地铁车站站临建设计及布置方案

地铁车站站临建设计及布置方案

目录

一、工程概况 (1)

二、临时设施平面布置 (1)

2.1布置原则 (1)

2.2平面布置图 (2)

三、临时设施施工 (2)

3.1围蔽及宣传栏施工 (2)

3.2场地平整及硬化 (5)

3.3施工便道施工 (6)

3.4洗车槽、沉淀池施工 (7)

3.5现场管线布设 (9)

3.6泥浆处理系统设置 (10)

3.7渣土池施工 (11)

3.8板房施工 (13)

3.9视频监控室施工 (14)

3.10仓库施工 (15)

3.11卫生间施工 (15)

3.12 标准养护室 (17)

四、施工组织架构 (17)

五、劳动力与机械投入 (18)

5.1劳动力投入计划 (18)

5.2机械投入计划 (19)

六、安全文明施工保障措施 (19)

七、预防台风措施 (20)

一、工程概况

本工程为广州市轨道交通八号线北延段【施工4标】土建工程，施工内容包括两个车站（同德围站、上步站）、两个盾构区间（鹅掌坦～同德围区间、同德围～上步区间）。线路始自于鹅掌坦站，大体呈南北走向，出鹅掌坦站后沿西槎路敷设后到达同德围站，在同德围站进行过站后下穿北环高速，继续沿西槎路敷设最后到达上步站，起点里程为YDK20+374.440，终点里程为YDK21+924.400。

上步站位于石槎路上，南接同德围站，北接聚龙站。车站有效站台中心里程为YDK21+835.000，设计起、终点里程为DK21+694.400~DK21+924.400。车站为地下2层岛式车站，全长230m，标准段宽为20.1m。车站采用明挖法施工，车站主体围护结构采用厚度为800mm地下连续墙加竖向3道内支撑方案。第一、二道支撑均采用钢筋混凝土支撑，第三道支撑采用钢管支撑，车站北端局部设第四道钢支撑；车站主体结构为二层单柱二跨钢筋混凝土结构形式，总建筑面积为12784.9㎡。

二、临时设施平面布置

2.1布置原则

经济性原则：充分利用工程所在区域现有道路作为施工便道，必要时加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。

实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。

方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。

安全性原则：符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。

环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。

2.2平面布置图

上步站临设场地主要包括A、B两个部分，其中A区为生活工作区，面积约为900平方米；B区为车站主体施工场地，面积约为10600平方米。

A区场地内主要临时设施有一栋两层办公结构板房、六间结构板房宿舍、视频监控室、7个洗手间、物资仓库、养护室、化粪池、洗衣台、晾衣棚、休息室。B区场地为车站主体施工场地，主要临时设施有施工便道、材料堆放场、材料加工厂、泥浆池及配套设备场地、沉淀池、渣土场、集水井等。平面布置图见附图（图另附）

三、临时设施施工

遵照招标文件划定的地铁施工用地范围，根据广州市及建设单位文明施工管理有关规定及临时设施修建标准、消防、防雷、安全、卫生等有关规定，对施工场地进行合理的平面布置，力求做到施工方便、整齐美观。

3.1围蔽及宣传栏施工

1、围墙

根据环境及文明施工要求，施工围蔽按地铁公司提供的围墙标准执行，本工程实行封闭式施工，需设置施工场地围墙，采用240厚砖砌墙，墙高2.5m，上面加琉璃瓦压顶，沿墙纵向每3m设置立墙柱，柱高2.7m。围墙基础底脚埋地深度500mm，外墙批荡抹光后再刷涂料，并按要求绘制宣传壁画，围墙拐角、车辆密集等位置的围墙柱体上安装警示灯。上步站施工场地需新建围墙762m。

宣传壁画的版面图案和宣传要求：

（1）对外宣传名称统一采用“广州地铁”

（2）围挡两端和大门口位置，统一在一幅标准块上印刷工程项目名称，建设业主、施工单位、监理单位名称，施工时间和投诉电话；另一幅标准块上印刷项目概况（包括线路示意图）和本标段工程概况。

（3）围挡两端和大门口位置，统一印刷面积为0.6-0.8㎡的集团标志，并每隔300米左右印刷一个。

（4）文明施工、温馨提示标语。

文明施工、温馨提示标语根据白云区政府的要求，在主要路口印刷。

（5）宣传标语

宣传标语每一百米印刷一至二条，可在下列范围内选择：

①广州地铁，为广州加速；

②百年大计，质量第一；

③保质量，保安全，保进度，保工期；

④周密部署，扎实工作，精心组织，严格管理；

⑤施工给您带来不便，请您谅解；

临建设施施工方案

五一广场绿化用地地下空间建设项目 主体工程 临 建 设 施 施 工 方 案 施工单位：湖南长工工程建设有限公司 五一广场绿化用地地下空间建设项目经理部 编制： 审核： 审批： 编制日期：2015年元月 一、编制依据 1、《湖南省建筑施工现场管理标准》； 2、《建筑施工现场管理标准图集》；

