围堰施工技术控制标准

围堰施工技术要求

一围堰型式

根据截流量相对较小的情况，围堰设置一个，一次性断流。围堰型式为粘土心墙坝，坝长273米。堰顶高程1280.00m，上游坡1：3.0,下游坡1：2.5, 堰顶宽6m。上、下游设防滑坡压脚。心墙顶宽3m，顶高程1278.00m，坡比1:0.3。基础开挖至相对不透水的淤泥质层，最大坝高17米。上游护坡拟采用防渗聚氯乙稀膜（塑料布）和砂土袋支护，下游坡面采用块石支护，块石支护厚度大于30cm。

详见围堰标准剖面图。

二回填料质量控制指标

由于本工程的气象条件水文地质条件所限，回填土石料的含水量偏高，多大于20%，为保证坝坡的稳定，增大围堰尺寸，放缓坝坡。根据现场的供料条件，施工中，施工控制参数拟定为：

1、心墙体渗透系数设计为K≥1×10-5cm/s。土料含水量不应大于15%，压实

后的干密度应过1.7t/m3，铺土厚度50cm。15吨平碾静压碾压基本达2遍即可,各层碾压后须用推土机或挖掘机进行刨毛。若无法用平碾碾压，则应使用推土机6遍以上碾压。

2、上游回填料以泥岩和土混合料为主，渗透系数控制在K≥1×10-3cm/s左

右，含水量20%，干密度1.9~2.0t/ m3。碾压遍数2~3遍。

3、下游回填料以含石料相对较多的任意料回填，含水量20%，干密度

2.0~2.3t/ m3。碾压遍数3~5遍。

三施工方法

1.基础处理

目前我方已开始充分利用大坝清基产生的可利用渣料对堰体进行回填，回填自右向左岸推进，逐层填筑至设计高程，预留宽6米左右的拢口在导流洞可过流之前过水。合拢之前，及时完成已回填部分的削坡和上下游护坡工作。

心墙部位基础开挖，河床段清除砂卵砾石层，最好达相对不透水层，对基坑无法彻底抽净的水，填筑时可用水泥和土料混合填筑。两岸坡心墙部位基础，应清除表层坡积层和强风化层，保证防渗体填筑于完整弱风化基岩上。

上下游坝壳料区，基础应清除表层植被、残坡积层，对河床部分基础进行碾压，尽可能减少坝基沉陷。

2.铺料方法

堆石料的填筑，为保证推平时不出现大料分离架空的现象，卸料应尽可能采用后退法，根据本工程的情况，最好是先采用后退法卸一部分料，再采用进点法进行找平，即采用混合法卸料。

心墙料及细粒（粘粒）含量较高的土料，为防止运输工具对已填筑层造成剪切破坏，只能采用进占法，保证汽车在松土上行驶，避免在压实土上开行。

3.铺料厚度

由于回填料可压性较差，只能在填筑过程中严格控制层厚，下游风化料、堆石料铺料厚度不超过100cm,心墙粘土料铺料厚度以不超过40cm控制。上游坝料可采用强风化泥岩填筑。铺料厚度不超过80cm。

4、截流位置及方法

通过对工程所在地的气象条件进行分析，截流期间河流量估计为4 m3/s。我部将根据气象部门提供的气象资料，选择天气状况较好的日期进行截流。

根据截流期间，河流量较小的情况，采用立堵法足以满足堰体合拢的要求。截流位置选择在堰体上游侧，先回填一较小的截流戗堤，再回填堰体拢口段。戗堤采用较大块石回填成相对较小的拱形挡水体，上游侧倾倒厚3米的粘土料，用挖掘机进行培实后临时防渗。待拢口基本闭气后，及时进行堰体基础开挖，清除河床松散透不的砂卵砾石和岸松散堆积物。开挖时考虑采用抽水机进行基坑抽排水。待基础开挖好后，再对基础部位抛投厚50cm 准备好的水泥砂混合干料，并立即回填心墙粘土料和上下游风化料。合拢段在水位上升后将无法进行块石护坡，计划对堰体合拢段采用铺设双层土工布的方式进行处理。

云南省水利水电工程有限公司罗汉坪项目部

2009年9月22日

各种围堰施工方法

. 各种围堰施工方法 一、草袋围堰 1.1技术要求 围堰顶宽1m；侧边坡（高：宽）1：0.5，外侧边坡（高：宽）1：1，为防止冲刷在围堰外侧加盖彩条布。 1.2施工工艺 1）修通便道，为施工机具、材料运送提供便利。 2）清除河床上的石块、树根等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至下游合拢。 3）用草袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/2～1/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。4）就位 进行测量放样后，用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。 5）围堰的修筑 （1）自下游开始填筑外圈围堰至下游合拢后，在围堰外侧加盖彩条布。 （2）用泵抽水，至水深约0.5m时在堰处向下挖0.5m，然后堆码堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成草袋围堰筑岛，防止河床漏水，在其岛面上进行钻孔桩施工，

二、编织袋围堰 2.1施工流程 现场勘察→材料准备→测量放样→施工便道→编织袋投放、堆码→抽水→挖掘机清淤→筑土振捣→围堰加固。 2.2施工工艺 1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2）根据图纸及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。 专业资料． . 3）根据现场实地考察，在合适接口修筑临时施工便道。 4）投放袋装量为袋容量1/2-2/3的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放编织袋，可用人机配合，机械送到位，人工下袋。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土，以利阻水、减少漏水、渗水。当水深无常清淤除杂时，编织袋的投放速度速度不宜过快，在投放编织袋时应同步压实，一是保证围堰围堰稳定性，一是应尽可能利用编织袋把淤泥挤跑。 5）编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽

(完整word版)围堰工程施工方案

JL05 批复表 （东岳[2018]批复号） 合同名称：西吉县什字水库除险加固工程一标段合同编号：XJ2018-01 说明：1.本表一式份，由监理机构填写，承包人签收后，发包人份、监理机构份、承包人份。 2.一般批复由监理工程师签发，重要批复由总监理工程师签发。

CB01 施工技术方案申报表 （宁工局[2018]技案号） 合同名称：西吉县什字水库除险加固工程一标段合同编号：XJ2018-01 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，发包人份、监理机构份、承包人份。

西吉县什字水库除险加固工程一标段 围堰专项施工方案 编制： 审核： 审批： 宁夏水利水电工程局有限公司西吉县 什字水库除险加固工程项目一标段项目部 2018年9月10日

