混凝土叠合箱网梁楼盖工法
混凝土叠合箱网梁楼盖施工工法
江苏南通二建集团有限公司
二0一三年10月
混凝土叠合箱网梁楼盖施工工法
倪文杰、黄瑞忠
江苏南通二建集团有限公司山东区域公司226200
1.前言
混凝土（叠合箱）网梁楼盖技术是一种新型的楼盖形式。楼盖由小型预制构件（混凝土叠合箱）与现浇混凝土肋梁结合成梁板合一、具有连续箱型截面的整体，箱体与肋梁共同受力。与传统的施工方法比较，它具有预制构件工厂化加工施工质量稳定、减少施工现场劳动强度、降低环境污染等优点，也具有现浇结构整体性好的特点。其中，叠合箱由预制高强度钢筋混凝土底板、轻质材料侧板和预制高强度钢筋混凝土顶板组成。叠合箱根据位置的不同，可分为明箱和暗箱。
江苏南通二建集团有限公司在山东潍坊金色九州商业住宅小区地下车库顶板建设过程中采
用了混凝土叠合箱网梁楼盖施工技术，组织了多名现场施工技术人员通过技术攻关、实施和总结，形成了混凝土叠合箱网梁楼盖施工工法，并把此工法应用到潍坊V1地下广场工程、德州皇明太
阳谷会展中心等多个工程中，通过不断总结改进，逐步形成一套完整的施工工法。
2.工法特点
2.1 拓展空间、改善功能
2.1.1 混凝土叠合箱网梁楼盖其优良的双向传力性能和箱体构件上、下面板对肋梁和架梁明显的刚度贡献，使主体结构的框架梁和肋梁同高度形成底面平整的整体楼盖。从而可以大度降低建筑物层高；或者层高不变的情况下增加建筑物净高，提高使用空间，一般 8-10m跨度，可降低层高300-500mm。
2.1.2 该结构楼盖底面平整，分隔墙的布置更加灵活。对办公楼、娱乐场所、工业厂房、展览等随时改变房间布局的公共建筑尤为实用。
2.1.3 该楼盖无需吊顶，管线吊挂方便，不仅底板可以承受 1.0KN以上的吊挂力，而且肋梁可以承受更大的吊挂力。
2.2节约投资及缩短施工工期
由于叠合箱网梁楼盖技术节能、节材、节地、降低层高，顶板不用抹灰和吊顶，能直接减少工程造价。空腔叠合箱体在工厂预制，与底模板无黏结，大大提高了模板的周转使用率，减少了施工
现场钢筋、模板和混凝土的工作量，从而缩短施工工期。
2.3刚度大、变形小，抗震性能好
2.3.1 该楼盖肋梁双向均匀分布、受力性能好，水平力传递可靠。
2.3.2 该楼盖预制空腔为箱形结构，上、下面板及四周侧壁具有薄壳效应，对提高楼盖承载力减少结构变形、增加整体刚度和提高结构抗震性能有明显作用。自重轻，产生的地震力较小也是网梁楼盖有利于抗震的另一个原因。
2.4整体性好
网梁楼盖通过一系列的构造措施，保证了网梁楼盖具有很好的整体性，多次的试验充分证明了这一点，主要表现在以下现象：
2.4.1早中期受拉区裂缝并不出现在叠合箱与后浇肋梁的结合部位，极限破坏时结合部位的裂缝宽度也小于其他部位的裂缝宽度。
2.4.2肋梁受拉筋与相应部位叠合箱内受拉筋的应变值始终保持一致，结合部位剪应力方向直到构件破坏也没有发现有错动现象。
3.适用范围
混凝土叠合箱网梁楼盖技术适用于各类多层高层建筑，如商场、多层仓库、多层厂房、大会议厅、图书馆、地下车库、教学楼、电视演播厅、写字楼、办公楼、小型体育馆等较大跨度的各类工业与民用建筑。
4.工艺原理
4.1网梁楼盖的基本构造
4.1.1网梁空腔楼盖是箱型截面的密肋楼盖，由预制叠合构件“叠合箱”与后浇肋梁连接成梁板合一的整体。叠合箱由预制高强度钢筋混凝土顶板(强度不宜低于 C30、HRB550级冷轧带肋钢筋焊接网的混凝土)、轻质材料侧壁(纤维水泥)和预制高强度钢筋混凝土底板组成(强度不宜低于 C30、HRB550级冷轧带肋钢筋焊接网的混凝土)。肋梁采用普通混凝土浇筑而成，与叠合箱形成整体楼盖。网梁楼盖基本构造见图4.1.1。
4.1.2网梁空腔楼盖体系具有底部平整、大空腔蜂窝构造、空间受力的特性。网梁空腔楼盖不属于现浇空心板楼盖，它的基本受力单元是大翼缘箱形肋梁。叠合箱由预制高强度钢筋混凝土顶板、轻质材料侧壁和预制高强度钢筋混凝土底板制作的中空箱体，箱体参与结构整体受力，同时又起到
肋梁模板的作用。
叠合箱
肋梁肋梁
叠合箱
4.1.1-1网梁楼盖平面示意图
图4.1.1-2网梁楼盖剖面示意图
明箱 图4.1.1-3叠合箱示意图
受力筋
肋梁筋
图4.1.2-1 叠合箱钢筋与肋梁连接
5.施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程（见图5.1）：
图5.1 叠合箱空腔楼盖施工工艺流程
5.2 操作要点
5.2.1 叠合箱构件制作
1.叠合箱构件应委托具有混凝土建筑预制构件施工资质的企业负责加工。
2.叠合箱预制构件的施工质量应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）的规定。
5.2.2.施工准备
1.根据预制叠合箱网梁楼盖平面布置图按层统计各种规格预制叠合箱体的数量，确定施工分
段及流水施工顺序。
2.根据预制叠合箱体的位置、重量、框架梁、肋梁尺寸与平面位置进行支撑架和模板的设计。
3对水电风暖管线盒洞的预留、预埋进行检索汇总，并作叠合图。预留、预埋应避开叠合箱
体设置在肋梁和框架梁部位。局部竖向穿管、线盒不能在密肋梁中埋设或水平管线无法绕过空腔
箱体进，宜另行设计不同规格的预制空腔箱体构件。.
4 .叠合箱预制构件进场检验：检查产品出厂合格证书、试验报告。检查叠合箱的表面质量，
检查有无裂缝、缺损，凡不符合质量要求的不得使用。并按设计图纸核对叠合箱的型号和规格。
5.检查墙体或柱标高及轴线。墙或柱的钢筋办完隐、预检。
5.2.3.叠合箱构件安装
1.叠合箱构件到达施工现场后应使用塔吊等起重设备进行吊装。起重设备最大幅度的起重荷载应不小于10KN。
2.使用叠合箱构件专用起吊架四吊装。将短钢管置于板底，钢管距板边100㎜，用吊环将钢管套住，垂直起吊。开始起吊、落地时应缓慢进行，并派专人指挥。
3.叠合箱的堆放及场地要求。堆放场地应事先抄平、压实。叠合箱应按照不同型号规格分类堆放，不允许不同板号重叠堆放。条件允许时应随到用。每块叠合箱在板的四角应放置垫木，上下对齐、对正、垫平、垫实。板的堆放高度宜不大于十层。
4.预制叠合腔箱体安装时底面与模板面不应有间隙，防止浇筑混凝土时漏浆。
图5.2.3.1-1叠合箱的吊装
5.2.4.铺设底板模板
1.施工前根据工程设计的混凝土叠合箱楼盖的厚度，编制模板支设方案，关键就是根据楼盖的厚度，通过计算并最终确定排架搭设及底模龙骨铺设的方案，以确保楼盖模板的刚度及稳定性。
2.混凝土肋梁预制箱体空腔楼盖模板可采用“板模式”或“肋模式”，“板模式”即根据
楼盖的范围满铺平模板；“肋模式”则是根据密肋梁的平面位置和宽度布置模板，无须支设密
肋梁侧模和空腔箱体底模板，肋下底模宽度不应小于密肋梁底宽度＋100mm。模板安装过程中应
尽量减少模板裁剪。
3.选择普通钢管作立杆，可调底座或可调顶托调节架体的高度。支撑体系的立杆及水平杆间距应根据楼板荷载计算确定，平台模、梁底模其边端部离支撑立杆的悬挑长度不得大于 300mm。立杆应沿肋梁或框架梁纵横布置，应避免立杆支撑在预制空腔箱体上部；如遇截面较宽的框架梁，其支撑体系的立杆间距应根据荷载计算加密为600mm，如立杆无法避免支撑在箱体上部时，立杆底部应垫置两端搁置在肋梁上的木枋。框架梁两侧立杆和叠合箱楼盖每跨纵横向要设置剪刀撑。
4.网梁空腔楼盖的跨度大于6m时，模板需要起拱。如图纸无明确规定时，起拱高度按短跨尺寸的1/300考虑。
5.模板支设完成应组织相关人员进行模板分项工程验收。
5.2.5.放叠合箱位置线
在已验收合格的底模板上，根据施工图纸的轴线尺寸，弹出肋梁边线（即叠合箱外边的位置线），以保证叠合箱准确就位。弹线前须复核工程轴线总尺寸，确认无误后方可弹线。叠合箱暗
箱位置应用红漆做出特殊标记，防止错放箱体。
5.2.
