优化方案

优化方案

?文档说明：

现有内容的出具是站在长沙XX厂的角度考虑，如果从白沙集团角度出发，必须先要明确长沙XX厂的定位才能进一步做机构的调整。

?组织机构调整的基本原则

1、增值的原则：将企业的各项活动按照其对企业效益的贡献大小区分为增值和非增值两类，增值活动又可以区分其大小，强化增值活动，减少非增值活动。

2、整合的原则：将企业原来分散的职能、资源、信息进行整合，使其更好地发挥其应有作用。

3、优化的原则：从职能管理面向流程管理、整体流程最优、组织结构扁平化。 组织机构调整方案：

标示说明：

1

：原有部门，并保持基本职能不变

2

：新增加部门

3

：原有部门但涉及职能调整

4

方案说明：

一、调整及整合

1、品牌办的设置：两种方案

方案一：将品牌经理由市场部划分到品牌办，改名为品牌管理办。

方案二：厂长担任技术中心主任，下设市场和研发两个副主任，将品牌办和市场部整合，调整为市场研究部、市场策划部、国际拓展部，直接隶属市场副主任管理。

2、信息：整合信息和信息技术

整合除市场以外的信息职能，将其划分到战略规划室。

3、政工线：取消文宣，将其职能整合到市场部、政工部及白沙文化传播公司。

①将文宣部的CI、报纸职能划分到市场部。

②将文宣的团委、政研室划分到政工部。

③将文宣的电视划分到白沙文化传播公司。

④将文宣的白沙网站划分到战略室的信息中心。

4、财务：财务部与原烟、物资、工程、基建四大部门的关系有两种设计：

①将上述四大部门的财务职能统一归口到财务部。

②保留上述四大部门的财务职能，但将其财务人员归口到财务部管理。（工资、奖金、业绩评价等）两种设计的优劣势：

设计①的优点：能更好地行使财务监督职能。

缺点：要实现财务强势管理，对业务的支撑相对显得单薄。

设计②的优缺点刚好与设计①相反。

5、稽核：将审计和纪检的职能整合，形成一个部门。稽核部的主要职责：

①对经济业务的事前、事中、事后的独立审计。

②对经济业务运作流程的审计。

③对工作作风的审计。

6、生产线：三种设计

①一、五车间整合成一个制丝车间，二、六车间整合成一个卷包车间。

②将一、二车间整合成生产一部，五、六车间整合成生产二部。

③将生产部和品质部合并成生产管理部。

7、外包及剥离：后勤辅助职能

①将养殖场、生活部、各类门卫、经济民警、清洁工、绿化、基建维修、保养人员外包给嘉沙公司。

②将生产车间的大修职能整合到机修车间，剥离形成实体。

8、工程线：成立总师办、设备管理部、取消基建部。

①将原工程与基建的规划、设计、预算职能整合成总师办；

②原工程部更名为设备管理部。

9、物资采购：将采购职能细分为供应商管理、计划制订、价格、采购、质量检验、仓储与配送。

①将供应商管理及价格管理划分到稽核部

②将采购计划制订划分到企管部。

③将质量检验划分到质检站。

④对采购职能的设置有两种：一是对全厂的采购整合到采购中心，二是维持现状。

⑤将仓储和配送外包给万沙。

二、强化：直接增值点和间接增值点

①强化与完善研发、市场营销、财务管理三大直接增值点的全方位管理、实现重点资源的

倾斜（人力资源、激励及培训资源等）、提高其定位。

②将战略管理、品牌管理、人力资源管理、信息管理、企业文化、知识管理等间接增值点转向专业化管理格局。

目标流程框架总图：

目标流程简要说明：

物流优化方案设计报告

物流优化方案设计报告 物流成本传统核算方法是在现有会计报表成本资料的基础上，按照一定的原则和方法，从传统成本会计的各项费用中剥离出物流费用。传统法局限于现有会计资料，并且人为因素较多，从而难以准确归集和分配物流成本，因此，需要对物流成本的财务核算进行建模优化。以下是小编整理的物流优化方案设计报告，欢迎阅读。 为合理规划货物运输路线，节约运输成本，降低物流经费，特制定本方案。 本方案适用于运输路线的设计、优化等事宜，在对车辆路线实施纸上优化作业、经验优化及智能系统优化时，均依照本方案实施。 1。运输部经理对运输路线进行控制，并对优化的运输路线进行审批。 2。运输主管组织人员开展运输路线优化设计工作，确保车辆运输路线达到优化目的。 3。调度员负责具体路线优化工作，并对车辆行驶进行及时调度。 运输路线优化工作的原则，即找到运输网络中的最佳路线，以尽可能缩短运输时间或运输距离，达到降低运输成本、改善运输服务的目标。 成本因素成本因素包括下图所示的五个方面。运输线路建营运成本设成本土地成本运输成本固定成本成本

因素设计运输线路需考虑的成本因素 非成本因素非成本因素包括以下三个方面。 1．交通因素。 2．环保因素。 3．政策法规因素。 人工计算方法，也称“纸上作业法”。 面对交通图上的初始调运方案，分别计算线路的全圈长、内圈长和外圈检查与调整长，如果内圈长和外圈长都小于全圈长的一半，则该方案即为最优方案；否则，即为非最优方案，需要对其进行调整 1．在有多种车辆时，车辆使用调度的经验原则为尽可能使用能满载运输的车辆进行运输。 2．如运输10吨的货物，安排一辆10吨载重量的车辆运输，在能够保证满载的情况下，优先使用大型车辆，且先载运大批量的货物。一般而言，大型车辆能够保证较高的运输效率和较低的运输成本。 1．智能调度系统是采用GPS技术、最优路径算法、运筹学和数据库等先进技术开发的物流软件，可用于车辆调度和线路规划，是目前主要应用的运输路线优化手段。 2．智能调度系统在使用时，需输入物流车辆出发点及终点，系统即可自行设计运输路线。其主要有点如下。 减少交通阻塞。系统能够自动有效地适应各种交通状

