JDT使用说明书
Operating instructions for attachment swivels "THEIPA"- Point (TP), "THEIPA"-Point-S (TP-S), "THEIPA"-Point-F (TP-F),
TAWGK, EAWGK, TAWSK
General principles regarding the utilisation of lifting accessories and their components:
The operating instructions are to be stored together with the certificate and the EC declaration of conformity.
The falling of loads, caused by the failure and / or incorrect utilisation and handling of lifting equipment or its individual parts constitutes a direct risk to the life or health of the people who are present in the danger zone of lifting processes.
These operating instructions contain information with regard to the safe utilisation and handling of the lifting accessories and their components. Before using the lifting equipment, the assigned persons are to be briefed with regard to handling and utilisation by a qualified person. The following principles apply:
- The Working Load Limit (WLL) (see label) of the lifting equipment must correspond to the load. The lifting equipment may not be used if the label is missing or is
illegible.
- No danger areas (e.g. crushing points, cutting points, trapping or impact points) may occur that may hinder or endanger the person carrying out the slinging process
and / or the transport.
- The base material and the constructive design of the load must be able to hold the applied forces without deformation.
- Stress that leads to a non-uniform load distribution, e.g. which is caused as a result of an off-centre introduction of force must be taken into account when selecting the
lifting accessories and their components.
- In the event that extreme stress or strong dynamic strain (shock influences) may occur, this must be taken into account when selecting the lifting equipment and the
Working Load Limit (WLL).
- The lifting equipment may not be used for the transportation of persons. No persons are ever permitted to remain present in the danger area of a suspended load. - The lifting equipment may not come into contact with acids and other aggressive agents. Attention must also be paid to the fact that acid fumes may occur in certain
production processes.
- Never make unauthorised amendments to the lifting equipment (e.g. grinding, welding, bending, and attachment of parts)! - The lifting equipment may not be exposed to any forbidden manipulation of temperature. - Only original spare parts may be used.
- The relevant additional regulations must be observed when transporting hazardous substances.
- Lifting accessories and their components must be stored in such a manner that they are protected against being damaged and do not cause any danger. - If damaged, the lifting equipment must be immediately taken out of circulation and has to undergo maintenance work.
- When ready to be discarded, lifting equipment is to be correctly disposed of. Attention: Any substances present that are hazardous to the environment (e.g. greases
and oils) are to be disposed of separately.
Inspection and maintenance:
On a regular basis before being used, lifting equipment is to be closely inspected with regard to correct utilisation and faultless condition (e.g. screw fit, absence of strong corrosion and deformation, etc.), for example by the person carrying out the slinging process. Defective lifting equipment may not be used. It has to be tested at least once a year by a qualified person whilst taking the relevant standards and trade association regulations (e.g. BGR 500) into account. Every three years lifting equipment must be tested by a qualified person using a proper testing device in order to check that the product is free of cracks. The user must observe the results of the risk assessment in accordance with the occupational safety directives. The re-testing period is shortened in the event that the products are exposed to critical operating conditions. Inspection records are to be kept.
The testing coefficient (EC-Machinery Directive 2006/42/EC point 4.4.1) is defined according to the respective standards and corresponds to 2.5.
Wear measurement concerning withdrawal from service:
Grade 10 THEIPA Point
20.0 – 30.0 t 4.5 mm
A gap becomes visible, max. the thickness of the WLL table
Attention: In the event of violation, the operating permission will become void.
General assembly instructions
The lifting swivels must be easily recognisable on the load (e.g. by means of colour marking). The attachment swivels are to be positioned on the load in such a manner that a flat bearing surface is large enough to carry the applied forces. At the very least, this bearing surface must correspond to the complete diameter (b) of the used
attachment swivel body (respectively larger when dealing with the weldable attachment swivels). The thread hole must be perpendicular to the bearing surface. The thread hole must be countersunk. The quantity and arrangement of the attachment points on the load must be selected so that the load can be carried safely and that it cannot unexpectedly change its position during transport. The chain link of the attachment swivel must be correctly adjusted in the direction of force and it must be freely movable.
The swing range of the chain link and, as a result, the angle range of the force application is equal to 180°.
The following applies in principle for attachment swivels to bolt-on:
Inspect visually the screw connection paying particular attention to screw size, thread size and screw-in length. Special threads (not listed in catalog) are additionally
labelled with a thread marking on the rear side of the swivel body. When dealing with blind holes, the thread depth on the load must be at least 1.1 times of the screw-in length (e). We recommend the following as the minimum screw-in lengths (e): in steel 1 x d in cast iron 1.25 x d, in cast iron with strengths < 200 MPa min. 1.5 x d in aluminium 2 x d in aluminium-magnesium alloys 2.5 x d
(whereby d = thread size, e.g. when M 24 d = 24 mm)
For TP-F, crack-tested
screws of strength class 10.9 are to be used.
In the event that TPs are secured with screw nuts, these nuts must correspond to strength class 10 and be crack-tested.
Tighten by hand with a spanner until flush with the bearing surface, e.g. open-ended wrench according to DIN 895 / DIN 894, in the event of a one-off transport
procedure. Should the attachment swivel remain in the load on a permanent basis or should it be used to rotate and turn loads, the tightening is to be carried out with a higher tightening torque in accordance with the following Table 1:
Using an open-ended wrench, all Theipa Points (TP, TP-F) must at least be hand-tight !
When dealing with weldable sling points (TP-S), the separate welding instructions are to be observed.
Working load limit and temperature use
The attachment swivels are labelled with the respective working load limit and are listed below in the technical data sheet to the respective nominal size in tabular and graphic form. These working load limits may not be exceeded.
Table 1
Anschlagart
kind of attachment
0°
90°
0°
90°
0°-45° 45°-60° 0°-45° 45°-60° TP 0.7 M 10 10- 40 1 0 .5 2 1 0 .7 0 .5 1 0 .75 M 12 15- 40 1 .4 0 .7 2 .8 1 .4 1 0 .7 1 .4 1 M 14 30- 40 2 1 4 2 1 .4 1 2 .12 1 .5 TP 1.4 M 16 45- 130 2 .8 1 .4 5 .6 2 .8 2 1 .4 3 2 .12 M 20 75- 130 3 .4 1 .7 6 .8 3 .4 2 .4 1 .7 3 .55 2 .5 M 24 90- 130 3 .4 1 .7 6 .8 3 .4 2 .4 1 .7 3 .55 2 .5 TP 2.5 M 20 100- 170 5 2 .5 10
5
3 .
55
2 .
5 5
.
3 3 .75 TP
4 M 24 / M 30 190- 280 8 4 16 8
5 .
6 4 8 .
