2013翼虎维修手册(501-12 仪表板与控制台)
汽车仪表指示灯说明(组图)
准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮己经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。 ABS指示灯 该指示灯用来显示ABSI作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS 灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明 ABS出现故障。 EPC指示灯 常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 O/D挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态, 当O/D 挡指示灯闪亮，说明O/D挡己锁止。此时加速能力获得提升, 但会增加油
耗。 安全带指示灯 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。 电瓶指示灯 该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指不灯点兄。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指不灯常兄，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。 刹车盘指示灯 该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。
汽车仪表盘指示灯及开关符号说明
汽车仪表盘指示灯及开关符号说明 手刹指示灯该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。 电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。 机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 水温指示灯该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄灭。 气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。 ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 发动机自检灯该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。
燃油指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 清洗液指示灯该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。添加玻璃清洁液后，指示灯熄灭。 电子油门灯常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 雾灯指示灯该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，当前后雾灯点亮时，该指示灯相应的标志就会点亮。关闭雾灯后，相应的指示灯熄灭。 转向指示灯该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。通常为熄灭状态。当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。 远光指示灯该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。通常的情况下该指示灯为熄灭状态。当车主点亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示车主，车辆的远光灯处于开启状态。 安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
2013款别克凯越危险警告灯不亮故障诊断方案设计
目录 一、预约与准备工作 (1) （一）工作描述 (1) （二）预约 (1) （三）准备工作 (1) 1、分析故障可能原因 (1) 2、工具、量具准备 (1) 3、辅料准备 (2) 二、接车、问诊与制单 (2) （一）接车、问诊 (2) （二）制单 (3) 三、故障分析与诊断流程 (4) （一）确认故障现象 (4) （二）别克凯越危险警告灯电路的组成及工作原理 (5) 1、危险警告灯电路的组成 (5) 2、危险警告灯电路工作原理 (6) （三）故障原因分析 (6) （四）故障诊断方案设计及诊断流程分析 (7) 1、故障诊断方案设计 (7) 2、故障诊断流程图设计 (7) （五）故障排除过程 (8) 四、交车与结账 (11) （一）质检、内部交车 (11) （二）交车、结算 (11) 五、配件与旧件处理 (11) 六、跟踪服务与维修总结 (12) （一）跟踪服务 (12) （二）维修总结 (12) 致谢 (13) 参考文献 (14)
