浅谈冬季交通道路安全管理

编号：SY-AQ-07447

( 安全管理)

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浅谈冬季交通道路安全管理

Traffic safety management in winter

浅谈冬季交通道路安全管理

导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管

理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关

系更直接，显得更为突出。

冬季，由于天气等诸多因素，给交通安全管理工作带来了很大的困难。为此，我们应该积极采取措施，加大管理力度，预防由此带来的交通事故的发生。下面，浅谈一下如何做好冬季道路交通安全管理工作。

一、冬季容易发生道路交通事故的原因

1.冬季容易产生大雾。进入冬季后，由于气温明显下降，昼夜温差大，因此很容易出现大雾天气。雾天行车能见度低，很容易影响汽车驾驶员视力。特别是遇到大雾天气，一些车辆就会迷失方向。

2.冬季雨雪天气多。进入冬季后，雨雪天气增多。首先，路面容易结冰，路面滑，车辆在这样的路面上行走，摩擦力大大下降，稍不注意就会滑出路面，或者刹车不及造成交通事故，发生连环交通事故的情况也屡见不鲜。其次，雨雪天气对驾驶员的视线有所影响，在车辆行驶过程中造成驾驶员判断力下降，发生交通事故的几率加

大。

3.着装影响视力。进入冬季后，人们的穿着会相应的增加，身体显得笨拙。在道路上行走时，无论是在驾驶车辆或是步行时转身回头观察的能力非常不方便。因此，在拐弯和横穿马路时对视力会影响很大，有时注意不到身边和身后的车辆，所以，稍不注意就会发生交通事故。

4.农用车流量剧增。随着冬季的来临，大多数庄稼已经收割完毕，很多人开始进城经商，造成了大量的农用车辆上路，给道路交通管理工作带来了很大的困难。目前，大多数农用车驾驶人素质偏低，再加之车流量增大，各种交通违法行为不断发生，造成交通事故在所难免。这个阶段，道路上各种车辆增加，稍不注意就会造成事故的发生。

5.冬季昼短夜长。进入冬季后，白天时间逐渐变短，夜晚时间逐渐变长。驾驶员夜晚驾驶车辆的时间逐渐增加，这样，对于驾驶员的身体综合能力是一个很大的考验。特别是进入下半夜后对于驾驶员的头脑反应能力要求更高，一些驾驶员出现在驾驶车辆时打盹，

极容易发生交通事故。同时，由于夜晚车辆相对较少，驾驶员就会产生放松心理，信马由缰，超速行驶现象非常多。因此，发生交通事故的几率就会大大增加。

二、应该采取的措施

针对冬季交通事故发生的特点，应从以下几个方面着手，以消除道路交通事故隐患：

1.提高驾驶人员素质。驾驶人员素质的提高决不仅仅是驾驶技能的提高，安全知识和法律法规的学习及安全意识的养成也是重要的组成部分。因此，首先要做好机动车驾驶人员的思想品德教育工作，使其牢固树立安全第一的思想，不断提高安全驾驶意识。其次要严把驾驶人员“进口”，强化驾驶证考领工作，把好学习、考试、发证关，以确保“出口”质量。三是要对机动车驾驶人的交通违法行为严管重罚，使驾驶人对交通安全工作的重要性从灵魂深处得到高度认识，做到自觉遵守交通法律法规。

2.加大宣传力度，提高全民交通安全意识。提高全民的交通安全意识是当务之急，但仅仅依靠交警一家是远远不够的，这需要依靠

整个社会的力量进行共同努力。交警部门可以通过对驾驶员、车辆和道路的管理以及向社会和群众宣传来达到预防事故的目的，但是要提高全民的交通安全意识，还要整个社会的共同努力。交通安全宣传是一项社会工程，仅靠交警一家唱独角戏显得势单力薄，很难做到面面俱到。为推进交通安全宣传的社会化进程，全方位开展交通安全宣传，首先要由政府牵头，将交通安全宣传教育纳入普法教育的轨道，明确各职能部门在宣教工作中的职责，建立社会化的宣传教育网络，形成强大的宣传教育声势。其次要更新宣传教育形式，寓教于乐，潜移默化地提升群众的交通道德水平。

3.道路交通管理部门要不断完善交通设施。随着经济社会的持续快速发展，改革开放的不断深化，带来了人流、物流、车流和驾驶人数量的高速增长，交通压力骤增，致使人、车、路发展不协调，从而影响到交通安全。为此，交通部门面对现在的形势要努力做到：道路线形设计合理，道路间衔接科学；建筑物距离路口不要太近，以免妨碍车辆驾驶人安全行车视线；公路交通安全设施建设要不断完善，交通信号灯、交通标志、标线等必要的交通安全设施要完备，

以减少交通事故发生的概率。

总之，冬季是交通事故的频发季节，需要通过不断的努力认真采取有效措施，作好维护道路交通秩序的工作，确保人民群众生命财产的安全。

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冬季交通安全防范措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 冬季交通安全防范措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4671-97 冬季交通安全防范措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 由于冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施： 1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识;行车时要集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。 2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效;特别要配备随车防滑工具，如三角木，牵引钢绳，十字镐或锄头，防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近

交通安全专项知识培训加强冬季行车安全管理通用范本

内部编号：AN-QP-HT154 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 交通安全专项知识培训加强冬季行车 安全管理通用范本