5 6 TP 6.7 M 30 230- 400 12 6 .7 24 13 .4 9 .5 6 .7 14 10 TP 8 M 30 270- 600 12 8 24 16 11 .2 8 16 12 TP 10 M 36 270- 600 15 10 30 20 14 10 21 .2 15 TP 12.5 M 42 / M 48 270- 700 15 12 .5 30 25 17 12 .5 25 18 TP 17 M 42 350- 800 20 13 40 26 18 13 27 19 TP 17 M 45 350- 800 25 17 50 34 23 .5 17 35 25 TP 17 M 48 350- 800 25 17 50 34 23 .5 17 35 25 TP 17 M56 350- 900 25 18 50 36 25 18 37 .5 26 .5 TP 20 M64 350- 800 25 20 50 40 28 20 40 30 TAWGK 20 M 64 500- 1000 25 20 50 40 28 20 42 .5 30 TAWGK 25 M 72 / M 80 500- 1200 31 .5 25 63 50 33 .5 25 50 37 .5 TAWQK 30 M 90 500- 1200 40 31 .5
80
63
42 .5
31 .5
63
47 .5
Anschlagart
kind of attachment
Inclination angle
0°
90°
0°
90°
0°-45° 45°-60° 0°-45° 45°-60° Bezeichnung Marking Anziehdreh-
moment Tightening torque Tragf?higkeit WLL Tragf?higkeit
WLL Tragf?higkeit
WLL Tragf?higkeit
WLL
[ Nm ] [ t ] [ t ] [ t ] [ t ]
[ t ] [ t ] [ t ]
[ t ]
TP-F 0.5 M 12x15 15- 40 1 .4 0 .5 2 .8 1 0 .7 0 .5 1 0 .75 TP-F 1 M 16x20 45- 130 2 .8 1 5 .6 2 1 .4 1 2 .12 1 .5 TP-F 1.7 M 20x25 100- 170 5 1 .7 10 3 .4 2 .4 1 .7 3 .55 2 .5 TP-F 2.1 M 24x30 190- 280 8 2 .1 16 4 2 .8 2 .1 4 .25 3 .15 TP-F 3.2 M 30x40 230- 400 12 3 .2 24 6 .4 4 .25 3 .15 6 .7 4 .75 TP-F 5
M 36x45
270- 600 15 5
30
10
6 .7
5 10
7 .5
Anschlagart
kind of attachment
Inclination angle 0°
90°
0°
90°
0°-45° 45°-60° 0°-45° 45°-60° Bezeichnung Marking Tragf?higkeit
WLL Tragf?higkeit
WLL Tragf?higkeit
WLL Tragf?higkeit
WLL [ t ] [ t ]
[ t ] [ t ]
[ t ] [ t ]
[ t ] [ t ]
TP-S 2.5 5 2 .5 10 5 3 .55 2 .5 5 .3 3 .75 TP-S 4 8 4 16 8 5 .6 4 8 .5 6 TP-S 6.7 12 6 .7 24 13 .4 9 .5 6 .7 14 10 TP-S 10 15 10 30 20 14 10 21 .2 15 TP-S 17
25
17
50
34
23 .5
17
35
25
In case of an asymmetrical load distribution, the working load limit applicable to the 2- to 4- leg sling types is the same as for 1-leg sling type with an inclination angle of 90°. This corresponds to the working load limit marking on the attachment point.
After use by the temperatures above 200°C, the working load limit must be permanently reduced for further usage according to the following table 2. An accelerated wear in the ball bearings is also possible in this case and must be monitored by the user.
Table 2
Working temperature in °C WLL* in %
minus 40°C – plus 200°C 100
plus 200°C – plus 300°C 90
plus 300°C – plus 400°C 75
above 400°C not allowed
* The working temperature of the TP-F can be further restricted as a result of the used screw, the screw supplier must be questioned with regard to this matter.
In the event that the TP is secured by a screw nut, the working temperatures can also be further restricted.
Conformity Declaration
Translation of the original operating instructions
In case of doubts or misunderstanding, the German version of the document is decisive.
日产风神蓝鸟汽车说明书用户手册
前言 一、车辆使用过程中的重要注意事项 承蒙您选购本公司的汽车，谨表谢意。 欢迎您加入驾驶本公司车辆的行列。 我们确信，您一定会对自己的选择感到满意。 本车辆是集中了东风汽车有限公司最先进的技术而制造的，我们为了使各位驾驶员更好地了解本公司车辆的正确使用方法及保养方法，同时为了既能安全、经济驾驶又能延长车辆的使用寿命，在各车辆上配各了汇集使用注意事项的车辆使用说明手册。 请您在驾驶之前。务必阅读本车辆的使用说明手册，熟悉车辆的正确使用方法。如果对本车辆的装置及其操作方法、车辆的维修保养等有不明之处时请您向东风NISSAN专营店询问，他们一定会高兴地为您服务。 1、关于起动发动机 1）确实拉紧驻车制动器。确认变速杆是 否在空档的位置（自动变速器的变速杆放到 P或N的位置）。为了减少发动机转动时的阻 力，把离合器踩到底后再起动发动机。 2）为延长起动机和蓄电池的寿命，起动 机的连续起动时间请不要超过10秒钟。需要 再次起动时把点火钥匙转回OFF的位置，等 待10秒钟以后再起动。 3）冬季使用车辆时必须预热发动机，当 水温表的指针开始移动时，方可驾驶。