二、编制说明 针对该工地的实际情况，对整个施工场区的现场文明施工作整体的规划，并在项目经理部内部进行讨论，进行详细的深化。并考虑其实用性、经济可行性的同时，尽可能地使施工现场美观大方、整洁，一切按照标准化文明工地的要求来实施，做到优质工程质量与安全文明施工双向进行，齐头并进。 为保证临建工程质量和安全目标，为工人创建一个优美舒适的工作和生活环境，结合业主方要求，在经过认真研究后，特制定本方案，作为临建施工的依据。 三、工程概况 长沙市五一广场绿化用地地下空间建设项目位于长沙市五一大道与黄兴北路、南阳街交汇北侧，交通便利。建（构）筑地下室三层，地上为绿化广场；结构类型为框剪结构，首层建筑面积为：平方米，下沉广场面积为：平方米；负一层建筑面积为：平方米，下沉广场面积为：平方米；负二层建筑面积为：平方米，停车位：784位。首层与负一层为商业用地（商铺），负二层为停车场。本工程划分两个作业区：一期工程（A区）与二期工程（B 区），一期工程建筑面积约占55000平方米，二期工程约占33000平方米，根据现场情况先施工一期工程（A区），一期工程施工至主体结构完成，开始施工二期工程（B区）。临建设施暂建于二期工程（B区）区域。 四、场地总平面布置原则 有效利用场地将是本工程的重点和关键。在进行现场平面布置时，我们将遵循以下几个原则： 1、临时设施布置除满足有关文明施工现场的要求，满足业主要求，同

地铁车站站临建设计及布置方案

地铁车站站临建设计及布置方案

目录 一、工程概况 (1) 二、临时设施平面布置 (1) 2.1布置原则 (1) 2.2平面布置图 (2) 三、临时设施施工 (2) 3.1围蔽及宣传栏施工 (2) 3.2场地平整及硬化 (5) 3.3施工便道施工 (6) 3.4洗车槽、沉淀池施工 (7) 3.5现场管线布设 (9) 3.6泥浆处理系统设置 (10) 3.7渣土池施工 (11) 3.8板房施工 (13) 3.9视频监控室施工 (14) 3.10仓库施工 (15) 3.11卫生间施工 (15) 3.12 标准养护室 (17) 四、施工组织架构 (17) 五、劳动力与机械投入 (18) 5.1劳动力投入计划 (18) 5.2机械投入计划 (19) 六、安全文明施工保障措施 (19) 七、预防台风措施 (20)

一、工程概况 本工程为广州市轨道交通八号线北延段【施工4标】土建工程，施工内容包括两个车站（同德围站、上步站）、两个盾构区间（鹅掌坦～同德围区间、同德围～上步区间）。线路始自于鹅掌坦站，大体呈南北走向，出鹅掌坦站后沿西槎路敷设后到达同德围站，在同德围站进行过站后下穿北环高速，继续沿西槎路敷设最后到达上步站，起点里程为YDK20+374.440，终点里程为YDK21+924.400。 上步站位于石槎路上，南接同德围站，北接聚龙站。车站有效站台中心里程为YDK21+835.000，设计起、终点里程为DK21+694.400~DK21+924.400。车站为地下2层岛式车站，全长230m，标准段宽为20.1m。车站采用明挖法施工，车站主体围护结构采用厚度为800mm地下连续墙加竖向3道内支撑方案。第一、二道支撑均采用钢筋混凝土支撑，第三道支撑采用钢管支撑，车站北端局部设第四道钢支撑；车站主体结构为二层单柱二跨钢筋混凝土结构形式，总建筑面积为12784.9㎡。 二、临时设施平面布置 2.1布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有道路作为施工便道，必要时加以拓宽改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入。 实用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。 方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性原则：符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。 环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。

地铁车站主体结构施工方案

目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质概况 (2) 2.3车站结构设计概况 (3) 3施工准备 (5) 3.1施工场地准备 (5) 3.2技术准备 (6) 3.3施工组织 (6) 3.4物资设备计划 (8) 3.5物资材料吊装 (9) 4工期计划 (10) 4.1施工进度管理 (10) 4.2施工进度计划 (10) 4.3工期保证措施 (10) 5总体施工方案 (13) 5.1施工方案概述 (13) 5.2施工顺序安排 (15) 5.3车站主体结构施工工艺流程 (16) 6结构工程施工方法 (16) 6.1单段施工步序 (16) 6.2接地网施工 (18) 6.3垫层施工方法 (18) 6.4底板施工方法 (19) 6.5侧墙施工方法 (20) 6.6结构立柱施工方法 (22)

6.7顶板、梁施工方法 (22) 6.8盾构洞门环的安装方法 (23) 6.9部结构施工 (24) 7结构工程施工技术措施 (25) 7.1模板工程施工 (25) 7.2预埋件及预留孔洞施工技术措施 (27) 7.3钢筋工程施工技术措施 (27) 7.4砼施工技术措施 (29) 7.5车站结构测量措施 (33) 7.6顶板回填及路面恢复 (34) 8质量保证措施 (35) 8.1质量保证体系 (35) 8.2检测试验方法及措施 (37) 8.3施工控制措施 (40) 9安全保证措施 (51) 9.1安全监管机构 (51) 9.2安全保证体系 (52) 9.4具体安全措施 (55) 10环境保护措施 (59) 10.1建立环境保护体系 (59) 10.2主要环境影响的控制保证措施 (60) 11施工应急预案 (62) 11.1应急原则 (62) 11.2应急组织及职责 (62) 11.3应急处理程序 (64) 11.4常见事故的预防及应对措施 (66) 1编制依据 (1) 《施工图-第四篇-车站工程-第二十五册-三江口站-第二分册-结构与防水-第一部分车站围护结

临建工程施工方案

目录 第一章工程概况 (3) 1.1 项目概况 (3) 1.2 临建布置概况 (3) 1.3 施工现场现状 (3) 第二章编制依据 (3) 第三章施工准备 (4) 第四章施工安排 (4) 4.1 组织结构 (4) 4.2 劳动力组织 (5) 4.3 工期安排 (5) 第五章主要施工方案 (5) 5.1 施工临时围挡板方案 (5) 5.1.1 施工临时围挡板简介 (5) 5.1.2 施工工艺 (5) 5.1.3 施工操作 (6) 5.2 施工临时道路方案 (6) 5.2.1 施工临时道路简介 (6) 5.2.2 主临时道路施工工艺 (6) 5.2.3 主临时道路施工要点 (6) 5.3 办公区及管理人员生活区搭设方案 (7) 5.3.1 办公区及管理人员生活区搭设简介 (7) 5.3.2 办公区及管理人员生活区临建搭设工艺流程 (9) 5.3.3 施工操作要点 (9) 5.4 工人生活区布置 (11) 5.5 标养室设置 (11) 5.6 食堂设置 (11) 5.7 卫生间、淋浴间布置 (12) 5.8 钢筋加及堆放场地 (12) 5.9 木工加工棚 (13)

