迅达电梯

0009 KB_Fault 0009 KB_Fault （ K B 故障故障））

简要简要：：本节介绍了行程控制误差KB_故障。

描述描述：：制动器接触开关KB1和 KB 动作不正确。

注：请在无齿轮传动，制动接触，以确保制动正确动作，制动器必须在规定的时间内开，KB 可能是在整个系统中最成问题的组成部分，所以应确保开关的接触，清洁，安全。经验表明，最佳的设置是制动器关闭时和开关保持1毫米的距离。

额外额外的的信息信息：：

with MBB:

01 (hex)/ 1 (dec): (MBB_TASK_CREATE_ERROR) = State message

02 (hex)/ 2 (dec): (MBB_BUFFER_OVERFLOW_ERROR) = IO message

03 (hex)/ 3 (dec): (MBB_INT_WRONG_MSG) = Unknown message received 04 (hex)/ 4 (dec): (MBB_ZERO_MESSAGE) = Zero length message sent 05 (hex)/ 5 (dec): (MBB_UNKNOWN_COMMAND) = Unknown command received 06 (hex)/ 6 (dec): (MBB_KB_FAULT) = KB fault

07 (hex)/ 7 (dec): (MBB_KB1_FAULT) = KB1 fault

08 (hex)/ 8 (dec): (MBB_OPEN_TIMEOUT_CURRENT) = Open timeout , no current 09 (hex)/ 9 (dec): (MBB_CLOSE_TIMEOUT_CURRENT) = Close timeout, no 0 current

0A (hex)/10 (dec): (MBB_IGBT3_FAULT) = IGBT fault or other error 0B (hex)/11 (dec): (MBB_HW_FAULT) = Error on MBB HW

0C (hex)/12 (dec): (MBB_OPEN_STANDSTILL) = Brake open during stanstill 0D (hex)/13 (dec): (MBB_CLOSED_RUNNING) = Brake closed during trip 0E (hex)/14 (dec): (MBB_MBX_ERROR) = MBB mailbox error

0F (hex)/15 (dec): (MBB_MAX_MESSAGE_SIZE) = MBB too long message size 10 (hex)/16 (dec): (MBB_CURRENT_DIFF_ERROR) = MBB current difference error 11 (hex)/17 (dec): (MBB_MAINS_NOT_OFF) = Mains did not switch off 12 (hex)/18 (dec): (MBB_IGBT1_FAULT) = IGBT1 check not O.K.

13 (hex)/19 (dec): (MBB_VOLTAGE_DIFF_ERROR) = MBB voltage difference error

可能可能的的原因原因和和处理处理方法方法方法：：

可能的错误原因 将采取的行动

1有缺陷的制动接触（s ） 检查制动器接触

2调整不良的制动接触（s ） 检查制动接触（s ）及（重新）如果有

必要调整 3抱闸机械问题 检查制动器，制动器的双方应打开对

称。

4参数'KB 的反馈式'错误的参数值 检查驱动参数（设置）正确制动器类型

现场现场反馈反馈反馈：：

检查：制动接触KB/KB1（灰尘，污垢，使1毫米之间的接触和动作元件关闭时，刹车距

离）

迅达电梯300P资料

迅达电梯资料 错码含义错码含义错码含义错码含义 001 正常运行停止042 下端站KSE 偏低083 无24 电源619 速度参考值警告002 M C （微处理机）异常043 下端站KSE 偏高084 D MS 损坏620 电机控制超时 003 停止时无KSE 044 K SE 的距离较高085 L M 通讯中断621 U ART 接受失败004 非法移动045 无顶层086 R UET 故障622 消息源故障 005 停止时SH 吸合046 顶层错误087 R TSC 故障623 消息长度错误 006 停止时SB 吸合047 再平层错误088 编码器故障624 接受状态错误 007 S H 故障048 ？089 运行时间过长625 发送状态错误 008 S B 故障049 O TP/ 层楼错误090 停止反转故障626 E PROM 检验失败009 K B 故障050 软件错误091 S MBP 故障627 R AM 故障 010 F C 故障051 零参数092 I VXVF--HW 故障628 电池故障 011 F C 阻断052 C TP 溢出093 A CCESS 按钮开关629 R AM 校验失败012 方向错误053 通讯中断094 门触点630 看门狗故障 013 超速054 P TC 校验数据095 E STL 超速631 传送错误 014 速度过低055 P VF 通讯中断096 E STL 转接错误632 安全回路开 015 无向下目标056 轿厢不停097 E STL 设备错误633 H W 编码警告016 无向上目标057 P VF 不停098 通讯总线错误634 矢量异常 017 K SE 过速058 S H 不停099 R SX 故障635 接触器超时 018 无下端站KSE 059 单次复位100 R FE 故障636 驱动板电源故障019 无上端站KSE 060 双次复位101 R TRT 故障637 制动电阻过热 020 位置丢失061 R SE1 故障102 R KUET 故障 021 更高优先坏062 R SE2 故障 022 标志码清除063 R SE3 故障 023 J HC 被按下064 P HS 故障600 禁止启动 024 J HC1 被按下065 ----------------- 601 禁止再启动 025 J HSG 被按下066 无响应602 过热 026 J HR 被按下067 X UET 故障603 S W 警告 027 J HM 被按下068 S GRB 故障604 D L 过压触发 028 电机过热069 S BNH 故障605 D L 过压 029 运行中断070 S W 警告606 D C 电压过低 030 新运行中断071 S W 错误607 控制硬件命令错误 031 准备新的目的地072 110V 安全回路608 D C 环充电失败 032 准备撤消目的地073 S PT 安全回路609 D C 环放电失败 033 接受新的目的地074 K NE 安全回路610 电流环不正常 034 S H 接触器超时075 R TS 安全回路611 关闭电流环失败 035 F C 接触器超时076 运行结束安全回路612 输入接触器故障 036 启动不正常077 L M 印板错误613 充电接触器故障 037 轿厢平层078 L M 未调试614 电流误差警告 038 未知层站079 T OPT 光耦故障615 S W 编码警告 039 未确定运行方向080 P VF 过热616 过流警告 040 学习运行时不在PHS 位置081 速度编码器故障617 过速警告 041 脉冲发生器参数错误082 无12V 电源618 启动方向错误

