东风日产
备忘录
一..操作流程：
（1）维修出库：派工单号右边的查询键-----点击查询-----选择派工单号-----确定-----打印
（2）出库退货：点击退货-----单据类型-----查询-----选择退货单号-----确定-----打印（3）库位调整：点击所选备件-----点击库位调整-----选择调整仓库、仓位-----确定
（4）查询备件：一、输入备件编码或者部分备件编码-----点击查询
二、输入备件名称-----点击查询
1..车辆型号：数字含义
第一位、车身形式（B:S，轿车）
二、三、发动机（DT:HR16DE,，DR:MR20DE）
四、驱动型式（A：2WD）
五、操纵（L左舵）
六、等级（C:XE,,E:XL,,G:XV）（C: XE:舒适E: XL:豪华G: XL：超豪华）
七、变速器（A:A T,,Z:CVT）
十一、进气装置（E:EGI型式）
十二、面向地区（X：中国）
十三、特殊装备（A：标准）
之后的数字含义太复杂。。难以记录。。
2..VIN码：车架号
前三位码（WMI）：LGB-东风汽车有限公司东风日产乘用车
第四位字母：
L: 逍客
P：阳光
G：骐达\颐达（颐达已不卖）
K：骊威
C：蓝鸟（现在已不卖）
H：轩逸
J：骏逸（现在已不卖）
F：天籁
M；奇骏
N：玛驰
第5位码：车身类型如：1-- 4门3厢2排
2—4门2厢
3-- 5门2箱式
4 --3门2箱式
B--5门2厢3排
第6位码：发动机特征如：
2—1.4＜≤1.6
3—1.8L直列4缸汽油发动机ME1.8DE
A—2.0L L4直列4缸汽油发动机
B—未定
C—V型6缸汽油发动机VQ2.3DE
D—V型6缸汽油发动机VQ2.5DE
H—V型6缸汽油发动机VQ3.5DE
第7位码：约束系统类型如：
A-----代表手动安全带+无气囊
B-----代表自动安全带+无气囊
C-----代表手动安全带+单气囊
D-----代表自动安全带+单气囊
E-----代表手动安全带+双气囊
F------代表自动安全带+双气囊
第8位码：变速箱类型如：
0-普通乘用车自动变速箱
2-普通乘用车手动变速箱
5-----代表旅行车AT
7代表------旅行车MT
第9位码：效验码
第10位码：下线年份如：
X----代表1999年生产
Y---代表2000年生产
1—代表2001年生产
2-----代表2002年生产
3---代表2003年生产其依次下推
第11位码：装配厂代码如：Y-花都工厂R-襄樊工厂
S-郑州工厂
第12-17码：生产顺序号
3..零件编码：
前三数字：功能区：000—090的是标准件
100—159是发动机部件、
160—189是燃油供给系
200—219是排气系及冷却系
220—239是发动机电器
240—289是车身电器、空调
310—399是传动系
400—439是行驶系
440—479是制动系
480—489是转向系
620—659是车身（顶盖、前部、地板）
760—859是车身（侧围、后部）
868—899是安全带、座椅
900—959是背门及其相关
963—998是其他（后视镜、标牌、工具、全车锁）
前五数字：基本编号，固定的、代表同一个零件，如26010 前照灯
第六—八位数字：形式编码，表示不同车型。
如：ED（骐达\颐达）CJ（骏逸\骊威）EW（轩逸）
第九、十位数字：差异编码，前八位数字相同，表示零件一样，但是零件型号不同。
4..源码：
自制件：-075（HD工厂）-088（XF工厂）-C141(发动机工厂)
国产件：-A000,,,-B000,,,-C000,,,-D000
进口件：-999
台湾件：-666
5..零件首位为大写字母：该件为服务专用件号。
服务专用件号首位： A B C D E F G H K M
对应生产零件号首位；1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
例如：80601 AX000 →H0601 AX000 （左前门锁芯组件）
41060 ED51A →D1060 ED51A (制动蹄片组件)
76030 CJ00A →G6030 CJ0MA （车身前侧围外板总成）
6..个别字母含义：
L; 左
X；右
B；螺全
S；螺钉
N；螺母
7..装配名称：
EGR : 废气再循环: 降低氮氧化合物提高燃料消费率。
EGI(网上为EFI) : 电子燃油喷射: 控制喷油量实现最佳空燃比。
VDC : 车辆动态控制系统：保证车辆行驶时出现难以控制情况时，安全把车辆带离危险地带。
OBD : 车载自动诊断系统：检测尾气
ABS : 制动防抱死系统：防止车辆侧滑、跑偏。
AV : 音频、视频简称
PCV : 曲轴箱强制通风：曲轴内的气体通过PCV阀导入进气岐管并有少量空气由空气滤清器经PCV阀直接进入进气岐管，这就避免了节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象。
BCM : 车身控制模块：控制车灯、雨刮、电磁阀工作灯光自检，故障诊断。
DCM : 数据通讯控制模块
ECM ：发动机控制模块：控制整个发动机的运转。
8..系统
FAST2000 :(备件设定,编辑)
CES :(备件信息管理系统)
PTIS :(备件销售管理系统备件技术信息)
E3SP: (售后服务管理系统)
Web-FAST: (全球网上备件目录系统)
9..SA：接车员、销售助理、服务顾问、系统管理员、软件管理员
10..保养：
一般使用，机油滤清器总成“通常使用35元，蓝鸟32元”和机油。机油（发动机机油“138元”，合成机油“1升74元、4升280元”，全合成机油“1升102元、4升388元”，超级合成机油“1升131元、4升498元”）
11..备件分类：零件：化学类辅助材料、服务用品
精品(选装用品，不对客户销售)
12..备件目录：
索引号：位六位时，第六字母的含义：A: 螺栓B：螺母C：垫圈D：螺钉E—J: 堵塞、卡扣等，如30210A表示离合器盖（30210）的安装螺栓。成套/成组件（set/kit）的索引号第6位字母为：K、L：成套件，S、T：成组件
如12111S为连杆轴瓦组件。
?功能相同但需要区分的零件，第6位采用字母M－Z 表示（K、L、O、S、T 除外），如44000M为鼓式制动器，44000N为盘式制动器，44000P为驻车制动器。
二..其他车型介绍：
1、上海大众汽车公司：
（1）: 桑塔纳汽车三大类型：桑塔纳普通型、桑塔纳普通型旅游车、桑塔纳2000、桑塔纳3000。
（2）帕萨特B5: SVW7183手动挡，SVW7183自动挡，SVW7203手动挡SVW7203自动挡，SVW7283自动挡。
（3）菠萝两厢: SVW7144手动挡，SVW7144自动挡，SVW7164手动挡
（4）菠萝三厢：SVW7144手动挡，SVW7164自动挡
（5）高尔两门：SVW7165手动挡
2、东风汽车公司《二汽》
（1）二汽神龙汽车公司富康牌轿车：DC7140两厢轿车，DC7141两厢轿车，DC7142三厢轿车，DC7160两厢轿车，DC7161三厢轿车，DC7162毕加索旅行车，DC7200毕加索旅行车，赛赛纳三厢轿车。
(2) 二汽风神汽车公司风神牌轿车：EQ7200-I， EQ7200-II，EQ7200-III三大种类
（3）东风汽车公司小王子微型轿车：车型有EQ7081三厢手档轿车，EQ7100二厢手档轿车，EQ7101三厢手档轿车，EQ7101三厢自动档轿车，子弹头式旅行车（4）东风汽车公司风行牌旅行车：风行牌旅行车有EQ6460系列，EQ6500系列。
