Notepad++安装教程之组件选择

jQuery获取Select选择的Text和 Value

一、jQuery获取Select选择的Text和Value:语法解释： 1.$("#select_id").change(function(){//code...}); //为Select添加事件，当选择其中一项时触发 2.varcheckText=$("#select_id").find("option:selected").text(); //获取Select选择的Text 3.varcheckValue=$("#select_id").val(); //获取Select选择的Value 4.varcheckIndex=$("#select_id ").get(0).selectedIndex; //获取Select选择的索引值 5.varmaxIndex=$("#select_idoption:last").attr("index"); //获取Select最大的索引值 二、jQuery设置Select选择的Text和Value:语法解释： 1.$("#select_id ").get(0).selectedIndex=1; //设置Select索引值为1的项选中 2.$("#select_id ").val(4); // 设置Select的Value值为4的项选中 3.$("#select_id option[text='jQuery']").attr("selected", true); //设置Select的Text值为jQuery的项选中 三、jQuery添加/删除Select的Option项：语法解释： 1.$("#select_id").append("Text"); //为Select追加一个Option(下拉项) 2.$("#select_id").prepend("请选择"); //为Select插入一个Option(第一个位置) 3.$("#select_idoption:last").remove(); //删除Select中索引值最大Option(最后一个) 4.$("#select_id option[index='0']").remove(); //删除Select中索引值为0的Option(第一个) 5.$("#select_id option[value='3']").remove(); //删除Select中Value='3'的Option 6.$("#select_id option[text='4']").remove(); //删除Select中Text='4'的Option 四、获取值 1.jquery radio取值，checkbox取值，select取值，radio选中，checkbox选中，select选中，及其相关获取一组radio被选中项 的值var item = $('input[@name=items][@checked]').val(); 2.获取select被选中项的文本:var item = $("select[@name=items] option[@selected]").text(); 3.select下拉框的第二个元素为当前选中值:$('#select_id')[0].selectedIndex = 1; 4.radio单选组的第二个元素为当前选中值:$('input[@name=items]').get(1).checked = true; 5.文本框，文本区域：$("#txt").attr("value")； 6.多选框checkbox：$("#checkbox_id").attr("value")； 7.单选组radio：$("input[@type=radio][@checked]").val(); 8.下拉框select：$('#sel').val(); 五、控制表单元素： 1.文本框，文本区域：$("#txt").attr("value",'');//清空内容 2.$("#txt").attr("value",'11');//填充内容 3.多选框checkbox：$("#chk1").attr("checked",'');//不打勾 4.$("#chk2").attr("checked",true);//打勾 5.if($("#chk1").attr('checked')==undefined) //判断是否已经打勾 6.单选组radio：$("input[@type=radio]").attr("checked",'2');//设置value=2的项目为当前选中项 7.下拉框select：$("#sel").attr("value",'-sel3');//设置value=-sel3的项目为当前选中项 8.$("11112222").appendTo("#sel")//添加下拉框的option 9.$("#sel").empty()；//清空下拉框 10.//遍历option和添加、移除option functionchangeShipMethod(shipping){ varlen = $("select[@name=ISHIPTYPE] option").length if(shipping.value != "CA"){ $("select[@name=ISHIPTYPE] option").each(function(){ if($(this).val() == 111){ $(this).remove(); } }); }else{ $("UPS Ground").appendTo($("select[@name=ISHIPTYPE]")); } } //取得下拉選單的選取值 $(#testSelectoption:selected').text(); 或$("#testSelect").find('option:selected').text(); 或$("#testSelect").val(); 六、下拉框: 1.var cc1 = $(".formc select[@name='country'] option[@selected]").text(); //得到下拉菜单的选中项的文本(注意中间有空格) 2.var cc2 = $('.formc select[@name="country"]').val(); //得到下拉菜单的选中项的值 3.var cc3 = $('.formc select[@name="country"]').attr("id"); //得到下拉菜单的选中项的ID属性值 4.$("#select").empty();//清空下拉框//$("#select").html(''); 5.$("1111").appendTo("#select")//添加下拉框的option 稍微解释: 1.select[@name='country'] option[@selected] 表示具有name 属性，并且该属性值为'country' 的select元素里面的具有selected 属 性的option 元素；可以看出有@开头的就表示后面跟的是属性。 2.单选框:

