职专类汽车发动机期中试卷

汽车发动机构造与维修

一、选择题<每题2分，共20分>

1、安装缸盖时，紧固气缸盖螺栓应按照< >由中央对称的向四周分几次拧紧

A有四周向中央分几次拧紧

B由中央对称的向四周一次拧紧

C有四周向中央一次拧紧

2.调整发动机气门间隙之前，首先要确认一缸活塞处于< >

A进气行程下止点位置 B.压缩行程上止点位置

C.作功行程下止点位置

D.排气行程上止点位置

3.排气门的开启时刻是在活塞位于< >

A作功行程之前 B.作功行程将要结束时

C.进气行程开始前

D.进气行程开始后

4.曲轴转速和凸轮轴转速之比是< >

A.4:1

B.2:1

C.1:1

D.1:2

5.下列哪一项不属于各种发动机都基本相同的五大基本构造< >

A点火系 B.润滑系 C.起动系 D.冷却系

6.发火次序为1—3—4—2的四缸发动机，第一缸为压缩行程，第三缸为< >

A进气行程 B.压缩行程 C.作工行程 D.排气行程

7.在安装气环时，镀铬环应装在< >

A第一道 B.第二道 C.第三道 D.第四道

8.机油油量不足或机油粘度过低会造成< >

A机油压力过低 B.机油压力过高

C.机油压力不确定

D.机油压力一定

9.下列零件中属于曲轴飞轮组的是< >

A活塞环 B.油底壳 C.连杆 D.正时齿轮

10.柴油机发动机用什么方式点燃油< >

A、压缩热量

B、火花塞

C、点火器D气缸排出的废气

二判断题<每题2分，共20分>

1．柴油机的压缩比一般在16----22之间< >

2．干式汽缸套不与水接触所以其厚度大于湿式汽缸套< >

3．安装汽缸垫是，铝合金缸盖，铸铁缸体，卷边朝向缸体< >

4．汽油机活塞上有3~4道环槽，其中最上面的为油环槽。< >

5．为了气缸的密封，不论是干式缸套，还是湿式缸套，在装入气缸体后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。< >

