CATIA钣金实例教程_第九章_生成漏斗状容器

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CATIA钣金实例教程_第十章_展开钣金图

第十章展开钣金图 10.1 折叠/展开钣金图 本章采用第八章的模型。模型如图10-1。 图10-1钣金零件模型图 点击工具栏内的Fold/Unfold折叠/展开图标，将钣金零件展开，如图10-2。重新点击Fold/Unfold折叠/展开图标，可以将钣金零件折叠起来。

图10-2钣金零件展开 10.2 同时观察两个视图 点击工具栏内的Multi Viewer折叠/展开图标，钣金零件被展开。点击上 面菜单条中的“窗口”，选择“水平平铺”，如图10-3，同时在视图区，三维视图和平面展开图同时显示出来如图10-4。 图10-3选择“水平平铺”

图10-4同时显示三维视图和平面展开图 注意！ 在一个窗口进行的修改会在另外一个窗口显示，可以方便设计者以最佳的方式进行设计修改。 在展开视图上，所有的尺寸限制都会在几何图形上显示出来。 在一个标准的展开图上，没有Multi-view多视图展开图标。 只有带弯曲的部分才被展开。 切断面和非封闭面不在Multi-view多视图模式显示出来。 10.3 激活/不激活视图 仍然使用10.2节的钣金零件。 点击工具栏内的Views Management视图管理图标，出现View视图对话框，如图10-5，有两个选项： o点击“Current 当前”按钮，使平面展开图成为当前视图。 o点击“Deactivate不激活”按钮，将使平面展开图处于不激活的状态。 只有折叠的视图才可以进行这个操作。

此时，如果要进行展开操作，将出现一个消息框，说明展开图处于非激活状态。要重复上面的步骤，先将展开图激活后，点击对话框内的“激活”按钮，才可以将展开图折叠起来。 图10-5View视图对话框

CATIA钣金实例教程_第五章__生成棱边弯曲

第五章生成棱边弯曲 5.1由板上生成弯曲 在桌面上双击CATIA的图标，进入CATIA软件。或者从【开始】菜单 选择CATIA，运行该软件。进入CATIA软件的界面后，点击Start< Mechanical Design（机械设计）

图5-2Sheet Metal Parameters钣金参数定义对话框点击工具栏内的Sketcher 草图图标，然后在左边的模型树中点击选中xy 平面，如图5-3。选择后，进入草图设计工作台。 图5-3选中xy平面 在工具栏中点击Rectangle矩形图标，画一个矩形，如图5-4。点击工 具栏中的Exit Workbench 离开草图工作台图标，就可以进入钣金设计工作台。

图5-4矩形草图 点击工具栏中的Wall 板图标，出现Wall 板定义对话框，如图5-5。在 图形区显示预览的板，如图5-6。点击Wall 板定义对话框内的“确定”按钮，形成一个侧板。同时在左边的模型树上形成一个“墙.1”元素。 图5-5Wall 板定义对话框

图5-6预览形成的板 在刚才的板模型中选中板的棱边，如图5-7。点击工具栏中的Wall 板图标 ，直接进入草图设计工作台，并同时出现一个以所选棱边为边长的矩形草图，并且标注了矩形的高度尺寸，如图5-8。 图5-7选中板的棱边

CATIA钣金实例教程_第一章_钣金设计基本功能

第一章钣金设计基本功能 1.1 进入钣金设计工作台 在桌面上双击CATIA的图标，进入CATIA软件。或者从【开始】菜单 选择CATIA，运行该软件。进入CATIA软件的界面后，点击Start< Mechanical Design（机械设计）

图1-2钣金设计工作台 1.2 设置钣金参数 点击工具栏内的Sheet Metal Parameters钣金参数图标，出现Sheet Metal Parameters钣金参数定义对话框，如图1-3。点击Parameters参数制表栏，可以 定义钣金的参数：采用的标准、厚度和缺省的导角半径。 图1-3Sheet Metal Parameters钣金参数定义对话框点击对话框内的Bend Extremities弯曲边缘制表栏，可以选择不同的弯曲边缘形式，如图1-4。选择边缘形式后，点击Sheet Metal Parameters钣金参数定义 对话框内的“确定”按钮，完成钣金参数设置，在左边的模型树上出现“钣金件参

