工程机械题库
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填空题：
1、山推SD13、SD16、SD2
2、SD32、SD42分别对应日本小松的机型是：D53A-17 、 D65 、D85A-18 、D155A-2 、D275A-5 。
2、我公司在推土机上的专利技术有：集中润滑、集中测压、履带自动涨紧、铸塑仪表箱、模块化设计。
3、推土机的工作装置为多样化灵活选用，主要品种有：铲刀（直倾铲、角铲、U型铲、环卫铲、半U型铲、万向铲等），松土器，绞车，铲运机等。
4、SD16推土机行走装置主要由台车架、驱动轮、引导轮、支重轮、托轮以及履带及履带涨紧装置组成，以实现推土机的行走运动。
5、SD16推土机转向离合器采用的是湿式多片、弹簧压紧、液压分离、手动软轴-液压操作的形式。
6、推土机起动时，起动马达运行时间不要超过10秒钟,如发动机没有起动再次起动应间隔2分钟。
7、SD32推土机使用重量是吨（不含松土器）。
8、山推已掌握四种传动方式：机械传动、液力传动、静液压传动、电传动。
9、推土机支重轮的作用是：一方面支承推土机的重量，一方面在行走中防止履带脱轨。
10、SD42-3推土机的动力传递路线是：发动机→分动箱→液力变矩器→万向节→动力换挡变速箱→中央传动→转向离合器→终传动→行走系统。
11、SD42-3推土机与分动箱相连的四个油泵有：变速泵、转向泵、工作泵及先导泵。
12、SD42-3推土机使用的液压油泵是美国的泊姆克油泵。
13、SD42-3推土机变速、转向制动阀使用的是美国的英德康品牌。
14、SD42-3推土机工作阀、先导阀均为美国派克牌。
15、SD42-3推土机所配发动机型号是KTA19-C525 ，生产厂家是重庆康明斯发动机有限公司。
16、SD42-3推土机的支重轮采用K型弹性悬挂减震装置。
17、SD52-5推土机采用的发动机型号是QSK19 ，发动机额定功率392 kW/ 1800 rpm。
18、SD52-5推土机（含松土器）使用重量是吨。
19、SD52-5推土机履带板宽度610mm，链轨节距280mm，单侧支重轮7个。
20、SD52-5推土机工作系统压力，铲刀最大切土深度715mm，松土器最大入土深度1435mm，铲刀容量3。
21、SD52-5推土机燃油消耗率：在正常工作的情况下，根据测试实际燃油平均消耗量约升/小时，燃油箱使用容积约1090升。
22、SD52-5推土机最大运土效率：以运距40m计算，理论最大运土生产率约为1313 m3/h。
23、SD52-5推土机最大松土效率：以松土距离40m计算，理论最大松土效率约为4800 m3/h。
24、SD52-5推土机整机采用模块化设计，发动机、双变、终传动、台车总成都可单独整体拆卸。
25、SD52-5推土机液力变矩器带闭锁离合器，传动效率高，工况自适应性强，离合器由电液自动控制。低速时为液力机械传动、高速时为机械传动，节约燃油在10%以上。
26、SD52-5推土机中央传动、转向离合器、转向制动器为整体模块化结构，具有停车制动功能，可有效防止车辆坡道溜车。
27、SD52-5推土机进口KAB座椅，可旋转15 °，利于松土器的状态的观察。
28、SD52-5推土机操纵系统特点：变速转向操纵集中于 1个手柄布置于司机左侧；发动机操纵分为电子手油门与电子减速踏板。
29、SD90-5推土机使用重量（含松土器）105 吨，配置的发动机型号是QST30，铲刀容量39 m3。
30、SD16PLUS推土机中的PLUS的含义应解释为质量提升，价值提升。
31、SD16PLUS推土机配两种发动机，型号是WD10G178E25、
SC11CB184G2B1。
32、山推生产的PLUS推土机是在SD系列推土机基础上，广泛吸收国外推土机先进技术，同时研究不同的用户群体对推土机性能、配置的不同要求，通过技术创新，采用新技术、新工艺，使主要技术参数、部件配置、舒适性、维修性、可靠性以及操作性等都优于国内同等产品，并对整机的安全性、美观性等充分加以考虑，从而保证PLUS系列推土机具有较大的技术优势。
33、PLUS系列推土机整车线束采用诗兰姆无缝式蛇皮管、T型分线器；无缝式蛇皮管强度高、密封性好，有效的提高了对整车线束的保护，防护等级由IP65（灰尘封闭、防护射水）提升至IP67（灰尘封闭、防护短时间浸入水中）延长了线束使用寿命；线束分布更加合理、美观。34、PLUS系列推土机整车安装 6 个大功率工作灯（70W），其中驾驶室上高位安装4个工作灯，可有效照亮工作装置（铲刀、松土器）方便夜间工作；工作警灯可折叠，方便车辆运输、转场；倒车警铃增加开关，减少对环境干扰。
35、PLUS系列推土机驾驶室电气系统中将各电器件（工作灯、工作警灯、雨刷等）控制开关采用组合开关，集中布置，美观大方、操作方便；保险盒外置,便于维修；同时增加了脚踏板、扶手舒适性更强。
36、PLUS系列推土机驾驶室采用迷宫式密封、密封条选用新材质、增加了驾驶室的密封性，驾驶室内部噪音降低5分贝，六面体结构、内部空间增大、外形美观、视野更开阔。
37、PLUS系列推土机驾驶室采用高强度异型钢管结构，有效提高驾驶室强度，使驾驶室具备符合欧盟安全标准的防落物功能（FOPS），更大限度的保护驾驶员的安全；SD系列的驾驶室采用的是方钢管、钣金件拼焊结构。
38、PLUS系列推土机地板架安装了多点减震，有效隔离发动机的震动及噪音，降低驾驶室内震动和噪音；SD13PLUS、SD16PLUS安装了6个减震器，SD22PLUS、SD32PLUS安装了7个减震器。
39、PLUS系列推土机的铲刀、松土器采用PPC先导控制，操作时省力且动作幅度小，长时间作业时不易疲劳；对工作装置的控制精确，对液压油缸的油量供给根据需要以最适当、最具效率的方式进行；响应性能好（反应快），工作效率提高5% 。
40、PLUS系列推土机的PPC先导控制解释为按比例先导控制。
41、道路压实的碾压方式：静压、揉搓、振动、捣实、冲击。
42、SR20M单钢轮压路机的轮胎分为两种：驱动型轮胎用于硬质路面的压实，浮力型轮胎用于软质路面的压实。
43、SR13D双钢轮压路机采用液压铰接转向和蟹行机构设计，可以实现前后钢轮200mm错行。
44、平地机按车轮驱动方式可以分为后轮驱动和全轮驱动两种。
45、平地机转向液压系统有两套：前轮转向和机架铰接转向。
46、平地机前轮可左右倾斜，倾斜角为18 °47、沥青摊铺机可以用于摊铺道路基层、沥青混凝土面层。
48、摊铺机的基本摊铺宽度是指熨平板不通过机械加长或液压伸缩而进行摊铺的最小摊铺宽度。
49、SR22M系列压路机的振动泵和振动马达都是美国萨奥公司的产品。
50、山推双钢轮振动压路机的蟹行设计的作用是：方便贴边压实和弯道压实。
51、SR18M采用哈齿变速箱，具有前进3档后退2档。
52、SR13D-3主要适合于压实沥青混凝土路面铺层，也可用于道路基层和中小型填筑工程的压实作业，是高等级公路、现代化机场、码头和大型停车场等工程的理想压实设备。
53、SR14D-3的洒水系统是三级过滤洒水系统，防止喷嘴堵塞，洒水更加均匀。
54、SR2124S采用铰接式车架，转向半径小，结构紧凑，维修方便，转向灵活。
55、SRP90S摊铺机型号含义：S表示山推、RP表示道路摊铺机的缩写，90表示最大摊铺宽度，S表示伸缩式熨平板。