2、关于经济驾驶方法 1）离合器的连接要缓慢，车辆起步要平 稳。在发动机高转速的状态下起步，会使燃 料的消耗量增加，离合器的寿命也会缩短。 2）绝对禁止二档起步。二档起步会给发 动机、离合器、变速器、齿轮等带来不必要 的负荷而加速损坏。 3）为了节省燃料和延长发动机的使用寿 命，一档起步以后，请务必按照说明手册所 推荐的车速来进行换挡。比如四档，车速必 须在50公里以上使用；低速（如30公里） 时，若过早换到高速档，发动机会发生爆震。 运行中发生爆震，除了使发动机的动力下降 以外，燃料消耗量也会极端恶化；另外，严 重爆震会成为发生汽缸密封垫冲坏、曲轴瓦 烧接等重大故障的原因；当然，在低速档运 转车辆在推荐速度以上行驶，这也会成为发 动机超速运转而造成轴 瓦、活塞环烧接等的原因， 且在这种情况下燃料消耗 量也必然会增加。 4）关于的内外清洗 车辆使用的燃料，请 参看推荐的燃料／润滑油 表。 汽油车不能使用低标 号汽油，若使用将会显著 缩短发动机寿命。 >$@对于因使用规定以外的燃料及操作不当而发生的故障，本公司将不进行任何保证。>$@
铲运机操作规程
编号：SM-ZD-41792 铲运机操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
铲运机操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.铲运机在四级以上土壤作业时，应先翻松，并清除障碍物。 2.作业前，应检查钢丝绳，轮胎气压，铲土斗及卸土回缩弹簧、拖把万向接头、撑杆以及各部滑轮等。液压铲运机还应检查各液压管接头、控制阀等，确认正常后，方可启动。 3.作业时，严禁任何人上下机械传递物件，以及在铲斗内，拖把或机架上坐立。 4.两台铲运机同时，作业时拖式铲运机前后距离不得少于1m，自行式铲机不得少于2m。平行作业时两机间隔不得少于2m，在狭窄地区不得强行超车。 5.铲运机上下坡时，应低速行驶，不得中途换档，下坡时严禁脱档滑行，行驶的横向坡度不得超过6度，坡宽应大于机身2m以上，在新填筑的土提上作业时，离坡边缘不得少于1m。
RMZ说明书35-170～300-970
一、概况： RMZ型煤气增压风机是根据二段式煤气炉的发展趋势，结合单段式煤气发生炉而开发的新型煤气排送机，它从根本上解决了长期以来依赖进口风机或用罗茨鼓风机噪音高流量不能调节的状况。 从投放市场以来的运行证明：该机噪音低、性能曲线平坦、流量调节区域大、效率高、耗能低，特别是密封性好，运行稳定，深受广大顾客的好评。 该机可制成顺时针或逆时针方向旋转，出口角度分别为0度、90度、180度三个方向，用户可根据实际管网分布需要自行选择。 二、用途： 本机专门适用于厂矿煤气站煤气增压，高炉、焦炉、转炉煤气增压，氨气、沼气、甲烷等气密性严谨的气体输送，以及高压强制鼓风。 三、型号编制说明 以RMZ60-700为例 RMZ——热煤气增压 60——风机流量(m3/min) 700——风机全压(mmH2O) [500℃标准状态下(0.455kg/m3)空气所测的全压] 四、结构特征： 该风机为板焊式整体结构，主要有以下部件组成： 1、叶轮。叶轮是整台风机的心脏，因此该机的叶型按新的高效风机理论进 行优化设计，材料根据不同需要分别选用优质不锈钢或合金制造，具有 较好的抗腐能力和足够的强度。叶轮成型后，经静、动平衡校正，精度 为G4级（高于国标G6.3级）。 2、机壳。用优质碳素钢与机座整体焊接而成，保证了整机的刚性，机壳内 涂环氧树指，以增强抗腐性能；机壳上部设G2″蒸汽管接口,下部设G1″ 排污阀；风机的进出口法兰采用标准法兰，以利用户管道联接。 3、密封组。本密封主要采用软填料密封和离心密封，密封内无易损件，结 构十分简单，效果特别可靠，更换方便。 4、电机。本机配套的电机采用YB系列电机，YB系列电机防爆等级为dⅡ BT4，防护等级为IP55。 五、安装： 1、安装前应详细检查各部件是否因包装运输不妥而导致损坏，如发现损坏， 应修整后才能进行安装。 2、检查各部分联接有无松动，若有应即时紧固之。 3、基础做成后，将风机和电动机装上，并检查各部分水平以及风机与电动 机轴线是否一致，将蜗壳与转子各部分之间间隙校正好，然后再灌水泥 浆。 4、水泥干燥后，再检查各部分之水平、轴线及间隙，然后紧固地基螺栓。 5、安装风机之进出口管道，严格防止管道等部件的重量承受在风机上，从 而影响风机的安装质量要求，必要时管道应加装支撑。
带锯床使用手册
第一章操作安全须知 1．开机前检查是否有漏电等不安全隐患。 2．锯床运转时严禁开启两侧锯轮防护罩。 3．绝对不允许用手触摸运转中的带锯条。 4．严禁在带锯条运转的下方触摸工件。 5．折叠拆取带锯条要戴防护眼镜，手套。 6. 更换带锯条一定要将机器的电源切断。 第二章双金属带锯条简介 双金属带锯条是采用高性能高速钢齿部材料和优质弹簧钢带体材料，通过电子束真空焊接和特殊工艺加工制造而成。锯齿具有良好的红硬性，可切割各类黑色金属和有色金属，是一种节省原材料和降低能源消耗的新型锯削工具。
图一 如图一所示：齿尖刃部硬质材料高度仅1.2mm。 最常见的锯齿分齿为斜向分齿
图二 锯齿横向分齿，一个向左，一个向右，一个不分。 第三章双金属带锯条简要使用说明 为了达到最佳切削性能,锯齿的大小及切削刃形状的选择十分重要。要求所选齿形、齿距应与被锯切工件相匹配，实心材料选用有前倾角的带锯条；厚度在8毫米以下的型材、管材选用零度角的锯条（推荐选用PRO梯形齿）；锯切实心铝材及不锈钢使用有前倾角的带锯条。 一．带锯条的安装 1．双金属带锯条带体柔软不易断裂，安装锯条后必须检查锯条的张紧度，若锯条张不紧易产生锯斜。检查方法：当导向支架调整锁紧后，将大拇指放到两支架内侧锯条的中间部位，用力推动锯条，锯条有一定的弹力就可以了。（双金属带锯条的最佳张力值在300N/mm2左右）
2．锯条安装完毕，开机观察锯条背部与锯轮边缘的间隙，最佳间隙为1mm左右为宜，锯条背部如磨擦到锯轮边缘会严重损坏锯条。 二．新锯条的磨合 1．新锯条使用必须进行磨合，这关系到锯条的使用寿命。未经磨合的锯条使用寿命达不到锯条正常使用寿命的一半。 2．第一刀要慢慢进给，切入材料20mm后，无异常状况后逐渐调整至正常切削率的50%左右，再逐步进入正常的锯切状态。（锯切速度请参照本书第16页《锯切参数选择》） 三．带锯条的巧用 充分磨合好的锯条，锯切面积达到4-5m2后，应逐渐递减进给量，这样能够延长锯条的使用寿命，还能增加切断面积呢。 四．带锯条的保护 锯带安装完,点动开关使锯带慢慢转动,观察锯带齿尖是否有擦伤及其它异常的摩擦。
新车主您看过车辆使用说明书吗