3、一汽公司轿车及客车
（1）一汽生产的轿车主要是红旗牌轿车：
CA7180系列〈明仕〉车型有：7180AE,7180A2E,7180A2EL 。
CA7200系列车型有：7200E3,7200EL,7200AE3,7200 。
CA7202系列〈世纪星〉车型有：7202E3,7202E3L,7242E6 CA7220系列车型有：7220E,7220EL,7221,7226L,7460 。
CA7230系列〈马自达M6〉车型有：7230AT 一汽生产的客车 CA6350系列〈佳宝〉 CA6440旅行车系列。
一汽大众公司轿车奥迪轿车：
奥迪100系列： 1.8升化油器发动机, 2.2升5缸机械喷射式发动机, 2.6E电喷式发动机。〈车身与前2种不同〉
奥迪200系列：1.8T涡轮增压电喷式发动机，2.4升电喷式发动机,2.6升电喷式发动机。奥迪A6系列：1.8升,1.8T,2.4升,2.8升电喷式发动机
奥迪A4系列：1.8T,3.0升电喷式发动机捷达系列: 1.6升化油器发动机,1.6升电喷式发动机车身有2种型式
宝来系列：1.6升电喷式发动机,1.8升电喷式发动机
高尔夫系列： 96款1.6升,2.0升发动机.2003款1.6升,1.8升, 2.0升发动机。
4、美国汽车
美国汽车有通用汽车公司，福特汽车公司，克来斯勒汽车公司生产。下面介绍如下：(一) 通用汽车公司（GM）
⒈别克系列：（别克系列在我国常见车型有世纪、林荫大道、路霸、帝王）
⒉卡迪拉克系列：（卡迪拉克系列在我国常见车型有佛拉特伍德、布鲁汉、帝威）
⒊雪佛兰系列：（雪佛兰系列在我国常见车型有柯西嘉、罗米娜、幻影）
⒋奥斯莫比尔系列：（奥斯莫比尔系列在我国常见车型有尖刀）
⒌旁迪克系列：（旁迪克系列在我国常见车型有太阳鸟）
(二) 福特汽车公司（FORD）
⒈福特系列：（常见车型有维多利亚皇冠、天霸、金牛）
⒉林肯系列：（常见车型有城市、大陆）
⒊水星系列：（常见车型有黑貂、伯爵）
(三)克来斯勒汽车（CHRYSLER MOTORS）
(四)⒈克来斯勒系列：（常见车型有协合、纽约人、帝王）
(五)⒉道奇系列：（常见车型有杰龙、王朝、公羊、彩虹）
(六)⒊顺风系列：（常见车型有太阳舞）
(一) 丰田汽车公司（TOYOTA）
⒈皇冠系列（CROWN）YS120、MS122、MS132、YS132、JZS133 JZS155 ⒉克瑞西达系列（CRESSIDA）RX70、RX80、RX81 ⒊光冠系列（CORONA）ST171、ST191、ST150
⒋花冠系列（COROLLA）EE80、EE91、KE70、AE80
⒌海狮系列（HIACE）YH50、YH51、YH60、RZH104、RZH114、 RZH105、RH20、RH30 ⒍大霸王系列（PREVIA）TCR10、TCR11
⒎小霸王系列（LITEAE）YR21、YR21LG、KR27、KR28
⒏考斯特系列（CORSTER）RB20、FB30、BB42、HZB50。B型14B柴油机（3661CC）1HZ型柴油机（4164CC）
⒐巡洋舰系列（LAND CRUISER）FJ60、FJ62、RJ77、FZJ70、 FZJ75
⒑海拉克斯系列（HILUX）RN55、YN55、YN85、YN86、YN106
⒒戴娜系列（DYNA）YH81（100类）、YY61（150类）、YU62（200类）、YU82（250类）、BU88（300类）、BU91（350类）
⒓凌志系列（LEXUS）凌志400 UCF10 UCF20、ES300 VCV10、 GS300 JZS147 ⒔佳美系列（CAMRY）SXV10、VCV10、SV21、SXV20 ⒕亚洲龙（A V ALON）MCX10
(二) 日产汽车公司（NISSAN）
⒈公爵系列（CEDRIC）NY30、PY30、PJY31、CDUY31
⒉蓝鸟系列（BLUEBIRD）U11、U12、U13
⒊千里马系列（MAXIMA）J30
⒋无限系列（INFINITE）G50
⒌风度系列（LAUREL ALTIMA）A31、A32、A33
⒍巴宁系列（V ANETTE）C120、WRC22
⒎佳奔系列（URV AN）E23、E24
⒏碧莲系列（CIVILIAN）W40
⒐皮卡系列（PICKUP）D21
⒑卡星系列（CABSTAR）H40单、双排
⒒阳光系列 (SUNNY)B11、B12、B13、B14
(三)三菱公司（MITSUBISHI）
⒈轿车（GALAANT）E15A
⒉ L300旅行车LO32、LO65、P03、P13〉
⒊货车FK415 5吨、FP418 8吨、FV413 15吨、FV415 40吨、 FH315 40吨牵引车
(四) 五十铃公司（ISUZU）
⒈载重汽车（根据载重量的情况分成以下几个系列）
N系列NHR、NKR、NPR轻型车 F系列FSR112、FSR113、FTR、FVR 中型平头车 E系列车 EXR18 EXZ18 重型平头牵引车 E=平头重型半挂、牵引车 X=38-50T R=驱动型式4×2 Z=驱动型式6×4
C系列车 CXZ18 CVR16 平头重型载重车 C=平头重型载重车 X=19-26T V=15-18T R=4×2 Z=6×4
五十铃汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这些车辆。型号为NHR，NKR，NPR轻卡系列。F系列中卡系列。E系列,C系列大型货车。近几年新型五十铃大货车也有进口，但以工程车底盘为主，大型货车没有。望大家在定损中加以注意。
⒉五十铃WFR系列旅行车
(五) 日野汽车公司（HINO）
载重汽车
⒈ FC系列FC164、FC166
⒉ PG系列EG175、FG177
(六) 马自达汽车公司（MAZDA）：
⒈轿车323、626、929 旧款的323车身型式BB（85年）旧款的626车身型式GC（85年）GD（86年）旧款的929车身型式HB、HC、HE（87年）新款的323车身型式BG（92年）新款的626车身型式GE（92年）新款的929车身型式HD（92年）
⒉旅行车E1400车架号SGNRCT （85年） E1800 车架号SDXO81 （88年）车架号SR1H22 （88年） E2000 HRY0E1 E2200 KNHTP7552PH000000 （南韩组装）
(七) 本田汽车公司（HONDA）
⒈里程系列（LEGEND）KA7、KA9（91-98年）
⒉雅阔系列（ACCORD）CB类CB3、CB5、CB7（90-94年） CD类CD4、CD5 （94-97年） CG类CG8 （98年）
⒊思域系列（CIVIC） EG类EG8 （90年） EH类EH9 （92年） EK类EK3 （96年）本田汽车的型号均采用17位编码来表示，但在表示年份上有差异。在本田里程系列、雅阔系列、思域系列中的EK类采用的17位编码除年份外含义都相同，在年份上（用编码的第十位和十二位表示折价）。里程在第十位和十二位的00表示91年，01表示92年，02表示93年，以此类推。
本田雅阔的CB类用00表示90年，01表示91年，以此类推。本田雅阔的CD类用00表示94年，01表示95年，以此类推。本田雅阔CG类用00表示98年，01表示 99年，以此类推。本田思域中的EK类用00表示96年，01表示97年，以此类推。思域中的EG类、EH类，采用美国的17位编码用第十位表示年份。
六、奔驰汽车公司
