奥迪汽车零配件的市场

奥迪汽车零配件的市场

调查报告

姓名

考号

学号

专业

指导教师

目录

错误!未定义书签。

一、报告摘要 (2)

二、调查背景： (3)

三、调查目的：................................................................................................................... ３

四、调查范围和调查对象、时间：?３

五、调查方法：?4

六、调查内容:...................................................................................................................... ４

七、结论和建议： (7)

八、附录：?８

奥迪汽车零配件的市场调查报告

该调查报告是在调查完毕之后撰写的报告性论文。主要包含以下一些内容:调查背景、调查的目的、调查的范围、调查的对象、调查的时间、调查方法、调查内容、调查表的分析、分析结果、提出自己的看法等等。

一、报告摘要

根据汽车工业协会统计,20０３年我国汽车零部件(前后桥总成、制动器总成、换档器总成、车架总成、制动油管总成、车厢总成、座椅总成、排气管消声器总成、门锁总成、升降器总成、前后保险杠总成、仪表板总成、前悬挂总成、拉索总成、助力器总成、感载比例阀总成、主缸总成、暖风机总成等）工业的配套市场销售额为2052。8亿元人民币，生产企业500０多家.这个数字包括国有企业、三资企业，更包括大量民营企业的汽车零部件产值。

除了OEM(指定配件供应商）这块市场之外,售后市场也相当可观，按1500万辆的汽车保有量和15０0万辆农用汽车保有量来考虑,其市场总量达到10０0亿人民币,相当于1２0亿美元.

200３年世界汽车零部件市场总额约1。2万亿美元,我国出口所占的份额不到0。4%。

20０3年,有关部门还对我国100多种汽车零部件产品产量的前5名重点企业共760家企业做了调查。在被调查的企业中，零部件销售上亿元的企业有134家，10亿元以上的企业6家,这些企业堪称我国汽车零部件工业的支柱。从调查结果来看，我国汽车零部件工业主要集中在辽宁、吉林、天津、上海、江苏、浙江、广东、湖北等地。

二、调查背景：

进入世贸之后我国的汽车行业迎来了发展高峰，这同时也推动了汽车零部件行业的快速增长。市场的扩大以及不断成熟让汽车零部件行业得到了新的商机，但与此同时整个行业的竞争也进入了白热化阶段.整车企业为了保证竞争力不仅仅要提升产品质量,同时要筛选成本更低、响应速度快以及服务质量优的企业零部件企业进行供货才可让整车的质量及价格保持较好的竞争力,而对于汽

车零部件企业而言为占据市场一席之地则需要构建出有效的营销策略,让企业得以维持持续发展状态。由于世界汽车市场对汽车安全、环保和节能的要求不断提高，法规标准日益严格,汽车产品日益个性化、多样化，新产品的技术含量加大、推出的速度加快,致使汽车产品生产成本上升，竞争加剧.随之，整车厂对汽车零部件供应商提出了越来越高的要求。近年来,世界汽车零部件产业为了适应整车厂的新需求，出现了一些新的发展趋势。

三、调查目的：

整车企业面对市场要求和产品研发生产上的诸多新问题,为降低成本，提高产品在全球市场的竞争力,对所需的零部件按性能、质量、价格、供货条件在全球范围内进行比较,择优采购,改变了只局限于采用公司内部零部件产品的做法.而零部件企业也将其产品面向全球销售,不再局限于仅仅供给公司内部的整车企业。全球采购导致零部件制造从汽车企业中剥离出来，独立面对市场。

虽然目前世界汽车零部件业不是全部与整车厂分离，但是剥离和独立是一种趋势。现在世界经济已发展到以知识经济为特征,尤为重要的是计算机和计算机网络被广泛采用。由于信息能够快速而低费用地共享，所以,决策和管理的集权化价值下降了,内部化的边际费用不断呈上升趋势,也促使了整车企业与零部件企业之间剥离,相互独立.

日益激烈的市场竞争，迫使整车厂从采购单个零部件到采购整个系统.系统配套不仅能使整车厂将新产品开发设计费用部分地转嫁到零部件供应商，而且简化厂配套工作，便于对零部件厂进行管理，有利于控制产品质量。而零部件供应商要想获得更多的订单,就必须有更强的技术开发实力，能够为整车厂提供更多的系统产品和系统技术.汽车零部件系统供货厂家由于越来越多地参与整车厂新产品的开发与研制，其技术实力和经济实力也在日益强大。

四、调查范围和调查对象、时间:

调查范围是在合肥市裕溪路高架大兴镇出口向东1０00米安徽得佳奥迪4S店.

调查对象是奥迪汽车零配件的市场调查。

调查时间是20１６年6月份。

五、调查方法：

（一）典型调查：是指从调查对象的总体中选取一个或几个具有代表性的单位，如个人、群体、组织、社区等等，进行全面、深入的调查。其目的是通过直接地、深入地调查研究个别典型，来认识同类事物的一般属性和规律.是一种比较灵活的非全面调查，它是根据调查目的和任务,通过对调查对象的初步分析，有意识地选出若干有代表性的单位，进行深入细致的调查。一般来说，典型调查不在于取得现象的总体数据，而在于了解与统计数据有关的生动的具体情况,做到定性分析和定量分析相结合。

（二）实地观察法：是观察者有目的、有计划地运用自己的感觉器官或借助科学观察工具，能动地了解处于自然状态下的社会现象的方法。我主要运用自己的感官来观察活动.它的观察过程是一个积极的能动的反映过程.它的观察对象应该是处于自然状态下的社会现象。根据观察者的角色，实地观察可分为参与观察和非参与观察，而我主要运用的是两种结合的方法对安徽得佳4S店进行实地观察.（三）文献调查法：企业在经营过程中常常需要了解市场行情、国民经济发展情况等信息，这些信息很难从消费者那里得到，文献调查法能很好帮助企业获取这方面的信息，所谓文献调查法就是指通过寻找文献搜集有关市场信息的调查方法,它是一种间接的非介入式的市场调查方法。采用这种整理分析方法，可以简化定性文献的分析处理工作,并使处理资料的过程标准化.

六、调查内容:

奥迪汽车零配件市场的主要供应商有以下:

(一) BＯSCH：我们不生产汽车，但汽车离不开我们。在任何一款车上，不管是数千万的帕加尼还是数万元的吉利或者奇瑞，在发动机舱内都可以轻易找到ＢＯSＣH的身影，这家诞生于1886年的工厂进入中国已经100年的历史了。BOSCH成就很多，其中EＳP车身稳定系统就是有他们发明的。奥迪的A４L采用的就是BOSCＨ的ESP。

(二）福耀玻璃:国产车型离不开的一个厂家。70％的国产车的玻璃都是福耀牌的,如果你注意到汽车玻璃上一个小小的“FY”标志你就会发现福耀玻璃的7０%市场占有率并不是吹嘘的。而奥迪的A4Ｌ从第一批车开始就使用福耀玻璃。

(三）ＡLＥO法雷奥:是一个非常全面的汽车零配件供应商，所设计的门类也非常多，掌握了很多尖端技术。例如大众的自动泊车系统,全景式倒车影像系统、沃尔沃和奥迪的盲区监测系统等等都是法雷奥生产的。奥迪Ｑ5的ＬED大灯也是法雷奥的杰作。

当然这些都是国际上大的供应商,而在国内提供奥迪零配件的小的经销商有以下这些:

广州路翔汽配有限公司、

深圳市昌道科技有限公司、

广州天天汽车配件有限公司、

郑州奥迪改装、

广州鼎驰汽车配件商行、

广州裕隆汽车配件有限公司等.

