蒂森变频器调试指导说明

TE038-TS生效日期：2005.09.26

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1. 目的

由于ES变频器是Unidrive-LFT变频器的升级产品，相关接线、操作步骤及调试内容与Unidrive-LFT变频器有所差异，本调试说明主要是对ES变频器与Unidrive-LFT变频器之间的参数差异、调试以及接线方面进行说明。

2. 操作界面介绍

除操作界面与Unidrive Lft变频器略有不同外，操作方法和步骤均一致。

3. 参数对照表

注：以下参数表以96rpm、19A、30poles、1.00m/s、1000Kg电梯为例。

参数含义默认值设定值单位

1.06 最高速度限值

3.05 零速阀值Rpm

3.08 超速限值Rpm

3.10 速度环比例增益

3.11 速度环积分增益

3.23 硬件速度给定值选择器

3.25 编码器相角

3.33 编码器转位

3.34 编码器线数

3.35 编码器单转通讯分辨率

3.38 编码器类型

3.41 编码器自适应

3.42 编码器反馈滤波

4.07 双向电流限%

4.12 电流环滤波1

4.13 电流环比例增益

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4.14 电流环积分增益2000 1233

4.23 电流环滤波2 0 10 ms

5.07 马达额定电流0 19 A

5.08 马达额定转速3000 96 rpm

5.11 马达极数 6 pole 30 pole

Ohm

5.17 马达定值电阻（自整定后自动写入）0 0.998

5.18 载波频率 6 12 kHz

5.24 瞬抗(sLs) （自整定后自动写入）0 11．313 mH

7.12 端子7模拟输入2比例系数 1 0.3

7.13 端子7输入取反OFF ON

7.14 端子7的输入地址 1.37 4.09 Menu.param

8.21 端子24的输出源地址10.03 18.32 Menu.param

8.22 端子25的输出源地址10.33 18.36 Menu.param

8.23 端子26的输入地址 6.30 18.37 Menu.param

8.24 端子27的输入地址 6.32 19.44 Menu.param

8.25 端子28的输入地址 1.41 18.44 Menu.param

8.26 端子29的输入地址 6.31 18.38 Menu.param

8.39 端子28 & 29的输入自行复位OFF ON

18.11 V1（爬行速度）50 200 mm/s

18.12 V2（检修速度）400 400 mm/s

18.13 V3（正常速度）800 950 mm/s

18.14 V4（中速）100 100 mm/s

18.15 V5（反平层速度）100 800 mm/s

18.16 V6（快速）100 50 mm/s

18.17 V7（附加速度1）100 100 mm/s

18.18 启动优化速度10 15 mm/s

18.24 制动器闭合延时1000 560 ms

18.25 速度环运行比例增益100 22871

18.26 速度环运行积分增益100 1393

18.27 速度环启动比例增益100 20754

18.28 速度环启动积分增益100 768

18.29 电梯曳引机额定转速1000 96 RPM

18.30 电梯额定梯速800 1000 mm/s

18.48 切换增益Off On

19.11 增益转换时间500 480 ms

19.13 停车减速度1000 200 mm/s2

19.14 启动加加速500 250 mm/s3

19.15 运行加加速1000 500 mm/s3

19.16 停车加加速800 300 mm/s3

19.17 启动优化加加速10 5 mm/s3

19.25 制动器打开延时1000 650 ms

19.27 减速比分母 1 1

19.29 曳引轮直径480 400 mm

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4.自整定

马达和转子的位置的相位角检测

? 尽管已经设定了一些马达参数，马达自整定时电梯必须人工控制，此时应使用检修速度运行命令。.

? 如果检修命令或驱动器没有使能或马达没有旋转，参照端子设定功能章节和接口编程章节

自动检测相位角

? 如果相位角不知道，通过自整定可以得到。

? 因为马达需要低速运行，因此需要移开钢丝绳。

? 高精度相角检测

?设定#0.40 = 2

? 给定运行方向和使能信号（即点动检修运行信号）

?直到#0.40 = 0然后停止运行方向和使能信号（即停止检修命令）

? 如果故障代码ENC1

?改变马达相序

? 检查相角参数#

0.43

?一定改变，如果没有改变，检查马达接触器

5.空轿厢运行

第一步

? 确保使能信号（端子31）已经连接，并且参数#0.11已显示有功电流

? 检修速度运行并检查有功电流和轴的旋转方向。

? 如果状态显示没有改变为…run“

?检查逻辑极性，端子连接，马达接触器。

? 马达电流参数#00.11 = 0.00

?检查逻辑极性，端子连接，马达接触器。

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? 如果跟随误差故障(trip 70或trip 71)

?检查马达连结和相位角

? 马达没有旋转

?检查速度设定选择#0.28[0](#18.10) (运行命令提供)

? 如果参数#0.28[0] (#18.10)= 1810而没有改变:

?检查端子功能和端子状态

? 如果故障It.AC

?检查负载平衡，相位角，和马达连接

? 如果马达瞬间转或停止

?检查马达极数参数#0.42和编码器线数参数#0.29(#3.34)

? 如果马达转向相反的方向

?设定参数#0.22[1] (#18.45) = 1

? 闭环和伺服状态马达运行不是很好

?检查编码器，电缆连接，和电缆屏蔽层的接线

? 其他故障

?见故障诊断

? 没有故障

?继续调整速度环增益

6.速度设定选择

多段速设定可以选用二进制控制(最多10段速) 或优先级控制(最多6段速)。缺省的设定为二进制多段速选择方式。列表如下：

表 10-2: 二进制速度选择I

二进制选择参数选择显示参数

速度位0 位1 位 2

29

5

26

#18.10

= 0 0 0 0 = 1810

V1 (爬行速度) 1 0 0 #0.15(0) #18.11 1811

V2 (检修速度) 0 1 0 #0.16(0) #18.12 = 1812

V3 (正常速度 ) 1 1 0 #0.17(0) #18.13 = 1813

V4 (中速) 0 0 1 #0.18(0) #18.14 = 1814

V5 (反平层速度) 1 0 1 #0.19(0) #18.15 = 1815

V6 (快度) 0 1 1 #0.20(0) #18.16 = 1816

V7 (附加速度1) 1 1 1 #0.21(0) #18.17 = 1817

Y33 Y32 Y34 =

方向控制(端子 27 和 28)

缺省的设定为端子28作为方向控制端子，端子28闭合为“下降”方向，端子断开为“上升”方向。方向取反信号设定参数#18.45 = 1.

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? 方向取反: # 18.45 = 1

若采用双方向分开的端子输入，端子28为“下降”信号，端子27为“上升”信号。需要设定以下参数。

? 激活2个方向信号设定：# 19.26 = 1

? 激活27端子的“上升”信号设定：# 08.24 = 19.44 并存储

此时27端子不能用作多段速选择，可以选用其他的端子替代，必须对替代的端子进行编程，详细的见端子功能说明。

电梯的方向控制信号可以通过参数#19.26进行选择

#19.26 = 0- “上升”和“下降”方向均通过端子 28

- 端子28闭合，“下降”方向。

- 端子28断开，“上升”方向。

- 端子27被用作多段速选择位2。

方向控制通过端子27和28

#19.26 = 1-

- 端子28闭合，“下降”方向。

- 端子27闭和，“上升”方向。

- 改变了设定后，必须要对模块进行复位，功能才能得以实现。

设定#x.00 = 1070并按下复位键。

- 多段速选择位2可以使用模拟量端子来替代，或者选择无需选择更多的多段速控制。

方向取反信号，设定参数#18.45 = 1.