新车主您看过车辆使用说明书吗 新老车主近八成以上的人都没有认真看过汽车使用说明书。有的车主甚至开了很长时间，也不知道备胎放在哪里，这实在是个尴尬的笑话；也有的车主一遇到问题就打电话找4S店求救，不但浪费时间还浪费金钱，其实翻开说明书，很多小故障都可以自己解决。而且不同的车型有很多不同之处，按以往的驾驶习惯来开，不见得正确。因此，找出你的说明书，花点时间仔细阅读，一定会有意外的收获。 1、发动机如何预热？ 错误观点：点火后等5分钟再起步，等水温升高了再走。 说明书观点：请勿在停车状态下预热发动机，在车外视野良好时要立即起步。这样发动机可更快达到其工作温度，开且有害物质排放更少。 根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，超过90％是在冷车发动后3分钟内造成的。正确的热车方法应该是在发动后3U秒兰1分钾后工贻。入木川午、期阴仪’后发动引擎，引擎
的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的状况，大约要在发动后30s,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。 2、点火后如何起步？ 错误观点：在怠速空转时大力轰几脚油门；只要热了车，上路可以随意开。 说明书观点：在发动机处于冷态时要避免高发动机转速、油门全开和加大发动机负荷。 尽管热了车，也要避免马上高转速行驶，正确的方法是保持低车速，引擎转速以不超过3000-3500转／分钟为限，一般保持在2000转1分钟。待引擎上升至正常工作温度后，再恢复“个人习惯”开车即可。 3、怎样刹车最科学最安全？ 错误观点：下坡全程踩住刹车控制车速。 说明书观点：在驶过较长的陡下坡之前要降低车速，挂入某个较低的挡位或选择某个较低的行驶挡。这样可以充分利用发动机制动并减轻制动器负荷。 下坡时，科学的方法是通过降挡来减速制动，而不是踩刹车。特别要提醒的是，有的有经验驾驶人为了省油，下坡或者下桥时用空挡滑行，而汽车放空挡（或熄火滑行）时，无法给油路或气路加压，汽车将无法正常使用制动。 4、车子积炭怎么处理？
铲运机工安全操作规程
铲运机工安全操作规程 ①、铲运机工必须经过严格的理论与实践的培训考试合格，并取得“特种作业操作证”后方可上岗作业。 ②、铲运机工应严格遵守井下“一般安全规定”，严格执行项目部的点检制度，抵制违章指挥。 ③、所有铲运机工必须做到“三好、四会”。三好：管好、用好、维修好。四会：会使用、会维修、会检查、会排除故障。 ④、开车前，认真检查所有油箱、油面是否充足。检查所有润滑点的润滑情况是否良好。检查刹车油是否充足。检查轮胎充气压力(0.5Mpa≤p≤0.7Mpa),轮胎螺母是否紧固(扭矩480～550Nm)。对整机作一次外观检查，检查是否漏油、软管松动、电缆损坏或其它明显需要维修的地方。发现故障应立即排除，车上无灯、无喇叭、转向及制动失灵、漏油或有其它故障时，禁止出车，严禁铲车带病作业。 ⑤、启动程序：把停车锁定手柄放在锁定位置上，否则起动不起来。检查举升、翻斗油缸操纵阀杆是否在中立位置以保证电机空载起动。合上控制开关和电机主开关。鸣几声喇叭通知准备起动。按下起动按钮起动电机。起动后检查仪表读数是否正常，补油压力表读数是否正常（1.27～1.47 Mpa）各部有无异常、制动是否正常、可靠、各液压系统是否漏油，各操纵杆是否灵活可靠，工作装置能否正常工作。 ⑥、行驶前应先观察周围，确认无障碍物和人，鸣喇叭，同时收起铲斗，将铲斗回收至行驶状态，禁止将大臂举起行驶，缓慢踏下进退调速板，使铲运机按所需要的速度前进或后退（脚踏板前、后位置为前进后退位置）
⑦、铲装作业前，要检查作业点通风是否良好，毛（矿）堆是否洒透水等，不合格要重新洒透水，禁止铲干毛。铲运机在作业过程中必须开动局扇进行局部通风。 ⑧、铲装作业前，要检查顶板及两帮是否有浮石，棚子及支护是否安全可靠，禁止带浮石作业。 ⑨、当距该铲运机2m之内有人作业时，不准进行铲装和卸载作业。在铲装、卸载场所及运输的通道上禁止有人作业或停留，人员必须撤到铲运机运行范围以外的安全地点，人员进入铲运机运行检查和作业，必须以灯光或其他警示信号通知铲运机工，铲运机工发现警示信号后，立即停车，禁止在铲运机没有停车的情况下进入铲运机运行范围内，铲运机工禁止在人员没有撤出铲运机运行范围的情况下进行铲装、运输、卸载作业。 ⑩、在铲装作业时，要清理道路上的石块和其它障碍物，保持车子前后形成一条直线，低速接近料堆，铲装时铲斗下平面与地面基本成水平状态。 11 、铲装时，如果后轮离地，应将车稍后退，然后再起斗，使轮胎不至打滑。不可强铲硬底，遇阻力过大时要退回重新铲装。 12 12、铲斗装载不得过满，装载后，要原地抖动一下铲斗，防止运输时掉毛。 13 、作业人员操作位置上方应设牢固的防护棚，禁止无棚进行铲装运输作业。 14 、铲运机司机驾车行驶中如遇人力扛、抬长重物件时，必须暂时停车让人先过再开车，防止相碰。发现行人的警示信号后，应迅速减速，当行人己避让到安全处时车辆可慢速通过;如行人未能避让到安全处时必须靠一侧停车，待行人通过铲车后再行驶。 15 、行驶要注意前进方向，在狭窄的地方及水洼地段要减速慢
GZ4230数控带锯床使用说明
XIELI GZ4230 数控带锯床电脑控制系统 用户手册 浙江协力机械工具有限公司
GZ4230 全自动数控带锯床 一、机床的主要用途 “协力”牌GZ4230卧式数控带锯床经我公司多年来的研发，集国内外同类产品之精华，结构合理，技术性能稳定，操作方便，主要用于大型钢铁集团、石油管道、水电机械、重型锻造、模具钢板等大型材料的锯切加工，具有锯口窄，省料节能、锯削精度高，生产效率高优点。本机通过锯条线速的无级变速，锯条线速度的自由变换特别适用于锯切大型材料的功效，节省锯条的使用成本。 二、机床的主要特征 1、人机界面取代传统控制面板模式，锯切参数数字设定,PLC可 编程控制器，灵活设定、转变锯切模式。 2、机床设置参数完成后, 通过机械、电气、液压，具有自动夹 紧、自动进刀、切割完毕自动快速上升（即退刀）,自动送料 的功能,无需人工操作。 3、机床的切削进给，在给定的范围内，可进行无级调速。 4、工作进给采用液压送料,送料定位采用光栅尺控制，定位误差＜ 5、锯架的上升与下降运动采用镀硬铬圆柱，精度高。 6、锯带的线速度无级调速。
三、机床的主要技术参数 四、机床使用的主要配件说明 1、PLC可编程控制器采用世界名牌台达产品，性能稳定可靠。 2、主传动采用蜗轮减速机，由诸暨蜗轮箱厂生产，十多年来一直为锯床厂家配套。 3、液压件采用台湾朝田或上海朝田公司产品，该产品动作性能可靠，挤污染力强，价格性能较高。 4、电器元件选用西门子及德力西正泰等名牌产品。 5、锯条选用规格34××4210可根据材料选择齿型。 6、液压油的选用：石油基油——相当于ISO VG46的油液。工作油温范围：-17~70度，推荐用户使用海联46号抗磨液压油。 人机界面概述 本人机界面为目前世界先进的人机对话平台，具有操作简单，界面友好，外观美观，高速响应等优点。配合可编程逻辑控制器(PLC)，光栅尺为您提供目前国内最先进的金属带锯床自动化控制系统。 一、启始画面
车辆使用说明