公司人力资源优化配置工作方案模板

公司人力资源优化配置工作方案 为了进一步优化公司人力资源配置，增强企业核心竞争力，实现公司人岗匹配，有效控制人力成本，根据公司生产改革发展目标，结合公司实际，提出以下人力资源优化配置方案。 一、优化配置目的 优化公司的人力资源结构，实现人岗匹配和人员能动性，合理的控制公司的人工成本，为公司的下一步发展打好基础。 二、优化配置原则 （一）总量控制、岗位需要原则 （二）先优后劣、淘汰庸人原则 （三）人员适配、稳定人才原则 三、优化配置范围和方法 对显元化工科技公司的车间普工、后勤职能部门、学生用工进行优化配置。 （一）对于生产车间的固定岗位普工主要采用根据日常行为表现、工作中的表现、思想态度和年龄身体状况进行内部优化，留存一些年龄适中，表现良好的愿意同公司一起成长的员工； （二）对于临时性、辅助性、替代性岗位以配置劳务派遣用工和外协为主，减少公司直接编制性用工； （三）对于后勤职能办公室人员和中层管理者采用《岗位说明书》学习和监督观察考核，最后根据岗位职责和胜任标准综合评分衡量评

估等方式来决定岗位胜任力，如不适合者进行优化，保证岗位与人力相匹配，原则上一个人能做两岗的工作量，不配置第二人。对于关键性技术性岗位通过外部优化招聘的方式进行配置。 （四）对于公司学生用工的优化，采用先谈话后培养再胜任的方式，对学生进行思想上的了解，对公司的认可性和工作的兴趣选择性，一些踏实能吃苦的可着重培养，对难管理不听话得过且过的人进行淘汰出局。 四、工作内容及措施 （一）开展人力资源现状调查分析，为优化人力资源配置提供依据。 1、设计公司和各岗位组织架构图（已完成） 对公司目前总架构和各部的架构进行划分、清分，根据公司实际情况进行合理配置，能合的岗位进行合并，不能合的进行员工工作量的控制来合并工作内容。 2、各部门人员满编缺编情况调查（已完成） 既然进行优化需要各部门人员的数量进行了解和各理配置，根据各岗位的情况进行编制了解，有四方面：所需编制、现有编制、所缺编制、储备编制。对于满编的部门需要了解人员工作量的合理性，是否需要合岗或者合工作内容；对于缺编的人员进行了解，先保证内部优化后外部优化，是否可以从目前不开工的岗位上进行调岗，管理层岗位和技术性岗位缺编的可以外招，对于临时性的岗位是否可以选用外协工和劳务派遣工；对于储备编制调查储备的原因，根据公司发展

流程优化方法之需求收集

流程优化方法：流程优化需求分析 既然流程优化是流程管理的生存之本，那流程优化的需求来源哪里？正如我们序言中提到的，很多朋友都有类似的困惑，其实我们在刚开始做流程管理的时候，同样面临这个问题。一是不知道流程优化需求来源哪里，二是怕“失业”，因为一直没有探讨出来比较好的可持续产生流程优化需求的方法，生怕那一天不再有流程优化需求产生。不过经过几年的探索，我们最终发现流程优化需求就像那个经典的例子：如果把你对世界的认知当做一个圆的话，你知道的越多，你未知的也就越多。流程优化也是如此，你越是优化你越是发现，还有更多、更高层级的问题等待优化，根本就没有“失业”之说。 在系统整理和总结流程优化需求分析方法论的时候，我们发现整个流程优化需求字产生到分析完成其实就是一个漏斗“过滤”的过程，为了便于大家理解和在本企业推广，我们称之为“流程优化需求漏斗分析”。 流程优化需求的来源 我们发现，根据流程优化需求驱动因素的不同，流程优化需求大致可分为三种：问题导向、绩效导向、变革导向。 问题导向：比如流程优化建议、流程事故、外部客户投诉及意见反馈、 流程审计报告等； 绩效导向：流程目标及绩效测量报告、标杆企业对比分析报告等； 变革导向：企业战略、经营思路及策略、重要改革举措、流程规划报告 等。

流程优化需求漏斗分析 1.流程优化需求的收集 1）流程优化需求申报 作为流程管理的专业人员，主要优势就是对流程的整体把握，但却对业务本身了解不足和而且往往会有延迟性，但往往最重要、最急迫的流程优化需求机会来源于业务一线。我们发现，至少在流程管理还没做到一定高度时，由流程管理人员主动发现重要且准确的流程优化需求的机会很是渺茫。鉴于此，我建议在做流程优化需求分析之前，在企业部做一次全面且深入的流程优化需求申报是非常有必要的。这一措施至少可以带来两个好处：一是充分发挥流程所有者的作用，找出最急迫和最重要的需求点；二是通过流程所有者从需求阶段的充分参与，有利于保证后续流程优化改善项目获得流程所有者的支持，从而保证优化的效果。 在这里我们提供一份我们的样本作为参考。提供样本的目的不是让你拿来即用，你需要结合本公司的实际情况，如行业、发展阶段、企业管理水平、流程理念的普及度、受众的接受度等因素，设计更适合本公司的工具表格。事实上，我们这个表格也是经过无数次修改而成，而且目前还不足够好。而且根据我们以往的经验，这些表格每年都会根据实际运用反馈情况，做一些调整。有时候需要增加一些问题描述点，而有时候为了提高易用性则需要删减一些非重点问题描述点，甚至有时候会根据不同的填写对象的特点做一些调整。

管道线路布置的优化设计(DOC)

