2017地铁线路高级工简答题
1、单开道岔的岔枕方向布置有何规定？
答：在转辙器部分和连接部分，岔枕应垂直于直股方向；辙叉部分，岔枕应垂直于辙叉角的平分角线；两部分的岔枕方向的扭转过渡应在辙岔趾3-5根岔枕之间完成。
2、运营事故的报告内容
答：报告人姓名和单位；发生时间；发生地点；事故概况、人员伤亡、设备损坏及对运营的影响；请求支援的内容。
3、衡量曲线圆顺的标准。
答：缓和曲线上各点正失于计划正式差；圆曲线上的各点正失连续差；圆曲线上正失最大最小差。
4、线路接头易产生哪些病害
答：轨端塑性变形：冲击力作用下，轨端顶面受到极大的接触应力而产生的塑性变形；（1.5分）鞍型磨耗：淬火的钢轨接头由于淬火与未淬火部分的硬度不同，形成鞍型磨耗；（1.5分）低接头：未淬火的钢轨接头则出现压塌、高低错牙钢轨和夹板发生永久性变形、淬火的钢轨接头（2分）。
5、延长钢轨使用期限的方法有哪些。
答：改进钢轨材质，采用合金钢轨以提高抗磨性和强度；改善钢轨断面，采用重型钢轨；对小半径曲线上钢轨进行涂油，以减小磨耗；加强和改进线路结构，改善钢轨工作条件；线路和车辆的良好维修，对延长钢轨使用期限有显著效果。
6、曲线上钢轨不正常磨耗的原因及整治措施是什么。
答：原因：曲线超高设置不当、方向不良、轨距超限、轨底坡不合适、缓和曲线超高递减距离不够、缺乏涂油措施等；整治措施：认真拨正曲线方向；根据偏磨情况，及时调整超高；及时修理轨底坡；经常进行钢轨涂油等。
7、不破底清筛作业的清筛深度有何规定。
答：单线线路道心筛到轨底以下100毫米，两侧轨枕头外侧筛至路肩面；复线线路两线轨枕头之间筛至枕底底下50毫米；线路中心筛至枕底以下100毫米；外侧枕木头筛至枕底以下150毫米，枕木头外侧筛至路基面。
8、大修前要做好调查研究工作，按工程项目、日期，编制施工方案。其主要内容是什么。答：设备现状，技术条件和技术标准；按照工序编制施工进度；劳动组织，机具使用，施工方法和技术作业过程；施工的临时措施；保证质量，安全的制度及措施。
9、轨缝计算时预留轨缝应满足的两个条件。
答：当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应大于等于零（此时轨端不受挤压，防止胀轨跑道）；轨温达到当地最低轨温时，轨缝应小于或等于构造轨缝（此时接头螺栓不受剪力，房子螺栓拉弯、拉断）。
10、在钢轨上钻孔有何规定。
答：在钢轨上钻螺栓孔时应倒棱；两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按大孔径计算；其他部门需要在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经线路专业同意；钻孔位置应在轨腹中和轴上。
11、简述单根抽换木枕的作业程序。
答：扒道砟；起道钉；撤出垫板；抽出旧枕木；平整轨底；换入新枕木；捣固；回填整理道床；清扫。
12、捣固作业必须做到哪“五够”。
答：捣固力量够；搞的高度够；八面搞够；搞数够；捣固宽度够。
13、简述轨道几何超限扣分标准？
答：一级每处口1分、二级每处扣5分，三级每处扣100分。
14、简述三角坑一、二、三级超限标准？
答：一级为6mm、二级为9mm，三级为14mm。
15、接触轨图形的通道中，超限图形显示为尖刺意味着什么？
答：接触轨扫描到异常区域，使检测值大于真实数值。
16、在波形图图之中如何判断道岔等特殊地段？
答：通过计算将系统里程转换为实际里程，对照线路缩图判断图纸中的位置是否为道岔等特殊地段。
17、交叉渡线、复式交分道岔起道作业的目的？
答：通过起道作业队交叉渡线、复式交分道岔起道范围内的水平、高低、三角坑进行调整；整治坑洼、下沉，增加道床厚度，调整纵断面而进行的局部或全面起道捣固，恢复道岔平顺，保证行车安全。
18、交叉渡线、复式交分道岔拨道作业的目的？
答：通过拨道作业整正交叉渡线、复式交分道岔范围内的方向不良和发生的显著变化，拨正道岔方向；调整道岔横向位移，调整道岔轨向超限处所。
19、交叉渡线、复式交分道岔改道作业的目的？
答：通过改道作业改正交叉渡线、复式交分道岔范围内的超限轨距和轨距顺坡率不良处所；整修道岔支距，护轮轨及查照间隔和护背距离；调整各部轮缘槽尺寸。
20、道岔改道作业顺序？
答：检查并修理曲基本轨的弯折点；检查整治各部轮缘槽尺寸；整正外直股方向；改转辙。导曲线、辙叉部分轨距。
21、更换尖轨、护轨和基本轨作业后安全检查内容。
答：检查作业质量，并做好记录；检查限界；断开临时用电电源；收回轨温表、工具、旧料；回收废弃物、易燃物、垃圾等，统一清理干净装袋收回。
22、什么是道岔辙岔的有害空间？
答：翼轨的前端（有接头至心轨顶宽20~50毫米处）是直接支撑车轮运行的，其后部起着引导车轮运行的作用；两翼轨间的最小距离处（辙叉咽喉）至实际尖端之间的一段距离轨线中断，车轮失去引导和控制；可能导致车轮撞击心轨尖端，甚至可能进入翼侧轮缘槽而发生脱轨；有时也引起列车剧烈震动，加速辙岔的损坏。所以，发这一段距离称为有害空间。23、尖轨各断面宽度与承受车轮压力的关系？
答：由于尖轨尖端比较薄弱，不能承受车轮的压力，所以列车通过道岔时，先使车轮由基本轨过渡到尖轨；在尖轨顶宽20mm之前，车轮完全压在基本轨上；在顶宽20~50mm处，车轮中心有基本轨逐渐过渡到尖轨；在尖轨顶宽50mm以后，车轮才完全压在尖轨上。
24、辙叉心有哪些伤损或病害时，应及时修理或更换。
答：查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm，测量位置按设计图纸规定，在辙叉心宽40mm的断面处，辙叉心垂直磨耗，再正线上超过6mm，其他线上超过10mm。辙叉（辙叉心、辙叉翼）损坏。
25、尖轨、可动心轨有哪些伤损或病害时，应及时修理或更换。
答：两尖轨相互脱离；再转辙杆连接处，尖轨与基本轨不密贴；尖轨被轧伤，或轮缘有爬上尖轨的危险；尖轨头部宽50mm及以上断面处，尖轨较基本轨低至2mm及以上，尖轨损坏。
26、尖轨不密贴整治作业需检查的项目有哪些？
答：检查尖轨竖切部分与基本轨密贴情况；检查至基本轨和尖轨方向；曲基本轨弯折失度；直尖轨刨切起点处两基本轨工作边的距离，检查尖轨爬行情况；基本轨工作边和尖轨非工作边的肥边情况；检查连接拉杆及顶贴长度；检查尖轨跟端间隔铁型号及磨损情况。
27、现场弯折基本轨曲折点时注意事项有哪些？
答：为保证尖轨尖端与基本轨密贴，在弯折第一曲折点时，弯轨器的顶杆应比理论弯折点向基本轨接头方向超前100毫米；为防止夹板、间隔贴与基本轨的不密贴，在弯折第二曲折点时，实际弯折点向导曲线方向移至尖轨跟夹板末端的外侧；弯折器的顶紧杆松开后，钢轨的回弹量一般可按弯折量的60%计，也可以在实际弯折前，用同一类型的短轨进行试弯，找出回弹量的大小。
28、缓和曲线的特点是什么？
答：缓和曲线的半径与直线连接的无穷大，逐渐变化到与圆曲线连接时的圆曲线半径；缓和曲线一般应满足曲线超高顺坡、轨距加宽递减以及曲线正矢均匀变化的要求；缓和曲线的长度应根据曲线半径、行车速度和地形条件合理选择。
29、曲线必须具备的四个特点是什么？
答：曲线外轨设置超高；在一定条件下加宽轨距；为使直线与圆曲线过渡圆顺，在圆曲线和直线之间加设缓和曲线；为使两股钢轨的街头相对，在曲线里股还要铺设缩短轨。