6.粘贴密封胶条
1.在底模板上，按照已弹好的肋梁边线（叠合箱外边线）向内侧偏移30mm粘贴20mm×10mm （宽×厚）规格的海绵单面胶条，要求海棉胶条高压缩性、高弹性、和低密度。也可以粘贴15mm
×5mm（宽×厚）规格的双面胶带。
2. 胶条应距离叠合箱外边线尺寸一致，并与模板粘贴牢固。粘贴松动部位需用小铁钉钉牢。胶条可密闭模板与底箱之间的缝隙，防止叠合箱的底板与模板之间产生漏浆。
图5.2.2-1叠合箱粘贴胶条示意图
5.2.7.放置叠合箱底板
1.仔细对照箱型布置图纸，按照叠合箱位置线进行底盒布置。底盒之间的间距由设计要求的肋梁宽度确定，叠合箱是受力构件，位置不同，箱体的厚度配筋也不同，要严格按照箱型布置图进行摆放，防止错放箱型。
2.摆放叠合箱底箱时，应按设计要求区分明箱、暗箱。明箱底箱、暗箱顶箱板厚为70～100mm ，明箱顶箱、暗箱底箱板厚为110～130mm 。明箱与暗箱的区别：明箱上面不再有混凝土，暗箱上面需浇注混凝土。明、暗箱板厚示意图图5.2.2-3
图5.2.2-2明、暗箱厚度示意图
3.就位时，应使叠合板对准所划定的叠合板位置线，慢降到位，稳定落实。箱底外边线应与肋梁边线吻合。
4.摆放叠合箱底板时，应保证模板上的海绵胶条粘贴牢固，且位置正确。作业人员应注意对密封胶条的保护，不得破坏胶条。
5.叠合箱与底模板之间应结合紧密，严禁漏浆。
5.2.8调整底板钢筋
底盒摆放好，调整底板预留锚固外伸钢筋的位置和形状，锚固外伸钢筋应横平竖直，弯钩向上。
根据钢筋的直径和弯锚的角度，制作和使用专用的叠合箱拉接筋弯折工具。
图5.2.2-3 铺设底盒图 5.2.2-4 铺设完的底盒
5.2..9绑扎肋梁钢筋
1.钢筋绑扎应按图纸设计要求及钢筋施工技术规范施工。双向密肋楼板的钢筋应由设计明确
纵向和横向底筋的上下位置，以免因底筋互相编织而无法施工。
2.进行肋梁钢筋绑扎时，须将底盒预留锚固钢筋与肋梁主筋钩锚牢固，叠合箱外伸钢筋与肋
梁主筋构造见图5.2..2-6。
3.肋梁箍筋弯折半径应严格按规范规定执行，箍筋弯弧内径满足规范规定最小半径即可，不
应随意加大半径，以防肋梁主筋位移。通过采购更换弯曲机的弯折半径轮（盘），保证箍筋折弯
半径正确和叠合箱拉结筋钩锚长度统一，避免浇注困难。
4.肋梁主筋及箍筋下料时须注意图纸对钢筋保护层厚度的要求，一般要求是：侧向保护层厚
8mm，上下保护层厚25mm。
5.钢筋绑扎完成应组织相关人员进行隐蔽工程验收。
肋梁主筋
5.2.10安装叠合箱的侧壁
1.肋梁钢筋绑扎完毕后，开始放置叠合箱的侧壁，侧壁放置时，只要将侧壁与底盒的卡槽卡即可。相邻箱体的侧壁使用模板条及铁丝连接，以防止侧壁在混凝土浇筑时承受不住混凝土的侧压力
而“跑模”。
2.明箱的侧壁高度比暗箱的侧壁高度高60mm 。侧壁先期起到模板作用，后期起到钢筋保护层作用。（明箱与暗箱的区别：明箱上面不再有混凝土，暗箱上面需浇注混凝土）
图5.2.2.-6侧壁的安装 图5.2.2.-7侧壁的连接
图5.2.2-8明箱与暗箱区别（顶盒上部配筋需浇注砼的为暗箱）
5.2.11水电管预埋
接线盒在叠合箱底盒固定，预埋电线在叠合箱侧壁穿过，灯具及电线现场采用水钻钻穿叠合箱底盒。
图5.2.2-9水电管的预埋及固定
5.2.12放置叠合箱顶盒
1.对照箱型布置图，进行顶板安装，不得错放箱型。叠合箱顶盒安装时，一定要与侧壁接触严
密。上盒安装时，一定要做好肋梁钢筋的保护工作，可在肋梁上铺设木板作为临时通道，不允许直接在肋梁上行走及堆放重物，防止肋梁箍筋变形以及肋梁上部通长受力筋变形。
2.将叠合箱上盒外伸的拉结筋与肋梁的纵向受力钢筋按设计的构造方式连接牢固。
图5.2.2-10 就位后的叠合箱
图
5.2.2-11 叠合箱与边梁节点 图5.2.2-12 明箱与暗箱实心节点
3.叠合箱就位后应将预留钢筋调整为横平竖直，弯钩朝下，并与肋梁旗开主筋形成钩锚。
叠合箱网梁楼盖施工顺序见图5.5.2-13
图5.2.2-13叠合箱网梁楼盖施工顺序示意图
5.2.13叠合箱在端部遇到不符合模数的处理：
采用较小规格型号的叠合箱满足遇到不符合模数的情况。
图5.2.2-14叠合箱端部处理
5.2.14混凝土浇筑
1.叠合箱安装完毕，应组织有关人员对叠合箱安装进行验收。
2.混凝土浇筑时，应提前对合箱壁板、箱顶侧壁、箱底侧壁进行洒水湿润，防止现浇
混凝土失水，影响混凝土质量
3.混凝土根据设计要求配制，骨料选用粒径5-20㎜的石子和中砂，并根据季节温差选用不同类型的减水剂。在现浇混凝土中掺加抗裂膨胀剂或PP纤维，确保了纤维在混凝土中极佳的分散性与水泥基体的握裹力，能有效防止叠合箱与框架梁、肋梁界面处开裂现象的发生，提高抗裂性能。
4.混凝土浇筑应垂直于主龙骨方向进行；肋梁部位采用?30或50㎜插入式振捣器振捣，振捣时垂直上下抽动，严禁使用振捣器振捣叠合箱的侧壁，防止叠合箱因混凝土振捣产生移位。
5.混凝土浇筑完成要防止混凝土水分过早蒸发，早期宜采用塑料薄膜等覆盖的养护方法，并按照《混凝土结构工程验收验收规范》（GB50204-2002）的要求进行混凝土养护。
图5.2.2-15 砼的浇筑图5.2.2-16 浇筑及浇筑完的楼面
5.2.15底模板拆除
1.网梁楼盖结构跨度较大，当混凝土强度达到设计要求的100％后方可拆除底模。控制施工荷载，拆下的模板及钢管等周转材料不要集中堆放在某个部位。
2.底模拆除前须提出拆模申请，获得批准后方可进行。
3.应遵循先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板；自上而下，先拆侧向支撑，后拆竖向支撑等原则。
4.模板工程作业组织，应遵循支模与拆模统一由一个作业班组完成。其好处是，支模就考虑拆模的方便和安全，拆模时，人员熟知情况，易找拆模关键点位，对拆模进度、安全、模板及配件的保护都有利。
5.拆除底板模板时，应避免钢架杆等重物对叠合箱的撞击。
图5.2.2-17 模板拆除后的顶板
5.2.16板底清理
1.将叠合箱板底粘贴的海棉单面胶条（双面胶带）清除干净。
2.清理叠合箱底部与板底肋梁间渗透的混凝土砂浆，保证混凝土边角顺直，棱角分明。
5.3注意事项
5.3.1 为保证海棉条粘贴牢固，应在海棉胶条粘贴完成后涂刷模板上的脱模剂。
5.3.2海棉胶条应与模板粘贴牢固且位置正确，确保模板不漏浆。
5.3.3叠合箱明箱、暗箱位置正确，不得错放箱型。
5.3.4叠合箱外伸钢筋与肋梁主筋的锚固应符合网梁楼盖图纸设计的要求。
5.3.5直径小于150㎜的孔洞可直接开在叠合箱顶板底板上（不许用锤敲击凿孔，必须采用机械钻孔），如洞口较大，必须经设计单位同意，并按设计要求做相应的加固处理。
6.材料与设备
6.1本工法采用的主要材料与机具（见表6）
主要材料、机械设备一览表表6
6.2叠合箱的基本形式
6.2.1叠合箱的高度在250~1400mm内任意调整，可根据不同情况进行选择。
6.2.2叠合箱的平面尺寸系列（mm）：1000×1000，1000×700，1000×500，1000×300，700×700，700×500等。
6.2.3叠合箱的侧壁为薄壁，厚度为8~12mm。
6.2.4叠合箱顶板、底板厚度可按结构不同部位进行调整，顶板最小厚度为40mm，底板不考虑受力时最小厚度为30mm，考虑受力时不小于40mm。
图6.2-1施工步骤示意图
图6.2-2叠合箱侧壁图6.2-3叠合箱底盒及顶盒
7.质量控制
7.1 混凝土、钢筋、模板施工质量控制标准
混凝土、钢筋、模板施工质量标准执行《混凝土结构工程施工质量验收标准》（GB50204-2002）规定。
7.2叠合箱构件制作的施工质量标准
叠合箱构件施工质量标准执行《混凝土结构工程施工质量验收标准》（GB50204-2002）的规定。
7.2.1出厂检验。出厂检验项目应包括外观质量、外观尺寸允许偏差、重度测试、面密度计算，吸水率测试、局部承压荷载测试、抗振动冲击测定。以同一投料、同一工艺制作的 5000件产品为一批，不足 5000 件时按一批计，随机抽样 10 件，进行外观质量与尺寸允许偏差检验。如果有 3 件以上不合格，则加倍抽取试样；对不合格项目进行复检，如仍不合格，应逐件进行检验。在外观质量符合标准的试样中分别选取 3 件进行重度、吸水率、面密度、局部承压荷载和抗振动冲击检测。如发现不合格件，则加倍抽取样品进行复检，如合格，则该批产品合格；如仍不合格，则该批产品需逐件进行检验，合格者方能出厂。
7.2.2进场验收。预制叠合箱体分批按规格进场后，应根据设计文件核定数量，并进行外观质量、截面尺寸等检查，同时应附有该批量产品的质量检验报告和产品出厂合格证。
7.3叠合箱安装质量标准
7.3.1主控项目
7.3.1.1叠合箱强度等级必须符合设计规定。
7.3.1.2叠合箱钢筋质量必须符合有关标准的规定。
7.3.1.3叠合箱应严格按照箱型布置图进行摆放，严禁错放箱型。
7.3.2一般项目
7.3.2.1网梁楼盖的跨度大于4m时，模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度需按短跨尺寸的1/400考虑。