第一章工程概况 一、工程简介 西吉县什字水库位于西吉县什字乡境内。什字水库为Ⅲ等中型水库，挡水建筑物、输水建筑物、泄水建筑物等主要建筑物级别为3 级，次要建筑物为4 级。设计洪水标准为50 年一遇，校核洪水标准为100年一遇。施工度讯洪水标准为10 年一遇。设计地震基本烈度为8 度。什字水库总库容为2710 万立方米，其中淤积库容为1972 万立方米，调洪库容为738 万立方米。设计淤积高程1894.7 米，设计洪水位1896.6 米，校核洪水位1898.26米。坝顶高程1899.8 米，最大坝高29.4 米。在设计水位下，泄洪涵洞设计泄量118.0 立方米每秒；在校核水位下，泄洪涵洞最大泄量201.4 立方米每秒。本次什字水库除险加固工程的任务是对水库进行除险加固，消除病险情，恢复防洪能力，保障防洪安全。主要有土坝前后坡的加固改造、泄洪建筑物的加固改造、输水建筑物的改造和机电设备改造维护等工程。 第二章施工部署 一、原则 1、采用先进施工技术和施工设备，组建精干的管理班子，严格管理，确保工程质量达到优良标准。 2、及时了解水文气象信息，保证沟道的安全畅通，以及防汛要求。 3、施工过程中，避免对沟道的边坡以及周边环境的破坏，积极配合管理处对道管理工作。 4、加强对现场施工人员的保护意识，施工现场整洁有序，做好施工废料的回收，垃圾清理，保护沟道水质不受破坏。

各种围堰施工要点

（1）钢板桩围堰 钢板桩围堰施工工艺流程见图6-2-7-*。 钢板桩围堰施工程序见图6-2-7-*。

①围囵安装 当水深较大时，常用围囵（以钢或钢木构成的框架）作为钢板桩的定位和支撑。即先在岸上拼装围囵，运至墩位定位后，在围囵内插打定位桩，把围囵固定在定位桩上，然后在围囵四周的导框内插打钢板桩。 安装围囵时，应进行测量定位。用一层导框做成的围囵，一般是先打定位桩，再在定位桩上挂装导框，导框可以在岸边组成，浮运到位以缆索锚碇，在开始插打板桩后，逐步将导框转挂在已打好的板桩上。用有脚手桩的转盘式或旋转式桩架时，导框可挂靠在外侧的脚手桩上，用浮式转盘式或旋转式桩架时，一般用转动的桩架先打好定位桩再安装导框。 ②插打与合龙钢板桩 开始的一部分逐块插打，后一部分则先插合龙后再打。 插打前，在锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。 插打钢板桩的次序，从上游一角开始，至下游合龙。这样不仅可以使围堰内避免淤积泥砂，而且还可以利用水流冲走一部分泥砂，以减少开挖工作量。更重要的是保证围堰施工的安全。 插打钢板桩时应严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个垂直方向同时控制，确保垂直不偏。在垂直导向设备导向下，一般先将全部钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度，然后依次打入直至设计深度，插打的顺序按施工组织设计进行，一般自上游分两头插打向下

游合龙。插打前在锁口内涂抹以黄油、锯末等拌和物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，以防漏水。钢板桩顶达到设计高程的平面位置偏差，在水上打桩时不得大于20cm，在陆地上打桩时不得大于10cm。在插打过程中，应随时检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，发现倾斜立即纠正或拔起重插。 钢板桩采用振动锤插大，打钢板桩时，如起重设备高度不够，允许改变吊点位置，但吊点位置不得低于桩顶一下1/3桩的长度。围囵将合龙时，宜经常观测四周的冲淤状况，必要时应采用措施，预防上游冲空、涌水或者下游淤积，影响工程进度。 钢板桩围堰在合龙时往往形成上窄下宽的状态。这使得最后一组板桩很难插下。常用的办法是将邻近一段钢板桩的上端向外推开，以使上下宽度接近；必要时，可根据实测宽度，做一块上窄下宽的异形钢板桩，合龙时，先将异形钢板桩插下，再插最后一块标准钢板桩。 钢板桩围堰平面见图6-2-7-*。

围堰技术在水利工程施工中的应用

围堰技术在水利工程施工中的应用 摘要：水利工程施工技术中，进行导流是非常关键的一项，对于工程的进度、 工程的质量有着重要的意义。本文围绕围堰技术在水利工程施工中的应用展开论述，论述围堰修建的相关技术要求和安全管理规定，期望能够对于水利工程施工 工程的顺利开展提供参考价值。 关键词：围堰技术；水利工程施工；技术应用 作为我国经济发展的基础项目，水利工程的质量关系到国计民生，开展水利 工程的施工技术创新工作具有非常重要的时代意义。在水利工程施工中，导流的 问题是非常重要的，例如在河道中修建围堰，目的是阻挡流水，对于水利设施进 行相应的保护。目前的水利工程施工建设中，进行围堰的修建，有的是临时性维 护结构，有的是永久性水利设施，如何根据使用的材料和水流的位置，进行围堰 的位置的确定，施工技术的实施，是要依据不同的水利工程的类型、适用条件等 进行论证的。 1、工程概况 某水利工程建设标段设置了地面桥梁4座，均为小跨径桥梁，河道宽约45米，水深3-4米，水流表面平静。桥梁上部拟采用先张法预制空心板，桥台采用钻孔 灌注桩基础，中间为排架式墩，钻孔桩桩径1.4米，桥梁防撞栏采用普通钢筋。 工程的地质结构从上到下包含了填土、灰色黏土、青灰色黏土粉土。水位受到洪 水影响不大。 施工技术方案采用了木桩土围堰施工。在围堰量侧打上木桩，设置了竹片笆，左右穿排语桩间，形成了钢铁丝拉紧牢固的篱笆墙，再使用编织袋装粘性土将水 加以阻挡，中间筑起截面为梯形的土体围堰，截断河道，采用大功率抽水泵抽干 了围堰中间的水，并将各种淤泥、杂物清除，换填厚砂垫层并找平，达到了灌注 和钻孔的目的[1]。 施工流程示意图 2、围堰施工技术要求 2.1由于采用了编织袋装粘性土进行防护，坡面在施工前，清除了河床表面的石块、水草、树根，防止出现杂物夹层，造成围堰底部渗漏，围堰在管架桥左右 两侧起筑，木桩的末端为直径不大于10厘米的红松木，使用挖掘机压入土中， 施工的时候木桩从一端压入，使用钢铁丝直径不小于10毫米）拉紧牢固，人工 安装桩顶拉筋和竹片篱笆，打入深度土中，淤泥层深度大于1.5米。 2.2施工前期准备工作：填筑施工的时候，土石要从已出水的围堰端部顺坡进行填筑入水，防止土体离散。填筑土石从上游到下游一次进行，填筑土出图后， 采用分层夯实的方法填筑。顶面高度不小于水位的0.5米，围堰的局部如果出现 了渗水的现象，应采取有效的止漏的方法，防止渗水影响施工。填筑围堰施工技 术后使用大功率抽水泵抽水并将淤泥予以清除。施工便道宽大于4米，路面硬化，保持整洁美观[2]。 2.3围堰施工技术实施的原则，要本着创新的要求，进行标准化施工，根据水利工程的实际情况，做好各项施工环节的落实，确保水利工程能够跟上科学技术 发展步伐，保持与时代同步。首先是制定围堰技术施工方案，对于施工技术的布局，要从全局进行考虑，保证水工程建设能够实现智能化、网络化、自动化操作。总体设计方针是依据工程的规范性制度，保证工程运行的合理性和环境适应性。