30、为提高现场实测正失的精度，应采取哪些措施？
答：三不：在大风天气不测正失，弦线拉的时松时紧用力不一致时不测量正失，玄线未放在轨顶面一下16毫米处时不测量正失；三要：要用细而光滑、坚实的弦线测量，要在折尺、弦线和视线三垂直线时读书，要事先压除“鹅头”，消除接头“支嘴”后再测；二准确：读数准确，记录准确。
31、衡量曲线是否圆顺的方法是什么？
答：缓和曲线上各点正失与计划正失差；圆曲线上各点正失连续差；圆曲线上正失最大最小差。
32、绳正法基本原理是什么？
答：曲线上某一测点向外或向内拨一定距离，则其相邻前后两测点的正失将相应减少或增加此拨量距离的一半；要保证曲线整正前后，两端直线方向不变。即必须使曲线的转角不变，而要保持曲线的转角不变，就必须使曲线上各测点的现场正失总和等于计划正失的总和，也就是要使曲线整正前后，两端直线的位置不变，即必须使曲线的始终点的拨距为零；应满足各控制点对拨量的限制。
33、调整差累计计算法应掌握的方法是什么？
答：现场实测正失总和=计划正失总和；正失差正负数应相等，不等计算错误；差累计正负数应相等，不等进行调整；差累计“斜加平写”，半拨量“平加斜写”；拨后正失=该点现场实测正失+该点拨动量-（前后两测点半拨量之和）。
34、缓和曲线长度应满足的条件有哪些？
答：缓和曲线上外轨超高递减坡度不致使车轮出轨；车轮外轨的升高（或降低）速度不致使乘客感到不舒适；未被平衡的离心加速度的增大率不致影响乘客的舒适；车轮由直线进入曲线时，由于撞击钢轨所产生的动能损失不应超过一定值；测设和养护维修便利。
35、无缝线路与普通线路有什么不同？
答：无缝线路消灭了多数接头，普通线路有大量接头；无缝线路是焊接长轨条，普通线路是标准轨，无缝线路在轨温高于或低于锁定轨温时钢轨内部存在温度应力，而普通线路却不存在温度应力。
36、无缝线路调节轨为什么要配置2~4对？
答：一般情况下，如果无缝线路处于稳定状态，又按规定预留了轨缝，仅轨缝就可以满足钢轨伸缩的需要；而且不会出现瞎缝和超大轨缝，调节轨之所以要配置2~4对，是为了留有余地和在中间轨缝中设置绝缘接头。
37、无缝线路胀轨跑道是否一定发生在最炎热季节？为什么？
答：不一定；胀轨跑道一般多发生在春季；这是因为：冬季刚过，开始大量的进行线路养护维修作业，道床扰动，阻力急剧下降；冬季有一些低端因钢轨收缩，而使锁定轨温下降，春季轨温上升，温差大虽然不大，但某些部位的实际温度压力较高，以致出现胀轨跑道；春季日温差大，轨温变化大，所以4、5月容易出现胀轨跑道并不是偶然的。
38、无缝线路限制伸缩有何特点？
答：只有当轨温变化到相当程度时才会产生限制伸缩；限制伸缩比自由伸缩小得多；限制伸缩量与长轨条无关，即任何长度的长轨条的限制伸缩量，在轨温变化相同时都是一样的。
39、在运营中有那些原因可能产生钢轨位移？
答：铺设时没有及时锁定钢轨，铺设后整修工作又没有跟上；养护维修作业方法不当，局部线路阻力下降；在无缝线路区段进行其它施工作业，没有遵守无缝线路规定。
40、无缝线路应力放散之综合放散法的作业步骤。
答：施工准备、拆除扣件、顶起钢轨垫聚四氟乙烯块、安装撞轨器、装轨；测轨温、计算锯轨量和拉伸量、安装拉伸器；设临时位移观测点、拉轨并撞轨；观测位移量、拆除聚四氟乙烯块、钢轨落槽、组装扣件线路锁定；反算实际锁定轨温值、设置位移观测桩。
41、简述更换车档的主要流程和步骤。
答：提前了解既有车档的形式，准备拆卸工具；提前了解即将上线车档的形式，准备安装工具；拆除旧车档，清理现场；按要求安装新车档，清理现场；检查主要技术参数是否符合标准。
42、道口护轨的安装尺寸，有何相关规定？
答：护轨轮缘槽宽度，直线上应为70~100mm，曲线上内股应为90~100，轮缘槽深度应为45~60mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端轨距工作边应不小于150mm。
43、简述防脱护轨的铺设流程。
答：提前进行现场调研，对安装条件进行了解，对不具备安装条件的地段进行调整：提前了解防脱护轨的结构，准备安装机具；准备好防脱护轨及各个零部件；安装防脱护轨；检查主要技术参数是否符合标准。
44、线路进行大型机械作业时，对安装了防脱护轨地段应采取哪些应对措施？
答：事先将护轨卸下，放入建筑限界以外，严禁侵入限界。捣固作业完成后，应即时将护轨按要求安装恢复原状。
45、简述水准仪测量操作的基本方法。
答：置镜；使竖轴竖直——粗平；瞄准；精平；读数。
46、接触轨大修的主要工作内容是什么？
答：成段（50m及以上）更换接触轨、防护罩、绝缘支架、托架及附属设备。
47、接触轨瓷瓶的验收标准是什么？
答：瓷瓶电器性能和机械性能要符合设置要求；瓷瓶牢固、无松动，位置正确、清洁。48、综合维修车作业时对一次起到量的相关要求是什么？
答：综合维修车一次起道量不宜超过40mm，起道量超过41mm时应捣固2次。
公路养护工模拟试卷高级工带答案
高级工 一、判断题（对的在括号内打“√”，错的打“×”。每空1分，共30分） 1、警告标志的作用是限制或禁止车辆和行人通过。（×） 2、软土地带的路基通常是含水量大、土质松软，强度低。（√） 3、由于基层原因引起较严重的拥包，可采用路面铣刨机铣平。（√） 4、路基宽度为车道宽度和路肩宽度之和。（√） 5、实施GBM工程只有社会效益。（×） 6、公路绿化只起到美化景观作用。（×） 7、公路沿线设施就是指防护、排水、标志标线设施。（×） 8、高等级公路路面养护要求保持一般状况既可。（×） 9、交通工程设施包括安全、服务、管理等设施。（√） 10、公路运输的发展致使养护管理工作任务繁重、要求增高。（√） 11、水泥混凝土路面的湿治养生期一般为14～24天。（√） 12、造成沥青类路面泛油的原因是油石比过大。（×） 13、沥青表面处治是为了提高路面结构强度。（×） 14、沥青表面处治的施工方法是先料后油法。（×） 15、人行道的结构层，通常分为面层、垫层和基础。（√） 16、振动压路机现有两种基本类型，光轮振动压路机和羊足轮振动压路机。（√） 17、公路养护的工作方针是“预防为主，防治结合”。（√） 18、新建公路因地表水导致路基翻浆宜采用透水性隔离层处理。（×） 19、养护用土可以在坡脚或边沟以外挖取。（×） 20、挡土墙出现裂缝、断缝时，应立即进行修理、加固，其方法是将裂缝缝隙凿毛， 用水泥砂浆堵塞。（×） 21、影响路基压实效果的主要因素有含水量、土质、压实厚度。（√） 22、沥青路面施工过程中，沥青用量过少，会引起路面泛油软化，拥包等病害。（×） 23、水泥混凝土路面上的错台是指接缝处相邻两块板垂直高度在8毫米以上，按有高 差的全部长度计算病害。（√） 24、对于沥青路面上的大面积麻面路段可在5℃以上气温时进行处治。（×） 25、纵断面图是垂直于公路中线方向的剖面图。（×） 26、涵洞养护的要求是使水流在任何情况下都能顺畅地通过洞孔，以便使水流排到适 当地点。（√） 27、道口标柱是设在公路沿线较小交叉路口两侧标明平面交叉位置的设施。（√） 28、公路通行能力分为基本和特殊两种。（×） 29、交通情况调查是指交通量及其组成和行车速度的调查或观测，以及对原始数据的 计算整理和分析。（√） 30、道路按面层材料可分为白色路面和黑色路面。（×） 二、单项选择题（每题1分，共30分） 1、某路堑边坡属于风化的岩石，且坡面不平整，应采用的防护措施是（ A ）。 