7.3.2.2密封胶条应距离叠合箱外边线尺寸一致，并与模板粘贴牢固，严禁漏浆。
7.3.2.3叠合箱安装允许偏差及检验方法见表4.3.2-1
叠合箱安装允许偏差和检验方法表7.3.2-1
7.3.2.4结构混凝土拆模后叠合箱楼板的尺寸允许偏差及检验方法见表4.3.2-2。
叠合箱楼板允许偏差和检验方法表7.3.2-2
7.4 质量保证措施
用作支撑模板的地坪必须平整夯实，铺设垫板，不得产生影响构件变形、下沉，模板及排架支设必须有足够的承载力、刚度和稳定性（按编制的施工方案执行）。
叠合箱底盒未安装前不得在模板上涂刷脱模剂，以免影响海绵胶条和模板之间的胶合力。
网梁楼盖起拱高度严格按图纸的设计要求施工。如图纸对起拱高度无明确规定时，起拱高度按短跨尺寸的1/400考虑。模板支好后必须平整、起拱高度正确。相邻两块模板表面高度差不大于2mm，平整度不大于5mm。
7.4.1 网梁结构的平台排架搭设及模板支设必须符合专项施工方案的要求，并指派专人对排架搭设和加固、模板平整度、起拱尺寸、模板拼缝等方面进行专项检查，符合要求后再进行叠合箱底盒的安装。
7.4.2 叠合箱底盒、侧板、上盒进场时，必须根据设计图纸校对进场叠合箱材料的数量、规格
是否符合要求，并且做好外观检查，有发现上、下盒预制构件有裂缝、外伸钢筋拉钩不全或锈蚀严重的、上下盒构件混凝土不完整的一律不允许使用。
7.4.3 钢筋的数量、规格、型号都必须符合设计要求，钢筋原材料必须按照规范要求进行原材料检测，检测合格后方可使用。钢筋加工、绑扎方法必须符合网梁楼盖的结构设计说明。
7.4.4 每施工批混凝土按照工程实际发生量的要求必须具备混凝土强度配合比报告和原材料试化验报告记录。混凝土必须现场取样按照规范要求制作混凝土试块并制作现场同条件养护试块。
7.4.5预制叠合箱体网梁楼盖的现浇混凝土中应掺抗裂膨胀剂，防止叠合箱体构件与框架梁、肋梁界面处开裂。
7.4.6混凝土的浇筑时，必须保证振捣密实，防止漏振及振捣不密实，同时也要防止过振，现场须指派管理人员实时监督、检查。
7.4.7浇筑后的肋梁混凝土应按照规范要求进行养护，以保证肋梁混凝土的强度。
7.4.8待同条件养护试块进行试压，强度达到100％时，方可进行网梁楼盖模板的拆除。
7.5成品保护
做好楼面的成品保护工作，处于养护期间的网梁楼盖，应以醒目标志标示，以防人、机械、车辆等破坏叠合箱上盒并扰动叠合箱上盒与肋梁之间的连接，影响结构的整体的受力。
8. 安全措施
8.1 认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。根据国家有关规定，条例，结合施工单位的实际情况和工程的具体特点，组成专职安全员和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网络，严格执行安全生产责任制，明确各级人员的安全生产职责，抓好安全生产过程。对各个班组、专业施工队伍进行安全技术交底。
8.2 施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置，并完善布置各种安全标识，针对施工的动力机械和电动接写应制定操作规程并在现场醒目牌示。
8.3 各类房屋、库房、料场等的消防安全距离做到符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严格做到不在木工加工场、料库等处吸烟；随时清除现场的易燃杂物；不在有火种的场所或其近旁堆放生产物资。燃油、油漆、稀料应在指定仓库存放，
8.4 施工现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规程》的有关规范规定执行。电缆线路应用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度和线间距除按安全规定要求进行外，将其布置在专用电杆上。施工现场使用的手持照明灯使用36V的安全电压。室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。
8.5 建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。现场施工应配备足够的劳动保护用品。
8.6工人进场必须进行有针对性的安全教育，每次吊装叠合箱体构件前必须进行针对性的安全交底。叠合箱体构件必须使用配套专用的起吊架，吊装前必须检查卡扣、钢丝绳、叠合箱构件起吊架等起重用品的性能是否完好。叠合箱构件起吊架重复使用前必须逐一检查是否安全可靠。
8.7混凝土叠合箱网梁楼盖模板支撑立杆必须沿肋梁布置，架体立杆间距、架体步距、剪刀撑设置必须按方案实施，确保架体承载力及稳定性。严格落实模板支撑架体安全专项验收。
8.8任何材料吊运、叠合箱体构件安装必须保证塔吊指挥到位、通信畅通。
8.9需要进行动火作业时，首先要拿到动火许可证，作业时要充分注意防火，准备灭火器等灭火设备。
9. 环保措施
9.1 成立对应的施工环境卫生管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生产生活垃圾、弃渣的控制和治理，遵守有防火及废弃物处理的规章制度。施工前对施工人员应进行环保职业健康等教育，针对混凝土施工、硬化路面的施工进行环保要求的交底。
9.2 施工现场严禁吸烟，混凝土施工用乘混凝土不得随意处理，应确保利用，冲刷混凝土的污水应经过专用沉淀池处理，不得倒在绿化用地和周边农地，废旧模板和施工垃圾应收集集中处理，不得现场焚烧。
9.3预制叠合箱体构件在出厂前应将底板、面板清理干净，避免施工面粉尘、垃圾的产生。
9.4对进场已损坏、安装过程中损坏的预制叠合箱体构件及时清理至施工现场指定的垃圾池内。
9.5预制叠合箱体构件安装过程产生的混凝土渣及时安排清扫，框架梁、肋梁中的混凝土渣用空气压缩机进行清理。
9.6 设立专用排浆沟，集浆坑，对废浆及污水进行集中，认真做好无害化处理，从根本上防止施工废浆乱流。定期清运沉淀泥沙、弃渣及其它工程材料运输过程中的防散落与沿途防污染措施。废水除按环境卫生指标进行处理达标外，并按当地环保要求的指定地点排放，弃渣及其它工程废弃物按工程建设指定的地点和方案进行合理堆放和处治。
9.7 优先选用先进的环保机械，施工机械和设备保养工作由专人进行，更换机油时应不洒落并注意收集。采取设立隔音墙、隔音罩等消音措施降低施工噪音到允许值以下，同时尽可能避免夜间施工。
9.8对施工现场道路进行硬化，并在晴天经常对施工通行道路进行洒水，防止尘土飞扬污染周围环境。
10. 效益分析
10.1经济效益（以潍坊金色九州商住小区工程为例）
10.1.1节约投资：该工程采用叠合箱网梁楼盖技术，主体造价510元/m2。若采用现浇井字梁
楼盖体系，工程主体造价630元/m2。叠合箱网梁楼盖节约工程造价120元/m2。
10.1.2降低层高、增加净空：该工程叠合箱网梁楼盖结构厚度为550mm。若采用现浇井字梁
楼盖体系，井字梁高度需900mm。叠合箱网梁楼盖降低了梁板结构高度，增加了使用空间。
10.1.3节约钢材和混凝土：该工程车库采用叠合箱网梁楼盖技术，主体钢材用量42kg/m2,现
场混凝土浇筑量120mm/m2。若采用现浇井字梁楼盖体系，钢材用量72kg/m2,现场混凝土浇筑量510mm/m2。叠合箱网梁楼盖节约钢材41%，现场混凝土浇筑量仅为现浇井字梁楼盖体系23%。
10.1.4缩短施工工期：由于网梁楼盖在工厂预制，减少了施工现场钢筋、模板和混凝土的工
作量。本工程车库顶板主体施工工期10d，若采用现浇井字梁楼盖体系，主体施工工期约18d，
缩短施工工期8d。
10.2社会效益
10.2.1 节约土地。网梁楼盖可以减小结构厚度，降低层高，减少楼梯等辅助面积，提高面积使用率，减小建筑物间距，增加建筑物层数，从而达到提高单位面积土地的利用率、节约土地的目的。
10.3环保效益
10.3.1节能环保：网梁楼盖保温隔声性能良好，加之楼盖减少了无效空间，降低了建筑的运
行成本。网梁楼盖所节省的钢材、水泥均是高能耗材料。
11. 工程实例
11.1 工程实例一
潍坊金色九州商业住宅小区车库，该工程由山东天翔集团有限公司开发建设，江苏南通二建集团总承包施工，车库原设计为混凝土梁板结构，因车位不能满足使用要求，故后变更为叠合箱网梁楼盖结构，柱网8.8×8.8m，结构层高9.6m，净高9.05m，叠合箱网梁楼盖厚度为550mm；施工时间为2007年11月。经过变更后，增加了结构空间，从而增加了泊车位置，并且节省了钢筋及混凝土用量，达到了节约成本，提高经济效益的目的.
图11.1-1 潍坊金色九州商业住宅小区车库顶板
11.2 工程实例二
潍坊V1广场工程，山东裕丰置业有限公司开发建设，江苏南通二建集团有限公司施工总承包。地下室负一层、负二层、负三层部分顶板采用叠合箱网梁楼盖结构，柱网8.1×8.1m，结构层高5.0m，净高4.50m，叠合箱网梁楼盖厚度为500mm，总应用面积为58000㎡；施工时间为2008年08月-11月。
图11.1-2 潍坊V1地下广场商场顶板
11.3 工程实例三
