新证三副交接班注意事项
新证三副交接班注意事项
[size=3][size=2]新任三副接班工作要点[/size][/size]
任职三副是每一个驾驶员在航海生涯中都要迈出的第一步，如何把这个第一步迈好，是每个新任三副都要面对的现实问题。为了能给后来者一点参考，减轻他们初任时的忐忑不安的心里压力，在此，我通过自己第一次上船接任三副的亲身经历，对新任三副如何做好接班工作总结了一点自己的新得体会，希望对准备接任三副的新手有所帮助。
三副主管的设施由于全船范围分布较广，使三副工作显的比较混乱，不容易理清头绪，交接起来往往顾此失彼，因此我们在接班前要提前做好充分的准备，明确自己要交接那些工作，哪些工作需要马上熟悉，掌握好交接要点，重点，不要本末倒置，不分轻重，这样才能在短促的交接班时间内做好接班工作。可以这么说，要做好接班工作，我们就得像掌握方向盘的司机，眼里要时刻注意路上的路标，拐弯、障碍物等关键点，而不要做走马观花的乘客，眼里只有一路驶过的风景。
为了对三副工作做好全面的，有条理的交接，我将三副接班工作分为硬件和软件两大部分，其中硬件部分大致分为五个板块：①驾驶台设备；②消防设备；③救生设备；④甲板设备；⑤库房备品。软件部分也分为五个板块：①演习与应变记录；②训练与授课；③维修保养记录；④证书文件资料；⑤工作计划和日志。有了这种划分，我们自爱心里就会对三副工作有个整体上的把握。现将各要点分述如下：
1 硬件部分的交接关键在于实际操作
(1) 驾驶台设备
首先必须熟悉车钟的基本操作；舵机的开启和舵的性能，自动、手动、应急舵的转换；航迹记录仪的操作；电磁罗经位置及转换；ARPA雷达的开启调整，捕捉物标的方法，矢量的转换，显示方式的转换；航行灯、信号灯、甲板工作灯的开关；声号（一般为汽笛）的位置和开关；旗号的位置；测深仪的开启和读数方法；VHF的使用方法；这十项内容是必须掌握的，因为很可能接完班后便面临开航，三副只有熟悉这些设备，才能在驾驶台协助船长执行开航指令。这里提醒新任三副在做做车钟时应注意口快手慢，明确复述车钟令后再手动操纵车钟。当车钟位于STOP位置时，应把注意力放在听清后面的AHEAD 或者 ASTERN。当车钟位于倒车位置时，应守在车钟旁，因为倒车不多久就会进行下一个操纵。大船操纵时，由于船型较宽，一般在40M以上，因此靠离码头时，引水通常会在驾驶台外两翼舷边发令，可能会使用对讲机下达指令，此时一定要精神高度集中，留心观察引水举动，看见其拿对讲机就要注意聆听，听清后再执行。宁可操慢点，也不可操反令。
航迹记录仪一定要记住开启，并正确设置。曾经有某船开航时碰撞灯浮，进行事故调查时，就要求出示航迹记录仪数据。由此可见正确使用航迹记仪的重要性。
其次三副应了解GPS的基本操作方法，包括转向点的设置，航线的选择和计算；应急电话的使用及代码功能；广播的使用；船钟的拨法；消防泵的遥控操作；六分仪及测天簿位置；报警系统的使用、安全巡视路线图。
（2）消防设备
消防设备有很多指标是通过压力来衡量的，因此接班前我们应掌握一些压力的单位换算，使自己对设备的压力要求有清楚的了解。
压力在各国均采用不同的单位制，在国际上统一使用的国际单位制是（Pa）：
1Pa=1N/m2、1MPa=1N/mm2其他气压单位有巴（bar）、毫米汞柱（mmHg）、标准大气压（atm）,千克力每平方厘米（kgf/cm2）千克力每平方毫米（kgf/mm2）,之间的换算关系如下：
1bar=0.1MPa（准确值）
1mmHg=133.322Pa
1atm=101325Pa（准确值）
1kgf/cm2=0.0980665MPa（准确值）
1kgf/mm2=9.80665MPa（准确值）
1N=0.102Kg，船舶通常使用的压力单位有千克力每平方厘米（kgf/ cm2俗称公斤力），兆帕（MPa），公约中常使用的压力单位为N/mm2，1N/ mm2,=1MPa=0.102kgf/mm2=10.2kgf/cm2 ，如公约要求，在一切消火栓处应维持的最低压力：货船：1000~6000总吨0.25N/mm2（即约为2.6公斤压力），6000总吨及以上0.27N/mm2（即约为2.8公斤压力）。因此我们必须明确应急消防泵是不能小于上述最低压力的。
水灭火系统除应明确各项压力指标外，还应明确公约中关于消防水带的长度规定，这点比较容易忽视，公约规定消防水带的长度至少为10m，但不超过下述长度：1，机器处所15m；2，其他处所和开敞甲板20m；3，最大型宽超过30m的船舶的开敞甲板25m。该项规定在《中远海务汇编》中没有编入，是SOLAS2000修正案中C部分第10条的规定，以前文本中没有此条规定。更换皮龙时应注意该项规定。水灭火系统还需要掌握消防栓、皮龙箱的在船数量和分布。消防总管的在船布置。在时间短促的情况下，应注意六根皮龙和水枪可靠，即驾驶台两根、船首两根、演习集合点两根。
大型固定灭火系统应掌握系统的组成和分布；释放步骤和注意事项；管路吹通的方法；明确公司要求船长和驾驶员应熟练掌握的规定。
海水喷淋装置应掌握工作原理，操作步骤。油漆间灭火装置应掌握使用方法，明确公司关于所有甲板部人员必须熟练掌握油漆间灭火设备的要求。
舟车式灭火器45L和135L应掌握分布位置和使用方法。明确公司要求驾驶员和机舱人员应熟练掌握的规
定。便携式泡沫喷枪应掌握分布位置和操作方法，以及备用药液是否配齐。明确公司要求驾驶员和机舱人员应熟练掌握的规定。
手提灭火器应掌握分布位置、数量、种类。明确公司要求全体船员必须熟悉手提灭火器的位置使用。
烟雾探测系统应掌握系统的组成、分布、操作方法、和测试，测试一般有三种：警报测试、线路测试、指示测试。明确公司要求船长和驾驶员应熟练掌握的规定。了解探头种类、数量、分布位置。了解警铃和火警按钮的数量和分布。明确公司关于全体船员必须熟悉火警报警器位置的要求。
消防员装备应掌握三项检查即：呼吸器低压报警试验、呼吸器气密检查、气瓶气压检查。还应明确存放位置、气瓶的更换方法及备用气瓶是否齐全。明确公司关于全体船员必须熟悉消防员装备的穿戴方法及探火要求。
EEBD应掌握分布位置，数量，应急使用和检查方法。
国际通岸接头应检查配备是否齐全，4副螺丝螺母是否完好，8个螺丝垫圈是否配齐，法兰垫片是否完好，与螺丝螺母配套的扳手两把是否在位。接班后最好进行一次实际安装，以防止某几扣螺纹损坏或螺杆局部轻微变形，而致使拧到该处时无法再拧动。
隔离阀应明确控制路线。
防火控制图应该检查存放位置及数量。内存的船员名单应有船长签名，盖章和日期，并有所有灭火设备使用说明。接班后应编好心的中英文船员名单与防火控制图一起放入左右舷风雨密存放盒内。
这里提供核对防火控制图的一点做法：将防火控制图用复印机进行分区复印，然后将复印件装订成册，手持复印件进行实地核对。有出入的地方最好标记并及时修正。这种做法不但对防火控制图进行了核对，也使自己对全船的消防设备的布置在短时间内有了全面的了解和掌握，能起到事半功倍的效果。
消防用具应检查沙箱是否配有铁铲、了解太平斧、防火毯的存放位置。
通风系统应明确种类、方式、操作，明确防火挡板的位置、操作。消防站设施、直升机站设施、厨房消防设施应明确设备用途，如燃油速闭阀、风机油泵应急切断等。
（3）救生设备
救生艇应掌握释放回收步骤、艇机启动和进车倒车、艇帆安装操控方法、脱钩方法、艏缆的固定和解脱、手摇泵的使用、舵的使用、救生艇属具及备品。
