交通运输全日制专业硕士研究生培养方案

交通运输工程领域

攻读全日制专业学位硕士研究生培养方案

（领域代码：085222 授予工程硕士专业学位）

一、工程领域简介

交通运输工程涉及现代化运输方式的交通基础设施、交通运输工具、交通运输管理设施、交通参与者和运输对象、交通运输行政管理等要素，并由这些要素构成了复杂的工程系统，对维持和促进社会和经济健康发展起着举足轻重的作用。

交通运输工程领域系统研究交通各要素及其相互关系；交通运输系统规划；基础设施设计、建设、维修与养护；交通运输组织与运营管理；交通信息与交通控制。领域研究是保证交通运输畅通高效的重要手段，对交通运输工程专业人才培养具有重要作用。

二、本领域覆盖范围

交通运输工程领域属工程技术学科，在我国的学科分类中，属交通运输工程一级学科，涵盖了道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制三个二级学科。道路与铁道工程又是传统的交通土建专业的核心之一，与土木工程专业具有学科交叉的色彩。主要领域覆盖了铁路、道路和机场等交通设施规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理等。高速重载铁路、高速公路、快速城市干道和现代化机场是本学科研究的重点。

主要研究方向有：

1．高等级道路与铁道工程设计与施工；

2．道路交通系统规划设计与控制；

3．轨道交通综合技术与交通信息化；

4．交通运输组织与运营管理。

三、培养目标和要求

工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位。交通运输工程领域主要是培养掌握扎实和系统的交通运输工程领域的基本理论及其宽广的专业知识，具有较强的解决实际问题能力，能够承担交通运输领域尤其是铁路、公路、机场等的系统规划、技术开发、勘测设计、工程施工、维修维护和运营管理等工作，成为具有良好职业素养的高层次应用性专门人才。

四、培养方式及学习年限

全日制工程硕士研究生采取全脱产的培养方式，课程学习主要在校内完成，论文答辩须在校内完成。学习年限为2-4年（含休学），一年修完学位要求的学分后可申请论文选题。第二年主要进行专业实践和论文研究。论文研究工作时间一般不少于1年。

论文研究工作应与专业实践相结合。实行校内外双导师共同指导的双导师制，以校内导师指导为主，校外导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。

五、课程设置及学分要求

攻读全日制工程硕士的研究生，应修最低学分为32学分，其中公共必修课6

学分，基础理论课不少于4学分，专业学位课不少于6学分，专业选修课不少于6学分，职业素质课不少于4学分，必修环节6学分，最高学分不超过36学分。

课程的考核采取以下两种方式：

1．考试课由试卷成绩和平时成绩两部分构成，平时成绩作为试卷上的单独一道大题，不超过50%。考试可采取闭卷或开卷两种形式，由研究生学院统一组织。开卷考试只限携带课堂笔记和教材，不允许携带各种打印、复印资料。

2．考查课不组织考试，学生提交考核报告或结课论文，并由任课老师结合平时表现给出百分制成绩。

具体课程设置如下

六、专业实践要求

在学期间，研究生要完成6学分的专业实践。专业实践一般应在现场或实习单位完成，可采用集中实践与分段实践相结合的方式。专业实践时间半年，计3学分；专业实践时间1年，计6学分，企业实践不少于半年。研究生要提交专业实践计划，撰写专业实践总结报告。

七、学位论文要求

1．文献综述与选题报告

工程硕士学位论文选题应直接来源于生产实际或者具有明确的生产背景和应用价值。论文选题可以是工程设计类、技术研究类、工程管理类、应用软件类等多种类型。学位论文的选题必须在第三学期完成。

选题报告应不少于3000字（不含图表），其内容主要包括：课题的意义，国内外关于该课题的研究现状及发展趋势，论文的基本构思，研究方法，计划进度，预期目标及成果，主要参考文献等。选题报告中引用中、外文文献不少于20篇（外文文献不少于5篇）。

2．论文中期检查

在学位论文工作中期（第四学期），按照工程领域组织专家组对工程硕士生的论文工作完成情况、工作态度等方面进行检查，由专家组提出改进建议。

3．论文评审、答辩

学位论文完成后，根据《石家庄铁道大学工程硕士研究生学位论文答辩与学位申请程序与要求》组织论文评审、答辩和学位授予工作。

领域负责人：金龙学位评定分委员会主席：金龙

2014年5月20日