排钩及其制作

排钩及其制作

在一条主纲线上，每隔一定距离拴一副鱼钩，投钩于水中，饵钩成排，称为排钩钓。由于排钩钓捕效果好，每次起钩能像渔网似的把许多鱼拖上来，所以渔人又把排钩叫“立网”，多为职业渔人所用。

由于排钩的主纲线有长有短，投设方法也不完全一样，因此有短纲排钩和长纲排钩之分。

1、短纲排钩

先把鱼钩分别拴在25-30厘米长的脑线上、再把这些拴上鱼

钩的脑线，隔一定距离分别系在一条主纲线上。主纲线可以长5-1 0米，也可以长20米、30米或40米，可根据垂钓水域的流速和渔人的实践需要而定。然后再拴上重量合适的坠砣和浮漂，借助浮漂和坠砣相互的作用力，使饵钩悬浮地一定的水层，钓取在该水层活动的鱼类；或只拴坠砣，借助坠砣的重力，用力投于水中，使饵钩沉入水底，钓取在水域底层觅食的鱼类。最后，把另端系在岸边的小树上或渔人设置的水桩上。

在江河流水水域里使用短纲排钩垂钓时，要横拦河流设置，使其与河水的流向垂直。在湖沼、水库、坑塘等静水水域使用时，只要选定鱼儿集中回游的地点投放就行了，没有方向要求。

白天和夜间使用排钩垂钓，效果都很好。在荒江野河等无人地区的水域，可以昼夜使用，只要把主纲线拴在近岸水下的木桩上适当隐蔽起来，可不设专人看管，每隔一定时间来收线取鱼就行了。在靠近村镇的江河，白天河岸经常有人活动，所以，白天垂钓要看守；夜间使用时，天黑投钩，黎明收线，干扰少，效果好。

2、长纲排钩

长纲排钩使用的鱼钩有普通钩、金属弹簧钩和竹箔“鱼卡子”等。选取这些鱼钩中的任何一种，拴在长约25厘米左右的脑线上，再依照短纲排钩的拴法，把拴好鱼钩的脑线，每隔0.5-1米，逐个拴在主纲线上。一条长的主纲线，可拴鱼钩100把、200把、30 0把、500把或更多。职业渔人常常同时使用几副长纲排钩，同时投入水域中，钓获量很大。

长纲排钩纲长钩多，在湖泊、水库等静水水域使用效果好。在河汊缓流等流速不大的河段，也可使用排钩放钓鱼。但在流速较大的江河难固定，故很少使用。

使用长纲排钩钓鱼，要根据鱼的种类和食性，挂上它们喜欢的钓饵，做到钓什么鱼持什么饵，因鱼而异，投其所好，再把排钩有条不紊地盘起来，整齐地堆在小船上或木筏上。渔人乘坐小船或木筏，在选定的水域投设。也有的垂钓者乘坐用桐油油过的大木盆或充气的汽车内胎等简易的水上工具，在波平浪静的水面上一边划行一边投钩。长纲排钩在水面辽阔的水域作业，一般要经过一两个昼夜之后才起线收鱼。

如果在湖泊、水库等深水水域垂钓上层鱼类，则要在主纲线上每隔一定的距离拴上一个浮子，通过调整浮子与主纲线之间连线的长短，来确定排钩在水体中悬浮的位置。如果使用长纲排钩在湖泊、坑塘等不很深的水域钓取在水底觅食活动的鱼类时，则可利用坠砣的重力把排钩沉入水底。一般来说，水深1-1.5米左右的水域不分层次，鱼儿在这样的水域里忽上忽下回游；只有水深3米或3米以上时，鱼儿才按其生活习性分层栖息，在这种情况下才分层投设排钩。

使用长纲排钩垂钓，钓获量大，但成本也比较高，需要一定的水上航行作业设备。职业渔人多使用小船或摩托艇等比较完善的水上航行工具，业余垂钓者乘坐的多是简易的小筏或充气的汽车内胎等，也有的业余垂钓者使用模型小帆船，借助风力顺风行驶，把饵钩带到远处的水域里，这是一种简单、实用、效果较好的投钩方法。模型小帆船，可用一块浮力足够的木板作船身，中间凿个小孔，插根木棍作桅杆，挂上一块塑料布作风帆，帆的两侧各用线绳系在船体上，渔人可以根据风向调整两侧线绳的长短，改变帆的角度，以便利用风力。挂足钓饵的长纲排钩，整齐地按顺序地随着小船的离去而投放。由于长纲排钩的一端系在小船上，小船顺风离岸而去同时也把长纲排钩带到远离岸边的水域里，从而达到投放排钩的目的。如果风力强，船儿大，在风雨飘摇中也能把数百副挂着钓饵的排钩，送到湖泊、水库远离岸边的水域。渔人收线取鱼时，同时也把送钩的模型小船拖了回来，以备下次再用。如有大鱼上钩，必须边拉近岸边浅水，边涉水用绰网抄取。如果直接把上钩的大鱼提上岸来，鱼儿离水必然摆尾挣扎，鱼大力猛，常易脱钩，此乃智者所不为。

长纲排钩也常使用“鱼卡子”，它是我国许多地区渔人常用的垂钓良法。春天和初夏季节，在水草还没长满湖的时候，可把排钩沉入水底垂钓。使用蚯蚓、草虾等荤饵或混合香味素饵时，可钓取鲤鱼、鲫鱼、鲶鱼、乌鳢等，效果很好。

在水草丛生的季节，如果把饵钩沉入多草水域底钓，效果较差。因这时满塘水草飘荡，不利于排钩垂钓。这时可用“水草中间造窝

滚线钓法”。

3、使用排钩的要领和注意事项

（1）无论是短纲排钩还是长纲排钩，它们的主纲线都很长，短的十几米或几十米，长的几百米或上千米，上面系满鱼钩，挂满钓饵，因此，堆放必须盘得条理整齐，不能乱线。

（2）在村落附近或经常有人活动的水域使用排钩，须设人看守，也可在夜深人静时抛投，把线拴在隐于水中的木桩上，保守秘密，以防被不法之徒盗取。所以，业余垂钓者，多在黄昏或夜黑雾浓时下钩，黎明收线取鱼，不但夜钓效果好，也不耽误白天的工作。

（3）排钩挂饵要尽量牢固。短纲排钩沿河岸投掷要用力，钓饵挂得牢，抛投时才能避免脱落。长纲排钩线长钩多，投钩时更要避免钓饵脱落。

（4）投放长纲排钩，多在白水茫茫、川静湖平的深水区作业，要乘坐制造完善的航行工具，以防不测。万不得已乘坐充气的汽车轮胎等简易的航行工具在水上作业时，要时刻注意安全，尽可能地穿上救生衣，不会游泳的垂钓者更要加倍小心，以防没顶之灾！

