民航安全检查与服务的辩证关系
浅谈民航安全检查与服务的辩证关系
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浅谈民航安全检查与服务的辩证关系
作者：顾胜勤 时间：2011-04-06 E 我来说两句（5）
近日，笔者在机场讲民航旅客服务心理学时，许多安检人员
也参加听课，课余安检同仁问我，安检到底需要不需要服务？安
全检查与服务两者之间位置怎么放？ （在许多机场讲课时安检同 仁都问过类似问题）说实在的，这个问题一时很难回答，更不是 三言两语能够讲清楚的。其实，对于这一问题可以追溯到民航准
备设立安检专业时，那是在上世纪 90年代末，对于安检专业课 程中是否需要设置《安检服务心理学》一门课程就有较大的分歧， 有的人认为安检是执法的，不需要服务，有的认为安检中有服务。
由于当时政治形势以反劫机为主，安检中的服务问题也就淡化
了。作为当时参与安检课程设置的人员之一， 我一直把它作为一 个课题来探讨。时过境迁，服务经济的出现，旅客对民航服务的 要求越来越高，民航安检过程中出现的一些问题成为旅客投诉的 焦点之一，今天把这个命题提出，希望广大安检人员共同参与讨
论，这不仅有利于我们正确认识安检工作的性质，
也有利于提高 安
检的质量。
【文章编号】9-2011-
、民航安检现行管理体制决定安检与服务并存
翻开民航近几十年发展的历史，民航安检管理走过了从无到有的过程，1981年，我国民航对国际航班开始实施安全检查，
由当时的公安部边防总局各机场边防检查站负责实施。紧接着民航国内航班也于当年11月1日开始实施安全检查，是由当时民
航总局各机场公安保卫部门负责实施，形成我国民用机场国际和国内航班安全技术检查由武警边防部队和民航公安保卫部门分别实施的双管理体制模式。
随着民航体制的改革，2003年中国民航机场实施属地化管理体制改革后，民航安检系统移交地方，所有的人财物的组成部分交由各机场统一实施属地化管理，最终形成了现在的我国民航安检系统的多头管理的局面。从体制上看，大多数机场企业归地方政府管理，安检站隶属于机场企业。作为机场企业无疑要为旅
客提供优质的服务，加上机场自身需要创建服务品牌等等，都需
无疑要安检来配合。安检成为机场的一个组成部分，这就决定了安检必须有服务。从业务关系上看，安检又属民航公安，从这一关系决定了安检检查必须确保无误。这些诸多因素的存在导致民航安检与服务并存的现状。
二、民航安检与服务的辩证关系
多少年来，安全检查与服务的关系一直是安检争论的焦点, 并由此引申出各种观点。比如，安检到底需要不需要服务？有的
人认为不需要服务，安检是以安全第一，服务是其次；也有的认为安检也需要服务等等。如果以安全检查第一来否定服务,
在工作中往往造成安检过程中旅客与安检人员矛盾与冲突。比如，有些安检人员片面强调安全，忽视服务质量，无视旅客需求，言行举止粗暴对待旅客，这严重影响了民航安检的整体形象和民航服务宗旨。如果强调服务而忽视安全，或放松安全检查这肯定是错误的，没有安全就没有民航的一切。可见，我们既不能以安全检查来否定服务，也不能以服务来代替安全检查，应该正确理解两者之间的关系。其一，确保机场与旅客飞行安全是安检对旅客最好的服务。没有安全的检查，我们就无法保证旅客旅行的安全,
没有安全谈不上服务，皮之不存毛将焉附”。其二，安全检查是确保航空安全，但并不是说服务不重要，不能以安全来否定服务, 安全检查是服务的重要内容。尤其在服务经济的今天，我们应该
站在民航行业性质的高度来认识这一问题，安检部门既是民航的
一个窗口，同时又是空防安全保卫的前沿阵地，安检之所以要实施安全检查不是为了安全而安全，是为了广大旅客的能够安全的舒适的旅行，而实施的检查。安全与服务在民航工作中不是矛盾对立的两面，两者并行不悖，是相辅相成的关系，安全与服务并重，以安全保服务，以服务促安全。
三、安检检查过程中的服务
如果我们认为安检与服务是并存的话，自然要问，安检服务体现在什么地方？笔者认为，安检服务体现整个安检过程中。
要指出的是，安检服务不是指在安检过程中放松安检执行的标准，更不是忽视安全第一，而是我们在履行公务时的文明礼貌。
我们之所以这样讲，其一，安检过程中的文明礼貌不会妨碍我们正常的执行公务，就是个别旅客不配合，多半是对我们的检查不
理解，只要我们耐心仔细向旅客说明情况，大多数旅客都能够理解。笔者发现，有些安检部门在这方面做的很好，他们以人为本”及时了解、掌握旅客在安检过程中的新情况，通过灵活的服
务技巧、语言、姿态等，提供更细微周到的服务，尽量避免旅客
心理上对安检过程中的埋怨和排斥, 努力使每位旅客身心愉悦、旅途愉快”。其二，文明礼貌执勤是服务的重要内容，也是安检
服务的体现。在实际安检过程中文明礼貌执勤，不是可有可无的问题，也不是表情严肃、语言生硬、动作粗野就是严格安检检查。
相反，在安检过程中我们的文明礼貌执行不仅保证安全检查，而且也能够得到旅客的赞誉，同时我们自己工作时也能心情愉快。
比如，在验证时问候旅客，安检人员那怕是一个点头与微笑、检查完以后用双手递还给旅客，然后说谢谢，等等，这些细微之处不仅能让旅客感受到我们的优质服务，而且业反映出了安检人员的自身文化素养、道德品质、心理素质及业务能力，更重要的是体现了安检人员的整体素质，体现了机场的服务质量与形象。
不仅有综上所述，正确认识安检过程中安检与服务的关系, 助于
安检检查，也有助于提升机场与民航的声誉。
民航考试
《民航安全检查实务》期末考试试卷 一、选择题（每题2分，共40分) 1、验证员到达验证岗位后，将安检验讫章放在验证台相应的位置进入（）状态。 A．待命 B．待检 C．等待 D．工作 2、国际民用航空组织英文缩写是（ C ） A IATA B IACA C ICAO D ICAE 3、临时身份证的矩形前息胶片图案呈多种光谱色彩，全息胶片标志粘贴在证卡正面右上角，分别距证卡上边和（ D ）为3mm。 A、上边 B、下边 C、左边 D、右边 4、国际航空运输协会简写是( A ) A 、IATA B 、IACA C 、ICA D D 、ICAE 5、下列哪一项不是二代身份证背面的信息（ D ） A、证件号码 B、姓名、性别、民族 C、照片、出生年月 D、发证机关和有效期 6.全民航统一制作的人员证件不包括（ D ） A、空勤登机证 B、公务乘机通行证 C、航空安全员执照 D、车辆通行证