这些经销商从生产厂家拿到货一层层分销，主要集中在汽车修理厂和汽车4Ｓ店.奥迪汽车一共有10869个零配件。而在奥迪全数字工厂里，你会发现一个在世界

任何生产线上都看不见的东西-—零件筐。每个车的不同工位往往会有这么一个筐，筐里装着只有这个车才用的零件，这是目前奥迪在全球最先进的管理方法，这种生产方式首先在一汽－大众奥迪的全数字工厂实施起来。

这种方式与传统的模块化供货最大的不同点在于，模块化供货可以满足大批量生产的需要,并降低供货成本。但是,在汽车消费个性化趋强的今天，个性化生产就成了争夺市场制高点的撒手锏.

用零件筐向生产线供货，很好地解决了个性化生产的难题，而要实现个性化供货，也只有在全数字化工厂才能实现。但是要保证个性化供货,背后必须有一个强大的标准化体系作为支撑,这个体系的完善程度决定着管理水平的高低，而且这个管理只有100分——百分之百正确，没有99分，99分等于零分。因为在一个日产几百辆车的工厂里,如果送错1％的零件，等于每月有上百辆高档车要出现错装漏装，计算机管理系统完全可能因此陷于瘫痪.

奥迪汽车零配件供应商采取的分销渠道可以分为四种：

（一）经销中间商

汽车零配件经销中间商批发商、中间商和其他销售商等，是配件经销的主体。

（二）代理中间商

代理中间商专门介绍客户与客户磋商交易合同，但并不拥有商品的持有权。例如，代理人可以到各地去寻找零售商,根据取得订货单的多少获得佣金，但代理商本人并不购买商品,而由制造商直接向零售商发货。这种形式具有信息灵、联系面广、生产企业控制力强、专业性强等特点。但是，它也有灵活性差、委托者担负经营风险和资金风险等缺陷，而且，在现阶段要寻找到符合要求的代理商很困难。

（三）超市连锁

超市连锁是新兴的汽车配件销售渠道。不成熟、混乱的汽车市场限制了中国汽车工业的发展，尤其是轿车工业及汽车的普及。缺乏统一的售后服务市场标准，汽车配件流通的环节过多，不透明的黑箱效应损害了消费者的利益。经营者不规范的经营行为所带来的假冒伪劣产品的泛滥，维修行业维修质量的低下，都影响丁汽车潜在用户的购车热情.以欧美等发达国家为例,成熟的售后服务市场的形成，为其汽车工业的发展打下了基础，并促进其发展。

（四）网络化营销

网络营销是利用网络资源展开营销活动，是目标营销、直接营销、分散营销、顾客导向营销、双向互动营销、远程或全球营销、虚拟营销、无纸化交易、顾客参与式营销的综合.其实质是利用互联网的技术和功能,通过信息的交互式流动，在虚拟的市场中实现交易.上网企业可以利用互联网．以很低的成本进行国内外商品信息的查询;对网上目标顾客进行产品测试与满意调查,让顾客自行设计产品，满足个性化需求；可在网上发布有关信息，．进行广告、促销活动；可利用网络渠道进行直接的网上交易(主要是诸如电脑软件、电子图书、电子资料库等电子化产品,有的可使用电子货币），或配合传统的送货上门、结算完成交易过程；也可通过网络提供各种售后服务,建立顾客档案,与顾客进行一对一的双向互动沟通.由于渠道缩短，业务人员及管理人员的减少,企业内外部虚拟组织(如虚拟橱窗布置、虚拟商品、虚拟经销商、虚拟业务代表）的采用而导致的经理、代理及分店、门市数量的减少或消失，“按单制造，及时送货”所带来的库存成本及风险的减少,交易过程简化所带来的高交易效率与低交易成本，势必会大大降低营销成本,提高营销效率、质量和效益。

面对目前竞争激烈的汽车零配件市场市场,应该发展更加有利的经销商，扩充更多的销售渠道,寻找最佳的目标市场,找准目标人群.要开发和发展零配件，零配件市场不光光是质量的竞争更是科技的竞争,科技是第一生产力。降低生产成本，缩短流通环节，优化供应链，实现资源共享。

七、结论和建议:

当前不仅仅是汽车市场竞争激烈，汽车零配件市场也日益激烈。随着汽车逐渐进入人民的生活中，汽车零配件的需求也逐渐加大。因此汽车供应商们需要在当前混乱的汽车零配件市场上找准市场,以其独特的竞争力发展自身的价值.但是因为当前汽车零配件市场鳞次栉比，消费者对于汽车零配件没有完整的认识,因为需要有企业做出品牌,形成品牌形象.

八、附录：

德国大众汽车零件号是由１4位构成的，主要由大类(主组)、小类（子组)、零件号、变更代码和颜色代码组成，每一类别代表意思如下：（武汉奥迪维修武汉奥迪专修)

一、大类(主组）车型、机组代码（1-3位)

１、当该零件是发动机及变速箱件时，前三位为机组代码，一般情况下: 026：代表四缸ＪW 发动机件

０３4、035: 代表五缸ＲT、ＰR发动机件

０７８：代表六缸ACZ发动机件

077:代表八缸ＡBH发动机件

０１2:代表五挡手动变速箱件

2、当该件为除机组以外零件时，前3位代表车型代码,一般情况下，前三位为奇数时，代表左置方向盘车,为偶数时，代表右置方向盘车，具体如下：

443：代表四缸、五缸车型

447：代表AUDI２０0车型(德国大众原装车）

４A0、4Ａ1、４Ａ5、4A９：代表C４V６车型

441：代表AUDI ８车型

8H0：代表敞篷A４

8E0:代表奥迪A４

8Z０：代表奥迪A２

二、小类（子组）（4-6位)

第四位数字大类

1大类：发动机及燃油喷射系统

2大类：油箱及供油管路.排气系统及空调设备的制冷循环系统

3大类：变速箱

４大类：前轴(前悬挂）。差速器及转向系统

5大类:后轴(前悬挂).差速器及转向系统

6大类:车轮、刹车系统

7大类：手操纵系统、脚踏板组

8大类:车身、空调、暖风控制系统

9大类：电器

0大类：附件

N大类：标准件

第5、6位数字小类

１大类：发动机及燃油喷射系统.

１00 发动机或发动机总成

103 缸体、缸盖、缸头上布的通风软管、油底壳

10７活塞、活塞环

109 配气机构包括：进排气门、凸轮轴、正时齿轮、正时齿轮罩、皮带等

115 机油泵、机油滤清器、托架、油标尺

121 发动机的水冷却系统包括:水泵、散热器、进出水管、风扇等

12７燃油泵(化油器车用)、燃油储压器、连接软管

129 化油器及进气系统、包括空气滤清器、进气歧管等

133 喷射式发动机用的喷油器、燃油管路、冷起动阀、压力调节器、燃油计量阀（其中包括空气滤清器总成及空气计量阀）等

1４1 液压离合器（4、5缸通用)

１45 动力转向液压泵

198 修理包包括：缸体密封件(包括：曲轴前后油封)缸头垫密片、活塞环、连杆、止推垫圈、轴瓦等

199 发动机悬置件

2大类:油箱及供油管路、排气系统及空调设备的制冷循环系统.

201 供油系统包括：油箱、燃油管路、燃油滤清器及燃油泵

25３排气歧管及排气消音器

260 空调设备的制冷循环系统包括:蒸发器、膨胀阀、压缩机、冷凝器、制冷软管、高低压开关等

298 修理包包括:磁性离合器的一套附件等

3大类：变速箱．（武汉奥迪维修）

３0０变速箱总成

3０1 机械变速箱壳体和变速箱及发动机之间的连接部件

311 4速和５速的变速箱所有齿轮、轴及换挡轴拨＊等

３21 自动变速箱壳体

3２2 自动变速箱前进、直接、倒档齿轮离合器、液压变矩器

３２5 阀体、自动变速箱的油滤器

３98 修理包包括:变速箱密封件修理包，一套密片等

399 变速箱悬置件

4大类:前轴（前悬挂)。差速器及转向系统.