德州皇明太阳谷会展中心，由皇明太阳能集团有限公司投资建设，天津华夏建筑设计有限公司设计，江苏南通二建集团有限公司施工总承包，该工程地下一层地上二层，钢筋混凝土板柱-剪力墙结构，建筑面积39280㎡，地下一层及地上二层顶板绝大部分采用叠合箱网梁楼盖结构。柱网9.0×9.9m和12.0×12.0，结构层高5.4m，净高4.8m，叠合箱网梁楼盖厚度为600mm,总应用面积30100
桁架钢筋混凝土叠合板叠合板方案
---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------ 三、叠合楼板施工方案 1、编制依据 本工程建筑、结构设计图纸 《桁架钢筋混凝土叠合板（60mm厚底板）》JGJ 1-2014 《桁架钢筋混凝土叠合板》技术条件 《装配式混凝土结构技术规程》JGJ 1-2014 《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ 114-2014 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002（2010年版）《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010 《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-2011 2、桁架钢筋混凝土叠合板技术及特点 传统生产方式由于资源消耗大，人力资源短缺，开始制约行业的发展。住宅产业化，是用现代科学技术对传统住宅产业进行全面、系统的改造，通过优化资源配置，降低资源消耗，提高住宅的工程质量、功能质量和环境质量，提高住宅建筑劳动生产率水平，以实现住宅建筑可持续发展。叠合板施工工艺作为新兴的绿色环保节能型建筑新技术，符合产业化发展潮流，必将成为住宅产业化一个重要发展方向。叠合板施工可以实现“部件生产工厂化，现场施工装配化”，具有以下显
著特点： （1）与现浇板相比，结构施工质量明显提高，楼板抗裂性能大大提高；板底平整度好，减少湿作业量。 （2）施工安全有效提高。采用叠合楼板使模板使用量大量减少，降低了模板安装和拆除过程中的安全风险，减少了安全管理难度。不需模板，板下支撑间距可加大为1.8~2.5米，周转材料总可节约80%以上；操作简易，质量更易控制，安全可靠性更高。 （3）施工周期明显减短。叠合板施工周期可以提高至每层5天，快于传统现浇体系单层施工周期，施工安装方便、快捷，可节约工期30%左右； （4）施工难度大幅降低，叠合板结构体系采用机械化吊装施工，大幅降低施工人员工作强度。大量水电管线、预留洞口在工厂埋设，避免了传统结构水电安装施工可能出现的二次开孔、开槽及其不当可能出现的质量问题，支撑钢管大幅减少，较大的支撑间隙给施工人员提供了更大的操作空间。
建筑叠合梁的结构设计
建筑叠合梁的结构设计 叠合梁按受力性能可分为一阶段受力叠合梁和二阶段受力叠合梁两类。前者是指施工阶段在预制梁下设有可靠支撑，能保证施工阶段作用的荷载不使预制梁受力而全部传给支撑，待叠合层后浇混凝土达到一定强度后，再拆除支撑，而由整个截面来承受全部荷载；后者则是指施工阶段在简支的预制梁下不设支撑，施工阶段作用的全部荷载完全由预制梁承担。结合后河工地的实际情况，施工阶段预制梁下无法加设支撑，因此应按二阶段受力叠合梁进行结构设计，即按两个阶段分析：第一阶段叠合层混凝土未达到强度设计值前的阶段，预制构件按简支构件计算；第二阶段叠合层混凝土达到强度设计值后的阶段，叠合构件按整体结构计算，此时还应考虑施工阶段及使用阶段两种情况。 根据启闭机工作桥梁的跨度及其它要求，确定梁的断面尺寸为0.251.1（宽总高）m.对预制构件，为满足其刚度要求，截面高度按计算结果定为0.90m. 进行结构设计时，分别选取了承受不同荷载的两根梁作为计算对象：L1主要承受启闭机基础荷载；L2主要承受启闭机房单侧墙重。计算预制构件时，主要包括正截面受弯承载力和斜截面承载力计算；计算叠合构件时，主要包括使用阶段及施工阶段的正截面受弯承载力和斜截面承载力计算、叠合面的受剪承载力计算以及最大裂缝宽度和最大挠度值计算。根据以上计算结果，L1及L2纵向受力钢筋选配632，钢筋面积为4826mm2；箍筋选配12@150.最大裂缝宽度为0.179mm，
小于规范规定的最大裂缝允许值0.30mm；跨中挠度最大为2.55cm，也满足规范要求的限值。采用叠合式构件，可以减轻装配构件的重量更便于吊装，同时由于有后浇混凝土的存在，其结构的整体性也相对较好。其薄弱环节主要在预制构件与后浇混凝土两者之间的结合面上。因此为保证该部位的牢固结合，施工时要求该叠合面采用凹凸不小于6mm的自然粗糙面，且必须冲洗干净以后方可浇筑后续混凝土。同时还将预制梁及隔板的箍筋全部伸入叠合层中。通过这些构造措施，保证了叠合梁结构整体的稳定与安全。
装配式箱型构件预制施工方案
装配式箱型构件预制施工方案 一、编制依据 1．《公路桥涵施工技术规范》； 2．《公路工程技术标准》； 3．《公路工程质量检验评定标准》； 4．《钢筋焊接及验收规程》； 5．滁淮高速定长段小构预制标工程招投标文件； 6．滁淮高速定长段小构预制标施工设计图纸及其他相关文件。二、编制原则及目的 1．合理配置资源，确保满足工程需要。以优质，高效，快速施工为目的，进行机械设备配置，合理配置施工队伍，组织工程材料供应。 2．以“突出重点，统筹安排”的原则。科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保提前完成工程建设。 3．突出应用“新技术、新设备、新材料、新工艺”，以提高施工水平为原则。积极应用先进的科技成果，提高施工的机械化作业水平，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的，做到优质，快速，安全，高效的完成标段工程。 4．坚持遵循ISO2000标准，优质、高效、重信、守诚，严格执行国家和交通部现行的施工规范和验收标准，运用现代科学技术优化施工组织方案，施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规范要求。 5．坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
6．突出综合管理和专业化施工相结合的原则，以专业化作业队作为实施主体，充分发挥专业技术人员、管理人员和机器设备的优势利用综合管理手段，达到优质、高效地完成本施工项目。 三、工程概况 本标段装配式箱型涵洞、通道共计210道，其中装配式箱型涵洞9道、箱型通道201道。合同工期为18个月：其中装配式箱型涵洞及通道预制工期为9个月。 工程数量明细表 结构形式总数量（节段）每节长度及类型（m）总长度（m） 4m*2.7m(明) 194 3 582 4m*2.7m(明) 8 1 8 4m*2.7m(暗) 405 3 1215 4m*2.7m(暗) 15 1 15 4m*3.5m(明) 240 3 720 4m*3.5m(明) 4 1 4 4m*3.5m(暗) 697 3 2091 4m*3.5m(暗) 29 1 29 6m*4.0m(明) 15 3 45 6m*4.0m(明) 2 1 2 6m*4.0m（暗) 32 3 96 6m*4.0m（暗) 2 1 2 6m*3.5m(明) 174 3 522 6m*3.5m(暗) 102 3 306 合计1919 5637
钢混凝土叠合梁细则
目录 1.工程概况及专业工程特点 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2专业工程特点 (1) 1.3监理依据 (1) 2.监理工作流程 (2) 3.监理工作要点 (2) 3.1 工程质量控制程序及要点 (2) 3.2主要原材料质量控制 (3) 3.3测量控制 (4) 3.4临时支墩、压重区支撑质量控制程序及要点 (4) 3.5焊接工程质量控制 (5) 3.6部件组装、防腐涂装监理质量控制程序及要点 (6) 3.7运输、吊装监理质量控制程序及要点 (9) 3.8成梁质量控制程序及要点 (10) 3.9混凝土桥面板控制要点 (11) 4监理工作方法与措施 (11) 4.1 监理工作方法 (11) 4.2 监理工作措施 (11)