7、手工人身检查时，检查人员从旅客的前衣领开始检查，至（A ）、前胸、腰部止。 A、双肩 B、锁骨 C、腹部 D、腋下 8、民族自治地方的证件背面五个登记项目内容的填写方式为（ D ) A、只填写汉字 B、只填写少数民族文字 C、只填写拼音 D、同时填写汉字和少数民族文字 9、引导员站立于安全门（ A ）旅客进入通道的方向 A、一侧 B、两侧 C、面对 D、侧对 10、以暴力、胁迫或者其他方法劫持航空器的，处以（）有期徒刑或者无期徒刑；致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的处死刑。 A 、十年以上B、五年以上 C 、七年以上D、三年以上 11、关于人身检查基本程序，下列说法正确的是（ D ） A、由前到后 B、由上到下 C、由里到外 D、以上都正确 12、在现场工作中，对旅客进行人身检查通常可采用（ C ）的检查方法。 A、手工检查 B、仪器检查 C、仪器与手工相结合 D、远红外检查
安全生产隐患排查月度检查方案
安全生产隐患排查月度检查方案 习水县龙宝煤矿 隐患排查月度检查方案 xxx 年度 习水县龙宝煤矿 编制：李相志审核：崔宗高 批准：苏金波 编制时间：二〇一九年一月一日 龙宝煤矿 xxx 9 年 1 1 月份 安全生产事故隐患月度检查方案 为进一步加强事故隐患排查治理工作,有效遏制生产安全事故发生,特制订 xxx 年 1 月事故隐患月检方案。 一、制定依据 xxx 年新版安全生产标准化标准 二、时间安排 xxx 年 1 月 10 日. 三、组织机构 组 长：苏金波
副 组长：崔宗高、杨大凡、张永生、段细俊成 员：副总以及各科室、部门负责人 领导组下设办公室，办公室设在安全科办公室，负责事故隐患排查治理、监督检查和考核工作。 四、 排查方式 由矿长组织安全、生产、技术、通防、机电等部门对各专业分管业务、区域进行全面检查。 五、排查内容 对井上下所有作业场所、工艺环节、设备设施、岗位人员等可能存在的危险因素进行全面辨识，识别可能导致事故隐患产生的危险因素，确保“横向到边，纵向到底”，不留死角，不留漏洞。 六、参加人员 矿事故隐患排查领导组成员及各专业工作小组成员。 七、工作要求 （一）提高认识，加强领导，扎实做好隐患排查治理工作。各部门一把手要亲自挂帅，充分认识开展隐患排查治理的重要性、必要性，增强工作主动性和自觉性，切实把隐患排查
治理作为全年安全生产工作的主线，精心组织，周密部署，全力以赴抓好这项工作。 （二）加强宣传，广泛发动广大员工积极参与、密切配合隐患排查治理工作。各单位采取自查自纠、互检等方式，全面认真细致地查找身边各种事故隐患，做到不走形式，不留死角。 （三）建立起安全生产的长效机制，层层落实安全生产责任，做到千斤重担人人挑，人人头上有指标，严防整治期间发生任何责任事故。 （四）对发现的隐患各部门要立即下发隐患整改通知书，对整改情况要跟踪督导，及时总结、考核、通报。隐患整改要明确整改目标、方法和措施、经费和物资、机构及人员、时限和要求。对于短时间内不能整改的，要及时上报，并采取临时措施。
最新整理民航安检概念知识讲解
【Ⅰ】概念 安全技术检查简称安全检查，是指在民用机场实施的为防止劫（炸）飞机和其它危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。 【Ⅱ】性质 民航安全技术检查，是民航空防安全保卫工作的重要组成部分；是国务院民用航空主管部门授权的专业安检队伍，为保障航空安全，依照国家法律法规对乘坐民航班机的中、外籍旅客及物品以及航空货物、邮件进行公开的安全技术检查，防范劫持、爆炸民航班机和其他危害航空安全的行为，保障国家和旅客生命财产的安全，具有强制性和专业技术性。 【Ⅲ】任务 安全技术检查工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李，进入候机隔离区的其他人员及其物品以及空运货物、邮件的安全技术检查；对候机隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实施监护。 【Ⅳ】旅客行李运输 承运人承运的行李，按照运输责任分为托运行李、自理行李和随身携带物品。 “行李”指旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或方便的需要而携带的物品和其他个人财物。除另有规定者外，包括旅客的托运行李和自理行李。 “托运行李”指旅客交由承运人负责照管和运输并填开行李票的行李。 “自理行李”指经承运人同意由旅客自行负责照管的行李。 “随身携带物品”指经承运人同意由旅客自行携带乘机的零星小件物品。 重要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。 国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。承运人在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收运或随时终止运输。 旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。 托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运：（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁； （二）两件以上的包件，不能捆为一件； （三）行李上不能附插其他物品； （四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物； （五）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。 托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。 自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20×40×55厘米。 随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。 每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。 搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客，如在同一时间、同一地点办理行
