隧道LED灯具照明技术规格与要求

隧道段LED灯具技术规格与要求

一、基本概况

本技术要求针对隧道段照明(即基本照明)和遮光棚照明，其他出入口加强照明、引道、设备用房等照明均不包括在内，本隧道段照明(含应急照明)选用LED隧道灯，包含主线隧道暗埋段及进出口匝道暗埋段内的基本照明。

本技术要求共包括引用标准、器件技术要求、灯具技术要求、电源及调光控制、质量保证措施、企业资信和业绩，以及其它事项等十个方面。

技术要求中灯具的组成包括:灯体(含安装支架、固定螺栓等)、灯具外壳、内置式可替换LED模块、控制装置及其它各件。

二、技术规格及参数要求

（一）采用标准

设备的制造、试验和验收除了满足本技术规格书的要求外，还应符合如下标准:

1) JTJ026.1-1999《公路隧道通风照明设计规范》

2) DG/TJ08-2033-2008《道路隧道设计规范》

3) GB7000.1-2007《灯具第1部分:一般安全与试验》

4) GB7000.5-2005《道路与街路照明灯具的安全要求》

5) QB/T3741-1999《灯具电镀、化学覆盖层》

6) JT/T 609-2004《公路隧道照明灯具》

7) GB 19510.1-2009《灯的控制装置第1部分:一般要求和安全要求》

8 ) GB 17743-2007《电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法》

9) GB 4208-2008《外壳防护等级(IP代码)》

10) GB 11918-2001《工业用插头插座和藕合器第1部分:通用要求》

11) GB 11919-2001《工业用插头插座和耦合器第2部分:带插销和插套的电器附件的尺寸互换性要求》

12) GB/T 17624.1-1998《电磁兼容综述电磁兼容术语和定义的应用与解释》

13)GB 17625.1-2003《电磁兼容限值谐波电流发射限值(设备每相输入电流≤16A)》

14)GB/T 9468-2008《灯具分布光度测量的一般要求》

15)GB 17945-2010《消防应急照明和疏散指示系统》

16)GB/T 24825-2009《LED模块用直流或交流电子控制装置性能要求》

17) GB/T 18595-2001《一般照明用设备电磁兼容抗扰度要求》

（二）LED灯具技术要求

LED隧道灯具采用灯具与驱动器分离式的，有关电气参数见LED驱动电源特性。

1、灯具使用环境条件

1）环境温度

环境温度：-10℃～+55℃ 24小时最高平均温度：35℃

2）湿度

日平均相对湿度：≤ 98%

2、交流电源基本参数

交流输入电压为：AC220V（±20%）频率：50±1HZ 3、灯具电气性能

1）额定值

额定工作电压：AC220V 额定绝缘电压：AC500V

额定频率： 50HZ 额定功率：产品包装予以显示2）湿态绝缘电阻：用500V摇表测量湿态绝缘电阻不小于2MΩ。

3）湿态介电强度：能承受交流50HZ，1500V（有效值）试验电压历时1分钟无击穿或闪络现象。

4）防触电保护类别：I类

5）接线方式：单相三线制

6）电气性能：I级

7）抗冲击性能：6焦耳

8）单灯具有短路和电涌等保护。

4、灯具安全及外形尺寸

1）整灯及防水接头等配件的外壳防护等级均应≥IP65灯具和驱动装置外壳耐腐蚀性能至少达到WF2。

2）灯具外壳采用优质防腐铝合金制成，铝合金主体厚度≥1.5mm，灯罩采用钢化玻璃，钢化玻璃四周应衬以耐高温及耐老化材料制作的密封垫片。其他外部构件如插销、铰链和螺钉等应采用具有一定强度、耐腐蚀的铬镍合金材料制成；灯具支架和安装板应采用具有一定强度、经过防腐处理的金属材料制成，所有外部电线和防水接头的材料要求符合隧道安全的低烟无卤型材料。

3）选用条形灯具，灯具外尺寸见附图。

4）LED应按条形均匀对称排布于隧道灯正面，且发光口面面积不小于LED隧道灯面积的35%。

5、灯具光学性能

1)额定光通量的容差范围为±10%且不超过±500lm。

2)用对称式配光;纵向配光50%光束角不小于116°，中心光强不宜低，路面光斑分界线应渐变以减少斑马效应，同时考虑防眩光要求;横向配光应考虑截光设计，提高有效光利用率。

3)初始灯具效能实测值不低于100lm/W。

4)色温采用5000±283K。

5)灯具效率应不低于80%。

6、可靠性要求

1)在规定工作条件下至少燃点6000h，至少1000h测量一次光输出，用指数公式计算使用寿命，LED光源L70使用寿命不低于5OOOOh。

2)控制装置应保证在5OOOOh使用寿命期间内达到F5(失效率 5%)的低失效率。

3) LED隧道灯在封闭实验室内，规定工作条件下稳定工作时，其对称中心位置的LED的结温升不超过35℃。

4)灯具(除光源及控制装置等)的使用寿命应达20年以上。

7、其他要求

1)灯具支架与安装板，可横向、纵向调整在灯具上的位置，并带有角度刻盘，现场调节便利，且保证有足够的空间以现场徒手更换控制装置，如采用蝶形螺母须考虑防振动脱落。

2)防震:灯具经过2G重力加速度3维100000次机械震动测试无应用安全顾虑。

3)应急照明LED隧道灯应满足《消防应急照明及疏散指示系统》规范要求。

4)单灯包括支架不大于15kg。

5)灯具配件安装应易操作，并能调整配光角度，应能满足

隧道安装限界的要求。灯具设备底盘应衔接在外壳上，配有安全接地线。

6)灯具结构坚固，能经受冲洗，搬动不变形。

7)灯具安装支架能使灯具在隧道内进行横向及纵向微调。（三）LED光源技术要求

本次招标LED光源宜选用内置式可替换LED光源，光源宜模块化，能独立更换光源。

LED光源要求采用国际一流知名品牌和成熟的功率型产品（CREE, LUMILEDS, OSRAM等)。采用当前国际一流的功率型LED 芯片封装技术，选用低热阻、散热良好、低应力的封装结构及高折射率、抗劣化封装材料(如硅胶、硅酮树脂、高透光的玻璃或亚克力等合成材料)，提高出光效率和降低热阻，保证功率型LED工作的稳定性、可靠性及高效性。

1)单个LED器件的50%光束角在120°～150°之间。

2)用350mA恒定电流源驱动。

3)光源应采用阵列分布式LED，单颗额定功率约1W。

4)允许工作结温≥125 ℃。

5)LED光源的发光效率>120lm/W @350mA。

6)PN结至封装底座的热阻:≤ 11℃/W

7)显色指数大于70，同一批次的LED隧道灯芯片显色指数应保持一致，偏差不大于±10%，寿命期内显色指数化波动范围不大于±10%。

8)采用LED器件的使用寿命应不低于50000h。

（四）控制装置技术要求

灯具为控制装置可替换LED隧道灯，控制装置为独立部件，可现场拆分替换。

1)控制装置应采用恒流驱动输出，单路最大输出电压不宜超过DC 120V，须考虑灯具及LED光源的绝缘性能与操作安全。

2)外壳防护应至少达到IP65。

3)安全要求应满足规范GB 19510.14。

4)功率因数不低于0.90，驱动效率不低于85%。

5)额定光通量为5000lm的最大输出功率不应超过50W。

6)谐波含量:THD≤10%。

7)重量≤2kg。

8)外壳耐腐蚀性能:WF2

9)具备调光和智能控制的要求。

10)控制装置两端的电缆需便于拆卸，电缆连接采用航空防水插头，防护等级IP65，航空防水插头安装于电缆中部，插孔母插式防水接头的带电部分不外露。

11)控制装置与外电源的连接电缆由厂家自带，一般基本照明灯具的电缆规格为WDZB-YJY-3X1.5，单根长度约1.5米，应急照明灯具的电缆规格为WDZBN-YJY-3X1.5，单根长度约1.5米，具体数量以施工图为准。