德国奔驰汽车公司的车型采用两套17位编码。一套表示欧洲款的汽车，一套表示美国款的
汽车。解释如下： W DB 140 033 1A 190846 德国奔驰底盘号车型方向位置车身编号，其中方向位置中1A表示左方向，2A表示右方向：
123系列（76年1月生产）、
124系列（85年1月生产）、
126系列（80年1月生产）、
140 系列（91年4月生产）、
220系列〈1999年以后〉，
201系列（82年12月生产）、
107系列（71年3月—89年3月）、等等。
七、宝马汽车公司
德国宝马汽车公司型号编码采用的也是17位编码。在定损时一定要抄录17位编码，同时要抄录后备箱盖上的型号，型号如下：
3系列车型 316i 318i 320i 325i 气缸容量 1.6L 1.8L 2.0L 2.5L
5系列车型 520i 525i 535i 气缸容量 2.0L 2.5L 3.5L
7系列车型 730i 730i 730iL 730iL 740iL 气缸容量 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 4.0L
全国各地区日产1吨热水标准集热面积查询表
全国各地区日产1吨热水标准集热面积查询表 a、在上表中的太阳辐照量选取春分或秋分月的某一天的辐照量来计算出月平均的倾斜面辐照量（参考2001年数值） b、基础水温参考2001年的地面气象资料年册的月平均气温，在平均气温的基础上减去5℃而得出基础水温。 序号省份城市 地理位置 借鉴 城市 基础 水温℃ 借鉴辐照 量 数据MJ/ ㎡ 倾斜面辐照量 MJ/㎡ 日产1000㎏温升35℃ 需采光面积(集热面积m2)北纬东经33°50° 1北京北京39o48′116o28′北京1016.9720.5420.4218.94（33°）19.05（50°）2天津天津39 o05117 o04′天津18.1920.4819.7419.019.71 3河北石家庄38 o03114 o29′ 天津18.19 20.2719.4419.1920.01 沧州38 o19′116 o52′20.3219.5219.1519.93保定38 o51′115 o30′20.4319.6719.0419.78衡水37 o44′115 o42′20.2019.3519.2620.1张家口40 o49′114 o53′ 北京16.97 20.8220.8018.6918.7廊坊39 o31′116 o41′20.4620.311919.15乐亭39o26′118o53′乐亭17.6619.8519.1319.620.33承德40 o58′117 o55′乐亭17.6620.1819.5719.2819.88 秦皇岛39 o55′119 o36′ 乐亭17.66 19.9519.2719.520.19唐山39 o38′118 o12′19.8919.1919.5620.27邢台37 o04′114 o30′ 太原17.34 20.3720.019.119.45邯郸36 o36′114 o28′20.2519.8519.2119.6
东风日产品牌理念
品牌理念 日产成立于1933年，是日本第一家造车的企业，也是日本三大造车企业之一，也是专注造车的企业，丰田汽车成立于1937年，在此之前，丰田还是织布机厂。 “NISSAN’是日语“日产”两个字的拼音形式，是日本产业的简称，其含义是“以人和汽车的明天为目标”。其图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。 日产汽车公司生产的第一辆轿车被称为“脱兔”。“达特”是取之日语“脱兔”两字的发音，意思是跑得很快的兔子，以此来比喻汽车跑得快。 经几十年的发展，日产公司成为日本第二大汽车公司，汽车年产量居世界第四位，使当年的“脱兔”变成了“千里马”。“古有千里马，今有日产车”这条广告词，即表明了“日产”的高品质，更显示了他们的自信和自强精神。 在国际上也有这样的说法“营销的丰田，技术的日产”我在百度知道里查找了一下日产与丰田的区别，看到了又这样一个帖子“日产和丰田那个品牌档
次高??”得到这样的回答，也是相当的专业的回答，内容如下 “丰田的销售额，保有量肯定比日产好多了，丰田的市场是全球车厂里做得最好最完善的。 不过要说到纯技术性能这些，丰田的地位就没那么突出了，就像楼上说的，日产是曾经出过很多gtr这类神车的。 而且日产是真正的日本国民车，在日本跟丰田是不相上下的，在中国因为市场不如丰田做得好，所以就差很多了。 档次两者应该没太大区别，不过我听我留日同学说的，他在日本很多企业高管，黑社会这些都是用的日产房车，而丰田大多是小车。日本天皇多年来的座驾就是日产车的总统啊，不过也有丰田的新世纪～所以说应该没有明显的档次差别。感觉上可能觉得日产要高档点，可能是因为丰田的牛头标都看到烦了，日产的nissan 没那么烦，呵呵” 东风日产乘用车公司(原为东风汽车有限公司乘用车公司)成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。
日产系列标准作业的设定与教法
改订 东风日产版 标准作业之设定与工作的教法
─Ν─ＴＷＩ─
目录
I. 监督者和「日产版标准作业之设定与工作的教法」 现场的任务 ............................................... 1 监督者的任务 ............................................. 2 监督者和「日产版标准作业之设定与工作的教法」 ............. 3
Ⅱ. 标准作业 标准和其必要性 ........................................... 4 所谓标准作业 ............................................. 4 标准作业设定的想法 ....................................... 5 1.工作的标准化和标准作业................................. 5 2.标准作业设定的种类..................................... 6 3.设定的基础............................................. 9 4.设定的单位............................................ 10 5.设定的范围............................................ 10 6.标准作业的 4 要素...................................... 11 标准作业设定的方法 ...................................... 12 1.设定的流程............................................ 12 2.设定的顺序............................................ 13 （分解） （手顺）.................................... 13 （编成）.............................................. 15 （组合）.............................................. 16 （流程）.............................................. 17