管道线路布置的优化设计 摘要 管道运输是输送石油的一个重要途径，设计合理的管线铺设方案，不仅可以节省铺设的费用，还可以减少后期运输的成本，提高经济效益。本文针对题目中给出的不同情况，设计了不同情况输油管线的详细方案。 针对问题一：根据两个炼油厂到铁路线距离和两个炼油厂间的不同距离以及共用管线与非共用管线的两种不同情况，对不共用管线时进行B A B A w w w w ≠=,的分析，对共用管线时进行S B A S B A w w w w w w ≠===,，S B A w w w ≠≠的分析。最终可以将模型归纳为：运用轴对称定理建立的非线性优化模型。在模型检验中运用费马点对模型进行检验，可以证明该模型的正确性。 针对问题二：在已经确定了两个炼油厂的地点一个在郊区一个在城区的情况下，由于在城区的管道铺设还需增加拆迁和工程补偿等附加费，首先按照各级公司的各项数据运用matlab 进行Topsis 综合评价法分析，得到甲，乙等级公司的评估可信度之比为1:0.426，从而得到拆迁和工程补偿等附加费用的期望值为54.23=P W 万元/千米，。然后根据问题一中的模型三，运用Lingo 编程的方法，得出将火车站建在点（4.427985,0) 时费用最少为502.6264万元，此时的城郊结合处坐标为(15，6.547257)，无共用管线，两厂管道交汇处坐标为(4.427985，0.4435016)。在用Lingo 求解得到费用最小的线路后，控制变量x ，保持y 和1y 的条件不变，对x 进行灵敏度分析，可以总结出如下结论：当x 的值大于4.427985时，随着x 值得增大，y 和1y 的值都在小幅度的减小，以此来保证费用较小。 针对问题三：根据题中给出的数据，可以将火车站分为建立在城区和郊区两种情况，根据通用模型三，运用Lingo 编程的方法，将已知数据代入，得到将火车站建在郊区坐标为（5.323864,0）时费用最少为458.6181万元。为了检验计算的准确性，利matlab 编程进行模拟，得到最小总费用为523.6968万元，火车站的坐标点位（14.9820,0），共用管道的坐标为（14.9820,0.0772）.由此可得，我们建立的模型是可行的。 针对论文的实际情况，对论文的优缺点做了评价，文章最后还给出了其他的方法，以用于参考。 关键词：轴对称定理 非线性优化模型 费马点 T o p s i s 综合评价法

创新改善方案

1.0 目的 为鼓励公司员工积极提出工作改善、作业优化方面的建议，推动管理创新，增强内部活力，提高改善意识，充分的发掘员工智慧与潜力，达到流程优化、效率提升、成本节约、质量改进的企业目标，营造“自主管理、关注细节、追求卓越”的企业文化精神，提高我司经营效益和管理水平，提升企业的竞争力，特制定员工改善创新提案方案。 2.0 适用范围 所有部门和所有员工 3.0 定义及提案改善指标 3.1创新: 以新思维、新发明显著改变现有的生产、经营模式，取得显著的经济效益。 3.2提案改善: 企业内员工针对现行作业流程、工作方法、工具、设备及产品质量等可改善的地方提出的建设性的改善意见、构思或方案。 4.0 职责 4.1各职能部门经理: 负责改善制度宣导，鼓励员工积极参与；审核部门提案改善报告。每月汇总部门提案改善业绩与改善支出成本。提报提案改善人员奖励申请。 4.2管理部: 创新及提案改善的归口管理，负责提案改善评审及组织相关人员复核改善结果；负责编制提案改善人员奖励申请表及申请奖励发放。 4.3总经理: 各部门提案改善的最终审批。 4.4财务部：参与各部门提案改善的评审及改善结果复核; 负责提案改善奖励发放。 5.0 提案改善内容及受理 5.1 提案改善的分类 5.1.1管理体制类:有利于公司文化的建设，有利于现场、人事行政、 财务、信息等管理，提高团队士气等的提案； 5.1.2品质改善类:降低不良损失金额、降低材料不良率、提高产品一次合格率等的提案;成本改善效率提升、作业方法改善、工艺流程改善、工具或设备改善、物流改善、布局改善、降低消耗品使用量以及其他成本降低的提案； 5.1.3生产技术类:生产方式改善与变革、新生产技术建议及实施等方面的提案； 5.1.4其它类:有关产品外观及包装改进、安全生产、6S及环境、节能改善等的提案。 5.2 提案改善的受理情况 5.2.1符合5.1分类并满足以下受理情况的提案；

人力资源总部业务流程优化方案

人力资源总部 内部业务流程优化方案 人力资源总部 二OO一年九月二十八日

目录 一、人力资源总部现有业务流程 1、人力资源总部组织机构 2、人力资源总部管理业务流程 3、人力资源管理各环节管理流程图 二、人力资源总部现有业务流程中存在的问题 1、从部门内部角度看反映的问题 2、从公司角度反映的问题 3、招聘与开发 4、员工培训 5、业绩考评与激励机制 6、信息共享方面 7、制度制订与落实问题 三、人力资源总部内部业务流程优化方案 1、宗旨 2、组织及实施 3、优化方案具体内容

人力资源总部现有业务流程 （一）人力资源总部现有组织机构和管理模式 人力资源总部是公司人力资源规划、开发、管理中心和人力成本中心。核心职能是通过对人力资源的引进、开发及管理来建立一个结构合理的分工协作化组织，以完善公司内部的人力资源结构，发挥人力资源的最大的效应。 （1）、组织机构设置 人力资源总部下设综合部、薪酬部、开发部、人事信息部、培 训中心，共五个部门。其职责如下： 综合部：人力资源需求分析、公司内外部招聘、试（录）用，部门内综合行政事务处理、对外发文起草工作。 薪酬部：研究及拟订员工薪酬、福利等分配激励制度体系与保险制度体系，并组织具体实施，员工考勤、休假管理。 开发部：研究、制订及组织实施公司员工绩效考评方案；人力资源开发，包括管理人员需求分析、储备管理人才的发现及开发、管理干部的任期考核及任免；员工调配及外事管理。 人事信息部：公司员工信息档案的建立及管理、员工信息数据库管理、人才信息收集及反馈；员工户籍管理等。

培训中心：公司培训需求评估分析、制定公司培训计划、培训方式研究、培训工作的具体组织实施、培训效果评估、培训基地管理。 公司人力资源管理组织结构图 （2）管理模式 人力资源总部采取分工合作、集中统一的管理体制，坚持分工不分家，协同作战的工作方式；在总经理领导下，各部门交叉运作，相互沟通，保障人力资源运作体系的畅通。 人力资源总部由公司总裁直接分管，总经理全面负责，内设五个部门负责人分管各项工作。 （二）、人力资源总部管理流程 按公司人力资源管理的特点，以“人”为核心，自员工进入公

案例主要软硬件选型原则和详细软硬件配置清单

5.12主要软硬件选型原则和详细软硬件配置清单 5.12.1软硬件选型原则 软件选型原则：开放性，对称性与非对称处理，异种机互联能力，目录及安全服务的支持能力，应用软件的支持能力，网管能力，性能优化和监视能力，系统备份／恢复支持能力。 硬件选型原则：系统的开放性，系统的延续性，系统可扩展性，系统的互连性能，应用软件的支持，系统的性价比，生产厂商的技术支持，可管理性（同事管理多处工作，消除问题，智能管理的方法），远程管理，状况跟踪，预故障处理，性能监控，安全管理，可用性，磁盘故障，内存问题，容错性（冗余组件、自动服务器恢复，冗余网卡，冗余ＣＰＵ电源模块，双对等ＰＣＩ总线）及平台支持 5.12.2软硬件配置清单 参考《附表》中的项目软硬件配置清单。 5.13机房及配套工程建设方案 使用目前已经建设好并正在使用的机房，不需要重新建设。

