中是一个非常重要的分支研究领域，而图像检测以及处理是其主要手段，这是一个难度比较大的实景图形识别问题。在车载视觉系统中，如何有效地识别道路交通标志是一个非常重要的研究课题。 TSR包括三个重要模块：图像复原、标志检测、标志分类。交通标志的外观

道路交通标志大全

禁令标志（42种）（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志）禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通行禁止三轮机动车通行禁止大型客车通行禁止小型客车通行禁止汽车拖、挂车通行禁止拖拉机通行禁止农用运输车通行禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行禁止非机动车通行禁止畜力车通行禁止人力货运三轮车通行禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下坡禁止骑自行车上坡禁止行人通行禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯禁止直行和向左转弯

禁止直行和向右转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或长时停放禁止车辆长时停放禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行会车让行警告标志（46种） (警告车辆、行人注意危险地点的标志）十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉

环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面

有人看守铁路道口无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 指示标志（29种）（指示车辆、行人行进的标志）直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶

环岛行驶单行路(向左或向右) 单行路(直行) 步行鸣喇叭最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道直行车道直行和右转合用车道分向行驶车道公交线路专用车道机动车行驶机动车车道非机动车行驶非机动车车道允许掉头指路标志（传递道路方向、距离信息的标志） 1、一般道路指路标志地名著名地名行政区划分界道路管理分界国道编号

(完整版)交通标志大全.doc

柳城县实验高中https://www.sodocs.net/doc/8211287773.html,/厚德博学康健创造各种交通标志大全一、指路标志（传递道路方向、距离信息的标志） 1.一般道路指路标志地名著名地名行政区划分界道路管理分界国道编号省道编号县道编号交叉路口预告十字交叉路口丁字交叉路口环形交叉路口互通式立交分岔处地点距离此路不通火车站飞机场停车场长途汽车站急救站客轮码头

名胜古迹加油站洗车轮渡地铁站餐饮汽车修理路滑慢行陡坡慢行多雾路段软基路段大型车靠右注意横风事故易发点连续下坡长隧道保护动物残疾人专用设避车道施绕行标志停车场

线形诱导标 2.高速公路指路标志入口预告入口预告入口预告入口起点终点预告终点提示终点下一出口出口编号预告出口预告出口预告（两个出口）出口地点方向地点方向地点方向

电话位置指示加油站紧急停车带服务区预告停车区预告停车场预告停车场爬坡车道车距确认道路交通信息里程牌百米牌分流合流线形诱导标二、禁令标志（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志）禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通禁止三轮机动车行通行禁止大型客车通禁止小型客车通禁止汽车拖、挂车禁止拖拉机通行禁止农用运输车

禁止二轮摩托车禁止某两种车通禁止非机动车通禁止畜力车通行禁止人力货运三通行行行轮车通行禁止人力客运三禁止人力车通行禁止骑自行车下禁止骑自行车上禁止行人通行轮车通行坡坡禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转禁止直行和向左弯转弯禁止直行和向右禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或转弯长时停放禁止车辆长时停禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量放

德国交通规则以及常见交通标志

一、德國特殊交通規則 (一)在市區如無特別規定，速限為每小時50公里，進入郊區，速限為每小時100公里。 (二)無交通號誌狀況下，主幹道有先行權，若無主幹道之分，則右方來車有先行權。 (三)機動腳踏車騎乘者無論白天或夜晚必須打開前後車燈。 (四)駕車及乘車者皆須繫好安全帶。 (五)12歲以下或身高150公分以下兒童，乘車時必須使用兒童安全座椅。 (六)車輛輪胎紋路深度必須達 1.6mm，另車輛必須依據天氣狀況配備不同設備，例如冬天時必須換配冬胎。 (七)在德國高速公路開車，禁止由右側（慢速車道）超車，只能從左側超車，倘前車佔用最內線車道，可以閃燈或鳴喇叭示意它離開。 (八)在德國高速公路開車，禁止佔用內線車道（塞車除外），超車後應儘可能回到中線車道。 (九)德國大眾交通運輸系統採上車後抽查票卡制度，乘客於搭車前必須先購票(搭乘公車者可向公車司機買票)，並在上車前將車票放入月台上所設置之票卡機打印蓋銷章，否則當查票員抽查時，將視為未購票(逃票)。 (十)遇交通緊急情況時尋求警察協助請撥打110，救護車請打 112。二、國人在德國較常發生之交通事故在德國道路開車倘遇無交通號誌狀況下，主幹道有先行權，若無主幹道之分，則右方來車有先行權。國人因交通規則習慣不同，常忽略此先行權而易發生交通事故。

