浅谈ZPW-2000站内电码化装置及维护简介

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浅谈ZPW-2000站内电码化装置及维护简介作者：袁旭

来源：《科技创新导报》2011年第18期

摘要：本文论述了ZPW-2000站内电码化的设备装置，对维护中需要注意的问题进行了

分析。

关键词：站内电码化ZPW-2000设备装置

中图分类号：TM7 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2011)06(c)-0042-01

在焦柳铁路提速进程中，以ZPW-2000A型无绝缘轨道电路为基础构成的双线双向四显示自动闭塞，获得了迅速发展。

1 ZPW-2000站内电码化简介

电码化是指由轨道电路转发或叠加机车信号信息技术的总称。因为站内轨道电路不能发送机车信号信息，所以为了保证机车信号不断码和满足提速要求，站内正线及股道均已实现ZPW-2000电码化。

电码化大致分为六种类型：固定切换、脉动切换、叠加移频、预叠加移频、车站接发车进路、闭环电码化。ZPW-2000站内电码化属于预叠加移频电码化，即列车行驶到本区段时，本区段和下一区段冗余发码；ZPW-2000站内电码化范围包括，下行线正线正向接车进路、下行线正线正向发车进路、下行线正线反向发车车进路的所有区段；上行线正线正向接车进路、上行线正线正向发车进路、上行线正线反向发车车进路的所有区段；侧线，仅限于股道。

2 ZPW-2000站内电码化的设备设置

ZPW-2000站内电码化设备由发码设备和配套设备两部分构成。发码设备有发送柜、发送器、发送检测器；配套设备有防雷单元、室内隔离盒、室外隔离盒、防护盒、轨道变压器等。发送器的设置方案：下（上）行正线接车进路设一个X（S）JM发送器，下行正线发车进路与反向接车进路和用，设一个X（S）FM/SN（XN）JM发送器。以下行为例，XJM发送器的作用：向下行正线接车进路各区段发送与XⅠ出站信号显示相应的信号。XFM/SNJM发送器的

作用：（1）向下行正线发车进路各区段发送与2LQ通过信号显示相应的信息；（2）向下行正线反向接车进路发送与SⅠ出站信号显示相应的信息。原理框图如图1所示。