Ⅲ. 标准作业书的作成 标准作业书（分解） ...................................... 18 1.作业分解.............................................. 18 2.主要步骤.............................................. 20 3.重点和重点的理由...................................... 20 4.作业的目标时间的设定.................................. 25 标准作业书（手顺） ...................................... 26 标准作业书（编成、组合） ................................ 29 1.标准作业书（编成）.................................... 29 2.标准作业书（组合）.................................... 35
东风日产STP分析报告
东风日产市场细分及市场定位报告 小组序号：第二小组 成员姓名：王家静、、范利竹
目录 摘要.............................................................错误！未定义书签。1东风日产汽车销售现状..........................错误！未定义书签。2市场细分 ...................................................错误！未定义书签。3市场目标选择...........................................错误！未定义书签。4市场定位 ...................................................错误！未定义书签。5表格分析 ............................................... 5错误！未定义书签。6总结............................................................错误！未定义书签。
（一）东风日产汽车销售现状分析 据不完全数据统计，2009年东风日产的整体销量达到51.9万台，不仅稳居国内车企第一军团的位置，而且成为最先提早完成年度目标的海内主流厂商之一，超越一汽丰田和广汽本田等日系车企，成为了日系品牌的领军者。 长期以来，以大众为代表的欧系品牌通过强调发动机动力、车辆操控性能、被动安全，从而树立起技术领先性的品牌认知，以丰田、日产等品牌为代表的日系车型则获得了省油、方便可靠、驾乘舒适的口碑。而东风日产推广的也是“技术”的品牌形象，意在想通过人性化先进技术让顾客享受驾乘的乐趣，而不是以技术唯技术，主要是要能通过技术的运用，强调“实用的，能感知的，领先半步的技术”，用“人·生活”这样的品牌形象来承载文化。 循着这样的品牌追求，东风日产在产品布局上通过“高端领军、中部崛起、小车爆发”，的全覆盖细分战略。 （二）市场细分 产品细分是根据市场竞争程度而采取的精准人群品牌归类策略。越是竞争激烈，细分的就越发细致与精准。纵观国内车企品牌这方面的表现，东风日产的品牌矩阵图谋尤为让人称道。 其实在推出第四代MARCH之前，东风日产的产品线已经很丰富，产品涵盖A级(Tiida)、A0级(骊威)、B级(轩逸、天籁2.0-2.3L\高配公爵)轿车、CROSS—OVER、MPV和SUV车、甚至还有全能超级跑车NISSAN GT-R的全系车型产品布局。在这些品类中，东风日产还根据不同人群的特点再进行二次细分;比如在一种品类中进行细分，将SUV中分为逍客与奇峻两个品牌，一个时尚柔和，一个粗犷硬朗，以适应SUV不同人群的偏好。不仅如此，东风日产除了进行这种纵向的细分，还进行横向的联合，不断推出新的跨界车，以满足部分受众的混合喜好，创造了新的品类与产品，并且获得了市场的成功。
日产汽车发展史
日产汽车发展史(经典细致) 日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5％用于产品研发。目前日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如INFINITY（无限）、CEFIRO（风度）、CEDRIC （公爵）等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽 车厂，予以了明确的定位。日产的诞生1933年12月26日，由日本产业公司出资600万日元、户田铸物公司出资400万日元，成立了注册资本1000万日元的'汽车制造股份公司'。两公司的社长鲇川义介新任新公司社长。在1934年5月30日举行的第一届定期股东大会上，汽车制造股份公司更名为'日产汽车公司'，同时，由日本产业公司接收了户田铸物持有的该公司全部股份，'日产'正式成立了。在当时的日本、汽车工业是其他机构都不愿意做的事业，就连三井、三菱、住友这样的大财阀都不愿涉足。理由很简单：谁都无法承受每年2500万日元的亏损压力。为此，鲇川义介已经做好了五六年内每年亏损2500万日元的准备。当然，这种魄力与他手下被称为日产康采恩的日本产业集团的强大支持是分不开的。日本产业是鲇川义介将久原矿业改组后于1928年出资5000万日元创立的控股公司，其麾下拥有日本矿 业、日立制作所、户田铸物等企业。为了能够与美国的轿车工业相抗衡，高瞻远瞩的鲇川义介将主要精力集中在日产汽车这一日本第一家真正的汽车企业的建设之中。达特桑（DATSUN）之史达特桑（DATSUN）汽车原是由户田铸物汽车部大阪工厂生产的，产量 极低。1931年10辆，1932年150辆，1933年202辆。日产汽车公司的创立加速了这一品牌的发展。1934年4月底完工的日产横滨工厂1期工程，使达特桑由配件生产转向底盘年产达到1170辆。1935年4月，横滨工厂实现了从底盘到车身的流水线生产，在日本站先确立了流水线作业的汽车生产方式，加上大阪工厂的产量，年产达特桑达3800辆。1936年大阪工厂停止生产，但仅横滨工厂就生产了6163辆。1937年，也就是在日本发动侵华战争的当年，日产上马了NISSAN车的生产，达特桑达到了8353辆的高点，实现批量生产。达特桑在当时的日本受到欢迎，成为微型车的代名词。据说它成功一大原因是价格低廉，适合日本的路
日产国产外协件包装设定标准2007版本
东风汽车有限公司乘用车公司 PASSENGER VEHICLE COMPANY DONGFENG MOTOR COMPANY LTD. 1 目的和适用范围 1.1 目的 本程序规定了乘用车公司国产外协件的包装通用要求，以确保此类产品质量符合生产工艺要求、满足顾客的需要。 1.2 适用范围 本程序适用于乘用车公司国产外协件包装设定标准。 2 术语 国产外协件：指公司采购的生产用国产零部件，不含内制件。 3 总体原则 （1）包装设定务必确保零件在装配之前无品质变化 ·包装设定务必满足零件在正常的运输、装卸、仓储、供给等物流环节的品质不发生变化。 （2）包装设定应该具备良好的作业性能 ·包装内部的缓冲材料只保留为了保证零件品质所必须设置的部分，以最小限度为目标。 ·确保零件生产线供给工时和零件的拿取作业工时达到最小化。 （3）包装设定应确保零件从供应商到工厂的运输成本达到最低化 （4）包装设定应在确保运输成本最低化的同时，以提高保管空间效率、满足同步供货、 减少在库，确保随机混流生产为目标。 ·包装设定以塑料容器为优先。 ·原则上采用折叠式塑料容器和折叠式铁制容器。 ·针对特殊形状、重物等零件，通用容器不能满足时，采用专用容器。 （５）高安全性包装设定 ·要避免在物流过程中发生容器倒塌、散包、装载断（破）裂等情况，部分零件应做好防尘、防潮、防震等措施，特殊零件包装个案处理。