注意救生艇艏缆的配置必须是2根并都在救生艇前端。有部分船舶演习时将备用艏缆当做尾缆使用，这种做法是绝对不可取的，如需带尾缆，最好另外再加一根缆绳，不要动用备用艏缆。公约明确要求救生艇必须具备有效的艏缆2根，一根艏缆应设在救生艇前端与脱开装置相连的，另一根应牢牢地系固在或靠近救生艇的前端备用；因为当驶离大船后，与脱开装置相连的艏缆将脱离救生艇，因此必须备有另外一根艏缆用于获救时被他船拖带。
如果救生艇兼做救助艇，除以上所述的两根艏缆外，还应备有长度不小于50m的可浮索1根，具有足够拖带载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏的强度；该可浮索是用于救助时拖带他船。因此救生艇兼做救助艇应有3根缆绳：系泊艏缆用于系靠大船，备用艏缆用于被他船拖带，可浮拖缆用于救助拖带船舶。
救生艇属具除艇篙外应全部绑固，艇篙不能绑固以确保方便取用。
检查救生艇内小登乘梯，公约要求救生艇应备有在救生艇任何一舷均可使用的登乘梯，以便水中人员能够登艇。该梯子最下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不小于0.4m处。
救生筏应掌握释放方法，静水压力释放器的工作原理，艏缆和充气绳的连接方式。通常救生筏缆绳（长索）应系在静水压力释放器上，自动充气绳（短索）系固在筏架上。艏救生筏可以不用静水压力释放器。
注意救生筏容器外壳上半壳和下半壳之间有黑色橡胶条粘连的，检验后为方便运输用打包机打上的捆扎带，安装时应剪掉捆扎带。如果救生筏容器上半壳与下半壳接缝处用细绳连接，该细绳不能剪断，检验后用打包机打上的捆扎带，安装时应剪掉捆扎带。如果救生筏上下之间既没有黑橡胶条，也没有细绳，只能靠绑扎带固定使上下筏壳连接埠脱开，这种绑扎带不能剪断。
接班时如果恰逢救生筏检验，验收时应注意检查救生筏外壳在运输过程中是否有损坏裂纹，取出悬吊在救生筏端部的水密筒内的应及识别卡用塑料袋封好后装回筒内，因为水密筒在下雨时会有水渗透将识别卡打湿粘连，无法取出。
救生圈应明确分布位置，数量。掌握驾驶台左右两翼的MOB烟灯组合信号救生圈的释放方法。核查带灯救生圈是否至少一半，并均等分布在左右两舷，带索救生圈至少两个，分布两舷。这里需要提醒注意的是，有些船舶将引水梯处存放的带灯救生圈系上救生浮索，这是不允许的，因为公约明确规定“不少于一半的救生圈，应设有有效的自亮灯，并应相等地分布在船舶两舷，这类救生圈不应是装有救生索的救生圈。”说明带灯救生圈不应带锁，所以公约规定引水梯旁边应准备的带灯救生圈，我们不能在其上系上救生索，我们可以吧救生索系在栏杆上。上船接班后不要一味按照船舶以往的一贯做法不求改正，要敢于质疑，纠正习惯错误做法。
救生衣应明确证书上的最低配置要求和本船实际配置数量。
浸水服应明确配置和穿着方法，浸水服存放时拉链应保持敞开，以便于应急时穿着。
救生布置图应明确存放位置和数量。接班后进行仔细核对修正。
救生信号应清楚种类、配置、使用。抛绳器应清楚使用方法。
（4）甲板设备
清楚绞缆开舱油泵的位置和启动方法。
掌握绞缆机的操作方法。
掌握开关舱的方法和注意事项。
掌握起货设备的操作及安全负荷注意事项。
了解桅房和溢油间位置。
（5）库房备品
明确库房位置，收妥钥匙。
清点灭火器备品，核查是否符合公约关于灭火器备品的要求“备用灭火剂：能够在船上进行再充装的灭火器，其备用灭火剂的数量应按前10个灭火器的100%和剩下其他灭火器的50%进行配备。备用灭火剂的总数不必超过60份。船上应备有充装说明。对于不能在船上进行充装的灭火器，应额外配备本条划线内容所确定的相同灭火剂量、型式、能力和数量的手提灭火器以代替备用灭火剂。
清点消防员装备备品。
其他消防救生备品接班后抽空清点。
2软件部分的交接重点在核查执行的有效性
（1）演习和应变部署
如果有新船员即第一次上船实习的人员，应提醒船长在开船前进行救生消防演习。若没有新船员但换班达到25%以上，应在离岗后24hrs内提醒船长举行这两项演习。
接班后应编订应变部署表盒应变任务卡。应变部署表应在开航前制订完毕，并交船长审核签字。注意消防应变部署表中，一般四个探火员（机舱两个，甲板两个）、四个皮龙消防员是不指派额外任务的，其他人员可以一人多职，但要注意任务分配的合理性。
编订艇员名单交给两个艇长和两个副艇长，编订中英文船员名单并和艇员名单一起放入相应的艇内。
演习的各种事件要求：
①救生演习要求：救生衣1分钟内穿着完毕;浸水服2分钟内穿着完毕。2名艇员应能在5min内完成登乘降落准备工作；救助艇能在5min内处于降落下水的准备使用状态；发出弃船演习信号后的10分钟内，所有救生艇筏能够载足全部乘员及属具降落水面；发出登艇指令后的3min内，艇员登艇完毕；这里需要强调一点的是，救助艇回收时间在公约里有明确要求，即在正常海况下，载足全部乘员及属具，应不超过5min；因此救生艇兼做救助艇的救生艇公约没有具体要求回收时间。
②消防演习要求：消防报警停止后2min内到达集合地点；应急消防泵应在3min内启动，皮龙出水；探火员应在警报响起5min内穿妥消防员装备。
（2）训练与授课
公约要求消防救生培训授课其间隔期与演习间隔期相同。也就是说每月至少应进行一次培训授课。公司的船舶检查表中1086条仍然是老规定“消防救生知识讲课和记录，遵守每两个月一次讲课，并建立专用本将教材内容写入其中，授完课记录在本中。”注意不要受其误导，应执行公约规定。
注意每次授课可包括船舶救生和灭火设备的不同部分，但是船舶的所有救生和灭火设备的授课内容应在2个月期间内必须完成。
提醒船长在新船员上船后，应尽快并不迟于上船后的2周内，安排其进行使用船舶救生设备（其中包括艇筏属具）和使用船舶灭火设备的训练。如果船员是定期安排轮流上船的，应在不迟于第一次上船后的2个星期内进行此项训练，并做好记录。
（3）维修保养记录
检查维修保养记录是否包含了本船所有的消防救生设备，一般比较容易忽视的有脱险通道和逃生孔的季度维护检查记录、防火控制图的季度检查记录等。
检查是否有船级社的签字盖章认可。
（4）证书文件资料
核查产品证书是否与本船物品生产编号一致。接班时如碰上接收物料，一定要对消防救生物料与产品证书进行仔细核对，确保所供物料的产品编号在证书的产品编号范围内。
核查检验证书是否齐全有效。
接班后，制订消防救生有效期清单。对前任所编清单一定要对照证书进行仔细核查，不要完全相信前任的记录。
救生设备的检验要求一般按公约执行。
消防设备的检验要求根据各船级社规定有所不同，一般我们可以按照CCS的规定执行。CCS对消防设备的检验要求如下，详情请参照《中国船级社2001年15号通告》
★固定灭火系统每2年进行管路吹通和钢瓶称重检验，每5年进行水压试验、阀解体和全面内部检验。启动瓶每2年进行称重检验，每5年进行水压试验。
★所有移动式泡沫灭火器每2年或根据制造厂规定（取间隔短者）进行灭火剂性能检测，若变质应充灌更新，化学和轻水泡沫灭火器每2年或根据制造厂规定（取间隔短者）进行水压试验。有些化学泡沫灭火器生产厂家要求每1年进行试验充灌灭火剂。其他灭火器每5年或第二次充装前进行水压试验。
★移动式CO2灭火器每1年进行称重、性能检验。每5年或第二次充装前进行水压试验。
★干粉灭火器每1年进行干粉性能检验。每5年或根据制造厂规定（取间隔短者）或第二次充装前进行水压试验。
★泡沫喷枪药液每2年或根据制造厂规定（取间隔短者）进行灭火剂性能检测，若变质应充灌更新。