在一条主纲线上，每隔一定距离拴一副鱼钩，投钩于水中，饵钩成排，称为排钩钓。由于排钩钓捕效果好，每次起钩能像渔网似的把许多鱼拖上来，所以渔人又把排钩叫“立网”，多为职业渔人所用。

由于排钩的主纲线有长有短，投设方法也不完全一样，因此有短纲排钩和长纲排钩之。

1、短纲排钩

先把鱼钩分别拴在25-30厘米长的脑线上、再把这些拴上鱼

钩的脑线，隔一定距离分别系在一条主纲线上。主纲线可以长5-1 0米，也可以长20米、30米或40米，可根据垂钓水域的流速和渔人的实践需要而定。然后再拴上重量合适的坠砣和浮漂，借助浮漂和坠砣相互的作用力，使饵钩悬浮地一定的水层，钓取在该水层活动的鱼类；或只拴坠砣，借助坠砣的重力，用力投于水中，使饵钩沉入水底，钓取在水域底层觅食的鱼类。最后，把另端系在岸边的小树上或渔人设置的水桩上。

在江河流水水域里使用短纲排钩垂钓时，要横拦河流设置，使其与河水的流向垂直。在湖沼、水库、坑塘等静水水域使用时，只要选定鱼儿集中回游的地点投放就行了，没有方向要求。

白天和夜间使用排钩垂钓，效果都很好。在荒江野河等无人地区的水域，可以昼夜使用，只要把主纲线拴在近岸水下的木桩上适当隐蔽起来，可不设专人看管，每隔一定时间来收线取鱼就行了。在靠近村镇的江河，白天河岸经常有人活动，所以，白天垂钓要看守；夜间使用时，天黑投钩，黎明收线，干扰少，效果好。

2、长纲排钩

长纲排钩使用的鱼钩有普通钩、金属弹簧钩和竹箔“鱼卡子”等。选取这些鱼钩中的任何一种，拴在长约25厘米左右的脑线上，再依照短纲排钩的拴法，把拴好鱼钩的脑线，每隔0.5-1米，逐个拴在主纲线上。一条长的主纲线，可拴鱼钩100把、200把、30 0把、500把或更多。职业渔人常常同时使用几副长纲排钩，同时投入水域中，钓获量很大。

长纲排钩纲长钩多，在湖泊、水库等静水水域使用效果好。在河汊缓流等流速不大的河段，也可使用排钩放钓鱼。但在流速较大的江河难固定，故很少使用。

使用长纲排钩钓鱼，要根据鱼的种类和食性，挂上它们喜欢的钓饵，做到钓什么鱼持什么饵，因鱼而异，投其所好，再把排钩有条不紊地盘起来，整齐地堆在小船上或木筏上。渔人乘坐小船或木筏，在选定的水域投设。也有的垂钓者乘坐用桐油油过的大木盆或充气的汽车内胎等简易的水上工具，在波平浪静的水面上一边划行一边投钩。长纲排钩在水面辽阔的水域作业，一般要经过一两个昼夜之后才起线收鱼。

如果在湖泊、水库等深水水域垂钓上层鱼类，则要在主纲线上每隔一定的距离拴上一个浮子，通过调整浮子与主纲线之间连线的长短，来确定排钩在水体中悬浮的位置。如果使用长纲排钩在湖泊、坑塘等不很深的水域钓取在水底觅食活动的鱼类时，则可利用坠砣的重力把排钩沉入水底。一般来说，水深1-1.5米左右的水域不分层次，鱼儿在这样的水域里忽上忽下回游；只有水深3米或3米以上时，鱼儿才按其生活习性分层栖息，在这种情况下才分层投设排钩。

使用长纲排钩垂钓，钓获量大，但成本也比较高，需要一定的水上航行作业设备。职业渔人多使用小船或摩托艇等比较完善的水上航行工具，业余垂钓者乘坐的多是简易的小筏或充气的汽车内胎等，也有的业余垂钓者使用模型小帆船，借助风力顺风行驶，把饵钩带到远处的水域里，这是一种简单、实用、效果较好的投钩方法。模型小帆船，可用一块浮力足够的木板作船身，中间凿个小孔，插根木棍作桅杆，挂上一块塑料布作风帆，帆的两侧各用线绳系在船体上，渔人可以根据风向调整两侧线绳的长短，改变帆的角度，以

便利用风力。挂足钓饵的长纲排钩，整齐地按顺序地随着小船的离去而投放。由于长纲排钩的一端系在小船上，小船顺风离岸而去同时也把长纲排钩带到远离岸边的水域里，从而达到投放排钩的目的。如果风力强，船儿大，在风雨飘摇中也能把数百副挂着钓饵的排钩，送到湖泊、水库远离岸边的水域。渔人收线取鱼时，同时也把送钩的模型小船拖了回来，以备下次再用。如有大鱼上钩，必须边拉近岸边浅水，边涉水用绰网抄取。如果直接把上钩的大鱼提上岸来，鱼儿离水必然摆尾挣扎，鱼大力猛，常易脱钩，此乃智者所不为。

长纲排钩也常使用“鱼卡子”，它是我国许多地区渔人常用的垂钓良法。春天和初夏季节，在水草还没长满湖的时候，可把排钩沉入水底垂钓。使用蚯蚓、草虾等荤饵或混合香味素饵时，可钓取鲤鱼、鲫鱼、鲶鱼等等。

斜巷小绞车安装标准

斜巷绞车安装标准 一、绞车位置的固定 （一）使用JD-25及以上小绞车，必须采用混凝土基础固定绞车，其基础尺寸及地脚螺栓按说明书要求施工。 （二）JD-11.4小绞车的安装，应根据巷道底板的岩性而定： 1.对于底板为坚硬砂岩的巷道，可采用打锚杆的方法固定绞车。锚杆长度不少于1.5m，直径为20mm，地锚数量不少于4根； 2.对于底板为中硬砂质页岩的巷道也可采用打锚杆的方法固定绞车，但地锚必须经过锚固力拉力实验，每根地锚的锚固力应达到2.5吨以上方可使用； 3.对于长期使用的永久绞车及地板为松软岩石、煤的巷道，可采用打混凝土基础的方法固定绞车。其地脚螺栓长度为0.8m，直径为18～20mm的圆钢，基础尺寸为1.2m×1.2m×1m（长×宽×高）； （三）小绞车操作按钮接线正确，正车、反车、停车与绞车动作一致（绞车出绳均为下出绳）。 二、提升绞车滚筒中心应与轨道中心线重合，在近水平机、风巷中可采用侧向布置，其绞车滚筒中心线与轨道中心线的夹角要合适，做到钢丝绳排列整齐，不出现咬绳、爬绳、跳绳现象。滚筒上应经常缠留3圈摩擦绳，用以减轻固定处的张力。钢丝绳

