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拌合站专项施工组织设计

丽宁公路改扩建工程土建八合同段（K40+100～K45+400）

拌和站专项施工方案

施工单位：维西市政建设工程有限责任公司

监理单位：云南陆通建设监理咨询有限公司

拌和站专项施工方案

一、初步说明

丽宁公路改扩建工程土建第8合同段混凝土搅拌站地设在K41+190右侧，此处为

山脚，老公路边，混凝土生产过程中灰尘、噪声等对周边环境的影响不大，晚间混凝

土能顺利生产。拌和站总占地面积约1630平方米。场地紧挨路基主线，以降低运输混

凝土成本；进出场道路通畅，以减少成品混凝土运输时间。

我合同段根据混凝土搅拌站的实际地形和面积合理划分设置功能区域，包括配电室、混凝土拌和楼生产区、集料存放区、蓄水池、散装水泥罐、混凝土试块标准养护室等。具体设置见《丽宁公路土建8标拌合站布置图》

混凝土搅拌站配置1套压器，供施工和生活使用，另准备1套发电机组，以备停

电时使用。

拌和站分别设置2座750型拌合机，拌合楼操作，2辆10m3的混凝土搅拌车，1

台龙工8028B型装载机，设备，3个100t的散装水泥灌。

混凝土搅拌站地共6个料仓，各种集料的料仓分隔开。

二、场地建设总体要求

1、场地平整开阔，使用率高。地表排水设施完善，地下水丰富的地方设置盲沟暗沟等地下排水设施，以保证场地能承受料车重荷载的反复作用。

2、混凝土搅拌站适当位置设警示标志，悬挂质量、安全生产等宣传标语并配备消防设施，做好安全用电、防火工作。

3、混凝土搅拌站建设完成后，所有混凝土拌和机必须配备自动计量装置和打印系统，拌和站计量系统称量偏差应符合国家规范规定，系统软件不提供可以修改生产数据的功能。拌和站的计量设备应通过当地政府的计量部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。

三、拌和站的施工方案

1、机械进场、清表

拌和站施工时首先清表，清表至无膨松腐殖土及软土时为宜。将清掉的表土外运到弃土场。在用压路机辗压基床，如出现地基出现反弹土（弹簧土）时，要尽量用石渣土翻填使基床密实。表土清除完后，用压路机辗压，碾压后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整，直至整平、压实。

2、砂石料堆放

集料存放区隔墙采用混凝土进行浇筑，墙顶厚度不小于50cm，高度1.5m，采用料仓的容量应满足最大单批次混凝土连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还应满足运输车辆和装载机等作业要求。

3、水泥存储

拌和站使用散装水泥，配置3个100t的大型水泥储存罐。水泥由散装水泥运输车直接运输至拌合站，然后抽进水泥储存罐。

4、拌和站基础施工

在规划好的位置上测放出储料仓和主机基础的点位，洒出灰线。按照要求的开挖深度，进行放坡开挖。拌和楼主机基础参考图纸设计及检算后的尺寸开挖，浇筑C25混凝土时预埋制作合格的法兰盘。

5、主机安装

a、装机前准备：

安装前，再次检查设备外观质量，台螺栓有无松动、焊口处有无裂纹，有无漏油、水、灰（结块）等；对整机各总成进行认真清洗，清洗后重新喷漆、防锈、翻新；准备所需的各种规格的螺栓、焊条、铁板等，准备工具和安全防护用品，对使用较多的工具多备几套，部分可使用气动扳手，并配备适时的氧割、电焊设备；计划好起重机的进场时间。

b、机械部分安装

查明有安装顺序要求的总成部件，并按顺序进行安装；对无安装顺序要求的总成，可依据现场情况灵活安排，必要时可多个工作面同时进行，安装时应注意设备之间对中和尺寸关系，对密封部分严格处理，以防泄漏；油管、通道管按“起点到终点”次序依次连接，必要时先吊移油罐或除尘，以减少割焊工作。机械部分安装完毕后，及时做好防雷措施；对不再使用的回收粉，落实排放处理措施；对混凝土拌和楼的废浆采集集中处理。

c、电缆安装

布线前，仔细检查电缆是否完好，有无破损，断路和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时按设备电路原理图操作，不能只核对拆线记录，严禁私自篡改电路；因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录；电路走向尽量远离油路和高温、潮温区域，避免电路和油路交叉布置，如有交叉，应严格做好油路密封；电缆沟（槽）位置设安全警示牌和严防油污警示牌，各部分接地与接线同时进行，并且必须可靠，照

明线路和整机电路同步布置安装；电力电缆不能单相加金属套管，以防发热损坏；控制和信号电缆与电力电缆分开布设，将电力电缆布设完后用沙土隔层或用线管（槽）分隔布置，线路注意隐蔽和防护，做好美观清楚，拐角部位用软胶铺垫，防止机械振动磨损。

电路接线由4人一起进行，分别负责接线操作和检查核对，防止错接，线路接头必须使用线耳，并且防止紧拉、重挂，以防脱落。

6、拌和站使用

a、设备调试：

调试前整理调入的设备资料：包括操作手册、生产工艺说明、系统组成说明，元器件说明书、电路原理图、控制程度等。

机械整体检查：安装正确，转动无阻碍，润滑油料及冷却完备。

电气整体检查：所有接地完备并符合要求；所有电机三相电阻平衡，电压符合要求。

分部调试：调试先从电力拖动部分开始，由易到难分部进行，每一部分调试前必须再次检查机械和电路是否正确，同时必须有人监督协助，统一指挥；调试时，注意观察各机构工作状况。保证启动性能良好、运转平稳、温升正常、仪表显示准确，无漏油、漏水等现象；调试人员清楚生产工艺、系统设计组成原理、元器件特性和参数、电路组合原理、控制程序等。综合分析判断运行状况或故障原因；计量部分调试后请相关计量鉴定部门检验，检验合格证书抄送工程监理部门。