3.4.2性能需求 3.4.1.2.1交易响应时间 交易响应时间指完成目标系统中的交互或批量业务处理所需的响应时间。 根据业务处理类型的不同，可以把交易划分为三类：交互类业务、查询类业务和大数据量批处理类业务，分别给出响应时间要求的参考值，包括峰值响应时间、平均响应时间。 1、交互类业务 日常交易指传统的大厅交互业务，如申报、发票销售、税务登记等，具有较高的响应要求。批量交易指一次完成多笔业务处理的交易，如批量扣缴等，由于批量交易的数据量不确定，需要根据具体的情况确定响应时间。 表3-1交易类业务复杂性与响应时间关系表

备注：以上交易如果涉及与税务－国库－银行或税务－银行－国库交互的，响应时间参考值中均包含交互的时间 2、查询类业务 如登记资料查询、申报表查询等。查询业务由于受到查询的复杂程度、查询的数据量大小等因素的影响，需要根据具体情况而定，在此给出一个参考范围。 如有特殊要求，可以在具体开发文档中单独给出响应时间要求。 表3-2查询类业务复杂性与响应时间关系表 备注：业务处理过程的交互操作的响应时间参见上面交互类业务的相关指标。 3、大数据量、批处理业务 如会计核算等业务处理，该类业务具有处理复杂、操作数据量大、处理时间长的特点，具体的响应时间在开发文档中给出。 3.4.1.2.2可靠性 系统应保证在正常情况下和极端情况下业务逻辑的正确性。 1、无单点故障 系统应不受任何单点故障的影响。

高速公路路线的优化设计

高速公路路线的优化设计 1项目优化背景 郑州至民权高速公路郑州境段是河南省高速公路网规划中郑州至民权高速公路的一段。该高速公路的修建，旨在加快区域经济的发展步伐，沟通与开封、商丘等区域的经济联系，推动沿线资源开发利用及经济建设的大力发展，尤其促进我省民航事业的发展。郑州至民权高速公路郑州境段是河南省继连霍高速公路和郑州至开封城市快速通道之后打开的又一条东西连接通道，该项目的实施，既起到了加密区域内通道的作用，又能更好地发挥河南省高速公路的经济效益、构造更合理的路网格局。本项目起点位于中牟县九龙镇黄商附近，京港澳高速公路与郑州西南绕城高速公路交汇处；终点位于中牟县店李口村附近，郑州市和开封市交界处，路线全长32.746km。 根据交通运输部和省交通运输厅关于建设“环保与节约型高速公路”的要求，紧密结合全省高速公路工作会议上的讲话精神（设计单位要将勘察、设计工作做细、做实，保证设计质量；同时要通过优化设计方案、合理选用设计标准等多种措施，有效降低工程造价）及项目建设单位全力争创国家优质工程的核心理念，俯下身去，积极对项目进行设计优化。 2项目优化目标 设计单位对项目路线纵面、路基路面、结构物的跨径、净空、角度、结构及交叉形式、互通、地基处理等方案进行了设计优化，并制定了具体的优化目标： 1）优化局部路段纵断面，降低路基填土高度，减少土方量，节约公路永久占地和取土用地； 2）由于项目设计周期较长，沿线地形、地貌发生了诸多变化，因此本次优化将根据现有被交道路情况，调整部分涵、通道角度、位置和孔径，尽可能方便沿线群众生产生活需要，减轻施工协调难度，从而达到减少后期变更的目的； 3）根据被交道路现有交通状况并结合远期规划优化部分分离式立交结构形式；根据沿线沟渠断面及使用功能优化部分大、中桥结构形式，以达到降低工程造价的目的； 4）充分论证天桥方案，降低了天桥建筑高度及桥长，减少了用地，节约了土方，降低造价； 5）根据沿线地质情况，对每座桥、涵进行详细验算，在保证公路安全性和提高舒适性的前提下，尽可能采用经济适用的方案，达到项目创优的目的。 3项目优化内容

大瑶镇年干部优化配置实施方案

大瑶镇2010年干部优化配置方案

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中共大瑶镇委员会 大瑶镇人民政府 关于印发《大瑶镇2010年机构调整和干部优化配 置的实施方案》的通知 各党（总）支部、村（居）委会、镇属企事业单位、市属驻瑶单位： 根据上级精神和我镇实际，经镇党政联席会议研究，现将《大瑶镇2010年机构调整和干部优化配置的实施方案》印发，希各相关单位按实施方案认真落实。 2010年1月7日 主题词：机构调整优化配置方案通知

大瑶镇2010年机构调整和干部优化配置的 实施方案 为加快机关人事制度改革，建立健全干部选拔任用管理监督机制，推进干部管理科学化、民主化、制度化。根据上级有关精神，经镇党政联席会议研究，特制定大瑶镇2010年机构调整和干部优化配置实施方案。 一、指导思想 以“邓小平理论“、“三个代表”重要思想及十七届四中全会精神为指导，认真贯彻科学发展观，理顺干部管理机制，坚持科学定岗、因事设岗、用人唯贤、贤者择优的用人导向，努力打造一支爱岗敬业、开拓进取、精简高效、充满活力、富有激情的高素质干部队伍，为实现大瑶镇2010年经济社会新一轮大提升，提供坚强的组织保证和人才支持。 二、组织领导 成立大瑶镇机构调整和干部优化配置改革领导小组 组长：戴武明 副组长：李志勇、邱小和 成员：黎玉立、刘家汉、汤建军、黎靖、胡征晃、陈湘林、刘鹏、徐伟星、易志坚。 领导小组下设办公室，由黎玉立兼任办公室主任。陈茶英、李建、陶继如为办公室成员 三、基本原则 1、坚持党管干部和民主集中制原则； 2、坚持德才兼备、任人唯贤原则；