装配式混凝土建筑概述

装配式混凝土建筑概述 装配式建筑具有工业化水平高、便于冬期施工、减少施工现场湿作业量、减少材料消耗、减少工地扬尘和建筑垃圾等优点，它有利于实现提高建筑质量、提高生产效率、降低成本、实现节能减排和保护环境的目的。装配式建筑在许多国家和地区，如欧洲、新加坡，以及美国、日本、新西兰等处于高烈度地震区的国家都得到了广泛的应用。在我国，近年来，由于节能减排要求的提高，以及劳动力价格的大幅度上涨等因素，预制混凝土构件的应用开始摆脱低谷，呈现迅速上升的趋势。 与上一代的装配式结构相比，新一代的装配式结构采用了许多先进技术。在此基础上，本规程制定的内容，在技术上也有较大的提升。本规程综合反映了国内外近几年来在装配式结构领域的最新科研成果和工程实践经验；要求装配整体式结构的可靠度、耐久性及整体性等基本上与现浇混凝土结构等同；所提出的各项要求与国家现行相关标准协调一致。 装配式混凝土建筑的结构体系主要包括：装配整体式框架结构、装配整体式剪力墙结构、装配整体式框架-现浇剪力墙结构，以及装配整体式部分框支剪力墙结构。 1.装配整体式框架结构体系 装配整体式框架结构体系的基本特征主体结构框架预制，楼板采用叠合楼板，楼梯、雨篷、阳台等围护结构预制，框架结构连接形式主要采用套筒灌浆形式。装配整体式框架结构体系的典型案例是沈阳万科春河里项目(图1-9)。框架梁、框架柱采用预制方式楼板采用叠合方式;内墙、复合夹芯保温外墙及楼梯均采用预制方式，结构预制部分达到70%以上。施工速度快，构件质量控制好，但存在构件造价高等问题。 2.装配整体式剪力墙结构体系 预制框架现浇剪力墙体系的基本特征：主体结构剪力墙预制，楼板采用叠合楼板，楼梯、雨篷、阳台等围护结构预制。根据剪力墙预制形式不同可以分为整体预制和叠合预制两种形式。 叠合剪力墙的典型案例为合肥新站平板显示基地公租房项目(图1-7)。该项目由4株地上18层，地下1层楼房组成。主体结构采用预制叠合板剪力墙结构体系，楼板采用预制叠合楼板，部品构件真正实现了工厂化生产；叠合剪力墙结构形式采用等同现浇剪力墙结构的理念，抗震性能与传统一致。