交通安全专项知识培训加强冬季行车安 全管理通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 “雨雾天行车应注意保持车距，减速慢行……”12月8日，华安供电公司举办交通安全知识培训，该公司专、兼职驾驶员20多人参加培训。 进入冬季，气温降低，雨、雾、霜等天气逐渐增多，人体也容易出现“冬困”现象，给安全行车带来诸多隐患。因此，该公司召集了专、兼职司机，为他们打好冬季交通安全“预防针”，全面提升驾驶员的行车技能水平。 在培训班上，该公司安排了拥有多年驾龄的老司机就如何及时做好空气滤清器、机油、

论道路交通安全管理(2021新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 论道路交通安全管理(2021新版)

论道路交通安全管理(2021新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 3、加强事故高发时段交通管理 对于城市交通管理部门来说，在高峰时段内，应加大警力及人员安排，有针对性地组织好交通流;对于凌晨和夜间行车，应合理地限制车速，控制车流的速度，同时完善道路照明设施，以减少事故的发生，提高行车安全性。此外，为避免过密的车流堵塞交通，影响道路的通行能力，在道路交通管制上“双管齐下”，即一方面用行政手段直接管制，如限制某些车辆在某些路段、某些时间通行，车牌单双号轮流受限等，另一方面用经济手段进行软管制，如对交通流过于密集的路段、时间采取付费通行，或提高城市中心区停车收费标准，以鼓励人们乘坐公共交通，减少车流。 三、从改善人车路三大致因做起 依据人机工程学原理，运用人—机一环境系统安全性分析方法，从控制事故原因的角度分析，可以将交通事故表示为人、车辆、道路环境三大致因因素的多元联合效用函数。因此，从人、车、路三大致

冬季交通安全管理协议

编号：AQ-BH-03054 ( 文档应用) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 冬季交通安全管理协议 Winter traffic safety management agreement

冬季交通安全管理协议 说明：合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,能够最大程度的保障自己的合法权利，可下载收藏或打印使用（请先阅读并同意条款后使用）。 甲方：胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司 乙方： 为积极应对雨雪冰冻等恶劣天气，切实加强冬季交通安全生产管理，有效预防和减少重、特大交通事故的发生，针对交通安全管理工作，根据《中华人民共和国安全生产法》有关规定，为明确双方的安全权利和义务，经双方协商同意后自愿签订本协议，并共同遵守本协议所列条款。 一、协议期限 本协议期限：自年月日起，止年月日止。 二、甲方的权利与义务 （一）甲方的权利 1、有权要求乙方严格遵守安全生产法律、法规、标准、安全生产规章制度和操作规程，尤其是冬季特殊路面，应向乙方告知雨雪

天气事故防范措施和事故应急处理预案。 2、对乙方提供的服务质量有监督检查的权利，并有权辞退冬季车辆行驶不能达到合同规定服务标准的运输车辆。 3、对乙方执行安全生产法规、标准、规章、制度，履行安全职责情况，有权进行检查、监督、考核。 4、对不符合安全行车管理规定的乙方车辆驾驶人员有权提出批评、警告，责令其改正。对拒不听从劝阻者，视情节严重有权进行经济处罚，罚金从工资或租赁费中予以扣除。 （二）甲方的义务 1、应依法建立健全本单位安全生产操作规程，和乙方签订安全生产协议书，并告知乙方检查和落实。 2、对乙方应进行安全生产教育和安全生产技能培训，对冬季雨雪冰冻路面可能产生的危险、危害有义务告知乙方。 3、合理指挥调派车辆，避免驾驶员疲劳驾驶，杜绝由此发生的伤亡事故。 4、对乙方在冰冻雨雪天气行车中遇到的困难需要抢险、救援的，

农村道路交通安全知识宣传资料

道路交通安全知识宣传材料（二） 1、交通安全法律、法规对行人的要求有哪些? 答：对行人的要求有：⑴必须遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和各省、市、自治区制定的实施办法等交通安全管理法律、法规和规章的规定;⑵必须遵守车辆、行人各行其道的规定。借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;⑶必须遵守交通信号灯、人行横道信号灯的规定，即“红灯停、绿灯行、黄灯警告要注意”;⑷必须遵守交通标志和交通标线的规定;⑸服从交通警察的指挥与管理;⑹不准在道路上扒车、追车、强行拦车、抛物击车，或在车行道内坐卧、停留、嬉闹等;⑺不准强迫、指使、纵容他人违反交通安全法律法规规定。 2、农民朋友在道路上怎样行走最安全? 答：农民朋友作为行人在道路上通行时是道路交通中的弱者，只有严格遵守交通安全法律法规规定，增强自我保护意识，才能保证自身安全。具体讲，行人在道路上行走必须走人行道。没有人行道的，必须靠路边行走，即在从道路边缘线算起 1 米内行走。不要跨越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏以及道路隔离设施;不要在车行道内坐卧、停留、嬉闹;不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;不要有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。遇有红灯或禁止通行的交通标志标线时，不要强行通过，应等绿灯放行或绕道通