安全生产执法检查通用内容及方法
安全生产执法检查通用内容及方法 第一、企业领导依法履职企业领导依法履职主要是指生产经营单位的主要负责人履行职责的情况。主要负责人 是指对生产经营活动具有指挥权、决策权的人，如： *企业和集体所有制企业的厂长（经理）； *限责任公司和股份有限公司的董事长或总经理； *人独资企业的企业投资人； *个体工商户营业执照照主； *他类型企业的主要负责人。《安全生产法》等法规定了生产经营单位主要负责人的安全职责，对领导履职情况的检查的内容主要有以下七项： 项目主要检查内容主要检查方法 一、安全生产责任制的建立、健全情况 健全的安全生产责任制应当包括 从主要负责人到职工的各级从业人员 的安全责任，形成自上而下的全员管理 体系，做到“人人有责”；还应包括各 级职能部门、科室的安全责任，形成横 向的安全工作管理体系，做到“事事有 人负责”；同时应建立安全生产责任制 的考核体系，明确考核要求、考核办法、 奖惩等内容。不同人员、岗位安全生产 责任制的具体内容应按照主要负责人 的职责进行细化和分解，一般应包括安 全教育、安全检查、隐患整改、事故报 告、遵守安全规章和从事本岗位工作安 全要求等内容。 *直接询问主要负责人是否清楚自身的安全 职责； *调阅安全生产责任制的文件，判断生产经 营单位是否建立了安全生产责任制； *查看责任制内容是否包括了全体从业人 员，重点查看主要负责人、主管安全生产（经 营）的负责人、安全管理人员、职工和重点岗 位操作人员的安全生产责任制内容； *查看责任制内容是否全面、合理，是否能 反映本岗位安全工作的需求； *现场询问从业人员是否清楚自身的安全 责任； *检查责任制的落实情况； *是否建立了配套的考核系统，是否按期考 核，有无奖惩措施等。 二、安全生产规章制度和操主要检查内容 根据《安全生产法》等法律法规，生产 经营单位都应具备以下基本的安全管理制 度： 常用检查方法 调阅生产经营单位的安全生产规章制度， 确定是否制定了上述基本的管理制度，制 度内容是否全面、合理等；
2016一级建造师民航实务真题
2016 年一级建造师《民航机场工程实务》真题演练及答案 一、单选题 第1题 下列签章文件属于应负法律责任的文件是（）。 A. 不停航施工组织设计 B. 现场环保、文明施工检查、监督 C. 主要施工方案 D. 劳力、设备、资金计划 【正确答案】：B 第2题 对冲积水源多采用（）或筑堤阻挡洪水。 A. 截水沟拦截 B. 排水井 C. 形成便于排水的有利坡度 D. 抽水 【正确答案】：A 第3题 多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（）m外埋入地下。
【正确答案】：A
第4题 民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项额中，不包括设备费的是()工程。 A. 机场场道 B. 空管 C. 航站楼弱电 D. 机场目视助航 【正确答案】：A 第5题 室外广播线路敷设路由应根据规划总图航站楼广播系统安装与线路敷设时，要求室内广播线路必须()敷设, 及专业要求确定。 A.明装 B. 暗装 C. 架空 D. 埋地 【正确答案】：B 第6题 ()应满足要求。 钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置，支撑系统的强度和 A. 可塑性 B. 弹性 C. 刚度 D. 韧度 【正确答案】：C
与其他道路施工相比，机场稳定土（碎石）基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到（重型击实）（）以上。 【正确答案】：C 第8题 在碾压水泥混凝土时，压路机头两遍的碾压速度以（）km/h为宜。 ?0 ?7 ?5 ?5 【正确答案】：B 第9题 助航灯光系统中，具有易折性的灯具为（）。 A. 停止道灯 B. 滑行道相交灯 C. 跑道中线灯 D. 接地地带灯 【正确答案】：A 第10题 滑行道上的标志应为（）。 A. 白色 B. 蓝色 C. 黄色 D. 红色
安全生产检查内容及形式(正式版)
文件编号：TP-AR-L8710 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 安全生产检查内容及形 式(正式版)
安全生产检查内容及形式(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1 安全生产检查形式 ①定期安全生产检查 ②专业性安全生产检查 ③经常性安全生产检查 ④季节性及节假日安全生产检查 2 安全生产检查内容 根据建设工程施工(生产)特点，制定检查项目、标准。 检查项目 查思想 查制度
查机械设备 查安全生产设施 查安全教育培训 查操作行为 查劳动防护用品的使用 查伤亡事故的处理等。 1 定期安全生产检查 企业内部必须建立定期分级安全生产检查制度，但是，由于企业规模、内部建制等不同，要求也不尽相同。一般中型以上的企业(公司)，每季度组织一次安全生产检查；分公司每月组织一次；项目部每半月组织一次制度性的全面安全生产检查。施工现场比较集中的公司可以每月组织—次；项目部半月或每旬组织一次。总之，各单位可根据本单位具体情况与上级要求而建立定期安全生产检查制度，每次安全生产检
安全生产检查的类型及内容