如果改变电梯的方向信号，电梯必须停止并且制动器必须闭和。当对立的方向需要运行时，必须要保证马达的接触器和31端子没有使能后，才可以改变驱动器的运行方向。

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速度

电流

方向端子主接触器使能端子爬行速度(T.29)

电流滤波值#18.23速度选择

7. 速度环的启动增益和运行增益

建议使用不同的启动增益和运行增益。当设定参数 #0.21[2] (#18.48) = 1时， 运行时的增益为#0.23[2] (#18.25) 和 #0.24[2] (#18.26)， 制动打开时的增益#0.25[2] (#18.27) 和 #0.26[2] (#18.28). 此时，参数 #0.07 (#03.10) 和 #0.08 (#03.11) 只作显示使用且不可更改。

当电梯运行后增益会改变，启动增益会经过转换时间#0.22[2] (#19.11)后变换为运行增益。.

设定参数 #0.21[2] (#18.48) = 1 之前，速度环的比例增益和积分增益均为参数 #0.07 (#03.10) 和 #0.08 (#03.11)所设。对制动器打开2次或3次，需设定高的增益，这样因负载引起的速度误差可以降低为 ? 或 1/9.

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以下参数可以被用来优化速度环

#0.23[2] (#18.25) 运行比例增益 高的增益改善运行平滑度

设定数值一般为1000和20000之间

#0.24[2] (#18.26) 运行积分增益 高的数值降低负载的影响，小的数值降低速度环的超调

设定的数值一般为参数#0.23[2](#18.25)的 10% 至40%之间 #0.25[2] (#18.27) 启动比例增益 高的增益改善启动平稳度和硬度

设定的数值一般为1000和20000之间

#0.26[2] (#18.28) 启动积分增益 高的增益降低负载的影响和降低制动器打开时的急拉

设定的数值一般为参数#0.25[2](#18.27)的 30% 至 80% 之间 #0.22[2] (#19.11), 增益转换时间

单位 ms 改变该参数即改变速度环从启动增益至运行增益之间的时间，默认设定500=0,5 秒

8. 制动器打开时的位置控制（零伺服）

位置控制特别适合无齿轮的电梯和行星齿轮电梯，当制动器打开时阻止电梯回溜。这个控制功能与设定制动器打开和运行不同增益功能相同。这两个功能可以同时使用。

位置控制器使用了比例和微分控制，作用使轿厢在制动器打开时保持在原来的位置。位置控制器只有在制动器打开且速度斜坡产生之前瞬间作用，阻止轿厢回溜。

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如果位置环比例增益#0.19[2] (#19.20) > 0，当控制器打开时，位置控制器会控制轿厢保持在制动器打开时的位置。最大的位置差异由位置环的比例增益设定值决定。建议设定参数#0.19[2] (#19.20). 数值为3~30之间。

设定位置环微分增益#0.20[2] (#19.12)可以阻止轿厢的快速移动，此参数决定了轿厢启动瞬间的舒适性和最低的位置差。建议设定值为10~100。

#0.19[2] (#19.20) 位置环比例增益数值 > 0；当制动器打开时，将保持轿厢位置。高的数值将降低抽

动感。

建议使用值3~30

#0.20[2] (#19.12) 位置环微分增益

数值 > 0；阻止瞬间的轿厢移动，制动器打开时阻止抽动的产生。建议使用值10~100

只有当速度显示参数#0.28[0] > 1810 时，驱动器显示“RUN”时选择。如果没有速度选择，

驱动器显示“STOP”时，此功能无效。

9.惯量补偿

使用此功能时，惯量补偿参数#04.08将动态的补偿。调整补偿时轿厢应该是半载状态。补偿参数#0.27[2] (#19.19)的设定值无论在制动器打开后还是在启动和停车状态，都应该使速度环的输出#03.04的数值接近于一个定值。

当设定了参数#0.28[2] (#18.49) = 1后，惯量补偿数值将送入参数#04.08。

Trip 70 速度误差故障

速度误差是计算斜坡后速度#19.03和马达的实际速度参数#19.02之间的差值，该差值与设定的误差限制值#0.26[4] (#19.24) 相比较，如果差值超过限制值的时间超过100毫秒，驱动器会出现故障“Trip 70”,如果参数#0.26[4] (#19.24)设定为0，则该功能取消。

Trip 71 位置误差故障

位置误差是将斜坡后速度#19.03和马达的实际速度参数#19.02之间的差值进行积分处理，该差值与设定的误差限制值#0.28[4] (#19.18)相比较，如果差值超过限制值，驱动器会出现故障“Trip 71”, 如果参数#0.28[4] (#19.18)设定为0，则该功能取消。

爬行速度平层适用于多数的电梯控制系统，因此，在此电梯软件中设定参数#0.16[3] (20.13) = 0默认设定。依照选择的楼层不同，提供的速度不同。电梯控制器控制切换至爬行速度的减速距离及剩余的距离。电梯控制器选择合适的速度命令送至驱动器的端子。

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生效日期：2005.09.26

为了克服溜车和静态补偿，或者特殊的启动问题。优化启动控制器提供了特殊的启动时间。设定参数 #0.19[1] (#19.28) > 0 启动此项功能，因此参数 #0.18[1] (#18.18) 也必须设定大于0。

#0.20[1] (#19.17) 启动优化加加速 mm/s 3 设定值为 10 至 20 (设定值必须小于加速率参数

#0.22，小的值可以提供平滑的启动但减慢了加速 #0.19[1] (#19.28) 启动优化时间 设定值于 500...800ms #0.18[1] (#18.18) 启动优化速度 设定值于2...5mm/s

启动加加速 V

#0.24[0]

(#19.15)

V: #0.16[0]...#0.21[0] #0.20 [1] (#19.17) V

10. 调整速度环 (仅闭环和伺服)

? 默认的增益设定值，大多的情况下没有调整的必要。 ? 调整速度环的比例增益 ? 参数 #0.07(#3.10) 每次增加 0.01 直到出现杂音和不稳定。 ? 如果噪音

? 增加电流滤波参数 #0.14[2](#4.12) 从 0 至 1…最高. 3 (ms) ? 如果不稳定

? 降低参数 #0.07(#3.10) 至不稳定地的60% 值 ? 调整速度环的积分增益

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? 增加积分增益参数 #0.08(#3.11) 值为 20…50% *（100 * #0.07(#3.10)）

11. 调整马达接触器延时

驱动器输出被取消在制动器延时闭合后，这样保证在马达接触器打开是没有过电压产生在马达的绕组。驱动器输出取消和马达接触器打开之间的时间间隔显示在参数 #0.26[1] (#20.20) ，单位为毫秒 ，如果该值为负的值，则表示马达接触器打开时有电流通过，这种情况时不允许的。如出现此类情况，制动器闭合时间参数 #18.24 的数值必须增加，增加的最小值为参数#0.26[1] (#20.20)显示的值。 ? 正常的楼层启动

? 检查测量的接触器打开延时 #0.26[1] ms

? 增加参数 #0.25[1] 的时间值， 当参数 #0.26[1] 为一负值

? 正常情况下参数#0.26[1] 显示应为50...100 ms

12. 调整减速距离

? 检查速度选择参数#18.10

? 如果不正确，检查连接 ? 检查停车距离显示参数 #19.05

? 改变 V1 #0.15(#18.11) 或停车加加速参数 #0.25

? 检查减速距离参数 #19.08

? 选择减速距离的速度 ? 读选择的速度 #18.10 ? 读计算的减速距离 #19.08

? 改变速度，减速率 #0.04 或加加速 #0.24(#19.15) ? 正常楼层启动

?