草图大师基础教程

1、选择的时候，双击一个单独的面可以同时选中这个面和组成这个面的线。 2、双击物体上的一个面，可以选择该面的面和线三击物体上的一个面，可以选择该物体的所有面和线。 3、使用漫游命令和相机命令的时候，可以在右下角的输入框里面输入视线的高度。 4、使用动态缩放命令的时候，可以输入数字＋deg（例：60deg）来调整相机视角。 5、使用动态缩放命令的时候，可以输入数字＋mm（例：35mm）来调整相机焦距。 6、把物体做成组群或者组件，可以在右键菜单里面的沿轴镜相里面选择镜相方式。 7、选择物体，用比例缩放命令，选择缩放方向以后输入-1，可以镜相物体。 8、利用推拉命令一次,下次运用推拉命令时双击可重复上次的尺寸。 9、选择物体时按住ctrl可以增加选择,按住shift可以加减选择,同时按住ctrl和shift为减选择。 10、shift+鼠标中键为pan功能。 11、当锁定一个方向时(如平行,极轴等)按住shift可保持这个锁定。 12、选择状态下单击物体是选线或面双击是线和面而三击可以选体选择物体后按住CT RL 用移动复制命令可以直接复制物体而如果该物体已经做成组的话复制出来的物体依然在同一组里使用橡皮檫只能删除线而不能删除面所以如果要删除一个面上杂乱的线用橡皮檫要比框选物体后用DEL命令方便。 13、滚轮+左键全按是pan哦，注意先按滚轮，在按左键。 14、在复制移动（按CTRL复制）后输入x/ 的数值时，如输入5/则两物体之间出现4个物体，如输入4/则两物体之间出现3个物体，阵列也一样！ 15、在导出cad时有一个选项（options，在save/cancel键下方），进入其中并选择边线（edges）和面（faces），导出后就线和面都有了。 16、查看－－显示隐藏组件,快捷键是shift+a。crtl+A全选,同时按住Shift和ctrl点击不想隐藏的物体,再按隐藏的快捷键就可以了。 17、SU－技巧－空间分割, 用画直线的工具在一表面停留（不要点击鼠标），按住SHIF T键，移动鼠标，会有一条平行于此表面的辅助线（虚线）出现，用来画空间分割是一个很好的方法。 18、su的捕捉就好象cad里面的极轴，就是比如当你移动一个物体的时候，大致的移动方向接近某个轴方向的时候，会自动捕捉，分别显示红绿蓝三色辅助线，当然画线等等操作的时候也是同样的。 19、快捷键在窗口-系统属性-快捷键里面可以设置 20、在确定方向以后，可以点住SHIFT键来锁定方向 21、缩放视图的时候按住shift可变为广角镜头。 22、在一个新的面上双击可以重复上次拉伸的尺寸。 23、用右键点取面可以让视图或者坐标轴对齐到这个面。

1定位基准的选择

定位基准的选择 在制定零件加工的工艺规程时，正确地选择工件的定位基准有着十分重要的意义。定位基准选择的好坏，不仅影响零件加工的位置精度，而且对零件各表面的加工顺序也有很大的影响。本节先建立一些有关基准和定位的概念，然后再着重讨论定位基准选择的原则。 （一）基准的概念 零件都是由若干表面组成，各表面之间有一定的尺寸和相互位置要求。模具零件表面间的相对位置要求包括两方面：表面间的距离尺寸精度和相对位置精度（如同轴度、平行度、垂直度和圆跳动等）要求。研究零件表面间的相对位置关系离不开基准，不明确基准就无法确定零件表面的位置。基准就其一般意义来讲，就是零件上用以确定其他点、线、面的位置所依据的点、线、面。基准按其作用不同，可分为设计基准和工艺基准两大类。 1、设计基准 在零件图上用以确定其他点、线、面的基准，称为设计基准。例如图９－１所示的零件，其轴心线O-O是各外圆表面和内孔的设计基准；端面A是端面B，C的设计基准；内孔表面D体现的轴心线O-O是φ40h外圆表面径向圆跳动和端面B端面圆跳动的设计基准。 2、工艺基准 零件在加工和装配过程中所使用的基准，称为工艺基准。工艺基准按用途不同，又分为定位基准、测量基准和装配基准。 （1）定位基准加工时使工件在机床或夹具中占据正确位置所用的基准，称为定位基准。例如图９－１所示零件，零件套在心轴上磨削φ40h外圆表面时，内孔即为定位基准。 （2）测量基准零件检验时，用以测量已加工表面尺寸及位置的基准，称为测量基准。如图９－１所示，当以内孔为基准（套在检验心轴上）检验φ40h外圆的径向圆跳动和端面B的端面圆跳动时，内孔即为测量基准。 （3）装配基准装配时用以确定零件在部件或产品中位置的基准，称为装配基准。例如， 图9-1所示零件φ40h及端面B即为装配基准。 （二）工件的安装方式 为了在工件的某一部位上加工出符合规定技术要求的表面，在机械加工前，必须使工件在机床上相对于工具占据某一正确的位置。通常把这个过程称为工件的“定位”。工件定位后，由于在加工中受到切削力、重力等的作用，还应采用一定的机构将工件“夹紧”，使其确定的位置保持不变。工件从“定位”到“夹紧”的整个过程，统称为“安装”。 工件安装的好坏是模具加工中的重要问题，它不仅直接影响加工精度、工件安装的快慢、稳定性，还影响生产率的高低。为了保证加工表面与其设计基准间的相对位置精度，工件安装时应使加工表面的设计基准相对机床占据一正确的位置。如图9-1所示，为了保证加工表面φ40h径向圆跳动的要求，工件安装时必须使其设计基准（内孔轴心线O-O）与机床主轴的轴心线重合。 在各种不同的机床上加工零件时，有各种不同的安装方法。安装方法可以归纳为直接找正法、划线找正法和采用夹具安装法等3种。