编号：SM-ZD-90009 安全生产检查的类型及内 容 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
安全生产检查的类型及内容 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 (一)安全生产检查的类型 1.定期安全生产检查 定期安全生产检查一般是通过有计划、有组织、有目的的形式来实现的。检查周期根据各单位实际情况确定，如次／年、次／季、次／月、次／周等。定期检查面广，有深度，能及时发现并解决问题。 2.经常性安全生产检查 经常性安全生产检查则是采取个别的、日常的巡视方式来实现的。在施工(生产)过 程中进行经常性的预防检查，能及时发现隐患，及时消除，保证施工(生产)正常进行。 3.季节性及节假日前安全生产检查 由各级生产单位根据季节变化，按事故发生的规律对易发的潜在危险，突出重点进行季节检查，如冬季防冻保温、防火、防煤气中毒；夏季防暑降温、防汛、防雷电等检查。
2017年一建民航机场实务历年真题(精校版)
2017年度全国一级建造师执业资格考试《民航机场工程专业》 试卷 一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个符合题意） 1、运输机场的主体是（）。 A．航站楼 B．停机坪 C．滑行道 D．跑道 2、停止道供飞机（）使用。 A．停放 B．上下旅客 C．中断起飞 D．加油 3、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。 A．高峰小时旅客吞吐量 B．目标年的年旅客吞吐量 C．旅客航站楼建筑面积 D．最大载客量的机型 4、不属于民航专业工程的是（）。 A．航站楼土建工程 B．货运站工艺流程 C．飞行区消防管网 D．飞行区供电 5、水泥稳定碎石基层，养护7天抗压强度至少达到（）MPa。 A．1 B．3 C．5 D．7 6、水泥道面用得最多的模板是（）。 A．钢模 B．木模 C．钢木混合模 D．塑料模 7、可在膨胀土土基面层上铺（）m厚的手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。 A．0.3～0.4 B．0.5～0.6 C．0.7～0.8 D．0.9～1.0 8、新拌合水泥混凝土流变性的外加剂有塑化剂、流化剂及（）。 A．早强剂 B．引气剂 C．减水剂 D．发泡剂 9、航行情报通播需使用（）。 A．航空电信网 B．自动转报系统 C．空管自动化系统 D．甚高频通信系统
10、II/III类仪表着陆系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（） 最近。 A．跑道南端入口 B．跑道北端入口 C．南下滑天线 D．北航向天线 11、民航航空气象信息综合服务系统的核心是（）。 A．航空气象情报 B．气象信息数据库 C．气象信息数据采集系统 D．气象数据综合分析系统 12、与二次雷达比较、下列选项中属于一次雷达特点的是（）。 A．干扰杂波少 B．可以识别目标 C．不需机载设备配合工作 D．功率小 13、机场信息集成系统接口分为内部接口、外部接口及（）接口。 A．校时 B．安防 C．数据 D．航信 14、机场弱电系统中，可直接发送IATA标准报文的是（）系统。 A．信息集成 B．离港 C．资源分配 D．行李自动分拣 15、旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅（）处。 A．入口 B．分拣 C．转盘 D．查询 16、敷设光缆的牵引力应施加在光缆的（）上。 A．外护套 B．填充绳 C．钢塑复合层 D．中心加强芯 17、跑道号码标志应设置在（）。 A．跑道中心处 B．第一排接地带标志中间 C．跑道入口处 D．升降带中心处 18、II类精密进近灯光系统运行时，要求应急电源投入速度满足灯光转换时间不大于1s的是（）。 A．跑道入口灯 B．跑道末端灯 C．跑道警戒灯 D．跑道边灯
安全生产检查内容及形式.doc
安全生产检查内容及形式 2安全生产检查内容 根据建设工程施工(生产)特点，制定检查项目、标准。 检查项目 查思想 查制度 查机械设备 查安全生产设施 查安全教育培训 查操作行为 查劳动防护用品的使用 查伤亡事故的处理等。 1定期安全生产检查 企业内部必须建立定期分级安全生产检查制度，但是，由于企业规模、内部建制等不同，要求也不尽相同。一般中型以上的企业(公司)，每季度组织一次安全生产检查；分公司每月组织一次；项目部每半月组织一次制度性的全面安全生产检查。施工现场比较集中的公司可以每月组织次；项目部半月或每旬组织一次。总之，各单位可根据本单位具体情况与上级要求而建立定期安全生产检查制度，每次安全生产检查应由单位领导或总工程师(技术领导)带队，工会、安全、动力设备、保卫等部门派员参加。这种制度性的定期检查内容，属全面性和考核性的检查。 2专业性安全生产检查
专业性安全生产检查应由企业有关业务部门组织有关专业人员对某项专业(如垂直提升机、脚手架、电气、塔吊、压力容器、防尘防毒等)安全问题或在施工(生产)中存在的普遍性安全问题进行单项检查，这类检查专业性强，也可以结合单项评比进行。参加专业安全生产检查组的人员，主要应由专业技术人员、懂专业技术的安全技术管理人员和有实际操作、维修能力的技术工人参加。新搭设的脚手架、垂直提升机(龙门架和井字架)、塔吊等重要设施和设备使用前的验收工作属于专业性安全生产检查。 3经常性安全生产检查 在施工(生产)过程中进行经常性的预防检查，能及时发现隐患、消除隐患，保证施工(生产)正常进行。经常性安全生产检查形式通常有 ①班组进行班前、班后岗位安全生产检查； ②各级安全员及安全值日人员巡回安全生产检查 ③各级管理人员在检查生产的同时检查安全。 4季节性及节假日安全生产检查 季节性安全生产检查是针对气候特点(如冬季、暑季、雨季、风季等)可能给安全施工(生产)带来危害而组织的安全生产检查。节假日(特别是重大节日，如元旦、春节、劳动节、国庆节)前后，为防止职工纪律松懈、思想麻痹等，也要进行安全生产检查，检查时应由单位领导组织有关部门人员进行。节日加班，更要重视对加班人员的安全教育，同时要认真检查安全防范措施的落实。 2.2安全生产检查方法及要求 方法
