轻质粘土砖厂家价格
在购买轻质粘土砖时，首先要了解轻质粘土砖价格，但是影响粘土砖价格的因素也有很多，主要有理化指标、尺寸等方面，下面金京窑业先介绍下影响粘土砖价格的因素，再了解粘土砖多少钱一吨。轻质粘土砖是指铝含量30％一46％的轻质耐火制品，以粘土熟料或轻质熟料和可塑粘土为主要原料，通常采用可燃物法生产，也可采用化学法或泡沫法形成多孔结构。配料与水混合制成可塑泥料或泥浆，以挤压成型或浇注成型，干燥后于1250—1350℃氧化气氛中烧成。
常用轻质粘土砖的体积密度为0.7-1.2g/cm3，耐压强度为2．0—5．9Mpa，热导率为0．221一o．442W／(m．K)(1350℃)。
轻质粘土砖的用途广泛，主要用于各种工业窑炉中不接触熔融物和无侵蚀气体作用的隔热层材料，使用温度为1200—1400℃。
轻质粘土砖规格尺寸有很多，如常见的标准尺寸T-3、楔形砖、拱脚砖、弧形砖等，还有一些异型尺寸的轻质粘土砖，不同规格尺寸的轻质粘土砖制作时选用的
压砖模具不同，如不规则的异形尺寸轻质粘土砖，则需要重新设计压砖模具再生产，瑞沃可生产多种规格轻质粘土砖。
轻质粘土砖参考理化指标项目有氧化铝含量、体积密度、导热系数、耐压强度、重烧线变化等。通俗的讲，客户采购轻质粘土砖多以体积密度为主要参考，轻质粘土砖体积密度有1.2、1.0、0.8、0.7、0.5，根据工业窑炉需求制作窑炉砌筑内衬的轻质粘土砖。
金京窑业为客户提供多种材质的耐火砖及耐火浇注料，多条耐火砖生产线，可满足客户大批量的耐火砖需求。瑞沃轻质粘土砖的每道环节上，都严格把控，确保符合技术部门要求，为客户提供优质的轻质粘土砖。
以上就是金京窑业带给大家的分享，希望对大家有所帮助，同时也感谢大家一直以来对金京窑业的关注与支持！
粘土砖的物理指标
粘土砖 粘土砖是指Al 20 3 含量为30%一40%硅酸铝材料的粘土质制品。粘土砖是用50%的软质粘土 和50%硬质粘土熟料，按一定的粒度要求进行配料，经成型、干燥后，在1300-1400℃的高温下烧成。粘土砖的矿物组成主要是高岭石和6%一7%的杂质(钾、钠、钙、铁、铁的氧化物)。粘土砖的烧成过程，主要是高岭石不断失水分解生成莫来石结晶的过程。粘土砖中的Si0 2 和 Al 20 3 在烧成过程中与杂质形成共晶低熔点的硅酸盐，包围在莫来石结晶的周围。 粘土砖属于弱酸性耐火制品，能抵抗酸性熔渣和酸性气体的侵蚀，对碱性物质的抵抗能 力稍差。粘土砖的热性能好，耐急冷急热。粘土砖的耐火度与硅砖不相上下，高达 1690-1730℃，但荷重软化温度却比硅砖低200℃以上。因为粘土砖中除含有高耐火度的莫来石结晶外，还含有接近一半的低熔点非晶质玻璃相。 在0-1000℃的温度范围内，粘土砖的体积随着温度升高而均匀膨胀，线膨胀曲线近似于一条直线，线膨胀率为%%,只有硅砖的一半左右。当温度达1200℃后再继续升温时，其体积将由膨胀最大值开始收缩。粘土砖的残余收缩导致砌体灰缝的松裂，这是粘土砖的一大缺点。当温度超过1200℃后，粘土砖中的低熔点物逐渐熔化，因颗粒受表面张力作用而互相靠得很紧，从而产生体积收缩。 焦炉用粘土砖应符合YB/T5106一93，理化指标见表3-5。 表3-5 粘土砖的理化指标
由于粘土砖的荷重软化温度低，在高温下产生收缩，导热性能比硅砖小15%-20%，机械强度也比硅砖差，所以，粘土砖只能用于焦炉的次要部位，如蓄热室封墙，小烟道衬砖及蓄热室格子砖、炉门衬砖、炉顶以及上升管衬砖等。粘土砖尺寸允许偏差和外形应符合表3-6的规定。 表3-6 粘土砖尺寸允许偏差和外观 高铝砖 高铝砖是Al 203含量大于48%的硅酸铝或氧化铝质的耐火制品，统称高铝质耐火制品。高铝砖按其理化指标分为LZ-75、LZ-65、LZ-55和LZ-48四种牌号。 表3-8 高铝砖的理化指标
粘土砖的性质及使用注意事项
粘土砖的性质及使用注意事项 (1)粘土砖的性质、性能指标 粘土质制品的性质在较大范围内波动，这是由于制品的化学组成的波动范围很大(Al2O3含量在30?46%之间波动)以及生产工艺的差别所致。粘土质制品的耐火度波动于1580?1770℃，它主要取决于制品的化学组成，随Al2O3/SiO2比值增大而提高。熔剂杂质，特别是碱金属氧化物的增多将显著地降低制品的耐火度。荷重软化温度主要取决于其化学矿物组成和致密度，但后者不影响荷重软化的终了温度，而提高开始变形温度。砖坯体积密度偏低，也会使荷重软化开始温度偏低。因此，提高粘土质制品的荷重软化开始温度，一般应从以下几方面着手：提高制品中的Al2O3含量，特别是提高基质的Al2O3含量;提高烧成温度和采用多熟料配料;提高成型砖坯的体积密度。 粘土砖的抗热震性较好，波动范围大，一般均大于10次(1100℃水冷)，这与粘土制品的线膨胀系数值不太大(20?1300℃之间的平均线膨胀系数为4.5×10-6?5.8×10-6/℃)又无多晶砖变现象及具有明显颗粒结构组织有关。 粘土制品属于弱酸性的耐火制品，随SiO2含量增加其酸性增强。它对酸性具有一定的侵蚀抵抗能力，而对碱性侵蚀抵抗能力较差。因此粘土制品宜于用作酸性窑炉耐火材料。玻璃窑用大型粘土质耐火砖是用于砌筑玻璃窑用的单重不小于50kg的粘土质耐火砖。 中国冶标(YB/T5106—1993)将粘土质耐火砖按理化指标分为N-1、N-2a、N-2b、N-3a、N-3b、N-4、N-5、N-6八种牌号，其理化指标见表1所列。 表1粘土质耐火砖的理化指标