6．加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。< >

43.7．连杆大头的切口分为平切口和斜切口两种形式。< >

8发动机正常工作温度一般在60—75℃范围内。< >

9．汽车上广泛采用水冷式发动机。< >

10.气环装入气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。< >

三、名词解释<10分>

1、上止点

2、压缩比

3、配气相位

四、简答<30分>

1、配气机构的作用？

2、润滑系统的作用？

3、冷却系的作用？

4、机油压力过低的原因？

5、水温过高、过低的危害？

6、燃油供给系统的组成？

7、

五、简述<20分>

1、润滑系统的保养？

2、气门间隙的调整？<二次法>

汽车发动机试题库

汽车发动机试题库(含答案) 名词解释（因不好排，故未作出解释）上下止点活塞顶距离曲轴中心最远近的位置3,活塞行程上下止点间的距离为活塞行程 4,曲柄半径 5,汽缸工作容积活塞从上止点运动到下止点所扫过的容积 6,燃烧室容积活塞位于上止点是活塞顶上方的空间 7,汽缸总容积活塞位于下止点时活塞上方的整个空间8,发动机排量各活塞的工作容积之和 9,压缩比气缸总容积与燃烧室容积之比 10,工作循环11,四冲程发动机发动机的一个工作循环是在曲轴旋转两周，活塞在气缸内上下运动四个活塞行程内完成 12,二冲程发动机是曲轴旋转一周，活塞在气缸内上下往返两个行程，即完成发动机的进气，压缩，做功，排气四个工作过程 13,发动机是使输进汽缸内的燃料燃烧而发出动力 14,内燃机 15, 连杆轴瓦 16充气效率进气冲程所吸入的空气质量与标准状态下占有气缸活塞行程容积的干空气质量之商 17VTEC 可变气门升程控制机构 18vvt-i 可变气门正时控制机构19配气相位配气相位用曲轴转角表示的进气，排气门的开闭时刻和开闭延续时间20表面点火是由于燃烧室内部局部机构过热或高温积碳而燃烧混合气的燃烧想象21爆震未燃混合气燃烧完毕，气体的容积来不及膨胀，气缸内部局部高温压力迅猛增加，与周围气体形成极大的压力差产生超声速冲击波 二、填空（注：有下画线者为应填内容） 1、内燃机与外燃机相比，具有热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。 内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。车用发动机主要采用活塞式内燃机。 2、发动机的分类方法有: 1）按活塞运动方式分：往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。前者在汽车上获得了广泛应用。 2) 按所用的燃料分：汽油机、柴油机 和气体燃料发动机。 3) 按完成一个工作循环所需的行程数 分：有二冲程发动机和四冲程发动机之 分。汽车上广泛采用后者。 4) 按冷却方式分：可分为水冷式发动 机和风冷式发动机。汽车上广泛采用水 冷式发动机。 5)按气缸数目分：可分为单缸发动机和 多缸发动机。汽车几乎都是采用多缸发 动机。 6)按气缸的排列方式分：单列式发动机 和双列式发动机。 7)按进气系统是否增压分 自然吸气（非增压）式发动机和强制进 气（增压）式发动机。 8) 曲柄连杆机构的主要零件可以分为 三组组成.即机体组、活塞连杆组和曲 轴飞轮组。 9)汽油机的燃烧室有楔型燃烧室;盆型 燃烧室和半球形燃烧室等三种. 10) 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞 销、连杆、连杆轴瓦等组成。 11) 活塞可分为三部分，活塞顶部、活 塞头部和活塞裙部。 12) 活塞环是具有弹性的开口环，有气 环和油环两种。气环起密封和导热的 作用；油环起布油和刮油的作用。气 环的开口有直角形切口;阶梯形切口; 斜切口和带防转销钉槽等四种形式. 13) 连杆分为三部分：即连杆小头、连 杆杆身和连杆大头（包括连杆盖）。 14) 曲轴由曲轴前端（自由端）、曲拐 及曲轴后端（功率输出端）三部分组成。 15) 气门组包括：气门、气门座、气门 导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片等。 16）气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、 摇臂等组成。 17）化油器式汽油机燃油供给系统由化 油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵等 装置组成。 18）汽油的使用性能指标主要有蒸发 性、热值、抗爆性。 19）简单化油器的构造由浮子室、喉 管、量孔、喷管和节气门等组成。 20）柴油机的燃油供给系统由燃油供给 装置、空气供给装置、混合气形成装置、 废气排出装置等组成 21）直接喷射式燃烧室配用的孔式喷油 器由喷油器体、调压螺钉、调压弹 簧、回油管螺栓、进油管接头、顶 杆、针阀和针阀体等零件组成。针阀 和针阀体合称为针阀偶件。 22）柱塞式喷油泵分泵的主要零件有柱 塞偶件，柱塞弹簧，弹簧座、出油阀偶 件，出油阀弹簧，减容器，出油阀压紧 座等。 23）排气系统由排气岐管、排气总管和 消声器组成。 24）分配式喷油泵由驱动机构、二级滑 片式输油泵、高压泵头、供油提前角自 动调节机构和调速器五部分组成。 25）输油泵的类型有活塞式、膜片式、 齿轮式和叶片式等几种。 25）活塞式输油泵由泵体、机械油泵总 成、手油泵总成、止回阀及油道等组成 26）目前汽车发动机上采用的水冷系大 都是强制循环式水冷系，由散热器、风 扇、水泵、冷却水套和温度调节装置等 组成。 27）润滑系一般由机油泵、油底壳、机 油滤清器、机油散热器以及各种阀、传 感器和机油压力表、温度表等组成。 三、问答题 4. 如何用气缸压力表检测气缸压缩压 力？答：发动机正常运转，使水温达 75℃以上。停机后，拆下空气滤清器， 用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围 的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或 喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油 发动机，还应把分电器中央电极高压线 拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火， 然后把气缸压力表的橡胶接头插在被 测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门 和阻风门置于全开位置，用起动机转动 曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待 压力表头指针指示并保持最大压力后

汽车发动机电子控制单元(ECU)

汽车发动机电子控制单元(ECU) 功能说明书 佛山菱电变频实业有限公司王与平 2０04年3月 一、概述 汽车发动机控制系统一般有进气系统、燃油供给系统、点火系统、电脑控制系统四大部分组成.进气系统由空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气歧管等组成，它为发动机可燃混合气提供所需空气;燃油供给系统由燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器与供油管等组成,它为发动机可燃混合气提供所需燃油；点火系统为发动机提供电火花，它由点火电子组件、点火线圈、火花塞、高压导线等组成；电脑控制系统由电子控制单元（EＣＵ）与各种传感器组成,它控制燃油喷射时间与喷射量以及点火时刻. 汽车发动机电子控制单元（ECU）就是汽车发动机控制系统得核心，它可以根据发动机得不同工况,向发动机提供最佳空燃比得混合气与最佳点火时间，使发动机始终处在最佳工作状态，发动机得性能（动力性、经济型、排放性）达到最佳。 汽车发动机机电子控制单元（ＥＣU)得主要功能: 1、燃油喷射(EＦI）控制 ⑴、喷油量控制 发动机控制器（ECU)将进气量与发动机负荷作为主要控制信号，以确定喷油脉冲宽度(即基本喷油量），并根据循环水温度、进气温度、进气压力、尾气氧含量等信号修正喷油量，最后确定总喷油量。 ⑵、喷油正时控制 采用多点顺序燃油喷射系统得发动机，ＥCU除了控制喷油量外,还要根据发动机各缸得点火顺序,将喷油时间控制在最佳时刻，以使燃油充分燃烧。 ⑶、断油控制 减速断油控制：汽车在正常行驶中，驾驶员突然松开油门踏板时，ＥＣU自动中断燃油喷射，直至发动机转速下降到设定得低转速时再恢复喷油。 超速断油控制:当发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定得最高车速时,ECU 自动中断喷油，直至发动机转速低于安全转速一定值且车速低于最高车速一定值时恢复喷油。 ⑷、燃油泵控制 当打开点火开关后,ECU控制燃油泵工作3秒钟，用于建立必要得油压。若此时发动机不起动，ECU控制燃油泵停止工作。在发动机起动与运转过程中,ECU控制燃油泵正常运转。 2、点火（ESA）控制 ⑴、点火提前角控制