地铁车站装配式标准化研究

目录 第一章研究的现状，意义和建议 §1.1 研究现状 (3) 1.1.1 国外装配式结构的应用历史和研究现状 (3) 1.1.2 国内装配式结构的应用历史和研究现状 (4) 1.1.3 装配式结构在地下工程中的应用和待解决的问题 (5) §1.2 研究在实际工程中的重要意义 (9) §1.3 建议的研究方法和研究路线 (10) 1.3.1 目前地铁车站装配式结构研究尚待解决的一些问题 (10) 1.3.2 建议采用的研究方法和研究路线 (10) 第二章结构选型、划分和接头方案 §2.1明挖装配式地铁车站的结构选型和结构划分 (12) 2.1.1 装配式结构设计的基本原则……..…………………………………… .12 2.1.2 车站结构的选型方案和结构划分 (13) 2.1.3 结构选型和结构划分的建议 (15) 2.1.4 侧墙连接形式的建议 (17) §2.2接头位置选择和节点连接方式 (18) 2.2.1 接头位置的选择原则 (18) 2.2.2 节点设计的一般原则 (18) 2.2.3 目前国内装配式结构节点构造设计型式和各种节点构造型式的施工、 受力优缺点 (19) 2.2.4 装配式地下结构节点的受力特点 (30) 2.2.5 单跨和双跨车站结构可采用的普通装配式构件连接方案 (30)

2.2.6 建议采用预压装配式接头方案的必要性和节点构造适示意图 (33) 第三章结构防水 §3.1防水设计的原则和设防标准 (34) §3.2城市地铁工程防水的一般要求 (34) §3.3明挖法施工的构造特点与防排水要求 (35) §3.4车站的防水设计 (36) 3.4.1 主体结构的防水设计与施工 (36) 3.4.2 结构接头、接缝等的防水设计与施工 (37) 第四章方案急待解决的问题和实验项目建议 §4.1 明挖装配式地铁车站抗震设计待解决的问题 (38) 4.1.1 装配式地铁车站抗震设计分析理论和设计方法研究的重要意义 (38) 4.1.2 车站震动台实验的建议 (38) 4.1.3 地铁车站结构地震反应数值模拟分析的建议 (39) §4.2装配式结构节点刚度折减系数和节点延性的研究 (39) 4.2.1 装配式结构节点力学行为研究的必要性 (39) 4.2.2 装配式结构节点模型实验的建议 (40) 4.2.3 装配式结构节点受力理论计算分析的建议 (40) §4.3装配式地铁车站结构防水技术的研究 (40) 4.3.1 目前地铁的防水现状 (40) 4.3.2 装配式地铁车站防水技术研究的必要性和紧迫性 (41) 4.3.3 装配式地铁车站防水技术研究内容的建议 (42) 第五章方案的评价 §5.1研究方案的综合评价 (43)