56、SR14D-3双钢轮振动压路机的操纵台可以左右旋转45度。
57、山推胶轮压路机产品目前有SR26T、SR30T。正在开发SR26T-3、SR30T-3。
58、山推SR22M振动压路机前轮分配的质量是吨，SR22MP振动压路机前轮分配的质量是吨。
59、SR22MP振动压路机振动频率是28/32Hz，振幅是，激振力是
395/230KN。
60、我们常说的理论爬坡能力30%是指16°42 ′度。
61、SR14D-3压路机在工作模式下遇到紧急状况，快速将手柄推到速度相反方向机器将立即停止。
62、山推全液压双钢轮压路机采用双轮驱动、双轮振动，前后轮可实现分开振动。
63、山推摊铺机可以选择的工作模式有：节能模式、预定曲线、中等厚度摊铺、大厚度摊铺。
64、山推SRP95M多功能摊铺机发动机型号是道依茨BF6M1013EC或上柴SC8D190G2B1。
65、山推道机产品按用途主要有以下类型：路基压实产品,路面压实产品, 环卫压实产品,路面养护产品四大类产品。
66、SR20M压路机设有三级减震系统，分别是钢轮减震支架减震、驾驶室硅油减震和悬浮式座椅减震。
67、山推SR14D-3双钢轮振动压路机中的R指压路机；14 指14吨
级；D指双钢轮。
68、山推SRP95M多功能摊铺机熨平板加长方式是机械拼装式，可以摊铺米至米路面摊铺作业。山推SRP90S多功能摊铺机熨平板加长方式是液压伸缩式，可以摊铺 3 米至 9 米路面摊铺作业。两款机器的主机部分是一样的结构与配置。
69、SM100MT- 3铣刨机中100指 1米；M指机械式传动；T指轮式驱动；3指经过三次技术更新。70、SM200M-3 铣刨机铣刨宽度为2000 mm、铣刨深度为320 mm、铣刀数量 162把。
71、SR22M/P振动压路机在大振时，其激振力加自重可达60吨。
72、静液压双驱动单钢轮振动压路机，制动方式有行车制动、驻车制动和紧急状态制动三种类型。
73、SR26T轮胎压路机通过调整自身重量的大小，可实现整机重量从吨到26吨的调整，以适用不同工况的施工需要。
74、SG18-3平地机工作装置液压系统，配有液压平衡阀和液压锁，使平地机操作时作业精度高，可控性更好，从而达到高质量作业的目的。75、SR14D-3双钢轮压路机为高频压路机产品，其低频为51Hz、高频为67Hz。
76、压路机产品中常用的参数中，频率（Hz)的含义是指钢轮在单位时间（S）内振动的次数。振幅（mm) 的含义是指钢轮振动体离开振动位置的最大距离。激振力（kN)的含义是指钢轮内的偏振块圆周运动产生的离心力。静线载荷（N/CM）的含义是指钢轮单位长度上分布的重量。
77、SRP95M摊铺机摊铺作业的主要作用是均匀摊铺材料、并对摊铺材料进行振动预压实。
78、SR14D-3双钢轮振动压路机为降低油耗采用的技术有温控风扇、错峰控制、液压系统高效匹配、自动怠速。
79、装载机轮胎胎体上通常提供的信息有轮胎截面宽度、窗帘层数、胎冠高度代码。
81、山推装载机产品中安装单涡轮变矩器的有SL20W、SL30W、SL50W-3、SL50W-5、SL60W。
81、SL20W装载机采用定轴式变速箱，档位选择为：前4档后2档。
82、装载机的制动包括行车制动、停车制动、紧急制动三种形式。
83、装载机性能参数中，三项和时间是指铲斗提升、卸料、下降三个动作的时间和。
84、装载机轮胎为易损件，影响轮胎使用寿命的重要因素有充气压力、装载载荷、行驶速度及轮胎胎温四大因素。
85、“ZF”装载机变速箱为定轴式传动，分为：德国进口“ZF”、柳州合资“ZF”和杭齿引进技术“ZF”。
86、SL50WA的标配配置其卸载高度为3100mm。
87、山推装载机产品系列中，采用单泵单供工作模式的有SL20W、
SL30W、SL50WA。
88、山推装载机产品系列中，采用双泵合流工作模式的有SL30WN、
SL50W、SL50WN、SL50W-2、SL60W、SL60W-2。
89、以SL50W为例，为主要装卸干的泥煤（415kg/m3）、矿渣
（650kg/m3）、烟煤原煤（950 kg/m3）的用户推荐使用的铲斗是方加大斗。90、山推装载机副车架绕销轴上下摆动12°的设计，使装载机在崎岖路面行驶能有效着地，附着力更大，通过性和稳定性更好。
91、山推SL30W装载机的卸载高度是3057mm，三项和时间，轴距2700mm，掘起力是96kn。
92、山推装载机系列产品中SL50WA采用前位铰接转向形式，SL60W采用中位铰接转向形式。
93、山推SL50W和SL50W-2装配山推双变，其液力变矩器的结构形式是四元件单级两相变矩器。
94、山推装载机产品可以选配的驾驶室类型有普通驾驶室、空调驾驶室、简易驾驶棚、防翻滚驾驶室。
95、以SL50W为例，褐铁矿石密度大约为1980Kg/m3，最适合此工况的是 m3岩石斗。
96、对于石料开采的工况，如使用50装载机，最适合的配置是定轴式传动、先导操作、矿山轮胎、岩石斗。
97、SL50WA装载机主要适用于装卸松散物料等轻载工况作业。
98、装载机的掘起力反映装载机的剥离能力；驱动力反映装载机的铲入能力。
99、长轴距和短轴距没有国家标准，一般轴距超过3米称为长轴距，而小于3米则称为短轴距。
100、长轴距一般设计为剥离、挖掘等矿山工况和土石方施工的重载产品。
101、山推装载机产品中属于长轴距的是SL50W系列，属于短轴距的是SL50WA。
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练习一 一、填空 1、装载机按使用场所不同可以分为露天用装载机和井下用装载机。 2、同一铲斗有两种容积标志，一是平装斗容，二是堆装斗容。 3、半轴的理想支承式是全浮式支承，这种支承式可使半轴只承受扭矩而不承受其它载荷。 4、循环球式转向器由两级传动副组成，一级传动副是螺杆螺母，二级传动副是齿条齿扇。 5、液压系统的工作压力取决于负荷，工作速度取决于流量。 6、轮胎式装载机常用的转向式全液压铰车架转向。 7、铲土机的铲土式有强制卸土、半强制卸土、自由卸土。 8、轮式车辆制动系中，I曲线指的是理想的前后轮制动器制动力分配曲线，β被称为制动力分配系数参数。 9、转向盘自由行程过大原因是转向器间隙过大。 10、变速器在从高档换抵挡中空加油是为了实现同步。 11、按推土机的行走式不同，可分为履带式推土机和轮胎式推土机两种。 二、选择题 1、用一个装在专用底盘或拖拉机地盘前端的铲斗，铲装、运输和倾卸物料的铲土运输机械是（c） 挖掘机B、推土机C、装载机D、铲运机 2、目前铁路工程施工采用的机械是（a） A盾构机B、掘进机C、挖掘机D铲运机 3、用于物料的分级、脱水、脱介等作业是（b） A、破碎机 B、筛分机械 C、棒磨机 D、给料机 4、某工地运送刚才的车是一起重卡。此车的一个工作循环是：（a） A、吸气、压缩、作工、排气 B、压缩、作工、排气、吸气 C、排气、吸气、压缩、作工 D、吸气、作工、压缩、排气 5、目前我国轮式装载机已普遍使用（a）转向系统 A、全液压 B、半液压 C、手动D电控 6、属于振动式压路机的垂直振动激励的是（c） A、定向激励 B、水平振动激励 C、复合激励 D、振动激励 7、自行式铲运机的伺服式分为（d） A、机械反馈 B、液压反馈 C、换向阀反馈 D、A和B 8、不属于旋回式破碎机的基本形式的是（a） A、悬轴式 B、固定轴式 C、斜面排料式 D、中心排料时自行式 9、轮胎压路机的杠杆式又称为（a） A、机械 B、液压式 C、气压式 D、复合式 10、按混凝土泵的移动形式分类的是（b） A、活塞式 B、自行式 C、挤压式 D、管式 三、多选题 １、推土机推土装置的找平系统具有（abcd ）功能。 Ａ发射Ｂ接收Ｃ跟踪激光Ｄ自动调平铲刀