关于水利施工中围堰技术的应用分析 唐勤

关于水利施工中围堰技术的应用分析唐勤 发表时间：2019-06-25T09:51:17.507Z 来源：《基层建设》2019年第7期作者：唐勤王炜烔[导读] 摘要：通过对围堰技术的科学运用，能够有效提高整体工程建设环境水平，保证环境干燥度，为工程施工提供良好的外在保障。 江苏祥通建设有限公司江苏无锡 214000 摘要：通过对围堰技术的科学运用，能够有效提高整体工程建设环境水平，保证环境干燥度，为工程施工提供良好的外在保障。为了对围堰技术及其施工运用展开深层次探究，相关人员首先应对围堰技术结构形式以及选择方式进行明确。 关键词：水利工程；围堰技术；施工技术 水利工程的顺利建设可以提高我国对清洁能源的利用率，同时还可以降低由于洪水造成的经济损失，减少人员伤亡。但是，从目前的情况来看，在水利工程建设过程中，水利工程施工通常都会受到外界因素的影响，此时，则需要合理应用围堰技术，最大程度避免外界因素对施工造成的不良影响，从而确保水利工程施工顺利进行。 1围堰技术概述 针对围堰技术的选择与应用需要遵守基本原则，其是水利工程建设过程中的一项重要技术。第一，在进行围堰修建前，要全面了解水利工程所在区域河道的具体情况，并且要对各项因素进行全面分析，确定施工组织技术方案，最终制定一个合理的操作方案，保证施工的顺利进行。第二，在应用围堰技术时，应当将智能化、自动化、信息化等各项先进技术的优势合理的应用到工程施工中，并且要注重对各项创新技术内容的补充与优化，从而使围堰技术的作用可以得到充分发挥。第三，气候、地理条件等都会对围堰的种类造成影响，因此，在围堰类型的选择时，要充分考虑各种因素带来的影响。 2水利工程围堰施工原则 2.1安全性原则 安全是施工前提条件，如果在不安全的环境下进行施工，不但会影响施工进度，而且会对工程质量造成一定影响，如果控制不当，还可能会造成严重的人员伤亡。因此，在施工中必须首先遵循安全性原则。 2.2施工材料根据就近原则 在水利工程围堰施工中，在选择各项材料时，要尽量遵循就近原则，以降低施工成本，并确保施工的安全性，在确保施工质量的基础上，提升施工效率。 2.3断面稳定性原则 大量工程实例表明，断面的稳定性直接决定了围堰施工的总体质量，因此，在具体施工建设中，必须充分重视围堰断面的稳定性，而影响断面稳定性的因素非常多，其中水流流速是最主要的影响因素，要想进一步提升围堰施工质量，就必须注重围堰断面施工稳定性的设计，从而确保后期施工能顺利开展。 3水利施工中围堰技术运用与施工技术要点 3.1依据实际情况，设置水利围堰 水利围堰在具体应用过程中关键作用就是临时挡水，其可以确保水利工程施工顺利进行，保证工程可以按期竣工，为了确保其作用能够得到充分发挥，水利围堰的结构设计强度要能够满足具体应用需求。水利围堰的设置必要与依据实际情况而定，要全面掌握水利工程在具体建设过程中实际进展情况。例如，浅水摊施工期间，形成未超过1.5m水深和0.5m水流，此时可以建设河床。若在河床施工期间发生了渗水问题，在具体施工过程中，应在未超过1.7m水深和2.0m/s水流的基础上打桩。 3.2把控基坑排水施工要点 围堰工程主要是隔离水流，保证整体工程施工环境干燥，所以在进行围堰施工过程中，需要对施工抗腐蚀性以及耐水流冲击性进行保证，即要做好基坑排水施工。目前常用基坑排水主要分为经常性排水以及一致性排水两种。其中，经常性排水又可细分为多次排水以及内侧一次性排水等方式，排水对象主要以渗透水、施工废水以及内积水等内容为主，需要通过基坑排水对整体结构干燥程度进行保证。 3.3确保围堰构筑的稳定性 大量工程实例表明，在水利工程围堰施工中，施工技术是否符合实际需求，是否满足围堰稳定性和强度的需求，对整个围堰施工质量有非常严重的影响，而且不利于后期各项施工的顺利开展。因此，在动工前，现场施工人员要根据实际情况选择与之相适应的技术形式，确保围堰施工技术应用的适应性。除此之外，围堰地基形式、牢固性、基坑挖掘的深度等方面要符合地区水流土质特点，以确保围堰施工时，避免发生坍塌、渗漏等质量通病。 3.4提升围堰施工的整体性 围堰是整个水利工程施工建设的重中之重，其施工质量直接决定了水利工程各项施工能否顺利开展。合理应用围堰施工技术，能有效降低工程施工难度，提升施工效率，而且确保施工的安全性。近年来，我国水利工程的规模逐步扩大，进一步提升了围堰施工的难度和工程量。因此，在选择围堰施工技术时，要尽量从实际情况出发，并结合过往经验，在充分考虑施工要求和实际需求的基础上，对施工方案进行合理调整。同时，还要采用科学合理的管理方法，对施工流程进行管理监督，以便及时发现施工管理中存在的问题，实现现代化智能管理。 3.5实现对水流和土发展走向的全面考虑 在水利工程围堰施工时，为确保水利工程的总体质量，并提升使用寿命，则需要对水流的冲击压力、水流方向等进行全面分析。因此，在实际设计中，必须先对水利工程周围的土质情况进行综合分析和考虑，并根据土质结构勘察报告中的内容，合理制定施工方案，以便实现岩体和水流的均衡发展，为水利工程后期维护和管理提供数据支持。 3.6科学实施连接施工 围堰施工质量与整体工程施工安全性有着直接关联，技术人员需要按照围堰施工常见问题，做好预判性防范工作。按照预防为主的原则，结合以往工作经验，对可能出现的问题进行评估与判断，做好相应防控保护措施，尤其要做好工程连接施工，以对总体围堰施工质量进行保证。施工人员不仅要通过科学手段对接头稳定性进行保证，同时还要做好接头防渗透以及防腐蚀等处理，可通过延长防渗线路以及加深地底嵌入等手段，有效延长围堰工程施工期限。