草图大师初学者必看

草图大师（SU）初学者圣经-初学者必看 这是我自己的一些经验。如果你对su还没有很多的了解和经验，那么试试按照下面说得去做，直到你得出了自己的经验和见解。我采用下面这些方法，是因为它们适合我工作的习惯，其他人可能会有不同的适合自己的方法，如果你有更好的招数，拿出来和大家共享一下子吧！ 建模--步骤 首先，一条原则是我们应该尽量将模型量控制在最简单，最小。当然，如果你以建立细致入微的模型为乐趣的话，那么可以不必遵循这个原则。但是，如果你是用su来养家活口，维持生计，那么过分细致的模型是没有必要的。你应该努力在完成工作的前提下，将模型建的尽量简单。一旦你不得不更改模型的时候，尤其是本来即将完成时，需要更改的话，越简单的模型越容易修改。 如果你的模型按照一定的原则清晰的分成了组或组件，那么其实你就可以将任意组件保存成一个单独的文件，在需要改变组件的时候，只需要打开保存的那个文件，进行编辑并保存，然后在含有这个组件的模型中，重新调用就可以了，这样做不必受场景中其他东西的干扰，编辑速度也快。如果你边建模边推敲方案，那么就先建立一个大的体块，随着你设计的深入，逐渐将模型加入细节。你可以轻松的将一些粗糙的大体块替换为精致的模型，当然前提是你要有足够深入的设计。 导入CAD文件 将CAD文件导入su，然后通过简单地描一描线段，使它生成面，然后推推拉拉地建立起一个3D模型，这听起来确实令人兴奋。但是这样工作的效果实际上取决于你的CAD图的质量。 导入CAD的2D文件，实际上能产生许多令人头疼的麻烦。熟手画得简单的轮廓线的CAD 图不会产生什么大的 麻烦，生手画的细节繁多，杂乱无章的CAD图就不那么容易利用了。“带有小小的线段、转角处两条线没有相交、一条线和另外一条看上去平行实际上只差一点点”，由这些问题的CAD图，都会在你建立模型的时候成为你的绊脚石，似乎应该说是钢针，因为它们小的让你很难察觉和纠正。用这样的CAD图导入su作为底图，你花费在纠正错误上的时间反倒会比你节省的时间多。 接近完成的CAD图纸，实际上包含了大量你建模时用不着的信息。你在CAD制图中过分详细的分层方法或者是重叠的线等等，都是在su中建立模型所不需要的。如果你要用这样一张漏洞百出，复杂无比的CAD图纸导入su来建模，而你在之前要做的清理工作会浪费很多时间。（译者：所以不如在导入su后，马上炸开所有CAD中形成的块，将所有线归到一层，然后将这些变为一个组，作为底图，在它上面重新描一遍会更节省时间）。 即使是进行了良好分层的2D CAD图纸也不是没有问题的。记住：su的层不会为你隔离在不同层的线（也就是说，比如有三条线分属三个层，他们围合成一个面，这个面仍然会产生，而不会因为这三条线不在一个层上而不产生这个面。），su中的层仅仅是在视觉上区分线面的分类方法。这个特性同样适用于导入的CAD图。任何在一个层上的线如果与其他层上的线重合，那么在导入过程中都将被无情地清理掉。所以，在某些时候，一层一层地导入将会非常有用，每导入一个层的东西，su都会将其自动成组，也不会误杀重叠的线（译者：注意这里是说要将CAD中的不同层分别保存到不同的CAD文件，这样做是因为在CAD中关闭不可见的层也会被导入到su中）。 CAD中带有门窗的墙已经被门窗打断，如果你导入这样的CAD图就需要花费时间来补上门窗上下部分的墙面。