2013款别克凯越危险警告灯不亮故障诊断方案设计一、预约与准备工作 （一）工作描述 2018年9月1日，收到客户周先生电话（QQ）反应，他的别克凯越车在行驶途中因为遇到比较紧急的情况，打开危险警告灯开关，发现危险警告灯不亮，车辆其它功能正常，需要进行维修。 （二）预约 客户姓名：周先生。 初次来电（QQ反应）时间：2017年9月1日。 车型：2013款别克凯越1.5L手动经典型。 预约内容：危险警告灯不亮。 （三）准备工作 1、分析故障可能原因 （1）危险警告灯保险断路，导致危险警告灯电路无电源。 （2）危险警告灯电源供电开关故障，导致危险警告灯电路无法供电。 （3）危险警告灯负载开关故障，无法接通左右转向灯电路，导致危险警告灯不亮。 （4）铰接点SP651松动，导致闪光继电器49a与危险警告灯开关X1-5脚无法接通，导致危险警告灯不亮。 2、工具、量具准备
2013别克凯越维修手册3第3章 车身维修
第3章车身维修 3.1 用螺栓固定的车身外板和隔板3.1.1 规格 3.1.1.1 紧固件紧固规格 紧固件紧固规格
3.1.2 维修指南 3.1.2.1 发动机舱盖主锁闩释放拉线的更换 拆卸程序 1. 从仪表板上拆卸螺钉及发动机罩释放把手。 2. 打开发动机罩。 3. 拆卸螺栓和发动机罩锁闩释放机构。 4. 从发动机罩锁闩释放机构总成上拆卸拉线。 5. 从发动机室拆卸拉线。
安装程序 告诫：参见“有关紧固件的告诫”。 1. 用螺钉安装散热器格栅。 2. 将拉线安装到发动机罩锁闩释放把手中。 3. 用螺钉将发动机罩释放把手安装到仪表板上。 紧固 将发动机罩释放把手螺钉紧固至4牛·米（13 磅英寸）。 4. 将拉线安装到发动机罩锁闩释放机构总成上。 5. 用螺栓安装发动机罩锁闩释放机构总成。 紧固 将发动机罩锁闩螺钉紧固至8牛·米（71磅英寸）。
3.1.2.2 前侧门的更换 拆卸程序 警告：参见“有关蓄电池断开的警告”。 1. 断开蓄电池负极电缆。参见“9.3.4.1 蓄电池负极电缆的 断开和连接”。 2. 从车身上拆卸螺栓和车门持开连杆。 3. 在助手的帮助下，拆卸车门铰链螺栓和前门（图示为前门， 后门类似）。 4. 断开车身至车门橡皮密封圈和电气连接器。
安装程序 1. 连接电气连接器和车身至车门橡皮密封圈。 2. 在助手的帮助下，用车门铰链螺栓轻轻固定前门（图示为 前门，后门类似）。 告诫：参见“有关紧固件的告诫”。 3. 将车门调整至合适位置。 紧固 紧固车门铰链至车身螺栓至20牛·米（15磅英尺)。 4. 将车门持开连杆安装到车身上。
汽车仪表盘指示灯图解
1、车辆基本情况提示标识 平常常见的并最常使用的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。 另外，还有一些标识是因为相关车型仪表盘设计的原因而产生的，比如说水温显示标识，在现代老款悦动、东风日产骊威等没有水温表的车型上，这些标识就充当显示车辆水温是否正常的功能，一般情况下，蓝色和绿色表示水温低，红色表示水温高，不显示任何颜色表示水温合适。
刚才在说常用标识的时候提到了安全带未系提示标识，而有些对安全要求比较高的车型，会分开提醒主、副驾驶位置的人安全带是否系好安全带。 2、灯光信息提示标识 在仪表盘中除了刚才提示的一些关于车辆安全方面的标识外，还有一部分也是非常重要的，它的存在甚至关系我们驾车的安全，那就是灯光提示标识。不过这里也需要提醒您一下，如果看到仪表盘上灯光表示亮起的时候可能实际上相应的灯光没有亮，因此就需要我们在使用的过程中勤检查灯光是否正常，因为特别是在夜间开车，没有灯光、甚至不正确使用灯光都会有交通事故的隐患存在。
说到这里也请各位车主朋友能够在合适的时间恰当的使用车辆灯光，比如夜间就要开车灯；远光灯尽量不要长时间开启等，错误的使用车辆灯光可能会给自己以及车辆造成不必要的麻烦。 3、变速箱/车辆行驶状态提示标识 多数车型的自动变速箱车型为了能让车主更好的控制车辆也设计了不同的模式来保证不同使用者的需求，下面几个标识就是代表。
一般自动变速箱的车型会在仪表盘上面有一些提示标识，比如大众独有的换挡提醒标识、变速箱的SNOW雪地模式等。 此外，对于一些注重运动风格的车型来说还会有一些驾驶模式的选择，你可以通过仪表盘上的图标来了解目前车辆处于什么样的驾驶模式，一般这种标识都是直接显示相关模式的英文，总结来看主要有“Sport运动、Comfortable舒适、ECO经济等几种”
汽车仪表盘指示灯及车内功能按键图解
汽车仪表盘显示说明 车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭. 驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮. 电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。 刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。 机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查. 水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.
安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障. ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车. 发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修. 燃油指示灯--提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。 清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭. 电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修.
汽车仪表盘图标大全..