5.10 安装加工场 (13) 5.11 塔吊布置 (13) 5.12 其他布置 (13) 5.12.1 洗车槽、沉淀池设置 (13) 5.12.2 化粪池、隔油池设置 (14) 5.12.3 封闭垃圾站设置 (14) 第六章质量保证措施 (14) 第七章临时设施工期保障措施 (16) 第八章临时设施安全文明施工保证措施 (16) 附图： 附图一：基础结构施工阶段平面布置 附图二：主体结构施工阶段平面布置 附图三：装饰装修施工阶段平面布置 附图四：临时用电平面布置 附图五：临时用水、消防平面布置

临时设施施工设计方案

电子科技大学清水河校区四号科研实验楼 光电信息学院 临 时 设 施 施 工 方 案 云南省建设投资控股集团有限公司

. 目录 第一章工程概况 (1) 第二章临时设施设置 (2) 第三章施工现场临时设施成 (3) 一、施工用房 (3) 二、施工运输设施 (8) 三、施工供水设施 (9) 四、工地临时围墙 (9) 五、施工供电设施 (11) 六、通迅设施 (11) 七、施工安全、文明设

施 (11) 第一章、工程概况 工程名称：电子科技大学清水河校区四号科研实验楼光电信息学院建设地点：成都市高新开发西区电子科技大学清水河校区 建设单位：电子科技大学 勘察单位：中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 设计单位：中国建筑西南设计研究院有限公司 监理单位：中国轻工业成都设计工程有限公司 质监单位：成都市高新区建设工程质量监督站 施工单位：云南省建设投资控股集团有限公司 项目经理：张正桥

光电信息学院工程位于成都市高新开发西区电子科技大学清水河校区，该建筑地上五层，地下室一层，使用功能上地上部分为科研用房，实验用房及办公用房；地下部分为停车库、设备机房及人民防空地下室，采用钢筋混凝土框架结构；总建筑面积32989.89㎡，其中地上部分建筑面积：24936.17㎡，地下部分建筑面积：8053.72㎡，建筑高度为23.70m。地上建筑层高：一层：5.1m，二-五层：4.5m，地下室层高：5.4m。 本工程建筑结构使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度为7度，结构抗震等级为框架3级，基础形式采用钢筋混凝土柱下独立基础加抗水底板，地下室外墙和人防墙采用墙下条形基础。建筑抗震类别为标准设防。防火设计的建筑分数为二类，其耐火等级为地上二级，地下一级。地下室防水等级：地下室底板与侧壁为二级，地下室顶板室外部分为一级，防水混凝土设计抗渗等级：P6。消防给水设施：消火栓系统，生活供水方式：市政供水，防雷级别：二类防雷。 第二章、临时设施设置 1、结合施工现场具体情况，统筹安排，进行科学合理的布置； 2、结合本工程施工场地的平面布置，办公、生活区尽量避开施工区，施工区加工场地结合业主报建需要及建筑物的结构位置及建筑形状，减少材料的二次转运； 3、以经济适用为原则，合理地选择临时设施的形式； 4、符合安全文明施工和现场防火要求，同时起到美化环境的作用。

地铁车站出入口地连墙破除施工方案

地铁车站出入口地连墙破除施工方案

目录 第一章编制说明.......................................................................... - 0 -1.1 编制依据................................................................................ - 0 -1.2 编制范围................................................................................ - 0 -1.3 编制原则................................................................................ - 0 -第二章工程概况.......................................................................... - 1 -2.1 工程简介................................................................................ - 1 -2.2 工程地质及水文地质情况 .................................................... - 2 -2.2.1 工程地质情况 ..................................................................... - 2 -2.2.2 水文概况 ............................................................................. - 2 -第三章施工筹划部署 .................................................................. - 3 -3.1 施工准备................................................................................ - 3 -3.1.1 施工技术准备 ..................................................................... - 3 -3.1.2 劳动力准备 ......................................................................... - 3 -3.1.3 施工机械、物资准备.......................................................... - 4 -3.2工期计划................................................................................ - 5 -第四章施工方法.......................................................................... - 5 -4.1 脚手架搭设............................................................................ - 6 -4.2 出入口混凝土分块 ................................................................ - 8 -4.3 凿除作业顺序 ................................................... 错误!未定义书签。

地铁车站施工方案

目录1、施工方案 1.1 编制说明 1.1.1编制依据 1.1.2编制原则 1.2 工程概况 1.2.1车站结构 1.2.2工程及水文地质与气候情况 1.2.3工程环境 1.2.4工程目标 1.2.5主要工程量 1.2.6工程特点与难点 1.3 工程施工组织与部署 1.3.1施工组织管理系统 1.3.2管线切改组织 1.3.3交通导行组织 1.3.4总体施工安排 1.3.5施工测量组织 1.4 围护结构施工方法及技术措施 1.5 基坑开挖施工方法及技术措施 1.5.1基坑开挖原则 1.5.2开挖准备工作 1.5.3基坑开挖施工方法及措施 1.5.4基坑开挖注意事项及应急措施