整机运转和试生产，在各部分调试完好后，进行整机运转和试生产，检查各部分是否达到要求，同时必须分析各系统和薄弱环节或缺陷，以备操作和维护时加以注意。

b、验收：

项目部派人参与设备的验收工作，确认填写验收表。验收合格后方可投入使用。

c、尘粉处理

对生产过程中产生的尘粉应进行妥善处理，水泥拌和设备应设计水泥过滤池，拌和设备采取适当的粉尘处理措施。

7、操作要求

a、混凝土拌合站的安装，应由专业人员进行，并应在技术人员主持下，组织调试，在各项技术性能知识全部符合规定并经验收合格后，方可投产使用。

b、作业检查项目应符合下列要求：

搅拌筒内和各配套机构的传动，运动部位及仓门、斗门轨道等均无异物卡住；

各润滑油箱的油面高度符合规定；打开阀门排放气路系统中气水分离器的过多积水，打开储气筒排污螺塞放出油水混合物；提升斗和拉铲的钢丝绳安装、卷筒缠绕均正

确，钢丝绳及滑轮符合规定，提升料斗几拉铲的制动器灵敏有效；各部螺栓已紧固，各进、排阀门无超限磨损，各输送带的张紧度适当，不跑偏；称量装置的所有控制和显示部分工作正常，其精度符合规定；各电器装置能有效控制机械动作，各接触点和动、静触头无明显损伤。

应按拌合站的技术性能准备合格的砂、石集料，粒径超出许可范围的不得使用。

机组各部分应逐步启动。启动后，各部件运动的情况和各仪表指示情况应正常，油、气、水的压力符合要求，方可开始作业。

作业过程中，在储料区内和提升斗下，严禁人员进入。

搅拌筒启动前应盖好仓盖。机械运转中，严禁将手、脚伸入料斗或搅拌筒探摸。

当拉铲被障碍物卡死时，不得强行拉起，不得用拉铲起吊重物，在拉料过程中，不得进行回转动作。

8、拌和站拆除

设备拆卸前，及时清空配料器、粉料罐及成品料仓中的余料，对整机进行全面清理，清除场地内的废料和杂物，然后按方案进行拆机。实施过程中由有经验的技术人员统一指挥，协调控制拆机秩序和进度。

a、整机检查和记录

准备工作完成后，收集整理好设备在生产过程中的使用记录（包括配置上存在缺陷、设备存在的问题等）和设备需要改进的设计建议。对照历史记录，仔细检查拆机前各总成的情况，做好记录，会同仓管人员和机手共同清点设备所有工具的安全防护用品是否齐备，并做好记录，随设备移交。

b、精密仪器

贵重易损小部件，如电脑、流量传感器等，做好物件的保管和物品清单的填制，提前集中运走，以防被盗。

c、电缆拆卸

拆线时做好标记和记录，用防潮物品包扎好线头；拆线时，查清线路有无更改部位，并做好记录，以备下次安装时用，为减少电机正反转的调试工作，电机接线全部做好标记，这样下次装线时只需要按原来接线位置连接，如条件允许，接线可只拆控制室一端，然后将电缆盘直接绑扎在机械上，拆线后，所有电机和接线箱用薄膜包扎，严防进水。

d、机械拆解

所有称量斗必须用长螺杆作悬挂紧固。拌和设备从停用到拆卸前，对设备进行正常的恢复性保养维修和更换磨损件。

e、运输

运输时，对运输进行检查，各部件装车时，派专人跟踪装车情况，严防压坏部件，做好详细记录，填好随车发货清单，各部件运到后，按实施方案，组织熟悉设备安装的专人进行验收，大件应尽量靠近安装位置放置，散件有序地集中安放，并做好标记和围栏，专人保管，以免丢失。

9、拌合站安装注意事项

a、使用最少16T吊车配合，陆续将四个支腿用高强度螺栓通过法兰盘固定在已经完成的基础法兰盘上，螺栓不必紧固到位；然后安装腿顶的桁架和斜撑，待桁架和斜撑安装完毕后再次紧固支腿的螺栓到位。

b、同样使用吊车（最少25T）配合，将搅拌主机吊至桁架平台安装，螺栓连接。

c、同样方法安装上层的支腿和下料口以及防护栏杆网，螺栓连接。

主机及上层支腿安装

d、使用最少16T吊车配合，安装干料储料仓。每个储料仓的支腿固定在已完成的基础法兰盘上，螺栓连接，焊接加固。

e、安装干料仓和拌合主机之间的螺旋输料机及螺旋输送管道。

f、安装砂石料上料斗。同样使用螺栓通过法兰盘紧固，务必位置准确，了解牢固。

四、拌和站各功能区域的建设

1、混凝土拌和生产区：架设混凝土拌和楼、100t散装水泥储存罐3个、储水池1个，砌筑上料平台。搅拌机的砂石料供料仓5个，每个供料仓应采用钢板焊接加高再拼接模板，加高1m。防止窜料。

2、集料存放区：不同粒径、不同品种分仓放，不得混堆或交叉堆放，料仓墙采用混凝土进行浇筑，强顶厚度不小于50cm，高度1.5m，料仓的容量满足最大单批次混凝土连续施工的需要，并留有一定的余地，另外还满足运输车辆和装载机等作业要求。砂石料应分开标明。

3、施工机械停放区：面积大小保证停放装载机、混凝土搅拌运输车等混凝土生产设备。

4、试验区：按要求设置试件制作室、标准养护室等功能区域。混凝土坍落度检测。试件制作、养护等工作，出具混凝土施工配料单，控制混凝土出机、施工现场的拌和物性能，按验标要求的频率制作混凝土试件，每天统计材料的实际用量，复核标配与实际配合比误差，及时调整。不能检测的项目应送项目部工地试验室检测，由驻拌和站监理按频率进行抽检。

5、场内道路：拌合站设置在老公路边，保证原材料进场、混凝土出场通畅不拥塞。

五、质量和工期的保证措施

1、质量保证体系的建立

以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理，以控制施工过程为手段，成立以项目经理为组长，总工程师、作业负责人为副组长的全面质量领导小组，配备各专项质检工程师，充分利用试验室和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，形成第二级质检体系，控制工程总体质量。

质量保证体系组织机构框图

2、质量保证措施及质检程序

（1）材料进货检验

凡进入拌合场地的所有工程材料均必须具有生产许可证、产品合格证和质量保证书，做出明确标识，一旦发现不合格应立即追回和更换。

（2）关键工序工程预检

预检的目的是通过对以后各施工工序有重大影响的作业项目进行检查，防止可能发

生差错而造成质量事故，预检由总工程师牵头，质检部长组织有关人员进行，并做出预检记录。

3、工期保证

抓好施工准备，做到进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端。提前进行现场调查，充分细致的做好开工前的准备工作。