★消防员呼吸器装置每1年检验，（消防服的年检出具证书时，要求检验机构出具包括整套设备的检验证书）。自给式呼吸器每5年或根据制造厂规定（取间隔短者）进行水压试验。
★ EEBD气瓶每5年或根据制造厂规定9(取间隔短者)进行水压试验。有些制造厂规定空气瓶水压试验每3年一次。
训练手册的配备和修订、消防培训与防火安全操作手册的配备与修订。
（5）工作计划和日志
根据公约、公司规定和实际情况制定航次工作计划。
做好每日工作日志，详细记录每日所作实际工作
新证三副交接班注意事项
新证三副交接班注意事项 [size=3][size=2]新任三副接班工作要点[/size][/size] 任职三副是每一个驾驶员在航海生涯中都要迈出的第一步，如何把这个第一步迈好，是每个新任三副都要面对的现实问题。为了能给后来者一点参考，减轻他们初任时的忐忑不安的心里压力，在此，我通过自己第一次上船接任三副的亲身经历，对新任三副如何做好接班工作总结了一点自己的新得体会，希望对准备接任三副的新手有所帮助。 三副主管的设施由于全船范围分布较广，使三副工作显的比较混乱，不容易理清头绪，交接起来往往顾此失彼，因此我们在接班前要提前做好充分的准备，明确自己要交接那些工作，哪些工作需要马上熟悉，掌握好交接要点，重点，不要本末倒置，不分轻重，这样才能在短促的交接班时间内做好接班工作。可以这么说，要做好接班工作，我们就得像掌握方向盘的司机，眼里要时刻注意路上的路标，拐弯、障碍物等关键点，而不要做走马观花的乘客，眼里只有一路驶过的风景。 为了对三副工作做好全面的，有条理的交接，我将三副接班工作分为硬件和软件两大部分，其中硬件部分大致分为五个板块：①驾驶台设备；②消防设备；③救生设备；④甲板设备；⑤库房备品。软件部分也分为五个板块：①演习与应变记录；②训练与授课；③维修保养记录；④证书文件资料；⑤工作计划和日志。有了这种划分，我们自爱心里就会对三副工作有个整体上的把握。现将各要点分述如下： 1 硬件部分的交接关键在于实际操作 (1) 驾驶台设备 首先必须熟悉车钟的基本操作；舵机的开启和舵的性能，自动、手动、应急舵的转换；航迹记录仪的操作；电磁罗经位置及转换；ARPA雷达的开启调整，捕捉物标的方法，矢量的转换，显示方式的转换；航行灯、信号灯、甲板工作灯的开关；声号（一般为汽笛）的位置和开关；旗号的位置；测深仪的开启和读数方法；VHF的使用方法；这十项内容是必须掌握的，因为很可能接完班后便面临开航，三副只有熟悉这些设备，才能在驾驶台协助船长执行开航指令。这里提醒新任三副在做做车钟时应注意口快手慢，明确复述车钟令后再手动操纵车钟。当车钟位于STOP位置时，应把注意力放在听清后面的AHEAD 或者 ASTERN。当车钟位于倒车位置时，应守在车钟旁，因为倒车不多久就会进行下一个操纵。大船操纵时，由于船型较宽，一般在40M以上，因此靠离码头时，引水通常会在驾驶台外两翼舷边发令，可能会使用对讲机下达指令，此时一定要精神高度集中，留心观察引水举动，看见其拿对讲机就要注意聆听，听清后再执行。宁可操慢点，也不可操反令。 航迹记录仪一定要记住开启，并正确设置。曾经有某船开航时碰撞灯浮，进行事故调查时，就要求出示航迹记录仪数据。由此可见正确使用航迹记仪的重要性。
物业项目交接注意事项及主要工作内容
物业项目交接注意事项及主要工作内容 新老物业公司承接验收如何操作？ 开发商、业主大会和原物业公司要做好承接验收前的准备工作，并及时书面通知新物业公司进行承接验收。新物业公司应当在接到通知后15个工作日内做出书面回复并与开发商或业主大会约定承接验收时间。在约定时间内，开发商、业主大会或原物业公司应先做资料交接：将物业的产权资料、工程竣工验收资料、工程技术资料、工程经济资料和其他有关资料移交给新物业公司。资料移交完毕后，移交和接收双方须签字认可；若有未移交部分，由双方列出未移交部分的清单，确定移交时间并签字认可。资料交接完毕后是现场交接：新物业公司应对物业管理区域内共用设施设备进行逐项验收，注明设备现状及接管时间。开发商或业主委员会应对查验接管过程进行记录，并存档备查。交接证明应由交接双方、相关单位盖章及现场参加人员签字。开发商、业主大会授权的业主委员会及原物业公司应当配合新物业公司依法接管保安、消防、停车等安全防范岗位，维护物业管理区域的正常秩序。 交接前的准备工作： 一、物业费、停车费等费用 物业向业主所收取的物业费、供暖费、停车费及水、电费等其他费用，前任物业公司有无已经多收取的费用，如有，在进驻前需跟业委会或开发商进行沟通，索要回逾收的各项费用，或者对此解决方案有三方签字认可的书面约定。 二、各类能源费 前任物业有无拖欠自来水公司、供电局及燃气公司等各项费用，如有，敦促其交接前缴清。 三、各类遗留问题 1、车辆刮蹭事件，前任物业有无承诺给业主在物业费、停车费或者其他形式的解决承诺，进行摸底调查，避免接手之后造成业主费用已交，但承诺的问题还未解决。 2、业主家中有个别特殊问题的，前任物业给业主承诺并未兑现的，摸清情况，由前任物业进行解决，避免业主日后将其承诺转嫁到新任物业。例如：个别业主减免物业费等情况。 3、工程遗留问题，要进行摸底调查，掌握小区或业主家中的工程遗留问题的类别、开发及施工方的维修情况、目前遗留问题的处理情况等。 四、其他准备工作： 1、物业用房的确定 2、各工作岗位人员的准备是否到位的情况 3、办公用品、员工工服等各类物资准备情况 4、工程、保洁的工具到位情况 5、正常办公所需的各类表格等文件 6、垃圾清运、电梯维保等外包服务的考虑，保障交接当日的物业服务正常的开展 7、其他准备工作 交接当天工作注意事项： 一、物业承接查验按照下列程序进行： 1、确定物业承接查验方案；
交接班记录表)61065
公司交接班记录 一.交接班的规定 1.为明确职责，交接班时，双方应履行交接手续，在按规定的项目逐项交接清楚后，交接人员先在交接班记录薄上签名，然后接班人依次签名，从此时起，岗位的全部工作，由接班人员负责。交班负责人才能离开岗位。 2.交班工作由当值值长组织全班人员，事先做好交班准备工作，检查应交的有关事项，整理各种资料、记录薄，检查应交的物件是否齐全，室内的整洁工作，以及为下一值做好接班后立即要执行的准备工作。填写交接班记录薄等待交接。 3.接班人员应提前10分钟到达，由负责人查阅交接班记录薄，了解有关工作的注意事项，然后准时开始正式进行交接班工作。如果遇有特殊情况，可以延迟时间进行交接班。 4.值班人员必须遵照规定的轮值表值班，未经带班员和主管同意不得私自调班。当值人员因故提前离开或迟到虽有他人代替，亦应办理交接手续，绝对不允许不办理交接手续而离开岗位。交接禁止使用电话等通讯方式或口头交接班。接班人员未到岗位，交班人员不得离开值班岗位。 5.交接班手续未结束前，一切工作应由交班人员负责。如在交接班时发生事故，应由交班人员负责处理，交班人员可要求及指挥接班人员协助处理。 6.在下列情况下，不得进行交接班: （1）在交班人处理事物未结束时不得交班； （2）在处理事故时（但可在告一段落时，得到带班员或主管同意后，方可进行交接班）； （3）接班人员有喝酒情况或精神不正常时；或接班人突发疾病等特殊情况； （4）交班人员未正式办理交接班手续，就擅自离开工作岗位。
