广深沿江高速公路A1合同段麻涌段桥面系(K9+074—K20+340)工程竞价文件

第一章工程概况

广州至深圳沿江高速公路起于黄埔经济技术开发区，接G107国道，终于深圳市南山区月亮湾接深港西部通道，是继广深高速公路之后粤港的第二条南北通道。其中A1合同段起于广州市黄埔区双沙，与107国道相接（起点桩号K0+000），终点为环保路高架桥（终点桩号K37+944），路线全长37.944Km，合同工期32个月。本合同段的业主单位为：广东广深沿江高速公路公司；设计单位：铁道第二勘测设计院；监理单位：安徽高等级公路工程监理有限公司；施工单位：广东省长大公路工程有限公司/山东琴通路桥有限公司联合体。

本施工方案涉及的施工内容为麻涌预制场预制梁吊装部分长度约为10.2Km的桥面系工程，所属桩号段为K9+074-K20+340，该段内桥梁标准全宽40.5m，设计车速为100km/h，双向八车道,半幅标准桥宽19.85m，标准桥面净宽18.897m。左右幅桥分离，两幅桥之间距离为0.8m。防撞栏为C30砼，桥面板为8cm厚的C40现浇混凝土。

1.1桥梁结构特点

本施工段桥梁的最大横坡为5%，最大纵坡为2.2%。平竖曲线的布置如下：

1、平曲线

K9+074—→K12+381.374（直线）—→K12+721.374（A=1026.645缓和曲线）—→K14+538.81（R=3100圆曲线）—→K14+878.181（A=1026.645缓和曲线）—→K16+116.540（直线）—→K16+924.914（R=4400圆曲线）—→K17+163.601（直线）—→K17+413.601（A=741.62缓和曲线）—→K18+333.027（R=2200圆曲线）—→K18+583.027（A=741.620缓和曲线）—→K19+380.979（直线）—→K19+560.979（A=464.758缓和曲线）—→K20+104.907（R=1200圆曲线）—→K20+340（A=464.758缓和曲线）

2、竖曲线

K9+642 R-35000 T-315

K11+372 R-10500 T-189 K12+050 R-18000 T-319.500 K13+300 R-36000 T-495 K14+450 R-25000 T-268.750 K15+250 R-59130 T-340 K15+850 R-65000 T-260 K16+600 R-65000 T-308.750 K17+500 R-68000 T-328.667 K18+850 R-28000 T-247.333

25m 小箱梁断面布置图

路

线中心线

1/2跨中横断面图

1/2支座断面图

91

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165

331331331331331165140

1985 30m 小箱梁断面布置图

路线中心线

1/2跨中横断面图

1/2支座断面图

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165

331331331331331165160

1985

40mT 梁横断面布置图

路线中心线

50mT 梁横端面布置图

50mT梁横断面布置图

广深沿江高速公路A1合同段麻涌段桥面系（K9+074—K20+340）工程竞价文件

麻涌段桥面系桥跨组合一览表

31

1.2施工内容

现浇横隔板、现浇中横梁、体系转换、现浇桥面板、防撞栏、桥面排水系统、桥头搭板、中央分隔带的预制盖板。

1.3气象资料

本地区位于南亚热带海洋气候。据历年统计资料，测区年平均气温22.4°C，年平均降水量1775mm，以4-9月降雨量最多，暴雨集中在7-9月， 11月至翌年2月为旱季。每年的7－9月有2－3次的台风和热带风暴，最大风力可达11－12级，并伴随暴雨狂潮，具有较大的灾害性。

第二章总体部署

2.1组织机构

为保证工程优质高效地完成，广东省长大公路工程有限公司联合体（广深沿江高速A1合同段项目部）设置麻涌段桥面系组织机构，负责本施工段桥面系工程的施工管理。麻涌段桥面系组织架构隶属麻涌预制场施工处管理，由施工处主任和技术负责人组成管理层，管理层下设工程部与质安部。麻涌段桥面系工程划分为两个板块，由两个综合施工队伍独立进行施工；其中一个综合施工队伍负责现浇中横梁、体系转换（包括板式支座安装）、现浇横隔板、现浇桥面板、桥头搭板的施工，另外一个综合施工队伍负责防撞栏、桥面排水系统、中央分隔带的预制盖板的施工。

组织机构按ISO9001:2000质量管理体系要求和考虑公司实际情况设置，组织机构如下图示：

2.2钢筋加工场、生活办公区

在麻涌预制场备用场地建设活动板房作为麻涌段桥面系施工队伍的生活办公区，生活办公区按照两个综合施工队伍进行配置配套的生活办公设施。

在麻涌预制场备用场地靠近主线桥一侧设置钢筋加工场，两个综合施工队伍各自配置一个钢筋加工场，主要功能是堆放钢筋原材料以及加工半成品。根据施工进度与施工的效率，可在桥面设置钢筋加工场。

2.3砼的供应方式

麻涌段桥面系砼的供应采用拌合站搅拌集中供应的方式，由麻涌拌合站负责供应。首先，在浇筑砼施工点附近的桥下设置地泵，由砼搅拌车运输砼供应到地泵，再通过地泵把砼泵送到桥面；其次，砼在桥面的输送采用两种方式，一种是采用泵管把砼直接泵送到浇筑点位置，另外一种是采用小型车辆在桥面运输砼。另外，若互通匝道桥拉通之后或路基与主线桥桥面板接顺之后，砼搅拌车可以开上桥面，在桥面设置地泵，通过地泵把砼直接泵送到浇筑点位置。

2.4施工水电

施工用电主要是以配置发电机的形式解决，两个综合施工队伍各自配置两台100KW发电机负责施工用电。

施工用水主要是砼养生用水，养生用水可以采用自来水或河水（河水须化验合格之后才可以使用）。养生用水引入到施工点可以通过两种途径解决：第一种是在高架桥附近就近接驳自来水接口，采用三寸水管引入到桥面，再在桥面铺设水管直接把自来水引到施工点；第二种是在自来水驳接口位置的桥面设置大型蓄水池，再通过运水车把水运送到施工点。

2.5工期控制

桥面系施工以桥面板施工与防撞栏施工做为工期控制点，桥面板与防撞栏正常施工之后以一年工期作为控制工期，桥面系工程计划以两个工作面开展施工。桥面系工程施工的启动主要是根据预制梁安装进度而定，首先开始现浇中横梁和现浇横隔板施工，接着进行湿接缝施工，随后视进度的进展情况陆续进行桥面板和防撞栏施工。

麻涌预制场按照两条线路开展预制梁的安装：预制场→东江大桥、预制场→淡水河特大桥，桥面系工程也随着预制梁安装的推进以两条线路进行施工。由于预制梁安装采用桥面运梁的施工方案，因而桥面系工程的施工进度受到桥面运梁的影响。桥面运梁主要在左幅桥进行，桥面系工程的施工以右幅桥为主，若由于工期控制的要求和砼龄期差的考虑必须进行左幅桥桥面系工程的施工，可以结合运梁线路变幅交换进行左右幅桥桥面系工程的施工。变幅运梁可以利用路基段进行变幅，同时要根据预制梁安装进度和总体工期要求，在指定位置的高架桥（约1.5公里为一段）进行变幅运梁。

2.6资源配置

2.6.1桥面板板块

1.桥面湿接缝

小箱梁湿接缝按照一次一个工作面施工单幅两孔计算（按照30m梁标准跨考虑），施工周期为2天；T梁湿接缝按照一次施工单幅一孔50米跨计，施工周期为2天；模板采用1.8cm厚的木夹板，30米箱梁一套模板数量330m2(10道30m小箱梁湿接缝，含横隔板)；50米T梁一套模板数量为260 m2，一套模板周转次数为20。麻涌段桥面系共有3652道小箱梁湿接缝，252道T梁湿接缝。

箱梁湿接缝模板数量：（3652/10/20）*330=6026 m2（含横隔板）

T梁湿接缝模板数量：（252/7/20）* 260=468 m2

现浇中横梁按照一次一个工作面浇注4条中横梁计，施工周期为4天。模板采用1.8cm厚的木夹板，一套模板数量200 m2（4条中横梁），一套模板周转次数为15。麻涌段桥面系共有422道现浇中横梁。

现浇中横梁模板数量：(422/4/15)x200=1407 m2

桥面板分2个工作面，按照单幅分2幅施工计。一个工作面一次施工125米（半幅中的一幅），施工周期为2天。路线长约9467m。

2.6.2防撞栏板块

1、人工、模板

防撞栏分2个工作面施工，每个工作面各投入100m内侧模板和100m外侧模板，路线长约10214m。100m防撞栏施工周期为3天，模板暂不考虑损耗。

第三章施工技术方案

3.1分项工程的施工顺序

现浇中横梁与横隔板→湿接缝→桥面板→防撞栏→安装预制盖板

3.2养生方式

桥面系工程各个施工流程中的砼养生可以采用自来水或河水（河水须化验合格之后可以使用），同时采用以下的铺助养生方式：1、土工布覆盖养生；2、薄膜覆盖养生；3、喷洒养生剂养生