（６）包装设定应使用环保的包装材料 4 容器的选择基准 4.1 容器选择的优先次序：必须满足东风日产的包装要求 4.2 容器设定的其他细则 注）限制重量包含容器重量 4.2.2其他条件的添加 4.2.2.1进行实物装载试运输，由东风日产乘用车公司确认品质、安全、作业便利性等，加入对策内容。 4.2.2.2视其需要确认试包装次数（一般2次） 4.3塑料托盘规格 4.3.1目前我司采用的托盘尺寸如下： 1100*1100*H （国际标准托盘） 4.3.2规格说明 4.3.2.1 托盘动态最大允许重量设定为≤1000㎏ 4.3.2.2托盘静态最大允许重量设定为≤ 4000㎏ 4.3.2.3托盘底部名义尺寸长×宽为“1.1M ×1.1M ” 4.3.2.4托盘必须采用双面托盘 优 差 优先采用
东风日产工作总结会
东风日产工作总结会 篇一：4S店试用期工作总结 篇一：汽车4s店财务试用期工作总结 汽车4s店财务试用期工作总结 转眼间，我来xx已有三个月了。通过三个月的试用期工作，自己学到很多，遇到很多的困难，也出了不少的错误。在这里首先感谢陶经理的关心、帮助与培养，感谢财务与其他部门同事们的帮助与指导。 （一）个人主要有以下几点认识和体会： 1、通过三个月的历练，自身的组织协调能力得到锻炼，沟通能力和水平得到提高。就以每月的值班表为例，刚开始以为做一个值班表是一件很简单的事，但我清晰的记得第一次独立把五月份的值班表做出来的时候，出了很多的问题，才发现并不像想象中的那样简单，要兼顾各方面的利益，既保证周六周日有员工值班又要保证值班员工的休息时间，调节好财务部每位员工都有同等的工作时间和休息时间。 2、实际的工作中让我更深刻的理解书本的知识。在用用友做账的时候，顾客买车的车款，做“借：预收账款/新车预收款/新车”“贷：主营业务收入/新车收入/东风日产/（**车型），应交税金/应交增值税/销项税额”，然后结转车款存入银行。在这过程中让我明白为什么做“预收账款”
而不做“预付账款”，是做“销项税”而不是“进项税”。 3、入职培训对一个新员工来说非常重要。由于我来xx 的时候，由于各方面的原因，我的入职培训相对其他的员工来说少了很多，但我没有因为培训少了而放弃向其他同事学习的机会，开机动车发票看似很简单的工作，业代把填好的开票申请单和出库单，然后对照他们送来的单据开票，就这样我也出了很多的错误，由于个人的不够细心和业代检查的疏忽，出现问题最大的还是车款的金额。经历了几次这样的事情之后，首先自己在开票时一点要认真，其次要求业代认真检查。还有悦达过来开票如果出示的是手写的出库单一定要有会计的签字，否则不给予开票。 4、做财务方面的工作本身就有很大的风险。那是我第一次参加周末值班，第一次值班我就出了错误，顾客的维修保养费是785元，顾客是刷卡消费的，我当时不知为何帮顾客刷了455元，事后发现少收了330元，由于是第一次接触到这样的情况，也不知道该怎么处理。当时心里就比较的乱，幸好晓春和我一起值班，她让我给顾客打电话。顾客是一位通情达理的人，款项我是顺利的追回了。我当时给陶经理打电话的时候生怕他责备我，相反他并没有责怪我，而是对我说了一些鼓励的话，经历了这件事帮助我对风险意识的形成和提高。做财务一定要细心、谨慎。 5、工作中要常怀感恩的心、感激之情。感谢经理给我
东风日产发言稿
东风日产庆祝乐山联合专营店开业发言稿 尊敬的各位领导、各位来宾以及来自社会各界的朋友们，大家上午好。今天是个值得纪念的喜庆日子，我们在这里隆重庆祝东风日产联合专营店开业！借此开业庆典之际，我代表东风日产乘用车公司对专程参加庆典活动的各位领导、各位来宾、各界朋友表示热烈欢迎！同时，对乐山联合汽贸创始人邹总表示衷心的祝贺！ 东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。 2012年，投资50亿元兴建中的花都新工厂将投入使用，届时花都生产基地将达成60万辆的年总产能，成为华南地区最大的汽车制造基地。新工厂建成后，东风日产将形成年70万台的总生产能力，为东风日产中长期事业计划的实现提供了有力保障。 目前，东风日产旗下拥有新一代天籁、奇骏、逍客、轩逸、骐达、颐达、骏逸、骊威等多款畅销车型，完成了五大车系的战略布局，覆盖轿车、MPV、SUV、CROSS-OVER等领域，成为行业内车型最多，产品线最完整的企业之一。 东风日产是一个年轻的企业，更是一个成功的企业。秉承“人·车·生活”的企业愿景，东风日产成立以来，从无到有，从有到强，销量从2003年的65,012辆发展到2009年518,968台，同比增幅48%，在保持均衡、持续稳健发展的基础上，成为华南最大车企、日系合资品牌第一车企。 现在，东风日产的销售量、市场覆盖率均在稳步增长，旗下众多车型得到了越开越多消费者的厚爱。这些成绩都是促使东风日产不断创新、不断发展、不断壮大的深厚动力。今天，联合专营店也加入到了东风日产的大家庭中。由于乐山联合汽贸的创始人邹总，历经数年的商海遨游，形成了诚信稳健的为人之道，坚韧求实的办事作风，打造了一支专业的汽车服务团队，我相信东风日产联合专营店一定会蒸蒸日上！ 在消费者和经销商的共同努力和支持下，东风日产的明天也将会更加灿烂。当然，我们今天所取得的成绩与广大消费者和经销商的支持是分不开的。东风日产将会秉着真诚互惠的原则进一步加强与经销商的交流与合作，对经销商的发展壮大给予最强有力的支持。今天，东风日产联合专营店盛大开业了，在这里，我衷心的祝愿东风日产联合专营店开业大吉、再创辉煌！再一次感谢大家，谢谢。
东风日产营销策划书
编号（学号）：0405110121 私立华联学院 毕业设计 （2014届大专） 题目：东风日产（NISSAN）品牌 营销策划书 系别：工商管理系 专业：国际经济与贸易 姓名：陈子运 指导教师：李卉 完成日期：2014 年03 月28 日
东风日产（NISSAN）品牌营销策划书 陈子运 2011级国际经济与贸易1班 摘要：随着汽车工业的迅猛发展以及汽车消费的迅速普及，汽车终究会成为一种代步工具进入千家万户，就像冰箱、彩电一样成为我们生活的必需品。随着汽车家庭化、大众化，人、车一体化的生活已逐渐成为时尚，所以东风日产汽车不仅爱车养车理念已渐入人心，而且时尚、个性、新奇又成为有车族的追逐目标。所以东风日产汽车就给人们带来了便捷和舒适的生活。 本策划书将就市场环境、目标市场、竞争状况进行全面的分析；并在此基础上，提出相应的商业解决方案，以扩大品牌认识度，提高销量，增大市场占有率。 关键词：营销环境、SWOT、目标市场、市场营销组合因素 一、策划背景 （一）企业现状 东风日产是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产拥有员工7000余人，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。东风日产乘用车公司拥有广州花都、湖北襄樊、河南郑州三个生产基地，有冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起，东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。东风日产以高于行业3倍的发展速度，实现了中国汽车行业发展的神话。据中国汽车工业协会今年下半年发布的统计数据显示，东风日产在中国十大轿车企业排名第四。目前，东风日产已全面实现了研发、采购、制造、销售、服务全价值链的战略布局。 （二）策划目的 为了实现东风日产的社会价值和产品的市场价值。为了提高东风日产的社会