钢围堰施工技术

钢围堰施工技术 南京大胜关长江大桥主桥3号墩 钢吊箱围堰施工技术 中铁四局公司南京大胜关长江大桥项目部 2007年12月 1。工程概况 南京大胜关长江大桥位于现有南京长江大桥的上游，XXXX年平均潮位3.65米，汛期最大大潮差1.31米，枯水期最大大潮差1.56米，平均大潮差0.52米 流量:长江流域以雨洪径流为主。每年的汛期从5月到10月，旱季从11月到次年的4月。洪峰出现在6月至8月，水位在1月或2月最低。汛期主流面最大流速为2.28米/秒，中期主流面最大流速为2.75米/秒 水位:每20年一次洪水位+7.99米围堰在旱季(第二年11月至4月)进行组装和下放，该阶段最高施工水位为+3.0m 1.3施工冲刷 根据《铁路工程设计技术手册》、《杜乔水文》中的冲刷公式进行分

析计算。洪水位+8.0m，流速2.0m/s，经计算，一般冲刷为-6.0m，局部冲刷为-21.52m。 2。根据施工进度、河床高程、水位等因素综合考虑施工方案 2.1平台和围堰结构 。3号墩基础施工采用围堰前平台方案。钻孔施工平台为钢梁+支撑桩型，承台施工挡水结构为双壁钢吊箱围堰 钻井施工平台分为钻井平台和作业平台两部分。平台上安装了一台120 t “m的起重臂塔式起重机，以配合施工。平台由支撑钢管桩、钢套管和梁系统组成支撑桩为φ1200mm，壁厚为12mm的螺旋钢管桩，钢护筒在支撑支架顶部，平台梁支撑在钢管支撑桩和护筒支架上平台的结构类型见图1 图1钻孔桩施工平台 钢吊箱围堰结构图，总高度14.5米，分为两段，其中顶段(单墙)高1.5米。围堰在下放到位后安装。底部(双壁)高13米，壁厚1.6米，围堰平面尺寸(外壁)为44.4米×27.9米，重量约800吨围堰边脚高2.0m(容积221.12m3)，围堰外周长144.6米，设计16 个封闭隔室。围堰封底厚度为2.5m详情见下图2 图2钢吊箱围堰结构图 2.2钢吊箱围堰施工方案比较 钢吊箱围堰施工包括组装和下放两部分。常用的方案包括桥墩组件+

混凝土围堰施工工艺

# # 金上大桥9 ～12 主墩混凝土围堰施工 作 业 指 导 书 中铁大桥局二处金上大桥项目经理部 二00一年二月二日

混凝土围堰施工工艺 一、概述： 金上特大桥主桥9#-12#墩基础施工方案采用先下围堰，再钻孔，最后封底施工承台。9#-12#墩均为上下游独立承台，每个承台长×宽×高为13.5×9.1×3.5m,承台中心距为16.75m，净距为3.25m，承台底标高为-2.5m，顶面标高为+1.0m。根据承台结构、施工水位，拟上下游承台做一个整体围堰，中间设一隔墙，围堰内壁距承台边净距为1.0 米，围堰底标高为-4.0米，顶标高为+7.0米，分二节制造下沉， 底节6.0米，顶节5.0米。围堰为薄壁防水结构，围堰封底砼厚1.5米（具体结构详见设计图）。围堰施工拟在吹砂筑岛上制造下沉，土质 均为中粗砂。 二、工艺流程： 吹砂筑岛→场地平整→测量放线→刃脚填砂内模→安装底节井孔内模→绑扎底节钢筋→安装底节外模→灌注底节砼→砼养护拆模→开挖下沉→绑扎顶节钢筋、安装内外模→开挖下沉到位→拼装门吊→拼装护筒导向架→插打护筒→围堰内填砂，并拆除导向架，筑岛加高到+7.0 米→钻孔施工。 三、施工方法及注意事项： 1、根据设计尺寸将各墩位吹砂筑岛至+4.0米标高，并平整场地， 同时拉通施工便道。 2、精确测量放线，定出墩中心线和砼围堰轮廓线。 3、用填砂内模制造围堰刃脚。 （1）按照刃脚及隔墙的形状和尺寸堆码砂包，中间填砂（详见填砂内模图）； （2）砂浆抹面：为防水及保证土模表面平整，控制轮廓尺寸，在砂包表面抹一层厚2-3厘米的水泥砂浆面层；

（3）铺设隔离层：为使砼围堰不致与土模砂浆面层粘连，铺一层 水泥袋纸。 4、立井孔底节内模，安放钢刃尖，安扎底节钢筋，立外模： （1）内外模采用 12 竹胶板、木带木、对拉拉杆，带木间距 250 ，带木截面 50×80 ，拉杆间距 1000×1000 ； （2）安装模板时应保证井孔内模的垂直度、内模稍向内倾斜，减 小下沉摩阻力； （3）刃脚钢筋应与钢刃尖（100 ×2）焊接牢靠； （4）底节钢筋应伸入中节 1000mm 。 5、砼灌注： 围堰砼应沿着井壁四周对称进行灌注，避免砼面高低相差悬殊， 压力不均而产生基底不均匀沉陷，致使围堰砼开裂，每节围堰的砼应 分层、均匀灌注，一次连续灌完，每层灌注厚为 50cm 。 6、养护： （1）一般情况下，灌注完 10-12 小时后，即应遮盖浇水养护。炎 热天气，灌注完 1-2 小时后，即应遮盖浇水养护，并防烈日直接暴晒。 （2）当砼强度达 25Kg/cm 左右，即可在顶面凿毛，以便顶部再 接砼，增加其接缝强度。 （3）浇水养护时，应尽量做到细水匀浇，防止筑岛土流失坍陷， 致使围堰砼开裂。 7、当砼强度达 25Kg/cm 后，方可拆除直立的侧面模板。 8、围堰接高： （1）围堰底节顶面高出岛面 0.5 米时，应停止下沉及除土作业。 （2）接高围堰前，底节要尽可能正位直立而不偏，故应预先及时 作好纠偏防偏工作，应保证在下沉偏差允许范围内进行接高。 （3）当围堰底节在偏斜状态时，为保证质量和避免下沉困难，严 禁竖直向上接高，接高时各节的竖向中轴线应与第一节的重合，外壁 mm mm mm mm 2 2 2