中国冶标(YB/T5108—1993)规定了玻璃窑用大型粘土质耐火砖的理化指标、尺寸允许偏差及外观，见表2和表3所列。 表2玻璃窑用大型粘土质耐火砖的理化指标 本标准还对砖的断面层裂等作了下列规定。 ①砖的断面层裂长度小于400mm的砖：层裂宽度0.26?0.50mm时，长度不大于40mm;层裂宽度0.51?1mm时，长度不大于25mm。长度大于400mm的砖：层裂宽度0.26?0.50mm时，长度不大于80mm;层裂宽度0.51?1mm时，长度不大于50mm。 ②层裂宽度小于0.25mm的裂纹，长度不限制。 ③断面上不得有大于1mm的空隙与裂纹。 (2)粘土砖使用注意事项
非粘土砖是指什么
一、基本完好：承重构件完好；个别非承重构件轻微损坏；附属构件有不同程度破坏。一般不需修理即可继续使用。 四、严重破坏：多数承重构件严重破坏或部分倒塌。应采取排险措施；需大修、局部拆除。 五、倒塌：多数屋盖塌落。多数柱折断。 一、基本完好：完好或上部轻微裂缝。 四、严重破坏：30—70％，平均取50％。 第10.1条本标准下列用语的含义是： 实际面积 三、建筑地震破坏程度的判别，应引入相应的数量概念； 第9.1条建筑地震破坏的直接经济损失，应按建筑现造价并考虑其老旧程度适当折减进行计算。 注：本标准以下各章，均略去关于使用和修理的规定。 （8） 完好面积 三、中等破坏：10—30％，平均取20％。 一、基本完好：框架柱、梁完好；个别墙体与柱连接处开裂。 二、轻微损坏：个别承重墙体轻微裂缝，底层个别框架柱、梁轻微裂缝；出屋面小建筑、楼梯间墙体明显裂缝；部分非承重墙体明显裂缝。 第7.1条本章适用于未经正规设计的木柱、砖柱、土坯墙、空斗墙、和砖墙承重的房屋，包括老旧的木楼板砖房等二层以下民用居住建筑。 第8.2条评定独立砖烟囱的地震破坏时，应着重检查烟囱的上部各部位。
一、单个建筑的老旧程度折减系数，可取下列数值： 第8.4条评定砖支承水塔的地震破坏时，应着重检查砖筒、砖柱。 倒塌 单层钢筋混凝土柱厂房 第4.3条底层框架砖房的地震破坏等级应按下列标准划分： 一、基本完好：木柱、砖柱、承重的墙体完好；屋面溜瓦；非承重墙体轻微裂缝；附属构件有不同程度破坏。 三、中等破坏：砖筒或部分柱明显裂缝。 第1.4条建筑地震破坏等级的划分，应符合下列基本原则： 二、轻微损坏：个别框架柱、梁轻微裂缝；部分墙体明显裂缝；出屋面小建筑明显破坏。 第7.3条民房的地震破坏等级应按下列标准划分； 附件：建筑地震破坏及直接经济损失统计表 一、基本完好：屋盖构件、柱完好；支撑完好；个别墙体轻微裂缝。 民房 第3.1条本章适用于钢筋混凝土框架（包括填充墙框架）房屋。 第九章建筑直接经济损失估算 第9.2条单个建筑各破坏等级的直接经济损失，可按建筑现造价的下列百分比采用： 第4.4条评定多层内框架砖房的地震破坏时，应着重检查承重墙体，并检查内框架柱、梁和非承重墙体。 第2.2条评定多层砖房的地震破坏时，应着重检查承重墙体和屋盖，并检查非承重墙体和附属构件。 二、轻微损坏：砖筒个别部位或个别砖柱轻微裂缝。 三、中等破坏：大厅与前、后厅连接处墙明显裂缝；部分承重墙、柱明显裂缝，山墙尖局部塌落；舞台口承重悬墙严重裂缝。
消防车采购技术规范
消防泡沫水罐车采购技术规范 目录 第一部分投标方资质 (2) 第二部分技术通用要求 (2) 第三部分：国家标准规范要求 (3) 第四部分：技术需求 (4) 附件： (11)
本技术规范书用于***公司采购1辆泡沫水罐消防车使用。 第一部分投标方资质 1、必须具有消防车生产、改装资质，且是所投消防车的制造商； 2、投标单位必须承诺交货时提供国家消防装备质量监督检验中心出具的完整检验报告彩色复印件、中国国家强制性产品认证证书或者提供中国国家强制性产品认证证书彩色复印件。 3、投标人在消防行业无不良记录，且未列入到广东省各级政府及粤电集团的黑名单。（黑名单见采购文件附件） 4、投标车辆必须符合国家相关规定，能在消防车辆管理部门上牌，过户、年审。 第二部分：技术通用要求 一、车辆通用要求 1、必须在车辆显著位置标有生产厂家名称，品牌名称，型号，规格，生产日期、出厂日期等信息铭牌； 2、车辆生产必须符合人性化设计，不能出现人员操作不便或不能发挥车辆正常作用等情况； 3、消防车上装材质必须达到本体防腐要求，其中上装骨架必须采用进口高强度防腐蚀合金骨架，器材厢底板必须采用大于4mm厚进器器光滑铝板，器材厢隔板必须采用进口3mm厚进口光滑铝板，车辆上装其他金属部件必须采用防腐材料，脚踏及车顶部位必须采用花纹防滑铝板或其它防滑、防腐材料；并且必须提供防腐相关文件证明。 4、电器线路、电器接地装置，各类接口（含油、水、电、气接口）必须符合国标； 5、燃油箱必须加装燃油箱滤网；