东风日产历史
东风历史 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄阳、武汉、广州、盐城等地，公司运营中心与2003年9月28日由十堰迁移武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。截至2003年底，公司总资产达636.8亿元人民币，净资产为273亿元人民币，员工总数为11.2万人。 进入新世纪，东风汽车公司着眼参与国际竞争合作，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，不断提高经营质量，经营规模跃上新台阶，国际合作提升到新水平，步入了融入国际合作的新台阶。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建其较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资控股与经营管控性的国际化汽车集团。 东风汽车公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。 经历全面合资重组之后，东风以良好的发展态势站在一个跨越发展的新起点。东风将紧紧抓住全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，将年产量提升到170万辆，销售额提高到2000亿元以上，综合市场占有率提高到20%，把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。 日产历史 日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5%用于产品研发。日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如infinity（无限）、cefiro（风度）、cedric（公爵）等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽车厂，予以了明确的定位。 1933年12月26日，由日本产业公司出资600万日元、户田铸物公司出资400万日元，成立了注册资本1000万日元的'汽车制造股份公司'。两公司的社长鲇川义介新任新公司社长。在1934年5月30日举行的第一届定期股东大会上，汽车制造股份公司更名为'日产汽车公司'，同时，由日本产业公司接收了户田铸物持有的该公司全部股份，'日产'正式成立了。 在当时的日本、汽车工业是其他机构都不愿意做的事业，就连三井、三菱、住友这样的大财阀都不愿涉足。理由很简单：谁都无法承受每年2500万日元的亏损压力。为此，鲇川义介已经做好了五六年内每年亏损2500万日元的准备。当然，这种魄力与他手下被称为日产康采恩的日本产业集团的强大支持是分不开的。日本产业是鲇川义介将久原矿业改组后于1928年出资5000万日元创立的控股公司，其麾下拥有日本矿业、日立制作所、户田铸物
东风日产质量管理
东风日产质量管理 虽然成立时间不长，但东风日产已经成功卫冕雷诺日产全球标杆工厂大奖，并且力夺日本能率协会“工厂管理奖”，而在中国质量协会中国汽车行业用户满意度(CACSI)调查中，逍客、骐达和骊威更是囊括各细分市场第一。这一系列高含金量的奖项，体现了东风日产强劲的品质竞争力。但在其背后，东风日产的品质领先之道的核心，是解决问题始终领先一步。 “汽车产业的价值链链条很长，企业的品质管控，不仅关乎产品品质、制造品质，更涵盖研发、服务和售后等一系列层面。东风日产一向重视全价值链品质提升，不仅善于发现问题，分析问题，更在全局上形成一种持续改善的文化氛围，让全价值链优质运营成为一种习惯。”东风日产副总经理任勇表示。 在东风日产，品质是跨职能的责任。东风日产一开始就根据自身的生产体制等方面的特点，给予员工充分授权，鼓励员工发现问题，每个员工都像质检员。 在全价值链品质保障上，每个部门都要对自己所属领域负责，始终坚持“不接收不良，不制造不良，不流出不良”的“三不”原则。以生产制造为例，就有着严苛的品质保障标准，每辆车必须经过395道检测工序100%实时检测、重点工序超过300%的高频检测。“快”与“准”
为了打通全价值链品质管理，东风日产单独设立了TCS(市场品质管理部)，把市场上出现的品质问题统一起来，形成一种通报机制，及时协调供应商、研发、制造、售后等全价值链相关的各个部门，进行分析并快速对策，确保品质层层把关，每双眼睛都在找问题。 在相信员工、鼓励员工发现问题的基础上，东风日产在品质管控上还有两道“杀手锏”，一方面是“快”，发现问题快，处理问题快。为了快速了解市场，及时发现问题，东风日产品质保证部还专门成立了市场品质委员会，由科长、部长，甚至工厂的总经理带队走访市场，获取一线情报，再反馈改善。而且，品质保证部还特别设立了QRQC(快速反应质量控制)机制，有问题立即召集一个跨部门的团队，一个情报中心，总指挥中心，快速地分析问题，确保“分析问题不过夜”，找到根源。另一方面是“准”，作为行业首家成立FQC(市场品质解析中心)的企业，凭借着强大的品质解析能力，东风日产不仅能第一时间发现问题，而且还能快速向供应商、市场两头延伸，找准问题点。 没有不上进的员工，只有不上进的管理。在东风日产，品质管理与其说是“管理”，不如说是“激励”。用东风日产总经理松元史明的话说，“东风日产不会把自己当成简单的汽车装配厂，而是以‘趋零故障’为目标，从商品企划、研发、采购到制造、营销、服务各环节全面发力，不断以更高标准，锤炼全价值链品质，夯实体系竞争力。”持续改善的品质文化
汽车配件检测项目及标准-日产汽车零部件专项检测
汽车配件检测标准，日产汽车零部件专项检测 如果准备向客户证明您产品的安全性、高质量和耐用性，同时降低产品返回或召回的风险，那么很有必要全面了解您产品的物理、化学和环境特性。在面向消费品、零售、汽车等各种行业，针对产品的安全性、稳定性和可靠性开展物理和机械测试方面，GRGTEST是行业先行者。 在全国实验室和办事处组成的全球网络以及技术精湛的业内专家的支持之下，我们的物理、化学和环境测试服务既具有国际触角又贴近当地监管要求，因此您可相信，我们一方面在制定满足您具体期望的测试方案，另一方面也在关注您客户和监管机构的期望。 作为整车生产的基础，汽车材料及零部件的质量是整车生产成功与否的先决条件。随着各种新车型日益完善的功能和人们对乘车感受及安全的不断追求，要求汽车生产企业必须在源头上对材料质量和安全性作出监控。 汽车供应链对质量越来越关注，伴随着众多零部件和原材料在很多不同的地区和供应商采购，期望着每一个质量环节都能达到高的质量标准，同时也期望在开始就知道这些质量信息，并期望着众多的供应商能在现在和未来都能持续满足他们的需要，这是一个挑战，同时也是一个机遇以证明产品质量并且与汽车供应链建立持续的互动联系。 广电计量检测股份有限公司向各大汽车零部件供应商提供贯穿整个汽车及其零部件从生产到价值链的服务，帮客户降低风险，抵抗质量危机。 汽车零部件检测项目包括： 1）汽车用材料测试： 高分子材料测试（机械力学性能、热学性能、绝缘电性能、耐化学药品测试、人工加速老化、燃烧测试等） 反光测试测试（尺寸、颜色、反光性能、耐着力、冲击性能、冲击强度、抗磨性能、色牢度、盐雾试验、压缩性能、绕曲强度、裂纹等）