围堰设计与施工方法

围堰设计与施工方法 一、引水进水口围堰设计 引水系统进水口基础开挖最低高程为1426.0m，高于施工导流期Ⅰ枯水位1424.6m，进水口基础混凝土于Ⅰ枯浇筑完成至1446.0m，高于施工导流期Ⅰ汛、Ⅱ枯水位，具备干地施工条件；Ⅱ枯进水口混凝土浇筑至坝顶高程，金属结构安装完成，具备闸门下闸条件，Ⅱ汛及其以后进水口利用闸门挡水。综合考虑进水口不设围堰。 二、尾水洞出口围堰设计 （一）围堰设计原则 1、根据地形、水流条件及本工程水工建筑物布置，围堰型式及其布置应尽量减少对原河床泄流能力的影响，并具备较强的抗冲刷能力；满足永久建筑物施工工期要求，且工程造价应相对较低。 2、根据尾水洞出口地质剖面资料，围堰建基面位于含漂石、卵、砾石的覆盖层上，基础防渗难度大，若采用灌浆防渗，旋喷防渗，则难度更大，且不可预见因素较多，因此围堰防渗可采用混凝土防渗墙。 3、尾水洞出口围堰施工时，应尽可能利用原河床土石以减少前期开挖工作量，同时采取措施保证围堰体的抗压、抗渗等稳定性要求。 4、围堰布置以不占压或少占压水工建筑物为原则，并应满足尾水洞出口基坑开挖及混凝土施工要求，保证尾水洞出口基础在干地上进行施工。 5、围堰设计断面应根据稳定性和强度计算进行选取，达到抗滑、抗剪、抗倾覆及抗渗要求，并满足其它使用功能。 （二）围堰型式确定

结合招标文件给定的尾水出口围堰设计条件，拟定围堰设计方案，方案为土石围堰方案（P=10%，枯期）。 1、优点 （1）土石围堰所需的填筑料可利用边坡开挖土石渣料，取料相对简单，运距较近，料源丰富。 （2）土石围堰结构简单、施工方便、填筑工期短、施工难度小、易于拆除。 （3）土石围堰工程造价相对较低，投资较小。 （4）土石围堰堰顶相对较宽，可满足车辆通行要求，堰顶可作为临时施工道路。 2、缺点 （1）因土石围堰断面较大，一般用于横向围堰。尾水洞出口施工所需围堰基本与水流方向平行，围堰挡水时，水流对围堰的冲刷相对严重，不利于围堰的稳定。 （2）为使围堰起到挡水的作用，需在围堰内部设置防渗体。土石围堰防渗体多采用粘土心墙，在施工区域内，粘土取料较难。 （3）因围堰断面较大，占压原河床较多，汛期水位壅高，对尾水出口施工造成的危害较大。 3、尾水洞出口围堰形式确定 尾水出口采用枯期土石围堰P=10%，围堰的挡水标准采用枯期P=10%洪水频率设计，设计流量为1860m3/s，对应的河道天然水位为1407.5m，考虑到大汛土石围堰形成后，河道水位将产生一定的壅高，最终确定高程1408.0m 作为尾水出口土石围堰的设计依据。

钢围堰施工技术总结

钢围堰施工技术总结 篇一：大型钢板桩围堰施工技术总结 龙源期刊网.cn 大型钢板桩围堰施工技术总结 作者：陈建利赵彪 来源：《建筑工程技术与设计》20XX年第32期 【摘要】乌达国道110线黄河特大桥主墩大型钢板桩围堰施工难点及解决方法。 【关键字】钢板桩下沉、内支撑安装、水下封底、体系转化 乌达国道110线黄河特大桥主墩钢板桩围堰的平面尺寸为：37.2×20.4m，，钢板桩长21m，开挖深度为12m。围堰桩顶标高为1076m，桩底标高1055m，现地面标高为1073m，钢板桩要打入地面以下18m。 所以该围堰无论是从平面尺寸还是钢板桩长度来说都都属于大型钢板桩围堰了。大型钢板桩围堰的施工是非常的有难度的或者说是非常的复杂的。比如钢板桩的打入、内支撑的安装、围堰内的开挖、封底等等各个施工环节都有其施工难点。下面我逐一的介绍一下该围堰施工过程中遇到的困难以及解决的办法。 在钢板桩的打设过程中我们遇到的困难是：钢板桩不能打到位，有的差几十公分有的差几米。乌达黄河特大桥主墩处地层为全新统冲、洪

积成因的砂类土、卵砾石土。对于钢板桩的打设穿透卵砾石土层是非常困难的，为了解决这个问题，我们采取方法有： 1、用旋挖钻引孔换填。如果钢板桩的打入深度完全引孔换填的话，钢板桩的打设将会变得容易，但是这样引孔的时间和所花费的费用将增加，为了节约成本该项目最初决定引孔深度为穿透卵砾石土层（大约引孔深度为13.0m）。但是这个决定被后来证实是个错误的决定。因为虽然已经引孔了13米并且穿透了卵砾石层，但是卵砾石层下是板砂层，当钢板桩施工到板砂层时钢板桩在振动锤的振动下强烈的反弹就是不能下沉，持续振动10分钟钢板桩的贯入度不到1cm，给钢板桩的施打带来非常大的困难； 2、采用击振力大的振动锤。开始我们用dz120型振动锤施打钢板桩，但是由于有5米的板砂层没有引孔，钢板桩又过长，导致dz120型振动锤的振动力不能把钢板桩打到位，为此我们更换成dz150型振动锤，dz150型振动锤施打的结果仅仅比dz120型振动锤多打近1米左右，钢板桩还不能完全打不到位； 3、高压射水辅助沉桩法：由于更换成大的振动锤还是不能打到位，于是又想到采用高压射水辅助沉桩的方法，即在每片要施打的钢板桩上焊一根水管，水管与高压泵相连，在振动锤震动过程中高压泵同时泵水，把水送到施打的钢板桩前端，对 钢板桩前端的土层进行液化减小摩阻力，从而把钢板桩打到位。高压射水辅助沉桩的方法被证实在这种板砂层或是密实的卵石图层还是很有效果的。多种方法并用，经过一个多月的努力我们把钢板桩围堰

