广汽新能源：电动汽车更需差异化

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广汽新能源：电动汽车更需差异化

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来源：《新能源汽车报》2019年第08期

编者按：

在2019年两会上，汽车企业代表提出了我国汽车品牌向上发展的有关提案，比如建议积极展现我国汽车品牌形象，大力发展新能源汽车，加速推进汽车智能化等。从产业发展现况看，2019年我国汽车产业将面临更多的竞争因素，比如外资限制更加宽松、补贴将逐步退出等，这些都使得国内汽车企业经营压力增加。然是值得关注的是在汽车行业整体产销量下滑的大背景下，新能源汽车逐渐成为促进汽车消费与转型升级的重要推手。但是，未来的汽车产业也必须重新思考如何制造高品质的新能源汽车，以推动我国汽车产业高质量发展，助力汽车产业转型升级和汽车强国建设。

电动化趋势渐强，如何打造高品质的电动汽车？

“打造高价值产品单从制造角度是不行的，必须从产品设计、制造、服务各个环节发力，才能打造出好产品。”广汽新能源汽车有限公司副总经理席忠民曾公开表示。

伴随各大车企的车型同质化情况愈发严重，2108年我国汽车产业产销量有所回落。在传

统汽车行业，市场受到很多政策的影响，比如购置税减半带动市场提前透支，比如排放、油耗限制等政策实施，这些都给传统汽车产业带来很大压力。在车企库存压力增大的情况下，企业要想生存下去就不可避免地走向价格战，这或许是造成传统汽车市场出现价格战现象的主要原因之一。

相比之下，新能源车产业则呈现出另一番发展状态。目前，新能源汽车的普遍续航里程已经能够达到四五百公里，新能源汽车的里程焦虑问题得以缓解。同时，新能源汽车开始得到了更高的消费认可度。随着汽车电动化、智能化的加速推进，新能源汽车的竞争力正在接近，甚至即将超越传统汽车。

据席忠民介绍，广汽新能源的应对策略是以打造高价值的产品为核心，提供有科技竞争力、有差异化的产品和服务，从而给用户带来不同的用户体验，提升用户购买意愿。

从产品设计上来看，新能源汽车必须开发专属的制造平台，如果用传统汽车的平台去改造电动汽车，或许很难造出好的电动汽车产品。考虑到空间、性能、品质等因素，新能源汽车开发必须要有全新的、适合于电动汽车的专属开发平台。

在平台建设方面，广汽新能源已經研发到了第二代。比如广汽GE3是基于第一代平台开发的，广汽新能源Aion S则是在第二代平台上开发的，新平台的设计特点在于能够充分发挥

电动汽车的产品优势。