A.喷浆 B.抹面 C.植被防护 D.灌浆 2、为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（ B ）。 A.植物防护 B.设挡土墙 C.砌石防护 D.设护面墙 3、对挡土墙出现的一般裂缝，处理方法是（ C ）。 A.凿毛→堵塞； B.直接用水泥砂浆填塞； C.凿毛→清缝→用水泥砂浆填塞； D.清缝 4、某路段公路技术状况指数MQI为66,则评定等级应为( C )。 A.优 B.良 C.中 D.次 5、路面是在（ A ）上铺筑成一定厚度的结构层。 A.路基 B.土基 C垫层. D.粘层 6、全挖方路基两边均需要设置( B )。 A.排水沟 B.边沟 C.渗沟 D.截水沟 7、出水管放人沟槽时，其底部应平顺，出水管的管端应延伸到排水沟内，并设（B ）。 A.挡墙 B. 端墙 C. 护墙 D. 翼墙 8、适于开挖整段边沟的施工机械是（ B ）。 A.推土机 B.平地机 C.铣刨机 D. 挖掘机 9、对高填土路堤，为防止雨水漫流和冲刷边坡，在边坡设置( D )。 A．排水沟 B.盲沟 C．跌水 D.急流槽 10、排水沟渠加固类型选择与( D )无关。 A.土质 B.水流速度 C.沟底纵坡 D.断面形状 11、树木的修剪应在（ D ）之间进行。 A.春夏 B.夏天 C.夏秋 D.秋冬 12、树木施肥时的天气土壤应该选择在：（ A ）。 A.天晴土干 B.阴天 C.雨天 D.土壤饱水 13、人工栽植草皮时，要剥离草块，草块的厚度为（ C ）cm。 A.1～3 B.2～4 C.3～5 D.4～6 14、采用化学药剂处治草皮病虫害时，应选择的气候情况是（ B ）。 A.晴天大风 B.晴天无风 C.雨天 D.下雪. 15、《中华人民共和国公路法》自（ C ）起实施。 A.1996年1月1日 B.1997年1月1日 C.1998年1月1日 D.1999年1月1日 16、在路面结构层中，直接承受车辆荷载作用的层次是（A）。 A. 面层 B. 基层 C. 垫层 D.承重层 17、实施具有中国特色的公路标准化、美化建设工程的简称为（A）。 A.GBM B.MBGC C.GBMD D.BMGB 18、为了日常小修保养工作方便，在公路路肩上( C )养路材料。 A.可以堆放 B.可以堆放少量 C.不可以堆放 D.可适当堆放少量 19、水泥混凝土路面唧泥病害产生的原因是（ B ）。 时间：120分钟 总分：100分 单 位 ： 姓 名 ： 准 考 号 ： 装 订 线
接触网技术总结
接触网技术总结 本页是精品最新发布的《接触网技术总结》的详细文章，希望大家能有所收获。篇一：接触网技术总结 接触网专业技术总结 一、本人简历 尊敬的各位领导，你们好！我是十一局电力电化事业部吉图珲项目的 接触完工叶文。本人于20XX年参加工作。通过不断学习和在接触网工作中的不断实践和总结获得了一些工作经验，特别是在担任接触网工长期间使自己的工作能力得到了很大的锻炼和提高。.自毕业进入包西电气化既有线项目，在这里从一个对电气化接触网专业只存在学科概念之中的懵懂初识者，慢慢成长为一个电气化的建设者。在这里从最基础的基坑开挖做起，浇筑基础，支柱组立，金具安装调整，接触网假设，整体微调，等等。在这里作为一个电气化的初学者，我接触了整个铁路接触网从无到有，从有到正式通车运行的整个过程，而且因为是一线基础施工员参与整个施工工序，所以在这里学到了大量的基础施工方法，对电气化既有线的施工流程了然于脑，锻炼的自己的施工能，而且还熟悉了整套施工作业的质量标准，在施工过程中碰到大量施工难点，都被一一克服。
二、逐渐积累的生产经验及本人特有的技能通过对理论知识如：《接触网工》、《接触网检修工艺》、《接触网安全规程实施细则及运行检修规程实施细则》、《电气化铁道接触网实用技术指南》、《接触网工 技术问答850题》等的学习在日常工作中不断实践总结，另一方面：在工作中不断虚心向别人学习，学习好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己在各方面得到很大的提高。在11年的接触网工作历程里，对规章制度、安全知识认真学习掌握，做到自己决不违章，最全面的同时更杜绝他人违章操作，在作业中，自己首先弄 清楚作业目的严格按照作业流程进行作业，同时在作业中细致观察受力部件、受力方向，接触网作业中，线索弹**及物体惯**是极易造****身安全事故发生的隐患。因此作业中保证时间、质量效率的同时，更应 该首先考虑我们所涉及对象—如何保证人员安全。本人在3年工作时间里，经过认真思考和总结，在作业中要保质保量在规定的时间内完成作业和抢修任务，只有按照施工调查得出合理的施工流程（事故抢修时的事故调查制定出合理的事故抢修方案）平时人员的培训演练、机具、材料的准备，特别是大张力工具的定期检查和保养和使用方法→严格按照作业流程认真执行施工工艺标准，在事故抢修工作中设备的工艺标
高级工技能考试试题全
第三部分高级工一、理论知识鉴定要素细目表行业通用理论知识鉴定要素细目表工种理论知识鉴定要素细目表鉴 定范围鉴定点一级二级三级重代要代代代 名称名称名称名称码程码码码度A 基本要求B 基础知识 F 直流电路支路电流法求解复杂电001 X 路 回路电流法求解复杂电002 X 路003 节点电压法的应用X 004 叠加定理的应用X 005 二端网络的概念X 006 戴维南定理的内容X 007 电桥电路的分析与计算X 008 简单直流电路的计算X G 电磁知识001 磁路的概念X 002 磁路欧姆定律的分析X 003 同名端的判断X H 交流电路001 欧姆定律的复数形式X 002 阻抗的串联计算X 003 阻抗的并联计算X 004 串联谐振的概念X 005 并联谐振的概念X 006 非正弦交流电的概念X 007 RC 电路的过渡过程X 008 RL 电路的过渡过程XI 电子电路基001 单相整流电路的计算X 本知识002 三相整流电路的计算X 003 硅稳压管的工作特性X 硅稳压管稳压电路的工004 X 作原理晶体管串联型稳压电路005 X 的工作原理006 多级放大器X 007 负反馈放大电路X 008 功率放大器X 009 正弦波振荡电路X 010 直流放大电路X 011 逻辑代数基础X 012 TTL 集成与非门电路X 013 RS 集成触发器X 014 JK 集成触发器X 015 D 集成触发器XJ 晶闸管电路单相全波可控整流电路001 X 及应用的构成单相全波可控整流
电路002 X 的工作原理单相半控桥式整流电路003 X 的构成单相半控桥式整流电路004 X 的工作原理三相半波可控整流电路005 X 的构成三相半波可控整流电路006 X 的工作原理三相半控桥式整流电路007 X 的构成三相半控桥式整流电路008 X 的工作原理单相可控整流电路的 分009 X 析与计算B 相关知识B 电工仪 A 常用电工测001 双臂电桥的工作原理X 器、仪表量仪器仪表知识的基本知识002 示波器的工作原理X 及工作原理B 常用电工测001 双臂电桥的使用X 量仪器仪表002 常用电工仪表的选择X 的使用方法003 示波器的使用X C 电力系统B 电力系统中001 电容电流的计算X 知识性点的接地002 消弧线圈的补偿方式X 方式C 工厂企业供001 变配电所的结构及要求X 电方式 D 计算负荷的用电设备组计算负荷的001 X 确定确定002 企业总计算负荷的确定X E 短路电流的001 标么值的概念X 计算常用电气设备阻抗值的002 X 计算D 电气设备 A 高压开关电001 SF6 断路器的基本特点X 器002 SF6 断路器的适用范围X 003 高压断路器的选择X 004 高压隔离开关的选择X B 低压开关电低压电动机配电回路元、001 X 器器件选择方法002 固态继电器的结构原理X C 电力变压器001 电力变压器的简单计算X D 互感器001 电流互感器的性能参数 X 002 电压互感器的性能参数X E 无功补偿装高压电力