二.交接班准备工作 交班准备工作，应由当班值长组织全班人员事先做好交班准备工作。 1.检查本班人员的精神状态，仪容、仪表； 2.对本班次需要注意的事项进行安排指导； 3.检查各种记录是否齐全、正确； 4.检查岗位使用物品功能是否正常； 5.检查岗位是否整洁，是否按要求摆放； 6.开交班前碰头会，听取本班人员对本次接班后的工作意见； 7.无误后，方可进行交接班。 三.交接班注意事项 交班工作必须做到“五清”、“四交接”： 1. “五清”即：看清、讲清、问清、查清、点清。 2.“四交接”即：列队交接、文字交接、在岗交接、实物交接。 （1）站队交接：交接班双方均应站队立正，相互敬礼后面对面进行交接。 （2）文字交接：填写需要交接的注意事项。（交接班记录） （3）在岗交接：必须在交接岗位上进行本岗位的交接工作。 （4）实物交接：具体物品的交接。（如对讲机等） 3.交接班的内容一律以记录和现场交接清楚为准，凡遗漏应交待的事情，由交班者负责；凡未接清楚听明白的事项，由接班者负责；交接班双方都没有履行交接手续的内容，双方负责。 四.接班后工作
三副全部业务资料
三幅业务汇总 一、救生设备检查、测试及养护周期 （产品证书一定要保存好） 1.救生艇 ①维护保养周期： 年度：除垢清洗、油漆 月度： 1）设备和属具检查细节 救生艇属具清单及配备要求 01 可浮桨足够配齐桨架、桨叉，并系于艇上 02 带钩艇篙 2 支 03 可浮水瓢/水桶 1 只/2 只 04 救生手册 1 本 05 磁罗经 1 只配有柜箱、支架装置 06 海锚/锚索 1 只/1 根
07 艇首缆 2 根至轻载水线2 倍或15 米的长者置于艇首端 08 太平斧 2 把前后各1 把 09 淡水每人3L 储于水密容器内每月更换 10 不锈水舀 1 个附有短绳 11 不锈饮料量杯1 个 12 口粮每人不少于10000KJ口粮包装气密，置于水密容器内按有效期及时更换 13 火箭降落伞火焰信号 4 支按有效期及时更换 14 手持火焰信号 6 支按有效期及时更换 15 漂浮烟雾信号 2 支按有效期及时更换 16 防水手电筒 1 只备用电池和灯泡1 副 17 日光信号镜 1 面配有通信方法须知 18 救生信号图解说明 1 张 20 急救药箱 1 套 21 防晕药每人48H 22 清洁袋 1 个 23 水手刀 1 把以短绳系于艇上 24 可浮救助环 2 个系有长度不少于30 米的浮索 25 开罐头刀 3 把 26 手摇泵 1 只 27 艇机工具足够 28 钓鱼用具 1 套 29 手提式灭火机 1 具用于扑灭油类火 30 探照灯 1 具联续工作不少于3 小时 31 雷达反射器 1 具 32 保温用具至少2 具配员的10% 注：三副应每月检查一次救生艇属具的情况，属消耗物品的应及时更换补齐保持属具处于良好可用状态。
物业交接工作注意事项
物业交接工作注意事项 交接前的准备工作： 一、物业费、停车费等费用 物业向业主所收取的物业费、供暖费、停车费及水、电费等其他费用，前任物业公司有无已经多收取的费用，如有，在进驻前需跟业委会或开发商进行沟通，索要回逾收的各项费用，或者对此解决方案有三方签字认可的书面约定。 二、各类能源费 前任物业有无拖欠自来水公司、供电局及燃气公司等各项费用，如有，敦促其交接前缴清。 三、各类遗留问题 1、车辆刮蹭事件，前任物业有无承诺给业主在物业费、停车费或者其他形式的解决承 诺，进行摸底调查，避免接手之后造成业主费用已交，但承诺的问题还未解决。 2、业主家中有个别特殊问题的，前任物业给业主承诺并未兑现的，摸清情况，由前任 物业进行解决，避免业主日后将其承诺转嫁到新任物业。例如：个别业主减免物业费等情况。 3、工程遗留问题，要进行摸底调查，掌握小区或业主家中的工程遗留问题的类别、开 发及施工方的维修情况、目前遗留问题的处理情况等。 四、其他准备工作： 1、物业用房的确定 2、各工作岗位人员的准备是否到位的情况 3、办公用品、员工工服等各类物资准备情况 4、工程、保洁的工具到位情况 5、正常办公所需的各类表格等文件 6、垃圾清运、电梯维保等外包服务的考虑，保障交接当日的物业服务正常的开展 7、其他准备工作
交接当天工作注意事项： 一、物业承接查验按照下列程序进行： 1、确定物业承接查验方案； 2、移交有关图纸资料； 3、查验共用部位、共用设施设备； 4、解决查验发现的问题； 5、确认现场查验结果； 6、签订物业承接查验协议； 7、办理物业交接手续。 二、现场查验前，建设单位应当向物业服务企业移交下列资料： 1、竣工总平面图，单体建筑、结构、设备竣工图，配套设施、地下管网工程竣工图等竣 工验收资料； 2、共用设施设备清单及其安装、使用和维护保养等技术资料； 3、供水、供电、供气、供热、通信、有线电视等准许使用文件； 4、物业质量保修文件和物业使用说明文件； 5、承接查验所必需的其他资料。 未能全部移交前款所列资料的，建设单位应当列出未移交资料的详细清单并书面承诺补交的具体时限。 三、物业服务企业应当对下列物业共用部位、共用设施设备进行现场检查和验收： 1、共用部位：一般包括建筑物的基础、承重墙体、柱、梁、楼板、屋顶以及外墙、门厅、楼梯间、走廊、楼道、扶手、护栏、电梯井道、架空层及设备间等； 2、共用设备：一般包括电梯、水泵、水箱、避雷设施、消防设备、楼道灯、电视天线、发电机、变配电设备、给排水管线、电线、供暖及空调设备等； 3、共用设施：一般包括道路、绿地、人造景观、围墙、大门、信报箱、宣传栏、路灯、排水沟、渠、池、污水井、化粪池、垃圾容器、污水处理设施、机动车（非机动车）停车设施、休闲娱乐设施、消防设施、安防监控设施、人防设施、垃圾转运设施以及物业服务用房等。 四、水、电表进行抄底记录
第一次接三副注意事项
新证三副交接班注意事项 三副接班工作 任职三副是每一个驾驶员在航海生涯中都要迈出的第一步，如何把这个第一步迈好，是每个新任三副都要面对的现实问题。为了能给后来者一点参考，减轻他们初任时的忐忑不安的心里压力，在此，我通过自己第一次上船接任三副的亲身经历，对新任三副如何做好接班工作总结了一点自己的新得体会，希望对准备接任三副的新手有所帮助 为了对三副工作做好全面的，有条理的交接，我将三副接班工作分为硬件和软件两大部分，其中硬件部分 大致分为五个板块：①驾驶台设备；②消防设备；③救生设备；④甲板设备；⑤库房备品。软件部分也分为五个板块：①演习与应变记录；②训练与授课；③维修保养记录；④证书文件资料；⑤工作计划和日志有了这种划分，我们自爱心里就会对三副工作有个整体上的把握。现将各要点分述如下： 1 硬件部分的交接关键在于实际操作 (1) 驾驶台设备 首先必须熟悉车钟的基本操作；舵机的开启和舵的性能，自动、手动、应急舵的转换；航迹记录仪的操作；电磁罗经位置及转换；ARPA 雷达的开启调整，捕捉物标的方法，矢量的转换，显示方式的转换；航行灯、信号灯、甲板工作灯的开关；声号(一般为汽笛)的位置和开关；旗号的位置；测深仪的开启和读数方法；VHF 的使用方法；这十项容是必须掌握的，因为很可能接完班后便面临开航，三副只有熟悉这些设备，才能在驾驶台协助船长执行开航指令。这里提醒新任三副在做做车钟时应注意口快手慢，明确复述车钟令后再手动操纵车钟。当车钟位于STOP 位置时，应把注意力放在听清后面的AHEAD 或者ASTERN 。当车钟位于倒车位置时，应守在车钟旁，因为倒车不多久就会进行下一个操纵。大船操纵时，由于船型较宽，一般在40M 以上，因此靠离码头时，引水通常会在驾驶台外两翼舷边发令，可能会使用对讲机下达指令，此时一定要精神高度集中，留心观察引水举动，看见其拿对讲机就要注意聆听，听清后再执行。宁可操慢点，也不可操反令。 航迹记录仪一定要记住开启，并正确设置。曾经有某船开航时碰撞灯浮，进行事故调查时，就要求出示航迹记录仪数据。由此可见正确使用航迹记仪的重要性。 其次三副应了解GPS 的基本操作方法，包括转向点的设置，航线的选择和计算；应急的使用及代码功能；广播的使用；船钟的拨法；消防泵的遥控操作；六分仪及测天簿位置；报警系统的使用、安全巡视路线图。 （2）消防设备