6、排气管不得过低，以满足洪涝灾害时的涉水安全； 7、车辆必须科学合理设置紧急停车按钮，配以大于7寸彩色中文触摸式GPS导航仪，具备倒车可视及倒车雷达防撞系统，行车记录仪（含8G记录卡），以及驾驶车内不少于2个电台等用途的电源预留接口。 8、各类仪表必须采用国际单位且必须齐全，并在车辆适当位置采用不锈钢等金属板材明显标注车辆操作完整流程图及使用操作、维护保养注意事项，且图示、中文字体不宜过小。 9、教学培训光盘应列出整车和所配主要设备器材的操作、使用、说明和注意事项； 10、个别功能配件可能在下列技术需求要求中未列出，但投标人不得以此作为拒配理由。交货验收时，车辆功能配件（如接口，各类盖罩，开关，板手等）必须齐全，确保采购人无需另行增加任何功能配件即可正常使用。 11、底盘尾气排放必须符合国家第五阶段排放标准，即国五标准； 二、器材通用要求 1、必须在器材显著位置标有生产厂家名称，品牌名称，型号，规格，生产日期、出厂日期等信息铭牌； 2、器材各类仪表必须采用国际单位； 3、随器材提供完整的器材操作中文手册，使用说明及光盘，操作维修手册，产品质量保修卡，出厂合格证，检验报告彩色复印件（国家未要求强检的除外）、消防器材跟踪服务卡（内含售后电话）； 4、所有器材投标时必须全部提供与所投产品相符的产品，各规格型号参数应与本技术规范要求一致。 5、器材的出厂日期不宜超过3个月，器材应有检验合格标志。 第三部分：国家标准规范要求 整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；液罐质量符合GA39.5
高炉用磷酸浸渍粘土砖执行YB-T 112-1997标准
高炉用磷酸浸渍粘土砖 1、范围：本标准适用于砌筑高炉内衬用的磷酸浸渍粘土砖。 2、代号及形状尺寸： 2.1砖的代号为GLN-42。G、L、N分别为高、磷、粘三个字的汉语拼音首字母。 2.2砖的形状及尺寸按YB/T 5012的规定，也可按用户图纸要求生产。 3、技术要求： 3.1砖的理化指标应符合表1的规定。 表1：磷酸浸渍粘土砖的理化指标。 项目指标 Al2O3 ,% 41~45 P2O5 , % 不小于7 Fe2O3 ,% 不大于 1.8 0.2MPa荷重软化温度，℃不低于1450 重烧线变化（1450℃，3h）,% -0.2~0 显气孔率，% 不大于14 常温耐压强度，MPa 不小于60 抗碱性（强度下降率），% 不大于15 3.2 砖的尺寸允许偏差及外观应符合表2的规定。 表2：磷酸浸渍粘土砖的尺寸允许偏差和外观。 项目指标 尺寸允许偏差长度±2 宽度±2 厚度±1 扭曲砖长≤345 不大于 1 砖长＞345 不大于 1.5 裂纹长度宽度≤0.25不限制 宽度0.26~0.50 不大于15 宽度＞0.50 不准有 缺棱、缺角长度（a+b+c）不大于25 熔洞直径不大于 3
4、试验方法：尺寸允许偏差和外观的检查按GB 10326的规定进行。 5、检验规则：砖的取样验收按GB 10325的规定进行。每50t 为一批，不足50t也按一批进行。 6、标志、包装、运输、贮存和质量证明书 6.1 转的包装、运输和贮存按GB 10325的规定进行。 6.2 砖发出时必须附有质量监督部门签发的质量证明书，载明供方名称、需方名称、发货日期、合同号、标准编号、产品名称、牌号、批号、尺寸、外观及理化指标等检验结果。
购置轻型消防车及随车器材的请示
购置轻型消防车及随车 器材的请示 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
关于购置轻型消防车及随车器材装备的请示我县消防工作在县委、县府和公安机关的领导下，经过一茬又一茬消防官兵和全县专兼职消防人士等共同合力，确保了辖区火灾形势基本稳控。但农村消防工作，特别是农村灭火工作还有很大的空间待拓展。长期以来，农村消防工作一直很薄弱，做好农村防火、灭火工作不但关系到农村的经济发展和社会稳定，而且直接关系到社会主义新农村的建设进程。 我县农村目前防火工作存在诸多薄弱环节，灭火工作同样存在许多的问题，一是农村消防设施相对较差，自防自救能力低。大多数农村未配备必备的消防设施，发生火灾后，往往靠农民用水桶、脸盆端水灭火，初期火灾处理不力，灭火效果差；二是大多农村距离县城较远，发生火灾后，消防队不能及时赶到，致使小火酿成大灾；三是未建立多形式的义务群众消防组织。多数农村未建义务消防组织，即使有，也未配备简易的，未进行消防技能训练，关键时刻发挥不了作用；四是有些农村缺少消防水源，一旦发生火灾，不能很快扑救，或者消防队到场后，水用完后无处加水，使火灾复燃，错过灭火的最佳时机，只能是望火兴叹；五是农村道路发展不均衡，近些年来，我县农村的道路质量有所改善和提升，但基于建设的多重性及复合性，很多乡道为了保路面的要求，进村的乡道大都人为的设了卡子，限重型车辆通行，这样也无形中致消防车辆无法进出乡道开展农村消防灭火和救援工作。 针对目前农村消防工作的的诸多薄弱的现况，在现有威远县消防大中队的消防防火、灭火基础上，结合威远县农村路况、交通条件的现状和消防灭火战技术编成要求，根据县委xxx书记和政府xxx县长的指示：“购小型消防车辆，以备农村乡镇灭火工作之需要”精神，经考证分析多方消防车辆技术参数，现特向县委、县政府申请购置轻型消防车辆2辆及随车器材装备。经询
砌体中粘土砖抗压强度回弹法检测规程.
