设计总说明书
检索号：S C J N-S09S-A01
广安区地方电网农网完善工程
10k V及以下配电工程
施工图设计
总说明书
四川省建能水利电力咨询有限公司
二○○九年十一月成都
目录
第一章总述 (2)
一、设计依据 (2)
二、设计范围及规模 (4)
（一）、设计范围 (4)
（二）、设计规模 (4)
第二章沿线地形、地质及交通运输情况 (11)
一、地形条件 (11)
二、地质条件 (11)
三、交通运输条件 (11)
第三章机电部分 (12)
一、设计气象条件 (12)
二、导线型号，设计安全系数及防振措施 (12)
1、导线型号 (12)
2、导线安全系数 (12)
3、导线防振措施 (13)
三、金具及绝缘配合 (13)
1、金具 (13)
2、绝缘配合 (14)
四、防雷接地 (14)
第四章结构部分 (15)
一、杆塔 (15)
1、混凝土电杆 (15)
2、横担及斜撑 (15)
3、拉线 (15)
4、电杆材料 (16)
二、基础 (16)
1、基础型式 (16)
2、基础材料 (16)
第五章施工说明及要求 (17)
一、总体要求 (17)
二、其它说明 (17)
附：
1、预算汇总表
2、价格分解表
3、材料表
第一章总述
一、设计依据
1.本工程主要依据下列文件进行设计：
1、本工程勘测设计合同；
2、《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》（DL/T5220—2005）；
3、四川省地方电力农网建设与改造工程图集之二《10kV线路及以下配电线路工程图集》；
4、现场踏勘收集的相关资料。
2. 农网改造预算书编制依据
1、根据农网工程相关文件。
2、根据本工程设计说明书，设备材料表。
3、根据《四川省2000定额建设工程安装部分》。
4、材料，设备价格根据工程现场实地调查资料及市场询价。
5、定额中的税费根据《四川省人民政府办公厅关于我省第二期农网改造有关税费问题的通知》川办发【2002】29号文件。
5.1 关于工程概预算编制
（一）10kV及以下低压配电工程概预算不计列以下费用：土地占用补偿费、青苗赔偿费、价差预备费、建设项目法人管理费、企业利润、赶工补偿费、施工图预算包干费用、管理车辆购置费、企业财务费、安全文明施工增加费、定额管理费。
（二）10kV及低压配电工程预算中，工程质量监理检测费10kV电压等级按照工程造价的千分之二、10kV以下电压等级按照工程造价的千分之一计列，10kV工程的勘测设计费按照工程建安费的百分之一计列（出正规勘测设计图纸）、10kV电压等级工程的勘测设计费按照不超过工程建安费的千分之五计列。
（三）除（一）、（二）款以外的其他取费项目的取费标准按有关规程规范低限的50%计列。
5.2 本工程具体取费标准如下：
（1）10kV线路及变台工程的工程类别是按照一类工程、取费级别为二级、取费档次为Ⅰ档。
（10kV线路及变台工程取费见下表）
10kV线路及变台工程取费
（2
（低压线路及变台工程取费见下表）
低压线路工程费用取费
二、设计范围及规模
（一）、设计范围
本工程设计范围为：广安区地方电网（农网）10kV及以下配电完善工程本体设计。
（二）、设计规模
1、10kV部分线路工程
本工程线路全长74.985公里，导线采用LGJ-35/6型钢芯铝绞线；LGJ-50/6型钢芯铝绞线；LGJ-150/20钢芯铝绞线及JKLYJ-150架空绝缘线；全线路共新立电杆367基，新立双回路铁塔16基，利用原杆18基。
本工程拆除线路长度19.614公里拆除电杆10根、单横担35组、双横担18组，拉线55组，拆除旧隔离开关一组。
所有“T”接杆（N0）需安装10kV跌落开关一组。
2、10kV变台工程
本变台工程设计安装S11- 50/10型油浸式变压器14台，安装S11- 30/10型油浸式变压器71台；10kV高压侧新安装RW11-10/200跌落式熔断器、HY5WS-17/42氧化锌避雷器各1组，低压出线侧安装考核表箱1台及相应接地装置一套。
3、低压线路及户表工程
a、低压线路工程
本工程线路涉及5个镇，6个办事处，100多个村(详见下页)，线路全长229.79公里（二线线路长204.794km，三线线路长10.549km，四线线路长14.186km）。
全线路共用电杆3590根，新立电杆3032根（Φ150×8电杆2910根，Φ150×9电杆114根，Φ150×10电杆5根，Φ150×12电杆2根）、利用原杆561根。
本工程拆除线路长167.28公里，拆除电杆2274根，拆除二线横担2785付、拉线1640根。
b、户表工程
本工程供电户数为6295户，下户线全长为600.006公里，下户线导线采用BLV型铝芯绝缘线，其中BLV-10mm2铝芯绝缘线长度为357.12公里、BLV-16mm2铝芯绝缘线长度为230.2公里、BLV-35mm2铝芯绝缘线长度为8.756公里；、BLV-50mm2铝芯绝缘线长度为3.93公里；下户线采用穿PVC管敷设。
本工程共新建室外表台1201座，安装电表6295只，电表型号为DT862 5（20）A（每只电表配漏电开关1只、单相闸刀1把、瓷插保险1只）；电表采
用室外表台集中布置，下户线由表台电表出线引至各用户。
第二章沿线地形、地质及交通运输情况
一、地形条件
沿线地形划分：丘陵100%。
二、地质条件
沿线地质划分为：普土30％;40％;50％，松砂石50%;40％;30％，岩石20％。
三、交通运输条件
线路沿途基本上有乡村公路或机耕道通过，汽车运输条件较好；本工程地处丘陵地带，人力运输条件较好。
综合上述情况，工地平均运输距离为：人力0.3;0.4;0.5公里，汽车5;10;12公里。
第三章机电部分
一、设计气象条件
根据广安区气象资料和现有10kV线路运行情况，本10kV线路工程设计气象条件按“四川零级气象区”设计。
二、导线型号，设计安全系数及防振措施
1、导线型号
1）10kV线路工程：LGJ-35/6型钢芯铝绞线
2）低压线路工程：LGJ-35/6型钢芯铝绞线
3）园门～城区导线采用LGJ-150/20型钢芯铝绞线及JKLYJ-150架空绝缘线。
2、导线安全系数
建筑设计总说明word版本
建筑设计总说明 一、工程概况： 本工程为四层框架结构公寓楼，共有建筑面积2431.04平方米，建筑高度为14.85米，层高均为3.60米，抗震设防烈度为6度，冻土深度为0.82米，设计使用年限为50年，屋面防水等级为二级，耐火等级为二级，室内环境污染控制类为一类。宿舍类别为三类。 二、工程设计依据的技术准则： 1.按建设单位提供的设计委托书及我方提供并经建设单位认可签定的各层功能平面配置图。 2.《建筑制图标准》（GB/T50104-2010） 3.《建筑设计防火规范》（GB50016-2006) 4.《民用建筑设计通则》（GB50352-2005) 5.《砌体结构设计规范》（GB50003-2011) 6.《工程建设标准强制性条文房屋建筑部分》（2009年版） 7.《无障碍设计规范》（GB50763-2012） 8.《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2010） 9.《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004) 10.