煤矿运输一队安全生产工作计划及措施

XXX煤矿运输一队2013年安全生产工作计划及措施

2013年我队在矿的正确领导下，认真贯彻落实集团公司“两会”精神和三个“一号文”工作安排，细化安全指标，认真落实安全生产

责任制，加强现场管理，加大考核力度，实现了安全生产。

上半年我队紧紧围绕安全目标，职工队伍稳定，以安全教育为切

入点，质量标准化为突破口，以现场管理为重点，以思想教育活动

为载体，不断强化管理，狠抓各级人员责任落实，保质保量地完成了

运输生产任务，职工队伍稳定工作得到了巩固。

我们坚持生产必须安全，坚决做到不安全不生产；坚持抓好基础

工作，把安全中心工作放在班组管理上，狠抓现场安全生产和隐患排

查与整治工作，杜绝各类事故的发生。认真开展各类安全活动，强化

现场安全管理，强化职工安全教育培训，不断提高职工安全技术操作

水平和安全生产的技能，保证了前半年安全生产顺利实现。

为进一步搞好我队的安全生产工作，将下半年年安全生产计划及

保障措施做一简要汇报:

一、指导思想

以十八大精神为指引，认真贯彻落实好神华及神宁集团和矿2013年安全生产工作会议精神，坚定不移地贯彻执行党的“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立“煤矿可以做

到不死人，瓦斯超限就是事故、生命高于一切、责任重于泰山”的安

全理念；以本质安全管理体系建设为主线，加大重大危险源管控，

不断加强基础管理和基层管理，继续强化“九位一体”安全管理和安

全文化建设，构建安全生产长效机制，不断提升我矿的安全生产管理水平，实现“双零”安全生产目标。

二、奋斗目标

1、杜绝轻伤以上人身事故及消灭重大非伤亡运输事故；

2、消灭地面交通事故；

3、杜绝员工“不安全行为”的发生；

4、本安体系达到神华一级；

5、完成原煤运输任务。

三、工作计划

1、进一步加强现场管理，严格按照集团公司下发的《机电运输质量标准化标准》文件精神和《机电设备完好标准》的要求，设备管理达指标，即综合完好率达90%以上、待修率5%以下、事故率1%以下，机电运输标准化严格考核，严格杜绝失爆现象。

2、进一步完善各类机电运输管理制度和操作规程，认真组织学习、培训操作规程、危险源辨识，并严格执行。加强各类标准化资料整理完善工作；加强设备管理制度，按章操作，优化各项整定保护参数，防止无计划停电事故，确保矿井供电系统安全可靠。

3、加强我队机电运输管理，重点是原煤提升运输管理,加强皮带检修维护力度。严格落实提升运输系统的各项技术措施，加大对设备的检查检修力度，定期对设备进行技术测定，提高设备“三率”，提高设备的防护措施，提高设备的安全系数，杜绝机电运输设备带病工作。特别是皮带、电气设备的各大保护和其它安全设施必须齐全可靠，

并定期做好调试，加大对皮带运输各个环节的监督检查，确保原煤提

升任务按时完成。

4、加强火车装车站安全管理，对设备尤其是液压系统每班派专

人做细致全面检查，保证液压及电控系统完好可靠，进一步加强集控

员操作技能的培训，杜绝撒煤、偏载、多装、少装现象的发生，安全

准点保证原煤外运任务。

5、切实加强现场安全管理，狠反“不安全行为”，规范员工操作

行为，增强安全意识，让每一位员工知道“不安全行为”的危害和严

重后果。使员工人人懂标准，用标准，做到上标准岗，干标准活，规

范操作，远离“不安全行为”。

6、继续深入开展安全培训教育活动，开好班前会，严格落实班

前会“2208”培训模式，开好每个班前会，提高员工安全意识和自保、

互保能力。深入开展“师带徒、传帮教、现场培训”等多种培训教育

方式，在现场全过程、全方位贯彻学习“三大规程”、“危险源辨识”、“手指口述”及“本质安全管理体系”等内容，进行现场和班前会相

结合的理论联系实际的培训方法，加强班前会员工危险源辨识的培训

力度，将“手指口述”操作法贯穿于实际工作的全过程，使员工严格

按规程、规范、标准操作，确保安全生产。

四、管控措施

1、维修工严格按照操作规程进行正确操作设备，机电设备要杜

绝失爆，下井前进行防爆检查，合格后贴上防爆证后才允许入井。

2、不得带电检修和搬迁设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。

3、电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐，开关要上架并靠帮安设。

4、起吊、拆除、安装设备时，必须由专人检查所使用的工器具是否完好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，不完好或不够承载

强度时，不许起吊，起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的重量。

5、检修输送机及在输送机靠帮一侧工作时，输送机应停止运行，停机、停电、闭锁。

6、胶带机司机严格执行岗位责任制、交接班制度，按照胶带机操作规程进行操作设备，机头操作设备的司机必须持证上岗，做到“三懂四会”，在操作过程中发现问题时，必须立即停机处理。