爬行速度的减速距离 #20.21 ，单位毫米

减速和停车距离 13. 优化电梯性能 (闭环和伺服)

#18.12 ... #18.17

V3 V4 V6

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在这一步优化电梯性能时，电梯运行是快速的但很方便。电梯运行既定的速度和加速率。可以使用专用的电梯调试软件的示波器功能，对电梯的运行情况进行优化。

优化启动

? 如果在启动段抖动

?增加制动打开延时参数#0.24[1] （#19.25）的值至2500ms

? 如果在制动打开时抖动或旋转

?启动单独的启动速度环增益控制#0.21[2] (#18.48) = 1

?设定启动比例增益#0.25[2] （#18.27）大于2 x #0.23[2]

?设定启动积分增益#0.26[2] （#18.28）大于2 x #0.24[2]

?设定启动增益至运行增益切换时间#0.22[2] （#19.11）

和 / 或

?使能位置控制比例增益#0.19[2] (#19.20) = 3 ~ 30

?使能位置控制微粉增益#0.20[2] (#19.12) = 10 ~ 100

如果启动曲线时抖动（斜坡开始）?降低启动加加速#0.23(#19.14)...300 mm/s3(柔和)

和 / 或

?启动启动优化#18.18 > 0

?设定启动优化速度#0.18[1]（#18.18）10 mm/s

?设定启动优化时间#0.19[1] （#19.28） 800...1000 ms

?设定启动优化加加速#0.20[1]（#19.17）10...20 mm/s3

? 重新检查起动性能

?如果可以，降低制动器打开延时，设定如下

? 调整制动打开延时

?降低参数#0.24[1]（#19.25）至300ms ，当启动时没有抖动

优化固定速度

? 无齿曳引机抖动

?增加电流环的比例增益#0.38 （#4.13）(最高 10000)

?增加电流环的积分增益#0.39 （#4.14）(最高 1000)

?是否噪音增加

? 如果 OIAC- 故障或不稳定

?降低至当前使用值得 60%

? 当调整加速率时产生超调或阻尼过大

?降低运行加加速#0.24[0] （#19.15） ...500 mm/s3 (柔和)

?考虑增加了减速距离 !!

和 / 或

?启动惯量补偿增益0.28[2] （#18.49）= 1

显示速度环输出#0.22[4] (示波器) ?调整#0.27[2] （#19.19）, 使速度环输出参数#0.22[4]接近于固定

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优化停车

? 爬行速度的停车加加速

?降低停车加加速#0.25[0] （#19.16） ...500 mm/s3

?降低零速限值#03.05 = 2...4 rpm

? 制动闭合时不想马达旋转

?增加制动闭合延时#0.25[1] （#18.24）

?检查马达接触器延时#0.26[1] （20.20） > 0

调整跟随误差检查

? 检查速度误差差值#0.25[4]（#18.07）

?设定最大的速度误差#0.26[4]（#19.24）大于10 x #0.25[4] (200 mm/s)

? 检查位置误差值#0.27[4]（#18.06）

?设定最大的位置误差 #0.28[4]（#19.18）大于10 x #0.27[4] (200 mm)

14. 完成

? 保存参数: 设定# 0.00 = 1000 并按下复位键

15. 故障代码和清除

驱动器有许多监控功能用来保护驱动器故障，如果监测到了一个错误，驱动器就会产生一个故障。下面的表格用来参考分析故障的产生原因和如何消除：

故障信息故障类型故障原因故障检查

trip 70 速度差值超限编码器，马达接线

增益设定检查马达和编码器接线，增益设定和相位角。如有需要增加参数 # 19.24 设定的限值。取消速度跟随误差监测功能，如有需要，设定参数# 19.24 = 0.

trip 71 位置差值超限编码器，马达接线

增益设定检查马达和编码器接线，增益设定和相位角。如有需要增加参数 # 19.18 设定的限值。取消位置跟随误差监测功能，如有需要，设定参数# 19.18= 0.

It.AC 马达过载马达过载

编码器信号干扰检查制动，检查负载平衡，

检查 Sincos 编码器干扰1), 检查编码器的屏蔽层接线检查设定的热过载时间常数参数 # 04.15.

检查伺服马达的相位转换

OI.AC 驱动器输出过载马达绕组相间短路或对地短

路

编码器故障驱动器输出电流 > 210% 驱动器额定电流检查马达绕组绝缘

检查编码器信号

Enc1 编码器电源过载编码器电缆

编码器连接

编码器电源检查编码器电源和编码器连接检查编码器电源设定

Enc2 编码器接线断线断

编码器电缆检查编码器连接完整性检查编码器电源设定

Enc3 编码器转换错误 转换偏置错误检查通讯接口设定

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编码器干扰 SSI

编码器带二进制代码：# 3.41 = 0 !!

检查通讯接口接线

Enc4 编码器转换错误没有转换信号

波特率设定错误

接线错误检查编码器电源

检查编码器型号和波特率检查编码器接线

OU 过电压制动能量

马达接地故障检查制动电阻的绝缘检查马达绕组绝缘

PH 缺相进线熔断检查熔断器和主回路电源

UU 低电压主回路接线由于电源的丢失引起，检查熔断器和电源

OI.br 制动电阻过载制动电阻接地检查制动电阻的绝缘

检查制动电阻值

备注: 如果参数#17.18 = 1 ，当驱动器故障后会产生PrC2 故障。这个故障必须单独的复位，复位键必须按下( 大于 1 秒).