安全生产检查内容参考文本
安全生产检查内容参考文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
安全生产检查内容参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、基础安全管理内容 1.安全生产责任制（是否建立、健全以下安全生产责任 制度，并以文件形式下发：） （1）主要负责人安全生产责任制查企业是否下发文 件，有无安全生产责任制文本责任制文本是否结构完整、 条理清楚、责任明确 （2）分管负责人安全生产责任制 （3）安全管理人员安全生产责任制
（4）岗位安全生产责任制 （5）职能部门安全生产责任制 2.安全管理机构 （1）设置专门安全生产管理机构并配备符合规定的专职安全管理人员查相关文件机构设置和人员配备符合要求 3.组织制定安全生产规章制度、操作规程和应急救援预案（是否制定以下安全生产规章制度，并以文件形式下发：）
（1）安全教育培训制度查企业下发的文件及安全生产规章制度文本文本结构是否完整、条理清楚、规定明确 （2）安全生产奖惩制度 （3）安全会议制度 （4）安全检查制度 （5）隐患整改制度 （6）安全设施、设备管理制度 （7）作业场所防火、防爆、防毒管理制度
安全生产检查内容
安全生产检查内容 安全生产检查内容 一、基础安全管理内容 1.安全生产责任制（是否建立、健全以下安全生产责任制度，并以文件形式下发：） （1）主要负责人安全生产责任制查企业是否下发文件，有无安全生产责任制文本责任制文本是否结构完整、条理清楚、责任明确 （2）分管负责人安全生产责任制 （3）安全管理人员安全生产责任制 （4）岗位安全生产责任制 （5）职能部门安全生产责任制 2.安全管理机构 （1）设置专门安全生产管理机构并配备符合规定的专职安全管理人员查相关文件机构设置和人员配备符合要求 3.组织制定安全生产规章制度、操作规程和应急救援预案（是否制定以下安全生产规章制度，并以文件形式下发：）（1）安全教育培训制度查企业下发的文件及安全生产规章制度文本文本结构是否完整、条理清楚、规定明确（2）安全生产奖惩制度 （3）安全会议制度
（4）安全检查制度 （5）隐患整改制度 （6）安全设施、设备管理制度 （7）作业场所防火、防爆、防毒管理制度 （8）作业场所职业卫生管理制度 （9）劳动防护用品（具）管理制度 （10）事故管理制度 （11）是否制定岗位操作安全规程（安全操作法），以文件形式下发，并在相应岗位上公示查企业下发的文件和有无岗位安全操作规程文本文本结构是否完整、条理清楚、规定明确 （12）事故应急救援预案并报当地安监部门备案查应急救援文本及备案注明应急救援预案结构完整规范，应急救援组织或指定兼职应急救援人员明确，物资和器材按规定配备，明确定期组织演练，能定期修改完善 4.安全管理台帐（根据企业制定的有关安全生产规章制度，查看对应的台帐、记录，检查企业安全生产规章制度的落实情况：） （1）安全会议台帐检查台帐根据制度定期召开会议，主要领导亲自参加，会议议题明确，决定落实到位（2）安全检查台帐根据制度定期组织检查，检查结果登记清楚，发现问题应记录解决期限和结果，主要负责人
《安全管理》之浅谈民航安全检查与服务的辩证关系
浅谈民航安全检查与服务的辩证关系 近日，笔者在机场讲民航旅客服务心理学时，许多安检人员也参加听课，课余安检同仁问我，安检到底需要不需要服务？安全检查与服务两者之间位置怎么放？（在许多机场讲课时安检同仁都问过类似问题）说实在的，这个问题一时很难回答，更不是三言两语能够讲清楚的。其实，对于这一问题可以追溯到民航准备设立安检专业时，那是在上世纪90年代末，对于安检专业课程中是否需要设置《安检服务心理学》一门课程就有较大的分歧，有的人认为安检是执法的，不需要服务，有的认为安检中有服务。由于当时政治形势以反劫机为主，安检中的服务问题也就淡化了。作为当时参与安检课程设置的人员之一，我一直把它作为一个课题来探讨。时过境迁，服务经济的出现，旅客对民航服务的要求越来越高，民航安检过程中出现的一些问题成为旅客投诉的焦点之一，今天把这个命题提出，希望广大安检人员共同参与讨论，这不仅有利于我们正确认识安检工作的性质，也有利于提高安检的质量。 一、民航安检现行管理体制决定安检与服务并存 翻开民航近几十年发展的历史，民航安检管理走过了从无到有的过程，1981年，我国民航对国际航班开始实施安全检查，由当时的公安部边防总局各机场边防检查站负责实施。紧接着民航国内航班也于当年11月1日开始实施安全检查，是由当时民航总局各机场公安保卫部门负责实施，形成我国民用机场国际和国内航班安全技术检查由武警边防部队和民航公安保卫部门分别实施的双管理体制模式。 随着民航体制的改革，20xx年中国民航机场实施属地化管理体制改革后，民航安检系统移交地方，所有的人财物的组成部分交由各机场统一实施属地化管理，最终形成了现在的我国民航安检系统的多头管理的局面。从体制上看，大多数机场企业归地方政府管理，安检站隶属于机场企业。作为机场企业无疑要为旅客提供优质的服
安全生产检查内容
编号：SM-ZD-26909 安全生产检查内容 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
安全生产检查内容 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目 标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、基础安全管理内容 1.安全生产责任制（是否建立、健全以下安全生产责任制度，并以文件形式下发：） （1）主要负责人安全生产责任制查企业是否下发文件，有无安全生产责任制文本责任制文本是否结构完整、条理清楚、责任明确 （2）分管负责人安全生产责任制 （3）安全管理人员安全生产责任制 （4）岗位安全生产责任制