1.5.5土方回填 1.6 车站主体结构施工方法及技术措施 1.7 防水 1.8 监测 1.9 地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施1.10 冬季、雨季施工措施 1.11 工程风险分析对策 2、施工进度计划及措施 3、机械计划 4、质量保证及措施 5、文明施工、环境保护体系及措施 6、消防、安全、保卫、健康体系及措施 7、劳动力、材料计划 8、用款计划 9、分包计划和管理措施 10、与监理设计的配合措施 11、施工现场总平面

1、施工方案 1.1编制说明 1.1.1编制依据 (1)天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程招标文件的《专用技术规范》。 (2)天津滨海快速交通发展有限公司组织的现场勘察和交底答疑。 (3)国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及天津地方政府及业主颁布的有关法规性文件。 《地铁工程施工及验收规范》（GB50299—1999） 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—2001） 《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208—2002） 《建筑深基坑支护技术规程》（JGJ120—99）等。 (4)铁道第三勘察设计院对天津市至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程【SZm标段】工程的招标设计图纸。 1.1.2编制原则 (1)严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究，制定切实可行的施工技术措施。 (2)总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员，发挥设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工程序、技术措施，减小施工干扰，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。 (3)进行多方案分析比较，选择可靠的供水、供电、排水、排污、防噪、防尘方案，选择最有利于工程施工，同时又对周围环境影响最小的施工布置方案。 (4)认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质、快速、高效地完成本工程施工，交给业主一份满意的答卷，为天津市快速轨道的高速发展贡献力量。

塔吊作业区内临建房屋防护棚搭设方案

塔吊作业区内临建房屋防护棚搭设方 案

塔吊作业区内临建房屋防护棚搭设方案 本工程为XXXXXXXXX住宅楼。 一、本工程在现场安置一台塔吊，塔吊范围内各有临时房屋，为了保证在工程施工过程中塔吊吊物不致掉落或碰撞在房屋上，故在房屋四周设置防护棚，保证施工和用电安全。 防护棚采用毛竹竿、安全网及竹笆搭设,防护棚靠外四面均用毛竹竿搭设，挂安全网，顶棚采用毛竹竿满铺或用竹笆防护。 1) 设及基坑边坡一侧底脚采用钢管打入边坡土层中(不小于１.5Ｍ)，毛竹竿用１２号铁丝固定在钢管上，其中二面(南北)挖坑300＊300＊600(深)CM坑，毛竹竿埋入坑内，用Ｃ15砼浇实，靠马路一侧等其于三面搭至5Ｍ高时向外挑协同其余三面搭至要求高度，架体中间用缆风绳拉接在防护棚外的固定物体上。立杆与房屋的间距为80CM,顶棚离房屋２Ｍ，最高点垂直距离不得小于2.3m（双层防护，底层防护与其最高点垂直距离不得小于 1.7m），立杆与立杆间距为１.2M。 二、应急准备 1.1组织机构及职责 1.现场建立应急领导小组：组长：张XXXX 副组长：XXXXX 组员：XXXX 1.2项目部高处坠落事故应急准备和响应领导小组 1.1.1组长职责：

a、根据相关危险类型、潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型； b、指挥、协调应急反应行动； c、与总公司一级应急反应组织机构及企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络； d、最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； e、协调后勤方面以及支援急救反应组织； f、应急反应组织的启动； g、通报外部机构； h、请求外部援助； I、决定应急撤离； J、决定事故现场外影响区域的安全性 一、高处坠落事故应急处理领导小组负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。 1、培训和演练 (1)安全员负责人负责主持、组织全机关每年进行一次按高处坠落事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。 (2)施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。 2、应急物资的准备、维护、保养

临时设施施工方案

临时设施施工方案 一、工程概况 芦潮港社区商贸中心项目工程位于上海市浦东新区港辉路以西，芦硕路以北，江山路南侧绿化带以南，东侧为纵二河，西侧为路漕河，占地面积为28358.2㎡，总建筑面积92044.77㎡,其中地上建筑面积71382.02㎡，地下建筑面积20662.75㎡。 建设单位：。 勘察单位：。 设计单位：。 施工单位：。 监理单位：。 二、编制依据 1、建筑总平面图； 2、现场实际情况及特点； 3、我公司内部文件、管理制度等以及质量/职业健康安全/环境管理手册和程序文件； 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 5、《消防管理条例》

三、具体部署 本工程临时设施分为生活区、办公区、施工区和围墙四大部分。 1、生活区 施工现场生产与生活区域分开，北侧设置相对独立的生活区，内设职工宿舍、食堂、厕浴、活动室、宣传栏、阅报栏等生活设施。 2、职工宿舍 场地北侧，设3排职工宿舍，每排2层,每层6 间，共36间。每间宿舍放四张双层钢床，单间最多可住8人，宿舍门口挂标牌，注明宿舍管理制度。宿舍楼内安排职工活动室，配置乒乓球桌、棋牌、29寸彩电、报纸杂志等供职工娱乐、丰富职工生活，并设专人管理。 3、厕所、浴室 办公区和工人宿舍区分别厕所、浴室。办公区男厕设3个蹲位，淋浴间设6个淋浴头；女厕设2个蹲位，淋浴间设3个淋浴头；工人宿舍区男厕设30个蹲位，淋浴间设20个淋浴头；女厕设15个蹲位，淋浴间设10个淋浴头。 4、食堂 食堂设置在现场西北角，锅炉房、灶台设置在房子外侧，便于维护食堂的整洁、干净。食堂内设电热开水壶供给开水，气温高时在施工场地内设置临时茶水棚和茶水间供应开水。餐厅兼做职工学校，对职工进行安全教育、传授有关新技术、新产品及有关法令、法规。 5、办公区