7、胶带机运行前，应认真做好开机前的检查工作，确保胶带机设备完好、运行正常，各设施、保护齐全，且灵敏可靠。

8、安装完善胶带机安全运行保护和各转动部位防护栏，加强重点岗位的巡回检查力度。

9、必须严格执行停送电工作票制度。操作电气设备必须配备绝缘设施，井下不得带电检修和带电搬迁电气设备、电缆、电线；检修

或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，切断电源的开关把手必须闭锁，

并悬挂警示牌；对带有储能元件的电气设备，切断电源后应经充分放电，达到规定的延迟时间后，方可开盖检修。

10、管理人员每月至少召开一次班组长以上人员的安全生产队委会，将存在的问题及时调整，强化区队管理。

煤矿安全生产有关制度及安全技术措施

煤矿安全生产有关制度及安全技术措 施

煤矿安全生产有关制度及安全技术措施 目录 一、采煤工作面过地质构造带及收尾的安全技术措施-----3 二、采煤工作面开工前安全检查和敲帮问顶制度-----------3 三、井巷掘进开工前安全检查和敲帮问顶制度--------------4 四、巷道维修安全技术措施--------------------------------------4 五、掘进巷道贯通时的安全措施--------------------------------4 六、矿井恢复通风、排除瓦斯和送电安全措施--------------5 七、排除停工区瓦斯的安全技术措施--------------------------6 八、防止烟火进入矿井的安全措施-----------------------------7 九、矿井综合防尘措施--------------------------------------------7 十、矿井防治水措施-----------------------------------------------8 十一、学习贯彻情况------------------------- -----9 一、采煤工作面过地质构造带及收尾的安全技术措施 1、选择与顶板相适应的支护方式，支架的规格、质量应符合要求。 2、炮眼布置要合理，装药量要适当，工作面要成直线。 3、支护要及时，严禁空顶作业。 4、出现透水预兆时，要立即撤离人员，待查明构造带与积水区域的情况后，方可作业。

5、坚持上班前、放炮后严格进行敲帮问顶、支架验收、交接班和顶板分析等制度。 6、严格按作业规程作业，采掘工作面情况发生变化时，应及时补充安全技术措施。 二、采煤工作面开工前安全检查和敲帮问顶制度 1、开工前，班组长必须对工作面的安全情况进行全面检查，确认无危险后，方准人员进入工作面。敲帮问顶时，其它无关人员不得进入工作面。 2、采煤工作面敲帮问顶工作由班组长负责。 3、采煤工作面必须备有磅锤、长、短钢钎等敲帮问顶作业工具。敲帮问顶要由外向内，从下到上进行。 4、敲帮问顶时，先检查和维修工作面被崩倒的支架，再清除工作面的伞檐、危石。 5、采煤工作面伞檐不得超过作业规程规定，不得丢失顶煤和底煤。 6、敲帮问顶时，工作面顶板出现离层、断裂，又不能立即挑下时，必须立即进行支护或采取临时支护措施，临时支护必须牢固可靠。 7、敲帮问顶作业时，应注意观察煤壁和小井口附近顶板压力。 8、开采急倾斜煤层时，必须有防止煤层垮落和片帮的措施（采用单腿棚或支架），点柱应紧靠煤壁，顶部要背实。 9、采煤工作面必须经常存有一定数量的备用支护材料，存放点与工作面的距离应符合作业规程规定。 10、采煤工作面必须按作业规程规定及时支护，严禁空顶作业，所有支架必须架设牢固，并有防倒柱措施。严禁在浮煤或浮矸上架设支架。 三、井巷掘进开工前安全检查和敲帮问顶制度

煤矿电机车使用的安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 煤矿电机车使用的安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8644-31 煤矿电机车使用的安全技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 电机车的使用范围： 增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。 2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收，合格后方能投入使用电机车，否则不得使用。 3、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。电机车不完好，严禁使用。并做好专项检查记录。 4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。 5、电机车司机必须经过专业培训，考试合格，持

证上岗操作。 6、安全措施： 1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理，否则停止运输。 2)、由把钩工挂钩头系保险绳，同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上，由信号工检查合格后方可牵引。 3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧，然后由信号工发出信号，有斜绳时严禁发出开车信号。 4)、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况，发现异常情况立即停车处理。 5)、绞车牵引时，除特殊情况电机车不准带闸使用。 6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。 7)、不合格的插销和连环不得使用，不合格的矿车严禁上道，"一坡三档"完好可靠，使用正常。8)、

煤矿安全生产保障措施

编号：SM-ZD-31245 煤矿安全生产保障措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

煤矿安全生产保障措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 前言 为保障我矿四个掘进工作面安全生产，建立建全生产应急机制，及时、科学、有效地指挥，协调生产应急工作，通过对现有四个掘进工作面生产系统评估，找出制约安全生产的环节，制定应对预案，最大限度的减少影响生产因素。 第一章生产布局 我矿现有主斜井炮掘工作面，中央水仓综掘＋松动爆破工作面，车场石门综掘工作面，中央水泵房炮掘工作面。 其中主斜井炮掘工作面为独头掘进工作面，通风、运输、排水、压风等系统相对独立。 中央水仓掘进面与车场石门掘进面共用井底车场、副斜井运输系统。 中央水泵房运输任务由斜风井承担，同时，斜风井与井底车场已贯通，斜风井兼作水仓掘进面、车场石门掘进面、