40７导向控制臂及连接轴(驱动轴）、轮毂

408 差速器和齿轮组及自动变速箱和发动机相连接的壳体及连接件

411 前悬挂包括：减震弹簧、稳定杆等

412 前减震器

４１9 涡轮涡杆转向器、方向盘、转向柱（不包括动力转向）

４22 动力转向机及液体容器和连接软管

4９8 修理包包括:一套密封件（包括驱动轴油)、差速器齿轮、车轮支承座等5大类：后轴(前悬挂）。差速器及转向系统. （武汉奥迪专修）

50０后桥及附件

５１1 后悬置

51２后减震器

６大类:车轮、刹车系统.

609 后鼓式制动器

６１0 制动总泵及制动管路

611 制动助力器（四缸机：真空助务、五缸机、液压助力）

61４制动压力调节器

615 前盘式制动器包括:制动片、制动柱塞缸、制动盘等

61６自动调平系统包括:自动调平阀、压力真空罐等

698 修理包包括：前、后成套刹车蹄片、制动水泵修理包、刹车衬垫、制动管及柱塞外壳的成套密封件等

7大类：手操纵系统、脚踏板组．

711 变速箱换档机构、手制动操纵杆及冷起动钢索

713 自动变速箱的换档机构

721 制动踏板、离合器踏板组、机械变速箱用的油门踏板及油门钢索

７22 自动变速箱用的制动踏板、油门踏板

798 修理包包括：制动总泵推杆等

8大类：车身、空调、暖风控制系统.

8０0 车身体总成

803 前侧梁及轮罩、车身的前后地板总成

805 散热器框及导水板

807 前、后保险杠

8０8 侧板（包括门框架侧板及后叶子板轮罩）

813 后隔板(行李箱内侧)、后端板、后挡泥板

８17 顶板

819 鼓风机及壳、驾驶座乘客座内的暖风和通风的通道及通风口

820 自然通风和暖风控制（驾驶室内)、真空罐和真空软管(空调）

８21 前叶子板

823 发动机罩盖

827 行李箱后罩盖及箱锁

8３1 前车门、车门绞链、车门密封件、限位杆

８３３后车门、车门绞链、车门密封件、限位杆

837 前门把手、内护板、玻璃框架及玻璃升降器

8３8 后门把手、内护板、玻璃框架及玻璃升降器

８45 车窗玻璃

853 所有玻璃嵌条、车门保护条、散热器护栏、驾驶室内通风口装饰板

８５7 主要包括:仪表板、杂物箱、遮阳板、后视镜、安全带（车前内部位等）86０灭火器、车顶行李架

862 中央门锁系统

863 车身内各部件隔音板及装饰板（不包括前仪表板）

86７车门、车门柱装饰板和顶盖的装饰板

８81 前座椅总成及头枕

8８5 后座椅总成及头枕

８98 修理包包括:一套锁芯、一套保险杠安装件、叶子板修理包等

9大类：电器。

９03 发电机及连接固定件

905 点火起动系统其中包括点火线圈、点火线、火花塞、分电器、点火开关等９05 K－喷射霍传感控制单元(五缸机用）

９06 电控单元、速度传感器、防抱死开关、防滑控制开关

911 起动机及其零部件

91５蓄电池、蓄电池的固定件

９１９在发动机和变速箱一的各种开关、传感器以及仪表盘上的各种指示器和点烟器

9３７继电器盘及继电器（位置：方向盘下部）

94１前大灯、前雾灯。后牌照灯、仪表板的开关保险丝／继电器盒中的所有保险丝和继电器（位置:车左前部）

9４5 后制动灯、转向信号灯及灯

９4７车内的各种照明灯及制动控制系统和车门灯控制开关

951 喇叭、双音喇叭

９53 前转向灯及转向、警报、雨刷满打满算洗涤的综合开关

95５刮水器及洗涤件

957 车速表、距离传感器

９５9 电风扇、电动车窗及电动后视镜的开关

9７1 各种线束

９89 修理包包括:一套雨刷器片、霍尔感应器等

0大类:附件.

0０0 火花塞（１01 0０0 ００5 AＢ)

0１１千斤顶

0２1 工具箱

01８发动机护板

0３5 收音机、收放机喇叭、火花塞接头、分电盘、高压线插头、自动天线

N大类：标准件.

N 010 螺栓

N 0１1 垫圈

N 012 弹簧垫圈、锁环、锁片

N 013 密封圈

N 017 灯泡、保险丝

N 024 卡箍

Ｎ038 线束

Ｎ9０0 自攻螺丝

N ９02 锁环

N 9０４铆钉

小类。

00小类一般为大总成类, 98小类一般为修理包.

三、件号：件号是指(７-9）三位数字

件号是按照结构顺序编排的，表示具体的那个部件，一般情况是件号越小,零件越大；件号越大,零件越小。当第九位为单数时，该件为左边件；是双数时，该件为右边件.左右通用件，第九位为单数。如３21 8２1 021 N就是左叶子板四、设计变更标记，指第1０、11位两位字符

由于材料、结构及厂家发生变化时,为区分变化前后零部件的不同，使用变更标记.

五、颜色标记：指第(１2-１4）位三位字符

它是用来区别有颜色的内部装饰的，三位数字或字母是一组，只有在一起时才有意义。

调查时间：

调查地点:

调查对象：

调查方法：

调查人:

调查分工：（以小组形式调查的要求，小组人数不得超过３人）

三、报告正文

正文一般分前言、主体、结尾三部分。

1．前言.有几种写法:第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来；第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况,进而提出中心问题或主要观点来；第三种是开门见山,直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用,要精练概括,直切主题。

2。主体.这是调查报告最主要的部分,这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论.

3。结尾。结尾的写法也比较多，可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议;或总结全文的主要观点,进一步深化主题；或提出问题,引发人们的进一步思考；或展望前景,发出鼓舞和号召。

四、写调查报告应注意以下几个问题

1. 必须掌握大量的第一手材料。要深入群众，了解调查对象各方面的材料，包括正面的、反面的,直接的、间接的,历史的、现实的，弄清它的来龙去脉,为分析研究提供大量、可靠的事实依据。

２。要善于作认真的分析与研究.对掌握的大量材料作去粗取精、由表及里的处理，透过表面现象抓住本质,数据真实有效,善于分析，从而得出正确的判断和结论.

３。要选用切实、可靠的材料说明观点。调查报告所揭示的结论,必须通过对具体情况、具体事实作客观的叙述和分析很自然地得出。要善于用精确、充足的材料来说明观点.不能脱离材料空发议论;也不能只摆一大堆材料，而不提出明确的观点和结论。

４．调查报告的文字要朴素、明确、实在.要注意把说理和叙事有机地结合起来,要善于用简要的议论总结经验，阐明规律,说明政策.还要注意运用可靠的统计数字和群众语言来印证观点.