车辆使用 1范围 适用于公司各部门办公用车的申请、调度及使用 2控制目标 2.1确保公司车辆使用均为办公所需，而且具有合理化与规范化 2.2确保为公司各部门的业务提供及时、完善的用车服务 3主要控制点 3.1部门用车应该根据车辆的标准经部门经理、主管副总或总经理的的审批 3.2办公室主任根据用车规定审批部门签批的车辆使用申请 3.3车辆使用人在用车之后需要在用车登记单上签署车辆服务反馈 4特定政策 4.1鼓励各部门业务用车提前48小时进行预定，但是不得晚于用车前24小时 4.2部门使用公司车辆，应该支付相应费用，小车费用计算方法：基本成本（公里数× 单价）＋紧急定车附加费，车辆单价由财务部负责计算 4.3车辆的折旧费、司机工资、修理费、保险费、养路费、汽油费等成本打入车辆租借 费用，折合成每公里单价，向各用车单位收取（具体单价示例见附表） 4.4用车部门自己承担使用车辆而产生的过路过桥费、出车津贴、停车费等费用 4.5对于紧急用车，可由公司领导、办公室主任电话通知车队队长派车，事后补办相关 手续，但是应该支付一定的紧急定车附加费 4.6对于紧急用车，若办公室主任无法及时审核车辆使用申请表，可授权他人
4.7紧急定车附加费用计算如下：r临时定车在原有单价的基础上加收一定比例的紧急 附加费，比例如下：提前12小时－－3％，提前8小时－－6％，提前4小时－－10％，提前2小时－－15％，提前1小时－－20％，提前30分钟－－25％，提前15分钟－－30％ 4.8一般用车由车队队长根据用车标准安排车型种类，有特殊要求的应经办公室主任审 批在车辆使用申请表上注明 4.9车辆使用人根据工作需要，确需改变目标和路线的要事先向办公室主任申请，同意 后方可实施 4.10夜间确保至少有一辆车，为两公司的生产服务，须做到随叫随到 4.11神马实业股份有限公司的办公用车交由集团公司一并管理 5车辆使用流程C-15-05-001
铲运机安全技术操作规程(通用版)
铲运机安全技术操作规程(通 用版) The safety operation regulations are the guiding documents for the safe operation of the post. It stipulates the specific details of the safe operation methods of the post. ( 操作规程) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
铲运机安全技术操作规程(通用版) 1.施工现场应符合国家安全、卫生、防火的要求，一切附属设施、机械装置、运输道路、供电线路和其它暂设工程等，都需要在施工组织设计场区规划中详细规定。 2.施工现场内的井、坑必须设临时固定盖板封闭；悬崖、陡坎必须设防护栏。 3.施工现场要有交通指示标志，危险地区应悬挂“危险”或“禁止通行”的标牌，夜间须设红灯示警。凡在繁华街道、人行通道、运输频繁地点或有碍施工的高压输电线路附近的施工现场，都必须搭设隔绝防护架或防护棚。 4.施工现场内交通运输道路，应保持畅通和设足够的照明。载重汽车的弯道半径，一般不少于15m；特殊情况不少于10m；在运输频繁和施工交叉的地点，必须设临时交通指挥员。
5.施工现场内敷设轻便铁路时，轨道应该平坦，坡度不能大于百分之二。车辆必须有灵敏可靠的制动闸，轨道终点应向上弯曲，并设车档。 6.施工现场内根据地理条件应设适当排水沟；通过运输道路的沟渠，必须搭设确保安全的桥涵。 7.一切材料、构件的堆放必须平整稳固。大型预制板叠放不超六块，一般预制板不超八块，根据平面布置，应放在不妨碍交通和吊装安全的地方。残渣、废料、积雪应及时清除。 8.易燃易爆材料和有毒物品，必须存放在符合规定的专用仓库内，保持通风良好，严禁烟火。并设专人负责保管，严格发放，领用。 9.施工现场，应做到文明施工，工完场清，有区城划分，分工负责，随时清除积水、积雪和残渣废料。 10.施现现场应设明显安全警句条符或醒目的示意画板，以告诫和提醒人人重视安全生产，如“安安全全上班，高高兴兴下班”、“违章作业等于自杀，违章指挥等于无意杀人”等。
S60系列机器简易操作手册
Ｓ６０系列喷码机简易操作手册 开机操作： １、喷码机电源开关位于机箱左上边。接通喷码机电源。 左侧蓝色指示灯亮起，这时表示机器开始启动， 方可松开按键(图１); ２、等待约半分钟直到系统启动初使化完毕，液晶屏幕图像出现，图1 ３、在机器启动到稳定状态的过程中，先显示伟迪捷ＬＯＧＯ图案， 然后才进入待机界面； 4、此时机器开始运转，但泵没有运转， 机器无法喷印信息，属于待机状态。 机器显示屏进入 “主菜单”界面（图２）。 运行操作： 当机器处于待机状态时，在键盘左侧按墨线开/关键图2 ２～３秒的时间，状态栏显示即变为＂开机＂，等待约２分钟，墨线指示灯变为常亮，状态栏显示：正在喷印。现在喷码机已经做好打印信息的准备。由印字触发信号（光电眼等）触发后进行印字。 停止、喷印操作： 需要机器停止喷印时，直接在“主画面”界面按 停止打印键， 此处会自动变换为开始打印，同时墨线指示灯熄灭， 机器将自动处理回到待喷印状态。 如需机器喷印时，只需在此界面重新按开始打印键即可。 关机操作： １、用户需要关闭机器时，在键盘左侧 按住墨线开／关键２～３秒的时间． 状态栏提示：关机 １、约两分钟后状态栏显示变为＂喷码机关闭＂。墨线绿色指示灯停止闪烁并保持熄灭状态． ２、．按下机箱左边的电源开关，关闭喷码机电源（如图１）。 选择信息操作： 在键盘“主题菜单键”界面中按进入信息读取界面，使用 键选择所需信息的文件名，然后在菜单栏中选择读取到编辑栏 ，即所需信息显示在编辑界面中，按菜单栏中的打印信息 ，则喷码机现在喷印的内容即为所选择的信息内容。 墨水、溶剂的添加操作： 当机器屏幕左侧的“橙色报警指示”灯亮时，同时在屏幕左上角报警栏 显示溶剂液位低或者墨水液位低时，则需要补充墨水或溶剂，用户需要打开机器墨水箱盖，拧开墨水缸或者溶剂缸的盖子，加入相应型号的墨水或者溶剂即可。同时，随着液位的上升，警报消除。
高空作业车使用说明书
高空作业车使用说明书 一、概述 湖北楚胜汽车高空作业车以东风小霸王、江铃五十铃、福田奥铃、东风140、东风145 系列等底盘（也可采用其他车辆改装），全回转三折臂式液压多功能工程作业车，它能将工作人员平稳，安全的送到14-20 米的高空作业，进行维修、安装、清洗、摄影、造船、化工、电力、剪枝、更换路灯及其他工程抢修作业。该车的主臂上还设有起重结构，故该车的使用领域较宽。 该车驾驶室外型美观，内部舒适，可载（座）3-6 人，整车外形尺寸小于国内同类产品，整车移动方便，能适合狭窄的地段，小街小巷作业。该车的上臂、下臂、回转和起重液压系统均为独特无级调速系统，具有节能和动作灵活，平稳安全可靠的特点。该车的支腿分单独、可调，能实现整车在平路上调平。该车液压和电器控制系统均设有各种限位装置及发动机紧急熄火装置。能在操作人操作失误，出现故障自动切断电源或紧急停止发动机，及时停止危险动作，确保安全可靠。该车电动操作系统均采用防水开关，避免了开关易进水，锈蚀漏电的问题，工作斗采用管状工作斗，外形美观，在工作斗和转台实行双位置操作，使用方便，维修简便，安全可靠。 二、结构简图（如图1）：