汽车仪表盘图标大全 https://www.sodocs.net/doc/3d19079527.html,/2012年8月20日来源：新浪汽车 汽车仪表盘图标大全： 汽车仪表盘图标大全一、车内各类仪表指示灯 1、ABS指示灯 该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 2、EPC指示灯 常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 3、O/D挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。此时加速能力获得提升，但会增加油耗。 4、安全带指示灯 该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
5、电瓶指示灯 该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 6、机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 7、油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 8、车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 9、气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。
汽车仪表盘指示灯图解
车内各类仪表指示灯
ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作 状况。当打开钥匙门，车辆 自检时，ABS灯会点亮数秒， 随后熄灭。如果未闪亮或者 启动后仍不熄灭，表明ABS 出现故障。 [ABS到底能干什么] EPC指示灯 常见于大众品牌车型中。打 开钥匙门，车辆开始自检 时，EPC灯会点亮数秒，随 后熄灭。如车辆启动后仍不 熄灭，说明车辆机械与电子 系统出现故障。 [EPC指示灯有什么 用] O/D挡指示灯 该指示灯用来显示自动档 的O/D挡(Over-Drive)超速 挡的工作状态，当O/D挡指 示灯闪亮，说明O/D挡已锁 止。此时加速能力获得提 升，但会增加油耗。 [何为O/D挡]
全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状 态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的 扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全 带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。 瓶 指 示 灯 该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙 门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动 后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮， 说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 油 指 示 灯 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状 况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯 点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该 车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 量指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当 钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示 灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指 示灯点亮，则说明车内油量已不足。 门 指 示 灯 该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车 门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮 相应的车门指示灯，提示车主车门未关好， 当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 囊 指 示 灯 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当 打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自 动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊 出现故障。 [什么是安全气囊] 车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状 况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘 出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后 熄灭。 [什么是盘式刹车] 刹 指 示 灯 该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为 熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动 点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。 有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告 音。 温 指 示 灯 该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度， 钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后 熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超 过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄 灭。 动机指示该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况， 当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点 亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机 出现了机械故障，需要维修。 向 灯 指 示 该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位 置。通常为熄灭状态。当车主点亮转向灯时， 该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示 灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。 光 指 示 灯 该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。通 常的情况下该指示灯为熄灭状态。当车主点 亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示 车主，车辆的远光灯处于开启状态。
2008凯越维修手册.part2
发动机发动机机械系统-1.8升 (L79) 6-197 48. 安装正时皮带。参见“6.2.4.4 正时皮带的更 换”。 49. 调节正时皮带张紧度。参见“6.2.4.3 正时皮带 的检查”。 50. 将前凸轮轴盖拐角和后凸轮轴罩至气缸盖密封顶 面涂上少量衬垫密封剂。 51. 安装凸轮轴罩和凸轮轴罩衬垫。 52. 安装凸轮轴罩垫圈。 53. 安装凸轮轴罩螺栓。 紧固 将凸轮轴罩螺栓紧固至8 牛米（71 磅英寸）。 1289764 1289895 1289912 54. 将点火线连接到火花塞上。 55. 安装火花塞罩。 56. 安装火花塞罩螺栓。 紧固 将火花塞罩螺栓紧固至3 牛米（27 磅英寸）。 57. 将通气管连接到凸轮轴罩上。 58. 安装前正时皮带罩。 59. 安装前正时皮带罩螺栓。 紧固 将前正时皮带罩螺栓紧固至8 牛米 （71 磅英寸）。 60. 安装发动机举升装置。 61. 从OTC 1726 上移除发动机。 62. 用J 36972 或KM-635 安装新曲轴后油封。
6-198 发动机机械系统-1.8升 (L79) 发动机 63. 安装飞轮或柔性板。 64. 安装飞轮或柔性板螺栓。 紧固 将飞轮螺栓紧固至65 牛米（48 磅英尺）。使 用J 45059 或者KM-470-B(1)，将飞轮螺栓再紧 固30 度，再加15 度。对于自动变速器，将柔性 板螺栓紧固至45 牛米（33 磅英尺）。 65. 安装发动机。参见“6.2.4.14 发动机的更换”。 1289914 6.2.4.18活塞、连杆和轴承的清洁和检查 所需工具 J 8087 缸孔规或者等效工具 1. 检查连杆是否弯曲或扭曲。如果连杆弯曲或扭曲， 更换连杆。 2. 3. 4. 5. 检查连杆轴承。 检查连杆下端是否磨损。 检查连杆上端是否划伤。 检查曲轴连杆轴承轴颈是否磨损。参见“6.2.1.2 发动机机械系统规格”。 6. 7. 检查活塞是否划伤、开裂和磨损。用螺旋测微器检查活塞锥度。 1289853
仪表指示灯大全
仪表指示灯大全 驻车指示灯电瓶指示灯刹车盘指示 灯 机油指示灯水温指示灯安全气囊指 示灯 ABS指示灯发动机自检 灯 驻车制动手 柄（即手刹） 拉起时，此灯 点亮。手刹 被放下时，该 指示灯自动 熄灭。在有的 车型上，刹车 液不足时此 灯会亮。 显示蓄电池 工作状态的 指示灯。接通 电门后亮起， 发动机启动 后熄灭。如果 不亮或长亮 不灭应立即 检查发电机 及电路。 显示刹车盘 片磨损情况 的指示灯。正 常情况下此 灯熄灭，点亮 时提示车主 应及时更换 故障或磨损 过渡刹车片， 修复后熄灭。 显示发动机 机油压力的 指示灯，本灯 亮起时表示 润滑系统失 去压力，可能 有渗漏，此时 需立即停车 关闭发动机 进行检查。 显示发动机 冷却液温度 过高的指示 灯，此灯点亮 报警时，应即 时停车并关 闭发动机，待 冷却至正常 温度后再继 续行驶。 显示安全气 囊工作状态 的指示灯，接 通电门后点 亮，约3－4 秒后熄灭，表 示系统正常， 不亮或常量 表示系统存 在故障。 接通电门后 点亮，约3－4 秒后熄灭，表 示系统正常。 不亮或长亮 则表示系统 故障，此时可 以继续低速 行驶，但应避 免急刹车。 发动机工作 状态的指示 灯，接通电门 后点亮，约3 －4秒后熄 灭，发动机正 常。不亮或长 亮表示发动 机故障，需及 时进行检修。 燃油指示灯车门状态指 示灯 清洗液指示 灯 电子油门指 示灯 前后雾灯指 示灯 转向指示灯远光指示灯安全带指示 灯 提示燃油不 足的指示灯， 该灯亮起时， 表示燃油即 将耗尽，一般 从该灯亮起 到燃油耗尽 之前，车辆还 能行驶约50 公里左右。 