迅达5400部分调试资料说明

5400电梯部份资料 JRVR：独立运行JRV：保留JNFF：消防员开关JBF：消防开关JAB：锁梯SAB、JBF、JBFF：消防 主菜单： StatusLift;电梯状态Login/Logout;密码Commands；命令ServiceVisit；服务访问CarCall；轿内召唤TeminalCall；用于M10 FloorCall;庁外召唤Door；门SpecialTrips；特殊运行KFM；不开门模式测试运行DFM-U;测试运行-上DFM-D;测试运行-下JLF；学习运行Services；服务功能ServiceJAB；锁梯ServiceJRV；独立运行ServiceSAB；ServiceJBF；消防功能 LMS Commission；LMS调试NominalLoad；正常负载EmptyCar;空轿箱FullLoad;满载SystemCheck；系统检查EmptyCarBot；空轿箱上部EmptyCaeTop；空轿厢在下部 Empty Car Mid;空轿厢中间Acceptance Mode;验收模式 .Adj. FloorLevelling;平层调整Drv End Commis;调试结束保存驱动参数.Freeze Node Tree;锁定节点Invalidate SDM ;(未使用) .Unlock Terminal;终端解锁时间设定Teach-in mode;学习模式外呼印板SMLCDLanguage;SMLCD语言US English;英语French;法 German;德Spanish;西Numeric; Tests ；测试 1.LON； （1）Service Pin； Pin测试(进入后按一下印板上的PIN按钮，来检查通讯状态) （2）LON Board ； （进入后通过选择印板类型和地址来查找印板的通讯状态） （3）Force SW downl； 下载软件 2.Servitel Call； （1）Reg Center； （2）Aux Center； 3.VF Test； 变频器测试 （1）DC Link Test; 直流环测试（2）CurrentLoopTst; 电流环测试（3）EstimMotorPara; 主机参数估算（4）Direction Test; 方向测试 （5）ZeroPositionTest; 零位测试（6）EstimatInertia; 惯量估算 (7)Memory Test; 记忆测试(8)Fan Test; 风扇测试 (9)LED Test; 灯测试(10)ChargeDCLTest; DCL加载测试(11)DischargDCLTst; DCL不加载测试(12)CapFormingTest; 电容测试(13)FCR Test; FCR测试(14)FCR IGBT Test; FCR IGBT测试 4.Ck Empty Car;空轿厢检查 5.Acceptance;验收 (1)Brake Test;抱闸测试2)EN81 Test; EN81测试 3)Traction Test;曳引测试4)Overspeed 1 Test;超速1测试

迅达电梯3300电梯资料

3300电梯资料 00:锁梯 01：正常 02:独立 03：消防 04：消防运行 05：应急电源 06：地震 10：司机 11：无称重 39：超载 40：SIM卡无效 51：安装运行 52：配置模式 53：机房检修 54：轿顶检修 59：学习模式 60：轿顶 61：限速器 71：超温 72：校正 73：轿门 75：底坑安全回路 42:称重没关 线号代码编号： KP：缓冲器开关.(包括：底坑对重缓冲器KPG、张紧轮开关。) JBF：消防开关 JNFF：消防员开关 JAB：锁梯 KBV:1.2脚限速器开关 KTC：轿门触点 LON:外呼 SKS：地坑安全回路（包括：1.2脚地坑，主机下急停。2.3脚层门）SKC：轿顶安全回路（轿顶安全开关、安全钳，限速器）+检修KV、KTC-*层门触点 LMI：称重接口LMG：称重传感器

控制柜基本调试功能: 101:复位105：安装运行 107：称重110：选层 116：井道平层学习 40 选1进入调试 CF00 外呼学习 CF01 楼层设置 CF02 PA1 PA2 PA3分别是锁梯、消防基站楼层设置 CF03 PA21 强制关门 CF06 PA4 轿厢操作板灵敏度设置 CF08 PA7 提前开门 CF15 自学习 CF16 PA14 VL1 如果检修向一个方向走使用 CF16 PA35 调速度 CF15 轿厢操作盘配置 CF40 L1（L1代表楼层在1楼）PA21 VL049(锁梯) PA22 VL099 (消防) CF28 PA4 配置钢带从头到尾除掉第一位向后五位数 CF４PA５改时间 故障代码： 0002 安全回路意外打开 0003 称重超载

