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消息称，梅州市4月4日进入汛期以来，出现多轮强降水，全市平均累积雨量为621.7毫米，较常年同期偏多2.49倍。据气象部门研判，未来一周主要有两次降水过程，分别出现在4日夜间至5日（雷阵雨，局部暴雨）和7日至8日（雷阵雨，局部暴雨），雷雨时局地伴有8级左右的短时大风等强对流天气。降雨多发、频发导致土壤含水量升高，局部地区地质灾害风险较高。

稍早前的5月2日，梅州市公安局交通警察支队、潮州市公安局交通警察支队、广东大潮高速公路有限公司发布的联合公告显示，受连日暴雨影响，S11大潮高速公路往梅州方向K47+100处路堤边坡存在安全隐患，为确保通行安全，S11大潮高速K47+100该处道路实施双向交通管制。往梅州方向车辆在新丰互通分流，往潮州方向车辆在高陂互通分流。

另据梅州市梅江区三角镇人民政府消息，梅江区曾宪梓大桥（连心桥）因投入运营时间长，部分设施严重受损，加上近期受强对流天气影响，存在严重安全隐患。为保障人民群众安全出行，自2024年5月3日下午5时起，对梅州市梅江区曾宪梓大桥（连心桥）实行封桥，恢复通行时间待桥梁结构安全鉴定结果出来后再另行通知。过往车辆及行人请绕道客都大桥行驶。

梅州市蕉岭县长潭大桥也在近日启动交通管制。蕉岭县交通运输局、蕉岭县公安局交通警察大队公告介绍，蕉岭县长潭大桥，经专业检测机构检测为四类危桥，为保障人民群众生命财产安全，决定对长潭大桥实施交通管制，两边桥头设置2.5米限高杆并限载5t、限速15Km/h，交通管制于2024年5月2日至危桥改造结束。实施交通管制期间，请过往车辆遵守现场交通标志规定，服从现场人员的指挥，确保交通安全。

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“向右转！齐步走！”见到15岁的黄浩轩时，他正作为指挥员，和香港航空青年团(简称“香港航青团”)仪仗中队的队友们练习中式步操。春末的香港潮湿闷热，不一会儿，队员们的制服就被汗水浸湿，但他们仍专注地做着规定动作。简短利落的口令声、铿锵有力的步伐声在训练场上起伏，让人对这群“后生仔”(粤语，意为“年轻人”)心生敬意。

3年前，黄浩轩因爱好枪械而加入香港航青团。这是一个由香港特区政府保安局政府飞行服务队资助和支援的青年制服团体，致力于通过航空教育、领袖培训，让青少年建立自信心和责任感，辅导他们做好生涯规划，成为爱国爱港新一代。去年开始，香港航青团全面训练中式步操，表现优异的黄浩轩被选拔担任去年11月19日金紫荆广场升旗仪式的升旗手。

除了训练步操，黄浩轩还参加了香港航青团组织的“航空启导计划”。该计划邀请政府飞行服务队现役飞行员为团员上课，和团员们分享有趣的飞行故事，讲解关于飞机和飞行的知识。黄浩轩说，自己定下投身航空业的目标，希望长大后加入政府飞行服务队，或者成为民航飞行员。“我会把给我们上课的飞行员作为自己的榜样来效仿、追寻。”

和黄浩轩一样，正在香港大学专业进修学院读法律专业的崔健聪也对飞行着迷。不同的是，他对航空的兴趣来自爸爸跟他谈过的一段经历：几年前WWW,52065L,CON，爸爸在行山途中偶遇中暑人士，政府飞行服务队接报后迅速赶来救援，用飞机将中暑人士转运到医院。“从那件事起我就留意政府飞行服务队，原来他们一直在做救急扶危的工作。我觉得这很有挑战性，也很有意义，我特别想加入他们，所以我先加入了航青团，学习知识做好准备。”

为了实现自己的目标，修读文科的崔健聪专门苦攻数学、气象学、地理学等专业。他笑着说，航青团有一门课是学习计算航向，自己想了很久都不明白怎么计算那些题目，很怕考试不及格。“幸运的是，在航青团遇到很多理科很好或就读飞行相关课程的同学，我就去问他们。放假时和他们一起温书，自己多计算，终于克服了这个挑战。”

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公开资料显示，梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇，大型机械难于发挥优势，施工难度以及施工量增加。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的WWW,52065L,CON，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县广播电视台就在对梅大高速二期的报道中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的隧道，杨公岭隧道、三河隧道，因此项目建设必然造价高、施工难度大、安全风险高。