显示车门是 否完全关闭 的指示灯，车 门打开或未 能关闭时，相 应的指示灯 亮起，提示车 主车门未关 好，车门关闭 后熄灭。 显示风挡清 洗液存量的 指示灯，如果 清洗液即将 耗尽，该灯点 亮，提示车主 及时添加清 洗液。添加清 洁液后，指示 灯熄灭。 本灯多见于 大众公司的 车型中，车辆 开始自检时， EPC灯会点亮 数秒，随后熄 灭，出现故 障，本灯亮 起，应及时进 行检修。 该指示灯是 用来显示前 后雾灯的工 作状况，前后 雾灯接通时， 两灯点亮，图 中左侧的是 前雾灯显示， 右侧为后雾 灯显示。 转向灯亮时， 相应的转向 灯按一定频 率闪烁。按下 双闪警示灯 按键时，两灯 同时亮起，转 向灯熄灭后， 指示灯自动 熄灭。 显示大灯是 否处于远光 状态，通常的 情况下该指 示灯为熄灭 状态。在远光 灯接通和使 用远光灯瞬 间点亮功能 时亮起。 显示安全带 状态的指示 灯，按照车型 不同，灯会亮 起数秒进行 提示，或者直 到系好安全 带才熄灭，有 的车还会有 声音提示。O/D挡指示灯内循环指示示宽指示灯VSC指示灯TCS指示灯
凯越轿车发动机无法启动故障诊断教学设计
创新教育Innovation Education 凯越轿车发动机无法启动故障诊断教学设计 陈跃香 江苏省赣榆中等专业学校 摘要：针对汽车运用与维修专业《汽车故障诊断与排除》课程教学内容进行改革，以凯越发动机无法启动教学设计为典型案例，在教学中采用任务驱动法、问题探究、组长助教等多种教学方法为一体，在这个过程中坚持以职业教育的基本理念为出发点，通过典型案例将知识连贯对各知识点进行教学化处理，从而贯彻行动导向、任务驱动、学做合一的教学模式。 关键词：案例教学；汽车故障诊断；课程改革 《汽车故障诊断与排除》课程实践性较强，在教学中“发动机无法启动”故障是该课程的一个学习情境，具有一定难度的综合性学习任务。在汽车故障诊断与排除课程中发现，通过引入典型案例，培养学生学会沟通与合作。因此典型案例的教学在《汽车故障诊断与排除》课程中应用恰当，将会对教学效能的提高起到很好的作用。 一、设计理念 本次课的设计始终坚持“做学合一”的理念，以典型案例讨论为切入点，根据我校的实际，以实际教学项目（凯越发动机无法启动）为载体，把教学项目与企业生产岗位实践紧密联系。让学生在“做中学，学中做”，让学生明白“学有所长，必有所用”。同时注重对学生职业素养的养成教育，让学生养成良好的职业素养，促进学生全面发展。 二、学情分析 （一）学习能力：学生已具备专业核心课程的学习能力，基本树立了结合实践操作学习专业核心课程的意识，但综合实践技能需进一步加强。 （二）知识能力：他们具有较好的专业基础课知识，大部分学生都能用万用表、故障诊断仪进行简单的检测，并初步具备一定故障诊断思路。 （三）情感态度：汽车专业课程内容实践性较强，目前中职生自学能力和意志力比较薄弱，还没形成良好的自我分析和评价能力，因而传统的课堂教学方法使学生学习较为困难，甚至有厌学情绪，更喜爱理实一体化的教学模式，对未来的工作岗位有一定的向。 三、教学内容分析 （一）课程特点 《汽车故障诊断与排除》课程是汽车运用与维修专业核心课程，在汽车专业人才培养方案中占据重要的地位，在学习本课程之前，学生已经学习了《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等课程作为必要铺垫；学生通过本课程的学习又为学生将来顶岗实习奠定基础。 本次课的教学内容是企业实际操作中典型的作业项目，充分贴合岗位实际，渗透职业导向，极具代表性，能极大地激发学生的学习兴趣。通过典型案例将知识连贯，从而贯彻行动导向、任务驱动、学做合一的教学模式。在教材内容进行二次加工，重新组合，同时针对本次教学内容增加了发动机无法启动故障诊断流程的编写。 （二）教学内容分析 本次课所选用的教材是由周乐山主编，由江苏教育出版社出版。这本教材是属于江苏省国示范学校重点建设专业系列教材，是江苏省国示范指定教材。本教材在按照汽车故障现象编排的方法，详细介绍了汽车使用过程中出现的具有普遍性、典型性的故障现象，其产生的主要原因、诊断流程。在实际教学中，根据课程教学需求，在教学中打破了原有的传统授课体系，基于行动领域，按照项目对教学内容进行了整合重构。3、教学资源分析 基于我校校企合作的平台，在教学过程中采用理实一体化实训室，给学生提供了凯越轿车的维修手册，作为发动机无法启动故障排除的依据。同时根据我校实际情况结合企业工作情况编写了任务书、实训工艺卡、评价表来指导学生完成技能训练。学生还可以利用汽车仿真教学平台进行自主学习，从而提高学习效率。 四、教学过程设计以凯越发动机无法启动故障检测项目为例 课前准备：按同组异质对学生进行分组，均分5组，每组4人，选出组长；并准备了任务书、工艺卡、评价表让学生预习并完成任务书中相关内容。在课前检查学生出勤、穿着情况，并强调安全、纪律、7S标准，从而保证教学的顺利实施。 步骤1：案例导入 通过故障在线让学生能够真实的感受到发动机无法工作的现象。通过任务书的设置的引导问题，让学生进行小组讨论分析造成故障原因，使学生明确本次课的学习目标。故障现象：2011款别克凯越轿车，行驶里程约9万km，装配F16D3发动机、四速自动变速器，送厂维修。经客户反映：该车辆发动机无法启动。 步骤2：知识准备 通过师生共同学习发动机无法启动的相关知识，首先采用提问的方式来检查自主学习情况，学生通过自主学习知道发动机无法启动的类型，为下面知识点的讲解做铺垫。在故障原因分析中教师借助视频、多媒体课件和教学软件，让学生能够在教师引导下来得出发动机无法启动故障原因，为下面任务的检测打下基础。 步骤3：制定计划 为了锻炼学生分析问题解决问题的能力，教师没有直接把故障诊断流程告诉学生，而是引导学生按照由易到难的顺序编写，学生根据维修手册中的相关内容一步一步进行编写，并记录下所有需要的工具以及技术参数便于在任务实施阶段使用。 