三、違反交通規則罰則 (一)乘車未繫安全帶者罰鍰40歐元，未完整繫帶者(含兒童安全座椅)處以罰鍰30歐元。 (二)駕駛使用手機者處以罰鍰40歐元。 (三)於柏林及布蘭登堡邦搭乘大眾交通運輸系統未購票被查獲者將被處以60歐元罰款。 (四)違反交通規則情節輕微者，警察可開立警告單或處以警告罰鍰5-35歐元。(例如騎乘腳踏車進入行人徒步區)。 (五)闖紅燈者，罰鍰125歐元並得吊扣駕照1個月。 (六)酒後駕車１、新手駕車2年內以及不滿21歲者禁止酒後駕車(酒測值不可超過0,0‰)，違反者處以罰鍰250歐元、扣交通安全點數1點，並須自費參加交通安全講習(約300歐元)，或得再延長新手試駕時間2年。２、一般酒後駕車者，酒測值不可超過0,5‰，違者處以罰鍰500歐元，同時吊扣駕照1個月；曾有一次酒後駕車紀錄者，則處以1000歐元罰款，並吊扣駕照3個月；有多次酒後駕車紀錄者處以1500歐元，並吊扣駕照3個月。酒測值超過 1.1‰者被視為刑犯，除罰款外，吊銷駕照至少6個月，並扣除交通點數3點。酒測值超過 1.6‰者再取得駕照時，必須通過醫學心理檢查。 (七)駕車肇事致人受傷者處以3年以下有期徒刑、罰金並得吊扣駕照6個月至5年；駕車肇事致死者處以5年以下有期徒刑、罰金並得吊扣駕照6個月至5年或永久吊銷。 (八)無照駕駛者處以6個月以下有期徒刑或罰金。 (九)駕車超速者【在郊區超速(含高速公路)】

道路交通标志和标线--尺寸

F o r p e r s o n a u s e o n y s t u d y a n d r e s a r c h n o t f r c o m me r c a u s e 道路交通标志和标线Road traffic signs and matkings (GB5768—1999)

第一篇道路交通标志 (2) 1 2警告标志 (2) 3 4禁令标志 (4) 5 6指示标志 (5) 7 8指路标志 (6) 9 10旅游区标志 (8) 11 12道路施工安全标志 (9) 第二篇道路交通标线 (10) 1 指示标线 (10) 2 禁止标线 (14) 3 警告标线 (16)

第一篇道路交通标志道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。 1. 警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。警告标志的形状为等边三角形，顶角朝上。

警1 十字交叉警2 T形交叉警3 T形交叉警4 T形交叉警5 Y形交叉警6 环形交叉警7 向左急弯路警8 向右急弯路警9 反向弯路警10 连续弯路警11 上陡坡警12 下陡坡警13 两侧变窄警14 右侧变窄警15 左侧变窄警16 窄桥警17 双向交通警18 注意行人警19 注意儿童警20 注意牲畜

警21 注意信号灯警22a 注意落石警22b 注意落石警23 注意横风警24 易滑警25a 傍山险路警25b 傍山险路警26a 堤坝路警26b 堤坝路警27 村庄警28 隧道警29 渡口警30 驼峰桥警31 路面不平警32 过水路面警33 有人看守铁路道口警34 无人看守铁路道口警35 叉形符号警36a 斜杠符号警36b 斜杠符号警36c 斜杠符号警37 注意非机动车警38 事故易发路段警39 慢行警40a 左右绕行

最全各类交通标志集合资料

各类交通标志集合警告标志 (警告车辆、行人注意危险地点的标志）十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑

傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行有人看守铁路道口左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 禁令标志（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志）

禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通行禁止三轮机动车通行禁止大型客车通行禁止小型客车通行禁止汽车拖、挂车通行禁止拖拉机通行禁止农用运输车通行禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行禁止非机动车通行禁止畜力车通行禁止人力货运三轮车通行禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下坡禁止骑自行车上坡禁止行人通行禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯禁止直行和向左转弯

禁止直行和向右转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或长时停放禁止车辆长时停放禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行会车让行指示标志（指示车辆、行人行进的标志）直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶

德国基本法

Quelle: Deutsche Gesellschaft für technische Zusammenarbeit (GTZ) Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung 联邦德国基本法（GG） 1949年5月23日颁布, 2002年7月26日最后一次修改德国基本法第一章基本权利第1条人的尊严第2条个性自由发展〃生命权〃身体不受侵害〃人身自由第3条平等第4条信仰〃良心和信教自由〃拒服兵役第5条言论自由第6条婚姻、家庭、非婚生子女第7条学校教育第8条集会自由第9条结社自由第10条通信、邮政和电信秘密第11条迁徙自由第12条职业自由第12a条兵役和替代役义务第13条住宅不受侵犯第14条财产权〃继承权和财产征收

第15条社会征用第16条国籍变更〃引渡第16a条避难权第17条请愿权第17a条服役义务人基本权利的限制第18条基本权利的丧失第19条基本权利的限制第二章联邦和州第20条国家基础条款〃抵抗权第20a条保护自然生活环境第21条政党第22条联邦国旗第23条欧洲联盟第24条国家主权转让第25条国家法和联邦法第26条禁止侵略战争〃战争武器第27条商船队第28条州宪法〃地方自治第29条联邦领土的重新划分第30条州的权限第31条联邦法的优先地位第32条对外关系第33条公民权利和义务〃公务员

第34条违反公职义务的责任第35条司法和公务协助〃灾难救助第36条联邦行政机关工作人员第37条联邦强制权第三章联邦议院第38条选举原则〃代表议席〃选举权第39条当选任期〃集会第40条议长〃议事规则第41条选举审查第42条公开和多数原则第43条要求出席权和出席权第44条调查委员会第45条欧洲联盟事务委员会第45a条外交事务委员会和国防委员会第45b条军事专员第45c条请愿委员会第46条免责权和豁免权第47条拒绝作证权第48条议员权利第49条（已废除）第四章联邦参议院第50条职能

德国汽车标志及含义

德国劳斯莱斯汽车标志含义罗尔斯·罗伊斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个美丽的爱情故事! “飞天女神”标志：这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯。20世纪初，经朋友蒙塔古介绍，赛克斯负责为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标。当时，已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书桑顿，恳请赛克斯以桑顿为原型设计车标。所以，赛克斯的最初设计中，雕像是一尊披着长袍的女人将手指放在嘴唇上，象征着蒙塔古与桑顿之间不能说的秘密情史。这个恋爱故事历经重重磨难，桑顿身份地位曾是脱衣舞女郎，所以两人根本无法在一起生活，在得到家庭与蒙塔古妻子的谅解后，两人最终可以走到一起，不幸的是，后来桑顿在一次乘船旅行中不幸遭遇德军水雷，永远沉入了冰冷的大海。后来，他们这段美好的爱情又略带凄惨故事就保留在了这个车标上，罗 -罗二人也是蒙塔古的好友，他们得知这件事之后非常感动。后来，他们邀请赛克斯又把它改为双手如羽翼般向后伸展的形象，也就是今天的“飞天女神”。 1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。从此，劳斯莱斯的飞天女神车标更是美丽的爱情象征了! “双R”标志：查理·史蒂华·特罗尔斯(Charles Stewartrolls Rolles)和亨利·罗伊斯(Henry Royce)第一次握手距今已整整100年，根据两人于1904年签订的协议，罗伊斯先生负责造车，而罗尔斯先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。在此之前，出身贫寒的电气工程师罗尔斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔 (Decauville)起步，但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。罗尔斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了。劳斯莱斯(Rolls-Royce)是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。

