沥青市场格局及发展趋势

沥青市场格局及发展趋势

一、世界沥青市场消费

从世界市场来看，沥青消费主要集中在北美洲和欧洲，占总消费量的61%。非洲消费最低，仅占2%。

二、亚洲沥青供需情况

1.亚洲沥青供应情况

2009年，亚洲各国的石油沥青（包含道路沥青和建筑沥青）总产量合计3753万吨，占世界沥青总产量的1/3左右，增长15％。

2010年，刺激经济政策仍然是亚洲沥青市场最大的利好，各国沥青需求保持上涨，只有少部分国家沥青需求下跌，沥青产量继续创新高，达到4200万吨，增长11.9％。

亚洲地区幅员辽阔，陆地面积达到4400万平方公里，是世界七大洲中面积最大的洲。亚洲地区是世界上经济发展

最快的区域，而且大部分国家都是发展中国家，这些有利因素确保了亚洲地区较大的沥青需求。2008年全球金融危机后，亚洲国家为了恢复经济，普遍都制定了扩大内需、增加投资刺激国内经济发展的政策，大力推动以交通建设为主的基础设施投资成为刺激经济政策的主要思路，因此大部分国家2009年的沥青需求出现了大幅反弹，推动2009年亚洲沥青产量环比宽幅增长。

2006-2010年，亚洲沥青产量从3168万吨增长至4200万吨，增幅为11.9％，年均增长6.67％。5年中只有2008年的沥青需求出现回落，主要是受世界金融危机使亚洲各国的公路建设规模下降的影响。

未来5年，各国的基建投入力度是影响需求的主要因素，其中中国的沥青需求对亚洲的沥青供应起到重要作用。

2011-2015年，亚洲沥青供应预计从4342万吨增长至4480万吨，累计增长3.18％，年均增长仅为0.79％，其中

2013年产量达到顶点，为4639万吨，其后产量出现小幅下降，但2015年产量预计仍然维持在4480万吨的水平。

综合目前亚洲各国的刺激经济政策，预计本轮经济振兴政策有望维持在2013年，这也是成为支撑未来几年亚洲沥青产量继续增长的主要原因，2013年之后，尽管中国需求下降，但东南亚部分国家需求仍然处于上升期，因此亚洲沥青总产量下跌幅度有限。

2009年亚洲沥青产量为3753万吨，以国家排名，中国大陆沥青产量达到1250万吨，而大中华地区（包含台湾）沥青产量则达到1300万吨，占总量的比例达到34.64％，中国大陆不但是亚洲沥青产量最大的国家，也是消费量最大的国家，消费量占亚洲沥青消费量的40％以上。

除中国以外，沥青产量超过400万吨的国家还包括日本、印度、伊朗和韩国四个国家，其中日本和印度的产量主要是供应内销，进出口一般是用作平衡国内的供应，而伊朗和韩

国则是亚洲主要的沥青出口国，前者的沥青主要出口到东南亚、南亚和中东，而韩国出口的沥青大部分是供应中国大陆。

除了伊朗和韩国，新加坡也是亚洲最主要的沥青出口国，泰国也有40％左右的沥青用于出口，除此之外，东南亚其他国家基本都是沥青进口国。

中东除了沙特和伊朗之外，其他国家沥青生产规模均不大，大部分国家生产的沥青基本都是满足国内需求，进出口贸易也主要集中在中东内部。

亚洲主要国家沥青产量

按区域划分，东亚是亚洲地区沥青产量最大的区域，占据了总产量的58％，其中中国是亚洲地区沥青生产以及消费的龙头，日本和韩国也分别属于沥青消费大国和出口大国，虽然两个国家均缺乏原油资源，但经济发展水平较高，分布了较多的炼能。

中东是亚洲第二大沥青生产区域，伊朗和沙特都属于沥

青生产大国，部分产量用于出口，其他一些中东国家沥青产量相对较低。东南亚的沥青供应主要集中在新加坡和泰国，但两个国家都是属于供应过剩的国家，前者90％以上的沥青用于出口，后者也有30％-40％的份额用于出口。

2. 亚洲各国之间的沥青交易

根据不完全统计，2009年亚洲国家生产的沥青中，共有660万吨用于出口，占总产量比例的17.59％左右，韩国、新加坡、伊朗是亚洲三个最最主要的沥青出口国，韩国大部分沥青都是出口到中国大陆，新加坡的沥青主要出口到中国、东南亚以及大洋洲，伊朗沥青主要出口到非洲和中东其他国家。

除了上述三国之外，东亚的台湾和日本也是较大的沥青出口国，两个国家大部分的沥青出口都是供应中国大陆，但日本的沥青供应主要是满足国内的需求，出口和进口都是对国内供需的调节，而台湾则有一半以上的产量用于出口。

东南亚市场，泰国也是比较重要的沥青出口国，2009

年的出口量达到45万吨，占国内供应的40％左右。中东市场，除了伊朗之外，巴林和沙特和较为重要的沥青出口国，但两个国家的沥青出口主要是在中东地区消化，不过从2009年开始，巴林出口了13万吨沥青到中国市场。

进口方面，2009年亚洲国家共进口沥青598万吨左右，与出口量有62万吨的差距，部分国家的进口与出口量相互抵消之后，总的出口与进口量有50万吨的差距，这些主要是出口到非洲和大洋洲国家。

作为亚洲沥青需求最大的国家，中国大陆的沥青进口量占据亚洲沥青进口量的50％以上，2009年进口量达到333万吨，进口来原地主要有韩国、新加坡、泰国、日本、台湾五个国家，其中韩国的份额达到70％以上。

除中国之外，亚洲其他的沥青进口国主要集中在东南亚和东亚，但占总量的份额均比较分散。未来几年，扩大内需政策会继续支撑亚洲国家对沥青的进口需求，其中东南亚部分国家对进口沥青的需求有望保持较快的增长。

3. 亚洲沥青需求情况

2009年，亚洲地区的沥青供应总量在3753万吨左右，根据上文的分析，大部分的供应都在在亚洲国家消化，只有50万吨左右出口到大洋洲和非洲国家，而亚洲部分国家的沥青需求缺口也是由亚洲沥青出口国来弥补，因此2009年亚洲的沥青需求在3703万吨左右。

以国别计算，中国大陆沥青需求最大，2009年沥青需求达到1575万吨，占需求总量的42％，中国大陆不但是亚洲最大的沥青产地，也是亚洲最大的沥青进口国。

需求在400万吨以上的主要有日本和印度两个国家，两个国家生产的沥青基本都用于国内需求，进出口份额较低，而且主要用于调节国内供应。需求300万吨以上的国家还包括伊朗，该国还有将近1/4的份额用于出口。

2006-2010年，亚洲沥青需求从3113万吨涨至4200万吨，累计增长34.92％，年均复合增长7.02％。

亚洲沥青需求的增长与亚洲沥青供应的增长基本保持相同的趋势，主要原因是亚洲国家生产的沥青基本在亚洲地区消化，仅仅有少部分是出口是非洲和大洋洲地区，因此需求和供应基本保持一致的波动趋势。

除了2008年之外，亚洲地区的沥青需求在其余4年都保持增长趋势，2010年沥青需求达到4200万吨，同比增长11.9％。

2011-2015年，亚洲的沥青需求从4282增至4340万吨，

累计增幅 1.35％，年均复合增长0.34％，增幅大大低于2006-2010期间的年均复合增长水平。

亚洲各国本轮刺激经济的政策预计在2012-2013年左右退出，因此沥青需求在2013年达到4551万吨的高点后开始逐渐回落，2014和2015年的需求均为环比小幅下降。

另一方面，虽然亚洲部分国家沥青供应的过剩，一些国家开始加大对其他区域的沥青出口，预计2015年亚洲国家对非洲和大洋洲的沥青出口达到140万吨，较2011年翻倍，因此2011-2015年的亚洲国家沥青需求的增长低于产量的增长水平。

三、中国沥青市场情况

1．中国沥青市场情况简述

1.1供需状况

据统计，1990-2000年国内沥青产量从273万吨增加到483万吨，年均增长5.9%；2010年进一步增加到2618万吨，2000-2009年年均增长18.4%。其中，由于2009年消费税的增