3.3 现浇中横梁、现浇横隔板

3.3.1、工艺流程

3.3.2施工工艺

1、施工准备

准备工作包括人员组织、钢筋波纹管等材料的加工制作、模板的采购制作及制定方案、技术交底与安全交底等。

2、钢筋加工及安装

起步段钢筋加工场地采用预制场内备用场地建设的钢筋加工场加工，加工完成后转运至桥底再吊上桥面，然后进行安装；随着施工的推进，在桥面设置钢筋加工场，钢筋主要在桥面钢筋加工场加工成半成品再转运到施工现场进行绑扎。连接预制梁预留的钢筋连接，保证焊接长度及钢筋绑扎长度，单面焊接焊缝长度>10d；绑扎长度>35d。

边跨墩现浇横隔梁:边跨端横隔梁采用部分预制、部分现浇，预制横梁伸出钢筋的连接应按照设计图纸要求进行。中跨墩现浇中横梁应确保顶板及底板最外层钢筋焊缝质量，并保证焊缝长度。T梁横隔板宽度较小，钢筋采用单面焊接；T梁现浇中横梁按照设计要求，其钢筋纵向、横向均采用双面焊接。

3、安装模板

箱梁模板采用1.8cm厚木模，以方便加工，加工过程侧模形状按照预制梁的外形进行加工，为了防止木模变形过大，在模板外边缘及外侧布置5×5cm方木条进行横向加劲，并且竖向采用8号槽钢开M16对拉螺丝孔进行固定。螺丝孔布置按照50×50cm布置。固定过程中可以在现浇横隔梁及中横梁内设置混凝土块内撑，保证混凝土断面尺寸及保护层厚度；底模板可以直接支撑在盖梁上。对于现浇中横梁在钢筋完成安装后要在梁与梁之间的现浇接头位置设置波纹管，设置波纹管应该保证接头密实不漏浆。安装模板时注意及时安装预制梁现浇接头处的永久支座，支座安装要按标高控制，以保证桥面的预制梁标高。T梁并且非实心混凝土，仅仅是上下段和预制横隔板连接，故可以采用安全小挂蓝的装模方式，模板安装与小箱梁模板一致。

4、浇注混凝土

混凝土的供应方式可以采用地泵及小型车辆拉浆的方式相结合进行。在起步段可以采用地泵，将混凝土直接泵到现浇中横梁及现浇横隔板中，随着桥面系施工的推进，可以采用小型车辆拉浆方式进行。在推进一段距离之后，可以转移地泵的位置。浇注过程注意要振捣密实，表面要返浆收平。

5、拆模、养生

完成浇注后按照实验室通知的拆模时间拆模，拆模混凝土强度必须大于2.5Mpa，拆模完后要及时进行人工养生，养生可以采用土工布覆盖，并且保证混凝土养生时间不少于7天。

6、顶板负弯矩张拉、压浆

对应连续梁，浇注完现浇中横梁和现浇横隔板后，张拉负弯矩区，钢束采用单根对称张拉。张拉千斤顶必须按照规范要求进行标定，张拉时施工伸长量必须符合要求，施工伸长量与设计伸长量的差值必须控制+6%之间，张拉完毕后应该及时封锚压浆。

压浆是后张法预应力施工中的最后也是关键的一步，压浆前对压浆机进行认真检查、标定，用压浆机向管道内注压清水，充分冲洗，润湿管道，至全部管道冲洗完后，正式拌浆，开始压浆。压浆开始后需等另一端排水，排水孔亦喷出纯浆并稳定后，才可封闭排气孔，其后对管加压到0.6MPa以上并持荷5min后封闭。张拉封锚压浆应在48h内完成，如有特殊情况不能及时压浆时，应采取保护措施。

3.3.2.6体系转换

完成一联的现浇中横梁及现浇横隔板后，待一联内的按照图纸顺序完成负弯矩施工后，及时进行体系转换。三跨一联同时施工中间两道中横梁，然后张拉压浆完成体系转换；四跨一联先完成与边跨连接的中横梁并进行体系转换，再浇注中间2号中横梁，最后完成2号中横梁处的体系转换；对于5跨一联，采用对称施工的方法进行，先进行与边跨连接的1、4号中横梁并完成体系转换，然后完成2、3号中横梁并完成1联的体系转换。

3.3.3注意事项

1、各现浇连续接头的浇注气温应基本相同，温差应控制在5°以内，并宜在一天气温最低时施工。

2、浇注连续接头、中横梁，达到设计强度的90%后，而且混凝土龄期不小于5天，张拉顶板负弯矩区预应力钢束，并采用真空辅助压浆，压浆用水泥浆抗压强度不得低于40Mpa，且要确保压浆密实，防止钢绞线锈蚀。

3、接头施工完成后，拆除一联内临时支座，完成体系转换。

4、张拉按照图纸设计顺序施工，张拉过程均匀对称进行。

3.4 湿接缝

3.4.1工艺流程

3.4.2施工工艺

1、钢筋加工及绑扎

钢筋制作要按照设计加工，在钢筋加工场加工成半成品后运输至现场绑扎。钢筋绑扎前要先调整好钢筋。湿接缝钢筋绑扎采用一绑一焊布置，即任意相邻两根湿接缝钢筋有一根焊接，一根绑扎。

2、模板安装

模板同样采用1.8cm厚木夹板，模板安装前先在模板指定位置设置螺丝孔，为了拆装方便，在与混凝土接触的地方采用PVC管隔离，按照50×50cm布置为宜，采用长螺丝吊模施工。模板宽度应比湿接缝宽度稍宽（约10~15cm），以保证混凝土浇注完毕后不错台。

3、浇注砼

混凝土的供应方式可以采用地泵及小型车辆拉浆的方式相结合进行。在起步段可以采用地泵泵送斗车拉浆，其他位置可以采用变换地泵位置和采取小型车辆拉浆相结合的方式进行。

4、拆模、养生

混凝土达到一定强度后，要及时拆模养生，拆模强度应该大于2.5Mpa。养生可以采用土工布养生。

3.4.3注意事项

1、湿接缝浇注混凝土时应由跨中向支点浇注；

2、浇注湿接缝前应采用高压气管或水冲洗。

3.5 现浇桥面板

广深沿江高速单幅标准桥宽为19.85m，除去防撞栏后桥面净宽约18.90m；在互通位置，单幅最大桥宽为32.85米；桥面最大横坡为5％，最大纵坡2.2％。按照标准桥宽，在现浇连续梁段，无调平层；在预制箱梁及T梁段，采用桥面单幅分幅施工方案，沿单幅桥面中心线分为两幅，分幅宽度为9.45m+9.45m米，分幅施工采用振动梁施工,先施工内侧高幅后施工外侧低幅。在桥面加宽段具体的分幅宽度视桥面宽度而定。

3.5.1工艺流程

3.5.2施工工艺

1、桥面标高普测及清凿桥面

在现浇桥面板施工前，对梁面标高进行普测，然后对梁面作全面的清凿，以清除浮浆和局部高出的地方，并用清水或高压气管冲洗干净，作好浇注砼的准备。

为了防止冲洗桥面时产生的污水污染环境及预制梁的外观，要事先在预制梁的边缘（约位于排水孔的位置）设置砂浆带，通过排水孔统一排除清洗预制梁产生的污水。

2、设置标高带

方案一：桥面板块分两幅浇筑，按照单幅线路中心分为9.45m+9.45m，标高带设置如下图所示：

1. 本图尺寸均以cm计。

进行第一幅施工时，在两边标高带采用50mm ×32mm ×3mm 规格角钢，安装时须保证角钢顺直，防止变形过大，固定点应该按照要求加密。为了方便振捣梁施工，在靠近防撞栏外边缘35cm 地方设置一钢筋标高带，然后按照离分幅地方4m 、8m 位置设置第二、三道钢筋标高带。中间标高带采用长钢筋，焊接固定，约50cm 固定一道。另一分幅施工时，只在外边缘采用角钢标高带，中间平均布置3道钢筋标高带。标高放置时由测量人员精确定位。

砼标高带安装模板后，复核标高在2mm 以内可以浇筑标高带砼。标高带上每隔3m 设置一个标高点，并编号记录，装好标高带后，必须复测各标高点标高，标高要求准确，误差在2mm 以内，并保证线型平顺。 3、再次清理桥面，绑扎钢筋