《宿舍建筑设计规范》（JGJ36-2005) 11.《屋面工程技术规范》（GB50345-2010) 12.《中小学校设计规范》（GB50099-2011） 13.《严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准》（JGJ26-2010) 14.甘建设[2008]249号关于印发《关于加强5.12汶川地震后我省城乡规划编制及房屋建筑和市政基础设施抗震设防工作的意见》的通知。 15.《民用建筑外墙保温系统级外墙装饰防火暂行规定》甘建设[2013]454号。 16.庆阳市发展和改革委员会关于《西峰区董志镇陈户初级中学学生公寓楼》初步设计的批复。庆市政改[2013]936号 三、施工要求： 1.一层所有外窗几雨篷上方二层外窗均可做可开启式防盗栏，做法见甘02J03-70页-5. 2.本工程四周做1500款散水，做法见甘02J01-19页-散3（3:7灰土厚300），坡度为5%，散水四角双向，1500范围内加配双向单层φ6@200钢筋。 3.落水管、雨斗均为3.5后镀锌铁皮，落水管为φ100，做法见屋顶平面图。距地2.0米范围内为3厚钢管，与落水管采用承插式连接，详见甘02J02-14页-C，落水管距地1.5米范围内做钢筋防护罩，材料做法仿甘02J13-71页-1，与墙体采用φ8×80膨胀螺栓连接。 4.每个落水管底在散水上作混凝土水簸箕，见甘02J02-14页-3. 5.卫生间及盥洗间地坪做1%的坡度向地漏找坡，最高处比楼层低20mm，墙根部做200高C15混凝土条带。 6.所有预埋铁件均除锈后刷防锈漆两道、银粉漆两道。
交通工程设施设计课程设计说明书范本
设计说明书 重庆合川嘉陵江南屏大桥北引道工程 学院：能源与交通工程学院专业：交通工程 姓名： 学号： 指导教师： 设计完成日期：
1 工程概况 1.1项目背景 合川主城区被嘉陵江、涪江分为合阳、南屏、东渡三个片区，正是由于三条大江的制约，使合川三个片区的往来非常不便。2007年，合川区人民政府决定修建嘉陵江南屏大桥，以解决三个片间的交通问题。根据《合川区综合交通规划》，在建嘉陵江南屏大桥、涪江一桥和已建的嘉陵江东渡大桥通过引道联系构成了合川的CBD环线，随着嘉陵江南屏大桥的建设，嘉陵江南屏大桥北引道的建设也迫在眉睫。 东渡片区位于合川主城中心，嘉陵江、涪江交汇处。嘉陵江自北向东环绕而成的东渡半岛，东渡片区西、北为合阳老城区；南为南屏核心区；东为钓鱼城保护区。 本次设计的嘉陵江南屏大桥北引道位于东渡片区西侧的嘉陵江岸边，起于已建的学士路，止于嘉陵江南屏大桥北桥头，是连接南屏大桥和东渡大桥的重要干道。 1.2项目概况 北引道全长1220m，南屏桥桥后引道全长194m。道路为城市主干道II级，设计车速40Km/h，标准路幅宽度32m，双向四车道，人行道范围内设非机动车道，宽2.5m。
2 采用技术标准、规范 ⊙《道路交通标志和标线》（GB 5768－2009） ⊙《城市道路交通标志和标线》国家建筑标准设计图集（05MR601）⊙《视觉信号表面色》（GB/T8416-1987） ⊙《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311） ⊙《道路标线涂料》（GA/T 298） ⊙《路面标线涂料》（JT/T280－1995） ⊙《道路交通信号灯设计与安装规范》（GB14886-2006） 3设计范围和内容 本次交通工程设计内容为南屏大桥北引道及桥后引道的交通标志标线、交叉口信号控制交通工程设施设计。 4 交通标志 4.1 版面设计 标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）为依据。以下几点须注意： 交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）规定 执行。外形尺寸允许偏差为5mm。
总体设计说明书
总体设计说明书 (仅供内部使用) 文档作者：__ ____________ 日期：____/____/____ 文档校对：日期：____/____/____ 管理办：_______________ __ 日期：____/____/____ 小型超市销售管理系统 版权所有
总体设计说明书 1．引言 1．1 编写目的 本阶段要在系统需求分析的基础上，对小型超市销售管理系统做进一步的总体设计，使其进入软件开发的实际开发阶段，在此阶段确定构成系统的每个模块，并说明每个模块之间的相互关系，它主要解决以下几个方面的问题： 1、对系统需求分析的进一步优化，使系统真正进入实际开发阶段。 2、明确系统的数据结构和软件结构，并将系统按功能的要求，划分功能模 块。 3、确定模块的层次结构。 4、进一步细化软件设计阶段得出的总体概貌。 1．2项目背景 随着社会的发展，自动化的销售形式越来越多，更多的销售管理计算机化，这不仅给人们带来了很多的方便之处，也使得数据更加准确、完整。为此，我们特地为小型超市的销售管理设计一个系统，来代替老式的人工管理方法。 本项目的名称：小型超市销售管理系统。 本项目的任务：为超市的管理提供一个比较全面和简洁的管理系统。 任务的提出者：小型超市管理人员。 1．3 定义 信息系统：是指利用计算机、网络、数据库等现代信息技术，处理组织中的数据、业务、管理和决策等问题，并为组织目标服务的综合系统。 商品按类管理：需要有商品类型信息，商品必须属于一个商品类型，如果一个商品类型存在商品或存在下级商品则该类型不该删除，在对商品进行管理时，需要记录供应商信息，在涉及商品数量的地方，要给出相应的单位，在进货信息中要包含供应商等信息，商品销售信息单中要包含登记商品，销售数量单价等信息，商品报损要有原因，对有关的操作要有相应操作员信息，只有管理员登录才能使用系统，有关信息可以添加、修改、删除、分类、查找。 商品条形码：每种商品具有唯一的条形码，对于某些价格一样的商品，可以使用自定义条形码。 1．4参考资料 [1]《信息系统分析与设计》，杨选辉清华大学出版社 [2]《sql server2000 实用教程》，范立南编清华大学出版社 2．总体设计 2．1 需求规格 有一定的硬件环境和软件环境，并且使用者会对它进行操作处理。
建筑施工图设计总说明
建筑施工图设计总说明 一、设计依据 1、方已审核通过的建筑设计方案。 2、甲方来往的书信，传真等文件。 3、国家现行建筑设计的有关规范、标准《民用建筑设计通则》(GB50352-2005 ) 《高层民用建筑设计防火规范》 (GB50045-95-2005 版) 《办公楼建筑设计规范》 (JGJ67-2006 ) 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 ( GB50067-97.2003 年版) 《汽车库建筑设计规范》 (JGJ100-98 ) 玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003 ) 建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2003 ) 公共建筑节能设计标准》GB50189-2005 )等 城市道路和建筑物无障碍设计规范》 (JGJ50-2001 ) 工程概况： 1、工程名称：丽园公司4 号楼6、抗震设防烈度：七级 2、建设地点：长葛市创业园死号地7 、建筑耐久年限：一级五十年 3、建设单位：长葛市电力公司8、主要结构类型：框架剪力墙结构 4、使用功能：办公、会议