物流设施设备优化配置方案

小蜜蜂物流设施设备优化配置方案 班级：物流*** 姓名：***** 学号：********* 摘要

装卸搬运设备能力的配置直接关系到仓库、配送中心等场所的作业效率和经济效益。以往这类问题的研究多是从技术的角度，或是从技术经济的角度对设备的配置加以分析。本文考虑使用数学规划方法，以间歇性装卸搬运设备为例，考虑不同装卸搬运设备之间的配套问题，结合仓库、配送中心的作业流程等方面来探讨装卸搬运设备的配置数量的优化问题。 关键字小蜜蜂物流设施设备

目录 1公司简介 (3) 2公司现状 (3) 3改进措施 (5) 4装卸搬运设备配置的原则 (9) 4.1适用性与先进性相结合 (9) 4.2经济性原则 (10) 4.3系统化原则 (10) 5 优化装卸搬运设备配置的步骤 (10) 5.1作业流程分析 (10) 5.2设备类型分析 (11) 5.3设备品牌选择 (11) 6 建立优化模型 (12) 6.1模型假定 (12) 7 实例 (16) 8 结语 (17)

1公司简介 广州市小蜜蜂物流有限公司成立于2005年12月，其前身是广州铁路局联营业务单位。公司业务遍及全国各大城市，是一家集货运咨询，货物运输和配送（公路运输、铁路整车和集装箱的发送和接收）、仓储管理、装卸服务、货物包装及仓储、办公场地租赁等多方面业务的流有限公司成立于2005年12月，其前身是广州铁路局联营业务单位。公司业务遍及全国各大城市，是一家集货运咨询，货物运输和配送（公路运输、铁路整车和集装箱的发送和接收）、仓储管理、装卸服务、货物包装及仓储、办公场地租赁等多方面业务的物流公司。 2公司现状 小蜜蜂物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在小蜜蜂物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配送到零售店或消费地。目前，小蜜蜂物流公司为各客户单位每天储存的商品量达2.5万元。最近，这家公司还扩大了6万平方米的仓储容量，使每天储存的商品量达10万元左右。按每月流转3次计，这家公司的每月物流

优化实施方案3篇

优化实施方案3篇 一、指导思想： 为创建平安、卫生、文明校园，优化校园周边环境，强化学生的安全意识和日常行为规范，保证学校良好的教育教学秩序和学习生活环境，特制定本方案。 二、领导小组： 组长：蒋x 副组长：陈x 李x（常务）郭x 黄x 黄x 邝x 陈x 成员：纠察处相关人员、各班班主任。 下设文明校园纠察处。 顾问：蒋xx、陈x飞 第一责任人：李x 第二责任人：罗x 办公室主任：邓x 秘书：何x、尹x 值日领导及纠察处人员值日安排表： 三、活动内容和要求： 1、寄宿生周一至周五严禁外出就餐，通学生凭校牌进出校园。

2、规范学生的仪容仪表：不准留长发；不准染发、烫发、剃光头；不准戴首饰；不准穿拖鞋；不准穿奇装异服。 3、规范学生的行为习惯：不准抽烟；不准讲脏话；不准追打起哄；不准谈情说爱；不准带手机进教学区。 4、规范学生的安全意识：不准携带管制刀具等危险品进入校园；不准与社会上不良人员交朋友；不准进网吧、茶楼、歌舞厅等娱乐场所；不准带社会人员来学校；不准夜不归宿；不准到外面租房（除非家长同住照料）；不准追追打打；不准爬围墙等高危处；不准打架斗殴、不准在教学区骑单车、摩托车。 5、xx二中优化校园管理条例。 四、活动安排和措施： “安全文明校园”创建活动分四个阶段进行 第一阶段：宣传发动 1、通过集会、校园网、广播站、宣传栏、黑板报、班会等阵地进行宣传发动。责任人：办公室、政务处、团委、班主任。 2、组织师生学习学校制定的《xx二中学生管理手册》、《xx二中优化校园管理条例》、《xx二中班级管理评分细则》、

《手机对中学生的危害性》等相关制度和知识。 责任人：办公室、政务处、班主任。 第二阶段：集中整治 1、校园安全整治： ①教学区、实验室、寝室、食堂、运动场等安全隐患排查。责任人：罗xx、何xx、保安人员、门卫、宿舍管理员； ②校外租房的管理。责任人：邓x、班主任； ③外来车辆和人员进校园的管制。责任人：邓x、保安人员、门卫。 2、校园周边环境整治： ①校门口至防疫站十路口（新村路口）附近安全防范。责任人：邓x、纠察处人员； ②晚间校园内安全排查。责任人：黄x、尹xx； ③校园周边网吧排查。责任人：罗xx、邓x。 3、日常行为整治： ①学生仪容仪表整治。责任人：年级分管领导、组长和班主任、政务处人员； ②学生卫生习惯整治。责任人：纠察处相关人员、班主

用友U9 ERP V5.0版 服务器选型方案和产品配置指南

Yonyou U9 V5.0 服务器选型和产品配置方案 用友网络科技股份有限公司 2015年8月

目录 Yonyou U9 V5.0 (1) 服务器选型和产品配置方案 (1) 1.U9部署模型 (5) 1.1.部署模型 (5) 1.1.1.部署模型1 (5) 1.1.2.部署模型2 (5) 1.2.伸缩方案 (5) 1.2.1.纵向伸缩方案 (5) 1.2.2.横向伸缩方案 (5) 1.3.服务器角色说明 (7) 2.服务器配置要求 (8) 2.1.可选择的平台 (8) 2.1.1.经济型方案 (8) 2.1.2.标准型方案 (8) 2.1.3.高配型方案 (9) 2.2.数据库服务器 (9) 2.3.应用服务器 (9) 3.客户端配置要求 (10) 4.网络配置要求 (10) 4.1.局域网 (10) 4.1.1.局域网结构 (10) 4.1.2.标准拓扑图 (11) 4.2.U9部署网络结构 (12) 4.2.1.网络设备要求 (12) 4.2.2.U9服务器部署vlan划分 (12) 4.3.广域网 (13) 4.3.1.U9广域网背景 (13) 4.3.2.VPN解决方案 (14) 5.软件配置要求 (15) 5.1.客户端 (15) 5.2.应用服务器 (15) 5.3.数据库服务器 (16) 5.4.测试服务器 (16) 6.服务器选型配置方案 (16) 6.1.小型企业应用 (16) 6.1.1.场景介绍 (16) 6.1.2.部署模型 (16) 6.1.3.硬件配置 (16) 6.2.中型企业应用 (17) 6.2.1.场景介绍 (17) 6.2.2.部署模型 (17) 6.2.3.硬件配置 (17) 6.3.大型企业应用 (17)