充分做好人员、设备、材料、资金的保障工作，配备性能优良、数量充足的机械设备，严格执行设备管理制度和维修保养制度，责任明确到人，实行“三定制度”即定人、定机、定岗位，确保机械设备的完好率和利用率。所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好储备和保管工作，保证施工用料及时到位、材料质量满足工程要求。

六、环境保护措施

1、成立环境保护领导小组，以项目经理为组长，技术负责人为副组长，各部门负责人为组员，对搅拌站建设及施工过程中，对周边的生态环境进行实时监督，有效的减少污染，特别对污染源进行控制。

2、环境保护的具体措施

（1）、施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染。

（2）、拌合站施工时，配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。

七、文明施工措施

1、施工期间注意加强对开挖、吊装设备的安全管理，规划好各设备作业范围、停放位置，固定好指挥人员、安全管理人员等。

2、施工与安装期间，技术人员必须到岗，按要求严格控制好施工与安装质量。整个混凝土拌和站钢结构的安装，必须符合《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95)的有关规定

3、准备安装用的起重设备应依据主站屋顶高度、水泥仓的高度、搅拌平台组合件质量及平台所在标高及称盆平台组合件质量及平台所在标高进行配备，选用合适的起重设备。

4、在起重能力允许的条件下，应尽可能扩大地面组合件，减少高空作业，以提高安装速度和保证拼装质量。

5、各构件必须清点编号，吊装时必须选择正确的吊装方法与吊点，由专人负责指挥，以防吊错返工。必须遵照国家安全操作的有关规定进行高空作业。

6、钢结构的连接螺栓必须根据设计图正确配用，尤其是应该使用高强螺栓处不得

用普通螺栓代用。对于采用高强螺栓连接的接合面，要检查表面处理是否合理，是否有损伤，损伤或不合格的要修复，连接面要清理干净，不得有污垢和油污。

7、安装前，各构件必须清点编号。吊装时，应有专人负责指挥，以防吊错返工。安装时随时检查安装尺寸，及时校正偏差。安装后，必须保证构件连接紧密，质量可靠。

8、其他各部位施工安装时，必须保证安全与质量。

9、与监理保持联络与沟通，按相关程序报监理工程师审批、检验。各工序开展情况要及时向监理报告。

八、确保施工安全的措施

1、安全管理

成立以项目经理为组长、技术负责人为副组长、工程施工等其他人员为安全员的安全小组。制定严格的安全管理制度，经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。

2、加强现场管理,促进安全生产

加强现场安全管理是搞好施工安全的重点。现场安全管理以创建安全生产标准工地为目标，全面落实安全生产的各项规章制度和安全技术措施。管生产者必须管安全，从经理到工班长，各级都要把安全施工放在第一位，严格要求、严格管理、抓典型、树样板，不断提高安全生产的管理水平。施工人员要认真执行安全生产的各项规章制度和严格按技术操作规程进行操作，做好自身防护和施工安全。

3、安全生产检查

开工前的检查验收制度。工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，填写事故易发点检查表，确认合格后方可开工。检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

安全检查要有重点。特别要做好对“高空坠落”、“机械伤害”、“触电”等易发事故场所的检查，边查边改。同时推行安全检查表，做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。对查出的事故隐患及事故苗头，立即发放整改通知书，并督促其尽早消除隐患。整改单位要制订整改计划，做到定人、定措施、定完成日期，做到条条有着落、件件有交待。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，立即停止作业。

4、施工机械安全保证措施

（1）、施工车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。

（2）、加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。

（3）、坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。

（4）、严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。

（5）、在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标志，夜间开启灯光示警标志。

（6）、自然灾害应急安全

气象信息的收集：暴风和暴雨季节，项目部均应设专人收集气象信息，做好记录，并张榜公布。

生产生活设施检查：如刮暴雨，项目部要对生产生活临时设施进行加固处理，同时清理场内排水沟道，保持通畅。

暴雨期间尽可能不安排混凝土连续生产浇筑作业，如果施工必须，则应做好防雨措施（如随浇筑随覆盖）和施工缝设置预案。

应急程序：用电管理：暴风和暴雨期间，要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。人员疏散：特大暴风、暴雨期间，工地停工，人员有组织的疏散道安全住地。

附件：拌合站布置平面示意图

铁路站场路基施工组织设计(86页中铁)_secret

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、路基施工准备 (2) 四、路基工程施工方案 (4) 4.1路基施工工程特点 (4) 4.2路基工程 (5) 五、保证工期的技术措施 (56) 六、现场管理机构与人员配备标准化措施 (57) 6.1现场管理机构 (57) 6.2标准化项目经理部 (57) 6.3标准化作业队 (58) 6.4“架子队”管理组织实施方案 (59) 6.5劳动力组成及劳动力配置计划 (62) 七、培训与考核 (64) 7.1组织开展培训 (64) 7.2组织开展人员考核 (64) 7.3特殊时期劳动力保证措施 (65) 八、安全生产管理体系及保证措施 (66) 8.1 安全管理组织机构 (66) 8.2 安全保证体系 (67) 8.3安全保证措施 (68) 九、质量创优规划 (68) 9.1创优目标 (68) 9.2创优保证体系 (68) 9.3创优保证措施 (69) 十、环境保护保证措施 (71) 10.1减少生态破坏及水土流失措施 (71) 10.2.施工期间大气污染防治措施 (71) 10.3施工期间噪声污染防治措施 (71) 10.4施工营地生活污水处理措施 (72) 10.5施工垃圾和生活垃圾处理措施 (72) 10.6水土保持保证措施 (72) 十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (73) 11.1文明施工保证体系 (73) 11.2文明施工保证措施 (74) 11.3文物保护措施 (75) 11.4 创建平安工地 (76)

一、编制依据 1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008； 2、《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-2010； 4、XX镇中间站施工设计图 5、《铁路路基填筑填筑工程连续压实控制技术规程》TB 10108-2011； 6、《客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》铁建设【2008】133号； 7、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB 10118-2006； 8、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）； 9、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）； 10、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）； 11、《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）； 12、施工调查及现场踏勘 13、招标文件及实施性施工组织设计二、工程概况 XX镇站站场路基里程：DK138+427.55～DK139+276.00，路基全长848.45米。站场内主要工程数量：挖方124.17万方，填方53.79万方；借方47.8万方（从我标段XX隧道取料）；侧向约束桩19根，锚固桩87根，路基内包含1个通道，3个框架涵，1个框架桥及XX车站。本段路基工程工点类型主要有：级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等。地基加固处理主要有：强夯、强夯置换墩，约束桩，锚固桩，桩板墙，锚索桩，桩基驼梁重力式路肩挡土墙；边坡防护主要采用：无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草护坡、刚性防护网，锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。计划开工时间：2013年7月2日，计划竣工时间：2014年12月30日。三、路基施工准备 (1)图纸审核与工点调查根据现场实际情况，核对设计图纸、根据地基土的性质、软土及松软土分布，进行填料初步复查和试验，并调查工点所处区段的城镇规划、土地资源及填料来源等条件，为施工方案制定提供依据。