三、操作步骤 步骤1.根据如下指示牌先伸出后横,然后伸出后左右脚及前左右脚，如图2： 步骤2.按住上述操作指示牌的“升臂操作”换向阀向里推,然后准备操作各臂; 步骤3.操作各臂时分为站臂操作和吊栏操作
步骤4.操作各臂时最先升小臂举升一定角度,如图3： 步骤5.然后将二臂举升一定角度,如图4： 步骤6.再将大臂举升一定角度,如图5： 步骤7.将小臂油缸伸出到最大高度,如图6： 步骤8.接着再将二臂举升一定角度，如图7：
XYWJ型内燃铲运机说明书
第一章概述 XYWJ-1B型地下内燃铲运机主要用于金属类矿山井下，以铲装、运输爆破后的松散物料为主，也可用于铁路、公路以及隧道工程等，特别适用于工作条件恶劣，作业现场狭窄、低矮以及泥泞的作业面。本机动力系统采用四缸BF 4L 2011柴油机驱动。液控变量泵—变量马达—传动齿轮箱—前后桥—四个胶轮传动。采用了回转轴承联接后机架摆动。工作系统采用先导液控操作，使铲运机操作更加简单、高效、低故障率。紧急停车制动采用了摩擦片制动器，弹簧制动，液压解除制动，突然断电立即制动，安全可靠。 产品执行标准：JB/T5500-2004地下铲运机 1.1 整机主要配置 1.1.1发动机 制造厂德国道依茨（DEUTZ）公司 型号BF4L2011 额定功率47.5KW 转速2300r/min 1.1.2 液压泵 制造厂斯洛伐克3COM-GTN公司 型号PV22 1.1.3 液压马达 制造厂斯洛伐克3COM-GTN公司 型号MV23 1.1.4 变速箱 制造厂烟台兴业机械设备有限公司 型号XYWJD-1（借用） 1.1.5 驱动桥 制造厂烟台兴业机械设备有限公司 型号XYPC15
1.1.6 双联泵 制造厂合肥长源液压件有限公司 型号CBQT-F540/F410-AFH 1.1.7 多路换向阀 制造厂四川长江液压件有限责任公司 型号ZL20E-2（04U） 1.1.8 制动系统 组成停车制动 说明停车制动采用全封闭液压湿式多盘制动1.1.9 液压系统 组成工作系统行驶系统转向系统制动系统1.1.10 电器系统（电器原理图见图16） 工作电压24V 1.2 整机主要技术性能和参数 1 额定斗容1m3 2 额定载重量2t 3 最大铲取力48kN 4 最大牵引力56kN 5 行驶速度0-10km/h 6 最大爬坡能力≥20°（注意：铲运机作业坡度不应大于10°） 7 最大卸载高度1050mm 8 最小卸载距离860 mm 9 工作装置动作时间11s 10 最小转弯半径3990mm（铲斗外侧）2540mm（后轮内侧） 11 最大转向角±38° 12 最小离地间隙200mm 13 后机架摆动角±8°
铲运机修理工安全操作规程示范文本
铲运机修理工安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
铲运机修理工安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 穿戴好劳保用品，下井维修时，应带齐工具，并严 格遵守人员出入井的有关规定。 2. 仔细观察设备停放是否安全可靠、通风良好，照明 充足。是否有利于维修、起吊。 3. 仔细询问操作工故障所表现的症状，并判断故障原 因。 4. 严禁在设备运行时进行检查、维修，尤其是接触电 机皮带轮及风扇等装置。 5. 在修理过程中，除需要翻动或调整位置外，应停 机、停电，并悬挂警示牌或现场看护，以防意外。 6. 维修过程中，应尽量避免液压油外流，必要时应回 收或放空油箱，严禁脏东西进入液压系统。
7. 需起吊设备时，应仔细检查支架是否牢固可靠，起吊用具如手拉葫芦、千斤顶、牵筋等性能完好。 8. 需钻到铲运机底部进行维修时，机体下面必须垫设坑木、枕木、板材等，以防设备突然坠下伤人，需要在铲斗底部检修时，铲斗必须支撑或悬吊牢靠。 9. 铲运机修好试车前，必须先仔细检查机体上的遗留物品，并装好防护装置，以防物件飞出伤人。 10. 仔细检查安全防护装置，以保证设备的安全运转；填写好检修记录。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
43s Chinese Simply Guide
RELIABILITY·TOTAL SOLUTIONS PROVIDER 43S 简明使用指南
安全信息 警告注意事项 警告事项表示对用户健康 和安全的潜在危险。 致命电压 接通电源后，喷码机存在 致命电压，只有经培训和授权的人员才能进行维护操作。 眼睛防护 此标志提醒您：在进行任 何如墨水、溶剂和清洗剂有关的操作时，必须佩戴已核准的眼镜防护装置 火灾危险 墨水、溶剂、清洗剂是易挥发，易燃物，必须遵照当地的规定储存和处理。 此标志提醒您：在进行任何如墨水、溶剂和清洗剂有关的操作时，必须佩戴已核准的手部防护装置 手部防护 注意事项。 在使用喷码机之前必须阅读这些 本页包含重要的危险注意事项， 危险信息
切勿… × 使用非伟迪捷公司指 定耗材，否则将失去保修资格； × 在喷码机、墨水、溶剂 和清洗剂附近抽烟或使用明火； × 吸入过量的溶剂； × 让墨水、溶剂沾染眼睛 和皮肤； × 让墨水或溶剂进入本 地的排水系统； 务必… √ 佩戴防护眼镜和手套；√ 将墨水、溶剂和清洗剂存储在原厂容器中，放置在通风良好的储存室，避免阳光直射，环境温度为0～50℃； √ 根据本地法规回收废墨水，废溶剂和清洗材料； √ 在通风良好的区域工作； 与墨水、溶剂和清洗剂有关的医疗注意事项，请参阅本指南后面的“墨水、溶剂相关急救措施” 墨水、溶剂和清洗剂注意事项
如果没有“原料安全数据表”请向伟迪捷当地分支机构索取建议 操作者应该： √接受急救培训，并了 解使用可燃物和/或 毒性物质工作时可能 产生的后果； √持有“原料安全数据 表”。这些材料说明在 需要急救时应该采取 的医护行动； 眼睛沾染 用干净的自来水冲洗眼 睛至少15分钟，然后立 即就医治疗。 皮肤沾染 脱下被沾染的衣服，用香 皂和水冲洗被沾染的皮 肤区域。不要用清洗剂清 洗皮肤上的墨水。 墨水、溶剂相关急救措施…
铲运机安全操作规程
安全规程 一、准备工作 （1）检查工作面的安全隐患和道路的平整情况，有问题及时处理。 （2）检查液压系统油箱的油面，不能低于油标。 （3）检查各润滑点的润滑情况是否良好。 （4）检查刹车油、轮胎气压是否足够，轮辋是否松动。 （5）检查电缆固定处是否牢靠，接地线是否完好。 二、开车操作 （1）检查各操作手柄是否在正常位置上，确定无误后方可合上主开关； （2）接通电源后，一定要通知铲运机周围人员撤至安全地带，然后再启动铲运机； （3）启动后检查仪表读数是否正常，各部位有无不正常的声响，制动是否可靠，液压系统是否漏油等。 （4）小心驾驶，尤其在道路狭窄地段或急转弯地段应缓慢低速行驶，严禁铲运机碰撞两旁支柱或边帮。 （5）在整个铲装过程中，要合理使用铲斗操纵杆和加速机构，使所有轮胎都在运行中，防止打滑或空转。 （6）铲运机后退时，应避免机身轴线与排出的拖曳电缆夹角小于90℃，前进时，应保证滚筒上的剩余电缆有3圈以上，以防止损坏电缆或拉脱滑环装置。 （7）上坡或下坡时铲斗端总是指向坡底，在情况危险时，可以放下铲斗来帮助停止铲运机。 （8）遇故障或包扎电缆接口时，先断开主电源，严禁禁电作业。 三、结束操作 （1）将铲运机停在无松石、无滴水、无天井跨塌、无爆破作业砸坏等情况发生的安全处。 （2）将各操纵杆复位，动臂放到底，铲斗下翻并接触地面。 （3）将停车闭锁放到锁定位置。 （4）断开车上电源开关及主电源开关。将铲运机停在平地上，若停在斜坡上，须用三角木