七下期中历史试题2016分析

2015—2016学年第二学期期中考试 七年级历史试题 （本试卷满分100分，所有答案必须写在答题卡上，写在试卷上无效。） ―、单项选择题(每题2分，计40分。） 1.具有准确的时序概念是学习历史的基本素养之一。下面是七年级一班某同学制作的时间轴，他研究的主题应该是 A.北魏兴衰史 B.隋朝兴衰史 C.唐朝盛世局面 D.南宋发展史 2.盛世是历代中国人的梦想。下列皇帝中创造了“开元盛世”的是： A,杨坚 B.李世民 C.武则天 D.李隆基 3.某同学爱看历史剧《隋唐英雄传》《秦始皇》《倚天屠龙记》等，找出了几个古代著名人物的画像，请你把这些画像按出现的先后顺序排列出来 ①李世民②秦始皇③朱元璋④赵匡胤 A.①②③④ B.①③②④ C.②①④③ D.②③①④ 4.“自古田人掌朝纲，谁料女杰作俊贤。”诗中提到的这位“女杰”，在历经千年之后，仍褒贬不一。在她“掌朝纲”期间，没有做过的事情是 A.派文成公主入藏和亲 B.增设殿试和武举 C.主持编写农书，颁行全国 D.重用姚崇、宋璟等人 5.唐朝时生活在云南的六诏是我国白族和彝族的祖先。8世纪，统一六诏并被唐朝皇帝封为“云南王”的是 A.皮罗阁 B.骨力裴罗 C.耶律德光 D.成吉思汗 6.“东瀛有多远，芒履难丈量。袈裟作舟帆，风雨莫阻挡。”此诗与下列人物搭配在一起最合适的是 A.鉴真 B.玄奘 C.郑和 D.马可?波罗 7.林升诗“山外青山楼外楼，西湖歌舞几时休。暖风熏得游人醉，直把杭州作汴州。”在中国历史上，把杭州作都城的朝代是 A.隋唐 B.北宋 C.南宋 D.元朝 8.“天下大势，分久必合，合久必分”。中国历史上，不同政权间的分分合合是一个永恒的话题。下列皇帝中，为国家统一作出贡献的是： A.杨坚 B.武则天 C.唐玄宗 D.明成祖 9.图1-4为两宋时期的政权对峙示意图。其中反映“澶渊之盟”订立时的一幅是

汽车发动机原理_期末_考试_试题及答案

汽车发动机原理 一、选择题： 1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反） 2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次） 3.四冲程六缸发动机。各同名凸轮的相对夹角应当是（120度） 4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15） 5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程） 6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高） 7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量） 8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式） 二、填空题： 1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类 2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种 3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.9 4.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种 5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种 6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。以消除废气中的火焰和火星和减少噪声 7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份 8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力 9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种 10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期 三、名词解释: 发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量

配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。这种图形称为配气相位图。 过量空气系数： 发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律 压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比 四、简答题： 1. 柴油机燃烧室有哪几种结构形式？ 答：可分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室 2. 柴油机为什么要装调速器？ 答：柴油机经常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以克服发动机本身内部各机构运转阻力，而这阻力测随发动机转速升高而增加，这时，主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火。对此驾驶员几乎不可能事先估计到并且及时操纵油量调节拉杆加以适当的调节。因此，汽车柴油机一般都装有两速调速器，以限制发动机最高转速和稳定怠速而自动进行供油量调节。汽车柴油机多采用全速调速器来对供油量作自动的调节。全速调节器不仅限制超速和稳定怠速，而且能使发动机在其工作转速范围内的任一选定的转速下稳定地工作。有些在城市内或公路上行驶的柴油机汽车，为适应车辆多，人流大，减速，加速，停车频繁的情况，也采用全速调速器. 3. 传统铅蓄电池点火系统有哪些缺点？ 答：断电器触点分开时在触点出形成的火花使触点逐渐烧蚀，因而断电器的使用寿命短，在火花塞积炭时因火花塞间隙漏电，使次级电升不上去，不可能靠地点火，次级电压的大小随发动机的转速的增高和气缸数的增多而下降，因此在高速时易出现缺火等现象。尤其是近年来，一方面汽车发动机向多缸高速化发展；另一方面人们力图通过改善混合气的燃烧状况，以减少空气污染，以及燃用稀混合气以达到节约燃油的目的，这些都要求点火装置能够提供足够的次级电压和火花能量，保证最佳点火时刻，现行传统点火装置已不能适应这一要求。 4. 汽油机经济混合气范围一般是多少？为什么过浓或过稀燃油消耗增加？ 答：汽油机经济混合气范围一般是AF=15.4-16.9