中央水泵房掘进面作业人员的通行巷道。 第二章制约安全生产因素预测 本年度矿井主要以矿井基本建设为主，其中矿建工程主要为主斜井掘进、中央水仓掘进、车场石门掘进、中央水泵房掘进等井底车场系统的形成。 一、不安全因素预测、分析 1、掘进工作面危险源 水、火、瓦斯、煤尘、顶板是掘进工作面五大致灾因素，严重威胁着煤矿的安全生产。根据重大危险源辩识，结合本矿井的实际状况，各生产环节主要有如下危险源: 1.1 井下作业的危险源有:瓦斯超限、除尘风机用支护锚杆吊挂、巷道顶板破碎、受未探明的裂隙水威协、掘进过程中与老巷贯通。 1.2装药和爆破作业中的危险源有:装药作业范围内存在杂散电流，明火或火种携带入爆区或爆破器材库等。 1.3 斜井提升过程中的危险源有:过卷、断绳、掉道等。 1.4掘进工作通风存在危险源：水仓、车场石门掘进工作面长压短抽风筒布置不符合标准，造成工作面循环风；主

煤矿安全生产基本常识100题

煤矿安全生产基本常识100题 1、我国安全生产的方针和原则是什么？ 答：“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“管理、装备、培训”并重的原则。 2、煤矿井下“三条生命线”是指什么？ 答：通讯线路、压风管路、防尘水管。 3、“三不”伤害是指哪些？ 答：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。 4、“三不生产”的原则是什么？ 答：不安全不生产；隐患不排除不生产；措施不落实不生产。 5、《生产安全事故报告和调查处理条例》根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失将事故分为哪四个等级？ 答：特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。 6、雨季“三防”的内容是什么？ 答：指防洪、防汛、防雷电。 7、冬季“四防”的具体内容是什么？ 答：防寒、防冻、防火、防中毒。 8、煤矿企业“三超”属重大安全事故隐患，“三超”指什么？ 答：超能力、超强度、超定员。 9、“两型三化”矿井的具体内容是什么？ 答：两型是指：安全高效型、本质安全型。 三化是指：基础管理精细化、技术装备现代化、人员培训制度化。 10、煤矿“双基”建设中的“双基”指什么？ 答：是指基层组织和基础管理。 11、煤矿“三大规程”是指什么？ 答：《煤矿安全规程》、《操作规程》、《作业规程》。 12、事故处理“四不放过”的原则是什么 答：事故原因未查清不放过、防范措施未落实不放过、事故责任者未得到处理不放过、职工群众未受到教育不放过。 13、“三违”是指什么？ 答：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。 14、矿井的五大自然灾害是指什么？ 答：水灾、火灾、瓦斯、煤尘、顶板。 15、煤矿应该依法取得“五证一照”是什么？ 答：采矿许可证、安全生产许可证、煤炭生产许可证、矿长资格证、矿长安全资格证和营业执照。 16、安全检查的“七查“内容是什么？ 答：查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查整改、查事故处理。 17、井下发生事故时，现场人员的行动原则是什么？ 答：及时报告、积极抢救、安全撤离、妥善避灾。 18、矿山从业人员应履行的义务有哪些？ 答：①服从管理、遵章守纪；②佩带和使用劳保用品；③接受培训、提高安全生产技能； ④发现隐患及时汇报。 19、我国煤矿安全生产法律主要有哪些？

煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K9476 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准 版本

煤矿“四超”车辆提升运输安全技 术措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。 一、施工地点 副井上下井口、-808m水平井底车场、-808m 水平轨道石门、各轨道上下山 二、施工内容 “超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输 超长：平板车长度<物料长度<=4600mm 超宽：平板车宽度<物料宽度<=1600mm

超高：1500mm<物料高度（包括平板车高度）<=2500mm 超重：6000kg<物料质量（包括平板车质量）<=23000kg 三、装封车要求 （一）装车的要求 1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。 2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)

以上的物料用大平板车装运。严禁超载装运。 3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤4600mm，宽≤1600mm，高≤2500mm。当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。 4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。 5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。 6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。

煤矿安全生产的保障措施示范文本

煤矿安全生产的保障措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

煤矿安全生产的保障措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 20xx年，集团公司给神东下达的商品煤生产计划为 20900万吨，奋斗目标为21650万吨，其中自产煤18250 万吨，外购煤3400万吨。按照这个计划，排定一季度全公 司商品煤生产计划安排5250万吨，其中自产煤4380万 吨，外购煤870万吨。元月份商品煤生产计划为1750万 吨，其中自产煤1460万吨，外购煤290万吨。 元月份，公司面临搬家倒面集中、14个工作面遇构 造、内蒙境内矿井随时停限产等因素影响，完成1750万吨 商品煤计划任务繁重、压力较大。为确保元月份及春节期 间安全生产任务的完成，特制定如下安全生产组织措施， 请各单位认真组织落实。 一、安全保障措施