内燃机设计复试题目
1.10年笔试部分： 第一题是判断与选择混合的题目，即二选一。与往年差不多，但又加上了几个新题型。大体是以下内容。 （1）发动机气缸盖在什么时候受力最大？ （2）为避免发生共振，应提高机体频率还是减低机体频率？ 不好意思，记不起来了，呵呵。 第二题名词解释：系统误差和压电效应。 第三题是综合体：全新内容。 （1）测量发动机上止点位置时，通常使用哪几种方法，各有什么特点？ （2）发动机和测功机的匹配问题，就是给出发动机的转速和功率（比如1000min/s,2000kw）,再给出测功机的转速和功率（比如1000min/s,1800kw，也即测功机的各项数据都小于发动机的），问是否满足上述条件的任何测功机都适用于上述发动机。 （3）二缸，三缸，四缸，六缸发动机再曲轴上安装平衡重的作用是否相同，为什么。 （4）给出进排气门提前角和迟闭角四个数据，以及配气相位图，问同缸异门的凸轮轴中心线夹角是多少？（也不难，好好看看） 现代内燃机设计的流程是什么？ 天津大学2009年硕士研究生复试面试题 一、专业题 1.汽油机在各种典型负荷下的过量空气系数为多少 2.柴油机的油耗为什么比汽油机低 3.发动机进、排气为何要早开晚闭 4.柴油机排放后处理的措施 5.提高充量系数的措施 6.汽油机为什么要精确控制过量空气系数 7.EGR是如何降低NOx的 8.增压中冷的作用 9.泵气损失包括哪些 10.柴油燃烧的两个必要因素：浓度和温度 11.作用在曲轴上的有害力矩 12.提高曲轴强度的措施 13.热力学三大定律
14.汽油机、柴油机的温熵图（一般问热能或热物理专业跨过来考的学生） 15.发动机的负荷、速度特性实验 16.雷诺数是用来干什么的 二、实践能力 1.做过哪些实验及某个实验的相关问题 2.拆装发动机的过程 3.去过什么工厂实习及其相关问题 4.金工实习相关问题 三、英语口语 1. 为何选择天津大学 2.毕业论文的课题是什么，你将如何展开进行 3.你对内燃机国家重点燃烧实验室有哪些了解 4.你来自哪个学校 5.你的兴趣爱好 6.与工作过的同学相比，你有哪些优势 08年的笔试题 一：填空： 1.内燃机滑动轴承的承载油膜是由油楔油膜和挤压油膜两种油膜组成。 2.内燃机常规实验中需要监控冷却水温度、机油温度、机油压力。 3.内燃机的耐久性通常用大修期来表示，一般取决于缸套以及曲轴轴颈的磨损速率。 4.内燃机启动方式有手启动和电启动以及空气启动。
工程机械考试题库重点
9、 式支承，这种支承方式可使半轴只承受 扭矩 而不 承受其它载荷。 4、循环球式转向器由两级传动副组成， 一级传动副是 螺杆螺母 轮式车辆制动系中，I 曲线指的是理想的前后轮制动器制动力分配曲线 数。 9、转向盘自由行程过大原因是 转向器间隙过大 二、选择题 1、 用一个装在专用底盘或拖拉机地盘前端的铲斗，铲装、运输和倾卸物料的铲土运输机械是（ 挖掘机B 、推土机C 、装载机D 、铲运机 2、 目前铁路工程施工采用的机械是（a ） A 盾构机 B 、掘进机 C 、挖掘机 D 铲运机 用于物料的分级、脱水、脱介等作业是（ b ） 破碎机B 、筛分机械C 、棒磨机D 、给料机 目前我国轮式装载机已普遍使用（ a ）转向系统 全液压B 、半液压C 、手动D 电控 属于振动式压路机的垂直振动激励的是（ e ） 定向激励B 、水平振动激励C 、复合激励D 、振动激励 机械反馈B 、液压反馈C 、换向阀反馈D 、A 和B 不属于旋回式破碎机的基本形式的是（a ） 悬轴式B 、固定轴式C 、斜面排料式D 、中心排料时自行式 轮胎压路机的杠杆式又称为（a ） 机械B 、液压式C 、气压式D 、复合式 10、按混凝土泵的移动形式分类的是（ 练习一 一、填空 1、装载机按使用场所不同可以分为 露天用 装载机和井下用 装载机。 2、同一铲斗有两种容积标志，一是 平装斗容 ，二是 堆装斗容 10、变速器在从高档换抵挡中空加油是为了 实现同步 11、按推土机的行走方式不同，可分为 履带式推土机 和 轮胎式推土机 两种。 3、半轴的理想支承方式是 全浮 ，二级传动副是 齿条齿扇 5、 液压系统的工作压力取决于 负荷 ，工作速度取决于 流量 6、 轮胎式装载机常用的转向方式 全液压铰链接车架 转向。 7、 铲土机的铲土方式有 强制卸土 半强制卸土 自由卸土 ,P 被称为制动力分配系数参 3、 4、 某工地运送刚才的车是一起重卡。此车的一个工作循环是: 吸气、压缩、 作工、 排气 B 、 压缩、作工、 排气、 吸气 (a ) 排气、吸气、 吸气、作工、 压缩、 压缩、 作工 排气 5、 6、 7、 自行式铲运机的伺服式分为（d ）
(完整版)机械设计期末试卷及答案2
中原工学院 2004～2005学年第一学期 机械制造及自动化专业机械设计课程期末试卷 一、是非题(用“√”表示正确，“×”表示错误，填在题末的括号中)。 (本大题共10小题，每小题1分，总计10分) 1、断裂和塑性变形、过大的弹性变形、工作表面的过度磨损或损伤、发生强烈的振动、联接的 松弛、摩擦传动的打滑等都是零件的失效形式。（） 2、用于紧固联接的螺纹不仅自锁性要好，而且传动的效率也要高。（） 3、受交变横向载荷作用的普通螺栓组联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。（） 4、对于受转矩作用的普通螺栓组联接，各螺栓杆将受到不等的剪力作用，且其剪力的大小与螺栓杆轴线到螺栓组联接的转动中心之距离成正比。（） 5、带传动的弹性滑动将引起在主动带轮上带的速度要逐渐迟后于主动带轮轮缘的速度，在从动带轮上带的速度要逐渐超前于从动带轮轮缘的速度。（） 6、为了避免带的弯曲应力过大，在设计带传动时需要限制小带轮的基准直径。（） 7、带传动和渐开线齿轮传动都能实现定角速比传动。（） 8、在闭式齿轮传动中，齿面磨损是其齿轮的主要失效形式。（） 9、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进行强度计算。（） 10、为了保证圆柱蜗杆传动良好的磨合（跑合）和耐磨性，通常采用钢制蜗杆与铜合金蜗轮。 （） 二、选择题（将正确的代码A、B、C、D填入横线上方的空格处）。 （本大题共10小题，每小题1分，总计10分） 1、下列四种叙述中，____ __是正确的 A．变应力只能由变载荷产生B．静载荷不能产生变应力 C．变应力是由静载荷产生D．变应力由变载荷产生，也可能由静载荷产生
复习(内燃机设计)