数.1”元素，如图1-5。 图1-4Bend Extremities弯曲边缘制表栏 图1-5模型树上出现“钣金件参数.1”元素 1.3 生成一个底板 点击工具栏内的Sketcher 草图图标，然后在左边的模型树中点击选中xy 平面，如图1-6。选择后，进入草图设计工作台。 图1-6选中模型树中的xy平面 点击工具栏内的Profile轮廓线图标，然后画一条封闭的多边形轮廓线， 如图1-7。点击工具栏内的Constrain约束图标，标注一条线段的尺寸，如图

CATIA钣金实例教程_第三章_零件转换为钣金壁

第三章 零件转换为钣金壁 在桌面上双击CATIA的图标，进入CATIA软件。或者从【开始】菜单 选择CATIA，运行该软件。进入CATIA软件的界面后，点击“开始”Start< 机械设计Mechanical Design

点击工具栏内的Profile轮廓线图标，然后画一条封闭的多边形轮廓线， 如图3-3。点击工具栏内的Constrain约束图标，标注并调整三条平行线之间 的宽度为20mm，如图3-4。点击工具栏内的Corner导角图标，然后点击选中水平和倾斜的两条直线，出现下面的Corner Command 消息框提示，点击“是（Y）”按钮，如图3－5。用同样的方法对其它3个角进行导角，导角完成后，双击导角的尺寸限制线，在出现的对话框内修改导角半径。靠内侧的导角半径为40mm，外侧的导角半径为60mm，如图3-6。 图3-3封闭的多边形轮廓线 图3-4标注并调整三条平行线之间的宽度为20mm

图3-5Corner Command 消息框提示 图3-6靠内侧的导角半径为40mm，外侧的导角半径为60mm 点击工具栏中的Exit Workbench 离开草图工作台图标，就可以进入零件设计工作台。 点击Pad拉伸图标，出现如下Pad Definition 拉伸定义对话框，如图3-7。第一栏类型Type选择Dimension实体，在长度Length选项内填上80，点击Preview 预览按钮，可以预览形成实体的效果，如图3-8。然后点击OK按钮就可以了，最后形成的拉伸实体。

CATIA_V5线束设计入门简易教程

CATIA线束设计入门教程 一、电器零件建立 关于CATIA CATIA是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。V5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。 CATIA是英文Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写，是由法国Dassault宇航公司从七十年代开始开发，并应用于宇航工业；八十年代初，Dassault集团成立Dassault Systems公司，专门负责CATIA的技术开发，并将CATIA做为商业软件推向市场。 CATIA在发展的二十年中在世界范围内已有1万2千多家用户在使用共13万套以上的CATIA为其工作，大到飞机、载人飞船和汽车，小到螺丝钉和钓鱼杆，CATIA都可以根据不同规模、不同应用定制完全适合本企业的最佳解决方案。除了在汽车及汽车、航空航天领域的统治地位不断增强，同时,CATIA也大量地进入了其他行业，如机车制造、通用机械、家电、船舶等。 CATIA源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。CATIA从产品的概念设计到最终产品的形成，以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D。参数化建模、电子样机建立及数据管理手段满足商业防御和航空领域应用的需要，同时，作为一个完全集成化的软件系统，CATIA将机械设计、工程分析仿真、数控加工及CATweb网上解决方案有机地结合在一起，为用户提供了严密的无纸工作环境，特别是CATIA中专业的航空专用模块，如：航空钣金设计、航空复合材料设计辅层、管路设计及分析、电路布线及生产等等使CATIA拥有了最宽广的专业覆盖面，从而帮助客户达到缩短设计生产周期，提高质量，减少成本的目的。CATIA引以自豪的主要项目是例如波音777成功地用100%数字模型无纸加工完成。这在航空业中从来没有过，堪称业界第一。目前CATIA在航空、航天领域的装机量已经达到本行业所有装机量的60%。在中国，CATIA也取得了令人嘱目的成绩，哈尔滨、沈阳、西安、成都、景德镇、上海、贵阳等航空飞机厂无一例外的都选用CATIA做为其核心设计软件。 CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲，北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。CATIA在造型风格，车身及引擎设计等具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了全方位的解决方案。CATIA涉及产品、加工和人三个关键领域，电子样机设计环境使得汽车厂家能够快速及时的响应和满足客户的需求，向市场推出各种型号的汽车，满足不同消费群众，其独具的可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间。许多国际知名的汽车厂家比如Honda、BMW、Suzuki等都使用CATIA作为他们的新车型的开发平台，而国内包