学生制定的计划是否可以实施，学生通过访问汽车仿真教学平台进行仿真操作，若能够正常的检测相关的数据则进入下一个环节，如不能进行计划修改直至通过。 步骤4：任务实施 学生编写的计划通过了教学仿真软件的验证，进入实车操作环节，在操作过程中在组长带领下，操作员按照计划一步一步实施，而质检员记录相关的检测数据，组长和其他成员记录操作过程中存在的问题。在整个过程中教师再次强调操作注意事项和7S管理内容，并且巡回指导，针对学生在操作过程中出现的疑问进行示范操作，使学生能够顺利完成发动机无法启动故障的检测。 步骤5：检查评估 主要根据评价表的内容对学生的操作过程和检测结果进行全方位的评价，通过各小组进行自评、互评评出操作规范小组、工具摆放整齐小组，然后由成绩优秀小组进行经验总结汇报实训心得，最后教师进行评价总结。 步骤6：任务拓展 在任务拓展过程中，教师引导学生分析案例，通过对案例的分析使学生对本次课所学的知识和诊断方法进行延伸和迁移，同时也使学生积累了经验扩大了知识面。 参考文献： [1]杨智勇主编《上海别克轿车电控与电气系统》.机械工业出版社. [2]宋震.浅谈汽车维修课程中的现场教学[J].科技资讯，2009，（03） [3]张继学.案例教学及其在国内的发展现状[J].职业教学研究，2004，（11）. > 才智 /119
汽车仪表盘指示灯图解.(DOC)
汽车仪表盘指示灯图解
显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。
车内功能按键ESP开关键
汽车仪表灯使用方法及注意事项 汽车仪表当中的灯有一个什么规则，我们知道灯花花绿绿特别好看，但是设计的时候有一定的规则，红色的灯一般情况下都是危险警报灯，这些红色的指示灯如果点亮的话对它置之不理，要么对你的行车安全造成巨大影响，要么对车辆本身造成很大的伤害。制动系统的警报灯点亮的情况下肯定告诉你制动系统已经出现问题了，如果点亮你还继续开，有可能造成严重事故。空气囊警报灯如果点亮的话，肯定内部系统产生了故障，即使出现故障也没办法保护你了。 机油的压力警报灯如果点亮的话，如果继续行驶会造成发动机重大的损害，直接后果就是当时行驶不了，造成很大的维修费用。这是红色警报灯。黄色灯是故障指示灯，仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了，比如ABS警报灯点亮，直接意义就是ABS已经不再起作用了，在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。 发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。发动机的警报灯点亮，发动机出现故障。还有车辆稳定性控制系统、主动空气悬架警报灯，道理都是一样的，说明车辆的某一功能将会丧失。 绿色指示灯是状态指示灯，车辆处在什么工作状态。自动变速器的动力模式指示灯，或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员，而是警告驾驶员车辆处在什么状态。了解了规则之后就可以让驾驶员知道哪些灯是必须要处理的，哪些灯一定要提高警惕。 为了让更多的用车朋友能够清楚了解相关图标所代表的功能，我们将从汽车主要的5个系统给大家介绍常见的仪表盘标识信息。另外也请各位看本文的网友可以耐住性子看，也许您对相关图标了解的很详细，但或许本文中就有1-2个您不熟悉的图标呢？ 本文中所提到的仪表盘中的标识是在您的车拥有相关配置之后才会显示的，并不是提到的所有标识在每款车上都有。请留意！ 1、车辆基本情况提示标识 平常常见的并最常使用的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。
汽车仪表盘显示符号图解说明
汽车仪表盘常见显示符号 驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮. 电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。 刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。 机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查. 水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶. 安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，
约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障. ABS指示灯--接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车. 发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修. 燃油指示灯--提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。 清洗液指示灯--显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭. 电子油门指示灯--本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC 灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修. 前后雾灯指示灯--该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示.