870无极绳绞车选型配置方案

云南旺立达煤业有限公司小发路煤矿无极绳连续牵引车选型设计书 编制： 审查： 机电副总： 机电矿长： 总工： 矿长： 机电部 二〇一三年十一月十一日

无极绳连续牵引绞车选型设计 一、无极绳连续牵引车使用基本条件： 巷道基本情况：运输距离1100 m，最大坡度10°； 运输条件：轨距600 mm，轨型 24 Kg/m，最大运输重量20T （考虑运输综采支架、含平板车重量）供电电压等级为660/1140V。 二、选型计算 1、钢丝绳的选用 （1）依据MT/T988-2006《无极绳连续牵引车》行业标准第 5.4.7的规定，绞车滚筒上绳衬直径应满足以下要求： 1）抛物线滚筒绳衬直径至少应为牵引钢丝绳直径的50倍； 2）绳槽式主滚筒绳衬直径至少应为牵引钢丝绳直径的40倍，副滚筒直径至少应为牵引钢丝绳直径的28倍。 部分钢丝绳技术参数 公称直径 mm 近似重量 （纤维芯） Kg/m 公称抗拉强度/MPa 1670 1770 最小破断拉力（纤维芯）/kN 22 1.74 266 282 24 2.07 317 336 26 2.43 372 394 （2）钢丝绳初步选型 初步选型为：6×19Sφ22mm型钢丝绳。 2、绞车选型计算 （1）行车阻力计算

()()gL q g G G F R μββ2sin cos 02.0m ax m ax 0+++= 式中: G —梭车自重； G 0—运输最大重量（含平板车重量）； β max —运行线路最大坡度； μ—钢丝绳摩擦阻力系数； q R —单位长度钢丝绳的重量； L —运输距离； g —重力加速度； ()() ) (64)(630479508.974.125.0210sin 10cos 02.08.91000203kN N F ≈≈????++????+= （2）绞车选型计算 由以上阻力计算可知，将20吨的重车提升上10°的坡上，要求绞车能够提供出大于64KN 的牵引力， JWB-55BJ 型无极绳绞车公称牵引力为80kN 。 绞车主要技术参数见下表: 型 号 JWB-55BJ 绞车功率 55KW/660/1140V 滚筒直径 800mm 最大牵引力 80KN 钢丝绳规格 6×19S φ21.5mm 绳 速 1.25米/秒 适用倾角 ≤15° 轨 距 600mm 轨 型 24kg/m 最大运距 ≤1500m 最大容绳量 1200m 绞车体积 2430*1510*1630 80/64≈1.25＞1.1 根据以上计算，绞车牵引力富余系数大于1.1，能满足使用要

优化人力资源配置、合理控制人工成本实施方案设计(冯志强)

优化人力资源配置、合理控制人工成本 实施方案 冯志强 摘要 我公司目前正处在国有企业“三供一业”改制的前期准备工作中, 如何

优化人力资源配置，合理控制人工成本显得尤为重要，我通过在人力资源部7年的工作经验中总结经验，学习创新，优化公司人力资源配置、合理控制人工成本。通过对人工成本及管理知识的学习，制定人工成本标准及目标，建立人工管理体系及管理制度，建立人工成本预测预警制度，对我公司未来三年人力资源做出合理规划。 一、人工成本知识和管理 1、人工成本概念 企业在生产经营过程中因使用劳动力而发生的全部费用，货币或实物直接支付给劳动者的费用；提供便于劳动者生产、生活、交通、文化、教育卫生、娱乐等设施和服务、所发生的费用。 2、人工成本管理 企业以现代管理理论为指导，以开发人力资源效益和提高企业经济效益为目的，在经营过程中，界定人工成本构成，建立人工成本指标体系，制定人工成本标准，确定人工成本控制目标，建立人工成本管理体系和制度，

规范人工成本统计、分析评价方法，健全人工成本预警制度的一系列管理活动。 3、人工成本分析的指标体系 1)定义：人工成本指标体系是全面、客观、真实地反映人工成本水平及 与相关经济指标关联程度的一系列指标名称、定义和计算、分析方法的总称。 2)目的：便于人工成本的统计、分析，加强人工成本管理， 提高企业经济效益 3)误区：把人工成本占总成本的比例看作是衡量和判断企业 人工成本最恰当的指标，总成本中的人工成本含量指标并不是一个让人一目了然的指标。仅凭这一指标的变动，并不能对人工成本的高低做出准确的判断 4、制定人工成本标准 人工成本标准是按照人工成本水平先进程度分级的行业人 工成本标准。行业人工成本分级标准是在建立人工成本指标体系的基础上，由行业主管部门制定。 5、确定人工成本控制目标 目标：人工成本控制目标是通过加强人工成本管理的一系列综合措施，最终要实现的人工成本控制水平。企业确定人工成本控制目标，应根据现有人工成本水平和自身条件及外部市场状况等，参照行业人工成本分级标准，