（5）职能部门安全生产责任制 2.安全管理机构 （1）设置专门安全生产管理机构并配备符合规定的专职安全管理人员查相关文件机构设置和人员配备符合要求 3.组织制定安全生产规章制度、操作规程和应急救援预案（是否制定以下安全生产规章制度，并以文件形式下发：） （1）安全教育培训制度查企业下发的文件及安全生产规章制度文本文本结构是否完整、条理清楚、规定明确 （2）安全生产奖惩制度 （3）安全会议制度
《管理与实务(民航机场工程)》真题
《管理与实务（民航机场工程）》真题 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1．机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。 A．停止道 B．升降带 C．跑道 D．防吹坪 2．机场飞行区指标I由（）长度确定。 A．跑道加停止道 B．跑道 C．飞行场地 D．飞机基准飞行场地 3．滑行道与滑行道交叉处应设（）。 A．增补面 B．过渡面 C．扩展面 D．加宽面 4．一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（）。 A．防吹坪
B．净空道 C．停止道 D．跑道端安全地区 5．机场刚性道面的土基强度等级以（）划分。 A．加州承载比 B．弯沉值 C．地基回弹模量 D．地基反应模量 6．机场土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。 A．振实 B．夯实 C．密实 D．压实 7．飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用（）。 A．卫星通信系统 B．短波通信系统 C．高频通信系统 D．甚高频通信系统 8．大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以（）处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。 A．接地带
B．航向天线阵 C．跑道入口 D．下滑天线 9．在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于（）和地／空数据通信的航空器运行监视技术。 A．卫星定位 B．多部雷达融合 C．在线监控 D．计算机络 10．下列雷达系统中，可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是（）。 A．精密进近雷达 B．机场监视雷达 C．航管雷达 D．气象雷达 。11．航站楼出入口控制系统从结构上分为（）三个层次。 A．感应器、控制器及计算机信息管理系统 B．门禁卡、感应器及报警器 C．门磁锁、感应器及被控制的门 D．感应器、报警器及计算机信息管理系统 12．某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，
安全生产检查的内容(2021新版)
安全生产检查的内容(2021新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0789
安全生产检查的内容(2021新版) 安全生产检查的内容很多，归纳起来大致分为四大部分。 （一）查领导、查思想 检查一个单位的安全生产时，首先要检查单位领导的思想认识，尤其是安全生产第一责任人——行政一把手对安全生产的认识、态度，看其是否把职工的安全、健康放在首位；是否执行国家和上级部门有关安全生产的方针、政策、法令和规定；是否把安全工作列入重要议事日程；是否定期参加单位内部的各项安全活动；是否及时召开安全工作会议，对重大的安全问题进行决策；是否及时有效地落实有关安全和反事故措施的人力、物力、财力等。与此同时，还应经常检查有关专业技术人员、管理人员，车间、工区场队一级的领导，直至每一个职工的“安全第一”的思想是否牢固，对有关
安全规程、制度、规定的了解和掌握程度。 一个单位领导者安全思想正确，就能使该单位的安全生产顺利地进行。反之，则易导致事故的发生。大量的事实说明：事故出在基层，根子在领导、在管理。安全生产关键在于单位领导的安全思想是否正确。 电力企业安全生产工作的好坏，直接影响着企业的“双达标”、“创一流”工作，对企业形象、电网的安全运行，职工队伍的稳定都有极大的影响。安全生产还直接影响着企业改革发展的过程。企业各级领导必须高度重视，要有清醒的认识，要有得力的措施，要力戒麻痹大意，坚决反对只重生产不顾安全的思想。 （二）查管理、查制度 （1）各级安全生产责任制是否建立、健全。安全生产责任制是规定企业各级领导、职能部门、有关工程技术人员和工人在生产劳动过程中应担负的安全生产责任的制度，是企业安全管理中最基本的一项安全生产分工协作制度，是安全管理的核心。检查安全生产责任制的重点应放在是否根据不同岗位、专业、工种来制订，是否
2018年民航安检个人年终工作总结
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 2018年民航安检个人年终工作总结 弹指一挥间，我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔，这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是，在领导和同事们的帮助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未来，为了总结过去，扬长避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将2018年度的工作情况总结如下：一、思想方面我在思想上严以律己，热爱党的教育事业。与每位同事团结合作，能够正确处理好同事之间，特别尊敬老员工，把他们作为自己学习的榜样。一年来，我还积极参加各类政治业务学习，努力提高自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项规章制度，服从部门的各项工作安排。