5、建筑类别及耐火等级：一类高层建筑，耐火等级为一级 三、技术经济指标 主要经济技术指标表 四、总平面
1、本工程设计标高士0.000相当于黄河高程标高83.7M，室内外高 差0.900M。 2、建筑定位放线，土方工程、管道布置、道路、广场、绿化等均按总平面图施工。注意各工种之间的配合，注意现有城市及小区的各种管线的走向与位置，避免现有管道造成损坏。 五、建筑注意构造做法要求 （一）防水 所以防水工程均应按《中南地区通用建筑标准设计—建筑配件图集》设防施工。凡防水材料均应采用非焦油型，凡卷材不宜采用热熔法施工，而宜采用冷粘贴工艺施工。所以上下水管、电缆等穿越地下室外墙时应埋设防水钢套管（相见大样图）施工时应与各设备专业工程图纸紧密结合。 凡图注明使用防水砂浆者，均为1:2水泥砂浆内掺水泥重量的5%无机铝盐防水剂（BS1）. 各防水材料、隔热材料要求采用优质产品，施工时应严格遵守有关生产厂家规定的施工技术要求。 对后浇带、施工缝、穿墙管道、预埋件、预留连接口等薄弱环节、易漏部位，应精心施工、确保整体防水层的连续性，卷材防水层应全面封闭，并高出室内地面标高150mm。 必须有专业公司对特殊部位防水构造作深化设计，经设计院认可后， 由专业施工队施工，并负责保证质量。 1、屋面防水 屋面防水等级H级；做法详见“建施-2 ”、“建筑构造统一做法表”。防水层次：
毕业设计总说明
毕业设计总说明 一、课程名称：平潭开发区C、2#楼资金使用计划 二、工程概况 本工程为平潭开发区C、2#楼工程，工程地点位于福州市平潭县，建设单位为联发（厦门）集团有限公司。其中： C#楼：建筑面积11899.64m2，建筑层数7层，建筑总高度23.7m，建筑等级二级，主体结构合理使用年限50年，上部结构为框剪结构体系，抗 震设防烈度为七度，室内外高差1.5m，工程造价为21275851元。 2#楼：建筑面积9985.056m2，建筑层数14层，建筑总高度41.05米，建筑等级二级，主体结构合理使用年限50年，上部结构为框剪结构体系， 抗震设防烈度为七度，室内±0.00相当于绝对标高（罗零）15.700m， 工程造价为12958439元。 开工日期：2011年04月06日，竣工日期：2012年11月20日，合同工期总日历天数为594天。 三、设计依据 1、《福建省建筑工程消耗量定额》(2005)和《福建省建筑装饰装修工程消耗 量定额》（2005）及综合单价表 2、《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008） 3、平潭开发区C、2#楼工程招标工程量清单 4、其他相关计价文件和材价取定； 材料采用福州市平潭县2011年02月综合信息价，钢筋、水泥采用市场 价，采用建融水泥，标号425的555元/吨（散装水泥），标号425的575 元/吨（袋装水泥），标号325的495元/吨；螺纹钢筋钢筋采用闽光牌， 直径20以内的二级钢4880元/吨，20以外的二级钢5000元/吨，20以 内的三级钢4888元/吨，20以外的三级钢5000元/吨。圆钢采用三钢牌， 直径10以内4018.8元/吨，十以外4059.6元/吨。 5、机械台班采用与材料同期机械台班单价。 6、工程劳保等级按甲类计算，工程类别为二类。 四、设计思路和过程 本课题的思路是全过程造价控制。以造价从业人员的不同身份，涉及造价行业的整个过程。 首先，以咨询公司的经济技术人员在工程量清单已知的情况下，拟定施工方案，编制施工图预算，作为第三方人员为甲方提供资金筹集依据和单方造价参
交通工程设计说明书
怀柔新城雁栖中心路（111国道-北大街）交通工程设计说明书 一、概述 雁栖中心路位于北京市怀柔新城雁栖组团内部，南起北大街，北至111国道，是雁栖组团内部南北向的主要交通干道，该道路规划为城市主干路，红线宽度40m，设计车速50km/h，道路横断面宽度为三幅路形式。为了加快雁栖生态发展示范区的建设速度，我院受北京怀胜城市建设开发有限公司的委托对雁栖中心路道路工程进行初步设计，设计内容包括道路、交通、排水、给水、中水、照明、绿化等专业。 北京市规划委员会于2013年4月19日对怀柔新城雁栖中心路道路工程设计方案进行了审查批复，北京市发展和改革委员会于2013年9月29日下发了《关于怀柔新城雁栖中心路道路工程项目建议书（代可行性研究报告）》的批复，现根据道路方案图进行道路交通工程设计。 本册为雁栖中心路交通工程设计的图纸。 二、设计依据 1、《道路交通标志和标线》(GB5768.1~3-2009) 2、《道路交通管理设施设置规范》北京市地方标准（DB11/T ）2007—493． 3、《路面标线涂料》(JT/T280-1995)
三、设计概要 （一）道路设计 雁栖中心路南起京密引水渠北侧路北大街，终点向北至现况怀丰公路，线路全长2876.69m，规划为城市主干路，红线宽40米，设计车速 50km/h。横断面布置为三幅路形式，主路宽16.5m，两侧主辅路隔离带各宽2m，两侧辅路各宽6m，人行道各宽3.75m（含树池）。 （二）、标志设计 1、标志平面布设 交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的，结合道路线形，交通状况，沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置，以给道路使用者提供明确及时和足够的信息，并应满足夜间行车的视觉效果，全线标志布设应遵循均衡而不过于集中于局部路段，板面注记及结构形式，应与道路线形、周围环境协调一致，满足视觉及美观要求的原则。 2、标志板面设计 板面尺寸应符合国标GB5768.1～3－2009《道路交通标志和标线》的规定，板面尺寸是按不同板面内容确定的，尽量达到统一，汉字间隔、笔划粗度、最小行距、边距等均以国标为依 据。为使标志板面更加美观，以增加中英文文字的视认效果，在板面边缘处设有与字符反光颜色相同的边框。 （2）反光材料的选择
完整版(施工图设计说明)
XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程 施工图设计说明 （道路部分） 1、工程概况 1.1工程规模、建设范围 XX市XX城XX路按照XX城城区路网规划总体要求，道路红线宽度控制为40米，道路区域为填海区，填海造城一期工程海堤填筑刚合拢，现在已形成16m宽的道路路胚，原路基范围内未进行地基处理，直接吹沙填筑，高度有4m～5m左右。为了加快XX城内部城区建设，根据建设单位要求，XX路近期先实施16m，远期按照40m道路红线宽度修建。本次设计XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程起点位于XX市XX路与XX路交叉口处（K0+30.234），道路沿海堤前进，终点位于XX桥（K4+578.114），本次修建长度全长4.547公里。 1.2工程自然条件情况 1.2.1地形地貌 本线路位于XX市将新建的XX城城区内，道路总体走向为由东向西方向。XX 市XX城将在围海填筑基础上形成城市，现已完成海堤填筑，整个地形比较平缓。 1.2.2水文条件 本工程沿线无大河流，路线受海洋潮汐影响较大。 