加，部分企业出现燃料油变化沥青销售的情况，估计2010年全国沥青实际产量为1681万吨。

2000年前国内所炼制的沥青含蜡量较高，黏结性差，高温季节易泛油，冬季低温又易开裂，高速公路建设所用重交沥青多数依赖进口，特别是重交沥青严重依赖进口。

1990-2000年全国沥青进口从4万吨增加到139万吨，年均增长43.1%；2000年以后由于国产沥青数量和质量稳步提高（重交沥青比例从2000年的63%上升到2010年80%），沥青进口增幅放缓，2010年进口量为410万吨，2000-2010年年均增长11.4%。目前，市场已经形成国产为主、进口补充的供应格局，国产沥青市场份额约占81%。在中国沥青的进口市场中，韩国是第一大进口来源国，2010年进口量为279万吨，占进口总量的68%；其次是新加坡，进口量为57.3万吨，所占比重为13.9%。

2010年中国沥青进口来源地

2010年中国沥青产品出口24个国家，但出口量仅为15万吨，出口量最大的目的地是越南，为5.9万吨。2000年以来，受到“全国综合交通网中长期发展规划”的影响，国内公路

建设投资增加迅猛，有力地带动了国内沥青需求增长，2010年实际表观消费量增至2076万吨，2000-2010年年均增长13.1%。

2000-2010年国内沥青供需状况

1.2消费结构

沥青产品主要应用于公路建设、建筑行业、市政道路和机场建设等领域。目前我国沥青的消费还是主要集中在道路建设（包括省际公路和市政道路的建设与养护等）上，约占国内总消费量的90%。

2010年国内沥青的消费结构

（1）公路建设与养护是沥青消费的最重要的用途。近年来，中国经济快速发展，公路建设也保持快速发展态势。截至2010年底，全国公路通车里程达到398万公里，其中，高速公路里程7.4万公里，一级公路5.42万公里，二级公路2.85万公里，二级及以上公路占总里程的比例为10.7%；高级、次高级路面里程达199.6万公里，全国公路路面铺装率达到53.5%。

另外，全国农村公路通车里程达312.5万公里，乡镇通沥青（水泥）路率达到88.6%。

近十年国内高速公路和公路里程变化情况

我国公路设计使用年限一般为10-20年，但由于行驶质量不合格、过多路面破坏及结构承载力不足，实际上国内公路仅3-5年就需要大修的情况较为普遍。2009年国内新增高速公路里程占已通车里程的比例从2005年的16.4%下降至7.3%，据推算当年公路养护（包括道路升级改造）用沥青较2005年增加260万吨至935万吨，占公路沥青的比重也上升10

个百分点至72%，而新增公路建设用沥青约为360万吨。

（2）国内市政建设的沥青消费呈现平缓增加态势。近几年国内城市化率以每年1个百分点左右的速度上升，2009年达到46.6%。2008年国内城市道路面积达45亿㎡，较2005年增长15.4%，年均增长4.9%。2000年以前南方市政工程大量使用混凝土，但是随着沥青质量改善和居民对路面噪声减弱的要求提高，沥青路面在城市道路中的比重增加。目前水泥混凝土路面只占到新增城市道路的15%左右。2009年国内用于市政工程的沥青消费约为100万吨左右。

2003-2008年国内城市道路面积

（3）建筑防水沥青需求缓步增长，但所占比重有所下降。建筑防水沥青主要用于工业与民用建筑、地铁工程、下穿隧道等，2008年底全国城镇房屋竣工面积22.4万亿平方米。以往，国内沥青基防水材料约占全部防水材料的70-80%（高分子防水卷材占10-20%，其他占10%左右）。虽然随着基

础设施建设的完善，防水材料需求不断增加，但是由于环保原因，近年来一些省市已明文禁止使用纸胎油毡，采用高聚物防水卷材替代，沥青单耗有所下降，2009年防水沥青消费仍然达到170万吨，所占比重在9%左右。

竣工面积和建筑沥青消费走势图

（4）机场和高铁建设用沥青逐年增加。2010年国内机场数量从2000年的95个增加到约173个，机场建设用沥青主要用于铺建跑道；到2010年底，全国高铁运营里程达8358公里，其中4943公里为新建线路里程，3415公里为既有线提速里程。目前高速铁路无碴轨道的主要结构形式是“板式无碴轨道技术”，而CA砂浆（即水泥沥青砂浆）技术是板式无碴轨道的核心技术之一，乳沥青质量关系到CA砂浆质量及板式无碴轨道技术应用。2008-2009年国内高铁乳化沥青的年均需求在30万吨左右，目前金陵石化、齐鲁石化、长岭石化都已经针对高铁轨道的需求规格，增加相应的乳化沥青生产设备，其生产的产品已经供应在京沪高铁上。另外，还有一些

管道防腐，沥青电极等专用沥青需求，但需求量较小。近几年，国内沥青下游行业消费结构变化态势如下表所示。

1.3 区域市场情况

目前，华北地区沥青需求占全国的19.6%，供应占24.4%，主要是地炼供应量较大，中国石化市场份额较低。华东地区沥青需求占全国的11.5%，供应占23.9%，该地区集中了较多的沥青生产企业，其中中国石化和中国海油的市场份额较高。华中地区沥青需求占全国的4.2%，供应占2.7%，市场缺口较大。西南地区沥青市场供需与华中地区相类似。东北地区市场主要是中国石油的辖区，供应相对过剩。西部地区沥青供应缺口不大，但是中国石化市场份额较低。

2.中国沥青市场竞争格局

2010年，我国的沥青生产厂家共有80多家，前10家企业

产量合计占全国总产量的46%。

从资源来源看，2010年中国石化（泰州除外）沥青产量为612万吨，占全国表观消费的29%，居全国首位。其主要生产企业有镇海炼化、茂名石化、金陵石化和西安石化等。其市场份额相比原油加工能力（约占全国的45%），还是相对较低的。

紧随中国石化的是中国石油，2010年其沥青产量为505万吨，占全国表观消费的24%，主要生产企业有辽河石化和克拉玛依等，“十一五”期间中国石油还收购了中油高富、江阴阿尔法等企业，市场占有率得到提升。2010年其下属企业的沥青产能将达到785万吨，其中中油高富扩能后达到200万吨，产能跃居国内首位；辽河石化也计划将其产能从160万吨扩建到200万吨。

2010年中国海油已有7家炼厂生产沥青，总产能约为450万吨/年，产量为191万吨，占全国表观消费的11%。2010年中国石油营口沥青项目开工，一期工程一套100万吨/年的常减压，以及一套SBS改性沥青生产设备，并配套有3万立方米的沥青储罐。随着其海洋原油产量的上升，中国海油大力扩充炼油能力势在必行。

2010年地方企业生产沥青343万吨，占全国表观消费的17%，主要生产企业有潍坊弘润、新疆天源、盘锦北方等诸多企业。2010年华南地区的华鸿石油、佛山福腾、成城沥青三家地方炼油厂开始陆续进入沥青生产行业。2011年盘锦北方沥青进行了100万吨/年重交沥青装置扩能改造。

2009年中国沥青十大进口商排名显示，浙江公路物资稳居国内沥青进口商首位，其后分别是壳牌中国、厦门华特、中物振华、湖北国创、中化国际、西安国琳、重庆东琪、日照雪佛龙、江苏宝利和江苏秦江。十大进口商总贸易商量接近180万吨，占总量的比例为54%。其中，浙江公路物资、厦门华特、中物振华、湖北国创、西安国琳、重庆东琪均是韩国SK公司的进口代理商，2009年SK向中国出口沥青约100万吨，SK目前在中国有7家合资的改性沥青生产企业，并将以往的长期合同改为现货交易，以扩大其自身盈利空间。

壳牌原先在中国有5家改性沥青生产厂，分别位于乍浦、天津、南京、福建马尾和广西钦州，产能约为88万吨/年；2006年壳牌收购而科氏的6家改性沥青生产厂（分别位于天津、西安、佛山、镇江、鄂州和泸州），产能达到150万吨/年。2009年中国壳牌沥青进口量为27万吨，旗下改质沥青企业的原料势必要在国内其他企业购买。从最初的普通重交沥青进口商，到各种高附加值沥青产品如改性沥青、乳化沥青等的生产商、供应商；从提供各种沥青产品添加剂，到沥青