地铁车站装饰装修施工方案

地铁车站装饰装修施工方案 (总13页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除

北京市地铁S1号线石龙路站 设 备 区 装 修 施 工 方 案 编制人： 审批人： 审核人： 目录 一、总体施工安排 1.1车站施工区段划分 1、站厅层及设备管理用房 2、设备层夹层 3、站台层及设备管理用房 4、站台层轨行区天花、墙柱面涂饰 1.2施工程序和施工顺序 为使各系统之间的施工在时间及空间上更为合理紧凑，原则上各系统的施工应按先预埋（并配合其它承包商做好预埋工作）后装修；先站台，后站厅；先地面，后高空；先湿后干；先里后

外的程序。如下流程图： 二、各工序施工要点 2.1吊顶工程技术标准 （1）、本章适用于暗龙骨吊顶.。 （2）、吊顶工程应在顶棚内设备管道、检修通道安装完善后施工。 （3）、吊顶的吊挂件不得与设备管道及检修通道的吊挂件合用，也不得吊挂在管道或其他设备上，设备管道不得架设在吊顶龙骨上。 （4）、吊顶施工前应在结构顶板底面测放出大龙骨吊点位置和吊顶周边线以及高程控制线（点）。 （5）、吊顶的吊挂点与结构连接可采用预埋件或膨胀螺栓，位置应正确并固定牢固。 膨胀螺栓钻孔遇到结构钢筋时，应沿大龙骨方向前后移动50-100mm补设。 （6）、吊杆与吊点及大龙骨的连接件必须连接牢固，吊杆不能弯曲。大、中、小龙骨的挂、插件应连接牢固。 （7）、吊顶工程中的预埋件、钢筋吊杆和型钢吊杆应进行防锈处理。 （8）、吊杆距主龙骨端部距离不得大于300mm，当大于300mm时，应增加吊杆。当吊杆长度大于1.5m时，应设置反支撑。当吊杆与设备相遇时，应调整并增设吊杆。 （9）、吊顶上的照明灯具（筒灯除外）通风口及广播喇叭箅子、导向标志等应增设附加龙骨固定在大龙骨上或单独吊挂，不得架设在中、小龙骨上。 （10）、重型灯具、电扇及其他重型设备严禁安装在吊顶工程的龙骨上。 （11）、安装龙骨前，应按设计要求对车站、站台层、站厅层的净高，洞口标高和吊顶内管道、设备及其支架的标高进行交接验收。 （12）、吊顶工程所用的材料、半成品、成品质量应符合（建筑内部装修设计防火规范）（GB50222-95）的规定。

地铁车站内部结构施工方案

目录 1编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制范围 (1) 1.3编制原则 (1) 2工程概况 (2) 3施工部署 (2) 3.1工程总体目标 (2) 3.2施工总体部署 (3) 3.3施工组织管理 (3) 3.4工期保证措施 (4) 4施工分块及施工顺序、工艺流程 (5) 4.1施工分块 (5) 4.2施工顺序 (6) 4.3施工流程 (6) 5钢筋、模板及混凝土施工 (7) 5.1钢筋施工 (7) 5.1.1普通钢筋施工............................................................................................................................................ 7T J S O4。 5.1.2钢筋植筋施工............................................................................................................................................ 7K0F A I。 5.2模板施工 (9) 5.3混凝土施工 (10) 5.3.1砼施工技术措施 (10) 5.3.2施工缝缝面处理 (11) 5.4预埋件及预埋留孔 (11) 5.5支架施工 (11) 5.5.1支架搭设 (11) 5.5.2轨顶风道支架体系设计验算 (15) 6质量保证措施 (16) 6.1模板工程质量保证措施 (16) 6.2钢筋工程质量保证措施 (16) 6.3混凝土浇筑质量保证措施： (17) 6.4支架搭设质量保证措施： (18) 7安全文明施工措施 (18)

临建设施施工实施方案

临建设施施工实施方案

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

天津市北辰区郡德花园项目(临建设施施工方案) 编制： 审核： 审批： 建建筑工程有限公司

日期：年月日 目录 一、工程概况 二、编制依据 三、临建设施总体布置原则 四、临建设施总体平面布置 1、防护设施 2、办公设施 3、卫生设施 4、生活设施 5、绿化及场地硬化设施 6、排水设施 7、其他临建设施 五、生活办公区日常管理 1、办公区管理 2、生活区管理 3、垃圾保洁管理

4、消防措施 一、工程概况 工程名称：郡德花园项目1#-13#楼、27#楼、28#楼、地下车库及幼儿 园工程项目 工程地址：天津市北辰区京津公路与小街新苑路交口 建设单位：天津双街投资发展有限公司监理单位： 施工单位： 总建筑面积61882.94㎡，其中洋房约44455.86㎡，商业约3694.05㎡，幼儿园约2250㎡，车库约11483.03㎡。结构类型为框架、剪力墙结构 二、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》。 2、工程建筑总平面图。 3、现场实际情况及特点。 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 三、总体部署 本工程施工场地比较大，本工程的生活区设置于围墙外侧，办公区设置于施工现场内。 根据现场条件和施工生产要求，以及综合考虑分包所需用房，办公区拟建1栋单层共12间办公室用房；工人生活区建4栋2层共56间标准用房，另设置食堂、厕所等设施。

三、临建设施总体布置原则 施工平面布置合理与否，将直接关系到施工进度的快慢和施工中的安全文明，为保证现场施工顺利进行，结合工程施工实际情况，对施工现场进行合理布置。本工程临建设施总体布置原则为： 1）充分利用现有可利用的场地，合理对临建设施进行布置； 2）在满足施工的条件下，尽量节约施工用地； 3）在满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能减少临建搭设； 4）在平面交通上，要尽量避免土建、安装、钢结构及其它分包施工单位相互干扰； 5）符合施工现场卫生、安全技术要求和消防规范要求； 四、临建设施总体平面布置 根据施工现场办公及生活区平面布置原则及现场实际情况，施工现场临建设施总平面布置将从防护设施、办公设施、生活设施、卫生设施、水电设施、绿化及场地硬化设施、排水设施、其他临建设施等方面进行布置。 工地采用2.5m围墙与外界分隔；根据现场情况，在现场的东面开设1个大门以供车辆和人员进出，在大门处设自动洗车系统清洁出场车辆；现场排水由排水沟流进沉淀池最后进入市政排水管。 管理人员及工人生活区设消防台，确保安全。现场办公区及生活区附件场地除供车辆和人员行走作硬地坪处理外，其他区域和道路边等均做绿化。 1、防护设施 1.1大门