1.2.3工程地质 本工程沿线地质主要是填海区，而且是在刚填筑的堤坝上，工程地质条件较好，主要是刚完成堤坝填筑，路基不够稳定，沉降影响较大。1.4 设计内容及文件组成 根据签定的设计合同，我院承担该项目的设计内容为：道路、排水、管线综合等。 2、设计依据 2.1设计依据 2.1.1道路设计合同 2.1.2建设单位提供XX市XX城海堤填筑施工图 2.1.3XX市XX城区域路网规划――总平面图 2.2采用规范 2.2.1《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 2.2.2《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97） 2.2.3《公路路基设计规范》（D30-2004） 2.2.4《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 2.2.5《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 2.2.6《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3、道路工程设计 3.1设计原则 3.1.1服从现状区内现状用地规划，满足各条道路规划红线的要求，保证道路实现其交通、景观、艺术功能，维护区内规划布局的合理性、完整性、可持续性。 3.1.2遵从功能合理、结构安全、经济实用的原则。 3.1.3根据地形与地块功能分区，道路竖向设计与周边地块开发有机结合。 3.2主要设计标准
总平面设计说明
2.1设计依据及基础资料 2.1.1国家、深圳市现行的有关规范标准。 2.1.2深圳市规划局、国土局提供的本项目相关的审批文件及依据。 2.1.3设单位提供的“设计任务书”、场地的地形图及实测部分周边市政管线资料。 2.1.4本工程采用深圳市独立坐标系统,1956年黄海高程系统。 2.2场地概况 2.2.1建设用地原为南山文体中心影剧院，南山羽毛球馆,南山乒乓球馆等用地，现已完 成拆迁工作。 2.2.2建设用地形状呈四边形，东西长约220米，南北宽约180米，总用地面积为39587 平方米。
2.2.3场地周边市政设施比较完备，四边市政路均已施工完成。东侧为南山大道，红线 宽度为40米；西侧常兴北路,红线宽度20米；南侧荔园西路红线宽度30米；北 侧红花路红线宽度19米。场地南侧紧邻已建的南山图书馆和南山艺术博览馆。周 边四面临街，交通条件发达、地理位置优越。 2.2.4场地地势较为平坦，东北部最高处标高7.50米左右，西南侧最低点标高约 3.90 米，落差2.60米。地势及地质条件较好，适宜本项目的建设。 2.3总平面布置 2.3.1本项目共有三个场馆: 2.4交通组织 2.4.1用地四边均有市政道路，且互相连接成环形。非常有利于人流及车流的组织。所 以场地内部除满足消防紧急道路的要求无需再设车行道路。 2.4.2项目车行入口分别设在北侧红花路和西侧常兴北路上，通过很短的引道可以迅捷 的进入地下车库，并在西侧的车行出入附近设有大巴车停靠点。 2.4.3本项目场地内实现完全人车分流，并留有足够的疏散场地和活动场地，三栋建筑 的主要人流出入口也面临市政道，人流和车流的流线都很迅捷有效。 2.4.4根据消防的需求，在场地的内部设有三岔紧急消防车道和周边市政路结合起来之 后，各栋建筑周边的消防车道均为环状道路，且相邻的建筑之间都有穿越的消防 通道。
三里杨路交通工程设计说明书
交通工程设计说明书 1、概述 三里杨路（仁和路-幸福路段）是蒙城县城南新区西片区南北走向的一条城市支路，南起仁和路，北至幸福路，道路红线宽16m，设计车速30Km/h。本次三里杨路设计起点桩号为 K0+000，设计终点桩号K0+233.22，路线全长233.22米。三里杨路与仁和路交叉口、三里杨路与幸福路交口未纳入本项目实施范围,，故本次三里杨路（仁和路-幸福路段）实施桩号为K0+011～K0+228.2。 为保证本条道路建成后的通行安全并给予驾乘人员足够的指示信息，需对本次设计道路范围内交通工程设施进行设计。 2、设计依据 ⑴、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220－95） ⑵、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23438-2009） ⑶、《路面标线涂料》（JT/T280-2004） ⑷、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） ⑸、《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA38-92） 3、设计内容 ⑴、交通标志设计去 ①、标志平面布设 交通标志的布设以确保交通畅通和保障行车安全为目的，结合道路线型、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置，以给道路使用者提供明确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。全线标志布设应遵循均衡而不过于集中于局部路段的原则，便于道路使用者的视认。版面内容及结构形式应与道路线形及周边环境协调，并依据国标GB5768－2009进行设计。 全线标志的设置可分为以下三种类型： 禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。 指示标志：指示车辆和行人行进的标志。 指路标志：400cm×200cm矩形，蓝底白色图案，指示邻近道路，设在道路交叉口入口附近。 标志牌的布设详见“标志标线平面图”。 ②、标志版面设计 字高的确定：为了便于道路使用者对标志信息进行视认，同时保持与新区新建道路交通标志尺寸高度的统一，所有指路标志汉字字高为40cm。若汉字过多，可根据实际情况调整，适当压缩文字高宽比。汉字采用国家标准矢量汉字，标准黑体，严格按照GB5768－2009有关规定执行。 版面尺寸根据不同版面内容确定，尽量实现统一，汉字间距、笔画粗度、最小行距、边距等均以国标为依据。为使标志版面更加美观，在版面边缘处设置与字符反光颜色相同的边框，其边框圆角半径为相应版面中最大中文字高的0.2倍。 各种标志版面尺寸、内容、边框在标志版面上的位置详见“标志大样图”。 反光材料的选择：根据市政道路的服务功能、特点及反光材料的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，确定禁令、线形诱导标志、警告、分合流标志采用丝网印刷技术，所有标志板底膜均采用二级反光膜，版面字符及图案材料均采用一级反光膜，并确保版面字体采用电脑刻字技术，所有文字及图案不可拼接。 颜色的确定：所有标志版面颜色均应符合GB5768－2009的规定。 ③、标志结构及基础设计 根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要，标志支架结构有单柱式、单悬臂式两种。各种部件连接方式除指定处采用螺栓连接外，其余均采用铆接。标志立柱采用热轧无缝方形钢管，标志版面采用铝合金板材。标志具体规格详见设计图。 交通标志结构所需的基础材料及安装按照交管部门统一的标准选用、实施，同时在安装过程中应注意以下几点： 标志板、滑动铝槽采用铝合金铆钉铆接，板面上的铆钉头座打磨平滑。 立柱顶端盖帽采用3mm的铝板焊接封盖。