汽车发动机电子控制系统开发现状及趋势

汽车发动机电子控制系统开发现状及趋势 丁志盛叶挺宁 摘要：介绍了汽车发动机电子控制系统相关技术背景、开发现状及发展趋势。 关键词：EECS,ECU汽车发动机电喷 一、汽车发动机电子控制系统概述 汽车发动机电子控制系统(Engine Electronic Control System，简称EECS)通过电子控制手段对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行优化控制，使发动机工作在最佳工况，达到提高性能、安全、节能、降低废气排放的目的。汽车发动机电子控制系统主要包括： - 燃油喷射控制； - 点火系统控制； - 怠速控制； - 尾气排放控制； - 进气控制； - 增压控制； - 失效保护； - 后备系统； - 诊断系统等功能。 另外，随着网络、集成控制技术的广泛应用，作为汽车控制主要单元的EMS系统通过 CAN(Controllers Area Network)总线与其他控制系统，例如：安全系统(如ABS、牵引力电子稳定装置ESP (Electronic Stability Program))、底盘系统（如主动悬挂ABC(Active Body Control)）、巡航控制系统（Speed Control System或Cruse Control System）以及空调、防盗、音响等系统实现网络互联，实现信息共享并实施集成优化统一控制。在不久的将来，车载通讯平台将利用现有无线通讯网络为汽车驾驶提供更广泛的咨询、娱乐等增值服务（如GPS全球定位系统的应用）。 汽车发动机电子控制系统的开发主要涉及以下技术容： - 传感器 主要包括空气流量传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速传感

职业中专英语模块一期中试题

英语（基础模块）第一册（修订版）期中试题 I. Choose the best answers.（选择填空） （）1. Are you good _______ swimming? A. on B. in C. at （）2. Sports events ________ popular at my school. A. am B. are C. were （）3. My English teacher always _______ us to memorise so many English words and phrases. A. asks B. help C. makes （）4. Last year, J. K. Rowling ______ to our school. A. come B. comes C. came （）5. _______ us on Fridays after school. A. Meets B. Meet C. Met （）6. My parents are very strict ____ me. A. with B. at C. by （）7. She tries her best to keep _____ touch with our families. A. at B. on C. in （）8. My mother asks me _________ time online. A. waste no time B. not to waste C. not waste （）9. My parents are busy _____their work. A. with B. do C. to doing （）10. She hopes she will _____ more friends at her new school. A. let B. ask C. make II. Match the pictures with the words and expressions. 11.( ) 12. ( ) 13. ( ) 14. ( ) 15. ( ) 16.( ) 17. ( ) 18. ( ) 19. ( ) 20. ( ) A. computer lab B. dance club C. push D. dormitory E. car-repair III. 阅读理解 A

汽车发动机试卷及答案

中德班《汽车发动机机械系统检修》考试题 一、选择题（每题2分，共20分） 1、汽缸盖安装在发动机的（） A、上部 B、前部 C、下部 D、后部 2、汽缸垫装配在（） A、气缸盖与气缸罩盖之间 B、气缸盖与汽缸体之间 C、气缸体与油底壳之间 D、气缸盖与油底壳之间 3、拆卸配气正时皮带时，首先要拆卸的是（） A、曲轴正时齿轮 B、凸轮轴正时齿轮 C、皮带张紧轮 D、水泵齿轮 4、下面对拆卸气缸盖的说法正确的是（） A、由中间到两边拆卸 B、有中间到两端对角依次拆卸 C、有两端到中间对角依次拆卸 D、无任何拆卸顺序 5、测量气缸盖平面度必须具备的工具是( )。 A．直尺B．游标卡尺C．千分尺D．刀口尺厚薄规 6、测量活塞环侧隙必须用到的工具是( )。 A．直尺B．游标卡尺C．厚薄规D．百分表 7、松开水泵上水管夹箍应该使用的工具是( )。 A．长柄一字螺丝刀B．鲤鱼钳C．棘轮扳手D．手锤 8、发动机冷却水的循环压力来自于( )。 A．水泵B．散热器C．膨胀水箱D．发动机产生的内热 9、在发动机冷却系统中，能够改变冷却液循环路线的原件是( )。

A．水泵B．散热器C．膨胀水箱D．节温器 10、家住冷却液时，下列说法正确的是( )。 A．加注到膨胀水箱的下位线B．加注到膨胀水箱的上位线 C．加满最好D．加注到上位线和下位线之间 二、判断题（每题2分，共20分） 1、活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（） 2、活塞在气缸内作匀速运动。（） 3、风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。（） 4、当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。（） 5、蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生过冷现象。（） 6、油压警告灯是机油压力过低的警告装置。( ) 7、进气门头部直径通常都比排气门的大（）。 8、冷却系中节温器起到控制水大小循环的作用（）。 9、润滑系的作用是：润滑、冷却、清洗、密封、防腐、防锈（）。 10、曲轴与凸轮轴的传动方式有皮带传动（）。 三、填空题（每空2分，共30分） 1、四冲程发动机有、、和四个冲程。 2、曲轴与凸轮轴之间的传动方式有、、和三种。 3、汽车发动机常用的冷却方式有两种，即和。