1.认真贯彻落实两级公司工作会和安全工作会精神，结合公司安全工作部署和1号文件要求，狠抓安全管理责任落实，进一步增强抓好安全工作的责任感、紧迫感，强化基础管理和现场执行力，保证抓好每一天的安全生产。 2.以开展“本质安全管理全面提升年”活动为契机，着力推进重大危险源管控及系统完善，做到全公司重大危险源心中有数，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。 3.结合本安体系建设，推行作业现场的精细化管理、标准化作业、流程化控制，严格规范作业人员的安全行为，严把工程质量关，做到上标准岗、干标准活、交标准班。总结借鉴20xx年质量标准化考核评比经验，持续开展“比、学、赶、帮、超”活动，实现全过程、全方位动态达标。 4.加强“两节”期间员工劳动纪律管理，严格执行矿领导跟班带班制度，严厉打击“三违”，特别要严禁脱岗、

煤矿安全生产保障措施

煤矿安全生产保障措施前言 为保障我矿四个掘进工作面安全生产，建立建全生产应急机制，及时、科学、有效地指挥，协调生产应急工作，通过对现有四个掘进工作面生产系统评估，找出制约安全生产的环节，制定应对预案，最大限度的减少影响生产因素。 第一章生产布局 我矿现有主斜井炮掘工作面，中央水仓综掘＋松动爆破工作面，车场石门综掘工作面，中央水泵房炮掘工作面。 其中主斜井炮掘工作面为独头掘进工作面，通风、运输、排水、压风等系统相对独立。 中央水仓掘进面与车场石门掘进面共用井底车场、副斜井运输系统。

中央水泵房运输任务由斜风井承担，同时，斜风井与井底车场已贯通，斜风井兼作水仓掘进面、车场石门掘进面、中央水泵房掘进面作业人员的通行巷道。 第二章制约安全生产因素预测 本年度矿井主要以矿井基本建设为主，其中矿建工程主要为主斜井掘进、中央水仓掘进、车场石门掘进、中央水泵房掘进等井底车场系统的形成。 一、不安全因素预测、分析 1、掘进工作面危险源 水、火、瓦斯、煤尘、顶板是掘进工作面五大致灾因素，严重威胁着煤矿的安全生产。根据重大危险源辩识，结合本矿井的实际状况，各生产环节主要有如下危险源:

1.1井下作业的危险源有:瓦斯超限、除尘风机用支 护锚杆吊挂、巷道顶板破碎、受未探明的裂隙水威协、掘进过程中 与老巷贯通。 1.2装药和爆破作业中的危险源有:装药作业范围内 存在杂散电流，明火或火种携带入爆区或爆破器材库等。 1.3斜井提升过程中的危险源有:过卷、断绳、掉道等。 1.4掘进工作通风存在危险源：水仓、车场石门掘进工作面长压短抽风筒布置不符合标准，造成工作面循环风；主斜井、中央变电所停风造成有害气体集聚等。 1.5其他危险源有:安全设施和装置失效等。 2、不安全因素分析结果

车辆运输安全技术措施

车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。（3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。（6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。

煤矿安全生产保障措施(一)

煤矿安全生产保障措施(一) 前言 为保障我矿四个掘进工作面安全生产，建立建全生产应急机制，及时、科学、有效地指挥，协调生产应急工作，通过对现有四个掘进工作面生产系统评估，找出制约安全生产的环节，制定应对预案，最大限度的减少影响生产因素。 第一章生产布局 我矿现有主斜井炮掘工作面，中央水仓综掘＋松动爆破工作面，车场石门综掘工作面，中央水泵房炮掘工作面。 其中主斜井炮掘工作面为独头掘进工作面，通风、运输、排水、压风等系统相对独立。 中央水仓掘进面与车场石门掘进面共用井底车场、副斜井运输系统。中央水泵房运输任务由斜风井承担，同时，斜风井与井底车场已贯通，斜风井兼作水仓掘进面、车场石门掘进面、中央水泵房掘进面作业人员的通行巷道。 第二章制约安全生产因素预测 本年度矿井主要以矿井基本建设为主，其中矿建工程主要为主斜井掘进、中央水仓掘进、车场石门掘进、中央水泵房掘进等井底车场系统的形成。 一、不安全因素预测、分析 1、掘进工作面危险源

水、火、瓦斯、煤尘、顶板是掘进工作面五大致灾因素，严重威胁着煤矿的安全生产。根据重大危险源辩识，结合本矿井的实际状况，各生产环节主要有如下危险源: 1.1井下作业的危险源有:瓦斯超限、除尘风机用支护锚杆吊挂、巷道顶板破碎、受未探明的裂隙水威协、掘进过程中与老巷贯通。 1.2装药和爆破作业中的危险源有:装药作业范围内存在杂散电流，明火或火种携带入爆区或爆破器材库等。 1.3斜井提升过程中的危险源有:过卷、断绳、掉道等。 1.4掘进工作通风存在危险源：水仓、车场石门掘进工作面长压短抽风筒布置不符合标准，造成工作面循环风；主斜井、中央变电所停风造成有害气体集聚等。 1.5其他危险源有:安全设施和装置失效等。 2、不安全因素分析结果 通过对以上影响安全因素进行分析，矿井可能发生的主要影响因素如下:瓦斯超限、水害、爆破伤害、顶板破碎等。以上危险源可能造成工作面临时性停产整改，影响、破坏掘工作面以至整个矿井的系统正常运行等。 3、不安全因素预控措施 我矿安全科牵头，组织调度室、技术科、通风科、机电科、后勤服务中心以及掘进队等负责人，参考并依据矿井危险源辨识资料分析及现场调查结果，预测在正常生产过程中可能会出现的五大影响因素。