道路交通标志大全合集

道路交通标志——指示标志

直行和向右转弯直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆表示只准一切车辆表示只准一切车辆表示只准一切车辆表示只准一切车辆直行和向左转弯。直行和向右转弯。向右转弯。此标志向左转弯。此标志直行。此标志设在此标志设在车辆必此标志设在车辆必设在车辆必须向右设在车辆必须向左直行的路口以前适须直行和向右转弯须直行和向左转弯转弯的路口以前适转弯的路口以前适当位置。的路口以前适当位的路口以前适当位当位置。当位置。置。置。立交直行和右转弯立交直行和左转弯靠右侧道路行驶向左和向右转弯靠左侧道路行驶行驶行驶立交直行和右转弯表示车辆在立交处表示只准一切车辆表示只准一切车辆表示只准一切车辆可以直行和按图示行驶：表示车辆在向左和向右转弯。靠右侧道路行驶。靠左侧）道路行驶。路线左转弯行驶。立交处可以直行和此标志设在车辆必此标志设在车辆必按图示路线右转弯此标志设在车辆必此标志设在立交左须向左和向右转弯须靠右侧行驶的路行驶。此标志设在须靠左侧行驶的路转弯出口处适当位的路口以前适当位口以前适当位置。口以前适当位置。立交右转弯出口处置。置。适当位置。

单行路向左或向右最低限速鸣喇叭环岛行驶步行表示机动车行至该表示机动车驶入前表示一切车辆向左或向右单向行驶。表示只准车辆靠右标志处必须鸣喇方道路之最低时速表示该街道只供步此标志设在单行路叭。此标志设在公限制。此标志设在环行。此标志设在行。此标志设在步的路口和入口处的路的急转弯处、陡高速公路或其他道环岛面向路口来车行街的两端。适当位置。路限速路段的起坡等视线不良路段方向适当位置。

右转车道人行横道干路先行会车先行直行单行路表示一切车辆单向表示该处为专供行表示车道的行驶方表示会车先行，此表示干路先行，此向。此标志设在导行驶。此标志设在人横穿马路的通标志设在车道以前标志设在车道以前向车道以前适当位道。此标志设在人单行路的路口和入适当位置。适当位置。置。口处的适当位置。行横道的两侧。

《认识交通标志》教案

认识交通标志活动目标： 1、认识常见的交通标志，知道标志是社会生活环境中不可缺少的一种符号； 2、了解标志的作用和特征； 3、培养幼儿的规则意识，激发幼儿对交通标志的兴趣。 4、激发幼儿的想象创造标志，培养幼儿的创造能力。 5、使幼儿学会按标志行动。活动准备： 1、准备各种交通标志图片、书籍若干。 2、准备自制标志所需要的各种材料。活动过程：一、故事导入：师：小朋友，今天早上有个小动物委托我们帮他一个忙。到底是谁呢？它又遇到了什么困难呢？我们快一起来看看吧！（师出示布偶表演情景戏）师：前几天小老鼠舒克新买了一辆小汽车，这不今天早上它就开着它的小车来我们威海游玩，但是一进城，它发现我们的马路上到处有着很多它不认识的标志，这些标志它从来没有看见过，也不知道是什么意思，所以它不敢开车进城，只好来请教我们小朋友了！二、认识交通标志师：瞧！小老鼠舒克把这些交通标志都给画了下来，我们快一起来看看它们都代表着什么意思吧！（师出示各种交通标志的图片，请幼儿自由发表自己的意见，试着说出这些分别是什么标志，分别代表着什么意思）师：刚才小朋友都说出这些标志的意义，那到底说的对不对呢？罗老师来告诉你吧！（师详细讲解每个交通标志的名称及意义）游戏——我指你说：（教师可指出标志图片，让幼儿说出标志名称及含义，以让幼儿巩固复习）三、交通标志作用大师：现在我们都知道了很多交通工具的意义，那小朋友你们想象一下，如果我们生活中没有了这些交通标志，那会变成什么样子呢？（幼儿自由想象回答）师小结：交通标志在我们的生活中起着重要的作用，如果没有了交通标志，那马路上的车就会随意乱行，没有规则，互不谦让，很容易引起车祸；如果没有交通标志人们就不知道什么是停车场，那车辆就会随意停放，这对我们的行走和生活都会造成很大的影响；如果没有了交通工具，上班的时候马路就会混乱，这