迅达公司介绍及客户清单

迅达电梯集团简介 Schindler - 迅达集团 -- 迅达-电梯及自动扶梯公司由Robert Schindler先生于1874年在瑞士创立，总部位于Lucerne(卢塞恩)，至今已有138年的历史.迅达集团是世界最大的高端电梯及自动扶梯供应商。 迅达集团在全球140多个国家和地区拥有100多个控股公司，设立1000余家分公司或分支机构，年营业额超过120多亿瑞士法郎，每天全球有超过9亿人次乘坐迅达的电梯和自动扶梯。 瑞士迅达集团总部 Schindler China - 迅达中国 迅达(中国)电梯有限公司是1980年成立的中国第1家工业性合资企业 中国迅达电梯公司是电梯行业首个在1994年就通过了国际认证机构《英国劳氏质量保证公司》的体系认证，同时获得英、德、澳、荷及新西兰等国认证机构的ISO9001认证书，保证中国迅达电梯公司服务和产品的质量和水平。 2001年瑞士迅达出资收购中方全部股份，迅达（中国）电梯有限公司已成为我国电梯行业第一家外商独资企业,公司注册资金8.68亿元人民币。

迅达（中国）上海总部 为适应市场的需求和电梯发展趋势，中国迅达电梯公司不断引进先进的生产技术与产品，包括高端电梯S7000、中高端电梯S5400、中档电梯S3300以及S9000系列自动扶梯、自动人行道等产品已广泛进入中国市场。中国大陆地区在用项目有上海世博会世博轴、上海APEC会议主会场、北京新世界中心、武汉崇光百货、武汉时代广场马可波罗酒店、武汉保利文化广场都采用了迅达电梯。 迅达电梯公司奉行用户为本、服务第一的宗旨，服务热线全年365天，每天24小时开通，同时，公司不断进行客户满意度的测试，及时修正、改进服务质量。 瑞士迅达集团在上海浦东张江高科技园区投入近亿元资金建设迅达电梯中国培训中心，先进的硬件设施堪称国内之最，先进的服务理念、先进的电梯产品技术向中国境内的员工进行全方位的培训，这必将对瑞士迅达在中国业务的拓展发挥重要的作用。 尊敬的阁下，只要您开发工程项目需要，我们可随时向您提供有关电梯、自动扶梯的交通分析、合理配置和效益最大化的一系列技术咨询，并尽可能提供最适合的产品和最优质的服务。 谢谢您的垂阅。再次祝愿成功永远伴随您！

迅达5400部分调试资料说明书

5400电梯部份资料 JRVR：独立运行 JRV：保留 JNFF：消防员开关 JBF：消防开关 JAB：锁梯 SAB、JBF、JBFF：消防 主菜单： StatusLift;电梯状态 Login/Logout;密码 Commands；命令ServiceVisit；服务访问 CarCall；轿内召唤 TeminalCall；用于M10 FloorCall;庁外召唤 Door；门 SpecialTrips；特殊运行KFM；不开门模式测试运行 DFM-U;测试运行-上 DFM-D;测试运行-下 JLF；学习运行 Services；服务功能 ServiceJAB；锁梯ServiceJRV；独立运行 ServiceSAB；ServiceJBF；消防功能 LMS Commission； LMS调试 NominalLoad；正常负载EmptyCar;空轿箱 FullLoad;满载 SystemCheck；系统检查EmptyCarBot；空轿箱上部 EmptyCaeTop；空轿厢在下部 Empty Car Mid;空轿厢中间 Acceptance Mode;验收模式 .Adj. FloorLevelling;平层调整 Drv End Commis;调试结束保存驱动参数.Freeze Node Tree;锁定节点 Invalidate SDM ;(未使用) .Unlock Terminal;终端解锁时间设定 Teach-in mode;学习模式外呼印板SMLCDLanguage;SMLCD语言 US English;英语 French;法 German;德 Spanish;西 Numeric; Tests ；测试 1.LON； （1）Service Pin； Pin测试(进入后按一下印板上的PIN按钮，来检查通讯状态) （2）LON Board ； （进入后通过选择印板类型和地址来查找印板的通讯状态） （3）Force SW downl； 下载软件 2.Servitel Call； （1）Reg Center； （2）Aux Center； 3.VF Test； 变频器测试 （1）DC Link Test; 直流环测试（2）CurrentLoopTst; 电流环测试 （3）EstimMotorPara; 主机参数估算（4）Direction Test; 方向测试 （5）ZeroPositionTest; 零位测试（6）EstimatInertia; 惯量估算 (7)Memory Test; 记忆测试 (8)Fan Test; 风扇测试 (9)LED Test; 灯测试 (10)ChargeDCLTest; DCL加载测试 (11)DischargDCLTst; DCL不加载测试 (12)CapFormingTest; 电容测试(13)FCR Test; FCR测试 (14)FCR IGBT Test; FCR IGBT测试 4.Ck Empty Car;空轿厢检查 5.Acceptance;验收 (1)Brake Test;抱闸测试 2)EN81 Test; EN81测试 3)Traction Test;曳引测试 4)Overspeed 1 Test;超速1测试