12)控制装置与外部控制系统的连接电缆由厂家自带，要求厂商提供样灯现场试用，根据试用情况确定自带长度。

13)控制装置的电缆孔应与设计采用的不锈钢软管接头相配。

14)洞内LED灯具需要调光控制，遮光棚处LED灯具不需要调光控制。

（五）质量保证措施

厂家应提供质量体系或质量手册供甲方审查。

质量保证应按照ISO9000质量管理保证系列标准进行。

厂家应提供该产品有效的或近期国家权威部门的有效检验报告。厂家提供相关的质量、安全认证证书。

厂家需提供提供国家认证认可的、独立第三方检测机构出具的样品检测报告原件和复印件，相关的检测报告如下，但不局限于此:

1) LED隧道灯安全要求、电学要求、可靠性要求(含结构、爬电距离和电气间隙、接地规定、防触电保护、绝缘电阻和电气强度、防护等级、最大输出功率、功率因数、输出电流、输出电压范围、单路LED负载电压、结温升等)。

2) LED隧道灯报告光学要求、(含整灯光效、整灯效率、初始光通量、上射光通、下射光通、上射光输出比、下射光输出比、光强分布、照度分布、灯具亮度、灯具等光强曲线、色温、显色指数、眩光)。

3)LED辐射危害、电磁干扰测试报告。

4)控制装置CQC认证报告。

5)浪涌抗扰度测试报告。

6)保证达到LED器件、控制装置及灯具使用寿命的相关检测试验报告。

7)符合相关环境要求的检测报告。

8)LED灯具谐波测试报告。

（六）企业资信和业绩

厂家提供有关LED产品生产业绩或类似工程应用实例。

厂家提供企业相关产品生产经营资质和许可，以及近三年财务情况。

（七）厂家承诺

LED灯具(包括驱动器)应保证在前述寿命期内的正常工作，若出现质量问题，应无条件更换。

（八）隧道中间段照明方案设计

1、各应标灯具厂家应根据以下隧道图纸、相关资料及设计参

数进行本隧道中间段照明方案设计，具体参数如下:

1)本隧道主线为双管四车道，每管各两车道，单向行驶，

主线车道宽度12.75m，匝道车道宽度8m。

2)主线设计车速:100km/h;匝道设计车速:40 km/h。

3)灯具安装位置、高度等参见附图。

4)侧墙装饰板反射系数:0.6;地面反射系数:0.1;顶面反射系数: 0;防撞侧墙反射系数:0.3。

5)隧道为沥青砼路面，平均亮度与平均照度的换算系数按20lx/cd·m-2。

6)灯具的安装角度各投标单位根据投标灯具的配光特点进行角度调整。

2、中间段照明设计参数

1)中间段照明灯具采用LED灯具，具体的灯具要求见前面的技术要求。

2)主线中间段照明亮度维持值≥ 9.Ocd/m2,即照度维持值≥180lx。

3)匝道中间段照明亮度维持值≥ 1.5cd/m2，即照度维持值≥301x 。

4)隧道路面亮度总均匀度:Lmin/Lav≥0.7;路面中线亮度纵向均匀度: L'min/L'max≥0.9，每车道中线亮度纵向均匀度: L'min/L'max≥0.9。

5)路面左右两侧墙面2m高范围内的平均亮度，应不低于路面平均亮度的60%;侧墙面2m高范围内的平均照度，应不低于地面平均照度的1/3。

6)隧道车道层眩光限制闭值增量TI(%)最大初始值不大于10。

7)灯具维护系数:0.65，即主线中间段路面初始照度需达到13.85cd/m2;匝道中间段路面初始照度需达到2.3 cd/m2。

8)LED灯具宜采用长条形外壳(LED隧道灯具长宽比例宜大

于5: 1)，在隧道内布置时可有明显的交通诱导作用。

9)主线三车道标准横断面内灯具间即为2m，匝道二车道标准横断面内灯具间距均为6m，灯具间距指两个灯具中心间距。

10) LED隧道灯单灯功率宜不超过50W。

3、计算书要求

各应标厂家提供的计算书中应提供以下内容:

1)投标单位提供的计算书需统一采用DIALUX软件进行计算，计算内容需包括表一中的所有参数。

2）提供单灯的原始配光曲线，包含电子IES格式文件，此文件需由国家相关检测部门提供或认可，供设计人员采用DIALUX软件进行验算。

3）投标单位根据灯具的配光曲线提供投标灯具在隧道内的安装角度，并在中标后配合现场测试调整角度。

4）投标厂家需在标书中以表格形式提供投标灯具的各项参数，如表二:

照明计算数据统计表表一

注：灯具额定光通量指灯具初始出光光通量。

（九）隧道中间段照明调光方案设计

各应标厂家应根据以下资料进行中间段照明调光系统设计，整套设计方案需自成系统，完成LED隧道灯调光控制功能，外部只需供电即可。

1、本工程具体资料

本工程主线隧道暗埋段里程为K79+880～K81+690，总长约1810m，隧道湖东端设置了一对进出口匝道，匝道暗埋段总长

约889m。湖东变电所和湖西变电所照明配电室里程分别为

K80+395和K81+635,照明配电室内各设置一个LED智能控制总

箱，分别控制隧道两端的LED照明隧道灯，隧道东西两端的控

制分界点为K81+000，与照明供电分界点保持一致。此外，在

隧道内里程K80+050，K80+790以及K81+210设置LED智能控

制分箱，LED智能控制箱间通过光缆构成环网，预留与隧道监

控系统相联的接口，接口采用标准的通信协议，满足监控系统

控制、监测的要求。

2、系统功能

1)系统包括系统功能、控制方式及接口、系统控制设各、

软件要求等，需能适应隧道恶劣的运行环境，具有防潮、抗腐

蚀等功能。

2)能够以自动、遥控或手动的方式执行命令。

3)系统与LED隧道灯间的通信采用独立485通信线，半双

工通信，波特率不低于9600bps，单回路传输距离不小于1000m，且单回路控制LED隧道灯不小于200盏。

4)能够根据时间、亮度设定的多种模式(至少六种以上)进行调试和控制，内置时控和光控模式参数配置可以由具有操作权限的操作员重新设置。

5)系统具有自动巡检功能，巡检实时状态信息包含:各个LED隧道灯或群组灯的亮度等级，LED隧道灯和电源的故障信息等。

6) LED隧道灯与控制系统失去通讯时，延时10分钟后，灯亮度自动调到100%保证故障时照明。

7)系统支持广播，组播，点播等多通信方式，同时系统软件支持在线更新，方便升级。

8)电磁兼容和谐波满足规范要求，不应影响隧道内监控设备的正常工作，也不能对供电电网造成污染。

9)能够灵活地以数据、图形、图像等方式显示隧道内LED 照明系统的运行情况、控制模式等，自动地完成数据备份、文档存储(含操作数据及故障数据)，方便地进行查询、统计和形成报表，同时设置权限管理。

10)隧道一旦发生火灾，智能控制系统接收到FAS火灾报警信号，联动控制隧道所有LED隧道灯100%光输出。LED智能控制系统如发生故障，故障区域内的LED隧道灯100%光输出。