麻涌预制场范围内桥面调平层钢筋有两种形式，其中广州段主要以现场绑扎钢筋（包括了南洲村高架桥和东江大桥），其余东莞段桥梁均采用D8.5/D8.0焊接钢筋网做为桥面调平层钢筋。

在绑扎桥面板钢筋或焊接钢筋网之前，必须浇注预制梁预留吊带孔的砼，可以采用木模反吊进行施工。

已浇好标高带的路段可以开始绑扎桥面板钢筋。首先再清理一次桥面，以便清除安装标高带时留下的杂物。绑扎钢筋或者钢筋焊网时，要求桥面板钢筋按照标高

点焊在预埋筋上。钢筋网要求间距均匀，平直顺齐，标高到位，稳固，人可以在其上行走。在横向和纵向施工缝处预留钢筋搭接长度，断面接头面积应符合规范要求。

冷轧带肋钢筋网施工过程中需要注意的事项：

a．桥面板分幅施工方案，先施工分幅高侧（一般为靠近中间防撞栏），后施工分幅低侧；

b．冷轧带肋钢筋网为块状结构，受运输条件限制，最大宽度为 2.7m，最大长度为12m；

c．焊接钢筋网分块：①横向分块宽度：内幅高侧：2.7+2.7+2.6+2.6；外幅低侧：2.6+2.6+2.6+2.5m；②纵向分块：根据桥跨结构及伸缩缝的位置可以采用9～12米；③焊接钢筋网必须编号标示以免用错。

d．焊接钢筋网的转运：先用平板车运至施工现场堆放，然后吊上桥面采用车辆运输到施工现场，再人工转运安装（按照12*2.6m计算，D8.0焊接钢筋网单片重量为7.90*12*2.6=246.48kg，人工转运可行）。施工一段长度的桥面板之后，钢筋加工场可以设置在桥面，因而冷轧带肋钢筋网从厂家运输到工地之后可以直接吊上桥面堆放。若匝道桥或路基拉通，平板车可以直接上桥面卸下钢筋网。

e．焊接钢筋网的搭接采用平搭法，必须保证搭接长度不少于35d。

钢筋焊网搭接示意图

4、浇注混凝土、拉毛、养生

浇注桥面砼前必须对梁顶面冲水降温，使梁顶面潮湿时浇注砼，并避免在高温条件下浇注。桥面板砼由麻涌搅拌站集中供应，泵送，严格按照审批的配合比施工，控制好坍落度。混凝土的浇注顺序按由低到高的顺序浇注。砼入模后首先采用插入式振动棒人工振捣均匀。施工过程中，无论单幅分幅还是单幅一次性施工，均采用带有震捣器的振动梁，两端搁在标高带上，沿摊铺方向震捣拖平，拖震过程中，多余的砼料将随振动梁的拖移而刮去，低处则应随时补足。推铺的砼宜比设计标高高0.5cm ，以备磨浆精平。磨浆整平：磨浆要求在砼面用底面平直的铝合金直尺沿着标高带以扇形方式均匀磨平，铝合金直尺变换位置时必须重叠一定长度，边角等处不得出现漏磨等现象。铝合金直尺磨平之后进行收浆，然后采用3m 直尺反复检查，平整度超过5mm 必须重新返工，重新收浆整平。

振动梁示意图

振动梁立面图

Ⅰ-Ⅰ断面图

1大样图

桥面板在平整度检查合格后砼终凝前沿横坡方向拉毛，拉毛深度为1-3mm ，尽可能均匀一致。

砼浇注完毕终凝后用土工布覆盖，冲水养护，随时保持土工布的湿润状态，养护期不少于7天，在桥面铺装未达到设计强度时禁止一切行人和车辆在其上行走。

为了防止混凝土因温度差产生热胀冷缩，在混凝土终凝后要采取横桥向锯缝措施，锯缝规则按照以下原则：逢墩设置，而且缝间距不大于10米设置，锯缝的位置

必须与防撞栏的变形缝一致。

混凝土的供应方式可以采用地泵及小型车辆拉浆的方式相结合进行。在起步段可以采用地泵，其他可以采用小型车辆拉浆方式进行。采用小型车辆拉浆的方式进行时，为了防止调平层钢筋变形过大，可以采用4mm后的钢板上焊接钢筋铺设车道，保证拖拉机的行驶。

3.5.3质量标准

1、连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，进行现浇层混凝土施工

2、为保证新老混凝土紧密结合，在现浇中横梁、现浇横隔板及桥面调平层前必须清凿浮浆冲洗干净。

3、现浇层必须保证施工质量，以保证梁的横向连接刚度。

4、现浇调平层钢筋网或钢筋焊网必须严格按设计要求布置，在满足钢筋保护层要求的前提下，尽量使表面钢筋保护层不要过厚，以免引起桥面开裂。

5、调平层做面应采取防滑措施，做面宜分两次进行，第二次抹平后，沿横坡方向拉毛或采用机器压槽，拉毛和压槽深度应为1-2mm。

3.6 桥头搭板

在预制梁与路基段接触的地方有部分桥台搭板，麻涌预制场范围内路线有两段路基，一段是在南州村高架桥与麻港高架桥之间，另一段在麻港高架桥与第二涌大桥之间，桥台搭板分为5m长和8m长两种类型。桥台搭板设置按照图纸施工，施工过程先装好模板，再绑扎钢筋，然后浇注混凝土，注意按照图纸标高控制，浇注搭板高度不宜高出调平层高度。

桥头搭板实测项目

本施工段防撞墙施工全部采用现浇砼施工，主要类型有A型、B型、A’型、B’型、D’型。

A、B型防撞墙均适用于主线桥预制箱（T）梁沥青砼铺装段，其中A型用于桥梁外侧，B型用于中央分隔带；A’、 B’型防撞墙均适用于主线桥现浇连续梁沥青砼铺装段，其中A’型用于桥梁外侧，B’型用于中央分隔带； D’型防撞墙为A型到A’型的过渡段，长度为10m。

3.7.1工程量

工程量如下：

3.7.2

3.7.3工艺流程介绍

1、凿毛、清洗

将桥面浮浆凿除并将表面凿毛，用高压水或气管清洗干净灰尘与杂物。

(整理)广深沿江高速公路深圳段路基桥涵工程施工招标第一合同...

广深沿江高速公路深圳段路基桥涵工程施工招标第一合同段 补充资格预审公告 1. 广深沿江高速公路深圳段（以下简称“本项目”）已经广东省发展和改革委员会以粤发改交【2006】252号文核准建设，建设资金来源主要为政府出资。深圳高速公路股份有限公司（以下简称“招标人”）现对本项目路基桥涵工程施工进行国内竞争性公开招标，并首先对投标申请人进行资格预审。 2. 项目概况 （1）建设规模：本项目路线起于东莞市长安，经深圳沙井、福永、深圳宝安国际机场规划的第三跑道外侧、西乡，终于深圳市南山区月亮湾大道，接深港西部通道，路线长约30.47公里。全线采用高速公路标准，设计速度100公里/小时，标准路基宽度41米，双向八车道。 本项目概算投资建安费约85.15亿元，第一、第二、第四合同段预计工期30个月，第三合同段预计工期24个月。 （2）招标范围：本次招标为对路基桥涵工程施工第一至第四合同段的补充资格预审： 表一、合同段划分 3. 资格预审报名条件： (1) 本项目不接受联合体投标； (2) 投标申请人应为独立法人企业，其中第3合同段投标申请人的企业注册资本金大于等于3亿元人民币，第1、2、4合同段投标申请人的企业注册资本金大于等于4亿元人民币； (3) 投标申请人应具备桥梁工程专业承包一级企业资质；