尾部绳头必须压在绞车滚筒上，压绳板不少于两副，绳头不得磨绞车电机端盖螺丝。 三、斜巷绞车运输提升车数必须符合以下要求： 对缠绕提升绞车，提升车数必须通过计算，并且标注在现场管理牌板中，车辆之间应使用合格的链子连接。严禁车辆之间用其他连接装置代替链子连接运输。 四、斜巷绞车连接装置必须符合下列规定和要求： （一）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。 （二）斜巷提升运输必须使用合格的无缝三环链。 五、斜巷绞车钢丝绳钩头必须使用护绳环。保险绳应通过计算进行选择，其长度和所提重车数量吻合，以防止超挂车，保险绳钩头绳径应与主绳相同。保险绳的尾部与主绳卡在一起，绳卡不得少于4副，卡接位置在主钩头后面，卡接方式与主钩头相同。绳卡要同绳径相符。每班要设专人负责检查紧固一次，并填写记录，发现问题及时汇报处理。 六、斜巷运输绞车钢丝绳连接装置的使用、检查与维护必须符合下列要求： （一）为升降物料用的钩头，采用绳卡紧固时必须符合以下要求： 1.必须选用与钢丝绳匹配的绳卡；

煤矿钢丝绳绳头插接的要求精编WORD版

煤矿钢丝绳绳头插接的 要求精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

钢丝绳接头的规定钢丝绳的插接长度，是根据插接后的拉断力不低于正常钢丝绳的拉断力，并有一定的安全系数确定的。插接头的强度由插接长度内每根绳股在相邻两股挤压的摩擦力和夹紧力(最终各股插入对接的六股中间，取代绳芯的位置后，在拉紧力的作用下，周边六股对它形成夹紧力)共同形成，插接长度不够钢丝绳直径的1000倍，就会使绳股间的摩擦力不足，使接头的拉力强度受影响。 钢丝绳的接头，虽然插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍，拉力强度可以得到保证。但插接时，每股由正常捻制状态进入各腹中间代替绳芯时，必然出现2股交叉，此处钢丝绳比正常股钢丝绳略粗，并且不能保持良好的圆形，每个接头可出现6处，在进入缠绕绞车滚筒时，会对排绳有一定影响，如果斜井绞车托绳辊状态不好，该处很可能首先磨损断丝，应经常检查，必要时可缩短钢丝绳重新接头，因此对于有接头的钢丝绳的使用，要受到限制。 对于钢丝绳接头的插接质量应该做到： (1)插接处的钢丝绳直径不大于原直径的10%。 (2)插接均匀，替换股应完全进入原绳胶槽中，不应有松弛现象。 (3)必须是同直径同型号的钢丝绳进行插接。 (4)被绳股替代的钢丝绳芯的长度与被插入的绳股头之间的间隙不能大于20mm。 (5)代替绳芯位置的绳股插入长度，应不小于钢丝绳直径的50倍。

(6)钢丝绳股插入钢丝绳各绳股中间后，各绳股应将中间股均匀并严密包围，不能因插入的绳股弯度太大而造成周围绳股之间有过大的缝隙，俗称不应有"睁眼"现象。

钢丝绳调头安全技术措施

副井提升机钢丝绳调头安全技术措施 机电科 2018年6月15日

副井提升机钢丝绳调头 安全技术措施会审表 会审地点：会审时间：年月日总工程师：安全矿长： 机电矿长：机电副总： 调度室：安监站： 机电科：编制： 会审综合意见：

副井提升机钢丝绳调头 安全技术措施 一、概述： 副井提升机钢丝绳已使用一年半，由于钩头处钢丝绳是易磨损段，经安全技术有限公司出具的检验报告显示各项数据均在要求范围之内。为了提高我矿副井提升机钢丝绳的使用寿命，确保提升运输安全运行，决定对副井提升机钢丝绳进行调头。为保障钢丝绳调头期间人员和设施的安全，特制定以下安全措施： 二、施工负责人：安全负责人：技术负责人： 三、施工时间及地点： 时间：2018年月日：至： 地点：副井绞车房及井口 四、施工前的准备： 1、组织参与作业人员学习本措施及相关的安全要求。 2、提前通报矿调度室及相关用车单位做好协调工作，避免影响生产。 3、提前准备好绳卡、麻绳、扳手等使用工具。 五、施工工艺及技术要求： 1、施工前首先提车至副井井口车场，将副井挡车栏全部放下。 2、将钢丝绳钩头放置在施工地点，用铅丝把绳头捆紧，防止切割后炸头，再用氧焊割掉钩头。 3、绞车缓慢松绳，人工将钢丝绳拉至副井口宽敞地点，并盘成直径约为4-5米的圈，钢丝绳在盘的过程中不能反压，要按顺序后一圈压前一圈，严禁打死弯、扭麻花。

4、待滚筒钢丝绳留下绳头约10米后，绞车进行停电并闭锁。由两人钻进绞车滚筒松压绳板，将绳头取出，同时检查滚筒垫和螺栓是否松动。 5、将所有钢丝绳按“8”字方向一圈一圈依次翻盘，防止钢丝绳带劲盘绕。 6、将割掉钩头侧的绳头拉过天轮，并通过绳道将绳头送至绞车房内，并留有至少50m长度。 7、随后将钢丝绳的绳头固定在滚筒上，并用压绳板固定、拧紧螺栓。由施工负责人检查压绳板及螺栓是否紧固、牢靠。 8、然后缓慢开车盘绳，施工人员随时观察盘绳情况，不得出现扭曲，并利用对讲机随时通话，如有异常立即停车。 9、待副井井口处的钢丝绳留至安全距离后，其余全部缠至滚筒上，提升机停车，然后开始插接钩头。插接完成后由施工负责人检查钩头。 10、钢丝绳调头工作完成后及时清理施工地点，收好所有使用工具。 11、施工负责人检查确认无误后，开始试运转提升机，如有异常情况及时处理。 六、安全技术措施： 1、钢丝绳调头时在施工现场由施工负责人统一指挥，协调本次工作。 2、严禁不放心人，参与施工作业。在施工期间，人员心思必须牢固树立“安全第一”的原则。 3、所有施工人员必须听从施工负责人的指挥。 4、人力拖钢丝绳时，要听从统一指挥，口号一致，严禁嬉戏打闹。 5、要安排专人监督盘绳，钢丝绳必须要盘整齐，不能重叠放置。盘绳时，要按顺序，小圈钢丝绳绳头要固定牢固，防止返劲。