设计总说明书
说明书 一、概述 本设计位于广东省某一地区的山岭、重丘区地段，全长5.104公里，途经圩上伊岭圩、伊岭公社、伏虎村、学校、伊岭岩仃车站、电灌水利沟，建成后将有利于沿线地方的出行及经济发展。 本设计现在交通量为小汽车3500辆/日，载重汽车4800辆/日，其中载重汽车东风占18%，解放占52%，黄河占30%。设计年限20年，远景交通量增长率为4.6%。由此算出远景年交通量为14784辆/日，其中小汽车为6720辆/日，载重汽车为8064辆/日，因此本设计为一级道路，设计速度为80公里/小时。 （一）任务依据 1、成人函授教育毕业设计（论文）指导书 2、公路工程技术标准 3、公路路线、路基、路面设计规范 4、公路路线勘测规范 5、道路制图规范 6、各门课程的教程、讲义。 （二）设计标准 公路等级：按平原微丘高速公路技术标准进行设计。主要技术指标： 1、计算行车速度：主线80km/h； 2、桥涵设计荷载：汽车—超20级，挂车—120； 3、设计洪水频率：特大桥1/300、中小桥及路基1/100； 4、路基宽度：27米； 5、桥涵与路基同宽； 6、路面设计标准轴载重100kN的单轴荷载； 7、平曲线一般最小半径R=400米，极限最小半径R=250米； 8、最大纵坡5%； 9、停车视距160米； 10、凸型竖曲线半径：极限最小值R=3000米，一般最小值R=4500米， 凹型竖曲线半径：极限最小值R=2000米，一般最小值R=3000米。 （三）执行规范 1、交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、交通部部颁《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 3、交通部部颁《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 4、交通部部颁《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96） 5、交通部部颁《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002） 6、交通部部颁《公路沥青路面设计规范》（JTG50-2006） 7、交通部部颁《公路排水设计规范》（JTJ 018-97） 8、交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 9、交通部部颁《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 10、交通部部颁《公路勘测规范》（JTG C10-2007）
施工图设计说明书(定稿)
施工图设计说明书 1、工程概述 1.1工程位置及建设意义 硅谷大街拓宽改造工程位于范家屯镇的东南部，为范家屯镇与长春市区联系的主要通道。该工程的建设将更近一步的推动沿线的基础设施建设，带动沿线开发区的经济建设和发展。 1.2设计主要内容及工程规模 本次设计研究范围为道路工程、桥梁工程、排水工程及所涉及的相关问题。 工程起点桩号K0+600，终点桩号K4+360，全长3760m。 主要工程项目如下： 道路：包含K0+600—K4+360段的道路工程、路内排水工程、土方工程。 道路标准横断为双幅路形式：中央分隔带8米，行车道16米×2，路肩0.5米×2。道路的右幅利用原有道路，本次设计只包括中中央分隔带和左幅路及左侧路肩。 排水管线：道路左侧新建雨水管线共3572.5米。 桥梁：新建2座中桥，K1+411中桥为4孔16米，K4+313.08中桥为3孔16米，桥右幅为原有桥梁，本次只设计包含左幅。 本次施工图设计内容包括：1、道路平面、横断面设计；2、道路纵断面设计；3、路基、路面设计；4、排水设计；5、桥梁工程设计；6、附属工程设计。 2、设计依据及技术标准 2.1设计依据 1、本设计委托单位：公主岭市范家屯镇人民政府。 2、道路工程中线规划坐标及横断 3、《城市道路设计规范》（GJJ37-2012） 4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 5、《室外排水设计规范》（GB50014-2006） 6、《给排水标准图集》（2006年版） 7、《公路沥青路面设计规范》（CJTGD50-2006） 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） 9、《道路工程制图标准》（GB50162-92） 10、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版） 11、《工程建设强制性标准条文》建设部 12、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 13、《范家屯镇城镇总体规划（2009―2020）》 14、《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011； 15、《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-2011； 2.2施工及验收规范、标准 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 2、《给水排水管道工程施一及脸收规范》(GB50268-2008) 3、《给水排水构筑物施工及验收规范》(G850141-2008) 2.3主要技术标准 2.3.1、道路工程技术标准 (1)道路等级：城市主干路I级 (2)设计车速: 60Km/h (3)荷载标准: 双轮组单轴载BZZ-100 (4)结构设计年限: 15年 (5)路面结构：沥青混凝土路面 (6)最大纵坡：1.958% (7)最小纵坡：0.014% (8)最小坡长：220米 (9)最小凸曲线半径：6000米 (10最小凹曲线半径：7700米 (11)最小竖曲线长度：68.6米
建筑设计总说明
建筑设计总说明 1.工程设计主要依据 (1)工程建设标准强制性条文房屋建筑部分 2013年版 (2)房屋建筑制图统一标准 GB/T 50001-2010 (3)建筑模数协调统一标准 GBJ 2-86 (4)民用建筑设计通则 GB 50352-2005 (5)建筑设计防火规范 GB50016-2006 (6)建筑采光设计标准 GB/T 50033-2001 二、工程概况 本次毕业设计是武昌首义大学教学楼设计，本项目是6层的现浇钢筋混凝土框架结构体系，占地面积约为976.7平方米，总建筑面积约为5860平方米。教学楼平面尺寸是19.2m×50m。每层楼的设计高度是3.8m,采用独立基础，室内地坪为±0.000m,室内外高差为0.45m.框架梁，柱，楼面，屋面板均为现浇。 三、设计标高 1、本工程设计标高±0.000相当绝对标高22.450m. 2、各层标注标高为建筑完成面标高，屋面标高为结构面标高。 3、本工程标高以米为单位，总平面尺寸以米为单位，其它尺寸以毫米为单位。 四、墙体工程 1外墙和内墙的墙皮距轴线距离见平面图； 2外墙是240mm厚灰沙砖，其他所有墙体都是240mm厚的蒸压粉煤灰加气混凝土砌块；3门窗洞口或较大的预留洞口均设过梁，具体位置及构造做法见结施； 4墙体防潮层：在室外地坪下60处做20厚1:2水泥砂浆防潮层，如埋土侧为室外，应刷1.5厚聚氨酯防水涂料（或其他防潮材料）； 5凡不同材料墙体连接处加钉200宽，0.8厚，孔眼宽9的钢板网以防抹灰开裂； 6卫生间等用水房间隔墙根浇筑150高C20素混凝土基座，宽度同墙厚。浇筑前楼板须清洗干净，使之与楼板严密。