钢箱梁工程监理实施细则 1.工程概况及专业工程特点 1.1工程概况 1.2专业工程特点 1.2.1为确保工程质量，本工程钢梁的有关施工工艺和质量检验标准必须严格遵守《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）的有关要求，对各主要工艺应制定详细的施工细则。需研究优化焊接工艺、组拼工艺技术要求，细化工艺流程，并严格执行。 1.2.2施工时先搭设临时墩。工厂分别预制钢梁、横梁，运至现场后，吊装中段钢梁。再整体吊装端段钢梁，钢梁安装就位后，拼装钢梁间的横梁、桥面板。绑扎桥面板钢筋，浇筑钢筋混凝土桥面板。待混凝土达到设计强度后，拆除临时墩，施工桥面铺装及护栏，成桥。 1.2.3主体结构板材采用Q345qD低合金钢；剪力键采用普通碳素特种钢，其技术标准应符合(GB10433-2002)的规定；高强螺栓为M22高强螺栓，采用大六角高强螺栓，机械性能等级为10.9S级，其设计预应力为190KN，高强螺栓为摩擦型，连接接触面做喷砂并涂无机富锌漆，要求摩擦系数不小于0.4；现浇混凝土桥面板采用C50微膨胀混凝土（防水W8），每立方混凝土内掺50kg钢纤维。 1.3监理依据 1.3.1《城市桥梁施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 1.3.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 1.3.3《公路桥梁钢结构防腐蚀涂装技术条件》（JT/T 722-2008） 1.3.4《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006） 1.3.5《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008） 1.3.6《建设工程监理规范》 1.3.7《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009） 1.3.8《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 1.3.9已经审批的《监理规划》 1.3.10与本工程相关的施工图设计
【精品】王戈庄安置房工程D区车库叠合箱施工方案
目录 一、工程概况..................................... 错误!未指定书签。 二、施工前准备：................................. 错误!未指定书签。 三、施工部署:.................................... 错误!未指定书签。 四、质量控制..................................... 错误!未指定书签。 五、注意事项..................................... 错误!未指定书签。 六、安全措施错误!未指定书签。
一、工程概况 本工程名为青岛市胶南珠海办事处王戈庄中心社区安置房建设工程D区，位于胶南珠山路以西，向阳路以南，总建筑面积3万平米，本工程由青岛金石佳苑置业有限公司投资兴建,青岛民用建筑设计院设计，青岛建通工程管理信息有限公司监理，苏通建设集团有限公司施工总承包.D区3个单体，地上17层,标准层层高2.9m，其中一、二层为网点和附属功能用房,结构形式为剪力墙结构,车库部分地下一层，筏板独立基础，主楼部分地下二层,人工挖孔桩基础.本工程合理使用年限50年，抗震设防烈度6度，丙类，抗震等级剪力墙四级.各楼座的地下车库及地上住宅的砼等级均为C30. 结构设计概况，本工程地下车库顶板为网梁楼盖结构，叠合箱楼板厚度为600，叠合箱尺寸最大为1000×1000mm，最小为500mm×500mm.网梁楼盖是具有箱形断面的密肋楼盖，由叠合箱和现浇混凝土肋梁共同组成,只是比密肋楼盖多了一个受力底板。叠合箱是封闭的盒体，采用混凝土制作，因此可完全应用现行的规范规程进行施工. 二、施工前准备： 1.材料要求： 1)钢筋、铁丝
钢箱梁安装及叠合梁施工
2.4钢箱梁安装及叠合梁施工 2.4.1工艺流程 2.4.2操作要点 1、临时支架搭设 （1）钢箱梁临时支架施工前必须通过荷载验算，在支架设计的安全系数范围内可采用碗扣式脚手架或型钢支架，并严格按照支架安装方案组织施工。 （2）根据测量放线确定临时支架位置，支架基底要坚实，如落在土基上，则必须进行承载力检测，必要时做混凝土扩大基础或桩基。 （3）支架搭设高度，应考虑地基沉降、支架变形、设计预留拱度。 （4）支架搭设后，需组织有关人员验收合格，方可进行下道工序施工。 2、砂箱安装 （1）临时支架搭设完成后，进行砂箱安装，砂箱的数量根据设计要求确定，一般横向对称布设。 （2）砂箱的主要作用是满足钢箱梁安装后受力体系的转换及方便拆除临时支架，为防止砂箱在支撑过程中沉陷，在使用前应对砂箱进行预压和密封处理。 （3）砂箱底面要与临时支架焊接，以保证钢箱梁安装时砂箱受水平推力作用不致移位。 （4）钢梁分段接口处，要设置分段横向、纵向定位钢板，作为钢梁放置时的现场依据。 （5）为观察钢梁安装后的沉降变形，砂箱安装完成后应对基础、支架、砂箱顶面标高进行测量。 3、钢箱梁运输及吊装 （1）钢箱梁运输 1)钢箱梁试拼装完成后经有关方面验收合格，按钢箱梁运输方案分段用拖车或炮车运输。
2)运输中应固定牢固，前后限位，防止扭曲变形。 3)钢梁在运输过程中损坏的涂层，应在吊装前补涂。 4)钢梁运至工地需临时存放时应避免浸水，须置于垫木上。 （2）钢箱梁吊装 1)钢箱梁吊装前，应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许范围内方可吊装，并放出钢箱梁就位线。 2)钢梁安装。应根据现场情况、钢梁重量、跨径大小选择安装方法，如单机吊、双机抬吊、架桥机等；吊点位置必须经设计计算确定。 3)采取双机抬吊安装时，两台性能应相近，单机载荷不得大于额定起重量的80%，应进行试吊，保持两机同步。 4)吊装时必须有专职信号员进行信号作业。起重机司机和起重工必须得到指挥人员明确的信号后方可进行起重吊装作业。 5)吊装时钢梁上、下不得站人。钢箱梁四角用牵引绳控制，与吊装作业无关的人员和不直接参加吊装的人员不得进入吊装作业区域。 6)钢梁起吊提升和降落速度应均匀平稳，严禁忽快忽慢和突然制动。 7)吊装作业中遇有停电或其他特殊情况，应将钢梁落至地面，不得悬空。 8)箱梁起吊接近就位点时，应及时调整对中后方可下落。 9)钢梁吊装就位必须放置平稳牢固并支设临时固定装置，经检查确认安全后方可摘钩。 10)钢梁吊装时，应有专人负责观察支架的强度、刚度和位置，检查钢梁杆件的受力变形情况，如发现问题及时处理。 4、钢梁高强螺栓栓接 （1）使用前，清点螺栓、螺母和垫圈数量，做外观检查，并应同批成副使用。螺栓公称直径、长度应符合设计要求。 （2）要确保钢梁的安装拱度及中心线位置。在支架上拼装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得于孔眼总数的1/3，其中冲钉不得多于2/3。 （3）安装过程中，每完成一节间应测量其位置、标高和预拱度，如不符合要求时应进行校正。 （4）用扭矩法拧紧高强度螺栓连接副时，初拧、复拧和终拧应在同一日内完成。初拧扭矩由试验确定，一般为终拧扭矩的50%，终拧扭矩用公式： Tc = K×Pc×D(Nm)
钢箱梁及叠合梁施工
1.10 钢箱梁及叠合梁施工 1.10.1 适用范围 适用于高速公路、城市桥梁工程中钢箱梁工地安装、连接及钢筋混凝土叠合梁施工，其他公路桥梁可参照执行。 1.10.2 施工准备 1.10. 2.1 技术准备 1. 组织审查设计图纸，编制运梁方案、支架方案、吊装方案、混凝土叠合梁施工方案。 2. 张拉所用的机具设备及仪表应经主管部门授权的法定计量检测单位进行配套校验。 3. 混凝土及预应力孔道用水泥浆要依据设计强度，按照现行规范要求经试配确定。 4. 依据设计图及现行施工规范要求，绘制钢筋、钢绞线和模板等加工图。 1.10. 2.2 材料要求 1. 钢箱梁经检验符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的有关规定和设计要求，有出厂合格证及材质和制作检验的有关质量记录。 2. 高强螺栓：可选用大六角形(GB／T 1228～1331)和扭剪型(GB／T 3632～3633)两类。制造高强度螺栓、螺母、垫圈的材料应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定和满足设计要求。应由专门的螺栓厂制造，并应有出厂质量证明书，进场后应按有关规定抽样检验。 3. 钢筋：应有产品合格证和检验报告单。钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求，钢筋进场后按有关规定抽取试样做力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)等的规定。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检查。 4. 混凝土用材料 (1) 水泥：宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 (2) 砂：砂的品种、规格、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求。进场后应按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定取样试验。 (3) 石子：应采用坚硬的卵石或碎石，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定，分批进行检验，其质量应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求。 (4) 外加剂：外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的规定。 5. 预应力体系材料 (1) 预应力钢绞线或钢丝：应根据设计规定的规格型号和技术措施来选用。进场时应有供货单位出具的产品合格证和出厂检验报告，同时，应按进场的批次和产品的抽样检验方案分别进行复验和外观检查，其质量必须符合国家现行标准《预应力混凝土用钢绞线》(GB／T 5024)和《预应力混凝土用钢丝》(GB／T 5223)的规定。 (2) 锚具、夹具和连接器应有出厂合格证和质量证明文件，具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和