行。 学龄前儿童在道路上行走，必须有成年人带领;不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由监护人陪同照料。列队行走时，每横列不得超过二人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。 行人在任何情况下，均不得进入高速公路行走。 3、行人，怎样横过城市街道或公路最安全? 答：行人横过城市街道或公路时，属于借道通行，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通过。为确保自身安全和取得横过道路的优先权，行人横过城市道路时，首先应当选择离自己最近的人行横道、人行过街天桥或地道通过。其次是在通过人行横道时，有信号灯控制的应当遵守信号灯的规定，绿灯亮时，要迅速通过;没有信号灯控制的，应看清来往车辆，直行通过，千万不要与车辆抢道，或相互追逐、猛跑。第三，在没有人行横道的地方横过道路，应该先左看、后右看、再左看，确认安全后直行通过;横过多条车行道，或者车行道的车流量比较大时，可以采取“左右左”看、一条一条车道通过。第四，横过道路时，不要突然改变行走路线、突然猛跑、突然往后退，更不能在车辆临近时突然横穿或者中途倒退、折返。第五，行人列队横过道路时，须从人行横道迅速通过;没有人行横道的，应直行通过，不要斜穿。 行人横过公路时，通常都是没有人行横道的地方，应当按照上述

道路交通安全管理制度

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车载设备车间道路交通安全管理制度 根据上级关于道路交通安全管理相关文件，结合段安电办〔2009〕28号《安康电务段汽车管理办法》，为加强车间道路交通安全管理，强化汽车管理，更好地为安全生产服务，结合车间实际，特制定本制度。 一、管理职责： 1、按照安全生产责任制的要求，车间主任为车间交通安全第一负责人，负责车间交通安全工作，日常工作由车间安全员负责。车间要把交通安全管理纳入到日常的安全管理工作中，建立健交通全安全管理制度，做好安全隐患整治、人员培训考核、设备维修保养和事故责任追究等工作。在月度安全生产分析会上，要分析交通安全工作中存在的问题，制定措施进行整改。 2、车间教员要按照段年度教育计划，结合实际制定驾驶员培训、学习计划，要坚持组织驾驶员学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《高速公路交通管理办法》和局段相关管理制度，不断提高驾驶员的技术业务水平和安全意识。 3、车间指定车间安全员为车管人员，负责车辆管理，按要求规范车辆使用，做好机动车辆安全使用、维修保养工作，确保车辆时刻处于良好状态，更好地为安全生产服务。 二、车辆管理：

1、车辆管理执行《道路交通安全法实施条例》、西安铁路局物资处《汽车管理办法》、西铁安〔2005〕72号《关于印发<西安铁路局道路交通安全管理实施办法>的通知》和安电段〔2005〕89号《安康电务段汽车管理办法》。 2、车辆的日常养护应符合GB/T18344—2001《汽车维护、检修、诊断技术规范》的有关规定。 3、车辆由车间值班调度统一指挥调动，了解车辆状况，明确各类用车的相关规定和要求，严格执行派车单制度。不符合安全条件的车辆和驾驶员不准出车，远途派车时要提出安全注意事项；按照派车单指定时间、地点、路线，不准擅自改变地点、路线用车；返回后驾驶员要向值班调度汇报运行安全和任务完成情况。 4、要严格执行下班后和节假日车辆回库的规定，未经车间主任批准，车辆不准在外过夜。 5、恶劣天气，非因公特殊情况下，原则上必须封存车辆。必须使用时，需经车间主任批准，并采取保安措施后方可使用。 6、驾驶员应对机动车辆定期进行维修和保养，确保车辆状态良好，以备使用。 7、车辆发生故障或存在隐患时，需送委外修理时，驾驶员应向车间车管人员说明具体情况，填写“车辆维修保养申请单”

关于冬季道路交通安全工作总结

关于冬季道路交通安全工作总结进入冬季以来，我乡广大群众出行增多，给道路交通安全管理工作 带来极大压力，道路交通事故呈现高发态势。为切实加强道路交通 事故预防工作，有效缓解交通事故高发势头，根据隆阳区人民政府 办公室《关于做好冬季道路交通安全工作的通知》隆政办电〔2009〕177号明传电报精神，结合辖区实际，在全乡范围内开展冬季道路交通安全工作，现将工作开展情况总结如下： 一、强化源头管理，切实加强运输企业监管 为认真抓好道路交通安全的落实，切实加强客运从业人员交通安全 教育活动，瓦马乡安监、交通、派出所等部门于12月25日、28日两天对在瓦马、汶上两个街道行驶的客运车辆进行检查，在检查的 同时向驾驶员宣传道路交通安全的重要性。通过此次检查，瓦马乡 元旦期间无严重交通违法行为的驾驶人及发生死亡的交通事故。 二、强化路面管控，切实加强道路通行秩序维护

各成员单位树立大局意识和“一盘棋”思想，既各司其职，又密切配合，增强工作合力，形成部门联动、齐抓共管的良好工作格局。1月3日、5日两天，瓦马乡政府、派出所、司法所、综治办、安监站等部门按照行动部署，由范德全副乡长带领，采取分组定点和巡逻管控方式，对在沙瓦线上行驶的车辆逐一进行检查，重点对客运车辆超员、超速及酒后驾驶、货运三轮摩车违法载人等严重交通违法行为进行查处。此次行动共查获违章事件16起。（其中：不戴安全帽10起，摩托车超员6起。） 三、强化隐患排查，突出重点严格管理 及时消除各类交通事故隐患，全力遏制重特大交通事故的发生，瓦马乡加强对农村公路和机动车辆的管控。派出所、安监、交通、农机等部门发挥职能作用，从严加强农村道路交通秩序管控，坚决取缔无证驾车、客车超员、驾驶无牌无证车辆上路行驶、低速载货汽车、拖拉机、三轮车违法载人等严重交通违法行为。 四、强化宣传教育，切实增强全民交通安全意识