第六章--绞车钢丝绳及连接装置

第六章绞车钢丝绳及连接装置 第一节钢丝绳的结构和选用 一、绞车钢丝绳的结构及常用规格 钢丝绳是由一定形状和大小的多根钢丝捻制成股，然后再由若干股绕绳心捻制成螺旋形状的钢丝绳。 在由钢丝捻成绳时，一般有股芯，股芯可以由不同断面形状的钢丝组成；在由绳股捻制成绳时要有绳芯，绳芯分金属绳芯和纤维绳芯两种，金属绳芯由钢丝组成，纤维绳芯常采用黄麻制成，但也有使用剑麻的，因我国剑麻极少，所以一般未用，但剑麻制成的绳芯具有较大的抗挤压和抗损坏性能。目前，我国已开始研究和采用合成纤维绳芯。 钢丝绳使用过程中，绳芯是极其重要的组成部分，它不仅支持绳股，保持钢丝绳的断面形状，减少钢丝的挤压和变形，而且还可降低绳股间钢丝的接触应力；在钢丝绳弯曲时，允许绳间和钢丝间有相对移动，以缓和弯曲应力，使钢丝绳富有弹性；由于可贮存润滑油，可预防钢丝绳内部钢丝锈蚀并减少钢丝间摩擦。 捻制钢丝绳的钢丝，为优质碳素结构圆钢冷拔而成的，直径一般为0.4～4mm，直径过细或过粗都不利于钢丝绳的使用，过细则易磨损，过粗则难以保证抗弯疲劳性能，钢丝绳的抗拉强度一般为1 400～2 000 MPa。倾斜井巷提升绞车一般用1 470～1 870 MPa的几种钢丝绳，钢丝的抗拉强度越大，同样直径的钢丝绳可以承受的载荷越大，但其弯曲疲劳性能就有所降低。为了增加钢丝绳的抗腐蚀能力，钢丝表面可以镀锌，用镀锌钢丝制造的钢丝绳称镀锌钢丝绳，未镀锌的钢丝制造的钢丝绳称为光面钢丝绳。

钢丝绳一般有以下几种分类方式： （一）按捻制方向分 （1）按绳一股两者关系分 右捻钢丝绳：绳中各股按右螺旋方向捻制成绳，记号Z。 左捻钢丝绳：绳中各股按左螺旋方向捻制成绳，记号S。 （2）按绳一股一丝三者关系分 同向捻（顺捻）钢丝绳：钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相同。 交互捻（逆捻）钢丝绳：钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相反。 钢丝绳的捻向如图6—1所示。 （a）右交互捻；（b）左交互捻；（c）右同向捻；（d）左同向捻 （二）按股内不同层钢丝与钢丝接触方式分 （1）点接触钢丝绳：股内相邻层间的钢丝成点接触，一般是由直径相同的钢丝捻制制而成（常说的普通钢丝绳），如图6—2所示，因为钢丝间接触面积很小，所以接触应力很大，因此使用寿命短。

煤矿绞车钢丝绳钩头标准

关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的 通知 各区域公司、矿井： 多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。 附：绞车钢丝绳钩头的制作标准 霍州煤电机电部 2015年2月15日

绞车钢丝绳钩头的制作标准 一、采用绳卡固定的钩头制作标准 1、制作标准 （1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm 不少于3个，19-32mm不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。 （2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。 （3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。 （3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。 （5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。 （6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图： 2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项 （1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，

煤矿绞车钢丝绳钩头标准之令狐文艳创作

关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作 标准的 令狐文艳 通知 各区域公司、矿井： 多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。 附：绞车钢丝绳钩头的制作标准 霍州煤电机电部 2015年2月15日 绞车钢丝绳钩头的制作标准 一、采用绳卡固定的钩头制作标准 1、制作标准 （1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝

绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm 不少于3个，19-32mm不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。 （2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。 （3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。 （3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。 （5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。 （6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图： 2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项 （1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距， 要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。容易发生事故。

绞车钢丝绳绳头及护绳的制作标准

绞车钢丝绳绳头及护绳的制作标准 一、采用绳卡固定的绳头制作标准 1、制作标准 （1）绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍，例如我矿井下常用的φ18mm的钢丝绳绳卡间距为108mm-126mm，φ 22mm钢丝绳绳卡间距为132mm-154mm,φ26mm的钢丝绳绳卡间距为156mm-182mm；绳卡数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-26mm不少于4个。 （2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。 （3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。 （3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。 （5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。 （6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图： 2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项

（1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。容易发生事故。 （2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。 （3）U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。 （4）绳卡间固定处的强度决定于绳卡在钢丝绳上的正确布置，以及绳卡固定操作的熟练程度。绳卡上螺母的松紧度或绳夹数量不足就可能使绳子端在承载时产生滑动。如果绳卡严格按规定数量，正确布置和夹紧，那么固定处的强度为钢丝绳自身强度的80%。 （5）离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。离套环最近处的绳卡（第一个绳卡）应尽可能靠近环，但仍需保证绳夹的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。 （6）绳卡在实际使用中，受载1-2次以后就必须检查绳卡紧固情况。 二、采用插接方式的钢丝绳钩头制作标准 1、制作标准： （1）钩头固定套环采用插接时，插接长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300mm。

绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定

斜巷绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定 为进一步规范我矿斜巷轨道运输绞车及采区辅助运输 小绞车管理，避免因绞车钢丝绳钩头制作不规范导致的跑车事故，按照领导要求本次重点对绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定进行学习，以下学习内容是依据《煤矿安全规程》、平煤股份〔2017〕15号文《平煤股份公司斜巷轨道运输管理规定》、平煤股份八〔2017〕99号文《八矿轨道运输管理规定》编制。 第十章斜巷轨道运输管理 第八十四条斜巷运输绞车钢丝绳连接装置的使用、检查与维护必须符合下列要求： （一）必须选用与钢丝绳匹配的绳卡。 （二）绳卡数量与钢丝绳直径有关，见下表规定。 （三）第一个绳卡尽量靠紧护绳环，依次均匀分布，绳卡间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳卡滑鞍（也称绳卡座或夹板）放在钢丝绳工作时受力的一侧（即主绳侧），“U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端（即副绳侧），不得装反，不得正反交错设置绳卡。 （四）拧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。绳卡初次