大地锐城叠合箱施工方案
目录 一、工程概况 (2) 二、施工前准备： (2) 三、施工部署： (4) 四、质量控制 (13) 五、注意事项 (14) 六、安全措施 (15)
一、工程概况 1.本工程为大地锐城B地块3#、4#楼，位于济南市华能路与华阳路交叉口的西南角，济南留学人员创业园路南；均为普通高层住宅；3#楼为地上33层，层高为 2.9米，4#楼为地上32层，层高为3米；地下均为三层与地下车库连为一体，地下一层层高5.4m，地下二层层高5.6m，地下三层层高 3.9m；总建筑面积约90332平方米；室内外高差0.3m，3#楼地上部分总结构高度均为100.8m，4#楼为101.1m；地下车库为现浇混凝土框架结构，基础为独立柱基，主楼结构形式均为剪力墙结构，3#楼为人工挖孔桩承台梁筏板基础，4#楼为机械钻孔桩承台梁片筏基础。 2.建设单位为山东三威置业有限公司，设计单位为济南同圆建筑设计研究院有限公司，监理单位为山东省工程建设监理公司，施工总承包单位为我公司（南通建筑工程总承包有限公司）。 3.结构设计概况，本工程地下车库地下二层及地下一层梁顶板均为网梁楼盖结构。地下二层叠合箱楼板厚度为400，地下一层为600。叠合箱尺寸为1000×1000mm。网梁楼盖是箱形断面的密肋楼盖, 只是比密肋楼盖多了一个受力底板, ,因此可完全应用现行的规范规程进行施工。 二、施工前准备： 1.材料要求： 1)钢筋、铁丝 2)叠合箱，提前根据每层结构施工图纸上报叠盒箱预制构件进场，进场后检查产品出厂合格证书、试验报告等相关资料证明文件。检查叠合箱的表面质量，检查有无裂缝、缺损，凡不符合质量要求的不得使用。并按设计图纸核对叠合箱的型号和规格。 3)检查预制板预留锚固钢筋并的保护层厚度是否均匀，弯脚是否一律向上90°弯曲，项目部对预制板采取抽检方式，发现一次进场材料超过5%不合格的给
钢砼叠合梁施工方案
钢砼叠合梁施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
滨海新区西外环高速公路 （津汉高速-海景大道）工程第四标段 钢砼叠合梁施工方案 编制: 审核: 批准: 编制单位:中铁十八局集团第五工程有限公司滨海新区西外环高速第四标项目部编制日期: 2013年4月 20 日
目录
一、编制说明和依据 滨海新区西外环高速公路四标钢桥采用钢箱-砼叠合梁。钢箱梁由顶板、底板、腹板、横隔板等构成。钢桥为全焊结构。顶板、底板与腹板焊缝为全熔透焊缝。 为顺利完成施工任务，确保工程质量，针对现场具体情况及设计图纸的要求，借鉴我公司多年的施工经验和人力、机械资源配备情况，编制钢结构制造工艺。 相关设计图纸：天津市政工程设计研究院设计图纸 主要规范、规程、标准 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 《公路桥涵抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《桥梁用结构钢》GB/T714-2000 《涂装前钢材表面9162锈蚀等级和除锈等级》GB8928 -88 《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》GB/T10433-2002 二、工程概况 滨海新区西外环高速公路四标段在主线23- 24#墩、D线D0-D1#墩、C线C10-C11#墩上架设钢桥。钢混叠合梁共计14片，其中主线8片，C、D匝道各3片， ZZ23- ZZ 24#简支梁为双向桥，长度45米，单榀重356吨，合计重量712吨。D匝道D0-D1#梁长度46米，单榀重267吨。C匝道C10-C11#简支梁长度50米，单榀重310吨，工程量合计1289吨。每座桥由多根U型梁构成，梁与梁之间由中横梁连接。钢梁上部焊接圆头栓钉，合计28900个。桥面铺设22cm厚钢筋混凝土预制板。主线23-24左右幅采用200T架桥机架设。C10-C11、D0-D1采用500吨履带吊安装。 施工中京津高速不能分道、断交。箱梁、横梁吊装、横梁焊接等施工，下方是行使的车辆，安全防护工作尤为重要。
预制装配式叠合板式钢筋混凝土地下车库施工工艺介(安徽宝业刘永平)
预制装配式叠合板式混凝土结构地下车库 施工工艺 1、工程概况 1.1合肥市经开区某地下室建筑面积为18000平米，为人防地下室 1.2本工程的工程等级为II级，耐火等级为一级，结构形式为框架结构，抗震设防烈度为7度，设计使用年限为50年。 1.3本地下车库侧壁、顶板采用钢筋混凝土叠合墙板及楼板（辅以必要的现浇），叠合板的制造、吊装及后浇混凝土等均根据《叠合板式混凝土剪力墙结构技术规程》执行. 2、施工 2.1方案确定 该地下车库为独立式地下车库，与周边主楼没有连接，但距离主楼较近，无法设置现场环形道路，为了解决现场吊装及运输问题，经研究决定将地下车库底板作为吊装及运输道路，采用倒退式流水施工。 2.2叠合板的构造 1）预制叠合墙板由两片不小于5cm厚的钢筋混凝土板组成，通过格构梁（钢筋）牢固地连接在一起,并在每块预制墙板上预埋有两个专供吊装使用的吊钩。（图1） 2）窗、线盒、线管及穿墙套管等可直接预埋在预制叠合墙板上，尺寸精准误差小。（图2）
图1 图2 3）预制叠合楼板是由一片不小于5cm厚的钢筋混凝土板与格构梁（钢筋）组成，现场设置与竖向构件的连接钢筋、必要的受力钢筋以及构造钢筋，再浇注混凝土叠合层，与预制板共同受力。 2.3施工工艺流程 基础底板施工→测量定位→叠合墙板吊装→现浇部位施工→顶板支撑安装→叠合楼板吊装→水电管线连接→现场钢筋绑扎→检查验收→混凝土浇筑 1）基础底板施工：基础底板施工方法与传统施工方法一致，这里就不做详细介绍了，但在基础底板混凝土浇筑前需做好墙体竖向钢筋的预留工作，要保证竖向钢筋的预留位置精准，符合叠合墙板安装要求。（图3）2）测量定位：基础底板施工完毕以后，施工人员要进行测量定位工作，测量定位主要包括建筑物的轴线、控制线、水平标高线、叠合墙板分隔线、安放叠合墙板标高控制垫块等工作。（图3、图4）
钢筋混凝土楼盖体系的特点及其分析设计方法综述分解
钢筋混凝土楼盖体系的特点及其分析设计 方法综述 *** 摘要：本文介绍了混凝土楼板体系的分类原则以及基本类型。介绍了各种现浇混凝土楼盖体系的应用范围和历史、组成、结构特点和优缺点。还介绍了混凝土楼板体系的常用设计计算方法，再介绍了上述各种楼盖体系的国内外发展历程和设计计算的要点。 关键词：混凝土楼板体系；基本类型；结构特点；发展历程；设计计算方法。 Summary of Characteristics and the Method of Design and Analysis of Reinforced Concrete Floor System *** Abstract:This paper introduces the principle of classification and the basic types of concrete slab system. It introduces the scope of use, the history, the composition, the structure characteristics and the advantage and disadvantage of cast-in-place concrete floor system. The calculation method used to design concrete floor slab system is also introduced. Then it also introduces the calculation process and the design points of above various floor system developments at home and abroad. Key words: concrete floor slab system; the basic type; structural characteristics; development history; the method of design and calculation. 1.引言 楼盖是水平承重结构体系，是多、高层房屋的主要组成部分之一。楼盖结构通过将楼面荷载传递给竖向承重结构，再由竖向承重结构体系传递给基础，再由基础传递给地基。 对于楼盖结构的选型和布置，其合理性在对建筑的安全使用和经济性的意义是非常重要的。在进行建筑结构设计特别是高层建筑结构设计时，楼盖结构形式的合理选择，正确的设计方式和方法，由此会给整个房屋的使用性能和技术经济指带来的好结果。 通过减小混凝土楼盖的结构高度，就可以降低建筑高度，对建筑工程的经济意义很大。对于30层楼，每层层高减小0.1m，就可以增加一个楼层。在多、高层建筑中，通过合理地