(4) 投标申请人具有安全生产许可证； (5) 投标申请人具有海上桥梁施工业绩，且单项合同金额在1亿元以上（含1亿元）。 (6) 投标申请人没有处于被责令停业，财务被接管、冻结、破产状态；且未被国家、交通部、广东省交通厅明令取消投标资格（已过了处罚有效期的除外）。 备注： ①本次资格预审所要求的有效业绩仅包括国内公路（含公铁两用桥）、市政工程业绩，并且应为1998年1月1日之后签订合同（以签订合同时间为准）的已完工或在建工程业绩。 ②“海上桥梁”指海上或大江、大河出海口并有防海水腐蚀要求的桥梁。 ③具有直接管理和被管理关系的母子公司不得同时申请同一合同段的资格预审。如果同一合同段先后出现母子公司前来报名的情况，则按报名登记时间的先后顺序只接受前一个投标人的报名，后来者将被拒绝报名。 ④满足上述条件的施工单位可以对本项目四个合同段同时报名申请资格预审。 4. 资格预审报名时资料要求： (1) 提供营业执照副本原件核验，并提交营业执照复印件并加盖公章。 (2) 提供企业施工资质证书副本原件核验，并提交企业施工资质证书复印件并加盖公章。 (3) 提供企业安全生产许可证原件核验，并提交企业安全生产许可证书复印件并加盖公章。 (4) 报名人须为企业授权人，提供身份证核验，并提交法定代表人证明书复印件（加盖单位公章）、授权书（原件）和本人身份证复印件加盖单位公章。 备注： ①业绩在报名期间不需要提供资料，也不予审核，在资格预审评审时再作详细评审。 ②本次资格预审是对路基桥涵施工第一至第四合同段第一次资格预审的补充，在第一次资格预审评审中已经通过的单位仍然有效（已通过资格预审的单位到深圳市建设交易服务中心查询公示文件），无需再参加本次资格预审；第一次资格预审未参加或未通过评审的单位可以按照此次补充资格预审程序，重新报名，重新完整地递交补充资格预审申请文件，参与本次补充资格预审。 5. 凡有意向的投标申请人可于2008年10月17日9:00时～2008年10月23日17:00时，按上述要求，到深圳市建设工程交易服务中心（福田区振华东路8号设计大厦3楼11、12号窗口）报名登记，证件不齐者将不予报名登记。

天津地铁3号线某合同段工程施工组织设计(图文并茂很详细)

天津地铁3号线第xx合同段工程施工组织设计 xx xx

目录 第一章总体概述 (3) 第一节工程概况 (3) 第二节施工区域划分 (5) 第三节各施工区域总体施工安排及施工顺序 (6) 第四节施工队伍安排及任务划分 (7) 第五节施工组织机构 (9) 第二章施工总平面布置 (10) 第一节天津地铁3号线XX车辆段总体施工平面图 (10) 第二节天津地铁3号线XX合同段正线铺轨基地总体施工平面图 12 第三章施工进度计划 (16) 第一节完成节点时间及完成时段 (16) 第二节XX车辆段施工进度计划横道图、网络图 (16) 第三节正线轨道工程工期计划图(图3.3.1) (16) 第四章劳动力计划和物资供应计划 (20) 第一节劳动力计划 (20) 第二节物资供应计划 (21) 第五章主要施工机械设备及仪器配置计划 (22) 第一节主要施工机械设备 (22) 第二节主要仪器配置计划 (24)

第六章、XX车辆段工程施工方案与技术措施 (25) 第一节水泥搅拌桩工程 (25) 第二节路基及附属工程 (26) 第三节道路及附属工程 (31) 第四节路基排水系统及附属工程 (37) 第五节道床及轨道铺设工程 (40) 第六节桥梁工程 (60) 第七节地下回转线工程 (71) 第八节运用库、联合检修库、洗车库、危险品库和附属建筑工程75 第七章、正线工程施工方案与技术措施 (111) 第一节工程概况 (111) 第二节工程重点分析及对策 (112) 第三节总体施工方案 (113) 第四节主要分项工程施工方案、施工工艺及技术措施 (117) 第八章项目管理及其他技术措施 (137) 第一节地下管线及周围建筑物保护 (137) 第二节质量保证措施 (137) 第三节现场安全与文明施工及环保措施 (137)

某公路第五合同段施工组织设计DOC 167页.doc

某公路第五合同段施工组织设计(DOC 167页)

目录 前言 Ⅰ、编制说明 (10) Ⅰ-1编制依据 (11) Ⅰ-2编制原则 (11) Ⅱ、工程概况 (11) Ⅱ-1本项目概况及主要工程内容 (11) Ⅱ-2 施工工期 (12) Ⅱ-3设计标准及技术标准 (13) Ⅱ-4 地形地貌、气象与水文等特征 (13) Ⅱ-5工程地质条件 (14) Ⅱ-6不良地质评价 (15) Ⅱ-7 地震烈度 (16) III、本工程特点、难点 (17) IV、工程目标 (18) IV-1质量目标 (18) IV-2安全目标 (18) IV-3工期目标 (18) IV-4环境保护目标 (19) Ⅳ-5造价目标 (19) 1、人员、物资、机械设备配置情况及进场方式 (19)

1．1设备、人员及施工组织机构详细情况介绍 (19) 1．2设备、人员、材料运至现场的方式 (20) 2、施工准备 (23) 2．1驻地建设 (24) 2．2技术准备 (32) 2．3物资设备准备 (34) 2．4施工总体平面布置 (34) 2．5施工现场管理机构设置 (34) 3、总体施工方案及施工准备工作 (34) 3．1总体施工方案 (34) 3．1．1路基土石方工程 (34) 3．1.2特殊路基工程 (35) 3．1．3涵洞工程 (36) 3．1．4隧道工程 (36) 3.1.5防护及排水工程 (36) 3．2施工准备工作 (37) 3．2．1开工前准备 (37) 3．2．2施工测量及放样 (37) 3．2．3标准试验及原材料检验 (38) 3．3施工顺序及进度计划 (38) 3．4各分项工程施工工艺图 (38) 4、主要工程项目的施工方案、施工工艺 (38)

桥梁劳务分包合同(标准版)

桥梁劳务分包合同 甲方： 乙方： 为确保优质高效地完成福建省莆永高速公路莆田段A1标段桥梁施工任务，乙方在充分阅读理解A1标段招标文件、技术规范、桥涵规范和设计图纸的基础上愿意承担劳务任务。根据《中中华人民共和国合同法》和《建筑工程承包合同条例》，结合本工程实际情况和甲方施工任务需要，遵循“平等、自愿、诚信”的原则，经甲乙双方充分友好协商，为明确职责双方达成如下协议，希双方共同遵守。一、工程名称：莆（田）永（定）高速公路莆田段A1标段桥梁工 程 二、工程地点：莆田市秀屿区、北岸境内 三、劳务分包工程项目： 1． K1+203环湾分离式桥（3-30m） 2.K1+932.5秋炉中桥（3-25m） 3.K4+495.5秋炉大桥（4-25m） 4.K5+327.6忠门互通主线1号桥（3-25m） 5.K5+823忠门互通主线2号桥（3-25m） 6.K6+718忠门分离是大桥（6-30m） 7.K8+743.708西园1#大桥（10-25m+3-40m+23.9m+15-25m） 8.K9+598.300西园2#大桥（16-30m）

9.桥梁变更（假设有）。 四、劳务分包工作内容： （一）基础工程 1．钻孔灌注桩钢筋：钢筋笼、检测管制作、安装等。其中：钢筋、机械接头、检测管原材料及费用由甲方提供。 2.砍桩头：抽水、砍桩头、外运、钢筋调直等； 3.开挖土石方（含水下）：开挖、抽水、支撑、防护等措施； 4.砼基础：模板制安、浇筑砼、振捣、养护、基础回填、平整等。其中：商品砼（含费用）由甲方提供。 以上工作内容包含所有工序，除明示外，其余未明示工作内容及费用均包含在各相关细目号中均不再单独计量计价。 （二）下部工程 1.下部结构钢筋：除结构主材钢筋、机械接头、预埋件由甲方提供外，其余场地硬化、装卸车、钢筋制定（含接头镦粗攻牙）。所有水平运输。垂直吊装机械、标准化加工设备、水电、临时安全支架等所有工序费用均由乙方负责。 2.下部砼（含垫石）：除商品砼（含费用）由甲方提供外，其余钢模板、脚手架、浇筑砼所需机械设备、养生等所用工序和费用均由乙方负责。 （三）上部结构 1.T梁预制、安装工作内容：除结构钢筋（含钢模板）、机械接头、钢绞线、锚具、波纹管、商品砼、永久性支座8中材料由甲方提

桥梁工程承包合同正式版

The cooperation clause formulated through joint consultation regulates the behavior of the parties to the contract, has legal effect and is protected by the state. 桥梁工程承包合同正式版

桥梁工程承包合同正式版 下载提示：此协议资料适用于经过共同协商而制定的合作条款，对应条款规范合同当事人的行为，并具有法律效力，受到国家的保护。如果有一方违反合同，或者其他人非法干预合同的履行，则要承担法律责任。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 甲方(发包人)： 乙方(承包人)： 为确保乙方按期向甲方提交符合国家标准的工程，甲乙双方经协商一致，就乙方承包桥梁工程的相关事宜达成以下协议： 一、工程概况 1、工程名称： 2、工程地点： 3、承包方式：乙方包工包料。 4、工程期限：本合同签订之日为开工时间，总工期为 60 日，如遇不可抗力，