煤矿安全生产技术管理

我国煤矿安全生产现状 第一节煤矿安全的问题 近几年来，随着煤炭生产经营机制向市场化转变以及煤炭管理体制的改革，有些煤矿企业出现经济紧张、安全管理滑坡等现象，安全工作欠账较多，企业领导忙于找市场、谋出路，安全状况时常出现反复，有的集团公司（矿务局）、矿的事故发生量出现反弹，使煤矿安全工作面临着新的问题。 分析近年来的煤矿安全生产形势，从1994 年 以来，除1999 年外，原国有重点煤矿的百万吨死亡率都保持在“1”以上，不但未有新的突破，而且略有上升；原国有地方煤矿和乡镇煤矿、个体煤矿的百万吨死亡率一直居高不下；瓦斯爆炸等大的恶性事故还时有发生。 一、煤矿安全生产存在的问题 通过对煤矿安全生产现状进行分析总结，从总体上来看，我国煤矿安全工作存在以下4方面的问题。 1.瓦斯、煤尘爆炸事故没有得到有效控制 瓦斯、煤尘爆炸事故是当前煤矿安全生产中威胁最大、最突出的一个问题。根据全国煤矿1991～2000年的统计数据，仅一次死亡3人以上的瓦斯煤尘爆炸事故就发生2903起，死亡21940人，平均1.3天发生一次。其中，发生一次死亡10人以上的特大瓦斯煤尘爆炸事故532起，死亡10192人，相当于7天发生一起；发生一次死亡50人以上的特别重大瓦斯煤尘爆炸事故22起，死亡1850人；2002年全国煤矿共发生瓦斯事故743起，死亡2407人，平均每天发生瓦斯事故2.01起。 2.煤矿火灾问题仍然十分严重 煤矿火灾中，外因火灾对职工的生命安全威胁最大。我国对外因火灾的控制成效很大，近年很少发生外因火灾事故；但内因火灾，即煤层自然发火，问题却十分严重。我国煤矿约50％左右有自然发火倾向，发火间隔最短的只有20天。据1953～1988年不完全统计，每年平均发火300余次，每年新冻结煤量达20万t。许多矿区的自燃火区一直未得到有效治理，大量的煤炭资源被白白烧掉，而且造成了严重的环境污染。 3.煤矿职业病发病率相当惊人 井下煤炭开采过程中，要产生大量的粉尘，如果防护措施不力，则会严重损害矿工的身体健康，成为尘肺病的诱发因素。据1996年底统计资料，全国省属以上国有煤矿尘肺病患者高达17.5万人，占全国尘肺病总人数的40％以上，已累计死亡53722人，现有患者121278人。根据对20世纪90年代尘肺病死亡人数的分析，每年大约有3000人左右死于尘肺病。 4.事故和职业病造成的经济损失巨大 煤矿每发生一起伤亡事故，都要付出数目可观的抢救费、医疗费、抚恤费、子女养育费等，其固定资产和流动资产，也会遭受不同程度的损失。尤其是瓦斯煤尘爆炸事故、突水事故和明火火灾事故，直接损失和间接损失更大。据一些矿区的分析资料，每当事故造成1人死亡，其造成的直接和间接损失平均约30万元；发生一个尘肺病人，一年造成的经济损失（包括治疗费和失去工作能力的损失）近万元。按这个标准估计，全国煤矿一年由于事故和职业病造成的经济损失高达近40亿元，相当于原国有重点煤矿一年煤炭销售收入的10％左右。 二、煤矿安全生产问题产生的原因 1.自然灾害严重、先天条件较差 我国煤矿以井工开采为主，与世界各主要产煤国家比较，不仅地质构造比较复杂，而且自然灾害也较为严重。根据2002年原国有重点煤矿矿井瓦斯等级鉴定资料，在576处矿井中，高瓦斯矿井和

煤矿机电、运输管理安全技术措施(新版)

煤矿机电、运输管理安全技术 措施(新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0477

煤矿机电、运输管理安全技术措施(新版) 1、机电管理措施 (1)机电设备要杜绝失爆，下井前进行防爆检查，合格后贴上防爆证后才允许入井。设备要挂专责牌，每天有专人检查、维护，确保完好。煤电钻使用前必须设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。煤电钻每小班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。 (2)局扇要实行三专（专用变压器、专用开关、专用线路）供电，掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁（风电闭锁、瓦斯电闭锁）设施，当局扇停止运转或瓦斯超限时，能立即自动切断东二（13-1）煤采区胶带上山内全部非本质安全型电器设备。 (3)不得带电检修和搬迁设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。 (4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐，开关要上架并靠

帮安设。 (5)起吊、拆除、安装设备时，必须由专人检查所使用的工具是否完好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，不完好或不够承载强度时，不许起吊，起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。且起吊时做到平、稳、缓慢，操作人员不能站在设备的正下方。 (6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备，严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。严禁用支护锚杆作为起吊点。 (7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥，附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。 (8)检修输送机及在输送机靠帮一侧工作时，输送机应停止运行。输送机检修时，必须将前级开关断电，并挂停电牌。电器设备检修空间必须符合>规定。 (9)井下使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯，升井后必须立即将矿灯交还灯房。 (10)井下电工必须配带瓦斯便携仪。 (11)防爆电器设备入井前，应检查其“产品合格证”、“防爆合