或石块将车轮楔住。 （5）拖动铲运机，在正常的拖挂或拉杆之外要加用安全链条或钢丝绳索，长距离牵引时，必须断开驱动系统。 主动式铲运机接地比压小，能实现原地转向。在气候恶劣、场地狭窄、地质状况差的泥泞和沼泽地带，能实现全天候、连续、高效作业，具备良好的可靠性和适应性。机器利用铲削土壤，并将碎土装入铲斗进行运送和卸土整平，一台主动式铲运机在单位时间内相当于一台挖机、一台推土机和两台装载车共同的作业量。 大型土石方转移的最佳机械，集运土、铲土、松土、推土、卸土于一体的多功能铲运机，铲运的距离在2000米以内。能够广泛用于建筑施工、机场修建、矿山开采、水利水电等。 主动式多功能履带铲运机是其全称，它采用先进的电控、动力传动系统、电液控制的变速操纵系统，电液控制转向制动系统和自动卸荷液压先导控制系统等，整机性能优越，操纵轻松；超强结构设计的车架，适用于重载工程作业；全液压的湿式转向制动系统，使机器工作时更加灵活、高效；特殊设计的驾驶室，布局合理、视野开阔、操作舒适。 四、运作程序 一人一机四步操作： 松土——装载——运输——倾倒 1、松土 铲斗设低至理想深度，并铲起待运土方。 2、装载 铲斗靠前进装置装载土方，根据机器的不同尺寸，铲运距离可为25-40 米。此过程花时24-40秒。 3、运输 装满土方的铲斗上抬。机器以20公里的时速驶往土方倾倒的地点。 4、倾倒 土方通过液压后壁从铲斗中推出倒空，其堆放方式有如下几种： 1）铺展作业
伟迪捷激光喷码机使用标准操作规程 2
伟迪捷激光喷码机使用标准操作规程 2 修正药业集团股份有限公司 文件编号:SOP?SB-SY-007 版本号:00 文件名称伟迪捷激光喷码机使用标准操作规程文件编号 SOP?SB-SY-007 —起草者起草日期年月日原文件编号 审核者审核日期年月日原文生效日—批准者批准日期年月日版本号 00 颁发单位设备动力部生效日期年月日分发号分发单位与数量质量管理部、设备动力部、斯达舒车间、包装车间各1份 修订记载 版本号生效日期修订原因、依据及内容 00 依据2010版《药品生产质量管理规范》要求编写。 第 1 页共 8 页 修正药业集团股份有限公司 文件编号:SOP?SB-SY-007 版本号:00 目的:建立伟迪捷激光喷码机的标准操作规程，规范该设备的使用操作，指导安 全生产并满足产品工艺的需求。 范围:适用于伟迪倢激光喷码机的操作。 职责:设备动力部技术人员编写; 设备动力部主管、质量管理部审核;设备动力部经理批准; 车间操作工、维修工执行。 内容:
1 操作前检查 1.1 查看“设备使用日志(SMP?SB-GL-007-01)”，了解上一次设备运行情况。 1.2 在启动系统之前，检查以下要点: 1.2.1 系统配置的电源电压和频率是否正确。 1.2.2 电源是否由柔性电源导线连接。 1.2.3 同遥控外部互锁或紧急停机连接器相连接的电路是否已被关闭。 2 操作过程 2.1 将主机上的钥匙旋转至开的位置。 2.2 白色指示灯闪烁后，手柄自动启动。 2.3 输入需要操作的信息。 3 操作结束 3.1 将主机上的钥匙旋转至关的位置。 4 注意事项 4.1 设备所有激光束对视力都有潜在的危害，如果激光直射或反射入眼，有可能导致永久性视力损伤。(防止用眼睛直视激光镜头) 4.2 开机前，检查是否有空气进入镜头。 4.3 切不可用硬物接触镜头，以防止损坏镜头。 5 认真填写“设备使用日志(SMP?SB-GL-007-01)”。 6 附件 第 2 页共 8 页 修正药业集团股份有限公司 文件编号:SOP?SB-SY-007 版本号:00 (1)试题 培训: 培训部门:设备动力部
搅拌车使用说明书讲解
混凝土搅拌车 使 用 说 明 书
一、结构特点 混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。具体结构见下图所示： 利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
二、性能介绍 1.搅拌筒 搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。 筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等做成。 搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成，具有更高的耐磨性。封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。 进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在 3.2 ，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。 滚道为锻件，整体锻造而成。在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。 经过优化设计的搅拌筒，具有可靠地结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，即可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝
土的质性能。 2．副车架 搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。 整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。 主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。 在行驶过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动，由此所带来的惯性是非常大的，加上搅拌筒本身有一定的倾角，所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上，为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，在前支撑台加装止推挡块，式螺栓不受到减切力的影响，确保车辆运行中的安全。 为满足搅拌车的填充率，搅拌筒还要满足一定的倾角要求。搅拌筒、减速机和前台支撑架在装配后已经固连为一体，由于制造的误差有可能后台支撑架在装配后满足不了倾角的要求，无法对搅拌筒产生有效的支撑。这时整个结构就相
自行式铲运机安全操作规程示范文本
自行式铲运机安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
