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新京报讯（记者张静姝 通讯员王海蛟）新京报记者从北京铁路警方获悉，4月份以来警方共处理高铁动车吸烟案件10起，其中行政拘留2人、行政罚款8人。警方提示，“五一”假期到来，旅客出行时要遵守高铁动车禁烟管理规定，共同维护列车安全运行。 4月28日20点50分，G152次列车运行到济南西至德州东区间时，男子赵某（54岁）躲在车厢连接处吸烟，被列车工作人员发现后及时制止。因发现处理及时，未引发列车烟雾报警器报警，也未导致列车减速缓行。G152次列车到达终点站北京南站后，乘警将赵某移交给北京南站派出所处理。根据《铁路安全管理条例》管理规定，赵某受到北京南站派出所行政罚款五百元的处罚。 4月10日21点20分，G2590次列车运行至徐州东至济南西区间时，男子赵某（60岁）躲进车厢卫生间内吸烟，造成烟雾报警器报警，并导致列车降速缓行。G2590次列车到达终点站北京南站后，乘警将赵某移交给北京南站派出所处理。根据 《中华人民共和国治安管理处罚法》管理规定WWW,CFMJS,COM，赵某受到北京铁路公安处行政拘留五日的处罚。 赵某躲进车厢卫生间内吸烟，造成烟雾报警器报警，并导致列车降速缓行。图源：北京铁警“五一”假期到来，北京铁路警方提醒广大旅客，乘坐高铁动车时要遵守车厢里禁烟管理规定，共同维护车厢秩序。同时也提醒在中途停靠站下车吸烟的旅客，中途站列车停车时间较短，要防止只顾吸烟而耽误上车影响出行。编辑 杨海 校对 赵琳

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近日，在中国文昌航天发射场，嫦娥六号任务副总设计师王琼接受记者采访时介绍，“嫦娥六号”任务的飞行全过程约50多天，分为11个阶段，即发射入轨阶段、地月转移阶段、近月制动阶段、环月飞行阶段、着陆下降阶段、月面工作阶段、月面上升阶段、交会对接与样品转移阶段、环月等待阶段、月地转移阶段和再入回收阶段。这11个阶段环环相扣，相当于接力赛，每一棒都必须成功。

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一直以来，由于采油加工过程中废弃的空药剂桶有一定的环境污染风险，工人们需要对其进行清洗、分污、就地回注等无害化处理，之后才能让这些药剂桶进入下一流程。然而，在清洗药剂桶的过程中，操作人员需要佩戴多种防护设备，把自己“严丝合缝”地包裹起来WWW,CFMJS,COM，防止吸入刺鼻的气味。此外，桶内残留的化学制剂大多是对人体有害的物质，长时间接触也会对工人的身体健康产生危害。

几年前WWW,CFMJS,COM，王智林来到了联38块，在这一复杂地块上探索CCUS技术的二氧化碳捕集、运输、注入、回收项目应用。联38块是典型的复杂岩性低渗油藏，渗透率不足10毫达西，在不足1.5平方公里的含油面积内，储层厚度差异超10倍以上。王智林介绍，在这种环境下建设和应用CCUS项目，就像“在米粒上雕花”一样，需要在注采模式和参数优化上达到一定的精细度。

为了探索最优方案，王智林和同事开展了上百组室内实验和数值模拟。在方案设计期间，因为需要大量时间做数值模拟，王智林的电脑全天运算不关机，而他本人则和运算软件一起“连轴转”，只在等待软件模拟计算结果的时候休息一会。在三个月的时间里，王智林带领科研团队完成了联38块CCUS示范区方案设计和规划，进一步降低了当地油田的碳排放量，提高了油田的生产效率。

今年3月底，冷冻结晶装置钢结构安装、设备吊装、工艺管道焊接同时进入施工高峰。由于项目之间在施工作业层面深度交叉，这些项目的安全管控面临着很大压力。针对这一隐患，安全管理青年突击队的队长杜保磊带领12名队员，用一周的时间排除了136项风险隐患和30多项安全管理“低老坏”问题，实现了施工作业“零违章”。

在排查隐患、保障安全之外，青年突击队成员还负责着施工技术的改良和创新。在技术创新青年突击队的8名工程人员的帮助下，这一项目先后完成钢结构框架模块化、工艺管道预制自动化、物资供应全流程数字化平台等14项施工技术创新成果的推广应用。其中，钢结构框架模块化技术创新让施工效率提升近3倍，高处作业安全风险降低75%，大型吊车等机具费用成本比以往减少近3成，进一步提高了施工的效率，减轻了工人们的作业压力和工作强度。

此外，由于冷冻结晶装置工艺流程复杂，工艺管道、设备等专业施工质量要求严格，“90后”质检员朱修瑞带领10名青年突击队员开展施工管理模式研发和创新，先后实施管道焊缝二维码、质量问题整改闭环管理等11项质量管理创新模式。其中，在3万寸径工艺管道焊接作业中，施工质量合格率达到99%，帮助工人们提高了施工质量和施工效率。