固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3为准。 （五）护绳环要保持完好，每班对钩头、保险绳检查紧固一次。 （六）新换钢丝绳必须在使用受力2—3天后，紧固绳卡一次，并做好记录。 （七）护绳环要保持完好，每班对钩头检查紧固一次。每季度窜一次钩头，窜绳长度1-50米。 （八）插接型钩头必须保证插接质量，编插部分长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得小于300mm，插接长度应不小于4-5个捻距。 以上一项不合格，对单位罚款1000元，对责任人罚款200元，造成事故的将进行责任追究。 第八十七条斜巷提升使用的保险绳，其长度必须和规定串车数量吻合，以防止超数量挂车。保险绳尾部必须挂在最后一辆矿车尾部碰头内。保险绳的绳径应与主绳绳径相符（主绳直径＞18.5mm时，保险绳必须进行选型计算，满足最大负载要求，保险绳直径不小于18.5mm；主绳直径≤18.5mm 时保险绳直径与主绳相同），保险绳与主钩头的连接，采用绳卡连接，绳卡数量不得少于4副，另一侧绳卡也不得少于4副（插接绳扣长度必须不小于3个捻距），绳卡应与绳径相符，并每班检查紧固一次。卡接位置在主钩头后面，卡接方式与主钩头相同。否则，对单位罚款1000元，对责任人罚

钢丝绳插接方法

钢丝绳插接方法 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）

《煤矿安全规程》规定，平巷运输的调度绞车可以使用有接头（插接）的钢丝绳，《煤矿安全规程》规定钢丝绳的插接质量应符合下列要求： 钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍； 插接的两条钢丝绳必须同型号、同直径，其两端插接的长度必须相等； 填如钢丝绳内部的绳股，必须填满除去麻芯的空间； 钢丝绳长插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同，不得与原直径增加10%； 各对应股相交的部分应均匀分布，不得有松弛现象：⑥应进行钢丝绳插接试样的拉力实验，插接段抗拉力的损失不得大于原绳破断力的4%： 改善钢丝绳对接工艺在安装或更换钢丝绳时，插接时要保需要查接的绳头用再生布或者麻绳坯子仔细的缠包好，每个头都需缠包1米左右，然后按照钢丝绳运行方向，先插接向前运行的那个接头，这时慢慢拽动原绳芯，不可用力过猛，防止过多拽出绳芯，待需要插接的钢丝绳头全部插接到钢丝绳内部时，在截断原绳芯。然后再用木锤或橡皮锤轻轻敲打钢丝绳，使新插入的绳芯能够和原绳芯结合一起。依次插入所有的接头，从而使插接的绳头全部合格，在运转时不会产生跳 1 无极绳钢丝绳插接技术 矿用钢丝绳的插接方法一般有小接法与大接法 两种。 小接法是将两个蝇头单股拆开,按一定的方法将两个绳头的股编结在一起。用这种方法接出的绳子,在接头的范围内,是两根绳子的绳股合在一起,因此绳头变粗。这样对接的绳子一般不用在通过滑轮处,只作增加绳子的长度使用。它的接

头长度较短,一般规定为(40 ~ 50)·d。如用在重要部位的绳索,接头长度可加长到(80 ~ 100)·d,所以对接法也叫短插。 钢丝绳大接法多用于无极绳绞车运输、卷扬机钢丝绳,接头的连接,如该矿无极绳运输系统中用到的钢丝绳,绳长要求4 000 m,但国产的钢丝绳长度一般都是1 000 m/根,在这种情况下,就需要由使用单位,向制造厂要求订制4 000 m的钢丝绳。如厂家供货到不了现场,就需要用接长的办法,将两根钢丝绳接头连接在一起。这种接头质量要求高,要保证钢丝绳接头处的粗细与原有钢丝绳断面相近似(实际要略细一点),以便使钢丝绳在运行中能平稳地通过轮槽且整齐地排列在卷筒上。实践证明,接头处的钢丝绳抗拉力,完全能达到原设计钢丝绳的抗拉力。大接法 单股插接长度一般为钢丝绳直径的180倍,也就是说,一根钢丝绳头,按三股算,破头长度应保证大于3×180·d,两端头总长为2×3×180·d。如d24.5钢丝绳,大插一次,就须插接2×3×180×24.5 =26 460 mm。因此,大插接法也叫长插法。由于无极绳绞车运输系统中,钢丝绳要穿过导向尾轮及张紧轮、压绳轮、摩擦滚筒等,因此,必须使用大接法。 2 矿用钢丝绳大接法的插接技术 1)破股。先把要插接的钢丝绳两绳头破股。根据《煤矿安全规程》钢丝绳插接长度不少于钢丝绳直径1 000倍的规定。在破股时,从绳头量取大于钢丝绳直径500倍的长度,并在该处用扎丝扎紧(见图1)。破股时按照钢丝绳的旋向隔一股取一股钢丝绳并盘圈,破股时长绳要按钢丝绳的捻距盘成直径500 mm左右的圈,便于操作。待取下的三股绳长度达到钢丝绳直径的500倍时,停止破绳。把取下的三股

斜巷小绞车安装标准

! 斜巷绞车安装标准 一、绞车位置的固定 （一）使用JD-25及以上小绞车，必须采用混凝土基础固定绞车，其基础尺寸及地脚螺栓按说明书要求施工。 （二）小绞车的安装，应根据巷道底板的岩性而定： 1.对于底板为坚硬砂岩的巷道，可采用打锚杆的方法固定绞车。锚杆长度不少于1.5m，直径为20mm，地锚数量不少于4根； 2.对于底板为中硬砂质页岩的巷道也可采用打锚杆的方法固定绞车，但地锚必须经过锚固力拉力实验，每根地锚的锚固力应达到吨以上方可使用； 3.对于长期使用的永久绞车及地板为松软岩石、煤的巷道，可采用打混凝土基础的方法固定绞车。其地脚螺栓长度为0.8m，直径为18～20mm的圆钢，基础尺寸为1.2m×1.2m×1m（长×宽×高）； ： （三）小绞车操作按钮接线正确，正车、反车、停车与绞车动作一致（绞车出绳均为下出绳）。 二、提升绞车滚筒中心应与轨道中心线重合，在近水平机、风巷中可采用侧向布置，其绞车滚筒中心线与轨道中心线的夹角要合适，做到钢丝绳排列整齐，不出现咬绳、爬绳、跳绳现象。滚筒上应经常缠留3圈摩擦绳，用以减轻固定处的张力。钢丝绳

尾部绳头必须压在绞车滚筒上，压绳板不少于两副，绳头不得磨绞车电机端盖螺丝。 三、斜巷绞车运输提升车数必须符合以下要求： 对缠绕提升绞车，提升车数必须通过计算，并且标注在现场管理牌板中，车辆之间应使用合格的链子连接。严禁车辆之间用其他连接装置代替链子连接运输。 四、斜巷绞车连接装置必须符合下列规定和要求： （一）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。 （二）斜巷提升运输必须使用合格的无缝三环链。 五、斜巷绞车钢丝绳钩头必须使用护绳环。保险绳应通过计算进行选择，其长度和所提重车数量吻合，以防止超挂车，保险绳钩头绳径应与主绳相同。保险绳的尾部与主绳卡在一起，绳卡不得少于4副，卡接位置在主钩头后面，卡接方式与主钩头相同。绳卡要同绳径相符。每班要设专人负责检查紧固一次，并填写记录，发现问题及时汇报处理。 。 六、斜巷运输绞车钢丝绳连接装置的使用、检查与维护必须符合下列要求： （一）为升降物料用的钩头，采用绳卡紧固时必须符合以下要求： 1.必须选用与钢丝绳匹配的绳卡；