第一章内燃机设计总论 1、内燃机主要设计指标有哪些？动力性指标、经济性指标、紧凑性指标、可靠性与耐久性指标、适应性指标、运转性能指标、低公害指标。 2、内燃机的动力性指标有哪些？标定功率，标定转速，活塞平均速度，平均有效压力及扭矩 3、经济性指标有哪些？生产成本,运转中的消耗,以及维修费用等，燃油消耗率作为主要指标。 4、内燃机设计工作中的“三化”？产品系列化，零部件通用化，零件设计标准化。 5、内燃机主要结构参数有哪些？内燃机的主要结构参数，是指决定内燃机总体尺寸的参数，这些参数为：活塞行程S与气缸直径D的比值S/D；曲柄半径R与连杆长度L的比值λ，λ=R/L；气缸中心距L0与气径直径D的比值L0/D；对于V型内燃机还包括气缸夹角γ。 6、活塞行程与气缸直径的比值活塞行程S与气缸直径D的比值S/D，是决定内燃机设计的基本条件，由此即可确定气缸直径D及活塞行程S这两个主要参数。同一气缸容积的值，可以由不同的活塞行程与气缸直径组合而成。要正确确定出活塞行程和气缸直径值，必须正确确定S/D值。 7、曲柄半径R与连杆长度L的比值λ曲柄半径R与连杆L的比值λ是决定内燃机连杆长度L的一个结构参数。在确定参数λ之后，即可决定连杆长度的大小。 8、分析曲柄半径R与连杆长度L的比值λ对内燃机结构的影响对于单列式内燃机，λ值越大，连杆长度越短，D、S相同的条件下，内燃机的高度或宽度也越小，可是内燃机的外形尺寸减小，重量减轻。同时，连杆缩短后，使连杆杆身具有较大的刚度和强度。虽然由于λ加大，使往复运动质量的加速度和连杆摆角也加大，但因连杆重量减轻，往复惯性力与侧压力并没有什么增加。所以在设计时，为了尽可能缩小内燃机的外形尺寸和减轻重量，一般尽可能选取较大的 值，以使连杆的长度尽量短一些。 9、连杆长度的缩短，受到什么条件的限制：（1）活塞在下止点时，裙部不应与平衡重相碰。（2）活塞在上止点时，曲柄臂不应与气缸套下部相碰。（3）连杆在气缸套内摆动时，连杆杆身不应与气缸套下部相碰。 10、气缸中心距Lo与气缸直径D的比值Lo/D Lo/D是决定内燃机长度的主要参数 第二章内燃机曲柄连杆机构 1、作用在曲柄连杆机构上的力运动质量产生的惯性力和作用在活塞上的气体力，这些力随着曲柄转角的不同而变化，在稳定情况下，曲柄每转二周为一个变化周期，实际上，内燃机的工况是不断变化的，因此作用在曲柄连杆机构上的力和力矩也是在不断变化的。通常在动力学分析中，只计算标定工况下的作用力和力矩。并认为曲柄是作等速旋转运动。 2、进行内燃机的动力学计算的步骤 在进行动力学计算之前，必须根据实测的示功图或对工作过程的循环模拟计算来确定气体作用力的变化情况再根据运动学求出的各运动件的加速度，由此求出惯性力的变化情况，从而得到总的作用力及力矩，在此基础上，进一步分析这些力和力矩对内燃机平衡与振动的影响。
工程机械考试题库优选稿
工程机械考试题库 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
练习一 一、填空 1、装载机按使用场所不同可以分为露天用装载机和井下用装载机。 2、同一铲斗有两种容积标志，一是平装斗容，二是堆装斗容。 3、半轴的理想支承方式是全浮式支承，这种支承方式可使半轴只承受扭矩而不承受其它载荷。 4、循环球式转向器由两级传动副组成，一级传动副是螺杆螺 母，二级传动副是齿条齿扇。 5、液压系统的工作压力取决于负荷，工作速度取决于流量。 6、轮胎式装载机常用的转向方式全液压铰链接车架转向。 7、铲土机的铲土方式有强制卸土、半强制卸土、自由卸土。 8、轮式车辆制动系中，I曲线指的是理想的前后轮制动器制动力分配曲线，β被称为制动力分配系数参数。 9、转向盘自由行程过大原因是转向器间隙过大。 10、变速器在从高档换抵挡中空加油是为了实现同步。 11、按推土机的行走方式不同，可分为履带式推土机和轮胎式推土机两种。 二、选择题
1、用一个装在专用底盘或拖拉机地盘前端的铲斗，铲装、运输和倾卸物料的铲土运输机械是（c） 挖掘机 B、推土机 C、装载机 D、铲运机 2、目前铁路工程施工采用的机械是（a） A盾构机 B、掘进机 C、挖掘机 D铲运机 3、用于物料的分级、脱水、脱介等作业是（b） A、破碎机 B、筛分机械 C、棒磨机 D、给料机 4、某工地运送刚才的车是一起重卡。此车的一个工作循环是：（a） A、吸气、压缩、作工、排气 B、压缩、作工、排气、吸气 C、排气、吸气、压缩、作工 D、吸气、作工、压缩、排气 5、目前我国轮式装载机已普遍使用（a）转向系统 A、全液压 B、半液压 C、手动 D电控 6、属于振动式压路机的垂直振动激励的是（c） A、定向激励 B、水平振动激励 C、复合激励 D、振动激励 7、自行式铲运机的伺服式分为（d） A、机械反馈 B、液压反馈 C、换向阀反馈 D、A和B 8、不属于旋回式破碎机的基本形式的是（a） A、悬轴式 B、固定轴式 C、斜面排料式 D、中心排料时自行式 9、轮胎压路机的杠杆式又称为（a） A、机械 B、液压式 C、气压式 D、复合式 10、按混凝土泵的移动形式分类的是（b）
工程机械底盘的试题及答案教学文稿
工程机械底盘的试题 及答案
一．填空题（共30分，每空1分） 1. 机械式传动系由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四部分组成。 2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四种。 3. 液力变矩器的工作轮主要有_____ 、导轮、_____ 组成，动力从_____ 轮输 入，从_____ 轮输出。 4. 万向传动装置一般由 _____和 _____组成，有时还加装 _____。 5. 驱动桥由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等组成。其功用是将_____传来的 发动机转矩传递给_____，实现降速以_____转矩。 6. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最 大交角为 7. 半轴是在 _____与_____ 之间传递动力的轴， 8. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为 _____和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用 _____。 9. 制动器的领蹄具有______ 作用，从蹄具有______ 作用。 二．选择题（共20分，每小题2分） 1.东风 EQ1090E 型汽车离合器的分离杠杆外端点采用摆动支撑片的主要 目的是（）。 A. 避免运动干涉 B. 利于拆装 C. 提高强度 D. 节省材料 2. 差速器的运动特性和传力特性是（） A.差速差扭 B. 不差速差扭 C.不差速不差扭 D.差速不差扭 3. 下哪个是变速器的作用（） A. 便于换档 B. 减速增扭 C. 传动系过载保护 D. 平稳起步 4. 野汽车的前桥属于（）。 A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 支承桥 5. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 n 0左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n 1 和 n 2，则有（）。 A. n 1 + n 2 = n 0 B. n 1 + n 2 =2 n 0 C. n 1 + n 2 = n 0 D. n 1 = n 2 = n 0 6. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。 A. 一档 B. 二档 C. 四档 D. 五档 7. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。 A. 空心的 B. 实心的 C. 半空、半实的 D. 无所谓 8. 循环球式转向器中的转向螺母可以（） A. 转动 B. 轴向移动 C. A ， B 均可 D. A ， B 均不 9. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。 A. 中空的 B. 实心的 C. 无所谓 D.A ， B ， C 均不正确