2012最新广州地铁线路图
广州地铁线路图
广州地铁一号线： 发车时间：广州东站→西朗方向(首班车:6:10 尾班车:23:30) 西朗→广州东站方向(首班车:6:00 尾班车:22:55) 途经站点：广州东站、体育中心、体育西、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗 广州地铁二号线： 发车时间：嘉禾望岗→广州南站方向(首班车:6:00 尾班车:23:15) 广州南站→嘉禾望岗方向(首班车:6:00 尾班车:23:30) 途经站点：嘉禾望岗、黄边、江夏、萧岗、白云文化广场、白云公园、飞翔公园、三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海珠广场、市二宫、江南西、昌岗、江泰路、东晓南、南洲、洛溪、南浦、会江、石壁、广州南站 广州地铁三号线： 发车时间：番禺广场→天河客运站方向(首班车:6:00 尾班车:22:50) 天河客运站→番禺广场方向(首班车:6:18 尾班车:23:30) 途经站点：番禺广场、市桥、汉溪长隆、大石、厦滘、沥滘、大塘、客村、赤岗塔、珠江新城、体育西路、(林和西路、广州东站)、石牌桥、岗顶、华师、五山、天河客运站 广州地铁四号线： 发车时间：黄村→金洲方向(首班车:6:00 尾班车:22:40) 金洲→黄村方向(首班 车:6:21 尾班车:22:15) 途经站点：黄村→车陂→车陂南、万胜围、官洲、大学城北、大学城南、新造、石碁、海傍、低涌、东涌、黄阁汽车城、黄阁、蕉门、金洲 广州地铁五号线： 发车时间：文冲→滘口方向(首班车:6:00 尾班车:22:30) 滘口→文冲方向(首班 车:6:15 尾班车:23:00) 广州地铁八号线：（8号线宝岗大道站、沙园站、凤凰新村站尚未开通） 发车时间：凤凰新村→万胜围(首班车:6:15 尾班车:22:40) 万胜围凤→凰新村(首班车:6:00 尾班车:22:55)
接触网个人技术总结
接触网专业个人技术总结 尊敬的各位领导、各位评委，你们好！ 我是长沙供电段**供电工区接触网工***。经过3年学习毕业于郑州铁路运输技校接触网专业，2000年10月-2009年9月在***工区从事普速线接触网工作，2009年9月-2012年4月在衡阳东高铁网工区从事高铁接触网工作，2012年4月调回***工区至今，2013年4月担任***工区副工长。在2005年通过自学取得了函授大专文凭，2006年取得了接触网高级工证书。 一、实践中累积技术，累积中练就本领。 参加工作以来，通过拜师学艺，在师傅的指导下，虚心向好同志学习，不断和同事进行业务交流互相学习，业务素质、操作技能都得到了很快的提高。通过不断学习和在接触网工作中的不断实践和总结获得了一些工作经验，①在2001年参加了***出发场5、8、9、10道电化增网改造，了解放线施工；② 2005年在大修队特训2年，踏实了、掌握了更换线索作业的放线、穿线、落锚、倒定位及悬挂和新老线的临时过渡，软横跨横向承力索、上下部固定绳的更换。特别是2011年得到集团领导的肯定，在供电处驻勤期间参加了高铁质量抽检小组，对集团管内的武广高铁、海南东环高铁、广珠城际的接触网设备进行质量抽检。 通过对理论知识学习在日常工作中不断实践总结，（1）在天窗作业中不断虚心向别人学习，学习好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己做到“我不伤害别人、我不伤害自己、我不被别人伤害、我保
护别人不被伤害”。在检修作业中，自己首先弄清楚作业目的严格按照作业流程进行作业，同时在检修中细致观察受力部件、受力方向，做到“看、测、紧、调、换、擦、拍、划、记”九字检修作业方针，设备“整治一段、验收一段、安全一段”的质量安全目标。（2）对于接触网非正常情况下的应变能力，也在工作中逐步累积起来。在接触网运行检修经历中，也经历过和处理过多起大小事故，同时通过学习非正常情况下的应急处理方法，总结出一些工作经验。如在软横跨钢支柱倒塌的事故抢修方案：①拆除接触悬挂，将软横跨从线路中拆除，脱离接地，排除倒在线路上的铁塔；②松动软横跨上部固定杵头杆以收紧直吊弦，提高悬挂高度，使导线高度达到5183mm以上；③调整导线拉出值符合要求，先保证二至三股道的列车正常运行通过，其他股道降弓通过，很快消令送电。再如，接触线断线事故，影响了半个锚段的接触悬挂，且断线点处的导线有十几米不知去向，同时涉及三个定位严重损坏，①立即制定了抢修方案，采用了临时开通法；②在接触线两断头安装契形紧线器，用手办葫芦将接触线紧起，不做接头，用电联接线将断头临时短接；③分几个组同时进行处理有关吊弦、补偿器、定位器、悬挂等，调整导高至5183mm（导高极限允许最低高度）以上，检查无其他接地点和影响列车通过的障碍物时，消令送电，④用升降弓信号让过往机车降弓通过，保证了尽快通车，将运输生产损失降到了最低。 在高铁工作期间，练就了在作业车平台上，速度40km/h时，对接触网吊玄螺母有无松动、销钉处有无开口销、线索有无损伤巡视的
铁路线路工高级工题库
第三部分高级工 一、填空题 1.道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及轨道连接与交叉的组合。 2. 交分道岔指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。 3.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按矢距进行弯折。 4.弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持间距。 5.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件。 6.转辙部分的轨撑安装在基本轨外。 7.分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉或螺纹道钉将垫板与岔枕联结。 8.普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及特殊补强尖轨。 9.间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导轨的设备。 10.辙跟间隔铁长度决定于辙跟螺栓的数量。 11.辙跟夹板是尖轨跟端的联结零件。 12.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。 13.辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。 14.钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用普通钢轨经弯折、刨切而成。 15.可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过转换装置转换保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。 16.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。 17.可动心轨型辙叉目前铺设的有钢轨组合型可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。 18.可动心轨型辙叉主要用于调整旅客列车运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。 19.辙叉心轨两作用边之间的夹角称辙叉角。 20.辙叉角的交点称辙叉理论尖端。 21.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉。 22.从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做有害空间。 23.为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置护轨，以引导车轮顺利通过辙叉。 24.护轨与基本轨之间用不同尺寸的间隔铁和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。 25.在护轨两端轮缘槽扩展部分设置护轨斜型垫板，以加强整体性。 26.在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。 27.道岔号码数是以辙叉号数N来表示的。 28.道岔辙叉号数是以辙叉角的大小来衡量的。 29.道岔各部轮缘槽深度为48mm。
接触网高级工题库(1)
接触网咼级工题库 《电工基本知识》陈章明 一、填空题 1、电流的单位是安培。 2、电容的单位是：法拉_。 3、功率因数的含义是：有功功率与视在功率比值 4、电路中某两点的电位差又叫电压。 5、某导体两端的电压为5 V,通过导体的电流为1 A,导体的电阻为5 _欧姆。 6电热器两端的电压是220 V,通过的电流是0.2 A,通电5 min,电热器消耗的电能—13200 J。 7、有5个10欧姆的电阻并联，等效电阻是2欧姆。 8、有5个10欧姆的电阻串联，等效电阻是_50_欧姆。 9、两根平行导线通过大小相等的相向电流，所产生磁场相互抵消。 10、基尔霍夫电流电流的表达式为工1=0。 二、选择题 1、R、L、C串联，正弦交流电路发生串联谐振时，（B ）。 A、电路中阻抗最大，电流最小B电路中电流最大，阻抗最小 C、电阻上电压最小 D、电感电容上电压等于零 2、4只纯电阻的用电器其额定电压和额定功率分别列于下面，其用电器电阻最大的是（A ） A、“ 220、40 W' B、“ 220 V 100 W' C、“ 36 V、100 W” D、“ 110 V、100 W” 3、一个电路中有n个节点，则可列出（B ）个独立的电流方程。 A、n个 B、n —1个 C、n+1个 D、任意个 4、有两个电容器，且C>Q,如果所带的电量相等，贝U （ B ）。 A、C1两端电压较高 B、C2两端电压较低 C、两者的电压相等 D、两者的电压相等 5、某电容器两端的电压为40 V,它带的电量是0.2 C,若它两端电压降到20 V时，则（C ） A、电容器的电容鼍降低一半B、电容量增加一倍 C、电容器所带电荷减少一半 D、电量不变
接触网技能鉴定接触网高级工题库填空
接触网技能鉴定接触网高级工题库填空；2、力沿空间直角坐标轴的分解可分为直接分解法和二次分解法。3、交于一点且相互垂直的三力合成时，以已知三力为棱边，作一直角平行六面体，则此六面体的对角线即为三力的合力。4、梁上只有一对等值、反向的力偶作用时，梁产生纯弯曲变形。 5、变截面梁上，所有截面的最大正应力都大致等于许用应力，这样的梁称为等强度梁。 6、梁的变形大小，可用挠度和转角表示。 7、所谓物体的重心，就是物体重力的作用点。 8、轴向拉伸（或压缩）时的受力特点是：作用在杆端的二力，大小相等、方向相反、作用线与杆的轴线相重合。 9、构件受外力作用而变形时，其材料内部颗粒之间，因相对位置改变而产生的相互作用力称为内力。 11、构件在外力的作用下，抵抗破坏的能力称为强度。12．应力表达了构件截面上内力分布的密集程度。13、剪切时，剪应力的计算公式为14、剪切虎克定律的表达式为16、电源发出的功率等于电源的电动势和电流的乘积。17、复杂电路分析计算的依据仍然是欧姆定律和基尔霍夫定律。18、戴维南定律是将一个有源二端网络等效成一个电动势和一个电阻串联的形式，使电路简化。21、一个线圈中磁通变化在另一个线圈中产生的感应电动势叫互感电动势。22、如果两平行导线中通人相反的电流，则两导线会受相排斥的作用力。23、最大值、角频率、初相位称为正弦交流电的三要素。24。26、提高系统的功率因数可提高设备容量的利用率。27、R、L、C串联电路中，电路发生谐振，则总阻抗等于R。28．单相桥式整流电路，变压器副绕组输出电压有效值U2＝220v，则二极管承受的最高反向电压为311V。29、电容器串联时，各电容器上的电压分配与电容成反比。30、电容器并联时，各电容器上电压相等，储存的电量与电容成正比。*1。已知交于一点且相互垂直的三力F1＝30N，F2＝40N，F3＝50N，则它们的合力的大小约为（B）。71N *2。轴向拉伸（或压缩）时，截面上的内力称为（A）。轴力*3．拉、压杆的危险截面是（B）截面。正应力最大4。杆件拉伸或压缩时，截面上正应力的方向与截面（A）。垂直*5。1 MPa＝（B ）Pa。106 6。轴向拉伸（或压缩）时，截面上正应力的分布规律正确的是（B）。方向与截面垂直，且均匀分布7。材料丧失正常工作能力的应力称为（A ）。危险应力8。长度和横截面尺寸均相同的一根钢杆和一 —1—
配电线路工(第2版)高级工试题~~