DGJ Array J??—20??DGJ32/J??—20?? 砌体中粘土砖抗压强度回弹法检测规程Technological regulations for data acquisition and tra（重新翻译） 20??-??-?? 发布20??-??-??实施 江苏省住房和城乡建设厅审定发布
江苏省工程建设标准 砌体中粘土砖抗压强度回弹法检测规程 Technological regulations for data acquisition and tra（重新翻译）DGJ32/J ??—20?? 主编单位：江苏方建工程质量鉴定检测有限公司 批准部门：江苏省住房和城乡建设厅 施行日期：20??年??月??日
前言 为了规范砌体工程中烧结普通粘土砖、混凝土普通砖、混凝土多孔砖和页岩砖抗压强度回弹法检测技术，保证现场砖检测的准确性，提高检测效率，减少对既有建筑的损坏，根据江苏省建设厅《关于印发< 2010年度江苏省工程建设标准和标准设计编制、修订计划（第一批）>的通知》（苏建科[2010]198号）文件精神，江苏方建工程质量鉴定检测有限公司组织人员编制了《砌体中粘土砖抗压强度回弹法检测规程》，该规程对砌体结构中大部分砌块的抗压强度现场检测方法、检测设备、计算评定做出了规定。 编制组经过认真调查研究，总结了我省回弹法检测砌体结构中砌块强度实践经验，在各参编单位的积极努力下，做了大量的比对试验，取得了大量试验数据，在此基础了进行了统计、相关性分析，制定了本规程。 本规程共分七章，九个附录，内容包括1总则；2术语及符号；3基本规定；4检测仪器；5检测技术；6砖抗压强度的计算；7检测报告。 为了不断总结经验，完善本规程，请有关单位在执行过程中注意积累资料，随时将意见反馈至江苏方建工程质量鉴定检测有限公司（南京江宁开发区？？？，邮编21000；电子邮箱jsfjgczjjdj c＠https://www.sodocs.net/doc/ce18531401.html,），以供今后修订时参考。 本规程主编单位、参编单位、主要起草人、和主要审查人：主编单位：江苏方建工程质量鉴定检测有限公司
粘土砖
粘土池底大砖 fireclay bottom big block 描述： 粘土池底大砖采用振动浇筑成型工艺和特种耐火浇铸料生产成型。其理化指标及外观均优于国家标准。在抗玻璃液侵蚀性能和抗碱蒸汽侵蚀性上远优于传统泥浆浇筑工艺成型和捣固工艺成型生产的产品。 产品特性：重烧线变化率低，结构致密，抗热震性能好，耐急冷急热，高纯度，耐磨损、耐腐蚀、抗剥落、高温机械强度高、气孔率低、低蠕变。 主要用途：特别适用于砌筑玻璃熔窑的池底和池壁等部位。 理化指标 项目性能指标 耐火度(℃) ≧1750 体积密度(g/cm3) ≧2.3 显气孔率（%）＜18 常温耐压强度（Mpa）＞50 0.2Mpa 荷重软化温度(℃) ≧1450 1400℃x2h 永久线变化率（%）±0.2 Al2O3 ≧40 Fe2O3 ≦1.5 low porosity fireclay brick 低气孔粘土砖 描述： 低气孔粘土砖以焦宝石熟料为主要原料制成，显气孔率在17%以下。 产品特性：强度大，耐火度高，组织致密，显气孔率低、抗渗透、抗侵蚀能力强，热震稳定性好，抗剥落。 主要用途：用于冶金、建材、石油化工、陶瓷玻璃以及热风炉、玻璃炉蓄热室。 理化指标 项目DN-15 DN-12 DN-10 Al2O3 ≥42 ≥45 ≥45 Fe2O3 ≤1.5 ≤1.2 ≤1.2 体积密度（g/cm3）≤12 ≤12 ≤12 显气孔率（%）≥2.3 ≥2.35 ≥2.4 常温耐压强度（Mpa）≥60 ≥70 ≥70 ≥1450 ≥1470 ≥1500 荷重软化温度（℃） [0.2Mpa]
重烧线变化率（%） ±0.1 ±0.1 ±0.1 [1400℃x2h ] 耐火度（℃）≥1750 ≥1750 ≥1750
砖墙标准砌法
?砖墙的组砌方式及尺度组砌 组砌是指砌块在砌体中的排列。组砌的关键是错缝搭接 普通粘土砖墙常用的组砌方式有180墙 240墙
370墙
砖墙的组砌名称与错缝 砖墙的尺度 砖墙的尺度是指厚度和墙段两个方向的尺寸。除应满足结构和功能设计要求之外，砖墙的尺度还必须符合砖的规格。以标准砖为例，根据砖块尺寸和数量，再加上灰缝，即可组成不同的墙厚和墙段。 卜》砖墙一顺一丁式 1 :门砖墙多顺一丁式 L1一[?砖 墙 用丄"：砖墙 砖墙的不同组砌方式 顺砖丁砖 |.砖墙十字式 了口二砖墙 重庆大学建筑城规学院 建筑技术研究所绘制 荷载 通缝 重庆大学建筑城规学院 建筑技术研究所绘制
① 墙厚 标准砖的规格为240mm Il5mm x 53mn,用砖块的长、宽、高作为砖墙厚度的基数，在错缝或墙厚超过砖块时，均按灰缝10mm进行组砌。从尺寸上可以看出，它以砖厚加灰缝、砖宽加灰缝后与砖长形成1:2:4的比例为其基本特征， 组砌灵活。见 ②洞口尺寸 砖墙洞口主要是指门窗洞口，其尺寸应按模数协调统一标准制定，这样可减少门窗规格，提高建筑工业化的程度。因此一般门窗洞口宽、高的尺寸采用300mm 的倍数，但是在1000mm以内的小洞口可采用基本模数1OOmn的倍数。例 如:600, 700, 800, 900, 1000, 1200, 1500, 1800mm?…等。 ③墙段尺寸 墙段尺寸是指窗间墙、转角墙等部位墙体的长度。墙段由砖块和灰缝组成， 普通粘土砖最小单位为115mm专宽加上10mn灰缝，共计125mn,并以此为的组合模数。按此砖模数的墙段尺寸有：240、370、490、620、740、870、990、 1120、 II 1 砖墙的厚度与组成重庆大学建筑城规学院 建筑技术研究所绘制墙 10 '墙?"墙墙 10 10 "墙
消防车具体参数