3、控制方式和接口协议

1)控制方式宜采用PWM，频率采用200HZ，高电平定义12V,

2.4～12V均可响应，代表关灯;低电平定义OV,0～0.5V均可响应，代表开灯。

2)系统可进行9级调光，级数如下;20%, 30%, 40%，50%, 60%,70%，80%，90%，100%。系统调光时，LED隧道灯的色温

应不发生变化，调光级数尽量与灯功率成线性正比;同时调光时，灯亮度宜缓漫过渡，不应突变，造成人眼不适。

3)系统与隧道监控系统的接口采用标准的通信协议，应选用MODBUS, PROFIBUS或其它标准的工业总线协议。

4)系统对LED隧道灯可进行群组控或单灯控，同时能反馈单灯的工作状态及故障信息等。

4、系统设备及软件要求

1)设备应能适应隧道恶劣的运行环境，具有防潮、抗腐蚀等性能。

2)设备应能承受电源额定电压±20%的波动。

3) 485总线线缆采用RVVSP(多股，屏蔽双绞线)，且采用低烟无卤绝缘和护套。

4)系统配备手持调试设备，其自带电源，可就地对LED隧道灯进行软件升级或者参数设定等。

5)软件采用数据库技术、网络技术、通信技术，实现LED 隧道灯的调光控制、状态监测(自动巡检)和报警功能。

6)软件为中文界面，应易于掌握且操作方便，具有较好的可扩展性，可进行软件升级。

5、技术资料

供货商以中文(如原版文件为非中文版本，应同时提供中文翻译文件及原稿或复印件)提供供货设备的技术文件，包括但不一定限于:

1)控制系统总说明(含系统组成部分;系统设备布置方案，实现的功的功能等;

2)控制系统网络构架图;

3)控制系统设备布置图(反映系统与灯具的关系图);

4)控制系统设备构造图;

5)控制系统主要设备材料表;

6)软件说明和操作规程等。（十）附图

(整理)led灯具安规要求.

led灯具出口必须满足的安规要求 一.定义:普通灯(IP20)、基本绝缘、附加绝缘、双重绝缘、加强绝缘。 一类灯具：普通可燃材料 (燃点200C )。 二.分类：按防触电保护分： 2. 按防尘、防水等级分： IP00～IP68 3.按安装表面的材料分：根据灯具适宜于安装在普通可燃材料表面，还是主要适合于安装在非可燃材料表面使用分类。 4. 按灯具是正常使用还是恶劣条件下使用分类。 三.铭牌： 1.必须出现在灯具上 a.换灯泡要遵守的：额定功率、特殊灯泡、冷光源束、反射型灯泡、保护屏、带触发器时的警告语及自带防护罩灯泡。 b. 安装时要遵守的：生产厂家/ 销售商/商标；额定电压；II 类或 III类电器符号；型号；安装面；接线连接端子;可以互连的灯具可以相互连接的灯具的最大数目。 c. 安装后要遵守的：环境温度(除25C外)，IP值，照射面最小距离，恶劣条件下使用灯具符号。、 2.其它信息： 有关正确安装、使用和维护的详细说明应以安装时所在国家的可接受语言文字出现在灯具上或说明书中，包括：额定频率，工作温度(tw, tc,导线绝缘90C)；安装时空间上的要求；接线图；室内使用等; 外部软缆线或软线的连接方式(方式X,Y,Z)的说明以及其它特殊信息 3. 铭牌测试：15s 水布＋15s油布 四.结构要求 1.可换部件应有足够空间，使操作没有困难并保证不影响安全。 2.走线附近不应有锐角、锐边、毛刺及类似会损伤导线绝缘的结构，金属螺钉类不应凸出于走线途中 3.灯座：通用型：认证过；特殊的，如灯串：可随机测试 4.接线端子和供电连接系统 1)接线端子需认证或随机测试 2)除III类灯具和不可调节的固定式安装灯具外，应考虑防止一旦电线或螺钉松开，可触及金属件变成带电体。(电源线或内部导线松开) 防止办法： a.用抗拉器(线扣)固定电线在接线端子附近 b.用带弹性的无螺纹接线端子 c.在无振动影响情况下，焊锡前先钩牢 d.可靠的缠绕在一起 e.导线用绝缘胶带、套管等固定在一起 f.PCB上，导线拉入稍大一点的孔后先弯曲而后焊锡 g.导线用特殊工具，可靠地绕接在接线端子上 h.导线用特殊工具压接

高速公路隧道照明设计

实例探讨高速公路隧道照明设计 隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中，会出现一系列的视觉问题，为适应视觉的变化，需设置附加电光照明。因而隧道照明设计在高速公路工程设计中占有重要的地位。 工程概况 百罗高速公路是广西至云南的交通枢纽，给我国西部发展提供交通便利。百罗高速公路隧道工程共有两个隧道，分别是：发达隧道，全长690米;坡温隧道，全长377米。该隧道工程全长1067米，双向两个车道和一个停车道，分上下行四个隧道。 百罗高速公路 工程设计 1.设计原则 (1)由于百罗高速公路是广西至云南交通枢纽，而高速公路上的发达隧道和坡温隧道是保证交通安全，改进交通导向性，提高交通运输效率的关健所在，也是高速公路上的两道风景线，所以必须在隧道里面具有较高的照度和理想的均匀度，使其突出高速公路建设的高标准要求，与隧道之外的高速公路相辅相成，组成都市一个有机的整体。 (2)根据我公司在以往做隧道照明工程的经验和工程方的设计规划，百罗高速公路上的发达隧道和坡温隧道照明分成跳跃式控制，控制方式要灵活，充分考虑到避电高峰和某个时间段的车辆稀少等因素，可按平时、节日、上半夜、下半夜等时段分开控制。 (3)照明设计安全可靠，灯具的固定支架选用优质冷轧钢板，灯具具有较高的防水防尘等级(IP65)，光源选用原则为高效、长寿命，整个隧道灯选型便于维护和管理。

2.总体构思 由于隧道内部与外部道路不同，隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象”。 在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景(路面、墙面)之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明，内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定的。 国际照明委员会将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段，适应段，过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口辨认障碍物。隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的照明段，其照明水平进一步逐渐下降。所以隧道灯的光源，除了满足一般道路照明的主要要求外，还必须满足隧道照明的特殊要求，保证在隧道汽车排放物的影响下也能有良好的能见度。 高压钠灯是目前国际上穿透能力最强的光源，适用于风尘和烟尘较多的地方，在发达隧道和坡温隧道照明中采用光压钠灯光源，确保驾驶员的分辨障碍物的能见度。 3.视觉设计 由于人眼对光强度的变化需要一定的适应过程,白天当司机驾车从隧道外进入隧道内时,隧道内外明显的亮度落差形成黑洞效应,驶离隧道时形成白洞效应都将使司机的视觉出现暂时的盲状态,严重危及驾车安全。为克服这种视觉上的滞后现象,必须运用照明控制手段使隧道出入口和隧道内的亮度与隧道外的亮度相匹配。

泛光照明技术规范及技术要求(DOC)

泛光照明技术规范及技术要求分析 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）应该按照最新国家标准(GB50300-2013),原标准已废止。所有依据的相关国家规范标准应按最新规范标准执行。另《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002在今年8月份出新规范，新规范出台后均按新规范标准执行。 2、呈交文件 A.对于那些不作任何修改的在标准产品目录之列类，应提交产品 目录相关页。这些产品目录相关页应清楚地说明所有的随灯具 配备的元件和所有响应的产品数据（包括灯泡、镇流器的质 量、镇流器的制造厂商和型号、输入电压、输入功率、材料、 完成面、配件和/或可选项目、和任何以书写形式阐述说明的 杂项）。如果某页所描述多于一个灯具型号，其余无关的资料 应画掉。 B.呈交的文件必须是由制造厂商准备或制造厂商在当地的代表机 构准备并清楚地印有制造厂商和其代表机构的名字。 C.标准产品之列灯具： a)一份带有防伪造金属反光印章的产品证书以及所 有要求审批的申请文件。 b)灯具含有多于一个灯罩时，呈交的订货图纸应包 括各灯罩及固定灯罩的各部件的外形尺寸。 D.非标产品类灯具，如客户订造、改装、直线连续安装灯具，提 供由制造厂商出具的蜡纸图。这些图纸上应画有灯具结构详 图、直线连续安装灯具的长度、灯泡外形、电源输入装置安装 位置、镇流器安装位置、吊装式灯具的吊杆（线）安装位置、 灯具表面材质、以及灯具各部件材质表。图纸必须是按比例 的。安装单位应向制造厂商提供所有作安装直线连续安装灯具 用的墙壁顶部藏灯凹处现场实际外形尺寸。如果需要安装墙壁 投射反光元件或挡光板，图纸应表示出灯具与墙壁或相邻垂直 面之间关系。