五、字体及装订格式

1、社会调查报告题目用四号黑体加粗,正文部分用小四号宋体，字数不得少于１500字，必须用A４纸打印、左侧装订。

2、装订顺序为：社会调查报告封面→专业实践情况上报表→社会调查报告表→正文

陕西师范大学远程教育学院

二○一三年一月

汽车市场调研报告材料(精选多篇)

汽车市场调研报告(精选多篇) 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 某市汽车消费情况市场 调研报告 一、概要 随着经济的发展，汽车开始进入寻常百姓家，我们的生活开始离不开它！某市汽车经销商为了给企业决策提供依据，通过市场调研，从而了解该市的家用汽车消费者情况。我们采取简单随机抽样的方法进行，调查的对象主要是30—50岁左右的某市居民，通过调研了解消费者家用汽车使用情况，并了解汽车市场未来的发展趋势。企业应该把握家庭消费购买，开发满足消费者需求的产品！ 二、正文 1、引言 本次调研主要是想了解家庭汽车的

消费情况，收入、家庭结构、消费者职业、用户年龄、消费者购车的各种因素等。在分析各种可能造成消费者购车的条件下，企业做出相应的决策！ 2、情况介绍 消费者的情况分析 a．有车用户家庭月收入 在调查中，家庭收入为2014—3000元的和2014元 以下的所占比例最高，分别为33.7%和28.26%。收入低的，所占比重反而比较高，说明汽车已经进行到了普通家庭中，这也是国家经济发展，消费者生活水平提高的一种表现。 b．有车用户家庭结构 调查结果显示，夫妻或与子女、父母同住的家庭有车的比例达到80.44%，而单身或其他的比例只有19.56%，说明家庭是购买汽车的一个重要因素，家庭的一种美满的氛围更使得人们努力去提高自身的生活水平！ c．消费者职业构成

消费者职业中，企业人员、公务员、及自由职业者的比例达到了67%，其他的则为33%，不仅仅只是收入的不同，还有工作的需要，这些工作需要他们出门便利，提高工作效率及质量！ d. 有车用户年龄及驾龄分析 有车用户的年龄中，30—40岁和30岁以下的比重分别为43%和28%，40—50岁的比重为23%，50岁以上的比重为6%，结果表明，汽车的主要消费人群是30—40岁左右，中年人所占比例较重，中年人是人生智力发展的最佳状态，能进行逻辑思维和作出理智的判断，具备独立解决问题的能力。，情绪趋于稳定，应变能力较强，是驾车最好的年龄段！ e. 影响消费者购车的因素 影响消费者购车的因素有很好种，但不是每种都能成为决定性因素，但各种因素又是占有一定比例的。通过调查，油耗经济性好占22%的比重，是消费者购买汽车的重要因素，性价比合理占到21%，售后服务占15%，安全性有保障占

汽车市场调研报告范文

汽车市场调研报告

汽车市场调研报告 一、市场概述 ?宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其它品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。 ?厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马依然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。 ?3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系依然是最受消费者关注的车系。 ?消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT （自动变速器）的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 （一）研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 （1）、经过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等

（2）、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 （3）、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境（经济的发展程度及国家政策） 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 （1）、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 （2）、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 （1）、对公司新产品的接受程度 （2）、被访者对汽车方面提出的要求与意见 （二）、调研进行情况 本次汽车的市场调研历时十天（、6、20——、6、30） 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义未已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。 （三）、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象

年奔驰营销策划方案

XX年“XX奔驰—坐拥奢华”营销策划案

目录 一、环境分析 ㈠宏观环境 (3) ㈡微观环境 (4) SWOT分析 (5) STP分析 (6) 二、市场调查与需求分析 三、汽车市场细分与目标市场选择 ㈠市场细分 (7) ㈡市场目标 (7) ㈢市场定位 (8) 四、汽车产品组合策略 (10) 五、汽车定价策略 (12) 六、汽车产品促销 ㈠分销渠道 (14) ㈡定价策略 (14) ㈢多样传播途径 (14) ㈣服务理念 (15) 七、活动策划案 活动目标及背景 (16) 活动详细计划 (17)

一、环境分析 宏观环境分析 经济环境分析： 经济全球化，国外汽车大量进入中国市场，合资汽车发展迅猛。 中国消费者收入普遍提高，像奔驰这样的高档汽车购买量大大提高。 信贷业务发展迅猛，潜在购买力的消费者也可以购买的起像奔驰这样的高档汽车。国外汽车经融公司，已经开始进入中国开展业务，这种消费形式的规范化大大加快汽车消费进程。 自然环境： 有限的资源越来越短缺，使得一些石油等企业陷入困境，大国经济的发展带动能源需求的大幅增加，导致国际油价不断上升，自然资源的短缺促使企业寻找替代品，降低原材料消耗。对于奔驰这种排量较大的高档汽车是一项挑战。 环境保护越来越得到人们的重视，汽车行业也在积极创新技术，为了与国际标准接轨，力争做到既能减少环境污染，又能保证企业的发展，提高经济效益。 技术环境： 科技环境不仅直接影响企业内部的生产和营销，同时还与其他环境因素相互依赖。相互作用，特别是与经济环境、文化环境的关系更紧密。国产汽车企业发展时间较短，技术不够成熟，这正式奔驰汽车占有中国市场最有力的条件。 科学技术的创新和发展改变了人们的生活方式、消费需求和消费模式，同时改变了人们的工作方式和生产方式。奔驰汽车的每一次推陈出新都能带动市场的巨大变化。 政治法律环境： 政局稳定，就会给企业带来良好的营销环境。就中国市场而言无论是人口政策，能源政策，物价政策还是财政政策，都是很适合XX奔驰在此处发展的。 法律环境保护汽车行业的发展，保护公平竞争和广大消费者的利益及保护社会整体利益。

我国市场奥迪营销模式研究结论与参考文献

我国市场奥迪营销模式研究结论与参考文 献 本篇论文目录导航： 【题目】奥迪汽车开拓我国市场的战略分析 【第一章】奥迪在我国的营销策略研究绪论 【第二章】奥迪汽车营销环境与营销能力 【第三章】奥迪汽车的五力模型分析和SWOT分析 【第四章】奥迪汽车的营销方案探析 【第五章】奥迪营销策略实施保障 【结论/参考文献】我国市场奥迪营销模式研究结论与参考文献 致谢 在毕业论文即将完成之际，回想三年来研究生的学习生活，从寒冬腊月飞往哈尔滨参加考试，到录取之后风雨无阻的从一个城市去另一个城市学习、考试，春去秋来已三载，老师、同学、家人、朋友在这期间给了我很大的帮助，在此，先发自内心的说声谢谢。 首先，要感谢我的导师孙凯老师，在写论文期间给我很大帮助，尤其是在开题的时候，孙老师修改论文十分认真，

而且存在问题的地方都会标注出来，让我能快速、清楚地明白哪里需要修改，节约了大量时间、精力。 其次，要感谢研究生班的同学们，大家互相帮助、相互学习的景象经常浮现在脑海里，感谢在这三年学习的日子里有你们的陪伴。 最后，我还要感谢家人、朋友和同事一直以来对我的支持和帮助，没有你们的关心和帮助，我无法顺利完成我的毕业论文，谢谢你们！ 参考文献 [1] 卡尔·麦克丹尼尔，小查尔斯·W, 兰姆，小约瑟夫·F, 海尔市场营销学案例与实践[M]. 时启亮，朱洪兴，王啸吟译。上海：上海人民出版社，2010:42-45. [2] 曾庆吉等编。汽车营销[M]. 北京：化学工业出版社，2009: 63-64. [3] YANG JIAN. Honda Strike Shows Era of Cheap labor Has Ended in News. 2010, 84（15）：34-56. [4] PHILIP KOTLER. Marketing Management.（Tenth Edition）。PrenticeHall,2000:65-66. [5] 彼得·德鲁克。管理实践（中译本）。上海：上海译文出版社，1999:6. [6] （美）唐·舒尔茨。整合营销传播[M].中国财政经济

汽车金融市场调研报告

汽车金融市场调研报告 汽车金融市场调研报告如何写呢？具体有那方面的内容呢？下面小编为大家整理了汽车金融市场调研报告发范文，欢迎大家阅读与借鉴，希望能够给你带来帮助。 汽车金融市场调研报告随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的专业需求和未来的就业前景计划，我们参加了中国地质大学大学生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。 近年来，东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，

并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。 此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专业汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂相比属中下水平，在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活动进展顺利。 7月7日上午，与xx市团委有关人员取得联系，向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的，得到他们的大力支持，市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信，并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商，并得到他们的支持，下午，对即将展开的调研活动安排就绪。 7月9、10日，由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的党委工作处负责人喻娇通知安排，在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房，结合我们机械专业的特点特别对工厂内部车铣铇磨等各项工艺的操作近距离观摩，并认真听工作人员讲解各工艺的原理、操作要求、创新点等。 7月13日，在喻娇同志的安排下和厂内老领导进行了座