交接班安全管理制度
交接班安全管理制度 1.现场交接： 1.1、交工艺：当班人员对工作范围内的工艺现状负责，交班时应保持正确的工艺流程，并向接班人员交代清楚。 1.2、交设备:当班人员应严格工艺操作规程和设备操作规程认真操作，对工作范围内的设备状况负责，交班时向接班人员移交完好的设备（特殊情况现界定）。 1.3、交卫生:当班人员应做好设备、管线、仪表、机泵仓（房）、值班室、卫生区的清洁卫生，交班时交接清楚。 1.4、交工具：交接班时，工具应摆放整齐、无油污、无损坏、无遗失。 1.5、交记录：交接班时，认真填写设备运行记录、工艺操作记录、巡检记录、维修记录等一切本班有关情况，记录应真实、准确、整洁。 1.6、凡上述几项不合格时，接班人有权拒绝接班否则有接班人员负责，并应向上级反映。 2.“十交”与“五不交” 十交： 2.1、交本班生产情况和任务完成情况。 2.2、交仪表、设备运行和使用情况。 2.3、交不安全因素，采取的预防措施和事故的处理情况。 2.4、交设备润滑三级过滤和工具数量及缺损情况。 2.5、交工艺指标执行情况和为下一班的准备工作。 2.6、交原始记录是否正确完整。 2.7、交原材料使用和产品质量情况及存在的问题。
2.8、交上级指示、要求和注意事项。 2.9、交跑、冒、滴、漏情况。 2.10、交岗位设备整洁和区域卫生情况。 五不交： 2.11、生产不正常、事故未处理完不交。 2.12、设备或工艺有问题，搞不清楚不交。 2.13、岗位卫生未整理好不交。 2.14、记录不清、不齐、不准不交。 2.15、车间制定本班的任务未完成不交。 3.交接班记录的内容：由班长或岗位负责人填写交接班日记，其内容为： 3.1、接班情况。 3.2、本班工作，其中包括本班的出勤人员生产任务完成情况， 质量情况，安全生产情况，工具、设备情况。 3.3、注意事项、遗留问题及处理意见，车间或上级的指示。 3.4、交班人员须经接班人员签字（同意接班），后方可离开。 3.5、交接班记录本使用完后交生产办公室统计处存。
交接班制度
神木祥荣电厂交接班管理制度 一、目的 为规范生产班组交接班管理，清晰、明确交接班的方法、内容和双方责任和权利，提高员工的工作效率和工作责任心，养成良好的职业习惯，确保生产稳定、连续、安全运行，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于生产运行期间的生产装置班组交接班的管理。 三、职能分工 生产管理部门负责交接班的管理。 四、定义 本制度所指的交接班，是指上一生产班组在完成工作时间即将下班，下一生产班组即将上班，两个班组进行工作交接的过程。 五、交接班程序 1.交班准备 （1）一次全面检查：交班班组员工在交班前1小时在保证正常生产的同时，必须对本岗位设备运行、生产操作、公用工具、安全文明生产（环境整洁、整理）情况等进行一次全面检查。 （2）做好交接记录：交班前20分钟将本班生产、卫生、工具等检查情况真实详细记录在《交接记录表》上。 2.接班准备 （1）准时到岗：接班人员应提前到达公司，按规定要求穿戴好劳动防护用品到达自已岗位，保证有足够的时间了解本班工作任务和上班
工作情况，并进行预先检查，一般要求提前10—15分钟到达岗位。（2)检查签字：接班班组人员到达各自岗位后，查看交接班记录，认真听取并询问交班者介绍，进入现场对所属生产、机械设备运行、操作、卫生、工具用具、安全等情况，进行逐项检查，重点生产部位要重点检查，一点一点的交接，重要的生产数据一个一个的交接，重要的工具一件一件的交接。特别注意应将发现的问题和处理情况以及注意事项交接清楚，接班人员对以上内容核对无误,符合交班规定的条件,向接班的当班班长报告、确认,待正点时间方可在记录表上签字，然后由接班班长召开班前（后）会，听取各岗位工人汇报后再布置任务和指出交接班中应注意事项。 3.召开班前会 ①召开班前会时间：交班班组下班时间之前10分钟，接班班长应组织全体班组成员开班前会（10分钟内）。 ②班前会地点：车间内 ③会议主持：接班班长 4.班前会议过程 ①接班班组员工在车间集合列队召开班前会。 ②接班班长点名考勤。 ③交班班长作交班报告。 ④生产部门或相关专业管理人员作指示或简短培训。 ⑤接班班长安排本班生产任务与生产注意事项。 ⑥接班班长（或班组安全员）强调安全生产有关事项。
交接注意事项
交接内容包括会计凭证、会计账簿、会计报表、会计文件、会计工具、印章和其他资料(如户口登记簿、土地登记簿、会议记录簿、文书档案等) 实行会汁电算化管理的村社，还应移交会计软件、数据磁盘及相关资料 编辑本段 会计交接工作的程序 1、交接前的准备工作。 会计人员在办理会计工作交接前，必须做好以下准备工作： ①已经受理的经济业务尚未填制会计凭证的应当填制完毕。 ②尚未登记的账目应当登记完毕，结出余额，并在最后一笔余额后加盖经办人印章。 ③整理好应该移交的各项资料，对未了事项和遗留问题要写出书面说明材料。 ④编制移交清册，列明应该移交的会计凭证、会计账簿、财务会计报告、公章、现金、有价证券、支票薄、发票、文件、其他会计资料和物品等内容;实行会计电算化的单位，从事该项工作的移交人员应在移交清册上列明会计软件及密码、会计软件数据盘、磁带等内容。 ⑤会计机构负责人(会计主管人员)移交时，应将财务会计工作、重大财务收支问题和会计人员的情况等向接替人员介绍清楚。 2、移交点收。 移交人员离职前，必须将本人经管的会计工作，在规定的期限内，全部向接管人员移交清楚。接管人员应认真按照移交清册逐项点收。 具体要求是： ①现金要根据会计账簿记录余额进行当面点交，不得短缺，接替人员发现不一致或“白条抵库”现象时，移交人员在规定期限内负责查清处理。 ②有价证券的数量要与会计账簿记录一致，有价证券面额与发行价不一致时，按照会计账簿余额交接。 ③会计凭证、会计账簿、财务会计报告和其他会计资料必须完整无缺，不得遗漏。如有短缺，必须查清原因，并在移交清册中加以说明，由移交人负责。 ④银行存款账户余额要与银行对账单核对相符，如有未达账项，应编制银行存款余额调节表调节相符;各种财产物资和债权债务的明细账户余额，要与总账有关账户的余额核对相符;对重要实物要实地盘点，对余额较大的往来账户要与往来单位、个人核对。 ⑤公章、收据、空白支票、发票、科目印章以及其他物品等必须交接清楚。 ⑥实行会计电算化的单位，交接双方应在电子计算机上对有关数据进行实际操作，确认有关数字正确无误后，方可交接。 会计交接的注意事项 第一、交接表要写清楚。看交接表上的内容与事实是否相符。 第二、发票要看仔细。发票本数与事实相符。企业帐要与银行帐相符。现实和实务往来是否相符。保管帐与实务是否相符。要清点仓库。固定资产也要盘点。 第三、有时间的话，单位往来帐要相核对。个人帐要核对。
PSC检查-日常工作-三副注意事项要点