冬季交通安全演讲稿5篇

冬季交通安全演讲稿5篇 【冬季交通安全演讲稿(1)】 各位老师、亲爱的同学们： 大家好! 校里，老师老是告诉我们，要注意交通安全，要注意交通安全。放假时，老是有再一次叮嘱我们一定要注意交通安全。我却想：我们是学生，又不是司机，只要司机们遵守交通规则，还会有什么交通事故呢?有什么必要注意交通安全。 寒假里，我们一家人去桐乡的叔叔家玩。吃过晚饭，天色也渐渐暗了下来。妈妈提议，平常工作忙，难得出来玩一次。去看看桐乡的夜景吧!我拉着怕冷的爸爸往街上走去。快过年了，尽管天气很冷，可街上还是人来人往的，好不热闹。 来到了一个十字路口，对面的绿灯一闪一闪的。马上就是黄灯了。我们不由自主的停下了脚步。这时，我看见一位骑自车的阿姨却径直往前冲去。我想：这么着急干什么呀?闯黄灯也很危险啊。就在这时，只听见“砰”的一声巨响。只见那抢黄灯的阿姨被一辆急驰而过的轿车撞飞了起来，甩得好远好远我被着忽然的情景吓住了，一时不知所措。爸爸妈妈往那阿姨着地的地方跑了过去，我急忙也跟了上去。只见那阿姨在地上痛苦的呻吟，这时候路人都围上来，撞人的司机也挤进来，有人连忙拨打了112和

120。大家七嘴八舌，都为受伤的阿姨担心。不一会儿，警车和呼啸而来，120急救车也赶来了。受伤的阿姨被医生抬上了救护车。 望着远去的救护车，我一阵茫然。假如骑自行车的阿姨可以等到绿灯。假如轿车司机通过十字路口做到了减速慢行，就没有今天这事了。我耳边似乎又响起了老师的话：“注意交通安全。”是啊，我们是学生，更应该从小养成遵守交通规则的习惯。因为我们每个人不管是走路、骑车、开车都是交通的参与者。交通事故离我们生活并不遥远，在我们身边。我们现实生活中一幕幕血的教训，每天都在上演，只有遵守交通规则，才能真正的维护交通安全。 【冬季交通安全演讲稿(2)】 敬爱的老师，亲爱的同学们： 你们好! 说到“交通”这个词，大家总会把它与安全连在一起，因为它与我们的生命息息相关，随着社会的发展，交通事业为社会生产和人们生活提供了便利条件，与此同时，无休止的“马路战争”也时时处处威胁着我们的生命和财产安全，交通事故已成为社会的重大问题之一。 由于一些人的交通安全意识不强，平坦的马路上演出了一场场人间悲剧，响起了一曲曲人生悲歌。朋友，当你看到无辜的生灵惨死在车轮下，听到失去亲人时催人心碎的哭声时，有谁不感

农村道路交通安全责任书

农村道路交通安全责任书 为进一步加强农村道路交通安全管理工作，预防和减少我乡农村道路交通事故的发生，切实维护人民群众生命财产安全，营造安全、畅通、有序、和谐的道路交通环境，特制定 本责任书。 多种形式对学生进行交通安全法规学习和教育，提高学生的守法自觉性和自我保护意识，预防违章和杜绝交通事故的发生。 一、建立健全乡交通安全工作组织机构。村主任为交通安全管理工作第一责任人，明 确一村一大分管交通安全管理工作，成立村交通安全管理组，具体抓好交通安全管理工作 的组织、协调、落实。 加大安全工作的惩处力度，凡在道路交通安全教育方面力度不大，且有事故发生的班级，班级评优一票否决，该班任课教师、班主任不得评优，道路交通安全教育、工作失误 且造成损失的，要视其情况扣除个人奖金和津贴，并根据上级相关法规追究责任并进行处理。 二、强化农村交通安全源头管理。掌握本辖区、本单位驾驶人、车辆、道路、桥梁、交通安全基础设施，交通安全隐患地段等交通安全基本情况，督促驾驶人、机动车所有人 及时申领驾驶证，办牌办证和按时参加年检审、宣传教育等源头管理工作。各村与辖区内 摩托车、拖拉机、低速货车及微型汽车等车辆驾驶人签订责任书，严格履行道路交通安全 监管责任。严禁使用(租用)报废车辆、安全性能不符合技术标准的车辆接送学生。 第八条凡新购进的各型号(规格)导火线必须由炮工测燃烧速度后，才能确保各类炮所 用导火线长度，在进行群炮作业时，须事先设信号炮，以保证点炮人员的安全。如采用电 爆破，事先设测试电启爆器、电雷管及导电线。 三、广泛开展群众性交通安全宣传教育活动。要进一步开辟交通安全宣传专栏，村内 醒目位置要有固定宣传标语及内容，刷写墙体标语2条以上;会同公安、农机部门经常对 农用车、拖拉机驾驶人、学生、沿路村民等重点群体面对面地进行安全宣传教育，特别要 教育中小学生不坐超员车和违法载人的农用车、拖拉机、微型汽车，以预防交通事故的发生。低速载货汽车、三轮汽车、摩托车及其驾驶人上牌证率达到100%，群众交通安全知识晓率达到95%以上，交通守法率达到90%以上，形成全社会共同维护道路交通安全的浓厚 氛围。 四、大力开展道路交通安全隐患排查治理与路口减速行动。各村要积极会同安全生产 监管、交通、公安等部门，大力开展道路交通安全隐患排查治理与路口减速行动，要经常 组织对本辖区道路安全隐患集中开展全面排查，对排查出的危险路段、险桥、隐患点段要 建立台账，制定整改计划，落实整改责任，配合相关部门加强对施工路段的交通管理，杜