地铁临建施工方案

1 编制说明 1.1 编制依据 ⑴ xxxxxxx市轨道交通2号线工程xxxxxxx路站招标设计图 ⑵车站周边道路、周边场地及车流量等现场资料 ⑶ xxxxxxx轨道工程文明施工管理办法 ⑷有关交通设施、警示标志等规定 ⑸雅致板房施工图 ⑹现场施工技术人员测量放样及统计资料等。 1.2 编制原则 在保证工程正常施工情况下，施工场地不超出招规定的施工用地范围，以满足施工生产和现场管理为主，尽量减少对道路、交通等公用设施的干扰, 不占用沿线进出通道，最大限度的减少对沿线各单位及居民出行的影响。 ⑴保证道路通畅、安全有序的原则，坚持“以人为本”，尽可能降低对道路现有车道的调整幅度，减少调整给市民出行所带来的不便； ⑵方便施工组织； ⑶生活、生产区域分开； ⑷经济合理、简洁美观，有利于安全生产； ⑸合理布置临时建筑，避免重复建设； ⑹严格遵守业主及xxxxxxx市有关部门的要求、规定。 2 工程简述 2.1 工程概况 xxxxxxx路车站为地下三层13m岛式车站，有效站台长120m，车站外包总长146.5m，标准段宽21.9m。该站位需拆迁南北两侧房屋面积累计31228㎡

车站有效站台中心里程为YSK32+647.829，车站主体建筑面积为9991.8㎡，附属建筑面积为4789.64㎡，总建筑面积为14781.44㎡，车站中心里程处拟定覆土为3.5m。车站设置4个出入口，一组消防专用疏散楼梯，2组风亭及1组冷却塔。在2号出入口设置了无障碍电梯，方便残疾人使用，为满足消防疏散要求，在车站主要设备用房区设置了消防疏散口。2组风亭的新风亭与排风亭均为敞口低风亭，活塞风亭均为低风亭，在1号出入口附近设置了冷却塔。车站两端为盾构区间。车站围护结构采用连续墙+钢支撑形式，采用明挖顺筑法施工。 图2.1-1xxxxxxx路站平面图 2.2 工程地质与水文地质概况 2.2.1地形地貌 本段范围内属河流阶地地貌，现状地貌有路面、房屋建筑及南淝河，地形较平坦，稍有起伏，地形地貌条件复杂，无泥石流、滑坡、采空区、岩溶塌陷等大的不良地质作用及地质灾害，根据区域地质资料及地震安评资料，场地内地质构造条件简单，区间有断裂F3经过，场地内地基土土质不均匀、有砂土液化现象；地下水对工程建设有一定影响。总体而言，本场地较适宜建设地铁工程，但在施工中要加强防护措施。 2.2.2水文地质概况

地铁车站临建方案改

广州地铁21号线17标 车站临建施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁二十二局集团广州地铁21号线17标段项目经理部 二○一四年三月十五日 目录 一、编制依据及原则错误!未指定书签。 1、编制依据错误!未指定书签。 2、编制原则错误!未指定书签。 二、工程概况错误!未指定书签。 1、工程概况错误!未指定书签。 2、临建施工概况错误!未指定书签。 三、施工部署........................................................................................................... 错误!未指定书签。 1、工程数量错误!未指定书签。 2、施工总体目标错误!未指定书签。 3、施工资源配置错误!未指定书签。 四、施工方案........................................................................................................... 错误!未指定书签。 1、场地围挡错误!未指定书签。 2、板房修建错误!未指定书签。 3、场地硬化错误!未指定书签。 4、厕所及洗澡间错误!未指定书签。 5、食堂修建错误!未指定书签。 6、临水、临电引入错误!未指定书签。 7、垃圾及废水排放错误!未指定书签。 8、消防设施错误!未指定书签。 9、大门与旗杆基础错误!未指定书签。 10、监控室错误!未指定书签。 11、材料进场、材料库错误!未指定书签。 12、钢筋加工棚及工作间错误!未指定书签。 1３、主要施工方法错误!未指定书签。 五、质量保证措施 ................................................................................................... 错误!未指定书签。 六、施工安全措施 ................................................................................................... 错误!未指定书签。 1、劳动安全防护错误!未指定书签。

现场临建搭设施工方案

嘉定风荷丽景尚城（六期）项目 南通四建集团有限公司 2017年4月20日

目录 一、工程概况： (2) 二、施工现场临时设备布局： (4) 1、生活区布置： (4) 2、办公区布置： (4) 3、生产区布置： (5) 三、临建搭设 (5) 四、编制依据 (6) 五、准备工作 (6) 1、施工前准备 (6) 2、施工人员安排 (7) 3、施工机具与检测器具准备 (7) 4、材料准备 (8) 六、施工方法 (8) 1、现场临设施工方法： (8) 2、彩钢板房搭设施工方法： (9) 七、安全施工措施 (16) 八、预防电气火灾的措施 (16) 九、办公区平面布置图附后： (17) 施工现场临建搭设方案 一、工程概况： 1.工程名称：风荷丽景尚城（六期）。