工期顺延。 二、质量要求 合格，按国家现行桥梁工程施工质量验收规范执行。乙方对其承包的工程自验收合格之日起一年内免费保修(不包括人为原因造成的破坏)，发生费用由乙方承担;保修期满后乙方对该工程结构质量终身负责。 三、合同价款 本工程采取固定总价承包。总价款为：人民币 565000 元。大写：伍拾陆万伍仟圆整，该价款为全部工程的包干总额。 四、双方义务 1、甲方义务

(1)、协调政府部门的工作。 (2)、按照合同约定支付价款。 (3)、负责提供用电。 2、乙方义务 (1)、乙方保证其具有国家规定的承包该工程应具备的资质，乙方不得将承包的工程转包和分包。 (2)、乙方应编制切实可行的施工方案，按照图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改，不得偷工减料。 (3)、乙方应根据施工技术标准和合同约定，对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土等进行检验，未经检验或者检验不合格的，不得使用，甲方有权随时对建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝

合同范本之广场硬化施工合同

广场硬化施工合同 【篇一：混凝土道路及广场硬化工程施工合同】 混凝土道路及广场硬化工程施工合同 发包人（以下简称甲方）: 承包人（以下简称乙方）: 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其 它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就混凝土道路及广场硬化工程施工事宜协商一致，订立本合同。第一条工程概况 总硬化面积7500㎡，现对硬化工混凝土道路及广场程的施工进行 发包。 第二条工程承包范围 2.1、混凝土道路及广场硬化工程的施工，详细做法及工程量见图纸 及变更。 2.2、承包范围发生变更或调整的，双方应另行签订补充协议约定。 第三条承包方式 3.1、包工【包施工、包工期、包质量、包安全、包验收】 3.2、不包含施工中涉及的所有混凝土及水、电费用。 第四条合同工期 4.1、进入现场后11天。 第五条工程质量标准 5.1、合格工程； 5.2、同时施工质量严格按照施工图纸、变更、及国家相关施工验收 规范进行施工。 第六条合同价款、结算办法及支付方式 6.1、合同价款 6.1.1 本合同为单价合同，合同综合单价为，人民币（大写）每平方米。综合单价已包括混凝土路、伸缩缝、所有道路工作内容的人工费、管理费、其它风险等所有费用；该综合单价为包死价，合同履 行期间不予调整。 6.2、结算办法 6.2.1、合同综合单价包死，工程量据实结算； 6.2.3、结算及支付所使用的货币为：人民币。 6.3、支付方式

6.3.1、无预付款，经监理及甲方相关部门审核后付已完工程量的50%；甲乙双方办理正式竣工验收和结算手续后15个工作日内付至 合同结算总价款的95%；余款5%作为保修金，若乙方无违约行为，甲方在保修期满15个工作日内向乙方无息退还。 6.3.3、每笔付款前，乙方向甲方发出验收通知，经甲方审核确认后 付款。 第七条工程验收 7.1、验收标准： 7.1.1、工程竣工验收，应以招标文件、投标文件、甲方确认的工程 施工图纸、国家颁发的施工及验收规范、质量检验标准为依据。 7.2、工程具备竣工验收条件，乙方按同类工程竣工验收有关规定， 向甲方提供完整竣工验收申请；甲方收到竣工验收申请后组织有关 单位验收，并在验收后给予认可或提出修改意见。乙方按要求修改，并承担由自身原因造成修改的费用。 7.3、甲方收到乙方送交的竣工验收报告后不组织验收，或验收后不 提出修改意见，视为竣工验收报告已被认可。 第八条质保期及维保 8.1、本工程的免费质量保修期为壹月，质量保修期自本工程竣工 验收合格之日起计算。 8.2、在保修期内乙方无条件负维修因工程质量出现的任何问题或缺陷，乙方应当在接到保修通知后 24 小时内派人保修，如乙方未能在 约定期限内派人保修的，甲方将另行委托他人修理，费用从质保金 内扣除，如保修金不足以支付的，甲方有权向乙方追偿。 第十条双方的权利和义务 11.1、甲方的权利和义务第八条 11.1.1、甲方派驻的现场代表为，职权：负责项目实施的全面管理 和协调工作，监督乙方施工，涉及到费用的现场签证，须经过甲方 内部审批后方可生效； 11.1.2、监督乙方的施工质量、进度、安全文明施工等； 11.1.3、对乙方施工过程质量、工程竣工等的验收； 11.1.4、对乙方进场材料、施工半成品进行检查时发现达不到标准 要求的，乙方不得使用，同时甲方有权责令乙方调换、退场或返工； 11.1.7、为乙方提供必要的施工材料堆放场地和施工作业环境及各 参建方的关系；

京港澳国家高速公路长沙绕城线某合同段实施性施工组织设计

实施性施工组织总设计 第一章综合说明 、编制依据 （一）XX省XX国家高速公路XX绕城线东北、东南段土建工程项目《招标文件》； （二）X X省XX国家高速公路XX绕城线东北、东南段土建工程《两阶段施工图设计文件》; 三）现行规范、标准、法律和法规; 四）《公路工程质量检验评定标准》 ( JTG F80/1-2004 ) ; 《公路桥涵施工技术规范》 五） JTJ 041-2000 ) ; （ 六）《公路工程施工安全技术规程》( JTJ 076-95 ) ; （七）承包人的设备状况、技术力量及多年来承建高等级公路及各种特大桥的施工经验。 （八）对施工现场进行实地勘测、调查的资料。 （九）XX省高速公路精细化施工实施细则。 二、编制原则 （一）采用先进的施工技术和工艺、多种施工方案进行比较，优化施工方案; （二）以合同文件和设计文件为基础，确保工程质量为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，适当加快工程进度; （三）环境保护与工程施工同时兼顾的原则，最大限度减少对自然风景及生态的破坏及污染; （四）利用网络计划技术，优化人力，设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产;

（五）充分考虑本单位目前的配套设备，施工能力，施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力及多年相关工程施工所获得的丰富经验，并借鉴目前国内外诸多同类项目

施工的先进技术和经验。 （六）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方 法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司还可加大投入。 （七）针对合同段的施工特点和难点，着重考虑相应的施工方案和措施。 三、工程概况 （一）概况 xx 国家高速公路xx 绕城线东北、东南段是xxxx 市规划的“环加射线”高速公路网环 线的重要组成部分，建成后将使XX绕城线形成完全闭合，极大缓解XX线、长永高速、机场高速的交通拥挤现状，同时，也将对过境XX市的交通量起到很好的分流作用，缩短过境车辆运行时间，部分改善XX 市、XX县交通拥挤的问题，具有十分重要的意义。XX高速公路XX绕城线东北段土建工程施工第A1合同段，位于XX县境内，起于杨梓冲互通，经大塘冲，终于捞刀河； 起讫桩号：K0+00C? K3+40Q 主线全长 3.4km 。 设计主要技术指标：公路等级：双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/ 小时，路 基及桥梁标准宽度26m汽车荷载等级：公路-1级，设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥梁涵洞及路基1/100。捞刀河大桥桥位处通航等级VI- （2）级。 （二）主要工程项目及工程数量 本标段主要工程数量表见表1-1 。

桥面系、防撞墙劳务承包合同

桥面调平层、防撞栏劳务承包合同 甲方： 乙方： 为了加快建设工程施工进度，补充甲方劳动力不足，甲、乙双方根据国家相关法律、法规的规定，经过充分协商，在平等、互利、自愿的基础上，就工程的劳务施工订立本合同，以资双方共同遵守。 1 工程概况 1.1工程名称： 1.2工程地点： 2 工程承包范围、内容 2.1工程范围 甲方依乙方进度情况有权调整乙方的施工区域，乙方无条件服从甲方的统一安排。 2.2工程内容 碧江立交桥面调平层、防撞栏。 3 工程数量 依据现场施工的整体进度要求确定。 4 承包方式 4.1本合同实行劳务人工综合单价包干、包材料用量的承包方式，包括为完成本合同第2.1、2.2条款的所有工作内容，包括使用后的模板变形、脱焊的修整用工、桥面的预埋钢筋偏位调整及桥面标高偏差的凿除或做砂浆调平层； 4.2 承包为完成本协议第2条款及第3条款所列内容的小五金材料、钢模脱模剂、小型机械、小型工具、对拉螺杆及养护用的薄膜或土工布。 5 工期 2015年1月至2015年12月，由于工期较紧，甲方提供最后一跨工作面要求乙方完成时间为10天。 6 劳务价款及计价 6.1采用综合单价计算，防撞墙200元/m计，桥面调平层16元/m2计；

