襟翼着陆

B737NG飞机有关襟翼着陆警告电门（S138）的保留
日期：11-08-01 08:24:37 作者：南航广西分公司维修厂 李国林
（本网通讯员万江报道）襟翼着陆警告电门（ S138 ）及其相关系统基本原理描述：

S138 与两个系统相关，分别为 PTU 系统和起落架位置警告系统（也叫着落警告系统）。它一共有 6 组触点，一组供 PTU 系统使用；另外两组供起落架位置警告系统使用；剩下的三组为备用触点组。

1. PTU 系统

PTU 工作条件为：飞机在空中，襟翼未收上且小于 15 度（小于等于 10 度）， B 系统 EDP 出现低压。 S138 和 S1051 共同作用来判断襟翼的位置区间，从而确定襟翼位置是否处在 PTU 工作条件上。 S138 用于判断襟翼位置是否小于 15 度， S1051 用于判断襟翼是否在收上位。

2. 起落架位置警告系统

当飞机处于着落构型，但是起落架并没有全部放下锁好，那么驾驶舱内将响起着落警告。当后缘襟翼位置不同，所引起的着落警告有所不同。而后缘襟翼位置由 S138 和 1 ， 2 号失速警告偏航阻尼器（ SMYD ）共同提供，最终由 PSEU 计算得到。 S138 提供的是一个后缘襟翼位置大于 10 度或者小于等于 10 度的信号。当 S138 失效时，飞机在空中有可能出现错误的着落警告。

电门故障的确认

1. 了解以下信息： PSEU 灯落地后是否点亮过，是否可以复位。

注：如果 PSEU的当前代码有 32-62009 ， 32-62010 和 32-62014 中的一条或者多条，但是 PSEU 灯能够复位，那么按照 MEL32-17 直接保留放行，无需按照 MEL32-21 保留。

2. 接近 PSEU 查看当前故障代码，看是否有故障代码 32-62009 ， 32-62010 和 32-62014 。若有一条或者多条以上故障代码，那么作 如下所述测试 S138：（具体参考下文）

A ．操作 PSEU BITE 板，使 S138 连接 D10984 插钉 48 和 49，并确认每个位置显示 NO GND。

B ．襟翼放到位置 15。

C ．操作 PSEU BITE 板，使 S138 连接 D10984 插钉 48 和 49，并确认每个位置显示 GND。

如上测试任何一个步骤不通过都可以确认 S138 故障，这时我们可按如下步骤处理：

故障应急处理

可以到主轮舱接近襟翼控制组件 FCU ，轻轻敲击电门 S138 。然后全程收放一次襟翼。再到 PSEU BITE 板测试 S138，若测试通过判断为偶发故障，整机放行。若不通过则按以下步骤保留；

按照 MEL32-21 保留（可能是两个正常使用的触点组都要更换）

1. 选择备用触点组。三组备用触点组都可以用来替代故障的触点组。我们只要确认备用触点组工作正常就可以了：（结合 WDM32-64-21 完成）

1) 确认常开触点工作正常：襟翼全收上，测量其接地电阻和与中间抽头间的绝缘电阻都大于 10兆欧。

2) 确认备用触点做动正常：襟

翼放 15 度，测量常开触点与中间抽头触点间的电阻小于 0.5 欧姆。

2. 连接备用触点组。剪断故障的触点组上的两根线即：常开触点和中间抽头触点线（例如： S138 的一个正常触点组的三个触点分别为 1 ， 2 和 3 。 3 为常开触点， 1 为中间抽头触点。它们 分别与导线 W8124-A-CC和 W8124-A-AA相连。剪断这两根线就可以了）。使用防潮气接线片（ sealed splice kits） D-436-37和一类低温热缩管 RT-876 （大小为 1/2或者 3/8）来连接备用触点组（如：使用备用触点组 4， 5和 6，那么就是 导线 W8124-A-CC与触点 6相连，导线 W8124-A-AA与触点 4相连就可以了）。封口并收好从 S138上剪断的导线（触点 1， 2和 3）。

注：热缩管只是起保护作用。 S138所处的区域为 2级高振动区和燃油高挥发区，接好线后要用扎绳固定好导线。

3. 测试 S138

参考 AMM31-51-01-820-801 ，分别在襟翼 0度和 15度时，接近 PSEU查看 S138 连接的 D10984 的插钉 48 和 49的对地情况：

1) 襟翼放 0度

2) 操作 PSEU BITE 板，使 S138 连接 D10984 插钉 48 和 49，并确认每个位置显示 NO GND。

3) 襟翼放到位置 15。

4) 操作 PSEU BITE 板，使 S138 连接 D10984 插钉 48 和 49，并确认每个位置显示 GND。

至此保留工作结束。

保留的关闭：

按照 AMM 31-51-01更换襟翼着陆警告电门（ S138），关闭保留 .

参考手册：

AMM SDS 32-61 起落架位置指示和警告系统

SSM/WDM32-64-21 和 SSM/WDM29-25-11 和 WIRE LIST 的 W1824

AMM SDS29-25-00 PTU 工作条件

AMM PP TASK 31-51-00-730-802 起落架警告系统测试

AMM PP 31-51-01 S138 更换

MEL 32-21 和 32-17

SWPM 20-00-11 ， 20-30-12和 20-10-11