LED灯具安规

LED必备各国安规知识：定义、分类、器件及标准 一. 相关定义 1. 灯具：凡是能分配，透出或转变一个或多个光源发出的光线的一种器具，并包括支撑、固定和保护光源必需的部件(但不包括光源本身)，以及必需的电路辅助装置和将它们与电源连接的设施。 2. 普通灯具：提供防止与带电部件意外接触的保护，但没有特殊的防尘、防固体异物和防水等级的灯具。 3. 可移动式灯具：正常使用时，灯具连接到电源后能从一处移动到另一处的灯具。 4. 固定式灯具：不能轻易的从一处移动到另一处的灯具，因为固定以致于这种灯具只能借助于工具才能拆卸。 5. 嵌入式灯具：制造商指定完全或部分嵌入安装表面的灯具。 6. 带电部件：在正常使用过程中，可能引起触电的导电部件。中心导体应当看作是带电部件。 7. EN 安全特低电压(SELV-safety extra-low voltage)：在通过诸如安全隔离变压器或转换器与供电电源隔离开来的电路中，在导体之间或在任何导体与接地之间，其交流电压有效值不超过50V。 8. UL 低压线路：开路电压不超过交流电压有效值30V 的线路。 9. 基本绝缘(EN)：加在带电部件上提供基本的防触电保护的绝缘。耐压应在2U+1000V 以上(U：当地的电网电压)。 10.补充绝缘(EN)：附加在基本绝缘基础上的独立的绝缘，用于基本绝缘失效时提供防触电保护。耐压值应在2U+1750V 以上(单层)。 11.双层绝缘(EN)：基本绝缘与补充绝缘组成的绝缘，耐压值应在4U+2750V 以上(即基本绝缘与补充绝缘耐压之和)。 12.增强绝缘(EN)：绝缘效果与双层绝缘相当的一种加强性绝缘。从总体上看，一般只为一层，但也可由多层组成，且各层不可明确进行分割并单独测量。耐压值应在4U+2750V 以上。 13.CLASS O 级灯(EN)：仅以基本绝缘为电击保护措施的灯具，无接地等保护措施。 14.CLASS I 级灯(EN)：除了基本绝缘为电击保护措施外，还采用了其它如接地等保护性措施的灯具。 15.CLASS II 级灯具(EN)：采取双重绝缘或增加绝缘为电击保护措施的灯具。其绝缘效果不依赖于接地或安装条件。 16.CLASS III 级灯(EN)：使用特低安全电压(SELV)为防电击保护方式的灯具。 17.普通可燃材料(normally flammable material)：材料的引燃温度至少为200℃，并且在此温度时该材料不至于变形或强度降低。例如木材及厚度大于2mm 的以木材为基质的材料。 18.易燃材料(readily flammable material)：普通可燃材料和非可燃材料以外的一种材料。例如木纤维和厚度小于 2 的以木材为基质的材料。 19.非可燃材料(non-combustible material)：不能助燃的材料。例如金属、水泥等。 20：定型试验(type test)：对定型试验样品进行测试，其目的是检验某一给定产品的设计是否符合有关标准的要求，但通过定型测试后的产品在生产阶段是否符合标准要求，需要以测试报告及相关文件来保证。 二. 灯泡 1. 钨丝灯泡，包括白炽灯泡、石英灯泡及卤素灯泡等。 常用白炽灯泡有：Type A，B，C，G，R，T、 欧洲灯泡Base – E14，E27。 其中，英国亦可用B15，B22; 北美灯泡Base Type – E12，E17，E26。 E-Edison(爱迪生式螺丝口);B-Bayonet(卡口)

照明灯具技术要求

1、照明灯具技术要求 一、产品基本要求 1）照明灯具应符合国家现行相关标准的有关规定，照明灯具的现行标准如下：●《灯具的一般要求与实验》GB7000.1-2015 ●《投光灯具安全要求》GB7000.7-2005 ●《固定式通用灯具安全要求》GB7000.10-2008 2）当灯具发热部件紧贴在可燃材料表明上时，必须采用带有F标志的灯具。以免采用一般灯具，导致可燃材料的燃烧，发生火灾事故。 3）灯具和光源采用招标书内推荐的合格供应商的产品，必须获得CCC中国国家强制性产品认证证书。生产企业必须通过ISO9001：质量管理体系认证。 4）灯具芯片采用国际知名品牌，使用寿命达到3万小时以上；色容差不得大于7SDCM。 5）防触电保护：I类。 6）结构、电气安全性完全符合EN60598、GB7000标准要求 二、D型护栏灯（15W LED灯）

三、壁灯（15W LED灯）

四、隧道灯、梁底投光灯、腰灯 五、4米庭院灯

六、道路路灯

2、其他设施技术要求 一、电缆穿管 1)路灯供电线路采用YJV-1KV电缆穿管敷设,埋设于人行道或绿化带下或沿墙明敷，管线在穿越绿化和树坑时,应尽量避免与树根正交。 2)穿管的导线总截面积（包括外皮），应不超过管内截面的40%；不同电压等级或不同性质的不应穿于同一管内；线管内不允许有导线接头，所有导线接头应在接线箱（盒）或接线井内连接，埋地线管的弯曲半径不得少于直径的10倍，明敷线管则不少于6倍。明敷线管的固定点间距离；φ20以下为1米；φ25-40为1.5米，φ50以上为2米。 3)为保证线管穿线方便在下列情况应装拉线盒（拉线井），否则应放大管径；线管全长超过30米且无弯或有一个弯曲时； 线管全长超过20米且有两个弯曲时； 线管全长超过12米且有三个弯曲时； 4)凡穿越车道的埋地管深应大于0.7米（路面与顶管距离）. 二、路灯控制箱 1)采用防盗控制箱，控制元件和供电开关电器安装在同一电箱内，电箱适合室外安装，防护等级不小于IP54，具体款式及要求应满足当地路灯管理部门的要求。 三、钢结构工程 全部钢材应按现行国家标准和规范保证抗拉强度，伸长率、屈服强度、冷弯试验和碳、硫、磷含量符合限值。钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85；应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%，钢材应有良

LED灯具安规要求

当前市场上的节能灯种类繁多，而技术比较先进并且更环保的要算LED节能灯。数据显示，LED节能灯比白炽灯省电80%,比荧光节能灯省电50%。LED灯具有节能、环保的优势，在灯具产业的发展已成为主要趋势。LED节能灯具的明显优势可以从以下各方面体现： 1.低压电源、耗电量低：一般来说，LED节能灯的工作电压是2至3.6V,工作电流是0.02至0.03A.这就是说：它消耗的电不超过0.1W; 2.体积小：LED节能灯基本上是一块很小的晶片被封装在环氧树脂里面； 3.使用寿命长：在恰当的电流和电压下，其使用寿命可达10万小时，几乎无需维护。另外，LED节能灯具有完全的环氧树脂封装，它比灯泡和荧光灯管都坚固，灯体内也没有松动的部分，不易损坏； 4.高亮度、低热量：普通照明用的白炽灯和卤钨灯虽价格便宜，但光效低，由于灯的热效应而白白耗电；LED灯具作为照明用灯，不仅光效高，且冷光源几乎不产生热耗电； 5.环保：LED灯具是由无毒的材料做成，不像荧光灯含水银会造成污染，也可以回收再利用； 6.LED节能灯还具备无闪烁、适用性强、稳定性高、响应时间短等特点； 由于LED所使用的技术及产品属性已与传统灯具大不相同，因此现行的一般灯具安全标准规范显然已不适用。 亿博科技认证中心特撰此文来说明一下目前LED灯具的安全测试方面的要求。 LED灯具的安全规范： 随着技术的改善，LED灯具的用途已由过去数十年单纯应用在指示灯、信号灯等，逐步使用在手机背光源、车内用照明、煞车灯、LCD电视、手提电脑背光源等辅助照明；而在近两年内，其开始成为主照明系统，所应用的范畴可涵盖、户外、商业、及居家等，产品则分别有： 范畴产品 建筑庭园灯、探照灯、阶梯灯、阳台灯等 户外路灯、柱灯等 商业广告照明、展示柜照明等

