物流管理毕业论文答辩常见问题范例
物流管理毕业论文答辩常见问题范例
物流管理毕业论文答辩常见问题范例
1、为什么选择这个课题,研究、写作它有什么学术价值或现实意义。
目的:
我国物流产业兴起于上世纪 90年代,起步虽晚,但发展势头强劲,中国物流与采购联合会、中国物流信息中心最新统计数据显示,201X年一季度中国社会物流总额为2
5、9万亿元人民币,按可比价格计算,同比增长20、8%,比上年同期增加近19%。初步预计201X全年社会物流总额有望突破百万亿元大关。现代物流越来越受到重视,成为第三利润泉 ,而现代物流的增值服务作为物流的发展趋势与核心竞争力,也应该得到广泛的重视与发展。随着物流市场的发展趋向成熟,超越单一的物流服务,转向为客户提供增值服务,以提升企业的知名度与核心竞争力已经成为物流增值服务企业实现自身价值的新思路。
意义:
本论文题目的研究就是为了根据现代物流增值服务的现状,探讨发展现代物流增值服务的必要性、途径与方向等。
学术价值:
物流的增值服务就是物流行业成熟的标志,就是未来物流服务发展的方向,结合自身的专业知识,研究与探索现代物流增值服务,有利于知识与现实情况的结合,通过理性的思维,利用科学的数据与逻辑,从物流行业长期发展的角度论述其发展途径与方向。
2、说明这个课题的历史与现状,即前人做过哪些研究,取得哪些成果,有哪些问题没有解决,自己有什么新的瞧法,提出并解决了哪些问题。
相关课题,有通过对省市的物流公司所提供服务的类别与如何开展增值服务,通过物流基本服务于增值服务的比较,甚至基于回归模型物
流企业开展增值服务的对策分析,结论都就是物流的增值服务还仅仅在起步阶段,物流业对其必要性的认识不足,如果物流企业要开展增值服务,要投入巨大人力、物力、财力时,才能得到增值服务收益。
在中国特色主义社会之下,怎样利用政府政策的支持,如何投入最
小的人力物力财力得到最小的增值服务收益,怎么因地制宜地企划不同物流公司的增值服务的发展途径等等。
我认为国家对物流行业的支持与投放主要集中在国企,民营的物流企业难以在国家政策上得到优惠。我国物流行业的进入门槛相对而言
较低,企业小、散、乱的局面未得到根本改变,还陷在价格战的恶性
循环中不能自拔。在现代物价上升,物流成本随之不断提高的现状之下,我国大多数物流企业还处于直接压缩物流基础作业成本的阶段,未能进行物流服务的创新并从物流增值服务中寻求利润。
我认为虽然物流的增值服务就是未来物流行业的发展趋势,但就是不同的物流企业有不同的情况应该量力而为,不求大而全 ,选择小而专,定位自己最擅长的领域,如运输、仓储、配送等作为重点发展的核
心业务,这样既能在弱肉强食的竞争中生存,也可以形成自身的品牌特色。
3、文章的基本观点与立论的基本依据。
基本观点:
现代物流的增值服务就是物流服务发展的风向标,物流企业应当就自身的现状选择定位适合的发展增值服务的途径,以迎合市场的需求。
基本依据:
首先就是增值服务的市场需求:
所以,发展现代物流的增值服务这一课题就是很有必要性及现实意义的。
4、重要引文的具体出处,文献出处。
5、提出的见解的可行性。
我觉得论文提出的观点只就是理论,实际工作经验不足仍使得这篇文章存在与实际联系不够紧密的问题。而且因为有论文幅度的限制所以见解更不够全面,企业应该根据自身的优势与市场的需求,因地制宜地发展有自己特色的物流增值服务。
6、定稿交出后,自己重读审查新发现的缺陷。
框架的逻辑性不够强,在文章的开头没有引用学者的有关相关话题的评论,行文不够通畅,某些方面讨论不够深入,论据不充分。
7、写作毕业论文的体会。
写论文不就是一个人的事,需要尊重老师的意见,与老师不断探讨交流论文的结构框架与内容等,需要站在前人的肩膀上,不断完善发展,加深自身对相关课题的了解与研究,认识到自己在大学四年学到的知识需要与实际相结合,才能运用到现实生活中去,认识到自己实践能力的
8、的优缺点。
优点:
结构基本符合逻辑,主题突出,抓住重点,行文通畅,以归纳总结法论证现代物流增值服务的问题、解决策略及其发展方向。
缺点:
框架的逻辑性不够强,在文章的开头没有引用学者的有关相关话题的评论,某些方面讨论不够深入,论据不充分,由于论文篇幅的限制,难以对相关课题进行深入的探讨。
9、参阅了哪些资料?论证材料的来源渠道、请教了什么人
瞧注释参考文献有学校图书馆的书有维基维普万方等数据库网站下载与参考相关课题的期刊、论文、书籍,浏览有关物流的报刊杂志,了解物流增值服务的最新动态。请教了于艳红老师、刘堂宏老师还有张绍合老师,感谢她们为我的论文做出的指导。
10、论文的观点、关键问题、解决思路与创新点
观点:
我国物流企业发展增值服务的必要性与障碍,如何突破瓶颈,选择合适的增值服务类型与我国物流增值服务发展的风向标。
关键问题:
物流的增值服务提供过程中存在的问题及其对策
解决思路:
从两方面论述:
从政府方面,完善物流法律体系,提高物流法律的可操作性;加强物流基础设施的建设,平衡东西部物流的发展;企业方面,因地制宜的强化物流软件与硬件设施的建设,与政府合力培养物流人才。
创新点:
从物流企业的角度研究思考提供物流增值服务的必要性与发展物流增值服务领域的类型、方向,排除障碍,使其更好的发展物流服务,迎合物流发展的潮流。