德国高速公路管理系统

智能交通系统 (Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到的重视。近来，中国很多大城市都对智能交通投资不止，掀起一番投资热潮，本文希望通过对德国智能交通的介绍，给国内智能交通建设一定的借鉴意义和启示作用，避免走一些不必要的弯路。 1.德国公路交通概述（1）德国的行政管理体制德国位于欧洲中部，是欧洲邻国最多的国家。欧盟作为巨大的经济体，其巨量经济流也使德国成为欧洲客、货运输的枢纽地区。德国联邦政府将原来的联邦交通部改为联邦交通、建设与城市发展部。这种大部制管理体制，有利于交通基础设施建设各个环节与相关行业的密切衔接，有利于资源整合，促进了不同交通方式之间的协调发展。德国公路共分为四个等级：联邦远程公路(包括高速公路和国道)、州道、市、县道路和城镇公路。德国公路实行分级管理模式，国家、州、市县分级负责，德国的行政管理系统如下图所示。（2）发达的综合交通体系发达的综合交通体系德国政府将交通发展从资源综合利用和可持续发展的战略高度考虑，系统挖掘各运输方式的潜力，并将其统筹规划建设，以形成现代化综合运输体系。目前，德国“大交通体系”的模式在世界上属先进模式。这除了跟体系建设观念有关之外，还与其贯彻整车和“综合集成”思想有关。与此相适应，在运输流域，各种运输方式衔接比较紧密，多方式联运比较发达，注重高效衔接和功能互补，充分发挥了现代综合交通运输体系的整合和优化效能。

中国交通标志大全—超详细

警告标志 (警告车辆、行人注意危险地点的标志）十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑

傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面有人看守铁路道口无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 禁令标志（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志）禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通行禁止三轮机动车通行

禁止大型客车通行禁止小型客车通行禁止汽车拖、挂车通行禁止拖拉机通行禁止农用运输车通行禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行禁止非机动车通行禁止畜力车通行禁止人力货运三轮车通行禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下坡禁止骑自行车上坡禁止行人通行禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯禁止直行和向左转弯禁止直行和向右转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或长时停放禁止车辆长时停禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量

放限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行会车让行指示标志（指示车辆、行人行进的标志）直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶单行路(向左或向右) 单行路(直行) 步行鸣喇叭

道路交通标志大全图常用

道路交通标志大全图警告标志I指示标志I禁令标志I指路标志I旅游标志警告标志

有人看守无人看守铁道道口铁路道口叉形符号注意非机动车事故易发路段慢行施工 A AAnA |/?\ 注意危险斜杆符号左右绕行左侧绕行右侧绕行指示标志向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和立交直行和左转弯行驶右转弯行驶 JE F 环岛行驶单行路（向左或向右）单行路（直行）步行鸣喇叭直行车道直行和右转合用车道分向行驶车道公交线路专用车道机动车行驶

? 机动车车道允许掉头禁令标志禁止直行禁止解除禁止掉头禁止超车直行和向右转弯和平向左转弯禁止超车非机动车行驶非机动车车道禁止禁止禁止禁止通行禁止驶车机动车通行载货汽车通行三轮车通行禁止禁止禁止禁止禁止小型客车通行拖、挂车通行拖拉机通行农用运输车通行二轮摩托车通行禁止禁止禁止人力禁止人力禁止非机动车通行畜力车通行货运三轮车通行客运三轮车通行人力车通行禁止禁止禁止禁止禁止直行骑自行车上坡行人通行向左转弯向右转弯禁止车辆长时间停放禁止鸣喇叭禁止宽度限制高度限制质量