[案例应用]公路隧道照明设计研究

公路隧道照明设计应解决好隧道中特有的视觉现象，尤其是根据隧道所在地的光气候、朝向、隧道入口的光环境等，选择合适的洞外景物亮度值等照明设计参数值，它们关系到公路隧道照明节能、交通安全和快速。 关键字：隧道照明[42篇] 察觉对比[1篇] 照明设计[238篇] 照明节能[32篇] 照明 安全[2篇] 1.引言 公路隧道由于具有缩短里程、节省时间、提高交通运输效率、节省用地和有利于保护生态环境等优点，在山区的公路建设中被广泛采用。因此，隧道照明设施的规模及数量越来越大，隧道的运营电费和维护费用也越来越高，照明节能和照明安全也越来越突出，为了解决好照明节能和安全问题，就必须研究公路隧道照明。 隧道的构造比较特殊，它的两侧和顶部是封闭的，会产生隧道特有的人眼明适应和暗适应，尤其是白昼的视觉问题。 在白昼，刚接近长隧道时，驾驶员看到是一个黑洞，这是“黑洞”现象;如果隧道较短，则会产生“黑框”现象;由于洞外亮度大，进入隧道后，人眼需要适应时间，即产生“适应的滞后现象”;对于长隧道的中间段，汽车废气会形成烟雾，影响驾驶员的可见度;在隧道出口，会产生一个很亮的洞口，形成强烈的眩光，降低驾驶员的可见度，这就是“亮洞”现象。上述这些现象均会对驾驶员的视觉生理产生影响;在隧道中同时还会产生管状视觉现象和闪烁现象等，这些现象也均会对驾驶员的视觉心理产生影响，会使驾驶员产生心理上不舒适感，从而产生安全隐患。所以隧道照明设计必须解决好隧道照明特有的视觉问题，尤其是确定合理的洞外亮度值，这样才能创造出良好的视觉环境，从而更有利于隧道照明安全和节能。 在机动车交通量和设计行车速度一定的条件下，隧道洞外景物亮度值大小将直接关系到入口段亮度值大小，也即与隧道照明节能、营运电费、工程投资和行车安全等有关。 2.洞外景物亮度研究 目前在进行隧道照明设计时，入口段的亮度值是由洞外亮度L20(s)乘以入口段亮度折减系数K近似算得[1]，而确定洞外亮度L20(s)的方法主要有4种：查表法，黑度法，数码相机照相法和亮度计算法(环境简图法)。 (1)查表法 查表法就是根据国标[I]洞外亮度中，按洞外停车视距(如设计车速80km/h 为100m)视看隧道的20度视野的天空面积百分比值、洞口朝向或洞外环境、车速查取洞外亮度值。

照明灯具技术规格书

xxxxx有限公司 xxxxx项目 照明灯具技术规格书 编制： 审核： 批准： xxxxx有限公司 2013年6月16日

1、概述 1.1.本技术规格书的使用范围，适用于xxxx项目的照明灯具，它提出了功能设计、结构、性能和试验等方面的基本技术要求。 1.2.本技术规范提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标方应保证提供符合本规范和现行工业标准的、功能齐全的、全新的、符合工艺要求的优质产品及相应服务。 1.3.如果投标方没有以书面形式对本规范的条文提出异议，则意味着投标方提供的设备应完全符合本规范的要求。如有异议，不管是多么微小，都应在投标书中以“对规范书的意见和同规范书的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。 1.4.本技术规范中未提及的内容均满足或优于本技术规范所列的国家标准、国际标准、国家电力行业标准和技术支持方所采用的有关标准，有矛盾时，按较高标准执行。在此期间若颁布有要求更高、更新的标准、协议时，应按更高、更新的标准、协议执行。 1.5.投标方对灯具成套系统设备（含光源）负有全责，即包括采购的产品。采购的产品制造商应事先征得买方的认可。 1.6.投标方所提供的产品，必须是技术和工艺成熟先进，并有多套同类产品已投产，并经过多年连续运行实践已证明是成熟、安全、可靠的优质产品。 1.7.投标方应按照相关的标准对照明灯具进行制造、检验、试验、包装、运输。 1.8.投标方应保证本技术规范要求提供的照明灯具是最先进的材料和工艺，它们应按照本规范书和相应标准进行试验。 1.9.在合同签定后，买方有权因规范、标准、规程发生变化而提出

LED灯具UL安规要求

LED灯具UL安规要求 LED灯具UL安规要求 LED 具有节能、环保的优势，在灯具产业的发展已成为主要趋势。由于 LED 所使用的技术及产品属性已与传统灯具大不相同，因此现行的一般灯具安全标准规范显然已不适用。为协助业者正视此项议题，本期将以 LED 灯具所使用的技术、可能应用的范畴、及目前 UL 所使用的安全评估来对此进行说明。 LED 灯具技术及特性 所谓的 LED 灯具，顾名思义，是指灯具产品采用 LED (Light-emitting Diode，发光二极管) 技术做为主要的发光源。LED 是一种固态的半导体组件，其利用电流顺向流通到半导体 p-n 结耦合处，再由半导体中分离的带负电的电子与带正电的电洞两种载子相互结合后，而产生光子发射，不同种类的 LED 能够发出从红外线到蓝光之间、与紫光到紫外线之间等不同波长的光线。近几年的新发展则是在蓝光 LED 上涂上萤光粉，将蓝光 LED 转化成白光 LED 产品。此项操作一般需要搭配驱动电路 (LED Driver) 或电源供应器 (Power Supply)，驱动电路或电源供应器的主要功能就是将交流电压转换为直流电源，并同时完成与 LED 相符合的电压和电流，以驱动相配合的组件。 LED 灯具的灯泡体积小、重量轻，并以环氧树脂封装，可承受高强度机械冲击和震动，不易破碎，且亮度衰减周期长，所以其使用寿命可长达 50,000-100,000小时，远超过传统钨丝灯泡的 1,000 小时及萤光灯管的10,000 小时。由于 LED 灯具的使用年限可达 5 ~10 年，所以不仅可大幅降低灯具替换的成本，又因其具有极小电流即可驱动发光的特质，在同样照明效果的情况下，耗电量也只有萤光灯管的二分之一，因此 LED 也同时拥有省电与节能的优点。 不过因为 LED 的部份技术尚嫌不足，所以起初使用在灯具上的缺点包括光品质 (演色性、一致性、色温) 较差、散热不易、且价格偏高，而其中不当的散热，则会导致 LED 灯具的亮度及电路零组件使用寿命加速衰减。 随着制造技术在近十年来的突飞猛进，上述缺点，包括 LED 的热阻逐渐降低、光品质也在提升中。2008 年，除了 LED 白冷光的发光效率已达到 100 Lm/W，而 LED 暖白光的发光效率，预计在 2010 年，也可从目前的 70 Lm/W 提高至 100 Lm/W。与目前其它通用光源相较，钨丝灯泡约 15 Lm/W、萤光日光灯约 45~60 Lm/W、HID 灯约 120~150 Lm/W，LED 的发光效率显然已渐具优势;以下是针对 LED 及其它常见灯具的灯性比较： LED 灯具的安全规范 随着技术的改善，LED 灯具的用途已由过去数十年单纯应用在指示灯、信号灯等，逐步使用在手机背光源、车内用照明、煞车灯、LCD 电视、手提电脑

隧道照明施工规范

陕西政和汉唐工程有限公司 隧道照明系统设计施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 版本： 受控状态： 颁布时间：实施时间：