冬季交通安全措施实用版

YF-ED-J1780 可按资料类型定义编号 冬季交通安全措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

冬季交通安全措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 随着季节的变化，冬季的来临，由于冬季 风多风大，天气较冷，将会出现雾雪天气，路 面积雪结冰，易出现车滑侧滑，造成驾驶困 难，疲劳紧张、再加上冬季非机动车行人外出 着装影响视觉、听力，路滑风大，是冬季机动 车冬季驾驶造成该时段交通事故频发的重要原 因，位消除交通事故隐患，杜绝因违章造成的 交通安全事故，富县车间制定冬季道路交通要 求驾驶员认真落实以下安全管理措施： 一、驾驶工作 1、要认真学习交通法规，自觉遵守单位交

通安全管理规章制度，克服麻痹大意意识要安全出入。 2、起步平稳。起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门，避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，或铺以可增加磨擦力的东西，以提高附着性。 3、详细观察。大地因积雪覆盖后白茫茫一片，行车时后搞不清道路、沟及路面情况，这时应根据车道上的树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有车辙，应循车

浅谈冬季交通道路安全管理

编号：SY-AQ-07447 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 浅谈冬季交通道路安全管理 Traffic safety management in winter

浅谈冬季交通道路安全管理 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 冬季，由于天气等诸多因素，给交通安全管理工作带来了很大的困难。为此，我们应该积极采取措施，加大管理力度，预防由此带来的交通事故的发生。下面，浅谈一下如何做好冬季道路交通安全管理工作。 一、冬季容易发生道路交通事故的原因 1.冬季容易产生大雾。进入冬季后，由于气温明显下降，昼夜温差大，因此很容易出现大雾天气。雾天行车能见度低，很容易影响汽车驾驶员视力。特别是遇到大雾天气，一些车辆就会迷失方向。 2.冬季雨雪天气多。进入冬季后，雨雪天气增多。首先，路面容易结冰，路面滑，车辆在这样的路面上行走，摩擦力大大下降，稍不注意就会滑出路面，或者刹车不及造成交通事故，发生连环交通事故的情况也屡见不鲜。其次，雨雪天气对驾驶员的视线有所影响，在车辆行驶过程中造成驾驶员判断力下降，发生交通事故的几率加

大。 3.着装影响视力。进入冬季后，人们的穿着会相应的增加，身体显得笨拙。在道路上行走时，无论是在驾驶车辆或是步行时转身回头观察的能力非常不方便。因此，在拐弯和横穿马路时对视力会影响很大，有时注意不到身边和身后的车辆，所以，稍不注意就会发生交通事故。 4.农用车流量剧增。随着冬季的来临，大多数庄稼已经收割完毕，很多人开始进城经商，造成了大量的农用车辆上路，给道路交通管理工作带来了很大的困难。目前，大多数农用车驾驶人素质偏低，再加之车流量增大，各种交通违法行为不断发生，造成交通事故在所难免。这个阶段，道路上各种车辆增加，稍不注意就会造成事故的发生。 5.冬季昼短夜长。进入冬季后，白天时间逐渐变短，夜晚时间逐渐变长。驾驶员夜晚驾驶车辆的时间逐渐增加，这样，对于驾驶员的身体综合能力是一个很大的考验。特别是进入下半夜后对于驾驶员的头脑反应能力要求更高，一些驾驶员出现在驾驶车辆时打盹，

农村道路交通安全知识

农村道路交通安全知识 1、为什么农民朋友需要关注交通安全？ 答：历年来，在全国各地发生的道路交通事故中农民朋友受到的伤害最大。如 2006 年，全国共发生道路交通事故 378781 起、死亡 89455 人、伤 431139 人、直接经济损失 14.896 亿元。据统计分析，其中农民受到的伤害最大，死亡人数达 39610 人，占死亡总数的 44.28% ；受伤人数达 158487 人，占受伤总数的 36.76% 。 在道路交通中，广大农民是弱者，很容易受到强者――机动车的“攻击”而致死、致伤。所以，农民朋友要关注自身生命安全，要有自我保护意识，要自觉遵守道路交通法律、法规规定，认真学习交通安全常识，养成参与道路交通活动的良好习惯。 2、什么是道路交通？它由哪些基本元素组成？ 答：衣食住行是人类生活的四大要素，其中行就是交通。通常，人们所说的交通仅指道路交通。道路交通是指人或物利用道路作为沟通渠道而进行的两地间往来移动的全过程。它是现代社会不可缺少的一个重要组成部分，而且人类对道路交通的依赖性越来越大。自 1886 年德国人卡尔·本茨发明的第一辆汽车问世以来，世界上的汽车保有量已达 6 亿多辆，并以每年 6000 万辆的速度递增。机动车一方面在为人类社会进步做出积极的贡献，另一方面又在不停地残害人类自身。全世界自 1899 年在美国纽约发生第一起交通死亡事故至今，已有 4000 多万人死于车祸， 1 亿多人受伤，而且每年还以死亡 100 多万人、伤 1000 多万人的速度递增。