施工方案——装配式预应力砼箱梁施工
目录 一、工程概况 (1) 二、主要施工方案及工程量 (1) 1、主要施工方案 (1) 2、主要工程数量 (1) 3、施工计划及安排 (2) 三、设备、人员配置及施工前期准备 (2) 1、组织机构框图 (2) 2、主要施工设备配置 (3) 3、劳动力及人员配置 (3) 4、施工前期准备 (4) 四、施工工艺、方法及施工控制重点 (5) 1、施工工艺 (5) 2、小箱梁预制施工 (6) 3、小箱梁架设 (11) 4、施工中的控制重点 (12) 五、各项施工保证措施 (12) 1、质量保证措施 (12) 2、施工管理保证措施 (14) 4、安全保证措施 (14) 5、环境保护及现场文明施工保证措施 (15)
预制装配式预应力混凝土箱梁施工方案 一、工程概况 本合同段共有装配式预应力混凝土箱梁100片，其中20m小箱梁76片，分布情况为：哈图互通A匝道２号桥AK0+972.062处20片、K38+970大桥56片；25m小箱梁24片，分布在ZK33+964（YK33+951）分离式立交上。 二、主要施工方案及工程量 1、主要施工方案 （1）总体施工方案 预制箱梁在制梁场集中预制，外模采用厂家定制的定型钢模板。施工时外模安装由人工配合5t龙门吊安装，底模由台座代替。钢筋骨架在台座上一次整体绑扎；梁体混凝土一次浇筑成型，混凝土用5t龙门吊吊运入模，附着式振动器配合插入式振捣器振捣；钢绞线由人工编束穿束；预应力张拉采用应力与伸长量双控法，对称张拉；微膨胀混凝土封锚；场内采用50T龙门吊移梁。 箱梁预制完成满足运输要求后，通过炮车运至架设现场，架桥机架设安装，安装时采用砂箱作为中墩顶临时支座，完成结构连续后进行体系转换时，拆除砂箱。 2、主要工程数量 主要工程数量见下表
钢砼叠合梁施工方案
滨海新区西外环高速公路 （津汉高速-海景大道）工程第四标段 钢砼叠合梁施工方案 编制: 审核: 批准: 编制单位:中铁十八局集团第五工程有限公司滨海新区西外环高速第四标项目部编制日期: 2013年4月20 日
目录 一、编制说明和依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工程项目目标 (3) 3.1质量目标 (3) 3.2安全目标 (3) 3.3环境目标 (3) 四、施工部署 (4) 4.1项目组织机构 (4) 4.2岗位职能及分工 (4) 4.3施工部署原则 (11) 五、施工准备 (12) 5.1技术准备 (12) 5.2人员、场地准备 (13) 5.3物资准备 (13) 5.4机械设备、工具准备 (15) 5.5钢结构详图设计 (16) 5.6材料检验 (16) 5.7焊接工艺评定 (17) 5.8原材料钢板除锈、喷涂车间底漆 (17) 六、钢箱梁施工方法及工艺 (17) 6.1钢箱梁制作工艺 (17) 6.2施工精度控制措施 (20) 6.3钢梁组装时注意事项 (22) 6.4钢梁制作 (26) 6.5钢梁焊接要求 (27) 6.6焊接变形的控制方法 (28) 6.7钢梁矫正方法 (29) 6.8栓钉焊接 (29) 6.9钢梁预拼装 (30)
6.11钢梁构件出厂时的要求 (31) 6.12钢构件的出厂顺序 (32) 6.13钢结构的运输 (32) 6.14制作胎具 (32) 七、现场拼装 (33) 7.1拼装场地平面布置图 (33) 7.2现场胎架上组装 (34) 7.3现场拼装质量要求 (35) 八、钢箱梁吊装 (35) 8.1吊装机械选择 (35) 8.2吊耳布置图及吊耳验算 (37) 8.3钢丝绳及卸扣的选择 (40) 8.4大机械吊装布局 (41) 8.5钢箱梁安装的测量 (42) 8.6钢箱梁吊装 (42) 九、桥面板施工 (53) 9.1工艺流程 (53) 9.2桥面板的制作 (53) 9.2.1预制场地的布置 (53) 9.2.2钢筋加工 (54) 9.3桥面板的安装 (56) 9.4防撞护栏施工 (56) 十、主要项目人力资源配备 (56) 10.1制作劳动力配置 (56) 10.2安装劳动力配备 (57) 十一、主要物料、机械投入计划 (57) 11.1拟投入工程施工用料 (57) 11.2主要施工机器具配备表 (57) 11.3安装现场投入机械设备 (58)
装配式混凝土建筑技术——叠合楼板
装配式混凝土建筑技术——叠合楼板 混凝土叠合楼板技术是指将楼板沿厚度方向分成两部分，底部是预制底板，上部后浇混凝土叠合层。配置底部钢筋的预制底板作为楼板的一部分，在施工阶段作为后浇混凝土叠合层的模板承受荷载，与后浇混凝土层形成整体的叠合混凝土构件。 1.混凝土叠合楼板分类 按具体受力状态 混凝土叠合楼板按具体受力状态，分为单向受力和双向受力叠合板。预制底板按有无外伸钢筋可分为“有胡子筋”和“无胡子筋”。 拼缝按照连接方式可分为分离式接缝（即底板间不拉开的“密拼”）和整体式接缝（底板间有后浇混凝土带）。 预制底板分类 预制底板按照受力钢筋种类可以分为预制混凝土底板和预制预应力混凝土底板：预制混凝土底板采用非预应力钢筋时，为增强刚度目前多采用桁架钢筋混凝土底板。 预制预应力混凝土底板可为预应力混凝土平板和预应力混凝土带肋板、预应力混凝土空心板。
设计原则 跨度大于3m时预制底板宜采用桁架钢筋混凝土底板或预应力混凝土平板，跨度大于6m时预制底板宜采用预应力混凝土带肋底板、预应力混凝土空心板，叠合楼板厚度大于180mm时宜采用预应力混凝土空心叠合板。 保证叠合面上下两侧混凝土共同承载、协调受力是预制混凝土叠合楼板设计的关键，一般通过叠合面的粗糙度以及界面抗剪构造钢筋实现。
施工阶段是否设置可靠支撑决定了叠合板的设计计算方法。设置可靠支撑的叠合板，预制构件在后浇混凝土重量及施工荷载下，不至于发生影响内力的变形，按整体受弯构件设计计算。 无支撑的叠合板，二次成形浇筑混凝土的重量及施工荷载影响了构件的内力和变形，应按二阶段受力的叠合构件进行设计计算。 2.技术标准 1.预制混凝土叠合楼板的设计及构造要求应符合国家现行标准《混凝土结构设计规范》GB50010、《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1、《装配式混凝土建筑技术标准》GB/T51231的相关要求；预制底板制作、施工及短暂设计状况设计应符合《混凝土结构施工规范》GB 50066的相关要求；施工验收应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的相关要求。 2.相关国家建筑标准设计图集包括《桁架钢筋混凝土叠合板（60mm 厚底板）》15G366-1、《预制带肋底板混凝土叠合板》14G443、《预应力混凝土叠合板（50mm、60mm实心底板）》06SG439-1。 3.预制混凝土底板的混凝土强度等级不宜低于C30；预制预应力混凝土底板的混凝土强度等级不宜低于C40，且不应低于C30；后浇混凝土叠合层的混凝土强度等级不宜低于C25。
桁架钢筋混凝土叠合板叠合板方案(1)
三、叠合楼板施工方案 1、编制依据 本工程建筑、结构设计图纸 《桁架钢筋混凝土叠合板（60mm厚底板）》JGJ 1-2014 《桁架钢筋混凝土叠合板》技术条件 《装配式混凝土结构技术规程》 JGJ 1-2014 《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》JGJ 114-2014 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-2002（2010 年版） 《建筑结构荷载规范》 GB 50009-2012 《混凝土结构设计规范》 GB 50010-2010 《混凝土结构工程施工规范》 GB 50666-2011 2、桁架钢筋混凝土叠合板技术及特点 传统生产方式由于资源消耗大，人力资源短缺，开始制约行业的发展。住宅产业化，是用现代科学技术对传统住宅产业进行全面、系统的改造，通过优化资源配置，降低资源消耗，提高住宅的工程质量、功能质量和环境质量，提高住宅建筑劳动生产率水平，以实现住宅建筑可持续发展。叠合板施工工艺作为新兴的绿色环保节能型建筑新技术，符合产业化发展潮流，必将成为住宅产业化一个重要发展方向。叠合板施工可以实现“部件生产工厂化，现场施工装配化”，具有以下显著特点：