自行式铲运机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、必须完全停机后，方准操纵变速杆，改变前后行 驶方向。 二、如电流或电压出现反常时，则变速控制杆的安全 系统工作，变速杆应自动转至NEUTRAL(空档)，此时须停 机查明原因，以免造成变速控制器损伤。 三、自行铲比拖式铲的通过条件要求更高，行驶道路 必须平整坚实，单行道宽度应不小于5.5m。 四、多台机械联合作业时，前后距离不得小于20m(取 土时不得小于10m)，左右距离不得小于2m。 五、铲土时，要一点一点地调节转向轮，以便使铲运 机总是保持直线前进。特别是利用推土机顶装时，更应保 持直线行驶。应避免在转弯情况下顶装，以防鹅颈屈折或
倾翻。 六、下坡时，严禁空档滑行，应使用发动机制动将速度减低或同时使用发动机制动和制动踏板缓行下坡，也可放下铲斗辅助制动。 七、转弯时须用较大半径减速转向。操纵方向不可过猛，特别是重载行驶在曲线上，或曲线的下坡时，要缓慢行驶，防止产生离心力导致倾翻的危险。 八、不允许在大于15°的横坡上行驶，禁止在横坡上铲土。 九、沿沟边或填方边坡作业时，轮胎离路肩不得小于 0.7m并放低铲斗，减低车速，防止溜坡倾翻。 十、禁止在坡道上进行检修作业，在坡道上熄火时，应立即停机使用停车制动器，下降工作装置，把变速杆放置空档，方可起动发动机。 十一、穿越泥泞或软地面时，机械应直线行驶，若一
G4025-1B型卧式带锯床说明书
G4025-1B型卧式带锯床说明书 G4025-1B型 卧式带锯床 (连封页共21页) 保定向阳航空精密机械有限公司 共21页第 2 页使用说明书 G4025-1B 图一, G4025-1B卧式带锯床外形图 共21页第 3 页使用说明书 G4025-1B 前言 1、用户在安装、使用前必须认真熟悉使用说明书的有关内容，如有疑问， 请与我厂联系; 2、用户在遵守机床的运输、保管规程的前提下，开箱时如发现所供产品与 装箱单不符，请与我厂联系; 3、本机床应放在无明显震源的环境下验收和使用; 4、环境空气温度:5,40?; 5、相对湿度:30,,95,; 6、海拔高度:1000m以下; 7、用户在使用前必须将连接床身与锯头的连接板(图一中2)拆除，将固 定滑杆的内六角螺钉(图一中1)松开，以免影响机床的性能; 8、产品在生产过程中有技术参数变更，恕不通知，请谅解。 共21页第 4 页使用说明书 G4025-1B 目录
, 主要用途 5 , 主要参数和性能 5 , 运输和安装 5 , 主要部件和用途 7 , 传动系统 9 , 液压系统 11, 电气控制系统 11 , 润滑及冷却 18 , 机床的调整 19 , 操作步骤及安全注意事项 20 共21页第 5 页使用说明书 G4025-1B 一、主要用途 G4025-1B型金属带锯床是我厂系列锯割设备之一，主要用于锯切碳素结构钢、低合金钢、高合金钢和不锈钢等各种金属材料。更换适当的锯带还可以锯切有色金属、非金属材料以及HRC45以下的金属材料。二、主要参数和性能 1.主要技术参数 锯切最大直径: ，250 mm 锯带长度(长*宽*厚): 3505*27*0.95 mm 锯轮直径: ，400 mm 锯带速度: 27、40、54、68、80 (m/min) 进给速度:液压无机调整 电机功率:主电机 2.2 KW 油泵电机 0.55 KW 冷却泵 0.040 KW 机床主机外形尺寸(长*宽*高):1820*1110*1225 mm 2.性能 本机床是一种适合切断各种金属材料的下料设备。具有下料精度高、生产效率高、材料消耗省和能源消耗低等显著优点。 三、运输和安装
搅拌车使用说明书范本
搅拌车使用说明书
混凝土搅拌车 使 用 说 明 书
一、结构特点 混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。具体结构见下图所示： 利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
二、性能介绍 1.搅拌筒 搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。 筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。前端与减速机连接在一起，后部经过托轮支撑在副车架上。托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等做成。 搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成，具有更高的耐磨性。封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。 进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在3.2 ，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。 滚道为锻件，整体锻造而成。在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。 经过优化设计的搅拌筒，具有可靠地结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，即可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的质性
能。 2．副车架 搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是经过它来支撑，加上在行驶中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。 整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。 主梁采用整体箱型结构梁，从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能，保证了刚性要求，在两根主梁之间加装辅助横梁，调整主梁各段的刚性，让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。 在行驶过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动，由此所带来的惯性是非常大的，加上搅拌筒本身有一定的倾角，因此副车架前台承受的载荷相对来说要大得多，而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上，为防止螺栓发生被剪断而酿成事故，在前支撑台加装止推挡块，式螺栓不受到减切力的影响，确保车辆运行中的安全。 为满足搅拌车的填充率，搅拌筒还要满足一定的倾角要求。搅拌筒、减速机和前台支撑架在装配后已经固连为一体，由于制造的误差有可能后台支撑架在装配后满足不了倾角的要求，无法对搅拌筒产生有效的支撑。这时整个结构就相当于一个悬臂梁。这对于减速机来说会产生很大的扭转力矩。为防止由此给减速机