车站站改工程施工组织设计方案

一、编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据（1）国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，铁路工程技术指南及验收标准；（2）铁道部《关于印发<铁路营业线施工安全管理办法>的通知》（铁办[2012]280号）；（3）兰州铁路局《关于印发<兰州铁路局营业线施工安全管理细则>的通知》（兰铁办[2013]02号）；（4）工程施工设计图、标准图及通用图；（5）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程；（6）铁道部及路局有关既有线施工安全生产管理制度、办法等文件；（7）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；（8）公司积累的相关工程施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 1.2编制范围新建铁路银川至西安客运专线吴银段站前IV标银川车站改造工程。 1.3工程概况银川站起止里程为：K523+140.34～K525+938.76，本站为包兰线上客运站，既有到发线11条(含正线2条)，旅客站台4座，远期按10台18线规模预留，并按预留规模修建了旅客地道及天桥。银西铁路从车站兰州端既有包兰线东侧与包兰线并肩引入。车站东侧为高速车场，西侧为普速场，高速场近期设4台7线(正线临靠站台)，远期预留2台4线（500*11.5*1.25m岛式站台2座）。普速场总规模为4台7线，因近期需通行货物列车，近期设3台8线（550*11.5*1.25m岛式站台2座，550*16*1.25m基本站台1座，其中1条线占用高速场预留线位），预留站台1座（550*11.5*1.25m岛式站台），并将包兰下行线改建为包

兰外包线，减少包兰正线与客车车底取送的交叉干扰。普速场西安端设机待线1条，车站供电段维持既有，车站包头端还建工务工区1处，工区内设岔线2条。改建后银新专用线近期暂接入高速场，夜间利用高速场天窗时间进行取送作业，利用动车走行线转场，调车作业时取送车长度不应大于165m，远期该专用线拆除。银川动车走行线从银川站包头端引出，上跨既有包兰线后于银川车站北侧越4km处设动车运用所及综合维修工区，动车运用所近期设存车线20条，远期预留40条。设外皮洗车线2条，预留2条。设临修及不落轮镟线2条，牵出线兼人工清洗线2条，设检修库线4条，预留6条。维修工区设工务轨道车库线2条，接触网作业车组停放线2条，预留1条。设大型养路机械停放线2条，设牵出线1条。银川站改造设计平面示意图、银川站改造设计横断面图附后二、工程地质及水文地质概况本段主要为人工填土。人工填土：浅黄色、杂色，主要以细砂碎石类土为主，局部夹碎石、砾石及砖块等建筑垃圾，主要分布在沿线的铁路、道路及房建填土区，其它地段零星分布。三、工程施工的特点、难点及对策 3.1安全文明施工要求高：银川站属既有车站改造，车站总人流量不大，但文明施工同样不可忽视。银川站改造施工期间，严格按车站及相关单位的要求进行组织施工，确保施工现场文明有序。 3.2施工组织协调部门多、难度大：同时施工协调部门主要另有路局、站所等，总体协调内容多、所涉部门多。针对上述情况，提前介入，及时沟通。 3.3工程涉及专业多：银川站改造所涉及的工程专业多，主要有工务、通信、信号及电务等专业，各专业协调难度大。 3.4既有线施工安全风险高：银川站为既有站改造，车站改造涉及范围大，对列车行车等均有较大影响，施工前务必对列车行车等进行严密组

污水处理站过滤罐反冲洗回收水池清淤工程施工组织设计

污水处理站过滤罐反冲洗回收水池清淤工程施工组织设计编制：审核：批准：单位：编制日期：

目录 1、编制依据 2、工程概况 2．1工程简介 2．2 工程主要内容及实物量 2．3 工程特点分析 3、施工方案及施工措施 3．1总体要求 3．2主要分项工程施工方法、技术措施 3．3 季节性施工措施 4、施工进度计划 4．1 施工总工期 4．2 施工项目阶段划分 5、施工部暑及施工准备计划 5．1施工部暑 5．2施工技术准备 5．3 施工现场准备 6 、主要资源供应计划 6．1 劳动力需用计划 6．2 施工机械设备与机具需用计划 6．3 主要材料需用计划 7、保证质量措施 7．1 工程质量目标 7．2质量保证组织机构 7．3施工及验收技术质量标准 7．4 保证质量技术措施 7．5 工程质量通病措施 7．6 检测技术措施 8、保证施工进度措施 9、HSE及文明施工措施 9．1 安全环保方针与目标 9．2 安全环保组织机构 9．3安全环保技术措施 9．4 文明施工措施 10、经济指标控制措施 10．1 技术经济指标 10．2 降低成本措施 11、最终检验和实验方案 11．1 组织机构 11．2检验和实验前工程应具备的条件 12、其它说明（附图表）

1、编制依据： 1．1本工程施工及验收标准依据SY4200-2007 建设工程施工质量验收规范通则 2本工程设计交底及现场勘察记录 1.3 施工图建-21113 2、工程概况： 2．1工程简介污水处理站过滤罐反冲洗回收水池清淤工程是生产维修建设项目，建设地点位于联合站污水回收池清淤工程,工程质量达到国家施工验收规范合格标准。该工程计划2013年6月20日开工，2013年10月20日竣工。 2．2 工程主要内容及实物量本工程主要包括以下内容： 2．2．1 联合站污水回收水罐清淤。 2．2．2联合站200m3、800 m3污水回收池2座. 2．3 工程特点分析本工程主要以污水池及立式罐清淤为主，由于施工地点在联合站内，要科学合理地组织施工，必须保证安全。 3、施工方案 3．1总体要求本工程的施工由项目经理全权负责和管理，项目经理对该工程的施工负责，工程施工的组织必须严格按设计、标准及规范来进行，确保优质、安全、高效地完成工程的施工任务。3．1．1工程主体施工方案本工程总体方案：“先局部后整体、先地下后地上、先准备后施工”。的顺序，采用平行与交叉整体推进的施工方法严格按施工进度计划进行施工。 3．1．2主要工程施工工艺流程准备→土坑→开盖检测→降水清除污水→清除表面污油及硫化物→清除污油泥→装袋运输→清罐热洗运污→更换采暖管线→场地恢复→验收交接。 3．1．3 施工阶段的划分根据工程的工期要求及工程量的大小和本单位实际的施工能力决定施工分如下四个阶段，穿插统筹施工：第一阶段：施工准备阶段：包括施工暂设布置、三通一平、材料设备进场、测量、有害气体