混合料生产（上海2家）、摊铺，壳牌沥青业务在中国市场上稳步发展。

3. “十二五”期间国内沥青供需预测

3.1 宏观经济政策环境

2008年下半年爆发的国际金融危机，对我国经济造成严重冲击。我国政府及时应对，采取了一系列强有力政策措施，2009年国内GDP增长8.7%，2010年达到10.3%。政府“十二五”规划提出，加快经济转变方式，提高可持续发展能力；坚持扩大内需战略，保持经济平稳较快发展；建设资源节约型、环境友好型社会。预计，“十二五”期间国内GDP年均增长8.5%-9.5%；此时中国将处于工业化和城市化“中期加速”发展阶段。从产业结构来看，中国将呈现不断优化升级的基本趋势。第一产业比重呈持续稳步小幅下降；第二产业比重在2015年前后达到最高，此后开始回落；第三产业比重呈稳步上升趋势。“十二五”期间，政策导向以及市场压力双重推动制造业优化升级，能源原材料基础工业发展趋于成熟，而高加工度制造业将快速发展。

3.2 沥青需求总量预测

（1）主要公路建设：按照交通部公路发展规划，“十二五”期间公路基础设施进一步增加，养护管理能力进一步提高，基本建成国家高速公路网，到2015年全国公路总里程达450万公里，高速公路里程达11万公里；重点加强国省干线

建设，国省道连接所有县级及以上城市，二级及以上公路里程达65万公里，国省道中二级及以上公路比例达80%以上；继续帮扶农村公路建设，完善农村公路水平和服务能力，西部地区建制村通路比率提高，农村公路里程达到390万公里。在未来公路建设中，国、省干道及农村公路的升级改造将逐渐占据主导，预计新增公路建设需沥青量约为350-400万吨，但改造与养维护用沥青需求量将达到1700万吨左右。随着经济的发展，对公路交通的快速、舒适和安全性指标要求不断提高，改性沥青的需求有较大的潜力，尤其是在高速公路的面层和水泥路的改造方面。预计，“十二五”我国公路建设中改性沥青的需求将占其总量的10%-15%左右。“十二五”期间我国公路建设的重点由目前的东部沿海地区转移到中西

部地区，尤其是农村公路以西部沥青（水泥）路为重点摊铺，而国省干道升级改造中也以中西部居多，主要是路基拓宽，其中国省干道完成18万公里，国道6万公里，省道12万公里；东部地区主要以养维护为主，需求特点将有所变化。

（2）建筑防水材料：“十二五”期间我国大规模住宅建设仍将增加，但是增速减缓。房屋施工面积的上升将带动建筑防水行业对高分子防水材料和改性沥青卷材的需求增加，但是由于环保要求提高，市场对一般沥青卷材的需求下降较快。预计，2015年普通卷材生产量将比2010年减少50%左右，而改性沥青卷材产量将比2005年增加1倍；今后五年建筑沥

青年均需求约180-190万吨，占沥青消费的比重将由2010年的8.3%下降至8.0%。

（3）市政道路建设：按照社科院预计，到2015年我国城镇化水平将上升至52.3%，城市道路面积一般将以10%的增长率递增。因此，“十二五”期间市政建设对沥青的需求呈逐年增加之势，2015年有望达到120～130万吨（包括新建和维修），而且在大城市的道路建设对改性沥青的需求也将不断增加。

（4）机场和高铁建设：这部分沥青需求整体上升，但是总量不大。2010年国家发改委批复准备或正在改扩建的机场工程中，西部地区占据了75%左右，且基本都为改扩建工程。根据《全国民用机场布局规划》，到2020年我国民航运输机场总数将达到244个，其中新增机场97 个。西部及北方成为未来机场建设的重心，其新增机场数量占48%，若再加上北方新增机场数量，则占73%。根据铁道部《中长期铁路网规划》，到2020年全国将建成“四纵四横”为骨架的高速铁路网，拥有62条线路，目前通车13条，其余正在建设中，“十二五”将建成1.65万公里，提前完成“十三五”目标。高铁沥青的需求取决于其建设工艺。综上预测，2010年国内石油沥青需求总量约1932万吨，2015年需求总量约为2600万吨（不包括以沥青名义生产的燃料油），“十二五”期间年均增长5%左右，增幅低于“十一五”期间的增幅。

新媒体的发展现状

一、新媒体的发展现状：目前我国出现的新媒体主要有网咯、手机、博客、播客等等。 1、互联网截至2005年12月31日，我国上网用户总数达到1.11亿人。目前，我国网民数 和宽带上网人数均仅次于美国，位居世界第二。每天打开网络看新闻、联络同事朋友，已成为相当数量年轻人的生活习惯。 2、手机统计显示，到2005年底，全国手机用户总量已超过3.93亿户，手机普及率达到每 百人30.3 部，手机的普及为其担当媒体重任奠定了基础。同时，随着技术的进步，手机进入了彩色多媒体时代，能提供声音与图文并茂的多媒体信息，手机报、手机影视、手机搜索也一一闯进人们的生活。 3、博客从2002年正式在中国兴起以来，学界对它的研究就没有中断过。互联网传播最抢 眼的现象就是博客的大面积普及。 4、播客是英文Podcasting的音译，是一种在互联网上发布音频或视频文件并允许用户免费 或订阅接收的传播形式。尤其是最近一年，播客发展呈现出“井喷”态势。 二、新媒体的特点 1、互动性：触动传媒最大的优势在于互动。出租车内的乘客可以根据自身的需求与爱好触摸屏幕，选择信息，参与喜爱的活动，这种传播媒体的方式摆脱了广告的隐性弱点，由强制性的被动接受变为亲自体验和主动参与。触动传媒这种通过讲话、说故事、玩游戏的方式，让消费者习惯于从这个平台中获得时效、时尚、实惠的信息与知识，从而接受这样的一个信息平台成为其日常的一种生活方式。 2、针对性：对2万个潜在顾客讲话，也大大好过对200万个“不确定”人物讲话。分众传媒(FOCUS Media)，中国生活圈媒体群的创建者，是面向特定的受众族群的媒体，这部分受众群体能够被清晰的描述或定义，同时，这部分群体也恰恰是某些产品或品牌的领先消费群或重度消费群。 3、实时性：与传统媒体相比较，新媒体多属于分众型或小众型的媒体。它们可以在短时间之内对广告内容和广告传播区域进行改变。 4、稀缺性：传媒的终极目标便是广告的到达率与记忆性。但在现实生活中“我们不是刻意的做给别人看，而是在别人可以看的地方做”。这是亮角落传媒的服务理念。短短时间内凭借其位置的独特性，充分占据高端商务人士的眼球空挡。针对不同的场所、区域的特点，打造个性化、时尚化、人文化的角落平面媒体平台。在全国高端商务、娱乐、餐饮等场所构建起了以化妆间、电梯按钮等被传媒冷落多年的小小角落为载体的“平面媒体”网络。 三、新媒体的优势 1、新媒体提升新闻时效性 如今许多受众已经已经习惯通过网络来获取信息，通过这种途径得知的新闻往往比随后浏览报纸、观看电视所获知的要新鲜很多。 2、新媒体增强受众主动性 报纸新闻的阅读受报纸发行时间和地点的限制，电视新闻的收看受播出时间段的限制，传统媒体的受众不可能在自己所希望的任何一个时间段随心所欲地接受信息。新媒体的出现则大大改变了这样的格局，受众可以在任何时间段通过网络了解国内外动态，可以通过手机短信接收所希望获知的资讯。新媒体无形中改变了人们与生活对话的方式。 3、新媒体降低信息成本 现在，随着新技术的发展，新媒体的成本大幅度下降，无论是在获得信息的量上，还是在获得信息的量上，还是在获得信息的价格上，报纸都在失去其传统优势。新媒体传输技术和终端设备技术的长足进步导致其价格大幅度下降，而且基本不受传输距离，范围和信息量的影响。

沥青路面施工技术要点

沥青路面施工技术要点 为确保中心城区市政道路建设项目如期完工，保证沥青路面施工质量，根据国家规范、规程提出如下要求： 一、开工条件及注意事项 1、对沥青路面所有原材料进行送样送检，将所有材料的品种（品牌）、数量、产地报监理单位、建设单位，提供产品合格证及试验合格报告。 2、应由具备试验资质的单位根据现场所有材料进行配合比试验，报监理审批。 3、配合比确定后，施工过程中不得随意更改，由建设单位、监理单位指派专人对拌合楼进行值守，并锁定油石比及出料温度，严格控制施工质量。 4、马歇尔试验等由市质安监站检测。 二、执行标准、规范 1、JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》 2、JTG D50-2006 《公路沥青路面设计规范》 3、CJJ 1-2008 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 4、GB50092-96 《沥青路面施工及验收规范》 5、JTG 052-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 三、施工前的材料与设备检查 1、施工前必须检查各种材料的来源和质量。对购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。对首次使用的集料，应检查生产单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。所有材料都应按规定取样检测。经质量认可后方可订货。 2、各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。 3、工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合规范要求时材料不得进场。进场的各种材料的来源、品种、质量应与提供的样品一致。不符要求的材料严禁使用。 4、使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供所使用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。使用现场改性沥青的工程，应对试生产的改性沥青进行检测。质量不合格的不可使用。 5、施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。