远洋船舶三副业务主要是什么? 发布于：2008-7-31 点击:452 作者:盛 开4 港口国检查 1 检查注意事项： 三副主管的救生消防工作可以说是各类检 查包括PSC检查的重点，其检查项目有时占到全船检查项目的一半左右，并经常在港口国检查中出现问题，以下简要介绍一些PSC 迎检具体注意事项。 ① SOLAS公约、《国际救生设备规则》（LSA）、《国际消防安全系统规则》（FSS）这一个公约和两个规则是PSC检查人员对三副所主管的救生、消防设备的基本检查依据，因此也可以说是对三副工作的最基本要求。中散海监室编写的《海务汇编》（其救生、消防设备方面的要求已收录入本书的第一章）是专门针对救生、消防设备的具体细化，其中还包括了中国船级社和中远集团对救生、消防设备的具体规定，对其中内容应详细了
解，对照本船救生、消防设备进行检查。 ②抵港前应对照自查表(CHECK LIST)对所辖设备进行自查，而这种抵港前的自查不应拘泥于规定的检查周期，尤其是一些易出现问题的设备和平时检查不注意的死角。如存放在室外的救生圈自亮灯浮，干电池有时会接触不良，而有的海水电池型如水密不良在下雨或大风浪后易损坏，消防员装备的低压报警易出现故障，消防员装备的防爆手电磁控开关易接触不良而不亮，救生艇的登乘梯因用防雨布盖住，有的三副检查时怕麻烦而不注意检查，其根部易受潮腐蚀，连接绳根的匣克有的已锈住。 ③各国在各个时期的PSC检查重点都有所不同，应重视公司职能部门向船上发出的关于各国PSC检查的最新动向。总的来说，美国较注意对重点硬件设备的检查，如消防栓、应急泵、救生艇等；欧洲国家的检查更加细致和具体，包括各种设备的附件等；澳大利亚除对硬件进行检查外还重视对维护保养记录等软件的检查。现在船上救生消防设备等硬件的配备越来越完善，而软件缺陷
三副交接班期间主要工作
三副在交接班期间主要工作 认真查阅三副交班备忘录（建立专用记录簿）、三副交接班报告表的逐条内容。另外注意下列事项：) 1驾驶台设备 电子海图、GPS、组合导航设备、自动跟踪导航系统、雷达、ARPA、电罗经（分罗经）、磁罗经、操舵装置及自动/手动/应急转换、子母钟、测深仪、航向记录器、自动车钟记录、气压计、记程仪、风速仪、舵角指示器、车钟/主机转速指示器、转率指示器、对讲器、手提扩音器、测深锤/绳、六分仪、方位仪、白昼信号灯/手提摩斯灯、烟雾（火）探测报警系统、大型灭火系统、雷达应答器、应急无线电示位标、驾驶台/主甲板/运河灯/信号灯电源控制操纵面板、自动雾笛等，以及其他助航仪器/设备，基本使用操作介绍，使用注意事项； 2 驾机联系制度、备车及主机遥控操纵特性； 3 无线电通讯设备、有关GMDSS无线电操作的基本方法及误报警的消除,使用注意事项；) 4 本船的视距盲区图、雷达盲区图介绍； 5 本船操纵要素、特性，要舵后到产生舵效的时间； 6 消防员装备, 抛绳设备；. 7 旗号、号型、声号、信号的存放位置，使用方法； 8 驾驶台各类检查表的存放及使用； 9 航海日志、OFFICIAL LOG BOOK及各种记录薄及记载要求； 10 机舱舵机房内应急舵的转换和操作程序。 消防设备 01 固定灭火系统操作释放程序，操作释放的位置、处所； 02 通往机舱、货舱及每个货舱阀的转换，释放操作是否有中、英文说明； 03 管路的吹通操作程序，最近一次吹通时间； 04 消防站内通风、照明、通道、通讯、卫生等情况； 05 大型固定灭火系统钢瓶压力测试时间、遥控释放操作程序； 06 应急通风、应急油路切断等标识是否清晰； 07应急消防泵、应急发电机的启动方法；消防员装备存放位置、数量（套），呼吸器钢瓶压力测试时间； 08 水灭火系统隔离阀及转换，喷淋式灭火设备的使用； 09 生活区、甲板、机舱手提式、舟车式灭火器配备的数量、类型、钢瓶压力测试时间； 10 溢油间及溢油回收器材、备品； 11机舱舟车灭火机、泡沫枪、扫气道固定灭火系统，设备的数量、状况； 14 各类消防设备、器材的产品证书，检验报告。 救生设备 1 艇的释放、回收程序，操作步骤，是否在艇甲板明显位置张贴； 2艇的遥控脱钩系统原理、操作及要点，救生艇的操作说明书； 3艇机启动操纵、艇舵、脱钩装置的操作要点，注意事项，保养事宜； 4 艇内备品及存放，是否均在有效期内，清单是否最新； 5 吊艇机、刹车、脱钩系统的以往工况。艇内放艇注意事项，拉绳（钢丝）位置高低是否与 放艇滚筒钢丝速度同步；
移交程序及注意事项(精)
批量精装修工程与土建工程 移交程序及注意事项 针对批量精装修房,装修公司进场与土建单位就施工现场移交过程及重点注意事项,室内精装修工程,牵扯的内容和项目比较多,因而再与土建交接过中也应投入相应多的人力、物力和时间。 一.应参加交接的单位: 1,以土建、土建水电、装修施工主包(或装修总包单位为主。装修单位可一边放通线,一边验收。甲方、监理的相关人员。 2,因室内精装修牵扯到的其他相关配合单位:电梯、分户门、外窗、消防、弱电(电话、电视、宽带网络、监控、报警、门禁对讲、煤气等,如有可能都应参与。 二.交接时间 每幢楼自上而下,大致按10-12层为一个阶段,分三个段逐段验收交接,每段所需时间控制在10-20天范围(根据实际确定 三.交接过程一律以文字材料为依据。 四.交接验收技术要点(以规范为依据,结合精装修图纸,参照样板房 1.施工电梯及客运电梯 A.在施工电梯拆除之前,客梯必须安装到可以初级使用阶段。 B.客梯使用必需与装修总包单位签定使用协议书。(装修单位必须安排 专人管理及日常使用。保护性使用 C.客梯安装单位负责培训装修总包单位检修及处理一般性小故障。
D. 特别关注电梯间电梯出入口地面标高。电梯门套与墙面的平行度。 E.关注电梯外招唤板与装修面的接合。 F.要求电梯使用单位对电梯轿箱进行保护。 2.顶面 参照精装修图纸,结合样板房,对不做满吊顶的房间一定要按国家规范检测验收(同一房间土建完成面高低差不大于20MM,平整度2米靠尺不大于8MM 3.墙面 参照精装修图纸,结合样板房,对要贴墙面砖的区域,一定严格按国家规范进行抹灰层水泥沙浆标号检测,(必需达到M5标准,如不达标,很容易造成日后墙面砖空鼓,墙面阴角、阳角的垂直度也必需用直角靠尺进行检测,水电安装二次剔打应良好按规范施工,墙体养护时间需到位。 4.地面 A.参照精装修图纸,结合样板房,以水平通线为参照,确定各房间装修完 成面标高, B.对装修面为强化木地板或实木复合地板(安装不需要地龙骨的地面,一般施工都要做一层地面找平层,为节约成本,必需要求土建施工单位严格按规范完成地面无砂地平的处理,否则后期木地板存在空鼓现象会很普遍,且板与板之间存在受力不均衡(即为踩着会发出异响 5.门洞尺寸 参照精装修图纸,结合样板房,由装修总包单位组织套装门安装单位,提供准确的土建预留门洞尺寸,(特别注意装修完成面的标高,要求
交接班规范
1、重要的下班注意事项必须写交接本上。 2、现场交接班时必须为参观现场。 3、烤过的台烤须4个小时送腌制库一次，交班时必须处理完。 4、皮围裙、袖头、剪刀等工器具交班时需浸泡消毒数量必须当面点清。 5、交班时蓝筐里不允许有产品及杂物，而且须码放整齐。 股份百吨低温成品车间 2006年9月7日