六点定位原则及定位基准的选择

六点定位原则及定位基准的选择 一、六点定位原则 一个尚未定位的工件，其位置是不确定的。如图3-29 所示，将未定位的的工件（长方体）放在空间直角坐标系中，长方体可以沿X 、Y 、Z 轴移动有不同的位置，也可以绕X 、Y 、X 轴转动有不同的位置，分别用、、和、、表示。 用以描述工件位置不确定性的、、、、、合称为工件的六个自由度。其中、、称为工件沿X 、Y 、Z 轴的移动自由度，、、称为工件绕X 、Y 、Z 轴的转动自由度。 工件要正确定位首先要限制工件的自由度。设空间有一固定点，长方体的底面与该点保持接触，那么长方体沿Z 轴的移动自由度即被限制了。如果按图3-30 所设置六个固定点，长方体的三个面分别与这些点保持接触，长方体的六个自由度均被限制。其中XOY 平面上的呈三角形分布的三点限制了、、三个自由度；YOZ 平面内的水平放置的两个点，限制了、二个自由度；XOZ 平面内的一点，限制了一个自由度。限制三个或三个以上自由度的称为主要定位基准。

这种用适当分布的六个支承点限制工件六个自由度的原则称为 六点定位原则。 支承点的分布必须适当，否则六个支承点限制不了工件的六个自由度。例图3-30 中XOY 平面内的三点不应在一直线上，同理，YOZ 平面内的两点不应垂直布置。六点定位原则是工件定位的基本法则，用于实际生产时起支承作用的是有一定形状的几何体，这些用于限制工件自由度的几何体即为定位元件。表3-10 为常用定位元件能限制的工件自由度。

二、由工件加工要求确定工件应限制的自由度数 工件定位时，影响加工精度要求的自由度必须限制；不影响加工精度要求的自由度可以限制也可以不限制，视具体情况而定。 按照工件加工要求确定工件必须限制的自由度是工件定位中应解决的首要问题。 例如图3-31 所示为加工压板导向槽的示例。由于要求槽深方 向的尺寸 A 2 ，故要求限制Z 方向的移动自由度；由于要求槽底

jQuery选择器的工作原理和优化

jQuery选择器的工作原理和优化 至于有那些选择器，在帮助手册中都有，自己去看，这篇主要是分析他的工作原理，而优化我们写的选择器，尤其在页面内容很多的情况下，更应该需要优化。下边就言归正传。 每次申明一个jQuery对象的时候，返回的是 jQuery.prototype.init 对象，很多人就会不明白，init明明是jQuery.fn的方法啊，实际上这里不是方法，而是init的构造函数，因为js的prototype对象可以实现继承，加上js的对象只是引用不会是拷贝，new jQuery,new jQuery.fn和new jQuery.fn.init的子对象是一样的，只是有没有执行到init的不同，这里就不讲原因了，等下一篇再讲为什么会是这样。 当我们使用选择器的时候$(selector,content)，就会执行 init(selectot,content)，我们看看inti中是怎样执行的： if ( typeof selector == "string" ) { //正则匹配，看是不是HTML代码或者是#id var match = quickExpr.exec( selector );

//没有作为待查找的 DOM 元素集、文档或 jQuery 对象。 //selector是#id的形式 if ( match && (match[1] || !context) ) { // HANDLE: $(html) -> $(array) //HTML代码,调用clean补全HTML 代码 if ( match[1] ){ selector = jQuery.clean( [ match[1] ], context ); } // 是: $("#id") else {