迅达电梯故障一例

迅达电梯故障一例 现象：电梯运行到每层停站开门后，发现不平层相差约100mm。电梯上行时轿门低于厅门，若电梯下行则轿门高于厅门。 分析：电梯在运行时若是门刀碰门轮，厅门提前打开。使门回路开电停车，造成不平层。或者是其它原因。维修：检测门刀与门轮并未相碰。在控制屏里现PE80板上红发光二极管门亮。经查找发现门跨继电器吸合不好，更换后，电梯运行正常。 TOEC40电梯故障一例 现象：电梯上行正常。下行时偶尔在行到五楼时下行方向灯熄灭，灯熄灭后继续运行到三楼停车，开关门后再去在站校正，恢复正常。 分析：在五楼方向灯熄灭，但还能运行到三楼。说明不是电路上的问题，可能是信号输入有问题。 维修：在五楼发现门区隔磁板插入不够。在运行时由于轿厢左右晃动大，隔磁板未插入，造成信号不能正常输入，引起上面故障。修整隔磁板后，电梯正常。 TOEC40电梯故障一例 现象：电梯以检修速度运行正常，但打到正常位置时，电梯一起动突然就停止，SDP继电器掉电，随即又得电，然后以救援速度靠最近层停车开门。 分析： 1.急停回路有问题？ 2.门刀碰门轮? 3.换速开关有问题? 4.电缆有断线? 5.板子有问题? 6.第一、二位置传感器有问题？ 维修：经检查正常后故障仍不能消除，最后开始短接控制柜各继电器上的常开点，直到短接到AZX继电器上的常开点，结果电梯运行正常。打开继电器一看，发现它的常开点吸合后接触不良，更换AZX小继电器后正常运行。 TOEC40电梯故障一例 故障： TOEC－40电梯启动停止，显示消失，开、关门无效。 检修: 检查电路发现7号保险烧断，更换后TRV、SDP吸合、开关门正常，选层上行又烧保险，换新后观察动作过程：TRV通-> SDP通->D通->停止(烧保险),检查U、D及相关电路时发现CT内部短路，换新后电梯正常使用。 TOEC40电梯故障一例 现象：电梯短距离（即单层）进行正常，长距离（即多层）运行时，电梯时来一次冲层，然后自己救援，平层后开门又正常。一天出现三、四次此现象。 分析： 1.换速开关有问题。 2.制动保险烧坏。 3.第一、二位置传感器有问题。 4.超、欠速保护。 5.急停回路有问题。 6.外部线路有问题。 处理：经检查换速开关，制动保险没问题；第一、二位置传感器没有问题，急停回路出没有问题；外部线路也没有问题，最后怀疑调速器有问题。查调速器资料，经过分析，怀疑VR5有问题，时间长了阻值变大了，稍微调大一些，但不能调过大，过大换速后，制动运行时电梯有陡动现象。经调整后电梯运行至今四个多月没有再出现过一次.

迅达电梯资料

迅达9300故障代码E10梳齿板触点（左上） E11扶手带触点（左上） E12围裙板触点（上） E13控制接触器 E14停止开关（上） E15梳齿板触点（左下） E16围裙板触点（下） E17梯级链延伸开关 E19主链断链开关 E1A烟雾探测 E1B扶手带检测 E1D梯级防跳 E1E梳齿板加热 E1F围裙板触点（下） E24PTC PC热敏 E25SFE接触器复位检测 E26运行方向错误 E28梯级水平触点（下） E2A紧急停止（上机房） E2B扶手带伸长触点 E2C停止开关（下） E2D变频器故障 E2E柜外急停 E2F基础盖板触点（上） E30PS超速 E31PS欠速 E32扶手带监测速度（左） E33扶手带监测速度（右） E34制动器触点 E35安全制动器触点 E36梯级水平触点（上） E38制动距离检测 E39梯级缺失（上） E3A梯级监控传感器故障（上） E3B梯级缺失（下） E3C梯级监控传感器故障（下） E3D控制接触器（上） E3E PM(主板）超速

E3F PM(主板）欠速 E41钥匙开关停车/软停车E44参数丢失 E45SRE-A复位检测故障 E48扶手带口触点（右上）E49扶手带口触点（右下）E4A梳齿板触点（右上） E4B梳齿板触点（右下） E4C安全回路中断 E4E基础盖板触点（下）E4F停车 D1烟雾探测（下） D2围裙板触点（中）D3相序故障 D4胶带上触点 D5胶带下触点 D6机械锁定 D7梳齿板加热（上）D8梯级防跳（上） D9自动带监控 DA大楼停止 DB水位监控

》原理及维修调试技术 SPVF《《VFCL 三菱SPVF VFCL》原理及维修调试技术 一。当电梯准备运行时 机房电源DZ开关接通，380V电源接入变压器，变压器二次侧R1，S1，T1输出220V 电压。R4，S4，T4输出的220V线电压。两个并联使用的变压器TR--01，TR--02初级得电，次极输出六组低电压。 1组由TR--01的B1，B2和TR--02的B1，B2组成，经过SCL《3A》的保险丝和R--SCC1，R--SCC2整流器J经620#和600#线输出10直流电压给轿内外按纽提供信号电压。 2组由TR--01，TR--02的A1，A2组成，TR--01的A1，A1给E1电子板提供-15V的整流电源。TR--02的A1，A2给E1电子板提供+15V的整流电源。 3组由TR--01的YI，Y3组成，Y1，Y3经3ACPU保险CAL和整流器P2--1输出5V 直流供电脑工作。 4组由TR--02的Y1，Y2经过3A保险丝CAL和整流器R--CAL从920#输出端和900#输出端输出直流100V供呼叫记忆灯电源。 5组由TR--Z1和TR--02的Z1组成，经3A保险CR和R--CR整流器从420#和400#输出线输出48V直流供继电器，井道开关的控制和平层的信号电源。 6组由TR--01的X1，X2和TR--02的X1，X2组成，经3A保险丝ACR，线号为R1S，S1S，T1S线供给整流器R--ACR整流，三相电源经R--ACR整流，从79#和00#输出直流125V供给厅门，轿门控制信号电源，还提供给安全回路，门电机。电源从R1S，S1S，T1S 经电阻D--A到相序检测。 另外，照明电路经过空气开关LIGHTB到T1，T2端经10A保险L10，L20得电，供轿箱照明，风扇，到站钟电源。 电源接通后，通过基础变压器TR-03，经保险CHG《5A》和充放电电阻，给2000VF的电容充电。当电解电容充好电以后，LIR--81X上的发光二极管点亮，否则不亮。 当电源ACR保险次极正常时，KCJ--12X上的发光二极管P。P点亮。当ACR保险次极不正常，缺相，错相时P。P不亮。 当DR--CPU电脑正常时，KCJ--12X上的发光二极管亮，反之不亮。当CC--CPU电脑正常时，KCJ--15X上的发光二极管点亮，不正常时不亮。 如果限速器开关GOV，极限开关UOT，DOT，底坑开关STOP，安全钳开关SAF，安全窗开关E。EXIT和，运行停止开关PUN/STOP均在接通位置的时候KCJ--15X上的29#灯发亮，有一个不通，就不亮。