此前，梅大高速也曾因边坡崩塌，导致交通中断。2023年4月1日，受持续强降雨影响，S12梅龙高速（梅大段）往大埔方向K55+690—K55+910处发生边坡崩塌自然灾害，造成该路段双向交通中断，无人员伤亡。据当时的交通管制公告显示：经现场踏勘发现该处地质复杂，存在数万方土方倾覆车道的重大安全隐患。直到同年5月9日，S12梅龙高速（梅大段）才全线恢复通行。

如4月30日，微博@广东天气 发布消息称，目前广东省土壤含水量高，发生地质灾害的风险高，请一定要提高警惕。长时间持续性降雨，道路沿线山体发生沙石滚落甚至地质灾害的可能性明显增大，驾车途经山区道路要提前了解当地天气和路况，提高警惕，尽量避免晚上驾车经过。其中，梅州地区大部分被标注为黄色，属于尤其需注意的山区。

今年4月以来，梅州出现多轮强降水，全市平均累积雨量为621.7毫米，较常年同期偏多2.49倍，已超越有气象记录以来4月历史最多降水量（1980年437.3毫米）。特别是4月1日至4月30日，大埔县降雨量628.2毫米，比常年平均228.4毫米多2.75倍，为有气象记录以来4月历史最多降水量（1980年419.5毫米）；其中：大埔县青溪镇下坪沙789.9毫米，茶阳镇金山路719.8毫米，三河火电厂674毫米，大麻那口村641.5毫米WWW,52065L,CON，梅龙高速茶阳服务区631.7毫米，枫朗镇双溪村628.2毫米，三河镇汇城村609.6毫米。

据微博@大埔天气 消息WWW,52065L,CON，4月30日20时，大埔县气象台发布天气预告称，4月30日08时到20时，大埔县普降大雨。根据气象资料统计，全县平均面雨量36.4毫米，最大降水量为49.8毫米（梅龙高速茶阳服务区）。当前大埔雷雨大风橙色和暴雨橙色预警信号生效中，需继续做好防御。预计4月30日夜间到5月1日白天，大埔有大雨局部暴雨，局地伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。近期大埔降水频繁，累积雨量大，土壤水分饱和，发生地质灾害的风险极高，需防御强降水及其引发的山洪和泥石流、山体滑坡、崩塌、城乡积涝等次生灾害。

文章称，隐患排查小组迅速行动，根据工作安排深入沿线WWW,52065L,CON，对高速路面以及沿线的路堑上边坡、路堤边坡、临水边坡等结构物展开了“拉网式”隐患排查，各隐患排查小组通过人工勘察结合无人机高空“俯瞰”的方式WWW,52065L,CON，按照“一坡一表”要求对所有上下边坡进行全覆盖排查，重点围绕边坡防排水工程开展检查，并建立汛前地质灾害安全风险排查与隐患治理工作台账和应急处置保障措施，确保“早发现早处置”，维护沿线边坡安全稳定。同时，强化重点边坡管控工作，加大巡查频次WWW,52065L,CON，利用现场监测勘察、“北斗”智能监测数据评估等方式，全方位准确掌握重点结构物动态情况，对各边坡重大风险源深挖细掘、科学研判，持续开展重点边坡复检复查工作。截至当前，该公司共出动排查人员200余人次，配备无人机5台，排查高边坡130处。

文章称，公司落实领导班子带班制，分组分段多次带领公司养护技术人员和业务骨干深入沿线开展拉网式排查，对高速公路沿线的边沟、高边坡、桥梁排水系统、涵洞、施工点及高边坡易水毁点和路面易积水点等重点部位开展隐患排查，并做好排查情况登记，对排查出的各类安全隐患和问题，明确整改措施和期限，督促养护单位迅速有效整改处置。组织养护工程部、路政大队、安全办等相关业务部门开展日常联合隐患排查WWW,52065L,CON，点线面结合，强化特殊天气的巡查，提高巡查频次，针对植被倒伏、普通杂物堵塞排水沟的问题，及时组织清理疏通，确保沿线排水系统正常运行，维护路况良好。

国家、省地质专家赶赴现场，开展灾害现场调查，评价灾害体及其周边坡体稳定性，划分安全区域和危险区，指导建立危险区5个人工观测点，布设2个仪器设备观测点，对灾害体及其周边坡体进行24小时监测。同时，持续加强对大埔茶阳的气象监测和预报预警，每小时滚动发布天气实况和天气预报，为现场救援工作决策提供气象支撑。