内燃机设计课后复习题答案(袁兆成主编)u
第二章：曲柄连杆机构受力分析 2-1写出中心曲柄连杆机构活塞的运动规律表达式，并说出位移、速度和加速度的用途。答：X = r[(1-cosα)+ λ/4(1-cos2α)] = XⅠ+XⅡ; V = rω(sinα+sin2α*λ/2) = vⅠ+vⅡ; a = rω2(cosα+λcos2α) = aⅠ+aⅡ; 用途：1）活塞位移用于P-φ示功图与P-V示功图的转换，气门干涉的校验及动力计算；2）活塞速度用于计算活塞平均速度Vm= =18 m/s，用于判断强化程度及计算功率，计算最大素的Vmax，评价汽缸的磨损；3）活塞加速度用于计算往复惯性力的大小和变化，进行平衡分析及动力计算。 2-2气压力P g和往复惯性力P j的对外表现是什么？有什么不同？ 答：气压力Fg的对外表现为输出转矩，而Fj的对外表现为有自由力产生使发动机产生的纵向振动。不同：除了上述两点，还有 ?Fjmax < Fgmax ?Fj总是存在，但在一个周期其正负值相互抵消，做功为零；Fg是脉冲性，一个周期只有一个峰值。 2-3 解：连杆力：；侧向力：； 曲柄切向力：；径向力：； 证明：输出力矩：； 翻倒力矩： ==. 所以翻倒力矩与输出力矩大小相等方向相反。 2-4 解：1，假设每一缸转矩都一样，是均匀的，仅仅是工作时刻即相位不同。 如果第一缸的转矩为，则第二缸的转矩为，； 第一主轴颈所受转矩； 第二主轴颈所受转矩； 第三主轴颈所受转矩； 第四主轴颈所受转矩； 2， 2.5 当连杆轴颈和连杆轴承承受负荷是，坐标系应该固定在哪个零件上? 2.6 轴颈负荷与轴承负荷有什么关系？
互为反作用力关系 2.7 什么叫做自由力？ 答 2.8提高转矩均匀性的措施？ 答 1，增加气缸数 2，点火要均匀 3，按质量公差带分组 4，增加飞轮惯量 2.9 3. 为什么说连杆轴颈负荷大于主轴颈负荷？ 答主轴径主要承受往复惯性力和气压力，曲轴一般动平衡，旋转惯性力较小，主轴径较短弯曲应力也较小，连杆轴径要承受连杆传来的往复惯性力和气压力，还要承受连杆及曲柄销的旋转惯性力。 2.10 连杆的当量质量换算原理表达式 2.11 从设计的角度出发说明什么是动力计算，以及计算出那些结果 答为了进行零件强度的计算，轴承负荷计算和输出转矩计算，曲柄连杆机构中力的计算是必不可少的。 1合成力 2 侧向力 3 连杆力 4 切向力 5 径向力 6 单杠转矩 7 翻倒力矩 2010-12-08 第三章：燃机的平衡 3-1四冲程四缸机，点火顺序1-3-4-2，试分析旋转惯性力和力矩，第一阶、第二阶往复惯性力和力矩，如不平衡，请采取平衡措施。 答：解：点火间隔角为 A= =180° （1）作曲柄图和轴测图，假设缸心距为a。 一阶曲柄图二阶曲柄图轴测图
工程机械底盘的试题及答案
一．填空题（共30分，每空1分） 1. 机械式传动系由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四部分组成。 2. 按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有_____ 、_____ 、_____ 和 _____等四种。 3. 液力变矩器的工作轮主要有_____ 、导轮、_____ 组成，动力从_____ 轮输入， 从_____ 轮输出。 4. 万向传动装置一般由 _____和 _____组成，有时还加装 _____。 5. 驱动桥由_____ 、_____ 、_____ 和 _____等组成。其功用是将_____传来的发 动机转矩传递给_____，实现降速以_____转矩。 6. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最 大交角为 7. 半轴是在 _____与_____ 之间传递动力的轴， 8. 汽车轮胎按胎体结构的不同分为 _____和实心轮胎，现代绝大多数汽车采用 _____。 9. 制动器的领蹄具有______ 作用，从蹄具有______ 作用。 二．选择题（共20分，每小题2分） 1.东风 EQ1090E 型汽车离合器的分离杠杆外端点采用摆动支撑片的主要 目的是（）。 A. 避免运动干涉 B. 利于拆装 C. 提高强度 D. 节省材料 2. 差速器的运动特性和传力特性是（） A.差速差扭 B. 不差速差扭 C.不差速不差扭 D.差速不差扭 3. 下哪个是变速器的作用（） A. 便于换档 B. 减速增扭 C. 传动系过载保护 D. 平稳起步 4. 野汽车的前桥属于（）。 A. 转向桥 B. 驱动桥 C. 转向驱动桥 D. 支承桥 5. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为 n0左、右两侧半轴齿轮的转速分别为 n1和 n 2，则有（）。 A. n 1 + n 2 = n 0 B. n 1 + n 2 =2 n 0 C. n 1 + n 2 = n 0 D. n 1 = n 2 = n 0 6. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。 A. 一档 B. 二档 C. 四档 D. 五档 7. 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（）。 A. 空心的 B. 实心的 C. 半空、半实的 D. 无所谓 8. 循环球式转向器中的转向螺母可以（） A. 转动 B. 轴向移动 C. A ， B 均可 D. A ， B 均不 9. 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。 A. 中空的 B. 实心的 C. 无所谓 D.A ， B ， C 均不正确
大学工程机械考试简单题