改性乳化沥青分析

陈先华东南大学交通学院 摘要：本文分析了我国聚合物改性沥青的应用现状，总结了我国十多年来的聚合物改性沥青的研究成果与应用的经验，并对我国改性沥青的研究工作了进行较深入的探讨，提出了较为客观实际的建议。 关键词：聚合物改性沥青应用现状分析 Analysis on Current Application of Polymer Modified Asphalt Xianhua Chen Transportation Institute,Southeast University China Abstract This paper analyzed current application of polymer modified asphalt of China and summarized relative research and experiences of application. The paper also discussed what the country’s modified asphalt research work should do next and put forward some proposal. 【Key Words】Polymer Modified Asphalt Current Applications Analysis 1、我国改性沥青概述 根据《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98），所谓的改性沥青是指通过往沥青中掺加”橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂（改性剂）”或采取“对沥青轻度氧化加工”等措施，“使沥青或沥青混合料的性能得到改善”而制成的沥青结合料。改性剂则指的是“在沥青或沥青混合料中加入的天然或人工的有机或无机材料”，它应“可熔融、分散在沥青中”、能够“改善或提高沥青路面材料性能”、“与沥青发生反应或裹复在集料表面上”。从上面的叙述可以看出，沥青改性可以分为物理改性与化学改性两大类。本文仅涉及狭义的改性沥青，即化学改性沥青中的聚合物改性沥青。 我国对沥青及沥青混合料改性的技术研究已有近二十年的历史，范围基本上涉及到路面使用性能改善的每一方面，并且在许多方面取得了有较大实用价值的成果，主要表现为： (1) 广泛应用于工程实际的SBR橡胶改性产品，如重庆交通科研所研制的湿法SBR； (2) SBS等热塑性弹性体改性技术及PE等树脂类复合改性技术，如国创一号、二号； (3) 作为“八五”攻关项目的土工格栅、土工布等改善沥青路面结构力学性能的物理改性技术； (4) SMA（Stone Mastic Asphalt）及相应桥面铺装的研究； (5) 成套沥青改性设备开发研制，如北京国创改性沥青有限责任公司的LG-8型炼磨式设备等； 总结我国改性沥青的研究与应用情况，主要呈现这几个特点：我国关于改性沥青的研究工作起步较早，基本上是与国际同步的；我国的改性沥青研究工作主要停留在实验室与试验路上，而且各研究工作几乎是由各高等院校、科研院所独立完

沥青及沥青混合料试验作业指导书讲解

1.适用范围 本指导书适用沥青路面等工程的设计、施工、养护以及质量检查、验收等各个阶段。 2.引用标准 2.1 检测依据： 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011） 2.2 判定依据： 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 3.送样规则 3.1 沥青试验送样 进行沥青常规检验的取样数量为：黏稠沥青或固体沥青不少于4.0kg；液体沥青不少于1L；沥青乳液不少于4L。 进行沥青性质非常规检验及沥青混合料性质试验所需的沥青数量，应根据实际需要确定。 所有需加热的沥青试样必须存放在密封带盖的金属容器中，并在盛样器上（不得在盖上）标出识别标记，如来源、品种、取样日期、地点及取样人。 3.2 沥青混合料试验送样 取样数量应符合下列要求： 试样数量应根据试验目的决定，宜不少于试验用量的2倍。按现行规范规定进行沥青混合料试验的每一组代表性取样如下表。 常用沥青混合料试验项目的样品数量

平行试验应加倍取样。在现场取样直接装入试模成型时，也可等量取样。 取样材料用于仲裁试验时，取样数量除应满足本取样方法规定外，还应多取一份备用样，保留到仲裁结束。 取样后当场试验时，可将必要的项目一并记录在试验记录报告上。此时，试验报告必须包括取样时间、地点、混合料温度、取样数量、取样人等栏目。 取样后转送试验室试验或存放后用于其它项目试验时应附有样品标签，样品标签应记载下列事项： 1、工程名称、拌和厂名称及拌和机型号。 2、沥青混合料种类及摊铺层次、沥青品种、标号、矿料种类、取样时混合料温度及取样位置或用以摊铺的路段桩号等。 3、试样数量及试样单位。 4、取样人、取样日期。 5、取样目的或用途。 4.检测目的 为了确保沥青路面的施工质量，控制沥青及沥青混凝土性能指标特制定本作业指导书。 5.沥青试验 T001 沥青试样准备方法

儿童乐园行业发展趋势报告

儿童乐园行业发展趋势报告 据悉，中国儿童产业的规模大致在1万亿左右。“但这个产业集中度较低、企业规模小、抗风险能力弱、缺乏长期规划、文化创意方面较弱，而品牌化和理念化的乐园经营模式，是目前国内儿童乐园产业所缺乏的。”张景瑞指出，目前国内儿童产业中成熟的、有特色、能形成口碑的连锁企业并不多，尚未形成很清晰的竞争格局。 据其介绍，光腚猴室内儿童乐园主要细分为三种类型：儿童室内游乐园、动漫主题室内乐园和儿童职业体验城。盈利模式都是依靠门票收入、植入式营销和销售商品、服务以及衍生品。 而另一方面，百货业态正在发生巨变。万达曾做专门的市场调研，结果显示消费者在超市逗留的平均时间是45分钟，而体验购物中心的消费者逗留时间约为2.5到3个小时，其中购物时间仅是逛商场总时间的1/4。这意味着在如今的购物中心，购物已不是人们的主要目的，消费者将更多的时间花在了购物之外的吃喝玩乐上。 据业内人士透露，国内多家购物中心先后扩大儿童品牌招商，并对儿童区进行改装升级，比如在北京的华润五彩城、蓝色港湾、朝阳大悦城、凯德MALL 都加大了儿童业态占比来拉动商场销售。这些产品未来将如何在儿童娱乐产业竞争中胜出呢？ 按照惯例，万达每进入一个新行业的做法是，高薪挖角该行业里的人才，大手笔投入，迅速品牌化、规模化摊薄成本，标准化进行复制。据邱晓军介绍，万达每个“宝贝王”乐园的面积在3000至5000平方米之间。针对0-8岁亲子家庭，在游玩中融入早教、主题摄影、生日派对、亲子餐厅、婴童坊等功能区。未来还计划推出动画电影、动漫衍生产品、亲子在线社区、电商平台等产品。 数据显示，今年年底，万达广场开业数量将达到109家，并且以每年超过25家的数量递增，万达“宝贝王”的开店路线是依托万达广场进行扩张，迅速实现全国布局，产生连锁效应与规模优势。

公路工程沥青及沥青混合料试验规程

公路工程沥青及沥青混合料试验规程 2 术语 2.1.1沥青的密度 沥青在规定温度下单位体积所具有的质量，以g/cm3计。 2.1.2沥青的相对密度 在同一温度下，沥青质量及同体积的水质量之比值，无量纲。 2.1.3针人度 在规定鍵和时间内，附加一定质量的标准针垂直贯入沥的深度，以0.1mm计。 2.1.4针人度指数 沥青结合料的温度感应性指标，反映针入度随温度而变化的程度，由不同温度的针入度按规定方法计算得到，无量纲。 2.1.5延度 规定形态的沥青试样，在规定温度下以一定速度受拉伸至断开时的长度，以cm计。 2.1.6软化点(环球法) 沥青试样在规定尺寸的金属环内，上置规定尺寸和质量的钢球，放于水或甘油中，以规定的速度加热，至钢球下沉达规定距离时的温度，以℃计。 2.1.7沥青的溶解度 沥青试样在规定溶剂中可溶物的含量，以质量百分率表示。 2.1.8蒸发损失 沥青试样在163℃温度条件下加热并保持5h后质量的损失，以百分率表示。 2.1.9闪点 沥青试样在规定的盛样器内按规定的升温速度受热时所蒸发的气体以规定的方法及试焰接触，初次发生一瞬即灭的火焰时的温度，以℃计。盛样器对黏稠沥青是克利夫兰开口杯(简称COC)，对液体沥青是泰格开口