16. 诊断控制接口

如果电梯正常的运行命令提供，但电梯没有运行且产生一个故障，检查的顺序如下：

控制接口诊断

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17. 端子状态诊断

所有的端子状态做成了一个组，状态显示在参数 #0.23[4](318.05) 和 #0.24[4](#18.04):

Kl. 29: 多段速位 0Kl. 26: 多段速位1Kl. 27: 多段速位 2

#0.23[4]Kl. 7: 多段速位Kl. 5: 多段速位

Kl. 24: V > 0,3m/s Kl. 25: 制动驱动器正常

#0.24[4]Kl. 31: 使能Kl. 28: 上升/#0.23[4](#18.05) = 1011 含义为 端子 5, 端子 26 和 端子 29 动作，. 端子 7 和端子 27 没有动作 #0.24[4](#18.04) = 10110 含义为 端子31,端子 41/42 和端子 25 动作，端子 24 和端子 28 没有动作。

18. 原理图及接线表

※ ES 变频器配ECN1313编码器

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※ ES 变频器配SRS60编码器

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生效日期：2005.09.26

19. ECN1313编码线

ES 变频器在标准情况下采用的是ECN1313B 编码器，编码线如下图所示：

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批 准 审 核

编 制

ABowerFle变频器调试步骤

PowerFlex 753变频器调试步骤 威钢原料及烧结变频器控制接口如下（所有模拟量和数字量都是用I/O选件模块Port 04，而不是变频器主控板I/O）： 速度给定： AI 1 频率输出：AO 1 变频器运行命令：DI 1 切换到远程：DI 2 MOP UP: DI 3(接操作箱频率上升按钮) MOP DOWN：DI 4（接操作箱频率下降按钮） 变频器备妥输出：RO 0 变频器运行输出：RO 1 变频器调试要点如下： 1.在变频器上电前完成模拟量输入信号选择跳线，变频器出厂缺省为电压输入

2.变频器上电，修改参数访问级别。首先选中变频器，按键，然后按 键，选择Ports,选择“00 PowerFlex 753”,按ESC键，退到主界面。设置P301=1 快速访问方法 按PAR#键，输入访问的参数号，如301 3.完成变频器Start-up向导 按键，然后按键，选中Start-up菜单，进入启动向导。启动向导结构如下: 选择”Begin Start Up”,按确认键进入。 面板提示“Start-Up consists of several steps to configure the drive.Press Enter”, 按“Enter”键确认。 面板提示 “Geneal Startup” “Appl Specific“ 选择“Geneal Startup”，按“Enter“键确认 面板显示： “Motor Control” “Motor Data” “Feedback”

“Limits” “Ref Ramp Stop“ “I/O” 顺序选择以上菜单进入 选择”Motor Control”菜单， 面板显示”This section select the type of Motor Control the drive will use.Press Enter”,按“Enter”键确认 面板显示： “Please Select: Sensorless Vect V/Hz Flux Vector” 对于原料变频器，选择“Sensorless Vect”，对于烧结机一台变频器带两台电机应用，选择“V/Hz” “Motor Control”设置完成后，选择“Motor Data”,按“Enter”确认 变频器面板显示 “Edit Motor NP Volts” “ 400 VAC” 按”Enter”确认

iAStar-S3电梯专用变频器调参数

iAStar-S3电梯专用变频器调试指导性文件

关于最新的变频器程序44X，17的补充说明： 1、数字量输出G参数中 C02，C03默认为运行信号和故障信号输出： 新增功能码： 0：速度＜B04时，输出1，速度＞B05时，输出0； 1：速度＞B06时，输出1，速度＜B06时，输出0； 3：速度＞B06时，输出0，速度＜B06时，输出1； 2：运行中信号： 4：减速中信号： 功能码可在D01，D04，D05，D06中设置： 2、系统参数B参数中 B04，B05，B06单位mm/s； B11=1，转速低于100rpm时设置； B12，模拟量电压给定限幅，根据C08最大值设置； 3、称重补偿功能 设置E13=2； AI2为-10——10V电压信号，如果只有正电压需通过调整H06偏置调整成正负电压； H05=0或1，设置预负载补偿方向； 4、异步控制增强 B07=1，B13=1 5、同步零伺服模式 B10=1 通过C01，C02控制，推荐参数C01=150，C02=80。该模下C02＜85

同步电机整定指南 1、iAStar-S3系列变频器配置同步曳引机，需配置同步PG卡（5V、8V，带分频输出，产品号AS，T004），PG卡的安装和接线见章节4、5、2； 2、变频器到电机侧的输出动力线相序要确保正确； 3、标准配置的编码器为Sin/Cos编码器。编码器的接线正确，屏蔽层可靠接地； 4、电机相位自整定： A、电梯处于检修状态，电机相位自整定要求轿厢和对重平衡，即打开抱闸，电梯不会溜车； B、通电时，参数零速积分C02=0、电流环增益C13=1，00、控制方式E01=1、电机参数编码器参数设置正确； C、整定时设置A03=4，给变频器方向和使能信号。现场操作中，按住检修上行或下行按钮即可进行电机自整定。整定结束后，电机自动停止，A03=3，需手动设置A03=0，电机才方能正常运行；整定。整定结果保存在E11参数中；连续整定3次，每次整定结果偏差范围在-10°——+10°内可认为整定结果正确； 5、检修运行，观察变频器速度反馈、控制主板速度反馈是否正确。如果跳变比较厉害，检查编码器屏蔽层接地是否可靠； 6、如果电机运行异常或只向一个方向运行，请检查电机相序； 7、电梯上下行检修运行正常，可以空载快车运行，观察变频器输出电流是否正确； 8、同步电机零伺服作用调整，只需设置C02参数；

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SIEI西威变频器调试指导性文件

SIEI西威变频器调试指导性文件

SIEI ARTDrivel西威变频器调试指导性文件 钱伟 一．概述： 西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器，在国内最先是由西子OTIS应用的，在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富，可以细分为4段（包括一个零速PI），而且宽度可调，所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号，启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套自整定程序：一是电机参数自整定，它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数，避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高；另一个是无齿定位自整定，该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。 二．配线说明： U1，V1，W1变频器的进线输入 U2，V2，W2变频器的输出 +BR1，-C 接制动电阻 1，2模拟量输入端 12（ENERGE）使能信号13（FWD）正转 14（REV）反转 19（COM）公共端

36（SPD1）多段速1 37（SPD2）多段速2 38（SPD3）多段速3 80，82（DRIVE OK）故障输出 83，85（BRAKE）抱闸检测输出 由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，所以有些地方的地不大好的情况下，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，有时会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上（在分频卡后面）有个S24的跳线，将该跳线拔掉，变频器中的0V和地就分开了。 编码器：XS插座 分频卡EXP-E上的XF0端子 分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频（S1-OFF，S2-OFF），2分频（S1-OFF，S2-ON），4分频（S1-ON，S2-OFF），8分频（S1-ON，S2-ON）编码器接线：宁波欣达发到现场的编码器的插头是配KEB变频器的，所以匹配西威的话要将插头剪了重新接线，现场的编码器是海德汉的487型编码器 其接线如下：1（B-，红黑），3（R+，红），4（R-，黑），5（A+，绿黑），6（A-，黄黑），7