一、消防车具体参数 底盘型号：五十铃 发动机：功率（KW）：≥180KW 比功率（KW/T）：≥10 排放标准：国Ⅲ 1、驾驶室 座位设置：双排四开整体驾驶室，准乘5人，座位设置2+3；后排座位后可加装空气呼吸器固定架3套（模具制作）。 驾驶室内 设备：除原车设备外,加装有取力器控制开关及指示灯、100W警报器、警灯、爆闪灯开关、电台电源线桩头。 特别说明：乘员室内饰为模具压制而成。 2、水罐 容量：2000kg 材质：优质钢板制造，液罐整体采用高科技防腐处理 型式：内藏式 结构：内设纵、横防荡板 设备：? 1个入口孔，带有快速锁紧及开启装置 ? 1个溢流阀及通气装置 ? 1个液位指示器 ?1个排污口，带不锈钢球阀 ? 2个注水口，且露在车身之外 ? 1个的后进水管路，连接水罐与水泵 技术要求：符合GA39.4-92的有关规定。 3、消防泵及其管路系统 型号：CB10/20型常压消防泵 流量：40 L/s 压力：1.0 MPa 安装形式：后置式 吸水管路：水泵后端设有Φ100mm进水口，可吸天然水 源；
采用Φ100mm免接式吸水管机构8m×1根，带收管机构，可左、 右、后三面吸水，省力便捷。 出水管路：?在水罐后封板有1个直径50mm注水管路，可通过水泵直接向罐内注水； ?系统设有2个Φ65 mm 出水口。 放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中加装了放余水管，并分别配有不锈钢球阀。 冷却水管路：为确保取力器在高温下正常工作，管路中配有一冷却水管路，进、出水管中各配一不锈钢球阀。 4、取力器 型式：夹心式（全功率取力器）。 操纵：手动控制。 冷却方式：强制式水冷，冷却水开关设置在消防泵后端； 润滑方式：飞溅式油润滑。 5、器材箱及泵房 材质：骨架为可优质Q235A钢材； 内饰板和底板为铝合金板（氧化处理）。 结构特点：器材箱内采用了可调型钢结构，空间利用率高、器材取用方便。 开门：器材箱左右两侧均有铝合金卷帘门，轻便可靠、噪声小。 器材布置原则 按战斗编成和战斗展开设计器材集成。 按人体工程学原理设计各种器材托架。 按使用逻辑关系和使用频率放置器材。 站在地面或踏板上1-2个动作内取用任何器材。 器材布置特点 使用可调型钢分隔器材箱，各种器材放置合理，空间利用 率>80%。 使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材表 中所有器材。 6、电器系统
粘土砖的物理指标
粘土砖 粘土砖是指Al203含量为30%一40%硅酸铝材料的粘土质制品。粘土砖是用50%的软质粘土和50%硬质粘土熟料，按一定的粒度要求进行配料，经成型、干燥后，在1300-1400℃的高温下烧成。粘土砖的矿物组成主要是高岭石和6%一7%的杂质(钾、钠、钙、铁、铁的氧化物)。粘土砖的烧成过程，主要是高岭石不断失水分解生成莫来石结晶的过程。粘土砖中的Si02和Al203在烧成过程中与杂质形成共晶低熔点的硅酸盐，包围在莫来石结晶的周围。 粘土砖属于弱酸性耐火制品，能抵抗酸性熔渣和酸性气体的侵蚀，对碱性物质的抵抗能力稍差。粘土砖的热性能好，耐急冷急热。粘土砖的耐火度与硅砖不相上下，高达1690-1730℃，但荷重软化温度却比硅砖低200℃以上。因为粘土砖中除含有高耐火度的莫来石结晶外，还含有接近一半的低熔点非晶质玻璃相。 在0-1000℃的温度范围内，粘土砖的体积随着温度升高而均匀膨胀，线膨胀曲线近似于一条直线，线膨胀率为0.6%-0.7%,只有硅砖的一半左右。当温度达1200℃后再继续升温时，其体积将由膨胀最大值开始收缩。粘土砖的残余收缩导致砌体灰缝的松裂，这是粘土砖的一大缺点。当温度超过1200℃后，粘土砖中的低熔点物逐渐熔化，因颗粒受表面张力作用而互相靠得很紧，从而产生体积收缩。 焦炉用粘土砖应符合YB/T5106一93，理化指标见表3-5。
由于粘土砖的荷重软化温度低，在高温下产生收缩，导热性能比硅砖小15%-20%，机械强度也比硅砖差，所以，粘土砖只能用于焦炉的次要部位，如蓄热室封墙，小烟道衬砖及蓄热室格子砖、炉门衬砖、炉顶以及上升管衬砖等。粘土砖尺寸允许偏差和外形应符合表3-6的规定。 高铝砖 高铝砖是Al203含量大于48%的硅酸铝或氧化铝质的耐火制品，统称高铝质耐火制品。高铝砖按其理化指标分为LZ-75、LZ-65、LZ-55和LZ-48四种牌号。
砖的分类(附图片)
1.烧结普通砖 国家标准GB5101-2003《烧结普通砖》规定，凡以黏土、页岩、煤矸石和粉煤灰等为主要原料，经成型、焙烧而成的实心或孔洞率不大于15%的砖，称为烧结普通砖。烧结普通砖分烧结粘土砖、烧结页岩砖、烧结煤矸石砖、烧结粉煤灰砖等。通常尺寸为240mm×115mm×53mm（下图） （烧结多孔砖） 2.烧结多孔砖（上图） 以粘土、页岩、煤矸石、粉煤灰、淤泥（江河湖淤泥）及其它固体废弃物等为主要原料，经焙烧而成，主要用于建筑物承重部位。 3.蒸压灰砂砖（下图） 蒸压灰砂砖适用于各类民用建筑、公用建筑和工业厂房的内、外墙，以及房屋的基础。是替代烧结粘土砖的产品。蒸压灰砂砖以适当比例的石灰和石英砂、砂或细砂岩，经磨细、加水拌和、半干法压制成型并经蒸压养护而成。 （粉煤灰砖） 4.粉煤灰砖（上图） 粉煤灰砖的主要原材料是粉煤灰、石灰、石膏、电石渣、电石泥等工业废弃固态物。 5.混凝土小型空心砌块 混凝土小型空心砌块是以水泥为胶凝材料，添加砂石等粗细为骨料，经计量配料、加水搅拌，振动加压成型，经养护制成的具有一定空心率的砌块材料。
6.轻骨料混凝土小型空心砌块 轻骨料混凝土小型空心砌块是以水泥和轻质集料为主要原料,按一定的配合比拌制成轻骨料混凝土拌合物,经砌块成型机成型与适当养护制成的轻质墙体材料。轻质骨料根据其来源可以划分为三类:①天然轻骨料;②工业废渣轻骨料;③人造轻骨料。 7.空心砖 空心砖分为水泥空心砖，粘土空心砖，页岩空心砖。 8. 蒸压加气混凝土砌块
蒸压加气混凝土砌块是用钙质材料（如水泥、石灰）和硅质材料（如砂子、粉煤灰、矿渣）的配料中加入铝粉作加气剂，经加水搅拌、浇注成型、发气膨胀、预养切割，再经高压蒸汽养护而成的多孔硅酸盐砌块。
特种消防车辆介绍