钢丝绳端头的固定方法

钢丝绳端头的固定方法 The document was finally revised on 2021

钢丝绳端头的固定方法（一） 塔机上钢丝绳端头的固定方式有下述几种： 1、卡接法所谓卡接法，就是把钢丝绳的端头套装在心形套环上，用特制的钢丝绳夹卡牢加以固定。这种特制钢丝绳夹由夹绳盘、U型套箍和紧固螺母组成。夹绳盘用可锻铸钢制成，套箍和螺母用Q235制成。直径为650mm的钢丝绳均可用不同规格钢丝绳夹进行卡接固定。钢丝绳夹构造及卡接方式见图4-1-12。 采用卡接法固定钢丝绳端头时，必须注意以下几点：钢丝绳绳夹的规格应与钢丝绳直径相适应；钢丝绳绳夹的用量见表4-1-7，绳夹的间距应不小于6-8d—钢丝绳直径〕；钢丝绳末端距第一个钢丝绳绳夹至少要保持140 160mm距离，绳夹的固定方式要符合图4-1-120所示。 在用钢丝绳绳夹卡接钢丝绳端头时，绳夹的拧紧程度要合适，一般应把钢丝绳的压装高度压缩到相当钢丝绳初始高度的2/3，也就是说，要把钢丝绳压偏1/3。因为，钢丝绳受力后，绳会被拉伸，绳的直径将有所缩减。如果在用钢丝绳绳夹固定钢丝绳时能把绳的直径压。使用钢丝绳卡接法的优点是：拆装方便，牢固。其缺点是，钢丝绳绳夹卡箍螺母突出在钢丝绳的外部，比较笨重。这种接法主要用于塔机起重臂和平衡臂拉索的固定和小车牵引绳的固定。 使用钢丝绳卡接法的优点是：拆装方便，牢固。其缺点是，钢丝绳绳夹卡箍螺母突出在钢丝绳的外部，比较笨重。这种接法主要用于塔式起重臂和平衡臂拉索的固定和小车牵引绳的固定。 2、楔套法楔套法又称楔块锥套法。固定时，先将钢丝绳的末端绕在带有凹槽的楔块上，然后插人锥套内，经过拉紧之后，钢丝绳即被固定于锥套之内。楔套法的特点是，构造简单，固定牢靠。塔机起升钢丝绳的另一端头一般都用此法加以固定。楔块锥套固定法如图4-1-13所示。楔形锥套多用25号铸钢制作，而斜楔块一般用铸铁或普通钢板制作。楔块锥套法通常仅用以固定直径在40mm以下的钢丝绳。此法的缺点是楔块锥套外形尺寸较大，比较笨重。 3、锥套灌铅法。锥套灌铅法简称灌铅法，芯后插入锥套内，再将钢丝绳末端弯成钩状，然后灌入熔融的铅液，经过冷却即成，其施工步序如图4-1-14所示。此法操作复杂，如今已较少采用。 4、编结法。编结法就是将钢丝绳股与股互相穿插的一种连接和固定方法。此法的优点是经济、方便和牢固。目前，主要用于吊装用的吊索。编结时，先将分散的钢丝绳末端按一定顺序和工艺分别插入钢丝绳的工作分肢中以形成环状，然后套在心形套环的凹槽中，再用钢丝捆扎紧固。扎结长度相当于钢丝绳直径的2025 倍。直径610mm的钢丝绳，其捆扎长度不得小于300mm。编结端头概示图（见图 4-1-153). 5、铝合金压套法铝合金压套法简称压头法。施工时先将绳头拆散，分股并留头错开，然后弯转用钎子将其插入主索中，弯套中则嵌有心形环。最后在插接处套以铝合金套，用汽锤加压模锻成形。这种铝合金压头重量轻、制作容易、安装方便，轻型和中型塔机上应用较广。铝合金压套端头概示意图（见图4-1-15f)。

煤矿绞车钢丝绳钩头标准

煤矿绞车钢丝绳钩头标 准 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的 通知 各区域公司、矿井： 多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。 附：绞车钢丝绳钩头的制作标准 霍州煤电机电部 2015年2月15日

绞车钢丝绳钩头的制作标准 一、采用绳卡固定的钩头制作标准 1、制作标准 （1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm 不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。 （2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。 （3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“弯”。 （3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。 （5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。 （6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图： 2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项 （1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距， 要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。容易发生。

绞车安装及操作标准

绞车安装及操作标准 小绞车就是指滚筒φ1、2ｍ以下(不含１、2m)得内齿轮绞车。 一、滚筒装置 1、滚筒无裂纹、破损或变形;底座无裂纹。 2、固定螺栓不得高出滚筒表面。 3、滚筒上缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量,绳经符合要求。 4、钢丝绳在滚筒上固定牢靠,压绳板不少于2付,钢丝绳固定在压绳板凹槽中,不准剁股穿绳。 5、钢丝绳在滚筒上排列整齐,无咬绳、爬绳现象。 6、松绳至终点,滚筒上余绳不得少于三圈。 ７、钢丝绳无打环、硬伤、扭结、弯折与乱绳。 8、钢丝绳无严重锈蚀、直径减小量<10%，断丝不超限(1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比<10%) 9、保险绳直径与主绳直径应相同,并连结牢固。保险绳长度以满足挂车数为准。 10、护绳板完整齐全,无变形,固定牢固。 １1、有接头得钢丝绳,只允许在水平巷道内与30度以下得倾斜井巷中运输物料使用。倾斜井巷运输用得钢丝绳插接长度，都不得小于钢丝绳直径1０00倍。 12、回柱绞车卷筒端挡绳轮缘应高出最外层钢丝绳直径得２、5倍。 13、回柱绞车外观质量要求:各零部件表面得毛刺、锐边应铲平、磨光，铁屑、锈迹、焊渣、氧化皮及油污应清理干净。 二、闸与闸轮 1、闸把及杠杆系统动作灵活可靠。 2、各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓、闸把等齐全完整,无弯曲、变形；开口销不得用其它代替。 ３、闸带无断裂，磨损余厚不小于４mｍ，铆接可靠不松动，铆钉不得磨闸轮。 4、闸轮磨损深度不大于２mm,闸轮表面光洁平滑,无明显沟痕,无油泥。 5、施闸后,闸把位置在水平线以上3０°~４0°即应闸死,闸把位置严禁低于水平线 三、绞车钩头制作 1、调度绞车钩头制作(绳卡连接法）