杯(简称TOC)。 2.1.10弗拉斯脆点 涂于金属片上的沥青薄膜在规定条件下，因冷却和弯曲而出现裂纹时的温度，以℃计。 2.1.11沥青的组分分析 按规定方法将沥青试样分离成若干个组成成分的化学分析方法。 2.1.12沥青的黏度 沥青试样在规定条件下流动时形成的抵抗力或内部阻力的度量，也称黏滞度。 2.1.13沥青、混合料的密度 压实沥青混合料常温条件下单位体积的干燥质量，以g/cm3计。 2.1.14枥青混合料的相对密度 同一温度条件下压实沥青混合料试件密度及水密度的比值，无量纲。 2.1.15浙青混合料的理大密度 假设压实沥青混合料试件全部为矿料(包括矿料自身内部的孔隙)及沥青所占有、空隙率为零的理想状态下的最大密度，以g/cm3计。 2.1.16沥青混合料的理论最大相对密度 同一温度条件下沥青混合料理论最大密度及水密度的比值，无量纲。 2.1.17沥青混合料的表观密度 沥青混合料单位体积(含混合料实体体积及不吸收水分的内部闭口孔隙体积之和)的干质量，又称视密度，由水中重法测定(仅适用于吸水率小于0.5%的沥青混合料试件)，以g/cm3计。 2.1.18沥青混合料的表观相对密度 沥青混合料表观密度及同温度水密度的比值，无量纲： 2.1.19沥青混合料的毛体积密度 压实沥青混合料单位体积(含混合料的实体矿物成分及不吸收水分的闭口孔隙、能吸收水分的开口孔隙等颗粒表面轮廓线所包围的全部毛体积)的干质量，以g/cm3计。 2.1.20沥青混合料的毛体积相对密度

视听新媒体的发展现状与分析

视听新媒体的发展现状与分析 目录

摘要 随着新媒体终端的日益多样化与便携化，手机、ipad、手表、汽车等等新的电子产品已经成为新媒体的新军。而随之而来的微电影、新媒体剧、网络视频栏目、iptv、电子游戏等等新媒体视听内容品类正在不断涌现并发展成熟，其类型特征亟待梳理廓清。在2014年8月份中央《关于推动传统媒体和新兴媒体融合发展的指导意见》的发布，也可以说2014年是推动传统媒体与新兴媒体融合发展的政策元年。在2013年，国务院陆续出台了一系列促进信息消费、发展网络经济的政策措施，中国网络视听业正迎来新一轮高速增长的重要战略机遇期。2015年是“十二五”规划实施的最后一年，也是各行业开始十三五规划的编制年。在资本和技术的双重驱动下，原本处于文化产业链上游的内容制作文化娱乐产业，与原本处于媒体传播末端的网络视听行业，正以前所未有的速度相互融合。基于资本的产业联系更加紧密，基于原创内容的知识产权、基于融合网络平台的网络视听产业新生态必然在2015年及十三五期间逐步形成。本文系统梳理各方观点，剖析技术融合发展趋势，深入解读中国网络视听业的新发展。 关键词：视听新媒体；发展现状；云计算；网络视听

第一章绪论 随着数字技术、网络技术的不断发展，各种类型的视听新媒体服务应运而生，由于视听新媒体融合了传统广播影视和互联网新兴传播载体，为广大受众提供多元化的视听节目服务，也受到国家相关行政部门的高度重视。进入新世纪以来，在国务院一系列政策文件的敦促下，三网融合试点工作一步步推进，视听新媒体作为三网融合的产物，其发展速度也随之加快，形成了一个由内容提供商、集成播控平台、网络服务商等多方构成的比较成熟的产业形态。视听新媒体以其丰富的表现形式、海量的内容资源、多样化的互动功能吸引了大量的受众;传统广电媒体、互联网媒体运营商、电信网络运营商以及各类内容提供商等市场主体争相进入视听新媒体行业。 综观我国视听新媒体行业的发展格局，整体呈现出纷繁复杂、变幻莫测的态势，多元化的市场参与主体、多元化的业务服务种类以及多元化的竞争合作关系，无一不对整体行业发展环境造成影响。本文力图通过对视听新媒体行业各种业务的分类研究，由小及大、由微观及中观、由现象及本质，在深入剖析每一类视听新媒体业务发展现状的基础上，发现视听新媒体行业发展中存在问题，并尝试提出解决这些问题的基本思路，最后展望视听新媒体行业的整体发展趋势。 第二章视听新媒体的基本情况 网络视听新媒体的发展趋势 1996年到2000年为网络视听新媒体发展的萌芽期，2001年到2007年为发育期。2008年至今为快速发展期，期间视听新媒体发展逐步提升到国家文化产业和信息产业发展战略的突出位置，在国家媒介格局中的地位进一步凸显。 随着三网融合脚步的推进，新媒体业务中将会包含传统的广播、电视等“旧”媒体，同时融入了各类自制视频、微电影等新兴节目，同原有媒体节目相比较，新媒体的节目没有时效性，随时都可以观看，其吸引力将会逐步增强，经过一段时期的新旧共存，可能取代原有媒体。

沥青乳化剂的发展现状及应用展望

沥青乳化剂的发展现状及应用展望 沥青乳化剂是表面活性剂的一种类型，它具有表面活性剂的基本特性。由于带有亲油基与亲水基，在这两个基团作用下，使它能够吸附在沥青和水的相互排斥的界面上，从而降低它们之间的界面张力。 所谓乳化沥青就是将沥青热熔，经过机械的作用，以细小的微滴状分散于含有乳化剂的水溶液中，形成水包油状的沥青乳液。使用这种沥青乳液修路时，不需加热，可以在常温状态进行喷洒，贯入或拌和摊铺，铺筑各种结构路面的面层及基层，也可用作透层油、粘层油以及用于各种稳定基层的养护。 在世界性的能源危机影响下，在筑路工程中要求节省能源、节省资源、减少污染的呼声越来越高，已引起人们的高度重视。在这种形势下，人们经过长期筑路实践，发展应用阳离子乳化沥青铺筑路面是达到上述要求的可取途径。 采用乳化沥青铺路，现场施工简化，不需将沥青加热到170~180℃高温后再去使用，砂石等矿料也不需烘干加热，可以节省大量的燃料与热能。由于沥青乳液具有良好的工作度，可以均匀地分布在骨料表面上，并与其产生较好的粘附性，因而可节省沥青用量，简化施工程序，改善施工条件，也减少对周围环境的污染。由于这些优点，乳化沥青不仅适用于铺筑路面，而且在填方路堤的边坡保护，建筑屋面及洞库防水，金属材料表面防腐，农业土壤改良及植物养生，铁路的整体道床，沙漠固沙等许多工程中得到广泛的应用。由于乳化沥青既能改善热沥青的施工技术，又使沥青的应用范围得到不断扩大，因此乳化沥青得到迅速的发展。 一、乳化沥青的发展历程

从本世纪初就进行乳化沥青的研究，自商品化的乳化沥青生产以来，至今已有60多年的历史。在前40年的发展中主要是阴离子乳化沥青，但这种阴离子乳化沥青的微粒带有阴离子电荷，当乳液与骨料表面接触时，由于湿润骨料表面也带有因离子电荷，同性相斥的原因，致使沥青微粒不能尽快地粘附到骨料表面上。若使沥青微粒裹覆到骨料表面必须待乳液中水分的蒸发。 随着近代界面与胶体化学的进展，近20年来，阳离子乳化沥青发展速度很快。这种沥青乳液是使沥青微粒带有阳离子电荷，当与骨料表面接触时，异性相吸的作用，使沥青微粒吸附在骨料表面上。 日本使用沥青乳化剂是在1925年东京大地震恢复时期。1930年开始有商品提供市场，战后有得到迅速恢复与发展。 1951年法国开始研制阳离子乳化剂。1957年美国把阳离子乳化剂应用在道路施工上，并于1959年开始商业化。 60年代苏联仅应用阴离子乳化剂，随着化学工业的发展开始试制某些类型的阳离子表面活性剂，并发现了它作为道路沥青乳化剂是可行的。于1972年试制阳离子乳化剂烷基三甲基氯化铵，利用它作为沥青乳化剂。 80年代以后，阳离子沥青乳化剂又有新应用，它可防止原子铀尾渣的放射性污染，采用阳离子沥青乳化剂和水泥砂浆混合物制成的密封剂，可减少99.9%氡放射物密封的长期稳定性试验正在进行中。 我国阳离子沥青乳化剂的研制和应用起步较晚，1977年研制成功，1978年由交通部组织完成了“阳离子乳化沥青及其路用性能研究”课题协作组。为发展我国阳离子乳化沥青做了大量工作。1981年列为交通部重点科研项目，1983年列为国家计委与经委的节能应用项目。1985年由交通部进行了技术鉴定。并决定“七五”期间