一汽大众供应链管理分析

; 上海大学 本科生课程论文 论文题目：一汽大众供应链管理分析 课程名称：解读供应链管理 课程号：2400J004 ( 学生姓名：韩雨 学生学号： 所在学院：材料科学与工程学院 日期：【摘要】在全球一体化的今天，世界市场的竞争已经进入变热白热化阶段，竞争方

式也已经由企业与企业之间的竞争，发展为供应链与供应链之间的竞争，供应链的管理越来越受到各行各业的重视，通过供应链管理水平的提高使企业和产品竞争力不断提升，其中汽车行业因其组织结构复杂、同时兼具资本密集、技术密集、劳动力密集的三大特征而成为最具代表的行业。供应链管理水平的提高成为一汽-大众在未来扩大国内市场份额，更快，更好地满足顾客的多样化需求，使企业迅速迈向国际市场、提高在国际市场上的生存和竞争能力都有着十分重要的理论与实践意义。 《 【关键词】供应链管理；成本控制；供应商管理 一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司合资经营的大型汽车生产企业，于 1991年成立，1996 年正式投产，1997 年8 月通过国家验收，1998 年 4 月通过德国莱茵技术监督顾问有限公司和中国汽车认证委员会质量体系认证中心 ISO9001 质量体系认证，并于 2002 年 12 月获得 ISO14001 环境管理体系认证证书。项目总投资亿元人民币，注册资本亿元人民币，其中一汽轿车占有 60%的股份，大众公司占 30%，奥迪占 10%。一汽大众公司位于长春市东南部，占地面积 116 万平方米。一汽大众公司含 2 个生产厂、12 个部、3 个直属科，员工 7000 人。一汽大众汽车有限公司的成立，是我国轿车工业进入了大规模生产的新时代。2001 年、2002 年连续两年被美国著名杂志《财富》评为“中国最受赞赏的外资企业”，2002 年，公司获得“中国机械工业核心竞争力 100 强”之首的荣誉称号。 随着市场竞争的加剧，市场对资源配置的调节功能与时剧增，企业为增强自身的核心竞争力，选择把非核心业务外包(Outsourcing)给其他最佳的专业企业，从而，企业的整个业务流程由多个企业共同参与。上一业务流程为下一流程提供物料或服务，由此形成了一个环环相扣的链条。链条上参与不同业务流程的各企业，构成了链条上的节点。由多个节点构成的企业业务流程网络，就是企业的供应链。 一般认为供应链的概念是先从制造业发展出来的，早期观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程，它是指将采购的原材料和收到的零部件，通过生产转换和销售等活动传递到用户的过程。传统的供应链概念局限于企业的内部操作，注重企业的自身利益目标，它忽略了外部供应链成员企业的联系，往往造成企业间的目标冲突。 供应链也被定义为：“有一条或者一条以上的从源头到顾客形成的产品、服务、资金和信息流直接相连而成的集合，该集合通常由三个或三个以上的企业组织构成。”一般的认为供应链有三个主要的流程构成：源头与采购、发出订单与计划、预测与规划。到了后工业时代，供应商成了竞争成败的关键。以美国汽车工业为例，零部件的采购成本占整个制造和销售成本的45%。 可以看出，供应链由所有加盟的节点企业组成，其中一般有一个核心企业，节点企业在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作（生产-分销-零售）等，以物流、信息流和资金流为媒介，实现整个供应链的不断增值。它不仅是一条连接供应商到用户的物料链，而且是一条增值链，它要求各成员企业必须达成共同客户至上的目标，最大限度地发挥各成员企业合作关系所带来的整体竞争优势，相互信赖，共同服务于客户。 % 供应链展现了相互关联的部门之间，各业务环节之间的链型结构，涵盖了从产品(或服务)设计、原材料采购、产品制造、包装到交付给最终用户的全过程。在这个过程中，各环节之间发生着四种基本“流”，即商流、资金流、物流和信息流。供应链由所有加盟的节点企业组成，其中，一般有一个核心企业(它可以是产品制造企业，或零售商、分销商等)，节

宝马汽车市场调研报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除宝马汽车市场调研报告 篇一：宝马市场调研报告 宝马市场调研报告 一．宝马主销车型： 1．5系：520li典雅，525li领先，525li豪华 2．3系：320li时尚，320i进取，316i进取， 3．x5：x5xDrive30d柴油版，x5xDrive35i领先型 4．x1：x1sDrive18i时尚型 5．x3：x3xDrive20i设计套装（new），x3xDrive20i领先型（new） 6.7系：730Li领先型 7.1系：116i领先型 二．宝马各车系的客户群体特征 1.5系：年龄群30-50岁，多为中小企业主，或者正在创业中的人，此系列车型外观比较大气，内部空间大，而且宝马在中国市场是一个比较强势的品牌，很适合商务接待使用或者家用，此类客户一般对价格比较敏感，喜欢比较价格，

希望用最低的价格买到看起来比较高端大气上档次的车，比较爱面子。 2.3系：年龄群在20-35岁，多为企业高管，高级白领，富二代，爱好玩车的男性，或者年轻时尚的女性。其中男性客户一般比较喜欢3系操控性，或者是汽车发烧友喜欢改装车，女性客户一般会比较喜欢3系的时尚外观和宝马这个品牌的文化。此类客户也会比较价格，但是相对于五系的客户来讲，更加注重车本身的外观和性能。、 3.x5：年龄群30-50岁，此系列客户以男性为主，多为有一定的经济实力，但是文化素质和品位相对比较一般的客户，觉得宝马x5比较 显示他的身份和地位，而且越野车的视线和空间比较好，也会受宝马品牌文化的影响以及官方市场定位的影响，感觉 x5是一款越野性能，外观，空间以及价位在同级别车系中性价比比较高的一款车。 4.x1：年龄群在20-35岁，多为女性客户，喜欢它的外形，品牌，小巧的车身，停车方便，而且价位也比较低，可以用不到三十万可以买到一部宝马的越野车 5.x3：年龄群25-40岁，此类客户有一定的品位和经济基础，喜欢中型suV，x3无论从价位，外形，内饰以及大小尺寸，而且在同级别车也只有x3是原装进口的，而奔驰gLK 和奥迪Q5都均已国产化，客户花五十万买这个车觉得很有

汽车市场调研报告 参考

二、研究的基本情况 （一）研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 （1）、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等 （2）、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 （3）、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境（经济的发展程度及国家政策） 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 （1）、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 （2）、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 （1）、对公司新产品的接受程度 （2）、被访者对汽车方面提出的要求与意见 （二）、调研进行情况 本次汽车的市场调研历时十五天（2011、5、20——2011、5、15） 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义未已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷

等程序，保证了有效性。 （三）、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%

三．研究报告摘要 （一）消费者消费轿车的基本状况分析 1.今年轿车市场销售异常火爆，随着人们生活水平的提高，轿车的需求也随之增加。 2.轿车销售市场呈现出六大特点： ①消费者持币待购心理逐渐弱化。 ②年轻人成为购车的新生力量。 ③热销车型需要预订。 ④国产车仍占据消费主导地位。 ⑤经济型轿车占市场份额最大。 ⑥轿车进入家庭已经成为趋势。 3.不同级别销售统计 4.价格选择 （二）轿车的消费特征 1.消费者购买轿车的原因 2.消费者购买轿车的目的 3.消费者购买时考虑因素 ①来自轿车本身的影响因素 ②来自制造商的影响因素 ③来自销售商的影响因素 ④来自潜在顾客的影响因素 ⑤来自周边环境的影响因素 ⑥来自相关产品的影响因素 4.媒体选择偏好 （三）现今轿车的购买趋势 趋势一：80后将成为汽车消费的重要力量 趋势二：根据中国市场特点设计产品的时代已经开始