1、交接后，保持现场整洁，地面要无积水、无杂质。 2、当班期间所产生的垃圾必须送出，交班时最多留3包要处理垃圾。 3、产生的次品当班必须处理完，前夜可视情况而定。 4、上班需为下班备机器和所需的产品。 5、各班重要岗位人员，特别是包装机手要当面交接清楚，包括现场卫生和机器情况。 6、已包装待杀菌产品原则上不交班。 7、拆袋人员要交接3把剪子及整洁的卫生情况。 8、由卫生员交接卫生及工器具。 9、金探机手交接模块及机器的运行及卫生情况。 10、拉伸膜包装机的小件工器具要由主机手交接。 11、笔要由用笔人员现场交接并固定位置。 12、液压车由拉产品人员交接。 13、每班交完班后有专人对地面进行吸铁清扫。 14、每班后夜班接班前要做好换日期的准备，并把前夜的产品清理完后由机手对机器内部检查过才能开机。 股份百吨低温成品车间 2006年9月7日
1、当班的生产情况：当班所包装的产品、包装情况或当班期间有无调整及下班所需要注意的事项：如产品的调整，包装的形式、包装物与产品的规格、包装物的核对等等。 2、当班期间调度员和卫检员的反馈、需下班注意事项及每天主任所讲的会议精神要传达到位及下班交接。 3、要经常性去检查袋子及商标和纸箱的日期喷印，要做到“三对照”原则。 4、当班期间设备运行状况是否有异常，是否出现安全问题。 5、现场卫生的交接，一定要做到5S现场管理规范。 6、工器具与设备的交接，当班期间所用的工器具和设备交下班时要做到数量准确，然后是该擦的擦，做到整洁整齐。 7、重要岗位人员的交接，一定要当面交接，做到谁管理谁负责。 8、下班需要注意的事项，一定要交接准确，交接规范，保证不能给下班造成麻烦。 股份百吨低温成品车间 2006年9月7日
新旧物业移交注意事项资料
学习资料 1.相关资料是否齐整。如各种许可证，图纸，市政协议书等，物业的产权资料，建筑工程技术资料，设施设备的相关资料，业主的相关资料。 2.配套设施设备的实际情况，旧小区的设施设备通常会因使用造成一定的磨损，磨损度有多大，是否有瘫痪的 3.已经过了维保期的部分，比如防水，电梯，水泵等是否存在问题，是否进行过更新改造 4.财务上的交接必须清楚，比如经营性合同及收费，物业费，装饰装修费用，停车费以及其他相关的。 5.前一个物业及开发商遗留的相关问题 其实基本上就这些，接旧小区进去头2-3年基本上就是一个大的过渡期，2-3年过了以后可能就会好一点了，旧小区烂小区居多，基本上都是上一个物业做不下去了才交，不然谁放这钱不赚啊。 如果这个小区有业委会，交接会好很多，在业委会监督下，你们和旧物业就资料等相关事项进行交接就可以了，如果没有业委会，会麻烦些，最好找个中间人监督 关于接管物业小区注意事项的建议提要：原管理单位应提供《物业情况一览表》，包括小区的建筑面积、占地面积、绿化面积，总户数，户型等，对于空置房屋应特别注明，并将其钥匙悉数移交接管单位； 关于接管物业小区注意事项的建议 1、原管理单位帐目必须经过审计，且审计单位应由接管单位指定； 2、经审计通过的帐目必须全部移交接管单位，且须双方盖章签字确认； 3、本体维修基金必须全数移交接管单位，并设立专门帐号进行严格管理。如原管理单位已有使用，须由原管理单位出具依法使用的证明； 4、关于固定资产。所有固定资产均须列帐，且必须与实物相符。所有固定资产帐目与实物均需移交接管单位。 二、档案资料的交接： 1、产权资料； （1）项目批准文件； （2）用地批准文件； （3）建筑执照； （4）小业主姓名、产权、居住位置、建筑面积清单； 2、市府验收合格资料： （1）工程竣工验收证书； （2）消防工程验收合格证； （3）市完善配套办公室小区综合验收合格证书； （4）用电许可证； （5）供用电协议书； （6）用水审批表、水费收缴合同书； 3、工程技术资料 （1）建筑、结构、电气、给排水、空调、等工程的全套竣工图纸及各类公共设备使用仅供学习与参考
配电房交接注意事项
配电房交接注意事项公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
配电房交接注意事项 1、移交相关技术资料主要如下： （1）供电系统设备购买、安装合同 （2）供电系统设备制造、安装、维护单位资料 （3）高压进线路径及开关线路号 （4）高低压配电柜、变压器、直流控制屏等设备参数（型号、数量、 重量、额定电压、电流、频率等） （5）高低压配电柜、变压器、直流控制屏等设备随机资料（安装使用说明书、技术图纸、机房布置图、产品合格证、安装配件清单等） （6）高低压配电柜、变压器、直流控制屏等设备主要配件资料 （生产单位、技术参数、说明书、产品合格证等） （7）高低压配电柜、变压器、直流控制屏等设备试运行检验记录、 运行许可证 （8）配电箱、电缆、插接母线、电表等资料（生产单位、技术参数、 说明书、检测报告、产品合格证、强检资料等） 2、安全工具要配齐，并在检验有效期内，主要有：绝缘手套、绝缘靴、高压验电器、接电线、绝缘垫、护栏等。 3、各类警示标志、警示牌要完善 4、高压综合保护系统是否正常，各类电流表、电压表、功率补偿控制器、电度表、指示灯等是否完好。 5、变压器运行是否平稳、有无异常声响、温度显示是否正常，变压器降温风机能否运行，有无异常放电现象。 6、高低压柜内的断路器有无损坏现象、运行指示是否正常，有无发热和异响情况。 7、各类电缆是否敷设整齐、电缆头是否挂牌标号，电缆有无发热现象。 8、操作工具是否齐全，如操作手柄、摇把、接地开关操作杆、配电柜钥匙、电子锁钥匙等。 9、是否做好防鼠和其它小动物进行设施，如挡鼠板、钢丝网以及电缆孔洞和其它各类孔洞的封堵。 10、是否有良好的通风降温设施，是否做好防雨防漏措施。 11、配电房内的应急照明是否符合消防要求，自动消防灭火设备是否有效，是否配备灭火器。 12、高、低压系统图是否张贴，操作规范和注意事项及配电房管理制度是否完善。
三副职责
三副职责 基本职责 在船长、大副领导下，三副除履行航行、停泊值班职责外，还： 1.主管全船就生、消防； 2.负责向船员讲解就生消防知识和各种应变设备、器材的操作使用 方法，及时向新来的船员介绍应变岗位及职责； 3.开行前，应根据大副的意图编妥船舶应变部署及船员应变任务卡， 经大副审核、船长批准后执行； 4.在船舶进出港口及靠、离、移泊时，应在驾驶台当值，负责传达 船长、引航员的指令，记录车钟和用车时间及重要船位，并负责驾驶台与机舱间的联系及VHF通信，监视各种操纵仪表、信号，监督舵工操舵的正确性，督促水手及时正确显示号灯、号型及旗帜； 5.按时向大副提出所管的设备的养护、修理、更换计划或项目； 6.按规定张贴就生消防图、符号、标志等，包括； 1）应变部署表 2）防火控制图、船员日常防火守则、安全防火巡回路线图、大型灭火系统操作说明； 3）就生艇起落操作规程、气胀式就生筏释放说明图解、救生衣穿着示意图及其他规定的符号、图解等； 4）舱口围内侧写“禁止烟火”或“NO SMOKING”。
专项职责 @开航前的准备 1.如穿上人员变动，应在开航前编妥应急部署表和船员应急 任务卡； 2.检查救生艇及其属具备品、淡水及其就生食品的数量及其 有效期、吊艇设备的技术状况； 3.检查救生筏及降落装置，送检的救生筏是否已妥善就位； 4.检查救生衣、救生圈、自亮灯浮等的配备是否符合规定的 要求； 5.检查探火系统、报警装置、固定灭火系统是否正常可用， 各类手提灭火器是否放在规定的位置。 @就生设备的管理 1.应保证所有就生设备在船舶离港前及航行中处于正常工 作状态，并立即可用； 2.应为每种就生设备建立符合要求的维护保养须知或维修 保养计划，按时进行每周检查和月度检查，并将检查情况记入航海日志； 3.确保卫星EPIRB处于正常工作状态，恶劣天气中航行， 应经常检查其放置是否牢固；在某谢港口停泊时，为防止丢失，可视居停情况将其收回房间保管，开航前，置回原处； 4.三副在日常进行检查和保养时应注意下列各点：