混凝土工程施工组织设计方案

混凝土工程施工案一、编制依据 1、全套图纸。 2、施工组织设计。 3、《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011) 4、《混凝土强度检测评定标准》(GB/T50107-2010) 5、《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-2011) 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 7、《混凝土结构工程施工质量验收规》(GB50204-2015) 二、工程概况神马氯碱化工股份有限公司办公楼,项目工程位于叶县县城东侧叶廉路与南路交叉口东约1千米。本项目建筑面积为：3902.25㎡。独立基础、框架结构。地上五层。该工程由神马氯碱化工股份有限公司投资建设，省城乡建筑有限公司设计，兴平工程管理有限公司监理，平煤神马建工集团第筑工程有限公司总承包施工。。三、施工部署本工程全部采用商品混凝土，柱、梁、板、梯、墙全部采用泵送。地上结构施工期间，采用地泵浇筑。负责顶板混凝土的浇筑。墙体和梁板混凝土采用地泵配合布料杆的浇筑式。泵管随结构施工同步升高，与顶板用架管定牢并固定。泵送混凝土最大浇筑高度在60m。

根据施工工序及工期的安排，混凝土浇筑尽量安排在白天进行，若混凝土的浇筑量大，白天不能浇筑完成又不能留置施工缝时，现场的管理人员分成两班，每班12小时，个专业的领导即施工人员跟班作业，负责检查，同时做好各面的协调工作。主要机具的准备：表3.1 四、商品混凝土的要求项目技术部和试验站及早向混凝土搅拌站提出混凝土质量及强度要求，在与混凝土搅拌站签订合同时，必须注明工程名称、地点、使用时间、小时供应量、混凝土强度等级、施工部位、坍落度、原材料品种、规格、用量、外加剂和掺合料品种及掺量要求、混凝土浇筑式，以及混凝土特殊要求，如是否抗渗、早强、抗冻等。混凝土到达现场，应依据发货单，逐车验收混凝土从出站到浇筑点的时间，格按

水泥混凝土路面施工组织设计

水泥混凝土路面工程施工组织设计一、编制依据及原则（一）编制依据 1、水泥混凝土路面工程施工图设计文件 2、公路工程设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位多年积累的公路施工经验，施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。（二）编制原则 1、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范

和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格，单位工程合格率100%。 2、根据工期要求，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我施工队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本项目的建设。 4、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、在满足设计的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。二、工程概况及主要工程数量（一）工程简介：本合同项目为水泥混凝土路面工程，工程地点位于睢县董店乡（桩号：）。工程范围：全长8.5KM，设计技术标准为平原微丘区三级公路，路基宽7.5M，路面宽7M，水泥混凝土路面。。本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁三级公路标准，设计行车速度 40 公里/小时，设计交通等级为轻型，设计年限为年。（二）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用三级公路标准 2、计算行车速度：V=40km/h。 3、最大纵坡≤10%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉。

【精品】火车站扩能改造工程施工组织设计

xxx工程施工组织设计第一部分总体策划 xxx工程BJ2标段施工组织设计施工投标书综合说明首先，十分感谢北京铁路局对我们的信任，使我们能有幸参与xxx工程的投标. 北京是祖国的首都，是我国政治文化的中心，随着改革开放的深入，经济建设的高度发展,文化中心功能的日益突出,为迎接2008年奥运会的召开，x火车站现有的能力已不能满足要求。x站的扩能改造工程包括增设7、8站台和新增三条到发线及相应的辅助配套设施。 BJ2标段包括地下行包房～轴计9153m2，西侧地下人行通道50.3m2，地下直径预埋部分434m2。地下行包房位于7、8站台下面,呈“一”字布置，总长度505m，～轴长度224.6m，宽度40.70m，采用明挖法施工. 地下直径线预埋段段位于x站西街与崇文门东大街交口处，全长40m,宽10。86m,采用明挖法施工。我单位对此次投标十分重视。做了大量的前期技术准备工作,组织项目部的同志认真

阅读了本标段招标文件，结合现场勘察情况,会同专家研究讨论，制定出切实可行的施工组织设计方案。我公司对该标段施工组织的指导思想为:全面响应招标文件，以关键工期为龙头，以做好安全施工为重点,充分考虑环境、交通和文明施工，组织强有力的管理技术班子,配备先进充足的施工设备，采用切实可靠的技术工艺措施，精心组织、精心施工，确保提前工期,创建优质工程。本标段施工组织的技术难度大，涉及面广。我们的施工组织紧紧围绕工程的特点、强调工程重点、重视工程难点，有的放矢，对症下药。主要从以下六个方面入手进行安排: 1。施组安排要科学、有深度和针对性施工场地动态布置；交通组织派专人疏导；劳动力、施工机械等资源动态配置。明挖段各工序之间协调统一，保证车站客货运的正常运行作业，坚持最大限度地减少施工对周围环境影响的原则进行施工组织安排。 2。资源配置最优化本标段工程量大、要求高，要加大投入，确保资源配置充裕。在施工中选择先进、成熟的工艺、投入先进的设备和充足的周转材料及安排有丰富的铁路施工经验的人员参加施工. 3。以关键工期目标的实现为主线紧抓本工程特点,在总工期和关键工期的要求下，安排各工序施工进度，着重保证关