( O 限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行禁止车辆禁止禁止骑自行车下会车让行限制轴重临时或长时停放向左向右转弯坡环形交叉路口互通式立交互通式立交互通式立交互通式立交禁止某轮两种车通行禁止大型客车通行禁止某轮两种车禁止大型客车通通行行额义道班J■[平谷31班道路管理分离 S203 □Z) 冋曰三 PnrVIrr r IrnI 国道编号省道编号县道编号行驶方向交叉路口预告交叉路口预告十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口丁字交叉路口丁字交叉路口环形交叉路口分岔处分岔处地点距离避车道 [H J 丸车站飞机蠕(PEXE 指路标志四地名著名地点行政区划分界 9Λ

各种交通标志及中英文名称

各种交通标志及中英文名称 1 爬坡车道Steep Grade 2 长下坡慢行Steep Slope-Slow Down 3 陡坡减速Steep Incline-Slow Down 4 追尾危险Don't Follow Too Closely 5 小心路滑Slippery When Wet 6 保持车距Maintain Safe Distance 7 事故多发点Accident Area 8 保护动物Watch for Animals 9 道路交通信息Traffic Information 10 多雾路段Foggy Area 11 软基路段Soft Roadbed 12 堤坝路Embankment Road 13 明槽路段Underpass 14 深槽路段Underpass 15 道路封闭Road Closed 16 车辆慢行Slow Down 17 道路施工Road Work Ahead 18 车辆绕行Detour 19 前方弯道Bend Ahead

20 方向引导Direction Sign

21 落石Falling Rocks 22 双向交通Two-Way Traffic 23 单行交通One-Way Traffic 24禁止驶入/严禁通行/禁止入洞No Entry 25 禁止超越线No Passing 26 此路不通Dead End 27 道路或车道变窄Road / Lane Narrows 28 道路两侧变窄Road Narrows on Both Sides 29 道路左侧变窄Road Narrows on Left 30 道路右侧变窄Road Narrows on Right 31 限制宽度Max.Clearance___M.32 ClearanceM. 33 禁鸣喇叭No Horn 34 停车领卡Stop for Ticket 35 大型车靠右Large Vehicles Keep Right 36 公共汽车优先Bus Priority 37 请系好安全带Buckle Up 38 严禁酒后开车Don't Drink and Drive 39 请勿疲劳驾驶Don't Drive When Tired 40 禁扔废弃物No Littering 41 禁用手机Don't Use Cellphones When Driving