煤矿安全生产保障措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.煤矿安全生产保障措施正 式版

煤矿安全生产保障措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 前言 为保障我矿四个掘进工作面安全生产，建立建全生产应急机制，及时、科学、有效地指挥，协调生产应急工作，通过对现有四个掘进工作面生产系统评估，找出制约安全生产的环节，制定应对预案，最大限度的减少影响生产因素。 第一章生产布局 我矿现有主斜井炮掘工作面，中央水仓综掘＋松动爆破工作面，车场石门综掘工作面，中央水泵房炮掘工作面。 其中主斜井炮掘工作面为独头掘进工

作面，通风、运输、排水、压风等系统相对独立。 中央水仓掘进面与车场石门掘进面共用井底车场、副斜井运输系统。 中央水泵房运输任务由斜风井承担，同时，斜风井与井底车场已贯通，斜风井兼作水仓掘进面、车场石门掘进面、中央水泵房掘进面作业人员的通行巷道。 第二章制约安全生产因素预测 本年度矿井主要以矿井基本建设为主，其中矿建工程主要为主斜井掘进、中央水仓掘进、车场石门掘进、中央水泵房掘进等井底车场系统的形成。 一、不安全因素预测、分析 1、掘进工作面危险源

技术管理在煤矿安全生产中的作用和地位

技术管理在煤矿安全生产中的作用和地位 稿件来源：易安网 技术管理具有超前性、规划性和指导性的特点。因而是煤矿安全生产的基础和保证。煤矿事故，特别是重大恶性事故的发生，大多是煤矿生产中某个环节或某些人员的失误或疏忽造成的，而技术管理上出现漏洞或者技术管理不到位，往往是造成事故的一个主要因素。因此，加强技术管理工作，提高技术管理水平，改善煤矿安全技术面貌，对煤矿安全生产具有重要意义。 1 技术管理是煤矿安全管理的有机组成部分，它贯穿于煤矿生产活动的全过程 煤矿安全管理时刻存在于煤矿生产管理工作之中，涉及到煤矿生产的各个方面和各个环节。而煤矿生产的过程十分复杂，环节众多，要做到安全生产，就必须综合地运用多种生产技术和管理技术。因此，我们必须把技术管理看成是煤矿安全管理的有机组成部分，融入到煤矿生产管理全过程中去，指导煤矿安全生产管理工作，使煤矿生产的各个环节相互配合，相互适应，避免因某一环节发生故障而打乱正常的生产秩序，甚至酿成重大事故。 2 技术管理是制定合理的开拓开采设计方案和完善的《作业规程》的核心 矿井开拓开采设计的合理与否，直接影响着煤矿的安全生产。矿井的开拓和开采设计是对巷道布置、采区划分、生产工艺流程、设备选型以及安全技术措施等的总体规划和安排，为满足矿井开拓开采部署合理化的需要，在设计时就必须对地质勘探、先进技术和装备的发展和使用、先进工艺流程的发展水平作广泛的了解。设计应贯彻集中化、机械化和技术经济合理化原则，巷道布置力求简单，各系统的设计和设备能力的选型要经济实用，全矿性的防治事故措施要有力，这些都必须有技术的支持，必须进行充分的技术论证、技术分析和技术方案对比，最终制定出最佳方案。一座矿井的开拓设计，甚至一个采区的开采设计，关系到整个矿井的寿命和效益，是煤矿的基础，所以技术管理在制定开拓开采设计时的作用就显得尤其重要。 《作业规程》是实施开拓开采方案的基础文件，具有指导性、规范性和强制性。它规定了操作中的具体做法，是技术管理的具体体现。它的内容除了对系统和工艺要求、质量标准、劳动组织有详细明确的说明以外，还有应针对性很强的安全技术措施。如果地质条件和工程内容发生变化时，还应及时制定补充措施。目前，在《作业规程》的编写、审批、贯彻、执行方面，存在着以下几方面的问题值得重视。

煤矿井下矿车运输安全技术措施(标准版)

煤矿井下矿车运输安全技术措 施(标准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0011

煤矿井下矿车运输安全技术措施(标准版) 一、概况 我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。 二、运输路线及巷道支护方式 1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米； 2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。 2、运输路线图示： （1）副斜井井底车场

1840集中运输巷一采区运输石门 （2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门 （3）1925水平车场1925水平绕道四上山上口 三、人力推车运输 1、上岗条件 （1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。 （2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。 2、运输技术要求 （1）一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车； （2）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、