中职中国历史期末试题

职业技术学院期末试卷 【2017～2018学年度第一学期】 课程名称：《中国历史》17级4班卷别：（A）卷 考试形式：闭卷考核类型：考试 本试卷共三大题，共 4 页，卷面满分100分，答题时间90分钟。 一、单项选择题：（本大题共20小题，每小题 3分，共60 分） 1．某校历史学习小组开展“感知170万年前生活，寻找远古人类遗迹”的活动，他们应该去（） A、北京周口店 B、云南元谋县 C、浙江余姚 D、陕西西安 2．2005年5月，宋楚瑜先生率领亲民党大陆访问团祭拜黄帝陵。与黄帝一起被尊奉为中华民族人文始祖的传说时代的人物是( ) A.舜. B.禹 C.尧 D.炎帝 3．公元前21世纪比公元前16世纪（） A、晚500年 B、早5000年 C、晚5000年 D、早500年4．“三顾频烦天下计，两朝开济老臣心”，杜甫这首诗与下列哪位人物最相关（） A、曹操 B、孙权 C、周瑜 D、诸葛亮 5．战国时期，主张“兼爱”、“非攻”的是（） A．儒家 B．法家C．墨家 D．兵家 6．我国历史上第一个统一的多民族的中央集权国家是（） A 、秦朝 B、夏朝C、商朝 D、西周 7．中国历史上有一位著名的皇帝，他统治期间民族关系和睦，被少数民 族首领拥戴为“天可汗”。 “他”是（） A、汉武帝 B、隋文帝 C、唐太宗 D、唐玄宗 8．“元旦那天，盛行燃放鞭炮，穿新衣，往来拜年。……这是宋代人在 过哪个节日？（） A、端午节 B、中秋节 C、春节 D、元宵节 9．元朝开创的重要制度是（） A. 八旗制度 B. 分封制 C. 行省制 D. 三省六部制 10．“台湾者，中国之土地也，久为贵国所踞，今余既来索，则地当归 我。”这段话反映了我国明末清初时期，台湾曾经被西方殖民者占据。 话中“贵国”指的是：（） A. 西班牙 B. 葡萄牙 C. 荷兰 D. 英国 考 生 答 题 不 得 超 过 此 线

汽车发动机构造与维修期末考试试卷

《汽车发动机构造与维修》试卷 班级：学号：姓名：绩： 一、选择题（每空3分，共36分） 1、四冲程发动机的四个行程顺序是（） A. 进气压缩做功排气 B. 排气进气压缩做功 C .做功排气进气压缩D. 压缩做功排气进气 2、柴油机一般没有哪个系统（） A、燃料供给系 B、点火系 C、启动系 D、润滑系 3、曲柄连杆机构由（）三部分组成。 A.活塞、连杆、曲轴飞轮组 B.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 C.曲柄机构、连杆机构、曲轴飞轮机构 D.机体组、曲柄机构、连杆机 构 4、发动机的配气机构由（）组成。 A、气门组和气门传动组 B 、气门组和机体组 C、气门传动组和活塞连杆组 D 、机体组和活塞连杆组 5、下列哪项不是增加气缸进气量的方法（） A、进气门提前开启 B 、排气门延迟关闭 C、增加进气门数量 D 、增大进气门面积 6、四行程柴油发动机在进气行程时，进入气缸的是（） A.氧气 B.纯空气 C.可燃混合气 D.纯燃料

7、四行程发动机经过一个工作循环曲轴旋转（* A. 一周 B.两周 C.三周 D. 一周半 8、下列哪项不是活塞环“三隙”的内容（） A、端隙B 、侧隙C、背隙D、间隙 9、燃烧室由（）共同组成。 A.汽缸盖汽缸壁活塞顶部 B.汽缸盖活塞顶部进气总管 C.汽缸壁活塞顶部进气总管 D.汽缸盖汽缸壁进气总管 10、下面哪项不属于气门传动组（ ） A、凸轮轴B 、挺柱C 、摇臂D 、气门导管 11、直列四缸四行程发动机气缸的可能点火顺序是（） A、1-3-4-2 B 、1-2-3-4 C 、1-4-3-2 D 、1-3-2-4 12、为了适应气缸的工作条件，提高气缸表面的耐磨性，可在气缸内 加入（） A.冷却水套 B.汽缸套 C.衬垫 D.轴瓦 二.判断题（每空3分，共24分） 1、若一汽油机型号编制为EQ6100则可以看出该发动机为四行程六缸发动机。（） 2、柴油机没有化油器但有火花塞。（） 3、连杆的作用是将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动（） 4、当六缶工当发动机的2缶工和5缶工同时处于上止点时，若2缶工即将点火 做功，则5缸也必将点火做功。（）

汽车发动机原理试题库

一、发动机的性能 二、选择题 1、通常认为，汽油机的理论循环为（ A ） A、定容加热循环 B、等压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ） A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础 C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ） A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ） A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础 C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础 2、表示循环热效率的参数有（ C ）。 A、有效热效率 B、混合热效率 C、指示热效率 D、实际热效率 3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。 A、定容过程 B、加热过程 C、定压过程 D、绝热过程 4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程