道路交通由人、车、路、环境等基本元素组成。其中人指机动车驾驶员和非机动车驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的广大交通参与者；车指机动车和非机动车；路指道路，即指公路、城市道路和虽在单位管辖围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；环境指道路上的通行空间及其周围建筑、设施、林木等景观与气候、废气、噪音以及各种交通现象所构成的静态和动态的交通环境。 3、“道路”是如何划分的？车辆、行人为什么要各行其道？ 答：道路的划分是依法根据道路条件和通行需要将道路划分为机动车道、非机动车道和人行道。机动车、非机动车和行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。 由于机动车、非机动车和行人在道路上的通行方式尤其是行驶的速度差别很大，如果它（他）们都在同一车道行驶很容易发生交通事故，一旦发生交通事故最先受到伤害的就是非机动车和行人。其次，都在同一车道行驶很容易造成交通堵塞，机动车也就发挥不了它们的优越性。因此，车辆、行人各行其道无论对是对机动车，还是对非机动车和人行都是有益的。另外，各行其道还是非机动车驾驶人和行人保护自己生命安全的最有效方法之一。 4、道路交通信号有哪些？车辆、行人应如何通行？ 答：道路交通信号实行全国统一，有交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察指挥手势。 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯、箭头灯和叉形灯组成，包括机动车信号灯、车道信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯。

农村道路交通安全系统知识

农村道路交通安全知识 随着社会经济的不断发展和新农村建设步伐的加快，农村道路交通得到了飞速发展，机动车和驾驶员数量猛增，地方党委政府把道路建设视为农村致富的“基础工程”、对外开放的“形象工程”和便民出行的“民心工程”，不断加大投入，为服务经济建设发挥了积极作用。但随之而来的道路交通问题也逐渐暴露出来，农村道路交通事故居高不下，对我们的人身安全、财产安全构成了较为严重的威胁。受组织的指派，今天我就本县农村道路交通安全管理与在座各位共同探讨，并从以下三个方面展开：一、对我县农村道路交通安全现状进行分析，二、对农村道路交通安全存在的问题、原因进行剖析，三、提供一些管理对策供各位参考。 首先，对我县农村道路交通安全现状进行分析，有以下三个特征： “一快一慢”——道路建设步伐快，交通设施跟进慢。随着农村“村村通”工程建设快速推进，农村道路基础建设得到大大加强，外衔接、村村互通、方便快捷的农村交通网络迅速发展完善。但农村道路由于受地理条件、建设资金等客观因素的制约，修建道路时一些配套设施、标志标线及安全警示标志不能及时的跟进和完善，大量的是一些无标志标线等安全设施的光板路在不断的延伸，这不仅给农村道路交通带来潜在的安全隐患，也给管理工作带来一定的困难，使农村道路交通安全形势处于更严峻的时期。 “二高一低”——违法行为发生率高、交通事故发生率高；交通参与者安全意识低。在我国大多数交通参与者安全意识淡薄，行车走路我行我素，缺乏基本的交通安全常识。

在农村，由于环境、经济、观念等因素的制约，绝大多数交通参与者不能掌握交通法规相关要求，上路参与交通不考虑安全后果。交通参与者安全意识淡薄，加之管理部门管控不到位，道路上拖拉机违法载人、骑乘摩托车不戴安全头盔、无证驾驶、机动车无牌无证、超速超员、公路占道等违法行为屡见不鲜，交通秩序混乱，交通事故频发，特别是摩托车、电动车事故居高不下。 “三多一少”——机动车数量多、类型多、驾驶人人数多；交管警力少。随着社会的不断进步，农民收入增多，生活水平不断提高，农村车辆、驾驶人也开始急剧增多。特别是摩托车、电动车的普及使每村每户都成为交管部门管理和服务的对象。农村机动车种类繁多复杂、五花八门，拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车、摩托车、电动车、自行车等等应有尽有。道路不断延伸，汽车数量猛增，工作任务加重，使得现有的实际警力严重不足，加上科技管理手段又相对落后，交通管理很难跟上农村道路交通发展形势，很多农村道路交通安全管理处于失控状态。 我县现有机动车驾驶人18万余人，各类机动车（已注册登记）18.4万辆，农村道路公里数为2477公里，2008年我县发生重大道路交通事故179起，其中农村道路48起，占比为26.8％；全年共计死亡183人，其中农村道路48人，占比为26.2％；全年共计发生一般道路交通事故984起（非绝对数），其中农村道路496起，占比为52.3％；全年因道路交通事故共计受伤960人，农村道路为500人，占比为52％。今年1－4月份，我县发生重大事故67起，死亡74人，其中农村道路发生12起，死亡12人；一般事故337起，伤340人，其中农村道路140起，伤150人。各位，

冬季交通安全知识资料

冬季交通安全知识资料 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。 3、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。 4、防冻液 车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 5、蓄电池保暖及充电

汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 6、注意检查轮胎 冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 7、冰雪天气安装防滑链 冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时50公里，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 8、及时清除雾气 冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。 9、保持安全车距 与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以