6.2计量条件：两侧防撞墙必须优先相应的调平层施工至少两跨或以上（无工作面除外）； 6.3计量和结算的工程数量以设计图纸（若有变更时以最新图纸）为准，按实际完成量计算； 6.4劳务价款总额为实际交工且符合质量标准的各分项劳务价款之和； 6.5以上的劳务单价或价款总额不含税。 7 甲方责任 7.1负责设计图纸会审，并作技术交底，有变更时及时印发给乙方； 7.2提供有利正常施工作业的场地； 7.3负责施工前期及施工过程中的各项准备工作，包括施工场地、水电到位； 7.4全面负责工程安全质量、工程进度、施工技术方案、安全技术方案、生产安排、测量、试验、计量、资料等管理工作； 7.5甲方对甲方提供材料引起的质量责任负责，除此以外乙方应承担相关质量及安全责任； 7.6负责设计图纸明示的材料、各种模板材料（含一套固定拉杆、螺栓）、砼运输到位（含吊车、泵车、吊斗、砼运输车），负责安全、环保、文明、交通维护所需的设备材料、提供电网电源到施工作业点50米半径范围内； 7.7提供乙方工人住宿、钢筋加工工棚、生活用电用水及施工用电用水； 7.8按合同约定支付乙方劳务费。 8 乙方责任 8.1服从甲方的统一管理，接受甲方和相关部门的监督，按照施工设计要求及有关规范组织施工； 8.2按照甲方施工计划的劳动力使用计划要求和合同约定，提供能够保证工程建设进度需要的劳务人员和机械； 8.3乙方委托甲方办理工伤保险，保险额每人投保20万，保险费用由乙方负责； 8.4加强工人安全生产、遵纪守法、爱护财产的教育，不得偷窃材料及机具；若违反规定，以十倍的价钱处罚； 8.5若因乙方自身违章作业导致的安全事故，由乙方负责； 8.6负责自身责任施工范围内的安全生产、文明生产的劳务工作； 8.7本工程完毕，负责清理施工现场杂物，并将材料码堆好； 8.8做好劳务用工管理,爱护公物,节省用水、用电； 8.9乙方负责所聘工人的劳保、暂住证、计划生育管理的一切费用；

桥梁排水施工合同

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 桥梁排水施工合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________

甲方： 乙方： 甲方承建公路第合同段—施工任务，经甲乙双方共同协商，乙 方自愿在保证工程质量，保证工期的条件下，协助甲方完成部分工程任务，依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动合同法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就建设工程劳务协作事项协商一致，签订本劳务协作协议书，双方共同遵照执行。 一、乙方劳务作业项目及提供劳务内容 1、工程名称：_______________________________________ 2、工程地点：_______________________________________ 3、劳务合作内容： 二、劳务合作工期要求 1、本协议工程自201年—月日至201_年—月日完工。 2、在施工过程中，如遇下列情况，需顺延工期半个月以上时，甲方应及时通知乙 方，经双方协商并通过书面形式确定顺延期限: 第一、因人力不能抗拒的原因被迫停工的。 第二、因业主提出变更计划或变更施工图而不能继续施工的 第三、与乙方无关的其它原因而必须顺延工期的。

、质量标准 按甲方与业主签订的施工协议有关质量的约定，国家现行的《公路工程质量 检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004 ），本劳务作业必须达到交工质量评定合格、竣工验收评定优良等级，争创样板工程。 四、施工方式 乙方在保证工程质量，保证工期的条件下，按照《公路桥涵施工规范》及业主或监理下发文件要求，完成协议签订的施工图纸所涉及工程的全部项目。 五、劳务作业内容及承包单价 1、工作内容及协议单价（见下表）

广场硬化建设工程施工合同范本

广场硬化建设工程施工合同 甲方：_______________________________ 乙方：_______________________________

签订日期：________ 年______ 月 _____ 日

发包人（全称） （甲方） 承包人（全称）：（乙方） 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法 规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就建设工程施工事项协商一致， 订立本合同。 一、工程概况 1、工程名称： 2、工程地点： 3、备注： 二、工程承包范围 1、广场硬化。（见图纸，以预算单中的项目为准） 2、。 三、合同工期 本工程在预付款到位，且钢结构工程具备施工条件，开工日期年月日，竣工日期为年月日，合同工期总天数 天。 四、质量标准工程质量标准：依据钢构有关验收规范合格 五、合同价款

1、工程总造价：大写：元（人民币）￥:元（人民币）。 六、合同价款支付 1、合同签订三日内，甲方应付工程总造价的％合乙方作工程预付款。 2、钢架安装完成三日内，甲方再付工程总造价的％合乙方作钢构件材料款。 3、工程施工完毕验收合格，三日内甲方再付工程总造价的％给乙方作工程尾 款。 七、发包人工作 1、委派为工地代表，联系方式：。 2、工程开工前，甲方为乙方提供三通一平，水电供至建筑物中心五十米以内，并承担 费用，有条件为乙方提供住宿便利。 3、应办理开工前的各种文件及其它施工所需证件。 4、有义务协调地方关系，保证工程正常施工，如有当地干扰或不法收费，应承担责任。 八、承包人工作 1、委派为工地代表，联系方式：。 2、严格按图纸进行制作安装。 3、进入工地遵守甲方规章制度，承担自身造成的事故及因此发生的费用。 4、保证施工场地清洁，符合环境卫生管理的有关规定，完工前清理好现场。 九、工程变更 1、施工中甲方需对原工程设计进行变更，应提前七天以书面形式向乙方发变更通知, 因变更导致合同价款的增减及造成的乙方损失由甲方承担，延误的工期应相应顺延。

某某高速公路第七合同段施工组织设计

马鞍山至芜湖高速公路 第七合同段 施 工 组 织

设 计 马芜高速公路第七合同段项目经理部 二○○二年四月廿三日 目录 一、工程概况 一、施工组织机构 马芜高速公路第七合同段施工组织机构 施工总平面布置图 三、总体进度计划安排 mw-07工程网络图 mw-07施工总体计划表 分项工程进度率计划（斜率图） 现金流量估算柱状图 工程管理曲线 四、施工机械进场计划 三、试验、测量、质检仪器设备进场计划 四、马芜高速公路第七合同段总体施工方案

（一）路基工程施工方案 （二）路面工程施工方案 （三）桥梁工程施工方案 （四）通道、涵洞工程施工方案 （五）质量保证体系及质量保证措施 （六）安全保证体系与安全保证措施 模板图纸 一、工程概况 马鞍山至芜湖高速公路是安徽省沿江城市通向江苏、上海等经济发达地区的主要通道，也是沟通我国东南沿海与中西部的大通道。马（鞍山）—芜（湖）高速公路七合同段位于马鞍山和芜湖两市交界处的查湾乡和年陡乡，本合同段起讫桩号为K23+990～K28+951.98，标段全长4.96198Km，其中K23+990～K25+140段是年陡预留互通立交。 路线所经地区水网交通交错，河湖众多，地形以平原为主，地形平坦，大部分路段均分布有软弱粘质土和粉质土，其工程地质较差，需进行软土地基处理。 路线所经区域地处北亚热带，属亚热带季风性湿润气候，且有季风明显，四季分明，气候温和湿润，梅雨集中，霜期短日照长，雨量充沛，雨热同季等特点。 本合同段路基土方有：填挖土方67.2027 m3；石灰改善土工程量约为54.5858万m3；φ0.5m粉喷桩48万m；袋装砂井94万m；单向土土格栅5.3万m2；双向土土格栅6.1万2；大桥2座，中桥2座，支线上跨1座，分离立交1座，通道12座，箱涵13道，圆管涵7道，另外线外填土方5.6万m3。

(参考)宜昌长江公路大桥第五合同段施工组织设计

1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 接到中标通知书，立即进行开工动员和设备调遣工作，5日内管理人员、技术人员和各队负责人进驻工地。与业主、监理和当地政府接洽的同时，详细调查施工沿线环境，尽快安排施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌和场、预制场等筹建工作。按照施工组织计划的顺序，组织相应的机械设备、测量试验仪器进入工地。原材料试验及混凝土配合比设计与设备、人员进场同步进行。 设备、人员动员周期7天。我方承诺业主指定的设备、人员全部按时到位，其他设备、人员随工程进度和场面的展开陆续进场。 大型机械设备采用平板拖车运至工地。各种施工汽车直接开往工地。小型设备采用汽车运输。人员通过火车和汽车到达工地。主要材料钢筋、水泥等在定点厂家或指定厂家购买，直接送货到场。砂、石等地材在指定料场采购，自卸汽车运输至现场。