试论新媒体的现状与发展趋势

试论新媒体的现状与发展趋势 (一) 新媒体的发展依赖于传统媒体。 新媒体自身存在不足，其中主要是受宽带限制和缺乏信息源，而这些不足都可以从传统媒体中得到有益的补充。一方面电视媒体拥有四通八达的有线电视网，它们具有建成宽带高速传输网的现实可能性，这正是新一轮因特网革命兴起的基础，它将极大提高网络传输速度，并结合网络与电视的优点，为网络进入千家万户创造了条件。 另一方面，传统媒体具有丰富的信息资源，这可以为新媒体提供鲜活的内容和素材，传统媒体具有星罗棋布的信息采集网、经验丰富的信息采集加工人才、丰富多彩的信息数据库，这些在“内容为主”的新媒体竞争中具有重要价值。新媒体借助传统媒体的信息资源就能扩大信息采集渠道，可以不断获取世界上各个领域的最有价值的信息“活水”!【4】另外，传统媒体还拥有雄厚的品牌资源，一些著名新闻机构在广大受众的心中早已树立了良好的传播形象，新媒体与这些机构联合，就可以利用这些名牌效应，提高自身的权威性和可信度，抑制网络信息的虚假性、无效性，阻止信息垃圾的侵入，吸引广大网民的光顾。 (二)传统媒体在新媒体推动下不断改进自身，走向完善。 面对新媒体诸多优势的挑战，传统媒体显得有些底气不足，因而对传统媒体而言，调整机制、自我完善已经刻不容缓。新媒体带给传统媒体挑战的同时，也为传统媒体的发展提供了前所未有的机遇，传统媒体主动积极利用网络优势来改进自身。如改革新闻机制，大力发展多媒体新闻，开发网上点播新闻、网上图像新闻，甚至实验网上音像新闻等，以便与未来信息高速公路接轨。众多媒体纷纷与网络媒体联姻，获取了一种前所未有的网络版或电子版新形态。 （三）传统媒体可以以新媒体为工具，提升自己的各方面质素并达到多层面创收，盈利模式创新可以更加强大。 传统媒体在强大门户或优质网络传媒中，扩大自己的平台、有效整合自己的记者资源及策划资源，解决自身的问题。举个例子来说，中国报业网是一个平面媒体互动交流的平台，各大报业集团通过这个网络专业门户交流资源和信息，以中国报业网的广泛辐射传播特点，他们组织一系列活动，诊断现在各体制内报业集团的市场化问题，资源整合利用问题，推广优秀发展模式问题及每年一度的各种评选，有效地实现了报网平台的互享互利。比如，针对体制内党报报业集团市场化的尴尬困境展开专题研讨，组织专家和事件亲历者论述相关的问题解决方式，并针对各个报业集团市场化道路的特点和困难，做出诊断；对于像广州日报报业集团、南方报 业集团等比较成功市场化的集团模式，介绍和推广非常具有现实意义。（四）二次传播 随着新媒体的崛起，传统媒体已经从强势主导地位转化成基础内容提供者，相对来说，需要传统媒体在报道或策划专题时要照顾二次传播的效果，要迅速适应这一转变，这样才能生存下去，有活力的发展。在文字的精致化、文稿的精短化、图片的高质化、先网络再印刷的时效化等等既是对传统媒体的挑战，也充满了机遇。 一方面，报纸、期刊等传统媒体过去几年一直都在尝试着利用新的传播技术，通过与新兴媒体的整合和互动来提升自身的价值。另一方面，新兴媒体如果没有上游传统媒体丰富的新闻内容资源的支持，也难以实现飞跃式的发展。可见这两种媒体能够优势互补、互相包容、互相推进、共同

沥青路面试验检测-新版.pdf

施工过程中的质量管理与检测计划施工过程中材料质量检查的项目与频度 材料检查项目 检查频度试验规程规定的平 行试验次数或一次 试验的试样数高速公路、一级公路其他等级公路 粗集料外观(石料品种、含泥量等) 针片状颗粒含量 颗粒组成(筛分) 压碎值 磨光值 洛杉矶磨耗值 含水量 随时 随时 随时 必要时 必要时 必要时 必要时 随时 随时 必要时 必要时 必要时 必要时 必要时 － 2～3 2 2 4 2 2 细集料颗粒组成(筛分) 砂当量 含水量 松方单位重 随时 必要时 必要时 必要时 必要时 必要时 必要时 必要时 2 2 2 2 矿粉 外观 <0.075mm含量 含水量 随时 必要时 必要时 随时 必要时 必要时 － 2 2 石油沥 青针入度 软化点 延度 含蜡量 每2～3天1次 每2～3天1次 每2～3天1次 必要时 每周l次 每周l次 每周l次 必要时 3 2 3 2～3 改性沥 青 针入度 软化点 离析试验(对成品改性沥青) 低温延度 弹性恢复 显微镜观察(对现场改性沥 青) 每天1次 每天1次 每周1次 必要时 必要时 随时 每天1次 每天1次 每周1次 必要时 必要时 随时 3 2 2 3 3 － 乳化沥 青 蒸发残留物含量 蒸发残留物针入度 每2～3天1次 每2～3天1次 每周1次 每周1次 2 2 改性乳化沥青 蒸发残留物含量 蒸发残留物针入度 蒸发残留物软化点 蒸发残留物的延度 每2～3天1次 每2～3天l次 每2～3天1次 必要时 每周1次 每周l次 每周1次 必要时 2 3 2 3 注①表列内容是在材料进场时已按“批”进行了全面检查的基础上，日常施工过程中质量检查的项目与要求。 ②“随时”是指需要经常检查的项目，其检查频度可根据材料来源及质量波动情况由业主及监理确定；“必要时”是指施工各方任何一个部门对其质量发生怀疑，提出需要检查时，或是根据需要商定的检查频度。

乳化沥青的现状及发展

乳化沥青的现状及发展 乳化沥青的基本知识 乳化沥青，顾名思义就是乳化了的沥青，专业点讲就是将粘稠的沥青加热至流动态，再经机械力的作用形成微滴分散在有乳化剂-稳定剂的水中而形成的均匀、稳定的乳状液。 沥青是乳化沥青组成的主要材料。在选择用于制备乳化沥青的沥青时，首先要考虑它的易乳化性。沥青的易乳化性与它的化学结构有密切关系。一般认为易乳化性与沥青中的沥青酸含量有关，通常认为沥青酸总量大于1%的沥青，采用通用的乳化剂和一般工艺即易于形成乳化沥青。 乳化沥青中乳化剂的含量虽低，但它是乳化沥青形成的关键材料。早在二十世纪初人们就已经在研究沥青乳化剂，开始是使用牛血和粘土作沥青乳化剂，1925年在欧洲开始用肥皂做乳化剂生产乳化沥青，这一技术在1928年传到日本，1930年传到美国，1935年在世界范围得到广泛的普及和推广。 沥青乳化剂是表面活性剂的一种，根据电性不同分为阴离子型、阳离子型和非离子型。从化学结构上看，它是一种两亲分子，分子的一部分具有亲油性，另一部分具有亲水性。亲油部分一般由碳氢原子团特别是长链烷基构成，结构差别很小。而亲水部分原子团则种类繁多，结构差异较大，使得乳化剂有很多不同类型。 乳化沥青是怎么形成的 沥青-水体系是一个热力学不稳定体系，为了保持热力学平衡，沥青液滴自然趋向聚集以降低表面自由能。乳化剂的加入使得我们可以保持沥青液滴的高度分散性，即能保持沥青-水体系的稳定，又能得到粒径小的沥青液滴。在该系中乳化剂分子移动于沥青与水界面间，其分子的憎水基团吸附于沥青的表面，并使