4#混凝土搅拌站施工组织设计

目录 1、编制依据 - 1 - 2、工程概况 - 1 - 2.1、工程概况 - 1 - 2.2、技术参数 - 1 - 2.3、主要工程数量 - 1 - 3、施工顺序 - 2 - 4、施工方法及施工工艺 - 2 - 4.1、边坡开挖及防护 - 2 - 4.2、地基处理及回填 - 3 - 4.3、主楼和灰罐基础施工 - 3 - 4.4、主楼和灰罐基础施工 - 3 - 4.5、拌和站其他设施基础施工 - 4 - 4.6、储料仓施工 - 5 - 4.7、其他设施施工 - 5 - 4.8、调试及试生产 - 6 - 5、拌和站设置标准及标识 - 6 - 5.1、拌和站设置标准 - 6 - 5.2、标识 - 7 - 6、施工进度 - 7 - 7、质量保证措施 - 7 - 7.1、地基基础质量保证措施 - 7 - 7.2、混凝土浇筑质量保证措施 - 8 - 7.3、混凝土浇筑质量措施 - 8 - 7.4、喷锚网质量措施 - 9 - 8、拌和站防雷接地 - 9 - 9、安全技术措施 - 9 - 10、文明施工及环保措施 - 10 - 10.1、文明施工措施 - 10 - 10.2、文明施工措施 - 11 - 11、资源配置 - 11 - 11.1、主要施工人员 - 11 - 11.2、主要施工机械设备 - 12 -

1、编制依据 1)、×××××合同文件及投标文件； 2)、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 3)、混凝土搅拌站平面布置图、基础布置图及基础结构图等相关施工图纸； 4）、相关的施工技术规范； 5)、国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规。 2、工程概况 2.1、工程概况 4＃混凝土拌和站场地布设在线路××××××右侧200m左右,占地面积约10亩,布设混凝土搅拌站1座（90m3/h），料仓布设已检区和待检区两处,其中碎石分中石和小石两级储存,储料总量达3200m3,布设清水池1个,污水沉淀池1个,值班室8间,实验室1间,外加剂房1间,小型机料库1间，厕所1处。 2.2、技术参数密实混凝土产量:90m3/h。总装机功率:220kw。配料仓容积:20m3×4。水泥仓容积: 150t×3。添加剂箱容积:50㎏ (选配)。称量精度:骨料±2%,水泥±1%,水±1%,添加剂±1%。储料仓:400m3×8(合格区及待检区)。 2.3、主要工程数量

路基路面施工组织设计

路基路面施工组织设计文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

八、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表一、施工组织机构本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：

二、施工总平面布置图根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下：

三、施工总体进度计划表

第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标一、质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。二、工期目标：计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成；三、安全目标：实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。

火车站工程施工组织设计

ＸXX火车站工程施工组织设计第一部分总体策划 xｘx工程BJ2标段施工组织设计施工投标书综合说明首先，十分感谢北京铁路局对我们的信任，使我们能有幸参与xxx工程的投标。北京是祖国的首都,是我国政治文化的中心，随着改革开放的深入,经济建设的高度发展,文化中心功能的日益突出，为迎接２008年奥运会的召开,x火车站现有的能力已不能满足要求。x站的扩能改造工程包括增设7、8站台和新增三条到发线及相应的辅助配套设施。 BＪ2标段包括地下行包房错误!～错误!轴计915３m2，西侧地下人行通道50．３m２,地下直径预埋部分４３４m2。地下行包房位于7、８站台下面,呈“一”字布置，总长度505ｍ,错误!~错误!轴长度2２4．6ｍ，宽度40．70ｍ，采用明挖法施工。地下直径线预埋段段位于ｘ站西街与崇文门东大街交口处,全长40m，宽1０.86m，采用明挖法施工。我单位对此次投标十分重视。做了大量的前期技术准备工作,组织项目部的同志认真阅读了本标段招标文件，结合现场勘察情况,会同专家研究讨论,制定出切实可行的施工组织设计方案。我公司对该标段施工组织的指导思想为：全面响应招标文件，以关键工期为龙头，以做好安全施工为重点，充分考虑环境、交通和文明施工,组织强有力的管理技术班子,配备先进充足的施工设备，采用切实可靠的技术工艺措施,精心组织、精心施工,确保提前工期,创建优质工程。本标段施工组织的技术难度大，涉及面广。我们的施工组织紧紧围绕工程的特点、强调工程重点、重视工程难点,有的放矢，对症下药。主要从以下六个方面入手进行安排: １.施组安排要科学、有深度和针对性施工场地动态布置；交通组织派专人疏导；劳动力、施工机械等资源动态配置。明挖段各工序之间协调统一，保证车站客货运的正常运行作业，坚持最大限度地减少施工对周围环境影响的原则进行施工组织安排。２．资源配置最优化本标段工程量大、要求高，要加大投入，确保资源配置充裕。在施工中选择先进、成熟的工艺、投入先进的设备和充足的周转材料及安排有丰富的铁路施工经验的人员参加施工。 3.以关键工期目标的实现为主线紧抓本工程特点,在总工期和关键工期的要求下,安排各工序施工进度,着重保证关键工期目标的实现。因此，在施工中首先抓好管线迁移和交通疏解，其次再抓好基坑开挖速度。 4．技术措施切实可行施工技术措施及质量保证措施的制定紧紧围绕各关键工序的重点和难点。用先进可靠的工艺措施保证质量目标的实现。５．以基坑稳定和控制变形为安全生产的主题抓住基坑变形的时空效应,实行监测信息化施工、对现场施工采取动态管理措施，以合理、可靠的开挖方法及支撑方案保证工程安全及周围环境的安全。

输气管道施工组织设计

遂宁地区中低压天然气集输管道工程（新桥～太和段）施工组织设计编制人：审核人：批准人：四川凌众建设工程有限公司

目录第一章工程概况 -----------------------------------------------------------------3 1.1工程简介 ---------------------------------------------------------------------3 1.2本次工程投标范围 -------------------------------------------------------------4 1.3.本公司及发包人发包专业工程，以及本公司及发包人供应的材料和设备的供应商之间的工作界面划分 -------------------------------------------------------------------------12 1.4主要经济技术指标 -------------------------------------------------------------12第二章编制依据及施工规范 -------------------------------------------------------14 2.1编制依据 ----------------------------------------------------------------------14 2.2主要遵循法律、法规及标准、规范

------------------------------------------------14 第三章施工组织部署 --------------------------------------------------------------1 6 3.1施工组织机构及管理职责 --------------------------------------------------------16 3.2管理职责 -----------------------------------------------------------------------18 3.3施工准备 -----------------------------------------------------------------------23 第四章施工方案及技术措施 ---------------------------------------------------------72 4.1 D610干线管道工程施工方案及技 -------------------------------------------------72 4.2阀室及站场技术要求 ------------------------------------------------------------101 4.3 管道防腐层技术要求 -----------------------------------------------------------112 4.4夏季、雨季和特殊地段施工方案 --------------------------------------------------124