1、目的及适用范围 为了使高速路隧道照明系统设计的规范化、完整化，确保施工的正确化，特制定本作业指导书。 本作业指导书为公司设计、施工高速路隧道照明系统的指导性文件。 2、技术要求 3、设计 3.1 设计规范 JT/T 609-2004 《公路隧道照明灯具》 JTJ 026.1-1999 《公路隧道通风照明设计规范》 GB 50259-96 《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》 JTJ 026-90 《公路隧道设计规范》 《工业与民用配电设计手册》 3.2 设计要求 附件1、附件2、附件3 4、施工规范 4.1 隧道照明灯具安装 4.1.1划线定位：按照施工图纸要求的灯具安装高度先确定灯具安装位置。测量高度时要利用已经形成的参考物作为测量基础（如已经完工或初步完工的路面，道沿等），先划出一条水平安装基准线，保证灯具安装高度水平一致，然后按照施工图的灯具距离定位灯具安装位置； 4.1.2灯具支架安装：在已经确定的位置上安装灯具支架。安装时注意灯具的型号，灯具支架的孔距和相互距离； 4.1.3 灯具安装：按照图纸要求的型号，安装灯具。灯具安装前要将灯具打开检查，保证光源、触发器、整流器、电容安装完好； 4.1.4 接线：接线时按A、B、C三相循环连接灯具，保证三相电流平衡；如图纸要求保护线缆，则灯具连接线穿保护管； 4.1.5 调试：灯具安装接线完成以后，每个回路单独进行调试，确保单个回路正常。 4.1.6 回路调试正常后，将灯具尾线固定。固定时要求方式统一，线形整齐美观； 4.1.7 系统调试。

LED灯具在高速公路隧道照明中的应用

LED灯具在高速公路隧道照明中的应用随着我国高速公路隧道里程的不断增加，隧道照明耗能已成为目前隧道运营的重要考核指标[1]。现阶段，我国绝大部分高速公路隧道照明仍然采用高压钠灯作为主照明灯具，由于高压钠灯的显色指数低、寿命较短，且耗电量打，无法根据隧道内的实际亮度需求进行调光照明；在确保隧道内安全照明亮度的情况下，LED灯具可根据隧道内的实际需求亮度进行调节，自动控制隧道内的照明亮度，达到最优照明与节能效果。 针对隧道内照明耗能较大，文章对比隧道内各种照明灯具的优缺点，基于《公路隧道照明设计细则》[2]，并以贵州省罗甸至望谟高速公路纳庆隧道为例，对LED灯具在高速公路隧道照明中的应用进行阐述。 1 隧道照明灯具 为了满足驾驶者对隧道照明亮度的需求，结合《公路隧道照明设计细则》对隧道照明亮度进行设计；为了减少隧道后期运营成本，合理的选择隧道内照明灯具是减少运营阶段耗电量的前提条件。现阶段隧道常用照明灯具的优缺点对比如表1所示[3]。前已经在各省隧道照明中得到了广泛的应用。 2 隧道各照明段亮度设计标准 根据细则规定，单向隧道照明入口段分为入口段1（TH1）照明、入口段2（TH2）照明，相应亮度分别按公式（1）（2）进行计算。 单向隧道照明过渡段分为过渡段1（TR1）照明、过渡段2（TR2）照明、过渡段3（TR3）照明，相应亮度分别按公式（3）（4）（5）进行计

算，在设计中，当过渡段3的亮度不大于中间段亮度的2倍时，可不设 置过渡段3照明。 基本段照亮度主要根据隧道内的车速与车流量进行设计，在速度不同的情况下，基本段照明亮度不同。单向交通隧道不同时速与不同交通 量情况下基本段亮度的 表1 隧道照明灯具优缺点对比 光源额定功率(W) 光效(lm/v) 平均寿命(h) 显色指数色温(K) 启动时间重启时间闪烁抗震性能白炽灯 10～150 15 1000～2000 95～99 2400～2900 瞬时瞬时不明显较差金属卤化物灯 35～3500 70 8000 60～90 3000～6500 4～10min 10～15min 明显好紧凑型荧光灯 5～55 60 6000 ＞80 2500～6500 快快不明显较好荧光灯 85～150 80 60000 80 3800 瞬时瞬时不明显好高压钠灯 35～1000 120 18000～28000 25～85 1900～2800 4～5min 3min 明显较好LED 1 10 100000 75 4500 快快不明显好 根据表1所列灯具情况可知目前应用于高速公路隧道的照明灯具主要有白炽灯、金属卤化物灯、紧凑型荧光灯、荧光灯、高压钠灯以及LED 照明灯具等。其中白炽光效低、寿命短，抗震性能较差；金属卤化物灯 闪烁明显；高压钠灯光效最高，可达到120lm/v，虽然光效高于其它光

照明技术规范书

照明技术规范书 1

*******有限公司 *****工程 建筑照明设备 技术规范书 ********************** 1月 2

目录 1 总则......................................................................................... 错误!未定义书签。 2 采用标准................................................................................. 错误!未定义书签。 3 气象条件 (4) 4 技术要求 (5) 5 供货范围 (15) 6 质量保证与技术服务 (15) 7 交货进度 (15) 3

建筑照明设备技术规范书 1 总则 1.1 本技术规范书的使用范围,仅限于********工程建筑照明。 1.2 本技术协议书所有供货设备应遵照适用的最新版IEC标准和中国GB标准,以及国际单位制(SI)。 1.3 本技术规范书提出的是最低限度的技术要求,并没有对一切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准及规范的条文。供方应保证提供符合本技术规范书和有关最新国家标准的产品。 1.4 投标方提供的设备必须是完整齐全的(即使在本规范书未提及)确保设备安装后能保证安全运行的全套产品,且全部产品均含在投标总价中。 1.5 供方如对技术规范书有异议,应以书面形式明确提出,反映在差异表中。在征得需方同意后,可对有关条文进行修改。如需方不同意修改,仍以需方意见为准。 1.6 如供方没有以书面形式对本技术规范书明确提出异议,那么供方提供的产品应完全满足本技术规范书的要求。 1.7 在签订合同之后,需方保留对本技术规范书提出补充要求和修改的权利,供方应承诺予以配合。如提出修改,具体项目和条件由供、需双方商定。 1.8 本技术规范书所使用的标准与供方所执行的标准发生矛盾时,按较高标准执行。 1.9 在合同签订后,招标方有权因规范、标准、规程发生变化而提出一些补充要求,具体内容双方共同商定。 1.10 本技术协议书经买、卖双方签字确认后作为定货合同的技术附件,与合同正文具有同等的法律效力。 4

高速公路隧道照明系统施工说明

高速公路隧道照明系统施工说明 一、施工准备 安装之前对桥架，灯具，配电箱等的外部进行检查有无裂纹现象，安装时要注意其的正反面，方向，根据图纸上的要求选择正确的型号，配置相应的螺丝等。 测量工具：塔尺、水平仪、线、电锤、彭胀螺栓、施工用照明灯具、发电机。 1、以地面（土建方提供的建筑基准线）正负零为基准，按照图线规定调整塔尺到相应的高度，使塔尺坚贴电缆均与地面垂直，在隧道壁作标记，打孔，定彭胀螺栓，并绑线。 2、用同样的方法在30米左右处测高度并打孔，定彭胀螺栓，绷线 3、灯（支架）底座都以模具的中心为准，（根据图纸设计间距）与间距测量，并做正确标记。标记要醒目孔间距离均匀。 4、测量要有专人负责，分工明确，对测量数据要做详细记录，已免出错。 5、测量前要检查塔尺是否有损坏，水平仪是否完好，要做好必要的防护措施，检查发电机是否良好，照明灯具是否漏电现象，有问题的灯具及时厂家联系维修处理或更换。 二、桥架灯具施工准备 根据图纸的要求，对桥架，照明灯具的纵向，横向距离进行定位，并用红色粉笔确认位置画上记号（建议采用弹线方式确定打孔位