餐厅交接班流程及注意事项
餐厅交接班流程及注意事项： 1.酒店餐饮部管理制度要求餐厅接班人员必须10分钟到岗，交班人员在接班人员未到时，或未完成接班检查工作前不得擅自离去。 2.酒店餐饮部管理制度要求交班人员应对本班工作及 上一班留下工作进行情况，需交接的事宜都要有详细文字记录，并口头交代清楚。 3.酒店餐饮部管理制度要求接班人员认真核对交接班 记录，了解上一班工作情况和本班注意事项，确认后在交接记录上签名，并立即着手处理有关事宜。 3.1交接记录应列明下列事项：人员交接、物品交接、交接班记录； 3.2客人的预定； 3.3重要客人的情况； 3.4客人的投诉； 3.5未办完的准备工作； 3.6客人的特别要求； 3.7餐厅工作的变化情况； 3.8经理（主管）交办的其它工作。 4、酒店餐饮部管理制度要求餐厅结束营业后，当班人员应做好摆台工作和卫生清理工作，使全面器具完整、卫生；餐厅内无酒瓶、垃圾等物品，所有物品摆放有序；关闭所有
电器开关，检查有无安全隐患，之后与值班保安人员进行交接，做好交接记录，餐厅人员离岗。 5、酒店餐饮部管理制度要求午餐临近结束时，值班经理应来到订餐员处，与相关人员做好工作交接，之后进入值班状态；期间应做好后期服务监督，有客人不满或投诉时及时处理，如有不能解决的问题应及时上报；做好电话订餐记录工作和客人离店后提醒服务员关闭电源，值班结束时与接班人员作好交接。 6、晚餐结束后做好所有门窗电源煤气等关闭的检查工作，检查厨房所有电源门窗油、气阀门的关闭检查工作并做好详细的交接班记录工作方可下班。 备注：即日起餐厅值班人员必须严格按照此流程及要求做好相应的值班记录和交接记录等工作！ 拟定人：姚建宝 2016年8月9日
三副工作职责
三副岗位工作职责： 一、掌握驾驶台关键设备(Operation of Bridge Equipment) 1、GPS 读取GPS L/L 船位能正确而熟练地标绘在海图上(注意GPS 所用大地基准面WGS 与海图所用大地基准面不同时的修纬度、经度修正)；清楚GPS 所示SOG 速度、COG 航向与海图上所标示的计划航向、电罗经操舵航向(可能含误差)之间的关系；能读取偏航误差与设定偏航误差报警限制；能设定抵达转向点的预警范围；能设定锚位职守报警限制；能输入与修改WPT 位置；能修改已设定的GPS 航线中的转向点位置；能从现在船位向新设定的转向点航行；能从现在船位按新设定的GPS 航线航行；能查询Distance To Go 等有关统计资料； 2、正确使用雷达(Radar) 正确开启雷达；熟知雷达的局限性；正确调整雷达至最佳工作状态(如量程、调谐、增益、扫描线亮度、雨雪与波浪抑制、同频干扰、回波处理)；航向与航速的输入与校准；雷达显示方式(NORTH UP/HEAD UP/COURSE UP)的选择；偏心显示设定；雷达运动模式(真运动与相对运动)的设定；显著单物标距离方位定位；电子方位线的使用(如Parallel Index 方法)；雷达ARPA 功能的正确使用：矢量设定(矢量时间、真矢量/相对矢量、DCPA/TCPA 警报设置)；回波尾迹设定；捕捉适当的目标船；读取目标船航向、航速、DCPA 和TCPA 等参数；判定来船是过船头还是过船尾；试操船；警戒圈设置；雷达锚位监测功能； 3、罗经(Gyro and Standard Compass) 读取电罗经主罗经的示数；主罗经与分罗经示数核对；分罗经与主罗经的同步调校；电磁罗经的比对及电罗经异常判断；观测太阳低高度、真出没方位求罗经差；电罗经速度与纬度校正； 4、舵(Steering Gear and Autopilot) 操舵模式的正确转换操作 (AUTO/HAND/NFU) ；手动(随动)操舵与手柄(直接控制/非随动)操舵的不同；必须实行手动操舵的若干时机；舵机间应急操舵程序；自动操舵的参数设定与调整； 5、AIS、VHF 的使用通过AIS 读取来船动态与静态参数；正确使用AIS 的“文本信息”功能；VHF 设备的使用与调整（功率、频道、静噪抑制）；用VHF 协调避让；熟悉最基本的协调避让用语（SMNV 和SMCP）；进出港VHF 联系用语； 6、其他航行灯、测深仪、强光信号灯、莫尔斯操纵信号灯、汽笛等的准备：位置/开启/测试/使用/亮度调节/辨识；
岗位交接班管理制度
岗位交接班管理制度 一、目的 为规范生产班组交接班管理，清晰、明确交接班的方法、内容和双方责任和权利，提高员工的工作效率和工作责任心，养成良好的职业习惯，确保生产稳定、连续、安全运行，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于生产运行期间的生产装置班组交接班的管理。 三、职能分工 生产管理部门负责交接班的管理。 四、定义 本制度所指的交接班，是指上一生产班组在完成工作时间即将下班，下一生产班组即将上班，两个班组进行工作交接的过程。 五、交接班程序与内容 1、交班准备 （1）一次全面检查：交班班组员工在交班前1小时在保证正常生产的同时，必须对本岗位设备运行、生产操作、公用工具、安全文明生产（环境整洁、整理）情况等进行一次全面检查。 （2）做好交接记录：交班前20分钟将本班生产、卫生、工具等检查情况真实详细记录在《交接记录表》上。 2、接班准备 （1）准时到岗：接班人员应提前到达公司，按规定要求穿戴好劳动防护用品到达自已岗位，保证有足够的时间了解本班工作任务和上班工作情况，并进行预先检查，一般要求提前10—15分钟到达岗位。 （2)检查签字：接班班组人员到达各自岗位后，查看交接班记录，认真听取并询问交班者介绍，进入现场对所属生产、机械设备运行、操作、卫生、工具用具、安全等情况，进行逐项检查，重点生产部位要重点检查，一点一点的交接，重要的生产数据一个一个的交接，重要的工具一件一件的交接。特别注意应将发现的问题和处理情况以及注意事项交接清楚，接班人员对以上内容核对无误,符合交班规定的条件,向接班的当班班长报
告、确认,待正点时间方可在记录表上签字，然后由接班班长召开班前（后）会，听取各岗位工人汇报后再布置任务和指出交接班中应注意事项。 3、召开班前会 ①召开班前会时间：交班班组下班时间之前10分钟，接班班长应组织全体班组成员开班前会（10分钟内）。 ②班前会地点：车间内 ③会议主持：接班班长 4、班前会议过程 ①接班班组员工在车间集合列队召开班前会。 ②接班班长点名考勤。 ③交班班长作交班报告。 ④生产部门或相关专业管理人员作指示或简短培训。 ⑤接班班长安排本班生产任务与生产注意事项。 ⑥接班班长（或班组安全员）强调安全生产有关事项。 ⑦接班人员无异议后，接班班长宣布同意接班，班前会结束，各岗人员到岗位签字接班。 ⑧接班者未签名以视未接班，签名后以视接班，交班中出现异议的，由交班班长安排或双方班长协商解决。 ⑨交接班手续完成后，由交接双方班长填写交接班记录，将交接班情况详细记录，并在记录上签字，以便查考。必要时，交接班班长还应各自召集本班人员开班前会和班后会，提出安全生产要求或进行班后总结。 五、交接班内容与要求 交接班者在交接前应认真检查各工艺控制点和设备运转情况，并认真填写交班记录，主动向班、组长汇报生产情况，交班时应在现场详细、如实地向接班者介绍生产情况，做到：“十交、十不交”。 1、“十交”内容及要求