奥迪市场营销分析

一、奥迪简介 奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一,从1910年起在茨维考制造汽车,在一开始就被视为技术先锋派中型汽车。奥古斯特.霍希1909年在茨维考成立的公司从1910年开始使用奥迪(Audi)名称,“Audi”是“Horch”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”),公司主要制造豪华类轿车。 奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。 奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商，现为大众汽车公司的子公司。主要产品有A系（包括1-8）、Q系（3、5、7）、R系、TT（TT、TTS、TTRS）系等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。2006-2-22：连续十年刷新销售纪录——奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、厂量、及汽车销量等方面，奥迪再创新高。2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%。税前利润高达13.1亿欧元，提高了14.6%，创下企业历史最高水平。整车产量（包括兰博基尼）达811,522辆，增长了3.4%。全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车，增长了6.4%，连续第十年刷新销量纪录。2006年1月，奥迪公司宣布其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。 随着我国改革开放的不断深化，越来越多的国际著名汽车公司瞄准了中国这个巨大的潜在市场，把中国作为长期投资的战略重点，纷纷进入中国，为中国带来了产品、资金、技术和管理的同时，也使中国的汽车企业有机会参与国际分工，迅速缩短了中国与世界水平之间的差距，对我国汽车产业的发展起到了决定性的促进作用但不可否认的是，随着越来越多的跨国汽车公司增资扩股，也使我国汽车产业面临着外资品牌垄断的威胁。 二、奥迪Q7 在这里我要侧重说的是奥迪全新Q7，2009年秋初奥迪全新Q7上市，代表着奥迪品牌开始在国内SUV市场上发力，首先要抢占的就是顶级豪华SUV市场。奥迪Q7凭借自身不凡的魅力，在国内也受到很多消费者的关注。 奥迪Q7是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为

XX汽车品牌4s店市场推广及营销策略研究报告

XX汽车品牌4s店市场推广及营销策略研究报告

奥迪公司创立于1910年，创立人霍希用他以前的公司的拉丁文名字给予命名为Audi，从此一个新的汽车公司成立了。1932年起，奥迪汽车才用了四个圈作为汽车的徽标，它象征着Audi和DKW、Horch、Wanderer在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。纵观奥迪公司的发展，霍希就把质量作为自身赢得市场的“杀手锏”。奥迪在外观、性能、技术上不断改进，促使其“含金量”不断提升并且赢得了良好的口碑，这是它成为德国继宝马、奔驰之后的第三大豪华汽车的品牌。 改革开放以后，奥迪开始继其他公司之后，入驻中国。1988年，奥迪获得了一汽生产许可证。当1988年一汽大众在长春组装生产奥迪时，就开始了奥迪在中国市场的真正旅程。于当年组装的499辆奥迪轿车，大家管它们叫做“老爷车”，而正是这些“老爷车”恰恰填补了中国极端缺乏的高端汽车市场。奥迪汽车的一面市，就迅速被各个政府所采购。所以在中国的公务用车中，奥迪的占有率很高。93年奥迪加入一汽大众合资企业。96年开始，一汽大众开始向中国生市场投放适合中国人的奥迪车型。96年，奥迪在北京开始设立售后服务部。99年，奥迪A6在长春一汽大众下线，奥迪汽车开始填补了中国高档车的空白。自此，奥迪的品牌形象就定在了中国消费者的心里。2000年，奥迪引进了全球统一的，高标准的销售服务体系，这样的营销体系更是抓准了中国消费者的“胃”，在中国市场连续打败宝马和奔驰，成为中国高端汽车的一株独秀。2010年，中国豪华车市场销量为70万辆，其中奥迪的销量为22.8万辆，市场份额为33%，可见奥迪在中国汽车市场的成功。而它的成功跟它的营销策略密不可分。所以研究它的营销策略对中国汽车有重要的借鉴意义。 一、奥迪汽车在中国市场的现状分析

国内汽车市场调研报告

国内汽车市场调研报告 调研报告是一份综合性的调查结果，这样的文件通常是最后形成的结论性资料，要知道几乎所有的公司企业单位在面对一个新事物的时候，都需要提前进行调研，即使是在原有的方案上进行优化处理和提高改善。下面是收集的国内汽车市场调研报告，希望对您有所帮助！ 一、市场概述 宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。 厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。 3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。 消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 (一)研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 (1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等

(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 (3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程 度及国家政策) 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 (1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 (2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 (1)、对公司新产品的接受程度 (2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见 (二)、调研进行情况 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被 访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。 (三)、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对 象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%

奥迪公司的营销策略(doc 9页)

奥迪公司的营销策略(doc 9页)

浅析汽车企业的营销策略——以“奥迪”为例 作者：郭猛 指导老师：曾峰 摘要：通过对2010年，中国汽车产销量的分析，利用SWOT分析法对奥迪的相关资源进行分析，试图找出奥迪发展的优势、劣势。机会和威胁，构建SWOT 矩阵，得出相应的营销策略，并总结出有助于奥迪发展的营销策略。 关键词：奥迪SWOT 营销策略 一、引言 据中国汽车工业协会统计，2010年，中国汽车产销量分别达到1826万辆和1806万辆，蝉联全球第一，同比分别增长32.44%、32.37%。但是，对汽车销量贡献最多的汽车下乡、以旧换新补贴等为应对金融危机冲击而推出的鼓励政策，也于去年年底退出了历史舞台。

对此，业界普遍认为，2011年，国内一线市场汽车的销量将出现下滑，二三线市场将迎来汽车发展的高峰。“弱势品牌、经营不力者在此过程中将遭到淘汰。 自主品牌、合资品牌的汽车企业都在积极布局二三线市场。以一汽大众奥迪为例。尽管奥迪在北京、上海等大城市的销量保持着强劲的增长势头，但这并不影响他们向二三线城市进行渠道下沉的步伐。“到2012年，奥迪销售网络覆盖的城市将从现在的86个增加到100个。”奥迪销售事业部执行副总经理张晓军说。 很显然，2011年，二三线市场将成为中国汽车业竞争的新主场。这个新主场，包括大部分省会、计划单列市和重要市县等。在这些区域，车企间的争夺战将更加白热化。抢占新主场，也成为重塑未来国内汽车市场格局的必由之路。但二三线市场毕竟与一线市场不同，本文将从奥迪如何把握此次战略性调整的机遇与开拓新主场时将面临的挑战分析其营销策略。 二、奥迪汽车简述 奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，从1910年起在茨维考制造汽车，在一开始就被视为技术先锋派中型汽车。奥古斯特·霍希1909年在茨维考成立的公司从1910年开始使用奥迪(Audi)名称。“Audi”是“Horch”的拉丁译文(在德语中的意思是“听”)，公司主要制造豪华类轿车。奥迪车身上最醒目的四个充满着金属质感，闪闪发光的银灰色圆环标志，最初代表着四家公司。它象征着四家创始公司之间的牢固联盟。奥迪公司从诞生那天起，就一直追求产品的高品质、高档次。奥迪公司的创始人将其品牌定位于马力强劲、质量优异、装饰豪华这一形象，奥迪公司并入大众集团后，重新迈上了快速发展的轨道。经过30年的品牌运作，奥迪以先进的技术确立了高档车的地位，成为德国仅次于奔驰、宝马的第三大豪华轿车品牌。 三、奥迪汽车营销的SWOT分析 1、奥迪汽车营销优势的简要分析 （1）产品进入中国较早，抢得了市场空白 得益于母公司大众汽车较早进人中国的优势，奥迪在1988年就在中国获得了生产许可证，当年组装了499辆汽车。1993年，奥迪加入一汽一大众合资企