西继迅达电梯简介

企业概况 迅达电梯及自动扶梯公司由罗伯特·辛德勒先生于1874年在瑞士创立，总部位于风景秀丽的卢塞恩，至今已有130年的历史，是世界第一大自动扶梯生产商，同时也是世界第二大电梯供应商。目前迅达集团在全球一百多个国家和地区拥有90多个控股公司, 设立了一千余家分公司或分支机构，年营业额超过85亿瑞士法郎，每天全球有超过7亿人次乘坐迅达的电梯及自动扶梯。 2011年8月西继与迅达强强联手，合资成立的“西继迅达（许昌）电梯有限公司”正式宣告成立。合资公司的成立，不仅标志着这一牵动全球电梯市场的战略合作已获得成功。同时，作为双方共同的电梯研发及生产基地，合资公司将使双方优势最大化，实现共赢发展，携手开创“西继迅达（许昌）电梯有限公司”的新纪元！ 许昌西继电梯有限公司成立于2001年，是一家集设计、制造、销售、安装和维保为一体的集团型企业，致力于为中国楼宇交通领域提供全面解决方案。西继电梯对其产品拥有核心技术知识产权，并拥有河南省唯一的电梯工程技术研究中心、高速节能电梯工程实验室、省级企业技术中心；并自主设计和制造电扶梯产品中的主要部件。公司是中国电扶梯行业发展速度最快的企业之一，现已成为中国腹地最大的电扶梯供应商和服务商。 新成立的合资企业从事设计、制造、销售、安装及维保等领域的业务，拥有1000余名员工，电梯年产能约为2万台，扶梯产能约为4千台。西继迅达将秉承迅达电梯“可靠、能动、引领”的企业理念，可靠： 作为生产商和服务商，我们以质量为本。我们提供国际化、网络化、持续统一的最优服务。安全，可靠，值得信赖。 能动： 我们不仅仅生产电梯和扶梯。我们负责能动。我们提供理念和计划。我们运载人、情感和行为。我们富有亲和力、合作精神及应变能力。 引领：

迅达电梯代号说明

安全回路 安全回路 P3-1190 KTHMT 门电机热保护 NC (P3)-(Q1)-Q41-1535.Q3.Q40 KTS 厅门接点 (1102)-1105-1106 KTS20 厅门接点 1102-1105 KV 插锁接点 1106-1107-(1112)-(1108)-(Q14)-(Q9)-(KTC20) KV20 插锁接点 1107-1108 KTC 轿门接点 (1108)-1115.Q14.Q9-1114.1120.1125.Q15.Q10 KTC20 轿门接点1108.Q14.Q9-1115.Q15.Q10 JHC 轿厢急停 1116-1125.1126.1127.1129 KFL 护脚板触点 NC (748)-839-749 KFL20 护脚板触点 NC 748-839-(749) KNA 安全窗 (1127)-(1128)-1129-1130 KSS 松绳接点 1130-1131.1132 JHM 机房急停 1132-1141 KNE 极限开关 (1149)-(1146)-1141-1143-(1142)-(1152) KF 安全钳接点 (1143)-1148-1144 JRH 机房检修 1141-1153 KBVG 对重限速器接点 1144-1147-(1145) KBV 限速器接点 (1147)-1145-1149-(1146) KP 油压缓冲器 (1146)-(1142)-1152-(1153) KPG 对重缓冲器 -1152 RRH 复位继电器 1152-1153 KSSBV 限速器松绳 1153-1160 JHSG 地坑急停 -1160.1165 KSSR 绳轮房松绳开关 1160-1165 KSSM 机房松绳接点 1181-1190 门

中国十大电梯品牌 电梯哪个牌子好

中国十大电梯品牌电梯哪个牌子好 电梯是一个市场化程度高、完全竞争的行业。近年因国际、国内市场需求的拉动，中国电梯行业获得快速发展，不仅总体产销量不断提高，而且产业结构也发生了明显变化，一方面是国际知名品牌企业与民族品牌企业的市场占有率对比出现明显改变，由60%比40%逐步改变成接近55%比45%，民族品牌电梯企业市场占有率进一步增加；另一方面是民族品牌的产业集中度逐步提高，中小型电梯厂商在逐步退出市场，表现出强者更强的局面。电梯行业的竞争愈加激烈，品牌之间的差距也逐渐加大。 下面是根据电梯品牌的安全性能、技术参数、功能配置、电梯装潢、服务水平、综合实力、客户满意度、售后服务等综合标准评选出的十大电梯品牌排行榜，排名不分先后。 三菱电梯 三菱电梯，始终坚持以环保先进企业的姿态开发、制造值得信赖的产品和系统以一流产品和可信赖的服务精神,回报多年以来中国用户对三菱电机的信赖，迄今为止，三菱电梯凭借其先进的技术、优质的服务以及不懈追求更高目标的精神享誉全球，使其成为电梯市场名副其实的品质保证。上海三菱电梯有限公司的前身是上海航空工业中等技术学校、上海市劳动第一技工学校。在1969年两校合并建厂，成立长城机械厂。1981年改名为上海长城电梯厂，成为国内生产电梯的骨干企业之一。