各种围堰施工方法

各种围堰施工方法 一、草袋围堰 1.1技术要求 围堰顶宽1m；侧边坡（高：宽）1：0.5，外侧边坡（高：宽）1：1，为防止冲刷在围堰外侧加盖彩条布。 1.2施工工艺 1）修通便道，为施工机具、材料运送提供便利。 2）清除河床上的石块、树根等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至下游合拢。 3）用草袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/2～1/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。 4）就位 进行测量放样后，用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。 5）围堰的修筑 （1）自下游开始填筑外圈围堰至下游合拢后，在围堰外侧加盖彩条布。 （2）用泵抽水，至水深约0.5m时在堰处向下挖0.5m，然后堆码堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成草袋围堰筑岛，防止河床漏水，在其岛面上进行钻孔桩施工， 二、编织袋围堰 2.1施工流程 现场勘察→材料准备→测量放样→施工便道→编织袋投放、堆码→抽水→挖掘机清淤→筑土振捣→围堰加固。 2.2施工工艺 1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2）根据图纸及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。

3）根据现场实地考察，在合适接口修筑临时施工便道。 4）投放袋装量为袋容量1/2-2/3的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放编织袋，可用人机配合，机械送到位，人工下袋。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土，以利阻水、减少漏水、渗水。当水深无常清淤除杂时，编织袋的投放速度速度不宜过快，在投放编织袋时应同步压实，一是保证围堰围堰稳定性，一是应尽可能利用编织袋把淤泥挤跑。 5）编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽度要保持在2米的宽度。围堰要结构坚实，不透水。 6）编织袋围堰按要求筑成后，将塘积水抽到塘外流水渠，根据水量投入多台抽水泵，并分班轮流抽水，抽水应24小时不间断。塘局部低洼积水采用挖掘机开沟引流到集水坑抽出。 7）水塘积水排干净后，采用挖掘机清除淤泥，清淤过程中保证编制袋围堰稳定，清淤应清理到硬底。清淤后塘底应无水及淤泥，填筑前应验收合格。 8）紧贴编织袋围堰侧及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。填筑土方时，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同步进行振捣振实，加强堰堤的强度和稳定性。 9）为保证围堰结构的稳定性，安全性，应及时对围堰进行加固处理。 三、钢板桩围堰 3.1施工流程 施工准备→钢板桩定位放线及定位桩施打→钢板桩施打→开挖及围檩设置→基坑主体结构施工→填土→拆除围檩及支撑→回填原状土至原地面→拔除钢板桩。

围堰施工技术交底

围堰施工技术交底 一、工程概况 无锡市江海快速路（凤翔路～金城路）一标工程，起止桩号为：K2+666～K4+343.9,全长1677.9m。本标段设地面桥2座，即：民丰桥和瓜市桥，两桥均是小跨径，跨径采用8m、12m、13m跨径，其中民丰斜交30°跨苏屑河，河道宽36m，水深2～3m，水流表面平静；瓜市桥斜交4°跨东汀河，河道宽47m，水深2～4m，水流表面平静。桥梁上部结构采用先张法预制空心板；桥台采用U型桥台，钻孔灌注桩基础；中间采用盖梁、排架式墩，基础均采用钻孔灌注桩基础，钻孔桩桩径1.2m，长度为40m、41m、42m；桥梁结构采用简支，防撞栏采用普通钢筋砼防撞栏。 二、工程地质情况 地质结构由上到下依次是：①填土、②黄灰～灰色粘土、粉土、③青灰～灰黄粉质粘土、④黄灰～青灰色粘土粉土等。无锡市区常年水位 1.2m，最高水位3.05m，防洪水位3.2m。水位受洪水影响不大。 三、施工技术方案 1、地面桥水中桩基础采用木桩土围堰方法施工： 在围堰两侧各打两排木桩，在木桩上设竹片笆，左右穿排于桩间，形成篱笆墙。内外两排桩用钢铁丝拉紧固牢，其间两侧用编织袋装粘性土隔挡防水，中间用粘性土筑起截面为梯形的土体围堰，来截断河道。然后用大功率抽水泵将围堰中间的水抽干，清除河床底部淤泥、石块、树根、水草等杂物，再换填1.0m厚砂垫层（找平）形成桩基施工场地，来达到钻孔、灌注的目的。

2、施工流程图： 3、施工技术要求 ⑴、围堰在管架桥左右两侧5.0m范围处起筑；木桩用长6.0m，稍端直径不小于φ10cm的红松木；木桩用挖掘机压入土中，施工时从一端边填土边压入木桩，木桩必须用直径不小于10mm的钢铁丝拉紧固牢，竹片篱笆和桩顶拉筋施工时租用小木舟进行人工安装；木桩入土深度：打入淤泥层以下深度不小于1.5m。 ⑵、围堰采用粘性土填筑；坡面用编织袋装粘土防护， （详见附件设计图）。 ⑶、围堰施工前，要清除堰底河床表面的各种杂物（如：石块、树根、水草等），以免出现杂物夹层引起堰底渗漏；填筑施工以堰中心线起锥，填筑土石要从已出水的堰头顺坡入水，以免土体离散损失。填筑土石自上游开始下游结束；填筑土出水面后，边填筑边分层夯实；围堰的顶面高度要高出最高水位0.5m以上；当围堰局部出现渗水现象时，要及时采取措施止漏，以防大量渗水而影响施工；围堰填筑完成后立即抽水清淤泥；围堰上宽4.0m施工便道要分层要夯实，路面要硬化，保证安全可靠，整洁

钢围堰施工方案(终)

一、编制依据 1、《海滨大道北段二期工程（疏港三线～蛏头沽）施工图设计》 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004） 6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 7、《公路测量规范》（JTJ061-99） 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ041-2000） 9、《天津市钢筋混凝土桥梁耐久性设计规程》(J10862-2006) 10、《混凝土用矿物掺合料应用技术规程》（J10527） 11、《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定》（试行）（JJG14-2000） 12、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ 053-94） 13、《混凝土外加剂》（GB8076） 14、国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准； 二、编制说明 本施工方案是根据目前业主提供的《海滨大道北段二期工程招标文件》、《海 滨大道北段二期工程施工图》、《海滨大道北段二期工程招标补疑书》，以及结合 实地现场勘察后编写。 三、工程概况 1、概述 永定新河特大桥8#、9#号两个主桥墩，基础为70根直径1.8m的钻孔灌注桩，8#墩桩长为88m，9#墩桩长82m(桩顶标高：-10.35m，桩底标高：-98.35m、-92.35m)。桩为矩型布置，间距4.6m。