车间生产流程优化方案

车间生产流程优化方案 根据我公司生产车间现有的人力和设备资源条件情况，为了充分利用现有资源条件，在不增加工人作业强度 的情况下，不断提高生产效率，建议车间对现有的人员配备和生产工序流程做如下的调整： 一、生产工序流程调整： 1、车间现在设备的常规的设备接管（主要指接管的尺寸不需要与设备的尺寸协调配做的；非异型的）由主 体施工铆工根据设备图纸填写《产品设备接管下料委托单》（见附表1），交车间主任，由车间主任统一安排由一名铆工下料，并配一名普通焊工下料切割； 2、设备法兰、焊环、标准支座及耳座等，生产图纸下发到车间主任时，由车间主任把法兰、焊环下料表及 机加工图、标准支座及耳座加工图集中到一起，车间主任安排一名铆工统一下料制作，并配一名普通焊工配合工作用 3、车间生产设备的筒体（现在议中），由主体组装铆工根据设备生产图纸填写《设备筒体下料制作委托单》 （见附表2），填写完成后，统一交车间主任，车间主作集中安排由一名铆工统一下料，配备一名普通焊工 配合工作，下料后，带《设备筒体下料制作委托单》转机加车间进行铣边作业，最后转入卷制工序； ***调整作业流程后的优点： 充分利用车间的现有人力资源条件，相对降低个别工序的作业技术要求，提高人员的利用率;作业时间利用率提高，节省铆工领料时间、下料的准备时间、焊工切割的准备时间等；提高设备零件下料的质量； 二、车间个别设备设专职操作工： 1、卷机设专职操作工，2-3人，专门负责车间卷板机的筒体的卷制、校圆、复合板的校平等作业内容及设备 的日常维修、维护工作； 2、埋弧自动焊、带极堆焊操作工，2-3人，专门负责车间埋弧自动焊、带极堆焊的操作及设备的日常维修、 维护工作； 3、管板自动焊，1-2人（根据现有的设备数量），专门负责车间管板自动焊的操作及设备的日常维修、维护 工作； 4、剪板机，1-2人（根据现有的设备数量），专门负责车间前板机的操作及设备的日常维修、维护工作； ***车间个别设备设专职操作工的优点： 实现专业化操作；提高工作效率；提高工件加工质量；降低设备的故障率；提高车间现有技术工人的利用率，如卷板机的操作工可以从现有的力工中或车间的铆工学徒工中或技术水平一般的铆工来操作，不让现有的水平较高的铆工来操作，让水平高的铆工有更多的时间从从事技术水平要求高的工作；埋弧自动焊、带极堆焊的操作工由一般的焊工或学徒工培养，不让现有的成手高水平焊工操作，让现有高水平的焊工充分发挥现有的技术特长，提高特长焊工的利用率；等等； 三、车间专业班组设立： 1、铆工组：5组，每组人员配备：铆工一名、普通焊工一名、力工或学徒工一名； **主要作业内容：设备整体的组对及组装，设备关键部件的制作及组对； 2、焊接班组：人员配备：专职焊工若干； **主要作业内容：根据车间现有的生产任务，焊接班组长根据每个焊工不同焊接技术特点及水平安排不同的 焊接内容； 3、力工班组：人员配备：8-10人（根据现在的生产情况考虑，根据实际情况需增加人数）； **主要作业内容：换热器管束组装穿管、换热管平头及管头处理、换热管管头胀接（包括电动胀管机的操作 与维护）；设备水压、气压试验（此工作计划安排专职人员，但编制在力工班组）；原材料、产品设备除锈、喷漆；产品设备、原材料、外购、外协件的装车及御车；复合板的打磨；产品设备、零部件、原材料的酸洗 及抛光处理（包括常用工具的保管）； 4、下料班组（现在议中）：人员配备：铆工2人（一般水平）、焊工2人（以能下料切割为主） **主要作业内容：根据车间主任协调的生产进度，下料及制作设备的法兰、接管、支座、设备内置件及筒体 等； ***车间设立专业班组的优点：提高专业化水平；提高产品质量；提高生产效率；提高车间技术工人的利用 率；（减少和避免车间成手铆工或焊工干力工活的现象）； 2011-03-10

优化方案范文6篇

优化方案范文6篇 优化方案范文6篇 随着现在 ___的不断发展，证券市场已经是我国市场经济体系的重要组成部分。对于我国证券市场目前所处的阶段，证券市场面临着新的机遇和挑战。证券行业特点是对于信息技术的高度依赖，因此，作为证券市场支撑的证券行业信息系统也面临着更高的要求，才能更好地支撑目前证券市场的发展。 2.1 运营工作量大 由于我国证券行业交易量大，行业相应的运行系统每日的运行工作量较大，而证券行业特点是对于信息技木高度依赖，过大的工作量一旦导致信息系统出现故障中断，影响交易的正常进行，带来的损失和影响是难以承受的。 从信息系统的角度来看，分散式多交易节点系统的日常维护工作，工作量要比单节点的集中交易系统的运营维护压力增加几倍。同时从信息学的角度来看，当数量呈现倍数上升时，其故障点以及发生故障的可能也随之上升，降低大事故的好处将会带来小事故数量的增加。

2.2 运营准确度要求高 现代交易系统的一大要求是故障容忍度较低区别于我国曾经使 用过的书面交易系统，电子化交易本身就对管理运营维护进度要求较高。由于证券行业的交易性质影响，每日承担着以数字为主同时数额较大的成交量，对于信息系统运营准确度要求自然较高。同时，我国证券相应监管层对于证券交易事故零容忍的监管要求，对于我国证券行业的信息系统运营准确度要求更是提升到了一个十分严苛的程度。 2.3 在创新压力下系统更新要求严苛 中国的证券资本市场于90年代才开始创始和发展，整体上仍未成熟，从本质上还是处于向国外学习先进资本市场经验的阶段，近年来进行的几次业务创新也是以国外发展为主要参考。然而，由于整体资本市场差距较大，国内不断高涨的资本市场投资热情又促使国内证券市场不断引入新的业务品种和交易规则，整体不断更新的数据众多。而我国的证券市场发展市场较短，在短时间内，我国证券市场的业务创新频率较高。根据20xx年的统计，我国的证券系统在业务创新要 求下，相关的业务系统变更数量多达近百次，基本上每周都需要有较大的系统变更。 2.4 系统的整体运营维护工作促使管理难度增大

1000MW机组引风机选型配置方案比较

1000MW机组引风机选型配置方案比较 关键词：引风机,1000MW机组,动叶可调,静叶可调 摘要：本文针对江苏新海发电有限公司2*1000MW机组采用引风机、增压风机合并的风机方案进行了分析，对2×50％与3×35％两种合并风机方案进行了风机选型，分析了方案技术可行性及布置方案的比选，对两种模式下风机的初投资和运行维护费用进行了综合比较，可以看出采用3×35%静叶可调风机方案经济性最优，其次为2×50%动叶可调风机方案，推荐引风机采用3×35%静叶可调风机方案，这对于目前脱硝改造工程的电厂采用引风机、增压风机合并的风机方案时有借鉴意义。 前言：目前国内大型机组锅炉所配备的引风机中，可供选择型式有三类：动叶可调轴流式风机、静叶可调轴流式风机以及双速或变频、双吸入口导叶离心式风机。火力发电厂的负荷特性要求机组具备调峰能力和变负荷运行方式。双速离心式风机调峰经济性差，运行电耗大；采用变频离心式风机，变频器必须采用进口设备，电气设备费用昂贵。此外，离心式风机体积和重量庞大，给制造、运输、安装、检修和维护带来了很大困难，因此，本工程不推荐采用离心式风机。本工程合并风机配置方案按取消脱硫旁路烟道考虑，按动叶可调和静叶可调轴流式风机进行选型和配置台数进行了综合比较，因此本工程引风机推荐采用3×35%静叶可调风机方案。 1. 风机选型参数 1.1 2×50％合并风机方案 引风机与增压风机合并，风机按2×50％方案的静调风机和动调风机分别选取。在30%THA工况时，为保证风机尽量运行在高效区，引风机考虑停运一台风机，保留一台风机运行。风机选型数据如下表1.1-1、表1.1-2所示。 表1.1-1 2×50％合并风机选型方案（静调）