（1）与现浇板相比，结构施工质量明显提高，楼板抗裂性能大大提高；板底平整度好，减少湿作业量。 （2）施工安全有效提高。采用叠合楼板使模板使用量大量减少，降低了模板安装和拆除过程中的安全风险，减少了安全管理难度。不需模板，板下支撑间距可加大为1.8~2.5米，周转材料总可节约80%以上；操作简易，质量更易控制，安全可靠性更高。 （3）施工周期明显减短。叠合板施工周期可以提高至每层5天，快于传统现浇体系单层施工周期，施工安装方便、快捷，可节约工期30%左右； （4）施工难度大幅降低，叠合板结构体系采用机械化吊装施工，大幅降低施工人员工作强度。大量水电管线、预留洞口在工厂埋设，避免了传统结构水电安装施工可能出现的二次开孔、开槽及其不当可能出现的质量问题，支撑钢管大幅减少，较大的支撑间隙给施工人员提供了更大的操作空间。
装配式箱梁施工方案.
目录 1、工程概况..............................................................................................................................................................................1............ 2、预制场地布置.......................................................................................................................................................................1........... 3、存梁区布置..........................................................................................................................................................................3............ 4、施工进度安排.......................................................................................................................................................................4........... 5、组织管理机构和人员安排.................................................................................................................................................5.......... 6、机械设备安排.......................................................................................................................................................................5........... 7、后张法箱梁预制工艺流程.................................................................................................................................................6.......... 8、模板工程..............................................................................................................................................................................6............ 9、箱梁钢筋骨架的制作及安装..............................................................................................................................................9......... 10、砼浇注...............................................................................................................................................................................1..0.......... 11、预应力张拉前准备工作.................................................................................................................................................1..0........ 12、钢绞线张拉.......................................................................................................................................................................1..2......... 13、孔道压浆和封端..............................................................................................................................................................1..3......... 14、移梁...................................................................................................................................................................................1..3.......... 15、架设...................................................................................................................................................................................1..4.......... 16、湿接缝及现浇横梁.........................................................................................................................................................1..6......... 17、负弯矩筋的施工..............................................................................................................................................................1..6......... 18、体系转换..........................................................................................................................................................................1..6.......... 19、后张法预应力梁施工工艺框图.....................................................................................................................................1..6.......