置），根据所需的孔径，选择相应的钻头进行开孔施工。 三、电缆敷设： 1、隧道内电缆敷设两边必须有专人防护（隧道两端设置警示标志）（注：电缆盘前严禁站人，以免电缆盘飞起砸伤人员）。并配置对讲机，（方便指挥人员对现场施工人员及施工车辆）做出正确指挥，保证施工的安全及有序性，行车方向避开电缆及电缆敷设施工人员，在施工梯车附近摆好防护锤，施工人员要穿好反光服，推梯车人员对来往施工车辆要用正确的手势指挥，以免来往车辆挂到梯车或压伤电缆。（必要时封路施工） 2、对电缆敷设人员要分工明确，责任到人以防电缆挂伤，磨伤，严禁电缆打金钩。 （一）桥架电缆的敷设： 1、梯车过道的清理（保证路面无杂物，无障碍） 2、人员要分工明确，责任到人（推梯车不少于两人，上梯车人员必须系好安全带，梯车上个人工具必须放入工具包内，以防掉落打伤推梯车人员） 3、施工用照明必须由梯车长负责，做到发电机施工前加满油，检查机油，并检查照明线路及灯具有无漏电和损坏并及时更换，保证施工的照明需要，施工正常进行。 4、桥架电缆的敷设必须每隔10－20米贴电缆标贴（或悬挂电缆标牌），以便接线开剥电缆时能明确辨认线缆，防止误剥其它电缆。 5、电缆敷设完毕后，必须排列摆放整齐，不能交叉敷设。

城市景观照明工程技术规范

城市景观照明工程技术规范(表 摘要：为了规范和发展城市景观照明工程技术，照明学会组织有关单位的专家、学者、工程技术人员成立了《城市景观照明工程技术规范》编制组。 1 总则 1.0.1 为使城市景观照明工程建设走向规范化、标准化，特制定本技术规范。 1.0.2 本规范适用于省市城市建筑物外景、道路、水系、桥梁、立交桥、广场、名胜古迹、公园、商业街、生活居住区、迎宾区、文化休闲区、橱窗、广告及标志等景观照明。 1.0.3 城市道路、体育场、栈场等功能性照明应符合相关专业性标准的规定。 1.0.4 在执行过程中，尚应符合国家或地方现行有关标准规范的规定。 2 术语和符号 2.0.1 灯具luminair 收集、分配或改变光能方向和分布的器具，包括除光源以外所有用于固定保护光源、调节光能的全部部件，以及与电源连接所必需的线路附件。 2.0.2 配光曲线luminous intensity distribution curve 是描述灯具的发光强度在不同方向上变化的曲线，根据灯具的特点它可以是一根或是一组曲线。通常配光曲线是以总光通量为1000 lm来绘制，因此当灯具的光通量不是1000 lm时，发光强度应根据光通量的比例加以修正。 2.0.3 照度(E) illuminace 被照面单位面积上得到的光通量，反映物体被照明程度，单位为勒克斯(lx)。 2.0.4 亮度(L) luminance 发光面在观察方向上单位投影面积发出的光强，是反映人眼对物体明亮感的参数，单位为尼脱(nt)。(1 nt = 1 cd/m2)。 2.0.5 泛光照明floodlighting 用单个或成组的投光灯从外面照射照明对象物，使其亮度和色调区别于周围环境的照明方式。 2.0.6 轮廓照明outline lighting 用白炽灯泡、串灯、霓虹灯管或其他线状、带状光源勾画建筑物轮廓的照明方式。

led灯具出口需要满足的安规要求

led灯具出口满足的安规要求 一.定义:普通灯(IP20)、基本绝缘、附加绝缘、双重绝缘、加强绝缘。 一类灯具：普通可燃材料 (燃点200C )。 二.分类：按防触电保护分： 2. 按防尘、防水等级分： IP00～IP68 3.按安装表面的材料分：根据灯具适宜于安装在普通可燃材料表面，还是主要适合于安装在非可燃材料表面使用分类。 4. 按灯具是正常使用还是恶劣条件下使用分类。 三. 铭牌： 1.必须出现在灯具上 a.换灯泡要遵守的：额定功率、特殊灯泡、冷光源束、反射型灯泡、保护屏、带触发器时的警告语及自带防护罩灯泡。 b. 安装时要遵守的：生产厂家/ 销售商/商标；额定电压；II 类或 III类电器符号；型号；安装面；接线连接端子;可以互连的灯具可以相互连接的灯具的最大数目。 c. 安装后要遵守的：环境温度(除25C外)，IP值，照射面最小距离，恶劣条件下使用灯具符号。、 2.其它信息： 有关正确安装、使用和维护的详细说明应以安装时所在国家的可接受语言文字出现在灯具上或说明书中，包括：额定频率，工作温度(tw, tc,导线绝缘90C)；安装时空间上的要求；接线图；室内使用等; 外部软缆线或软线的连接方式(方式X,Y,Z)的说明以及其它特殊信息 3. 铭牌测试： 15s 水布＋15s油布 四.结构要求 1.可换部件应有足够空间，使操作没有困难并保证不影响安全。 2.走线附近不应有锐角、锐边、毛刺及类似会损伤导线绝缘的结构，金属螺钉类不应凸出于走线途中 3.灯座：通用型：认证过；特殊的，如灯串：可随机测试 4.接线端子和供电连接系统 1)接线端子需认证或随机测试 2)除III类灯具和不可调节的固定式安装灯具外，应考虑防止一旦电线或螺钉松开，可触及金属件变成带电体。(电源线或内部导线松开) 防止办法： a.用抗拉器(线扣)固定电线在接线端子附近 b.用带弹性的无螺纹接线端子 c.在无振动影响情况下，焊锡前先钩牢 d.可靠的缠绕在一起 e.导线用绝缘胶带、套管等固定在一起 f.PCB上，导线拉入稍大一点的孔后先弯曲而后焊锡 g.导线用特殊工具，可靠地绕接在接线端子上 h.导线用特殊工具压接 i.其它办法，如：固定导线在接线端子座附近；绝缘衬垫，盒子等等3)电源接线端子散线问题 4)电源线的连接端子，应适合螺钉、螺母、或等效连接；

施工方案(隧道照明)

目录 1、隧道照明灯具安装 (2) 2、引道路灯安装 (3)

隧道照明设施施工 1、隧道照明灯具安装 1)灯具安装基本工序图： 2)施工内容和方案： 以隧道中心线为基准，根据灯具布置图的灯具安装高度要求，用钢尺和线锤定位，在隧道直线段每隔15米确定一个点，在隧道的弯曲处的则每隔2米定 一个点，然后放线。即在隧道两侧隧道壁上，灯具安装的高度各放一根线。 在根据灯具布置图，用皮尺水平方向定位灯具。从隧道一端开始每测量到一个灯具的位置，做标记，标记内容包括灯具编号和灯具型号。 控制灯具定位误差：纵向小于5cm ，横向小于3cm； 在确定的灯具位置上，根据灯具底座尺寸确定膨胀螺栓的位置。 用电锤钻孔，保证膨胀螺栓胀管的深度一致，用膨胀螺栓把灯具底座固定在隧道 安装灯具，将灯具与底座可靠连接和固定。 灯具安装后，利用水平尺调整两端高低，使之与路面平等，偏差小于5mm。 调整灯具使之与隧道方向一致，偏差小于5 mm。 完成一段灯具安装后，通过人工在行车道观察，调整整个灯具走向的线型，使其美观。 利用专用工具调整，使投光角度准确，各灯具投光方向一致。 灯具接线，灯具调试。 干线电缆终端和分支电缆终端的连接处设接线盒，内设接线板及接地端子可供连接每一灯具接线和接地线。