二、业务工作方面不断向先进同事学习，以他们为榜样，做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中，时刻约束自己。在实际工作中，时刻严格要求自己，严谨、细致、尽职尽则，努力做好本职工作，团结同志，认真完成各项工作。一年来，在部门领导及同志们的关心帮助下。三、组织纪律方面今年以来，我将加强组织纪律意识贯穿到工作生活中。不仅是从小事做起，点滴做起，严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各项规则制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到严格规范，坚持精益求精，不断提高对自身的要求，确保纪律严明，作风过硬。四、本人今后的努力方向：回顾一年的工作学习，检查自身存在的问题，我发现存在以下问题：一是学习不够。当 1 / 6
安全生产检查的内容
编号：SM-ZD-53610 安全生产检查的内容Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
安全生产检查的内容 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目 标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 安全生产检查的内容很多，归纳起来大致分为四大部分。 （一）查领导、查思想 检查一个单位的安全生产时，首先要检查单位领导的思想认识，尤其是安全生产第一责任人——行政一把手对安全生产的认识、态度，看其是否把职工的安全、健康放在首位；是否执行国家和上级部门有关安全生产的方针、政策、法令和规定；是否把安全工作列入重要议事日程；是否定期参加单位内部的各项安全活动；是否及时召开安全工作会议，对重大的安全问题进行决策；是否及时有效地落实有关安全和反事故措施的人力、物力、财力等。与此同时，还应经常检查有关专业技术人员、管理人员，车间、工区场队一级的领导，直至每一个职工的“安全第一”的思想是否牢固，对有关安全规程、制度、规定的了解和掌握程度。 一个单位领导者安全思想正确，就能使该单位的安全生产顺利地进行。反之，则易导致事故的发生。大量的事实说
2019年一级建造师民航机场实务真题及答案
2017年一级建造师民航机场实务真题答案 一、单项选择题（共20题，每题1分） 1.运输机场的主体是（ D ） A、航站楼 B、停机坪 C、滑行道 D、跑道 2.停止道供飞机（ C ）时使用。 A、停放 B、上下旅客 C、中断起飞 D、加油 3.机场旅客航站区指标依据（B）划分为6个等级。 A、高峰小时旅客吞吐量 B、目标年的年旅客吞吐量 C、旅客航站楼建筑面积 D、最大载客量的机型 4.不属于民航专业工程的是（A）。 A、航站楼土建工程 B、货运站工艺流程 C、飞行区消防管网 D、飞行区供电 5.水泥稳定碎石基层，养护7天抗压强度至少达到（ B ） MPa。 A、1 B、3 C、5 D、7 6.水泥道面用的最多的模板是（ A ）。 A、钢模 B、木模 C、钢木混合模 D、塑料模 7.膨胀土土基面层上面铺（ A ） m手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。 A、B、 C、 D、 8.新拌合水泥混凝土流变性的外加剂有塑化剂和流化剂及（ C ）。 A、早强剂 B、引气剂 C、减水剂 D、发泡剂 9.航行情报通播需使用( D ) A、航空电信网 B、自动转报系统 C、空管自动化系统 D、甚高频通信系统
10、Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（D）最近。 A、跑道南端入口 B、跑道北端入口 C、南下滑天线 D、北航向天线 11.民用航空气象信息综合服务系统的核心是（ B） A、航空气象情报 B、气象信息数据库 C、气象信息数据采集系统 D、气象数据综合分析系统 12.与二次雷达比较，下列选项中属于一次雷达特点的是( C ) A、干扰杂波少 B、可以识别目标 C、不需机载设备配合工作 D、功率小 13.机场信息集成系统接口分为内部接口，外部接口和（A）接口。 A、校时 B、安防 C、数据 D、航信 14.机场弱电系统中，可直接发送 IATA标准报文的是（B） A、信息集成 B、离港 C、资源分配 D、行李 15.旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅（C）处。 A、入口 B、分拣 C、转盘 D、查询 16.敷设光缆的牵引力应施加在光缆（D）上。 A、外护套 B、填充绳 C、钢塑复合层 D、中心加强芯17.跑道号码标志应设置在（ C ）A、跑道中心处B、第一排接地带标志中间 C、跑道入口处 D、升降带中心处 18. Ⅱ类精密进近灯光系统运行时，要求应急电源投入速度满足灯光转换时间 不大于1S的是（A）. A、跑道入口灯 B、跑道末端灯 C、跑道警戒灯 D、
航空安全检查具体内容
关于印发航空安全检查具体内容的通知 [总局安发[1996]07号] 各管理局： 现将《航空安全检查具体内容》印发给你们供参考。在安全检查过程中有何问题和建议，请及时通报民航总局航空安全办公室。 一九九六年二月一日 航空安全检查具体内容 为认真执行民航总局《关于建立定期安全检查制度的规定》，确保安全检查的质量，除按规定中的八项内容进行检查外，对民用机场、油料公司及空中交通服务系统应具体检查如下内容： 一、机场部分 （一）飞行现场 1、飞行区地面助航标志和标志物是否完整、清晰、有效；道面是否清洁；土面平整区是否平整密实，草高符合规定要求，飞行区排水是否良好，隔离设备是否完好。 2、机坪各类标志、信号是否完好，机坪照明是否符合标准；飞机机位是否符合安全间距。 3、飞机停放及其引导作业是否符合该机场停机坪管理规定。 4、特种车辆行驶速度、路线是否符合规定，停靠飞机作业是否符合要求。 5、现场安全管理制度实施与监察情况。