日立电梯 日立电梯（中国）有限公司成立于1996年1月15日，是华南地区最大的电梯生产企业，是日立电梯在中国的唯一制造商。公司由株式会社日立制作所和广州广日集团有限公司共同投资建立，总投资为9000万美元，注册资本6488万美元，公司年生产能力为4.2万台，市场占有率达14.4%，是国内最大的电梯制造商和服务商之一。 西子奥的斯 西子奥的斯电梯有限公司，世界第一电梯品牌奥的斯在中国最大的控股子公司，是中国绿色电梯第一品牌和中国最大的电扶梯制造商及服务商之一。旗下拥有杭州、重庆两大工厂，一家通过中国国家认证认可监督管理委员会（CNAS）认证的实验室，是奥的斯全球24家研发中心之一。而产品更已销往全球110多个国家和地区。设立了三十多家分公司、上百个服务网点以及可覆盖全国的备件中心。 东芝电梯 东芝电梯（中国）有限公司成立于1995年，主要从事“TOSHIBA”品牌电梯（扶梯）的开发、设计、销售、制造、安装、维保及改造等业务。作为跨国企业，公司致力于开发制造高水准的环境友好型电梯产品、注重人才培养，是东芝电梯集团公司开展研发高尖端电梯技术的核心基地，东芝电梯的心脏机构——东芝电梯全球研发中心就设在公司内。公司先后取得了国际认证机构—英国劳氏LRQA

迅达中英文对照

ADIA test (A safety gear test method using TUV ADIA device) 使用TUV公司的电梯智能检测仪(ADIA)系统进行安全传送测试 "Global Business" 全球业务 360 Team 360项目小组，该小组和现场技师合作，找出现场故障原因。 AE Failure (Automatic evacuation failure) 自动疏散错误 AlSO 迅达集团业务之一，欧洲物流配送公司 BDP (Best Demonstrated Practice) 最佳示范实践 Branch office 分公司 CA (Corrective Action) 纠正措施 Car Elevator 汽车梯 CB-6 (Call-Backs in first 6 months) 指移交用户后6个月内的回召次数 CCL (Continuous cost leadership) 持续成本领先 CE (Commissioning engineer) 试运行工程师 CHR (Corporate HR) 集团人力资源 COB (Customer Oriented Behavior) 客户行为导向 COC (Code of Conduct) 行为准则 Commodity Elevator 标准乘客电梯 Compliance Radar 守法雷达 Conversion rate转换率，指新梯安装交付后，由迅达负责维保工作 CPA (Corrective & Preventive Action) 纠正和预防措施 CPCS (Contract Planning and Control System) 合同计划与管理系统 CPI (Consumer Price Index) 消费者物价指数 CPSI (Confirmation of periodic safety inspection) 周期性安全检查确认 CPSI (Confirmation of Periodic Safety Inspections) 定期安全检查确认 CSH (Corporate Safety and Health) 集团安全与健康 CSM (Customer Satisfaction Management)指顾客满意管理系统, 在质量技术部每月的CSM报告中主要的内容是顾客满意调查的结果. 因此有时也缩写为CSS (Customer Satisfaction Survey)即顾客满意调查. D (Dissatisfaction): 不满意 CT (Corporate Talent) 迅达全球人才。指能配合集团要求，胜任全球性转岗的人才。 Custom Design Elevator 客户化电梯 Custom Moduler Elevator 预工程电梯 CWT (Counterweight) 对重 DMS (Document Management System) 文件管理系统 DP (Direct Personnel/Down Payment) 直接职员，或预付定金 DPC (Direct Production Cost) 直接生产成本 DQI (Delivery Quality Improvement) 交付质量提高 Dumb Waiter 杂物电梯 DV (Development Review) 职业发展回顾 E&E Division 迅达集团核心业务之一 E&E Management Meeting 集团管理层与KG高层的年会

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迅达电梯北方电梯有限公司

目录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（2）迅达300P电梯自学习方法。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（3）迅达V-30门机说明。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（4）迅达MB-DS用安川676GL5故障码。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（10）迅达MB-DS PE380板指示灯说明。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（11）迅达MB-DS元件代号说明。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（12）迅达电梯SMLCD状态详解。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（14）迅达电梯300P电器元件代号说明。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（15）迅达自学习方法。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（21）

迅达300P电梯自学习方法 迅达电梯自学习 按ESC进入SMLCD-------Login登录------- OK------- PASSWORD（ABCD）UP 一下是A两下是B叁下是C肆下是D----- OK--------ESC返回COMMANDS菜单----- SPECIAL TRIPS ----- OK----- JLF----打检修使梯子处于20—19之间后恢复正常------ OK Car Call内招不登录 按ESC进入SMLCD--------COMMANDS菜单----------Car Call------ OK-------用UP或DN层数OK Error Log出错 按ESC进入SMLCD--------Error Log------- OK-------用UP或DN翻页------ OK显示故障时间ESC返回 同时按ESC 、UP返回正常