连接灯具导线的所有终端根据电源类型、回路用途和相位进行编码，以方便维修。 2、引道路灯安装 引道路灯安装流程 1)单臂路灯柱安装 灯杆基础检查、清理，核对螺栓有无丢失（如有提前购买）。 灯具与灯杆组装，杆内电缆与灯具接线，杆内敷设的照明电缆长度应可连接到灯杆下部的接线盒中。 组装完的路灯，吊装前进行通电试验，正常的可以投入安装，否则要更换灯具或修理。 吊装路灯就位。吊装时注意保护好灯杆的表面，吊装缆绳紧固部分用软材料包裹。 调整灯杆的垂直，然后用螺栓固定灯杆底座。 将敷设到位的电缆穿到接线盒中。 路灯接线，灯杆壳接地，线缆绑扎、标记。为了三相电源的平衡，注意分配个路灯使用的相位。 路灯通电调试，调试完毕投入使用。 2)注意事项 螺栓连接的灯柱组装有困难时，应查明原因，严禁强行组装。少量螺孔位置不对需扩孔时，扩孔部分不应大于3mm。

景观照明灯具技术规格标准

外观尺寸及图例规格说明 外观 效果图：尺寸图：灯具型号SD-01灯具名称草坪灯 光学性能 光束角 配光曲线 反射器 不对称 \ 光源参数 品牌 类别 灯头类型 功率 色温 光通量 显色指数 平均寿命 飞利浦、三雄极光、索恩、雷士、欧司朗 CT-DSE 节能管（灯头） T5（灯杆） E27 18w 暖白光 8000Hrs 防护等级 防水防尘等级 电气防护等级 电缆阻燃等级 IP55 Ⅰ（绝缘及接地装置） V0 物理性能 灯体颜色 灯体材质 反射罩材质 线材 防腐蚀处理 适用环境温度 适用环境湿度 灰色 铝合金成型灯柱外壳壳（壁厚5MM） 防腐蚀静电喷涂 -20℃+65℃ 不大于95% 电器性能 品牌 类别 功率因数 电压 频率 安装位置 飞利浦、三雄极光、索恩、雷士、欧司朗 供电性能及保质期 供电电压 供电频率 保质期 AC 220 V 50Hz 两年 控光附件安装形式明装

灯具品牌产地中国 认证及标识 外观尺寸及图例规格说明 外观 尺寸图配光曲线灯具型号SD-02灯具名称草坪灯 光学性能 光束角 配光曲线 反射器 120° 对称 \ 光源参数 品牌 类别 灯头类型 功率 色温 光通量 显色指数 平均寿命 飞利浦、三雄极光、索恩、雷士、欧司朗 CT-DSE 节能管 E27 18 W 暖色光 8000Hrs 防护等级 防水防尘等级 电气防护等级 电缆阻燃等级 IP65 Ⅰ（绝缘及接地装置） V0 物理性能 灯体颜色 灯体材质 面板材料 其余材料 防腐蚀处理 适用环境温度 适用环境湿度 砂灰色灯体颜色 铝合金灯壳；150MMX600MM灯体； 高强度PC透光罩（磨砂效果） 配304不锈钢安装螺丝，抗腐蚀、耐高低温、抗疲 劳的防水硅胶圈，全铜缆户外橡胶线 灯体表面采用氧化酸洗及热镀锌处理，再采用双层 粉未静电喷涂。 -20℃+65℃ 不大于95%

(完整版)LED灯具安规基础知识灯具分类打高压

LED灯具安规基础知识 一、灯具防护等级分类 灯具的分类方法很多，依照安全防护等级可以分为0类、I类、II类、III类。 1、0类灯具 工作电压是高压，防触电保护采用基本绝缘，而无其他防触电保护措施的灯具。此类灯具安全性能较差，目前欧美国家已不允许生产销售。0类灯具无符号标识。 特征：高压、无接地线、单层绝缘。 2、I类灯具 工作电压是高压，防触电保护采用单层绝缘基本绝缘外，还采用接地作为防触电保护的灯具。 I类灯具无符号标识，其内部可以包含有II类结构，即I类灯具内部分电气结构可以采用双绝缘的方式。 特征：高压、有接地、单层绝缘。 3、II类灯具 工作电压是高压，防触电保护采用双层绝缘的灯具。II类灯具用符号标识，其内部可以包含有III类结构。特征：高压、无接地、双层绝缘。 4、III类灯具 工作电压是安全电压的灯具。 III类灯具用符号标识。 特征：安全电压供电。 5.接地要求： 按照国标GB7000.1-2002的分类和IEC60598-1∶2003最新标准，在取消O类灯具后，只有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类灯具的新规定，其接地要求如下： （1）Ⅰ类灯具的外露导电部分应接地：这是Ⅰ类灯具的附加安全措施要求所决定的；如果不作接地，就等于退回到O类灯具，安全无有效保证。 （2）Ⅱ类灯具不需要接地：因为他的附加安全措施不是靠接地，而是靠双层绝缘或加强绝缘来保证。 （3）Ⅲ类灯具不允许接地：因为它是用安全超低电压（SELV），低电压应使用隔离变压器与高电压隔离，并不应接地。 在新修订的国标GB7000.1-2007实施后，从立法上取消了O类灯具；而实际的灯具，大多数是Ⅰ类，所以应作接地。

LED照明灯具在公路隧道中的应用研究

LED照明灯具在公路隧道中的应用研究(第1页)来源：陕西交通职业技术学院公路工程系作者：郗锋浏览：242人次发布：2011-07-07 注：其他网站转载须注明出处，转载而不注明出处者，一经查实，将追究其法律责任 公路隧道近几年来建设规模日益扩大，在隧道建设迅速发展的同时，公路隧道照明的高成本投入和高运营费用，制约了公路隧道的发展。为了满足日益扩大的隧道建设的迅速发展，研究了隧道照明的相关内容，以节约运营成本。结合某高速公路隧道照明的实例，研究了LED 照明的优点，应用于公路隧道的优势，并对LED 照明灯具和普通高压钠灯进行了比较分析，表明LED 照明是一种非常节能的绿色照明，也为解决隧道照明提供了一种全新的思路。 公路隧道是公路结构中的地下构造物，与洞外明亮的道路不同。白天车辆驶入洞内，由于亮度骤降，人的视觉反映滞后形成“黑洞效应”，很难辨别洞内情况;而车辆驶出隧道时，形成了“白洞效应”，造成强烈眩光。夜间的情况和白天正好相反。这种由于洞内外亮度差异大，进入或驶出隧道时，人眼需要适应时间，即产生“适应的滞后现象”。为了解决隧道洞口亮度由亮到暗或由暗到明的视觉适应过程，让司机能清楚地辨认洞内路面上的目标或物体，消除视觉和心理障碍，不影响行车安全。《公路隧道设计规范》( JTG D70—2004) 规定: 长度> 100 m 的隧道应设置照明。公路隧道照明就是为了创造洞内良好的工作视觉环境质量，确保在白天和夜间行驶的车辆以设计速度安全地接近和穿越隧道。白光LED( Light Emitting Diode，简称LED) 灯具是 21 世纪引人瞩目的绿色光源，是一种功耗低、寿命长、抗振动、无辐射的节能环保型光源。自1998 年以来，在短短的几年中全球半导体与照明领域掀起一股白光LED“热潮”，使白光LED 技术不断创新和飞速发展， LED 的发光强度和稳定性得以大幅度提高。 1 LED 的工作原理及优点 1.1 LED 灯的工作原理 LED 中文译为“发光二极管”，是一种可以将电能转化为光能的电子器件，具有二极管的特性。基本结构为一块电发光的半导体模块，封装在环氧树脂中，通过针脚作为正负电极并起到支撑作用。发光二极管的核心部分是由P 型半导体和N 型半导体组成的晶片，在P 型半导体和N 型半导体之间有一个过渡层，称为 PN 节。在某些半导体材料的PN 结中，注入的少数载流子与多数载流子复合时会把多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直接转换为光能。这种利用注入式电致发光原理制作的二极管叫发光二极管，通称