桩上为矩型承台，平面尺寸44.4×30.6m，厚度5.5m，顶标高-5.0m，底标高-10.5m。承台埋置较深，需要采用钢围堰对承台干施工。承台结构图见图3-1。 钢围堰是承台干施工的临时挡土及挡水结构及承台混凝土浇注时的侧模。为考虑下沉偏差，钢围堰内皮尺寸长度方向上比承台大30cm，宽度方向上比承台大30cm。 单个钢围堰采用无底、双壁结构，厚度1.5m，高度17.7m，长宽为47.7*33.9m,设计顶标高+4.0m,底标高-13.7m，单个重重量1115t。封底混凝土标号为C25，厚度2.3m，共计2998.8m3，一次浇注完成。刃脚混凝土高度5.7m，方量1158m3。 图3-1 承台结构图 2、水文气象地质条件 (1)潮汐 本区属不规则半日潮，每日两潮，滞后45分钟，一般涨潮时间为6小时，退潮时间为6小时22分钟，最大潮差可达4m，一般潮差为2～3m。

一期围堰施工技术要求

万安枢纽二线船闸工程 一期围堰施工术求要求 概述 1本技术要求适用于(万安航电枢组二线船工程一期国城布置图》 2.一期田设计描水标准为20年一遇，流量16200m％，挡水水位791m，顶高程80.3m，保护对象为二线船阐阐室及闸首施工。 3.一期田堰轴线长度为456.98m，分为2段(1)一线船例下游引航道段侧，长度25479m，沿下游引航道右导墙从一线船阐下阐首右侧至右岸冲沟排水箱出口上游(2)右岸冲沟排水箱涵段，长度2021m，沿箱通走向从下游引航道右导墙至进厂路 旁的墙。 4.由于现状地面高于设计堰顶高程，体结构为预留土埂，顶宽不小于Gm 5.防结构 (1)堰体上部为松土层覆篮，松敗层厚度为117～12.5m，主要地层为素填土、粉质 粘土和圆砾层，基岩面高程为671～68.2m。素填土为一中等遗水性，圆层为中等一 强透水性并具有管酒透破坏形式，碎块状强风化层透水性强，需要对上述各岩土层进 行防港处理:中等风化及以下岩体适水性较弱，可不做防处理 (2)对岩石剧强风化层及以上土层采用高喷灌浆防潜墙防，高喷灌浆防墙仲入劇强风化下限以下1m，最大深度215m，果用旋套接成墙结构，设计最小厚度不小于 0.4m (3)对剧强风化层下限以下岩体采用帷幕灌浆防，幕灌浆孔伸入适水率q5u线以下1 (4)对于开挖揭露的透水断层采用帷幕灌求进行封堵，幕灌仲入基坑开挖底高程以下5m 6.一期围基坑侧开挖边坡要求及保护措施 (1)一期国堰基坑侧开挖边坡按照不陡于地质建议开控坡比控制 (2)砾砂层、研石混粘土层、砾卵石层开挖坡面的水溢出点附近，视情况铺设无土工布等反滤材料，上覆透水性强的块卵碎石或混凝土块体压重，以防止流破坏影响 边坡稳定 高喷防滲墙施工要求 1.高喷防滲墙在正式开工前应进行生产性试验，以验证高喷灌蒙孔距、施工工艺及参数 等。 2.高喷防滲墙采用单排旋喷套接构型式，初拟孔距0.75m，按两序步加密的原则进行施工。高喷墙伸入剧风化下限以下1m 3.高喷墙体设计指标:墙厚不小于40cm，渗透系数≤1x10～-5cm/s 4.浆液 4.1水泥采用PO.42.5普通硅酸盐水泥，受潮结块的水泥不得用于灌浆。

围堰施工技术控制标准

围堰施工技术要求 一围堰型式 根据截流量相对较小的情况，围堰设置一个，一次性断流。围堰型式为粘土心墙坝，坝长273米。堰顶高程1280.00m，上游坡1：3.0,下游坡1：2.5, 堰顶宽6m。上、下游设防滑坡压脚。心墙顶宽3m，顶高程1278.00m，坡比1:0.3。基础开挖至相对不透水的淤泥质层，最大坝高17米。上游护坡拟采用防渗聚氯乙稀膜（塑料布）和砂土袋支护，下游坡面采用块石支护，块石支护厚度大于30cm。 详见围堰标准剖面图。 二回填料质量控制指标 由于本工程的气象条件水文地质条件所限，回填土石料的含水量偏高，多大于20%，为保证坝坡的稳定，增大围堰尺寸，放缓坝坡。根据现场的供料条件，施工中，施工控制参数拟定为： 1、心墙体渗透系数设计为K≥1×10-5cm/s。土料含水量不应大于15%，压实 后的干密度应过1.7t/m3，铺土厚度50cm。15吨平碾静压碾压基本达2遍即可,各层碾压后须用推土机或挖掘机进行刨毛。若无法用平碾碾压，则应使用推土机6遍以上碾压。 2、上游回填料以泥岩和土混合料为主，渗透系数控制在K≥1×10-3cm/s左 右，含水量20%，干密度1.9~2.0t/ m3。碾压遍数2~3遍。 3、下游回填料以含石料相对较多的任意料回填，含水量20%，干密度 2.0~2.3t/ m3。碾压遍数3~5遍。 三施工方法 1.基础处理 目前我方已开始充分利用大坝清基产生的可利用渣料对堰体进行回填，回填自右向左岸推进，逐层填筑至设计高程，预留宽6米左右的拢口在导流洞可过流之前过水。合拢之前，及时完成已回填部分的削坡和上下游护坡工作。 心墙部位基础开挖，河床段清除砂卵砾石层，最好达相对不透水层，对基坑无法彻底