配电线路工（第2版）高级工试题~~ 一、选择 1(La3A2201).我国工频交流电的周期是(D )。 (A)0.1s；(B)0.2s；(C)0.3s；(D)0.02s。2(La3A3202).欧姆定律是阐述在给定正方向下(D)之间的关系。 (A)电流和电阻；(B)电压和电阻；(C)电压和电流；(D)电压、电流和电阻。 3(La3A3203).交流电机和变压器等设备，选用硅钢做铁芯材料，目的是为了(B)。 (A)减少涡流；(B)减少磁滞损耗；(C)减少涡流和磁滞损耗；(D)增加设备绝缘性能。 4(La3A4204).用于确定载流导体在磁场中所受磁场力(电磁力)方向的法则是(A)。 (A)左手定则；(B)右手定则；(C)左手螺旋定则；(D)右手螺旋定则。 5(La3A5205).用于确定导线在磁场中切割磁力线运动产生的感应电动势方向的法则是(B)。 (A)左手定则；(B)右手定则；(C)左手螺旋定则；(D)右手螺旋定则。 6(Lb3A2206).在热带多雷地区应选择(D)避雷器。 (A)FS；(B)FCD；(C)FZ；(D)FCZ-30DT。7(Lb3A2207).1kV及以下配电装置作交流耐压试验的电压为(B)。当回路绝缘电阻在10MΩ以上时，可采用2500V兆欧表代替，试验持续时间为1min。 (A)500V；(B)1000V；(C)1500V；(D)2000V。 8(Lb3A2208).10kV油浸电力变压器作绝 缘工频耐压试验时的试验电压标准：出厂 时为(C)有效值；交接时为30kV有效值。 (A)10kV；(B)20kV;(C)35kV;(D)40kV。 9(Lb3A2209).垂直接地体的间距不宜小 于其长度的(B)。 (A)1倍；(B)2倍；(C)3倍；(D)4倍。 10(Lb3A3210).接地线沿建筑物墙壁水平 敷设时，离地面距离(D)为宜。 (A)100～150mm；(B)150～200mm； (C)200～250mm；(D)250～300mm。 11(Lb3A3211).独立避雷针(线)的接地网 与电气设备接地网的距离不应小于(C)。 (A)1m;(B)2m;(C)3m;(D)5m。 12(Lb3A3212).隔离开关的导电部分的接 触好坏，可用0.05mm×10mm的塞尺检查， 对于接触面宽度为50mm及以下时，其塞 入深度不应超过(B)。 (A)2mm；(B)4mm;(C)6mm;(D)8mm。 13(Lb3A3213).假定电气设备的绕组绝缘 等级是A级，那么它的耐热温度是(C)。 (A)120℃；(B)110℃；(C)105℃； (D)100℃。 14(Lb3A3214).聚氯乙烯塑料电缆的使用 电压范围是(A)。 (A)1～10kV；(B)10～35kV；(C)35～ 110kV；(D)110kV以上。 15(Lb3A3215).对于各种类型的绝缘导 线，其允许工作温度为( ? ? )。 ?(A)45℃；(B)55℃；(C)65℃；(D)75℃。 答案:C 16(Lb3A3216).线路绝缘子的击穿故障发 生在(D)。 (A)绝缘子表面；(B)瓷质部分；(C)铁件 部分；(D)绝缘子内部。 17(Lb3A4217).高压配电线路允许的电压 损失值为(A)。 (A)5%；(B)6%；(C)7%；(D)10%。 18(Lb3A4218).能经常保证安全供电的， 仅有个别的、次要的元件有一般缺陷的电 气设备属于(B)设备。 (A)一类；(B)二类；(C)三类；(D)四类。 19(Lb3A4219).电气设备的维护管理范围 规定，低压供电的，以供电接户线的最后 支持物为供电部门与用户的分界点，支持 物属(B)。 (A)国家的；(B)供电局；(C)用户；(D) 由双方协商解决。 20(Lb3A4220).交流耐压试验，加至试验 标准电压后的持续时间，凡无特殊说明者 为(C)。 (A)30s;(B)45s;(C)60s;(D)90s。 21(Lb3A4221).改善功率因数的实质问题 是补偿(B)功率。 (A)有功；(B)无功；(C)电压；(D)视在。 22(Lb3A5222).自阻尼钢芯铝绞线的运行 特点是(C)。 (A)载流量大；(B)减少电量损耗；(C)减 少导线振动；(D)电压稳定。 23(Lb3A5223).保护继电器根据其(A)加 入物理量的性质分为电量与非电量两大 类。 (A)输入端；(B)中端；(C)输出端；(D)两 端。 24(Lc3A2224).当FS避雷器的绝缘电阻值 不小于(D)时可不进行电压电流测量。 (A)1000MΩ； (B)1500MΩ； (C)2000MΩ； (D)2500MΩ。 25(Lc3A3225).木抱杆在使用前进行强度 验算时，其木抱杆的允许应力，一般可取 (D)进行验算。 (A)600～700N／cm2；(B)700～800N／ cm2；(C)800～900N／cm2；(D)900～1000N ／cm2。 26(Lc3A3226).钢抱杆应用热镀锌或防锈 漆防腐，钢抱杆中心弯曲不宜超过抱杆全 长的(C)。 (A)1%；(B)3%；(C)3‰；(D)1‰。 27(Lc3A4227).钳工用的台虎钳应固定在 工作台或支架上使用，不能有摇晃现象， 夹持工件时，只允许使用钳口最大行程的 (D)。 (A)2／5；(B)3／5；(C)1／3；(D)2／3。 28(Jd3A2228).导线爆压，如遇到拒爆时， (C)后方可接近药包进行处理。 (A)5min;(B)10min;(C)15min;(D)20min。 29(Jd3A3229).用500V兆欧表测氧化锌 0.22kV避雷器的绝缘电阻应不低于(A)。 (A)2MΩ；(B)10MΩ；(C)0.5MΩ；(D)3M Ω。 30(Jd3A3230).配电线路的10kV高压线路 中，直线杆应选用(B)。 (A)悬式绝缘子；(B)针式绝缘子；(C)蝶 式绝缘子；(D)合成绝缘子。 31(Jd3A4231).使用新钢丝绳之前，应以 允许拉断力的(C)倍做吊荷试验15min。 (A)4；(B)3；(C)2；(D)1。 32(Jd3A4232).当白棕绳需穿过滑车使用 时，应选择轮槽直径不小于白棕绳直径(A) 倍的滑车，以免白棕绳承受过大的附加弯 曲应力。 (A)10；(B)9；(C)8；(D)7。 33(Jd3A5233).正确安全地组织检修工作 主要由(B)负责。 (A)工作票签发人；(B)工作负责人；(C) 工作许可人；(D)部门领导。 34(Je3A2234).立杆后应把卡盘固定在电 杆根部离地面(C)处。 (A)300mm;(B)400mm;(C)500mm;(D)600mm 。 35(Je3A2235).工作人员工作中正常活动 范围与带电设备的安全距离10kV及以下 应为(C)。 (A)0.2m；(B)0.3m；(C)0.4m；(D)0.6m。 36(Je3A2236).拉紧绝缘子的装设位置， 应使拉线沿电杆下垂时，绝缘子离地高度 应在(D)。 (A)1m以上；(B)1.5m以上；(C)2m以上； (D)2.5m以上。 37(Je3A2237).电杆连接时，当采用钢圈 连接的钢筋混凝土杆时宜采用(C)连接。 (A)法兰盘螺栓；(B)插入式；(C)电弧焊
电力线路工职业技能鉴定题库
电力线路工职业技能鉴定（中级工）题库 (一)填空题(将正确的答案填在横线空白处) 1.某电流表指针满偏电流为g I ,内阻g R ，现将其量程扩大到g NI I =，则表头两端并联分流电阻g R N R 1 1-=。 2．由R1、R2、R3组成的串联电路，已知电源电动势为12 V ，内阻Ω，R1=Ω，R3=7Ω，电阻R2为可变，当R2=12时，R2获得最大功率。 3.两根平行导线通以相同方向电流时产生的作用力相互吸引。 4．对于节点数为n ，支路数为b 的电路，用支路电流法时，应列n-1个独立节点的电流方程。 5．任何一个有源二端网络都可以用一个等效电源来代替。， 6．两只50μF 电容并联后与100μF 电容串联，耐压均是50V ，则该电路最大安全工作电压是100V 。 7．已知磁势为WI ，磁阻为Rm ，则磁通Rm wI =φ。 8．当电容器电压为10V 时，它的电量为10-3C ，若它的电量变为3X10-3C ，其电容值是100 μF 。 9。用左手定则判定载流直导体在磁场中受力方向时，拇指指向为导体受电方向。 