ACS800变频器调试详细步骤说明

一、变频器的简单本地启动 1. 首先确定空开闭合，接触器得电； 2．按LOC/REM使变频器为本地控制模式 3. 按FAR进入控制盘的参数设置模式 用双箭头键选到99参数组，然后用单箭头键选择04，ENTER进入 99.04 电机传动模式(DTC) DTC变频器设定值为转速(多数情况下用这种模式) SCALA 变频器的设定值为频率 选择好模式后按ENTER确认（取消按ACT返回） 4. 按ACT回到当前状态 5. 按REF，选择上下调节键，输入指定的参数后，按ENTER确认 6. 按启动键，变频器启动 至此，完成了一个变频器简单的本地运行过程 如果需要将已显示的实际信号替换显示成其他的实际信号，可以按以下步骤进行操作： 1. 按ACT进入实际信号显示模式； 2. 选择需要改变的参数行，按ENTER进入； 3. 按单双箭头键，选择要显示的参数或改变参数组； （常用的几个显示信号： 01.02 电机的实际转速SPEED 01.03 传动输出频率的实际值FREQ 03.20 变频器最后一次故障的代码LAST FLT） 4. 按ENTER确认并返回实际信号显示模式；（取消直接按ACT） 二、上传和下载 如何将已经设置好电机需要上传到CDP-312操作面板上: 1. 激活可选设备的通讯 确认98.02 COMM.MODULE LINK设定为FIELDBUS 98.07 COMM PROFILE 设定为ABB DRIVES 2. 按LOC/REM切换到L本地控制状态； 3. 按FUNC进入功能模式； 4. 按单双箭头键进入UPLOAD功能,按ENTER执行上传，完成后自动切换到当前信号显示模式；、 5. 如果要将控制盘从一个传动单元移开前，确认控制盘处于远程控制模式状态（可以按LOC/REM进行改变） 如何将数据从控制盘下载到传动单元： 1. 将存有上传数据的控制盘连接到传动设备； 2. 确认处于本地控制模式（可以按LOC/REM选择）； 3. 按FUNC 进入功能模式； 4. 进入DOWNLOAD 下载功能，按ENTER执行下载。 三、PLC与变频器PROFIBUS-DP通讯 为了实现变频器与PLC之间的通讯，首先确定通讯模板已安上，然后把DP网线安装好。此时需要在本地模式下（按LOC/REM 选择）设定和确认以下参数：（按FAR进入参数选择模式，用单双箭头选择，ENTER键进入参数或参数组的设定） 1、98.02 COMM.MODULE LINK 选择FIELDBUS这一个值，表示RPBA-01通讯摸板被激活； 98.07 COMM PROFILE 选择值为ABB DRIVES，作用是选择传动单元的通讯协议； 2、10.01 EXT1 STRT/STP/DIR选择值为COMM.CW 定义外部控制地，用于启动、停机、转向的命令的连接和信号源; 3、10.02 同10.01;

蒂森电梯变频器调试中文版(借鉴内容)

CPIK 变频器操作手册非热动式 11M 15M 32M 48M 60 105 热动式15RM 32RM 48RM 25R 33R 50R 100R 150R

德国蒂森克虏伯电梯(韩国公司)

操作手册 印记 保留所有权利 ?版权: 德国蒂森克虏伯电梯 (韩国公司) 55-30号, 区鱼洞, Kuro区, 首尔市 韩国印制, 2006年9月 德国蒂森克虏伯电梯 (韩国公司) 对此说明书有转印，书写以及发行的权力。在没有德国蒂森克虏伯电梯 (韩国公司)的许可的情况 下复印，或是以任何形式修改本说明书作为发行或是商业行为，被视为侵犯著作权的行为，将被起诉。 对培训课程内容的适当性的责任在于雇主.: 德国蒂森克虏伯电梯 (韩国公司) 前言 我们很高兴你决定购买一个德国蒂森克虏伯电梯 (韩国公司)的高质量的产品，这操作手册能帮助你熟悉变频器及其预期的使用方法。关于安全和危险的重要信息，有助于您安全地使用变频器并改造。 德国蒂森克虏伯电梯 (韩国公司)

操作手册 目录 1。安全................................................................................................................................................ 使用的符号......................................................................................... 1.1解释 1.2一般安全信息............................................................................................ 2。产品说明和安装说明................................................... 2.1表示变频器CPIK ....................................................................... 2.2说明变频器CPIK ............................................................................ 2.2.1警告.............................................................................................................. 2.2.2安装说明............................................................................................. 2.2.3技术数据...................................................................................................... 2.2. 3.1一般数据................................................................................................... 2.2. 3.2型规范........................................................................................... 2.2. 3.3外部模块............................................................................................ 2.2. 3.4降额........................................................................................................ 2.2.4一般说明............................................................................................... 2.2.4.1电源电压................................................................................................. 2.2.4.2系统配置....................................................................................... 2.2.4.3电源连接........................................................................................... 2.2.4.4隔离变频器........................................................................... 2.2.4.5漏电流.............................................................................................. 2.2.4.6故障电流................................................................................................... 2.2.4.7直流环节电容放电时间.................................................................. 2.2.4.8电子地............................................................................................ 2.2.4.9运行接触器................................................................................................. 2.2.4.10内部风扇.................................................................................................. 2.3接口..................................................................................................................... 2.3.1连接图............................................................................................... 2.3.2变频器的输入和输出端子（非热动）............................... 2.3.2.1电源............................................................................................................ 2.3.2.2电机和电缆........................................................................................... 2.3.2.3制动电阻.............................................................................................. 2.3.2.4内部电压............................................................................................... 2.3.2.5分别驱动风扇电机............................................................................. 2.3.2.6电机PTC热敏电阻连接....................................................................... 2.3.2变频器的输入和输出端子（热动）..................................... 德国蒂森克虏伯电梯 (韩国公司)

西威变频器调试资料

西威变频器调试资料 一.变频器线路说明 1.同步变频器选型方法 2.与常见微机板匹配注意事项(蓝光、新时达、中秀、奔克、里霸) 3.与常用曳引机匹配注意事项（蓝光、欣达、孚信、阿尔法、蒙特纳利、威特） 4.端子与接线说明 二.外部部件说明与选配 1.制动电阻选型 2.滤波器选型 3.编码器与分频卡 海德汉 hipeface 内密控 4.旋转变压器与RES卡 三.操作说明 1.面板操作说明 2.参数修改步骤 3.参数保存方法 4.参数初始化方法 四.参数设置表及简要说明 五.变频器自学习调试 1.电流自学习 2.无齿定位自学习 六.速度曲线与时序的说明 七.舒适感调试说明 1.PI调节

2.预转矩调试 八.常见显示错误与处理方法 1.报警清除方法 2.软件报错的说明 3.硬件故障处理方法 九.与新增、改变内容对照表 十.附录1 版本说明 十一.反馈表 一.变频器线路说明 1.同步变频器选型方法 当永磁同步无齿曳引机选配变频器型号时，除了要符合曳引机的铭牌参数外，一般还需要满足I b>,的电流公式。I b:变频器的额定电流。I j：曳引机的额定电流。 2.与常见微机板匹配注意事项(蓝光、新时达、中秀、奔克、里霸)（未完善） 因西威变频器软件系统比较强大，启动时比一般变频器要慢。在电梯系统上电后，变频器正常信号给的比较慢，新时达微机板等会不断的断合变频器电源，从而无法正常

运行运行。具体处理方法：将变频4060号参数置1（反），微机板中Drive OK输入端设为常闭有效。 3.与常用曳引机匹配注意事项（蓝光、欣达、孚信、阿尔法、蒙特纳利、威特） （未完善） 进口曳引机参数不详,，具体参数要向曳引机销售方咨询。 4.端子与接线说明(详细参见说明书P50) a、主线路注意事项 制动电阻应接在BR1和C之间，不能接在C和D或者D和BR1之间，如 果接错会损坏变频器 主线路端子在接线时要拧紧，不然会影响变频器和电机性能，容易产生故 障 b、控制线路注意事项 采用变频器内部24V时，需要将变频器18、19端子接入回路。 在使用41、42端子时，需要与46形成回路详细参见说明P43页电位说明 当曳引机在安装与设计相反时，如果要调换方向需要将13，14调换的同时， 微机板上A+与A-、B+与B-也要调换。 c、接线端子定义可以参考下面几个图

750变频器调试操作步骤.