钢丝绳插接管理规定

钢丝绳插接管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

钢丝绳插接管理规定 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 钢丝绳插接管理规定 为确保辅助运输与起吊重物等生产环节的安全可靠, 规范钢丝绳使用行为, 杜绝因钢丝绳插接质量出现运输事故, 现对钢丝绳的插接方法和长度明确规定, 望各单位严格贯彻执行。 一、插接钢丝绳的使用范围 1.平巷运输设备； 2.30°以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；

3.斜巷无极绳绞车； 4.斜巷架空乘人装置。 二、钢丝绳插接方法及使用范围 煤矿井下钢丝绳的插接方法一般分为两种:小接法和大接法。 1.小接法:俗称插绳法。用于绞车绳头（铧头）、绞车绳中间接头和吊装绳索（绳套）的插接。 2.大接法:俗称随绳法。用于无极绳绞车, 如连续牵引车、斜巷架空乘人装置钢丝绳的插接。 三、钢丝绳插接长度要求 1.绞车绳头（铧头）插接长度:不小于钢丝绳捻距的 2.5倍。

2.吊装绳索（绳套）的插接长度:不小于钢丝绳捻距的2.5倍 3.斜巷运输绞车, 禁止用“小接法”制作中间接头。必须接绳, 在斜巷倾角在α＜20°时, 可以用“大接法”制作接头（即随绳）, 接头长度不得小于钢丝绳直径的1000倍；α＞＝20°时, 运输绞车的钢丝绳不允许有中间接头。 4.无极绳绞车钢丝绳的插接（随绳）长度:不得小于钢丝绳直径的1000倍。 四、管理规定 1.各单位应对本单位所负责的运输设备钢丝绳的插接头进行排查, 发现不符合本规定要求的立即进行整改。 2.各管理部门在检查中如发现运输设备钢丝绳的插接头不符合本规定要求的, 一处罚责任单位200元/次, 并限期整改；逾期未整改的加倍处罚。

关于规范绞车钢丝绳钩头

关于规范绞车钢丝绳钩头(保险绳)制作标准 的通知 项目部各区、队： 我公司斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头(含保险绳)没有统一的制作规范和标准，各区、队制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将绞车钢丝绳钩头(含保险绳)制作标准下发给各区、队，望各区、队接通知后按照该标准执行。 机电科 2019年10月绞车钢丝绳钩头的制作标准 一、采用绳卡固定的钩头制作标准 1、制作标准 (1)绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍;卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm不少于4个，32-38mm 不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。 (2)钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。 (3)最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之

间做一个30-50mm长的“安全弯”。 (3)尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。 (5)尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。 (6)采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图： 2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项 (1)绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距， 要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。容易发生事故。 (2)上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。 (3)U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。 (4)绳卡间固定处的强度决定于绳卡在钢丝绳上的正确布置，以及绳卡固定操作的熟练程度。绳卡上螺母的松紧度或绳夹数量不足就可能使绳子端在承载时产生滑动。如果绳卡严格按规定数量，正确布置和夹紧，那么固定处的强度为钢丝绳自身强度的80%。 (5)离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。离套环最近处的绳卡(第一个绳卡)应尽可能靠近环，但仍需保证绳夹的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。 (6)绳卡在实际使用中，受载1-2次以后就必须检查绳卡紧固情况。 二、采用插接方式的钢丝绳钩头制作标准 1、制作标准： (1)钩头固定套环采用插接时，插接长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300mm。

关于绞车钢丝绳钩头的制作标准

绞车钢丝绳钩头的制作标准 为了规范绞车钩头制作，参照《煤矿安全规程》和相关国标的标准，特制定我矿各种绞车钩头制作标准。 一、带保险绳的钢丝绳（直径小于或等于26mm）钩头的制作标准（布置方式如附图1—1所示） 1、主钩头绳卡数量为6个，其中5个为紧固用绳卡，1个为安全绳卡。靠近鸡心环侧的5个紧固绳卡的间距均为150mm，安全绳卡与最后一个紧固绳卡的距离为500mm，绳头超出部分为30-50mm。 2、钢丝绳卡应按图所示把卡座扣在钢丝绳的工作段（主绳）上，方向保持一致，不得交替布置。 3、安全绳卡卡紧后，必须使安全弯保持30-50mm的余量，便于日常检查。当主钩头松动，安全弯信余量减小时，能够及时发现。 4、绳卡紧固过程中，绳卡应尽可能的靠近绳皮或套环，要保证绳卡拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。 5、主钩头上必须安装绳皮或套环。 二、不带保险绳的钢丝绳钩头的制作标准（布置方式如附图1—2所示） 1、主钩头绳卡数量为5个，其中4个为紧固用绳卡，1个为安全绳卡。靠近鸡心环侧的4个紧固绳卡的间距均为150mm，安全绳卡与最后一个紧固绳卡的距离为500mm，绳头超出部分为30-50mm。 2、其余同一。

三、带保险绳的钢丝绳（直径大于26mm）钩头的制作标准（布置方式如附图1-2所示） 1、主钩头绳卡数量为6个，其中5个为紧固用绳卡，1个为安全绳卡。靠近鸡心环侧的5个紧固绳卡的间距均为200mm，安全绳卡与最后一个紧固绳卡的距离为500mm。 2、其余同一。 四、保险绳钩头制作标准（布置方式如附图1、3所示） 1、保险绳钩头绳卡数量为4个，绳卡的间距均为300mm。 2、保险绳钩头上必须安装绳皮或套环。 3、保险绳一侧由主钩头的第2-5个紧固绳卡固定，绳头超出部分为30-50mm。 带保险绳的钢丝绳（直径小于或等于26mm）钩头的制作标准布置示意图1—1 不带保险绳的钢丝绳钩头的制作标准

钢丝绳连接方式及安全要求

钢丝绳连接方式及安全要求 钢丝绳的绳端固定连接有五种：编结法、绳卡固定法、压套法、斜楔固定法、灌铅法、压板固结法。 现施工机械使用的钢丝绳为纤维芯钢丝绳，其使用应符合以下现行国家标准及行业规范（按Ctrl点击进入网页链接）： 1.编结法 钢丝绳接头采用插接方式，其插接长度不小于直径的20倍，总长不得短于 300m m 手工插编操作对每一股至少应穿插五次，并且至少五次中的三次用整股穿插。对于平滑过渡的插接头，可以用切去部分钢丝的绳股作最后一次或二次穿插。（现场为三次整股穿插，6股共18针） 机械插编操作由三股穿插四次，另外三股穿插五次而成。（穿插27次） 对每股钢丝绳端头进行熔接处理。 插编部分的绳芯不得外露，各股要紧密，不能有松动的现象。 插编后的绳股切头要平整，不得有明显的扭曲。 2.卡接法