居住建筑装配式设计的标准化方法探究

居住建筑装配式设计的标准化方法探究 发表时间：2019-05-07T10:12:44.793Z 来源：《防护工程》2019年第2期作者：李懋 [导读] 探求与居住建筑模块化相适应的居住建筑结构模块化设计方法，有利于建筑工业化发展，有利于整个建筑产业化生产链的形成。武汉开来建筑设计股份有限公司湖北武汉 430000 摘要：众所众知，在人类发展历史上历经了四次重要的工业革命。第一次工业革命所开创的“蒸汽时代”，标志着农耕文明向工业文明的过渡；第二次工业革命进入了“电气时代”，用电力驱动机器取代蒸汽动力，工业进入大规模生产时代；第三次工业革命开创了“信息时代”，人类文明的发达程度也达到空前的高度；而目前，我们正在迈入第四次工业革命，即“智能时代”。这个时代以人工智能、机器人技术、量子信息技术、虚拟现实以及生物技术为主，是利用信息化技术促进产业变革的时代。前三次工业革命在使人类高速发展、空前繁荣的同时，也造成了高污染、高耗能等社会现实。而第四次工业革命正是针对这些问题应运而生，旨在消除污染、降低能耗，推行绿色革命。装配式建筑也是顺应社会与经济发展规律而产生的。 关键词：装配式居住建筑；标准化；设计方法 引言 目前我国建筑处于粗放型和资源型增长模式，生产效率低，环境破坏和能源消耗大。传统建筑施工现场湿作业比重高，浪费大量的水电资源和建材，产生大量建筑垃圾，对环境破坏影响严重，不符合我国资源节约型、环境友好型社会发展理念。而装配式建筑的工业化生产在质量方面易把关，装配化更易于施工，能同时兼顾结构的多样化需求以及整体装修的完整性、一体化，具有比传统建筑工期短、造价低、质量高、后期维护成本低、人力资源依赖度低、使用寿命长、环境影响小的显著优越性，所以装配式建筑的发展具有重要意义。 1装配式建筑标准化设计概述 装配式建筑标准化设计的基本原则是建筑、结构、机电、装修一体化和设计、加工、装配一体化，具体原则是模数统一、模块协同、少规格、多组合，各专业一体化考虑。遵循建筑、结构、机电、装修一体化的原则，在技术策划、方案设计、初步设计、施工图设计和预制构件加工图设计5个阶段进行协同设计。遵循设计、生产、装配全过程一体化的原则，构建设计产品利于工厂规模化生产、利于现场高效化装配的关键技术协同机制。建立并规范建筑、结构模数协调准则，坚持少规格、多组合原则，以标准化设计为基础，通过模数协调和系列组合实现个性化产品。标准化设计体现在平面标准化设计、立面标准化设计、构件标准化设计、部品部件标准化设计。其中，平面标准化的组合实现各种功能的户型，立面标准化通过组合来实现多样化，构件标准化要少规格、多组合，部品部件标准化要模块化、精细化。 2国内装配式建筑设计现状 装配式建筑通常由设计公司根据业主要求设计出建筑图纸、预制构件(模块)加工图和部品选配图。在设计预制构件(模块)和选配部品时，首先使部品和预制构件(模块)符合模数要求且种类最少，其次还要考虑工厂的机械怎样生产、未来在施工现场如何吊装、模块之间如何连接、连接点的安全性和防水性能等问题。装配式建筑设计是要提前解决传统设计在预制构件(模块)生产阶段、现场施工(安装)阶段出现问题。目前国内采用装配式施工的项目基本上都是先由建筑设计院按照现浇施工方式完成建筑、结构、机电和给排水等各专业施工图，然后施工单位根据设计图纸找到有资质的咨询机构(或预制构件厂)进行深化设计(又叫二次深化设计)(见图1)。所谓深化设计，即针对拟采用的装配式施工构件在制作和施工过程中的工况进行荷载不利组合验算和预制构件的大样图设计，就是把原现浇结构及构件拆分成装配式构件的过程。把本来不是按标准化设计的建筑硬拆成装配式，究其原因一是响应地方政府政策凑装配率，二是设计行业缺少相关法规和标准，三是传统建筑设计行业不懂装配式建筑的设计方法。 图1国内装配式建筑设计模式 3装配式建筑标准化设计方法 3.1平面标准化设计 3.1.1确定平面标准化协调模数和规则 相同基本户型下，开间不变、进深在一定基础上，以200mm或其他模数进行延伸扩展，如图2(a)所示。不同基本户型下，确定相同尺寸的通用边界，便于模块间的协同拼接，如图1(b)所示确定了8800mm的协同组装接口，其中，x代表房间隔断可以是任意尺寸。