PowerFlex 750系列人机接口模块

目录 关于本实验 (4) 工具及预先准备 (4) 文档规定 (5) Demo的连接与上电 (6) 选择显示屏幕对比度 (7) 设置变频器日期/时间 (8) 创建用户自定义变频器/外围设备名称 (10) 查看/编辑变频器或外围设备参数 (12) 检查变频器和外围设备的固件版本 (15) 使用动态选择器建立PowerFlex 750系列变频器中的参数关系 (19) 将PowerFlex 750系列变频器设置为出厂缺省值 (23) 备注 ................................................................................................................................. 错误！未定义书签。 3 of 25

关于本实验 本实验从新的视角来更深入地了解增强型PowerFlex 7系列人机接口模块(HIM)。请注意HIM的用户手册会对产品提供支持并会引导您学习比本动手实验更多的细节信息。用户手册出版号为20HIM-UM001，可以从文献库中查看或下载2009年1月1日的版本：https://www.sodocs.net/doc/a14637839.html,。 完成本实验大约需要30分钟。 工具及预先准备 下面是在进行本实验需要用到的硬件和软件的列表。 ?具有嵌入式EtherNet/IP 适配器的PowerFlex 755 (v1.005或更高版本)demo ?增强型PowerFlex 7系列人机接口模块(v1.003或更高版本)

蒂森电梯调试全

目录页码 1 注意 4 2 总述 4 2、1 软件版本 4 2、2 同步/异步电机及现代化操作之版本 4 2、 3 运行模式 4 2、4 参数 4 2、 5 连接参数输入面板 5 2、6 上电 5 3 运行 5 3、1 参数得选择与变更 5 参数列表 6 显示屏参数 6 功能参数 6 3、2 在EEPROM中保存变更7 3、3 恢复所有参数到工厂设置7 3、4 恢复个别参数到工厂设置7 4 错误堆栈8 4、1 显示错误堆栈8 4、2 删除堆栈显示8 4、3 结束堆栈显示8 4、4 错误描述8 5 参数描述10 5、1 可变参数10 P0：启动延迟参考值t STS10 P1:抱闸作用时间t BE10 P3…P6：速度控制10 P3：转动方向10

1．注意 根据设备构成，仅一定（合理得）参数会显示。例：当选择带有外部运行特征计算机得运行方式时，则不能对内部运行特征计算机得任何参数进行编缉。 2．总述 2．1 软件版本 此描述包含得软件版本为V2、1,V11、1, V20、4/MO(TMC-板)与V5、1(TMI-板)。 随着产品得进一步研发与改进，我们不定期地对新软件进行更新，界时可能会与此处描述有出入。软件更新得具体说明请参见SAP中相关技术说明。 我们将以后版本命名如下： 对于TMC-板：V2、2, V2、3…或V11、2, V11、3或V20、5/MO, V20、6/MO。 对于TMI-板：V5、2, V5、3。 2．2 同步/异步电机与现代化操作之版本 现有4种不同得CPI软件版本，其区别在于不同用途上。V2、X TMC与V5、X TMI用在同步电机上。V11、X TMC用在带增量解码器得异步电机上，V20、X/MO TMC用在带或不带增量解码器得第三方电机上。每个版本都自带一个EPROM。版本号与技术发布日期印在相关EPROM上。 注：如何调节版本V2、0X/MO TMC将在第6章节作单独描述，因其参数调节程序与其它两种版本有明显不同。 2．3 运行方式 版本V2、X TMC, V5、X TMI 与V11、X TMC适用于以下运行方式： TMC 或TMI板，此板能识别哪些额外元件已连接，并能自动拨到正确运行方式。 运行方式“带有CAN总线控制得外部运行特征计算机”不能使用版本V20、X/MO TMC。 -带CAN总线控制得内部运行特征计算机： 在变频器中得运行特征计算机 -带CAN总线控制得外部运行特征计算机： 速度及力矩得参考值由外部运行特征计算机输出，并通过CAN电报传送到变频器中。 -带并联接口TIC得内部运行特征计算机： TIC板有8个数字输入与5个去隅输出。“变频器通过接口进行控制。（运行特征计算机在变频器中）此装置构成得标记为CPI、、、、C。 2．4 参数类型 参数类型共有4种： -可变参数 如：最大速度，转动方向或控制器参数。 对输入得数字就是否在允许范围内进行监控与限制。 -列表参数 可对预设置得列表参数进行选择。 -显示屏参数：显示不同运行数值得： 如：当前速度，当前参考值等 -功能参数：显示一显示屏参数，并同时启动两种功能。参见3、1 “参数得选择与变更”

ABB变频器调试步骤

510变频器调试手册 1、按ENTER键进入，面板显示REF； 2、按上/下键，直至显示PAR； 3、按ENTER键进入，显示“01”……“99”参数组之一； 4按上/下键，使之显示“99”，并按ENTER确认； 5、按上/下键，使之显示9902，并按ENTER进入； 6、按上/下键，使之显示5，选择控制宏为HAND/AUTO，并按ENTER确认； 7、按上/下键，使之显示9905，并按ENTER进入； 8、按上/下键，选择电机额定电压为400V，并按ENTER确认； 9、按上/下键，使之显示9906，并按ENTER进入； 10、按上/下键，选择电机额定电流(参考电机铭牌)，并按ENTER确认； 11、按上/下键，使之显示9907，并按ENTER进入； 12、按上/下键，选择电机额定频率为50，并按ENTER确认； 13、按上/下键，使之显示9908，并按ENTER进入； 14、按上/下键，选择电机额定转速（参考电机名牌），并按ENTER确认； 15、按上/下键，使之显示9909，并按ENTER进入； 16、按上/下键，选择电机额定功率（参考电机名牌），并按ENTER确认； 17、按EXIT键退出，面板显示“99”； 18、按上/下键，使之显示“10”，并按ENTER确认； 19、按上/下键，使之显示1001，并按ENTER进入； 20、按上/下键，选择外部1命令为1（DI1—2线控制启停），并按ENTER确认； 21、按上/下键，使之显示1002，并按ENTER进入； 22、按上/下键，选择外部2命令为20（DI5—2线控制启停），并按ENTER确认； 23、按上/下键，使之显示1003，并按ENTER进入； 24、按上/下键，选择电机转向1正向（如果在接上电机之后电机转向相反，则把此项修改为2），并按ENTER确认； 25、按EXIT键退出，面板显示“10”； 26、按上/下键，使之显示“11”，并按ENTER确认； 27、按上/下键，使之显示1101，并按ENTER进入； 28、按上/下键，选择控制盘给定为1—频率给定，并按ENTER确认；

蒂森电梯(K100门机电气调试)