人员配置方案

人员配置优化的建议性实施步骤 根据《杏子川采油厂关于优化石化院注水工人员配置及薪酬体系的实施方案》（下文简称“采油厂方案”）关于现场人员配置优化的思路和要求，现就具体实施步骤做如下阶段性布局。 第一阶段（建议3月初开始，月底完成）：严格遵照《采油厂方案》要求，对所有已安装物联网的配水间人员进行统一撤出，每队仅留3名员工，根据采油队安排，对现场物联网站点进行系统性监视监管，剩余人员进行带工资待岗（工资暂由采油厂继续结算拨付）。具体实施日期待采油厂与各采油大队对配水间工作接手做好充分准备后，双方进行现场逐站确认签字交接。 表：《采油厂方案》要求交接站点基本情况汇总

第二阶段（建议4月初开始，月底完成）：待第一阶段配水间优化工作全部完成后开始行动，严格遵照《采油厂方案》中关于注水站规定人员配置，进行多减少补，补缺人员主要为第一阶段实施后的待岗人员。具体程序为：首先，由各采油队按照《采油厂方案》中各站点配置定标，进行内部各站点人员重新调整优化，调整优化后统计出本采油队多余出的人员数量和信息或本采油队缺少的人员数量和基本要求，递交采油厂和陕石化院运营服务中心安塞项目部。 然后，针对存在多出人员的采油队，运营服务中心安塞项目部对介绍回的多出人员进行撤出原岗位，进行带工资待岗（工资暂由采油厂继续结算拨付）。 针对存在短缺人员的采油队，运营服务中心安塞项目部

根据需求人员数量和基本要求，进行人员补充，优先从待岗人员中选取。 第三阶段（建议5月初开始，月底完成）：待第二阶段注水站优化工作全部完成后开始行动，严格遵照《采油厂方案》中关于联合站规定人员配置，进行多减少补，补缺人员主要为第一、二阶段实施后的待岗人员。具体程序为：首先，由各联合站按照《采油厂方案》中各站点配置定标，统计出本站多余出的人员数量和信息或本站缺少的人员数量和基本要求，递交采油厂和陕石化院运营服务中心安塞项目部。 然后，针对存在多出人员的联合站，运营服务中心安塞项目部对介绍回的多出人员进行撤出原岗位，进行带工资待岗（工资暂由采油厂继续结算拨付）。 针对存在短缺人员的联合站，运营服务中心安塞项目部根据需求人员数量和基本要求，进行人员补充，优先从待岗人员中选取。

班组优化实施方案 -

**段班组整合优化实施方案 为了精简班组数量，精干班长队伍，控制关口前移，管理重心下移。确保班长责、权、利落实，班组岗位人员配置进一步优化，从而使班组建设总体水平显着提升，结合**段实际，特制订此方案。 一、公司重视班组建设，推出班组整合优化，带来员工观念、管理手段、薪酬分配等发生变化。同时也促使班组上游管理层级发生变化。 二、班组整合 1、将电工班和钳工班合并为维修班，竞选班长1名，综合来看利大于弊: 1.1、机电一体化是趋势，合并后能弥补机械、电气人为分家的落后模式。 1.2、合并后布置工作时考虑更全面，效率更高。以前段一个项目要分割成钳工干哪块，电工负责哪块，合并后将打破各自为政，打破工种界限（当然涉及特种作业许可的由持证人员操作）。 1.3、合并后将有利于推广一岗多能工作以及弥补人员不足的短板，甚至将不适合特种作业或技能差的人转岗。 1.4、目前电工班有党员1名，钳工班党员为零，钳工班先进性不足，合并后该问题得以解决。 三、优化的目的是使实现双赢。为使班组长掌握灵活性和积极性，建议部对薪酬进行改革配合班组优化，为在综合段推进“工时制”分配办法，实现多劳多得，不劳不得。依据***段工作对象来看，需部、段协商并界定好基本且固定的检维修对象外，其它非因本身业务和自身原因产生的劳动应参考公司的《支援管理办法》让接受了劳务或支援的车间或单位支付报酬。比如今后去**部更换栅栏就不能是免费，而应该由**部按《支援管理办法》支付费用；如养路参与铁水落地抢修由**支付“支援”费，外单位损坏的铁路抢修就要对方支付费用，外单位挖断的信号电缆就要支付抢修费，因为员工是挣“工时”的。机制灵活后应能调动班组长及员工参与管理，把企业当成自己的家的直观能动性。 钳电工班合并成维修班后，实施岗位薪酬一样，定岗薪酬不高，但通过持证情况和技能等级情况拉开待遇差距，再以日常工时来促进多劳多得，少劳少得，同时也会促进大家拿证，形成“学比赶超”的局面。 公司推进班组自主管理目的很明晰，就是精简机构，做强班组。今后管理层级基本就是三级：上层规划中层落实下层执行。班组精简做强后，班组级管理更加独立自主，车间级人员的技术和管理能手充实到班组，车间级的管理职责相应调整为“精准服务”班组，为班组“增压减负”，体现责权利相统一，落实“变干实”。 以上方案妥当否，请领导核审。 **段 2018年9月15日 关于2018年班组长竞聘上岗的方案 班组长是兵头将尾，直接与员工打交道，官虽不大，责任重大。车间各项规章制度的落实在班组；各项生产任务的完成看班组；企业文化建设也是班组先行。一句话，加强车间执行力主要靠班组。班组长是上