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0009 KB_Fault 0009 KB_Fault （ K B 故障故障）） 简要简要：：本节介绍了行程控制误差KB_故障。 描述描述：：制动器接触开关KB1和 KB 动作不正确。 注：请在无齿轮传动，制动接触，以确保制动正确动作，制动器必须在规定的时间内开，KB 可能是在整个系统中最成问题的组成部分，所以应确保开关的接触，清洁，安全。经验表明，最佳的设置是制动器关闭时和开关保持1毫米的距离。 额外额外的的信息信息：： with MBB: 01 (hex)/ 1 (dec): (MBB_TASK_CREATE_ERROR) = State message 02 (hex)/ 2 (dec): (MBB_BUFFER_OVERFLOW_ERROR) = IO message 03 (hex)/ 3 (dec): (MBB_INT_WRONG_MSG) = Unknown message received 04 (hex)/ 4 (dec): (MBB_ZERO_MESSAGE) = Zero length message sent 05 (hex)/ 5 (dec): (MBB_UNKNOWN_COMMAND) = Unknown command received 06 (hex)/ 6 (dec): (MBB_KB_FAULT) = KB fault 07 (hex)/ 7 (dec): (MBB_KB1_FAULT) = KB1 fault 08 (hex)/ 8 (dec): (MBB_OPEN_TIMEOUT_CURRENT) = Open timeout , no current 09 (hex)/ 9 (dec): (MBB_CLOSE_TIMEOUT_CURRENT) = Close timeout, no 0 current 0A (hex)/10 (dec): (MBB_IGBT3_FAULT) = IGBT fault or other error 0B (hex)/11 (dec): (MBB_HW_FAULT) = Error on MBB HW 0C (hex)/12 (dec): (MBB_OPEN_STANDSTILL) = Brake open during stanstill 0D (hex)/13 (dec): (MBB_CLOSED_RUNNING) = Brake closed during trip 0E (hex)/14 (dec): (MBB_MBX_ERROR) = MBB mailbox error 0F (hex)/15 (dec): (MBB_MAX_MESSAGE_SIZE) = MBB too long message size 10 (hex)/16 (dec): (MBB_CURRENT_DIFF_ERROR) = MBB current difference error 11 (hex)/17 (dec): (MBB_MAINS_NOT_OFF) = Mains did not switch off 12 (hex)/18 (dec): (MBB_IGBT1_FAULT) = IGBT1 check not O.K. 13 (hex)/19 (dec): (MBB_VOLTAGE_DIFF_ERROR) = MBB voltage difference error 可能可能的的原因原因和和处理处理方法方法方法：： 可能的错误原因 将采取的行动 1有缺陷的制动接触（s ） 检查制动器接触 2调整不良的制动接触（s ） 检查制动接触（s ）及（重新）如果有 必要调整 3抱闸机械问题 检查制动器，制动器的双方应打开对 称。 4参数'KB 的反馈式'错误的参数值 检查驱动参数（设置）正确制动器类型

迅达电梯LISA 参数资料

迅达电梯LISA 参数资料 Elvator type =2 door interlocked against each other =0 Vvvf cotrol =6 interlock contact switch off between landing=0 Deceleration methode =2 no. Of travells till next maintenance/100=9999 Braking methode =2 inverter controlled by dcp-interface=0 No. Of landings =8 lisa type=1 No.of cars=2 Car in group =1 (2) 001* Bottom landing =1 stay-time following a car command=5 Top landing =8 stay-time following a landing call=5 Opening doors=1 door opening monitoring time=10 No.of accesses=1 door-closure monitoring time=20 No.of push buttons on landing =2 travel monitoring time=150 Lisa –bus =0 door stop time=0 Main landing =2 car fan runing time=300 Forced stop =0 parking time=300 Parking mode =4 car light switch-off time=300

迅达电梯相关资料

迅达电梯相关资料 迅达电梯616G5、676GL5变频器维修经验 ------我们维修不少电梯用的变频器，发现很多故障是因为其工作环境温度高而使元件容易老化造成的，电梯变频器安装在大楼的最顶层的控制室，经常在夏天受太阳的暴晒，加上变频器本身及制动电阻的发热，使电气室内温度非常高，工作环境温度高会缩短电子元件的使用寿命～变频器在这方面更明显，所以电梯电气室在设计时除了通风问题还要注意隔热，如墙壁用空心砖，室顶多层设计，如果能配上空调机，则变频器的寿命会长很多～安装变频器的电柜在厦天如果发现其内部温度很高时，应把电柜门打开，我见过很多厂家的电柜设计实在太小了～刚好可装上变频器～而且没安装散热风扇～ ——维修了不少EV-ECD01-4T0150、EV-ECD01-4T0110电梯变频器，多数是烧坏制动模块APT60GF120其驱动电路～有时整流模块及充电电阻也烧坏了，本身性能不好是其主要原因，另有一个原因是运行接触器触点打火，电压波动大，所以要以经常检查这接触器，定期清洗其触点，但这个很多电梯保养公司都没有做到～——电梯艾默生变频器HTD31用户一定要小心:艾默生变频器HTD31与TD3100的外形及电路是一样的，操作面板也是这样，但如果你不小心，将TD3100面板用到HTD31变频器上，就会马上损坏HTD31变频器主板，不能修复～最惨的是日立电梯公司卖这个主板是天价，一个要6000元～因为这个机型在市面上很少，只能忍痛向其购买～我怀疑这是日立电梯公司自己设的一个陷阱，居心不良～——蒙德电梯变频器IMS-P2-4015A改为安川616G5变频器～蒙德电梯变频器IMS-P2-4015A是仿造安川616G5-15KW变频器，但软件及硬件都远远比不上，质量很不稳定，经常烧一体化模块，维修费比较高，修过的变频器更容易坏，令人非常