1 目录 No. 序号Description 说明 Page 页 2 门机调整 2 2.1 K100门机系统的介绍 2 2.2 CTU2板的介绍 3 2.2.1 CTU2板实物图及示意图 3 2.2.2 CTU2板端口定义 5 2.2.3 CTU2板性能指标 6 2.2. 4 CTU2板的指示灯说明7 2.3 门机变频器Altivar 28的介绍8 2.3.1 门机变频器Altivar 28控制面板介绍8 2.3.2 门机变频器Altivar 28菜单访问10 2.4 门机变频器Altivar 31的介绍11 2.4.1 门机变频器Altivar 31控制面板介绍11 2.4.2 门机变频器Altivar 31菜单访问13 2. 5 K100型门机系统的调试13 2.5.1 检查和确认13 2.5.2 门机的接线13 2.5.3 CTU2板菜单操作及状态显示说明1 6 2.5.4 CTU2板的参数设置18 2.5.5 门机的运行位置----速度参数图20 2.5.6 门机自学习21 2.5. 7 门机通电后的第一次运行21 2.5. 8 门机的正常运行21 2.5. 9 门机的手动运行21 2.5.10 如何确认K100门机调试结束21 2.6 CTU2板故障代码说明23 2.7 相关故障说明24 2.8 CTU2板软件版本号25

2.2 CTU2板的介绍 2.2.1 CTU2板实物图及示意图

图2 K100门机板实物图

2.2.2 CTU2板端口定义 ●JP4各端口定义 JP4.1 光耦隔离输入端口1，模拟开关门使能信号输入 JP4.2 光耦隔离输入端口2，变频器过力矩信号输入 JP4.3 光耦隔离输入端口3，用作关门输入信号端口 JP4.4 光耦隔离输入端口4，用作开门输入信号端口 JP4.5 光耦隔离输入的+24V输入端 JP4.6 光耦隔离输入的公共端 JP4.7 编码器+12V输出端 JP4.8 编码器0 V公共端 JP4.9 编码器A相输入端 JP4.10 编码器B相输入端 ●JP5各端口定义 JP5.1 继电器1输出端，用于开门到位信号 JP5.2 继电器2输出端，用于关门到位信号 JP5.3 继电器3输出端，用于过力矩限制，即重开门输出信号JP5.4 继电器公共端 JP5.5～JP5.8 备用 ●JP2各端口定义 JP2.1 TXV+ JP2.2 TXV- JP2.3 TXA+ JP2.4 TXA- ●JP1端口定义 RS485通讯接口 ●J1短接帽： J1.1-J1.2：选用Altivar 28变频器时短接 J1.2-J1.3：选用Altivar 31变频器时短接 ●DB1串行通讯口（备用）

变频器调试的基本方法和步骤

变频器调试的基本方法和步骤 变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。 主要应用在风机、水泵的应用上。为了保证生产的可靠性，各种生产机械在设计配用动力驱动时，都留有一定的富余量。当电机不能在满负荷下运行时，除达到动力驱动要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成电能的浪费。风机、泵类等设备传统的调速方法是通过调节入口或出口的挡板、阀门开度来调节给风量和给水量，其输入功率大，且大量的能源消耗在挡板、阀门的截流过程中。当使用变频调速时，如果流量要求减小，通过降低泵或风机的转速即可满足要求。以下谈下一般变频器调试的基本方法。 变频器调试的基本方法和步骤： 一、变频器的空载通电验 1、将变频器的接地端子接地。 2、将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。 3、检查变频器显示窗出厂显示是否正常，如果不正确，应复位，否则要求退换。 4、熟悉变频器的操作键。一般的变频器均有运行（RUN）、停止（STOP）、编程（PROG）、数据P确认（DATAPENTER）、增加（UP、▲）、减少（DOWN、）等6个键，不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还有监视（MONITORPDISPLAY）、复位（RESET）、寸动（JOG）、移位（SHIFT）等功能键。 二、变频器带电机空载运行 1、设置电机的功率、极数，要综合考虑变频器的工作电流。 2、设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。通用变频器均备有多条VPf曲线供用户选择，用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf曲线。如果是风机和泵类负载，要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。为了改善变频器启动时的低速性能，使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求，要调整启动转矩。在异步电

西威变频器调试说明

二．配线说明： U1，V1，W1变频器的进线输入 U2，V2，W2变频器的输出 +BR1，-C 接制动电阻 1，2模拟量输入端 12（ENERGE）使能信号 13（FWD）正转 14（REV）反转 19（COM）公共端 36（SPD1）多段速1 37（SPD2）多段速2 38（SPD3）多段速3 80，82（DRIVE OK）故障输出 83，85（BRAKE）抱闸检测输出 由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，在有些场合，变频器的0V和主板的0V就存在着压差，会导致主板反馈口或变频器分频卡的损坏。变频器控制板上（拆下分频卡就可以看到）有个S24的跳线，需将该跳线拔掉（V3.5版请剪掉S35的连接线），变频器中的零和地就分开了，小功率的变频器中电源板上还有个红色的S1跳线,位置就在风扇控制线的下方,必须拔掉S1跳线才可能将零和地彻底分开，另外请注意，控制板上也有个S1的跳线，用于版本的初始化，这跳线不能拔去，否则所有参数将全部初始化。如果实在不能分开，请将开关电源上的0V和地连起来，这就保证变频器控制板的0V和主板的0V同电位。 编码器：XS插座 分频卡EXP-E上的XF0端子 分频卡上的跳线S1，S2决定分频系数，1分频（S1-OFF，S2-OFF），2分频（S1-OFF，S2-ON），4分频（S1-ON，S2-OFF），8分频（S1-ON，S2-ON） 编码器尽量选用海德汉的1387型号，而487编码器有些地方能匹配，有些地方却不行。 关于1387的接线请注意： 将插件正对着看，上面有凸出部分为TOP,上层为b,下层为a,从右到左分别使1到7； 其接线如下： 6b(A+),2a(A-),3b(B+),5a(B-),4b(R+),4a(R-),7b(C+),1a(C-),2b(D+),6a(D-) ,1b(5V),5b(0V) 三．菜单和参数：(参数以宁波欣达的WYJ-D-250-1000S6同步主机为例) 主机参数：曳引轮直径410mm,梯速2.5m/s,曳引比：2：1 额定转速：235r/min 功率：17.4KW 电流42A 反电势：260V 转矩：707 频率：47HZ Menus:（一级目录） 1. MONITOR(监控) 2. STARTUP（启动） 3. TRAVEL（驱动） 4. REGULATION PARAM（调节参数） 5. I-O CONFIG（I-O配置） 6. ALARM CONFIG（报警配置） 7. COMMUNICATION（通讯）

变频器调试方法总结

MITSUBISHI变频器调试方法总结 1、变频器外部接线 在介绍变频器调试方法之前，首先介绍一下吊车起升系统变频器的外部接线端子，以MITSUBISHI（三菱）变频器为例： 图1 熔炼125吨吊车起升变频器外部接线 R、S、T：变频器三相电源进线。 U、V、W：变频器三相输出（PWM方波，等效于正弦波形），变频电机三相电源。 P、N：变频器直流高压输出（约540V），外接制动单元。 R1、S1：控制回路电源，变频器故障报警后保持不断电，注意要拆除短接片，相序不能接反。 A、B、C：继电器输出。正常时，B-C间导通（A-C间断开），故障时相反；图1中表示控制变频器电源的功能。