消防车的现代化----二、特种消防车 随着灭火战术需要，出现了许多新的特种消防车，其中主要有补气消防车、多功能抢险救援消防车、排烟车、大型火场照明车、堪察消防车、卫星通讯车、涡喷消防车、脉冲喷射消防车、跑道泡沫敷设消防车、气溶胶涡喷车等。 补气消防车是集照明、发电、充气为一体的综合性灭火救援装备，主要用来给消防员空气呼吸器补气，空气瓶的检测和检验。整车配置两台防爆充气箱，可安全快速地对12只空气瓶进行补气。 在自卸厢式消防车方面，欧洲应用得更广，廿世纪末及廿一世纪初有许多文章介绍，但是在新技术方面，没有特别引人注目的地方。 1994年卢森堡亚推出“AT”4吨级多功能抢险救援消防车，全铝合金上装，模块设计。该车型除了有救援、照明、灭火功能外，还采用局域网控制技术和PLC智能控制系统，是先端科技的结晶（图30）。
图30 AT4吨级多功能抢险救援消防车（1994） 在地下商场、隧道里适用的小型排烟消防车，采用履带式底盘，可以灵活地上、下楼梯，或爬30°以上的坡道。在排烟机的风道上布有喷水喷头，需要时可通过水带供水，由排风带向火场以降低火场温度和烟尘。
图31 小型排烟车 利用涡轮喷射的大量气体来灭火的想法，首先是由匈牙利布达佩斯消防军官提出的，因为飞机的燃气轮机发动机，功率强大但使用寿命控制很严，尤其是小型战斗机发动机。前苏联早在1961年就利用他的设想开发并提供了第一辆涡喷消防车，后来东德、西德等地都投入了开发，并都取得了成功。1986年中国北京航空研究所，利用退役燃气轮机开发涡轮喷雾消防车，1992年与北京消防局共同开发此类消防车，于1996年通过了国家消防装备质量检测中心的检测，1998年上目录。 自1996年以来BASF消防开发研制第二代涡喷消防车Ⅱ，据FFZ6/2005介绍，最近数年中在各场灭火战斗中，他们开发的这种气溶胶涡喷消防车表现出色，2005年5月初，第二辆这种消防车已投入路德维希港的消防服务。
标砖尺寸
通常所说的标砖 通常所说的标砖即九五砖（包括煤矸石、页岩、粉煤灰、粘土等等烧结砖）尺寸：240×115×53mm ；另外还有八五砖尺寸：2l6×l05×43mm、七五砖尺寸：190×90×40mm 等等 空心砖的常见制造原料是粘土和煤渣灰，一般规格是 390×190×190mm多孔砖分为P 型（240mm×115mm×90mm）砖和M型（190mm×190mm×90mm）砖。 普通砖：240*115*53，砌块：（分盲孔，通孔）240*390*190，240*190*190，240*90*190，190*190*190，190*390*190，190*190*190，190*90*190，140*390*190，140*190*190，990*200*400，0*390*190，90*190*190，90*90*190。还有一种联锁式空心砌块：90*200*400，90*200*245，90*200*200，90*200*100，90*200*290，150*200*275，150*200*200，，150*200*100，150*200*290。 240*190*90中190指的是宽，是砖的尺寸，不是砌成以后墙的尺寸，240*240*115中240指的也是宽，一般是砌24墙用的 一块普通粘土砖的标准规格是长240mm、宽115mm、厚53mm。灰缝宽度按10mm考虑，这样标准砖的长、宽、厚度之比为（240+10）∶（115+10）∶（53+10）=4∶2∶1的比例关系。 1立方米体量砖砌体的标准砖用量为512块（含灰缝）。普通粘土砖每块重量在2.5公斤左右 240的选一砖墙，370的选一砖半墙 简单讲，就是200厚的墙用240*190*90，190是墙厚，加上抹灰就是200厚了；所谓的一砖墙是用240*240*115，240是墙厚；这些都是承重和非承重砖，还有标准粘土砖是240*115*60的。 承重砖都有哪些砖和哪些规格啊，---红砖、蒸压灰沙砖等，规格240*115*53；非承重砖有哪些和哪些规格---加气砼砌块、粉煤灰砌块，多空砖等，规格有：585*120*240，585*200*240，240*190*90等等。定额中240*190*90,190应该指的是宽，那190是砌成品200墙。抹灰能摸出来。定额中还有非承重240*240*115,240应该也是宽了，砌240厚的墙用的砖啊 240*115*90（多孔） 240*116*50 230*115*90 200*99*50 235*115*50 200*50*50 200*50*13 200*99*30 ......
免烧砖国家技术标准
免烧砖国家标准 1主题内容与适用范围 本标准规定了烧结普通砖的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、产品合格证、堆放和运输等。 本标准适用于以粘土、页岩、媒矸石、粉煤灰为主要原料经焙烧而成的普通砖（以下简称砖）。 2引用标准 GB／T 2542砌墙砖试验方法 GB 5348砖和砌块名词术语 JC 466砌墙砖检验规则 3术语 本标准采用GB 5348和JC 466的术语。 4产品分类 4．1品种 按主要原料砖分为粘土砖（N）、页岩砖（Y）、煤矸石砖（M）和粉煤灰砖（F）。 4．2质量等级 4．2．1根据抗压强度分为MU30、MU25、MU20、MU15、MU10、MU7.5六个强度等级。 4．2．2抗风化性能合格的砖，根据尺寸偏差、外观质量、泛霜和石灰爆裂分为优等品（A）、合格品（C）两
个产品等级，强度等级MU7.5的砖不能作为优等品。优等品可用于清水墙建筑，合格品可用于混水墙 建筑。中等泛霜的砖不得用于潮湿部位。 4．3产品标记 砖的产品标记按产品名称、品种、强度等级、产品等级和标准编号顺序编写。示例如下： 强度等级MUI5，合格品的粘土砖，其标记为： 烧结普通砖N MU15 C CB 5101 5技术要求 5．1尺寸允许偏差 尺寸允许偏差应符合表1规定。 表1 mm 公称尺寸样本平均偏差样本极差 优等品合格品优等品合格品 长度240 ±2.0 8 8 宽度115 ±1.5 6 6 高度53 ±1.5 4 5 5.2 外观质量 5.2.1砖的外观质量应符合表2的规定. 表2 项目优等品合格品两条面高度差不大于 2 5