冬季道路交通安全专项整治工作小结

冬季道路交通安全专项整治工作小结 为进一步加强我校学生交通安全管理，有用预防和减少道路交通事故的发生，切实保障广漠师生的人身安全，按照县委县政府的统一部署，根据卢氏县教育体育局《关于印发卢氏县中小学幼儿园冬季交通安全专项整治工作方案的通知》精神，结合我校实际，开展了一系列关于道路交通安全专项整治工作，现对本月工作总结如下： 一、主要工作 （一）高度统一思想认识，强化整治组织领导 充分认识到道路交通安全整治的重要性和紧迫性，思想上高度重视，成立了专门的整治工作领导小组，认真制定了详细详尽科学的整治活动实施方案，加强了与当地党委政府、派出所、交管部门的联系，积极配合开展整治活动，研究并制定了符合本校实际的交通安全管理办法，落实了长效管理机制。 （二）深入开展宣传教育，营造了深刻整治氛围 1、坚持常规安全宣传教育。充分利用教师会、学生集会及班会对全体师生进行交通安全知识教育，加强了学生交通安全知识教育，使学生了解交通安全常识，另外加强了学生交通安全法规教育，使学生了解交通安全规则。 2、创新专题安全宣传教育。重视并加强了对学生家庭的交通安全宣传教育，通过设立交通安全宣传栏、悬挂横幅标语、专题讲座、主题黑板报、广播会，利用家长会、家长学校短信平台，在电视、报刊、网络等多种途径对学生和家长宣传普及交通法律法规和安全知识。 （三）迅速开展路面管控，深入推进整治工作 对校园周边影响学生正常上、下学的摊点等请相关部门进行了算帐整顿；学生上、下学时安排了值班领导、值班班主任、门卫维持学校门前通过公路的交通秩序。 并教育学生拒绝乘坐违规车辆，并及时举报接送学生车辆违规行为。 （四）切实强化督导检查，落实责任追究制度

农村道路交通安全工作实施方案

农村道路交通安全工作实施方 案 The work plan is a prerequisite for improving work efficiency. A complete work plan can make the work progress in an orderly manner, orderly, and more efficiently and quickly. ( 工作计划 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YB-JH-0759

农村道路交通安全工作实施方案 为深入贯彻落实省政府在广安市召开全省农村道路交通安全管理工作现场会议精神和《国务院安委会办公室关于进一步加强农村交通安全工作的通知》(安委办〔20XX〕19号)、《四川省人民政府安全生产委员会关于进一步加强农村道路交通安全工作的通知》(川安委〔20XX〕1号)文件要求，加强农村道路交通安全工作，夯实农村道路交通安全工作基础，强化农村基层道路交通安全工作责任，努力形成疏堵结合、条块并重、齐抓共管的工作格局，坚决遏制农村道路交通事故高发态势。按照“党委领导、政府主抓”的原则，参照《XX市人民政府办公室关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见》(德办发〔20XX〕21号)、《XX县人民政府关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见》罗府发【20XX】16号文件精神，结合我镇实际，现就进一步加强全镇农村道路交通安全工作提出以下意

见。 一、建立和完善工作机制和监管机制 (一)加强组织领导。镇人民政府是农村道路交通安全的责任主体，要加强对农村道路交通安全工作的组织领导;辖区派出所负责农村交通安全监管的具体工作。 (二)强化农村道路交通安全工作基层机构。镇人民政府成立由镇武装部长曾学明任安办主任，万安派出所所长刘理兼任安办副主任的安全生产监督管理办公室(以下简称“安办”);各村要设立安全生产领导小组，成员由2—3名村干部组成。 (三)强化镇派出所(交警中队)对农村道路的监管。发挥公安行政管理职能，开展农村道路交通安全管理工作;加大对辖区内的机动车(包括私家车、面包车、摩托车、低速载货车、拖拉机等)车辆的清理力度，详细掌握每台车辆的车况和运营情况，逐车建立档案，与车主、驾驶人签订安全目标责任书。全面实施道路交通安全监管民警路段责任制，做到重点路段、重点人群和重点时段有人监管，有人负责;做好本辖区农村道路及安全设施的建设和爱护，定期组织

重庆市交通委员会关于加强冬季高速公路交通安全管理的通知

重庆市交通委员会关于 加强冬季高速公路交通安全管理的通知 高速公路支队，高速集团，各有关单位： 近期，我市出现持续强降温天气，受雨雾、雨夹雪、冰雪等气候影响，高速公路交通畅通、安全压力增大。为保障人民群众正常出行，维持社会经济正常秩序，确保“两会两节”期间高速公路畅通安全，进一步加强冬季高速公路交通安全管理工作，现将有关事宜通知如下： 一、高度重视 各单位务必高度重视特殊天气状况下的高速公路畅通、安全管理工作，认真总结分析2008年冰雪天气的经验教训，加强组织领导，建立健全以分管领导牵头负责的管理制度，落实责任人员，结合日常管养工作要求进一步强化冬季高速公路的交通安全管理，做到人员到位、责任到位、措施到位，维持好高速公路的良好运行状况。 二、完善措施 （一）加强路网巡查 认真坚持路网巡查，提高路网巡查频率，重点做好高海拔路段、桥梁、隧道和涵洞的巡逻管控，及时排除高速公路结构物安全隐患，及早发现并控制好因起雾、结冰、积雪等影响交通安全路段的通行秩序，保障高速公路车辆行驶安全。 （二）畅通信息渠道