简答 1.什么是施工机械的台班费 机械台班费是以“台班”为单位计算确定的，一台班为八小时。机械台班费由第一类费用(也称不变费)和第二类费用(也称可变费)组成．每机械台班的不变费包括：台班折旧费、台班大修理费、台班经常维修费、台班安装拆卸及辅助设施费；可变费包括：机上工作人员工资、动力，燃料费、车辆养路费等。 把购买设备、配备操作人员、保养维修等作为一个机械作业台班所平均消耗的物化劳动与活化劳动用货币加以表现，就是机械的台班作业成本。当机械用于对外出租时，还需要附加一些法定利润，对外管理费等，成为机械台班租赁费。统称为机械台班费。 2.什么是机械化程度的均衡性 机械化程度的均衡性，对综合性施工企业来说，是指工种之间机械化程度的均衡性，对专业化施工企业来说，是指工序之间机械化程度的均衡性。 3.简述铲运机的下坡铲土法 下坡铲土。利用铲运机的重力来增大牵引力提高生产率。 即铲运机顺坡下行铲土，利用机器自重，使切土厚度加大，缩短装土时间，来达到提高生产效率。在平地铲土时，应先铲挖前一段，然后逐渐向后延伸铲土道，以便形成前低后高的自然坡道。当铲土区为一小土丘时，先从四周斜向铲起，然后逐渐向后延伸，以创造下坡取土的有利地形。不应从坡顶开始水平铲土。 4.简述铲运机的波浪式铲土法 波浪式铲土法。这种方法适用于较硬的土质。开始铲土时，铲刀以最大深度切入土中，随着负荷增加，车速降低，相应地减小切土深度，依次反复进行，直到铲斗装满为止。 5.简述铲运机的适用条件，分析椭圆形和8字形运行路线和优缺点 一般铲土法适合于：Ⅰ、Ⅱ级土壤波浪铲土法适合于：较硬的土壤 跨铲铲土法适合于：坚硬的土壤顶推铲土法适合于：坚硬的土壤 适用条件： 在路基土方施工中一般用来开挖路堑，填筑路堤，平整场地，重载的铲运机在填土层上行驶时能起压实作用，用于中距离大规模土方工程。 椭圆形： 优点：在不同的地形条件下布置灵活，顺逆运行方向可以随时改变，同时运行中干扰也较小。缺点：重载上坡的转角大，转弯半径较大。因此适用于地段狭小、运距短、高度不大的填筑路堤或开挖路堑作业。 8字形： 优点：在一次循环运行中可以完成两次铲土和两次卸土，同时重载和空载行驶的距离都比较短，效率高，在同一个运行路线中可以容纳多台铲运机同时施工。缺点：要求有较大的施工场地，而且取土场在路线的两侧时，条件限制多，因此在小型工地较少采用。 6.在铲运机施工作业中，其“8”字形施工运行路线由于作业效率高，对场地适应性高，可适用于一切施工场所。这种说法是否正确？为什么？ 这种说法不正确。因为“8”字形运行路线实际上是两个椭圆形的连接，它虽然有作业效率高的优点，但它的缺点是要求有较大的施工场地，而且取土场在路线两侧时，条件限制多，
车用内燃机复习题库汇总
车用内燃机 第一章 1、简述发动机、热力发动机、外燃机和内燃机的定义。 答：发动机：是汽车的动力源，它是将某一种形式的能量转化为机械能的装置。 热力发动机：将热能转化为机械能的装置。 内燃机：利用燃烧产物直接推动机械装置作功。 外燃机：利用燃料对中间物质加热，利用中间物质产生的气体推动机械装置作功。 2、名词解释 答：燃烧室容积：活塞在上止点时，其顶部以上与气缸盖平面之间的空间容积称燃烧室容积，以Vc表示。燃烧室容积是活塞在气缸中运动所能达到的最小容积。 气缸工作容积：活塞从上至点运动到下止点所扫过的容积称为气缸工作容积，以Vh表示。 气缸总容积：活塞在下止点时，其顶部以上与缸盖底平面之间的空间容积称为气缸总容积，以Va表示。是活塞在气缸中运动所能达到的最大体积。 压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。=Va/Vc=1+Vh/Vc. 3、内燃机工作循环由哪几个过程组成？简述四冲程汽油机、柴油机的工作原理。答：1.进气过程； 2.压缩过程；3. 燃烧与膨胀作功过程；4.排气过程四冲程汽油机柴油机：进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程 4、阐述柴油机和汽油机工作原理的差别。 答：1.燃料特性及原理的差别 (1) 燃料粘度蒸发性燃点 汽油小好高(390～420℃) 柴油大差低(230℃) (2) 工作原理差别: a）燃料雾化及混合气形成方式不同; b）点火方法不同，汽油机点燃方式，柴油机压燃方式 c）功率调节方式不同: 汽油机：量调节（节气门) ；柴油机：质调节 5、简述内燃机的分类情况。 答：1)按燃料分：汽油机与柴油机等 2)按气体循环与曲柄连杆机构运动的对应关系分：四冲程与二冲程 3)按进气方式分——非增压与增压 4)按冷却方式分——水冷和风冷
工程机械试题A参考答案
《工程机械》试题A参考答案 一、填空 1．966D装载机变速箱液压操纵系统具有变速箱换档操纵、变矩器冷却补偿、变速箱中齿轮、轴承、制动器（离合器）摩擦片压力润滑三方面作用。 2．同一铲斗有两种容积标志，一是平装斗容，二是堆装斗容。 3．普通锥齿轮差速器的传动特点是“差速不差力”。 4．半轴的理想支承方式是全浮式支承，这种支承方式可使半轴只承受扭矩而不承受其它载荷。 5．循环球式转向器由两级传动副组成，一级传动副是螺杆螺母，二级传动副是齿条齿扇。 6．液压系统的工作压力取决于负荷，工作速度取决于流量。 7.ZL50装载机采用的制动控制阀是串列双腔控制阀。 8．铲运机的卸土方式有强制卸土、半强制卸土、自由卸土。 9.轮式车辆制动系中，I曲线指的是理想的前、后轮制动器制动力分配曲线，β被称为制动力分配系数参数。 10.转向盘自由行程过大原因是转向器间隙过大或转向机构球铰间隙过大。 11.变速器在从高档换抵挡中空加油是为了实现同步。 二、判断正误 （×）1．工程机械由动力装置、底盘、工作装置三大部分组成。 （×）2．离合器安装扭转减振器是为了防止离合器共振。 （√）3．机械式换档变速箱由传动机构和操纵机构两部分组成。 （√）4．动力换档变速箱分定轴式和行星式，这两种变速箱换档时都不需要切断动力。 （×）5．工程机械底盘中，主传动器的调整顺序是先调整齿轮的啮合间隙，后调整轴承的预紧度。 （√）6．轮式车辆的转向方式有偏转车轮转向和铰接转向两种，偏转车轮转向又分为偏转前轮转向、偏转后轮转向、全轮转向。 （×）7．采用凸轮张开的蹄式制动器属于非平衡式制动器，前进倒退制动效能相同。 （×）8．ZL50装载机的铲斗油缸和动臂油缸能够实现复合动作。 （√）9．单斗液压挖掘机在铲斗与铲斗油缸之间加装连杆机构的主要目的是增大铲斗的转角。 （√）10．轮胎起重机中稳定器的作用是支腿支起车架时，使车轮完全离开地面，保证起重机的作业稳定性。 （×）11．转向轮偏转时，主销随之转动。 （√）12．当踏板踩到底时，其制动气室的气压与储气管气压相同。 （×）13．在不制动时，气压制动控制的阀进排气阀均关闭。
工程机械试题答案0001
填空 I.离合器的功用分离或结合发动机传给传动系的动力 3.__________________________________________________________________________________________ 离合器按工作原理可分为摩擦式，液力式，电磁式，综合式；按压紧机构可分为常开式，常闭 _ 式；按摩擦片数分为单片，双片，多片；按摩擦片工作条件分为干式和湿式；按驱动方式分为机械 _________________________________ 式，液压式，气动式 4.目前工程机械上应用最为广泛的是利用摩擦原理来设计离合器，其工作原理是利用两个摩擦___________________ 间产生的摩擦力来传递转矩 5?常闭式离合器，小功率机械多用单片干式；功率稍大的机械多用双片干 ___________ QY8型起重机的离合 器属于双片干式常闭式；T220型推土机离合器属于湿式多片常开式 6.液力变矩器是利用液体作为工作介质来传递动力，即通过液体在循环流动过程中液体动能的变化 来传递动力；液压传动是利用在密闭容器内液体的压力能来传递动力 7.液力变矩器是由泵轮，涡轮，导轮三个工作轮及其他零件组成 8.966D型装载机的液力变矩器属于三元件单级单相；ZL50型装载机采用双涡轮液力变矩器，属单 _ 级两相变矩器；CL7型自行铲运机采用四原件单级三相液力变矩器；988B型装载机采用双泵轮液 力变矩器 9.变速箱的类型按变速箱轴数分二轴式，平面三轴式，空间三轴式和多轴式；按变速操纵方式 分机械式换挡和动力换挡，机械式换挡变速箱是通过操纵机构拨动齿轮或啮合套进行换挡。根据齿轮与轴的连接情况又有固定连接式，空转连接式和滑动连接式。动力换挡变速箱是通过相应换挡离 合器，分别将不同档位的齿轮与轴相连接实现换挡。按轮系形式分定轴式和行星式 ____________ 10.简单的单排行星齿轮机构，包括太阳轮，齿圈，行星架和行星轮 _________ II.万向床动装置的功用是在两轴不同心或成一定角度的情况下传递动力。一般由万向节，传动轴和