2013别克凯越维修手册4 车身系统
第4章车身系统4.1 固定和活动车窗 4.1.1 规格 4.1.1.1 紧固件紧固规格 紧固件紧固规格
4.1.2 示意图和布线图4.1.2.1 活动车窗示意图活动车窗示意图（&A31）
活动车窗示意图（&A31）
4.1.2.2 除雾器示意图 除雾器示意图 4.1.3 诊断信息和程序 4.1.3.1 症状- 固定和活动车窗 起动前的重要初步检查： 1. 在使用“症状表”前，执行“诊断系统检查-车辆”，确认以下 情况属实： ?未设置故障诊断码。 ?控制模块能通过串行数据链路进行通信。
2. 查阅电动车窗系统的操作或后窗除雾器系统的操作，以了解系统 功能。参见以下内容： ?后窗除雾器的说明与操作 ?电动车窗的说明与操作 目视/ 外观检查 ?检查是否存在可能影响后窗除雾器工作的售后加装设备。参见“11.3.4.8 检查售后加装附件”。 ?检查易于触及或可见的系统部件是否有导致该症状的明显损坏或故障。 间歇性故障 注意： ?如果存在间歇性故障，则检查电子部件是否正确安装。间歇性故障可能是由电气连接故障或线束故障引起的。参见“11.3.4.22 测试间歇性故障和接触不良”。 ?故障不一定点亮“SERVICE VEHICLE SOON（尽快维修车辆）”指示灯或存储故障诊断码。不要使用症状表诊断间歇性故障。故障必须出现以确定故障的位置。 电气接触不良或线束故障导致多数间歇性故障。仔细执行目视/ 外观检查以确认是否存在以下情况： ?插头配合不当或端子未完全卡入连接器壳体。 ?端子变形或损坏。 ?整形或更换故障电路中的连接器端子以确保合适的接触张力。 ?端子与导线接触不良需要从连接器壳体拆下端子以执行检查。 症状列表 参见下表中的症状诊断程序，以便对症状进行诊断： ?电动车窗故障 ?后窗除雾器故障 4.1.3.2 电动车窗故障 诊断说明 ?在使用此诊断程序之前，执行“诊断系统检查-车辆”。
2013别克凯越维修手册7第7章 传动系统
第7章传动系统 7.1 车轮驱动轴 7.1.1 规格 7.1.1.1 紧固件紧固规格 紧固件紧固规格 7.1.2 诊断信息和程序 7.1.2.1 症状-车轮驱动轴 1. 查阅系统操作，熟悉系统功能。参见“7.1.4.1 车轮驱动轴的说 明与操作”。 目视/ 外观检查 ?检查是否存在可能影响车轮驱动轴或其他转动部件工作的售后加装和改装设备。 ?检查易于接触或能够看到的系统部件是否有导致该症状的明显损坏或故障。 ?彻底检查整个车轮驱动轴是否存在明显的损坏，万向节密封罩是否泄漏，密封罩卡箍是否缺失。 ?检查车轮驱动轴密封件是否有切口、撕裂或其他可能会导致润滑油流失和污物进入的损坏。
症状列表 如果执行目视/ 外观检查后，没有发现明显的损坏迹象或其他干扰车轮驱动轴工作的症状，则可能需要将车轮驱动轴从车上拆下，并手动操作万向节。万向节的任何卡滞或移动受阻，都表明可能存在导致故障的损坏。参见以下内容： ?转弯时有咔嗒声 ?自空档滑行加速时有沉闷的金属声 ?转弯加速时有沉闷的金属声 7.1.2.2 转弯时有咔嗒声 磨损或损坏的前驱动轴等速万向节转动时可能会产生咔嗒噪音。 如果出现咔嗒噪音，检查前驱动轴等速万向节护罩是否开裂或损坏。 7.1.2.3 自空档滑行加速时有沉闷的金属声 磨损或损坏的前驱动轴等速万向节或者前轮驱动轴三销架万向节会引起滑行加速时有沉闷的金属声。 7.1.2.4 转弯加速时有沉闷的金属声 转弯加速时出现沉闷的金属声，可能是因内、外万向节一起磨损和/ 或损坏引起的。润滑剂流失和/ 或存在污染会导致万向节内部部件的损坏。 仔细检查万向节密封罩是否有切口、裂缝或其他损坏。万向节密封罩损坏会造成润滑剂流失、污染物进入。 如果检查后没有发现明显的磨损或损坏的迹象，可能需要将车轮驱动轴从车辆上拆下并手动操作万向节。切勿使万向节从车轮驱动轴杆上分离。万向节的任何卡滞或移动受阻，都表明可能存在导致故障的损坏。
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯图解说明
汽车内部功能按键和仪表盘指示灯显示说明 车内功能按键 .油箱开启键 该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。 ESP开关键 该按键是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。 倒车雷达键 该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。 中控锁键 该按键是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。也可以单独关闭某一个开启的车门。有效的保证了车内人员的安全。 前大灯清洗键 该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。 后遮阳帘键 该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。用来遮挡阳光。
仪表盘指示灯显示说明 车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭. 驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮. 电瓶指示灯--显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。 刹车盘指示灯--显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。 机油指示灯--显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查. 水温指示灯--显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶.