迅达电梯维修保养

迅达电梯产品的维修保养 1 概述 瑞士迅达电梯公司是世界上具有100多年生产电梯历史的少有的几个跨国电梯公司之一，其电梯产品的技术水平、产品质量，每年的电梯生产和销售量均可列入世界电梯工业之前列，尤其是电梯产品所具有的众多优良控制功能处于世界工业领先地位。 中国迅达电梯公司南方公司(上海电梯厂)与瑞士迅达电梯公司、香港怡和迅达电梯等公司合资近10年来，通过引进、消化、转化、试生产和经过瑞士迅达电梯公司的各有关专家的严格质量认证、签证工作。从1987年起，已基本过渡完毕中等速度以下（≤2.0m/s）的电梯产品，因而已批量生产的交流调速电梯，不仅销往国外，而且销往国内各省市。 随着中迅电梯公司迅达电梯产品的大量投入使用，要求了解和学习迅达电梯产品的维修保养技术也愈来愈迫切了。因为大家都知道，一台电梯的长期安全可靠使用之优劣固然与电梯产品的制造、安装质量有着重大关系外，还有在其使用过程中的日常维修保养与定期维修保养的优劣也起着决定性的作用。为了使广大使用管理和负责维修保养迅达电梯产品的单位及人员更好地使用和维修保养好迅达 电梯产品，特撰写本文供参考之用。 本文将按迅达电梯产品的各主要零部件的结构特点，控制系统特点及其功能来叙述其维修保养方法、要求及其常见故障的排除等方面，共有6章22节，重点将集中于保证电梯安全可靠使用和降低故障率等方面。 2 定期维修保养概要 迅达电梯的维修保养人员除必须持有各级劳动局核发的电梯维修上岗操作证外，还必须经迅达电梯公司有关方面培训过的人员方可担任这方面的工作。 电梯维修保养的最终目的是确保所有被保养的电梯安全、可靠、舒适而无故障地运行。为此必须要求做到：电梯内、外门机电联锁完好；电梯的各转动及其润滑部分油路畅通，润滑好；电梯各安全环节正确、可靠有效；电气控制系统动作正确，电路接点部份无“开路”和“短路”现象；电梯机房、井道、轿厢顶、地坑等清洁而无浸水之可能。 迅达电梯产品与其它厂家的电梯产品一样，也有定期维修保养的要求和其项目内容。主要有：每周保养检查、季度保养检查和年度保养检查等3类。现分别叙述如下。 2.1 每周保养检查 电梯维修保养人员应每周一次对电梯的主要机构部件检查其动作的可靠性和工 作的准确性。并进行必要的修正和润滑。每周检查的项目内容见表1（请点击）。 2.2 季度保养检查 电梯维修保养人员应在电梯使用3个月后对其各机械和电气设备部件进行比较详细的检查、修整和调整。其检查的具体项目及内容见表2-1（请点击）、表2-2（请点击）、表2-3（请点击）。 2.3 年度维修保养检查 电梯每运行1年后，应进行1次技术检验。这一检验应由有经验的技术人员负责，维修保养人员应结合技术检验详细检查电梯的所有机械、电气及其安全设备的工作情况、主要零部件的磨损程度以及修配调换磨损量超过允许值或损坏的其它零部件，事实上年度的维修保养可属电梯的小修及中修范畴。 年度维修保养的主要项目内容如表3（请点击）所示。

迅达电梯资料

3300电梯资料 00:锁梯01：正常02:独立 03：消防04：消防运行05：应急电源 06：地震10：司机11：无称重 39：超载40：SIM卡无效51：安装运行 52：配置模式53：机房检修54：轿顶检修 59：学习模式60：轿顶61：限速器 71：超温72：校正73：轿门 75：底坑安全回路 线号代码编号： KP：缓冲器开关.(包括：底坑对重缓冲器KPG、张紧轮开关。) JBF：消防开关 JNFF：消防员开关 JAB：锁梯 KBV:1.2脚限速器开关 KTC：轿门触点

LON:外呼 SKS：地坑安全回路（包括：1.2脚地坑，主机下急停。2.3脚层门）SKC：轿顶安全回路（轿顶安全开关、安全钳，限速器）+检修KV、KTC-*层门触点 LMI：称重接口LMG：称重传感器 控制柜基本调试功能: 101:复位105：安装运行 107：称重110：选层 116：井道平层学习 40 选1进入调试 CF00 外呼学习 CF01 楼层设置 CF02 PA1 PA2 PA3分别是锁梯、消防基站楼层设置 CF03 PA21 强制关门 CF06 PA4 轿厢操作板灵敏度设置

CF08 PA7 提前开门 CF15 自学习 CF16 PA14 VL1 如果检修向一个方向走使用 CF16 PA35 调速度 CF40 L1（L1代表楼层在1楼）PA21 VL049(锁梯) PA22 VL099 (消防) 故障代码： 0002 安全回路意外打开 0003 称重超载 0020 当门打开时，安全回路未打开（特别注意门触点） 0022 在平层中轿厢控制器发生故障(检查SUET) 0031 学习运行中故障（招回控制打开或按下了急停、安全回路）0301 门没在12秒内关闭（检查KNE-S线路及门机） 0302 门没在12秒内打开 0313 平层感应器的PHS或KTZ磁开关