RUN：变频器正在运行，图1中表示控制制动器开启的功能； STF、STR：电机正、反转。 RH、RM、RL：多段速度选择。他们之间的组合形成二档、三档、四档等速度。RES：变频器复位。 MRS：变频器停止输出。 SD：正、反转及多段数等输入公共端。 SE：RUN等输出公共端。 以上是吊车起升系统用到的变频器外部端子，还有许多端子图1中未使用，暂先不作介绍。 2、控制方式——先进磁通矢量控制 KSF吊车起升系统变频器普遍采用的是先进磁通矢量控制，简称磁通控制。专业来讲，此种控制方式是指进行频率和电压的补偿，通过对变频器的输出电流实施矢量演算，分割为励磁电流和转矩电流，以便流过与负荷转矩相匹配的电机电流。 2.1、变频器参数调试 当我们按照图1接好外部电路后，接下来要做的是对变频器内部参数进行调试运行，还是以MITSUBISHI（三菱）变频器为例说明： 表1 常用变频器参数优化值及含义

变频器密码,电梯变频器密码大全(强烈建议收藏)-民熔

电梯变频器密码大全-民熔 本文整理了一份有关各种电梯变频器的密码，具体内容如下： 一、台达变频器的超级密码 -B系列的：57522 -H系列的：33582 S1系列变频的万能密码：575222 二、欧瑞变频器(也就是之前的惠丰变频器)超级密码是：18881500-G 1500-P 1000-G 200-G的都是通用的。 三、烁普变频高级菜单P301输入321A000输入11,刷新程序； P301输入321A000输入9,进菜单E001,输入机器G；

PE002额定电压，E003额定电流，E004电压校正，E005不动，E006电流校正。 四、普传PI2000刷新设定方法： （1）将C01设定为222进入P14： （2）将P14设定3对CPU刷新，这时显示PI2000将C01设为222进入P14参数设定，P14设为2，P01为设定机型为G、F，P02设定变频器电压380V，P03设定变频器额定电流，P04设定电压显示，P05设定电流显示。 五、英威腾万能密码50112型号CHV、CHE 、CHF在参数P7-00内不管设多少密码，它的万能密码是：501126、没密码进不去； 六、三菱740的把面板拔下来再插上就行。 七、爱默生TD3000的密码8888、爱默生TD3300的密码20028 八、西林变频器的万能密码：6860 （以前是，现在大家试试看）。 九、ABB ACS600变频器完全参数密码NAMC主控板参数设置： 1、在16.03参数中输入密码：2303 2、102.01参数设置为：false可以进入设定所有主控板参数。 十、安川G5变频器密码，具体在A1-04中显示，调到这条参数，然后同时按住MENU键和RESET键10秒，就可以看到密码。看到密码之后再调到A1-05把密码输入进去就可以修改参数了。 十一、安川G7的密码，当显示A1-04时，一边按RESET，一边按MENU 显示A1-05的密码设置，然后把这个密码输入到A1-04就行了，然后就能用这个密码进去了。

SEW变频器调试步骤

SEW变频器调试步骤 一. 确保连线全部完成，控制回路无接线差错。 二. 给变频器加上电 １．调出850参数(语言选择)，将其设定成English(英语)； ２．调出802参数，将short menu设定成off。 三. 变频器运行 (一).开各台变频器(开环运行) １．调出770参数，将其设定为V／F模式； ２．本控:调出870参数，显示：870 NO MANVAL OPERATION 按→键，再按↑键 显示：ROTATION SENSE CCWE ＝EXIT CW 按←(反转) 或→(正转) 键起动；按Q 键停止； ３．外控①短接41 —44 号端子 ( 或由电路开关加上此起动信号)， ②加入给定信号。 (二)联机运行（闭环运行） （此时必须将各台电机线、刹车线及编码器全部接上， 此步可用来排除编码器接线错误。） １．调出770参数，将其设定为speed control； ２．调出510参数，设为yes； ３．调出520参数，设为yes； ４．开各台变频器(以上述开环运行方式开各台变频器) 如报出10号故障，可能是相序错，调整相序开机； 如报出12号故障，也可能是相序错，调整相序开机。四．联动开机（开不出可能与各类参数设定有关） (一)短接从机102-44号端口(即自由运行状态) (二)开主机启动 (三)主机开出后,辅机逐个脱去102-44号短接线 注: 1 灌装机不允许反转 ２洗瓶机整体反转操作（指穿上大链后）： ①将主机41号端口线拆下,接入42号端口,正常开机则 可; ②各台辅机正、反转微调:

A短接102、44号端口(即自由运行状态) B以变频器旁按钮盒操作,即将旋钮打在正或反转状态 C按下点动按钮,将链条松紧调至合适位置(与机械配 合). 附主要参数（其他参数按图纸设定） 灌装机（以GY80为例） 灌装机参数设定 主动机 从动机 参数号端口号参数设定说明 510 Yes 520 Yes 553RAPID STOP 同步滞后，延552时间快停（按140梯度递554减制动快停TL61＝0）,O/I SIGNAL 602 TL47 FRS CONTROL主从同步控制 与主机62号端口参数611配合使用 603TL48 FRS ZERO PT主－从同步的零点TL48＝1 同步误差清除604TL49 SLAVE START 从动机起动TL49＝1

西子奥的斯电梯西威变频器故障代码及门机故障代码调试

西子奥的斯电梯西威变频器故障代码及门机故障代码调试 supply:供电电压故障under voltage:欠电压 over voltahe:过电压 IGBT desaturat:IGBT故障 inst over cuureent：过电流 ground fault：接地故障 curr fbk loss：电流反馈故障 module OT：模块过热 heatsink OT：散热器过热 motor OT：电机过热 heatsink S OT：散热器传感器过热rugulation S OT：调节板传感器过热intake air SOT：环境温度传感器过热cont fbk fail：接触器反馈故障commcardfault：通讯故障 appl card fault：选件卡故障

drive overload：变频器过载 BU overload：电机过载 data lost：制动单元过载 brake fbk fail：数据丢失 door fbk fail：门驱反馈故障 spd fbk loss:速度反馈丢失 故障代码故障名称可能的原因检查Failure supply 供电电压故障供电电压故障 变频器内部可能导致故障检查设备电源 复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Under voltage 欠电压直流母线下降到了额定值的65%以下 最常见的原因是设备电源故障 变频器内部故障也可能造成欠电压故障若为暂时的电源电压中断,可复位后重新起动. 检查设备输入

若设备电源正常且发生了内部故障,请与SIEI代理商联系 Over voltage 过电压变频器内部的直流环节电压超出了额定值的35% 减速时间太短 设备受到很高的过压峰值影响调整减速时间 IGBT Desaturat IGBT故障变频器在IGBT桥或其门极驱动器中检查到了错误动作 干扰故障 器件失效复位并重新起动.若仍发生故障请与SIEI代理商联系 Inst Over current 过电流变频器检测到电机输出有过大电流(>4*In) 突加重载 电机电缆短路