东风日产介绍
东风日产，是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年(癸未年)6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产拥有员工7000余人，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产基地，由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起，东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV 等领域。 东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。 东风日产乘用车公司由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和研发中心组成，有员工约15, 000人。 2013年东风日产已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，并计划于2014年开始生产英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和启辰品牌车型的生产；大连工厂计划于2014年开始投产NISSAN品牌车型。 2010年9月，东风日产正式发布自主品牌"启辰"。"启辰"的诞生，标志着东风日产已进入"双品牌"运营阶段。NISSAN品牌旗下拥有楼兰、天籁、奇骏、逍客、轩逸、骐达、阳光、骊威、玛驰等多款畅销车型，以及高端MPV新贵士和高性能运动跑车GT-R等进口车型。2012年，启辰品牌旗下有D50和R50两款车型上市。东风日产已形成高端品类、旗舰品类、家轿品类、时尚动感品类和SUV品类等五大品类车型布局，是行业内车型最多、产品线最完整的企业之一。2011至2015年，东风日产NISSAN和启辰品牌的新车型投放将达到17款。 东风日产整车年生产能力达到100万辆，2015年有望突破150万辆。四大整车生产基地均拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间，产品品质和生产效率比肩国际先进水平。2011年，花都工厂、襄阳工厂在雷诺-日产全球34家工厂的产品品质等各方面综合评比中，分别荣膺全球"年度工厂"冠、亚军。 东风日产拥有设花都、赤坭、郑州三个发动机工厂，到2015年发动机总产能将达到160万台。东风日产具有铸造、加工、装配、性能调试等完整工艺链，生产VQ、HR、MR、QR 四款系列发动机，其中，VQ发动机曾连续14年被评为"全球十佳发动机"，它的投产标志着东风日产已经具备生产国际上最先进发动机的能力，更标志着中国汽车产业由制造大国向制造强国迈进的开始。 东风日产技术中心，是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，是中国华南地区最大的乘用车技术中心，通过与世界同步的研发，不断为中国消费者提供最新的、可信赖的、能够带来愉悦驾乘体验的技术及产品，并最终实现以中国消费者需求为主导
东风日产4S店的服务营销策略研究
毕业论文（设计） 题目东风日产4S店的服务营销策略研究 系部 专业 班级 学生姓名 指导教师 职称 年月
目录 1 绪论 (1) 1.1 东风日产公司概况 (1) 1.2 经营状况 (1) 2 营销环境分析 (1) 3 产品策略 (2) 3.1 开发新产品 (3) 3.2 品牌策略 (3) 3.3 包装策略 (3) 3.4 定价策略 (3) 4 渠道策略 (3) 4.1 渠道成员 (4) 4.2 渠道的激励措施 (4) 5 营销传播及执行 (4) 6 其他策略 (5) 7 结论 (5) 参考文献 (6) 致谢 (7)
摘要 随着人们收入水平的提高，消费结构的变化以及汽车工业的高速发展，汽车逐渐进入家庭。作为直接面对消费者同时也是汽车销售主要渠道的汽车4S 店，在面对各种竞争压力中应积极开展营销策略的研究，满足自身发展和消费者需求。 本文主要调查分析了东风日产4S店在中国的发展状况和经营现状，并结合国家新出台的对汽车行业的扶持政策和居民汽车消费需求分析，明确汽车行业尤其是国有品牌汽车最近几年的发展方向和消费者对家庭汽车的需求情况，为并且针对分析研究提出具体详尽的东风日产4S店营销策略方案。 通过制定和实施营销策略解决东风日产4S店营销中存在的问题，提升东风日产4S店营销水平，进一步促进我们汽车产业健康、和谐发展。 关键词： 日产4S 营销策略服务
1 绪论 近几年来，我国汽车销售形式主要有汽车贸易市场、超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式，但随着汽车市场的竞争日趋激烈，汽车消费进入大众化阶段和汽车营销方式的发展，作为汽车品牌专卖店的新颖形象——汽车4S店也随之产生了。东风日产4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(sale)、零配件供应（spare part）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。 1.1 东风日产公司概况 东风日产，是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产乘用车公司拥有广州花都、湖北襄樊、河南郑州三个生产基地，由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起，东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。 东风日产以高于行业3倍的发展速度，实现了中国汽车行业发展的神话。据中国汽车工业协会6月17日发布的统计数据显示，东风日产在中国十大轿车企业中排名第四。目前，东风日产已全面实现了研发、采购、制造、销售、服务全价值链的战略布局。 日产的主要产品有： X-TRAIL 奇骏，QASHQAI 逍客，LIVINA 骊威， GENISS 骏逸，SYLPHY 轩逸，TIIDA 骐达，TEANA 天籁，MARCH 玛驰，MURANO 楼兰。 1.2 经营状况 东风日产4S 店采用“四位一体”的经营方式，通过提供舒适的购车环境、专业健全的售后服务、纯正的零部件，在售前、售中、售后服务中让用户满意，赢得用户的信赖和满意，增加了利润。由于经销商买断了某品牌的技术服务，还能从生产商处得到特别的业务指导、人员培训等方面的支持，使其经营能力得到提高。 2营销环境分析 1、优势
Nissan发展历程