弯曲不大于 2 5 杂质凸出高度不大于 2 5 缺棱掉角的三个破坏尺寸不得同时大 于15 30 裂纹长度不大于 a. 大面上宽度方向及其延伸至条面的长 度70 110 b. 大面上长度方向及其延伸至顶面的长度或顶面上的水 平裂纹的长度100 150 完整面一条面和顶面- 注：完整面系指宽度中有大于1mm的裂纹长度不得超过30mm；条顶面上造成的破坏面不得同时大于10mm×20mm。 5.2.2颜色 优等品：基本一致。 合格品：无要求。 5.3 强度等级 强度等级应符合表３的规定。 表3 强度等级平均值R≥标准值fk≥ MU 30 30.0 23.0 MU 25 25.0 19.0 MU 20 20.0 14.0
关于购置轻型消防车及随车器材的请示2
关于购置轻型消防车及随车器材装备的请示 我县消防工作在县委、县府和公安机关的领导下，经过一茬又一茬消防官兵和全县专兼职消防人士等共同合力，确保了辖区火灾形势基本稳控。但农村消防工作，特别是农村灭火工作还有很大的空间待拓展。长期以来，农村消防工作一直很薄弱，做好农村防火、灭火工作不但关系到农村的经济发展和社会稳定，而且直接关系到社会主义新农村的建设进程。 我县农村目前防火工作存在诸多薄弱环节，灭火工作同样存在许多的问题，一是农村消防设施相对较差，自防自救能力低。大多数农村未配备必备的消防设施，发生火灾后，往往靠农民用水桶、脸盆端水灭火，初期火灾处理不力，灭火效果差；二是大多农村距离县城较远，发生火灾后，消防队不能及时赶到，致使小火酿成大灾；三是未建立多形式的义务群众消防组织。多数农村未建义务消防组织，即使有，也未配备简易的消防装备，未进行消防技能训练，关键时刻发挥不了作用；四是有些农村缺少消防水源，一旦发生火灾，不能很快扑救，或者消防队到场后，消防车水用完后无处加水，使火灾复燃，错过灭火的最佳时机，只能是望火兴叹；五是农村道路发展不均衡，近些年来，我县农村的道路质量有所改善和提升，但基于建设的多重性及复合性，很多乡道为了保路面的要求，进村的乡道大都人为的设了卡子，限重型车辆通行，这样也无形中致消防车辆无法进出乡道开展农村消防灭火和救援工作。
针对目前农村消防工作的的诸多薄弱的现况，在现有威远县消防大中队的消防防火、灭火基础上，结合威远县农村路况、交通条件的现状和消防灭火战技术编成要求，根据县委xxx书记和政府xxx县长的指示：“购小型消防车辆，以备农村乡镇灭火工作之需要”精神，经考证分析多方消防车辆技术参数，现特向县委、县政府申请购置轻型消防车辆2辆及随车器材装备。经询价，轻型消防车一辆20万元，随车器材装备标配22万元一辆次，现向县政府申请购置轻型消防车辆及随车器材装备款项合计88万元（大写：捌拾捌万元正），请审定，望予批准。 此请示 妥否，请批示。 附：轻型水罐消防车主要技术性能参数 二0一一年九月十九日
蒸压加气混凝土砌块主要技术指标和物理性能(总2页)
蒸压加气混凝土砌块主要技术指标和物理性能 (总2页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
蒸压加气混凝土砌块主要技术指标和物理性能 蒸压加气混凝土砌块选用时应考虑的主要技术指标：强度，干密度，干燥收缩值、抗冻性和导热系数，放射性。 蒸压加气混凝土砌块的有以下八个物理性能： 1 轻质性蒸压加气混凝土砌块的容重一般为400kg/m3~700kg/m3, 相当于空心黏土砖的1/3、实心黏土砖的1/5、混凝土的 1/4, 也低于一般轻集料混凝土的容重。因而, 采用蒸压加气混凝土砌块作墙体材料可以大大减轻建筑物的自重, 节 约建筑材料和工程费用。 2 保温性蒸压加气混凝土砌块内部含有大量气泡和微孔, 因而有良好的保温性能。容重400kg/m3~700kg/m3的加气混凝土 导热系数通常为0.09W/(m·K)~0.17W/(m·K) , 保温能力是黏土砖的3~4倍、普通混凝土的4~8倍。 3 抗压性06级蒸压加气混凝土砌块抗压强度为 3.5MPa, 07级为5.0MPa。蒸压加气混凝土砌块整体强度大,每个砌块一般相 当于10块黏土砖, 因此其砌体的强度利用率高, 强度利用系数为.7~0.8,而黏土砖的强度利用系数只有0.2~0.3。 4 耐火性蒸压加气混凝土砌块导热系数低, 热迁移慢, 能有效抵抗火灾, 并保护结构不受火灾影响。其耐火温度高达700 ℃, 为一级耐火材料, 属无机不燃物,高温下不会产生有害气体, 是消防免检产品。 5 吸声性蒸压加气混凝土具有球状密闭多孔结构, 因而有一定的吸声性能, 吸声系数为0.2~0.3, 吸声性能优于普通的混 凝土, 适用于对吸声有特殊要求的建筑墙体。加气混凝土墙的隔声量, 100mm 厚为45dB, 180mm厚为53dB, 240mm厚为 58dB。 6 耐久性600mm×300mm×300mm的试件在大气中暴露一年后抗压强度提高25%, 10年强度仍然保持稳定, 大部分加气混凝土 在自然碳化后强度略有提高, 这说明加气混凝土具有良好的耐久性能。 7 抗渗水性蒸压加气混凝土具有密闭独立球状结构, 因而吸水导湿缓慢。经试验, 采用淋浴喷头分别向240mm厚的黏土砖墙 和加气混凝土墙喷淋, 黏土砖墙12h后全部浸透, 而加气混凝土墙喷淋72h后渗水深度80mm~100mm。因此, 加气混凝土 制品适用于多雨地区的外墙。 8 易加工性蒸压加气混凝土砌块不仅可以在工厂内生产出多种规格, 还可以进行锯、刨、钻、钉。 隔热、保温性能：蒸压加气混凝土砌块的导热系数为0.11-0.16W/mk，其隔热保温性能是红砖 的5倍多，所以应用于建筑物的内外墙、屋面保温层、冷冻库、空调室中，可提高其隔热保温效果，从 而降低能耗。 蒸压加气混凝土砌块与其它墙体材料保温、隔热性能的比较
中国电动消防车十大品牌排名