围堰工程施工方法

太湖内围堰工程施工方法作者：沙惠方 施工围堰工程，作为水利建设的临时建筑物，它的顺利完成及安全保障，往往成为整个工程成败的关键。在太湖内进行围堰施工，更因太湖所特有的地理、气候、水文等客观条件，决定了其施工方法的困难程度，因此，必须因地制宜，统筹考虑，制定切合实际的施工方法。本人结合参加治理太湖有关工程建设的实际，谈谈这方面的体会。 一、依照实际，进行详细周密的施工前期准备工作 1. 做好必要的基础资料测试、收集 水利工程建设经过多年来的规范运行，基本按照先勘测、后设计、再施工的程序，杜绝了“三边”做法。围堰工程断面及结构设计时一般只考虑压力与水深成线性函数关系，但在太湖内具体施工中，必须结合该工程的综合环境因素，予以考虑。因此必须加强对施工区域太湖湖底土质、环境气候、水深、风力等情况的了解，研究核实工程的图纸设计，为制定切实可行的施工组织设计打好基础。如1997年度本人主持建设的苏州新区水厂取水口围堰工程，原设计围堰，用挖泥船取边土及外运土筑成。而当年受厄尔尼诺气候影响，施工区域水深4m 且风高浪急，水位起伏达1m以上，如按原图纸施工，围堰筑土根本无法筑出水面，我们根据实际情况，在征得建设单位及监理同意后，采用外运夹泥道渣进行填筑建设围堰，起到了很好的效果，对整个水厂的顺利建设起到了根本保障。 2. 组织强有力的项目领导班子及施工队伍 太湖因湖面辽阔，风力对太湖水位起伏的影响较大，并引起太湖内施工的船只摇摆不定，操作不慎，不但对原钉桩造成破坏，影响到围堰整体结构。同时，在风浪较大特别是受台风影响时，船只几乎无法固定，稍有不慎甚至有倾覆的危险。故对工程的现场管理及施工操作提出了高要求，必须由富有太湖施工及管理经验的人员进行。 3. 进行必要的材料、机械设备的准备 湖底土质不同，土方填筑的方式、要求不同，要有相应不同要求的挖掘设备、运输设备及围堰所必须的材料。 二、因地制宜，制定切实可行的施工方法 围堰的施工，一般经过定位放样、打桩、扎竹排、筑入土方、土袋保护、抽水、加固等几个环节。当然，根据具体情况的不同，其中有些工序的施工次序须进行相应的调整。 1. 定位放样 受静水总压力及受力中心的影响，结合经济适用的设计原则，其断面一般按水深1m、坝宽2～2.5m推算，而一条围堰的中心部位常采用圆弧形。以减少水的侧压力，据本人多年施工实践来看，该处往往成为整个围堰工程安全的关键。 2. 打桩 围堰桩一般采用毛竹、圆木、钢管、钢板（工字钢、槽钢）等，视土质、水深而定。土质较好，水深在2.5m以内，宜采用毛竹或钢管桩较经济、合理。其施工方法是，间隔50～100cm打入长3～4m双向毛竹或钢管桩，入土50～100cm左右，出水50cm左右，再用铁丝或线材进行纵向、横向牵制固定，使整个围堰联成一个整体。 土质较差或水较深时，围堰的施工相对而言难度较大。围堰桩材料一般用槽钢或工字钢等，这种方法较为普遍，但一次性成本较高；另外，可采用毛竹及钢管相间打桩的方法，用钢管、扣件进行纵向横向联接，并增加桩的密度及深度。这种方法较经济适用，但对施工细节（如间距的大小、入土的深浅、纵向横向的固定等）必须经过认真的测算。 3. 绑扎竹排 用人工或机械钉好桩后（含纵向横向联接），在筑入土方前必须铺设土工布或绑扎竹排，以防止土方流失及成形围堰的塌陷，该程序的施工，以前常采用水下铺设土工布，并使两边固定在木桩上，这种做法不但操作起来不方便（需水下作业），且本身的效果也不好，现较多

深水基础大型双壁钢围堰设计与施工技术

深水基础大型双壁钢围堰设计与施工技术 发表时间：2017-05-08T10:04:01.803Z 来源：《基层建设》2017年3期作者：从传宽[导读] 本文结合某桥梁工程实例，对其双壁钢围堰设计进行了分析，并详细介绍了双壁钢围堰施工的关键技术。 广东省建筑工程机械施工有限公司广东广州 510000 摘要：深水基础施工中，常采用围堰配合施工以达到防水、防冲刷的目的，而双壁钢围堰是深水基础施工中常用的一种围堰结构，对其设计及施工技术展开探讨十分必要。本文结合某桥梁工程实例，对其双壁钢围堰设计进行了分析，并详细介绍了双壁钢围堰施工的关键技术。 关键词：深水基础；双壁钢围堰；设计；施工技术 0 引言 随着我国交通事业建设的不断发展，跨江跨河桥梁工程的数量越来越多，深水基础施工的难题也越来越受关注。而在桥梁工程深水基础施工中，双壁钢围堰具有强度大、刚度高、性能良好、能承受较大水压以及适用范围广等优点，能够满足施工需求，是较为理想的围堰形式，得到了广泛的应用。基于此，文章对双壁钢围堰设计及施工技术进行了介绍。 1 工程背景 1.1 工程概况 某大桥跨越水道时桥梁梁部结构为1联(74＋120＋74)m连续箱梁，桥梁64#主墩承台位于水道航道中。基础采用20根φ1.5m钻孔桩，一级承台尺寸为15.4m×12.2m×3m，加台尺寸为10.1m×6.9m×2m，承台底标高为－12.187m。 1.2 水文条件和通航要求 该桥跨越的水道河段为内河V级航道，主要为季节河，常水位标高为1.5m左右，航道正常水深6～11m，百年一遇水位为6.02m，设计最高通航水位为＋5.262m。设计最高通航水位是按照洪水重现期10a一遇洪水位，采用单孔双向通航的设计方案，要求通航跨径为120m。通航净空尺度:通航孔净宽应不小于109m(投影航道上的净宽应不小于104m)，净高应不小于8m，上底宽应不小于98m，侧高应不小于5.5m。 2 钢围堰设计 钢围堰结构由三大系统组成:侧板系统、导向内撑系统及下放就位系统。双壁钢围堰结构由内外壁板、环向钢板、水平斜撑、井壁隔仓及其他附属结构组成。 2.1 总体结构设计 双壁钢围堰采用圆形结构，外径24.6m，内径22.2m，内外壁间距1.2m。钢围堰顶面标高＋3.5m，底面标高－16.817m；总高度20.317m，高度方向分为四节，第1节5.267m，第2、3节5.02m，第4节5.01m；平面环向均分8段，按照45°设置。钢围堰结构见图1。 2.1.1 主龙骨和面板 钢围堰周围由内外两层钢壁组成，均为Q235钢，内外壁钢板厚度均为8mm。钢围堰沿周围布置192根∠100×100×12角钢作为竖向主龙骨，主龙骨的间距外壁为40.3cm，内壁为36.3cm。钢围堰横向主龙骨均采用I10工字钢，沿高度方向每隔1m布置一道。壁内横、竖向桁架采用∠63×63×6角钢。 2.1.2 隔仓 隔仓的作用是通过分仓注水或灌注混凝土，保证钢围堰悬浮阶段的稳定以及调整下沉过程钢围堰的高差。64#墩钢围堰环向分为8块，单块围堰两端头设置隔仓板，在平面上分成8个互不相通的仓，隔仓板壁厚10mm，每个隔仓上下贯通，左右封闭。 2.1.3 刃脚