矿井安全监控系统安全保障措施

矿井安全监控系统安全保障措施 保障措施xx年12月（修订）***************煤矿矿井安全监控系统安全保障措施《煤矿安全规程》第四百八七条规定：所有矿井必须装备安全监控系统、人员位置监测系统、有线调度通信系统。矿井安全监控系是煤矿管理人员的眼睛和耳朵，是矿井防治各种灾害确保安全生产的重要手段。为了确保我矿安全监控系统平稳、可靠持续运行，特制定本安全保障措施： 一、组织机构成立瓦斯监控系统安全保障领导小组，小组办公室设在调度室，由调度室主任肖衍明任东宝煤矿安全监控系统保障领导小组办公室主任。 1、人员构成组长：（矿长）副组长：（生产副矿长）、（机电副矿长）、（技术负责人）、（安全矿长）、（施工项目负责人）、（施工项目技术负责人）成员：调度室主任、调度室副主任、机电科长、安全管理科长、通风科长、监测电工、监测监控工、井下电钳工。 2、职责分工：矿长（组长）：负责监控系统建设工作的人员配置和资金保障及全面协调工作；生产副矿长（副组长）：负责安全生产调度室及矿井监控中心的日常运行管理工作；各岗位工作人员和各项具体工作的安排布置、检查落实和处理。机电副矿长（副组长）：负责矿井安全监控各大系统的建设和设备的日常检修、维护、调校和保养工作，确保矿井监控系统设备的正常运行。安全副矿长（副组长）：负责通风科、安全检查工、瓦斯检查工、监测监控工的日常工作；负责安排人员进行安全监控系统日常巡查、监测数据对照；通风科、安全科值班人员随时掌握井下状况，出现异常及时向调度室汇报 。技术负责人（副组长）：负责组织制定和审批矿井安全监控系统的各种安全技术措施、规章制度等，对矿井安全监控系统的正常运行提供技术层面监管。施工项目负责人（副组长）：全面负责施工单位有关安全监控系统建设相关的各项工作。施工技术负责人（副组长）：负责施工单位各单位工程施工设计、作业规程中有关安全监控系统的设计和审定。（副总工程师）：具体负责相关规章制度、技术措施、标准的制定。（调度室主任）：负责安全生产调度室和安全监控中心的常务管理工作；负责安全生产调度室和监控系统各项资料的填写、记录和存档管

煤矿安全生产技术知识(教案)

第一章概况 第一节我国的煤矿建设与发展 一、煤炭在国民经济中的重要地位 1、煤炭是中国工业生产的动力基础；被伟大的无产阶级革命导师列宁称为“工业的真正粮食”。 2、煤炭是我国的主要化工原料之一；通过炼焦及干馏科得到焦炭及化工原料煤焦油、煤气。 3、煤炭是我国人民生活的重要物质； 4、煤炭是我国出口创汇的主要物资。 第二节矿井地质 一、煤的形成及埋藏特征 （一）、煤的形成 煤是一种可燃烧的“石头”。它是由古生物遗体沉积在沼泽环境后，在高温、高压条件下再经过一系列物理变化和化学变化而生成的。煤的形成可分成两个阶段： 1、泥炭化阶段 古生物遗体被搬运到地表较低的湖泊沼泽环境中沉积。由于被水淹没、浸泡、大大地减少了与空气中氧气的接触，在厌氧细菌的分解活动下逐渐形成泥炭。 2、成煤阶段 当泥炭形成后，由于地壳继续发生沉降，泥炭层很快被其它沉积物所掩盖。这样，泥炭才能保存下来。随着地壳的进一步沉降，泥炭层下降到地下较深的地方，它上面覆盖的沉积物愈来愈厚。在压力和地温的共同作用下，原来疏松、多水的泥炭爱到紧压、脱水、胶结、聚合、体积大大缩小，结果地壳变成最初的煤——褐煤。 （二）煤的埋藏特征 煤层是我们的开采对象，我们最关心的是煤层的埋藏特征。煤层埋藏特征包括煤层的厚度、结构、倾角及稳定性等，这些特征和我们的采煤方法及安全有很大的关系。 1、煤层的结构 根据煤层中有无较稳定的矸石层，可将煤分为两类，即简单结构和复杂结构层。 （1）简单结构层。这类煤层中没有呈层状出现的稳定的矸石层，但仍然可能夹有较少的矿物质或结核。简单结构煤层反映出当初形成时，沼泽中植物遗体的沉积基本上上连续的。 （2）复杂结构层。复杂结构煤层中常含有较稳定的夹石层，少则一层，多则几层。简单结构煤层反映出当初形成时泥炭沉积曾为间歇性，即在泥炭沉积又沉积了泥砂，再后来又沉积了泥炭，而沉积的泥砂则形成夹矸。

某煤矿运输大件安全技术措施(新版)

某煤矿运输大件安全技术措施 (新版) Safety technology is guided by safety technology, based on personnel protection, and an orderly combined safety protection service guarantee system. ( 安全技术) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

某煤矿运输大件安全技术措施(新版) 一、运输大件时由调度室提前通知运输科、机电科、安监处、运搬队，运输前知运输科、机电科、安监处、调度室派专人在主斜井现场负责主斜井运输的安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队组自行负责。 二、运输路线 根据需到达的终点确定最佳路线。 三、运输方式 主斜井采用JK－3/30E绞车运输，钢丝绳用6V*18+NF；绳径为36mm，南轨道用JWB-8/1.27无极绳绞车运输，绳径为21.5mm；其余地点用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW 绞车运输，JD-40KW绞车和JD-25KW绞车运输时用18．5mm 钢丝绳，JD-11.4KW绞车运输时用15．5mm钢丝绳。