德国社会保障制度完整版

德国社会保障制度 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

《德国社会保障制度》读书报告李瑞政管院公共管理一班

<<德国社会保障制度>>读书报告这本书是由姚玲珍编着的系统的介绍德国的社会保障制度的书，2011年初由上海人民出版社出版。在读这本书之前，我常常思考这样一个问题，西方人信奉自由竞争的开放市场经济体制，反对政府干预，为什么私人市场就不能提供“社会保障”这样的产品呢，而市场经济体制十分发达的资本主义德国最先创立了由政府强制干预的社会保障制度呢？对此，我找到了一些答案，或许可以用来说明社会保障制度本身的合理、必要。逆向选择（1）。一些人认为，提供某些保险的私人市场无法形成。考虑当你处于疾病或年老而不能工作时，谋求保险以弥补收入损失的问题。私人保险公司的确出售这样的保单，为丧失工作能力的投保者提供一项固定的年金收入。但这类保单一般只出售给较大的团体。拥有很多工人的雇主可以为雇员集体购买，保险公司通常不向个人和非常小的团体出售这些年金保单。探其原因，可以某一个公司为一个大团体办理年金保险为例，这个大团体中有些成员可能患心脏病，而其他人则可能不会。只要这个团体相当大，保险公司就能够较好的估算出有多少人会患心脏病，尽管它无法确切知道谁是患者。然后公司就可以据此来确定相应的保险费率。如果保险公司考虑向个人出售这样的保单，那么情况就大不相同了。我们可以预期，如果一个人知道自己很有可能获取保险补偿，他对保险的需求就会特别大，这种现象成为逆向选择。在这种情况下，即使保险公司要求他们做体格检查，情况也往往是个人比公司更了解其健康状况。由于逆向选择及个人比公司更了解其健康状况，保险公司必须对个人保险项目收取比团体保险项目更高的保险费才能保本。这种较高的保险费又使的逆向选择更加严重。只有知道自己面临较大风险的人才会支付高额保险费。这反过来又使得保险费进一步提高，并且这种情形还会继续下去。这样，许多不属于大团体的人觉得保险费用太高而不去投保，市场就不能提供有效率的保险量。从根本上说，社会保险就是通过强迫所有人都加入国家这个大团体来解决这个问题的。逆向选择以外的其他考虑也可用来说明社会保险方案的强制性是合理的。家长主义（2）。通常认为个人缺乏远见，以致不能为他们自己的利益购买足够多的保险，因此政府必须强迫他们购买。例如，人们普遍的认为若没有社会保障，多数人不会积累足够多的财产以维持退休后的适当消费。这种看法引出了两个问题，首先，没有社会保障，人们是否真的不能为自己留下足够的储蓄？二是情况即便真的如此，也并不意味着必须要政府插手。那些信奉高度个人主义的哲学观点认为，应让人们自主作出选择，尽管有时人们会选择错误。一种相关的考虑是，有些决定不参加社会保险的人可能会认为，当他们处于极端困境时社会有义务给予帮助。例如，社会可能会觉得让老年人贫困潦倒衣食无着是难以忍受的。有这种想法的一些年轻人可能就不会储蓄防老，而去冒险期待依靠别人帮自己度过困境。实施强制制度的部分理由可能就是要杜绝这种冒险。节省决策成本（3）。保险和年金市场是复杂的，对个人来说，选择适当的报单可能要花费大量的时间精力。如果公共决策者能为每个人选择合适的方案，个人就不必为作出决策而浪费资源了。收入分配（4）。社会保险方案的补偿金部分由过去的缴纳额决定，但就某些保险方案来说，受益和以前的缴款联系很小。与购买私人保险相比，，社会保险使有些人受益较多，有些人受益较少。在某种程度上，社会保险方案可以说是收入分配方案。这有助于解释为什么这些方案是强制性的。如果不这样的话，那些受损失的人可能会不参加这些方案。

中国道路交通标志、标线汇总

1.警告标志十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。此标志设在进入T字路口以前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。

双向交通注意行人注意儿童注意牲畜双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。注意信号灯注意落石注意落石注意横风此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。此标志设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。此标志设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。此标志设在经常有很强的侧风并有必要引起注意的路段前适当位置。易滑傍山险路傍山险路堤坝路此标志设在路面的摩擦系数不能满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置。行驶至此路段必须减速慢行。此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。堤坝路村庄隧道渡口此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇的路段以前适当位置。此标志设在进入隧道前的适当位置。此标志设在汽车渡口以前适当位置。特别是有的渡口地形较位复杂、道路条件较差，使用此标志能引起驾驶员的谨慎驾驶、注意安全。

道路交通标志和标线gb_57681999

国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》相关内容道路交通标志 1 、警告标志 2、禁令标志 3、指示标志 4、指路标志 5、旅游区标志 6、道路施工安全标志 7、辅助标志道路交通标线 8、禁止标线 9、指示标线 10、警告标线道路施工安全设施设置示例警告标志一十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。此标志设在进入T字路口以前的适当位置。

五路以上的路口均按十字路口对待。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。双向交通注意行人注意儿童注意牲畜

全国交通标志大全交警手势大全

交通标志说明交通警告标志十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。此标志设在进入T字路口以前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。此标志设在纵坡度在 7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。此标志设在纵坡度在 7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄表车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥

的道路；此标志设在窄路以前适当位置。适当位置。当位置。以前适当位置。双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。注意信号灯注意落石注意落石注意横风此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。此标志设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。此标志设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。此标志设在经常有很强的侧风并有必要引起注意的路段前适当位置。易滑傍山险路傍山险路堤坝路此标志设在路面的摩擦系数不能满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置。行驶至此路段必须减速慢行。此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。堤坝路村庄隧道渡口此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇此标志设在进入隧道前的适当位置。此标志设在汽车渡口以前适当位置。特别