其带有电荷，而亲水基团则进入水相，从而将沥青颗粒与水连接起来。 同时，由于沥青粒子带有同样电荷而相互排斥，妨碍它们之间互相凝聚，因而使沥青乳液能保持一定时期的均匀和稳定。为了实现这一目的，乳化剂需要达到一定的浓度，当乳化剂浓度达到某一值后，乳化剂开始自行形成亲油基向里、亲水基向外的液滴或者胶团，通常我们把这个浓度称为临界胶束浓度（CMC）。之后继续增大乳化剂的浓度，将会使乳液中的液滴数目不断增加，达到如图所示的状态。 乳化沥青的生产流程 乳化沥青生产流程大致分为沥青配置、乳化剂水溶液配制、沥青乳化和乳液储存四个主要程序。 ①沥青配置：在沥青乳化设备中保证沥青的温度稳定，能够连续不断地供给乳化机使用； ②乳化剂水溶液配制：分为分批作业和连续作业两种流程型，工业化生产一般采用连续作业，将乳化剂水溶液连续不断地用泵输入乳化机中； ③沥青乳化：根据沥青和乳化剂水溶液进入乳化机时的状态，可连接成开式和闭式，闭式生产流程是用泵直接把沥青和乳化剂水溶液经管路泵如乳化机内，靠流量计指示流量，便于自动化控制，产量稳定，适宜连续大量生产；

2018年新零售行业发展趋势研究报告

报告：《2018年新零售行业发展趋势研究报告》（全文） (电子商务研究中心讯)传统零售业形态 传统零售产业链 传统零售的痛点 1）利润与成本 以传统商超为例，经过多年的发展，商超的经营模式趋于固定，其所售卖的商品毛利率都不高，一般都不会超过20%。传统商超的利润来源主要倚仗其所占据的黄金地段优势，使卖场得以轻松获取大量客流，因此薄利多销才是传统商超一直以来的生存之道；

2）坪效 坪效（1坪=3.3平方米）指终端卖场单位面积（1平米）上产生的销售额，是评估卖场实力的重要标准之一。据统计，传统百货、购物中心，包括奥特莱斯，它们的平均坪效仅有0.5~1万元/平方米/年，盈利效率偏低。 3）流量 传统零售业态往往开设在人口稠密的住宅区或客流密集的商业中心区，依靠庞大流量实现薄利多销的盈利模式。线上电商的蓬勃发展已经把线下零售业态的流量带走了一部分。 中国零售传统模式痛点 30年间相继出现百货、购物中心和连锁超市业态，实体零售处于追赶式发展的初级阶段；人均零售设施面积远不及发达国家。地区发展不均衡，超级城市供给过剩与低线城市供给不足并存，大量消费者无法享受高质量的零售服务（以购物中心为例，如图）；“租赁柜台+商业地产”盈利模式偏离零售服务核心，不可持续。 零售业的变迁与发展：从传统零售到新零售

新零售诞生契机及推动因素 1）线上零售遭遇天花板 虽然线上零售一段时期以来替代了传统零售的功能，但从两大电商平台，天猫和京东的获客成本可以看出，电商的线上流量红利见顶；与此同时线下边际获客成本几乎不变，且实体零售进入整改关键期，因此导致的线下渠道价值正面临重估。

沥青砼路面技术标全

施工组织设计 第一章编制依据及原则 （一）编制说明 我公司本着一贯认真、精益求精的服务宗旨，由我司委派最优秀的项目经理带领具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，经过充分理解招标文件，熟悉设计图纸，通过现场细致的踏勘，编制本工程施工阶段的施工组织设计。对于各分项工程间的配合和衔接、交叉作业，以及环保对文明施工的特殊要求，安全施工等项，我们在编制过程中予以了充分的重视和认真的研究，采取了较为具体科学、合理的技术措施和组织措施。我们认为，按照本施工组织设计施工，可以确保实现招标文件等资料所要求的工程数量、质量、工期、安全、环保等项目目标和本公司的效益目标。（二）编制依据 (2) GBJ50026-2007《工程测量规范》 (3) GBJ202-83《地基与基础工程施工及验收规范》 (4)GBJ97-87《水泥混凝土路面施工及验收规范》 (5) GB5O164-2011《混凝土质量控制标准》 (6)市政工程施工技术规程汇编(中国建筑工业出版社) (7)GB／T500228-96《工程测量基本术语标准》 (8)GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (9)GBJ301-88《建筑工程质量检验评定标准》 (10) CJJ1-90《市政道路工程质量检验评定标准》

第二章工程概述 本工程为黑龙江农垦军川农场场部道路建设项目，改造场部道路2875米其中（学府街长度725m，宽度为8mA=5800㎡，建设路长度500m，宽度为8mA=4000㎡，花园街长度1650m，宽度为14mA=23100㎡），旧混凝土路面加铺沥青混凝土面层改造工程，总改造路面面积约为32900平方米。建设地点黑龙江省军川农场。 2016年8月20日开工，2016年10月15日竣工；共57日历天。 工程概况： 1、40mm厚AC-13沥青混凝土面层 2、洒粘层液体石油沥青（0.4L/㎡） 3、50mm厚AC-16沥青混凝土基层 4、高性能沥青铺面专用聚酯布 5、洒粘层液体石油沥青(1.0L/㎡) 6、旧水泥混凝土路面

我国商业沥青储库发展现状与建议_孔劲媛

MARKET ANALYSIS 市场分析一、我国沥青储库发展历程 近20年来，我国宏观经济持续快速增长，道路建设的良好发展有力地促进了我国沥青市场的持续增长，市场容量不断扩大。1991年我国沥青表观消费量只有310万吨，2003年已经突破1000万吨，2011年达到2000万吨。我国高等级道路建设的快速发展也为进口沥青提供了市场机遇。1999年我国进口沥青数量首次突破100万吨，其后基本呈持续增长态势，2010年进口沥青数量突破400万吨（见图1）。 进口沥青主要通过海上运输，入关后又多采用江海联运方式，因此，面对大量进口沥青的仓储需求以及贸易商开展进口沥青贸易的需要，以沿海沿江港口为重点，全国掀起了一股建设商业沥青库的热潮。尤其在2003年以后，国内沥青需求快速增长，沥青库建设也随之加速。2003－2011年我国商业沥青储库（不含炼厂库）库容变化情况见表1。 我国商业沥青储库发展现状与建议 孔劲媛1 郭 健1 刘挺嵩2 （1 中国石油规划总院 2 中石油燃料油有限责任公司） 摘 要　为满足沥青仓储需要，尤其是进口沥青的储运需要，我国商业沥青库发展迅速。截至2011年底，我国已有商业沥青库近500座，库容909万立方米，储能过剩问题凸显，预计目前储能可满足未来直到2020年的市场需要。目前进口沥青的数量开始呈现下降趋势，供过于求的商业沥青库面临着市场进一步萎缩的风险。为减少社会资源浪费，建议国内沥青供应商以合理利用公共储能为发展方向，不宜盲目建设沥青库。 关键词 沥青　市场　商业沥青储库 图1 近年来我国沥青表观消费量及进口量变化趋势 500 4003002001000 沥青进口量（左轴）表观消费量（右轴） 2500200015001000500 0万吨 万吨 1992 1993199419951996199719981999200020012002200320042005200620072008200920102011 年 随着市场对沥青存储需求的变化，我国商业库建设速度呈现先快后慢的趋势。2003年，我国仅有沥青储库250万立方米，可大约储存250万吨沥青，占当年沥青表观消费量的22.5%，基本满足20%的最大存储需求。2005年之后，国内沥青价格波动幅度加大，从事冬储可获得大量利润，刺激了贸易商大规模建库。冬储的大量利润也加速了沥青贸易链的分工，不少专门从事沥青仓储物流的企业出现。在此期间，国内沥青库数量迅速增长，总规模不断增加。 到2008年，国内商业沥青储库总库容达到708万

中国文化产业行业未来发展趋势报告

2011-2015年中国文化产业行业市场调查 及未来发展趋势报告 2009年7月22日，我国第一部文化产业专项规划——《文化产业振兴规划》由国务院常务会议审议通过。这是继钢铁、汽车、纺织等十大产业振兴规划后出台的又一个重要的产业振兴规划，标志着文化产业已经上升为国家的战略性产业。国家将重点推进的文化产业包括：文化创意、影视制作、出版发行、印刷复制、广告、演艺娱乐、文化会展、数字内容和动漫等。 中国报告网发布的《2011-2015年中国文化产业行业市场调查及未来发展趋势报告》共十四章。首先介绍了中国文化产业行业的概念，接着分析了中国文化产业行业发展环境，然后对中国文化产业行业市场运行态势进行了重点分析，最后分析了中国文化产业行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国文化产业行业有个系统的了解或者想投资该行业，本报告将是您不可或缺的重要工具。 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 第一章文化产业基础概述 第一节文化产业阐述 一、文化的构成及社会化 二、中国传统文化基本精神诸说 三、文化产业的涵盖 第二节文化创意产业简述 一、文化创意产业的特征 二、创意产业形成的条件 第三节我国文化产业统计指标体系 一、我国文化产业的统计指标