汽车总体设计说明书
中北大学 课程设计说明书 学生姓名：学号： 学院（系）：机械工程系 专业：车辆工程 题目：一汽大众宝来乘用车总体设计及各总成选型综合成绩： 指导教师：职称: 教授 2013年 12 月 30 日
中北大学 课程设计任务书 2013/2014 学年第 1 学期 学院（系）：机械工程 专业：车辆工程 学生姓名：学号： 课程设计题目：一汽大众宝来乘用车整体设计及各总成选型起迄日期：12 月20 日～ 1 月 3 日 课程设计地点： 指导教师 系主任： 下达任务书日期: 2013 年12月20日
课程设计任务书 1．课程设计教学目的： （1）培养学生专业思想。使学生了解以前所学理论知识和参加过得金工实习、工艺实习及专业生产实习等环节，都是为今后的专业设计、生产做准备，每一个环节都是为了培养一名合格的车辆工程专业人才而设置，车辆工程专业需要有扎实的专业基础知识和实践能力。 （2）提高结构设计能力。通过课程设计，使学生学习和掌握汽车驱动桥的主减速器设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立的、全面的、科学的工程设计的能力。 （3）在课程设计实践中学会查找、翻阅和使用标准、规范、手册、图册和相关技术资料等。 2．课程设计的内容和要求： 1、内容：一汽大众宝来乘用车整体设计及各总成选型 2、具体参数： 车型7 长宽高 /mm 前悬/后悬 /mm 前轮距/后轮 距 / mm 轴距 /mm 总质 量/kg 整备质 量/kg 一汽大众宝来4376 1735 1446 873/990 1513/1494 2513 1830 1280 额定 承 载人数发动机 型号 排量 /mL 发动机功率 /kW 轴数 最高车速 /(km/h) 轮胎规格 5 BJH 1595 74 2 182 195/65R15 3、要求： 为给定基本设计参数的汽车进行总体设计，计算并匹配合适功率的发动机，轴荷分配和轴数，选择并匹配各总成部件的结构型式，计算确定各总成部件的主要参数，详细计算指定总成的设计参数，绘出指定总布置草图和乘员舱布置草图。（1）驱动形式及主要参数的选择：驱动形式，布置形式，汽车主要参数的选择（2）发动机的选择 （3）外形设计及总体布置：整车布置的基准线（面）—零线的确定，各部件的布置3．课程设计成果形式及要求： 完成内容： （1）总布置草图1张（1号图） （2）驾驶舱布置草图1张（3号图） （3）零件图1张（3号图） （4）设计计算说明书1份
总体设计说明书模板
总体设计说明书模板内部资料
XX项目总体设计说明书【版本号】 内部资料
内部资料
目录 1 引 言 .......................................................................... ............................................................................ 11编写目的 1.1 ......................................................................... ............................................................. 11.2范 围 .......................................................................... .................................................................... 1定 义 .......................................................................... .................................................................... 1.3 1 .......................................................................... ............................................................ 1.4参考资料2总体设 计 .......................................................................... .. (2)
施 工 图 设 计 总 说 明
施工图设计总说明 Ⅰ设计说明 一. 工程概况 项目名称：日溪乡党洋村畲族文化公园 二. 设计依据 1. 现行国家颁布有关工程建设的各类规范、规定与标准。 2. 业主提供的基地现场有关现状基础资料。 3. 业主认可的方案设计有关文件(其中包括业主反馈信息、方案设计与扩初设计评审会意见)。 三. 设计范围 园林景观设计 四. 设计深度 1. 参照“建设工程设计文件编制深度的规定”中建筑施工图设计深度的要求。 2. 本设计单位内部技术管理条例中有关规范要求。 五. 一般说明 1. 本工程设计除注明者外，标高采用绝对标高(业主提供)，坐标采用何种坐标系，均与标高一致为业主所提供的数据；图纸中所标的尺寸均以毫米(mm)为单位，标高以米(m)为单位。 2. 除图纸中注明者外本设计所指距地高度均指距离完成面高度。 3. 本工程铺装地面的排水坡度应设在1%左右，若出于景观需要，可将排水坡度设定在2%~3%在的范围；景观道路的路面横坡坡度设定在1%~2%，最小纵坡度设定在0.5%以上，以确保路面排水畅通。 4. 所有地面工程、墙体工程及综合工程中的驳岸与景石布景工程，应在主体工程、地下管线完工后，方可进行施工。 5. 特殊工艺如雕塑、喷泉、艺术假山、钢及膜结构等等，其详细施工图纸与施工安装应由专业队伍负责，但须同时向设计单位提供相关的施工图纸，并由专业队伍派人员赴现场施工或配合土建施工。 6. 各种施工安装必须严格遵守国家颁布的有关部门标准及各项施工验收规范的规定，并与结构、水电、绿化等专业施工图纸密合切地配合。 (二). 图例 本工程设计图纸中总平面图、分区图、铺装平面图、植物配置图、景观灯具及城市家具布置图均示有图例说明。 六. 土建说明 (一). 材料要求 1. 结构材料 1) 混凝土材料：除图纸中注明者外，本工程的混凝土强度等级应采用C20，垫层(在钢筋结构下)为C15；钢筋混凝土若用在景观道路与铺地上，预制的为C20，现浇的为C25；若用在构筑物、园建小品及水池等等上，预制的为C15，现浇的为C20~25；钢筋采用HPB235，应符合国家标准有关规定。 2) 砖砌体材料：除图纸中注明者外，本工程所用的砌体均为MU10非粘土砖，规格为240×115×53mm，M5砌筑砂浆；如果墙体厚度为1/4标准砖，则采用1:2.5水泥砂浆砌筑；用于基础及承重砌块不得使用轻集料混凝土砌块。 3) 金属件材料：除图纸中注明者外，本工程所用的圆钢、方钢、钢管、型钢、钢板等均采用Q235--AF钢；不锈钢材应符合国家标准中的有关规定；焊接及焊接材料也应符合国标中的有关技术规定，焊缝应满焊并保持焊缝均匀，无裂缝、过烧现象，外露处应挫平、磨光；焊条用E43系列，焊缝高度6mm，钢与不锈钢之间的焊接采用不锈钢焊条；各金属构件表面应光滑平直、无毛