认真做好高速公路通行情况的收集整理和总结分析工作，全面、及时、真实地反映和报送高速公路通行的动态情况，为及时、有效采取相关措施奠定基础。 认真做好高速公路通行情况的对外信息发布工作，公布监控中心值班电话，提供路况咨询服务；通过高速公路沿线可变情报板、收费站电子显示屏及广播电台等方式及时发布高速公路通行条件、通行状况、天气信息和安全行车提示等信息，增强社会服务。 （三）增强物资储备 加强与气象部门的衔接，提前了解天气情况，针对天气变化、重大情况等做好提前应对措施；结合路段运行期间实际情况和天气状况，在结冰、积雪路段筹措充足的工业盐、河沙、麻袋等物资，确保应急之时足够的物资储备，保障除冰除雪等工作正常进行并尽可能缩短交通管制时间；做好拖车、吊车等清障救援设施设备的检修、准备工作，并落实好应急队伍人员，确保除冰扫雪和清障等工作有序有效地开展。 （四）加强协作配合 加强高速公路营运管理公司和执法机构的协作配合，适当调整和分配公司与执法队的路巡时间和频率，保持路段整体巡逻监控的有效覆盖率；加强交通管制、事故处理和清障救援过程中的信息沟通和协调配合，保持工作步调一致，及时排除高速公路安全隐患，恢复高速公路正常条件。 高速公路营运管理公司和执法机构应同时和辖区地方政府、相关部门加强工作衔接，详细了解地方救援设施力量和工作运行等情况，加强沟通协调，建立健全多部门、全方位协作配合机制。 （五）尽量保障通行

乡村道路交通安全

2010年5月26日，广西百色市平果县凤梧乡发生一起较大交通事故，造成8死11伤，这是百色市今年以来继德保县敬德镇“1.16”道路交通事故（造成7死13伤）之后又一起在乡村道路上发生的较大事故。截止5月26日止，百色市共发生道路交通事故110起，死亡94人，受伤166人。 乡村道路交通安全一直倍受各级政府的关注，但是每年发生率仍呈增长之势，究其频频发生的原因无外乎有以下几点：一、宣传交通安全知部优的力度不持续、不长久。交通安全的宣传历来都只有在特定的时期才会进行大力宣传，一般是发生了，才会倍受关注，其他时候销声匿迹，惨痛的教训也只能唤来人们短暂的感叹，珍惜生命，注意安全的思想并未深入民心，很多时候人们还是存在一种侥幸心理，特别是在广大的农村地区，这种心理更是尤其的突出，因此只有大家都重视起来了，悲剧才不会重演，交通安全知识宣传的力度一刻也不能停歇，要让人们都懂得，一时的方便，可能要付出一生的代价。二、打击非法营运、违章超载等违法行为的力度不持续、不长久。常常是亡羊补牢，不仅力度不够，而且时冷时热，每次都只是在那些特别的日子里才会有人出来管理这些现象，其他时候睁一只眼闭一只眼，大家都摸透这样的规律，谁都不会撞在枪口上，于是，事故的发生都会在不经意间，但是难道安全问题只有在特殊的日子里才重

要？如果有关部门能把这个问题当做是常规工作来抓，不用想，交通安全事故将会大大的减少。三、农村地区的道路基础设施太薄弱。路面不好，安保设施几乎没有，事故多发段多，危险路段多等等的一切硬件基础设施的薄弱都是导致农村道路交通事故多发生的原因。 要使农村道路交通安全事故得到有效的控制，解决以上几个问题刻不容缓，同时重视农村经济的发展，也只有经济发展了，其他的问题将迎刃而解。

道路交通安全管理办法

关于重新印发《xxxxxx道路 交通安全管理办法》的通知 厂属各单位： 根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路交通事故处理程序规定》等规定，结合工厂实际，重新修订《xxxxxx道路交通安全管理办法》，现发给你们，请认真贯彻执行。 xxxxxx 2015年9月10日 xxxxxx道路交通安全管理办法 第一章总则 第一条为切实加强道路交通安全管理，遏制或减少道路交通事故发生，保障从业人员生命和财产安全，根据国家、铁路总公司的法律、法规和有关规定，结合工厂实际，制定本办法。 —1—

第二条道路交通安全是工厂整体安全工作的重要组成部分，要坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，工厂道路交通安全管理依据“谁配属谁负责”、“谁主管谁负责”、“谁用车谁负责”的原则，严格落实道路交通安全逐级负责制。 第三条本办法适用于工厂所属各单位。 第四条本办法所称的机动车辆是指工厂所属各单位取得公安交通管理部门核发行驶证和号牌的用于办公、生产、生活、工程等机动车辆。 第二章管理机构及职责 第五条工厂道路交通安全管理工作实行“厂办系统管理，安全部门监督检查”的原则，建立道路交通安全管理制度，完善机动车辆安全管理办法，细化道路交通事故预防措施、考核机制和检查办法。 一、成立工厂道路交通安全管理委员会 主任：财务总会计师 成员：厂属各单位、机关各科室。 委员会下设办公室，设在安全质量部。 办公室主任：安全质量部部长 联系电话： 二、工厂道路交通安全管理委员会职责 1．贯彻执行国家、自治区、铁路总公司、路局、中心有关道路交通安全管理的政策、法规及相关规定，组织制定工厂道路交通安全管理办法、措施。 —2—