使用索卡连接的方法适用于非起重钢丝绳接头连接。（现场吊运油顶用钢丝绳使用这种方法） 用绳卡固定时，应注意绳卡数量、绳卡间距、绳卡的方向和固定处的强度。必须经常检查卡接法紧固情况，连接强度不小于85%钢丝绳破断拉力。 绳卡压板应在钢丝绳长头一边，经验法为绳卡子间距不小于钢丝绳直径6 倍。其规范如下： 与钢丝绳直径匹配的卡子数量和间距 3.压套法 应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密乖固地贴合连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。 标准中规定压套材料为3A21H11（此种材料只能用在吊装索具上）或 5A02H11铝及铝合金热挤压无缝圆管制造。必须附有质量证明书。 扁椭圆管表面应光滑、无毛刺、不得有裂纹、机械损伤及其他明显缺陷等。 用超声波探伤检查管的内部缺陷，不允许有缩孔、裂纹、分层、夹渣等。 扁椭圆管规格应与钢丝绳直径匹配，查表确定。（现场使用压套法钢丝绳直径为?24mm椭圆扁管长度~101m,厚度=） 接头在使用中不允许受弯，使用温度为4 0C~+150C。 接头到绳套内边距离L必须大于或等于3倍吊钩宽度B或15倍钢丝绳直径。 加压前钢丝绳端部不得松散

煤矿绞车钢丝绳钩头标准

。 关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的 通知 各区域公司、矿井： 多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜井运输的环境带来了不安全因素。为了消除以上隐患和不安全因素，统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头（含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。 附：绞车钢丝绳钩头的制作标准 > 霍州煤电机电部 2015年2月15日

{ 绞车钢丝绳钩头的制作标准 一、采用绳卡固定的钩头制作标准 1、制作标准 （1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm 不少于3个，19-32mm不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。 （2）钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U 形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。 （3）最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。 （3）尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。 （5）尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。对于扎结铁丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道，钢芯时为4道。 ： （6）采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：

2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项 （1）绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。容易发生事故。 （2）上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。 （3）U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。 （4）绳卡间固定处的强度决定于绳卡在钢丝绳上的正确布置，以及绳卡固定操作的熟练程度。绳卡上螺母的松紧度或绳夹数量不足就可能使绳子端在承载时产生滑动。如果绳卡严格按规定数量，正确布置和夹紧，那么固定处的强度为钢丝绳自身强度的80%。 （5）离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。离套环最近处的绳卡（第一个绳卡）应尽可能靠近环，但仍需保证绳夹的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。 （ （6）绳卡在实际使用中，受载1-2次以后就必须检查绳卡紧固情况。 二、采用插接方式的钢丝绳钩头制作标准 1、制作标准：

手工插编钢丝绳方法

手工插编钢丝绳方法 1.本方法规定了用交互捻纤维绳芯或钢丝绳芯的六股钢丝绳手工插编制作 装有套环的钢丝绳连接装置（俗称钩头）。 2.经五次穿插制成制成插接头，五次穿插可有三次整根股穿插和二次减少的 股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其它组穿插所有绳股的尾端都应与钢丝生绳的捻向相反。 3.穿插应采取一股上、一股下的交叉方式进行 4.如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去， 然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。 5.如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将绳芯分成三部分。分别为：－－两 个股，－－两个股，――两个股加其芯。应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过 6.如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，在向 上完全插进五次完整穿插的插编头中心。 7.所有的穿插应牢牢拉紧到与穿插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插接 的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。 8.使用的套环应与钢丝绳径相配套，套环卡夹要牢靠。钢丝绳和套环的布置 应如图6-14所示，手工插编初期方法。 9.插接处难免会出现毛刺，为了避免操作人员划伤手等，在插接钩头完毕后 应使用环氧树脂等材料配合专用软质塑料筒状工具（如矿泉水瓶）将插接处进行浇注密封。具体步骤：将软质塑料筒状工具使用绳索或铁丝等固定在插接处，将钢丝绳竖立放置，将筒状工具的下口封闭，防止液体流出，然后将环氧树脂液体浇注在筒状工具内即可。注：浇注时，液体应低于工具上平面，浇注完毕后，应竖立放置24小时以上，以便使环氧树脂凝固

最新钢丝绳钩头制作规定资料

钢丝绳钩头制作管理规定 为确保井下辅助运输等生产环节的安全可靠，规范钢丝绳使用行为，杜绝因钢丝绳钩头质量出现运输事故，为了消除隐患和不安全因素，现对钢丝绳钩头的制作标准明确规定，望各队组严格贯彻执行。 一、采用绳卡固定的钩头制作标准 1、制作标准 (1)绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6-7倍;卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm不少于3个，19-32mm不少于4个，32-38mm不少于5个，38-44mm不少于6个，44-60mm不少于7个。 (2)钢丝绳与绳卡应配套使用，绳卡方向应一致，应将U形环尾部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。 (3)最后一个绳卡后面大约500mm处再安一个安全绳卡，安全绳卡与最后绳卡之间做一个30-50mm长的“安全弯”。 (3)尾绳绳头距安全绳卡的距离不能小于140-160mm。 (5)尾绳绳头切断前应用铁丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散。对于扎结铁丝的道数应为：用于纤维绳芯钢丝绳时为3道，金属芯时为4道。 (6)采用绳卡固定钢丝绳钩头的制作示意图：

2、采用绳卡固定的钢丝绳钩头使用注意事项 (1)绳卡大小适合钢丝绳的粗细，U形环的的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。容易发生事故。 (2)上绳卡时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将绳卡螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。 (3)U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。 (4)绳卡间固定处的强度决定于绳卡在钢丝绳上的正确布置，以及绳卡固定操作的熟练程度。绳卡上螺母的松紧度或绳夹数量不足就可能使绳子端在承载时产生滑动。如果绳卡严格按规定数量，正确布置和夹紧，那么固定处的强度为钢丝绳自身强度的80%。 (5)离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。离套环最近处的绳卡(第一个绳卡)应尽可能靠近环，但仍需保证绳夹的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。 (6)绳卡在实际使用中，受载1-2次以后就必须检查绳卡紧固情况。 二、采用插接方式的钢丝绳钩头制作标准 1、制作标准： (1)钩头固定套环采用插接时，插接长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300mm。每一股至少穿插5次，并且5次中至少3次用整股