C、放热过程 D、多变过程 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。 A、定容 B、定压 C、混合 D、多变 6、实际发动机的膨胀过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变过程 7、通常认为，低速柴油机的理论循环为（ B ）加热循环。 A、定容 B、定压 C、混合 D、多变 8、汽油机实际循环与下列（B ）理论循环相似。 A、混合加热循环 B、定容加热循环 C、定压加热循环 D、卡诺循环 9、汽油机常用的压缩比在（ B ）范围内。 A、4 ～7 B、7 ～11 C、11 ～15 D、15 ～22 10、车用柴油机实际循环与下列（ A ）理论循环相似。 A、混合加热循环 B、定容加热循环 C、定压加热循环 D、卡诺循环 11、非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在（D ）。 A、膨胀结束 B、排气终了 C、压缩初期 D、进气中期 12、自然吸气柴油机的压缩比范围为（D ）。 A、8 ～16 B、10 ～18 C、12 ～20 D、14 ～22 3、发动机理论循环的假设燃烧是加热过程，其原因是（ B ）。 A、温度不变 B、工质不变 C、压力不变 D、容积不变 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（ C ）。 A、不吸热不放热 B、先吸热后放热

职业中专英语第一册期中试题

辽宁省锦州市黑山职专第一次测试 英语试题 考试时间:90分钟满分:100分 Ⅰ、语音及词语释义（每小题1分，共10分） A、单词辨音（找出划线部分发音不同的词） 1、 A. ability B. activity C. address D.attractive 2、 A. eat B. please C. breakfast D.teacher 3、 A. book B. room C. look D.good 4、 A. write B. work C. woman D.wish 5、 A. exciting B. expensive C. exam D.expect B、词语释义 Ⅰ、Ⅱ、 6、favorite a person who buys goods or a service 7、boring liked or enjoyed by many people 8、waitress a girl or woman who serves meals to people in a restaurant 9、popular not interesting in any way 10、customer person or thing that one likes more than anything else Ⅱ、选择填空（每小题1分，共30分） 11、I’m interested＿ this job. A. at B. on C. in D.for 12、There ＿ a book and some pens on the desk. A. are B. is C. was D.were 13、She does’t ＿ well. A. sing B. sings C. song D.songs 14、We are doing ＿ homework. A. ours B. / C. my D.our 15、Mike goes to school ＿ than any other student in his class. A. early B.earlyer C. more early D.earlier 16、＿＿ milk is there in the bottle？ ＿ There is only a little. A. How B.How many C. How much D.What 17、＿＿ in the tree？ ＿ There are some birds in the tree. A. What is B.What are C. How is D.How are 18、Mary’s ＿ are ＿ . A. parent policemen B.parents policemen C. parents policeman D.parents policemans 19、The nurse is patient ＿ the patients. A. with B. for C. about D.to 20、You should be friendly ＿ customers. A. with B. for C. about D.to 21、H e’s crazy ＿ dancing. A. with B. for C. about D.to 22、He likes ＿ . A. play the chess B.playing the chess C. play the piano D.playing the piano

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间：100分钟满分：100分 一、填空题（15×2＝30分） 1、汽车的动力源是。 2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、、、 。 3、曲柄连杆机构的零件分为、和 三部分。 4、活塞环分为和两类。 5、配气机构由和两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、 和 三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。 8、润滑系一般采用、和、三种润滑方式。 9、电控发动机的三大组成、、。 10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时和正时的依据。 11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是和 12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是、、 。

13、机油泵常见的结构形式有和机油泵。 14、汽油的使用性能指标主要有、、。 15、发动机装配的一般原则：、、 二、单项选择题（10×2＝20分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 :2 D.4:1 6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是

汽车发动机试题复习题及答案20140311

总论 填空题 1．JN1181C13汽车属于货车，其总质量为18t。 2．汽车通常由发动机、底盘、车身、电器与电子设备_等四部分组成。 3．发动机一般由_曲柄连杆机构_、_配气机构_、_供给系统_、_冷却系统__、_润滑系统_、_点火系统_、起动系统等部分组成。 4．汽车行驶时，其阻力由_滚动阻力_、_空气阻力_和_坡度阻力_、_加速阻力_等组成。 5．汽车的空气阻力与_行驶速度_、_迎风面积_及_空气阻力系数_有关。 6．汽车的爬坡阻力主要取决于_车重_和路面的_摩擦系数_。 二、选择题 1. 4×2型汽车的驱动轮数为（B）。总车轮数*驱动轮数 A.4 B.2 C.8 D.6 2．BJ1061型汽车属于（ C ）。 A.客车 7 B.轿车 6 C.货车 D.越野汽车 第一章汽车发动机的工作原理和总体构造 填空题 1. 汽车的动力源是_发动机__。 2. 热力发动机按燃料燃烧的位置可分为_内燃机_和_外燃机_两种。 3. 车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为_活塞式内燃机_和_旋转燃气轮机_两大类。 4. 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即_进气行程_、_压缩行程_、_作功行程 _和_排气行程_。 5. 发动机的主要性能指标有_动力性能指标_和_经济性能指标_、_运转性能指标_。 6. 发动机的动力性指标包括_有效转矩_、_有效功率_和_转速_等。 7．发动机的经济性指标是指_燃油消耗率_。 8．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_一_周，进、排气门各开启_一_次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成_进气、压缩_行程，由上止点向下止点运行时，完成_作功、换气_行程。 二、判断改错题 1．对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（错误） 改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 2．发动机的外特性代表了发动机在不同转速下的最高动力性能。（正确） 3．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（错误） 改正：汽油机的压缩比过大会产生爆燃现象，则其动力性降低。 4．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（错误） 改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。 5．在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。( 错误)