10．已知工频正弦交流电I=-40+j30A ，其瞬时值表达式为i=50sin(314t+o) 组成的串联电路，R=4Ω，ωL=9Ω，1/ωC=12Ω，则复阻抗Z=4-j3 12．RLC 组成的串联电路，调整L 和C 的关系可使电路的阻抗达到最小值为R ． 13．已知u=36sin(314t+20o)V ，极坐标表示时，U=36e j20oV 。 14.电路端电压U=45 V ，电阻R=10Ω，若要流经该电阻的电流为3A ，应串联一个阻值是5的电阻． 15.某发电机的极对数p=4，电机频率f=50Hz ，则该发电机转速n=750r ／min 。 16．对称三相星形连接中，线电压为相电压3倍。 17．在三相四线制的对称电路中，每相电流为iu 、iv 、iw 。，则中线iN=0． 18．单相桥式整流电路，变压器副绕组输出有效值U2=220 V ，则二极管承受逆压最大值为311V 。 19．三相桥式整流电路中，输出电流平均值是9A ，则每个二极管中电流平均值是3A 。 20．稳压管在稳压范围内，流过管子的电流称为稳定电流。 21．用圆弧去光滑连接相邻直线或圆弧的作图方法称为圆弧连接。 22．三视图指的是主视图、俯视图和左视图。 23．国标规定，绘图采用第一角投影法绘制． 24．平面截切几何体时产生的表面交线叫结交线。 25．零件图中应选择最能反映零件形状特征的视图为主视图。 26．尺寸基准可分为设计基准和工艺基准． 27．梁的三种力学模型可分为简支梁、悬臂梁和外伸梁． 28．在外力偶作用下，直杆的纵向直线变成螺旋线，该变形称为扭转变形。 29．平面任意力系可简化为一个平面汇交力系和一个平面附加力偶系。 30．一重10 kg 的物体放在静摩擦系数为0．3的水平面上，当对它施以20 N 的水平力时，
接触网高级工汇总题库
接触网高级工题库 《电工基本知识》陈章明 一、填空题 1、电流的单位是安培。 2、电容的单位是：法拉。 3、功率因数的含义是：有功功率与视在功率比值 4、电路中某两点的电位差又叫电压。 5、某导体两端的电压为5 V，通过导体的电流为1 A，导体的电阻为5欧姆。 6、电热器两端的电压是220 V，通过的电流是O.2 A，通电5 min，电热器消耗的电能13200 J。 7、有5个10欧姆的电阻并联，等效电阻是2欧姆。 8、有5个10欧姆的电阻串联，等效电阻是50欧姆。 9、两根平行导线通过大小相等的相向电流，所产生磁场相互抵消。 10、基尔霍夫电流电流的表达式为ΣI=0。 二、选择题 1、R、L、C串联，正弦交流电路发生串联谐振时，( B )。 A、电路中阻抗最大，电流最小 B、电路中电流最大，阻抗最小 C、电阻上电压最小 D、电感电容上电压等于零 2、4只纯电阻的用电器其额定电压和额定功率分别列于下面，其用电器电阻最大的是( A ) A、“220 V、40 W” B、“220 V、100 W” C、“36 V、100 W” D、“ll0 V、100 W” 3、一个电路中有n个节点，则可列出( B )个独立的电流方程。
A、n个 B、n—1个 C、n+1个 D、任意个 4、有两个电容器，且C l>C2，如果所带的电量相等，则( B )。 A、C1两端电压较高 B、C2两端电压较低 C、两者的电压相等 D、两者的电压相等 5、某电容器两端的电压为40 V，它带的电量是0.2 C，若它两端电压降到20 V时，则( C ) A、电容器的电容鼍降低一半 B、电容量增加一倍 C、电容器所带电荷减少一半 D、电量不变 6、若两个电容C l>C2串联，则总电容为( C )。 A、C l+C2 B、C1—C2 C、C1*C2／(C l+C2) D、(C1+C2)／(C l*C2) 7、交流电的三要素是( D )。 A、周期、频率、角频率 B、相位、初相位、相位差 C、最大值、有效值、平均值 D、最大值、角频率、初相位 8、通常所说的交流电压220 V或380 V，是指( C )。 A、平均值 B、最大值 C、有效值 D、瞬时值 9、已知交流电路中，某元件的阻抗与频率成反比，则该元件是( C )。 A、电阻 B、电感 C、电容 D、二极管 10、单相交流电路中的功率因数等于( C )。 A、瞬时功率与视在功率之比 B、无功功率与视在功率之比 C、电路的总电压与总电流相位差的余弦 D、电路的电压与电流相位差的正弦
接触网高级工实做复习题.docx
第一题、组织线岔检修 一、技术要求 由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的下方；rh侧线和侧线组成的线岔，距屮心锚结较近的接触线位于下方。 第72条对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，其技术状态应符合以下要求： 1.道岔定位支柱的位置 160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内；160km/h 以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±5。 2.交叉点位置 标准值：横向距两线路任一线路屮心不大于350mm,纵向距道岔定位大于2.5m。 安全值：160km/h及以下区段，交叉点位于道岔导曲线两内轨距630——1085mm范围内的横 向中间位置；160km/h以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距735——1085mm范围 内的横向屮间位置。横向位置允许偏差50mmo 限界值：同安全值。 3.两接触线相距500mm处的高差 标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线岔两接触线等高；当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高 80n）in o 160km/h以上区段非工作支接触线按设计要求延长一跨并适当抬高后下锚。 安全值：当两支均为工作支吋，正线线岔侧线接触线比正线接触线高10-30mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mmo当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高50-100mmo 160km/h以上区段延长一跨并抬高350—500mm后下锚。 限界值：同安全值。 4.限制管长度符合设计要求，应安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，保证接触线自由
2020年广州地铁线路规划图