2 主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1施工总体布置 2.1.1施工组织机构 本工程实行项目法管理，按照精干高效、统一负责的原则，组建“中国铁路工程总公司宜昌长江公路大桥至宜都市洋溪公路扩建工程一期土建工程第五合同段项目部”，全面负责合同工程的实施、缺陷责任与保修。项目部由项目经理、副经理、总工程师三人组成领导层，下设工程技术部、安全质量环保部、计划合同部、设备物资部、财务部、综合办公室、工程试验室等7个职能部门。配置路基工程队，桥涵工程队等2个专业工程队，按期优质完成合同工程。详见《项目经理部组织结构框图》。 2.1.2施工任务划分 根据本工程项目特点及分布，划为2个施工区段4个作业面同时开展施工。分别由路基和桥涵两个工程队实施。 第一施工区段（K37+136～K40+000）：其中路基工程队承担该区段内路基土石方及路基排水、防护工程；桥涵工程队承担该区段内的K37+296.15～K37+311.69水泥厂小桥及该段内的涵洞工程。 第二施工区段（K40+000～K42+800）：其中路基工程队承担该区段内路基土石方及路基排水、防护工程；桥涵工程队承担该区段内的本标段的其余三座小桥及该段内的涵洞工程。 2.1.3施工总体目标 2.1. 3.1工期目标 计划工期:15个月。本工程2007年10月拟开工，具体开工时间以监理工程师下达开工令为准。按照施工进度计划表进行施工。 2.1. 3.2质量目标

施工劳务合同简单版范本(最新)

施工劳务合同简单版范本（最新） 发包方：____________________________ 承包方：____________________________ 甲、乙双方本着平等、互利和协商一致的原则，就xx工程施工的劳务人工费事宜，达成本合同条款如下，双方共同遵照执行。 第一条工程概况 （一）工程名称：____________________________ （二）工程地点：____________________________ （三）施工面积：____________________________ 第二条承包范围 人工挖运土石方、回填土；现浇砼工程（综合）、支模（含脚手架）、钢筋制作、安装；预制构件制作、安装；砌砖；铺贴花岗石、广场砖、柱面、柱头、瓜米石地面及抹灰；安砌青石路沿及草坪路沿；二布六油防水层；脚手架搭拆；梯踏步贴面砌、缸砖粘贴；建筑拆除（含除渣）、搭建临设；零星估工等（除水电安装及绿化工程外的所有工程）。 第三条承包金额 详见本合同附件所包含的单价及名分项包干价。 承包金额的构成=单价×实收方量+上、下浮比例金额 本工程劳务人工费除绿化工程外，所有工程价格均已包括，不再另立项目，若有，现场根据实际情况确定。

本工程进场前乙方向甲方缴纳五佰元保证金，工程顺利进场15日后甲方退还保证金。主要分项工程单价附在本合同后面，作为合同附件。本单价已包含了管理费、工具费、交通费、保险费等一系列费用。 第四条工期（三个月） （一）开工日期：____________________________ （二）竣工日期：____________________________ 第五条施工技术要求 （一）每一项工程开工前由甲方施工技术人员向乙方交底，并以书面形式由乙方代表签字。 （二）乙方代表必须指挥工人按技术交底和施工规范施工。先作样板，达标后再施工。 （三）第一道工序必须按交底、施工、检查、验收几个步骤进行，本工序完成验收合格后，方可进行下一工序工作。 第六条双方责任及工作 （一）甲方工作 1.提供食宿条件： 2.为乙方施工协调有关工作关系： 3.派施工管理班子驻现场，对工程进度，工程质量及施工步骤进行安排，指导乙方施工，并对质量安全工作进行监督检查。 （二）乙方工作 1.严格执行合同中对工程工期、质量、安全的要求，调配甲方要求的相应工种及工人数量，服从施工人员的安排，按规范进行施工。

广金公路A合同段施工总结

广(汉)金(堂)公路改建工程A合同段 施工总结 一、工程概况 广(汉)金(堂)公路改建工程起于与大件路广汉市境内相交(K22+878)处，自西向东在K1+200与广东路平交，在K2+010处下穿成绵高速公路、经广汉民航飞行学院、广汉市三水镇，止于广汉市与金堂赵镇交界处，路线全长9.575公里。A合同段为第一合同段，起点位于大件路K22+878处，即K0+000，终点位于K4+750处，线路全长4.75km。其中K0+000至K1+200为二级公路，K1+200~K4+694.15为一级公路，K4+694.15~K4+750为一级公路与二级公路的渐变段。二级公路路基宽12m，一级道路路基宽为24.5m，其中行车道度4×3.75m；人行道宽度2×2.15m(包括2×0.15m的路缘石宽；绿化带宽度为2×2.6m(人行道及绿化带均属配套工程内容)；渐变段路基宽度由24.5m渐变至19.164m。路面结构：一级路段：行车道3cmAC13细粒式沥青混凝土+4cmAC20中粒式沥青混凝土+1cm稀浆封层+32cm二灰稳定砂砾石；二级路段：3cmAC13细粒式沥青混凝土+4cmAC20中粒式沥青混凝土+1cm稀浆封层+二灰稳定砂砾石(厚度视原地面与路面设计高而定)。 本合同段主要工程内容包括：路基工程、路面工程、涵洞工程。 二、主要技术标准 (一)、城市道路段 1、公路等级一级公路 2、计算行车速60公里/小时 3、停车视距75米 4、平曲线一般最小半径200米 5、不设超高的平曲线最小半径1500米 6、缓和曲线最小长度50米 7、设计标高位置路中心线 8、最大纵坡6% 9、最短坡长150米 1 10、凸形竖曲线一般最小半径2000米 11、凹形竖曲线一般最小半径1500米 12、最小竖曲线长度50米 13、路基宽度24.5米 14、行车道宽度2×(2×3.75)米 15、绿化带宽度2×2.60米 16、人行道宽度2×2.15米 沥青混凝土17、路面结构类型 2.0% 18、路拱横坡 绕中线旋转19、超高方式

(参考)漳龙高速公路某合同段路面施工组织设计secret

漳龙高速公路XX合同段 路面施工组织设计 第一章编制依据 1、xx环城公路xx至xx段建设项目投标文件及施工合同； 2、xx至xx高速公路，xx市境xx路段XX合同段施工设计图； 3、xx省高速公路施工招标文件《技术规范》及有关文件； 4、交通部1999年版《公路工程国内招标文件范本》； 5、xx至xx高速公路XX合同段施工招标答疑文件； 6、漳龙总监办[2002]12号“关于漳龙高速公路xx 段XX、A1-2合同段（2002）年施工作业计划的批复”； 7、漳龙总监办[2002]11号“关于印发漳龙高速公路A0-1、A0-2、XX、A1-2标段路面施工图设计文件的通知”； 8、漳龙J1驻[2002]24号“关于下达A1-2标段提交路面施工时间的通知”。

第二章工程概况 本标段路面工程包括xx、xx、XX、xx四个标段的路面，里程为K0+000～K11+460。该标段路面结构因左右幅交通量及载重有所不同，故左右幅路面结构层略有不同，且桥梁部分也不同。左幅线路部分路面结构为：32～35cm 厚,3%水泥稳定碎石底基层+40cm厚,5%水泥稳定碎石基层+1cm厚,下封层+7cm厚,粗粒式沥青砼下面层（AC-25I）+6cm厚,改性沥青砼中面层（AC-20I）+5cm厚,改性沥青砼抗滑表面层（AK-16A）；右幅线路部分路面结构为：17～20cm厚,3%水泥稳定碎石底基层+36cm厚,5%水泥稳定碎石基层+1cm厚,下封层+7cm厚,粗粒式沥青砼下面层（AC-25I）+5cm厚,改性沥青砼中面层（AC-20I）+4cm 厚,改性沥青砼抗滑表面层（AK-16A）；大中桥桥面铺设4cm厚,改性沥青砼抗滑表面层+5cm厚,改性沥青砼中粒式面层。 路面工程监理数量为：铺筑厚度17～35cm，3%的水泥稳定碎石底基层184690m2；铺筑厚度32～40cm，5%水泥稳定碎石基层170347 m2；透层油203779 m2；1cm厚下封层铺筑203779m2；7cm厚粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25I）铺筑130420m2，4～6cm厚改性沥青混凝土中面层（AC-20I）铺筑314798m2，4～5cm厚改性沥青混凝土抗滑表面层铺筑313706m2。