四、设备固定与连接 使用三吨平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用，然后用15．5mm钢丝绳将设备在车辆上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。 三吨平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为?4*50mm（破断力为23T）。 五、设备运输 1、运送设备时，要严格按绞车牌板规定的挂车数挂车（超重、超大部件一次只准限挂一个）并要使用好保险绳。倒钩头时要经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。 3、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。 4、掉道事故的处理：车辆掉道后，严禁用绞车硬拉复位。上道要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每

最新整理煤矿安全生产的保障措施.docx

最新整理煤矿安全生产的保障措施 20xx年，集团公司给神东下达的商品煤生产计划为20900万吨，奋斗目标为21650万吨，其中自产煤18250万吨，外购煤3400万吨。按照这个计划，排定一季度全公司商品煤生产计划安排5250万吨，其中自产煤4380万吨，外购煤870万吨。元月份商品煤生产计划为xxx0万吨，其中自产煤1460万吨，外购煤290万吨。 元月份，公司面临搬家倒面集中、14个工作面遇构造、内蒙境内矿井随时停限产等因素影响，完成xxx0万吨商品煤计划任务繁重、压力较大。为确保元月份及春节期间安全生产任务的完成，特制定如下安全生产组织措施，请各单位认真组织落实。 一、安全保障措施 1.认真贯彻落实两级公司工作会和安全工作会精神，结合公司安全工作部署和1号文件要求，狠抓安全管理责任落实，进一步增强抓好安全工作的责任感、紧迫感，强化基础管理和现场执行力，保证抓好每一天的安全生产。 2.以开展“本质安全管理全面提升年”活动为契机，着力推进重大危险源管控及系统完善，做到全公司重大危险源心中有数，有效防范和坚决遏制重特大事故发生。 3.结合本安体系建设，推行作业现场的精细化管理、标准化作业、流程化控制，严格规范作业人员的安全行为，严把工程质量关，做到上标准岗、干标准活、交标准班。总结借鉴20xx年质量标准化考核评比经验，持续开展“比、学、赶、帮、超”活动，实现全过程、全方位动态达标。 4.加强“两节”期间员工劳动纪律管理，严格执行矿领导跟班带班制度，严厉打击“三违”，特别要严禁脱岗、睡岗、顶岗，严禁酒后上岗、带病上岗、疲劳上岗。各矿井要严格执行人员入井验身制度，发现一例查处一例，严重者要追究领导者的管理责任。 5.加强业务保安，加大节日期间中夜班动态检查力度，及时全面地掌握作业现场生产状况，抓好现场生产组织管理。安监局和各业务部门要加大中夜班动

(安全生产)煤矿安全生产技术管理

（安全生产）煤矿安全生产技术 管理

我国煤矿安全生产现状 第一节煤矿安全的问题 近几年来，随着煤炭生产经营机制向市场化转变以及煤炭管理体制的改革，有些煤矿企业出现经济紧张、安全管理滑坡等现象，安全工作欠账较多，企业领导忙于找市场、谋出路，安全状况时常出现反复，有的集团公司（矿务局）、矿的事故发生量出现反弹，使煤矿安全工作面临着新的问题。 分析近年来的煤矿安全生产形势，从1994年以来，除1999年外，原国有重点煤矿的百万吨死亡率都保持在“1”以上，不但未有新的突破，而且略有上升；原国有地方煤矿和乡镇煤矿、个体煤矿的百万吨死亡率一直居高不下；瓦斯爆炸等大的恶性事故还时有发生。一、煤矿安全生产存在的问题 通过对煤矿安全生产现状进行分析总结，从总体上来看，我国煤矿安全工作存在以下4方面的问题。 1.瓦斯、煤尘爆炸事故没有得到有效控制 瓦斯、煤尘爆炸事故是当前煤矿安全生产中威胁最大、最突出的一个问题。根据全国煤矿1991～2000年的统计数据，仅一次死亡3人以上的瓦斯煤尘爆炸事故就发生2903起，死亡21940人，平均1.3天发生一次。其中，发生一次死亡10人以上的特大瓦斯煤尘爆炸事故532起，死亡10192人，相当于7天发生一起；发生一次死亡50人以上的特别重大瓦斯煤尘爆炸事故22起，死亡1850人；2002年全国煤矿共发生瓦斯事故743起，死亡2407人，平均每天发生瓦斯事故2.01起。 2.煤矿火灾问题仍然十分严重 煤矿火灾中，外因火灾对职工的生命安全威胁最大。我国对外因火灾的控制成效很大，近年很少发生外因火灾事故；但内因火灾，即煤层自然发火，问题却十分严重。我国煤矿约50％左右有自然发火倾向，发火间隔最短的只有20天。据1953～1988年不完全统计，每年平均发火300余次，每年新冻结煤量达20万t。许多矿区的自燃火区一直未得到有效治理，大量的煤炭资源被白白烧掉，而且造成了严重的环境污染。 3.煤矿职业病发病率相当惊人 井下煤炭开采过程中，要产生大量的粉尘，如果防护措施不力，则会严重损害矿工的身体健康，成为尘肺病的诱发因素。据1996年底统计资料，全国省属以上国有煤矿尘肺病患者高达17.5万人，占全国尘肺病总人数的40％以上，已累计死亡53722人，现有患者121278人。根据对20世纪90年代尘肺病死亡人数的分析，每年大约有3000人左右死于尘肺病。 4.事故和职业病造成的经济损失巨大