系统总体设计说明书
总体设计说明书 一、引言 1、编写目的根据课程设计的要求，结合校园实际情况，我们计划利用GIS 的功能和方法做一个关于校园的高效、易用的导航系统，本系统初步目的是为那些对大学校园还很陌生的人提供就一些服务，让他们通过此系统能快速知道目的地在哪，去目的地怎么走，从而节省他们宝贵的时间；以及为在校大学生提供基本的生活信息，学习信息和活动信息等。 2、背景说明软件名称： “理工之窗”导航系统项目提出者： 毛超荣项目开发者： 毛超荣、王世远、杨克明、彭冠峰、宋红见用户： 3、系统设计意义随着互联网技术的发展，GIS已经深入应用到生活的方方面面，给人们的生产生活带来了很大的便利。 导航系统的出现使人们的出行变得十分便捷，了解的GIS的强大功能后，为此我们试想用所学到的理论知识结合校园实际需求做一GIS导航系统，方便广大以学生为主体的群体的工作、生活和学习，在地理信息系统快速发展的今天，大部分系统是介于大公司、大项目的设计，很少是关于一个像大学校园等小小范围的导航系统，在此背景下，本系统的设计为广大师生及所有的系统访问者提供一个实用的平台，为他们带来便利。 同时也是一个窗口，通过它可以让更多的人了解我们的学校。 4、参考资料 二、用户需求分析成果 1、系统功能需求“理工之窗”学生服务系统围绕着网站的使用情况在用户、信息、服务、数据等方面进行管理。
从系统运行环境来看，系统建设功能大致可分为两大部分： 对外服务网站、内部信息处理系统。 本部分从内部使用者的角度，对系统功能需求进行了分析和描述。 1. 1、系统总体功能需求业务系统是以GIS系统为基础，反映学生服务特点，是集导航和查询功能于一体的的信息系统，其中包括学习信息服务系统、生活信息服务系统、系统维护管理信息系统和人员管理信息系统。 系统各功能模块情况如下图： 1. 2、功能模块的具体内容和需求明细“理工之窗”学生服务系统空闲教室查询学术活动查询最佳路径查询位置服务社团活动查询网络维护数据库维护数据维护普通用户管理员管理学习信息服务生活信息服务系统维护管理人员信息管理 1.2. 1、学习信息服务系统模块描述： 该部分主要是为同学们的学习服务的，为同学们提供实时的与学习方面有关的各种信息。 ①空闲教室查询功能描述： 点击空闲教室查询按钮，出现查询目的地选择框和查询时间段输入框，在两个框中输入相应的文字，点击查询按钮，即可查询三个教学楼及各个学院没有课的教室。 所需输入数据： 目的地名称和时间②学术活动查询功能描述：
1交通工程的设计说明书(施工图的设计)
交通工程设计说明书 1 工程概述 空港大道南起黄石东路，连接现状云城西路，北至106国道，全长约6公里。 本项目为空港大道（黄石东路-109国道）工程北段，工程南起于规划七路地铁检修段下沉道路，北止于106国道。主线长337.074m，城市主干道标准，设计速度为60km/h，道路标准红线宽度为43.5m，双向8车道；左辅道长384.171m，右辅道长397.542m，城市次干道标准，设计速度为40km/h，，道路标准红线宽度为45.6m，双向4车道。 项目地理位置图 2 本次设计采用的规范和标准 1、《中华人民共和国道路交通安全法》。 2、《道路交通标志和标线第1部分：总则》GB 5768.1-2009。 3、《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB 5768.2-2009。 4、《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》GB 5768.3-2009。 5、《路面标线用玻璃珠》GB/T 24722-2009。 6、《道路预成形标线带》GB/T 24717-2009。 7、《变形铝及铝合金化学成分》GB/T3190-2008。 8、《一般工业用铝及铝合金板、带材第1部分：一般要求》GB/T 3880.1-2006。 9、《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部分：力学性能》GB/T 3880.2-2006。 10、《一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分：尺寸偏差》GB/T 3880.3-2006。 11、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 12、《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2012。 13、《道路交通信号灯》GB 14887-2003。 14、《道路交通信号灯设置与安装规范》GB 14886-2006。 15、《人行横道信号灯设置规范》GA/T851-2009。 16、《广州市道路交通管理设施设计技术指引》 17、《无障碍设计规范》GB 50763-2012。 18、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。 19、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 20、《城市道路交通规划设计规范》GB 50220-95。 21、《城市道路交叉口规划规范》GB 50647-2011。 22、《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010。 23、《城市道路交通设施设计规范》GB 50688-2011。 24、《公路养护安全作业规程》JTG H30-2015。 3 交通标线 3.1 设计原则 1、各标线的设置应符合《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）的要求。 2、标线用于管制和引导交通，应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上，应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、耐候牲好、抗污染、抗变色等性能。同时，标线还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。在夜间，标线应具有良好反光效果，对行驶车辆的诱导有重要作用。 3、除减速标线外，一般热熔型涂料的冷膜厚度为1.8±0.2mm。
货车总体设计说明书概述