方案一（小环线方案） 方案一采用了经行康王路的小环线方案，选择了东风路东西干线与三号线形成的十字快线，构建了拆解三号线支线形成的十号线与新八号线构成的X形对角线。远期轨网由20条城市线和11条城际线组成，轨网总里程为1041公里，其中城市线里程为761公里。 （1）轨道环线 环线利用原八号线，新增康王路、人民北路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、员村二横路走廊构建，全长公里，设站31座。该环线串接两大火车站，并直接连通所有外围放射线，整合了珠江两岸并带动员村、琶洲等重点地区的发展。 （2）十字快线 三号线（南北快线）：北起新机场，南至海鸥岛，串接了花都、白云、天河、海珠、番禺等5区，线路长公里，设站33座。预留与花都九号线贯通运营的条件。 十三号线（东西快线）：线路西起白云湖，经东风路、黄埔大道、中山大道、港前路、广深公路，东至新塘，线路串接白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、萝岗、增城等七区市，线路长公里，设站24座。另设东莞支线（沙埔-东莞）：线路西起沙浦站，向东经黄埔客运港，延伸至东莞，广州段长公里，设站2座。 （3）X形对角线 1十号线（西南-东北对角线）：线路西起穗盐路，经花蕾路、同福西、东湖路、寺右新马路、天河路，与三号线支线贯通，向北延伸至天河客运站，线路长公里，设站15座。 2八号线（西北-东南对角线）：线路北起凰岗，经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛、双塔路、新港路，向东延伸至化龙，该线长公里，设站25座。 表1 远期广州市轨道交通线网规划方案一指标一览
线路 长度 （km） 线路名称起讫点 城市线 一号线中山路线西塱－广州东站 二号线嘉禾线嘉禾－广州新客站 三号线市桥线新机场北－海鸥岛 四号线科学城线暹岗－南沙客运港 四号线支线琶洲线琶洲－大学城北 五号线环市路线滘口－黄埔客运港 六号线沿江线浔峰岗－萝岗 七号线新造线广州新客站－萝岗 八号线双塔路线凰岗－化龙 九号线花都线汽车城－高增 十号线同福西线穗盐路－天河客运站 十一号线市区环线火车站－赤岗－东站 十二号线新滘路线东沙－汇景新城 十三号线东风路线白云湖－新塘 十三号支线东莞支线沙浦－黄埔客运港－东莞十四号线从化线火车站－街口 十五号线南沙环线蕉门－南沙客运港－蕉门十六号线荔城线新塘－荔城 十七号线紫坭线紫坭－莲花山 十八号线大岗线八沙－灵山 十九号线沙湾线沙头－莲花山 二十号线清流线滘口－清流小计761 城际线GS线57 广深城际广州东站─深圳 GF线广佛线广州沥滘─佛山魁奇路GG线0 广莞城际广州黄埔客运港─莞城
配电线路(高级工)题库
电力职业技能鉴定考试题库 《配电线路工》高级工 一、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，共116题） 1. 我国工频交流电的周期是（）。 (A)0.1s； (B)0.2s； (C)0.3s； (D)0.02s。 答案:D 2. 欧姆定律是阐述在给定正方向下（）之间的关系。 (A)电流和电阻； (B)电压和电阻； (C)电压和电流； (D)电压、电流和电阻。 答案:D 3. 交流电机和变压器等设备选用硅钢片做铁芯材料，目的是为了（）。 (A)减少涡流； (B)减少磁滞损耗； (C)减少涡流和磁滞损耗； (D)增加设备绝缘性能。答案:C 4. 用于确定载流导体在磁场中所受力方向的法则是（）。 (A)左手定则； (B)右手定则； (C)左手螺旋定则； (D)右手螺旋定则。 答案:A 5. 用于确定导线在磁场中切割磁力线运动产生的感应电动势方向的法则是（）。 (A)左手定则； (B)右手定则； (C)左手螺旋定则； (D)右手螺旋定则。 答案:B 6. 10kV金属氧化物避雷器测试时，绝缘电阻不应低于（）。 (A)300MΩ； (B)500MΩ； (C)800MΩ； (D)1000MΩ。 答案:D 7. 1kV及以下配电装置做交流耐压试验的电压为（）。当回路绝缘电阻在10MΩ以上时，可采用2500V绝缘电阻表代替，试验持续时间为1min。 (A)500V； (B)1000V； (C)1500V； (D)2000V。 答案:B 8. 10kV油浸电力变压器做交接试验时，交流耐压试验电压标准为（）。 (A)18kV； (B)28kV； (C)38kV； (D)48kV。 答案:B
线路工抽考题库
第1题：在电气化铁路线路上拨道作业，一侧拨道量年度累计大于() ，并不得侵入限界。 D：120mm 答案：D 第2题：在电气化铁路线路的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知() 予以配合。C：接触网工区 答案：C 第3题：在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧年累计拨道量不得大于() 。 B：60mm 答案：B 第4题：120km/h ＜线路允许速度v max ≤200km/h 时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于() 。 A：50mm 答案：A 第5题：在线路上使用小型养路机械作业时，() 担任施工负责人。 B：线路工长 答案：B 第6题：小型养路机械上道作业时，() 应确认设置好防护。 A：施工负责人 答案：A 第7题：小型养路机械上道作业时，应设置() 防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。 A：移动停车信号 答案：A 第8题：使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于()。D：15m 答案：D 第9题：小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应()。D：停机下道进行检修 答案：D 第10题：靠近线路堆放道碴、片石、砂子等线桥用料，料堆的坡度不得陡于()。 A：1:01 答案：A
第11题：靠近线路堆放道碴、片石、砂子等线桥用料，钢轨顶面外侧到坡角的水平距离不得少于()。 A：500mm 答案：A 第12题：无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在()。 B：道床肩上 答案：B 第13题：每根换出的长钢轨的长度一般不得大于()。 C：500m 答案：C 第14题：距梁中心2.45m 以内道碴桥面人行道上的竖向静活载，在任何情况下不得超过()。D：10kpa 答案：D 第15题：距梁中心2.45m 以外道砟桥面人行道上的竖向静活载，在任何情况下不得超过()。B：4kpa 答案：B 第16题：明桥面在任何情况下，人和道上的竖向静活载不得超过()。 B：4kpa 答案：B 第17题：在两线间堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的高度不得高于钢轨顶面()。C：300mm 答案：C 第18题：新工人、临时工必须进行()教育，未经教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。 D：安全技术 答案：D 第19题：当160km/h＜允许速度vmax≤200km/h 时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于() 。 C：3.0m 答案：C 第20题：当120km/h＜允许速度vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于() 。 B：2.5m 答案：B