《内燃机设计》课后习题答案(袁兆成主编)
第一章：燃机设计总论 1-1根据公式 τ 2 785 .0ZD v p P m me e = ，可以知道，当设计的活塞平均速度V m 增加时，可 以增加有效功率，请叙述活塞平均速度增加带来的副作用有哪些？具体原因是什么？ 答：①摩擦损失增加，机械效率ηm 下降，活塞组的热负荷增加，机油温度升高，机油承 载能力下降，发动机寿命降低。②惯性力增加，导致机械负荷和机械振动加剧、机械效率降低、寿命低。③进排气流速增加，导致进气阻力增加、充气效率ηv 下降。 1-2汽油机的主要优点是什么？柴油机主要优点是什么？ 答：柴油机优点： 1）燃料经济性好。 2）因为没有点火系统，所以工作可靠性和耐久性好。 3）可以通过增压、扩缸来增加功率。 4）防火安全性好，因为柴油挥发性差。 5）CO 和HC 的排放比汽油机少。 汽油机优点： 1）空气利用率高，转速高，因而升功率高。 2）因为没有柴油机喷油系统的精密偶件，所以制造成本低。 3）低温启动性好、加速性好，噪声低。 4）由于升功率高，最高燃烧压力低，所以结构轻巧，比质量小。 5）不冒黑烟，颗粒排放少。 1-3假如柴油机与汽油机的排量一样，都是非增压或者都是增压机型，哪一个升功率高？为什么？ 答：汽油机的升功率高，在相同进气方式的条件下， ①由PL=Pme*n/30τ可知，汽油机与柴油机的平均有效压力相差不多。但是由于柴油机后燃较多，在缸径相同情况下，转速明显低于汽油机，因此柴油机的升功率小。 ②柴油机的过量空气系数都大于1，进入气缸的空气不能全部与柴油混合，空气利用率低，在转速相同、缸径相同情况下，单位容积发出的功率小于汽油机，因此柴油机的升功率低，汽油机的升功率高。 1-4柴油机与汽油机的汽缸直径、行程都一样，假设D=90mm 、S=90mm ，是否都可以达到相同的最大设计转速（如n=6000r/min ）？为什么？ 答：.对于汽油机能达到，但是柴油机不能。因为柴油机是扩散燃烧形式，混合气的燃烧速度慢，达不到汽油混合气的燃烧速度，所以达不到6000r/min 的设计转速。缸径越大，柴油混合气完成燃烧过程的时间越长，设计转速越低。 1-5活塞平均速度提高，可以强化发动机动力性，请分析带来的副作用是什么？ 答：①摩擦损失增加，机械效率ηm 下降，活塞组的热负荷增加，机油温度升高，机油承载能力下降，发动机寿命降低。 ② 惯性力增加，导致机械负荷和机械振动加剧、机械效率降低、寿命低。 ③进排气流速增加，导致进气阻力增加、充气效率ηv 下降。 1-6目前使发动机产生性能大幅度提高的新型结构措施有哪些？为什么？ 答：新型燃烧室，多气门（提高ηv），可变配气相位VVT （提高ηv），可变进气管长度（提高ηv）,可变压缩比，可变增压器VGT 、VNT （可根据需要控制进气量），机械-涡轮复合增压，顶置凸轮机构DOHC 、SOHC （结构紧凑，往复惯性力小）。
装载机驾驶员试题库
装载机驾驶员试题库 一、填空类 1、发动机的主要性能指标有动力性指标：有效扭矩、有效功率、转速等，经济性指标：耗油 量、燃油消耗率，运转性能指标：排气品质、噪声和起动性能等。 2、曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转变为机械能的主要机构，其功用是将燃气作用 在活塞顶上的压力转变为曲轴的旋转力矩，对外输出动力。 3、曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。 （1）机体组 主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和缸垫等不动件组成。 （2）活塞连杆组 主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件组成。 （3）曲轴飞轮组 主要由曲轴和飞轮等机件组成。 4、常用的柴油机柱塞式供油系统中有柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件等偶件。 5．离心式水泵上的泄水孔位于水封与轴承之间。当水封损坏时，泄漏出的水经此流出泵体外，防止了水向轴承部位流入。 6．润滑油压直接影响润滑部位的油量供给，也影响油膜的承载能力。柴油机主油道的机油压力一般应在～之间，当低于时将难以保证各零部件的有效润滑。 7．滤芯更换指示器又称滤芯堵塞指示器，通常是在驾驶室里有一指示灯，当发动机热状态下该灯点亮时，表示某滤清器堵塞，需要更换。目前常用在空气滤清器、机油滤清器上。 8、常见的直喷式燃烧室主要形状有ω型、球型和U型。 9、发动机滑动轴承有连杆衬套、连杆轴承、主轴承和曲轴止推轴承等。 10．气环的功用是保证气缸与活塞间的密封，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，由冷却水带走。其中密封作用是主要的，因为密封是传热的前提。如果密封性不好，高温燃气将直接从气缸表面流入曲轴箱。这样不但由于环面和气缸壁面贴合不严而不能很好散热，而且由于外圆表面吸收附加热量而导致活塞和气环烧坏。 11．油环起布油和刮油的作用，下行时刮除气缸壁上多余的机油，上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜。这样既可以防止机油窜入气缸燃烧掉，又可以减少活塞、活塞环与气缸壁的摩擦阻力，此外，油环还能起到封气的辅助作用。 12．油环有普通油环、撑簧式油环和组合油环三种： 13、发动机压缩比（ε）是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，压缩比表示活塞从下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。压缩比是一个很重要的概念，它的大小对发动机的技术性能有很大的影响。不同类型的发动机有不同的压缩比要求。如柴油机对压缩比要 求较高（ε=16～24）；汽油机对压缩比的要求较低(ε=6～10)。 14、“四冲程柴油发动机”中的四冲程是指：进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程。 15、发动机的气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时,气门杆尾端与摇臂之间的间隙。16．转向灯光闪光频率一般为60~90次/秒。当闪光器的结构确定以后，其闪光频率要受到转向灯的功率影响。 17．电力起动系统一般由蓄电池、起动机、起动开关、起动继电器部分组成。 18．点火系统中的电容器的作用是减小断电器触点火花、提高次级电压、加大点火能量。19．前照灯是各种车辆和机械的必备灯光，其主要组成有配光镜、灯泡或灯丝、反射镜。20．起动机输出功率取决于输出转矩和转速。 21．驱动起动机的电流由蓄电池经电磁开关的接线柱、接触盘进入。起动开关只起接通起动