汽车市场分析调查报告

汽车市场分析调查报告 汽车市场分析调查报告一、市场概述 宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。 厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。排量和排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。 消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等 、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境

2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 、对公司新产品的接受程度 、被访者对汽车方面提出的要求与意见 、调研进行情况 本次汽车的市场调研历时十五天 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。 、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%

汽车销售市场调查报告

钦州市汽车销售市场 专项调研报告 单位：广西钦州国盟五金机电置业投资有限公司 负责人：夏乾海 策划撰稿：张莜（QQ:545695686） 调研人员：熊宴虹、陈镜旭、陶玉彬、黄如华 时间：2008年5月26—29日

前言 钦州市当前正处在快速发展时期，大城市格局初具规模，按照城市规划，城市商业将安排在人民南路中段和钦州湾广场周边，政治文化中心将布局在河东，区域商业则置于钦南区交通发达的金海湾大道沿线。当前不少大项目落户钦州，比如中石化1000万吨炼油项目等，按照当前城市发展速度，钦州城市建设进程会是一日十行，大开放的钦州将很快凸现。 自去年获得金海湾大道上的项目用地后，公司先后对项目开发做了诸多设想，一直想找准开发项目的切入点。项目所在地是开发建设专业市场的理想之地，目前北部湾国际建材商贸城正在紧张开发建设，其他专业市场也在规划中。当前钦州市最需要建设的专业市场是什么，还有待我们进一步的调研论证。 公司目前正在对金海湾大道项目做前期市场调查，目的是为项目的市场定位和投资策划提供依据。公司项目组已对汽车配件行业进行了调查，情况掌握得比较好，为了更进一步把项目市调工作做得完满，项目组有必要对汽车销售行业再做一个全面的调查，以确保项目前期工作行之有效，达到预期工作目标。

一、调查对象及目的 调查钦州市城区范围内汽车销售企业，目的是了解钦州市汽车销售市场情况，为本项目的市场定位、评审提供可靠的调研依据。 二、调查范围和内容 主要调查小轿车、微型车、小货车、大货车，内容包括汽车销售企业的数量、经营面积、从业人数、店铺租金、经营品牌、租铺或者购铺意向、店面要求、财务能力、是否希望集中经营以及对本项目的意向看法等。调查采取问卷调查形式进行。 三、钦州市汽车销售市场发展现状 据钦州市有关部门统计，截至2007年2月，钦州市大型汽车2963辆，小汽车9257辆，年内小汽车增幅25%左右，平均每天上牌的小轿车在10—20辆以上，当中以私家车为最多，约占新入户车辆总数的80%。 大货车销售除永福大道上的玉柴物流公司销售历史长久一点以外，其它的开张时间只有一年左右，市场还在前期培育阶段。小轿车和微型车销售是近两年才开始出现，有一定的市场，逐步得到本地消费者认可。小货车的销售刚起步几个月，前景看好。 钦州市的汽车消费市场正在步入快速发展阶段。 四、钦州市汽车销售市场情况调查 1、小轿车及微型车销售调查

汽车市场营销作业之奥迪案例分析报告

汽车市场营销作业 作业题目：奥迪汽车营销案例分析 2011年 4月 28日 奥迪汽车案例分析报告 摘要：奥迪汽车作为最早进入中国市场的豪华车,在我国市场乃至世界市场都取得了辉煌的销售成绩和较高评价的公关形象,尤其是中国加入WTO之后的豪华车

市场竞争是日趋激烈,而奥迪还是保住了自己稳定的销售成绩,在中国豪华车市场占据了一席之地,面对宝马、奔驰、VOLVO等豪华车的冲击,同时还有新起之秀的其他豪华车,奥迪还是坚持到了最后,它的A4、A6乃至A8都取得了不错的市场占有率,本篇报告就是重点写的奥迪。 关键词：奥迪中国、消费者行为、SWOT、市场环境、竞争对手； 正文： 一. 奥迪简介 奥迪中国是大众集团奥迪公司在中国的子公司。建立于1988年,负责奥迪品牌进口车在中国的整车及零部件的市场营销及售后服务。自建立以来,奥迪中国成功地在中国销售了10万辆进口奥迪轿车。目前为止,中国市场已经成为奥迪公司在亚洲最大的市场。 在国际权威调查机构J.D. Power公布的2006中国汽车销售满意度指数(SSI) 调研报告中,奥迪凭借在交付进程、销售人员、经销商设施、交易过程、交付期以及手续办理等方面的优质服务,连续第三年摘得销售满意度排名桂冠,荣居31家著名汽车品牌之首,充分显示了奥迪在销售网络和服务水平方面强大实力,也使一汽-大众奥迪销售事业部“以用户满意度为中心”的经营理念进一步得以广为传播。 2007年3月,奥迪A4销量突破5万辆,2007年4月,第10万辆奥迪A6L在长春一汽-大众一厂下线,从而再次证明了一汽-大众奥迪品牌在同步引入全球最新产品、并根据中国国情进行国产化方面所取得的卓越成绩。 奥迪品牌所代表的独特生活方式也在一系列活动中得到诠释,另外,奥迪不断建立新的平台,如奥迪驾控之旅、北京奥迪品味车苑和上海奥迪媒体中心等,让消费者充分体验到奥迪品牌所具有的独特魅力。目前奥迪在中国市场的经销商网络已覆盖87个城市,拥有124家经销商,是目前国内规模最大、覆盖面最广、服务水平最高的高档豪华品牌轿车服务网络,在所有国际顶级轿车品牌的服务网络中有着突出的优势。 二.市场环境和竞争对手分析 (一)市场环境分析：随着国民经济的发展和居民收入增加,汽车工业受消费结构升级拉动,2002年起进入快速成长时期,汽车行业景气指数直线攀升。经过

汽车市场调研报告(实用版)

汽车市场调研报告(实用版) Automobile Market Research Report ( 实习报告 ) 汇报人：_________________________ 职务：_________________________ 日期：_________________________ 适用于工作总结/工作汇报/年终总结/全文可改

汽车市场调研报告(实用版) 通过对近百位经销商调研发现，经销商对微型电动车能够上路合法化的期望，同时消费群体存在年轻化的趋势。 作为微型电动车产销主力市场的山东省份，今年1-5月份产量达到12.2万，已经达到去年全年产量的6成。从2009年起步至今，微型电动车经历了野蛮生长的初级阶段。面对不断增长的市场需求，各大车企在不断加大投入扩张产能的同时，渠道网络布局也愈来愈受到重视。 经销商作为车企与消费者之间的中间环节，对市场存在的问题有一定感知力，同时对消费者需求与产品质量有一定见解。因此，通过对全国100多位经销商的调研，针对目前品牌认知、经销环境、消费市场需求三个方面展开，为后续微型电动车的升级方向及发展趋势提供参考。调查发现，经销商对微型电动车能够上路合法化的期望，同时消费群体存在年轻化的趋势。另外，在品牌忠诚度、产

品认可度上，调研也有有趣的发现。 消费者观察：市场涌现新需求消费群体趋向年轻化 在参与调研的百位经销商中，有72%的经销商表示，如果政策允许上牌，消费者会去上牌，因为这样可合法上路，而也有28%的经销商认为消费者不会上牌，原因有两点：第一，上牌照较麻烦;第二，上牌后违法交通规则会被罚款。 细分来看，经销商期待的是微型电动车能够获得牌照，合法上路，同时，经销商认为大部分消费者也能同样能接受车辆上牌。 但是，在对微型电动车目前存在的优势方面，近六成经销商认为无需驾照是主要优势。一方面，经销商判断消费者愿意给车辆上牌照，另一方面，驾驶者又不愿意或无能力获得驾照。这体现了微型电动车目前的问题之一：驾驶者的资质和条件，与产品并不完全匹配。因此，一旦监管部门要求微型电动车驾驶者办理驾照，将会影响这一品类的销售。此外，在多选形式的调研问卷，涉及到多项因素，其中省钱(约占选项总票数的16%)、驾驶简单(约占选项总票数的13%)、方便小巧(约占选项总票数的12%)的特点也成为部分经