混凝土工程施工组织设计(完整版)

混凝土工程施工组织设计 1、施工安排上部结构施工业主招标时要求采用现场自拌混凝土，但本工程处于福州市区，根据市政府要求本地段施工现场必须采用商品混凝土，所以开工后应与业主协商解决，本《施工组织设计》暂按商品混凝土编制方案。混凝土的运输采用泵送和塔吊运输。因楼面梁板的支承架搭设、模板制作、钢筋绑扎，框架柱的施工周期要长，且框架柱混凝土浇筑时，梁板支模和钢筋绑扎仍可照常施工，故安排层高超过3.5M 的框架柱钢筋、模板施工完成及隐蔽工程验收后，先行浇筑混凝土，层高未超过 3.5M 的框架柱钢筋、模板施工完成及隐蔽工程验收后，支设楼板模板、绑扎钢筋，隐蔽工程验收后一次性浇筑混凝土（主要为夹层部位）。 2、施工准备项目部技术负责人应在混凝土施工前3~5天内，把将要施工的混凝土的工程部位、混凝土强度等级、施工坍落度、混凝土需求量、混凝土浇铸实际安排等技术参数，报送商品砼搅拌站，。以便搅拌站备料准备。商品砼搅拌站在收到申请单后，应即时将所用的水泥出厂合格证、水泥复试报告、砼配料单、砂石试验报告单反馈给施工现场技术人员，确认符合要求后，商品砼才可进场。商品混凝土公司在接到施工任务后，应于施工前一天将混凝土输送泵调运到施工现场，根据项目部技术负责人的施工路线安排，进行输送泵就位和布管工作。并对输送设备进行调试，确保第二天能够正常开机工作，杜绝临阵擦枪本工程为市重点工程，而且混凝土强度等级较高，部分混凝土为C40。为确保工程质量，因此对混凝土的配料要求更加严格。水泥优先采用大厂生产的普通硅酸盐42.5#、水泥。商品混凝土公司所用水泥，进场时必须有出厂合格证，同时进行复测，检验结果应报送项目部，合格后方可用于配料，凡超过三个月的水泥无论复测是否合格均拒绝使用，砂宜优先采用中粗河砂，砂的细度模数要符合要求，含泥量要小于1%。粗骨料的级配符合配料要求，石子的压碎指标、针片状颗粒，石粉或含泥量必须符合要求。 3、混凝土的输送（1）泵送前的准备工作泵送前，应认真检查管件连接是否牢靠、设备运转是否正常、通讯设备是否灵敏。泵送前应开泵试运行20分钟方针以上。确保冷却水和输送用水的供给正常。对进场的商品混凝土进行坍落度试验，以确定其是否具有可泵性。

火车站站台施工组织设计

第一章编制依据 1、铁路局西安车站一站台地面改造工程招标文件 2、设计图纸 3、现场踏勘情况 4、与本工程相关的规范及资料第二章工程概况：火车站一站台台面改造工程，是由郑州铁路局西安勘测设计院设计。改造范围：西至站台西头东到以改造过的地面南靠行包房、客运段办公楼，北靠铁路轨道，全长246.5m ，宽16.6m,面积为3500m2。 1、结构特征：（1）、地面面层为花岗岩，颜色为70%抛光福建红（500×500）和80%抛光济南青（500×500）两种；站台帽为500×800济南青机剖。（2）、基层为150厚C25砼；（3）、垫层为200厚1：4灰土；（4）、基土为素土压实。（5）、根据从通信段、电务段、水电段了解情况所知，路基以下原铺设有各种管线，其深浅不一，施工中要加以保护（该项在安全事项中给予说明）。

第三章施工部署：第一节工期：本工程按照建设单位招标工期为80天。结合车站实际情况，根据我公司最近几年施工类似工程的经验及我公司现有设备经测算可提前3天完工。若增设管网施工，公司将按交叉施工作业计划，24小时换班制，提前完工。根据以上安排各分段控制工期见附后《施工进度计划表》第二节施工程序：本工程属于站台面改造，结构不同于房建工程，它的最大特点是隐蔽工程量多，即下埋有纵横电缆、管道、检查井等，本工程是由路基、垫层、基层、结合层、面层等五大类型构成。因此对施工组织设计应有一个网络性、全面考虑。在破除砼面层、灰土层施工过程中作好电缆、管线防护。施工程序是由上至下再由下至上进行施工。第三节施工方案：根据现场施工条件，我公司初步制定施工方案为分两个施工段进行施工。结合本工程的特点采用我公司地下探测仪测出地下各种管线所在的位置，埋设深度，在大量破除砼地坪前，先用人工将埋设最浅的管线一一找出来，并登记成册，与各班组交待清楚后方可进行大面积开挖施工，保证地下管线不损坏。合理组织施工力量，以达到施工工期要求。为了车站形

防渗污水蒸发池施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 塔-联合站防渗蒸发池施工专项方案编制：（土建工程师）审核：（土建工程师）审批：（总工程师）安徽省砀山建筑安装工程总公司塔-联合站工程建设项目部二零零九年五月八日目录一、编制依据 (3)

1.1. 编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 2.1. 现场施工条件与环境 (4) 2.2.工程概况 (5) 2.3.主要工程量一览表 (5) 2.4.施工中需重点控制的内容 (5) 三、施工部署 (5) 3.1. 项目管理目标 (5) 3.2. 项目管理机构介绍 (6) 3.3. 施工准备 (7) 四、施工平面布置 (10) 4.1. 施工平面布置方案说明 (10) 4.2. 施工平面布置 (10) 4.3. 主要生产施布置 (10) 4.4.施工临时用水、电 (10) 4.5.临时设施用地一览表 (10) 五、水池施工技术方法与措施 (11) 5.1.施工工序： (11) 5.2. 测量放线 (11) 5.3.土方开挖 (12) 5.4.砂垫层施工 (13) 5.5.池底混凝土垫层施工 (13) 5.6.底板钢筋混凝土的施工 (13) 5.7.池壁施工 (16) 5.8.施工缝的处理 (17) 5.9. 混凝土试块留置 (17)