中国电动消防车十大品牌排名 深圳市沃森电动车有限公司是国内首批电动车生产制造企业，旗下主要产品有:电动观光车、电动巡逻车、电动高尔夫球车、电动老爷车、电动警务巡逻车、电动货运车，电动清运车、电动环卫车、电动保洁车电动扫地车等系列五十余个品种，并先后获得《ISO9001质量体系认证》、《全国工业产品生产许可证》、《特种设备制造许可证》、《中国电动车行业第一品牌》等40多项荣誉，并获多项国家专利。与行业内众多同类产品相比，沃森电动车在品质、服务等方面领先一筹。专家，提供城市环卫整体解决方案，主要经营电动清扫车；电动清运车；电动保洁车；垃圾清运车；电动三轮清运车；电动装桶车；电动小型保洁车；电动扫地车；是环卫电动产品全国最大的自主品牌，车自主研发生产集一体的大型企业。如何选购电动观光车，电动观光车行业。 深圳市沃森电动车有限公司创建于2003年，是一家专业新能源电动场地用车高新技术企业，现已发展成为一家集研发、生产、制造于一体的大型电动车辆专业制造公司。旗下主要产品有：电动观光车、电动巡逻车、电动高尔夫球车、电动老爷车、电动警务巡逻车、电动流动警务室、电动货运车，电动清运车、电动环卫车、电动保洁车电动扫地车等系列四十余个品种。公司总部位于深圳市南山区高新技术产业园，下设技术研发中心和生产基地，现公司厂房超过十万平方米，专业研发团队过百人，员工近千人。公司与国内外数家优势配套企业建立了长期的战略伙伴关系，加强人才与技术的合作交流。 公司自创立伊始就坚持走自主研发，掌握核心技术的道路，与长春汽车工业大学、武汉大学汽车研究院等专业顶尖学府及国内外专业研究机构展开合作、并聘请美国专业设计师设计车辆外型，依托强大的产品研发和设计能力，保障产品在外观、核心部件及生产工艺上始终保持国际先进。公司始终坚持“专业、创新、合作、共赢”的经营理念；坚持自主研发、自主生产并始终贯彻“质量是企业生命线”，从生产上严格把关，保障公司产品质量过硬、技术先进、性价比高、高效节能、操作简便、维修方便、作业噪声小等优势；产品一经推出市场，就获得广大客户信赖，在国内的环卫及电动车市场保持自己的领先地位，大大提升了产品的知名度、美誉度，目前沃森产品已覆盖全国多个省市。为给客户提供最优、最快的服务，公司已在国内30多个省的省会城市成立办事处和售后服务点，坚持销售与服务并重的营销理念，切实做到“以服务求发展，把客户利益摆在首位”，在大力拓展国内市场同时，还积极开展国际交流与合作，产品远销欧洲、北美、南美、东南亚等国家和地区。在未来的发展中，沃森将继续依托技术优势、产品优势、人才优势，以“用科技来推动绿色电动化环卫设备产业发展”为己任，为创建一个“低碳、节能、环保、绿色”的城市环境贡献自己的力量。
砌体结构体系系列国家建筑标准设计
砌体结构体系系列国家建筑标准设计 2006年9月26日 自1988年以来，国家下发了一系列关于加快墙体革新和推广节能建筑的文件和政策。中国建筑标准设计研究院为了贯彻《中华人民共和国国民经济和社会发展十年规划和第八个五年计划纲要》中关于加快墙体材料的革新和推广节能、节地、节材住宅体系的精神，从20世纪90年代以来，在砌体建筑结构体系方面，相继主编完成了建筑与结构专业配套使用的和结构专业使用的新墙体材料构造图集10套，正在编制的有6套，这16套图集基本形成了国家标准设计─砌体结构体系系列图集。该系列图集的编制是开创性的，它不仅在落实国家建筑节能与墙体革新政策、推动新墙体材料的应用方面发挥了很大作用，同时也为社会创造了很好的效益。 一、概述 中国建筑标准设计研究院在科研成果的基础上，编制完成了砌体结构体系系列图集中的《多孔砖墙体建筑构造》(96SJ101)、《多孔砖墙体结构构造》(96SG612)、《混凝土小型空心砌块墙体建筑构造》(96SJ102)（一）～（二）、《混凝土小型空心砌块墙体结构构造》(96SG613)（一）～（二）、《配筋混凝土砌块建筑结构构造》(03SG615)、《混凝土砌块系列块型》(04SG616)等国家建筑标准设计图集。同时，还编制完成了《框架结构填充小型空心砌块墙体建筑构造》(02J102－2)、《框架结构填充小型空心砌块墙体结构构造》(02SG614)、《砖墙建筑构造》(04J101)、《砖墙结构构造》(04G612)等国家建筑标准设计图集。 二、《多孔砖墙体建筑构造》(96SJ101)、《多孔砖墙体结构构造》(96SG612)国家建筑标准设计图集 多孔（空心）砖是在粘土实心砖的基础上发展起来的，虽然它的空心率仅为20～30%，节地有限，但在我国民用建筑节能要求30％期间，对土地资源缺乏地区来讲，节地不能一步到位，在墙改政策逐步落实过程中作为一些地区墙体改革的过渡性墙体材料，仍是可行方案。因此，原中国建筑标准设计研究所参加完成了“模数多孔砖与建筑应用的研究”和“空心砖建筑体系推广与应用”的研究课题，在该课题研究成果的基础上负责完成了国家标准设计《多孔砖墙体建筑构造》(96SJ101)、《多孔砖墙体结构构造》(96SG612)图集的编制工作。其编制内容及特点如下： （一）多孔砖具有良好的保温隔热性能，价廉，老砖厂容易改造。一般情况下改造投产后一年的利润即可收回全部贷款。本图集编制的节点详图适用于全国不同的建筑气候区，及6至9度的地震设防区和非设防区的居住建筑，为设计施工提供选用依据。 （二）本图集编制中，除引用研究课题成果外，还进行了产品的试制工作，并测定了DM砖和9种墙厚的导热系数值，作为推荐产品的热工性能要求。 （三）在图集编制中曾专门在成都地区实测了多孔砖试验楼外墙夏季的隔热性能和在北京地区实测了试验楼外墙冬季的保温性能，试验证明图集给出的数据是可靠的。同时还进行了DM、KP1砖宽度190墙双面抹灰各15mm的空气隔声测试，其Rw=48dB，已超过《民用建筑隔声设计标准》中住宅分户墙二级隔空气传声40dB的标准。 （四）图集墙身节点构造考虑了混凝土构造柱和圈梁不外露、混凝土门窗过梁少露和组合过梁加聚苯的保温隔绝措施，以防止热桥通道。 （五）图集为DM砖墙建筑设计提供了以1M为建筑模数网格进行设计的可能，而且必要时能以半模配块补充，因而不需砍砖。还规定了墙身轴线定位和尺寸注法（包括双轴定位）和不同砖型砌筑墙、墙垛、柱、构造柱时特殊的排砖方法。 （六）图集提供了多孔砖墙自重的计算公式，为结构计算提供了直接查表的数据。首次在国标图中绘制了板平圈梁、硬架支模施工用于多孔砖墙建筑的节点构造详图；为DM、KP1多孔砖墙绘制了专用的预制混凝土门窗过梁图，图集内容全面周到。 该图集结合我国生产、设计、施工方面的现状，系统地、全面周到地考虑了各个细节和主要的节