发动机电子控制系统

摘要：介绍了汽车发动机电子控制系统相关技术背景、开发现状及发展趋势。关键词： EECS,ECU汽车发动机电喷一、汽车发动机电子控制系统概述 汽车发动机电子控制系统(Engine Electronic Control System，简称EECS)通过电子控制手段对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行优化控制，使发动机工作在最佳工况，达到提高性能、安全、节能、降低废气排放的目的。汽车发动机电子控制系统主要包括：中国发动机论坛(XHEPPo!G - 燃油喷射控制； |柴油机|柴油机配件|内燃机原理|内燃机构造|发动机测试| - 点火系统控制； - 怠速控制； - 尾气排放控制； - 进气控制； - 增压控制； - 失效保护； e - 后备系统； - 诊断系统等功能。 |柴油机|柴油机配件|内燃机原理|内燃机构造|发动机测试另外，随着网络、集成控制技术的广泛应用，作为汽车控制主要单元的EMS系统通过 CAN(Controllers Area Network)总线与其他控制系统，例如：安全系统(如ABS、牵引力电子稳定装置ESP (Electronic Stability Program))、底盘系统（如主动悬挂ABC(Active Body Control)）、巡航控制系统（Speed Control System或Cruse Control System）以及空调、防盗、音响等系统实现网络互联，实现信息共享并实施集成优化统一控制。在不久的将来，车载通讯平台将利用现有无线通讯网络为汽车驾驶提供更广泛的咨询、娱乐等增值服务（如GPS全球定位系统的应用）。 汽车发动机电子控制系统的开发主要涉及以下技术内容： - 传感器 主要包括空气流量传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、转速传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、车速传感器、氧传感器等。- 执行器 主要包括喷油器、点火控制模块、怠速空气控制阀以及各种电磁阀等。 - 电控单元ECU(Electronic Control Unit) 和控制算法程序软件 其作用是通过采集各种传感器输入信号并将信号进行调理，根据发动机管理控制算法进行运算，然后输出控制信号并进行功率放大给执行器。同时检测传感器信号正常状态，出现故障时报警。 另外，为了应对汽车产业产品作为多种产品链状集成开发的特点以及快速更新的市场需求，高性能的发动机试验台架、集成开发环境工具以及测试产品耐环境性能的设备为快速开发高质量面向不同汽车发动机的管理系统产品提供保障： - 发动机试验台架 主要包括不同种类的发动机以及工况装置、测功仪、废气测量仪以及各种传感器和测量装置。 - 集成开发环境IDE（Integrated Development Environment）系统 主要包括用于开发电控单元ECU 和控制算法程序软件的集成开发环境。目前，基于模型设计(Model Based Design)、快速原型(Rapid Prototyping)技术以及符合OSEK标准的实时操作系统得到了越来越广泛的应用。 - 耐环境实验设备 用于元器件、产品的耐温、振动、抗干扰、防漏水、耐久性等环境试验设备。上述设施的联合使用，为开发汽车发动机电子控制系统提供必要的联调、参数标定、性能试验、环境试验等必要条件。另外，为了适应不同区域的气候条件，在不同海拔地区、不同季节的车载试验需要脱离发动机试验台架并借助车载标定系统在特定环境及试验地完成，以确定相对不同区域和气候的控制参数。 二、汽车发动机电子控制系统应用市场现状 汽车发动机电子控制系统技术属于汽车电子领域的关键技术并占据汽车电子市场的主要份

金融发展史》期中测试题及答案解析-(7322)