6、现场消防设备及告警电话是否完好。 7、飞行区隔离设备、管理制度是否完善（包括：车辆持证通知、人员持证进入、通道把守、各类证件发放情况）。 8、飞机维修机械、设备运作、停放是否符合要求。 9、机场助航灯光、障碍物标志及灯光是事完好。 10、旅客登、离机的护送与管理制度。 11、靠近航空器作业的人员是否按规定操作。 12、飞机保安监护状态。 13、登机设备及旅客摆渡车辆完好状态。 14、飞机货物装卸作业程序及机具完好情况。 15、各类现场作业人员对规章制度、安全责任目标的了解、遵守情况。 （一）机场净空和鸟害 1、机场净空状态及管理措施落实状况。 2、障碍物识别及灯光标志完好状态。 3、机场鸟类栖息状况、危害情况及防治措施和鸟害报告制度建立与执行情况。 （三）应急援救 1、应急援救的实施方案及运作情况。 2、应急援救的组织机构及其落实状况。 3、应急值班制度、告警程序、信息流程。 4、应急设备的配备与完好状态。 5、消防队检查：告警电话，车辆、设备完好，机场消防实施方案（含施救网络组织及落实情况）
安全生产检查的方式与检查的主要内容
安全生产检查的方式与检查的主要内容 一、安全检查采取“听取汇报、现场检查、综合评议”等方法进行。 （一）听取汇报。听取有关人员关于安全生产管理工作情况汇报，向被检查单位的有关人员询问有关的安全生产情况。 （二）现场检查。检查人员到现场实地检查安全生产管理情况和各种安全隐患及整改情况，查看各种安全资料、台账等基础工作。 （三）综合评议。对检查情况进行汇总评议，形成检查意见，做出综合评价，并进行反馈交换意见，提出要求。二、安全检查一般内容是查领导履职、查管理制度、查现场隐患、查事故处理。 （一）查领导履职。检查各级领导或企业主要负责人安全工作履职情况，是否重视安全生产工作，把安全生产管理工作摆上重要议事日程，研究和解决安全管理、安全投入，隐患整改等问题；是否真正关心职工的安全和健康，落实员工工伤保险和劳动保护规定；是否认真实施《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，认真贯彻执行党和国家安全生产管理的方针政策，抓好各项工作部署和落实。 （二）查管理制度。检查各级领导或企业主要负责人安全生产工作是否做到有计划、有布置、有检查、有总结、有评比；新建、扩建、改建工程项目的安全设施是否与主体工
程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用；各级安全生产管理责任制是否落实；安全机构是否健全；职工群众是否参与安全生产管理活动，群众安全组织网络是否建立并真正发挥作用；检查各项安全生产管理制度是否建立健全并得到贯彻落实；对特种作业人员是否培训、考核，做到持证上岗。 （三）查现场隐患。深入生产现场，检查生产经营单位的劳动条件、作业环境、生产设备及相应的安全卫生设施和人的操作行为等是否符合安全文明生产的要求。查找可能导致人身伤亡或经济损失等安全生产事故的因素，并下达整改意见书，明确整改措施和完成期限。在贯彻边查边改原则的同时，对以前查出的事故隐患是否按当时登记的项目、整改措施和完成期限进行整改。 （四）查事故处理。检查各类事故是否按规定及时报告、认真调查、严肃处理，并做到事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过。 三、检查组向被检查单位反馈检查意见时，对存在重大隐患的生产经营单位给予警告，并下达隐患整改通知书。同时将重大事故隐患书面报政府安全生产委员会办公室。
民航法规与实务课程标准
民航法规与实务》课程标准 课程编码：课程类别：专业必修课适用专业：13 级空中乘务专业课程所属系部: 旅游艺术系学时（学分）：编写执笔人及编写日期：2015 年3月6日审定负责人及审定日期： 一、课程定位 这是一门专业必修课程。通过本课程的学习，全面认识民航法规各个组成部分，包括民航法规概述、空中航行法律制度、民用航空器管理法律制度、航空人员管理法律制度、民用机场管理法律制度、航空运输合同、民用航空保险法律制度、航空器对地面第三人损害的赔偿责任、民用航空安全保卫法律制度。使学生具备民航法律意识，掌握民航法规知识，熟悉各个民航法规操作流程，成为一名能够适应岗位需求的熟悉各项法规的民航工作人员。 二、课程目标 1、掌握航空法的名称和定义、明确航空法的调整对象和性质、了解航空法的特点。 2、明确空气空间的法律地位、掌握各项领空管理制度。掌握国际空中航行的一般规则，掌握航空器的过境通行权、海道通行权、公海等区域的航行规则。了解如何对外国航空器入侵进行拦截和处理。 3、掌握民用航空器的概念及分类；理解民用航空器的国籍及登记。明确民用航空器的权利、掌握民用航空器的适航管理。 4、明确航空人员的概念、掌握航空人员的管理制度；明确航空器机长的法律
地位。 5、明确民用机场的概念及分类、了解民用机场的规划与建设制度和流程；掌握各项民用机场的使用与管理法律制度、掌握安全检查各项规定。 6、明确航空运输合同概念、特征及分类、掌握各项航空运输合同的形式与内容；掌握各项航空运输合同的形式与内容；明确航空运输合同的法律适用范围。 7、了解民航保险的概念和特点、掌握各项民航保险的种类和具体内容；掌握民航保险的索赔、理赔的原则和程序、争议的判决等。 8、明确对第三人损害的赔偿责任的概念、掌握我国《民用航空法》对第三人理赔责任的各项规定；了解航空器噪声、声震和空中碰撞产生的问题。9、掌握民航对劫持航空器罪、暴力危及飞行安全罪、破坏航空器罪、破坏航空设施罪等的处理规定；掌握非法携带或运输违禁物品罪、传递虚假情报扰乱正常飞行罪、聚众扰乱民用机场秩序罪、航空人员重大飞行事故罪等的处理规定。 10、认识《中华人民共和国民用航空法》、《国际民用航空公约》2 个关键法规。 三、设计思路 本课程的设计思路为先总体介绍学习内容，让学生对于要学习什么心知肚明。然后逐章进行学习，进入每章学习前，都先给学生一个案例，让学生分析这个情况应该涉及什么法律、应该怎么处理。然后带着学生们的争论和疑问进入章节学习。每章节学习完后再给案例进行处理，并对照开始的想法进行修正。让学生自己利用学到的知识修正自己的想法并解释为什么要修