机械设计期末考试试题及答案
中 原 工 学 院 2003～2004学年 第一学期 机械制造及自动化专业 机械设计课程期末试卷（答案） 一、是非题(用“√”表示正确，“×”表示错误填在题末的括号中)。 (本大题共10小题，每小题1分，总计10分) 1、受静载荷作用的零件只能产生静应力，受变载荷作用的零件才能产生变应力。 （ × ） 2、受交变横向载荷作用的普通螺栓联接，在正常工作时螺栓杆所受到的拉力不变。 （ √ ） 3、为了使V 带的工作侧面能与V 带轮轮槽的工作侧面紧紧贴合，因为V 带的剖面楔角为40o，因而V 带轮轮槽角也相应为40o 。 （ × ） 4、为了避免带打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。 （ × ） 5、对轮齿沿齿宽作适当的修形（鼓形齿），可以大大改善载荷沿接触线分布不均匀的现象。 （ √ ） 6、齿面点蚀是润滑良好的软齿面闭式齿轮传动常见的失效形式。 （ √ ） 7、直齿圆锥齿轮的强度计算中，通常近似地以大端分度圆处的当量圆柱齿轮来代替圆锥齿轮进行强度计算。 （ × ） 8、与齿轮传动的变位方法相类似，不仅可以对蜗杆进行变位加工，而且也可以对蜗轮进行变位加工。 （ × ） 9、某45钢轴的刚度不足，可以采取改用40Cr 合金钢措施来提高其刚度。 （ × ） 10、滚动轴承的基本额定寿命是指一组轴承中10%的轴承发生疲劳破坏，而90%的轴承不发生疲劳破坏前的转数（以106为单位）或工作小时数。 （ √ ） 二、选择题(将正确的代码A 、B 、C 、D 填入横线上方的空格处)。 (本大题共15小题，每小题1.5分，总计15分) 1．零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将随之__ B __。 A. 增高 B. 降低 C. 不变 D. 有时增高，有时降低 2．对于联接用螺纹，主要要求联接可靠，自锁性能好，故常选用__ A __。 A ．升角小，单线三角形螺纹 B ．升角大，双线三角形螺纹 C. 升角小，单线梯形螺纹 D ．升角大，双线矩形螺纹 3. 设计键联接时，有以下主要内容：①按使用要求选择键的类型；②对键联接进行必要的强度校核计算；③按轴径选择键的剖面尺寸；④按轮毂宽度选择键的长度。在具体设计时，一般的顺序为 C 。 A. ③→④→②→①； B.①→③→②→④； C. ①→③→④→②； D. ①→④→②→③ 4．选取V 带型号，主要取决于____ D ____。 A ．带的松边拉力 B ．带的线速度 C. 带的紧边拉力 D ．带传递的功率和小带轮转速 5．带传动不能保证准确的传动比，其原因是____B ____。 A.带容易变形和磨损 B.带传动工作时由拉力的变化而引起的弹性滑动 C.带在带轮上出现打滑 D.带的弹性变形不符合虎克定律 6. 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数Fa Y 与 C 无关。 A ．齿数z B ．变位系数x C ．模数m D ．斜齿轮的螺旋角β 7. 按齿根弯曲疲劳强度设计公式： []3 2112? ??? ??≥F Sa Fa d Y Y z KT m σφmm 计算齿轮传动的模数时，其公式中 []? ??? ? ?F Sa Fa Y Y σ应代入： B 。
内燃机设计考试要点
第一章内燃机设计总论 一、开发设计组成 答：1、产品开发计划阶段；2、设计实施阶段；3、产品试制检验阶段； 4、改进与处理阶段。 二、三化要求 答：1、产品系列化； 2、零部件通用化； 3、零件设计标准化。 三、汽油机的优点 答：1、空气利用率高，升功率高。 2、零部件强度要求较低，制造成本低。 3、低温起动性好，加速性好，工作柔和，噪声较小。 4、升功率高，最高燃烧压力低，机构轻巧，比质量小。 5、不冒黑烟，颗粒排放少。 柴油机的优点： 1、燃料经济性好。 2、工作可靠，耐久性好。 3、通过增压和扩缸，增加攻略。 4、防火安全性好。 5、CO和HC的排放比汽油机少。 四、内燃机评定参数 答：1、强化指标。平均有效压力Pme和活塞平均速度Vm的乘积。 2、比质量m/Pe。单位：kg/kW。工作过程的强化程度和结构设计的完善程度。 3、升功率kW/L。发动机工作的完善性。 五、气缸直径D和汽缸数Z 答： 气缸直径改变之后，除估算功率、转矩外，活塞直径、气门直径、气门最大升 程要重新确定，活塞环要重新选配，曲轴平衡要重新计算，要进行曲柄连杆机构动力计算和扭振计算，要进行压缩比验算、燃烧室设计、工作过程计算甚至重新设计凸轮型线等。 六、行程S 答：行程S改变后，在结构上要重新设计曲轴，要重新进行曲柄连杆机构动力计算、 平衡计算、机体高度改变或者曲轴中心移动、压缩比验算与修正、工作过程计算
O 1,6720°5,23,4 120°240°360° 480° 600° 536241M 0,1 M 1,2 M 1M 2,3M 3,4M 2 M 3M 4,5M 4 M 5,6M 5M 6 M 6,71] )sin 1([)( ) sin 1()sin (1 cos sin sin L r sin sin r sin L AOB )cos cos ()(21 2221 22212αλαλββλαλαββααβ--+=∴-=-===?+-+=-'='=l l r x r l l r AO O A A A x －连杆比＝ 有利用正弦定理，中，在 第二章、曲柄连杆受理机构分析 1、曲柄连杆中力的关系 答：P33，图2-5 2、多缸机扭矩（动力计算），多缸机曲柄图。合成扭矩计算。 第一主轴颈所受扭矩 M0,1=0 第二主轴颈所受扭矩 M1,2=M1(α) 第三主轴颈所受扭矩 M2,3= M1,2+M1（α＋240） 第四主轴颈所受扭矩 M3,4= M2,3+ M1（α＋480） 第五主轴颈所受扭矩 M4,5= M3,4+ M1（α＋ 120） 第六主轴颈所受扭矩 M5,6= M4,5+ M1（α＋600） 第七主轴颈所受扭矩 M6,7= M5,6+ M1（α＋ 360） 3、中心曲柄连杆机构的运动规律 ∏ I ∏ I ∏I ++=++ =+-+-=-+-=+-=∴-≈---=-a a r a v v r v X X r r r x )2cos (cos )2sin 2 (sin x )]2cos 1(41 )cos 1[( )]2cos 2121(21)cos 1[( sin 21 )cos 1[( sin 211 sin 16 1sin 81sin 211)sin 1( 2222664422212 2＝＝度和加速度求两次导数得到活塞速对＝又αλαωαλ αωαλααλαα λααλαλαλαλαλ