. WORD 格式整理 . . 《金融发展史》期中测试题2011 年 /10 月 班级学号姓名上课时间：周（）第（）节课 说明：本测试试卷只为了解学习情况，请认真做答，交卷时请认真工整地签名。 一、填空： 1、从现有的资料看，我国最早的货币是（贝币），其计算单位是（朋）。 2、借贷的最早形式是（实物）借贷，存在很多局限。货币产生以后， （货币）借贷将借贷行为大大向前推进了。 3、我国西周时期的泉府信用实际上是由（政府）向居民提供的信用。 4、秦国货币制度是金钱本位，（黄金）为上币，以（镒）为单位；（铜 钱）为下币。 5、汉武帝改革钱币制度，推行（五铢钱）钱币改革为中国古代货币开辟 了一个新阶段，该币在中国历史上行用了七百余年。 6、唐朝的汇兑叫（飞钱）又叫（便换）。 7、半两钱以重量为名称，是中国（中国量名）端。至唐朝，唐高祖改革币值， 铸（通宝）钱，钱面铸“（开元通宝）”字样，从此，中国钱币进入了 （通宝钱）阶段。 8、唐代由于存款业务的扩大，产生了世界上最早的支票，这就是（书帖）， 是存款户向（寄附铺）或（柜坊）发出的要求付款的书面通知书。 9、大约在宋朝真宗年间，成都 16 家商号制作的（交子）中国最早的纸币； 因由私人发行故叫（私交子）。到 1023 年禁止私人发行，政府发行的叫 （官交子）。10、元朝的货币以（纸币）为主。 11、义仓制度起源于（南北）朝，完善并长期起重大作用则是在（唐）朝。 12、唐朝主要的综合性金融机构叫（金银铺）。 二、单项选择： 1、货币的出现主要是因为（ B ）的需要。 A、政府 B、交换 C、祭祀 D、借贷 2、我国贝币最早出现于 （ B ）时期。 A、上古 B、殷商 C、春秋 D、明清 3、环钱是古代货币从模仿 （ C ）演化而来的。 A、铲形农具 B、狩猎刀 具C、纺织工具D、祭祀用品 4、（ A ）是我国流通时间最长，对古代社会经济影响最大的一种货 币。从秦始皇到清朝末年，大约流通了二千一百多 年。 A、铜钱 B、贝币 C、环钱 D、纸币 5、《周礼》中有“傅别”记载，即 （ B）凭证。 A、记账 B、借贷 C、交易 D、存款 6、按出现的先后顺序，下列出现最早的是 （ A ）信用。 A、政府 B、高利 贷C、商业D、消费

汽修汽车发动机期末考试试题

汽修汽车发动机期末考 试试题 Last revised by LE LE in 2021

烟台理工学校2017——2018学年度 第一学期期末考试试题 17 年级科目：汽车发动机构造与维修时间 90分钟 一．填空题（每空分，共25分） 1．发动机的分类：按完成一个工作循环活塞的往复次数不同，分为 和。按冷却方式分为 与；按气缸的 排列形式分为和、对置式发动机，按燃料不同分 为和。 2.四冲程汽油机的活塞每运动四个冲程，完成一个工作循环，这四个冲程 依次称 为，，， 。 3汽车发动机有、 两大机构， 、、、 和 五大系统组成。 4．曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，即机体组、 。 5．安装气缸盖时，紧固气缸盖螺栓按由到 的顺序， 分几次的逐步拧到规定扭矩，拆卸时，气缸盖螺栓由 到。 6．活塞的基本结构分为、、 三部分。 7．活塞环分为和，气环的主要作用是 和，油环的主要作用是 和。 8．直列四缸四冲程发动机点火顺序有和两种。9.顶置气门式配气机构按曲轴到凸轮轴的传动方式可分为、和传动三种。 10.发动机冷却水的最佳工作温度一般是℃。 11. 发动机的润滑方式分为、和 润滑等三种。 12. 汽车发动机用的机油泵一般有式和式两种。 13.柴油机燃烧室按其结构形式可分为燃烧室和燃烧室两类。

14.发动机的磨合过程分为两个阶段，第一阶段分为和 第二阶段一般称为。 二．选择题（每题2分，共28分） 1、活塞一个冲程所扫过的容积称为（） A、燃烧室容积 B、气缸工作容积 C、气缸总容积 2、汽油发动机润滑系的主要作用不包括下列哪一项（） A、密封 B、减震 C、供油 3、进气门打开、排气门关闭的冲程是（） A、进气冲程 B、做功冲程 C、压缩冲程 4、气缸内的气体在（）时，温度和压力达到最大。 A、压缩冲程 B、做功冲程 C、排气冲程 5、CA6102型发动机的气缸数目为（） A、2 B、6 C、4 6、柴油机是采用（）方式点火的。 A、压燃 B、点燃 C、其他 7、六缸发动机的作功间隔角是（） A、60° B、90° C、120° D、180° 8、活塞在（）时，活塞顶面、气缸盖、气缸壁所封闭的气缸容积称为燃烧室容积。 A、下止点 B、上止点 C、任意位置 9、汽油发动机中曲柄连杆机构主要由（）、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。 A、气门组 B、机体组 C、曲轴10.下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A、冷却系统 B、起动系统 C、点火系统 D、润滑系统 11、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( ) A、纯空气和可燃混合气体 B、可燃混合气体和纯空气 C、可燃混合气体和可燃混合气体 D、纯空气和纯空气 12、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。 A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1 13、冷却液不流经散热器的循环流动称为（）。 A、大循环 B、小循环 C、混合循环 D、中循环 14、活塞通常采用的润滑方式是（）。 A、压力润滑 B、飞溅润滑 C、润滑方式不确定 D、两种润滑方式都有 三．判断题（每题1分，共14分） 1、活塞一个行程内所扫过的容积叫气缸工作容积。（） 2、柴油机通常由两大机构、五大系统组成。（） 3、发动机的排量也称为发动机的工作容积。（） 4、气缸总容积等于燃烧室容积与气缸工作容积之和。（） 5、压缩比反映了活塞由上止点运动到下止点时，气缸内的气体被压 缩的程度。（） 6、四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转两周。（） 7.气门间隙过大，会造成气门关闭不严。（）