奥迪活动方案

活 动 方 案 澳成国际高尔夫俱乐部 澳成国际高尔夫俱乐部 澳成集团作为一家多年来在澳洲物业投资开发领域居于领先地位的综合性集团公司，投资开发的度假项目遍布澳洲各地。集团公司秉承“朝气、创新、诚信”的企业理念，执着雕凿经典，倾力打造品牌，凭借精品项目和卓越服务，成功跻身于澳洲最具有开发实力和市场竞争力的房地产公司与服务商之列。 澳成高尔夫庄园是由澳成集团在邯郸倾力打造的一座新兴的带有度假功能的国际社区，集澳大利亚风格于大成的美墅。 （一）球场简介 澳成国际高尔夫俱乐部，坐落于冀、豫两省交界的漳河北岸，地处自南向北进入河北省的门户位置，距邯郸市区35公里，距安阳市区15公里，晋冀鲁豫四省省会200多公里，是邯郸市唯一一家可承接国际赛事的高尔夫球场，与邯郸机场相距25公里，具有20分钟上飞机、2小时入省会、3小时进京城、5小时到海港的便捷交通条件。 澳成俱乐部占地2800亩，由澳大利亚著名的大白鲨greg norman teanm提供总体规划与环境设计,拥有两个国际标准72杆18洞锦标级的球场。球场秉承以细致入微的个性服务，无不散发着浓郁醇厚的贵族气息，令您可以深刻感触到高贵而含蓄的精神气脉，享受到会员专属的尊贵体验。其国际顶级赛事水准的高尔夫球场、五星级国际度假酒店、温泉养生馆、儿童迷你高尔夫、豪华练习场，是齐集商务会议、餐饮、休闲、健身、娱乐多元一体，旨在为社会精英人士打造非凡的尊贵体验，提供尽享高尔夫乐趣、休闲养生、商务交流的高端平台。 球场设计在完美保留原有的自然景观的同时，与地形地貌巧妙融为一体，仿若浑然天成。精心修剪的果岭，巧手设计的沙坑，专业度十足的水障碍，为球手带来更大挑战的同时其趣味性更发妙不可言。真正让你感受到休闲与竞技的统 一、人文与自然的和谐，是您储蓄健康，成就快乐，分享成功的优选圣地。 （二）．练习场简介： 澳成国际高尔夫练习场，是一家以海外理念兴建，拥有头等舱级打位的高尔夫练习场。整体占地5万余平方米，有效落球区超过300码，豪华打位30个，推杆果岭近2000平方米。练习场内设vip包间，供客人商务洽谈,并配有专业驻场教练，且常年举办各种培训班，使球友的球技得到更大提高。 18洞迷你高尔夫和沙滩高尔夫球车为您提供更加体贴的亲子活动场所，让孩子们也能享受高尔夫的乐趣。 接待厅内设有高尔夫用品专卖区及咖啡吧，在运动之余您还可以享受到美味的西式餐点和味道浓郁的咖啡，让您在优雅的环境中进行各种商务、休闲活动。旨在为社会精英人士打造非凡的尊贵体验，提供尽享高尔夫乐趣、休闲养生、商务交流的高端平台。 一．活动背景： 随着中国经济的快速增长和发展，人们消费能力的不断提高和消费观的不断改变，使得休闲生方式逐渐趋于多元化发的状态；而今，高尔夫运动作为一种健康、文明、高尚的娱乐与商务相结合，在中国市场中迅速崛起。 作为全球高档车市场上拥有百年历史、最具动感魅力的汽车品牌，奥迪拥有引领潮流的科技、充满动感的设计及卓越的运动性功能。一直以来，奥迪不仅是体育运动的鼎力赞助者，更是激情参与者，并长期为体育项目发展提供世界领先的技术支持。奥迪公司创办的“奥迪

奥迪汽车4S店销售渠道模式研究

南京铁道职业技术学院毕业论文 题目：奥迪汽车4S店销售渠道模式研究作者：王健学号：461208118系：工商管理系 专业：市场营销（网络营销） 班级： 08市场营销301 指导者：屠立峰讲师 评阅者： 2011 年 05 月

毕业设计（论文）中文摘要

目次 1 引言 (1) 2 奥迪4S销售渠道模式的现状及存在的问题 (1) 2.1 奥迪4S销售渠道模式的现状 (1) 2.2 奥迪4S销售渠道模式存在的问题 (1) 3 奥迪4S销售渠道模式存在问题的原因分析 (2) 3.1 外部客观原因 (2) 3.2 内部主观原因 (4) 4 完善奥迪4S销售渠道模式的对策分析 (5) 4.1 加强奥迪4S店内部建设 (5) 4.2 提高奥迪4S店的品牌竞争优势 (6) 4.3 加强厂商与4S店的合作 (7) 4.4 汽车营销多样化 (7) 结论 (8) 致谢 (9) 参考文献 (10)

1 引言 2000年6月，国产奥迪的第一家4S店正式开业。随着中国汽车业的发展，并且汽车销售市场的“井喷”行情，使得汽车生产商和经销商些头脑发热。一家又一家豪华气派的4S品牌店在各大中城市拔地而起。奥迪成为了第一个将4S体系引入中国的高档车品牌，并在投资规模、软硬件设施、员工素质等方面，创立了行业最高标准。此后，奥迪式的4S模式开始被大力模仿，4S店展厅越建越大、投资额越来越大。到2004年，由于汽车市场需求量放缓和国家政策调整，高昂的投资和巨额运营成本给4S店带来一定的危机。连番的降价又使得整车销售的毛利率越来越低，使得奥迪4S品牌店的经营风险加大。 本文就是在这样一种背景下，结合奥迪4S店的实际情况，系统分析4S店存在的问题与存在问题的主要因素，给出了奥迪4S店销售渠道的发展对策，为所有汽车4S店销售渠道模式的发展提供了一个实践参考。 2 奥迪4S销售渠道模式的现状及存在的问题 2.1 奥迪4S销售渠道模式的现状 我国汽车营销渠道模式的主体是品牌授权4S店。同时存在的其他形式还包括：汽车交易市场、汽车连锁店、多品牌专卖等。所谓4S销售渠道模式，就是我们常常提起的品牌专卖制度，是以汽车厂家的连销式品牌专项经营为主体，以整车销售(Sale)、配件供应(Sparepart)、维修服务(Service)和信息反馈(Survey)的“四位一体”为特色的综合性汽车营销模式。 奥迪4S销售渠道模式为奥迪厂商节省了大量的人力财力。平均每个奥迪4S的建设和配套设备费用在4000万元左右，年维护费用也将在200万元左右。同时，奥迪4S店在城市内的布局受限，在比较理想的销售服务范围内建店比较困难。其实，很多奥迪4S店并不是完整的“4S”。在市场信息反馈，很多奥迪4S店并没有起到的作用。 奥迪4S店所需要的固定投资额巨大，加大了经销商的经营风险。同时，在货源、技术、设备等方面对生产商的高度依赖，造成两者之间的关系不平等。单一品牌经营的品牌授权4S店又在维修服务设施上达不到理想工作负荷，致使固定成本较高。 2.2 奥迪4S销售渠道模式存在的问题 由于奥迪4S销售渠道模式具有与其他销售渠道模式不同的优势，在短短的时间里，奥迪专卖店遍布全国各大城市。但盲目投资，讲究高档，动辄上千万的投入，也使奥迪4S店的生存越成问题 2.2.1 巨额投入 建立一个奥迪4S专卖店都要按照汽车生厂商有关店内外品牌设计的统一要求