二、文化产业统计范围的界定 三、文化产业指标体系的设置 第二章2010-2011年国际文化产业运行态势分析第一节2010-2011年世界文化产业运行总况 一、世界文化产业的特征 二、全球文化产业进入快速发展轨道 三、文化产业成为世界各国新的经济增长点 四、国际文化产业发展的政策措施 第二节美国 一、美国文化机构的基本概况 二、2010-2011年美国文化产业在艰难中顽强生存 三、美国文化产业的发展战略解析 第三节英国 一、英国文化创意产业发展分析 二、英国文化产业发展的有利因素与措施 第四节日本 一、日本文化产业占据全球半壁江山 二、日本文化产业政策解析 第五节韩国 一、韩国文化产业总体状况 二、韩国的文化产业发展开发途径 三、韩国政府出台各项措施重振文化产业 第六节2011-2015年全球文化产业趋势探析 第三章2010-2011年中国文化产业运行新形势透析第一节2010-2011年中国文化产业运行总况 一、中国文化产业网全球覆盖情况 二、发展文化金融业对我国发展文化产业的意义 三、文化产业示范基地增加情况 四、金融危机对中国文化产业的影响

SBR改性乳化沥青的生产及应用

SBR改性乳化沥青的生产及应用 摘要：乳化沥青及改性乳化沥青目前大量使用在公路、市政建设及维修、养护工程中。本文着重总结了现阶段生产使用较普遍而其质量控制又较难的SBR 改性乳化沥青的生产及应用。 Abstract：emulsified asphalt and modified emulsified asphalt is widely used in highway, municipal construction and maintenance, maintenance engineering. This article mainly summarizes this stage production of the more common and its quality control and difficult SBR modified emulsified asphalt production and application. 关键词：SBR改性乳化沥青；生产；材料；应用 Keywords: SBR modified emulsified asphalt; production; materials; application 中图分类号：P632+.6文献标识码：A 文章编号： 乳化沥青的生产应用现状 近几年，大规模的交通基础建设投入，而沥青及沥青砼道路已成路面结构形式的绝对主流，伴随着乳化沥青智能洒布车、稀浆封层摊铺车、微表处摊铺车、同步碎石封层车、超薄磨耗层摊铺设备及就地冷再生联合装置的日益完善和普遍使用，大大推动了乳化沥青的使用和发展，而且对乳化沥青的环保、经济及施工便捷有了更高的认识与评价，特别是道路养护领域乳化沥青会越来越发挥其主导作用而成为道路工程材料家族的主流。 乳化沥青经过几十年的发展推广，其品种和规格已较多，生产和应用技术得到了长足的发展，特别是改性乳化沥青更是一种发展前景看好的高技术产品，作为新建道路的封层和粘层，旧道路改造养护的中层间，表面处治及各种引进技术中的特殊防水及粘结材料，越来越受到技术部门的推崇。 乳化沥青按用途分为透层、封层、粘层及拌和型，以及用于表面处理的改性乳化沥青。随着我国乳化剂技术和乳化沥青加工设备的发展，乳化沥青品种和用途越来越多。但由于受生产及应用技术的限制，目前国内大多以生产应用，普通乳化沥青和SBR改性乳化沥青为主，SBS改性乳化沥青生产以进口设备为主，设备、生产成本均较高，限制了其发展及应用，其市场有待国内企业的研发和占有。本文侧重总结介绍SBR改性乳化沥青的生产和应用。 SBR改性乳化沥青的生产 改性乳化沥青的特点：改性乳化沥青是指以沥青为基料，以高分子聚合

2016试验检测-沥青混合料

第1题 一般情况下，测定沥青密度的标准温度为（？）。 A.15℃ B.20℃ C.25℃ D.30℃ 答案:A 您的答案：A 题目分数：1 此题得分：1.0 第2题 用灌砂法测定压实，采用量砂应洁净，量砂粒径为（）mm。 A.0.25-0.50 B.0.30-0.50 C.0.25-0.60 D.0.30-0.60 答案:D 您的答案：D 题目分数：1 此题得分：1.0 第3题 量砂松方密度标定时，用水确定标定罐的容积；用灌砂筒在标定罐上灌砂，测定（）。标定应进行三次。 A.装满标定罐后的剩余砂质量 B.装满圆锥体后的剩余砂质量 C.装满标定罐和圆锥体后的剩余砂质量 D.装满标定罐和圆锥体内的砂质量 答案:C 您的答案：C 题目分数：2 此题得分：2.0 第4题 当被测层粗糙度较大时，应（）。 A.更换被测层位置 B.整平被测层表面 C.在挖坑前测定填充表面空隙所需的量砂质量 D.在挖坑前测定填充孔隙所需的量砂质量 答案:C 您的答案：C 题目分数：2 此题得分：2.0 批注：

第5题 该光盘引用规程中的两种干密度计算方法有无实质性区别？（）。 A.有 B.无 答案:B 您的答案：B 题目分数：2 此题得分：2.0 第6题 通常沥青用量超过最佳用量的，就会使沥青路面的抗滑性明显降低。 A.0.30% B.0.50% C.0.80% D.1.00% 答案:B 您的答案：B 题目分数：2 此题得分：2.0 第7题 随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将（）。 A.增加 B.出现峰值 C.减小 D.保持不变 答案:C 您的答案：C 题目分数：2 此题得分：2.0 批注： 第8题 离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中.应考虑露入抽提液中矿粉的含量,如果忽略该部分矿粉质量,则测得结果较实际值( ). A.大 B.小 C.相同 答案:A 您的答案：A 题目分数：2 此题得分：2.0

乳化沥青的发展趋势

乳化沥青的发展趋势 土木与建筑学院隧道与地下工程1002班吴辉学号201008020210 材料是科学与工业技术发展的基础,一种新材料的出现 ,能为社会物质文明带来巨大的变化。材料科学已当之无愧地成为当代科学技术的三大支柱之一 ,是当今世界的带头学科之一。在道路工程中,随着科学技术的发展以及为适应社会的需要 ,乳化沥青也得到了较快地发展。 一、乳化沥青 乳化沥青是指石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 将粘稠沥青加热至流态 ,再经高速离心运动、搅拌及剪切等机械作用，而使细小微粒分散在有乳化剂—稳定剂的水中，并形成均匀稳定的 分散系。 乳化沥青在道路建筑使用过程中具有可冷态施工、节约能源、节省沥青用量、改善施工条件、环境友好、无毒副作用等优点。 根据乳化剂的亲水基在水中是否电离，乳化剂可以分为离子型和非离子型两大类。离子型乳化剂按照离子的电性，又可以分为阳离子型、 阴离子型和两性离子型。相应地，乳化沥青也可分为阳离子乳化沥青、 阴离子乳化沥青和非离子乳化沥青等。 二、改性乳化沥青的种类 1.SBS类改性沥青 SBS 是一种热塑性弹性体,它是由苯乙烯和丁二烯组成的双嵌段共聚物。它具有弹性较高、高温不软化、低温不发脆等特性,这些都决定 了它用途的广泛性。根据苯乙烯和丁二烯所含比例的不同和分子结构的 差异,可以分为线型和星型2 种。 2.SBR类改性沥青 丁苯橡胶（SBR）是道路实际工程中另外一种使用较为普遍的改性剂,它能显著提高沥青的低温变形能力,改善沥青的温度敏感性和粘弹 性。 3.EVA、PE类改性沥青 EVA 是乙烯- 醋酸乙烯脂共聚物的缩写。它在常温下呈透明颗粒状,有轻微醋酸味,是一种无定形结构的热塑性树脂。EVA 有助于改善沥 青混合料的低温施工性能。EVA 改性沥青在较冷气候条件下施工时,应特 别注意施工过程中的混合料温度。混合料温度下降太低则压实很难进行, 路面质量得不到保证。 PE 是聚乙烯的缩写,它对沥青的选择性较大, 与沥青不能很好地相