Nissan发展历程 日产汽车成立于1933年，在全世界19个国家拥有30个制造中心，生产Nissan和Infiniti品牌汽车。全球从业人员总数高达151, 438人，在160多个国家销售汽车。日产汽车已经成为世界上最知名的汽车制造商之一，生产从紧凑型汽车到豪华轿车等一系列产品。 1999年是日产汽车发展的里程碑。基于对双方企业文化和品牌的尊重和认同，雷诺和日产建立了世界上最强大的联盟之一——雷诺-日产联盟，为日产汽车和雷诺汽车提供了继续壮大和盈利的契机。 2000-2001财年，通过Nissan复兴计划，日产汽车实力进一步得到加强，不断继续发展和开拓包括中国在内的新兴市场，推广环保、安全且充满驾驶乐趣的理念。 日产汽车在中国的发展始于1973年首次向中国出口公爵王轿车。自上世纪90年代起，发展尤为快速。其中包括： ●1993年，郑州日产汽车有限公司成立，生产并销售NISSAN品牌的皮 卡D22、SUV帕拉丁、轻卡凯普斯达。 ●1994年，日产汽车（中国）有限公司成立，主要经营进口车业务。 ●2003年6月，日产汽车与东风汽车公司合资成立了中国最大的汽车合 资企业东风汽车有限公司，旗下成立东风日产乘用车公司专门负责乘用 车业务。 ●2004年2月，日产汽车驻北京的全资子公司——日产（中国）投资有 限公司成立，与日产汽车公司总部一起管理在华投资。 ●2004年8月，日产（中国）投资有限公司被商务部批准为日产汽车公
司的中国大陆地区总部。 ●2004年，东风日产乘用车公司分别位于广州市花都和湖北省襄樊的2 个新工厂投产。 ●2006年，新的研发中心和发动机车间开始投入使用。 ●2007年，日产旗下高端豪华汽车品牌- 英菲尼迪正式投放中国市场， 并陆续引入G系列、FX系列、M35和EX35等多款高端产品；2010 年1月全新G25和EX25的上市，进一步丰富了英菲尼迪在中国的产 品线，充分迎合了中国豪华车日益细分的消费需求。截止目前，已经有 20家英菲尼迪的特许经销店在中国开业，其销售与维修网络将遍及华 北、华东、华南和西部的广大地区。 ●2009年，雷诺-日产联盟先后与中国工业和信息化部、武汉市市政府、 广东省发展改革委员会以及广州市市政府共同签署推广电动汽车的合 作谅解备忘录。 日产汽车在华业务随着中国经济的快速发展蒸蒸日上。2009年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量达到75.6万辆，同时，东风日产的新工厂开始建设，将于2012年建成投产。届时东风日产的总产能将达70万台。 日产汽车在华合资伙伴东风日产的专营店已超过400家，凭借技术日产的雄厚实力和细腻入微的感心服务，东风日产成为中国汽车市场综合竞争实力领先、发展速度最快的企业。目前东风日产已基本完成在轿车、CROSS-OVER、SUV和MPV细分市场的战略布局，企业体系竞争力得到进一步提升。 定位于LCV专家的日产汽车在华另一合资伙伴郑州日产，承担日产全球LCV 25%的销售任务，目前拥有169家一级经销店，620家二级经销店，2010年产将上市一款全球CDV（Car Derived Van）车型—NV200。
日产标志规范
东风日产企业CI系统 2012-09-26
基础部分
在此展示企业品牌系统的整体架构，在具体应用中， 请务必遵循以下架构规范。 形式一 形式二 形式三 形式一 该形式为东风日产企业对外传播形式之一。一般应用于以东风日产企业名义（不以企业旗下任一品牌为主导）的对内、对外传播，例如企业建筑物、工厂、企业展览活动等场合。 “东风日产”企业字体标识位于左上方，具体尺寸需根据具体情况制定。
形式一 形式二 形式三 形式二 该形式为东风日产企业对外传播形式之一。主要应用于以东风日产企业名 义（涉及某一品牌或共同涉及两个品牌）的对内、对外传播，例如东风日 产某项技术发布会，此技术应用于某一品牌或同时应用于两个品牌。 （1）（2）（3） 在此展示企业品牌系统的整体架构，在具体应用中， 请务必遵循以下架构规范。
形式一 形式二 形式三 形式三 该形式为东风日产企业对外传播形式之一。一般应用于东风日产企业经营/经营方针相关的信息发布， 例如股东大会、结算大会及相关事项、商务战略策划与制定、社会贡献活动、高层名片等。 在此展示企业品牌系统的整体架构，在具体应用中， 请务必遵循以下架构规范。
在此展示企业品牌系统中各个构成元素。在具体应用 中，请务必遵循以下原则。 企业品牌核心构成元素规范 组成企业品牌系统的核心元素是：企业中文字体标识、企业英文字体标识、DFM 企业标识、NISSAN 企业标识、NISSAN 品牌标识、启辰品牌标识、东风汽车公司字体标识。关于这些核心元素的具体使用标准，请参照后面的详细规定，必须严格执行。 核心元素 企业中文字体标识 企业英文字体标识 设计中 辅助核心元素 DFM 企业标识 日产企业标识 NISSAN 品牌标识 启辰品牌标识 东风汽车公司字体标识 色彩与字体规范 颜色只取“东风日产” 字体本身可以呈现的颜 色：红、灰、银、白
东风日产4S店计划书
东风日产4S店计划书 东风日产是最成功的中高档汽车品牌之一，不仅代表各种类型汽车的制造境界，而且标志着设计质量的最高水准，品牌在全球各地、在中国消费者心目中拥有着较高的地位，拥有东风日产汽车是每个消费者的梦想。东风日产汽车是值得信赖的汽车代表，它的质量、技术、豪华诸方面是汽车工业的楷模。东风日产汽车是客户高端形象的代表，它至高无上的工程制造、无与伦比的豪华气派、以及出类拔萃的技术革新——最终归结为完美的驾驶享受。 东风日产一直以稳健、持续的发展速度闻名世界。东风日产销量从2004年成立后生产能力为6万台，到2007年的近28万台，其年均增长率68.5%，2008年东风日产在金融冲击下，逆势飞扬，保持金30%的同比增长速度，相对04-08年五年来国内市场整体18.6%的平均增长率来说，东风日产持续、稳定、高速的发展轨迹清晰可见的。东风日产在中高级轿车市场独占鳌头。完美的车型，高端的技术，在汽车市场中有了良好的基础，会更上新台阶。 东风日产目前销量数据：2010年的整体销量达到创记录的660,610台。我们以顾客满意为中心的经营理念优势；我们员工持股机制优势；顾客关系管理优势；丰富的品牌经营；销售网络优势；汽车销售信贷优势；培训优势；售后服务优势。 公司建立了包括标准作业流程管理、现场5S管理、目标管
理、顾客满意度管理、员工满意度管理、内部控制制度、稽核制度、信息系统工程等管理制度，提升公司效率，保证公司服务的品质，切实保证提供顾客满意的服务，满足顾客的需求。 如果是A级土建估计需要500万左右，加上房租估计需要到800-1000万，这个只是土建，后期还要有流动资金，包括备件初期的40-60万启动资金，销售需要的1000万-2000万的流动资金，200万左右的厂家保证金，初期20万左右的广告宣传费用，总体来说建一个4S正常运转需要3000-4000万左右的资金。但是如果是C级店大概2000-2500万左右就够了，另外现在4S不是靠销售车辆赚钱的。销售车辆只是增加车的保有量，保证售后的利润。售后这方面其实保养之类的并不赚钱，但是保险理赔非常赚钱，利润率大概能到75%-100%左右，这个主要挣的保险公司的钱，如果4S经营的好的话大概18个月左右就可已把所有成本都收回来。 伴随着中国汽车的迅速发展，我们的团队也不断发展壮大，我们始终坚持“认真做事，诚意待人”的服务理念来接待每一位客户，不断挑战、改善。由此我们能够一次次克服困难，取得一个个成功。在此衷心感谢对我们多年来信任支持我们工作的客户及所有的朋友们。 “诚信为道，建百年老店”是公司的经营宗旨。 愿我们能够成为不断推动烟台汽车文化，创造社会价值的一个重要力量。不断为广大顾客提供拥有汽车的美好生活体验。