2.建设地点：项目位于上海市嘉定新城D12地块,北侧为宝塔路、西侧为永盛路、南侧为伊宁路. 3.工程建设各相关单位： 建设单位：上海鼎申置业发展有限公司 主体设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 勘察单位：上海地矿工程勘察有限公司 基坑支护设计单位：上海地矿工程勘察有限公司 施工总承包：南通四建集团有限公司 监理单位：上海住远建设工程监理有限公司 4.建筑概况： 1）、本工程二栋商业办公楼及一、二层沿街商业、K型站及两层地下室组成。总建筑面积41468.81平方米，其中地上建筑面积：28182.90平方米，地下面积13285.92平方米； 2）、本工程的设计标高±0.00相当于绝对高程（吴淞高程系统）5.05m，室内外高差0.45m。 3）、本工程的结构安全等级为二级，建筑场地类别Ⅳ类；单体按基本烈度7度抗震设防，建筑抗震设防分类为丙类；结构抗震等级：各单位的地下室剪力墙抗震等级为二级，其他为三级。 4）、商办楼均采用框架--剪力墙结构；地下车库及配套用房均采用框架结构。 5）、本工程采用预应力混凝土空心方桩（承压桩、抗拔桩），基础均采用桩基+承台(承台梁)+筏板形式。 6）、地下室：车库底板厚为600mm，承台厚度为700~1800mm，地下室外墙厚为400mm、500mm两种，剪力墙厚为200~400mm；地库基础底板面标高为10.15m,顶板标高为-1.95m；地下室顶板上覆土厚度为1.5m。 7）、项目设计指标如下：

地铁车站临时设施建设方案

1.1 编制依据 （1）XX市轨道交通十号线（建新东路～王家庄段）工程初步设计（送审稿）文件。 （2）XX市轨道交通十号线工程招、投标文件。 （3）中铁重指综〔2014〕4号-关于印发《中铁XX地铁建设指挥部临时生产生活设施建设标准（试行）》的通知。 （4）XX市轨道交通（集团）有限公司2013年10月18日下发的《关于轨道交通十号线工程施工围挡及临建相关要求的通知》以及包含的附件（《XX市房屋建筑和市政基础设施工程安全文明施工标准图集（一）施工围挡（Ⅱ）》（DJBT-062）、《XX市房屋建筑和市政基础设施工程安全文明施工标准图集（二）》（DJBT-064））。 （5）XX市《关于开展建筑工地安全文明施工标准化评价工作的意见》（渝建发[2008]46号）文。 （6）《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）。 （7）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。 （8）临时设施所在地的社会及自然环境等条件。 （9）我公司对施工现场实地勘察、调查所获得的有关资料及信息。 1.2 编制原则 （1）本着满足施工需要，减少土地占用的原则。 （2）保护环境，防止对环境造成破坏。 （3）尽可能减少对附件民众的影响，做到文明施工。 （4）生产区、生活区、办公区相对独立原则。 （5）对场地进行合理布置，尽可能缩短运距、减少二次搬运、方便施工。 （6）尽量利用已有设施或已施工完成的成品，减少临时设施投入。 （7）充分考虑劳动保护、职业健康、安全与消防。

本方案编制范围为XX轨道交通十号线装饰装修10203标项目部王家庄站所有临时设施，包括以下内容：项目驻地建设、试验室、施工用水、施工临时用电、施工便道、混凝土拌合站、预制构件场、钢筋加工场等相关临建设施。 2 工程概况 2.1 工程情况 XX轨道交通十号线装饰装修10203标王家庄站位于渝北区内。王家庄站是XX地铁10号线的最后一座车站，其位于悦来会展城北侧2km，悦清大道下方。王家庄站由王家庄车站主体和站后折返线两部分组成，为双岛四线明挖车站，主体结构根据地形分为2~4层，车站主体结构全长308.9m，起讫里程为DK44+755.001~DK45+063.901。 2.2 临建工程情况 结合本项目情况规划临时设施建设，拟利用土建10108标三工区原有临建，设项目驻地和生产场地各一处。由于三工区移交场地为民工生活区，故而大部分场地及设施需要进行改造，以满足使用需求。王家站驻地位于悦清大道西侧，车站北侧60m处，驻地大致呈长方形，南北长50m，东西宽42m，面积约2010m2。 3 临时建设设施总体布置 3.1 施工围挡 施工围挡参照XX市工程建设标准设计《XX市房屋建筑和市政基础设施工程安全文明施工标准图集（一）施工围挡（Ⅱ）》（DJBT-062）实施：施工围挡全部采用钢管立柱式钢板围挡，颜色为黑灰色；挡水外侧（靠车行道侧）贴灰色小方砖；围挡外侧约300mm处设波形防撞栏杆；沿围挡顶端设一道红色警示灯，在围挡二分之一处设两道反光标志线；并在围挡外侧悬挂警示标志；围挡内、外严禁堆放建筑材料或垃圾，在围挡内侧设立排水设施。 工地大门：工地大门采用双扇式平开铁大门，并喷绘中国中铁标识，大门

临时设施施工方案(新)

长乐威立雅水务有限公司 东区水厂EPC项目 施工现场临时设施规划方案 编制： 审核： 批准： 中国市政工程西北设计研究院有限公司长乐东区水厂项目部 二〇〇九年十二月二十日

施工现场临时设施规划方案 目录 一、工程概况 (1) 二、施工平面规划的主要原则是 (1) 三、场地总体规划 (1) 四、临时用地表 (3) 五、施工临时用电规划。 .......................... 错误！未定义书签。 六、施工临时用水规划 ............................ 错误！未定义书签。 七、用电量计算 .................................. 错误！未定义书签。 八、施工总平面布置 (11)