济南至东营高速公路4合同段施工组织设计

济南至东营高速公路4合同段施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划 第一节编制依据、原则和工程概况 一、编制依据 1、济南至东营高速公路路桥工程施工招标第四合同段招标文件及图纸规定的内容和范围，工程数量及工期要求，标前会议及补遗书等。 2、业主提供的设计资料及现行的各类技术规范、验收标准，交通部颁发的《公路工程预算定额》、《公路工程施工定额》。 3、《山东省高速公路施工标准化工地建设指南》 4、实地勘察的自然因素、交通运输、料源、民俗民情等第一手资料。 5、我公司技术装备情况、施工技术、管理水平、科研成果等。 6、我公司多年来参加高速公路施工取得的施工管理经验。 二、编制原则 1、严格遵守招标文件各项条款，根据本工程特点及工期要求，组织专业队伍上场，装备足够的精良设备，配套专业化施工，做到组织机构严密、思想高度集中、施工设备配置一流、技术人员水平一流。 2、超前施工准备，作好开工前的备料、质检工作，确保工程按期或提前开工。 3、科学组织、精心安排、优化施工组织、平行交叉流水作业的同时抓住关键工序、集中突出重点，确保工程工期。 4、加强项目管理，选派高速公路工程施工经验丰富的技术人员和管理人员参加本项目的施工，建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，确保人、财、物、法、环以项目施工展开。

5、严格标准作业，做到技术先进、方案科学，坚持对进度、质量、安全全面管理，确保工程全面创优。 三、工程简介 1、概述 济南至东营高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中“连六”的组成部分，也是黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。路线选线范围涉及济南、滨州、东营等市区。本项目的实施对完善全省骨架路网结构布局，发挥路网的整体效益，加强黄河三角洲与济南都市圈、山东半岛制造业基地和蓝色经济圈联系，实现黄河三角洲、济南都市圈联动发展，促进黄河三角洲高效生态经济区的开发和发展起到积极推动作用。 本合同段起讫桩号K30+980-K43+175，合同段全长12.195公里，施工内容包括合同段主线范围内所有路基、路面、桥梁、防护、安全设施及预埋管线等工程，含中桥8座，涵洞33道，分离立交2座，服务区1处、通道14处。

广深沿江高速公路S3_(深圳及广州方向入口)

广深沿江高速（ 广深沿江高速（S3） S3）共分为广州、东莞、深圳三段，全长 89.14 公里，双向 8 车道，起点位于广州市黄埔区黄埔大道，
与广州东二环高速公路相接，途经南岗后跨越东江，随后经过东莞的麻涌、泗盛、新湾，再经过深圳市的沙井街道、宝 安国际机场、终于南山区，向南通过深圳湾口岸和深港西部通道连接香港。
广州段长 9.65km，起于黄浦区双沙，跨东江北支流终于东莞麻涌镇； 东莞段长 49.24km，起于麻涌镇顺接广州段，终于长安镇； 深圳段长 30.45km 起于东莞长安镇顺接东莞段，终于深圳南山区月亮湾，连接深港西部通道。
沿途设置的互通（即出入口），分别是： 广州段：官田信华路、夏港、南岗； 东莞段：麻涌（连接西部干道）、洪梅（连接镇际联网路 5 号路）、沙田（连接规划进港北路）、虎门港（连接虎门港 支线二期）、威远（连接虎门大桥高速和虎门大道）、虎门（连接连升路、滨海大道）,长安（连接福海路、常虎高速长 安港支线）以及田园； 深圳段：机场、福永、西乡北、大铲湾、西乡南及前海，其中机场立交将连接规划中的深中通道，西乡北互通只能前往 于广州、东莞、深圳福永方向；西乡南互通只能前往深圳市区方向。

广深沿江高速公路（ 广深沿江高速公路（S3） S3）的收费站和服务点
地区 官田 广州市 黄埔区 夏港 南岗 麻涌服务区 麻涌 洪梅 沙田 虎门港（未开通） 东莞市 威远 虎门（未开通） 长安服务区（未开通） 长安（未开通） 田园（未开通） 宝安机场（未开通） 福永 深圳市 宝安区 西乡北 大铲湾 西乡南 西部干道 洪金路 进港北路 S304 虎门港支线 轮渡路 G9411 虎门大桥 海战馆路 南面大道 连升南路 名称 连接 G4W, G1501 广州东二环高速公路 黄埔东路 开发大道 黄埔东路 开创大道 黄埔港 备注
虎门港
福海路 S26 深中通道 福海大道 西乡大道 西乡大道 西乡大道 主线收费站 妈湾港 深圳湾口岸 深港西部通道(香港 10 号干线) 深圳宝安国际机场
深圳市 南山区
前海
月亮湾大道 内环路

桥梁劳务施工合同范本(精选4篇)

桥梁劳务施工合同范本（精选4篇） 桥梁劳务施工合同范本 随着时间的推移，合同在生活中的使用越来越广泛，签订合同能促使双方规范地承诺和履行合作。那么问题来了，到底应如何拟定合同呢？下面是为大家整理的桥梁劳务施工合同，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 桥梁劳务施工合同1 甲方： 乙方： 甲方承建工程劳务委托给乙方完成，经双方协商，自愿订立本协议书以资共同遵守。 第一条承包概况 1.1工程名称： 1.2工程地点： 1.3工作范围： 1.4劳务协作内容：协议工程项目范围内及其工程内容的延伸或变更，包括工程施工所需的所有劳务、材料、设备、机具及其他费和配合工程等。 1.5承包方式 协议分项工程采用综合单价承包，包含为完成本分项工程所有施

工工序及辅助工序施工内容的全部工作。在本协议履约期间，综合单价一次性包死，任何一方不得以任何理由变更单价。为确保工程争先创优规划实施，桥梁施工进行动态调整。乙方无条件接受项目部制定的阶段性目标奖罚规定。 第二条劳务工期 2.1开工时间：年月日，竣工时间：年月日，总工期为个月。其中阶段性形象进度必须达到业主、甲方或甲方上级单位的要求。如乙方未达到阶段性形象进度，则按业主阶段性目标处罚规定给予罚款，甲方将从乙方任何一期计价款中扣除该罚款。 2.2乙方必须在每月20日前上报下一个月的施工计划，并最终按甲方每月批复下达的施工计划组织施工，确保调整工期或阶段工期的实现。 2.3因实际工期调整，甲方要求乙方劳务、机具设备增加或减少时，乙方必须积极配合满足调整要求，对由此给乙方带来成本增加或减少的风险，责任由乙方自己承担。 第三条质量标准 乙方必须按设计文件，现行国家的技术规范及业主和甲方的质量要求进行施工，工程质量必须达到现行公路验收质量合格的等级。否则，将对乙方处以结算总价的5%罚款，但并不免除乙方责任。 第四条协议价款 工序单价具体内容包括人中费、材料费、机械使用费、临时设施、环保、安全文明施工措施等费用，以及法定税金各类保险费、风险包

(完整版)桥梁修建合同书

北干渠桥改造合同书 甲方：曹市镇人民政府（以下简称甲方） 乙方：武汉市东西湖勘测水工建筑公司（以下简称乙方） 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就下列建设工程施工事项协商一致，订立本合同。 一、工程概况 工程名称：北干渠桥改造工程 工程地点：曹市镇清郑村北干渠 资金来源：自筹及上级补款 二、工程承包范围 承包范围：桥梁工程 三、工程合同工期 开工日期：2008年12月22日 竣工日期：2009年2月8日 合同工期总日历天数47天 四、工程合同价款 金额(大写)：人民币肆拾肆万玖仟柒佰元整（￥：449700.00元）。 五、付款方式 1、本合同工程前期垫资，按工程进度及上级拨款进度付款。 2、本合同工程完工后，按质量总体评定、交工验收及竣工验收程序进行验收，在乙方要完成全部相应内业资料后，甲方一次性支付乙方余下部分合同价款（即调整后的合同总价）的95%，另5%作为质保金，待缺陷责任期满后付清，缺陷责任期为一年。 六、合同文件适用的技术规范 1、部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。 2、部颁《公路工程技术标准》（JT B01-2003）。 3、部颁《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）。 4、部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）。 5、部颁《公路工程抗震设计规范》（JTG004-89）。 以上技术规范均以最新版本为准。 七、甲方工作 1、协调好施工地段内的外围关系,使施工项目具备开工条件。 2、提供图纸,并进行图纸和设计交底。 3、提供水准基点和平面控制的基准点的基准线。 4、解答乙方就工程上提出的正当合理的疑问。 5、监督乙方施工, 并按相应的法律法规、标准规范对乙方的施工项目进行质量、进度、资金控制和合同管理。 6、组织专班对乙方施工的项目进行质量评定。 八、乙方工作 1、熟悉施工设计图,并现场核实,并所提出的疑问或建议在图纸会审与设计交底时与甲方协商解决。