5.10.挤塑板施工 (20) 5.11.基坑回填 (21) 六、脚手架工程 (21) 6.1.钢管脚手架的搭设 (21) 6.2.脚手架支撑的设置 (22) 6.3.钢管脚手架的拆除 (22) 6.4.脚手架的安全设施 (22) 七、充水试验 (23) 7.1.水池施工完毕，混凝土养护28天后，混凝土强度达到设计强度等级，池内清理干净，沉降观测点均匀的设置四个，专人定期观察沉降记录。 (23) 7.2.试验用水温度不得与外界环境温度超过5℃，并采用清洁水试验； (23) 7.3.进水、泄水过程可测试水池沉降情况，如发现异常应及时与设计联系，并停止进水。 (23) 7.4.水池地基的不均匀沉降应符合设计文件规定，地基的最大沉降值不应大于设计值，如果有异常及时与设计联系，采取必要的措施。.. 23 7.5.准备工作 (23) 7.6.充水 (23) 7.7.水位观测 (24) 7.8.仪器装置 (24) 7.9.蒸发量的测定 (24) 7.10.渗水量计算 (24) 八、雨季施工措施 (24) 8.1. 雨季施工准备 (24) 8.2. 雨季施工需采取的主要措施 (25)

搅拌站土建工程施工组织设计

AAA、BBB搅拌站土建工程施工组织设计编制单位：XXX有限公司编制人：编制日期：年月日

目录一、施工组织设计编制总说明 1.1施工方案编制说明 1.2企业简介，项目经理及主要技术、安全负责人名单二、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2．1工程中的的施工重点难点 2．2各分部分项工程的主要施工方案三、确保工程质量管理体系与措施四、确保安全生产、文明施工管理体系与措施五、工程进度计划与措施及施工网络图六、确保工程进度计划及技术组织措施(附施工进度表或工期网络图) 七、资源配备计划 7.1工程投入的主要物资(材料)情况描述及进场计划(附拟投入的主要施工机械设备表)； 7.2工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划； 7.3劳动力安排计划及劳动力计划表；八、施工总平面图及临时电表九、有必要说明的其他内容

一、施工组织设计编制总说明 1.1 施工方案编制说明 1)本工程施工方案编制依据为业主颁发的议标文件有关规定为准。 2)施工规范和质量要求根据政府颁发的有关建筑法律、法规、规范。 3)根据本公司《管理手册》（QB/JT-SC-2006）中的GB/T19001-2000IDT IS09001:2000《质量管理体系—要求》、GB/T24001-2004IDT ISO14001:2004《环境管理体系—要求及使用指南》和GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系—规范》的要求为准。 1.2 公司简介、项目经理及主要技术、安全负责人名单二、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2.1工程中的的施工重点难点对该工程的关键工序，复杂环节重点作了重点考虑，在施工组织中作了如下相应的技术措施：第一、雨季施工技术措施（1）有大量墙面、道路浇捣混凝土，这就带来大量的湿作业，且已经进入

公路路基施工组织设计

K10+000-K13+000 路基土方分项工程施工组织设计一、工程概况及主要工程数量（一）工程概况路基设计：路基宽7.5米，填方路基边坡1:1.5，挖方边坡1:1.1，路基加宽主要采取两侧加宽，路基用土全部采用集中取土。（二）主要工程数量 1、路基挖土方：3084m3 2、利用土方：2103 m3 3、借土填方：11693m3 二、详细施工进度计划按拟定施工计划完成施工任务，并达到验收标准，同时在施工中服从业主的统筹安排，具体工期安排如下： 1．施工准备：2013年6月1日—2013年6月2日 2．路基填前处理：2013年6月3日—2013年6月6日 3．路基填筑：2013年6月7日—2013年6月29日 4．检测、报验：2013年6月30日—2013年7月1日三、项目管理组织机构、人员组成及分工（一）项目管理机构及主要人员配备

1、项目经理部：根据本工程的特点和业主对工程建设质量、安全、工期、环保的要求，为满足本工程施工组织管理需要，确保本工程按期、保质完工，我公司组建本合同段项目经理部，代表总公司负责本项目的施工组织、现场管理、工程技术、质量检验、施工进度、工程结算等业务工作，处理本合同段的施工事宜，对合同段的工程质量、安全、进度、成本核算等全面负责。 2、施工队：根据各分项工程需要，施工中根据工作面情况交叉安排，形成多工作面平等流水作业，加快施工进度。 3、主要人员配备：根据本工程的特点及施工工期要求，为了获得最佳经济效益和社会效益，如期实现工程施工项目，建造令监理满意，让业主放心的工程，我公司计划投入各专业施工技术管理人员4人，另外投入施工人员（其中包括特种工作人员、技术工人及后勤保障人员）20人；施工过程中根据进度情况还可以加配施工所需人员。（二）施工动员由项目经理召集各部门及施工队等负责人进行施工动员： 1、统一思想，提高认识，从思想上做好准备。 2、明确工期，工程施工特点、施工方法及注意事项。 3、强化质量、安全意识，强化环保及文明施工意识。四、材料、设备、人员进场计划接到开工指令后，我公司技术部根据业主的工期要求，结合当地的气候、水文条件编制了详细的施工计划，并按照施工计划确定了明确的材料、

大型火车站站房施工组织设计方案(精品文档)

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）大型火车站站房施工组织设计方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日

施工组织设计（方案）报审表方案名称：

JL—A002 施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各留一份。

目录第一章工程概况 (7) 第1节工程说明 (7) 第2节工程特点 (9) 第3节建设地点及环境特征 (13) 第4节施工条件 (13) 第5节项目管理特点及总体要求 (13) 第二章施工部署 (14) 第1节总体施工目标 (15) 第2节基本指导思想 (15) 第3节组织机构设置及说明 (16) 第4节工程总体安排 (18) 第5节钢管柱制作安装总体安排 (24) 第6节临时用电、用水安排 (26) 第7节电视监控系统部署 (35) 第8节通信部署 (36) 第9节施工准备 (36) 第三章施工总平面布置图 (37) 第1节施工总平面布置说明 (37) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法、施工工艺 (41) 第1节主站房钢筋混凝土施工方案 (41) 第2节出站地道（行包房地道）施工方案 (109) 第3节水电安装部分施工工艺及技术方案 (120) 第4节主站房屋盖钢结构施工方案初步构想 (155) 第5节配合装饰施工方案 (157) 第6节配合玻璃幕墙的施工方案 (162) 第7节通风、空调、智能建筑安装配合施工方案 (165) 第五章工期目标及保证措施 (167) 第1节工程总体工期目标 (167) 第2节优质、快速施工经验 (168)

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