一、工程概况 长乐东区水厂工程位于长乐市东部鹤上镇云路村与洞湖村交界处峡梅路东北侧。远期规划20万吨／日，本期建设规模10万吨／日。建构筑物主要有避咸池、配水井、反应沉淀池、汽水反冲洗滤池、鼓风机房、反冲洗水泵房、清水池、吸水井、变配电间及送水泵房、加氯间、加药间、废水调节池、排泥调节池、污泥浓缩池、污泥投配泵房、脱水机房、综合楼、休息室及食堂、机修车间仓及车库、门卫等。本期工程含建构筑物的土建、水电安装及厂区总体的道路、围墙、地下管网工程。 二、施工平面规划的主要原则是 1、尽量减少施工占地，使平面布置紧凑合理。 2、合理组织材料堆放，减少二次搬运费用，保证运输畅通。 3、合理利用现场设施为施工服务，降低临时设施费用。 4、各种生产、生活设施便于参建人员生产生活。 5、满足安全消防和劳动保护的要求。 三、场地总体规划 1、施工临设布置 （1）办公、生产、生活用房 本工程施工场地较大。在已建好的场地围墙东、北两侧各设置一个6.0米宽临时大门，门扇高2.4m，门两边砌筑50*50*280cm门垛，上覆砖压顶，压顶上设150w圆形景观灯，门垛和压顶表面采用砂浆抹面，砂浆厚度20mm。由于东侧大门前为峡梅路，为保证文明施工，拟将门口外6*8m范围场地整平后铺设5cm碎石垫层，其上浇筑20cm 厚C25砼加以硬化；在大门内北侧靠围墙设置一3.4m*0.5m*0.6m的冲洗池，用以冲洗车辆。为防止雨水横流到马路上，在出口靠近峡梅路一侧设置一道9m长截水沟，截面内尺寸为0.25*0.4m，截水沟采用C20砼浇筑，壁厚200mm，上覆单块尺寸0.5*0.7m 的钢纤维雨水篦子；道路两侧砖砌截面为0.12m*0.12m道牙，道牙表面抹20mm厚砂浆。 在场地南侧设置办公用房、工人宿舍、工人食堂、厕浴等现场工作和生活设施，并建临时化粪池，形成相对封闭独立的办公区、生活区。根据实际情况，工人宿舍、办公用房采用活动房，其余采用砖混结构。生产配套用房主要考虑配电间、材料仓库、材料

临建搭设方案

XXXXXX 工程 临时设施搭建方案 建设单位：X 设计单位：X X 监理单位：X 施工单位：X 编制： 审核： 审定： X年X月

目录 目录 (1) 第一章工程概况 (2) 1.1工程概述 (2) 1.2施工现场情况 (2) 第二章施工现场临时设施 (3) 2.1施工现场平面布置 (3) 2.2施工现场临设的具体做法 (3) 第三章项目部临时设施 (5) 3.1项目部临时设施平面布置 (5) 3.2项目部临时设施的具体做法 (5) 第四章工人生活区临时设施 (10) 4.1工人生活区临时设施平面布置 (10) 4.2工人生活区临时设施的具体做法 (10) 第五章施工现场及生活区临时水电 (14) 5.1设计说明 (15) 5.2生活区电气系统图 (16) 5.3施工现场电器系统图 (17) 5.4项目部首层电气平面图 (18) 5.5项目部二层电气平面图 (19) 5.6员工宿舍一、二层照及插座平面图 (20) 5.7项目部饭堂及卫生间照明平面图 (21) 5.8冲凉、卫生间电气平面图 (22) 5.9民工食堂电气平面图 (23) 5.10生活区主线路图 (24) 5.11施工现场主线路图 (25) 5.12生活区给水主干线图 (26) 5.13项目部冲凉房、厨房给水平面图 (27) 5.14民工厨房给水平面图 (28) 5.15员工公共厕所给水平面图 (29) 5.16员工区排水平面图 (30) 5.17水电安装工程结算表 (31) 附图一、施工现场总平面布置图 附图二、生活区总平面布置图

第一章工程概况 1.1 工程概述 我司承建的为会所及B型I-9、I-10、I-11栋楼，该住宅工程是中海万锦豪园住宅小区的一部分。会所分多功能厅、游泳馆、篮球馆三个部分，外加一个室外游泳池，多功能厅为地上三层，游泳馆、篮球馆地上单层建筑。B型I-9、I-10、I-11栋分别为10、11、12层住宅，其中地下室为汽车库、设备用房，层高为5.300米，地上标准层为2～4米不等。 1.2 施工现场情况 我司承建的为会所及B型I-9、I-10、I-11栋楼，场北侧临交通次干道海五路，南侧临交通次干道海三路，东侧为交通主干道桂澜路，西侧临交通主干道为南九路，靠近千灯湖公园，交通便利。施工现场建设单位已修筑有一条砼道路，可临时用作施工便道。 由于地下室连成一个整体，在地下室施工阶段，基坑周围场地可利用空地有限，由于建设单位采取分片开挖地下室，分片开发的施工顺序，因此施工现场的临建布置均为临时性的，待地下室施工到这个部位时，临建设施就得搬迁，另找地方布置。 由于施工现场的临建用地较小，建设单位为了加强统一管理工作，生活区要求集中统一规划，所以在发展用地的东北角设置管理人员办公区及生活区。 在施工现场西侧的围墙边靠南九路边已有电源（一个变压器）及市政用水接驳口，可以提供用施工用电、用水。 第二章施工现场临时设施 2.1 施工现场平面布置 钢筋加工场地可临时布置在会所游泳馆东侧的室外游泳池位置，这里离会所及B型I-9栋均比较近，又在塔吊的覆盖范围内，对钢筋的运输比较有利，等以后会所室外游泳池要施工时，在进入主体施工阶段，待地下室外回填平整后，可在地下室顶板上就近布