目 录 摘要 ...................................................................................................................................................................... 1 第一章 载货汽车主要技术参数的确定 . (2) 1.1 汽车质量参数的确定 (2) 1.1.1 汽车载客量和装载质量 .......................................................................................................... 2 1.1.2 汽车整车整备质量预估 ........................................................................................................ 2 1.1.3 汽车总质量ma 的确定 ............................................................................................................ 2 1.1.4 汽车轴数和驱动形式的确定 .................................................................................................. 3 1.2汽车主要尺寸的确定 (3) 1.2.1汽车的外廓尺寸 ....................................................................................................................... 3 1.2.2汽车轴距L 的确定 ................................................................................................................... 3 1.2.3 汽车前轮距B1和后轮距B2 ................................................................................................... 4 1.2.4 汽车前悬L F 和后悬L R 的确定 ................................................................................................. 4 1.2.5 汽车的车头长度 ...................................................................................................................... 4 1.2.6 汽车车厢尺寸的确定 .. (4) 第二章 载货汽车主要部件的选择 (5) 2.1 发动机的选择 (5) 2.1.1 发动机型式的选择 (5) 2.1.2 发动机的最大功率 max e P (5) 2.1.3 发动机最大转矩max e T 及其相应转速T n 的选择 (7) 2.2 轮胎的选择 .......................................................................................................................................... 8 2.3 车架的选择 .......................................................................................................................................... 9 2.4 油箱 ...................................................................................................................................................... 9 2.5 离合器 .................................................................................................................................................. 9 2.6 万向传动轴 .......................................................................................................................................... 9 第三章 轴荷分配及质心位置计算 .. (10) 3.1 平静时的轴荷分配及质心位置计算 ................................................................................................ 10 3.2水平路面上汽车满载行驶时各轴的最大负荷计算 ......................................................................... 13 3.3.制动时各轴的最大负荷计算 ............................................................................................................ 14 第四章 传动比的计算和选择 (15) 4.1 驱动桥主减速器传动比0i 的选择 (15) 4.2 变速器传动比g i 的选择 ................................................................................................................ 15 4.2.1 变速器一档传动比的选择 . (15) 4.2.2 变速器的选择 (16) 第五章 汽车动力性能计算 (18) 5.1 驱动力与行驶阻力平衡计算 (18) 5.1.1 驱动力的计算 ........................................................................................................................ 18 5.1.2 行驶阻力计算 ........................................................................................................................ 19 5.1.3 驱动力与行驶阻力平衡图 . (19)