《2012别克凯越维修手册》1.3.3.2暖风、通风和空调系统连接器端视图a
1.3.3.2暖风、通风和空调系统连接器端视图 空调压缩机离合器 制冷剂压力传感器 温度门执行器 连接器零件信息 2路 引脚 导线颜色 电路号 功能 A D-GN （深绿色） - 空调压缩机离合器电压 B BK （黑色） - 接地 连接器零件信息 3路 引脚 导线颜色 电路号 功能 A PU/WH （紫色/白色） - 低电平电压 B GY （灰色） - 5伏参考电压 C L-BU （浅蓝色） - 制冷剂压力传感器
环境温度传感器 鼓风机马达 连接器零件信息 7路 引脚 导线颜色 电路号 功能 A1 - - 未用 A2 BK （黑色） - 温度门控制信号 A3 BN （棕色） - 低电平参考电压 A4 - - 未用 A5 YE （黄色） - 低电平参考电压 A6 YE/BK （黄色/ 黑色） - 地板模式信号 A7 L-BU （浅蓝色） - 温度风门控制信号 连接器零件信息 2路 引脚 导线颜色 电路号 功能 1 YE （黄色） - 低电平参考电压 2 L-GN/BK （浅绿色/黑色） - 环境温度传感器信号
鼓风机马达控制模块 冷却液温度传感器 连接器零件信息 2路 引脚 导线颜色 电路号 功能 1 YE （黄色） - 供电 2 PK （粉红色） - 速度信号 连接器零件信息 6 路 引脚 导线颜色 电路号 功能 1 D-BU （深蓝色） - 供电 2 - - 未用 3 BK （黑色） - 接地 4 GY/BK （灰色/黑色） - 速度控制 5 - - 未用 6 PK （粉红色） - 速度信号
机动车仪表盘图解大全
汽车仪表盘图解 仪表知识 表是反映车辆各系统工作状况的装置。传统的仪表是机械式的，而现代仪表已经改用电子式。就目前大部分车型来看，显示车速、发动机转速等信息的表头依旧采用了传统的指针式. 车外温度表： 显示车外空气温度仪表，单位是摄氏度，目前拥有这种功能的车型基本上都在综合显示屏上直接用数字显示这一信息。 瞬时油耗表： 显示车辆某一瞬间油耗情况的仪表，单位是升/百公里(L/100Km)。不少车型已经采用综合显示屏显示油耗，并能换算出余油尚能行驶的里程数。但奔驰、宝马等公司有些型号的车辆仍旧使用传统仪表显示。 自动挡挡位显示： 用于指示自动档档位。不同车型的显示方法不同，有的使用指示灯配合图形，有的则通过显示屏直接显示。 汽车仪表盘图解 转速表：
反映发动机转速的仪表，通常设置再仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。一般转速表单位是千转/每分钟(1/min*1000)即显示发动机每分钟转多少千转。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此决定挡位和油门的配合，使车辆处于最佳运行状态，减少油耗，延长发动机寿命。 汽车仪表盘图解 速度表： 速度表是现代车辆必备的仪表之一，它显示的是汽车的时速，公制单位是公里/小时(Km/h),有些欧美国家同时采用英制单位。传统的车速表是机械式的，现在很多轿车仪表已经装备了使用传感器的电子车速表 里程表：
它是记录车辆行驶里程的仪表，多整合在速度表内。它对于车主判断车辆的整体状态，常见故障等有着特别的作用。同速度表一样，以前的里程表也是机械式的，目前有相当数量的车型采用了电子里程表。 小计里程表： 记录车辆某一段短途行驶里程的仪表，多与里程表整合在一起，能够随时清零。它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。 汽车仪表盘图解 水温表： 显示冷却液温度的仪表，单位是摄氏度。由于以前汽车发动机都是用水来充当冷却液，所以称为水温表。现代汽车基本上都已用上了专门的冷却液 水温指示灯： 显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时应停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。